senn016 1 Tren dal Pacifico jSi se puede! | Diario Correa El Tren del Pacifico jSi se puede! He propuesto construir un tren que, partiendo de Lima, llegue hasta Tumbes y hasta aa, y permita recorrer esa distancia, de extremo a extremo, en 14 horas oximadamente. 2 Noviernbre del 2015 - 07:23 | >> ALAN GARCIA > propuesto construir un tren que, partiendo de Lima, llegue hasta Tumbes y hasta cna, y permita recorrer esa distancia, de extremo a extremo, en 14 horas roximadamente. Ser un tren dual (pasajeros y carga), cofinanciado por el Estado y ncesionado en su operacién y mantenimiento por 40 afios. proyecto, con una longitud de 2300 km, comenzara desde Lima y se hard en dos apas. La primera, Chiclayo-Lima-Nasca con 1157 km, debe contratarse en el afio 2017. En el 2019 se contratard la segunda etapa de Nasca a Mollendo y de Chiclayo a Piura con un total de 650 km. Y, finalmente, por la via costanera, los tramos de Mollendo a ‘Tacna y de Piura a Tumbes. En total, 8/10 afios de ejecucién. Calculamos su costo, utilizando, entre otros, los datos de Iowa State University (“A Planning methodology for railway construction cost estimation in North America”) y los del “Disefio y Construccién de la Linea I del Metro de Lima”. Segiin ellos, con un tren dual, de doble trocha y conduccién eléctrica (catenarias y grid), calculado para una velocidad promedio de 125 millas hora (200 km), la Primera Etapa (Nasca-Lima- Chiclayo) tendria un valor actualizado de 11,000 millones de délares. Y la segunda, un costo menor, por la topografia del terreno, por ejemplo, en el desierto de Sechura. Pero la construccién emplearé ms de 30,000 personas por varios afios e impulsard, entre otros, la industria sidertirgica y metalmecanica con mas de 50,000 trabajadores. Una vez terminado, servird a 20 millones de personas y miles de millones de toneladas anuales de carga, fertilizantes y minerales. Ademas, como el flete férreo equivale a la mitad del costo de transporte por camién, y calculando solo 25 millones de pasajeros anuales, el pago de la inversién esta asegurado. Garantizaré més seguridad para el transporte, ahorraré muchos millones de “horas- hombre-tonelada” en el desplazamiento. Y reduciré la contaminacién por uso de combustibles y el costo por mantenimiento de carreteras, cuya duracién equivale a la décima parte de las vias férreas. Un tren es para cien afios. Para hacerlo, existen concesiones, APP y grandes recursos mundiales de Inversién Extranjera Directa. hitpicariocoreo,peopnion-rer-del-paciico-s-se-pude-6312391 18senn016 El Tren del Pacifico jSi se puede! | Diario Correa El Perti necesita el Tren de la Costa y, ademas, los de Cerro de Pasco a Hudnuco y Pucallpa, de Cajamarca a Bayévar, de Nasca a Apurimac, o el tiinel trasandino de Ticlio. Son obras para el gran futuro. jSi se puede! ALAN GARCIA Mas de ALAN GARC{A Celular: Publicidad: Contacto: ‘Temas periodisticos: Contenido Eelitoriat Publicaciones @D ELBOCON iy *Mujer Pandora Trafice: Miembro de: hitpicariocoreo,peopnion-rer-del-paciico-s-se-pude-6312391