Như vậy trong chế độ phụ tải cực tiểu tất cả các trạm đều vận hành với

1 MBA
Hoàn toàn tương tự như đối với trường hợp phụ tải cưc đại ta có bảng kê số liệu về dòng công suất và tổn
thất công suất trên từng đường dây như sau

Đường ΔSMBA Sc Qc S'' ΔSd S' SNi

dây MVA MVA MVAr MVAr MVA MVA MVA
NĐ-1 0.028 + j0.64 17.028 + j8.87 2.74 17.028 + j6.13 0.36 + j0.44 17.388 + j 6.57 17.388 + j3.83
NĐ-2 0.033 + j0.73 16.033 + j8.47 1.92 16.033 + j6.55 0.23 + j0.29 16.263 + j6.84 16.263 + j4.92
NĐ-3 0.031 + j0.72 18.031 + j9.43 2.59 18.031 + j6.84 0.39 + j0.48 18.421 + j7.32 18.421 + j4.73
NĐ-4 0.034 + j0.80 19.034 + j10.00 2.28 19.034 + j9.77 0.42 + j0.52 19.454 + j10.29 19.454 + j8.01
NĐ-5 0.031 + j0.72 18.031 + j9.43 1.98 18.031 + j7.45 0.30 + j0.38 18.331 + j7.83 18.331 + j5.85
NĐ-6 0.033 + j0.73 16.033 + j8.47 2.40 16.033 + j6.07 0.28 + j0.35 16.383 + j6.42 16.383 + j4.02