Professional Documents
Culture Documents
Héi th¶o øng dông khoa häc c«ng nghÖ trong ngµnh giao th«ng vËn t¶i
§Ò tµi
ThiÕt kÕ CÇu vßm
èng thÐp nhåi bª t«ng ®«ng trï
CN§T: NguyÔn Trung Hång
TrÇn Quèc B¶o
vµ nhãm thiÕt kÕ TTTH
Giíi thiÖu chung
CÇu §«ng Trï v-ît qua s«ng §uèng n»m trong tæng thÓ dù ¸n Quèc lé 5 kÐo
dµi. §©y lµ c«ng tr×nh cã khèi l-îng lín vµ tËp trung cña dù ¸n, lµ mét c«ng tr×nh
cÇu lín cña Thñ ®« Hµ Néi. V× c¸c lý do trªn, ngoµi viÖc nghiªn cøu s¬ ®å kÕt cÊu
®¶m b¶o kh¶ n¨ng chÞu lùc, cã c¸c chØ tiªu kinh tÕ - kü thuËt hîp lý, øng dông tiÕn
bé KHKT vµ tÝnh thÈm mü kiÕn tróc cao.
CÇu §«ng Trï bao gåm c¸c h¹ng môc c«ng tr×nh chÝnh nh- sau:
- CÇu chÝnh cã khÈu ®é lín, ®¶m b¶o th«ng thuyÒn trªn s«ng §uèng.
- CÇu dÉn v-ît ra ngoµi hai ®ª s«ng §uèng lµ ®ª quèc gia, ®¶m b¶o tho¸t
n-íc.
- T-êng ch¾n hai ®Çu cÇu.
-
ph-¬ng ¸n thiÕt kÕ c«ng tr×nh
1.1. Nguyªn t¾c bè trÝ s¬ ®å nhÞp vµ lùa chän lo¹i h×nh kÕt cÊu
C¸c nguyªn t¾c lµ c¬ së ®Ó so s¸nh c¸c ph-¬ng ¸n.
· KÕt cÊu ph¶i cã tÝnh thÈm mü cao, hµi hoµ víi c¶nh quan m«i tr-êng ®« thÞ, øng dông
c«ng nghÖ míi, ®¹t ®-îc c¸c chØ tiªu kinh tÕ hîp lý.
· Tho¶ m·n c¸c yªu cÇu kü thuËt cña tuyÕn vµ cÇu vÒ c¸c mÆt tr¾c däc, tr¾c ngang, tÜnh
kh«ng.
· Phï hîp víi viÖc x©y dùng vµ tæ chøc giao th«ng trªn tuyÕn quèc lé 5 kÐo dµi theo quy
ho¹ch.
· ChiÒu cao t-êng ch¾n hîp lý, ®¶m b¶o ®-êng ®Çu cÇu kh«ng g©y chia c¾t qu¸ møc
c¶nh quan khu ®« thÞ.
· ThuËn tiÖn, ®¬n gi¶n trong thi c«ng vµ duy tu b¶o d-ìng, rót ng¾n thêi gian thi c«ng.
· TËn dông nhiÒu nhÊt trang thiÕt bÞ thi c«ng s½n cã trong n-íc.
Trong qu¸ tr×nh nghiªn cøu vµ thùc hiÖn thiÕt kÕ c¬ së, Nhãm thiÕt kÕ ®· ®Ò
xuÊt mét sè ph-¬ng ¸n ®Ó so s¸nh, trong ®ã cã ph-¬ng ¸n cÇu dÇm hép BTCT D¦L
®óc hÉng, cÇu Extradosed, cÇu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng cã thanh c¨ng. Trªn c¬ së
®Ò xuÊt cña TVTK, Chñ ®Çu t- lµ UBND thµnh phè Hµ Néi ®· quyÕt ®Þnh chän
ph-¬ng ¸n vßm èng thÐp nhåi bª t«ng cã thanh c¨ng ®Ó thùc hiÖn TKKT víi c¸c
th«ng sè chñ yÕu nh- sau:
- S¬ ®å nhÞp: 5x50+5x50+80+120+80+3x50+4x50m.
- Tæng chiÒu dµi cÇu ®Õn ®u«i hai mè lµ 1140m.
- KÕt cÊu nhÞp cÇu chÝnh: Vßm èng thÐp nhåi bª t«ng (80+120+80)m ch¹y
d-íi cã sö dông thanh gi»ng. Kho¶ng c¸ch c¸c thanh treo ~5m. ChiÒu
réng cÇu 2x26,8m
- KÕt cÊu nhÞp cÇu dÉn: DÇm hép thi c«ng t¹i chç trªn ®µ gi¸o b»ng BTCT
D¦L khÈu ®é 50m, chiÒu cao dÇm kh«ng ®æi h = 2.75m C¸c bã c¸p dù
øng lùc trªn ph-¬ng däc cÇu n»m hoµn toµn trong bª t«ng. Khæ cÇu
2x23.5m.
- Trô cÇu chÝnh: trô BTCT trªn nÒn mãng cäc khoan nhåi ®-êng kÝnh 2m,.
- Trô cÇu dÉn: trô BTCT trªn nÒn mãng cäc khoan nhåi ®-êng kÝnh 1.5m.
Trong ®ã kÕt cÊu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng lµ kÕt cÊu míi øng dông t¹i ViÖt
Nam. Ngoµi ra, cÇu dÉn lµ dÇm hép BTCT D¦L còng cã ®iÓm kh¸c biÖt do chiÒu
réng cÇu lªn tíi 23,5m.
Trong qu¸ tr×nh thùc hiÖn thiÕt kÕ cÇu §«ng Trï, nhóm thiết kế đã nghiên cứu
và giải quyết các vấn đề đặc biệt sau:
- Về qui mô: Nằm trong tuyến đường đô thị của Hà Nội đòi hỏi tính mỹ thuật
cao có qui mô mặt cắt ngang lớn ~ 55 m bao gồm hai cầu riêng biệt mỗi cầu 3
làn xe cơ giới, 1 làn xe thô sơ, 1 làn người đi bộ, và một tuyến đường sắt đô
thị đi qua cầu với tải trọng thiết kế lớn.
- Về quy trình, quy phạm: hiện chưa có Tiêu chuẩn thiết kế và Tài liệu hướng
dẫn thiết kế phù hợp cho cầu vòm thép nhồi bê tông .
- Về tải trọng: Đây là kết cấu cầu đường bộ kết hợp với đường sắt đòi hỏi giải
quyết nhiều chi tiết, cấu tạo đặc biệt.
- Về kết cấu: Công trình áp dụng kết cấu mới, phức tạp, công nghệ thi công đòi
hỏi khắt khe về kỹ thuật, trình độ và công nghệ. Hệ thống chịu lực chủ yếu
của cầu chính là ống vòm thép nhồi bê tông cần có các giải pháp kỹ thuật,
công nghệ cho thiết kế và thi công hợp lý.
- Về thiết kế:
+ Công tác điều chỉnh cáp dự ứng lực dọc cầu chính phải chia làm nhiều
lần và xác định ngay từ bước thiết kế để kiểm toán phù hợp với từng
giai đoạn thi công.
+ Kết cấu ống thép rất nhạy cảm với biến dạng, các yêu cầu cao với ổn
định tổng thể và cục bộ của công trình do kết cấu phần trên chủ yếu là
thép là chủng loại kết cấu thường có độ mảnh lớn và việc mất ổn định
của công trình phải xét tới hàng đầu.
+ Công trình sử dụng nhiều bộ phận bằng thép như cáp dự ứng lực ngoài,
ống thép do đó cần thiết phải thiết kế các biện pháp bảo vệ chống gỉ phù
hợp và an toàn.
+ Mặt cắt ngang dầm BTCT DƯL rộng tới 23,5m nên cần nghiên cứu cấu
tạo và tính toán thiết kế theo phương ngang
- Về phương án thi công: trong thi công vẫn phải đảm bảo thông thuyền trên
sông Đuống và không vi phạm vào khoảng không quản lý của sân bay Gia
Lâm.
Cột thép bê tông liên hợp được định nghĩa như là kết cấu chịu nén hoặc có thể
thép được bọc trong bê tông hoặc bê tông nhồi trong ống thép. Tùy thuộc các
chủng loại và hình dạng có thể chia ra làm 3 loại cột liên hợp thường dùng trong
xây dựng như sau.
- Loại 1: Thép kết cấu (cốt cứng) đựợc bọc bằng bê tông ( a,b,c)
- Loại 2: Bê tông nhồi trong hộp, ống thép.(f,g,i)
- Loại 3: Hỗn hợp hai loại trên.(d, h)
Loại 3: Có tính năng chống cháy cao và có được các ưu điểm của hai chủng
loại kết cấu trên.
1.4.2 §Æc ®iÓm lµm viÖc cña kÕt èng thÐp trßn nhåi bª t«ng chÞu nÐn
Nguyªn nh©n xuÊt hiÖn ¸p lùc ngang s r lªn bª t«ng vµ øng suÊt tiÕp s qs trong
èng thÐp lµ do hÖ sè në ngang cña hai lo¹i vËt liÖu nµy kh¸c nhau, trong ®ã hÖ sè
në ngang cña bª t«ng lu«n lín h¬n cña thÐp ë mäi giai ®o¹n lµm viÖc. ¸p lùc
ngang s r lªn bª t«ng kh«ng cho phÐp bª t«ng tù do ph¸t triÓn biÕn d¹ng theo
ph-¬ng ngang vµ t¹o ra tr¹ng th¸i øng suÊt ba chiÒu trong bª t«ng. ë tr¹ng th¸i
chÞu lùc ba chiÒu, kh¶ n¨ng chÞu lùc däc trôc cña bª t«ng t¨ng lªn ®¸ng kÓ. §©y
chÝnh lµ ®Æc ®iÓm chÞu lùc quan träng nhÊt cña kÕt cÊu èng thÐp nhåi bª t«ng.
Kết cấu ống thép nhồi bê tông có một số điểm lợi thế vượt trội so với kết cấu
thép hoặc bê tông cốt thép và kết cấu bê tông cốt cứng. Sự làm việc đồng thời và
ứng suất phân bố theo các hướng trong mặt cắt đạt tới mức tối ưu. Vỏ thép bên
ngoài chịu kéo và chịu uốn tốt, đồng thời độ cứng của kết cấu ống thép nhồi bê
tông cũng tăng do mô đun đàn hồi của vỏ thép lớn hơn bê tông nhiều, cường độ
chịu nén của bê tông cũng tăng đáng kể do có hiệu ứng bó chống nở hông của
ống thép, bê tông bên trong làm giảm khả năng mất ổn định cục bộ vỏ thép. Hiệu
ứng bó bê tông của tiết diện hình tròn lớn hơn rất nhiều so với vỏ thép dạng hộp
chữ nhật chính vì vậy hình dạng tròn thông thường hay được áp dụng nhiều hơn.
Nhãm thiÕt kÕ CÇu §«ng Trï - TEDI Trang 4/19
HiÖp héi T- vÊn X©y dùng ViÖt Nam - VECAS
Héi th¶o øng dông khoa häc c«ng nghÖ trong ngµnh giao th«ng vËn t¶i
Ống thép nhồi bê tông được tính toán và thiết kế như là một kết cấu liên hợp
gồm ống thép và lõi bê tông cùng làm việc. Khi chịu cùng ứng suất như nhau thì
vật liệu bê tông nhồi trong ống thép có những ưu điểm chính như sau:
- Có cường độ chịu lực cao với kích thước nhỏ và kinh tế.
- Đơn giản trong liên kết với các kết cấu khác.
- Khả năng chịu biến dạng dẻo và đảm bảo đặc tính dẻo của kết cấu.
- Giảm mất ổn định cục bộ thường xẩy ra ở các kết cấu thép.
- Thuận lợi trong thi công chế tạo và lắp đặt.
- Kết cấu thép có thể đựợc nghiên cứu tăng vào các vị trí cần thiết.
- Bê tông trong ống chịu nén cao hơn do có ống thép bên ngoài.
- Thường thiết kế chống cháy cho bê tông không cần đề cập tới do nằm trong
thép.
- Không cần ván khuôn, đà giáo trong thi công.
- Thông thường kết cấu thép nhồi bê tông có độ giảm chấn cao hơn so với kêt
cấu thép do đó tốt hơn trong các công trình ở vùng động đất.
-
1.4.4 øng dông kÕt cÊu èng thÐp nhåi bª t«ng
Víi nh÷ng -u ®iÓm trªn cïng víi ®Æc ®iÓm chÞu lùc tèt h¬n kÕt cÊu bª t«ng cèt
thÐp, kÕt cÊu èng thÐp nhåi bª t«ng ®· ®-îc øng dông kh¸ réng r·i trong x©y
dùng c¸c c«ng tr×nh x©y dùng d©n dông vµ c«ng nghiÖp, c«ng tr×nh cét ®-îc d©y
t¶i ®iÖn. Trong x©y dùng c«ng tr×nh giao th«ng, kÕt cÊu èng thÐp nhåi bª t«ng
®-îc øng dông tr-íc hÕt vµo trô cÇu, ®Æc biÖt cho c¸c cÇu n»m trong vïng ®éng
®Êt, sau ®ã ®-îc øng dông vµo kÕt cÊu cÇu vßm lµ kÕt cÊu chñ yÕu chÞu nÐn däc
trôc.
CÇu vßm sö dông kÕt cÊu èng thÐp nhåi bª t«ng ®· ®-îc x©y dùng t¹i Liªn x«
(cò) tõ nh÷ng n¨m 1930 víi 2 cÇu khÈu ®é 140m qua s«ng Ixet vµ 101m qua
s«ng Neva. Trong thêi gian tõ 1990 ®Õn nay, cÇu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng
®-îc ph¸t triÓn m¹nh t¹i Trung Quèc víi nhiÒu lo¹i h×nh kÕt cÊu nh- vßm ch¹y
trªn, ch¹y gi÷a, ch¹y d-íi, kÕt cÊu cã hoÆc kh«ng cã thanh c¨ng. T¹i ViÖt Nam
còng ®· x©y dùng xong 3 cÇu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng trªn ®-êng NguyÔn
V¨n Linh - thµnh phè Hå ChÝ Minh nh-ng ®Òu do t- vÊn n-íc ngoµi thiÕt kÕ. C¸c
tæ chøc T- vÊn trong n-íc chØ cã TEDI b-íc ®Çu thùc hiÖn thiÕt kÕ lo¹i h×nh kÕt
cÊu nµy.
Chủng loại thanh giằng chân vòm có hai phương án: thép hộp hoặc cáp dự
ứng lực giằng chân vòm, do cáp dự ứng lực có lợi thế trong thi công, điều chỉnh
nội lực, kết hợp với trình độ công nghệ chống gỉ hiện nay tư vấn thiết kế đã đề
xuất và chọn cáp dự ứng lực.
Về bố trí chung trong nghiên cứu khả thi dùng 3 vòm 80+120+80 m riêng biệt
nghĩa là 3 vòm không có liên hệ với nhau là 3 nhịp giản đơn. Tuy nhiên qua tính
toán và phân tích thấy rằng khi liên tục lại việc ổn định và chịu lực của toàn bộ
kết cấu được nâng cao hơn chính vì vậy tư vấn thiết kế đã chọn phương án 3
vòm liên tục.
Việc lựa chọn phương trình đường tim vòm có ý nghĩa rất lớn trong khai thác,
thông thường cầu vòm thép nhồi bê tông hoặc các công trình cầu vòm khác
thường chọn đường cong tim vòm là đường cong parabol bậc 2 hoặc bậc 4 và
đường cong dạng dây xích. Các đường cong này có đường cong áp lực khá trùng
với đường cong tim vòm.
Phương trình đường cong dây xích được thể hiện qua công thức sau:
h
y= (cosh kx - 1)
m
Trong đó
x
-x = ,
L1
- k = ln(m + m - 1)
2
1.5.2 Nghiªn cøu lùa chän c¸c cÊu t¹o chñ yÕu
a. MÆt c¾t ngang vµnh vßm
Có nhiều chủng lọai mặt vành vòm, mặt cắt có thể là hình chữ nhật, hình
vuông, hình tròn…. Mỗi vành vòm bao gồm hai, ba, bốn hoặc nhiều hơn các ống
thép nhồi bê tông. Cầu Đông trù có khẩu độ không quá lớn bởi vậy để đơn giản
trong thi công chế tạo và lắp đặt mặt cắt ngang vành vòm được lựa chọn có
dạng số 8, hai ống thép liên kết với nhau thông qua bản thép.
Nhãm thiÕt kÕ CÇu §«ng Trï - TEDI Trang 6/19
HiÖp héi T- vÊn X©y dùng ViÖt Nam - VECAS
Héi th¶o øng dông khoa häc c«ng nghÖ trong ngµnh giao th«ng vËn t¶i
Cầu Đông Trù chọn chiều cao vành vòm H=3m cho vòm giữa nhịp 120 m và
H=2.5m cho vòm biên nhịp 80m, như vậy mặt cắt có tỷ lệ:
- Đối với nhịp 120 m H/L=3/120=1/40.
- Đối với nhịp 80 m H/L =2.5/80 =1/32
Có sự khác nhau khi chọn tỉ lệ giữa nhịp chính và nhịp biên do ứng suất trong
vành vòm nhịp 80m ở phía ngoài cùng của kết cấu liên tục.
Tỉ lệ giữa đường kính ống thép (D) và chiều cao vành vòm (H) là
D/H=1/2.11÷1/2.67, cầu Đông Trù chọn đường kính ống thép 1200 mm cho vòm
giữa nhịp 120 m và 1000mm cho vòm biên nhịp 80m, như vậy mặt cắt có tỷ lệ
- Nhịp 120 m D/H=1.2/3.0=1/2.5
- Nhịp 80 m H/L =1/2.5
s1
1047
1200
880
1000
18
18
16 800
s2 650
3000
1800
600
906
2500
1500
500
740
v2
16
16
v5
16
s5
1200
1000
1047
880
18 18
v1a
s1a
Mặt cắt ngang vành vòm nhịp 120m Mặt cắt ngang vành vòm nhịp 80m
H×nh 3. MÆt c¾t vµnh vßm cÇu §«ng Trï
c. Nghiªn cøu lùa chän s¬ ®å c¸p treo
Hệ thống cáp treo được thiết kế với hệ số an toàn cao tuy nhiên hệ thống dầm
ngang , dàm dọc bản mặt cầu liên kết với vòm chủ yếu thông qua hệ thống cáp
treo, bởi vậy ngoài hệ số an toàn cao cáp treo phải được xem xét và bố trí nhằm
đáp ứng được đầy đủ các yêu cầu trong thi công và khai thác, bảo dưỡng thay
thế. Trong cầu Đông Trù đã sử dụng hệ thống cáp treo kép nhằm đáp ứng được
các yêu cầu về thay cáp và tổ hợp tính toán đứt cáp, đây là điểm khác biệt so với
một số công trình tương tự đã thi công và khai thác.
Bước cáp treo phải được lựa chọn căn cứ vào kích thước vành vòm đã lựa
chọn ở trên để bố trí đầu neo, khả năng cẩu lắp dầm ngang và bản mặt cầu. Bước
cáp treo không thể lựa chọn quá dài do sẽ làm tăng kích thước cáp, trọng lượng
các kết cấu lắp ghép, cũng không thể quá ngắn vì sẽ làm tăng số lượng cáp treo.
Cầu Đông Trù có mặt cắt ngang lớn nên đã giới hạn trọng lượng cẩu lắp dầm
ngang khoảng 100T, phù hợp với khả năng thi công hiện nay để từ đó lựa chọn
bước cáp treo là 5m.
Vòm thép nhồi bê tông riêng, vòm nói chung chịu nén cao bởi vậy việc tính
toán ổn định trong và ngoài mặt phẳng vòm rất cần thiết và bắt buộc nhất là vành
vòm thép nhồi bê tông có độ mảnh lớn, mặt cắt ngang vành vòm hình số 8 có độ
cứng trong mặt phẳng vòm lớn hơn rất nhiều so với độ cứng ngoài ngoài mặt
phẳng vòm thường hệ số mất ổn định ngoài mặt phẳng vòm không đạt yêu cầu,
có hai cách để tăng hệ số ổn định này một là tăng độ cứng cảu bản thân vành
vòm, hai là dùng các thanh giằng ngang nhằm giảm chiều dài tự do của vành
vòm, trong thiết kế đã bổ sung các giằng ngang trên vòm dạng chữ K, số lượng
và độ cứng các giằng ngang liên kết hai vành vòm phụ thuộc độ ổn định của toàn
bộ kết cấu vòm trong thi công và khai thác. Cấu tạo của các giằng ngang này là
hệ giàn thép không nhồi bê tông.
11500 11500
700
7'
40
33°2
1100
0
40
700
3325 2725 2725 2725 2725 2725 2725 3325
b. Bª t«ng
Cường độ chịu nén trụ tròn 28 ngày tuổi đối với:
- BT nhồi vành vòm, chân vòm : f'c=50 MPa
- Dầm ngang, dầm dọc : f'c=40MPa
Nhãm thiÕt kÕ CÇu §«ng Trï - TEDI Trang 8/19
HiÖp héi T- vÊn X©y dùng ViÖt Nam - VECAS
Héi th¶o øng dông khoa häc c«ng nghÖ trong ngµnh giao th«ng vËn t¶i
Việt nam nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa, môi trường khắc nhiệt, nóng
và độ ẩm cao bởi vậy hệ thống chống gỉ cho kết cấu phải được quan tâm hàng
đầu.
1.6. Nghiªn cøu hÖ thèng quy tr×nh vµ c¸c t¶i träng ¸p dông
Hiện nay qui trình thiết kế riêng cho cầu vòm thép nhồi bê tông chưa có, Tổng
công ty TVTK GTVT đã soạn thảo và đưa ra một tiêu chuẩn thiết kế áp dụng
riêng cho dự án này, mục đích của tập tiêu chuẩn dùng để thiết lập các chuẩn
dùng trong tính toán, phân tích thiết kế cầu Đông Trù thuộc dự án đường 5 kéo
dài phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế ngành 22 TCN 272 –01 có tham khảo các
tiêu chuẩn khác như AASHTO LRFD, tiêu chuẩn châu Âu EC...., một số tiêu
chuẩn, qui trình, qui phạm của Trung Quốc.
Về cơ bản tiêu chuẩn này tuân thủ theo qui trình thiết kế cầu đã ban hành, có
đưa thêm một số điểm mà trong tiêu chuẩn ngành chưa rõ và một số thay đổi so
với qui trình thiết kế cầu hiện hành.
a. Tĩnh tải
- Bê tông cốt thép thường lấy bằng: 2500 kg/m3
- Bê tông trong ống thép vành vòm: 2400 kg/m3
b. Tải trọng đường sắt đô thị
Đây là tải trọng mới và chưa có trong qui trình sau khi xem xét một số tải
trọng của Châu Âu, Nhật, Trung Quốc Tư vấn thiết kế dự kiến đưa tải trọng của
đoàn tàu đường sắt đô thị gồm 4 đến 6 toa tàu với tải trọng như sau:
2.36 2.20 10.4 2.20 2.36
14 T 14T 14 T 14T
0.45
0.4
0.35
Spectral Data (m/s2)
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Period (s)
cắt dần hình thành, các tài liệu nghiên cứu của nước ngoài cho thấy nhiệt
độ hợp long liên quan tới nhiệt độ hợp long của ống thép rỗng, nhiệt độ
bê ton tươi khi nhồi vào ống, đường kính ống thép, lượng xi măng dùng
trong bê tông, nhiệt độ bình quân tháng của không khí tại thời điểm bắt
đầu đổ bê tông. Có rất nhiều tác nhân ảnh hưởng tới tính toán nhiệt độ
hợp long, việc phân tích này đòi hỏi nhiều nghiên cứu và tính toán, Bởi
vậy hiện nay do chưa có đấy đủ các tư liệu và nghiên cứu chuẩn xác một
số tài liệu nước ngoài kiến nghị: Tại các tháng nhiệt độ thấp nên lấy
nhiệt độ hợp long bằng nhiệt độ bình quân tháng cộng thêm 4 đến 5 độ.
Đối với các tháng có nhiệt độ cao chọn nhiệt độ bình quân tháng là nhiệt
độ hợp long.
- Nhiệt độ bình quân năm: Thông thường đối với cầu thép hay chọn nhiệt
độ bình quân năm chọn làm biên nhiệt độ tính toán, và cầu vòm bê tông
chọn nhiệt độ bình quân tháng cao nhất và thấp nhất. Đối với cầu vòm
ống thép nhồi bê tông không giống với kết cấu thép mà cũng không
giống với kết cấu vòm bê tông khác do kích thước nhỏ do đó không thể
dùng nhiệt độ bình quân năm hoặc nhiệt độ bình quân tháng mà theo
khuyến nghị của các tài liệu nước ngoài nên lấy nhiệt độ bình quân ngày
lớn nhất và nhỏ nhất để tính toán.
h. Vấn đề co ngót và từ biến của bê tông trong ống thép
Vấn đề co ngót của bê tông trong không khí theo một số qui trình có thể tính
trực tiếp theo một loạt các công thức hoặc để tính nhanh đối với bê tông đúc toàn
khối thay vì tính toán các công thức chỉ cần hạ thấp nhiệt độ bê tông 15 đến 20
độ C với hệ số dã nở nhiệt của bê tông là 1x10-5 thì biến dạng tương đương là
1.5 tới 2x10-4.
Tuy nhiên đối với bê tông trong ống thép hầu nhự lượng nước trong bê tông
không bị bay hơi ra môi trường bên ngoài. Trong bê tông tươi thường dùng phụ
gia trương nở nhằm, máy bơm vữa áp lực cao nhằm làm giảm thiểu ảnh hưởng
của hiện tượng không ép chặt của bê tông vào thành vách thép.
Vấn đề từ biến của bê tông trong mọi trườn hợp có ứng suất trong bê tông và
mặt cắt bị biến dạng do ngoại lực khi đó xuất hiện biến dạng từ biến thông
thường biến dạng này bằng 2 đến 3 lần biến dạng tức thời do ngoại lực.
Một số tài liệu nước ngoài đưa ra khuyến nghị trên cơ sở các thí nghiệm và
nghiên cứu là từ biến không ảnh hưởng tới khả năng chịu lực của mặt cắt, không
ảnh hưởng tới ổn định của cấu kiện chịu nén đúng tâm, đối với nội lực ổn định
với độ lệch tâm và có độ mảnh nhỏ nhỏ ảnh không phải xét tới từ biến.
5 REMOVE TEMPORARY PIER AND STRESSING CABLE STAGE 1 - 120M SPAN 11 DIAPHRAGM INSTALLATION STAGE 3
Stressing 1st stage Stressing 3rd stage
17 REMOVE TEMPORARY PIER AND STRESSING CABLE STAGE 1 - 80M SPAN 24 LONGITUDINAL GIRDER CASTING STAGE 1
Stressing 1st stage
Bước2: Lắp vòm và đổ bê tông vòm Bước3: Lắp dầm bản mặt cầu
nhịp 120m
Bước4: Lắp vòm và đổ bê tông vòm Bước3: Lắp dầm bản mặt cầu – hoàn
nhịp 80m thiện cầu
1.8.3 Ph©n tÝch vµ tÝnh to¸n trong giai ®o¹n khai th¸c
Chất hoạt tải trên đường ảnh hưởng – Chất hoạt tải trên đường ảnh hưởng – ô
đường sắt tô
Mô hình phổ động đất trong chuơng Dạng dao động tự do trong tính động đất
trình
1.8.4 Ph©n tÝch vµ tÝnh to¸n æn ®Þnh
Dạng mất ổn định nhịp biên Dạng mất ổn định nhịp giữa
Các điều kiện bảo quản chứng chỉ vật liệu phải được tuân thủ theo các chỉ
dẫn và qui trình hiện hành, trên cơ sở bản vẽ thiết kế và bản vẽ thiết kế thi công
tiến hành cắt thép theo đánh số sơ đồ lắp ráp trong nhà máy, xưởng. Phải tận
dụng máy cắt nếu dùng nhiệt cắt thép phải loại bỏ 3 đến 5 mm phạm vi ảnh
hưởng nhiệt, tạo sẵn các vát vóc cho các qui cách đường hàn.
Hướng uốn ống thép phải thống nhất với hướng kéo bản thép trong nhà máy.
Việc chống gỉ cho ống thép có thể tiến hành trước hoặc sau uốn ống thép. Công
tác hàn và kiểm tra chất lượng đường hàn tuân thủ theo qui định của
ASSHTO/AWS D1.5
Các yêu cầu chất lượng:
- Sai số hướng dọc dD ≤ L/100 <10 mm.
- Độ ô van của ống thép ( hình bầu dục) dD ≤ 3/1000 <5 mm.
- Độ phẳng đầu ống thép dD≤ 1/500<3 mm.
b. Gia công lắp ráp vòm thép trên bãi
- Nền lắp ráp phải phẳng.
- Các đoạn ống thép sau khi chế tạo đạt yêu cầu đưa và công xưởng lắp
ráp.
- Vành vòm chia làm các đơn nguyên căn cứ tình hình thực tế có thể được
chia làm nhiều đơn nguyên để lắp ráp là hệ dưỡng với tỉ lệ 1:1.
- Hệ thống khung gá lắp phải chuẩn, trứoc khi hàn tiến hành hàn định vị
tam thời bằng các thanh thép cự ly cỡ 300 mm.
- Giá đỡ các mô đun phải đủ cứng nhằm tạo điều kiện hàn cúi hoàn toàn
không cho phép hàn ngửa.
- Đối với các mối nối hàn ngoài công trường cần phải đấu nối bu lông thử
nhằm đảm bảo độ chuẩn xác của vành vòm
Một số yêu cầu chất lượng và nghiệm thu:
- Tỉ lệ đảm bảo chiều dày mối hàn ≥ 90 %
- Dùng siêu âm kiểm tra 100% đường hàn
- Tỉ lệ bọt khí ≤ 10% Dùng tia X kiểm tra 100% đường hàn
- Sai lệch đường cong bên trong vành vòm thiết kế ≤ 8mm
- Chiều dài cung trong +0,-10 mm
- Đường kính ống thép 2 mm
- Sai số phương ngang đường tim vòm trên đỉnh vòm: 1/5000, tại ¼ nhịp
vòm: . 1/6000.
- Sai số khe nối sườn vòm 3 mm
- Cao độ đỉnh vòm, chân vòm +20 , -0.
giảm biến dạng do co ngót, thủy hóa cảu xi măng, giảm lượng xi măng dùng cho
một khối bê tông một số công trình trộn thêm bụi tro.
Khi thi công bơm bê tông ưu tiên dùng phương pháp bơm áp lực vữa bê tông,
trình tự bơm từ vị trí thấp nâng lên chỗ cao ( từ chân vòm đến đỉnh vòm), nhằm
giảm ma sát giữa ống thép và bê tông tươi trước khi bơm dùng áp lực nước sạch
tẩy rửa trong vách ống thép. Ống thoát khí lắp đặt trên đỉnh vòm nhằm bê tông
chặt và không lẫn khí.
Các yêu cầu cơ bản:
- Cường độ phải đạt yêu cầu thiết kế
- Độ kín của bê tông không nhỏ hơn 98 % (Khoan lỗ trên đỉnh và 1/4 vành
vòm để kiểm tra) các vị trí còn lại kiểm tra bằng siêu âm.
- Lệch chuyển ngang của vòm tại đỉnh 1/5000, tại 1/4 vành vòm 1/6000
- Cao độ đỉnh vòm, chân vòm và các điểm nối +20/-0
KÕt luËn
CÇu §«ng Trï thuéc dù ¸n ®-êng 5 kÐo dµi lµ c«ng tr×nh ®Æc biÖt víi tæng
chiÒu dµi tíi 1140m, chiÒu réng mÆt c¾t ngang tíi 55m, chiÕm kho¶ng 1/3 kinh
phÝ x©y l¾p cña toµn dù ¸n. C«ng tr×nh ®· ¸p dông mét lo¹i h×nh kÕt cÊu míi lµ
kÕt cÊu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng sö dông thanh c¨ng vµ d©y treo b»ng c¸p
c-êng ®é cao lµ lo¹i kÕt cÊu míi b-íc ®Çu ®-îc sö dông t¹i ViÖt Nam. Kinh
nghiÖm thiÕt kÕ còng nh- thi c«ng cña c¸c ®¬n vÞ trong n-íc ®Òu rÊt h¹n chÕ, hÖ
thèng quy tr×nh – quy ph¹m cho lo¹i kÕt cÊy nµy còng ch-a hoµn thiÖn. Trong
qu¸ tr×nh thiÕt kÕ, ®-îc sù chØ ®¹o s©u s¸t cña L·nh ®¹o Tæng C«ng ty vµ sù hîp
t¸c cña chuyªn gia n-íc ngoµi nhãm thiÕt kÕ ®· nghiªn cøu c«ng nghÖ thiÕt kÕ,
thi c«ng, chÕ t¹o kÕt cÊu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng vµ ®¹t mét sè thµnh qu¶ sau
®©y:
- N¾m v÷ng ®Æc tÝnh, tÝnh n¨ng lµm viÖc cña kÕt cÊu èng thÐp nhåi bª t«ng.
- N¾m v÷ng tr×nh tù thiÕt kÕ, thi c«ng, c¸c ®iÓm cÇn ®Æc biÖt l-u ý trong qu¸
tr×nh thiÕt kÕ vµ thi c«ng cÇu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng.
- Ph©n tÝch, tÝnh to¸n, thiÕt kÕ thµnh c«ng cÇu vßm èng thÐp nhåi bª t«ng liªn
tôc 3 nhÞp theo s¬ ®å (80+120+80)m, chiÒu réng mÆt c¾t ngang 55m (bao
gåm 2 cÇu song song) víi t¶i träng ®-êng bé vµ ®-êng s¾t ®i chung trªn
cïng cao ®é.