Discurso Valida de Patrocinio. Direccin Tcnica.

Buenas tardes seores, seoras, patrocinadores, familiares y amigos. Mi

nombre es Juan Carlos Avila, y con orgullo fui electo como Director
Tcnico este perodo 2014-2015.
Primero que nada quiero agradecer a todos los patrocinadores que nos
ayudaron este ao a construir este noveno prototipo, el nmero 12 como
fue inscrito, Go#12, nuestra filosofa y el baby 12 como le decidimos
ahora con cario en la agrupacin. No voy hablarles demasiado del
esfuerzo que requiri hacerlo, es notorio el compromiso que tiene cada
uno de los que conformamos la agrupacin, nada ms ver el carro,
motiva. Y nada ms satisfactorio que verlo correr y saber que cada
tuerca, cada esmerilada, cada lijada, cada pieza mecanizada y fabricada
por nosotros hicieron posible que ese prototipo pudiera representarnos a
cada uno de nosotros venezolanos y estudiantes, de verdad gracias, ya
que a pesar de las adversidades econmicas que surgieron dejamos el
nombre de nuestra universidad y nuestro pas en alto.
Ahora voy hablarles de la parte tcnica, de lo que fu nuestro diseo y
es nuestro prototipo, primero quiero explicarles las divisiones:
Tenemos la divisin de:
Chasis. Es el esqueleto del carro y se opt por un sistema bi volumen, o
con trompa.
Se lograron significativas
prototipo anterior el 14.

reducciones

de peso respecto

al

Suspensin. Tubo los mayores cambios en lo que fu el sistema de la

direccin optando por el modelo anti-Ackerman el cual permiti una
mayor distribucin de peso en la rueda que realiza el giro, la exterior a la
curva, logrando as un radio de giro para derrapar mucho menor.
Y en el sistema de la suspensin como tal se opt por el tri link que
prcticamente redujo a la mitad el peso de la suspensin trasera.
Transmisin. Se opt por un sistema con retroceso debido a lo
dificultoso de la pista en competencia.

Frenos. Bsicamente se mantuvo el mismo esquema de frenado, con

tres calipers y dos bombas, una para el sistema delantero y otra para el
trasero.
Electrnica. Se lograron mediciones que validaran todos los sistemas,
sistemas de luces de cruces, luces de retroceso, alarma de retroceso y la
innovacin que fue el tacmetro digital.
Y bueno este ao la tarea es seguir mejorando, seguir optimizando cada
una de las piezas y medir, medir muc