ESCUELA DE CONDUCTORES SANJOSE- CHACHAPOYAS

Capacidad de Operacin

V. CAPACIDAD
DE OPERACION

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Capacidad de Operacin

NDICE

1. GENERALIDADES....................................................................................
......................2
2. DEMANDA...............................................................................................
........................2
3. CAPACIDAD

DE

OPERACIN.......................................................................................3
4. RESULTADOS..........................................................................................
......................4
5. CONCLUSIONES......................................................................................
.....................6

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Capacidad de Operacin

1. GENERALIDADES
La capacidad de operacin del Circuito de manejo, expresada en
trminos del mximo nmero de vehculos que pueden cruzar una
seccin o tramo dado, es una funcin de las caractersticas
geomtricas de la carretera, la composicin y distribucin del
trnsito y el entorno de la va.
Para optar por una mxima capacidad de operacin, se hace un
proceso de simulacin de trfico para analizar las intersecciones,
flujo vehicular den las calles del circuito, apoyados entorno 3D
para una mejor visualizacin de ello.
2. CALCULO DE LA CAPACIDAD
De la demanda de Vehculos se obtiene una cantidad de
vehculos por hora para cada circuito de manejo, la misma que
opera 10 horas al da. La frmula a utilizar para hallar la
capacidad operativa es la siguiente.

T=

Dnde:
T: Tiempo
e = Espacio
v= Velocidad

e
v

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Capacidad de Operacin

VEHICULOS PESADOS 14.00M X 2.6M

T=

785 m.
=1.5 minutos
40 km/h

Longitud de circuito para V. Pesados = 785 m.

V. Max. = 40km/h
Tiempo = 1.5min. (Tiempo de recorrido para un circuito de V.
Pesado)
Tiempo de espera = 3minutos.
VEHICULOS LIVIANOS 5.8M X 2.1M
T=

1115m .
=2.0 minutos
40 km/h

Longitud de circuito para V. Livianos = 1115 m.

V. Max. = 40km/h
Tiempo = 2.0min. (Tiempo de recorrido para un circuito de V.
Liviano)
Tiempo de espera = 3minutos.
3. TIEMPO REQUERIDO POR VEHICULO
Tiempos
1

Parada en semforo

V.P.
Minut
os
2

.
2

Estacionamiento en

.
3

Paralelo
Tiempo de espera

V.L.
Minut
os
2

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Capacidad de Operacin

.
4

Recorrido

1.5

2.0

.
5

785m./1115m.
Margen de seguridad

.
6

Estacionamiento en

.
7

Diagonal
Quiebre de ngulo

.
8

Recto
rea de Maniobras

Total

18.5

21

CIRCULACION DE VEHICULOS POR HORA

NV
eh.

T.R.
(V.P.)

T.R

T.R.

T.R

(V.L.)

Veh.

(V.P.)

(V.

39

L.)
42

.5
42

45

4
2

.5
45

48

.5
27

7
3

0
1

.5
48

51

.5
30

0
3

1
1

.5
51

54

.5
33

3
3

2
1

.5
54

57

.5
36

6
3

3
1

.5
57

60

.5

.5

18

.5
21

1
2

.5
24

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Para

cada

simulacin

de

Capacidad de Operacin

trfico

(SDT)

se

plante

flujos

vehiculares para cada circuito, aumentando los valores de cada

uno, hasta llegar a un mximo de flujo vehicular. Debemos de
mencionar que cada circuito tiene un flujo independiente, a
vehculos livianos y pesados, tambin se ha tenido en cuenta el
tiempo que requiere cada proceso realizado en el circuito. Tal
como se indica en la tabla de tiempo requerido por los vehculos.
Este anlisis nos arroja lo siguiente, consideran 10 horas de
trabajo:
Circuito

Vehculos/h

Vehculos/d

Circuito 1- V.L.
Circuito 2- V.P

ora
14
14

a
140
140

Para cada la simulacin de trfico (SDT) se plante los siguientes

flujos de vehiculares para cada circuito aumentado los valores de
cada uno hasta llegar a un valor mximo de flujo vehicular, cabe
mencionar que los dos circuitos depende uno del otro por que se
proyecta una rotonda donde confluyen flujos vehiculares.

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Capacidad de Operacin

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4. CONCLUSIONES:

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Capacidad de Operacin

Se concluye que la mxima capacidad de operacin que tanto para el

circuito 1 y circuito 2 es de 14 vehculos/hora y 140 vehculos/ da.

En este anlisis no se toma en cuenta la experiencia o el

conocimiento que tiene el conductor, y considerando que todava no
es experto en el tema de la conduccin, por lo que se recomienda no
llegar a la mxima capacidad de operacin.

La ubicacin de semforos se da en las intersecciones en cruz y en el

ingreso al circuito.

La modelacin 3D permite recrear los movimientos de los vehculos y

ver su funcionamiento.