UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRAOV

Proiect SSAA

Pavl Rzvan Grupa 1918

Braov 2004
1

Funcionarea tehnic a frnelor unei remorci

1. Informaii preliminare
Cnd folosii remorca, sunt eseniale verificri periodice ale strii tehnice ca i procedurile de lucru i de ntreinere care menin maina ntr-o stare tehnic bun. n legtur cu acestea, utilizatorul este obligat s efectueze procedurile de ntreinere i reglare recomandate de Productor. Reparaiile din perioada de garanie pot fi efectuate doar de puncte de service autorizate. Procedurile detaliate i proporiile funciile sunt descrise n aceast seciune i pot fi efectuate de utilizator cu propriile sale resurse. n cazul unor reparaii neautorizate, modificrile setrilor din fabric i alte aciuni care nu sunt considerate a putea fi ndeplinite de operator, vor duce la invalidarea garaniei.

2. ntreinerea frnelor
2.1. Informaii preliminare
Lucrrile legate de repararea, schimbarea sau refacerea axelor i a frnelor trebuie ncredinate specialitilor, care posed tehnologia i calificarea necesar. ndatoririle utilizatorului se limiteaz la: Verificarea iniial a frnelor axelor Verificarea i reglarea jocului uor al lagrelor axelor Montarea i demontarea roilor pentru a verifica strngerea uruburilor Verificarea presiunii aerului, evaluarea strii tehnice a roilor i a anvelopelor Reglarea frnei mecanice Schimbarea cablului frnei de parcare i reglarea tensiunii cablului. Proceduri legate de: Schimbarea vaselinei din lagrele axelor Schimbarea lagrelor, a izolaiei butucilor Schimbarea alinierii frnelor, repararea frnei pot fi efectuate de ateliere specializate.

2.2. Reglarea frnelor mecanice

n timpul utilizrii remorcii butucii de frn sunt supui uzurii din pricina frecrii. Pistonul se extinde i revine atunci cnd depete valoarea maxim a forei de frnare. Reglarea trebuie fcut cnd: cursa pistonului este la 2/3 din cursa maxim manetele de extindere nu sunt paralele unele cu altele n timpul frnrii se fac reparaii la sistemul de frnare. Aciuni de ntreinere necesare desfacei furca cilindrului montat pe bra (1) demontai inelul de expansiune (4) i aiba (3) 2

marcai poziia braului (1) relativ la ax (2). n direcia (A), dac se frneaz prea repede i n direcia (B) dac se frneaz prea trziu. Poziionai aiba i inelul de extindere. Verificai dac elementele sunt poziionate corect.

Fig. 1 Reglarea frnelor mecanice ale axelor (1) bra de extindere, (2) ax de extindere, (3) aib, (4)inel de extindere Reglarea trebuie fcut separat pentru fiecare roat. Braul (1) trebuie micat cu un canal n direcia dorit. Dac dimensiunea aciunii cilindrului este nc incorect, mutai din nou. Dup reglarea corespunztoare, la frnarea total axul planetar de extindere ar trebui s creeze un unghi de 90 cu pistonul cilindrului iar cursa ar trebui s fie cam la jumtate din cursa total a pistonului. Dup decuplarea frnei braele de extindere nu trebuie s se sprijine pe elemente structurale, deoarece o retragere prea mic a pistonului poate duce la frecarea saboilor de frn din butuc i va produce supranclzirea frnelor. Braele de extindere, plasate pe un ax trebuie s fie poziionate n paralel unul fa de altul la frnarea total. Dac nu, reglai poziia braului care are cursa ca mai lung. n timpul demontrii furcii cilindrului, marcai starea iniial a urubului acesteia deoarece aceast poziie e setat de productor i nu poate fi schimbat.

2.3. Reglarea tensiunii cablului frnei ineriale

n cazul remorcilor cu frn inerial, cnd reglai tensiunea cablului trebuie constatat c frna axului frontal funcioneaz simultan cu ca a axului din spate. Dac frnarea este prea timpurie sau prea trzie, reglai tensiunea cablului (2)- fig. 2.

fig. 2. Reglarea tensiunii cablului frnei ineriale (1) axul inerial din spate, (2)cablu de frn inerial, (3)ntinztor, (4)contrapiuli. Aciuni de ntreinere necesare: slbii contrapiulia (4) a ntinztorului. Reglai lungimea cablului (2): strngei cablul (2) dac frna din spate acioneaz dup cea din fa i slbii cablul (2) dac frna din spate acioneaz naintea celei din fa. Strngei piulia (4), verificai aciunea frnelor. Dac probleme persist, repetai succesiunea de pai. Repararea frnelor, schimbarea aliniamentului, etc. pot fi fcute doar n service-uri autorizate. Reparaiile neautorizate i modificrile anuleaz garania. Printre operaiile de ntreinere care pot fi efectuate de utilizator se numr doar reglarea frnelor prin schimbarea poziiei braelor de ntindere.

2.4. Schimbarea cablului frnei de parcare i reglarea tensiunii acestuia

Funcionarea corespunztoare a frnei de parcare depinde de eficiena frnei axului din spate i de o tensiune corect a cablului de frn. Schimbarea cablului de frn: legai remorca de tractor. Parcai ansamblul pe o suprafa plan. Punei pene de siguran sub roata din spate a remorcii. Slbii piulia (4) a clemelor de cablu 4

Gresai mecanismul de frnare i uruburile rolelor de ghidaj. Punei noul cablu, reglai tensiunea.

fig. 3. Reglarea tensiunii cablului frnei de parcare (1)mecanismul fix al frnei, (2)cablul frnei de mn, (3) brida de prindere n form de U, (4) piulia de prindere. Reglarea tensiunii cablului frnei de parcare conectai remorca la tractor. Parcai ansamblul pe o suprafa plan punei pene de siguran sub roata din spate a remorcii. Desfacei urubul mecanismului de frnare (1) la maxim - fig. 5.6 (contrar acelor de ceas). Slbii piulia (4) a bridei cablului (3) de frnare (2). Strngei cablul i apoi brida. Lungimea cablului trebuie selectat astfel nct la eliberarea total a frnelor de lucru i de parcare, cablul s fie slab i s atrne cu 1-2 cm. Reglarea tensiunii cablului trebuie fcut dac: Cablul este ntins Bridele cablului s-au slbit Dup reglarea frnelor axelor Dup reparaii ale sistemului de frnare Dup reparaii ale sistemului de frnare pentru parcare. nainte de a ncepe reglarea, asigurai-v c frna principal este reglat corect i funcioneaz corespunztor. Reglarea frnei de parcare (pentru remorci cu frn inerial) nu este necesar dac frna principal (inerial) funcioneaz corect. 5