LESER-REPORTAGE

Serbien / Montenegro

Balkan-Mix-Men
Imposante Canyons, malerische Buchten und liebliche
Drfer, gewrzt mit herzlicher Gastfreundschaft, verbinden
sich in den Balkanrepubliken Serbien und Montenegro zu
einem Men, das hchsten (Fahr-)Genuss verspricht, wie
Andreas Nendwich (Text und Fotos) zu berichten wei.

nrdlich verlasse ich

die E 80 und folge
einer schmalen Strae
entlang des TemkaFlusses in eine weitere Schlucht, die
von den Einwohnern
liebevoll Klein-Colorado genannt wird.
Die Strae ist gut im
Schuss, nur nicht von
einer kurzen Schotterpassage abhalten
lassen! Bei Topli Do am Fue des Stara-Planina-Gebirges ist dann Ende in
einem kleinen Dorf. Hier scheint die Zeit
stehen geblieben zu sein. Die meist aus
Lehm errichteten Huser geben Einblick
in die frhere Bauweise der Bauerndrfern. Topli Do ist auch Ausgangspunkt
fr Wanderungen zu vier Wasserfllen
im Gebirge und ein Geheimtipp fr
Naturfreunde. Zurck geht es auf der
E 80 durch den Sievaka-Canyon im
Flusstal der Niava.

Gegrilltes Lamm am Spie ist die

Delikatesse im Zlatibor-Gebiet und
wird am schmackhaftesten bei Dakovia Konaci in Ljubi zubereitet.

wunderschnen Mosaiken beeindruckt

er mich immer wieder. Fr die Rckfahrt
whle ich die Nebenstrae ber Dobro
Polje. Wie so oft wechselt tolle Fahrbahn
mit Schlaglochabschnitten. Von Knjaevac hlt dann aber die E 771 ber Svrljig
massenhaft flotte Kurven parat, die mich
zurck nach Ni bringen.
Nach vier Tagen in Sdostserbien
geht es los zur mehrtgigen Tour ins
Land der schwarzen Berge. Westwrts
nach Prokuplje und ber Brus vorbei an

es auf gemtlichen, langen Kurven nach

Novi Pazar, wo es fantastische evap
gibt. Dann zwingt mich ein sintflutartiger
Regenschauer in die Regenkluft. Schade,
denn die Kurven in Richtung montenegrinischer Grenze haben es in sich und
lassen sonst immer die Gashand zucken.
Der Grenzbertritt ist schnell erledigt und
hoch ber dem Ibar-Tal fhrt die Strae
durch eine schroffe Landschaft mit Felsschluchten und Almen. Ich biege in den
Tara-Canyon ein, wo ich mich in der Eko
Oaza in einer Blockhtte einmiete. Die
typische montenegrinische Kche der
Wirtin ist absolut empfehlenswert.
Nach einem krftigen Frhstck
folge ich dem Kurvenparcours aus dem

Rund um die Ballungsgebiete

ist jeder Hightech-cop mit einer
Radarpistole ausgerstet

s ist der besondere Reiz der

Freiheit auf zwei Rdern
abseits der Motorradkarawanen der Alpen, der
mich immer wieder nach Serbien und
Montenegro lockt. Eindrucksvolle
Naturerlebnisse, geschichtstrchtige
Kultur und berwltigende Gastfreundschaft sind Garanten fr unvergessliche
Abenteuer. Nach der zugegeben langen
Anreise begehe ich den ersten Tag ganz
gemtlich und fahre ins Zentrum der
sdserbischen Stadt Ni, wo die von den
Trken am Ufer der Niava errichtete
Festungsanlage samt dem bunten Markt
entlang der Festungsmauer unbedingt
eine Besichtigung wert ist. Eine kurze
Runde nrdlich der Stadt fhrt mich
noch zum egar-Monument, das an den
ersten Aufstand der Serben gegen die
trkische Besatzung erinnert. Den Rest
des Tages widme ich der Tourplanung.

128 TOURENFAHRER 5/2014

Am nchsten Morgen breche ich zur

Teufelsstadt auf. Auf der E 80 in Richtung Kosovo erreiche ich Kurumlija
und von dort die Abzweigung nach
javolja Varo. Die Teufelsstadt, eine
unter Naturschutz stehende Gruppe von
Erdpyramiden, stellt der Sage nach eine
wegen ihrer Snden versteinerte Hochzeitsgesellschaft dar. Die zahlreichen
Erdsulen tragen einen Stein auf ihrer
Spitze, der sie vor der Korrosion schtzt,
wodurch dieses Naturdenkmal entstand.
Auf dem Rckweg ldt unweit der Teufelsstadt ein Etno kua, ein traditionelles Gasthaus, mit schattigem Garten zu
evap und opska salata ein, bevor es
wieder zurck nach Ni geht.
Am nchsten Tag nehme ich die
Schluchten Sdostserbiens unter die
Rder. Vom Kurort Nika Banja geht
es zuerst in die Jelanika Klisura. Die
schmale Schlucht mit steilen Flanken

Eindrucksvoll: die Trasse hoch ber dem

Kanjon Nevidio. Erst 1965 erstbegangen,
ist er der letzte eroberte Canyon Europas.

ist ein lohnenswerter Abstecher. Parallel

zur E 80 fhrt meine Route dann auf
einer netten Nebenstrae in Richtung
Bela Palanka. Reichlich Kurven das
bringt mein Bikerherz zum Lcheln.
Die weitere Alternative zur eher langweiligen Hauptstrae bringt mich nach
Babunica. Leider ist die Fahrbahn
stark renovierungsbedrftig, aber die
abwechslungsreiche Natur und der
liebliche Duft von Bagrem (Akazien)
entschdigen. Vor mir breitet sich der
Jerme-Canyon mit seinen schroffen und
imposanten Felswnden aus. Nach dem
ersten Teil der Schlucht ffnet sich eine
kleine Ebene mit einem Kloster. Durch
den zweiten Schluchtabschnitt gelange
ich nach Pirot. Wenige Kilometer

Nach den Schluchten fhrt der nchste

Trip zu einem rmischen Kaiserpalast.
Nach dem italienischen Kernland wurden die meisten rmischen Kaiser auf
serbischem Gebiet geboren und so finden sich Spuren der Rmer im ganzen
Land. Von Ni whle ich dieses Jahr
eine Nebenroute ber das Hgelland
und den Ozren-Pass nach Sokobanja.
So schn die Landschaft ist, die Strae
bietet schlechten Asphalt und Schotterpassagen, aber das hatte ich erwartet.
Nicht unbedingt ein Supermoto-Parcours! ber den Rainac-Pass fhrt eine
wieder viel bessere Strae durch eine
Almlandschaft nach Norden und weiter
auf der breiten E 761 gelange ich zgig
nach Gamzigrad ins alte Felix Romuliana. Der rmische Kaiser Gaius Galerius
Valerius Maximianus lie den Palast
im spten 3. und frhen 4. Jahrhundert
errichten. Mit seinen Skulpturen und
Die Eko Oaza im idyllischen TaraCanyon ist der perfekte Ausgangspunkt fr Touren rund um Europas
lngste und tiefste Schlucht.

bunten Blumenwiesen erreiche ich den

Nationalpark Kopaonik. Die Passstrae
nach Kopaonik ist ein Vorgeschmack
auf die Bergstrecken der folgenden
Tage. Wrmende Sonnenstrahlen und
ein traumhafter Ausblick begleiten mich
nach Kopaonik, dem grten Skigebiet
am Zentralbalkan. Dort, wo sich im
Winter die Skifahrer tummeln, grasen
jetzt friedlich Schafe und Khe. Von
Joanika Banja bis zur Hauptstrae
sind dann 10 km feinste Schrglagen
angesagt. Auf der Hauptstrae 22 geht

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Tara-Canyon in Richtung Mojkovac. Die
E 65 durch den Moraka-Canyon ist ein
absoluter Genuss, auch wenn der leichte
Regen den Kurvenrhythmus etwas strt. Gegen
Ende des Canyons
weichen die Wolken
dann endlich den Sonnenstrahlen. Trotzdem
drossle ich mein Tempo,
als ich mich Podgorica
nhere. Rund um die
Ballungsgebiete ist die
Prsenz der Polizei
einfach zu stark und
jeder Hightech-Cop
ist mit einer Radarpistole ausgestattet! Die
5/2014 TOURENFAHRER 129

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Serbien / Montenegro
Zahlreiche Aussichtspunkte
wie auf die Bucht von Kotor
und viele, viele Kurven locken in den Loven-Nationalpark.

montenegrinische Hauptstadt passiere

ich auf der Umgehungsstrae und erreiche einige Kilometer weiter die ersten
Auslufer der einzigartigen Naturlandschaft des Skutari-Sees. Inzwischen
hat auch der Himmel die Schleusen
geschlossen und die Wolken weichen
zunehmend den Sonnenstrahlen. Es geht
vorbei an Buchten mit blhenden Seerosen, weiter ber den Damm beim Fort
Lesendro und dann erreiche ich Virpazar am anderen Seeufer. Jetzt steht eine
Entscheidung an. Am sdlichen Seeufer
entlang fhrt eine schmale Strae bis
knapp vor die albanische Grenze, wo
ein Aussichtspunkt ein unbertreffliches
Panorama bietet der Skutari-See zu
Fen, im Norden die Silhouette der
schneebedeckten Gipfel des Prokletije-Gebirges und im Sden die Adria.
Dieses Jahr whle ich aber eine kleine
Passstrae ber das Rumija-Gebirge
nach Bar. Die Strae ist nicht allzu
breit, ohne Verkehr aber teilweise durch
Verwerfungen und Erdrutsch arg ldiert.
Ich erreiche die Passhhe und da liegt sie
vor mir im gleienden Licht der Sonne:
die Adria. Auf der kurvenreichen Abfahrt
erreiche ich die Altstadt Stari Bar mit
ihrer mchten Befestigungsanlage.
Obwohl der Groteil der Huser durch
Explosionen und Erdbeben zerstrt
wurde, kann ich mir das einstige bunte
130 TOURENFAHRER 5/2014

Leben in den alten Gassen gut vorstellen.

Durch einen Olivenhain fhrt der Weg
durch die Zitadelle steil nach oben. Die
Kirchen, den bischflichen Palast und
das Aqudukt an der Nordseite sollte
sich kein Besucher entgehen lassen.
Ich verlasse die Ruinen, schwinge
mich in den Sattel und folge der Jadranska Magistrala nach Budva. Dort
werde ich bereits von Kristo erwartet,
der in Budva das wohl bekannteste
Restaurant betreibt. Im Jadran ist
jeder bestens aufgehoben, egal ob beim
Dinner am Strand, unter der schattigen
Laube oder im Harley Bike & Beer Club
Budva. Kristo, selbst begeisterter Motorradfahrer, hat mit dem Club einen perfekten Treffpunkt fr Biker geschaffen.
Nach einer etwas zu kurzen Nacht geht
es am nchsten Tag weiter zur Bucht von
Kotor, die sich wie ein skandinavischer
Fjord in die dalmatinische Kste schneidet. Das schmale Asphaltband entlang
des Meeres fhrt durch liebliche kleine
Drfer Urlaubsstimmung total! Vor
den Festungstoren von Kotor parke ich
mein Motorrad. Die Altstadt mit den Kirchen, Kathedralen und Palsten ist ein
Anziehungspunkt fr Touristen aus aller
Welt. Die gigantische Festungsanlage
hoch oberhalb der Stadt zieht sich ber
eine Lnge von fast fnf Kilometern
und gibt ein beredtes Zeugnis ber die

strategische Bedeutung
ab, die Kotor in der Vergangenheit hatte.
In unzhligen Serpentinen geht es anschlieend
hoch zum Loven-Nationalpark, begleitet von
einer unbeschreiblich
schnen Aussicht auf die
Bucht. Ich mache Halt bei
Luca, der am Straenrand
Schinken und den bekannten Vranac-Wein verkauft.
Einige Kilometer weiter
auf der spektakulren
Trasse fahrend, erreiche
ich den Loven-Nationalpark. Leider haben sich
zwischenzeitlich dichte
Wolken und Nebel auf der
Hochebene breitgemacht.
Ich whle zuerst die sdliche Route und besuche das Mausoleum
Petars II., des groen montenegrinischen
Dichters. Nach dem Mausoleum fahre
ich die wenigen Kilometer zurck und
nehme die nrdliche Route durch den
Nationalpark. Die kurvenreiche Weiterfahrt ist dann wieder ein Highlight fr
jeden Biker und bald bin ich in Cetinje,
der einstigen Hauptstadt Montenegros,
wo ich rechts in Richtung Rijeka Crnojevia abbiege und bald wieder den Skutari-See erreiche. ber die alte Passstrae
geht es retour nach Budva. Die Altstadt
steht auf dem Abendprogramm.
Am nchsten Tag nehme ich Abschied
vom Meer. ber Kotor und Risan geht
es dann auf einer top ausgebauten
Strae mit flotten Kurven in Richtung
Norden. Schnell liegt der Trubel der
Kstengebiete hinter mir. Bei Niki
nehme ich die E 762 und erreiche nach
knapp 20 Kilometern die Abzweigung
nach avnik, wo ich nach gepflegten
Schrglagen in Richtung Kanjon Nevidio fahre. Hoch oberhalb des Canyons
fhrt die Trasse der schmalen Strae
und bietet eine unvergessliche Kulisse
auf dieses versteckte Juwel. Auf dem
Rckweg entdecke ich noch einen tollen Wasserfall, der mir bei der Hinfahrt
verborgen geblieben ist. Zurck zur
E 762 setze ich meine Route nach Norden zum Piva-Canyon fort. Kurz vor

Die kleine Adria-Insel Sveti

Stefan wandelte sich vom
malerischen Fischerdorf zur
exklusiven Hotelinsel.

Pluine erreiche ich das Etno Selo Izlazak, wo ich mir eine gemtliche Holzhtte miete.
Beim Frhstck am nchsten Morgen
leuchten die schneebedeckten Gipfel des
Durmitor-Gebirges bereits in der Sonne.
Eines der absoluten Highlights des Balkans wartet auf mich. Steil fhrt die
Strae durch mehrere Kehrtunnel nach

des Canyons verbindet, ist natrlich ein

Pflichtstopp. Weiter durch den Tara-Canyon, die lngste und tiefste Schlucht
Europas, fhrt die Strae talwrts und
voller Eindrcke erreiche ich die Eko
Oaza. Am nchsten Tag ist es an der
Zeit, mich von der montenegrinischen
Bergwelt zu verabschieden und nach
Westserbien aufzubrechen. ber Mojko-

jezero und nach gut 20 km in Schrglage gelange ich zur Abzweigung nach
Ljubi. Ich freue mich schon sehr auf das
Wiedersehen mit meinen Freunden von
Dakovica Konaci. Alexandra hat hier
mit ihren Eltern in liebevoller Kleinarbeit einige Holzbungalows errichtet. Als
ich vor zwei Jahren das erste Mal hierher
kam, wurde ich gleich mit der typisch
serbischen Gastfreundschaft empfangen.
Rasch ist das Motorrad in der Garage
geparkt und das Gepck im Holzbungalow verstaut. Der Abend klingt dann am
Kamin gemtlich aus.
Die Strahlen der Morgensonne reien mich am nchsten Tag aus dem

ich komme mir vor wie in einem Tiefkhlschrank, solche Schneemassen

habe ich hier noch nie erlebt
Trsa. Ich stelle mir vor, welche Fahrzeugkarawanen sich hier wlzen wrden,
wre diese Traumstrae in den Alpen.
Bei Trsa geht es dann rechts ber eine
Hochebene in Richtung abljak. Whrend des Anstieges zur ersten Passhhe
auf 1884 Meter beschleicht mich ein
ungutes Gefhl. Die Schneewnde links
und rechts der Strae werden immer
hher, teils bis zu vier Meter! Ich komme
mir vor wie in einem Tiefkhlschrank,
solche Schneemassen habe ich hier noch
nie erlebt. Aber ich habe Glck und
die Strae ist so weit gerumt, dass ein
Passieren mglich ist. Wenige Tage frher htte ich wieder umkehren mssen.
ber den 1902 Meter hohen Sedlo-Pass
erreiche ich abljak und beschliee, zur
Abwechslung einige Schritte zu Fu zum
Crno jezero zu gehen. Das Durmitor-Gebirge mit unzhligen kleinen Seen, die
die Augen des Durmitor genannt werden, ist ein Paradies fr Wanderer.
Wieder im Sattel durchquere ich eine
Hochebene, bevor sich die Strae in
vielen Kurven zum Tara-Canyon hinunterschraubt. Die imposante urevica-
Tara-Brcke, die die beiden Talseiten

vac erreiche ich den Biogradska-Gora-

Nationalpark. Die am See errichteten
Blockhtten merke ich mir gleich
mal fr eine der nchsten Touren vor.
Der Kurvenreigen nach Serbien bis
Novi Pazar ist diesmal auf trockener
Fahrbahn ein Hochgenuss. Ein Zwischenhalt bei der Klosterkirche urevi
Stupovi, die im 12. Jahrhundert auf einer
kegelfrmigen Anhhe errichtet worden
ist, und schon geht es weiter auf der
Hauptstrae 8 bis zur Abzweigung nach
Ivanjica. Das Verkehrsaufkommen ist
gering und so ist mchtig Kurvenspa
angesagt. Von Ivanjica nehme ich die
Abzweigung nach Sjenica ber die
Hochebene Peter. Die reizvolle Mittelgebirgslandschaft fhrt mich schlielich
zum Uvac, der sich vor Sjenica tief in
den Fels geschnitten hat. Weiter in Richtung Zlatibor nimmt der Kurvenrausch
noch zu! Ich passiere den Zlatarsko

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Schlaf. Als Erstes ist ein krftiges

Bikerfrhstck angesagt Speck, Eier,
Kajmak, Joghurt, Marmelade und Honig,
alles aus eigener Produktion. Trotzdem

Das Frhstck auf der Terrasse des Etno

Selo Izlazak ist durch den spektakulren
Ausblick ein doppelter Genuss.
5/2014 TOURENFAHRER 131

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Serbien / Montenegro

SERBIEN / Montenegro
Die Passstrae ber das
Durmitor-Gebirge ist ein
absolutes Highlight. Selbst
im Juni beherrschen die
Schneemassen des letzten
Winters die Passhhen.

nica, das im ausgehenden

12. Jahrhundert in einem
waldreichen Gebirgs
kessel erbaut wurde, gilt
als Wiege des serbischen
Knigreiches und wurde
1986 zum UNESCO-
Weltkulturerbe erklrt.
Whrend seiner Bltezeit
umfasste es rund ein Dutzend Kirchen und Palste
innerhalb seiner Mauern.
Weiter in Richtung
Ibar-Tal verfhrt die
Strae zum Spiel mit den

Die Strae verfhrt zum Spiel mit den

grenzen der Physik, doch die Pirellis
kleben wie Kaugummi am Asphalt

muss ich frh aufbrechen, denn ich

mchte zur Weikopfgeierkolonie im
Uvac-Nationalpark. Kurz vor Nova Varo
biegt eine kleine Nebenstrae nach Osten
ab und als ich mich dem Stausee nhere,
sehe ich die riesigen Vgel schon von
Weitem ber den Felsen kreisen. Es ist
jedes Mal wieder ein erhabener Anblick,
wie die Geier majesttisch durch die
Lfte schweben. Am spten Vormittag
reie ich mich von der Geierkolonie
los und fahre zur Stopia-Hhle nrdlich von Ljubi. Durch ein schattiges,
kleines Waldstck geht es hinunter
zum Hhlenschlund. Die Hhle ist gut
erschlossen, allerdings steht leider nur
ein relativ kurzes Stck zur Begehung
zur Verfgung. Freunde der Unterwelt
sollten sich auch die Potpeka-Hhle
weiter nrdlich in der Nhe von Uice
nicht entgehen lassen! Einige Kilometer weiter sdlich besuche ich das Ethno-Museum Sirogojno, das Einblicke
in das einstige buerliche Leben der
Region bietet. Auf halbem Weg nach
Ljubi ist das letzte Ziel der Tagesetappe
132 TOURENFAHRER 5/2014

erreicht, der Wasserfall bei Gostilje. Als

ich nach Ljubi komme, begegnet mir
Alexandra mit einem breiten Grinsen.
Heute gibt es gegrilltes Lamm am Spie,
eine Delikatesse im Zlatibor-Gebiet.
Der folgende Tag bringt dann leider
den Abschied von Westserbien und von
den Menschen, die mir von Beginn an
mit so viel Herzenswrme begegnet
waren. Die Strae nach Jasenovo ist
beinahe fertig asphaltiert, die kurze
Schotterpassage aber gut zu fahren. Eine
kurvenreiche Strae ber Almen und
Hochebenen mit Ausblick auf den Uvac
fhrt nach Ivanjica, wo ich am sdlichen
Ortsende in Richtung Use abbiege. Die
Strae schraubt sich kurvenreich nach
oben, teils durch Waldgebiete, teils als
Aussichtsstrae. Immer wieder passiere
ich rauchende Khleriglus, wo Holzkohle hergestellt wird. In Radoelo halte
ich an. Das Gasthaus dort ist sehr zu empfehlen. Gutbrgerliche Kche und nette
Zimmer bei extrem gnstigen Preisen.
Nach dem kulinarischen Hhepunkt ist
jetzt Kultur angesagt. Das Kloster Stude-

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welt!
Grenzen der Physik, doch die Pirellis
kleben wie Kaugummi am Asphalt. Toller Grip und viele, viele Schrglagen,
so macht das Motorradfahren Spa. In
Ue angekommen, lasse ich die letzten
50 km Revue passieren ein glattes Triple-K wrde ich vergeben Kulinarik,
Kultur und Kurven! Gemtlich cruise
ich dann im Ibar-Tal nach Sden und
whle die Strae nrdlich des Nationalparks Kopaonik eine beraus attraktive
Strecke, sowohl landschaftlich, als auch
fahrerisch. Ich lasse die Berge hinter
mir und erreiche Ni. Fr dieses Jahr
heit es Abschied nehmen. Doch wie
immer habe ich mir whrend der Touren
schon viele Ziele fr das nchste Mal
vorgemerkt!

50 km
Gamzigrad
Gam
mzigrad

BOSNIENBOSNIENHERZEG
HERZEGOWINA
RZEGOWINA
ZEGO
GOWINA
WIN
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Zlatibor

Dobro
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Ljubi
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Sokobanja
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Ivanjica
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Nova Varo
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Varo
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Crno
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Durmitor-Gebirge

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Brus
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Sjenica

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Nationalonalalpark Budvaa

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Podgorica
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Pod
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ALBANIEN
ALBA
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NIEN
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Allgemein: In den beiden Balkanrepubliken

Serbien und Montenegro erwartet den Besucher eine vielfltige Landschaft. Das Flachland
Nordserbiens wird durch die Save-Donau-Linie
vom Hgel- und Bergland im Sden abgegrenzt.
Vor allem Westserbien, aber auch der Sdosten mit Schluchten und Hochebenen sind fr
Motorradtouren prdestiniert. Fnf Nationalund 20 Naturparks lohnen entdeckt zu werden.
Mindestens genauso reizvoll prsentiert sich
Montenegro. Beinahe 300 km Kste mit fjordartigen Meeresarmen stehen den Hochgebirgslandschaften gegenber. Im Sdosten um den
Skutari-See, dem grten und fischreichsten
See des Balkans, trifft der Besucher auf die
wenigen nicht gebirgigen Landesteile mit einer
einzigartigen Flora und Fauna. Sechs Nationalparks reprsentieren die landschaftliche Vielfalt.
Die klimatischen Bedingungen reichen vom
mediterranen Kstenstreifen ber die submediterrane Zone landeinwrts und das gemigte
Kontinentalklima mit kalten, schneereichen
Wintern. Beste Reisezeiten fr Motorradtouren
sind Mai, Juni und September, whrend es in den
Sommermonaten unertrglich hei werden kann.
Einreise: Gltiger Reisepass (bis zur Ausreise)
bis zu einer Aufenthaltsdauer von 90 Tagen.
Kfz-Dokumente: Fhrerschein, Fahrzeugschein, die grne Versicherungskarte fr alle
Fahrzeuge wird empfohlen. Bei Leihfahrzeugen
Vollmacht mitfhren!
Geld/Kreditkarten: Die Whrung in Serbien
ist der Dinar (1 Dinar = 100 Para, derzeit 110
Dinar fr 1 Euro). Die Bezahlung mit EC- oder
Kreditkarten ist in Tankstellen und in Grostdten mglich. In Montenegro gilt der Euro.

Motorrad fahren in Serbien & Montenegro

Die Hauptstraen sind meist in recht gutem
Zustand mit griffigem Asphalt. Abseits der
Hauptverkehrswege reicht die Palette allerdings
von berraschend gutem Belag bis zum Mosaik
aus Flicken, teils auch Schotterstraen. Im
Zweifelsfall Einheimische fragen. Endurostrecken sind viele vorhanden und legal befahrbar.
Das Verkehrsaufkommen abseits der Ballungsgebiete ist gering. Mit Pferdefuhrwerken,
extrem langsamen oder mangelhaft beleuchteten Fahrzeugen ist berall zu rechnen. Die Polizeiprsenz in beiden Lndern konzentriert sich
vor allem auf Ortsgebiete und Transitrouten. In
Montenegro entsteht allerdings der Eindruck,
dass ein riesiger Restposten von Radarpistolen
aufgekauft wurde! Vorsicht die Strafen sind
hher und drastischer als in sterreich oder
Deutschland.
Highlights: Serbien: javolja Varo (Teufelsstadt), Kanjon Jerme, Naturpark Zlatibor
mit Hhlen, Wasserfllen und Ethno-Museum,
Uvac-Nationalpark mit der Gnsegeierkolonie.
Montenegro: Skutari-See, Kstenstrae Jadranska Magistrala und Kotor, Loven-Nationalpark, Durmitor-Nationalpark mit der Hochgebirgsstrae, Tara-Canyon die tiefste und
lngste Schlucht Europas.
Reisefhrer und Landkarten: B. G. H.
Moser: Serbien, Trescher Verlag, 19,95 Euro,
ISBN 978-3-89794-208-0;
M. Plenik: Montenegro, Trescher Verlag, 14,95
Euro, ISBN 978-3-89794-236-3;
Freytag & Berndt: Straenkarte Serbien Nord
und Serbien, 1:200.000, 9,99 Euro, ISBN: 9783-7079-1277-7 und Straenkarte Montenegro,
1:150.000, 9,99 Euro, ISBN 978-3-7079-1059-9

DOKUMENTATION

Essen & Trinken: Neben Fleisch- und Grillgerichten wie evapii, Ranjii, Pljeskavica,
Spanferkel und Lamm finden sich viele andere
Spezialitten wie etwa Sarma (gefllte Weinoder Kohlbltter), Pita (Strudelvariationen),
Burek (Teiggericht mit Fleisch oder Schafskse
gefllt) und Kajmak (Milchprodukt). An der
Kste Montenegros steht natrlich auch Fisch
ganz oben auf der Speisekarte.
Anreise: Entweder die Fahrt mit Pkw und
Motorradtransport auf dem Anhnger oder eine
lngere Anfahrt mit dem Motorrad und tollen
Routen durch Slowenien, Kroatien und Bosnien.
In Serbien sind auf der Autobahn Mautgebhren
zu entrichten (www.putevi-srbije.rs), Bezahlung
in Dinar, Euro oder mit Kreditkarten.
Unterkunft: Besonders in Westserbien und
Montenegro finden sich leicht bernachtungsmglichkeiten, Preise von 10 bis ca. 30 Euro
F; in internationalen Hotels sind europische
Preise blich. Tipp: Etno Selos, gnstig und urig.
Dacovia Konaci in Ljubi: www.zlatibor.com/
dacovicakonaci, T.: +381/(0)69/2202010;
Motel Radoelo in Studenica:
www.radocelo.com, T.: +381/(0)36/438-252;
Tara-Canyon: ekooazatara@gmail.com;
Etno selo Izlazak in Pluine, Durmitor: www.
etno-selo-izlazak.me, T.: +381/(0)69/476-277
Wichtige Adressen: Serbischer Tourismusverband: www.serbia.travel;
Sehenswrdigkeiten nach Regionen:
www.discoverserbia.org;
Botschaften Serbien: www.travelserbia.info/
embassies.php;
Motorradwerkstatt: Moto Garage, Dragan
Zelenovi: service@motogarage.rs, +381/(0)
63/420962;
Tourismusverband Montenegro:
www.montenegro.travel/en/;
Infos Montenegro: www.visit-montenegro.com;
Botschaften Montenegro: http://myembassy.net;
Beer & Bike Club Budva, Restaurant Jadran:
www.beerbikeclub.com

TF-Leser-Reportagen
Wenn Sie Ihre Erlebnisse auf dem Motor
rad im TOURENFAHRER schildern
mchten, dann reichen Sie doch Ihre Bild
auswahl (Dia oder digital, mind. 4 MB)
sowie das Manuskript bei uns ein. So kann
Ihre Reise auch auf dem Papier zu einer
bleibenden Erinnerung werden.
TOURENFAHRER
Eifelring 28, 53879 Euskirchen
oder tourenfahrer@nitschke-verlag.de

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