Henry Ford II

Henry Ford II

Henry Ford II llegando a los Pases Bajos en 1954

Nacionalidad

estadounidense

Ocupacin

empresario, director de Ford

Cnyuge

Anne McDonnell
Cristina
Kathleen DuRoss

Hijos

Charlotte, Anne y Edsel Ford II

Padres

Eleanor Clay y Edsel Ford

Henry Ford II (4 de septiembre de 1917 29 de septiembre de 1987) fue el hijo de Edsel

Ford y nieto de Henry Ford.
Dirigi la compaa Ford Motor Company, creada por su abuelo, a la muerte de ste, y estuvo
vinculada a la misma en distintos cargos de responsabilidad hasta 1980, ao en que dimiti
del cargo de presidente del Consejo Ejecutivo.

Biografa[editar]
Naci en Detroit, Mchigan, y tuvo tres hijos: Charlotte, Anne y Edsel Ford II.
Fue el presidente de la Ford Motor Company desde 1945 hasta 1987. La compaa sali
a bolsa en 1956 y se convirti en unasociedad annima cotizada que ya no estaba controlada
simplemente por el capital de la familia Ford.
En 1960 dimiti de su cargo y se convirti en Director ejecutivo de la compaa. Sin embargo,
al darse cuenta de su inexperiencia en el campo, contrat a una serie de ejecutivos para que
le ayudasen. El 13 de julio de 1960 fue elegido Presidente del Consejo de Administracin.

Dimiti como Director ejecutivo el 1 de octubre de 1979 y como Presidente en 1980. Su

sobrino, William Clay Ford, Jr., retomara estos cargos tras 20 aos en los que ningn
integrante de la familia Ford dirigira la compaa. Durante ese tiempo los intereses familiares
estaran representados por la presencia en el Consejo de Administracin de William Clay Ford,
Sr., el hermano menor de Henry.
Henry muri en Detroit a los 70 aos de edad.

Direccin de la Ford Motor Company[editar]

Cuando su padre Edsel, presidente de Ford, muri en 1943 (en plena Segunda Guerra
Mundial), Henry Ford se encontraba prestando servicio en la Armada de los Estados Unidos,
por lo que no estaba en situacin de tomar la presidencia del negocio familiar. Henry Ford,
abuelo de Henry y padre de Edsel, adems de fundador de la compaa, se vio obligado a
retomar la presidencia del negocio hasta el final de la guerra.
Durante este periodo la compaa comenz a tener prdidas, llegando a perder hasta 10
millones de dlares al mes. El presidente Franklin Delano Roosevelt, por otra parte, haba
llegado a considerar la nacionalizacin de la compaa para asegurar la produccin
continuada de vehculos para la guerra.
Henry Ford II tom el control de la presidencia de la compaa el 21 de septiembre de 1945,
en medio de un periodo catico. Sin embargo, y dado que se haba dado por supuesto que
Edsel Ford continuara durante mucho ms tiempo como presidente de la compaa, Henry no
haba recibido suficiente formacin para ocupar el cargo. Se encontr a su llegada que las
fbricas de Europa haban sufrido grandes daos durante la guerra, y que las ventas
nacionales tambin se encontraban muy mermadas.
Henry Ford II adopt, nada ms acceder al cargo, un estilo de direccin muy agresivo. Una de
sus primeras acciones como presidente fue despedir a Harry Bennett, director del
Departamento de Servicio de Ford, y que haba sido contratado originalmente por Henry Ford
para cortar todos los intentos de sindicalizacin de los empleados. Luego contrat a los
entonces directores de la General Motors, Ernest Breech y Lewis Crusoe. Breech sera
durante los aos siguientes el mentor de Ford en el rea empresarial, y el do Breech-Crusoe
aportaran a la empresa el conocimiento y la experiencia necesarios del sector.
Adems, Ford contrat a diez jvenes conocidos como los "whiz kids". Estos diez nuevos
empleados procedan de las Fuerzas Areas del Ejrcito de los Estados Unidos, del equipo
estadstico. Su papel sera dar a la compaa la capacidad de innovar y permanecer
actualizada conforme a su tiempo. Dos de stos, Arjay Miller y Robert McNamara, terminaran
incluso ocupando el cargo de Presidente de Ford ms adelante. Un tercer miembto, J. Edward
Lundy, trabaj en puestos financieros clave por varias dcadas y ayud a establecer la
reputacin de las finanzas de Ford como una de las mejores organizaciones financieras del
mundo.
Sin embargo, como equipo, los "whiz kids" probablemente son ms recordados por haber sido
el equipo que llev a cabo el diseo del Ford de 1949, el cual llevaron desde los planos hasta
su produccin en slo diecinueve meses. Se registraron 100.000 pedidos de ste automvil el
da en el que sali a la venta.
Cuando el motor CVCC fue inventado por la Honda Motor Company, el entonces presidente
de Ford, Lee Iacocca, estuvo muy interesado en adaptar el nuevo motor a algn pequeo
vehculo de Ford, como pudiera ser el Ford Pinto o el Ford Fiesta, e incluso puede que
quisiese llegar tan lejos como para vender el Honda Civic bajo la marca Ford. Cuando el plan
lleg a odos de Ford lo vet, diciendo que "Ningn automvil con mi nombre en la carrocera
va a llevar dentro un motor japons". Irnicamente, el Ford Courier, basado en un modelo
de Mazda, fue introducido en 1972, dentro del periodo de influencia de Henry II.

El nuevo estilo directivo de Ford II provoc que el valor de la compaa flucutase seriamente
en distintas direcciones. Por ejemplo, la salida a bolsa de 1956 increment el valor de la
compaa en 650 millones de dlares, pero el fracaso del coche experimental, el Edsel, hizo
que la compaa perdiese casi la mitad de esa cifra. De forma parecida, Ford II contrat a Lee
Iacocca, diseador del Ford Mustang, en 1964, y ms tarde le despidi debido a disputas
personales en 1978.
En cualquier caso, la influencia global de Henry Ford II en la compaa fue muy sustancial.
Para cuando se retir como Presidente del Consejo en 1980, Ford Motor Company era la
cuarta multinacional industrial ms grande del mundo. Se retir finalmente como directivo y
empleado de la Ford Motor Company el 1 de octubre de 1982, cuatro semanas antes de
cumplir los 65 aos.