You are on page 1of 3

048 I avantura

Arctic Trucks I deo I 049

Ekstremni automobili za ekstremne uslove...

RI E KSTREMNOG STO AJ M
Ako vam je ikada palo na pamet da automobilom krenete na Severni ili Juni pol, moda u podnoje nekog aktivnog vulkana, ili na neku drugu ekstremnu avanturu, onda verovatno znate da automobil za takav put mora da bude posebno pripremljen. Postoje na svetu ljudi koji se ba takvom pripremom, a njihova firma zove se Arctic Trucks
tekst: Sinia Banda foto: Arctic Trucks (www.arctictrucks.com)
Pria o Arctic Trucks (AT) poinje 90-ih godina prolog veka, kada je Toyota na Islandu poela da modifikuje terenska i SUV vozila. Potreba za time se ukazala zbog izuzetno tekih terena na Islandu, kako zimi, tako i leti. Jo 70ih godina ljudi su na Islandu poeli da eksperimentiu sa velikim gumama na terenskim vozilima i sa snienim pritiskom u njima prilikom vonje po snegu, a rezultati su bili iznenaujui, u pozitivnom smislu. Meutim, tek deceniju i po kasnije, dolo je do naglog porasta potranje za vozilima koja mogu "svuda da prou", pa su na Islandu poele da "niu" radionice za modifikaciju vozila. Budui da je najvei broj vozila koja su tako modifikovana (bez ikakvih tehnikih standarda) proizvela Toyota, lokalno predstavnitvo japanskog proizvoaa postalo je zabrinuto u pogledu garancije, servisa i bezbednosti. Da bi reila pomenute probleme, Toyota je 1990. godine na Islandu osnovala odeljenje za modifikaciju vozila pod imenom Toyota Aukahlutir (Toyota Accessories). Posao je krenuo bolje nego to se iko nadao, i skoro 70 odsto novih Hiluxa, Land Cruisera i drugih Toyotinih terenaca prodatih na Islandu, modifikovano je pre nego to su predati kupcima. Ime odeljenja je 1996. godine promenjeno u dananje - Arctic Trucks, a 2005. godine, odeljenje je otkupilo "nezavisnost" od Toyote i poelo da radi i na terencima drugih proizvoaa.

Isto, ali ni nalik


Kada se govori o modifikovanim Arctic Trucks vozilima, treba imati na umu da re "modifikacija" ovde treba shvatiti veoma iroko.

vrelegume.rs

oktobar 2011.

oktobar 2011.

vrelegume.rs

050 I avantura

Arctic Trucks I deo I 051

da je itava pria zapoela sa Toyotom, nije nikakvo udo da je "omiljeno" vozilo upravo Hilux
Zato ba Toyota Hilux? Ovaj terenac oboavaju u Arctic Trucksu zbog toga to je snaan, vrst, jednostavan, u poreenju sa sopstvenom masom moe da ponese mnogo tereta, i ima veoma dobre i pouzdane pogonske sklopove. Iako najee korien, Hilux nije jedini automobil koga AT koristi kao bazu za svoje terence - tu su i razne varijante Land Cruisera, kao i model 4Runner.

Budui

Spirit...
Manji, od dve bazne varijante modifikovanih AT vozila, jeste model pod imenom Spirit. Kaemo manji jer je baziran na specijalnim gumama od 38 cola, dok vei, AT Expedition, kontakt sa tlom ostvaruje preko guma od ak 44 ina! AT Spirit je najee "oslonjen" na Hilux 3.0 dizel, kome je preraeno oslanjanje, pogonski sklopovi, povean kapacitet rezervoara za gorivo na 160 litara, ugraeni sistemi za vonju po ekstremno niskim temperaturama, kao i najsavremeniji komunikacioni i navigacioni sistemi. Ovako "doterana" Toyota Hilux je veoma sposoban terenac - AT Spirit je uestvovao na mnogim ekspedicijama, izmeu ostalog, ovim terenskim vozilom je ekipa emisije Top Gear prevalila preko 1.400 kilometara preko snega, leda, useka, provalija i manjih ostrva u svom pohodu na magnetni Severni pol 2007. godine. Pored toga, AT Spirit se dokazao i u sasvim drugaijim uslovima od Severnog pola - kada je prole godine na Islandu dolo do erupcije vulkana Eyjafjallajokull, AT Spirit je korien kao "podrka" prilikom popravke naune opreme, a sa njim se i ekipa Top Geara dovezla podno vulkana.

od 44 ina, sa veoma niskim pritiskom (0,15 bara), omoguavaju veliku kontaktnu povrinu, to je veoma vano za vonju po mekanom snegu

Gume

Toyota Aukahlutir (Toyota Accessories) osnovano je 1990. godine, a samo ime promenjeno je 1996. godine u dananje - Arctic Trucks, da bi 2005. godine, odeljenje otkupilo "nezavisnost" od Toyote i poelo da radi i na terencima drugih proizvoaa

AT vozila dolaze u rasponu od malih, sitnih modifikacija, pa do totalne "rekonstrukcije" vozila, kada se terenac bukvalno "preobrazi". Nakon to Arctic Trucks kroz svoje ruke "propusti" neki terenski automobil, slobodno moe da se kae da je to sasvim drugo vozilo, koje samo spolja delimino podsea na ono "to je bilo pre". Ta vozila su sposobna da savladaju najtee mogue prepreke u najteim moguim uslovima, da prou putevima i bespuima kuda drugi ne mogu, niti se usuuju da pomisle da tuda prou. Godine rada donele su Arctic Trucksu ogromno znanje i iskustvo na polju modifikacije SUV i terenskih vozila, prevashodno Toyotinih modela. Iako su se u meuvremevrelegume.rs
|

nu osamostalili od Toyote, i poeli da sarauju i sa drugim proizvoaima, jo uvek su njihova najuvenija vozila bazirana na Toyotinim modelima, prevashodno na "neunitivom" Hiluxu.

Hilux kao osnova


Budui da je itava pria zapoela sa Toyotom, nije nikakvo iznenaenje da je "omiljeno" vozilo, i vozilo sa kojim Arctic Trucks ima najvie iskustva upravo Toyota Hilux. Iako je ovaj model ve u serijskoj varijanti stekao reputaciju neunitivog, sasvim je logino da je on osnova za dva najpoznatija AT vozila -AT Spirit i AT Expedition.

AT Spirit se dokazao i u sasvim drugaijim uslovima od Severnog pola kada je prole godine na Islandu dolo do erupcije vulkana Eyjafjallajokull, AT Spirit je korien kao "podrka" prilikom popravke naune opreme, a sa njim se i ekipa Top Geara dovezla podno vulkana

oktobar 2011.

oktobar 2011.

vrelegume.rs

052 I avantura

Arctic Trucks I deo I 053

...i Expedition
AT Expedition je prevashoidno dizajniran i napravljen da bi sluio na long distance ekspedicijama na Antarktiku. Gume od 44 ina, sa veoma niskim pritiskom (minimum je 0,15 bara), omoguavaju veliku kontaktnu povrinu, to je veoma vano za vonju po mekanom snegu. Nosivost AT Expeditiona iznosi 1.500 kilograma, a jo toliko moe da "povue" u specijalno dizajniranoj prikolici. U rezervoare za gorivo staje 280 litara, plus jo dodatnih 800 u specijalnom rezervoaru montiranom u tovarnom prostoru. itava gomila opreme moe da se doda ovom terencu, poevi od radara za otkrivanje debljine snega i leda, pa sve do krana. Pored Hiluxa, AT Expedition postoji i u varijanti koja za bazu ima Toyotu Land Cruiser 150 tako pripremljen, Expedition je jednako robustan i sposoban da proe gotovo svuda, ali put-

nicima obezbeuje znatno vei nivo komfora nego to je to sluaj kada je baziran na Hiluxu.

Kroz sneg i led


Pobrojati sve ekspedicije na kojima su uestvovali AT Spirit i Expedition oduzelo bi previe prostora, a mi emo, pored ve navedenih, pomenuti jo nekoliko putovanja na Antarktik, na Grenland, ekspedicije po Islandu, ali i ekspedicija u Dubaiju, o kojima emo opirnije pisati ve u narednom broju magazina Vrele Gume. Sve su svemu, jedno je sigurno: ukoliko vam treba terenac sposoban da vas odveze do gotovo bilo koje take na svetu, koliko god ona bila topla ili hladna, Arctic Trucks e verovatno imati reenje za vas. Ako ga i nema gotovog, budite uvereni da e ga napraviti! VG sinisa.banda@vrelegume.rs

rezervoare za gorivo staje 280 litara, plus jo dodatnih 800 l u specijalnom rezervoaru montiranom u tovarnom prostoru

to Arctic Trucks kroz svoje ruke "propusti" neki terenski automobil, slobodno moe da se kae da je to sasvim drugo vozilo

Nakon

vrelegume.rs

oktobar 2011.

oktobar 2011.

vrelegume.rs

You might also like