Le bton arm Principe et dispositions constructives

Fondations superficielles Semelles filantes et isoles

1/ POURQUOI ARMER LES SEMELLES DE FONDATIONS

La semelle est un lment de louvrage qui, sous laction des charges verticales (poteau, voile) dune
part et la raction de portance du sol dautre part, se trouve soumis une sollicitation de flexion (fig 1).
Charges des niveaux suprieurs

a
Fissuration de la zone
tendue de la semelle

d0

Armatures
principales
transversales

Armatures
longitudinales de
rpartition

Raction du sol applique la

surface de la semelle
Fig 1

Le risque de flexion est dautant plus important que la hauteur h est faible par rapport au dbord do de
la semelle (effet de console).
Hauteur H:

La hauteur h doit tre suffisante pour

apporter la rigidit ncessaire la semelle.

A-a
4 H -100 mm < A - a

2/ SEMELLES FILANTES DITES NON ARMEES

Ce type de semelles se rencontre lorsque la hauteur h est importante et les charges appliques
relativement faibles (semelles filantes des habitations individuelles). Le risque de flexion de la semelle
est minimal, la semelle comporte alors un simple chanage dfini forfaitairement (fig 2).
d0

Les semelles sont considres comme

non armes si :

H 2 d0
h

Armatures longitudinales de chanage :

- 2 cm soit 4 HA 8 ou 3 HA 10 (FeE 500)
ou
- 1.6 cm de TS
Fig 2

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3/ SEMELLES ARMEES
Pour les constructions de grandes dimensions, la ralisation de semelles non armes conduit la
mise en uvre de quantit de bton importantes (et les terrassements en rigoles correspondants).
De ce fait la majorit des fondations sont armes.
3/1 Semelles isoles
Dans le cas des semelles isoles, le risque de flexion de la semelle lieu dans les deux dimensions
orthogonales X et Y. Les semelles comportent un rseau orthogonal darmatures principales (fig 3).
Les sections darmatures Ax et Ay sont obtenues par calcul selon le BAEL91.
Y

Armatures principales Y
Nombre, nuance, diamtre,
espacement

Armatures principales X
Nombre, nuance, diamtre,
espacement

Fig 3

3/2 Semelles filantes

Dans le cas des semelles filantes, il nexiste quun sens de flexion. La semelle est arme
perpendiculairement sa longueur par les armatures principales transversales de section A [cm],
celles-ci sont maintenues par les armatures longitudinales de rpartition de section Ar [cm] (fig 4).
La section darmature A est obtenue par calcul selon BAEL91.

Armatures principales
transversales A (nombre / m
de semelle)
Fig 4

Armatures longitudinales de
rpartition Ar

Section darmatures de rpartition

A
4
Ar [cm] sup
Section de chanage[cm]

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3/3 Espacement des armatures

Quelque soit le type de semelles (filantes ou isoles) les armatures doivent tre espaces au
maximum de 300 mm, soit 3 armatures par m afin dhomogniser les acier et le bton.

4/ LIAISON SEMELLE POTEAUX ou VOILES

La semelle et le poteau ne peuvent techniquement pas tre raliss lors de la mme phase de
btonnage (lappui du coffrage du poteau est la semelle). La continuit des armatures du poteau vers
la semelle est ralise par des armatures en attente.

1
3
X

Longueur de recouvrement
des armatures en attentes
attente = L poteau

Reprise de
btonnage

1
2
3

Fig 5

Armatures en attente

Les armatures en attente sont relies par les

trois cadres rglementaires (voir BA poteaux)
afin de faciliter leur positionnement avant
btonnage

NOTA : Les armatures en attente des voiles sont ralises par un piquage de barres (ou dun TS) au
droit du futur TS du voile.

5/ LONGRINES DE REDRESSEMENT
Mcaniquement, ce sont des lments de fondations qui fonctionnent comme des poutres.
Le principe de ferraillage est identique celui des lments flchis (poutres), lenrobage des
armatures est celui des semelles (50 mm).

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