UNIVERSIDAD DE CUENCA

ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

DE UNA NAVE INDUSTRIAL
Avecillas Javier Carchi lvaro Orellana Pablo
10 MO CICLO 1
25/06/2014

ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE UNA NAVE INDUSTRIAL

1. INTRODUCCIN Y OBJETIVO DEL PROYECTO
La carrera de Ingeniera Civil tiene entre sus principales objetivos el preparar a los futuros
profesionales en el campo del diseo y anlisis de estructuras, aplicando y reconociendo
los conceptos de los factores que determinan la modelacin de un proyecto estructural a
travs del anlisis de las estructuras compuestas por diferentes materiales.
El objetivo de este trabajo se basa en la aplicacin de los conocimientos adquiridos
anteriormente en materias como Resistencia de Materiales, Estructuras, Hormign,
Estructuras de Acero, para de esta manera integrarlos en un proyecto real de una Nave
Industrial a ser diseada en un lugar con condiciones especficas. Se busca adems utilizar
un programa para el anlisis y comparacin de los efectos de las cargas sobre la
estructura.
A continuacin se presenta la memoria tcnica descriptiva correspondiente al clculo del
proyecto estructural denominado: Anlisis y Diseo Estructural de una Nave Industrial.

2. CARACTERSTICAS GENERALES DEL PROYECTO Y DESCRIPCIN GENERAL DE

LA OBRA
Se realiza el proyecto correspondiente a una estructura para una nave industrial. La
estructura se construir in-situ con hormign premezclado, en la Ciudad de Cuenca en
terreno llano y protegido.
A continuacin se presentan las principales caractersticas del proyecto:

La nave tendr intercolumnios de 6m y una luz de 12m.

Los elementos de cubierta, entrepiso y fachada sern de viga doble te.
El elemento principal ser la viga de seccin variable.
El puente gra tendr una capacidad de 8 toneladas.
El rea total ser de 30m x 18m y una altura hasta el asentamiento de las vigas
igual a 8.4m.
Se disean adems vigas para la losa que se encontrara en la parte trasera de la
nave, y su uso ser para oficinas.
Hormign de resistencia a la compresin fc=240 kg/cm2 y de peso especfico 2400
kg/m3. Acero con resistencia fy=4200 kg/cm2 y peso especfico 7850 kg/m3.
Las caractersticas del suelo se consideran con una capacidad portante 2.0 kg/cm2.

Para la realizacin de este trabajo se considera la Norma Ecuatoriana de la Construccin

(NEC-11) como cdigo general de construccin en el pas para la determinacin de
diferentes factores como las cargas y factores ssmicos, entre otros. Adems se ha
utilizado el programa SAP 2000 v15 para la modelacin de la estructura y la obtencin de
los momentos bajo las condiciones de carga planteadas.
La especificacin de las cargas y el anlisis se debe hacer bajo ciertas idealizaciones. Segn
la NEC, Captulo 1, se define seis tipos de carga: permanente o muerta (D), carga viva (L),
carga por viento (W), carga granizo(S), carga lluvia (R) y la carga ssmica (E).

I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.

COMBINACION DE CARGA
1.4 D
1.2 D + 1.6 L + 0.5 (L o S o R)
1.2 D + 1.6 (L o S o R) + (L o 0.5W)
1.2 D + 1.0 W + L + 0.5 (L(L o S o R)
1.2 D + 1.0 E + L + 0.2 S
0.9 D + 1.0 W
0.9 D + 1.0 E

Los clculos y dimensionamiento se han realizado utilizando una hoja electrnica (Excel
2013), basados en los valores obtenidos de la modelacin de la estructura en SAP 2000 y
los criterios de diseo planteados anteriormente.

Todos los clculos estructurales fueron realizados en base a de la Norma Ecuatoriana de la

Construccin (NEC 11) y del Cdigo ACI-318.

3. DESCRIPCIN DEL DISEO DE CADA ELEMENTO

El diseo debe empezar por el dimensionamiento de las cargas actuantes. Se considera
carga a toda fuerza o accin que resulta del peso de los materiales de construccin de la
edificacin, el peso y la actividad de sus ocupantes y sus pertenencias, efectos
ambientales y climticos, movimientos diferenciales, o restricciones a los cambios
dimensionales. Estos dimensionamientos de carga consideran factores de seguridad, es
decir factores que toman en cuenta las desviaciones entre la resistencia real y la
resistencia terica, las desviaciones entre la carga real y la carga nominal, y las
incertidumbres del anlisis en la transformacin de las cargas en solicitaciones, y del
modo de falla y sus consecuencias.
El primer factor a considerar sern las cargas en cubierta, los mismos que servirn para el
diseo de la losa doble te que se ubicar sobre la nave. Para el puente gra se deber
adems considerar una capacidad de ocho toneladas para soportar de manera puntual.
Las conexiones entre elementos se detallan en cada seccin. En sntesis la nave se ha
diseado empotrada y conformando un solo elemento con las zapatas. La losa superior se
encuentra sobre las vigas transversales y transmitiendo carga a las laterales, por tal
motivo se ha diseado una losa bidireccional. La viga del puente gra se encuentra unida
mediante una mnsula a la columna. Las vigas que soportan la losa de las oficinas en
cambio se han articulado a las columnas.
La resistencia requerida de los miembros estructurales y conexiones ser determinado
mediante anlisis estructural para las combinaciones de carga que corresponda. El diseo
estar basado en el principio que cuando la estructura es sometida a las combinaciones de
cargas apropiadas, ningn lmite aplicable, sea resistente o de servicio, ser excedido.
El diseo se basar de acuerdo a la siguiente ecuacin:

Donde:

=
= , .
= , .
= .

4. LOSA DOBLE TE
A continuacin se presenta la geometra bsica de la losa doble te a usar en el proyecto.

4.1.

CARGA MUERTA (D)

La carga muerta consiste en los pesos de los diversos miembros estructurales, en el caso
de la cubierta se toma el peso de un recubrimiento de mortero de 5 cm de espesor.
Mediante el volumen, la densidad del hormign y las dimensiones de la longitud y ancho
de la losa obtenemos D en 102 kg/m2.
4.2.

CARGA VIVA (L)

Segn la NEC, la carga en cubiertas inclinadas se debe tomar como carga uniforme igual a
71 kg/m2.
4.3.

CARGA POR VIENTO (W)

Ya que la nave se encuentra en un lugar llano y protegido en la ciudad de Cuenca, en

donde los vientos no sobrepasan los 75km/h, se considera este valor, como referencia
(NEC) para el clculo de la W. La ecuacin (1) presenta la forma para calcular la presin
debida al viento. La tabla 1 indica los valores asumidos para el clculo.
Ec. (1)

Donde:
p
Vb
Ce
Cf
P

1.25
kg/m^3
21.0
m/s
1.0
No especifica
1.3
Barlovento
37.0
kg/m2
Tabla 1: Valores para la presin del viento

4.4.

CARGA LLUVIA (R) Y CARGA GRANIZO (S)

Ya que la cubierta tendr una inclinacin que no permite el almacenamiento de agua, se

considera este valor igual a 0. Para la carga de granizo, la misma que se puede concentrar
en la cubierta se asume un espesor mximo de 10 cm, con un valor de 90 kg/m2.
4.5.

CARGA SISMO (E)

La carga de sismo se desprecia ya que se considera una superficie horizontal.

Finalmente, estas combinaciones de carga sern introducidas en el programa SAP 2000
para luego generar una envolvente de cargas, la cual nos proporcionara las cargas ltimas
de diseo ms desfavorables.

5. DISEO DE LA VIGA PRINCIPAL

Considerando que la luz de la nave industrial en el diseo tiene dimensiones mayores a las
comunes en hormign armado, el peralte necesario para controlar las deflexiones resulta
demasiado grande. El peralte deber soportar las cargas actuantes y su peso propio, el
mismo que puede ser mayor a las primeras cargas. Por esta razn se considera una viga
de seccin variable diseada de tal manera que en el punto donde se concentra los
mayores esfuerzos el peralte sea mayor y disminuya el peso propio de la misma,
soportando as los esfuerzos resultantes por las cargas de una manera ms eficaz.

El diseo se realiza considerando una viga en I con una variacin lineal desde sus
extremos hasta su peralte mximo en el medio. En los extremos se ha garantizado una
seccin maciza puesto que se necesita que la viga resista la fuerza cortante que acta en
este punto. El diseo para la viga se realiza a fluencia garantizando que el rea a
compresin est nicamente en el patn superior. El acero se colocara en toda la seccin
como si indica en el plano anexo para garantizar el mejor funcionamiento alma-patn.

6. DISEO DE LA LOSA

7. DISEO DE VIGAS SECUNDARIAS

8. DISEO DE LA MNSULA
Las mnsulas son estructuras en voladizo que tienden a actuar ms en cortante que como
vigas a flexin. Para el procedimiento de diseo de las mnsulas se reconoce su
comportamiento como viga de gran altura. Se debe impedir adems los cuatro modos de
falla potenciales como el corte directo en la interface entre la mnsula y el elemento que
se apoya, la fluencia de la armadura traccionada, el aplastamiento de la biela comprimida
interna y la falla localizada por aplastamiento o por corte debajo el rea cargada. Las
mnsulas diseadas en este proyecto sern de tipo cortas y soportarn la viga gra
simplemente apoyada.
Los parmetros de diseo se basan en la seccin 11.8 del ACI 318-08: Disposiciones
especiales para mnsulas y cartelas. Se considera adems una cantidad mnima de
refuerzo para evitar la posibilidad de falla sbita en caso de fisura. El comportamiento de
las mnsulas de hormign se encuentra controlado principalmente por la resistencia al
corte. Los elementos principales de diseo de la mnsula son la distancia en voladizo y la
altura til de la pieza, como se detallan en los planos Anexos.
La seccin crtica para el diseo de las mnsulas se toma en la cara del apoyo, la misma
que resistir simultneamente un esfuerzo de corte, un momento y una fuerza de traccin
horizontal.

9. DISEO DE LAS COLUMNAS

Una columna es un miembro estructural cuya funcin principal es resistir carga axial de
compresin. Debido a la altura que presentan las columnas de diseo se deber
considerar adems la esbeltez de la misma, es decir el efecto de la longitud.
Las cargas y momentos de diseo para todas las columnas se han dimensionado
utilizando el software descrito anteriormente bajo una combinacin de cargas de servicio
y para la mayor envolvente.
Al estar sometidas las columnas a flexo compresin, su diseo se realiza en base a los
diagramas de iteracin unidireccional. Estos diagramas representan en el eje vertical las
cargas axiales resistentes y en el eje horizontal representa los momentos flectores
resistentes. Por lo tanto la relacin entre el momento y las cargas axiales, considerando el
mayor de estos medidos con relacin a un eje principal centroidal de la seccin transversal
de la columna (excentricidad). Cualquier punto que se encuentre fuera de la curva
determinara que la seccin transversal es incapaz de resistir las especificaciones
solicitadas.

No se considera el factor de reduccin de capacidad (), solamente se manejan cargas

axiales y momentos flectores. En las zonas ssmicas como la de nuestra zona de diseo,
usualmente las fuerzas axiales son las que gobiernan el diseo de las columnas, a pesar de
la importancia en la relacin del momento-excentricidad. Se debe considerar adems
utilizar armadura simtrica por el efecto de reversibilidad de los sismos.

Es importante saber que la presencia de grandes cargas axiales disminuye

considerablemente la capacidad resistente a la flexin de las columnas.
A partir de los fundamentos presentados por el captulo 4 del NEC, las secciones en los
extremos de las columnas sern diseadas para la combinacin ms desfavorable de
momentos (en ambas direcciones horizontales) y carga axial.
Mediante el captulo 21 del ACI 318, Estructuras Sismo Resistentes se toman los
parmetros y requerimientos para las conexiones viga-columna.

10.DISEO DE LAS ZAPATAS

Antes de realizar la construccin de las zapatas y su diseo se debe verificar las
condiciones del suelo para la cimentacin, conocer la compactacin y humedad
apropiada, adems determinar la profundidad de excavacin idnea. De ser necesario se
coloca un replantillo con hormign de 140 kg/cm2 con espesor de 15 a 20 cm (NEC,
capitulo 4).
La cimentacin superficial utilizada, zapata, consiste en un prisma de concreto situado
bajo cada columna de la nave. El diseo de las zapatas se realiza para transmitir la carga
de la estructura hacia el suelo portante. El diseo se lo hizo a flexin como elemento
principal de diseo. La zapata es monoltica con la columna y se opta por disear zapatas
aisladas, cuadradas y centradas. El diseo a flexin de la zapata es a fluencia y deber
soportar el punzonamiento de la columna, se ha realizado utilizando los criterios
presentados en el captulo 4 del NEC. El dimensionamiento de las zapatas se comprueba
mediante la capacidad portante del hundimiento y del estado de equilibrio (deslizamiento
y vuelco).
Los detalles de las zapatas se encuentran en el plano correspondiente en el Anexo, la
profundidad de las zapatas se encuentra a 1.2 m. La capacidad portante del suelo es de 2
kg/cm2 y un factor de seguridad igual a 3.

11.ANEXOS