Professional Documents
Culture Documents
Nh ng tr n ánh v!n ch a h t; trên khu v c m c tiêu, thêm nhi$u Mig21 và Mig17 t n công v i
chi n thu t conventional. M t F-4 phóng tên l a Aim-7 vào m t F4 khác mà nó nh n l m là quân
ch, nh ng ã k p t t rada (break lock) tr c khi tên l a trúng m c tiêu. M t F4 n a b cao x
b n r i. S 3 c a biên i Ford h t d u khi ch a b t k p máy bay ti p d u, khi n t#ng s máy bay
b m t là 4 chi c, 3 trong s ó thu c biên i Ford. T# bay c a Ford 3 c ón v$; ít nh t 3 dù
ã c nhìn th y bung ra t S 1 và s 4, nh ng không ai trong các t# bay c c u thoát.
Cu c t n công ch t chóc này c a Mig21 l i càng gây b i r i khi sau ó các phi công bi t u c b
ph n quân báo M ã quan sát c Mig luy n t p chi n thu t này t 10 ngày tr c ó, nh ng
ch%ng ai báo l i cho các phi i. H còn lo âu h n n a khi bi t r ng ó ch& là kh i u c a s
thay #i c'n b n chi n thu t c a Mig 21 KQ B c Vi t.
www.thegioiebook.com 2
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
( bên HK100 ã có l n nói v$ cái này r i. Cu c không chi n trên không Tri$u Tiên di)n ra r t
kh c li t. Ban u, M và ng minh tuyên b h c 10/1 máy bay B c TT và TQ. Sau ó,
Liên Xô thành l p m t n v c bi t tham chi n tr c ti p, các phi công b t bu c nói ti ng TT
hay TQ. T" l c m t c a n v này lên n g n 10/1. T" l này th c t còn cao h n n a, vì
ây là các con s c hai bên công nh n khi Liên Xô gi i m t tài li u. Th c t cao h n vì M ch&
công nh n máy bay bm t do không chi n khi máy bay r i t i tr n, còn n u máy bay lê l t ra kh*i
không gian tr n ánh thì M tính là tai n n. Do ó, có s chênh l ch con s máy bay M b
máy bay Liên Xô h . khoàng g n 1200 n 1400 máy bay M và ng minh m t, Liên Xô m y vài
ch c cái. Sau chi n tranh, có nh ng phi công h 24 chi c, có nh ng n v mà h u h t phi công tr
thành ace. Tr c ây, khi tài li u m t v$ t" l th ng kh ng khiêp c a phía Liên Xô ch a gi i m t,
ng i ta c+ng r t khôn ngoan khi nói v$ không chi n chi n tranh này, nh ng box chúng ta không
ph i ai c+ng có trình v'n hóa nh tác gi , do Liên Xô v a ra kh*i chi n tranh, phi công
có trình cao r t nhi$u, t ng ch& huy không quân c+ng gi*i, không th có tr n không chi n b i
nh v y.
T" l th ng cao c a Liên Xô c M và ng minh cho là:
1, Liên Xô dùng mày bay tiêm kích ánh máy bay ném bom.
2, Liên Xô thành l p m t n v nhi$u phi công anh hùng gi u kinh nghiêm chi n u.
Tuy thi u tài li u và cùng Liên Xô gi tuy t m t tr n này, tránh b n x u s d ng tuyên
truy$n ww3, nh ng nhi$u phi công M lúc ó h chi n u v i phi công Nga, do các phi công
Nga không th o ti n n c ngoài và nói b ng ti ng m, -.
Nh v y, box c+ng ã nói n và tài li u n c ngoài c+ng nhi$u, vi c "F-86 c a M ã h Mig-15
ph n l n do phi công Nga lái v i t& l tiêu di t 10:1 " là vi c làm c ý, r- ti$n. Th c t ây là chi n
tranh th ng l i huy hoàng nh t c a không quân Soviet. C+ng do quá cay cú v$ th t b i này,
nh ng tài li u mang n ng tính qu ng cáo không h$ ng ng m n bôi bác bóp méo nó.
www.thegioiebook.com 3
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 4
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong 1 l n l t qua 1 forum n c ngoài $ tài F-16 vs Mig29 câu chuy n d!n n A2A Tri$u
Tiên, tôi th y 2 phe Pro Nga và Pro M cãi nhau nh m# bò mà ch0ng i n âu. Tôi th y 2 phe
$u có lý c a nó. Phe Nga nói di t c ngàn máy bay, quá úng vì Mig c a Nga nó g p th ng nào
là nó p th ng ó b t k là F-86 hay th gì khác. ( Tri$u Tiên M và LHQ s d ng r t nhi$u B-
26, B-29, A-1H, F-8 oanh t c vào v trí c a BTT. ( WW2, B-29 thì h u nh Zero không "s "
vào nó c nh ng 6,7 n'm sau thì là chuy n quá d) v i Mig-15. V$ phía M n thu n ch& là A2A
gi a F và Mig nên s lg kill ít h n . T& l Kill/Loss c 2 phe a ra ch c ch n là ph i bigmouth thôi
th i nào ch th . Pilot Nga thay th m y chú nông dân China, Tri$u Tiên lái máy bay thì tình hình
ph i khác h n tr c ch , M có 1 i th x ng t m h n s c. Pilot M có th b Pilot Nga,
T u , TT b n r i thì VN mình c+ng làm c có th còn h n n a. Pilot Nga c+ng v y thôi, khi bí m t
tham chi n Trung /ông c+ng t ng b Israel b n r i ngay 5 cái sau ó l ng l- rút quân. Nói
chung là con ng i có hay có d ch có ph i siêu nhân th n thánh gì âu mà ánh nhau là
th ng. B* qua chuy n này i không thì nó là ch $, B n KQNDVN ti p t c nhé cho anh em
th ng th c.
Mình tuy không h$ bi t Nga, xong có m t s c m tình v i v+ khí c a Nga vì cách gi i quy t v n
$. B n thân ng i / c th ng t cao t i, song c+ng r t ph c Nga v$ chuy n này. N u có
thành viên nào là k s thi t k / c có th ng ý v i mình v$ chuy n này.
Tuy nhiên, vì t p tính lâu i ( có l2 do thi u ti$n) ng òi / c c+ng có nh n xét "Công ngh Nga
n$n t n là gi i quy t v n $ ch không ph i nh chúng ta ( T y Âu, M ) Công ngh là hoàng
thi n h n." Do v y mà ta c+ng th y t máy bay, tàu, cái gì Nga c+ng có , nh ng n u ch p hình
so sánh v i Âu , M thì không có tính th.m m , không có t duy hoàn thi n.
Tôi có coi 1 ch ng trình v$ tàu không gian Nga, phóng viên làm ctrình r t ng c nhiên, ông ta
th y các ky s gia c các m i n i bên trong tên l a b ng dây k2m ( i$u không t ng Châu
Âu). và ông ta phát bi u: " Nh v y mà ng i Nga ã lên v+ tr u tiên, trong khi chúng ta t
ra 1 lo t tiêu chu.n cho an toàn k thu t mà v!n ch a có phi thuy$n riêng (EADS)
, sao l i c't topic cãi nhau i. Em h i này b n quá, thính tho ng m i vào nét c, vào r i ch
th y ch ch i âu..
www.thegioiebook.com 5
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
http://ttvnol.com/Quansu/152012.ttvn
http://www.acepilots.com/vietnam/viet_aces.html
www.thegioiebook.com 6
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong chuy n này thì bác chiangshan óng gop r t nhi$u công. Không hi u có phong ch c cho
bác óng nhi$u công nh t cho chuy n này c không.
Nh ng em có ý riêng, ó là Bolo. Tr c ây, em ã r m i ng i tham gia tìm hi u, nh ng ít
ng i h ng ng qua, r i l i vào d p em b n, nên quên m t. Em không có nhi$u thông tin, nên làm
theo ki u này, em và các bác cùng post b a bãi, song song trong lúc ó, em s2 h*i c th nh ng
chi ti t c n quan tâm, có th m i không loãng và có nhi$u thông tin mà thông tin l i c ki m l i
chính xác. H i forum ch a s p t tr c, em nh kéo dài cai hk100 2. Nh ng ch a làm
c nhi$u b t thì m ng s p, r i quên m t. Bây gi d l i các ng ang làm gi , edit l i,
post t m cho 3 phí công gõ h i ó.
Theo em: chúng ta c+ng nh ng i n c ngoài, nên tìm hi u k , r t k v$ chi n tranh này. Ng i
n c ngoài ngoài vi c xu t b n r t nhi$u sách k v$ chi n tranh này vì nhi$u m c ích khác
nhau, xuyên t c hay tôn vinh, trung th c bay b a t, nh ng t t c nh ng i$u mang tính tình
c m ó không th át c thái nghiên c u công phu, khoa h c. Nh ng tr n ánh c a chi n
tranh này là nh ng tr n ánh u tiên s d ng ph ng pháp không chi n quá t m nhìn,
chi n tranh này ã x y d ng nên nh ng chi n thu t không chi n m i, t nh ng cú òn c b n
n nh ng chi n l c kh#ng l . Nh ng tr n không chi n dùng tên l a ã có t lâu, c th
nghi m t ww2 n nh ng tr n chi n quy t li t trên eo bi n /ài Loan. Nh ng ch& B c Vi t Nam,
tên l a m i th t s c hai bên xây d ng chi n thu t s d ng. Cùng v i chi n thu t là chi n
l c m i hoàn toàn c xây d ng, k t qu c a vi c nghiên c u th nghi m ph ng
pháp không chi n còn nh h ng l n n c c u i hình và c u t o t ng chi c máy bay chi n
u. Ngay trong chi n tranh, nh ng máy bay c c i ti n kh.n c p b t nh ng l h#ng khi
thi t k , sau chi n tranh, F-14, F-15 M ã c ch t o t nh ng kinh nghi m không chi n. C
c u m t s l ng l n máy bay tiêm kích (interceptor) có t m ng n và r- nh h i ww2 c Liên Xô
thay th b i c c u s l ng nh* h n c a nh ng máy bay t * h n: máy bay a n'ng fighter.
T i sao chi n tranh trên không này l i tr thành m t cu c cách m ng l n trong l ch s không chi n
ng n ng i: th i th . Ch%ng ph i ng i Vi t Nam hay M tìm cách tôn vinh chi n tranh y,
mà chính khi chi n tranh y di)n ra, các máy tính ra i, phát tri n v i t c kinh kh ng, và ng
d ng vào máy bay. Nh ng khí tài m i òi h*i nh ng chi n thu t m i rròi t o ra y nh ng b t
ng , và nh ng phi công hai bên ã em tính m ng mình ra xây d ng nên ph ng pháp
không chi n m i, làm sách giáo khoa cho cho không quân th gi i ngày nay. M t ví d v$ nh ng
thay #i c a i$u ki n chi n u c b n nh t, ch& thi u tí chút l ng tr c tính toán, là m t trong
nh ng tr n ánh u tiên. Tr c ây, chi n tranh TT hay WW2 ch%ng h n, vi c máy bay s'n m i
tu n ti)u là c n thi t và r t l i, rình b t các máy bay ném bom n ng n$. Nh ng ngày nay, c ta
và ch $u có radar m nh. / ch có nh ng máy bay c nh gi i t r t xa. K thu t hi n i cho
phép chúng phát hi n ra ta k c m t s tr ng h p radar c a chúng không v i t i, 2 máy bay
c a ta m t khi ang i tu n mà không rõ t i sao.
www.thegioiebook.com 7
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
dangngoc v$ phi công Liên Xô và / c h i ó. Ph n l n các phi công tiêm kích m t cùng máy bay
sau vài tháng tham chi n, h ph i chi n u liên t c v i c ng cao, ây là bài thi r t kh c
www.thegioiebook.com 9
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Vâng, n u không có i n t thì các cu c không chi n trên b u tr i mi$n B c không tr thành các
tr n không chi n kinh i n, các phi công ta và M không ph i làm nh ng lính tiên phong và
nh ng chi n thu t c a h không tr thành giáo khoa m!u m c.
Chi n tranh WW2 ã - ra r t nhi$u th , máy tính c+ng th . Ng i ta nói nhi$u v$ nh ng chi c
máy tính tr c ó, nh ng ch& trong WW2 máy tính m i tr thành s th t. Nh ng ch a ph i là v+
khí không chi n, vì máy tính ww2 to nh nh ng tòa nhà, không th ch t lên máy bay. Ô, cái này
thì cùng n'm MIG-15, chi c èn bán d!n ra i. T t c m i th $u to l n ra, nh ng chiêc èn
này thì càng ngày càng nh* l i. Có ph i ông tr i ã nh cái s y c a các phi công Vi t Nam sau
này không. /èn bán d!n và máy bay tiêm kích. Thi t b i n t thông minh và t c siêu âm. S
linh ho t và v+ khí chính xác. Vâng, cõ l2 th t s có nh m nh. N'm 1947, n c VN ang gai
o n gay go nh t c a cu c kháng chi n ch ng Pháp. C m bom ba càng và g y t m vông, có
ng i nào x s l c h u xa l c n i chân tr i y bi t r ng, âu ó trên qu t này, hai n i
r t xa nhau, ng i ta v tay, reo hò hay chúc m ng hai thành qu k thu t m i mà 20 n'm sau
c nh ng chi n s1 th nghi m. Không, em cam oan v i các bác là, không m t ai trên th gi i
này n'm 1947 ngh1 r ng, nh ng chú bé chân t m t toét 20 n'm sau s2 cùng i th xây d ng
và th nghi m cu c cách m ng trong không chi n: chi n u quá t m nhìn. Hai y u t quan
tr ng nh t c - ra n'm 1947 nh m nh y.
Vâng, t t c 20 n'm sau $u m i, b t ng , $u ph i th nghi m. /èn bán d!n ã sinh ra radar, tên
l a, liên l c, máy h*i. Bán d!n có vai trò quan tr ng, nó l i có thu c tính là t n'm 1947 n nay,
nó bé i r t nhanh. Vì nó bé i, n'ng l c c a thi t b i n t m i ngày m t m nh. Vì i n t m nh,
v+ khí m i ngày m t khác và luôn luôn ph i th nghi m. Các phi công ta và M ã c
vinh d có nh m nh th nghi m và tìm ra cách s d ng nó.
www.thegioiebook.com 11
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
s . Nh ng rõ ràng, máy bay không còn t do v i m t t n a khi bay trên t m pháo phòng
không, v n ã r t kém chính xác. M t thi t b c ng i / c phát tri n và áp d ng, t i quan
tr ng là con quay h i chuy n.
20 n'm sau chi n tranh ww2, các nhà k thu t tìm m i cách thoát kh*i dogflight. C Liên Xô
và M $u tìm n ph ng pháp chi n u c b n ngày nay: m c tiêu c radar phát hi n,
theo dõi, tên l a có i$u khi n t máy bay m, hay u n t ng. B c vào chi n tranh phá
ho i mi$n B c, máy tính v!n còn r t y u, ch a th i$u khi n u n t ng hoàn toàn. Ng i
ta ã ch n m t c u hình không chi n: máy bay có hai ch ng i. Ngoài phi công, gunner s2 là
ng i lái tên l a qua tín hi u radio. /ây là ph ng pháp không chi n s d ng tên l a t m xa
ngày nay là ph ng pháp không chi n ch l c c a F-22. Nh ng ngày ó, các máy tính r t t i
nen không th t ng hóa u n hoàn toàn c. Nguyên nhân tr c ti p là các radar h u
nh không có kh n'ng phát hi n và theo dõi (lock) m c tiêu t ng, chúng truy$n tín hi u cho
máy tính nh n d ng m c tiêu hi n i nh t lúc ó là c p m t c a phi công hay gunner, qua thi t
b converter tín hi u c+ng hi n i c c k4 là màn hu4nh quang c a radar. ( Các bác c l ch s
không chi n, à, cái này có khi bác Chiangshan nh3 rõ và bác có th k thêm cho em không, m t
ví d quan tr ng nh th mà em quên h t c th r i, trong m t tr n ánh r t thu n l i, m t phi
công c a chúng ta trên MIG-17 b m t tín hi u radar ng m b n trong t m c c g n, 1 ho c vài km,
vì radar dùng máy tính dòng không phân bi t c hai máy bay m c tiêu bay g n nhau. May
sao, ông l p công su t s c m t lúc sau ó(ch i hai lo t hai chú) vì m c tiêu....b t èn. Nh ng tí
n a ông m t m ng mà ch c gì vì suýt n a....húc vào ch. T t c vì kh n'ng theo dõi phân
bi t phát hi n m c tiêu quá t i).
www.thegioiebook.com 13
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
cho cu c không chi n i n t quá t m nhìn, i$u ki n i n t h i ó ã không cho h hoàn thành.
Chi n tranh Tri$u Tiên v!n là tr n h n chi n dogflight hoàn toàn. Các cu c không chi n
trên eo bi n /ài Loan, quân /ài Qu c y u h n nhi$u quân M , th ng l i l n v i nh ng v+ khí t i
tân k4 l . T c phát tri n c a k thu t i n t nhanh chóng.v.v.v Nh ng i$u ó, cho th y linh
c m r ng r ng quân ta s2 ph i b t u chi n tranh b o v b u tr i mi$n B c trong nh ng i$u
ki n r t l , r t khó kh'n, nh ng tr n không chi n theo m t ki u ch a di)n ra bao gi : k thu t
không chi n quá t m nhìn.
Thê là, b c vào chi n tranh ch ng phá ho i mi$n B c, chúng ta th a k các ông anh k thu t
không chi n. /ó là l c l ng máy bay tiêm kích. /ây là nh ng máy bay r t linh ho t, nh* r-.
Chúng c thi t k b o v b u tr i ti$n tuy n, t m g n. Nh ng i m y u c a chúng c bù
l i b ng s l ng r t l n. /i$u cu i cùng ó thì ta không có. Cu c th nghi m ph ng pháp
không chi n b ng thi t b i n t di)n ra v i m t l c l ng r t chênh l ch. Khó hi u là máy bay
c thi t k s d ng s l ng m i l i có th c t chi n u s l ng ít.
1: không quân nhân dân Vi t Nam xu t hi n. Không quân nhân dân ã chi n u nh ng tr n u
tiên. Làm i ph ng kinh hoàng b ng m t l c l ng r t chênh l ch. B n thân chúng ta chúng
g p r t nhi$u b t ng . Tính ch quan xu t hi n ngay sau tr n ánh u tiên, gây th ng vong.
Giai o n này ã kh%ng nh ph ng pháp ch l c c a không quân ta: s d ng u th d!n
ng m t t. M y u th h n vì xa h u ph ng, nh ng h có nh ng máy bay c nh gi i
m nh. M c+ng nh ta, $u g p ph i khó kh'n v$ kinh nghi m chi n u. Các v+ khí m i làm
chi n tranh trên không hoàn toàn khác v i nh ng chi n tranh tr c ây. V$ c b n, càng u trí,
ta càng y u th do l c l ng chính lúc này là MIG-17, MIG-19 ã quá l c h u.
2: chi n d ch Bolo, hay "top gun", H i quân M tìm c cách i phó, ây là cu c u trí ghay
www.thegioiebook.com 14
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 15
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
2: giai o n M t n công t tr c khi b i tr n. V a xem xong trên ài truy$n hình, các bác có
th th y M b s c ép m nh m2 rút quân. Tr c ây M ã dùng B-52 quy mô l n, nh ng mùa
hè 1972 m i là tr n B-52 l n nh t, 420.000 t n bom. Tr n bom này có hi u qu rõ r t, bu c ta rút
quân. Sau ó, là 12 ngày êm. MIG r t ít xu t hi n, nh ng là nh ng tr n th ng r t m nh, nh 2
tr n b n r i B-52. H u nh chi n thu t gi ng nh tr n ánh trên c a Ph n Thanh Ngân. L n này,
nh laser m i xu t hi n và thi t b i n t m i. M ã c s d ng nh ng v+ khí t m xa, v+ khí
có i$u khi n thay cho ng tác b# nhào vào g n pháo phòng không b o v m c tiêu. Máy bay
chi n thu t M th c hi n c m t s nhi m v tr c ây r t khó. C u hàm R ng, Long Biên
s p. Trang b c a ta c+ng m nh lên, nh ng do nh ng bi n ng chính tr , vi n tr cho ta ch m
tr). Bù l i, ta ã có nhi$u kinh nghi m và t# ch c ch& huy t t h n phòng không không quân.
www.thegioiebook.com 16
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 17
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
T ang loay hoay không bi t làm th nào post nh lên, vì scan tr ng s2 b b n nó tóm c#
Vi ph m b n quy$n ngay. ( M này t i Copy right là ra kh*i tr ng ngay l p t c.
Nh Mod chuy n này. Topic này là cung c p n i dung sách d ch sách nguyên b n, có m t s
so sánh v i tài li u c a ta, và ph i ghi rõ ngu n. /$ ngh Mod chuy n h t các bài c a
Huyphuc81_nb sang topic khác, quá trình phát tri n thi t k máy bay, Tri$u tiên, /ài loan không
ph i là ch $ chính ây. Các l i bình lu n ng n g n c a anh em khác ng n g n và theo sát
n i dung thì l i.
/ ch th (Antagonists)
Trang 10 - 13
F105 mang kh.u ho di m s n M-61 (20mm - Vulcan), v i t c b n 6,000 viên /phút, và khi s
d ng nh tiêm kích (ít khi thôi), có th mang 4 tên l a t m nhi t Aim-9 sidewinder treo hai giá
úp. Giá úp này gây ra nhi$u s c c n, và làm gi m kh i l ng bom n mang theo, nên ít khi
F105 mang Aim9 trong các phi v ném bom. Vì cánh nh* nên cung c p r t ít l c nâng cho F105 khi
ngo t, nó n#i ti ng vì kém c ng, nh ng b t ch p kh n'ng l n kém, kh.u cannon và t c
www.thegioiebook.com 18
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
cao sau khi ã v t bom khi n cho chi c F105 c i$u khi n t t r t h u d ng trong các cu c
không chi n tr ng l i Mig17.
www.thegioiebook.com 19
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trên ph n l n các khía c nh, F4 là m t máy bay excelent. T'ng t c nhanh, bay g p ôi t c
âm thanh t m cao và siêu thanh t m th p, và có h th ng ra a c c m nh v n hành b i
ng i phi công th hai ng i gh sau. ( F4 HQ, phi công ng i sau là navigator, g i là RIO
(radar intercept officer). ( F4 KQ, phi công ng i sau là ng i v a m i t t nghi p bay, th ng
c bi t n nh GIB (guy in back). F4 c a KQ c+ng th ng mang t# h p i$u khi n bay dùng
cho GIB; F4 HQ thì không .
Khi không chi n, F4 có th mang t i 8 tên l a, 4 AIM9 tìm nhi t và 4 tên l a d!n ng b ng
rada t m xa AIM7 Sparrow. THeo xu th , F4 không trang b súng, và trên th c t , ít phi công yêu
c u l p t chúng.
/ó là ch a nói ch& ph m b n quy$n khi nào c u photo hay scan và l u truy$n l i v i m c ích
th ng m i, ho c photo hay scan c quy n dùng cho m c ích cá nhân thay vì mua sách, ch
n u ch& photo hay scan vài ba ch ng cho m c ích làm nghiên c u thì ch ai b t c u làm
quái gì. / n gi n register v i b n tr c th vi n n u c n, mà a ph n ch%ng ai làm v y c khi
photo hay scan vài ba ch ng sách. /ó là theo kinh nghi m tr c th vi n c a t .
Thêm n a m y thông tin trong quy n Clashes c u d ch c+ng c+ mèm r i, r i và vui thì d ch anh
em xem - th Quy n ó c+ng ch%ng ph i là gì kinh kh ng l m âu, nhi$u ngu n thông tin khác c a
M c+ng khá i ngh ch v$ trình t th i gian và chuy n ã x y ra trong các l n giao chi n ó.
C uc c h t b Osprey F-4 và MiG các lo i, r i thêm quy n To Hanoi and Back hay When
Thunder Rolled s2 th y.
www.thegioiebook.com 20
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 21
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
BearMoscow
www.thegioiebook.com 22
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
T ih Nga t bé,th mà v!n ng c nhiên r t nhi$u v$ các thi t k c a Nga. B n c a ông già có
m t ông b n già nát r u. Th mà ai ng c ông là tác gi c a h n 200 phát minh sáng ch .
Sau này do b t mãn,c r i phòng thi t k mà i làm ng s t BAM v i b n thanh niên. ( ây
c làm ra m t cái máy bay a d ng ,di l i trên m lày r ng Xi be ri ,bay r t hay mà theo c ...t n vài
67896: (xu). T i h có n xem mô hình,th khen và nh c ang ch t vài bao xi m'ng lên
cái máy bay k4 d ó.
N u ai n xem tri n lãm v+ khí t t o c a b n t i ph m m i th y b t ng l n. V+ khí r t hi n i
va h p lý,l i làm chui l i trong...nhà riêng (cái này nói topic v+ khí b binh)
B t ng ch ,ng i Nga là ng i m m ng. Th mà lý thuy t nhi$u khi th ng th c d ng. N u c
ph i ti$n m i làm thì chúng ta không u c xem các con Su-35 hoành tráng
Còn thì chuy n không chi n quá t m nhìn HP nói không ph i là sai âu. AIM-7 không ph i
là không hi u qu nh link c u hairscary cho âu. Th c t b t ng luôn là m t y u t
quan tr ng cho tên l a t m xa, c bi t là MiG-21 và MiG-17 thì không thi t b i n t
www.thegioiebook.com 23
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 24
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
V$ chuy n máy bay radar thì cách di)n gi i c a nhà ta có l2 không rõ nh ng không ph i là không
có ý hay không úng. T m ph sóng radar ch ng M không ki m soát c m t vùng tr i
nh t nh nh bây gi vào th i ó, nh ng m t cách th ng chúng nó v!n b t c m t s các
tín hi u c a ta và phân tích d oán v trí máy bay ta, nên có th hi u t m radar (ch ng) nó
không v i t i. Có l2 HP nói nôm na sao ó nu t m t vài ba t ng thôi. 3 lo i máy bay i n t EB-
66, EC-121 (Disco), và E-2A, r i thêm cái tàu USS Chicago ngoài v nh B c B (Red Crown) làm
thành h th ng i n t c a chúng. EB-66 hi u nhanh thì nh m t h th ng IFF l n, ch y u
thu và phân tích tín hi u radio. EC-121 thì có h th ng radar c th và có th i$u khi n chi n
tr n, nh ng âu nh ch& m t hai l n thành công trong vi c d!n ng F- n di t MiG. Còn E-2A
thì c a h i quân M , v i radar ch y u ki m soát khu v c g n b bi n ta, giúp b n máy bay M
bay vào t n công ta thôi, c ng thêm s giúp 3 c a USS Chicago.
Câu c u hairscary h*i t v$ chuy n khách quan hay không gi a tài li u ta và M , thì xin th a
áy bay chi n u.
www.thegioiebook.com 26
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong m t vài topic, các bác ã h*i, r i t tr l i. Cái gì làm radar ta phát hi n chi n d ch ném
bom B52. Các bác b o ta có tình báo t n hawai.v.v.v.v hay m t cái gì ó-trong khi r t n gi n, radar
ta ch& b làm nhi)u trên m t di n tích nh*, ngoài di n tích y, các tr m c nh gi i ta th a kh n'ng
theo dõi ch. C+ng nh các bác nói v$ MIG, trong khi các tài li u nghiêm túc c a n c
ngoài luôn nói v$ MIG trong CTVN v i vai trò c a sách giáo khoa. N u nh trong CTTT, MIG
c s d ng b i các anh hùng ww2, có t c và cao cao h n, kh n'ng leo cao t t h n
(ng i ta cho thêm F-86 m t u i m là:.....r i t t h n, v$ k thu t, ý ó nói lên máy bay này 'n
lái t t nh ng...h i hài m t tí, vì F-86 ch có hì h n). MIG trong ctvn thì khác, ây là các MIG c#,
s d ng b i m t không quân m i có 1-2 n'm tu#i.
C u hình máy bay tiêm kích là nh em ã nói trên. Chúng ta ã ph i dùng máy bay chi n u
b ng s l ng áp o chi n u b ng s l ng quá ít. DÙng MIG-17 và MIG-19, nh ng chi c
máy bay cu i cùng c thi t k không chi n b ng súng chi n u v i máy bay chi n u
b ng tên l a. Chúng ta ph i dùng máy bay MIG-21 chi n u b ng tên l a b n tr c ti p t m
ng n chi n u v i máy bay b n b ng tên l a có lái t m xa.
C+ng nh em ã trình b y. Giai o n u, không quân non tr- c a ta ã làm không quân k4 c u
kinh hoàng, khi dùng máy bay c# s l ng nh*, chi n u v i nh ng i máy bay hi n i và
ông h n nhi$u l n. Chi ti t v$ nh ng tr n ánh này, ã có trên box nhi$u. /ây là chi n tranh
u tiên mà các máy bay s d ng radar và tên l a có i$u khi n làm v+ khí chính.
( ây, em d ch cho các bác nh ng gì ng i ta nói v$ bolo. Sau khi không quân non tr- c a ta ã
làm i th khi p vía. Hai bên tìm m i cách d ng v+ khí m i, - ra các ph ng pháp chi n u
m i. Bolo không ph i là m t chi n thu t v i y c a nó, nh ng m t th i gian ã gây khó kh'n
l n cho phi công ta.
---
/ây là o n tác gi mào u:
Bài chuyên này nói v nh ng phi công M ã gan góc chi n u ho c ã ch t $ông
Nam á trong cu c chi n tranh Vi t Nam m c dù không c dân chúng 'ng tình và
nh ng phi công Vi t Nam-nh ng ng i ã tham gia ch n ng h u h t các qu c gia
m nh nh t th gi i trong công cu c b o v x x c a h , c bi t nh ng ng i ã ch t
trong cu c chi n ch ng xâm l c.
Vào nh ng tháng cu i n'm 1966, máy bay MIG c a Không Quân Nhân Dân Vi t Nam(VPAF),
biên ch trong trung oàn không quân 921 r t tích c c và có hi u qu phi th ng trong vi c ánh
ch n máy bay F-105 Thunderchiefs c a không quân Hoa K4 (USAF) . Theo s li u c a h , trung
oàn ã h 9 máy bay Thunderchiefs trong tháng 12 n'm 1966. Chi ti t h n, nh ng máy bay c a
trung oàn ã b n h 2 F-105 ngày 5, ba chi c n a n ngày 14. Ghi nh n c a M không công
nh n vi c m t máy bay trong nh ng ngày này, nh ng l i ghi nh n vi c m t tích phi công-d!n n
ít nh t m i chi c ã m t trong ngày 5 và 8 (???????)
Chú ý r ng, chi c máy bay F-105 r i ngày 8/12/1966 là m t s ki n c bi t. Nó không n m
trong nh ng con s chi n th ng trong khong chi n công b g n ây c a KQNDVN, nh ng l i
n m trong các v'n b n KQNHVN g i cho không quân Soviet. Thêm n a, theo các thông tin g n
ây, cho th y lúc ó chuyên gia Liên Xô có th ã thay th phi công Vi t Nam b th ng hay
ch t, ho c là m t tình hu ng nào ó trong m t bu#i t p. M t trong nh ng chuyên gia Soviet ã ghi
c 6 chi n th ng trong n'm 1966 là Sr. Lt. Vadim Petrovich Shchbakov m c dù không có chi ti t
v$ nh ng chi n th ng c a ông. Có th chi c máy bay F-105 r i là do ông. Nh v y gi u
uh uôi, chi c máy bay b b n h và b gi u ngày hôm ó l i quá n#i ti ng, có s hi u
591820, phi công Donald Asire (KIA). Tuy s li u c a Vi t Nam và M khác nhau, nh ng ch c
ch n là MIG ã th ng to, làm không quân M thi t h i n m c không ch u c, v v y, M
quy t nh ch n ng m i e d a t MIG. N l c có tên chi n d ch Bolo.
Ý t ng c a chi n d ch là m t ki t tác c a m t nhân v t có cu c s ng r t n#i ình ám trong s
các phi công F-4 /ông Nam á, i tá Robin Olds. Ông là m t c u ace P-38/P-51 c a chi n tranh
th gi i, b n h 12 máy bay / c n'm 1944-1945, n'm 1966 44 tu#i, là CO 8th TFW v i bi t danh
“Sát th ” (ch em, hè hè hè). Ông là m t m!u phi công chi n u c+: thô, nóng, nh u nh ng là m t
lãnh o tho i mái và là m t nhà chi n thu t tr c giác. Ông tin r ng, n u a m t i hình F-4 i
www.thegioiebook.com 27
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 28
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
T m th ã.
Th a bác submarines, nói m t cách khác, ây không có cái freedom of speech theo úng
ngh1a c a freedom of speech. Ví d , di)n àn qui nh c m nh ng bài vi t ''''''''nh y c m''''''''. Bác
nah; c m m t tí thì c lên c t i n ng i ch i, nh y c m tí n a thì lo i ki m nick m i, t& d th .
Nh c l i là tôi vi t r ng ng i ch s h u c a ttvnol t ra các qui nh c a di)n àn chung, m i box
có qui nh riêng. Ng i m m i topic có quy$n t ra yêu c u riêng. Tuy nhiên yêu c u c a
ng i m topic có c m b o hay không là tu4 vào các thành viên khác. ( ây bác kqndvn
có quy$n yêu c u là c m HP tham gia vào topic này, nh ng HP thì v!n post bài vào và i$u ó
không vi ph m vào qui nh c a box, và bác kqndvn d1 nhiên là ch%ng th nào làm gì c. Cá
nhân tôi c+ng không ng tình v i bác kqndvn. Nh ng lý do có yêu c u c m ó là lý do cá nhân
c a bác kqndvn i v i HP, ng bi n nó sang b u b i gì ó r i gi)u c t ng i ta. Và c m
HP không có ngh1a là c m freedom of speech. Bao ng hay không, thì c+ng gi ng nh tôi v i
bác ang trao #i ây thôi.
Còn thì chuy n không chi n quá t m nhìn HP nói không ph i là sai âu. AIM-7 không ph i
là không hi u qu nh link c u hairscary cho âu. C nhìn b ng chi n th!ng không chi n
c ab nM th y, AIM-7 ch sau AIM-9.http://home.sprynet.com/~anneled/usvictor.html
Cái b ng th ng kê ó c a bác ch& cho bi t s máy bay b h b i AIM-7 nói chung. Nó không cho
bi t tình hu ng b n h c th , quá t m nhìn hay trong t m nhìn. Nó không cho bi t lo i AIM-7
nào, AIM-7E th ng hay AIM-7E-2 cho dogfight. Nó c+ng không cho bi t là t n bao nhiêu qu
AIM-7 m i h c m t máy bay, và xem xét t& l ó ánh giá hi u qu , quá t m nhìn hay
không.
Bác có th vào Yahoo hay Google AIM-7 ra t m ng và c các o n AIM-7 liên quan t i chi n
tranh VN. T& l kill probability ch& kho ng 10% cho cái i AIM-7E quá t m nhìn y. L n tr c tôi
có a cái link c a globalsecurity. Bác vào FAS ng i ta nói y h t nh th . FAS=Federation of
American Scientists thì ph i, cái này tui không ch c l m. Cái topic sinh ôi c a bác kqndvn có a
s li u v$ t m c a AIM-7. Nh ng link khác v$ AIM-7 th i k4 CTVN còn l c quan h n nhi$u, t m b n
head on là kho ng 20 nm, b n u#i là kho ng 5.5 nm, trong i$u ki n thu n l i nh t, và
nh ng thông s ó ch& là lý thuy t. Ng i ta vi t r ng t m t i a c a tên l a này (max. range)
v t quá r t nhi$u (far exceed) so v i t m hi u qu t i a (max. effective range). Nh ng ng
www.thegioiebook.com 29
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 30
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Vi t nh trên thì có ph i là ngay t u M2o ã ch%ng xây d ng cái quá t m nhìn úng không,
rule of engagement mà. /ã rule là ph i visual ID r i thì còn quá t m nhìn th quái nào c n a.
Tôi ã vi t r i, d!n ng c a ta ít cho M2o c h i xây d ng cái quá t m nhìn y. ( trên thì
là M2o t rule, ây thì thêm cái là ta h n ch nó. Còn gì xây v i d ng n a ây.
Tôi không vi t rõ r ng vì v+ khí BVR c a M2o d nên ph i d y nhau dogfight. Tôi vi t r ng M2o
t ng có u th v i AIM-7 nh ng cu i cùng thì v!n ph i d y nhau dogfight. Hai cái này có khác
nhau. Xin bác v$ c thêm v$ lý do m TopGun.
Còn chuy n c t cánh trong tr n a là th nào? Nó ang b* bom ngay g n sân bay thì ta c t cánh
lên, hay tr n a ây là c mi$n B c VN? Bác ph i vi t rõ ra m i c. Ít có tr ng h p máy
bay ta c t cánh khi ch ang ánh phá ngay sân bay hay g n sân bay. Có tr ng h p ch ph c
kích g n sân bay ch ta c t cánh. Nh ng v n $ v!n là d!n ng, d!n t xa d!n vào, t o th
b t ng . Bác c l i chuy n c a bác Lê Thành Ch n, có link ngay trang 1.
D ng mà túm l i thì là M2o v!n ph i dogfight và ch%ng có c h i xây d ng cái quá t m nhìn y,
úng không?
V chuy n máy bay radar thì cách di&n gi i c a nhà ta có l( không rõ nh ng không ph i là
không có ý hay không úng. T m ph sóng radar ch ng M không ki m soát cm t
vùng tr i nh t nh nh bây gi vào th i ó,
Chuy n hai chi c máy bay này còn ph i bàn nhi$u. Nh ng mà tôi thì c t h*i k thu t HI<N /=I
gì mà radar không v i t i mà v!n phát hi n ra ch âu t tít tìn t t ng xa. Th nên tôi th t
l i cái câu trên c a bác thành: Có l2 HP quen xào n u và m i di)n thuy t hùng h n nên m i
thành ra v y, N>U NH? hai máy bay Mig-17 ó là hai chi c bác Ch n ã t . Mà bác Ch n ch& rõ
th ng E-2A.
www.thegioiebook.com 31
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Câu c u hairscary h i t v chuy n khách quan hay không gi a tài li u ta và M , thì xin
th a r)ng th t s t ch*ng ngh+ tài li u nào khách quan h"n tài li u nào c .
Th c ra mà nói, cái khái ni m BVR, hay quá t m nhìn, thì ph i sau này ng i ta m i dùng n.
Ch%ng ai dùng nó cho cái AIM-7 y c . Bác c tính b n t 20 nm (head on) trên lý thuy t, ph i
chi u quét m c tiêu liên t c b ng radar, v i t c máy bay, l i bay i u (th c t thì ch%ng c
v y), thì quá t m nhìn cái quái gì n a. M t bao nhiêu lâu âu tr thành trong t m nhìn. Th nên
t ng cái quá t m nhìn c a nh ng n'm sau vào ây, r i hùng h n r ng anh nông dân chân t
m t toét n'm 1947 hai m i n'm sau cùng M2o xây d ng k thu t không chi n quá
t m nhìn, mà th c ra là làm bia cho quá t m nhìn c a nó vì mình ch& có trong t m nhìn, thì
làm cái gì.
To các bác không thích cãi nhau: N u các bác thích xào n u không thì không sao, nh ng xào
n u r i trình bày nó l i m t cách hoành tráng và hùng h n quá thì th nào tôi c+ng chú ý.
Trong t#ng s ~200 air victories mà M claim thì ch& có 27 kills là do F105, t c là có 12%. V y
nên cu n v$ F105 làm sao có cover các tr n không chi n nh cu n ang d ch c? Mà t t
nh t là ch ng minh l i c u nói thì c u nên b t u d ch cho anh em thì h n là ch& nói suông.
( ây m i ng i s2 ánh giá cao y. Tôi thì không thích máy bay ném bom nên tôi s2 không
d ch cu n y âu - tôi ã l t qua nó th vi n r i.
V$ chuy n tôi kêu g i c m Huyphuc81_nb không th a âu. Ch& ngay sau khi post n bài th hai
c u ta ã vào tung l i m t sát th m t r i. Tôi ph i nh và Mod ã xoá h ngay bài ó. Mà ây là
tôi $ ngh c m Huyphuc81_nb vào "ch i b i la làng" - ch c c u c+ng ng ý là freedom of
speech không bao g m quy$n c m t sát nhau trên di)n àn y ch ?
( Anh, t i m i máy photo tr ng tôi có h ng d!n ngay bên trên là không c photo quá 10%
cu n sách, và không c photo nguyên v,n m t ch ng. Khi photo ph i 'ng ký v i th vi n
t trang bao nhiêu n trang bao nhiêu.
www.thegioiebook.com 32
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 33
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
mà nghe: kh n'ng #i h c s2 r t cao, còn trên di)n àn này c u c+ng không nên vi t nh ng
chuy n ó vì vô tình s2 t o ti$n $ x u cho nh ng ng òi tin theo ho c gây nên s khó ch u cho
nh ng ng òi ghét cay ghét ng t i racist nh tôi.
Cái này bác c n ph i xem l i. Theo em bác ang nh m l!n gi a 2 v n $ hoàn toàn khác nhau
ó là : khách quan và s th t.
Bác mà mu n c nói lên "s th t" thì em xin m i bác c m y quy n kinh thánh v i Mao
Tuy n ch%ng h n Ch khách quan ây ch& là cách tác gi khai thác t nh ng ngu n tin
c a mình a ra 1 k t lu n có tính lô-gích thuy t ph c c c nh ng ng i ngoài cu c thôi
bác . T ó m i có th suy ra cái nào khách quan h n cái nào. Ch%ng h n ây, vi c bác gán
cho ông Marshall Michell này cái chuy n ông ta khen F105 v i s th t, n u bác a ra b ng
ch ng t càc thông tin c a bác là t i sao ông ta ánh giá sai cái F105, và nó có tính thuy t ph c nh
bác ã t ng khoe, thì ó chính là 1 thí d v$ tính khách quan. Ch bác c lôi m y cái t ao
to búa l n nh "s th t" v i c "t.y não" vào ây em nghe th y nó d#m quá bác !
Mà n u bác c k h n m y post c a em, bác s2 th y em v!n i t u t i gi nh ng phân tích
c a bác v$ chuy n chi c F105 ó. Thêm vào post trên, bác có th ch& cho em o n nào trong
Clashes, tác gi "có nói là ch& có phi công Vi t Nam chi n u v i máy bay M , khi có không
chi n ta còn không cho phi công n c ngoài lên tr i" ch nào không? T i sao em ch tìm th y
www.thegioiebook.com 34
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Ngày b t u c a chi n d ch Bolo là 2-1 n'm 1966. B t u t i, 14 t p F-4C 8th TFW xu t phát
t c'n c Udon Thái lan gi v làm F-105. Phía ông, các máy bay Fa c a 366th TFW b t ng rút
lui c a các MIG. Olds ch& huy t p u. M t l nh l y t các ô tô ang m t lúc ó "Ford,"
www.thegioiebook.com 35
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
"Rambler" và "Olds". Tuy có kinh nghi m ci n u lâu n'm nh ng Olds v!n lo, li u h cóm c m i
không. Tr n ánh chia làm 3 t.
Olds
Tr n ánh b t u khi MIG r i kh*i tr n mây. Không may cho tôi, m t chi c xu t hi n h ng 6 gi .
Tôi ngh1, ó là m t tai n n h n là m t hành ng chi n thu t. Ngay say ó, r t nhièu MIG xu t hi n
r i t tr n mây nhi$u ch khác nhau. Tôi g p may, MIG ng sau tôi chú ý t i chi c
máy bay bay sau.
MIG r i kh*i tr n mây xu t hi n tr c ông, 11 gi , khoàng cách 2000yards, chi c này chui l i
vào trong mâyOlds c u#i theo.. Olds nã li$n ba n, m t Sidewinder và hai Sparrows. Nh ng
ch th ã ch ng t* %ng c p, tránh c ba n và bi n m t vào trong mây. Tôi b- qu t sang trái,
góc d thoát kh*i ng b n c a chi c MIG và hy v ng chi c máy bay y m h ng sau chú
ý t i MIG. Trong khi ó, m t MIG khác r i tr n mây, xu t hi n h ng 11gi , kho ng cách 2000
yard. Nó mu n chui tr l i vào tr n mây nh ng tôi tìm cách t n công nó.
Ford
Vòng th hai, m t tên Ford n vùng hay g p MIG. Ch& huy chuy n này là , Colonel Chappie
James không b n h ch th nào nh ng d!n ng cho Captain Everett T. Raspberry. Lúc
15h04 tôi b t n công b i 3 MIG, hai chi c 10 gi và m t chi c 6 gi . Ban u tôi không chú ý
n chi c th ba n gàn bvì t p trung và ch khác. Tôi c c nh báo kh.n c o m t MIG ang
n nhanh, trong góc b n kho ng cách 4-3 l n t m. Tôi dó d m t chút tr c khi d ng t n
công hai MIG phía tr c vì tôi . ã nhìn th y Olds bay bên d i chúng tôi vài giay tr c ây. Tôi
ngh1 r ng chi c máy bay mà ng i ta nh c cho tôi có th là m t trong nh ng chi c ó. Tôi l t t
ng máy bay sang trái, r i sau ó sang ph i, b n ch t chi c MIG th 3. Tôi l nh cho s 3 và 4 l t
ph i. H làm nh v y, MIG vòng g p ttrái m t cách khó hi u và m t ph n giây ch+ng tôi bay bên
nhau, r t g n nhau, ngoài ngôi sao * trân canh c a MIG tôi nhìn rõ m t phi công. Tôi l t m t ng
l t thành thùng ngang ra xa MIG và t mình vào v trí t n công., khi ã có v trí, tôi
b n m t tên l a Sidewinder, tên l a tr t dó MIG tránh c b i m t ng tác r2 trái t ng t
www.thegioiebook.com 36
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 37
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
phía tr c tôi. Ar m t v trí thu n l i, tôi b n hai phát n AIM-9s liên ti p v$ phía m c tiêu và l t
máy bay, t t mình vào v trí c nh gii i cho s 2. Tôi gi m kho ng cách v i s hai, i úy
Raspberry và ngh1, anh ta v!n ngoài hình nón phóng n t t nh t. Nh ng anh ta th c hi n m t
ng l n nh* và t t vào v trí u vi t t n công và phóng m t tên l a AIM-9, nó trúng duôi
chi c MIG. Nó rung l c m nh, r i xu ng và sau ó xoáy l n. Tr n anh do nhóm Ford th c hi n
hoàn thành, không máy bay nào c a M m t và 1 MIG r i. Ngày hôm ó, t" s ã là 4:0, m i th
thu n l i tr n th 3 b t u, nhóm Rambler c t cánh.
Rambler
Chúng tôi bay cao 4800met và t c kho ng 1000km/s. M t lúc sau khi hoàn thành m t
vòng Tây B c, chúng tôi nh n th yy m t i 4 MIG ang í hàng d c kho ng cách 8km, góc 2
gi th p h n chúng tôi. H n hai MIG xuát hi n phía sau kho ng 3km. Khi MIG chéo qua tr c
Stone, Stone b* thùng d u ph , r2 trái và b t u u#i theo. Vì i$u ó, i hình bai tr i r ng ra bên
ph i. Stone c m th y v trí c a mình h n cao h n và rìa bên ph i nh ng máy bay khác. Stone
gi van d u rm nh* n tk hi b n dàu tr n ánh, MIG b- g p sang trái, tr n ánh b t
u. Stone k ti p. Tôi ch n l y m t MIG và u#i theo nó b ng rad c a mình. Tôi không ngh1 r ng
chúng tôi ch u ng 4G-ch a bao gi nh th mà bình yên vô s . Tôi quy t nh s d ng chi n
thu t c a phi công H i Quân, thu h,p kho ng cách theo radar nh trên, nh ng b ng cách nhìn qua
v ch ng m ch th p. Khi tôi th c hi n i$u ó, tôi ang v trí bên trái, tôi n nút b n,
nh ra, r i l i n và th l n n a. Tôi không nhìn th y qu Sparrow u tiên. Tuy nhiên tôi dõi theo
c qu th hai t lúc b n n khi ch m m c tiêu. Tôi b n qu này t kho ng cách nh* h n
2000yards, cao 3500met và r2 sang trái. Qu n th hai nh trúng uôi MIG, m t giây sau
bùng lên m t qu bóng l a da cam to t ng.
M gi y sau, MIG th hai b F-4C Phantom "Rambler 02" h , có v- nh b ng tên l a Sparrow do phi
công Lawrence Glynn b n. /ó là MIG th ba do i "Rambler" h , a t" s toàn tr n ánh
lên n 7:0. T#ng k t, tr n ánh Bolo ngày 2 tháng giêng n'm 1966:
Tuy nhiên, phía không quân nhân dân Vi t Nam thông báo chính th c h m t 5 MIG hôm ó,
www.thegioiebook.com 38
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 39
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
ánh ngày 6 tháng giêng (2 MIG m t) ã làm VNAF không giao chi n t tháng giêng nn a
tháng 3.
Ti p t c chi n tranh:
Nh ng không quân M ch& làm t'ng c'm h n t phía không quân Nhân Dân Vi t Nam. H ã rút
ra s c m nh t m t mát sai l m c a h và tr l i b u tr i, ti p t c và ti p t c. M t vài th i i m
th'ng v i t" s cao.,nh là con s máy bay M m t do chi n u trên không tháng 4,5,8 và tháng
11 n'm 1967 ã xóa i th t b i. Trong n'm ó, trong các cu c không chi n, không quân M m t
32 máy bay ném bom (bao g m 16 F-105D/F các lo i, 2F-101C và m t A-1E, c ng thêm h n 8 chi c
c a h i quân. Các phi công F-4C/D c a 366th TFW và 8th TFW n l c b o v các máy bay ném
bom, nhi$u khi thành công. kho ng t 36-59 chi c MIG ã b h b i h , 23 trong s ó thu c v$ " àn
sói". Nh ng h c+ng ph i tr giá t cho vi c ó: 13 F-4C/D các lo i b b n h b i không chi n trong
riêng n'm ó. Không có s li u chính th c t phía Không Quân Nhân Dân Vi t
Nam, nh ng kh ng 70% trong ó là thi t h i th t cho VNAF. Vi c máy bay M r i nhi$u h n
trong không chi n ã xóa s ch thành công c a tr n ánh Bolo n#i ti ng.
---------------------------------------------------------
Ý ki n riêng c a HP.
Ng i M r t d gi u các th t b i trong không chi n c a h , do nh ng nguyên nhân:
1, ng i M ch tính máy bay r i t i tr n trong không chi n, còn máy bay d t d o m t lúc m i m t
thì không
2, s l ng máy bay r i do không chi n r t ít so v i máy bay r i do v khí trên m t t, d
chuy nt nguyên nhân này sang nguyên nhân kia.
Nh ng ng i M nghiêm túc thì nghiên c chi n tranh m t cách nghiêm túc, còn nh ng ng i
M không nghiêm túc thì hét m. Có nh ng máy bay bi gi u bu n c i nh 8/12/1966 ch ng h n,
chi c máy bay b m t và b gi u sau này l i quá n i ti ng.
Nhìn chung, không quân Nhân Dân Vi t Nam (VNAF) ã th ng l i. Th ng l i còn tr nên sáng rõ
h n n u hi u r ng, ta l y súng b n nhau v i tên l a, l y MIG-17 h F-105, F-4. MIG-21 và MIG-
17 $u là nh ng máy bay không chi n trong i hình r t l n, do ó, chúng mang ít v+ khí.
Ng i M không ng i gì khi tuyên truy$n, h có th b a ra nh ng con s "bi t nói" nh t trên i.
Ví d , t#ng k t chi n tranh TT, không quân Nga-T u-B c Hàn th ng l i l n, t" s chung là kho ng
300:1400. Nh ng r t nhi$u sách báo tài li u ..v.v.v.v c a M h t toáng: M th ng 10:1. Th t là coi
n i c nh tr- con.
Trong chi n tranh Vi t Nam c+ng v y, ch& hai phi công k4 c u M tr thành ace, trong khi ó, Vi t
Nam có nhi$u Ace. Em khoái nh t Ph m Thanh Ngân, phi công sáng t o nh t, nh ng chuy n k
v$ ông không nhi$u.
( ây, em ch& ng n g n gi i thi u ba phi công B.y, Soát, C c, theo con m t ng i n c ngoài.
Các bác s2 th y, MIG-17 giáo chi n và b n h F-105 và F-4 th nào, súng b n nhau v i tên l a
th nào.
www.thegioiebook.com 40
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
nhau, r ng là nay b òn m i quay l i ký. Kit im thít, thua trên chi n tr ng làm cho hành ng l t
l ng trên bàn àm phán không th bi n lý c. Th nh ng ngày nay các "tài li u" M nói v$ tr n
www.thegioiebook.com 41
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong box này có th có ng i thích, ho c có ng i ghét HP, ch%ng th kêu g i "qu n chúng"
ng v$ m t phe nào giúp .y c th m t ai ó ra, nh HP ây ch%ng h n. Cái ó có th
xem là "breach of freedom of speech" hay c c a "freewill" c a nh ng ng i khác y. Thêm
n a, vì ch& ra rõ ó là HP không c vào l'ng m , t h*i th t nhe: n u m t thành viên m i vào
ch a rõ HP là ai, ít nhi$u HP c+ng óng góp không nh* cho box tr c n nay y ch , nh ng
ngay l p t c thành viên m i ó s2 x p HP vào lo i cá bi t. /i$u ó th c t ch%ng úng chút nào.
Còn t h*i th t c u kqndvn cái cách ch& ra c th thành viên nào b c m l'ng m trong ch $
c a c u có ph i là m t cách l'ng m c th thành viên ó gián ti p không. Còn nh ng thành viên
khác t" d nh t có th l'ng m c u nh&.
Còn chuy n BVR là th nào. Có hai nh ngh1a cho nó, t ng i và tuy t i (usually, referred to
as true BVR). Tuy t i ngh1a là ngoài 15nm khai h*a ngh1a là BVR, b t k head-on hay không.
Cái này thì ph i n chi n tranh vùng V nh l n m t m i có tình hu ng chi n tr n th t ngoài 25nm
và c công nh n. T ng i ngh1a là tiêm kích có th xác nh m c tiêu qua radar hay
ph ng pháp nào khác và b n mà không visually identify theo ngh1a th c nh t - b ng m t, có th
vì hôm nào th i ti t x u, không nhìn ra m c tiêu ch& 7km ch%ng h n. Nh ng cái 7km ó ch%ng th
www.thegioiebook.com 42
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 43
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Nh c l i t nói r ng k thu t BVR c xây d ng t giai o n chi n tranh Vi t Nam, i$u này
hoàn toàn úng, c u hairscary ch& em true BVR hi u qu hay không ngay trong chi n tranh Vi t
ROE thì liên quan n chuy n visually identify enemy aircraft. Nên trong ph m vi 10km ch%ng h n
phi công F- có th nhìn th y m t ch m en ng xa trong i$u ki n th i ti t t t y, nh ng bi t
âu nó th t s là F- hay MiG- ph i vào th t g n visually identify. N u phi công F- t xa
nh th ã có th xác nh ch m en ó là MiG- và b n thì v!n c ch%ng vi ph m ROE gì.
Nhi$u tình hu ng cho phép i$u này trong chi n tranh Vi t Nam th ng là qua ch& th radio c a
EB-66 (giai o n u Rolling Thunder) ho c EC-121 (giai o n sau c a Rolling Thunder). Nên
ti$n $ c a BVR là t ó, v n $ t m tên l a t'ng lên d n th hi n i$u ó mà c th ó là AIM-
7, ch%ng nh t thi t ph i trói bu c cho cái g i là 15 nm, tr i trong xanh, không mây, th i ti t t t gì
y. Nói luôn c u bi t t c ng c o n 10% c a AIM-7 c u trích tr c bài tr c r'i,
th c u bi t t l trúng c a AIM-9 th i ó là bao nhiêu không, 15-16%, n g n cu i chi n
tranh c i thi n thì c ng ch g n 20%.
Còn thì c u nói ã là Rules thì xây d ng quái gì thì do c u không hi u r i. Vì sao có ROE, vì
không ch c có b n trúng máy bay ch hay không và y u t chính tr liên quan. Ch n u xa th
mà ch c là ch thì c+ng cho b n n t c u à. Nên trong quá trình chi n tranh M ngh1 nhi$u cách
có th xác nh n máy bay ch t xa và cho phép tiêm kích nó khai h*a dù b n thân tiêm kích
ó ch a visually identify ch, nh ng cách xác nh n này có th qua EB-66 hay EC-121 y. M t
trong nh ng cách ó th ng là qua phân tích tín hi u transponder c a MiG- hay qua do thám
radio (SIGNINT). BVR c a M phát tri n c+ng t ó. C u highlight câu t vi t: "AIM-7 ít khi c
b n t ngoài t m 10km." sao không hightlight n t câu ngay sau ó nh&. ROE là vì tính chính tr
c a chi n tranh Vi t Nam, ch liên quan gì chuy n phát tri n tên l a BVR nói chung mà c u b o
không ph i xây d ng nó ngay t u. Lu t l nói chung t ra vì có lý do c a nó, nh ng ng
th i khi nh ng lý do ó m t hi u l c c a nó thì b* lu t l ó thôi. G n cu i Rolling Thunder kh
n'ng IFF c a M t t h n, và chuy n visually identify b b* d n. Còn n LineBacker I và II thì ch
liên quan gì m y ROE n a, lúc ó M "quê" r i, th gì nghi v n là nó b n c , ROE ch còn hi u
Còn c u mu n t h u chuy n c u v$ true BVR phát tri n t trong chi n tranh Vi t Nam thì c+ng
c thôi. Giai o n n a sau 60s và u 70s là th i gian M phát tri n AIM-54, th qua nhi$u
www.thegioiebook.com 44
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
máy bay v i các lo i radar khác nhau, th t b i trên F-111, sau ó chuy n qua AN/AWG-9 trên F-
www.thegioiebook.com 45
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
14. Giai o n 1971-1972, M có cho m!u F-14 vào th radar và tên l a g n / ng H i. T có coi
m y th c phim ó trên Wings Channel cách ây vài n'm.
Nhi$u y u t h i thành true BVR capability và chúng $u c phát tri n t chi n tranh Vi t Nam
là chính, nh AWACS, IFF, ng c và u dò tên l a cho AIM-7, AIM-54, các ph ng pháp b n
th ng theo radar... Ch& n c chuy n t m c a AIM-7E lên n 30 km thì t c+ng ã có
m i d!n ch ng th c t nó là BVR r i, nh ng t có th ng ý v i ý c u là cái y không ph i
t m hi u qu . Nh ng t không ng ý là BVR ch& có sau này nh c u nói, nh c l i là c d ng
tuy t i BVR (true BVR) $u c phát tri n t chi n tranh Vi t Nam trong n# l c c a M nh m
kh c ph c h n ch c a ROE.
Còn chuy n radar c a m y cái máy bay i n t , c u gi*i i tra ra t m radar nó, nh ng cho t h*i
nh, thôi nhe: c u bi t EC-121 dò liên t c c bao nhiêu m c tiêu m t lúc không. C u i tra i
r i ti p t c. Nên nói M có máy bay i n t bao ph c mi$n B c là ch& nghe theo thông tin tuyên
truy$n c a chúng nó tr c ây mi$n Nam, n u c u có m t m radio signal mà ch phân tích
nhi$u m c tiêu c vì máy tính kém mà g i là "bao ph " c mi$n B c thì qu là quá y. Trong
c giai o n chi n tranh Vi t Nam ch& m t hai l n là EC-121 i$u khi n F-4 n di t MiG c,
còn l i thì không hi u qu gì m y nh AWACS bây gi . Còn n a nh c u nói y máy bay bay
t m th p, các th ó máy bay i n t âu ch c phát hi n ra. Nên nói t m radar không v i t i m t
s vùng là úng mà, ch a k c a hình và th i ti t mi$n B c gây không ít khó kh'n cho m y
máy bay i n t ó. Nh ng v!n có th dò m c tiêu theo SIGNINT hay radar th ng - thông tin này
th ng v n Còn chuy n sân bay, nhà ta có nhi$u sân bay dã chi n bí m t ngoài các sân bay
chính t o s b t ng , ch y u cho MiG-17, còn MiG-21 thì v!n c n sân bay tiêu chu.n này n ,
cái này t nghe ích danh phi công ta nói. Ngoài ra, ta còn dùng sân bay d c biên gi i bên Trung
Qu c, c bi t là trong giai o n LineBacker. Còn ngay c sân bay ta c+ng cb ov v i
nhi$u l p phòng không, ch%ng d) gì cho b n F-4 bay MiGCAP ngay trên sân bay mà ch ta lên
ánh âu. Mà GCI radar c+ng giúp ta không d i gì mà cho máy bay ra kh*i bunker c a m y
sân bay mà ch ang oanh kích. Trong chi n tranh ch& có m t vài l n F- l2n vào g n sân bay mà
radar mi$n B c không phát hi n c, làm thi t h i vài ba chi c MiG trong nh ng l n ó ( c
trong Osprey v$ MiG-17 và MiG-21). Lúc xu t kích, n u MiG bay th p n a thì chúng nh n ra cho
n lúc MiG ti p c n g n F- r i. /ó là ch a k u chi n tranh, ROE không cho ánh SAMs
và sân bay vì s ch t chuyên gia Nga, Trung Qu c. M y cái lu t ó b b* d n u tiên là v i
SAM r i sau ó là sân bay. Nh ng c+ng ch& ra là giai o n u vi c dùng tên l a t m xa
không mang nhi$u ý ngh1a, v y thôi. / n giai o n cu i thì h th ng i n t và AIM-7 M t t h n
r i có l2 c+ng không c n vào g n sân bay b n MiG m i xu t kích.
Còn c u kqndvn à, t âu nói gì chuy n F-105 không chi n ít âu nên quy n t gi i thi u không xác
áng cho cái gì gì ó c u ang quan tâm âu. Ch& có i$u o n ó trong Clashes khen F-105 tr
tr2n quá, không ánh giá úng nó, c bi t o n ó l i do m t phi công F-4 vi t. C u khéo thì
c t nó i v y thôi, bê nguyên vào làm gi m giá tr bài c u ang d ch thôi ch gì.
Còn c u kqndvn này, c u nói là "Lu t là lu t", nói v y t t nh t c u ngh& d ch cho r i, c u ang vi
ph m b n quy$n nghiêm tr ng y. M y k- mà photo hay scan sách g c c quy n nó x m t, thì
www.thegioiebook.com 46
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 47
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
li u n cho anh em nhanh h n thôi, còn n u c u liêm khi t không ph m lu t - "Lu t là lu t." thì
t t nh t là óng topic l i cho r i.
Còn c u panzerlehr, cái gì ây h c u: "Bác không có thì gi h u chuy n anh em thì c+ng nh
a s nh ng ng i trên này thôi." C u ang nói v i t hay là nói v i ai lúc ó y. N u là v i
ng i khác thì thôi t b* qua, t c+ng ch a l.m c.m n m c ó, còn v i t thì c u ã ch%ng
bi t gì v$ t nói câu ó.
constipation không , mà sao kh*e vào ây máy bay, tàu chi n hay anti-submarines gì ó
www.thegioiebook.com 48
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
i dicrimination (against race, age, sex, sexual orientation, religious, political believe....), tuy v y
n u có sinh viên phát bi u discriminate trong tr ng thì tr ng c+ng không th u#i c. Giáo
s thì là chuy n khác (có l2 do khi h ký h p ng ã ph i ng ý v i chuy n này).
www.thegioiebook.com 49
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
/o n 30 phút Vietnam Airwar trên kênh History sáng nay a ra thông tin M thu c nh th
này:
- Xung quanh Hà n i và H i phòng có 250 b phóng SAM
- KQ Vi t nam ngoài các sân bay N i bài, Gia lâm, Ki n An, Kép, B ch Mai, Phúc yên, còn có
thêm nhi$u sân bay khác, c bi t h s d ng 6 sân bay c a Trung qu c d c theo biên gi i. (cái
này bác tôi 921 xác nh n, ta a ph n l n máy bay sang TQ giai o n chi n tranh tránh bom).
- KQ M claim t" l victory là 2 to 1 trong m t chi n d ch gì y tôi nghe không rõ.
- B c Vi t claim 4000 máy bay. US estimate ~1,000.
- 200 pilotes down c c u thoát bên trong lãnh th# B c Vi t. 600 b captured (? có th mình
nghe nh m).
- T#ng c ng trên lãnh th# c hai mi$n M m t ~3,750 máy bay trong chi n u và tai n n. S tr c
th'ng b m t là ~5,000. 8000 airmen killed.
Ta ch& nên tranh lu n xoay quanh ch $ thôi. / a m y cái v copyright vào cãi nhau làm gì. Các
thông tin c a kqndvn a trùng v i phim "VN cu c chi n 10.000 ngày" ang phát và c c nh
chi c MiG17 b b n cháy c+ng có chi u. /ây là c nh mà ngày tr c HP nói là k x o i n
nh . Tôi thì ngh1 là trên các phim tài li u l ch s c a M mang chi u toàn th gi i nên n u
dùng k x o thì các chuyên gia phim nh phát hi n ra ng i ta s2 ch i nh tát n c vào m t.
www.thegioiebook.com 50
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Chuy n k thu t thì tôi kém l m. Cái tôi mu n làm không ph i là nói chuy n k thu t, mà d a vào
nó tìm hi u xem ch nào c xào n u nh th nào.
www.thegioiebook.com 51
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Nh ng t nêu ra c u th y r)ng AIM-7 nó ch sau AIM-9 thôi trong chi n tranh Vi t Nam.
Còn chuy n BVR là th nào. Có hai nh ngh+a cho nó, t "ng i và tuy t i (usually,
referred to as true BVR).
T "ng i ngh+a là tiêm kích có th xác nh m c tiêu qua radar hay ph "ng pháp nào
khác và b!n mà không visually identify theo ngh+a th c nh t - b)ng m!t, có th vì hôm nào
th i ti t x u, không nhìn ra m c tiêu ch 7km ch*ng h n.
Nh ng cái 7km ó ch*ng th nào là dogfight nhé, ch*ng túm l i gì h t nhe..., cái ó là BVR
t "ng i, ch*ng th mà ng i ta ph i dùng ch true BVR phân bi t, c u ch nói true
BVR, nh ng m y th còn l i ch ng th là dogfight c c.
Hay t& nh bu#i êm ch%ng h n, bay ngay ng sau nh ng v!n không nhìn th y gì b ng m t
th ng?
Tôi ch& nói true BVR, th nh ng ph i ch'ng bác ang d a vào cái 5 hay 7 hay 10 km y nói
r ng nh ng qu AIM-7 b n i CTVN là BVR t ng i? Bao nhiêu l n M2o n khi th i ti t x u
khi n không nhìn ra m c tiêu 7km, và bao nhiêu l n ta lên ánh trong i$u ki n ó? Bao nhiêu
qu AIM-7 ã c phóng i khi không nhìn th y m c tiêu mà ch& d a vào radar? Bác c các
chuy n v$ không chi n CTVN ch c c+ng hay th y cái o n m t b n ánh l n v i ta, còn b n
khác thì l-n ra bay vòng ngoài xa và tìm c h i phóng tên l a vào máy bay ta t bên ngoài.
Th ng i ta xây d ng cái k thu t quá t m nhìn cho BVR tuy t i hay t ng i? Trong m i
liên quan t i th c t không chi n VN.
Nh!c l i t nói r)ng k thu t BVR c xây d ng t giai o n chi n tranh Vi t Nam, i u
này hoàn toàn úng, c u hairscary ch em true BVR hi u qu hay không ngay trong chi n
tranh Vi t Nam ra b!t b,, t không nói i u này, th y ch "xây d ng" rõ to c a t
nhe.
ROE thì liên quan n chuy n visually identify enemy aircraft. N u phi công F- t xa nh
th ã có th xác nh ch m en ó là MiG- và b!n thì v#n c ch*ng vi ph m ROE gì.
Nhi u tình hu ng cho phép i u này trong chi n tranh Vi t Nam th ng là qua ch th
radio c a EB-66 (giai o n u Rolling Thunder) ho c EC-121 (giai o n sau c a Rolling
Thunder). Nên ti n c a BVR là t ó, v n t m tên l a t ng lên d n th hi n i u ó
www.thegioiebook.com 52
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 53
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
EB-66 hình nh là máy bay cho Electronic W arfare thì ph i, gây nhi)u radar. Nó làm sao nh n ra
Mig và ch& th cho máy bay c a M2o?
Vâng, ti$n $ là ó, ch ch a ph i xây d ng giai o n ó.
Không trói bu c cho cái 15 nm (cái range này là bác a ra y nhé), M2o ch& t o ra cái ROE và
ta thì t'ng ph n h n ch cái quá t m nhìn y.
Và ph i ch'ng nên xem xét t i th c t chi n u VN.
Còn thì c u nói ã là Rules thì xây d ng quái gì thì do c u không hi u r'i.
Vâng, không ch c là tôi có hi u hay không. Bác ã vi t tr c ây là rule ph i Visual ID thì bác
c+ng nên hi u xem cái t m ID y là quá t m nhìn hay không quá t m nhìn, và r i nó liên quan
th nào t i cái xây d ng k thu t quá t m nhìn.
Nên trong quá trình chi n tranh M ngh+ nhi u cách có th xác nh n máy bay ch t xa
và cho phép tiêm kích nó khai h a dù b n thân tiêm kích ó ch a visually identify ch,
nh ng cách xác nh n này có th qua EB-66 hay EC-121 y. M t trong nh ng cách ó
th ng là qua phân tích tín hi u transponder c a MiG- hay qua do thám radio (SIGNINT).
Th bao nhiêu l n b n này ch& ng cho M2o b n máy bay ta t quá t m nhìn mà xây d ng
cái k thu t không chi n hi n i? Transponder là cái gì th ?
C u highlight câu t vi t: "AIM-7 ít khi c b!n t ngoài t m 10km." sao không hightlight
n t câu ngay sau ó nh .
ROE là vì tính chính tr c a chi n tranh Vi t Nam, ch liên quan gì chuy n phát tri n tên
l a BVR nói chung mà c u b o không ph i xây d ng nó ngay t u.
www.thegioiebook.com 54
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 55
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
tr .
Vâng, M2o sau này có IFF. Nh ng cái gì nghi là b n thì càng i xa v i quá t m nhìn.
Còn c u mu n t h u chuy n c u v true BVR phát tri n t trong chi n tranh Vi t Nam thì
c ng c thôi. Giai o n n a sau 60s và u 70s là th i gian M phát tri n AIM-54, th
qua nhi u máy bay v i các lo i radar khác nhau, th t b i trên F-111, sau ó chuy n qua
AN/AWG-9 trên F-14. Giai o n 1971-1972, M có cho m#u F-14 vào th radar và tên l a
g n $'ng H i. T có coi m y th c phim ó trên Wings Channel cách ây vài n m.
Nhi u y u t h i thành true BVR capability và chúng u c phát tri n t chi n tranh
Vi t Nam là chính, nh AWACS, IFF, ng c" và u dò tên l a cho AIM-7, AIM-54, các
ph "ng pháp b!n th ng theo radar...
Còn chuy n radar c a m y cái máy bay i n t , c u gi i i tra ra t m radar nó, nh ng cho
t h i nh- thôi nhe: c u bi t EC-121 dò liên t c c bao nhiêu m c tiêu m t lúc không.
C u i tra i r'i ti p t c. Nên nói M có máy bay i n t bao ph c mi n B!c là ch nghe
theo thông tin tuyên truy n c a chúng nó tr c ây mi n Nam, n u c u có m t m
radio signal mà ch phân tích nhi u m c tiêu c vì máy tính kém mà g i là "bao ph " c
mi n B!c thì qu là quá y. Trong c giai o n chi n tranh Vi t Nam ch m t hai l n là
EC-121 i u khi n F-4 n di t MiG c, còn l i thì không hi u qu gì m y nh AWACS
bây gi .
Tôi b a ra cái t m radar y. Mà cái thông tin tuyên truy$n y, bây gi nó v!n tuyên truy$n. Mà
tôi ã vi t r i, chuy n hai cái ó b m t thì còn ph i bàn nhi$u. Mà EC-121 dùng radar dò c
m t m c tiêu thôi thì có d!n ng cho F4 t i ch m c tiêu ó c không? Và n u cái ch
m c tiêu ó tình c l i có h n 1 m c tiêu thì càng t t úng không?
www.thegioiebook.com 56
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 57
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Vâng, t ng bác thích phê cái chuy n khách quan. ( ây thì không t.y não m t cách khách
quan tí nào. Mà l i bao ng r i. Bác bao ng cái chuy n freedom of speech làm gì. Mod lo
chuy n y. Mà r i có c m c HP âu, úng không. HP v!n c freedom mà speech nh
th ng.
nr i )
V$ không chi n t i chi n tranh Tri$u Tiên bác HP nói úng y. T có s li u. Quân M m t
nhi$u máy bay h n.
KHÔNG QUÂN VI<T NAM ANH HÙNG.
Và sau ó thì bác HP ã r t nhi t tình ch ng t cho c box th y r)ng bác kqndvn có lý do
lo tr c nh v y.
www.thegioiebook.com 58
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 59
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Chuy n k thu t thì tôi kém l!m. Cái tôi mu n làm không ph i là nói chuy n k thu t, mà
d a vào nó tìm hi u xem ch. nào c xào n u nh th nào.
Nh ng mà là trong t m nhìn.
Nh ng ch%ng ph i dogfight, xin nh c l i. Còn u dò tên l a b t u b t m c tiêu m t cách liên
t c, ho c tên l a b t u bay theo radar beam i$u khi n c a máy bay m t cách #n nh: t
kho ng 3,000 ft tr lên.
Tôi ch nói true BVR, th nh ng ph i ch ng bác ang d a vào cái 5 hay 7 hay 10 km y
nói r)ng nh ng qu AIM-7 b!n i CTVN là BVR t "ng i? Bao nhiêu l n M(o n khi
th i ti t x u khi n không nhìn ra m c tiêu 7km, và bao nhiêu l n ta lên ánh trong i u
ki n ó? Bao nhiêu qu AIM-7 ã c phóng i khi không nhìn th y m c tiêu mà ch d a
vào radar?
Còn cái c u nói n là China Lake n i phát tri n AIM-9 u tiên và sau ó th AIM-7 nhi$u l n.
EB-66 hình nh là máy bay cho Electronic Warfare thì ph i, gây nhi&u radar. Nó làm sao
nh n ra Mig và ch th cho máy bay c a M(o?
Cái transponder t nói n chính là IFF c a MiG th ng cho tín hi u g t h n IFF c a F- và hay
b dò ra b i các máy bay i n t . C c u kqndvn d ch quy n ó, r i s2 n o n v$ m y th
này, c th c u xem.
www.thegioiebook.com 60
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 61
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Vâng, M(o sau này có IFF. Nh ng cái gì nghi là b!n thì càng i xa v i quá t m nhìn.
"Trong" hay "t " hi u theo c hai ý $u c, progressive developments throughout our history,
ok? C u mu n nói xa h n v$ tính t o n trong l ch s thì là chuy n khác r i, lúc ó t ch%ng
ng i ây nói chuy n v i c u làm gì.
D!n ng c, trong chi n tranh Vi t Nam có ôi vài l n EC-121 d!n F-4 n di t MiG - l n
u là tháng 10 n'm 1967 gì ó, hi u nôm na thì nh ki u GCI, nh ng h n ch nhi$u vào th i
ó, AWACS th i nay thì khác.
www.thegioiebook.com 62
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 63
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
c+ng không rõ th t, t có nêu m y cái ELINT hay SIGINT là nh ng kh n'ng khác có th cho
i$u HP nói ó, thu th p thông tin i n t , i n àm, radio, hay các tín hi u c tr ng theo radar
và phân tích v y thôi. T không rõ ELINT có liên h n các thi t b tình báo i n t mà M th
xu ng lãnh th# mi$n B c n a không, bác nào bi t ch& giúp.
Vâng, t ng bác thích phê cái chuy n khách quan. / ây thì không t0y não m t cách
khách quan tí nào. Mà l i bao 'ng r'i. Bác bao 'ng cái chuy n freedom of speech làm
gì. Mod lo chuy n y. Mà r'i có c m c HP âu, úng không. HP v#n c freedom mà
speech nh th ng.
Còn l i cái khách quan ó, c u không th y s khác bi t gi a "l i vi t khách quan" và "b n ch t
c a quy n sách là khách quan" à. Nói nh các c u là sách ó khách quan thì ã nói v$ tác gi
khách quan r i, vì th t m i nêu ra m t s d!n ch ng nói v$ s nghi ng t có i v i tác gi .
C+ng nh c u thôi t c sách là tham kh o, nh ng t ch%ng ch& tham kh o không, mà tham
kh o rút ra ít nhi$u s th t mà còn nh n th c ch , ch không thì t ch%ng rãnh âu
c ch i. Mà sách khách quan hay không luôn là v n $ t ng i, tr ng h d y c m t khóa
v$ vi c phân tích tính khách quan c a m t ngu n thông tin nào ó c u à. Và d a trên nhi$u y u
t l m, nh nhà xu t b n, n'm, tác gi , g c gác tác gi , tác gi có conflicting interests hay không,
ph ng pháp suy lu n dùng cho quy n sách, vân vân và vân vân. Cái c u nói v$ ph ng pháp
suy lu n ch& là m t trong s nhi$u nh ng th ó cho vi c ánh giá khách quan hay không. Ch a
gì t th y hai c u nh y ngay vào nói khách quan, t m i nói chùng xu ng, c nh ki u tham
kh o nh chuy n "ngày x a ngày x a", t nêu lên m t vài d!n ch ng liên quan n s th t và
tác gi t câu h*i v$ tính khách quan c a tác gi y. C u có th ngh1 là c u bi t sách ó
c+ng ch& tham kh o, không tin gì ó nh kinh thánh (nói thêm ây t vô th n), nh ng c u ngh1
xem hai c u cùng nói nó khách quan th , ng i không c b n g c bi t gì nghe v y tin, t nói
chùng xu ng là chuy n cân i expectations l i thôi.
Còn h$ h$:
Nói th t v i bác là em lúc này không c i c mà ang lo quáng lên ây này cho nên
c ng ch ch a c constirpation c a em . N u nh ng ng i thi u chu n xác ki u này
làm k thu t thì qu là tai ho cho ngành KTVN, ai mà còn dám t chân lên 1 chi c máy
bay t u bò do lo i ng i này ch ra!
s , b t k trình th nào. Nên ai c+ng có lúc có th nói sai v y, có gì thì tranh lu n ra sai úng
www.thegioiebook.com 65
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
th nào, again nothing personal. Nên nh n c u ng nói là t thông minh hay gì ó, t c+ng bình
th ng nh b t c ai khác
D a vào i quân ông o c a máy bay M (40 m áy bay th n s m Thunderchiefs F-105 mang
bom và ph ng ti n ch ng SAM radar, máy bay F-4D không chi n h t ng), i bay c a m t F-4
ó, Phi công Charles R. Tyler và WSO Ronald M. Sittner 555th TFS/8th TFW, c m th y ch
quan. Có v- nh MIG không xu t hi n n a sau các th ng l i c a 8th TFW F-4 u tháng 6 và
cu i tháng 5. B ng nhiên, Tyler nghe th y m t phi công F-105 (Elmo Baker) hét toáng lên trúng
n MIG và nh y dù.Taylor tìm ki m tên tr n l t t ng t này trong khi s ho ng lo n kh ng
khi p bùng phát kh p i bay. / t nhiên, Taylor m t i$u khi n chi c máy bay, b t máy phóng.
Treo l l ng trên dù, Taylor nhìn th y báy bay bùng cháy và r i vào m t khu r ng hoang, nh ng
không nhìn th y Ronald M. Sittner thoát kh*i máy bay, WSO ch t ngay khi máy bay trúng tên l a.
Taylor, Baker b b t ngay khi h xu ng t.
C hai máy bay $u trúng tên l a t m nhi t R-3S Atoll b n t 2 máy bay MiG-21PF Fishbeds,
trung oàn không quân 921 do hai phi công Nguy)n Nh t Chiêu và Nguy)n V'n C c lái. Thêm 2
F-4 n a r i ngày hôm ó mà không MIG nào m t, m t ngày th ng tr ng c a VNAF. Trong khi ch&
có hai phi công M trong chi n tranh này tr thành ace (Steve Ritchie c a không quân và Randy
Cunningham c a h i quân) thì 16 phi công c a VNAF(Vietnamese People''''''''''''''''''''''''''''''''s Air
Force, Không Quân Nhân Dân Vi t Nam) t c danh hi u vinh quang ó. (Ace pilot, phi công
át, ch bài c a các l)c l ng không quân, th'ng 5 tr n tr! lên).
Tr n chi n k trên thêm m t chi n th ng n a cho Nguy)n V'n C c, phi công th ng nhi$u nh t
(9): 7 máy bay và 2 máy bay không ng i lái. Ng i M công nh n 6 trong s 7 chi c máy bay b
C c h và, theo s li u M C c thêm m t tr n th ng n a: F-102 bay b i Wallace Wiggins (KIA) ngày
3 tháng giêng 1968 (theo M , còn tr n này, theo em, có l do phi công Ngân, cái này không hi u bác
TS có l#c l i c không???) V i 7 tr n th ng, C c tr thành phi công &nh c a chi n
tranh này v i c hai bên, vì 2 ace M ch& v a t yêu c u, 5 phát.
T i sao con s l i chênh l ch v$ phía VNAF, t i sao, khi mà VNAF có l c l ng r t nh*????
N'm 1965 VNAF ch& có 36 MIG-17 và kho ng ó phi công ch t l ng cao, n n'm 1968, h
c+ng ch& có 180 MIG và 72 phi công ch t l ng cao. Trong khi óa, h i m t v i 200 F-4 các
lo i c a 8th, 35th and 366th TFW, kho ng 140 Thunderchiefs Th n S m F-105 c a 355th c a
388th TFW, Vào kha*ng 100 máy bay c a H i QUân trên tr m Yankee v nh B c B , ch a k
các máy bay tr chi n EB-6Bs, HH-53s, Skyraiders. T i sao v i l c l ng nh* nh v y mà
VNAF l i th ng.
Ng i M thì không t ái, h b o nh th n gi n là do phi công Bác Vi t b n r ng h n phi
công M , h không v$ nhà sau 100 chuy n bay chi n u, vì h ang trên nhà c a h . Phi
công M nhanh chóng th c hi n chuy n chi n u và tr v$ hu n luy n, ch& huy hay bay th .
M t s quay l i chi n u, nh ng ch& là nh ng ngo i l .
www.thegioiebook.com 66
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Bao nhiêu chi n thu t ã c hai bên s d ng, th t khó mà bi t c. M t vài lý do n a nêu ra
gi i thích s th ng l i c a VNAF. M không ánh các trung tâm vì s trúng chuyên gia Nga và
www.thegioiebook.com 67
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 68
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 69
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
hét toáng, i tá Tun nh Thánh Gióng, là th n xu ng giúp ta ánh xâm l c. (hi hi hi, có khi M
ã g p Thánh Gióng c ,i MIG-17 không chi n, Thánh b'n nhau ch i xong, x ng là Tun, r i v$
gi i)
M t trong nh ng nguyên nhân Aim7 ch a dùng c cho Beyon Visual Range attack:
1. Giai o n phát tri n u c a tên l a d!n ng b ng Rada. Ban u phát tri n cho all-
weather, day and night fighter and all-aspect attack. Aim7 cho phép phi công dùng rada b n
xuyên mây, khi mà i ph ng không nhìn th y bên t n công (offensive force).
2. Tham s b n ph c t p:
3. Mig vi t nam s2 ti p c n t phía sau và t t s n (vì h ch& có cannon và t m nhi t), nên c h i
b n i u r t ít. N u b n tr c di n, Mig d) dàng nhìn th y tên l a bay n vì uôi khói
remarkably visible; Mig d) dàng tránh vì Aim7 c ng kém.
www.thegioiebook.com 70
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Quên không ghi l i tên sách ngu n, s2 cung c p sau. /ây là sách c a m t phi công F4 Vi t
nam, v$ sau chuy n bay c F16 và F15.
Quan i m c a phi công này không nh t thi t (not necessary) là quan i m chung c a KQ M .
[1] Chi c này ang b m t F4 c a KQ Israel truy kích nên ph i dùng u th t c thoát ly. Khi h
cánh, c hai ng c c a nó b overspeed và ph i v t b*.
Em nói th c các bác ng gi n ch cái bõ này cãi nhau nhi$u quá. Sao các bác không làm nh
steppy i ki m tra r i post lên, ng n g n thôi. Cái chính là thông tin, ch cái ki u các bác quote
câu ch c a nhau r i moi móc, em nói th t lèm bèm quá.[/b
/ ng ý là t nay chúng ta ki$m ch không nên quá moi móc câu ch . Nh ng trong tr ng h p
thông tin áng ng quá thì v!n ph i trích d!n c th .[:D
Còn steppy nói là i tra c u ngu n thì ai bi t là ngu n nào? Tôi c+ng có ngu n chê Mig15 th m
t trong không chi n v i F86 ây này. Tôi không k ra trong này vì tôi không mu n HP có c
v'ng b y. Phi công M nói nó ch& hi u qu khi dùng s'n các máy bay ném bom k$nh càng
ch m ch p thôi. Th nên tôi không tham gia vào m y v cãi c này vì tôi th y các ngu n khác
nhau quá.
Còn vi c VN l m Ace thì n gi n h n ta t ng: chúng ta ch& có ch ng ó phi công và máy bay
nên ph i ra tr n liên t c và c h i ghi i m cao là ng nhiên. (D1 nhiên là n u anh thoát ch t).
Gi ng nh 1 ti$n o th ng xuyên c ra sân thì s bàn th ng s2 nhi$u h n t i ti$n o ph i
thay phiên nhau v y ó Còn M thì ánh ki u xoay vòng vì h nhi$u máy bay và phi công.
Th thôi, còn các y u t khác nh tài gi*i m u trí v v... thì chán v n sách nói r i, t không nói l i.
ch%ng ph i M nhi$u phi công nên xoay vòng, ch%ng qua là ngay c t#ng th#ng c+ng ch dám ép
th ng nào hy sinh cho qu c M2o c , t i nó n#i lo n thì kh n! Lính M th ng nào c+ng ch&
mong h t h n r i chu n. Ch& có vài tr ng h p cá bi t là hung h'ng thôi. Tr ng h p n#i ti ng
nh t có l2 là m t tay i tá hi u tr ng m t tr ng không quân c a M . Th y àn em b h nhi$u
quá h n bèn tình nguy n sang VN không chi n v i Mig xem sao. Ch%ng dè ngay phi v u tiên
mi$n B c ã b b n h b i m t phi công r t tr- c a ta! Th là hàng ng+ tù binh phi công có
thêm ch c v i tá!!
www.thegioiebook.com 71
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 72
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Tôi nh không l m thì Ngô / c M i sau ó ã hy sinh, sau khi ã di t t#ng s 4 máy bay ch.
M có nhi$u lính và có chính sách quay vòng s0n sàng chi n u. Lính b binh sau m t n'm v$
n c. KQ t i a m t n'm, còn không thì tính theo s phi v , cái nào n tr c thì c tính
tr c. / i t ng Võ Nguyên Giáp có chê trách i m này là m t trong nh ng sai l m c b n c a
M , vì lính M không k p tích lu kinh nghi m. [/o n này tôi không nh rõ là trong H i ký hay
trong tr l i ph*ng v n v i báo chí Ph ng Tây
C u xem h t cái t& l không chi n Liên Xô:M2o là 1:10 hay là th nào. Vi t c ra ây cho bà
con lu n. Xem là Liên Xô có tính s máy bay ném bom vào y không, và M2o có tính s máy
bay ném bom vào t& l tèo không, m i bên m t bao nhiêu tiêm kích...
Ch là t ang b'n kho'n cái chuy n nghe theo M thì d vì M tuyên truy$n cho tr- con. Nh ng
mà n#i ti ng hàng u v$ tuyên truy$n thì h%n nhiên không ph i là M2o. Nên t c suy ngh1 mãi
cái chuy n tài li u m t c a Liên Xô m i ti t l g n ây là tuyên truy$n cho ng i l n hay cho
d ng ng i nào. R i không bi t còn tài li u m t nào s p c ti t l n a hay không?!
T cho c u cái tin này nhá. Trong CTVN, phi công CHDC / c c+ng sang VN lái Mig-21và di t
h n ch c máy bay M2o. C u làm nh steppy i ki m tra i.
www.thegioiebook.com 73
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
khi có nh ng th i gian dài, trong i$u ki(n nh v y chúng ta th'ng tr'ng. Không t) hào sao
c, khi nh ng phi công và ch huy không quân M dành cho không quân ta nh ng l i tôn tr ng
kính ph#c nh t. Trong khi ng i M nh th thì ó m t vài k. nói ti ng Vi(t mà luôn tìm cách dè
www.thegioiebook.com 74
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Khác v i ch, t) t tên toàn nh ng di$u, sói, ma, thiên lôi..v..v.v.v Các phi công c a ta g i chi c
máy bay c a mình b ng cái tên d u dàng là cánh én. %i$u ó không làm nh ng máy bay d d i
c a ch chi n th'ng, nh ng cánh én l. v"n lao vào àn di$u ông úc mà tung hoành l p công.
Th t k1 di(u, phi công c a ta m t th t hi$n t . 2 ây không có nh c a Ph m Thanh Ngân, anh
trông nh h c sinh. T trái sang ph i B*y, C c Soát
MIG-17, B*y ã dùng máy bay này th)c hi(n m t ph n các chi n th'ng c a mình, trong ó có
ném bom Oklahoma City 19 tháng 4 n+m 1972. . Anh l!c MIG-17 tránh c h t tên l a, r"i
lao vào t n công F-4, b!n h b ng canong37mm. Dùng MIG-17 t n công F-4, dùng súng b'n
h tên l-a, sao mà không kính ph#c phi công ta c.
www.thegioiebook.com 75
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Here we go again, HP! Hoan hô cái freedom of speech! N u ch& d a vào l m m m c a tôi, và
ng i, tính chuy n tuyên truy$n thì cho h*i c u ang tuyên truy$n cho ai hay cái n c nào
th ? Tính trên cái y không thì chúng tôi thua t c u, ch a thèm tính thêm kh n'ng l'ng
www.thegioiebook.com 76
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
CT Tri$u tiên thì liên quan gì ây, và liên quan gì t i nh ng bài c u ang d ch, mà c u ph i
l ng nó vào tuyên b là tuyên truy$n cho tr- con? Tôi ang nh steppy a s li u xem cái
thông tin m t m i c ti t l v$ t& l Nga M 10:1 là tuyên truy$n cho d ng nào. C m i l n có
m t thông tin m t m i ti t l c tòi ra là v ngay vào, th nên có l2 ây là m t cách tuyên
truy$n r t hay. Nh ng mà b p vào r i lôi nó ra rêu rao kh p n i thì c+ng cheap as hell.
Và cái o n chúng ta m t vài chi c tung hoành.... Nó c+ng cheap nh v y thôi. Chi n thu t c a
ta là hit and run, không ph i tr n ánh nào c+ng l i mà tung hoành âu. Không run n#i thì ph i
tung hoành, là cái chuy n b t quá ph i làm. Mà xem l i xem nh ng tr n tung hoành thì thi t h i
th nào. R i nh ng máy bay tr chi n hi n i nh t c a M2o thì hi n i th nào? M c tr
giúp c a chúng có tác ng và d!n n hi u qu th nào cho M2o. M p m không nh v y thì
c+ng cheap l m. / ng có vi t không r ng nó hi n i r i ng i ta l i t ng M2o toàn b n
kh , có ch i t t mà không làm gì c m y anh nông dân chân t m t toét.
/ây nhé. M p m ! Tôi ã vi t nh ng bài tr c r i. K thu t gì, hai cái nào? N u là hai cái bác
Ch n nói thì cái o n m p m nh v y làm gì? /.y m nh kh n'ng ch lên và nh th làm
t'ng thêm hình nh c a ta?
Không, em cam oan v i các bác là, không m t ai trên th gi i này n m 1947 ngh+ r)ng,
nh ng chú bé chân t m!t toét 20 n m sau s( cùng i th xây d ng và th nghi m cu c
cách m ng trong không chi n: chi n u quá t m nhìn.
nh ng tr n không chi n theo m t ki u ch a di&n ra bao gi : k thu t không chi n quá
t m nhìn
/ây n a nhé. Tôi c+ng ã vi t r i. R t cu c thì anh nông dân chân t m t toét không có cái gì
quá t m nhìn nên bi n thành i t ng cho M2o th cái quá t m nhìn c a nó. Hùng h n và
hoành tráng làm gì? Hay l i là bí m t m i c ti t l ?
Bác submarines c+ng ã giúp tôi ch ng minh r i. ROE không cho phép không chi n quá t m
nhìn. Ta l i càng h n ch cái quá t m nhìn y b ng vi c d!n ng. Ph ng ti n c a M2o c+ng
còn ch a áp ng c. Xây d ng cái gì? Bao nhiêu tr n ánh áp d ng cái k thu t không chi n
quá t m nhìn quá t m nhìn h ? Và cái s ó có xây d ng cái k thu t không chi n quá
t m nhìn, r i làm cho các tr n không chi n CTVN tr thành kinh i n hay không?
( trên thì c u l i vi t rõ không quân ta tung hoành TRONG i hình ch MCI tr n ánh. Vi t
nh th l i càng cho th y ta và ch g n nhau úng không? Th cái k thu t ánh nhau khi tung
hoành trong i hình nh th là k thu t không chi n quá t m nhìn h ?
www.thegioiebook.com 77
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 78
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Em có m t c bi(t là cái topic c a em"các tr n chi n làm thay i c c u chi n h m" thì chán
mãi ch ai vào. Còn nh ng topic các bác . ra em tham gia thì n! tung toé. Cái HK100 n+m c a
bác +n hành Tây này, M x. tên l-a cu bác % c xì này, AT-14 c a bác sli0471. G n ây bác cà
sáy và bác kqndvn l i m! hai topic h p d"n, em thanh gia m t cái là s ng i c ông ngay,
li(u có t c nh hk100n+m không nh , ít ra c ng b ng AT-14 hay m x. ch nh . Em viét
mà, hay ph i bi t bác kqndvn nh , , c m n em i ch .
Thôi, ti p t#c m x. các tr n không chi n. CTTT, các tr n không chi n d d i, ây là các tr n cu i
cùng s- d#ng súng làm v khí chính. Các máy bay có t c g n g n âm thanh, bu ng lái kín, có
radar r t s khai hay ch a h$ có. Chi n tranh ch'c ch'n là nh cao nh t c a dogfight,
ti c là ít phim, ch nh ng o n phim v$ không chi n này ch'c ch'n là h p d"n nh t m i th i i.
H p d"n vì máy bay bay nhanh, nhào l n kho. không nh các cánh qu t bà già ww2. H p d"n là
vì các máy bay tiêm kích v"n s- d#ng nhào l n là chính bám uôi nhau t m vài tr+m mét b'n
súng, không chán phèo nh F-22 bi gi , ! tít xa phóng tên l-a ánh x t. Chi n thu t không chi n
theo chi$u th ng ng bi u hi(n trong ww2 ang c *y m nh và phát tri n v i ng c ngày
càng nh và m nh. Khi tr! l i CTVN, các bác s th y em trình b y giai o n cu i cùng c a không
chi n theo chi$u th ng ng.
%ây là chi n tranh cu i cùng dogflight. % n ctvn, u nh ng n+m 1960 và trong nh ng n+m
1950, nhi$u ph ng pháp không chi n quá t m nhìn ã phát tri n, cùng radar. Phiên b n u
tiên c a không chi n quá t m nhìn là các n& l)c "chi n u m i th i ti t", v$ c b n hoàn thành
trong nh ng n+m 1950, sau chi n tranh này. Nh ng bi gi ch a có, các sát th b'n n xuyên
ng'm m't th ng. %ây là chi n tranh u tiên các máy bay chi n u trên không ph l)c là l)c
l ng ch l)c. Do ó, r t nhi$u b t ng .
Tháng 7 n m 1950 tôi lái chi c máy bay MIG-15 r i kh i Maskva khi tôi nh n cm t
l nh t b t l nh phòng không (PVO), t ng K. Moscalenko cho tôi bi t v m t nhi p v t i
m t t i cu c xung t Tri u Tiên. M t l nh cu nhi m v , “Pôlicacpop Po-2 c t cánh” nh n
c và chúng tôi b!n u chuy n di chuy n bí m t ban êm n Vi&n $ông. Khi
n Vi&n $ông, chúng tôi th y th i ti t r t t . C"n m a nh m a nhi t i trút xuóng, c
i tôi ch a g p bao gi . Bao nhiêu là v t b"i tung t ng trên sân bay c a chúng tôi. Nhi m
v u tiên chúng tôi th c hi n t i sân bay Mukdan, nh ng ít ngày sau, trong oàn 18
c l nh di chuy n n sân bay Andun. Nhi m v u tiên c a tôi th c hi n trên MIG 15
c a trung oàn khác. 24 chi c máy bay tiêm kkích MIG-15 bay trong ba i m.i i 8 chi c.
CHúng toi m c quan ph c Trung Qu c và máy bay c a chúng tôi s"n hi u Trung Qu c.
Ban u, chúng tôi nh n c l nh ch c nói tri nh Tri u Tiên qua radio, nh ng h u
h t phi công u không bi t ti ng Tri u Tiên. Chúng tôi s d ng t di n h c vài t "n
gi n t i thi u c n thi t cho bay và không chi n. Tuy nhiên, mênh l nh này s m b b quên.
Thái c a chúng tôi v i phi công M ph c t p, trong WW2, chúng tôi ã cùng chi n u
ch ng l i Hitler, ây, x a Cao Ly này, chúngb tôi không coi h là thù, mà ch là ch.
Kh0u hi u c a chúng toi lúc ó là ch y ua v i b t c ai. M t n công B!c Tri u Tiên và
chúng tôi có hai nhi m v , m t là cây c u b!c qua sông Aps L c và tr m i n Andun cung
c p i n cho B!c Tri u Tiên. CHúng tôi b o v hai m c tiêu ó thành công. Akatow th c
www.thegioiebook.com 79
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
hi n chi n công trên không u tiên c a chúng tôi khi anh b!n h m t chi c F-86 Sabre.
Phi công này sau ó m t vì m t v t th "ng n ng trong không chi n, anh ch có m t chi n
www.thegioiebook.com 80
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Alexandr Smortzkow k t thúc chi n tranh v i 12 chi n công: 5 B-29, 2 F-86, 5 Meteors.
Ivan Kozedub, phi công v1 i nh t Liên Xô trong chi n tranh V Qu c(62 phát), anh hùng Liên Xô, 3
huân ch ng Sao Vàng là ch& huy c a m t trung oàn không quân Liên Xô t i Tri$u Tiên, ông
không ba Vâng, tri t h c m t tí, bác th ngh+ r)ng ây, k t qu ã có tr c xem sao.
Còn c u ph i xem l i toàn b ý mà t tranh lu n cho, là chuy n t ra lu t c m v y úng hay sai, sai
theo ngh1a tuy t i c a freedom of speech không nói r i, sai c trong ph m vi t ng i c a
xã h i khi lu t ó nh m c th vào m t thành viên, ch%ng th g i là lu t c. Chuy n HP v!n
th c thi c freedom of speech c a c u ta không nh h ng gì n s th t ban u là i$u
c m ó ã sai. Mà càng n c c i h n, khi c u kqndvn a ra i$u c m ó, r i các c u vào tranh
lu n v i t là i$u c u ta làm là úng hay không, r i i n s th c là các c u c+ng không
làm sao th c thi c cái i$u c m ó. V y thì ngay t u t ra i$u c m ó làm gì, và tranh
cãi cho i$u c m ó là úng thì càng bu n c i h n?
www.thegioiebook.com 82
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Th cái o n xin h u chuy n c ng là d#n ý ?Và vi c bác ang liên t c trích d#n bài c a
tôi c ng là d#n ý à? Hì hì, th thì ng i quá!
Nh ng xin nh!c l i là v#n không ph i quá t m nhìn, là cái chính mà ta ang bàn ây.
-Tôi có b o là tính n hi u qu c a BVR trong CTVN âu. Tôi xem xét cái hi u qu c a
AIM-7 thông qua ó xem xét s t'n t i c a k thu t không chi n quá t m nhìn do M(o và
anh nông dân chân t m!t toét ... nh bác HP trình bày.
-Có k thu t BVR nh ã nói, k thu t BVR b t u phát tri n nhi$u t sau chi n tranh Tri$u
Tiên, n chi n tranh Vi t Nam thì thành hình, nh ng ch a hi u qu . Có th HP cho cái c m giác
là k thu t BVR lúc ó c a M là hi u qu nh m $ cao vai trò KQND Vi t Nam nh ng BVR có thì
nó v!n ã có nh t nói
Ch*ng t bi n gì n ngay true BVR, t i sao l i t bi n n ngay false BVR, khi ngay
c cái false y nó c ng r t h n ch ? B n thân cái false y c ng r t m p m ! Bao nhiêu
tr ng h p b!n h theo cái tình tr ng false BVR, xét trong m i t "ng quan t i s l n
ng có mang theo AIM-7.
-Không có cái g i là false BVR, ng i ta nói n true/real BVR so sánh v i BVR theo ngh1a th c
nh t là có phát hi n ra b ng m t th ng hay ch a, nh t $ c p n là BVR t ng i.
-AIM-7E-2 là m!u c i ti n mang l i tính c ng (agility) cho tên l a trong chi n tranh Vi t Nam. Nó
v!n có th b n m c tiêu ngài t m dogfight 5-10km nh t $ c p. C u không nên nói r ng nó
c ch cho dogfight, n u nói v y xin phép t ch dogfight trong ngo c kép.
-Chuy n Navy d y nhau dogfight trong ch ng trình Top Gun do nhi$u y u t , c k thu t và
chính tr , t không bi t h t vì t không làm vi c cho Navy M giai o n ó. N u c u h/i câu ó,
c ng có th h/i l i c u t i sao AirForce không d y nhay dogfight nh Navy giai o n ó. AirForce
góp m t ph n l n h n trong các cu c không kích mi$n b'c.
V$ chuy n l p l i súng cho F-4, nhi$u y u t th ng d!n n dogfight trong chi n tranh Vi t Nam
nh t ã $ c p tr c ây, n u c n c u có th c l i.
www.thegioiebook.com 83
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 84
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Vâng, v i cái ví d AIM-7 y, tôi ch mu n nói là xét theo ph "ng ti n k thu t thì BVR ã
có t tr c CTVN. AIM-7 và radar c a nó có tr c CTVN, EC-121 và các máy bay trinh
thám có t tr c CTVN...
Vâng, blah blah blah... Xin tham kh o l i bài tôi vi t xem rõ là cái ý gì.
Tôi không có khi u n i gì v cái t m này c . Nh ng mà bác ã nh!c l i, thì tôi c ng xin nói
là trong cái ch. nh ngh+a v dogfight c a bác nó cho cái t m BVR khác.
-C u không khi u n i gì v$ chuy n cái 15nm này à: "cái range này là bác a ra y nhé." Nó là
15nm, m t s ngu n cho là d i 20nm, m t s ngu n khác ch& là 12nm. T cho c u cái 15nm
y.
ELINT ch& ra c ngu n c a nh ng tín hi u ó, trong giai o n chi n tranh Vi t Nam, có th ch&
ra c th t h ng nào, nh ng th ng kh n'ng phân tích các tín hi u ó không cho nhi$u
thông tin v$ t m v i ngu n phát ra các tín hi u ó. Th ng F- c báo qua radio d ng nh "Hai
MiG-21 v a xu t kích t sân bay nào ó, i theo h ng nào ó,..." nh ng không c th v$ t m
vi c d!n ng có th hi u qu và t& m& nh GCI.
V$ IFF thì th ng M luôn b t vì i hình bay c a chúng l n c n phân bi t nhau. V$ phía ta, vì M
có th phân tích ra IFF c a ta, th ng ta th ng t t IFF i, i hình v!n có m t hai chi c b t IFF và
i sau i hình kho ng cách bao nhiêu ó m t t có th phân bi t kh*i máy bay M .
www.thegioiebook.com 85
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
-Nh c l i m t l n n a, ROE mang y u t chính tr và k thu t, phân bi t không ch& MiG Vi t Nam
mà c MiG Trung Qu c. V n $ BVR không ch& n thu n vi c b n qu tên l a, mà c nh ng
www.thegioiebook.com 86
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Cái gì còn ang là nghi v n t c là ch a c làm rõ. Ch a làm rõ là ta hay ch mà ã b!n thì
không úng v i BVR. Nguyên v n bác vi t lúc ó M "quê" r'i, th gì nghi v n là nó
b!n c .
Tr c chi n tranh Vi t Nam, phát tri n thêm trong chi n tranh Vi t Nam, và c i ti n ti p sau
chi n tranh Vi t Nam, không có chuy n phát tri n c a nó b* qua giai o n chi n tranh Vi t Nam,
mà th t s nhi$u phát tri n l n b t ngu n t nh ng ánh giá v$ AIM-7 trong chi n tranh Vi t
Nam.
T i vì cái trong hay t thì v#n m p m quá. Trong CTVN, vi c áp d ng BVR g n nh là nil.
À, nhân ti n bác nói chuy n AWAC v i EC-121 áp d ng trong BVR, cho tôi h i cái. Cái
radar c nh gi i, r'i d#n ng c a VN c ng phát hi n ra ch t xa, r'i d#n ng cho ta bay
t xa vào ánh ch. V y cái radar c nh gi i và d#n ng c a ta có th coi nh m t y u t
xây d ng nên BVR không? C ng quá t m nhìn c mà. Ch thi u m.i qu tên l a t m
xa h"n cho Mig-21.
-M c tiêu c a EC-121 hay AWACS nói chung là làm t'ng nh n th c v$ i$u gì ang x y ra trong
chi n tr ng. BVR liên quan n nhi$u y u t l m nên t ch%ng nh c i nh c l i v i c u là gì.
AWACS, GCI, hay các h th ng Early Warning góp ph n vào cho BVR. Nh ng GCI thì theo radar
m t t và th ng là trên lãnh th# phe phòng ng h n là k- t n công, nguyên t c này dùng
nhi$u b i phe phía /ông trong chi n tranh l nh. M là phe phe t n công nên chúng c n AWACS
i$u khi n c i hình bay.
Lý do n a là vì hình nh ch*ng có tr n nào SAM-2 và Mig cùng ánh m t lúc trong khu
v c t m c a SAM-2 mà th ng Mig lên thì SAM ng'i ó và ch cho t i khi Mig xu ng thì
ph i.
-Cái này ch& u chi n tranh giai o n 65-66 gì ó khi ta ch a k t h p c phòng không và
www.thegioiebook.com 87
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
không quân vào m t h th ng. Phi công M th ng nh c n giai o n này nh là "MiG days" và
"SAM days", sau này thì m i chuy n khác i, trong topic Ng i phi công tài hoa, có th nghe bác
www.thegioiebook.com 88
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Nguy)n V'n B y k v$ l n b F-4 u#i, r i SAM ta b n nh ng chi c u#i bác y sao ó, ó là khi
mà ta ã k t h p c phòng không và không quân r i.
y ây, nh ng trung oàn ông b n Ti p t#c chi n tranh TT, ây là m t vài các con s c ti t
l :
M t vài phi công át Liên Xô khác trong CTTT:
Nikolay Shkodin, 5 chi n công (4 F-86 và 1 F-84G). Trong chi n tranh TT ông bay 150 nhi m v ,
v$ h u v i hàm General-Major
Yevgeny Pepelyaev, 23 chi n công, t thành tích cao nh t trong s các phi công Liên Xô CTTT,
ông có bi t danh .”chú bé c a êm l n”.
M t s phi công t thành tích cao:
Anatoly Karelin: 9 chi n công (t t c là B-29, chuyên th c hi n nhi m v tu n ti)u, Free Hunter" )
Nikolay Ivanov (6 F-86), Mikhail Mihin (9 F-86), Nick Sutyagin (23 chi n công), L. Schukin (h n
10 chi n công), và D. Oskin (h n 10 chi n công).
M t s phi công khác t h n 10 chién công: G. Pulov, G. Ohay, S. Veshnyakov, G. Ges, A.
Boytzow,và D. Samaoylov.
Alexandr Smortzkow tr l i ph*ng v n: “Tr c khi tôi bay nhi m v cu i cùng c a chi n tranh,
ch& huy n v tôi ra l nh t n công Sabres và bay tr v$ Liên Xô. Chuy n bay này tôi b th ng
chân. V$ Liên Xô tôi h c m t phi công M v i cái tên Nga Makhonin. Anh ta b b t cùng v i
máy bay th h m i F-86. Th t là thú v khi h c máy bay c a anh ta. Th là chi n tranh k t thúc
v i tôi, nhi$u b n bè tôi ã ch t, h c chôn c t Port Artur”
T s cao c a Liên Xô t c do Liên Xô t n công nhi$u các máy bay ném bom. Nh ng B-29
thì t *. CH& tính riêng MIG-15 và F-86, t" s c hai bên cong nh n là 2:1. C n ph i tính c
hai bên do M ch& công nh n các máy bay r i t i ch , còn r i trên ng ch y v$ thì không.
Trong m t th i gian dài, phí Liên Xô không công b tham chi n, th i gian ó, M tính kho ng 800
máy bay Liên Xô b b n h , i$u ó là vô lý vì s l ng máy bay Liên Xô than chi n h n ch , sau
c tính l i. C hai bên $u tung ra các phi công at gi*i nh t c a ww2. ban u, các máy bay
TT và T u r i nhi$u do ó là các máy bay cánh qu t c# l . Vi c các phi công Liên Xô l p nhi$u
chi n cong làm sau 1951, M h u nh d ng s d ng B-29.
M t nguyên nhân n a d!n n vi c Liên Xô th ng m là MIG-15 là máy bay t t h n nhi$u.
www.thegioiebook.com 89
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Ohay G U 11
Pomaz 11
www.thegioiebook.com 90
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Samoylov D A10
Milaushkin M S10
Pulov G I 10 (m t s ngu n là 8)
Mihin M I 9
Subbotin S P 9
Zabelin N V 9
Ges G I 8 (m t s ngu n là 9)
Fedorets S A 7 và m t không c M công nh n, tr ng h p ó là phi công t t nh t c a M
McConnell ngày 12/04/1953.
Babonin N N 7
Zaplavnev I M 7
Ivanov L M 7 (có th là 3 c công nh n, 1 không c công nh n và 2 h*ng)
Bokatz B V 6
Vishnyakov S F 6
Zameskin N M 6
Nikolayev A P 6
Nikulin P F 6
Boitsov A S 6
Hvostontsev V M 6
Abakumov B S 5
Bashman A T 5
Belousov V I 5
Berelidze G N5
Bogdanov G I 5
Gerasimenko N I5
Danilov S D 5
Dmitryuk G F 5
Karelin A M 5
Korniyenko N L 5
Kochegarov A M5
Lepikov V L 5
Naumenko S I5
Obraztsov B A 5
Olenitsa 5
Prudnikov 5
Siskov B N 5
Shelamanov N K 5
------------------------------------------------
h 258 phát.
Bình lu n v$ vi c này, m t bác ã nói, ó là Thánh Gióng. Ngài th y M h nhi$u máy bay c a
www.thegioiebook.com 91
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
con cháu quá, li$n c 3i MIG-17 i tu n (các phi công B c Vi t quá s ã t hình MIG cúng cho
ngài c u bình yên, do ó ngài có ng a nhôm thay ng a s t). Khi không chi n, ngài x ng tên
www.thegioiebook.com 92
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
T+n.
------------------------------------------------
Có l2, em ch& mô t v$ chi n tranh TT nh là m t tham chi u, hi u thêm v$ CTVN.
V$ con s t" l 13:1 M ánh T u và B c Hàn, tham kh o thông tin v n t t, ta tr l i VN.
Ngày 26 tháng 6 n'm 1950, quân B c tri$u t n công. Không quân B c Tri$u trang b các máy bay
cánh qu t c# c a Liên Xô: the Lavochkin La-7, Ilyushin Il-10 Sturmovik, và Yakovlev Yak-3, &
Yak-7, & Yak-9, & Yak-18. Ch ng l i các máy bay này, M s d ng fielded F-80 Shooting Stars
và F-82 Twin Mustangs. Trên m t t, quân B c Tri$u .y liên quan n vành ai Pusan (Nam
Hàn còn t t,o) nh ng trên không, quân M làm ch b u tr i, b n h 20 máy bay cánh qu t B c
Tri$u trong tháng u, nh ng không h thêm máy bay nào khác trong ba tháng.
Máy bay MIG-15 có t c trân m t bi n ngang F-86, nh ng leo cao t t h n, có cao l n h n, d)
dàng làm ch tr n chi n. (t c leo cao g p ôi)
/ u tháng 11 n'm 1950, l n u tiên MIG v t sông Áp L c ánh nhau. Trên b , quân T u th c
sâu vào l h#ng m t tr n, b- g!y b binh MacArthur. Trên không, MIG quét s ch các máy bay
máy bay c+ F-80 và các máy bay cánh qu t khác. Tháng 12, M mang không oàn ánh ch n 4
s d ng F-86 Sabre ph n l c t i. 17 tháng 12, phi oàn 336 áng ch n b t u t n công thung
l+ng sông Áp L c (“l i i c a MIG”).
M tuyên b b n h 800 MIG trong chi n tranh, nh ng v t quá s MIG tham chi n và nh ng
nghiên c u trong chi n tranh l nh c a M cho th y còn 379, g n ngang con s Liên Xô là 345.
Major George Davis, 14 tr n th ng, d!n u các át M , b b n h và ch t thang gieng 1952 Guy
Bordelon tr thành phi cong át ngay tr c ình chi n, là phi công át th 40, phi công át duy nh t
lái máy bay cánh qu t. Risner, Low, & Kasler là ba phi công át sau tr thành POW VN.
M t l n n a, nói v con s M th!ng 10:1 trong CTTT, tham kh o các con s bi t nói sau:
"The United States Air Force in Korea 1950-1953" c a Robert Futrell. 945 máy bay M
d c chính th c công nh n là m t do tai n n. Con s m y do tai n n kh%ng l' này do M
ki m tra và hu n luy n phi công kh ng khi p.
Aviation Encyclopedia, 1977, New-York, 2300 máy bay c ng s n ã b b!n h .
M t 1144 máy bay 1176 phi công ch t và 386 b th "ng trong chi n u. Korean-War.com.
TÔi không có tài li u chính xác, nh ng google tìm hi u v$ con s 1:10 thì ng i ta th ng
gi i thích th này:
- T& l kill:lost máy bay t t c các lo i c a hai bên thì g n nh 1:1. Trong ó ngu n M a s nói
r ng máy bay M m t ch y u là ném bom.
- T& l kill:lost Mig15-F88 thì nhi$u ngu n c a M kh%ng nh là 1:10, nh ng ghi chú là a s Mig-
15 M b n h là do phi công không có kinh nghi m c a TQ và BH lái. Ngoài ra h c+ng nói là
nhi$u máy bay c a BH và TQ lái t âm xu ng t trong chi n u, do phi công ko có kinh
nghi m nên khi x y ra giao tranh thì l n nhào m y vòng r i m t i$u khi n luôn. Tuy nhiên dù là
"Tai n n" thì h v!n tính vào kill:lost nh th ng. C+ng nhi$u ngu n gi i thích là phi công BH và
TQ mà lái thì khi ng tr n Wing-man ch y lung tung, không y m tr cho nhau nên hay ch t.
- Do Mig-15 leo cao h n nên phe BH khi i t n công bay r t cao, b n F-88 nhìn th y nh ng ánh
ng khóc. N u phe BH mu n thì nhào xu ng ánh, b n F-88 lúc y m i có c h i. Còn n u Mig
www.thegioiebook.com 93
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 94
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
ánh n u rát quá thì bay cao lên là xong. B n M kh%ng nh là Mig do BH và TQ lái thì ch& nh'm
nh'm ánh b n ném bom th i. Còn F-88 thì m i h ng h c khí th mu n "s'n" Mig.
V nh m l!n này thì ngay c M và Anh c+ng dính thôi. Tháng 3/2003 t i Iraq, 2 chi c Tonado
c a Anh bay v$ sân bay không úng theo hành lang quy nh (h ng ti p c n + cao) nên b
tên l a Patriot c a M t ng b n h vì t ng instruders.
Phòng không c a mình thì " chu.n r i " hôm n nghe bác t k ( mk xin l i t quên m t n'm bao
nhiêu r i ) là có chú 'n c p máy bay tr c th'ng ón ra ình gi a c u Long Biên r i té sang
Trung Qu c th mà báo ng t lúc chú ý bay ra c u Long Biên các chú phòng không b n toàn tr t
chú kia bay sang b n m t .Còn m t v n a là máy bay ch bay m, vào l n l m y vòng bay
ra mà rada không phát hi n ra n a c . V y tinh th n s0n sàng chi n u không cao nên i bác
c p cao b c t ch c luôn.Bác t c+ng ch& làm n Thi u T ng thôi, nghe bác k h i
y hành quân toàn i b vào Nam m t bu nó 3 tháng , không dám i o to s nó cho qu bom thì
i c ám .
T i sao bác l i có th $ ngh tôi xem l i ý tranh lu n c a bác, trong khi bác không h i âu, nh
bác vi t, xem xem ý c a bác kqndvn là gì, và c v i tôi trong m t bài tr l i khác?
N u bác có th xem l i k h n, thì có l2 bác s2 th y bác kqndvn không ph i là quan tr ng hoá cái
vi c post bài, mà nh n m nh t i vi c c m HP vào.
www.thegioiebook.com 95
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Còn sai ? Nó ch%ng sai gì c theo ph m vi tuy t i hay xã h i gì ó. Cái freedom of speech
c a HP ch%ng h$ b vi ph m dù cái c m y nó có hi u l c. HP có th ch i b y hay l'ng m ai
ó m t topic nào khác. Ho c là tuy t i hay t ng i gì y, freedom of speech forum này,
www.thegioiebook.com 96
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
nh tôi ã vi t nhi$u l n, không t n t i theo cái ngh1a c a freedom of speech mà bác ang b o
v . Ch& c n bác c n i qui thì bác s2 th y i i$u b c m.
Ví d , trong ám b n tôi, a nào c+ng có kh n'ng ch i b y, nh ng có m t tên r t hay v'ng t c
trong khi nói chuy n. Khi n nhà tôi, tôi hoàn toàn có quy$n nói tr c r ng tôi c m h n nói b y
trong nhà tôi. Tôi ch%ng vi ph m cái freedom of speech c a ai c .
Trong topic cãi nhau c a tôi, vì tôi là ng i m topic, tôi c m th y mình có quy$n $ ngh m i
ng i không kích cá nhân. Tôi c+ng hoàn toàn có quy$n c m m i ng i kích cá nhân
trong topic c a tôi. D1 nhiên là tôi không quy$n l c duy trì cái c m ó, nh ng vi c c m ó
c a tôi c+ng không vi ph m cái freedom of speech c a ai c . /ó là topic c a tôi, và m i ng i
mu n thì i ra ch khác mà kích nhau. D1 nhiên là tôi ã không bi n nó thành m t l nh c m,
nh ng không ph i vì lý do s vi ph m freedom of speech.
Khi bác nh n xét v$ tôi (bao ng), thì bác ã nh m vào tôi. C+ng nh khi bác cho là tôi nh* m n
v$ m t i$u trong trao #i c a chúng ta. Khi bác b t u dùng tính t nh v y, ngh1a là bác ã
nh m vào cá nhân.
Ngay ban u, tôi không bênh v c bác kqndvn. Tôi ch& nh c bác r ng hãy xem l i nh ng tranh
cãi g n ây gi a bác này v i HP hi u r ng ó là c m giác cá nhân c a ng i ta. Và tôi mu n
l u ý i$u ó vì ng bi n chuy n cá nhân c a ng i ta thành m t chuy n r t chung là freedom
of speech. D1 nhiên là nh bác vi t trên kia, tôi không mu n bi t, hay tôi không quan tâm...
Nào, ban u tôi không bênh v c bác kqndvn chuy n này, bây gi thì tôi bênh. Bác vi t r ng bác
công kích chuy n freedom of speech. Nói cho rõ h n, bác mu n công kích bác kqndvn. Chuy n
freedom of speech ch& là cái c . Tôi xem l i t bài u tiên bác post, và k t lu n là bác ch& ki m
m t cái c . T chuy n bác kqndvn c m HP vào l'ng m topic này, bi n thành chuy n c m
freedom of speech c a HP, r i to lên thành chuy n c m freedom of speech.
Bác không mu n bi t hay không quan tâm..., và bác cho tôi là bao ng. V y nên tôi m i h*i bác
bao ng theo ngh1a t ng i hay tuy t i. B i vì ây là chuy n c a bác kqndvn v i HP, có
c m thì c+ng ch& c m HP, t i sao bác không m c h v i nhau. T i sao ph i làm to ra thành
freedom of speech ki m m t cái c tham gia vào. T i sao bác không ngh1 r ng chuy n
freedom of speech ây ã có mod lo, và m c nó nh th . T i sao bác không xem xét bao
ng theo úng ngh1a c a nó, mà ch& gi i h n cái vi c là bi n minh cho m t ng i khác mà
không úng. T i sao bác không ngh1 ra r ng vi c bác bi n nó thành freedom of speech khi n m i
ng i có th ngh1 r ng bác kqndvn h n ch m i ng i, gi ng nh bác ã suy ra t chuy n c m
HP.
www.thegioiebook.com 97
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 98
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
-Không có cái g i là false BVR, ng i ta nói n true/real BVR so sánh v i BVR theo ngh+a
th c nh t là có phát hi n ra b)ng m!t th ng hay ch a, nh t c p n là BVR t "ng
i.
(False BVR!!! )
Tuy nhiên ph i xem l i nh ngh1a v$ visual range, theo ngh1a hàng không v+ tr . Ngh1a bình
th ng, hay t ng i, thì là ã phát hi n ra b ng m t th ng hay ch a. Nh ng trong quân s
hay hàng không v+ tr , ng i ta không th b o là vì tôi ang trong mây nên visual range c a
tôi có 3 mét c.
-AIM-7E-2 là m#u c i ti n mang l i tính c" ng (agility) cho tên l a trong chi n tranh Vi t
Nam. Nó v#n có th b!n m c tiêu ngài t m dogfight 5-10km nh t c p. C u không nên
nói r)ng nó c ch cho dogfight, n u nói v y xin phép t ch dogfight trong ngo c
kép.
-Chuy n Navy d y nhau dogfight trong ch "ng trình Top Gun do nhi u y u t , c k thu t
và chính tr , t không bi t h t vì t không làm vi c cho Navy M giai o n ó. N u c u h&i
câu ó, c ng có th h&i l i c u t i sao AirForce không d y nhay dogfight nh Navy giai
o n ó. AirForce góp m t ph n l n h#n trong các cu c không kích mi n b!c
V chuy n l!p l i súng cho F-4, nhi u y u t th ng d#n n dogfight trong chi n tranh
Vi t Nam nh t ã c p tr c ây, n u c n c u có th c l i.
www.thegioiebook.com 99
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 100
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
B t lý HP cái ch là KE THUFT KHÔNG CHI>N QUÁ TGM NHÌN, cái mà tôi v i bác ang bàn
ây là PH?ANG TI<N, THI>T BH KE THUFT CHO không chi n quá t m nhìn. /ây là i$u mà
tôi mu n bác xem l i khi tôi vi t cái ch nào y, là bác xem l i xem ý tôi th nào. Tôi ng ý r ng
ph ng ti n k thu t cho không chi n quá t m nhìn ã c b t u phát tri n t không nh ng
trong, mà còn t tr c CTVN. Tuy nhiên khi ó thì khái ni m BVR ch a c nh c t i. Khi cái AIM-
7 ra i, dù th i ó ng i ta m i ch& coi là v+ khí i$u khi n, nh ng ã có doctrine cho vi c s d ng
nó t m khá xa c a nó. Nh ng trong CTVN thì k thu t không chi n quá t m nhìn, theo cái ngh1a là
cách tác chi n, bay l n ánh nhau, thì không h$ c M2o và anh nông dân chân t m t toét
cùng xây d ng nh cái bác HP y ã vi t. Mà cái này thì tôi ã vi t nhi$u
r i.
-C u không khi u n i gì v chuy n cái 15nm này à: "cái range này là bác a ra y nhé."
Nó là 15nm, m t s ngu'n cho là d i 20nm, m t s ngu'n khác ch là 12nm. T cho c u
cái 15nm y.
Cái góc n c a h ng tín hi u c+ng r t r ng trên các thi t b ELINT trên máy bay th i ó. Vi c
xác nh h ng c a Mig v i i hình còn tu4 thu c vào v trí c a Mig và cái máy bay ELINT so
v i i hình. Và còn xa nó m i xác nh c Mig bay theo h ng nào.
Cái vi c dùng tính t ã nói trên. Cái vi c nh n d ng máy bay TQ v i máy bay VN c+ng ã nói
trên. Mà th t bu n c i, khi bác sai (nh bác nói thì di)n t sai) thì tôi b ng nhiên tr thành
ng i có l i vì ã nh* m n (bác 2 l n dùng tính t này), còn bác thì b ng nhiên b oan vì bác
không ph i là thánh th n!!!
www.thegioiebook.com 102
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
trong topic Ng i phi công tài hoa, có th nghe bác Nguy&n V n B y k v l n b F-4 u%i,
r'i SAM ta b!n nh ng chi c u%i bác y sao ó, ó là khi mà ta ã k t h p c phòng
không và không quân r'i.
1. Aim7 c thi t k b n máy bay ném bom t m cao, lo i to, bay b ng -> không c thi t k
ch ng m c tiêu nh*, c ng. (large, bomber-type, high-attitude).
2. B n head-on t i a c 10 d m. [1]
4. B n t phía sau thì ch& có th b n m c tiêu cách 2 d m. Aim-7 m t 20 giây close up the
gap. Trong lúc b n rada c a F4 liên t c ph i "chi u" m c tiêu [3]
kqndvn:
Thi t k c a Aim-7 tr i qua m t quá trình dài. Các th h cu i cùng (phát tri n sau chi n tranh
Vi t nam) ã t n tính n'ng (%n nh ) t n công m c tiêu ngoài t m quan sát c a phi công
(Beyon Visual Range), có kh n'ng ch ng m c tiêu nh* c ng bay th p (dùng ra a m i). Nói
chung trong chi n tranh Vi t nam, các s li u $u cho th y ngay c t m c n chi n, Aim7 và 9
c+ng kém hi u qu , không tin c y (unreliable), nên ch c ch n không th c dùng r ng rãi cho
BVR attacks.
www.thegioiebook.com 103
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 104
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong tài li u h ng d!n ch i game Su-27 Flanker có nói t m maximum range ch& c hi u là khi
tên l a phóng khi máy bay mang bay v i t c cao, trên cao l n. / cao c gi m i
4,000m thì t m bay c a tên l a gi m i m t n a. M c tiêu càng c ng góc thì t m xa c a tên
l a càng gi m. (trích tham kh o - không ph i tài li u chính th ng).
[2] Theo Ký s quân ch ng phòng không - không quân, t p 2, càng v$ sau các tr n không chi n
càng xu ng th p, và c c th p. Tr n ném bom tr +a tên l a Su i Hai sau ngày 24/07/66 ch
bay t Lào sang ch& cao 18m
[3] Th i gian chi u rada vào m c tiêu (lock-on) kéo dài 20 giây là r t lâu. N u Mig c ng m t
b ng thì F4 truy u#i có th b close-up, n u Mig c ng m t ph%ng d c xu ng th p r i l i tr i lên
mà không bay #n nh trong layer c a F4 rada thì ch c ch n rada F4 m t lock m c tiêu. -->
Aim7 hay b m t tham s --> poor performance.
Topic này m u b)ng m t câu, CTTT không quân M th!ng không quân Nga lái MG v i
t3 s 10:1.
www.thegioiebook.com 105
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
' Tri u tiên, F-86 c a M ã h Mig-15 ph n l n do phi công Nga lái v i t l% tiêu di%t 10:1
M to m t ra mà nhìn, nó không ph i là cái dòng m u topic. Nó c+ng không nói m t cách n
www.thegioiebook.com 106
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Em có m t c bi t là cái topic c a em"các tr n chi n làm thay %i c" c u chi n h m" thì
chán mãi ch ai vào. Còn nh ng topic các bác , ra em tham gia thì n tung toé. Cái
HK100 n m c a bác n hành Tây này, M% x, tên l a cu bác $ c xì này, AT-14 c a bác
sli0471. G n ây bác cà sáy và bác kqndvn l i m hai topic h p d#n, em thanh gia m t cái
là s ng i c ông ngay, li u có t c nh hk100n m không nh , ít ra c ng b)ng
AT-14 hay m% x, ch nh . Em viét mà, hay ph i bi t bác kqndvn nh , ", c m "n em i ch .
Oh my god!
Huyphuc1981_nb thân m n! C u bi t không, h i c u b m không post bài c, c cái di n àn
này v'ng nh chùa bà anh. Ch ng có ma nào vào. Ai c ng nóng lòng ch ngày c u quay
l i...blah blah blah....May quá c u ã tr! l i. C u hãy ti p t#c xào n u cho nhi$u HP nhé! Chân
thành cám n nhi$u l'm!
Thân ái và quy t th'ng!
T i sao bác l i có th ngh tôi xem l i ý tranh lu n c a bác, trong khi bác không h"i
âu, nh bác vi t, xem xem ý c a bác kqndvn là gì, và c v i tôi trong m t bài tr l i
khác?
Nh t ã nói, t ánh giá theo t ng c u kqndvn vi t, t không ánh giá theo suy ngh1 th c
c a c u y, vì t không bi t nh ng suy ngh1 ó. Nh ng nh ng t ng ó t i th i i m ó mang
l i nh h ng xã h i c th - qua vi c quan tr ng hóa c chuy n c m HP và chuy n c u y ang
làm ("k- phá" và "ng i làm"). C u ánh giá giúp c u y v$ chuy n c u y th c s quan tr ng
cái gì nh câu trên, nên có th xem là võ oán v y, không có giá tr gì v i t .
www.thegioiebook.com 108
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
v ng t c trong khi nói chuy n. Khi n nhà tôi, tôi hoàn toàn có quy n nói tr c r)ng tôi
c m h!n nói b y trong nhà tôi.
www.thegioiebook.com 109
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong topic cãi nhau c a tôi, vì tôi là ng i m topic, tôi c m th y mình có quy n ngh
m i ng i không kích cá nhân. Tôi c ng hoàn toàn có quy n c m m i ng i kích cá
nhân trong topic c a tôi.
Khi bác nh n xét v tôi (bao 'ng), thì bác ã nh!m vào tôi. C ng nh khi bác cho là tôi
nh m n v m t i u trong trao %i c a chúng ta. Khi bác b!t u dùng tính t nh v y,
ngh+a là bác ã nh!m vào cá nhân.
/ n gi n thôi, liên quan n chuy n tranh lu n freedom of speech, b t k là thành viên nào,
trong tr ng h p này t nh m c th vào kqndvn, ch%ng có c u trong ó. Khi c u vào bênh cho
c u kqndvn qua chuy n d ng hay không, thì t nh m vào c u là bao ng. Bây gi c u ã
công nh n là c u bênh cho c u kqndvn ("bây gi thì tôi bênh"), thì t nói c u sai n t v$ chuy n
"freedom of speech" v y.
Bác vi t r)ng bác công kích chuy n freedom of speech. Nói cho rõ h"n, bác mu n công
kích bác kqndvn. Chuy n freedom of speech ch là cái c .
T i sao ph i làm to ra thành freedom of speech ki m m t cái c tham gia vào. T i sao
bác không ngh+ r)ng chuy n freedom of speech ây ã có mod lo, và m c nó nh
th .
Nh ã nói t lành viên c a box, chuy n óng góp vào nh ng v n $ chung c a box là quy$n và
ngh1a v , b t k thành viên nào, c n thì tranh lu n thôi.
T i sao bác không ngh+ ra r)ng vi c bác bi n nó thành freedom of speech khi n m i ng i
có th ngh+ r)ng bác kqndvn h n ch m i ng i, gi ng nh bác ã suy ra t chuy n c m
www.thegioiebook.com 110
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
HP.
www.thegioiebook.com 111
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
(False BVR!!!)
Tr- con quá, bu n c i.
Ngh+a bình th ng, hay t "ng i, thì là ã phát hi n ra b)ng m!t th ng hay ch a.
Nh ng trong quân s hay hàng không v tr , ng i ta không th b o là vì tôi ang
trong mây nên visual range c a tôi có 3 mét c.
www.thegioiebook.com 112
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
B!t lý HP cái ch. là K4 THU5T KHÔNG CHI6N QUÁ T7M NHÌN, cái mà tôi v i bác ang
bàn ây là PH89NG TI:N, THI6T B; K4 THU5T CHO không chi n quá t m nhìn. $ây là
i u mà tôi mu n bác xem l i khi tôi vi t cái ch. nào y, là bác xem l i xem ý tôi th nào.
Ng i ta v!n phân bi t true BVR y thôi, rõ ràng, ch%ng ai so BVR v i m i dogfight (t m 3 km),
có m t kho ng xám gi a hai cái ó theo ngh1a t ng i. Cái t m c th cho BVR c+ng là nói
n tr ng h p tuy t i tr i trong xanh, i$u ki n th i ti t t t này n . RIêng v c th nó là bao
nhiêu thì nhi$u sites cho nhi$u thông s khác nhau, c u c lên Google hay Yahoo gì ó gõ BVR
thêm vào con s là ra, ch%ng c n ph i b t b- th này.
Cái góc n c a h ng tín hi u c ng r t r ng trên các thi t b ELINT trên máy bay th i ó.
Vi c xác nh h ng c a Mig v i i hình còn tu< thu c vào v trí c a Mig và cái máy bay
ELINT so v i i hình. Và còn xa nó m i xác nh c Mig bay theo h ng nào.
C u ch& ph*ng oán, còn s th t thì ELINT cho thông tin v$ h ng bay c a MiG ta trong chi n
tranh Vi t Nam thì nhi$u, ch%ng c n ph i tranh cãi v$ i$u này, các sách không chi n Vi t Nam
$u có nói n i$u này. Ch%ng m t th i gian tranh lu n v này làm gì. Nh t ã nói h n ch c
b n là xác nh t m xa n MiG và cao c a MiG.
www.thegioiebook.com 113
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Cái vi c dùng tính t ã nói trên. Cái vi c nh n d ng máy bay TQ v i máy bay VN c ng
ã nói trên.
ROE không ph i không thay #i xuyên su t chi n tranh Vi t Nam. Phi công M th ng nói v i v-
là t t c do ROE, c y nh r ng chúng nó ít hi u qu ch& vì ràng bu c b i chính tr . Nh ng ROE
thay #i theo cu c chi n, gi n d n ra, không bó bu c nh lúc u, n cu i cu c chi n thì g n
nh không còn.
C u thích ti p t c v i các l p lu n tr- con c a c u thì ti p t c thôi. Có i$u t không quan tâm
m y lo i câu ki u này.
Topic này m! u b ng câu Không quân M th'ng Nga 10: ! TT. R i ti p hàng lo t bài cho r ng,
Nga và VN t tr c gi toàn tuyên tr$n u, r i t/ ra ng c nhiên khi phát hi(n ra M tuyên truy$n.
2r ây, hi u thêm v$ các tr n không chi n trên b u tr i Mi$n B'c, em nói thêm v$ m t cu c
chi n trên không, n n+m 1997 là tuy(t m t. Chi n tranh VN, c trên khong c ng nh trên b ,
$u ti p t#c c b!i vì các th h( chính quy$n M n i nhau ché d u d lu n, b ng nh ng
truyên truy$n b a t, b. cong l ch s-. M t trong nh ng b. cong c a h là chi n tranh mà em nói
n. Vâng, nh ng phi công M ã n VN vì t !ng r ng h là át th t s), r i tr! thành MIA,
POW. N u nh nh ng ng i M ! n c M không b che d u th t b i th m h i, trong các c c
chi n tranh vô ngh3a cu quân i h , thì nh ng ng i lính c a h ã không ph i sang VN r i tr!
v$ n c bi u tình ch ng chi n tranh. Các bác c bi t c s) th t v$ con s 10:1 ó. M ã
m t nhi$u h n 2 l n s máy bay các lo i. Trong ó, không chi n gi a máy bay m nh nh t c a
h . F-86 M thua kho ng 1:2. Phi công Soviet ã l p k1 tích, c t cánh 1,5 l n thì b'n h 1 máy
bay trên không. Trong cái tài li(u s- h c quan tr ng nh t, ng i M liên ti p b a ra các con s
kinh h n v$ chi n th'ng c a h trong cu c chi n bí m t này, bi(n minh và ti p t#c chi n tranh
VN
/ây là bài báo 'ng trên t p chí nghiên c u “không l c th gi i” n'm 1998. Bài báo s d ng
nh ng d li u v a c ti t l t l u tr c a Phòng Không Soviet (VVS), d li u th t s v$
chi n tranh trên không B c Tri$u Tiên mà c hai bên $u gi kín v i b n c c oan hô hào
ww3. Bài báo có nói n vi c không quân Soviet n l c b t s ng máy bay M F-86 Sabre b ng
cách ém nó h cánh trên sân bay phía Soviet. Nh m m c tiêu nghiên c u máy bay này. M tuyên
www.thegioiebook.com 114
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
b r ng h th ng 10:1 trong không chi n trong chi n tranh Tri$u Tiên, và cu c chi n tranh nh là
“ t hu n luy n l n” v i các phi công M . /i$u ó c “ ng thanh t ng ng” c a nhi$u nhà
www.thegioiebook.com 115
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
+ C t cánh 1872 l n
+ B!n h 1106 máy bay các lo i do M s n xu t
+ Trong ó b!n h 650 F-86 Sabres
Trong chi n tranh Cao Ly, M m t F-86 Sabres ch y u b i máy bay MIG-15 b n h -V+ khí Nga
- ci n tranh và hòa bình, Vla imia Babyx, 1997. (HP: i$u ó thì d1 nhiên, vì F-86 là máy bay
không chi n, h t ng các máy bay ném bom hay ch ng khiêu chi n v i MIG.). Trong chi n
tranh Cao Ly, phi công &nh c a M+ là MacConnel b n h 16 MIG còn phi công &nh c a Liên Xô-
Sutyagin b n h 23 phát. S phi công át t c sau chi n tranh Cao Ly c a M là 40 c a Liên
Xô là 51. Liên Xô m t kho ng 10 chi c MIG khi khôngtham chi n t i Cao Ly, trong ó M m t
945 chi c theo tuyên b chính th c c a cính ph M , i$u ó minh ch ng rõ ràng cho s chên
l ch trình c a phi công hai n c. T i sao có con s m t kh#ng l ó, ch& có m t cách gi i
thích: các phi công M Cao Ly ã qua m t bài thi kh c nhi t n ch t ng i: h b các giáo
viên b n h n u không qua bài-mi)n bình lu n. Ngay các con s báo cáo c a không quân M và
tuyên b chính th c c a nhà n c M c+ng mâu thu!n n vô lý. Không quân M nói h h
kho ng 800 máy bay Soviét, trong s ó có 576 do không chi n (231 máy bay Trung Qu c và
B c TT), còn “bách khoa hàng không 1977, New-York” nói, h b n h 2300 máy bay C ng S n.
/ó là nh ng c.u th c tình khi vi t l ch s -l n h n nhi$u s máy bay C ng S n có th có ây.
Sau này, nhà n c M ã ính chính l i, h c 976 máy bay, r i ti p t c chính h h xu ng
935 máy bay, v!n còn cao h n nhièu con s th c t . V n theo nh ng gì mà chính ph M ính
chính sau này, M m t 1035 máy bay, trong ó 816 máy bay r i do trúng n m t t, 147 máy
bay m t do không chi n, 72 máy bay m t do không rõ nguyên nhân. (Không l c Hoa K4 trong
chi n tranh Cao Ly 1950-1953, Robert Futrell). /i$u ó v!n mâu thu!n v i con s b t bu c ph i
công khai: trong chi n tranh Cao Ly, M m t 1144 máy bay, 1176 chú ch t, 386 chú b th ng.
Korean-W ar.com Ed Evanhoe.
Các nghiên c u c a M , dù ã r t c g ng, c+ng ch& a con s máy bay C ng S n h c lên
kho ng g n 400 cái.
Tháng 11 n'm 1959, MIG-15 do phi công Liên Xô lái n vùng biên gi i Trung Qu c Tri$u Tiên. Các
n v t phòng không Liên Xô n ây c t p h p l i thành T p /oàn không quân chi n
u(IAK) 64. Cu i tháng 11, h ã tr c ti p tham chi n. Khi h tham chi n, viêc ki m soát b u
tr i c a không quân M t c t tháng 6 n'm 1950 b ch n ng. Không quân Liên Xô hoàn
www.thegioiebook.com 116
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
toàn làm ch b u tr i phía nam sông Aps L c, n i ssau này c g i là thung l+ng c a MIG-
vùng nguy hi m nh t v i máy bay M .
www.thegioiebook.com 117
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Th t là không may, không có s li u rõ ràng so sánh th ng vong hai bên th i k4 thangd 11-
12 n'm 1950, do các nhà s h c ph ng Tây tránh nói n th i này, a ra các con s không rõ
ràng. Tuy nhiên, m t i$u không th cãi c là, máy bay MIG-15 c thi t k m t cách k
l 3ng, không t n nhi$u công b o d 3ng, v t tr i trong khu v c nó làm nhi m v . Không có gì
khó kh'n khi MIG b o v vùng tr i b c Cao Ly, MIG r t hi u qu khi ng'n ch n máy bay ném
bom ch, ti n hành ánh ch n as B-26, B-29, F-80 and F-84, MIG bu c các máy bay này ph i
ném bom i c hay ch y tr n. H u h t các tr ng h p MIG ti n hành i$n ó m t cách n
gi n, nó bay cao h n và ch n u. /i$u ó bu c M ph i em F-86 t i Cao Ly tháng 12 n'm
1950, i$u mà áng l2 h ph i làm ngay t u chi n tranh. Tháng 12, F-86 th c hi n nhi m v
u tiên t sân bay Kimpho, nam Seoul. Cu c ng u gi a MIG-15 và F-86 u tiên di) ra
ngày 17-12-1950, chi n công u tiên thu c v$ Bruce Hinton phi oàn 336, s oàn không quân
ánh ch n 4, b n h m t nhân viên k thu t Soviet là Yakov Efromeyenko, s oàn không quân
50. Ba ngày sau, chi c F-86 u tiên b h b i Ivan Yurkevich trong oàn không quân c n v 29,
s oàn 50. Trong các báo cáo c a M , chi c F-86 u tiên r i m t ngày sau ó. Ngày 22, sau c
các c quan tuyên truy$n ph ng Tây qu ng cáo r m r1 là “ngày c a Sabres ”, không quân M t*
ch c nhi$u tr n ánh ch ng l i s oàn 50. Ngày ó, các báo cáo c a M ghi 5 F-86 và 6
MIG r i, trong khi th c t ch& có 1 Sabre và 2 MIG. Trong m t thãng r 3i tr c khi Sabre tham
chi n và xu t hi n “thung l+ng MIG”, ch& 3 MIG r i, s máy bay MIG r i 2 tu n sau ó cnhi$u
h n., khi F-86 tham chi n.
T m th nh*y
Các bác có c c bài t#ng k t v$ vi n tr quân s c a LXô và TQ cho Vi t nam giai o n 60-
72 không nh&?
/o n hai có nêu c th bao nhiêu súng ng, pháo binh, máy bay, tàu chi n, xe c các lo i. Theo
o n ó, t%ng s máy bay LXô vi n tr cho VN là >300 chi c và TQ vi n tr là ~150 chi c.
Tuy t i a s pháo do TQ vi n tr . Xe t'ng và thi t giáp g n 4,000 chi c hai bên vi n tr g n
g n nh nhau. Tên l a ~10,000 n SAM2 và m t vài n 75.
link c th các lo i v+ khí ta nh n c ây, cho bà con xem. Bác kqndvn nên ghi rõ ràng, c th
h n tránh anh em hi u nh m, ví d bác ghi 4000 xe t'ng, b c thép nh ng trong này con s
4000 là + thêm c xem xích kéo pháo, ch bác ghi th này nhi$u khi anh em l i ch& ngh1 n xe
t'ng T54, hay K63 ... BTR ch%ng h n.
www.thegioiebook.com 118
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 119
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Quân s Vi t Nam có bài tham lu n v$ ngu n chi vi n c a Liên Xô, Trung Qu c và các n c xã
h i ch ngh1a dành cho n c Vi t Nam Dân ch C ng hòa trong cu c chi n v i M .
Tham lu n ghi nh n trong 21 n'm chi n u, Vi t Nam ã "nh n c s ng h chí ngh1a, chí
tình c a nhân dân yêu chu ng hòa bình trên th gi i, c bi t là Liên Xô, Trung Qu c và các
n c XHCN anh em."
Súng b binh (kh.u): Liên Xô 439.198; Trung Qu c 2.227.677; các n c khác 942.988
Súng ch ng t'ng (kh.u): Liên Xô 5.630; Trung Qu c 43.584; các n c khác 16.412
Súng c i các lo i (kh.u): Liên Xô 1.076; Trung Qu c 24.134; các n c khác 2.759
www.thegioiebook.com 120
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong bài vi t c báo Quân i nhân dân trích thu t, các tác gi k t lu n: "Th ng l i c a chính
sách ngo i giao th i i H Chí Minh là th ng l i c a ng l i i ngo i c l p, t ch ; c a
chính sách ngo i giao trên tinh th n qu c t vô s n trong sáng, m$m d-o, có tình, có lý."
Theo ánh giá c a Ban ch& o t#ng k t chi n tranh c a Vi t Nam a ra n'm 2000, t#ng chi phí
Hoa K4 b* ra t 1954 - 1975 cho cu c xung t Vi t Nam là h n 700 t& ôla.
Cu n sách "Chi n tranh cách m ng Vi t Nam 1945 - 1975: Th ng l i và bài h c" ghi nh n bình
quân m i ngày Hoa K4 tiêu t n 77 tri u ôla, và m t n'm tiêu t n 700 tri u ôla, b ng 3% thu
nh p c n c M
Mang tên "/ i th ng mùa xuân 1975-b n l1nh và trí tu Vi t Nam”, h i th o t p h p nhi$u tham
lu n c a các s gia và t ng l1nh trong quân i nhân dân Vi t Nam.
T i sao bác l i có th ngh tôi xem l i ý tranh lu n c a bác, trong khi bác không h#i
âu, nh bác vi t, xem xem ý c a bác kqndvn là gì, và c v i tôi trong m t bài tr l i
khác?
Nh t ã nói, t ánh giá theo t ng c u kqndvn vi t, t không ánh giá theo suy ngh+
th c c a c u y, vì t không bi t nh ng suy ngh+ ó. Nh ng nh ng t ng ó t i th i
i m ó mang l i nh h ng xã h i c th - qua vi c quan tr ng hóa c chuy n c m HP và
chuy n c u y ang làm ("k, phá" và "ng i làm"). C u ánh giá giúp c u y v chuy n
c u y th c s quan tr ng cái gì nh câu trên, nên có th xem là võ oán v y, không có
giá tr gì v i t .
www.thegioiebook.com 121
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Vâng, bác v!n không h$ quan tâm t i ý c a ng i khác. Bác ch& xét theo ch ngh1a bên ngoài
làm cho to chuy n, th thôi. ( ây tôi không võ oán cái gì c . Tôi ch& $ ngh bác xem l i có
www.thegioiebook.com 122
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
th hi u k h n, nh tôi v!n luôn $ ngh bác, và t ó có l2 bác s2 có m t ánh giá khác i. Tôi
dùng t có l2 ch không ph i là t ch c ch n. Th nên có th bác ã ch%ng bu n xem xét t i c
ngôn ng bên ngoài khi k t lu n là tôi võ oán??!
C u nói cá nhân m t cách tr c ti p v i b n c u thì ok, em ra cho bàng dân thiên h kh!p
n"i trên m ng, có c ng i ch a bi t gì v HP hay ng h HP là sai.
Tôi nói gi a c m t ám ng i g m b n m i b n c+. Sau ó thì t t c $u hi u r ng anh chàng
ó hay nói b y.
Khi c u vào bênh cho c u kqndvn qua chuy n d ng hay không, thì t nh!m vào c u là
bao 'ng.
Không ph i là tôi bênh, mà tôi mu n bác hi u thêm v$ h . D1 nhiên là bác không thèm quan tâm.
Making choice, huh?
Bây gi c u ã công nh n là c u bênh cho c u kqndvn ("bây gi thì tôi bênh"), thì t nói
www.thegioiebook.com 123
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 124
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Tôi có b* qua tính hi u qu bao gi âu? Bây gi thì bác $ c p t i cách ánh c a ta?!! Cách
ánh t m dogfight hay t m t ng i? Ô, mà HP a ra cái cách ánh hi u qu y ch nào
nh&, sau này ph i không, sau khi tôi ã có bài ph n i l i thông tin ban u c a c u ta ph i
không?
(False BVR!!!)
Tr, con quá, bu'n c i.
Cùng c i nào, ha ha ha...!
C u c gi cái gi thi t c a c u,
Tôi l3 k ra ây r i!
Ch nói chung chung là hu n luy n thêm, v" a c n!m nh c u thì ai ch*ng nói c,
chính th c thì cách hu n luy n mô hình "C " (Red Flag so v i Top Gun) trong AirForce
thành hình sau chi n tranh Vi t Nam.
OK, OK! Ban u tôi ã không vi t rõ là TopGun ch& là c a Navy M2o.
Và Red Flag là i$u t t y u sau kinh nghi m CTVN và TopGun c a Navy.
Ng i ta v#n phân bi t true BVR y thôi, rõ ràng, ch*ng ai so BVR v i m.i dogfight (t m
3 km), có m t kho ng xám gi a hai cái ó theo ngh+a t "ng i. Cái t m c th cho BVR
c ng là nói n tr ng h p tuy t i tr i trong xanh, i u ki n th i ti t t t này n .
Thú th c là tôi ch a th y ch nào ng i ta nói t i áp d ng BVR t ng i cho tr ng h p
BVR. Cái BVR c th ây quan tr ng cái t m xa c a nó mà vì th ng i ta thi t k ra các tên
l a ngày càng có t m xa h n cho BVR. VR trong hàng không quân s nh bác ã $ c p là nói
t i kh n'ng quan sát c a m t h t m c ti$m n'ng c a m t. Th c t thì cái t m BVR là trên 15
hay 20 nm ã v t quá cái ti$m n'ng c a m t r t nhi$u r i. /i$u quan tr ng c a cái BVR này là
nó cho phép phát hi n và t n công i ph ng t kho ng cách xa m b o không gian và
th i gian cho mình manouver ti p và t'ng t m t n công nh m ng'n ch n i ph ng t i g n
phóng v+ khí vào m c tiêu mình b o v . Cái g i là BVR t ng i ch& là cách di)n gi i khi m t
không quan sát c do nhân t h n ch không ph i là b n thân kh n'ng nhìn xa c a m t. Còn cái
kho ng xám nh bác nói thì xem l i ví d v$ AIM-9. T m c a nó v i sâu vào kho ng xám.
www.thegioiebook.com 126
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 127
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
C u ch ph ng oán, còn s th t thì ELINT cho thông tin v h ng bay c a MiG ta trong
chi n tranh Vi t Nam thì nhi u, ch*ng c n ph i tranh cãi v i u này, các sách không
chi n Vi t Nam u có nói n i u này. Ch*ng m t th i gian tranh lu n v này làm gì.
Nh t ã nói h n ch c" b n là xác nh t m xa n MiG và cao c a MiG.
Báo cáo bác là tôi ph*ng oán cái góc kho ng 10-15 gì y. Cái này tôi xem phim tài li u và
sách, v$ CTVB. / i khái là màn hình c a thi t b trên máy bay hình tròn, máy bay v trí tâm,
h ng tín hi u n c th hi n b ng m t góc kho ng 10-15 m ra t tâm, nh m t mi ng
bánh ý. Còn h ng máy bay so v i i hình thì nh tôi ã vi t r i. H ng bay c th thì tôi nghi
ng , vì xác nh h ng bay thì ph i bi t t m và góc chính xác. Chuy n nghe l*m thì càng khó tin,
vì xu t kích chi n u th ng gi bí m t radio, n u liên l c thì c+ng r t h n ch , ki u bop mic m t
cái, còn n u ph i nói thì ng i ta dùng ám hi u.
Cái bác Sì Bo Diu này l m chuy n quá. Nh ng bài chuyên môn không chi n th mà b o cãi vã
r i qu%ng i, nh ng bài ch có m t tí chút naò máy bay hay súng n thì l i. Bây gi , m i
o n m t topic. Thôi, không sao, tôn tr ng Sì Bo Diu, ch a copy v$ v i. Cái này là nói chuy n
v i các nhân v t hay ch ng HP. Tranh lu n chuyên $ là chuyên $, ch ng HP là ch ng HP. /$
ngh các bác ch ng HP có thái l ch s , l i l2 có giáo d c pr ngay b n thân uy tín c a các bác
y. / ng th i, vi c các bác y t* ta có tri th c m t chút s2 b o v ngay uy tín cuat topic. /$ ngh bà
con cùng nhau bi n topic này thành m t chuyên $ h p d!n, nhi$u thông tin, trung th c,
trình b y sáng s a ch t ch2.
Anti huyphuc1981_nb''s article m t cái nhé. Máy bay tiêm kích và không chi n ra i t bao gi .
Tr c nh ng cái trình bày trong câu tr l i d i ây, thì hai khái ni m trên còn r t h n ch ,
không áng k và không c ng i ta cho là quan tr ng. M t ng i tr c khi có máy bay ã trình
b y d án ch t o máy bay v i nh ng ng i có ti$n. Ông nói, cái máy này s2 làm th gi i hòa bình,
vì n u n c nào gây chi n c dùng máy này th bom xu ng chính ph h . /i$u này nói lên ã có
lúc ng i ta t ng r ng máy bay hoàn toàn bay t do trên tr i và nhi m v chính c a máy bay là
các m c tiêu trên m t t. Nh ng th c t , các m c tiêu trên m t t ch& là nhi m
www.thegioiebook.com 128
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 129
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
máy bay mang súng 7,62mm và 9mm t c 200km/h r t khó kh'n trong không chi n và d) dàng
ch t o nh ng máy bay r- ti$n b n h chúng. / n chi n tranh th gi i th hai, c th là khi Liên
Xô ánh nhau v i / c, Liên Xô ch& có vài ch c chi c máy bay "r- ti$n b n h chúng" ó, ó là máy
bay tiêm kích, có t c cao, linh ho t, cao l n, v+ khí nh,. / c i tr c, nh ng nh ng phi công
/ c c+ng không nhi$u th i gian làm quen v i máy bay tiêm kích m i. Do ó, các chi n thu t ch a
nhi$u và c xây d ng ngay trong chi n u. Tu#i th trung bình c a phi công tiêm
kích và máy bay c a anh ta r t th p, nh ng nh ng ng i s ng sót thì truy$n l i cho tân binh
chi n th ng c a h , và d n tr thành chi n thu t. Chi n thu t ti n lên cùng s tr n không chi n
và k thu t m i. K thu t không chi n theo chi$u th%ng ng d n d n thay th cho chi n thu t
nhi$u t ng máy bay không chi n theo t ng t ng. Nh v y, ww2, chi n thu t chi n u trên không
c xây d ng trong th c t cùng v i k thu t ch t o máy bay. / u chi n tranh, H ng quân s
d ng nh ng máy bay t c ch& 200-400km/h, cu i chi n tranh, các máy bay tiêm kích c a h ã
có t c 600-800km/h. Th chi n thu t c ww2 - là là ánh l n, dogfight. Trong cu c ánh
l n này, m i bên tìm cách bán uôi nhau th t, th nh ng khó nh t và h p d!n nh t l i là
nh ng tr n t n công i u. Các tr n ánh l n này h p d!n nh t là chi n tranh Tri$u Tiên, chi n
tranh cu i cùng dùng súng làm v+ khí ch y u. Trong ctvn, ph ng ti n chi n u quá t m nhìn
ã c trang b ph# bi n, nh ng s d ng chúng, các k thu t dogflight v!n gi vai trò ch l c.
Nhi$u khi ph ng ti n không chi n quá t m nhìn ch& kéo dài kh.u súng c a ánh l n. CCTT còn
có m t c i m n a là các chi n thu t c nghiên c u k tr c chi n tranh, nh là m t ph n
c a khoa h c quân s , ch không t phát tri n trong th c t nh là WW2. Nh ng th c t , r t
nhi$u b t ng .
Do ó, vi c nghiên c u chi n tranh TT, chi n tranh cu i cùng và &nh cao c a dogfight là vi c
không th thi u có cái nhìn rõ ràng v$ không chi n, hi u rõ ràng, trong chi n tranh VN,
không chi n quá t m nhìn ã c xây d ng th nào. Vi c nghiên c u chi n tranh TT còn c bi t
c n n a khi mà nh ng thông tin v$ nó c b- ng c và trình b y sai l m và d) dãi ngay trong
topic này. Nói v$ CTTT là m t m t tr n trong chi n tranh VN, dó, chính quy$n M lúc y
l a d i b a t không th ng ti c nh là m t hành ng chi n l c có m c ích .y m nh chi n
tranh VN. Cu c chi n tranh dogfight m!u m c nh t trên i b bóp méo, b- ng c tuyên
truy$n là m t nguyên nhân ng i M thi u hi u bi t v$ chi n thu t ó. Trong chi n tranh VN, M
ph i hu n luy n và trang b l i dogfight, ch& k p s d ng vào nh ng tháng cu i cùng: n'm 1972.
Nh ng n lúc ó 3 phi công át c a CTTT ã thành pow.
( ây, em xin trình b y quan i m c a em v$ vi c không chi n quá t m nhìn ra i và m t vài
c di m c b n c a khí tài. /ây là quan i m c a em, em trình b y, ai không ng ý thì k , em
không h i âu mà i cãi vã v i m y ng i.
/ u tiên là nh ngh1a. Không chi n quá t m nhìn là vi c không chi n trong ó ng i ta b n h
i th mà không c n nhìn tr c ti p b ng m t th ng. Gia o n u tiên c a không chi n quá
t m nhìn là tìm cách ánh nhau trong m i t i ti t. /ánh nhau trong êm t i mây mù. N u c
topic quí giá c a bác dangngoc, nghe các phi công k v$ tr n mây ch& vài tr'm mét, ta hi u chi n
u m i th i ti t b ng radar quan tr ng th nào. WW2, êm t i, vi c ánh ch n nh ng chi c máy
bay ném bom hi u qu r t th p, may sao, h i ó ném bom trong i$u ki n th i ti t y c+ng chán
i.
Ngày nay, không chi n quá t n nhìn cho pháp các máy bay b n h nhau t m hàng tr'm km
nên có nhi$u ng i "trình cao" t ng không chi n quá t m nhìn là ánh nhau xa hàng tr'm
km. Ngày ctvn, các v+ khí ch& thi t k b n nhau n ch c km là cùng. Nh ng ngày ó, các khí
tài là radar và tên l a ã cho phép b n mà không c n nhìn b ng m t th ng vào ch th . MIG-
17, n#i ti ng v i dogfight, nh ng ng t ng nó không có không chi n quá t m nhìn. Ví d v$
i$u ó: trong m t tr n ánh, môt phi công c a ta ã dùng radar ng m b n trong êm. Nh ng
radar có máy tính t ng t quá s khai, ã iên khi t p bay ch 2 chi c tách xa nhau ra: radar
không bi t theo th ng nào. S vi c hài h c n m c phi công ta tí n a âm vào ch. May cho
anh, hai máy bay ch c+ng th y nguy hi m khi bay quá g n nhau và b t èn hi u, anh di t c
hai, t t nhiên là sau khi v t không chi n quá t m nhìn xu ng t và dùng súng v i kính-th c
ng m. Tr n ánh này em ã m t l n h*i bác Tr ng S n Tây tra l i chi ti t, nh ng ch c bác y
www.thegioiebook.com 130
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
b n quá.
M t khí tài c thi t k chuyên không chi n quá t m nhìn là máy bay s d ng tên l a lai
b ng radar. H i ó máy tính ch a m nh tên l a t ng bay n m c tiêu, ng i ta d ng
www.thegioiebook.com 131
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
máy bay hai ch ng i, tr c là phi công và sau là s1 quan i$u khi n v+ khí, hay g i t t là gunner-
x th cho ng n. S1 quan này s2 thay máy tính ngày nay tr c ti p lái tên l a n g n m c tiêu.
Dù tên l a lo i này có t m r t th p, nh ng nó c+ng b n c trong i$u ki n s ng mù êm t i, khi
mà không th nhìn c. Ta không có cái máy bay này, nh ng F-4 là m t chi c nh v y.
Không hi u ssao LX không vi n tr cho ta, khi h s h u máy bay l n nh t lo i này, th này
n ng n 40-50 t n, mang tên l a t m nhi t và tên l a radar c ch t o riêng cho nó, n ng
n a t n t m 50km l n nh t lúc ó. Máy bay TU-28 ó có t m 3000km, là máy bay c a LX h
nhi$u m c tiêu nh t trong chi n tranh l nh.
Tên l a t m nhi t, tên l a này làm báy bay b n h n súng m t tí chút. Không c n nh m chính
xác, m c tiêu ch& c ng trong hình nón 30 t m 2km là c. Tên l a này giúp c m t phi
công trong êm t i nh ng c+ng nh phi công, mù t t trong mây mù.
Do máy tính h i ó r t kém, nên vi c tính toán b n ón u là vi c hi u qu r t kém, có l2, ch&
dùng b n tr c th'ng hay khinh khí c u, th mà các tr n không chi n trên b u tr i mi$n B c
không có.
M t cách n a tìm cách không chi n là tên l a b n èn chi u, áng l2 nó tr thành tên l a t m
ng n ch l c c a Liên Xô, nh ng mà có ngày 28-10-1958. Liên Xô t ngày ó ã s d ng tên
l a t m nhi t làm v+ khí ch l c c a máy bay t m ng n. Ngày nay, R-73 b n ng c th%ng v i
h ng máy bay siêu âm, có t m ng c là 12km, góc u dò trên 120 , u dò làm l nh i n,
nh ng này ó các tên l a t m nhi t n gi n. các tên l a tàm nhi t xu t phát t lo i dùng u dò
g ng quay trong chi n tranh th gi i c a / c, tên l a Madrid. (chúng ta mô t nó sau).
Nh v y, ki u gì thì khí tài không chi n quá t m nhìn h i ó c+ng b n các máy bay vòng ra uôi
nhau và b n t m g n. K thu t không chi n theo chi$u th%ng ng là th m nh c a MIG, nh ng
MIG-17 l c h u l i không chi n vòng tròn chi$u ngang. MIG-21 thì tr i chi$u th%ng ng v i các
tr n ánh i n hình c a Ph m Thanh Ngân và Ph m Tuân. MIG có súng, và nó t n công c
i u, /i$u mà F-4 không th làm c tr vài tháng cu i cùng. Chi n thu t t công i u là
th c nghiên c u cho áo th i bình, bi u di)n ngo n m c nh t khi có i$u ki n: chi n tranh
Tri$u Tiên.
M t vài i m v$ ti n công i u dogfight, ph n hai c a bài vi t v$ b t s ng F-86. Hai bài trên
các trang tr c và ang i du l ch, em tìm cách kéo nó v$ (t t nhiên tôn tr ng ch ý c a Sì Bo
Diu).
K ho ch b t s ng F-86 ã c giao cho các phi công th nghi m và ch& huy gi*i nh t th nào,
h ã th t b i ra sao, chúng ta ã bi t. Sau ây là vi c các phi công chi n u th c hi n i$u ó.
www.thegioiebook.com 132
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 133
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 134
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
xuyên).
Ar ây, gi i thích ôi i$u v$ ký hi u máy bay. /en t ng là kí hi u c a oàn bay 4, vàng vi$n en
là ký hi u c a oàn bay 51. Theo m t s sách v thì oàn bay 51 ch& s d ng F-86 sau ngày 1-
www.thegioiebook.com 135
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
12. T i sao Sheberstov l i nói ông th y máy bay có v ch vàng. /i$u ó c gi i thích v$ sau
này. /oàn bay 51 tr ng ây dùng F-80, t tháng 9 oàn bay chuy n máy bay c a h cho
nh ng n b ném bom i Nh t nh n máy bay F-86. 75 chi c (3 phi i) t M ã chuy n n
oàn 51 Nh t. Nh ng sau ó, 25 chiéc l i chuy n n oàn bay 4 bù s máy bay r i (),
tr c y, oàn 51, nó ã c s n v ch vàng và i$u này gi i thích F-86 v ch vàng c a
oàn bay 51 xu t hi n trên chi n tr ng tr ng khi oàn bay tr v$. / n mùa hè 1952 thì các
v ch s n cánh này gióng nhau trên t t c các n v và ch& có th phân bbi t c uôi.
Tr l i ngày 6 tháng 10 n'm 1951, tuy m i vi c nh v y, nh ng ng i ga râtá thích cãi nhau
xong l i mu n m i vi c êm ,p, th là i úy Sheberstov c ghi công ã b n h chi c Sabre
này. T t nhiên, không có “gun camera photos” c a anh trong Album chi n th ng trên không c a
trung oàn 176. Thay vào oa là nh chhi c máy bay b b n h trên bãi bi n.
Tuy r c r i, chi c máy bay này c+ng tr thành ph n th ng l n i v i các nhà k thu t Soviet.
S oàn 324 lâp t c c m t i tìm ki m, t sân bay Andju i tìm chi c máy bay. N. M Chepelev
nh l i:
Chúng tôi nh kéo chi c máy bay kho ng 1km n b ê cho an toàn. Vì khi th y tri$u, n c
bi n có th ng p máy bay. / i tìm ki m c a chúng tôi do k s tr ng Trung /oàn, Kazankin
d!n u. / i còn có i úy Mohov c a x ng s a ch a máy bay trung oàn. Chúng tôi mang
theo d ng c chu.n b tr c tháo uôi cánh và thân máy bay. các k s s a ch a là tôi,
Volokshanin, Semyon Fedulov. Sau này, h trong vi n thi t ké máy bay MIKOYAN.
Chúng tôi ch n m t ngày có mây n ng tháo máy bay. Chúng tôi áng ra ã hoàn thành t t
,p n u M không phát hi n ra và b n v$ phía chúng tôi t bi n. M t chi c F-84 mu n t n công
chúng tôi t trên mây, n gi tôi v!n khong hi u t i sao h n bay cao lên và b t u tìm ki m
chúng tôi vòng quanh. Chúng tôi nh y qua l i gi a hai m t ê còn chi c máy bay không th bay
cao h n n a t n công chúng tôi thu n ti n h n. /ây là máy bay trinh sát và nó không mang
bom. Cu i cùng, chi c máy bay ó i m t, và do ó, n u chúng tôi không hoàn thành công vi c
trong m t ngày thì chúng tôi khong còn c h i s ng thêm n a. Chúng tôi em n 500 cong
nhân Trung Qu c, h kéo máy bay lên kh*i n c và ch t lên xe Studebekkers. Công vi c hoàn
thành lúc 4 gi . Chúng tôi i ban ênm và ngày trú .n trung h m ng m. Tôi ch ph n tr ng
thân và i u, h ng i và l ch trình c a chúng tôi c ng i M bi t và ánh phá. M c d u
v y, m t chi c trong b h c+ng suyt tóm c chúng tôi. Khi ó tôi v!n ang trên ng t i h m
ng m ti p theo, mà tr i ã r ng ông. Nh ng xe i sau thì ngh& ng i trong h m tr c ó.
Khi chúng tôi t i g n h m thì lái xe Medvedev th y bánh không 'n lái l m., và chúng tôi phát hi n
ra m t B-26 ang tìm cách t n công ng sau. May sao, chúng tôi lao c vào h m v i t c
cao, chi c B-26 b n vài qu tên l a. Bây gi thì #n, chúng tôi ã sâu 1km trong khi tên l a
may l m xuyên c 10 mét.
Cu i cùng, chúng tôi n nhà 'n tr a c a phi công sau khi ánh nhau. H ch y n vây quanh
và ng m nghiá Sabre. /ây là l n u tiên h nhìn nó g n d n nh v y, tuy r ng nó ang c tháo.
Các phi công k cho chúng toi, h ã cc i ánh ch n B-29, ang ném bom ch chi c F-86
Sabre h cánh. H ngh1 r ng chúng tôi ã ch t, m t tr ng h c g n y b phá h y m i th trên
m t t.
Tôi hút hai chai kerosene và m t ít th n c * d* t máy bay Sabre. TR v$, chúng tôi s d ng
h n h p ASh-70/10 c n và glyxêrin cho gi m ch n và h n h p GZ-50/50 cho các n th y l c,
nh ng nh ng th này có th ông l i khi tr i l nh. Sau này, Liên Xô ng i ta tìm d c th
hõn h p thay cho gi m xóc và h th ng th y l c g i là AMG-10, gi ng h t n a chai * * tôi hút
t Sabre. Chúng tôi ã l y tr m chi c máy bay t tay ng i M trong i$u ki n g n nh không
th làm c. Th mà còn có ý ki n t Maxc va: ‘làm sao mà các anh l i gi cho chúng tôi m t
cái máy bay y bùn nh v y.’. Sau khi xem xét, các phi công c a t p oàn quân 64 r t n t ng
v i máy bay này. Nó có bu ng lái r ng, tho i mái, h th ng lái và ng m b n hoàn thi n h n máy
bay Liên Xô.
Yevgeniy Pepelyaev nh l i ti p. Khi máy bay n sân bay, ng i ta mu n mahg nó i ngay,
nh ng tôi $ ngh nó l i m t th i gian, khi ó các phi công ã ti n b vì quen h n v i nó. Tôi
ng i trong bu n lái, ó là m t bu ng lái s p x p t t, tôi có c m giác nh ngòi trong gh m t chi c
www.thegioiebook.com 136
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
xe sang tr ng.
Nhìn t bên trong bu ng lái, F-86 thong su t, trong khi kính ng m l i ra MIG. Thong th ng,
phi công b v3 m t khi h cánh kh.n c p vì i$u ó. F-86 cái gì c+ng nh0n mà s ch tr h th ng
www.thegioiebook.com 137
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Các F nh F-4 có b uôi t bi t, ây là b uôi c a tên l a, chúng làm máy bay này #n nh
ng bay, ti t ki m nhiên li u khi bay ng dài. Nh ng b uôi làm máy bay m t r t nhi$u
n'ng l ng và t c khi b ng máy bay có góc l n so v i h ng bay (tình hu ng b ng máy bay
3n ra ch ng l c ly tâm máy bay vòng). Ch& n F-18, F-22, b uôi c chu i này m i c
b* i, thay b ng uôi ph%ng ngang.
Bên trái là MIG, bên ph i là F-4 v2 phác, tr ng h p vòng g p, không khí th#i t b ng máy bay lên
l ng máy bay ch ng l c ly tâm. MIG #n nh và ít không làm không khí tr t r i xoáy h n
F, ít t n n'ng l ng #i h ng và gi t c h n. B uôi c a F khi bay ng dài làm máy
bay ít m t n'ng l ng do tròng trành.
www.thegioiebook.com 138
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong vòng 5 n'm ( tr c 2001 ) Không quân @n / r i 81 chi c MIG ch t 34 phi công toàn vì tai
n n các lo i . Công ty s n xu t MiG nói l i do n dùng ph tùng thay th không t tiêu chu.n
ch t l ng . @n nói máy bay r i ngay c khi dùng ph tùng chính hi u và MiG mu n tr n tránh l i
thi t k . Nói chung m t tr n kh.u chi n tàn kh c ã kéo dài . @n t ch i mua MiG-27 sau ó vì
cho là thi t k y u kém . Ngày nay MiG không t c kh n'ng tiêu th nh x a n a . /a s
khách hàng c quay sang Su ho c mua máy bay t qu c gia khác . S th t v$ v n $ thi t k
c a MiG ra sao ? /$ ngh các Bác giúp Bình Lu n v n $ này .
T p Tin tham kh o c a Thông t n xã Vi t nam c3 n'm 2001 có bài nói t" l crash c a Mig21 là
l n nh t ( n n i @n g i Mig21 là "Quan tài bay" ho c "Ng i t o nên nh ng ph n goá
ch ng"). H*ng hóc nhi$u c cho là nh ng c u ph n do @n t s n xu t l y theo license.
H n n a, Mig 21 c+ng ã già (material fatigue).
KQ TQ: m i nh n Su27 nh ng c+ng b crash 10 chi c (history channel), không bi t trong vòng
bao nhiêu n'm. M i u n'm 2005 th ng sinh viên TQ ây có nói m t Su30 m i ch c gi bay
b crash.
KQ M hình nh c+ng r i không ít máy bay. Riêng trong n'm 1997 thôi m t 68 chi c, ch t 76
ng i. Nh ng KQ M l n, t n su t ho t ng t p n p, s m t có th không áng k . "The US
Department of Defense lost 68 aircraft in accidents during FY97, its lowest annual total since
records began in 1958. The major accident rate equalled 1.5 accidents per 100,000 flying hours,
with 76 fatalities recorded"
[http://www.janes.com/defence/air_forces/news_briefs/jdw971210_07.shtml].
KQ chén chú chén anh nh v y. Nhi$u ngu n "v&a hè" nói có m t Su 27 r i Tây Ninh 1999.
www.thegioiebook.com 140
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Thông tin t link c a Bác C p qu là kinh hoàng . Cái link y ngu n g c t m t c quan báo chí
l n c a @n nên ch c là t ng i tin c ( THE TIMES OF INDIA ) Nghe con s kho ng 220
máy bay r i tôi th y l nh c x ng nó nguy hi m h n là chi c u th t y ch ? Trong y h
c+ng ghi là 40% do l#i con ng i và 50% do l#i k thu t . ( M tôi th y máy bay tai n n khá
th ng x y ra nh t là nh ng lo i m i ang dùng th . Nh ng r i kinh th thì ch c ch& có @n thôi .
Tr c ây tôi c th y có tin nói VN ta h p tác v i @n b o trì nâng c p MiG 21 . cái ki u máy
bay @n r i th y ghê nh v y thì nên h p tác Ba Lan hay Uckaine ....ch c 'n h n .
Liên t ng v$ thi t k tôi ngh1 n chi c xe ua Dodge Viper . khi thi t k nó ng i ta ch& nh m
vào làm sao ch y cho nhanh t'ng t c kinh kh ng , ôm cua cao t c trên m t ng khô ráo . T t
c các thi t b an toàn t i thi u nh ABS ... $u không c g n vào vì làm xe n ng h n và làm
gi m kh n'ng ... ua . h n n a ng i ta mu n nó ph i r- h n ng lo i . K t qu chi c xe nh* tí
v i ng c V10 500 s c ng a ch y kinh hoàng và khó lái c+ng nh nguy hi m vô cùng . Có l-
khi thi t k máy bay chi n u MiG c+ng dùng khái ni m nh v y . Ch& c n sao t tiêu chu.n
h n ng i v$ t'ng t c , leo cao , ôm vòng ..... m b o dog fight th ng là c . nh ng cái khác
gi m n t i thi u nh m ph c v m c ích trên v i giá thành r- nh t vì th nó r t d tai n n v i
tay lái non tr- . /ây ch& là ý ki n liên t ng mang tính cá nhân thôi .
http://www.janes.com/defence/air_forces/news_briefs/jdw971210_07.shtml
Oài, cái v máy bay @n r t là cái chuy n phình ph ng. Bác nào có t p chí Jane hay Flight
International, hàng n'm nó li t kê các v máy bay r t t i t ng cái, t ng ngày, t ng n c m t.
N'm nào @n c+ng ng hàng top. N'm nào nó ít bay thì may ra c xu ng h ng. Ch n
khi m y nh a con máy bay n i a CUNHALADU vào làm hàng lo t thì ch c còn r t nhi$u
n a.
Còn phi công VN thì c+ng nhi$u chuy n bu n, nh ng mà kín ti ng lém. Có m t anh b n c a gia
ình tôi, là giáo viên d y bay, hi n ang b m t d ng k" lu t vì chú h c trò t nguyên m t cái Su-
SU-27 ta ch& có ít r t thì thi t h i n ng th t ch . Nh ng không bi t x a nay r i bao nhiêu và còn
bao nhiêu nh& . M i ây em c ngu n tin t Internet th y h b o chuy n b o trì SU-27 t n kém
h n MiG-29 r t nhi$u . Vì nó quá t n kém nên Ta ch& có vài em SU-27 ho t ng th ng xuyên
s còn l i c t vào kho . Không bi t tin này có úng không nh& ? Bác Hai Ry có y ki n gì không ?
www.thegioiebook.com 141
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
27 m t cách r t ng ng.n.
www.thegioiebook.com 142
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong không chi n trong t m nhìn , Su t m t th i gian khá dài tên l a Nga AA-11 Archer c
xem là vô ch và không có i th g n t ng ng cho n khi Python-4 ra i . AA-11 t m b n
ngoài 40Km g p ôi AIM-9M và off-boresight ( góc m kh n'ng b n nhìn t u máy bay ) n 45
sau c i ti n lên 60 t ng t Python-4 . V i nh ng lo i tên l a trên AIM-9M/L hoá
thành c# dù nó có b d.n ng IIR c c t t . Phi công M n u i di n v i k- thù trang b AA-
11 h ch& có th th ng nh u th gi bay - hu n luy n , s ông và ph i h p hành ng gi a
nhi$u lo i máy bay ch c n'ng khác nhau . / i di n khó kh'n ó Raytheon ( M ) ã c nghiên
c u và n'm 1999 h thí nghi m thành công AIM-9X t m b n ngoài 40Km và off-boresight 90 /
c ng v i m t s k thu t khác cho phép b n m c tiêu all around t ng t Python-5 . Tuy nhiên m i
n th i gian g n ây AIM-9X m i c trang b i trà . Ngày 29-3-2005 là ngày Raytheon chuy n
giao trái AIM-9X th 1000 cho quân i . / c bi t Hàn qu c nh n mua F-15 c+ng m t
ph n vì M h a trang b AIM-9X cho F-15 Hàn Qu c . B d.n ng IIR ( images infrared ) l i
tròn v$ tr c nh m t con m t cá v i k thu t focal plane array cho phép nó nhìn chính xác góc
r t r ng . D tính s2 ch t o kho ng 10 nghìn trái .
N'm 1980 Anh , / c , M và vài n c khác cùng h p tác d tính ch t o lo i Tên l a AA thay
th AIM-9 lúc b y gi . Tuy nhiên các qu c gia không t c s tho thu n khi vi t yêu c u k
thu t cho tên l a . M#i n c do i$u ki n tác chi n riêng nên có nh ng òi h*i khác nhau . Kéo dài
n 1990 / c b* cu c , M c+ng b* cu c sau ó không lâu . / c ã ng riêng ti p t c
nghiên c u , sau có vài nu c cùng tam gia và chi phí nghiên c u chia ra nh sau : / c 46% , Ý
19% , Thu; i n 18% , Hy l p 13% s còn l i do Canada và Na-uy cùng chi . H t tên cho tên
l a này là IRIS-T ( Infra red Imagery sidewinder Tail-controled ) s d ng b d!n ng Scanning
imaging infrared seeker l y t k thu t này c a AIM-9 . H ã t c góc off-boresight 90 .
k ho ch s n xu t toàn di n s2 th c hi n trong n'm 2005 . Ngày nay k thu t tên l a c a các
qu c gia g n nh ti n r t g n v i nhau .
www.thegioiebook.com 143
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Tên l a Vi t C ng bi t n th#
www.thegioiebook.com 144
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Kho ng tháng 7-1965, ti u oàn 61 thu c trung oàn 236 ang óng quân g n Hà N i thì nh n
l nh bí m t di chuy n v$ Ninh Bình t# ch c tr n a ph c kích máy bay ch. M nh l nh c
th c hi n m t cách nhanh chóng. /êm 11-8-1965, t tr n a thu c huy n Gia Vi)n, Ninh Bình,
ch& v i 3 qu n, ti u oàn 61 ã b n r i c t p 4 máy bay M . Tr n u tiên ra quân ã chi n
th ng giòn giã làm m i ng i r t ph n kh i. Dân làng l p t c # ra tr n a 'n m ng. H mang
nào cam, chu i, mít ra khao. T t c chúng tôi $u c m ng vì s quan tâm c a ng i dân a
ph ng.
Ch& m t ti ng sau tr n ánh, c ti u oàn ã l i lên ng ra Hà N i. Khi chúng tôi ang rút i thì
th y ng i dân kéo th gì ó vào chi m l1nh tr n a. Nhìn ra, t t c $u r t ng c nhiên vì ó là
nh ng qu tên gi , khung làm b ng tre, thân b n b ng r trông gi ng nh th t. / i$u khi n tên
l a, ch& c n m t ng i ng i d i h m kéo các dây th ng và n u t trên cao nhìn xu ng thì khó
có th phát hi n ó là tr n a tên l a gi . Ngày hôm sau, máy bay trinh sát M ã “phát hi n
ngay” tr n a tên l a gi và g i máy bay tiêm kích n ném bom. Th nh ng chúng ã r i vào
l i l a mà b i cao x Vi t Nam ph c s0n. Xung quanh tr n a gi , các b n Vi t Nam ã b
trí các kh.u i cao x 37, 57 và 100mm i s0n. L i thêm 3 máy bay M b tr ng tr .
Sau này, chúng tôi c bi t m t tên phi công M b b n r i trong tr n hôm ó và b t làm tù binh
khai r ng: “/ã x y ra i$u gì không th hi u n#i. Tôi ngh1 r ng mình b o giác. Tôi c t bom và
trông th y rõ ràng nó r i úng m c tiêu. Th nh ng tên l a hình nh bi t n th#. Tan khói bom
l i th y chúng xu t hi n. Tôi li$n vòng l i l n hai và c t bom, k t qu v!n nh th . V a v t lên thì
máy bay trúng n b c cháy. Tôi ch%ng bi t làm gì h n là nh y dù”.
Ngày 15-12-1967, không quân M huy ng m t l c l ng l n máy bay dàn hàng ngang nh i
di)u binh ti n vào Hà N i. Khi chúng v a l t vào t m ki m soát, các ti u oàn tên l a phòng
không b n t#ng c ng li$n 29 qu . Th nh ng trong s b t ng c a m i ng i, 11 qu m t i$u
khi n lao xu ng t. Kh*i ph i nói tên l a v i s c công phá l n r i xu ng t tác ng nh th
nào n tâm lý c a m i ng i. Nhiên li u ch a t h t gây nên nh ng ám cháy kh ng khi p,
còn u n thì t o m i nguy hi m r t l n cho dân th ng.
Thông tin này ngay l p t c c báo cáo lên / i s Liên Xô lúc ó là Sê-r -ba-c p chuy n
v$ Mát-xc -va. Trong khi ch các chuyên gia nhà nghiên c u tìm cách kh c ph c, i s Sê-
r -ba-c p ch& th cho chúng tôi không ch i mà t tìm gi i pháp. Sau nh ng cu c th o lu n,
m i ng i i n k t lu n c n nâng công su t tín hi u i$u khi n không cho phía M ch áp. Tôi
$ ngh em 15 kh i thu tín hi u i$u khi n trong kho d tr ra nghiên c u th nghi m. Th nh ng
i di n c a nhà s n xu t tên l a có m t Vi t Nam lúc ó là Ê-li-xây-ép kiên quy t ph n
i không cho m kh i i$u khi n i$u ch&nh các thông s k thu t bên trong vì lo ng i ó là
bí m t quân s . Bi t chuy n, i s Sê-r -ba-c p nói m t cách c ng quy t: “Bây gi mà còn
www.thegioiebook.com 145
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
nói n chuy n bí m t. Ng iM ã tìm ra bí m t và áp ch các tên l a r i còn gì. Tôi cho phép
www.thegioiebook.com 146
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
ti n hành th nghi m”. / i s nh n hoàn toàn trách nhi m v$ phía mình và nh ó mà công vi c
nhanh chóng c ti n hành.
/ l a phi công M , chúng tôi t các thông s k thu t c a kh i thu tín hi u theo 3 m c khác
nhau. / n tr c T t d ng l ch thì m i vi c hoàn thành có th mang tên l a ra th nghi m.
/ u tháng giêng, th i ti t khá lên và máy bay M b t u ho t ng. Ngay l n ti p ón chúng
u tiên, tên l a v i kh i thu tín hi u s a #i ã b n r i ngay chi c i u. Phi công M ch c
hoàn toàn b t ng tr c k t c c nh v y, i ng+ c a chúng r i lo n và s còn l i quay u tháo
ch y. Cu c th nghi m ã thành công. Ngay l p t c, h n m t nghìn qu tên l a còn l i ã c
s a ch a, công vi c hu n luy n cho b i Vi t Nam c+ng c ti n hành song song. Máy bay
M l i ti p t c r i trên b u tr i Vi t Nam.
M nh T ng (gi i thi u)
Báo Quân i Nhân dân
30/04/2005
T u tháng 3-1975, Quân ch ng Phòng không-Không quân (PK-KQ) ã a 5 trung oàn cao
x và m t trung oàn tên l a vào phía Nam thành l p s oàn Phòng không 673. Ngoài ra, s
oàn 377 có 6 trung oàn cao x c l nh c ng vào ho t ng tác chi n trên a bàn Tây
Nguyên. C+ng th i i m này, Quân ch ng PK-KQ ã l n l t chuy n 50% s trung oàn cao x
và 100% tên l a A-72 xây d ng l c l ng phòng không trên các chi n tr ng, b o m cho
m i quân khu có m t trung oàn cao x , m i s oàn b binh có m t ti u oàn cao x , m t i
i A-72 và m t ti u oàn súng máy 12,7mm.
5 gi sáng ngày 29-4-1975, các binh oàn t kích c a ta trên các h ng c l nh t#ng công
kích th c sâu vào n i ô ánh chi m các m c tiêu ã ch n. M+i t kích c a Quân oàn 1 khi i
qua Tân Yên b t ng b h*a i m c a ch b n ch n. Ti u oàn 105 (trung oàn 280) nhanh
chóng c t pháo 37mm ra kh*i xe, h nòng b n th%ng tiêu di t các h*a i m c a ch. Khi i qua
ngã ba L Xuân, ch dùng máy bay b n ch n, trung oàn pháo cao x 280 nhanh chóng tri n
khai c m h*a l c t p trung ánh tr quy t li t, b o v an toàn i hình c a binh oàn. Ngày 30-4-
1975, m+i t kích c a Quân oàn 1 i qua Lái Thiêu b ch trong lô c t b n ra x i x . Ti u oàn
102 (trung oàn 280) nhanh chóng a pháo áp sát lô c t 400 mét r i h nòng b n th%ng tiêu
di t nhi$u lô c t ch. Khi qua Gò V p, ta b t xe t'ng ch d!n ng cho l c l ng t kích ti n
th%ng vào ánh chi m B t#ng tham m u. M+i t kích c a Quân oàn 3 khi qua ngã t B y
Hi$n c trung oàn pháo cao x 234 tiêu di t các # $ kháng hai bên ng, giúp binh oàn
kh.n tr ng th c sâu ánh chi m sân bay Tân S n Nh t.
oàn cao x 234 ã cùng v i trung oàn cao x 280 tri n khai c m h*a l c b n r i t i ch chi c
www.thegioiebook.com 148
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
máy bay L-19. /ây là chi c máy bay M b b n r i cu i cùng trong chi n tranh xâm l c Vi t
Nam.
Bác xem có úng không, vì trong nhi$u t li u v$ ánh Cam phu chia n'm 80 thì tr c khi F5E
và A37 xu t kích $u có L-19 bay trinh sát.
http://www.honque.com/PhongVan/pvNguyenXuanVinh/pvNguyenXuanVinh.htm
Ti c là ng i Vi t nam mình ch& gi*i khi làm vi c v i tây, còn làm vi c v i nhau thì ch& gi*i "n i
chi n", tranh giành gh lãnh o.
Mong các bác b* qua quan i m chính tr . Ngay / ng C ng s n n'm r i ã có Ngh quy t m i v$
V n $ Ki$u bào, th a nh n chính th c ki$u bào là ng l c quan tr ng, và trong t ng lai g n
c n tìm m i cách hàn g n. Tr c khi i M , b n tôi b tóm c# vào B Giáo d c và /ào t o b t
ph i nghe phó Ban t t ng V'n hoá Trung ng di)n thuy t v$ ngh quy t m i này (c h i
tr ng lim dim ng ). Sau ó l i còn ph i làm báo cáo thu ho ch quán tri t tinh th n n a.
Huyphuc81_nb c âu ra thông tin B-52 n'm 72 chi n u v i Mig dùng tên l a b n theo
ph ng th c quá t m nhìn ? Xin cho link v i. M i c th y B-52 s d ng tên l a i t ch
ch a bao gi th y thông tin B-52 s d ng tên l a i không.
Th nào là d a vào rada "th công"? Có bi t B52 nó phát hi n tên l a b n n b ng cách nào
không ? (n'm 72 thôi nhé)Link?
Mig b!n tho i mái t xa vào B52: Có bi t envelope c a tên l a Atoll b n u#i là th nào không
(t m xa - theo cao b n và t c c a máy bay mang, t c m c tiêu, h ng b n, góc b n) ?
Theo tôi c t t c các tài li u thì c n'm 72 Không quân nhân dân Vi t nam t#ng c ng ch& có 4 l n
x kích c tên l a vào B52, s d ng 5 n trên t#ng s c ngàn n tên l a s d ng trong không
chi n, và khi b n $u ph i l i g n vì (1) lo ng i n tên l a b lu ng ph t m nh c a 8 ng
c B52 .y lui không n# g n c, (2) quá nhi$u m c tiêu "nóng" bay g n nhau nên u n
không "l c" c mà ch y rông (3) tránh B52 phát hi n s m mà k p tung ho mù ánh l a
h ng n (4) t m b n c a K-13 h n ch , (5) t b o v chính mình vì F-4 h t ng B-52 phía sau
không dám b n vào Mig 21 vì s n l c (6) b n êm ph i dùng m t tìm m c tiêu, không vào g n
thì ch%ng bi t ang b n cái gì...
www.thegioiebook.com 149
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Th Nguy)n
/ u tháng 4-1966, qu c M leo thang chi n tranh, s d ng máy bay ném bom chi n l c B-
52 ánh phá ra mi$n B c. /i m u tiên máy bay B-52 M oanh kích là khu v c èo M Gi
ngày 12-4-1966. Sau ó, M s d ng máy bay B-52 ngày càng nhi$u và ánh phá ác li t, gây
nhi$u t i ác man r cho ng bào ta, c bi t là khu v c V1nh Linh.
/ tìm cách ánh máy bay B-52 hi u qu , Quân ch ng Phòng không-Không quân ã al c
l ng vào chi n tr ng khu B n nghiên c u và tr c ti p ánh ch. Trung oàn tên l a 238
c giao tr ng trách th c hi n nhi m v này. / ánh c máy bay B-52, trung oàn 238 ã
ph i ch u nhi$u t#n th t, nhi$u b khí tài c a ti u oàn 83, 84 b ch ánh phá h h*ng n ng,
g n nh m t s c chi n u. Song b ng trí tu , s sáng t o và kh c ph c khó kh'n, các cán b
trung oàn tên l a 238 cùng v i l c l ng nghiên c u c a Quân ch ng, c a Vi n k thu t quân
s ã bám ch, nghiên c u các v t bom d i th m do B-52 ánh phá, nghiên c u v$ nhi)u và tìm
cách v ch nhi)u phát hi n máy bay… K t qu là vào tháng 9-1967, ti u oàn 84 c a trung oàn
238 ã s d ng tên l a SAM-2 b n h c chi c máy bay B-52 u tiên trên b u tr i V1nh Linh.
Sau ó, các ti u oàn tên l a c a trung oàn $u b n r i c B-52 c a ch trên a bàn Quân
khu 4, rút c kinh nghi m ánh B-52 và nhân r ng ra các n v phòng không…
www.thegioiebook.com 150
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Trong cu c chi n tranh Vi t Nam, không quân M ã dùng nhi$u th o n chi n thu t, k thu t
m i, trong ó có vi c s d ng máy bay bay th p thâm nh p, ánh phá các tr n a phòng không
www.thegioiebook.com 151
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
Bóng khinh khí sau khi thi t k , ch t o ã em ra th nghi m nhi$u l n hi u ch&nh. Sau khi
hoàn thi n, các c s s n xu t công nghi p trong n c ã c huy ng s n xu t hàng
nghìn qu bóng khinh khí trong n'm 1966 cung c p cho các nv b i ch l c và a ph ng
khu v c Hà N i, H i Phòng, Nam / nh... Hàng rào bóng khinh khí ã xua u#i máy bay ch,
bu c chúng ph i bay lên cao, t o i$u ki n cho ra- a trinh sát phát hi n m c tiêu và l i l a
phòng không phát huy hi u qu . / c bi t, bóng khinh khí còn có th gây sát th ng cho máy bay
c a ch khi chúng v ng ph i dây gi bóng. L oàn 305 s d ng bóng khinh khí ã khi n cho
m t chi c máy bay M r i t i ch Th ng Tín (Hà Tây) ngày 4-11-1966.
H ng Ngân
Nh ng n'm tháng chi n u ch ng qu c M c a dân t c ta, không quân Vi t Nam ã làm nên
nh ng k4 tích d ng nh không t ng khi nâng c p, c i ti n nh ng chú "én b c Liên Xô" Mic
17, Mic 19 (1) th c hi n thành công các cu c t n công du kích trên không, h g c hàng lo t máy
bay siêu âm hi n i c a không l c M nh F 4, F 111... V i nguyên b n, én b c ch& mang trên
mình m t kh.u tr ng pháo 37 ly, các cán b k thu t không quân Vi t Nam ã t mày mò r i
nâng c p, l p ghép thêm m t kh.u n a nh m t'ng thêm ho l c. / ng th i, chúng ta c+ng ã
c i ti n m t s chi ti t én b c v n ng nhanh nh,n h n (2). Các phi công không ng ng h c h*i
và sáng t o trong cách ièu khi n, c bi t k thu t quay u t ng t (3), lúc .n lúc hi n,
nhi$u l n "ch c" F 4, F111 (có nh ng tính n'ng tiêu di t m c tiêu u vi t h n h%n) r ng nh
sung khi n qu c M ph i th t lên kinh hãi và h n thù én b c Vi t Nam.
Ng c nhiên v i m t Vi t Nam v a thoát kh*i vòng ki$m to phong ki n, lâu nay v!n gìn gi T#
qu c, ánh u#i ngo i xâm b ng ao ki m, cung n* nay ã không nh ng b t k p c khoa h c
k thu t chi n tranh hi n i mà còn t nâng lên m t t m m i không ng , n'm 1965, 14 chi n s
không quân C ng hoà Dân ch Nhân dân Tri$u Tiên ã c c sang Vi t Nam h c h*i kinh
nghi m. T i sân bay Kép (t&nh Hà B c tr c kia), h ã c các phi công Vi t Nam truy$n t
www.thegioiebook.com 152
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
www.thegioiebook.com 153
www.heartsay.com
C NV TÔI YÊU T QU C TÔI!
H n thiêng sông núi n c Nam
Máu h ng nòi gi ng Con R ng Cháu Tiên
V vang hùng c ph ng ông
V y vùng b n b tranh tài n m châu.
(B/ qua o n này, nói v$ tang l , n i an ngh c a 12 chi n s phi công Tri$u Tiên, câu chuy(n v$
ng i ã mua cá chép h ng mai táng cùng v i các chi n s phi công Tri$u Tiên theo phong
t#c Tri$u Tiên. Dài quá, các bác thông c m, n u r&i rãi tôi s post lên sau)
H us
N'm nào c+ng v y, c vào ngày 24-5, ngày Quân i Nhân dân Tri$u Tiên, / i s quán n c
b n t i Vi t Nam c+ng n khu ngh1a trang này t vòng hoa, th p h ng t ng ni m và d n
d,p s ch s2 quanh các ngôi m nh ng ng i lính ã hy sinh anh d+ng. M c dù hài c t c u h ã
c chuy n v$ T# qu c, nh ng ngày Th ng binh - Li t s (27-7), ngày thành l p Quân i
Nhân dân Vi t Nam (22-12) n'm nào a ph ng cùng nhân dân xung quanh ngh1a trang c+ng
n th p h ng và vi ng h . Bên c nh ó, Nhà n c ta c+ng ã ti n hành tôn t o n i ây thành
m t khu di tích, t ng ni m nhân dân ta i i ghi nh n công lao c a nh ng chi n s không
quân qu c m Tri$u Tiên, ng i Tri$u Tiên và th gi i hi u v$ nh ng tình c m, nh ng m i
quan h t t ,p gi a hai dân t c, hai t n c Vi t Nam - Tri$u Tiên.
Bùi L ng Vi t.
-------------------------------------------------------------------------------
này cho em v i.
2 tháng tr c ây tôi c+ng em bài này ra h*i ông bác (trong chi n tranh b ph n chuyên v$
c gi i và v+ khí c a oàn Sao * 921), ông y nói Vi t nam mình ch& có m i v l p thêm dù
gi m t c và g n thêm giá bom, giá A72, giá tên l a .y ( xu t kích nhanh) cho cho Mig 17 mà
thôi (ch nhi m $ tài là k s Tr n Khánh Châu - nay là Th ng t ng).
V$ sau có thêm m t s trang thi t b l p thêm các thi t b ph tr c a máy bay s n xu t theo
m!u c a Trung qu c. V i trình th i ó c l p thêm cái gì m i vào máy bay c+ng c coi là c i
ti n. Ví d l p thêm giá bom cho Mig-17 ánh h m tàu th c ra c+ng c nghiên c u t
m!u có s0n c a TQu c dùng cho Mig-17 và 19; cái khác là ta tìm ra công ngh làm cái giá
yt i$u ki n c s v t ch t c a ta.
Các c i ti n khác nâng cao tính c ng c a Mig-17 là tuy t i không có, vì không có nhà
máy c khí hi n i nào th c hi n c .
Còn chuy n phi công Tri$u tiên không mang thi t b thoát hi m c+ng là chi ti t huy$n tho i. B i vì
mang dù là yêu c u b t bu c, không nh ng dùng cho lúc b b n trúng khi không chi n, mà còn
cho nh ng lúc máy bay b tr c tr c, h t d u, ng b'ng b ánh phá không h cánh c, hay
th i ti t x u S Ch& huy không dám cho phi công h cánh...
N'm 1995 báo Quân i nhân dân có m.u tin ng n v$ m t /oàn i bi u quân ch ng PK-KQ i
th'm B c TTiên có g p l i và t ng huy ch ng cho các phi công BTT ã t ng chi n u Vi t
nam.
www.thegioiebook.com 155
www.heartsay.com