VOLADURA

DE
PRECORTE Y RECORTE

Nombre:

Javiera Vizcarra Snchez

Asignatura: Explosivos
Fecha:

05 de julio de 2014

NDICE

ndice

Introduccin

Voladura Controlada

Ventajas de Voladura Controlada

Desventaja de Voladura Controlada

Voladura de Precorte

Teora de Precorte

Dimetro de Perforacin

Espaciamiento entre Pozos

Factor de Carga

Secuencia de Salida

Efecto de la exactitud de la Perforacin

Inclinacin de Precorte

Voladura de Recorte

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Voladura de Recorte con Cordn Detonante

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Conclusin

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Bibliografa

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INTRODUCCIN

Es de la mayor importancia entender cul debe ser el verdadero y amplio sentido que debe
tener la Tronadura Controlada en la planificacin de las actividades en una mina. O bien, en
ltima instancia aprender de otras experiencias como por ejemplo las minas de
Chuquicamata y Mantos Blancos, en las cuales la aplicacin de un plan de tronadura
controlada con visin de futuro les ha permitido ver ya ahora, un horizonte mucho ms
rentable y promisorio

VOLADURA CONTROLADA

Tcnicas de voladura han sido desarrolladas para controlar el sobre rompimiento en los
lmites de la excavacin. El operador debe decidir el propsito de la tcnica de control antes
de que sta sea seleccionada. Algunas tcnicas se utilizan para producir una pared de
apariencia atractiva con poca o nada de preocupacin por la estabilidad del manto rocoso.
Otras tcnicas se utilizan para proveer esta estabilidad al formar un plano de falla antes de
comenzar las voladuras de produccin. Esta segunda tcnica puede o no ser
cosmticamente atractiva, pero desde el punto de vista de la estabilidad, realiza su funcin.
Los mtodos de control de sobre-rompimiento se pueden dividir en tres tipos: precorte,
voladura de recorte (amortiguada) y barrenacin lineal.
Ventajas de voladura controlada

Busca producir superficies de roca lisas y estables

Contribuye a reducir la vibracin de la voladura principal y la sobreexcavacin.

Produce menor agrietamiento en la roca remanente.

Es una alternativa para la explotacin de estructuras dbiles e inestables.

Desventajas de voladura controlada

Costo relativamente mayor que la voladura convencional.

Mayor tiempo de preparacin en la obra.

En material detrtico incompetente o deleznable puede no llegar a dar resultados

ptimos.

Actualmente en Chile se utilizan 4 tcnicas de TC.

Tronadura de precorte
Tronadura de recorte
Tronadura amortiguada
Perforacin en lnea
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VOLADURA DE PRECORTE

El desarrollo de un pre corte tiene por finalidad generar una lnea de debilidad tras la
voladura, cuyos beneficios pueden ser los siguientes:

Formacin de una pared de banco ms estable.

Generar el lmite de penetracin de la pala.
Obtener las bermas programadas.
Crear una percepcin de seguridad.

Los beneficios del precorte, en trminos de estabilidad de talud, pueden no ser fciles de
evaluar. Por ejemplo, la no creacin de medias caas en la voladura de precorte, no
necesariamente significa un mal resultado, ya que aun as puede obtenerse una buena
estabilidad de la pared.
Como se sabe, el precorte debe permitir fracturar un plano para atenuar vibraciones en la
voladura principal, lo anterior depende mucho de la calidad de las fracturas que se formen.
Las vibraciones sern menores, mientras stas crucen fracturas lo ms abiertas y limpias
posibles.
As como las vibraciones generadas en las voladuras son responsables de los daos
producidos en la pared final, lo es tambin el empuje de gases de explosin, por lo tanto la
lnea de fractura generada por el precorte tambin debe actuar como zona de evacuacin de
gases.
Teora del precorte
El objetivo de un precorte es minimizar las presiones en el taladro, lo suficiente para
generar grietas entre taladros adyacentes de la lnea del precorte. Para obtener buenos
resultados, tres requerimientos deben tomarse en cuenta:
Una lnea de taladros con pequeo espaciamiento
Una baja densidad lineal de carga de explosivo
Una simultaneidad en la iniciacin de los taladros.
El plano de debilidad se genera mediante una grieta que se extiende a lo largo de los
taladros de precorte, la presin en las paredes del taladro (presin de barreno) debe ser del
orden de la resistencia a la compresin de la roca. Para el clculo de la presin en las
paredes del taladro se utiliza la siguiente expresin:
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Examinando esta ecuacin, se puede apreciar que para que un explosivo quede
completamente acoplado al taladro, las presiones que se generan en las paredes de ste
deben ser del orden de los 850 Mpa. Considerando que en diversas faenas la resistencia a la
compresin de la roca es del orden de los 50 a 150 Mpa, la presin en el taladro est muy
por encima de este valor. Por lo tanto para lograr esta magnitud deben utilizarse explosivos
con densidades del orden de 0.2 (g/cm3) y velocidades de detonacin del orden de 2500
m/s, lo que no es aplicable operacionalmente.
Por este motivo, para el precorte se utilizan explosivos desacoplados, de menor dimetro
que el del pozo.
Como recomendacin general, el dimetro de la carga debe ser a lo menos la mitad del de
perforacin.
Para el clculo de la presin en las paredes del taladro de un explosivo desacoplado, se
utiliza la siguiente expresin:

En que f es la razn de desacoplamiento, definida como la relacin entre el volumen del

explosivo y el volumen del taladro. El exponente n se estima igual a 1.25 para taladros
secos y 0.9 para taladros con agua.

Dnde:
De = dimetro explosivo,
Dh = dimetro del taladro
H = profundidad del taladro
l = largo columna explosiva.

Dimetros de perforacin
Es ampliamente reconocido que los mejores resultados de precorte se obtienen con
dimetros pequeos de perforacin; sin embargo, hay que tomar en cuenta la longitud del
banco a perforar y las desviaciones de los pozos.
Espaciamiento entre pozos
El espaciamiento entre los taladros del precorte se reduce, si lo comparamos con el
espaciamiento en una fila amortiguada. Esta disminucin de espaciamiento se aplica
principalmente para que exista una interaccin entre pozos, debido a que a stos se les ha
reducido la carga considerablemente con el objeto de generar bajas presiones en sus
paredes. Existen tambin algunas reglas para definir el espaciamiento entre taladros, como
por ejemplo:
S=K*d

Donde S es el espaciamiento en mm, k es una constante entre 14 y 16, y d es el dimetro de

perforacin en mm. ( algoritmo propuesto por Sutherland en 1989).
La frmula general que se utiliza y aplica para el clculo de espaciamiento en Chile es la
siguiente:

Donde S es el espaciamiento en mm, T es la resistencia a la traccin de la roca en MPa, Pb

es la presin de detonacin en el barreno en Mpa y d es el dimetro de perforacin en mm.

Esta definicin de espaciamiento no considera las caractersticas estructurales de la roca.

No obstante, algunos investigadores como Chiappeta (1982) sugieren que si la frecuencia
de las discontinuidades excede de 2 a 3 entre los taladros de precorte, los resultados seran
bastante pobres en trminos de generacin de medias caas.
Factor de carga
El trmino factor de carga definido en gr/ton no es aplicable para el precorte, puesto que su
finalidad no es fragmentar un volumen de roca, sino generar un plano de fractura, por lo
que el factor carga para un precorte se define en kg/m2. De acuerdo a las ecuaciones 9.2 y
9.3 se obtiene una relacin que define el factor de carga, en funcin de las caractersticas
geomecnicas de la roca y el dimetro de perforacin

Del ejercicio anterior se desprende que la densidad de carga es directamente proporcional al

dimetro de perforacin y casi directamente proporcional a la resistencia de la roca.
A modo de ejemplo, se expone la figura siguiente donde se define la densidad de carga en
funcin a la resistencia de la compresin de la roca, considerando el producto ENALINE,
explosivo cuyas caractersticas de velocidad y densidad son las siguientes:
Velocidad de Detonacin: 5200 m/s
Densidad Explosivo: 1.1 g/cm3
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Secuencia de salida
El precorte debe ser iniciado separada o conjuntamente con la voladura de produccin, slo
con una diferencia de a lo menos 100 ms, previo a la voladura de produccin.
Respecto a los intervalos entre taladros del precorte, la teora de formar una grieta de
tensin entre dos taladros implica una detonacin simultnea de ellos. A modo de
referencia, Ouchterlony (1995) report que si existen diferencias de tiempo de 1ms entre
taladros de precorte, stas generaran mayores daos alrededor de un pozo. Por tal motivo
el autor del estudio recomienda usar cordn detonante para la iniciacin del precorte.
Idealmente debieran detonarse todos los taladros del precorte en forma simultnea, pero
como medida precautoria en relacin a las vibraciones, stos debieran ser detonados en
grupos de 20 a 30 pozos.

Efectos de la exactitud de la perforacin

La importancia de la exactitud de la perforacin puede no ser considerada cuando se disea
un precorte, pero sta tiene una gran relevancia debido al paralelismo que debe existir entre
pozos, ya que de lo contrario, puede ser la causa de perfiles irregulares.
Inclinacin del precorte
Los mximos beneficios en trminos de mejorar la estabilidad de los taludes, se obtienen
cuando el precorte se perfora inclinado. Estas inclinaciones fluctan en el rango de 15 a 30
grados, siendo mejores los resultados a medida que se utiliza una mayor inclinacin,
aumentando ciertamente la dificultad en la perforacin.
Cuando se realizan precortes inclinados y una fila buffer delante de ellos, es conveniente
tronar el precorte antes de la tronadura de produccin, principalmente para evitar que la fila
buffer o amortiguada en la zona del pie del banco, quede demasiado cerca del pozo de
precorte y sta pueda ser iniciada por simpata.

VOLADURA DE RECORTE

Las voladuras de recorte se disparan despus de que la voladura de produccin ha sido

disparada. Estn diseadas de manera similar a las voladuras de precorte. La carga de
explosivo por metro de barreno se determina tal y cmo en el precorte. El espaciamiento
normalmente es mayor del que se pudiera esperar en un precorte. La siguiente ecuacin
puede ser utilizada para determinar el espaciamiento aproximado para una voladura de
recorte.
S = l6 Dh
Dnde:
S = Espaciamiento (mm)
Dh = Dimetro del barreno (mm)
Con las voladuras de recorte, las condiciones de confinamiento son diferentes a las del
precorte. Durante el precorte, la voladura de produccin an no ha detonado y para fines
prcticos, el bordo se considera infinito. En las voladuras de recorte, el bordo s existe ya
que la voladura de produccin ya ha sido detonada. El bordo debe considerarse en el diseo
de una voladura de recorte. Para estar seguro que las fracturas se unan apropiadamente
entre los barrenos en vez de ir prematuramente hacia el bordo, se debe disear la voladura
de manera que el bordo sea mayor al espaciamiento. La siguiente ecuacin se utiliza con
frecuencia:
B 1.3 S
Dnde:
B = Bordo (mm)
S = Espaciamiento (mm)

Las consideraciones para el taco tanto en la boca del barreno cmo alrededor de las cargas
para la voladura de recorte sern las mismas que aquellas del precorte. En la aplicacin de
la voladura de recorte, la sub-barrenacin normalmente no es necesaria. Sin embargo,
normalmente se utilizan cargas de fondo para provocar fracturas que lleguen al nivel de
piso. Estas cargas de fondo pueden ser determinadas de la misma manera que fue descrita
en el precorte.
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VOLADURA DE RECORTE CON CORDON DETONANTE

En algunas aplicaciones donde los barrenos de recorte deben perforarse con espaciamientos
muy cerrados, las cargas normales resultan demasiado grandes y pueden provocar un sobrerompimiento alrededor de los barrenos. El uso de barrenos con espaciamientos muy
cercanos, de 30 a 60 cm entre centros, puede ser necesario en algunas formaciones
geolgicas y para la demolicin de concreto en algunas estructuras. En algunos casos, es
necesario perforar barrenos de dimetro mayor de lo que normalmente se utilizara, sin
embargo, los espaciamientos son pequeos. Cantidades de aire adicionales alrededor de las
cargas normalmente no van en detrimento de la formacin del corte. Si se utilizan las
ecuaciones basadas en el dimetro del barreno para calcular las cargas stas resultarn
demasiado grandes para los espaciamientos. En estos espaciamientos cerrados, se puede
utilizar la frmula siguiente para determinar la cantidad de explosivo que ser necesaria
para un espaciamiento cerrado y fijo. Con frecuencia es conveniente el utilizar cordn
detonante para proveer esta pequea carga y, a la vez, distribuirla a lo largo del barreno.

dec = Densidad de carga (g/m)

S = Dimetro del explosivo (mm)

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CONCLUSIN

La Tcnicas de voladura han sido desarrolladas para controlar el sobre rompimiento en los
lmites de la excavacin. El operador debe decidir el propsito de la tcnica de control antes
de que sta sea seleccionada. Algunas tcnicas se utilizan para producir una pared de
apariencia atractiva con poca o nada de preocupacin por la estabilidad del manto rocoso.
Otras tcnicas se utilizan para proveer esta estabilidad al formar un plano de falla antes de
comenzar las voladuras de produccin. Esta segunda tcnica puede o no ser
cosmticamente atractiva, pero desde el punto de vista de la estabilidad, realiza su funcin.
Los mtodos de control de sobre-rompimiento.

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BIBLIOGRAFA

http://es.slideshare.net/flakomauriii/tronadura-de-precorte

http://es.scribd.com/doc/73226853/DISENO-DE-VOLADURA-DE-PRECORTE

http://es.scribd.com/doc/18664760/MANUAL-DE-VOLADURA-KONYA

http://intrawww.ing.puc.cl/siding/public/ingcursos/cursos_pub/descarga.phtml?id_c
urso_ic=1781&id_archivo=68700

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