Contenido

Febrero Marzo 2008

Director internacional
Mike Ramsey
Editor internacional
James C. Fitch
Editor senior en Mxico
Gerardo Trujillo

machinerylubrication.com/sp

Cuidado de la edicin
Luis Lpez
Diseador senior
Ryan D. Kiker
Artistas grficos
Matt Randolph y Al Triggs

2 Editorial

Oficinas
Blvd. San Pedro 2451, 2 piso
Len, Gto., Mxico, 37530
+524777112323, fax: +524771675064

Lubricacin a prueba de errores (pokayoke)

Gerardo Trujillo

4 A fondo

Ventas de publicidad
Francisco Barraza FBarraza@Noria.com
01800 713 7104, ext. 107

LIS, lubricant identification system

Un nuevo sistema para la identificacin de lubricantes
Gerardo Trujillo

Ventas de reimpresiones
Gema Castillo - GCastillo@Noria.com
Gerente de produccin
Miguel Cmara
mcamara@revistacontacto.com.mx

12 As lo veo
Engrasar o no engrasar
Mark Barnes

Diagramacin
Tzio Comunicacin, SA de CV

14 Enfoque industrial

Correspondencia
Puede enviar su correspondencia, artculos y casos
de estudio a:
Editor de machinery lubrication en espaol
Blvd. San Pedro 2451, 2 piso
Len, Gto., Mxico, 37530
Email: GTrujillo@noria.com

Puede definirse la limpieza de una grasa?

Chuck Coe

Para suscripciones enve su solicitud a:

Fbarraza@Noria.com

Machinery Lubrication en Espaol

12

machinerylubrication.com/sp

Machinery lubrication en espaol es publicada bimestralmente por Noria Latn Amrica, SA de CV, Blvd. San
Pedro 2451, 2 piso, Len, Gto., Mxico, 37530, como
inserto en la revista Con mantenimiento productivo.
Copyright 1998 2006 Noria Corporation. Noria,
Machinery lubrication en espaol y los logotipos asociados son propiedad intelectual registrada de Noria
Corporation y Noria Latn Amrica. Todos los derechos
reservados. La reproduccin de extractos o la totalidad
est estrictamente prohibida. Machinery lubrication
en espaol es una publicacin producida independiente
mente de Noria Latn Amrica. Noria se reserva el dere
cho de revisar, editar, republicar y autorizar el uso de
los consejos, artculos y casos de estudio. Las opiniones
de las personas entrevistadas y de quienes escriben en
Machinery lubrication en espaol no son necesariamente compartidas por Noria Latn Amrica. Impreso
en Mxico en febrero de 2008

 | diciembre 2007 - enero 2008

Editorial

Gerardo Trujillo
MLA I; MLT I
Noria
LatnAmrica

Lubricacin a prueba de errores

(pokayoke)
ara quienes se desenvuelven en la maP
nufactura moderna y aplican los principios fundamentales del sistema de produccin Toyota (TPS, por sus siglas en ingls),
un cierto trmino japons les ser familiar:
pokayoke fue adoptado por Shigeo Shingo
como una metodologa para evitar errores
inadvertidos, al poner lmites y ayudas
para forzar una correcta ejecucin de las
tareas.
Visto de manera holstica, el proceso de
lubricacin es bien simple, pero lleno de detalles. Un pequeo error en la ejecucin de
la tarea, en la identificacin del lubricante,
con la cantidad o frecuencia de relubricacin, etctera, puede destruir su integridad
y provocar la prdida de confiabilidad de la
maquinaria e incluso de la planta.
Siempre he admirado a Edwards Deming
y sus conceptos. Uno de los que ms ha influenciado mi desempeo como consultor se
refiere a la necesidad de establecer sistemas
que permitan a los trabajadores efectuar sus
funciones adecuadamente: No culpes a los
cantantes (trabajadores) si la msica est
mal escrita (sistema), en vez de ello, reescribe la msica (mejora el sistema). Ayudar
a que el trabajador pueda hacer su trabajo
de manera segura, ergonmica y aplicando
la mejor prctica debe ser abordado desde la
etapa de diseo del proceso de lubricacin.
En muchas ocasiones esto se logra con el
rediseo de la maquinaria, otras veces con
simples cambios en el procedimiento y en
muchas con ayudas y sistemas a prueba de
error.
Al disear el proceso de lubricacin en
muchas plantas, los consultores tcnicos de
Noria buscan, con base en simples sistemas

 | febrero - marzo 2008

machinerylubrication.com/sp

y sentido comn, ayudar a los tcnicos a

efectuar mejor su trabajo sin posibilidad de
errores. Algunas veces mediante el uso de
conectores rpidos de diferentes tamaos
para tipos diferentes de aceites, o con graseras de colores, pistolas de engrase de colores
o graseras de tipos diferentes, etc.
Es emocionante ser testigo de la creatividad y de las diferentes opciones que se
pueden utilizar para evitar los errores. En
este ejemplar de Machinery Lubrication en
Espaol, presentamos una propuesta para un
nuevo sistema de identificacin de lubricantes (LIS) que ha sido desarrollado por nuestro equipo de trabajo en Mxico y mejorado
con las sugerencias de usuarios y expertos
de todo el mundo.
Noria ha decidido que este sistema sea
abierto a la industria de la lubricacin, para
que pueda ser utilizado en todo el mundo
como una herramienta sencilla de identificacin de los lubricantes, sin la necesidad
de crear cdigos especiales o figuras complicadas. Actualmente el sistema trabaja ya
en varias industrias en el mundo con excelentes resultados. Mientras ms industrias
y proveedores de lubricantes se sumen al
sistema, se convertir gradualmente en un
estndar prctico internacional que podr
ser posteriormente normalizado por alguna
organizacin.
Agradeceremos sus comentarios y sugerencias que permitan que el sistema mejore
de forma continua y seguir aplicando sistemas prcticos de lubricacin a prueba de
errores.
A dignificar la profesin con sistemas a prueba
de errores!
Gerardo Trujillo.

Machinery Lubrication en Espaol

Machinery Lubrication en Espaol

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 | diciembre 2007 - enero 2008

A fondo

LIS, lubricant identification system

Un nuevo sistema para la identificacin de lubricantes

Gerardo Trujillo
MLA I; MLT I
Noria
LatnAmrica

asta ahora no existe un sistema estndar de

H
cdigos para la identificacin de lubricantes
en la maquinaria, en contenedores de lubricantes y en sistemas de filtracin. Los departamentos de lubricacin en todo el mundo han utilizado sistemas de etiquetas, ya sea de un color o
forma particular, o mediante la combinacin de
ambos atributos, para identificar sus lubricantes,
maquinaria y contenedores.
La planta de ensamble Linden de General
Motors, en New Jersey (EU) es uno de tales casos (como lo document Machinery Lubrication
en ingls en una edicin anterior); en ella se ha
demostrado la ventaja de tener sistemas de identificacin que eliminen las confusiones y errores
de aplicacin de los lubricantes. Tambin es necesario mencionar que actualmente muchas plantas
estn trabajando con los principios del mantenimiento productivo total (TPM, por sus siglas en
ingls), y dentro de tal sistema es importante el
uso de las ayudas visuales para facilitar a los operadores y mecnicos ejecutar sus tareas.

de lubricantes o, usando las siglas de su nombre

en ingls, LIS.

LIS
El equipo de consultores tcnicos de Noria
Latn Amrica ha desarrollado el sistema de
identificacin basad en colores, formas y caracteres alfanumricos, con el cual los usuarios
pueden identificar los aceites industriales y
grasas de acuerdo con su aplicacin, viscosidad y caractersticas especiales. El uso de este
novedoso sistema redita una disminucin en
las equivocaciones al aplicar los lubricantes y
evita la contaminacin entre los mismos; adems, mejora el control y eficiencia del proceso
de lubricacin.
LIS emplea una combinacin de cinco elementos
en una misma etiqueta, a fin de identificar:
Tipo de lubricante: aceite o grasa.
Aplicacin del lubricante.
Grado de viscosidad/consistencia.
Tipo de aceite bsico.
Clasificacin del aceite bsico.
Caractersticas especiales/aditivos.
El uso de este sistema permite diferenciar rpida y fcilmente si el lubricante utilizado es
un aceite o una grasa, ya que utiliza dos formas
geomtricas para establecer la diferencia entre los
lubricantes lquidos (aceites, etiqueta cuadrada) y
los lubricantes semislidos (grasas, etiqueta circular), como se muestra en las figuras 1 y 2.

Muestras del cdigo de identificacin de

lubricantes en la planta GM en Linden
(Fuente: Machinery Lubrication, Noria Corp.)
Si bien es cierto que un sistema de etiquetado
funciona cuando se tiene un nmero limitado de
lubricantes, para que sea funcional en cualquier
caso debe basarse no en una clasificacin sistemtica, sino en la creatividad del personal. En Noria
hemos identificado la necesidad de tener un sistema estandarizado que pueda ser utilizado por
todas las plantas a nivel global. As que desarrollamos el sistema estandarizado de identificacin
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Figura 1
Elementos en la etiqueta para lubricantes
lquidos (aceites)
Machinery Lubrication en Espaol

 Seccin 4. Designada para el sistema de cdigo de barras.

Las secciones
El sistema de identificacin de lubricantes ha sido codificado en sus distintas secciones, por lo que es necesario describirlas
para su mejor comprensin.

Figura 2 Elementos en la etiqueta para

lubricantes semislidos (grasas)
La informacin contenida en la etiqueta
de identificacin se localiza en cuatro secciones, a fin de ayudarnos a identificar o definir claramente el lubricante:
Seccin 1. Designada para el tipo de lubricante/
espesante.
Seccin 2. Para la viscosidad o consistencia.
Seccin 3. Designada para el cdigo alfanumrico.

06HAR6035_MachinLubAd

3/17/06

8:57 AM

Seccin 1. Aplicacin del lubricante

Se utiliza una lista de dos letras para la
clasificacin del lubricante y con el fin
de
diferenciar las aplicaciones dentro de
una misma clase de lubricantes.
identificar el lubricante de acuerdo
con su clase.
no crear formas o conos complicados
que puedan ser poco prcticos o confundir a los usuarios.
dar una idea grfica del tipo de lubricante, es decir, permite identificar fcilmente su aplicacin y elimina la posibilidad de confundirla por otra.

Page 1

HARVARD:
LA SOLUCIN
A LOS ACEITES
CONTAMINADOS.
UNA VERDADERA SOLUCIN EN EL DESEMPEO DE LIMPIEZA
DE ACEITES CONTAMINADOS. NO SOLAMENTE UN ARREGLO
TEMPORAL.
PROBLEMA:

La contaminacin en sistemas hidrulicos con componentes

de alta precisin y en sistemas de lubricacin ocasionan paros
de produccin y desgaste en maquinaria.

PROPUESTA: Filtracin de aceite a una micra de tamao con absorcin de

humedad mediante unidades estacionarias y/o porttiles de
filtracin. Cumplen o exceden los requerimientos de nivel de
limpieza cdigo ISO en lubricantes , Garantizado.
RESULTADOS: 99% de reduccin en partculas, ayudando a obtener una mayor
productividad y confiabilidad de maquinaria.
Sin paros de produccin, sin necesidad de reemplazar el lubricante y componentes
costosos, sin generar residuos peligrosos comprometindonos a la procuracin del
medio ambiente...Porque nosotros s podemos hacerlo.

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Machinery Lubrication en Espaol

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Mxico Tel (55)55727813 Fax (55)55623797
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A FONDO

Para evitar confusin con colores similares, los

grados de alta viscosidad (ISO 220 y superiores) tienen rayas y colores.

Tabla 1
Clasificacin de aceites industriales
Usando el mismo sistema de dos letras, las grasas
se clasifican por el tipo de espesante (ver tabla 2).

Tabla 2
Tipo de espesante
de la grasa

Seccin 2. Grado de viscosidad/consistencia

La viscosidad es la propiedad fsica ms
importante de un lubricante. Nuestro sistema incluye una seccin especial para identificar con precisin esa propiedad. El espacio
situado a la derecha de la etiqueta est diseado para que ah se escriba el grado de viscosidad ISO del lubricante, en el caso de los
lubricantes lquidos, y para ambos, el grado
de consistencia NLGI y el grado de viscosidad
del aceite base, incluido en la formulacin
de la grasa.

Seccin 3. Cdigo alfanumrico

Las combinaciones posibles de las diferentes
formulaciones de lubricantes son inmensas. Tratar
de identificar o clasificar un lubricante nicamente por su tipo (aplicacin) y viscosidad hace a un
lado una cantidad de factores y caractersticas que
pueden causar problemas cuando se seleccione o
aplique el lubricante.
El cdigo alfanumrico identifica a los lubricantes considerando no slo su aplicacin y grado de
viscosidad, tambin incluye el tipo de aceite bsico y las caractersticas especiales que hacen nico
a un lubricante. Hemos desarrollado un cdigo
alfanumrico para aceites y otro ligeramente diferente para grasas, debido a sus obvias diferencias.
Seccin 4. Cdigo de barras
Algunas plantas usan sistemas de cdigo de
barras para ayudar a los tcnicos a identificar
los equipos y recabar la informacin respectiva.
Nuestro sistema ha reservado un rea para insertarlo (ver figura 3).

Figura 3
Cdigo de barras

Identificacin de aceites por

cdigo alfanumrico
Tabla 3
Grado de viscosidad ISO y color

Tabla 4
Cdigos de nmeros NLGI
Para ayudar a los usuarios a identificar fcilmente la viscosidad, decidimos usar un sistema
de color basado en los tonos Pantone para los
grados ISO de viscosidad. Cada grado de viscosidad tiene un color nico para su fcil identificacin.
Tambin se incluye el grado de viscosidad
en el espacio dedicado para ello en la etiqueta.

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Hemos definido cinco bloques separados entre ellos por un guin horizontal ( ). El ltimo bloque puede estar compuesto por varias
caractersticas o propiedades especiales, mismas que se separarn por medio de una diagonal ( / ). Cada bloque se correlaciona con una
propiedad y las letras o nmeros identifican las
caractersticas de tal propiedad.
Debido a que las formulaciones de los lubricantes pueden ser muy complejas y a que los
lubricantes pueden tener ms de una propiedad especial, la longitud o extensin del cdigo alfanumrico puede ser variable.
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Figura 4
Cdigo alfanumrico para aceites
Una descripcin elemental de los bloques del cdigo es la siguiente:
Tipo de lubricante. Se inserta el
cdigo de dos letras que identifica el
tipo de lubricante como se establece
en la tabla 1.
Grado de viscosidad ISO. Simplemente se escribe el nmero del grado ISO VG.
Tipo de aceite bsico. La letra identifica el tipo de bsico, de acuerdo
con la tabla 5.
Clasificacin del aceite base. Las
letras y nmeros corresponden al cdigo de la naturaleza del aceite base
en funcin de lo establecido en la
tabla 6 (pgina 8).

Tabla 5
Tipo de aceite base
Propiedades especiales. Si un lubricante tiene ms de una propiedad
especial o clasificacin de desempeo, utilice una diagonal ( / ) para
separar la notacin de cada una y
as aada tantas propiedades como
se requiera para describir totalmente al lubricante. Por ejemplo
AW/ZNF/H1 es un lubricante con
aditivos antidesgaste, libre de zinc
y de grado alimenticio H1 (ver tabla 7, pg. 8).
La figura 5 es un ejemplo de una
etiqueta de identificacin de un fluido

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A FONDO

Tabla 6
Cdigos de clasificacin de aceites base

Si bien es cierto que un

sistema de etiquetado
funciona cuando se tiene
un nmero limitado de
lubricantes, para que sea
funcional en cualquier
caso debe basarse no
en una clasificacin
sistemtica, sino en la
creatividad del personal.
hidrulico ISO VG68, mineral, grupo II, antidesgaste y grado alimenticio H2.

Identificacin de grasas

Tabla 7
Cdigos de propiedades especiales

Para los lubricantes semislidos o grasas

hemos definido seis bloques separados por
un guin horizontal ( ). El ltimo bloque
puede estar formado por varias caractersticas, mismas que se separan por medio de
una diagonal ( / ). Este sistema trabaja de
la misma manera que el de los aceites, excepto que en este caso es necesario aadir
el nmero NLGI del grado de consistencia
de la grasa.

Figura 5
Ejemplo de etiqueta de aceite
Figura 6
Cdigo alfanumrico para grasa
 | febrero - marzo 2008

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A FONDO

Tipo de espesante. Se utiliza el cdigo

de dos letras para identificar el tipo de
espesante, como se muestra en la tabla
2.
Consistencia de la grasa (nmero NLGI).
Se escribe la cifra NLGI, de acuerdo con
la tabla 4, e inmediatamente se escribe
el grado de viscosidad del aceite bsico utilizado en la formulacin de la grasa, por

lo que es indispensable conocerlo (recordemos que tpicamente entre 70% y 95%

del contenido de una grasa es aceite; ver
tabla 3). As, pues, escriba el grado ISO
VG del aceite bsico a continuacin del
nmero de consistencia de la grasa, separados por un guin ( ); por ejemplo: 2150 para consistencia NLGI 2 e
ISO VG 150 de viscosidad del bsico (de
acuerdo con tablas 4 y 3).
El resto de los bloques alfanumricos se
llena de manera similar a la de los lubricantes lquidos (aceites). La figura 7 ejemplifica
la etiqueta de una grasa de litio con NLGI 2 e
ISO VG 150, aceite mineral grupo I, aditivos EP
y adhesividad.

Usando LIS como herramienta de

excelencia en lubricacin

Figura 7
Ejemplo de etiqueta de grasa
10 | febrero - marzo 2008

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El sistema de identificacin de lubricantes que se ha explicado es una ayuda visual

que utiliza formas, cdigos y colores, para
diferenciar productos que pueden tener caractersticas y viscosidades idnticas pero
distintas propiedades de desempeo. De
esta maneta el sistema LIS y el cdigo alfanumrico en el que se basa pueden ser utilizados para identificar:
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LIS emplea etiqueta

cuadrada para aceites
y circular para grasas;
en ambos casos hay
cinco elementos en la
etiqueta para marcar
tipo de lubricante
(aceite o grasa),
aplicacin, grado de
viscosidad/consistencia,
tipo de aceite bsico,
clasificacin del aceite
bsico y caractersticas
especiales/aditivos.
Lubricantes en almacenamiento.
reas designadas de almacenamiento.
Contenedores dedicados.
Contenedores de relleno dedicados.
Carros de filtracin dedicados.
Puertos de llenado de la maquinaria.
Mangueras dedicadas.
Lubricantes en los equipos.
LIS debe utilizarse como un sistema de
codificacin cuando se escriban las especificaciones tcnicas, las rdenes de compra,
los cuadros de lubricacin, las rdenes de
trabajo, los procedimientos, etc. Los usuarios finales, proveedores de lubricantes y
todo el personal, encontrarn este sistema
simple, til y de fcil manejo.
Una vez que est implementado, el personal se familiarizar cada vez ms con la
lgica existente en la estructuracin de los
cdigos alfanumricos, y su relacin con los
colores y formas, lo que a la postre los llevar a reconocer las caractersticas de desempeo de los lubricantes con tan slo una
rpida mirada a la etiqueta, y as ser ms
fcil que nunca la identificacin.
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11 | febrero - marzo 2008

As lo veo

Engrasar o no engrasar
aso una considerable cantidad de tiempo
P
en las plantas ayudando a sus gerentes en el
desarrollo de los planes estratgicos para mejoMark Barnes

rar las prcticas de lubricacin. He visitado casi

todo tipo de planta e industria, desde farmacuticas y mineras siderrgicas y procesadoras
de alimentos, y aunque los retos son diferentes
una pregunta siempre es constante: cmo debemos lubricar los motores elctricos?
Para aquellos que creen que no hay nada
de excitante o controversial sobre la lubricacin, inicie una discusin entre un mecnico de mantenimiento, un electricista y un
gerente de operaciones acerca de la lubricacin de un motor; despus, sintese y vea
cmo salen chispas!

Lgica y realidad
Para los gerentes de operaciones todo es
prevenir los paros forzados. No hay nada ms
preciso para invocar tanta pasin que un tema
que ha causado una reciente parada de produccin.
Desde mi experiencia, en muchas plantas se
adopta la poltica de nosotros no engrasamos
rodamientos de motores, simplemente porque
sufrieron previamente una falla relacionada
con la lubricacin. Sin embargo, la mayora de
las veces tal falla fue provocada porque se aplic demasiada grasa, y esto ocasion que esta
fuera forzada a travs de los sellos y se introdujera en los devanados del motor. Intentando
prevenir una recurrencia, el departamento de
operaciones emite un decreto para que los motores no se engrasen nunca ms, dependiendo en su lugar del anlisis de vibraciones para
detectar un signo temprano de problema en
los rodamientos del motor. De esa manera, el
rodamiento puede (siendo muy optimista) ser
cambiado en una parada de produccin.
Muchas compaas que toman esta decisin
a menudo cambian de rodamientos sellados en
todos los motores. Los rodamientos sellados
contienen un sello elastomrico que previene
que los contaminantes ingresen en el rodamiento y no estn diseados para relubricarse;
esos rodamientos son tiles en aplicaciones en
12 | febrero - marzo 2008

machinerylubrication.com/sp

donde existen condiciones de alta contaminacin, como exceso de humedad o exceso de

partculas.
Los rodamientos sellados tpicamente fallan cuando el lubricante con frecuencia un
sinttico base poliurea o lubricante mineral
altamente refinado falla debido al calentamiento y esfuerzo de corte mecnico. tiles
en motores pequeos, los rodamientos sellados pueden tener una vida en servicio mucho
menor en motores ms grandes, de 50 a 75 HP,
y pueden fallar en tan slo dos a cuatro aos en
algunas aplicaciones. A pesar de esto, he visto
rodamientos sellados en motores de 300 HP y
ms grandes aun cuando el motor est en una
aplicacin crtica de produccin.
Estoy seguro de que podra recibir muchos correos electrnicos en respuesta a
esta afirmacin, pero mi opinin es que los
motores que emplean rodamientos abiertos
y con escudos pueden y deben ser lubricados
peridicamente. Es un desafo a la lgica esperar que un rodamiento que no es relubricado peridicamente dure ms que uno que
es engrasado apropiadamente. Sugerir que
puede obtenerse una mejor confiabilidad
sin aplicar grasa en mi opinin es simplemente una excusa para muy pobres prcticas y procedimientos de mantenimiento.
As que deberan lubricarse los motores
elctricos? La pregunta surge a pesar de que
la ms bsica estrategia es aplicar ingeniera
lgica de lubricacin para calcular tanto la
cantidad como la frecuencia de reengrase.
Aunque hay diferentes mtodos algunos
basados en el tamao de la montura del
motor (frame size), otros en las dimensiones
reales del rodamiento, cada uno prove un
slido punto de partida para desarrollar procedimientos de lubricacin.
De manera similar, utilizar ya sea un dispositivo ultrasnico o snico para ayudar a
escuchar cuando el rodamiento est adecuadamente lubricado, puede agregar un
grado de precisin y una estrategia de relubricacin realmente optimizada. No obstante, aun entre las compaas que s lubrican rodamientos de motores, una prctica
Machinery Lubrication en Espaol

comn es asignar la tarea a los electricistas

porque la lgica hace suponer que el departamento elctrico es responsable de entregar confiabilidad en los motores elctricos,
as que cualquier tarea de mantenimiento
relacionada con ellos, incluyendo el reengrase, descansa sobre sus hombros.
Obviamente, no hay razn por la que esto
no pueda funcionar. En mi experiencia,
cuando los electricistas son instruidos para
lubricar rodamientos de motor, una falta
de familiaridad con los sistemas mecnicos
y sistemas de mantenimiento mecnico a
menudo conduce a tomar la decisin de no
hacer nada, o sea, no engrasar los rodamientos, por temor a inducir ms fallas de las que
puedan solucionar.
Una vez ms, sta es tan slo mi opinin,
pero creo firmemente que reengrasar los
rodamientos de motores no es diferente a
cualquier otro tipo de rodamiento y debe
efectuarse por el equipo de mantenimiento
mecnico, no por los electricistas.
La nica ocasin en la que un rodamiento de
motor del tipo reengrasable no debera ser lubricado es si ste no ha sido engrasado por dos,
tres aos o ms tiempo. Bajo esas circunstancias, tenga precaucin, dado que la grasa vieja
o endurecida puede evitar que se distribuya
uniformemente la grasa nueva por todo el rodamiento, quizs haciendo que la grasa nueva
sea forzada a travs de los sellos o daando los
escudos del rodamiento. Fuera de esto, es mucho ms probable que un rodamiento que es
relubricado durar ms que un rodamiento que
se deja sin atencin.
As que evite fallas de rodamientos en los
motores y el tiempo de paro asociado. Con
muy pocas excepciones, los rodamientos durarn ms si son lubricados apropiadamente.
Machinery Lubrication en Espaol

13 | febrero - marzo 2008

Enfoque industrial

Puede definirse la limpieza de una grasa?

por

Chuck Coe (NLGI)

a limpieza de la grasa es un tema de discusin

Ldamientos
comn entre los proveedores, fabricantes de roy usuarios finales de la grasa. Todos ellos
tienden a mantener slidas opiniones sobre el tema,
de hecho se han dedicado numerosas investigaciones y artculos en revistas, tanto sobre la importancia de la limpieza de las grasas como sobre la frustracin por la carencia de una definicin o medicin
de la limpieza que sean aceptadas por la industria.

Anteproyecto de definicin
Para manejar esas preocupaciones se ha reunido
un grupo de trabajo en las reuniones anuales tanto
del National Lubricating Grease Institute (NLGI)
como del European Lubricating Grease Institute
(ELGI) en los ltimos aos. Recientemente, a la luz
de las diferentes maneras de definir y medir la limpieza de la grasa, el grupo acord un anteproyecto de
definicin para asegurar el enfoque de los esfuerzos.

14 | febrero - marzo 2008

machinerylubrication.com/sp

Antes de definir el trmino, el grupo tuvo que

ordenar una serie de clasificaciones de limpieza basadas en niveles especficos de filtracin y/o empacado. Otras definiciones se derivaron de mtodos
estndar de pruebas ASTM, DIN u otros algunos de los cuales cuentan y miden las partculas en
la grasa, ponderan el ruido causado por las partculas en la grasa en rodamientos, establecen la cantidad o peso de las partculas y evalan la abrasividad
de stas.
El anteproyecto de definicin de la limpieza de la
grasa se defini por el grupo de trabajo como:
Una medida de la ausencia de material particulado que tiene el potencial para causar dao
en ciertas aplicaciones.
Una medida de la idoneidad de una grasa
para aplicaciones en las cuales la contaminacin por material particulado podra provocar
dao a las piezas en contacto con el lubricante. La extensin de la contaminacin puede

Machinery Lubrication en Espaol

medirse por el tamao, nmero y/o dureza

del material particulado.
Nota: los tipos de contaminacin particulada podran incluir sarro y materiales de desgaste del proceso de manufactura, jabn y aditivos quemados, y
tierra y arena.

Evaluacin del mtodo de prueba

Para cumplir esta definicin, el grupo de trabajo
revis varios mtodos de prueba estandarizados en
su aplicabilidad, simplicidad, costo y disponibilidad
respecto del equipo de prueba y nivel de precisin
(si est disponible). Durante la reunin anual de
ELGI en abril de 2006 (Praga), se hizo una propuesta para combinar dos mtodos estandarizados
de prueba, el ASTM D1404 y el mtodo del calibrador Herman; por lo tanto, el nmero, distribucin de tamaos y dureza del material particulado
en una muestra de grasa puede ser medido.
El mtodo ASTM D1404 para partculas dainas provee un medio para contar el nmero de partculas duras en un tamao especfico de muestra.
Con este mtodo se cuenta el nmero de rayones
que aparecen en la superficie de unos platos de
acrlico altamente pulidos, bajo condiciones espe-

Machinery Lubrication en Espaol

cficas. Las grasas podran ser clasificadas de 1 a 3

como sigue:
1 = menos de 10 rayones,
2 = 11 a 40 rayones y
3 = ms de 40 rayones.
El segundo mtodo es el del calibrador Hegman,
en el cual se cuentan y miden las partculas desde 0
a 100 micrones utilizando un calibrador de profundidad maquinado. Las grasas podran clasificarse
como sigue:
A = limpias (0 partculas > 100 micrones),
B = moderadas (1 a 5 partculas > 100 micrones) o
C = sucias (ms de 5 partculas > a 100 micrones).
Los resultados de las dos pruebas se combinan
en una tabla de 3 x 3 y se les da a las grasas una
de nueve clasificaciones, desde 1A a 3C. Las clasificaciones indican el nmero y tamao de las
partculas en la grasa, as como la dureza de las
partculas.
Estn siendo evaluados los datos de un nmero
de muestras sobre una base mini roundrobin (todas
contra todas) para valorar cmo diferentes laboratorios comparan tanto las grasas limpias como las
contaminadas. Hasta el momento, los datos se han
colectado de tres diferentes laboratorios, y no se han
generarn conclusiones hasta que se reciban datos
de ms de tres participantes.

machinerylubrication.com/sp

15 | febrero - marzo 2008

ENFOQUE INDUSTRIAL

Un Sistema de Productos
Trabajando Juntos

Permitiendo las Mejores Prcticas de Almacenamiento

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Etiquetado
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sistemas de productos

Nombre Nuevo, Ao Nuevo, Ms Productos de Calidad

En Reliability Brands, LLC. tomamos en serio la
proteccin de los fluidos. Por eso lo hacemos mejor.
Tanto, que ahora estamos trabajando con el nombre
Fluid Defense Systems.

Para solicitar informacin y aprender ms sobre

nosotros y nuestro innovador sistema de productos,
por favor llame al 001 (888) 429 3135 o visite nuestra
nueva pgina web www.fluiddefense.com

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