Sujet Technologie Automobile

Technologie automobile n33
Technologie Automobile
Sommaire A. Droulement du concours ........................................................................ 3 B. Explication de lpreuve 1, mtrologie moteur ......................................... 4 C. Matriaux/Consommables pour lpreuve 1 ............................................ 4 D. Explication de lpreuve 2, climatisation ................................................. 6 E. Matriaux/Consommables pour lpreuve 2 ............................................ 7 F. Explication de lpreuve 3, diag injection essence .................................... 8 G. Matriaux/Consommables pour lpreuve 3 ............................................ 9 H. Explication de lpreuve 4, diag injection diesel ......................................10 I. Matriaux/Consommables pour lpreuve 4 ...........................................11 J. Explication de lpreuve 5, rlisation dun circuit lectrique ....................12 K. Matriaux/Consommables pour lpreuve 5 ...........................................13 L. Planning journalier ..................................................................................14 M. Partenaire ................................................................................................15 N. Annexes (plans, schmas, ) ...................................................................15
Vous trouverez dans ce document le sujet des Finales Nationales, qui permettra aux meilleurs candidats dtre retenus pour composer lquipe de France et pourquoi ne pas devenir champion du monde lors des Worldskills Comptition - London en 2011 ! Bonne chance et bon courage tous pour cette magnifique aventure
Partenaires Ple Officiel :
Worldskills-France COFOM (tous droits rservs), 7 rue dArgout, 75002 PARIS Tel : 01 40 28 18 58, cofom@cofom.org, www.worldskills-france.org
Droulement du concours
Avant le concours
Chaque candidat sera inform du droulement du concours. Le concours se dcomposera en cinq preuves : Mtrologie moteur Diagnostique sur un systme dair conditionn Diagnostique sur un systme dinjection essence Diagnostique sur un systme dinjection diesel Etude et ralisation dun circuit lectrique
Une visite et prsentation du lieu de concours seront effectues avec lensemble des candidats. Chaque candidat effectuera un tirage au sort afin de dfinir son ordre de passage pour les preuves. Chaque candidat doit possder une pice didentit.
Pendant le concours
Le candidat doit prsenter une pice didentit un des membres du jury avant le dbut de chaque preuve. Le candidat sera vtu dune tenue de travail et quip de chaussures de scurit. Le temps de lecture du sujet est compris dans la dure totale de lpreuve. Le candidat utilisera le numro ou la lettre qui lui a t attribu pour tous les travaux et documents rdiger concernant les preuves. Le candidat ne doit commencer ou terminer lpreuve, seulement aprs autorisation du jur responsable de lpreuve. Le candidat ne peut tablir de contact avec dautres candidats ou invits, sans lapprobation du jur en charge de lpreuve. Lutilisation de tlphones portables ou autres moyens de communication est strictement interdite pendant la dure des preuves. Le candidat peut demander le remplacement dun matriel ou outillage endommag ou perdu, pouvant entraner une pnalisation dans la notation. Le candidat doit respecter toutes les rgles de protection et de scurit correspondantes son mtier.
A. Explication de lpreuve 1
DUREE TOTALE DE LEPREUVE 1 : 3H00
Mtrologie Moteur Mise en situation :

Moteur M9R mont sur chssis :
Suite un premier dmontage pour le remplacement du joint de culasse, ce moteur manque de puissance. On vous de mande, de dposer la culasse en respectant les instructions donnes par le constructeur ainsi que les consignes de scurits et deffectuer les interventions suivantes lorsque la culasse sera pose sur ltabli : Contrler la planit de la culasse (documents en annexe pour relever les valeurs mesures). Contrler la hauteur de la culasse (documents en annexe pour relever les valeurs mesures). Vrifier la conformit de lpaisseur du joint de culasse Remonter la culasse en respectant les consignes donnes par le constructeur (avant de commencer les serrages au couple ou angulaire faite appel au jur en charge de votre poste). De proposer au jur en charge de votre poste la cause du manque de puissance de ce moteur.
Vos comptences professionnelles seront values en 3 phases : durant lexcution des diffrentes taches demandes. durant la mise en application de comptences. lissue des travaux et livraison au client
Les rsultats attendus porteront sur : la tenue du poste de travail. les contrles prliminaires, la mise en service, les rglages, les essais fonctionnels, les explications techniques des mthodes de mesure et des rsultats attendus par le technicien charg de valider la conformit de certaines mesures, les rglages ou quipements et enfin les explications fonctionnelles orales transmises au client. le respect du cahier des charges (mthode, couple de serrage, respect des cosignes de scurit) et qualit du travail ralis.
C. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 1
DESIGNATION
Moteur sur banc Manuels de rparation (ou photocopie) Jeux de cales dpaisseur cls dynamomtriques Cl dynamomtrique Cls dynamomtrique Outil de calage arbre cames Pige calage PMH Boites douilles radio Boite douilles J Douille longues J Carr coulissant Douille 21 Rallonge courte et longue Rgles pour culasse Cls mixtes 8,10,13 Embout cl dyn pour raccord Cl serrage angulaire Tournevis plat 5.5X25 Cl tuyauter 17/19 Cl plate 34 Douille torx 16 et18 Morceau de plat Burette huile Goupille diam 3
T.
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
REFERENCE PRT ACHAT SPONSORING

M9 R 934 X 804 SL 203 A (10-20 Nm) 5 10 Nm R301A (1- 5 Nm) Mot 1769 Mot 1766
Renault / CFI / ANFA
X X X X X X X X X X X X
CFI CFI CFI / ANFA CFI / ANFA CFI / ANFA CFI CFI / ANFA CFI / ANFA CFI CFI CFI / ANFA CFI / ANFA CFI
809 IN 500
X X X X X X X X X
S-300
X X X X X X X X
CFI / ANFA CFI / ANFA CFI CFI / ANFA CFI / ANFA CFI / ANFA CFI CFI / ANFA
CFI
DUREE TOTALE DE LEPREUVE 2 : 1H30 D. Explication de lpreuve 2
Diagnosis of the air conditionning Starting condition :

Mgane 3 with automatic air conditionning system :
The customer left his car to the receptionist and said When the air conditionning is on and the temperature outside is more than 25 degrees, I dont feel the fresh air coming inside my car. We ask you to check the air conditionning by using the Molliers diagram: At first, give a name (in English) to each part of the air conditionning system by using the standardized diagram (you can use the technical vocabulary lexical). The manometers to control the high and low pressure are already connected. You have to explain to your juror how you connect these manometers by respecting safety instructions. By using the Molliers diagram, you are going to draw the frigorific cyle of your air conditionnig system. In order to do that, you need manometers and temperature probes. On your standadized diagram draw where you are going to connect the manometers and probes. You have to do a efficiency test of the air conditionning system to be sure about what the customer said. Before starting the engine and switch the air conditionning sytem on, you have to connect the probes in different parts of the circuit. Then you can start to draw the frigorific cycle. On your diagram, you write down the different phases (compression, condensation, pressure reduction, vaporization, state of fluid (liquid, vapour, or both) and the different states of the pressure (high or low). When you have drawn your frigorific cyle, you have to analyse the different parts of the cycle. At last, you propose to your juror what you will do to solve the problem.
E. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 2
DESIGNATION
Mgane 3 Manuels de rparation (ou photocopie) Jeu de 2 manomtres avec raccords automatiques Multimtre avec thermocouple Paire de gants Paire de lunettes Tournevis Torx de diam 20 Tournevis Torx de diam 30 Housses dailes Chiffonette Protection thermique alu Cl mixte de 10 Convecteur lectrique
Qt.
1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1

X X X X X X X
AD MAP, Aumerle, AD Morize CFI CFI CFI / ANFA CFI Renault
X X
CFI
F. Explication de lpreuve 3
Diagnostique dun systme dinjection essence Mise en situation :

Mgane 3 quipe dun moteur K4M 858 :
Aprs un long parcours, le moteur cal et ne dmarre plus. On vous de mande deffectuer un diagnostique sans loutil de diag du constructeur. Pour se faire, voici des informations sur le vhicule (compression moteur en conformit avec les valeurs constructeur, qualit et quantit de carburant valide). Analyse des gaz : vous complterez le tableau en indiquant le nom de chaque gaz, puis aprs avoir relev et analys les valeurs mesures laide de lanalyseur, vous proposerez au jur en charge de lpreuve 3 une dmarche de diagnostique. Pour effectuer tous vos relevs vous utiliserez une boite bornes. Vous utiliserez le tableau en annexe pour noter toutes les valeurs mesures. Lorsque vous aurez trouvez la cause de la panne, faite appel au jur en charge de votre poste.
G. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 3
DESIGNATION
Mgane 3 Manuels de rparation (ou photocopie) Bornier de mesure Multimtre Oscilloscope Fluke Paire de lunettes Chiffon Mewa Housses daile
Qt.
1 1 1 1 1 1 1 2

Mot K4M 858
X X X X X X X
Renault
CFI / ANFA / One-Too CFI CFI
AD MAP, Aumerle, AD Morize
H. Explication de lpreuve 4
Diagnostique dun systme dinjection diesel Mise en situation :

Mgane 3 quip dun moteur F9Q :
Aprs avoir effectu le plein de carburant, le moteur a redmarr puis a cal. Depuis, le moteur dmarre claque et fume et par moment il est impossible de redmarrer (la qualit ainsi que la quantit du carburant a t valid par le dpanneur) On vous de mande de raliser un diagnostique en vous aidant de loutil du constructeur : Proposer une dmarche de diagnostique votre jur avant de commencer vos relevs. Vous utiliserez le tableau en annexe pour relever toutes les valeurs mesures. Pour raliser vos relevs lectriques vous utiliserez une boite borne. Si vous dsirez effectuer des contrles de pression ou dbit vous utiliserez la mallette Delphi. Lorsque vous aurez trouvez llment dfectueux, faite appel au jur en charge de votre poste. Remplacer llment dfectueux en respectant les rgles dusage. Vous expliquerez votre jur les interventions ralises sur votre vhicule avant de quitter votre poste.
10
I. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 4
DESIGNATION
Mgane 3 Manuels de rparation (ou photocopie) Bornier de mesure Multimtre Oscilloscope Fluke Paire de lunettes Paire de gants Chiffonette Outil de Diag Clip Jeu de cl BTR
Qt.
1 1 1 2 1 2 1 1 1 1

X X X X X X X X X
)
11
I. Explication de lpreuve 5
Ralisation dun cblage lectrique pour dclairage automobile Mise en situation :

Premire partie : format papier pour la ralisation du plan (40 Minutes). Deuxime partie : grille mtallique pour la ralisation de lassemblage (2H20)
On vous demande dans un premier temps de raliser le circuit lectrique dclairage sur plan en respectant le cahier des charges ci-dessous (40 minutes) et ensuite de raliser le montage sur un support : Lors de la ralisation de votre schma vous respecterez les normes DIN, et afin de protger vos circuits, vous positionnerez des protections contre les courts circuits. Le circuit de veilleuse est aliment en AVC, command par lintermdiaire dun interrupteur (utilisation dun relais). Le circuit de feux de croisement est aliment en APC, command par lintermdiaire dun interrupteur, se coupe lors du passage en phare (utilisation dun relais). Le circuit de feu de route est aliment en APC command par un interrupteur, avec commutation possible en feux de croisements. Le circuit de feux de brouillard sera aliment par un interrupteur avec tmoin incorpor. Ces feux seront aliments en veilleuse, en feux de croisement, avec une coupure automatique lors de la commutation en feux de route (utilisation dun relais). Lappel de phare se fera par lintermdiaire dun bouton poussoir.
12
K. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 5
DESIGNATION
Platine de montage Schma lectrique Relais double 87 avec diode de protection Relais double 87 Relais 87, 87a Bouton poussoir feu stop Interrupteur veilleuse Interrupteur feu de croisement Interrupteur feu de route Interrupteur avec tmoin feu brouillard AR Restagraf Bouton poussoir (appel de phare) Contacteur cl Support de lampe de veilleuse AV Support de lampe de phare Tmoin APC Tmoin veilleuse Tmoin feu de croisement Tmoin feu de route Tmoin feu de brouillard AR Feu AR (veilleuse, feu stop, feu de brouillard) Raccordement de masse Fer souder Pistolet thermique Pince coupante Pince dnuder Pince sertir Cble
Qt.
1 1 1 1 2l 1 1 1

X
Bosch Bosch Bosch
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 Restagraf
Facom Facom Facom Facom Facom
13
L Planning journalier
Les horaires seront de 8h 18h Pause djeuner : 1h (horaire selon affectation au 1er ou 2me service) Diner : Horaires dfinir
dbut fin Taches total
11h00 12h30 13h30 16h00 18h00 dbut 8h45 9h00 11h30 12h30 13h30 dbut 8h45 9h00 11h30 12h30 13h30 dbut 8h45 9h00 11h30 12h30 15H00 17H30
Jeudi 03/02/2011
Arrive des candidats au parc des expos de Paris, porte de Versailles. Runion avec lensemble des 12h30 candidats avec le COFOM (Dans une salle mise disposition) 13h30 Djeuner sur place Accueil dans la zone mtier du 16h00 concours Prise en main du matriel et des 17h30 zones de travail. Eventuelle tude du sujet 21h00 Crmonie douverture fin Taches 9h00 Emargement, prise en main du poste 10h30/12h10 Epreuve / correction 12h30 1er service du djeuner 13h30 2me service du djeuner 15h00/16H40 Epreuve / correction fin 9h00 10h30/12h10 12h30 13h30 15h00/16H40 fin 9h00 10h30/12h10 12h30 13h30 16H00 21H00 Taches Emargement, prise en main du poste Epreuve / correction 1er service du djeuner 2me service du djeuner Epreuve / correction Taches Emargement, prise en main du poste Epreuve / correction 1er service du djeuner 2me service du djeuner Finalisation et contrle des corrections Crmonie de clture
Mercredi 02/02/2011
1h30 1h 2h30 1h30 3h total 15 Min 1h30/3h00 1h 1h 1h30/3h00 total 15 Min 1h30/3h00 1h 1h 1h30/3h00 total 15 Min 1h30/3h00 1h 1h 1h 3h30
Samedi 05/02/2011
Jour 3
Vendredi 04/02/2011
Jour 2
Jour 1
Jour 0
14
Planning journalier et rotation

Jeudi 9H00 10H30 10H40 12h00 12h00 12h10 CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 1 3 5 6 8 7 2 4 ESS 1 9 10 ESS 2 11 12 MOT 1 13 MOT 2 14 MOT 3 15 MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 16 17 18
19
Jeudi AM 13h30 15H00 15H10 16h30 16H30 16h40
CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 17 19 1 2 4 3 18
ESS 1 5 6
ESS 2 7 8
MOT 1 9
MOT 2 10
MOT 3 11
MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 12 13 14
15
16
Vendredi 9H00 10H30 10H40 12h00 12h00 12h10
CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 13 15 17 18 19 14 16
ESS 1 1 2
ESS 2 3 4
MOT 1 5
MOT 2 6
MOT 3 7
11
12
Vendredi AM 13h30 15H00 15H10 16h30 16H30 16h40
CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 9 11 15 13 14 16 10 12
ESS 1 17 18
ESS 2 19
MOT 1 1
MOT 2 2
MOT 3 3
Samedi 9H00 10H30 10H40 12h00 12h00 12h10
CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 5 7 9 6 8 10 11 12
ESS 1 13 14
ESS 2 15 16
MOT 1 17
MOT 2 18
MOT 3 19
MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 1 2
M. Partenaire
Socit
One-Too
LOGO
AD Morize AD Map Aubervilliers Renault
N. Annexes Le barme de notation est dtaill dans le fichier (notation)
METIER
Critr e Sous Critre Jour Intitul du critre de notation Objectif ou Subjectif Barme Coef.
Poste de travail
1 Epreuve 1 : Mtrologie Moteur
sous titre ou explication du critre
Epreuve 2 : Climatisation
Epreuve 3 : Injection essence

Epreuve 4 : Injection diesel

Epreuve 5 : Montage dun circuit lectrique
TOTAL
100
17
EPREUVE 1
DOCUMENT DE TRAVAIL NCandidat : Indiquer sur le schma ci-dessous les points de contrles que vous avez effectuez sur la culasse, ainsi que les valeurs mesures : -
Hauteur de la culasse :
18
EPREUVE 1
DOCUMENT DE TRAVAIL
NCandidat :
Conformit de lpaisseur du joint de culasse
Type Moteur
Type culasse
Epaisseur du joint en mm
Longueur X1 en mm
19
EPREUVE 2
STANDARDIZED DIAGRAM
DOCUMENT DE TRAVAIL NCandidat :
1 . 2 . 3 .... 4 5 6
20
STANDARDIZED DIAGRAM
EPREUVE 2
NCandidat : -Positionner les manomtres et les thermocouples sur le schma ci-dessous
Manomtre de mesure de pression HP
HP
Manomtre de mesure de pression BP Thermocouple

T1
BP
Thermocouple
T2
Thermocouple
T3
AIR CONDITIONING TECHNICAL VOCABULARY

lexique / lxico / ordlista
English
Belt Cabin Cam Clackvalve Clutch Compressor Condenser Cooling rib Crimped Cylinder head Dust Enthalpic Evaporator Fluid Gassy Gear Greenhouse Hight-side port
French
Courroie Habitacle Came Clapet Embrayage Compresseur Condenseur Ailettes de refroidissement Sreti Culasse Poussire Enthalpique Evaporateur Fluide Gazeux Engrenage Serre Raccord haute pression
22
Isothermal Layer Loss of head Low-side port Membrane Opening Piston Plate Power supply Pressure controller Probe Pulley Push-down Radiator Receiver dryer Reducing value Refrigerant hoses Rod Shaft Stage State Suction The cross section of flow in the opening
Isotherme Couche Perte de charge Raccord basse pression Membrane Orifice Piston Plateau Alimentation lectrique Pressostat Sonde Poulie Refoulement Radiateur Bouteille dshydratante Dtendeur Tuyaux rfrigrants Bielle Arbre Etape Etat Aspiration La section de passage de l'orifice
23
To dedust To dehumidify Vaporization Vapour Customer
Dpoussirer Dshumidifier Vaporisation Vapeur Client
24
EPREUVE 3 Diagnostique injection essence

Contrle ou mesure effectu
Valeur releve
Interprtation de la valeur mesure
25
EPREUVE 3 Diagnostique injection essence
DOCUMENT DE TRAVAIL
NCandidat :
26
EPREUVE 4 Diagnostique HDI

Contrle ou mesure effectu
Valeur releve
Interprtation de la valeur mesure
27
EPREUVE 5 Cblage dun circuit lectrique dclairage

28
29
30
* Optimisation pour les temps de correction Pour optimiser la correction de vos preuves afin de respecter les dlais de saisie des notes et ainsi contribuer la bonne marche du concours nous vous proposons un petit planning pour vous organiser au mieux.
JEUDI
)
VE NDREDI
SAMEDI
EPREUVE MODULE 1
EPREUVE MODULE 2
EPREUVE MODULE 3
midi
EPREUVE Correction MODULE 2 MODULE 1
EPREUVE Correction MODULE 3 MODULE 2
Correction MODULE 3
31
32

Sujet Technologie Automobile

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Technologie automobile n33

Partenaires Ple Officiel :

DUREE TOTALE DE LEPREUVE 1 : 3H00

Mtrologie Moteur Mise en situation :

C. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 1

REFERENCE PRT ACHAT SPONSORING

Renault / CFI / ANFA

DUREE TOTALE DE LEPREUVE 2 : 1H30 D. Explication de lpreuve 2

Diagnosis of the air conditionning Starting condition :

E. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 2

REFERENCE PRT ACHAT SPONSORING

DUREE TOTALE DE LEPREUVE 3 : 1H30

Diagnostique dun systme dinjection essence Mise en situation :

G. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 3

REFERENCE PRT ACHAT SPONSORING

CFI / ANFA / One-Too CFI CFI

AD MAP, Aumerle, AD Morize

DUREE TOTALE DE LEPREUVE 4 : 3H00

Diagnostique dun systme dinjection diesel Mise en situation :

I. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 4

REFERENCE PRT ACHAT SPONSORING

DUREE TOTALE DE LEPREUVE 5 : 3H00

Ralisation dun cblage lectrique pour dclairage automobile Mise en situation :

K. Liste des matriaux et/ou consommable pour lpreuve 5

REFERENCE PRT ACHAT SPONSORING

Bosch Bosch Bosch

Facom Facom Facom Facom Facom

Planning journalier et rotation

Jeudi AM 13h30 15H00 15H10 16h30 16H30 16h40

CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 17 19 1 2 4 3 18

MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 12 13 14

Vendredi 9H00 10H30 10H40 12h00 12h00 12h10

CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 13 15 17 18 19 14 16

MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 8 9 10

Vendredi AM 13h30 15H00 15H10 16h30 16H30 16h40

CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 9 11 15 13 14 16 10 12

MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 4 5 6

Samedi 9H00 10H30 10H40 12h00 12h00 12h10

CLIM 1 CLIM 2 DIES 1 DIES 2 DIES 3 DIES 4 5 7 9 6 8 10 11 12

MOT 4 ELEC 1 ELEC 2 ELEC 3 ELEC 4 1 2

AD Morize AD Map Aubervilliers Renault

N. Annexes Le barme de notation est dtaill dans le fichier (notation)

Epreuve 3 : Injection essence

Epreuve 4 : Injection diesel

Epreuve 5 : Montage dun circuit lectrique

Conformit de lpaisseur du joint de culasse

DOCUMENT DE TRAVAIL NCandidat :

Manomtre de mesure de pression HP

Manomtre de mesure de pression BP Thermocouple

AIR CONDITIONING TECHNICAL VOCABULARY

To dedust To dehumidify Vaporization Vapour Customer

Dpoussirer Dshumidifier Vaporisation Vapeur Client

EPREUVE 3 Diagnostique injection essence

Contrle ou mesure effectu

Interprtation de la valeur mesure

EPREUVE 3 Diagnostique injection essence

EPREUVE 4 Diagnostique HDI

Contrle ou mesure effectu

Interprtation de la valeur mesure

EPREUVE 5 Cblage dun circuit lectrique dclairage

EPREUVE Correction MODULE 2 MODULE 1

EPREUVE Correction MODULE 3 MODULE 2

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