• Câu hỏi bài cũ: Nhìn vào sơ đồ em hãy

nêu nguyên lý làm việc của hệ thống làm

mát động cơ bằng không khí
I/- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
1/ NHIỆM VỤ:
 Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
(còn gọi là hệ thống nhiên liệu) trong động cơ
xăng có nhiệm vụ cung cấp hoà khí( hỗn hợp
xăng và không khí) sạch vào xi-lanh động cơ.
Lương và tỉ lệ hoà khí phải phù hợp với các
chế độ làm việc của động cơ.
2. Phân loại:

• Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hoà khí hệ

thống có mấy loại ?
 Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
 Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun (thường
được gọi là hệ thống phun xăng).
II/ Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ
chế hoà khí

1. Cấu tạo:
Gồm một số bộ phân chính:
• Thùng xăng để chứa xăng.
• Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn lẫn trong
xăng.
• Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng
chứa đưa tới bộ chứa hoà khí.
• Bộ chế hoà khí làm nhiệm vụ hoà trộn xăng
với kk có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc
của động cơ.
• Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong kk.
 Đường dẫn xăng
Bầu lọc không
Đường dẫn không khí khí

Đường hoà khí

Bộ chế hoà
Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng
khí

Xi lanh

Hình 27.1 - Sơ đồ khối hệ thống cung cấp

nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí
2. Nguyên lý làm việc

Bầu lọc không

khí

Bộ chế hoà
Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng
khí

Đường dẫn xăng

Xi lanh
Đường dẫn không khí

Đường hoà khí

 III/ Hệ thống phun xăng
1/ Cấu tạo
• Ở hệ thống phun xăng xăng đc fun vào đg` ống nạp or vào
xilanh để hoà trộn với kk tạo thành hoà khí. Fần này chỉ
giới thiệu về hệ thống fun xăng vào ống nạp.
• Ngoài một số bộ fận tt ht dùng bộ chế hoà khí còn có thêm
1 số bộ fận chính là:
• Bộ điều khiển khung có nhiệm vụ đk chế độ làm việc của
vòi fun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của
đọng cơ. Bộ đk nhận tín hiệu từ các cảm biến đo các thông
số như nhiệt độ động cơ, số vòng way của trục khuỷu,… xử
lý thông tin và fát tín hiệu đk chế độ làm việc của vòi fun.
• Bộ phân chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ
áp suất xăng ở vòi fun lun ở một trị số
nhất định trong suốt wá trình làm việc.
• Vòi fun có cấu tạo như 1 chiếc van, đc
đk = tín hiệu điện.
 Bầu lọc khí
Các cảm Bộ điều
biến Khiển phun

Bầu lọc Bơm Bộ điều chỉnh Vòi Đường ống

xăng xăng Áp xuất phun nạp

Xi lanh
Động cơ
Đường xăng chính

Đường xăng hồi Đường không khí

Đường điều khiển tín hiệu Đường hoà khí

 2/ Nguyên lý làm việc:
Bầu lọc khí
Các cảm Bộ điều
biến Khiển phun

Thùng Bầu lọc Bơm Bộ điều chỉnh Vòi Đường ống

xăng xăng xăng Áp xuất phun nạp

Xi lanh
Động cơ
Đường xăng chính

Đường xăng hồi Đường không khí

Đường điều khiển tín hiệu Đường hoà khí

 Khi động cơ làm việc, Không khí được hút
vào xi lanh ở kỳ hút do sự chênh lệch áp xuất.
Khi trục khuỷu quay, bơm xăng sẽ hút xăng
từ thùng xăng qua bầu lọc xăng vào bơm rồi
chuyển vào bộ điều chỉnh áp xuất, nhờ bộ Điều
Chỉnh áp xuất, xăng ở vòi phun luôn luôn có áp
xuất ổn định < nếu áp xuất vượt quá giá trị cho phép thì
xăng sẽ được chuyển qua van an toàn về thùng xăng >
Các cảm biến tiếp nhận các thông số về tình trạng,
các chế độ làm việc của động cơ cung cấp cho bộ
điều khiển phun để vòi phun phun 1 lượng Nhiên
liệu đảm bảo cho sự hoà khí có tỉ lệ tốt nhất.