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Transportista
AM Railroad
Northeast Trucking
Golden Freightweights
Golden Freightweights
Golden Freightweights
Rango de Envo en
Cantidades (quintales)
200+
100+
50-150
150-250
250+
SOLUCIN
La propuesta de Golden ofrece una reduccin considerable en los costos de transportacin. Sin embar
incluidos en la decisin.
Los costos de mantenimiento de inventarios (H) por unidad se muestran a continuacin:
H = Costo de motor x % Costos de Mantenimiento
Costo de motor =
$
%H
H=
$
120.00
25%
30.00
AM Railroad
Envo Mnimo de 200 quintales que equivalen a 20,000 libras y a 2,000 motores. El tiempo de reposici
Inventario de Ciclo = Q/2
Inventario de Ciclo =
Inventario de Ciclo =
Inventario de Seguridad= L/2 das de demanda
Inventario de Seguridad=
Inventario de Seguridad=
Inventario en Trnsito =
Inventario en Trnsito =
Inventario Promedio Total=
Inventario Promedio Total=
AM cobra $6.50 por quintal, resultando en un costo de transportacin de $0.65 por motor debido al pe
Transportista
AM Railroad
Northeast Trucking
Golden Freightweights
Golden Freightweights
Golden Freightweights (Vieja propuesta)
Golden Freightweights (Nueva propuesta)
D=
Costo Mnimo =
120,000
$
145,315
Costos Transp.
($/quintales)
6.50
7.50
8.00
6.00
4.00
a continuacin:
120000
360
333.333333333
otores. El tiempo de reposicin L= 5 das + 1 das de consumo = 6. Para un lote de 2,000 motores los costos se
2000/2
1,000 motores
tenimiento AM Railroad =
tenimiento AM Railroad =
3630x$30
$ 108,904
$0.65 por motor debido al peso promedio del motor que es 10 libras.
120,000 x 0.65
$ 78,000
Costos Transp
$
78,000
$
90,000
$
96,000
$
72,000
$
48,000
$
36,000
Inventario
de Ciclo
1000
500
250
1250
2000
2000
$ 186,904
Invent
Seguridad
986
658
658
658
658
658
30,000
Invent
Trnsito
1,644
986
986
986
986
986
Costos
Inventario
$ 108,904
$
64,315
$
56,815
$
86,815
$ 109,315
$ 109,315
Costos
Totales
$ 186,904
$ 154,315
$ 152,815
$ 158,815
$ 157,315
$ 145,315
1 quintal
1 motor
100 lbs
10 Lbs
$6.50/ quintal
$
0.65
ANLISIS
Podemos reducir los costos de transportacin agregando la cantidad despachada en un momento deb
dados los precios de UPS y FedEx. Para comparar la Opacin A ccon el sistema actual, debemos de co
de transportacin a travs de despachos menos frecuentes versus los ahorros en costos de inventario
25%
1 semana
4 semanas
0.997
833.31
30 unidades
20 unidades
5 unidades
F (0.997) x (4+1) x 5
30.72
1697.31
$0.66 + 0.26 x 4
$
1.70
# de inventarios
Intervalo de reorden (Semanas)
Inventario de Ciclo "Alto Valor"
Inventario de Seguridad "Alto Valor"
Inventario de "Alto Valor"
Inventario de Ciclo "Bajo Valor"
Inventario de Seguridad "Bajo Valor"
Inventario de "Bajo Valor"
Situacin
Actual
24
4
96
737
833
960
737
1,697
Opcin A
24
1
24
466
490
240
466
706
Opcin B
1
1
24
95
119
240
95
335
$ 54,395.16 $ 29,813.05 $
8,473.19
Reposicin
Reposicin
Orden Cliente
8 Alto Val +
80 Bajo Val
$
$
2 Alto Val +
20 Bajo Val
4
530 $
54,926 $
1 Alto Val + 10
Bajo Val
1
0.5
287 $
14,464
30,100 $
22,938
l de Servicio) x (T+L) x H
l de Servicio) x (T+L) x H
(Inventario Promedio Alto Valor x $200 + Inventario Promedio de Bajo Valor x $30) x 25%
(833.31 x $200 + 1697.31 x $30) x 25%
$ 54,395.16
x8 + 0.04x80
1
1
1
1
1
24.49
19.43
95.19
20.43
119.19
490.31
119.19
10
24.49
20
10
19.43
95.19
29.43
335.19
706.31
335.19
0.92 $
8,473.19
0.5
5.80
287.04 $ 14,464.32
$ 30,100.09 $ 22,937.51
Viernes
20,263
24,100
ANLISIS
Alloy Steel tiene la oportunidad de agregar la demanda en los das de despacho. Para un tiempo de re
demanda de dos das sucesivos antes del despacho. Para un tiempo de respuesta de 4 das, Alloy pue
despacho. El equipo evala la cantidad despachada y los costos de transportacin para diferentes tiem
mostrado en la siguiente table
CT = 100 + 0.01x
Da
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Los costos de transportacin decrecen en la medida que el tiempo de respuesta aumenta. El beneficio
medida que el tiempo de respuesta se incrementa.
SPUESTA
Sbado
Domingo
8,381
25,377
19,603
18,442
"Bajo Valor"
Ciudad
1 Guayaquil
2 Quito
3 Ambato
4 Machala
5 Pto. Bolvar
6 Sto. Domingo
7 Ibarra
8 Tulcn
9 Loja
10 Riobamba
11 Sangolqu
12 Samborondn
13 Santa Elena
14 Salinas
15 Manta
16 Portoviejo
17 Zamora Chinchipe
18 Lago Agrio
19 Huaquillas
20 Daule
21 Durn
22 Chone
23 Cuenca
24 Esmeraldas
Demanda Agregada
1 Milagro
1
22
15
15
22
25
30
25
20
30
25
24
24
10
20
20
20
17
22
15
18
12
20
22
20
493
2
18
20
30
18
15
20
15
15
15
20
18
26
20
20
11
24
18
21
20
22
13
8
20
20
3
26
20
20
18
15
10
25
15
15
20
18
16
30
20
20
16
25
19
15
15
27
32
20
19
4 Prom
14
25
15
22
25
20
15
30
20
15
20
14
20
20
30
20
20
18
30
25
28
20
18
19
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
Des Std
5.16
4.08
7.07
2.31
5.77
8.16
5.77
7.07
7.07
4.08
2.83
5.89
8.16
0.00
7.76
3.27
3.56
1.83
7.07
4.40
8.68
9.80
1.63
0.58
5.1
479.75
24.5
24.50
EJERCICIO
Un distribuidor de BMW tiene cuatro locales atendiendo en Guayaquil. La demanda semanal de cad
promedio D=25 carros y una desviacin estndar de D= 5. El tiempo de reposicin es L=2 seman
geogrfica determinada, y la correlacin de la demanda a travs de cada regin es . El distribuido
por un solo local. Asumiendo que la demanda del local central es igual a la suma de los 4 locales y
es de 0.90. El precio promedio de cada vehculo es de $50 mil y los costos de mantenimiento 15%
D=
=
=
25
5
L=
# Locales =
Nivel Servicio Cliente=
Precio Promedio=
Costo Mant H=
2
4
0.9
$ 50,000
15%
DECISIN DE DESCENTRALIZACIN
Si la demanda es indiependiente =0.
Desviacin Estndar de la demanda semanal en el local central=
Desviacin Estndar de la demanda semanal en el local central=
Desviacin Estndar de la demanda semanal en el local central=
Inventario de Seguridad de las decisin centralizada=
Inventario de Seguridad de las decisin centralizada=
Inventario de Ciclo =
Inventario de Ciclo =
Costos de Mantenimiento =
Costos de Mantenimiento =
Costos de Mantenimiento =
"Alto Valor"
Ciudad
1 Guayaquil
2 Quito
3 Ambato
4 Machala
5 Pto. Bolvar
6 Sto. Domingo
7 Ibarra
8 Tulcn
9 Loja
10 Riobamba
11 Sangolqu
12 Samborondn
13 Santa Elena
14 Salinas
15 Manta
16 Portoviejo
17 Zamora Chinchipe
18 Lago Agrio
19 Huaquillas
20 Daule
21 Durn
22 Chone
23 Cuenca
24 Esmeraldas
Demanda Agregada
1 Milagro
1
2
2
2
2
3
3
3
2
3
3
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
1
2
2
2
2
2
1
1
2
2
3
3
2
2
2
2
1
3
2
2
2
2
2
3
2
2
2
3
2
2
2
3
3
2
2
49.3 44.7
47.6
# Locales x D
4 x 5
10
Fs-1(0.90) x 2 x 10
18.12
D/2
50 carros
135,929
4 Prom
1
3
2
2
3
2
2
3
2
2
2
1
2
2
3
2
2
2
3
3
3
2
2
2
50.3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Des Std
0.52
0.41
0.71
0.23
0.58
0.82
0.58
0.71
0.71
0.41
0.28
0.59
0.82
0.00
0.78
0.33
0.36
0.18
0.71
0.44
0.87
0.98
0.16
0.06
0.5
47.98
2.45
24.50
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
Inv.
Inv. Seg.
Seg.Centra
Descent.
l
36.25
18.12
36.25
36.25
36.25
36.25
36.25
18.12
22.92
26.88
30.32
33.41
36.24
14.1421356
14.1421356
14.1421356
14.1421356
14.1421356
14.1421356
1.28155157
0.9
1.62068874 0.9474577954
1.90070303 0.9713295391
2.14394776 0.9839814636
2.36244376 0.990922552
2.56255498 0.9948047432
3.62477521
3.62477521
3.62477521
3.62477521
3.62477521
3.62477521
5
6.32315073
7.41563227
8.36465663
9.21712329
9.99786136
1.32315073
2.41563227
3.36465663
4.21712329
4.99786136
0.26463015
0.48312645
0.67293133
0.84342466
0.99957227