INTRODUCCION

La ingeniera de costos tiene dos campos principales, el primero se orienta a la

preparacin de presupuestos para la valorizacin de obras, el segundo se ocupa de la
contabilizacin o registro histrico de los costos incurridos en obra. En trminos
generales los costos de construccin tiene carcter esencialmente aleatorio debido a las
condiciones en que se construye los producto finales, ya sea edificaciones, obras
pesadas u obras industriales.
La determinacin de los costos de adquisicin y los de operacin del equipo de
construccin es un tema que ha sido bastante debatido
En el caso de la obra pesada , constituida principalmente por movimientos de tierra, los
cargo fijos del equipo como son la depreciacin , la inversin , el mantenimiento los
seguros llegan a presentarse entre el 33y 45% de la obra del valor total de la obra ya que
partiendo de ellos se llega al costo neto por unidad de material movido , y por lo tanto ,
al precio total pedido por el contratista en su presupuesto .
Si se conocen la capacidad productiva de la mquina y su costo de compra y operacin,
lo nico que hay que hacer es dividir el segundo por el primero para obtener el costo
neto unitario del material. Sin embargo, hay factores que afectan el rendimiento del
equipo y por lo tanto ellos complican bastante la determinacin precisa de los costos de
adquisicin y operacin por hora
Los costos totales por hora tanto de los equipos nuevos como los usados se clasifican:
Costos de adquisicin o compra de equipo
Costos de operacin del equipo
Costos generales y de supervisin

UNIDAD 4
4.1 Integracin del costo-hora-maquina
El costo por depreciacin, es el que resulta por la disminucin del valor original de la
maquinaria o equipo de construccin, como consecuencia de su uso, durante el tiempo
de su vida econmica. Se considerar una depreciacin lineal, es decir, que la
maquinaria o equipo de construccin se deprecia en una misma cantidad por unidad de
tiempo.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin [12]:
.
Frmula 9
Donde:
D representa el costo horario por depreciacin de la maquinaria o equipo de
construccin.
VM representa el valor de la mquina o equipo considerado como nuevo en la fecha de
presentacin y apertura de la propuesta tcnica, descontando el precio de las llantas y de
los equipamientos, accesorios o piezas especiales, en su caso.
VR representa el valor de rescate de la mquina o equipo que el contratista considere
recuperar por su venta, al trmino de su vida econmica.
VE representa la vida econmica de la maquina o equipo estimada por el contratista y
expresada en horas efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que puede mantenerse en
condiciones de operar y producir trabajo en forma eficiente, siempre y cuando se le
proporcione el mantenimiento adecuado.
Cuando proceda, al calcular la depreciacin de la maquinaria o equipo de construccin,
deber deducirse el valor de los mismos, el costo de las llantas y el costo de las piezas
especiales.
Por otro lado, el valor del rescate generalmente de determina como un porcentaje
respecto al valor de adquisicin.
Costo fijo por inversin en los costos horarios
Cualquier organizacin, para comprar una mquina, adquiere los fondos necesarios en
los bancos o mercados de capitales, pagando por ellos los intereses correspondientes, o
bien, si el empresario dispone de fondos suficientes de capital propio, hace la inversin
directamente, esperando que la mquina le redite en cualquier momento en proporcin

con la inversin no amortizada hasta ese momento. En sntesis podemos decir, que el
cargo por inversin, es el cargo equivalente a los intereses correspondientes al capital
invertido en maquinaria.
El costo por inversin, es el costo equivalente a los intereses del capital invertido en la
maquinaria o equipo de construccin, como consecuencia e su uso, durante el tiempo de
su vida econmica.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin [13]:
Frmula 10
Donde:
IM representa el costo horario de la inversin e la maquinaria o equipo e construccin,
considerando como nuevo.
VM Y VR representan los mismos conceptos y valores enunciados en le artculo 165 de
este reglamento.
HEA representa el nmero de horas efectivas que la maquina o el equipo trabaja durante
el ao.
I representa la tasa de inters anual expresada en fraccin decimal.
Los contratistas para sus anlisis de costos horarios considerarn a su juicio las tasas de
inters "I" debiendo proponer la tasa de inters que ms les convenga, la que deber
estar referida a un indicador econmico especfico y estar sujeta a las variaciones de
dicho indicador. Su actualizacin se har como parte de los ajustes de costos,
sustituyendo la nueva tasa de inters en las matrices de clculo del costo horario.
De acuerdo a la definicin de este cargo, la tasa de inters "i" debera tener un valor
igual, cuando menos, a la tasa mnima que una institucin bancaria pagase por el capital
que se tiene invertido en maquinaria, sin embargo, los altos costos actuales del dinero,
han obligado a reconsiderar el monto justo de este concepto no habindose
reglamentado a la fecha, sobre el particular.
El considerar que el capital que se recupera va depreciacin, sumado a la reserva por
concepto de mantenimiento y seguros, puede producir intereses al invertirse en una
entidad bancaria o dentro de la propia empresa propietaria del equipo, hace que la tasa
de inters a considerar en el cargo por inversin pueda tener valores menores a la tasa
anual vigente para el otorgamiento de prstamos de capital.
Por otra parte, el considerar que la inflacin es mayor a los propios intereses que
pudiera producir el capital recuperado que se invierte, nos lleva a proponer una tasa de
inters con valores altos.
Por tal motivo, la Ley de Obras Pblicas a travs de sus lineamientos para la integracin
de precios unitarios establece lo siguiente:

"La Dependencia y Entidades, para sus estudios y anlisis de precios unitarios

considerarn a su juicio la tasa de inters "i". Los Contratistas en sus propuestas de
concurso, propondrn la tasa de inters que ms les convenga".
"En los casos de ajustes por variacin del costo de los insumos que intervengan en los
precios unitarios, y cuando hay variaciones de las tasas de inters, el ajuste se har en
base al relativo de los mismos, conforme a los que hubiere determinado el Banco de
Mxico en la fecha del concurso y el correspondiente a la fecha de la revisin".
Costo fijo por seguros en los costos horarios
Artculo 167.- el costo por seguros es el que cubre los riesgos a que esta sujeta la
maquinaria o equipo de construccin por siniestros que sufra. Este costo forma parte del
costo horario, ya sea que la maquinaria o equipo se asegure por una compaa
aseguradora, o que la empresa constructora decida hacer frente con sus propios recursos
a los posibles riesgos como consecuencia de uso.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin [14]:
Frmula 11
Donde:
SM representa el costo horario por seguros de la maquinaria o equipo de construccin.
VM y VR representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artculo 165 de
este reglamento.
S representa la prima anual promedio de seguros, fijada como porcentaje del valor de la
maquinaria o equipo, exresada en feraccin decimal.
HEA representa el nmero de horas efectivas que la mquina o el equipo trabaja durante
el ao.
Los contraistas para sus anlisis de costos horarios considerarn la prima anual
promedio de seguros, la que deber estar referida a un indicador especfico del mercado
de seguros.
Costo fijo por mantenimiento en los costos horarios
Son los originados por todas las erogaciones necesarias para conservar la maquinaria en
buenas condiciones, a efecto de que trabaje con rendimiento normal durante su vida
econmica. Se dividen en mayor y menor. En el mantenimiento mayor se consideran
todas las erogaciones necesarias para efectuar reparaciones a la maquinaria en talleres
especializados, o aquellas que deban realizarse en el campo, empleando personal
especializado, y que requiera retirar la maquinaria de los frentes de trabajo por un
tiempo considerable, incluye obra de mano, repuestos y renovacin de partes de la
maquinaria, as como otros materiales necesarios. En el mantenimiento menor se
consideran todas las erogaciones necesarias para efectuar los ajustes rutinarios,

reparaciones y cambios de repuestos que se efectan en las propias obras; as como

cambios de lquidos hidrulicos, aceites de transmisin, filtros, grasas y estopas. Incluye
el personal y equipo auxiliar que realizan estas operaciones de mantenimiento, los
repuestos y otros materiales que sean necesarios.
El Artculo 168 del RLOPSRM seala que se entender como:
1.
Costo por manteminiento mayor, a las erogaciones correspondientes a las
reparaciones de la maquinaria o equipo de construccin en talleres especializados, o
aquellas que puedan ralizarse en el campo, empleando personal especializado y que
requieran retirar la maquina o equipo de los frentes de trabajo. este costo incluye la
mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria o equipo de
construccin, as como otros materiales que sean necesarios.
2.
Costo por mantenimiento menor, a las erogaciones necesarias para efectuar los
ajustes rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se efectuan en las propias
obras, as como los cambios de liquidacin para mandos hidrulicos, aceite de
transmisin, filtros, grasas y estopas. Incluye el personal y equipo auxiliar que realiza
estas operaciones de mantenimiento. Los repuestos y otros materiales que sean
necesarios.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin [15]:
.
Frmula 12
Donde:
MN representa el costo horario por mantenimiento mayor y menor de la mauinaria o
equipo de construccin.
KO es un coeficiente que considera tanto el manteiniento mayor como el menor. Este
coeficiente vara segn el tipo de mquina o equipo y las caractersticas del trabajo, y se
fija con base en la experiencia estadstica.
D representa la declaracin de la maquina o equipo, calculada de acuerdo con lo
expuesto en el artculo 165 de este reglamento.
A continuacin se presenta una lista de coefiencietes de mantemiento de equipos usados
en la industria de la construccin:
Tabla 7 Coeficiente de mantenimiento
100 %
Q= 1.0
Aplanadoras, arados, bombas de alta presin, de pistn o de sumidero, botes para
concreto, coladeras, equipo marino, escarificadoras, escrepas, gras de patas fijas,

maquinara para trabajar madera, molde de acero, motoconformadoras pequeas,

motores de combustin interna y elctricos, palas mecnicas, retroexcavadoras, rodillos
"pata de cabra", sierra para madera, soldadores de acetileno, tolvas para concreto,
tractores con y sin cuchilla, transportadores porttiles.

80%
Q= 0.8
Agitadores para concreto, automviles, bombas de concreto con motor de gasolina,
bombas centrifugas, botes de almeja, camiones de volteo, compresores, dosificadoras,
dragas de arrastre, equipo bituminoso (exceptueando estufas), gatos hidrulicos,
malacates elctricos y de vapor, martinetes para clavar pilotes, mezcladoras de concreto
de 1.5 m3 o mayores, mezcladoras de concreto montadas en camin, mezcladoras de
mortero de 400 litros, motoconformadoras, pavimentadoras, plantas trituradoras,
clasificadoras pequas, repartidoras de piedra triturada, soldadoras con motor de
gasolina, tolvas para agregados, transportadores estacionarios, vagonetas a volteo,
vibradores de concreto, zanjadoras.

60%
Q= 0.6
Aguzadoras, camiones (excepto de volteo), caones neumticos para concreto,
cargadoras de canjillones, elevadores de canjillones, gras mviles, malcates de
gasolina, mezcladoras de concreto tamao mediano, mezcladoras pequeas para
mortero, perforadora neumtica, plantas de concreto, quebradoras, rodillos(excepto los
de pata de cabra).

40%
Q= 0.4
Herramienta elctrica de mano, herramienta neumtica, mezcladoras pequeas para
concreto, tubera.
Costos por consumos en los costos horarios
Las mquinas empleadas en la construccin de las obras, generalmente son accionadas
por motores de combustin interna, bien sean de gasolina o diesel. Para que las
mquinas puedan operar, se requiere de un constante abastecimiento de los
combustibles y lubricantes consumidos por las mismas.

Sabido es que el consumo de combustible de una mquina de combustin interna es

proporcional a la potencia desarrollada por la misma, la que generalmente opera
desarrollando tan slo una fraccin de su potencia nominal total, por ejemplo, un
camin requerir del mximo de su potencia nominal nicamente cuando est
acelerando, pero una vez lograda su velocidad de rgimen o de trabajo, slo requerir de
una fraccin de la potencia nominal de su motor. De igual forma, toda mquina al
operar en condiciones normales, solamente necesita un porcentaje de su potencia
nominal, mxima o intermitente.
La altura con respecto al nivel del mar, las variaciones de temperatura y las diversas
condiciones climticas, ejercen influencias adversas sobre el consumo de combustibles
en las mquinas de combustin interna, ya que disminuyen la potencia del motor. Esta
disminucin se considera involucrada, para efecto de clculo, en el factor de operacin.
Costos por consumos de combustible en los costos horarios
El costo por combustibles, es el derivado de todas las erogaciones originadas por los
consumos de gasolina y diesel para el funcionamiento de los motores de combustin
interna de la maquinaria o equipo de construccin.
Este costo se obtiene de la siguiente expresin [16]:

Frmula 13
Donde:
CO representa el costo horario del combustible necesario por hora efectiva de trabajo.
GH representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva de trabajo. Este
coeficiente se obtiene en funcin de la potencia nominal del motor, de un factor de
operacin, de la mquina o equipo, y de un coeficiente determinado por la experiencia,
el cual va de acuerdo con el combustible que se use.
PC representa el costo del combustible puesto en la mquina o equipo.
Costos por consumos de otras fuentes de energa en los costos horarios
El costo por otras fuentes de energa, es el derivado por los consumos de energa
elctrica o de otros energticos, distintos a los sealados en el punto anterior. La
determinacin de este costo requerir en cada caso de un estudio especial.
Costos por consumos de lubricantes en los costos horarios
El costo por lubricantes, es el derivado por el consumo y los cambios peridicos de
aceites lubricantes de los motores.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin [17]:

.
Frmula 14
Donde:
LB representa el costo horario por consumo de lubricantes.
AH representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por hora efectiva de
trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de operacin.
GA representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes en las mquinas o
equipos; est determinada por la capacidad del recipiente dentro de la mquina o equipo
y los tiempos entre cambios sucesivos.
PA representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las mquinas o equipos.
Costos por consumos de llantas en los costos horarios
El costo por llantas, es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas durante
la operacin de la maquinaria o equipo de construccin.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin [18]:

...Frmula 15
Donde:
N representa el costo horario por el consumo de las llantas de la mquina o equipo,
como consecuencia de su uso.
PN representa el valor de las llantas, consideradas como nuevas, de acuerdo con las
caractersticas indicadas por el fabricante de la mquina.
VN representa las horas de vida econmica de las llantas, tomando en cuenta las
condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinar de acuerdo con las tablas
de estimaciones de la vida de los neumticos, desarrolladas con base en las experiencias
estadsticas de los fabricantes, considerando, entre otros, los factores siguientes:
presiones de inflado, velocidad mxima de trabajo; condiciones relativas del camino que
transite, tales como pendientes, curvas, superficie de rodamiento, posicin de la
mquina; cargas de soporte; clima en que se operen y mantenimiento.
Las llantas del equipo de construccin, al igual que el propio equipo, sufren demrito
derivado del uso de las mismas por lo que es necesario, adems de repararlas y
renovarlas peridicamente, reemplazarlas cuando han llegado al fin de su vida
econmica.

La vida econmica de las llantas vara en funcin de las condiciones de uso a que sean
sometidas, del cuidado y mantenimiento que se les d, de las cargas que operen y de las
condiciones de las superficies de rodamiento de los caminos en que trabajen.
Para las llantas del equipo de construccin, que generalmente trabajan en caminos que
presentan condiciones muy severas y adversas, resulta prctico expresar su vida
econmica en horas de trabajo.
Se considera este cargo slo para aquella maquinaria en la cual, al calcular su
depreciacin, se haya reducido el valor de las llantas del valor de la misma.

4.2 Operacin, mantenimiento y reparacin de maquinaria

TCNICO EN MANTENIMIENTO MOTORES DIESEL

Cesar augusto varn rodrguez

Cristhiam Camilo Santiago cspedes

Tutor:
Gabriel Gonzales

298119
GUA DE ACTIVIDADES
Mantenimiento preventivo maquinaria amarilla

Centro de Tecnologas del Transporte

Bogot D.C., 2012

Maquinaria pesada CATERPILLAR

Caterpillar manda a hacer mantenimientos a todos los equipos a las 500 horas de
trabajo.

el representante en Colombia debe realizar el mantenimiento a los equipos cada 250

horas por la mala calidad del combustible, para que los equipos tengan mas durabilidad
y puedan trabajar mucho mejor y no vayan a presentar cdigos de fallas debido al
combustible.

CLASES DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
pm1f este mantenimiento se debe hacer
apenas el equipo llega a Colombia se deben cambiar todos los fluidos debido a que de
donde proviene el equipo lo envan con unos aceites antioxidantes, como el equipo
dura mucho tiempo quieto estos aceites con los que lo envan los cuales no dejan
oxidar ni daar los componentes, como primera medida el tcnico debe realizar el
cambio de los fluidos para poder poner la maquina en funcionamiento con las
respectivas especificaciones del fabricante.
Despus de haber hecho esto se empiezan con los mantenimientos normales que son:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM1 (250 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM2 (500 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM1 (750 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM3 (1000 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM1 (1250 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM2 (1500 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM1 (1750 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM4 (2000 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM6000 (6000 HORAS)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

PM12000 (12000 HORAS)

DEFINICION DE UN PROCESO EN EL USO DE MAQUINARIA PESADA

Las etapas que debemos seguir en base a una cuando logia que nos lleva a tener la meta
fijada, son los siguientes:
a) Seleccin del proceso.
b) Registro de las actitudes y de la forma en que se realiza.

c) Anlisis crtico y aportacin de ideas de desarrollo del mtodo y puesto en

prctica.

De tiempo repetitivo en trabajo cuando esta supera al programado; es convenientemente

de acuerdo a las condiciones de cada tarea analizar las rdenes superiores, la necesidad
de avance de acuerdo al programa general haciendo un registro completo en todos los
elementos y registros que lo componen, debiendo est siendo lo ms fiel posible para
que se refleje en una realidad por ejemplo si tomramos datos de una moto-escrepa del
trabajo que realiza se debe analizar los siguientes aspectos:
1) Definicin de tipo de moto-escrepa que se tiene en la obra considerando:
a) Autocargardoras (modelo 613, 632 B, 633 C).
b) Estndar, esto quiere decir que el requieren el empuje de un tractor (621, 627 B,
D8K, D9H).
c) Autocargardoras de empuje y tiro con dos motores.
2) El equipo a utilizar del que se dispone:
a) Tractor de empuje D8K.
b) Tractor de empuje D9H.
3) La operacin que est realizando, relacionando la carga considerando los
diferentes aspectos:
a) Condiciones de carga.
b) Capacidad de carga utilizada.
c) Distancia a la que se est efectuando la carga.
d) Profundidad de corte y tipo de terreno.
e) Peso y potencia del empuje del tractor.
f) Pendiente de trabajo.
g) Si el corte se realiza en ladera, definir la forma en la que se trabaja.

4) Relacionado con el transporte:

a) Condiciones generales de camino.

b) Potencia del motor que se est utilizando.

c) Pendientes existentes en el camino.
d) Distancia del acarreo.
e) Presin de los neumticos.
5) Relacionando con la descarga y tendido del material:
a) El espesor de las capas del tendido.
b) Velocidad del equipo y tipo de material.
c) Ciclo del trabajo en minutos.
d) Relacin de tiempo entre tractor y moto-escrepa.
e) Las condiciones del trabajo en funcin del lugar, clima y jornada utilizada.
En base a esta recopilacin de datos y de su posterior anlisis y podemos realizar una
serie de preguntas al respecto:
Es el equipo ms adecuado?
Es completa su utilizacin?
Es adecuada la velocidad del trabajo?
Es posible que un tractor atienda una o ms motoescrepas?
Con lo anterior (anlisis de la tarea a realizar) se puede proponer ideas para desarrollar
un mtodo de trabajo para buscar los cambios que impacte un incremento en la
produccin a un costo menor. El registro de los datos puede hacerse de manera analtica
o grafica.
El registro analtico existe en replegar por escrito la tarea, tal y como se lleva a cabo,
aunque esta forma ocupa un campo ilimitado cuando los procesos son ms complicados
presentndose desde las desventajas.
El registro grafico consiste en la representacin esquemtica y completa de la forma en
que se realiza una tarea, en este tipo de registros y mediante la utilizacin de simbologa
representativa para cada actividad, se pueden anotar estas en el orden en que se van
presentando tomando en cuenta una breve explicacin de cada etapa; de esta manera se
puede hacer el anlisis de la situacin actual de forma rpida debido a que queda
representada en un plano, siendo ms fcil proponer nuevas ideas para la mejora de la
optimizacin, incrementando la produccin a un costo de trabajo y los tiempos.
Cuando el volumen de los movimientos de tierra adquieren importancia es conveniente
utilizar equipo mecnico para efectuar dichos movimientos, la capacidad de trabajo de

tales maquinas puede variar en funcin de las caractersticas del terreno de 25-400 m3
/hrs, las excavadoras pequeas presentan una produccin de 25-30m3/hrs.
Conviene conocer las posibilidades de las diferentes maquinas, as como sus
caractersticas de eficiencia a fin de adoptar en cada paso en particular el tipo mas
adecuando a la clase de obras y el modo de llevarlo a cabo.
Caractersticas bsicas de las palas mecnicas, gras y dragas de arrastre.
Estas maquinas sirven para ejecutar una serie de trabajos variados y cuentas con
diferentes accesorios para adaptarse a diversas condiciones de trabajo a realizar,
generalmente los accesorios son intercambiables, son ms importantes son los
siguientes:
a) Aguiln de pala
b) Aguiln tipo gra
c) Aguiln de azadn o retroexcavador
TIPOS DE TRABAJO

AGUILN DE AGUILN DE AGUILN

PALA
GRA
RETROEXCAVADOR
Pala
X
Gra
X
Draga
X
Cucharon de almeja
X
Electroimn
X
Azadn(retroexcavador)
X
Martinete
X

Ya que el propsito bsico del aguiln de pala es de precisamente servir en trabajos que
requieren el uso de una pala y el aguiln de azadn de facilitar labores que requieren
dicha herramienta, entonces el aguiln tipo gra podr utilizarse con todos los otros
dispositivos para mover materiales.
Las palas y gras no solo han sido clasificados en funcin al trabajo que pueden
realizar, sino tambin del tipo de terreno que trabajan y se montan sobre diferentes tipos
de mecanismos de desplazamiento propio como son las siguientes:

1. Montajes sobre oruga o cadena, aquellas condiciones bajo las cuales las orugas
presentan mximas ventajas, pueden agruparse de la siguiente manera:
Terrenos flojos en los cuales la gran superficie de apoyo proporcionada por
las zapatas de la oruga aseguran un movimiento adecuado y una completa
estabilidad.

 Excavaciones profundas como trabajos en minas canteras y diques en donde

las orugas proporcionan mejor estabilidad y mayor resistencia ante los
esfuerzos dinmicos resultantes de la excavacin. Las orugas son mas
importantes cuando el terreno es irregular y adems cuando se presentas
fragmentes rocosos afilados que pueden perjudicar a los neumticos
Cuando el peso y el tamao de la maquinaria hace poco practico el sistema
de montaje sobre ruedas con neumticos.
Cuando no es necesario imprimir a la maquina un movimiento muy rpido a
una serie de labores que se encuentra a distancias considerables.
En funcin al desplazamiento durante el empleo de neumticos se puede decir que debe
aplicarse en los casos siguientes:
a) Cuando se considere como factor importante la capacidad de la maquina para
poder trasladarse de un lugar a otro.
b) Cuando el terreno suficientemente firme y poco cimoso que permita el trabajo
con neumticos.
c) Cuando el uso de la oruga pueda tener la superficie o bien cuando quedo
prohibido su utilizacin por prescripciones legales.

PALA MECNICA
Es una de las maquinarias ms antiguas y entre los equipos de excavacin conocidos es
el que se ofrece mayor versatilidad y formas de aplicacin a las caractersticas de los
terrenos.
La pala mecnica puede ir equipada con diferentes dispositivos especficos a cada tipo
de trabajo:
1. Excavadora para desmonte con cuchara de empuje, este equipo cuya capacidad
varia de 200-3000 litros permite a excavar en terrenos blandos, arenas o recoge
piedra arrancada. Independientemente el hecho de la capacidad de la cuchara
debe estar en relacin del equipo de transporte el cual debe presentar una
capacidad mnima de 2-4 veces la capacidad de la cuchara de la pala. En
termino medio los movimientos de giro, de transporte de la maquinaria y de
posicin de los brazos o plumas absorben aproximadamente el 60% de la
duracin del ciclo de trabajo por lo tanto es conveniente buscar las posicin
ideales que permitan a reducir al mnimo los movimientos intiles, por
ejemplo: la altura de la cuchara deber ser la de descarga sobre el transporte sin
olvidar el espacio necesario para que se pueda abrirse la descarga del fondo de
la cuchara.

El brazo se mueve hacia adelante y hacia atrs. La energa necesaria para estos
movimientos proviene de la maquinaria principal, situada sobre la unidad bsica
y se transmite por un medio de sistema hidrulico.

Por razones de seguridad una pala con cuchara de empuje no debe de trabajar
contra taludes cuyas alturas rebasan en ms de un metro el corte de la altura de
cuchara.
Este equipo se utiliza de preferencia para trabajos en los que la excavacin esta
en un nivel superior de la superficie donde se asent la maquina y cuando la
recoleccin de material se efecta sobre esa superficie.

2. Equipo con dragalina, se usa para movimientos de tierra efectuados en terrenos

blandos, en arcillas, roca bien triturada, o bien para el desazolve del lecho de
los ros. Tambin se utiliza para la explotacin de minas a cielo abierto.
Este equipo esta perfectamente adaptado extraccin de tierras a piladas a lo
taludes de excavacin; sin embargo para la carga de elementos de transporte
(autocamiones, dumpers volquetes) es de escaso rendimiento a causa de las
oscilaciones de la cuchara; el rendimiento disminuye considerablemente
cuando los movimientos de tierra se ejecutan en terrenos arcillosos, a causa de
la cantidad de masa que puede reunirse a las paredes internas de la cuchara.
Cuando se trabaja en lugares de fros extremos es conveniente calentar la
cuchara a fin de evitar grietas en el acero. Segn a mayor o menor habilidad del
operador es posible aumentar el radio de accin de la maquina al alzar la
cuchara
a
cada
aumento
el
orden
de
un

a
de la altura comprendida entre nivel de la excavacin y nivel del vertido.
Se utiliza este equipo para excavar por debajo del nivel de la maquina o para la
ejecucin de excavaciones inundadas o dentro del agua, aunque la maquinaria
siempre se ubica sobre terreno seco, se debe considerar que la excavacin en
aguas reduce el llenado de la cuchara de 1/3 a 1/2. La posibilidad de excavar y
depositar tierras a distancias considerables, constituye una ventaja de este

equipo. La dragalina puede ser utilizada en la excavacin de zanjas para

canalizaciones pero la profundidad de esta es muy limitada (hasta 1.50mts) si
los taludes son verticales como medida de seguridad.
3. Equipos con retroexcavadoras, este equipo es parecido en su operacin al de la
dragalina solo que ahora la cuchara esta sujeta aun brazo, la operacin de carga
se realiza por traccin hacia la maquina, tomando en cuenta que la extensin
del brazo permite la descarga. La fuerza de ataque de la cuchara es mayor que
la dragalina, lo cual permite ser utilizada en terrenos duros. El material extrado
se puede depositar a una distancia limitada por el alcance de los brazo.
La apertura de zanjas destinadas a canalizaciones y tuberas de drenaje se
facilita con ese equipo; el ancho de la cuchara tambin determina el ancho de la
cepa, esta maquina tambin se usa para la colocacin e instalacin de tuberas
de gran dimetro y para efectuar el relleno de la excavacin. Cuando existe el
espacio suficiente se podr utilizar de este mismo equipo para efectuar
excavaciones requeridas para las cimentaciones de edificios.
4. Equipo con cuchara prensora (cucharon de almeja), equipado con ese tipo de
cuchara permite la ejecucin de movimientos de tierras de gran volumen pero
tiene la limitante que su uso es conveniente para terrenos fangosos o bien con
rocas desintegradas.

CARGADOR FRONTAL
Existen nmeros modelos de maquinas destinadas a realizar movimientos de tierra en
terrenos comunes, con los que se puede cargar el material en una sola operacin.
Algunas de estas maquinas estn montadas sobre tractores con neumticos, otros sobre
tractores con orugas o cadenas. Los neumticos ofrecen una adherencia menor al
terreno, pero permite una mayor facilidad para el transporte del material, presentan las
siguientes caractersticas:
a) Con cuchara dotada con movimiento vertical
b) Con cuchara que descarga hacia atrs
c) Con cuchara que presenta movimientos combinados horizontales y verticales.

PRODUCCION TEORICA DE PALAS MECANICAS (m3/h)

TIPO
MATERIAL

DE

ARCILLAARENA
GRAVA- ARENA
TIERRA COMUN
ARCILLA DURA
ROCA
FRAGMENTADA

CAPACIDAD DEL CUCHARON EN m3

3/4 1
1 1/4 1 1/2 1 3/4 2
2 1/2 3

3 1/2 4

4 1/2 5

126
119
103
84

157
153
134
111

191
176
161
138

218
206
183
161

245
229
206
180

271
252
229
203

401
386
348
310

465
459
428
375

608
566
524
463

73

96

119

138

157

176 210

245 279

313 348

382 440

80

99

119

135

153 187

222 256

291 321

352 413

73

73

111

126

141 176

206 237

264 294

321 375

53

57

88

107

122 149

180 206

260 260

287 336

EXCAVACION
COMUN
CON
PIEDRA
Y
RAICES
61
ARCILLA
PEGAJOSA
54
ROCA
MAL
FRAGMENTADA 38

310
298
271
237

356
344
310
275

448
424
340
344

Algunas palas cargadoras poseen movimiento de rotacin pero solo son utilizables en
terrenos muy blandos; otro tipo de maquinaria requieren de un desplazamiento del
tractor para atacar la carga, el numero y la diversidad de las maniobras necesarias
influyen considerable en el rendimiento de esta maquinaria.
En la siguiente grafica se indica el volumen de materiales que esta maquinaria puede
cargar en una hora sobre los camiones cargueros teniendo en cuenta las maniobras
necesarias.

524
493
463
405

TRACTORES SOBRE ORUGAS

Son ampliamente utilizados en la construccin de caminos y limpiezas de terrenos,
realizan cortes en laderas y se usan para remocin de escombros en algunas zonas,
nivelando pisos de bancos empujando y tirando escrepas en la actualidad el trmino de
bulldozer se usa en sentido general para el que recibe el nombre de hangludozer. Los
bulldozer se montan sobre cuchillas perpendicular a la direccin de avance mientras que
el hangludozer puede formar determinados ngulos con la direccin de avance; estando
la cuchilla de los bulldozer ms cerca de la maquina que el de los hangludozer los hace
ms eficientes en el empuje frontal, los bulldozer empujan el material hacia adelante
mientras que el hangludozer lo hace hacia un lado. El manejo los dos dozer puede
hacerse por medio de sistemas hidrulicos lo cual proporciona una alta porcin hacia
debajo de la cuchilla lo que hace que se hunda mas por lo tanto el corte es ms profundo
adems este sistema hidrulico proporciona una posicin ms precisa a la cuchilla.
Se debe tomar en cuenta que los bulldozer no deben emplearse para mover tierras a
distancias superiores a 60 mts horizontales ya que el rendimiento disminuye
gradualmente.
Para conseguir el mximo rendimiento de los tractores debe provocarse trasladar el
mayor nmero posible de metros cbicos en cada viaje, lo que puede realizarse
consiguiendo que el factor de eficiencia se acerque a la unidad, adems el utilizar un
procedimiento de construccin programado, aumenta el rendimiento algunos de los
procedimientos de construccin que pueden ser utilizados son los siguientes:

a) Equipo trabajando en pareja, este procedimiento consiste en colocar las cuchillas

de los tractores una a lado de la otra para que acten como si solo fuera una,
disminuyendo as el desbordamiento de la tierra a los extremos.
b) Mtodo de canal, consiste en aprovechar los montones de tierras que se forman
en la primera pasada para que encuadren a la cuchilla y evitar as el
desbordamiento lateral del material.
c) Cuando se mueve el material en pendientes fuertes no es necesario descender en
cada viaje puede formarse en la orilla un montos de material acumulado por
varios arrastres y despus dar un empujn final al material para que llegue hasta
el fondo
ESCREPAS O TARILLAS
Son equipo de carga y descarga de material adecuados para operar en distintas de 200 a
300 mts. Consta fundamentalmente de las siguientes partes una caja metlica reforzada
soportado por un eje con ruedas neumticas, una compuerta curva que puede bajar o
subir mediante un mecanismo hidrulico, una cuchilla de acero de la parte inferior de la

caja que sirve para cortar el material y una placa metlica mvil en la parte interior, la
cual al desplazarse hacia adelante permite desalojar el material contenido en ellas.
Anteriormente los primero equipos eran jalados por un tractor de orugas razn por la
cual ha cado en desuso debido a su bajo rendimiento. La introduccin de un tractor de
neumticos unido a la escrepa dio origen a la moto escrepa. La potencial del tractor de
esas maquinas proporciona la fuerza necesaria para el acarreo de material. Estos equipos
son de doble traccin y cuentan con un segundo motor e impulsa el eje trasero de la
maquina con lo que obtiene traccin en las 4 ruedas para poder trabajar en pendientes
mas fuertes.
CONDIONES DE CARGA
Debe tratarse de carga la capacidad mxima tolerable procurando efectuar esta
operacin en le menor tiempo posible, para que estas condiciones de carga se puedan
lograr en la forma indicada, la profundidad de corte debe de ser de 15 a 20 cm en tierra
comn, por otro lado una profundidad de corte menor aumente el tiempo de carga y la
distancia de recorrido para llenar, pero tambin una profundidad de corte mayor
produce atorrones, patinamiento del tractor y perdida de eficiencia.
Si el material a atacar es duro es conveniente escalificarlo previamente, cuando se carga
en terreno plano se puede emplear el sistema denominado carga a caballo consiste en
dar tres pasadas, dos laterales dejando una franja central de 1-1.80 mts y luego la tercer
pasada se har precisamente sobre ducha franja central lo que har que dicha zona
presente menos resistencia facilitando la carga.
Cuando la carga se hace en pendientes hacia abajo la accin de la gravedad ayuda a que
se efectu la carga mas rpidamente, en esta accin puede estimarse un aumento de la
traccin de uno 10 kg por tonelada de peso y 1% de pendiente. Cuando la carga se hace
en laderas, el corte debe hacerse en forma tal que se permita el escurrimiento del agua,
el corte puede empezarse por la parte superior del talud continuando hacia abajo;
cuando se trabaje en cortes es necesario que el tractor se acerque a lo mas posible al pie
del talud empezando por los lados y dejando el centro mas alto en caso de terraplenes el
centro de ellos debe quedar mas abajo en las orillas. En el movimiento de la maquina si
trabaja en un corte debe girar del centro hacia el talud y en los terraplenes debe girar de
la orilla hacia los centro.
TRANSPORTE DEL MATERIAL
Se debe tomar en cuenta que las condiciones del camino permite las velocidades por lo
tanto es conveniente preparar la superficie de rodamiento debido a una superficie
aumente la resistencia al rodamiento y provoque vibraciones y golpes disminuyendo a si
su rodamiento las pendientes desfavorables deben evitarse al principio combinando
distancias y movimientos las vueltas deben hacerse lo ms rpido posible y mayor
distancia las llantas deben estar infladas a presin.

Tendido del material

Generalmente se ejecuta mediante la descarga de las es crepa sean capas horizontales
de gran espesor y esto se lleva acabo a 20 cm de espesor adecuado con el tipo de
material en condiciones se arcilla mojada la descarga debe ser ms lenta debido a que la
resistencia de rodamiento es mayor.
El siclo de trabajo de una es crepa se divide en dos partes:
a) Tiempos fijos
b) Tiempos variables

Moto conformadora
Es una de las maquinarias con mayor uso n la construccin y conservacin de caminos
se utilizan tanto para mezclar materiales como para extender o conformar las mismas de
igual manera se emplea para el afines de taludes para conservar cunetas por su sistema
de transmisin existen dos tipos de moto conformadoras las comunes las ruedas traseras
son motrices y las de adelante direccionales la otra se caracteriza por que sus ruedas
traseras y delanteras cuentan con traccin.
Las moto conformadoras tienen cuchillas que pueden moverse por rotacin alrededor de
un eje vertical por rotacin alrededor longitudinal y por traslacin siguiendo este eje.
Adems de las cuchilla las moto conformadoras se les adapta un escarificador que se
emplea para ablandar terrenos duros antes de la entrada de la cuchilla para llevar a
cabo los trabajos que realiza la moto conformadora es indispensable aprovechar el
mximo la potencia de la mquina y un factor que afecta a esta potencia es el ajuste de
la cuchilla por lo tanto es necesario cuidar este detalle tomando en cuenta que la
cuchilla tiene forma cncava el diseo de la misma es tal que la posicin frontal ms
efectiva para mezclar o cortar se logra cuando el filo de la cuchilla queda vertical al lado
superior este ajuste vertical se utiliza para convertir las superficies y dar las formas en el
proyecto.
Para trabajos de conservacin de caminos, la parte superior de la hoja se inclina hacia
adelante hasta obtener una inclinacin frontal conveniente para rastreros.
Con respecto a la posicin de la cuchilla y en relacin al eje longitudinal de la maquina,
el ngulo debe de limitarse para qu el material pueda correr libremente hacia el
extremo de la cuchilla, para rastreo este ngulo debe ser de 60 a 70. La inclinacin de
las ruedas delanteras es bsica ya que casi en todas sus aplicaciones.

Las moto conformadoras soportan una fuerza lateral que tiende a desguiar la parte
delantera de la maquina hacia un lado, para contra restar esta fuerza las ruedas
delanteras deben inclinarse hacia la direccin que lleva la tierra al correr sobres las
hojas; las moto conformadoras es una maquina que amplitud de longitud y sus forma de
trabajo hacia adelante para retornar requiere de tramos al menos de 300 mts y a
distancias menores conviene utilizar la reversa para regresar.
EQUIPO DE COMPACCION DE SUELOS
Se reconoce un aumento en el peso volumtrico seco de un suelo mediante la
compactacin adecuada del mismo, hacen que presente menor permeabilidad y que
tenga una mayor resistencia al esfuerzo del corte y por lo tanto presente mayor
estabilidad debido a que se reduce los cambios en el contenido de humedad.
La compactacin es un proceso de densificacin que depende de las dimensiones del
rea que recibir la carga, de la presin ejercida sobre esa rea, de la humedad del suelo
y del tipo del mismo y del espesor de la capa a compactar; el espesor de la capa es un
factor muy importante en el porcentaje de compactacin, una gran cantidad de las
dificultades encontradas al tratar de obtener una determinada compactacin se debe a
capaz con espesores excesivos y no apropiadas para el equipo de compactacin.

Se puede decir que en forma exacta no es posible predecir que espesor de capa material
resulta mas econmico para los diferentes suelos y tipos de equipos de compactacin
existentes, pero se pueden aplicar unas reglas sencillas y generales que se tomen en
cuenta para la practica, aunque es recomendable que siempre es espesor de la capa a
compactar se verifique durante el proceso inicial del trabajo de compactacin.
Zonas de aplicacin del compactador
100%
arcilla

Limo pata
de cabra

100%
arena

rocas

Peso estatico amazamiento

De cejilla

Peso estatico amazamiento

vibratorio

Peso estatico, vibracion

De tambores de acero liso

De neumaticos de cubierta
De neumatico pesado

De pisones remolcados
De pisones de alta velocidad

Peso estatico
Peso estatico,amazamiento
Peso estatico,amazamiento

De pata de cabra vibratorio

De pisones

Mtodo de
compactacin

Amazamiento vibracion
Peso estatico, amazamiento

Peso estatico, percusion y vibracion

Peso estatico, percusion y vibracion

En todos los suelos al incrementarse la humedad se les proporciona un medio viscoso

entre sus partculas que permite un cierto acomodo de estas cuando se somete a un

esfuerzo de compactacin. Si se continua incrementado la humedad, utilizando el

mismo esfuerzo de compactacin se llega a obtener un mejor acomodo de las partculas
del suelo y en consecuencia el mayor peso volumtrico seco, con una humedad que se
conoce como humedad optima. Se deber pretender alcanzar este grado de humedad
con la compactacin debido a que a que facilita el acomodo de las partculas del suelo
con el menor trabajo del equipo de compactacin. Si se aumenta o disminuye la
humedad en forma excesiva, entonces para obtener el mismo peso volumtrico, seria
necesario aumentar el numero de pasadas del equipo de compactacin.
Si a partir de la condicin de humedad optima del peso volumtrico seco se hace
incrementos de humedad en el suelo se provoca un aumento de volumen de los huecos
ocasionndose una sucesin sucesiva de partculas de suelo por agua, en virtud de que el
volumen de aire atrapado entre las partculas no puede ser disminuido apreciablemente
por el mismo esfuerzo de compactacin obtenindose por lo tanto pesos volumtricos
secos que van siendo menores a medida de la humedad aumenta.

CONCLUSION
Despus de haber realizado el anlisis detallado de los costos Hora de maquinaria
pesada, nos damos cuenta que muchos de los datos son obtenidos por tablas que dan
los fabricantes o recomendaciones de la ACIC, por eso es mejor llevar un histrico
de nuestra maquinaria y llevar nosotros mismos los promedios de consumos, de
reparaciones de gastos etc., para llevar el costo hora ms a la realidad de cada
equipo y con la certeza que ser menor el error cuando hagamos nuestros
presupuestos.
Adems depende mucho del cuidado que le demos a nuestras maquinas, del
mantenimiento constante, del tipo de lubricantes y repuestos que le tengamos. Y por
supuesto de un buen operario.