UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TRANSPORTE

INGENIERIA DE TRAFICO I
Diagnostico de rea de Influencia

Docente : Mag. Ing. Pablo Flix Luciani

Estudios de Trnsito
Estudios de Volumen

Estudios de Velocidad
Estudios de Demora Estudios de Estacionamiento

Estudios de Accidentes De Trnsito

Estudios de volumen

Estudios de Velocidades, demoras y tiempo de recorrido

Velocidades puntuales o velocidad de punto.
Velocidades promedios en tramos especficos o sobre un camino. Velocidades de tiempos de recorridos y demoras en tramos de una red, y/o segmentos de una red especialmente en tramos urbanos o semi urbanos.

Estudios de Estacionamiento
ndice de ocupacin: para una etapa y rea de observacin podemos determinar la relacin media vehculos estacionamiento/nmero de espacios inventariados. Si el valor es menos que uno, existe un equilibrio entre la oferta y la demanda. Esta situacin puede ser graficada en el perodo total de estudio y obtener as una expresin grfica. Coeficiente de rotacin vehicular: si calculamos el cociente vehculos diferentes estacionados en un lugar y la capacidad de ste, podremos determinar el coeficiente de rotacin vehicular que es inversamente proporcional al tiempo de permanencia de los vehculos. Si la rotacin media o coeficiente de rotacin vehicular de una zona es de 3,5, significa que 3,5 vehculos ocuparon cada espacio en un tiempo dado, por lo tanto, dividiendo el tiempo observado por 3,5 se obtendr el tiempo medio que cada vehculo permaneci.

Estudios de Accidentes De Trnsito