Ref.

de
10 V
Seal del
sensor CMP
Tierra
Transistor de
conmutacin
Semiconductor
Rueda dentada
del rbol de levas
Imn
Resistor
Sensor de posicin
del rbol de levas
(0 a 10 V)
CIRCUITO DEL SENSOR CMP
(tpico)
El sensor de posicin del rbol de levas se
utiliza para la identi cacin de los cilindros.
Segn el m otor, el m dulo de control del
tren del tren propulsor utiliza esta inform a-
cin para secuenciar los inyectores de
com bustible y las bobinas de encendido.
Existen dos tipos bsicos de sensores
C M P utilizados por los fabricantes de
vehculos: el de im n perm anente (PM )
y el de efecto H all. El prim ero es un
dispositivo bi lar que genera su propia
seal de C A (corriente alterna), m ientras
que el segundo es tri lar y requiere una
fuente de alim entacin de C C (corriente
continua) externa. Si bien cada uno tiene
caractersticas operativas exclusivas, am bos
sirven para el m ism o n.
FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR
CMP (TIPO EFECTO HALL)
Para disparar el sensor C M P se utilizan
diferentes disposiciones. En la ilustracin
adjunta se m uestra un circuito de sensor
C M P tpico. El im n m ontado en la rueda
dentada del rbol de levas est diseado
para alinearse con el sensor C M P cuando
el cilindro #1 est cerca de la parte superior
de su carrera de com presin. A l sensor se
le provee un voltaje de referencia que le
proporciona alim entacin externa y em ite la
seal al C M P. C uando el im n se alinea con
el sensor, se enciende el transistor de con-
m utacin interna. Esto causa una cada de
voltaje en el resistor del circuito. C om o
resultado, la seal del sensor C M P cae a
cero voltio. El m dulo de control del tren
propulsor reconoce este voltaje com o
identi cacin del cilindro #1 y com ienza la
inyeccin de com bustible secuencial y el
encendido de la bobina. C uando el im n se
aleja del sensor, el transistor se apaga. Esto
hace que la seal del sensor C M P aum ente
a 10 voltios.
10573SP
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Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)
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SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS (CMP)
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