Suzuki Jimny Cranksystem

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BOTE DE TRANSFERT 7D-3
Description gnrale
Description du transfert
La bote de transfert en aluminium connexion directe larrire de la transmission contient un arbre dentre, pigonon de renvoi, arbre de sortie arrire, arbre de sortie avant, chane de transmission, arbre de fourchette N1, arbre de
fouchette N2 et pignons, moyeux, manchons, couronne de synchroniseur, fourchette, etc.
Avec un synchroniseur install au manchon du moyeu dembrayage traction avant, il est possible de modifier la position du changement entre la position 2H et la position 4H mme pendant la marche.
La fourchette de slection traction avant est prvue dun ressort pour assurer un passage doux de la position 4H la
position 2H.
Le carter a un rcipient collecteur dhuile et un plateau de protection huile pour un graissage adquat mme en conditions strictes de fonctionnement.
Description du systme de gestion de la bote de transfert (type de changement

de vitesse moteur)
A la place du levier de larbre de transfert, la position de la bote de trasfert (2H, 4H ou 4L) est change automatiquement en actionant le contacteur 2WD, le contacteur 4WD et le contacteur 4WD-L. Lunit de commande de la
bote de transfert met en fonction lactionneur de la bote de transfert laction du contacteur 2WD, du contacteur
4WD et du contacteur 4WD-L. Le systme de commande de la bote de transfert est quip aussi dun tmoin
4WD, dun tmoin 4WD faible et dun vibreur dalerte pour donner des informations sur ltat du systme de gestion
de la bote de transfert.
7D-4 BOTE DE TRANSFERT
Composantes du systme de gestion de la bote de transfert
1. Tmoin de 4WD faible
6. Commutateur 4WD-L
11. VSS
2. Tmoin 4WD
7. Connecteur du contacteur 4WD
12. Unit de commande 4WD
3. Contacteur 4WD/2WD
8. Connecteur du contacteur de 4WD faible
13. Unit de commande de la bote de transfert
4. Contacteur 2WD
9. Connecteur de lactionneur de la bote de transfert
5. Contacteur 4WD
10. Moteur de lactionneur de la bote de transfert
Fonction de la composante du systme de gestion de la bote de transfert

Nom de la pice
Commutateur 4WD
Fonction
Dtecte si la fourchette de larbre de transfer N1 est en 2H
ou en 4H/4L.
Contacteur de 4WD faible
Dtecte si la fourchette de larbre de transfer N1 est en 2H/
4H ou en 4L.
Contacteur 4WD / 2WD
Modifie la position de larbre de transfert.
Comprend un contacteur 2WD, un contacteur 4WD et
un contacteur 4WD-L.
Contacteur 2WD
Dplace la bote de transfert de 4H sur 2H.
Contacteur 4WD
Dplace la bote de transfert de 2H sur 4L ou de 4L sur 4H.
Contacteur 4WD-L
Dplace la bote de transfert de 4H sur 4L.
Tmoin 4WD
Indique si la bote de transfert est en position 4H/4L ou
non.
Informe sur ltat du systme de commande de la bote de
transfert.
Tmoin de 4WD faible
Indique si la bote de transfert est en position 4L ou non.
Informe sur ltat du systme de commande de la bote de
transfert.
Le contacteur de larbre (position N) (pour le modle Dtecte si la bote de vitesse automatique se situe dans les
bote de vitesse automatique)
limites N ou non.
Conctacteur de la pdale dembrayage
Dtecte si la pdale dembrayage est enforce ou non.
Vibreur dalerte
Avertise sur ltat du systme de gestion de la bote de transfert.
Unit de commande de la bote de transfert
Commande le changement de vitesse de la bote de transfert.
Met en fonction le tmoin 4WD, le tmoin 4WD faible et le
vibreur dalerte.
Diagnostique le contacteur 4WD, le contacteur 4WD faible
et le contacteur limite de lactionneur de lla bote de transfert.
Lactionneur de la bote de transfert
Comprend le moteur de lactionneur de la bote de transfert
et le contacteur limite de lactionneur de la bote de transfert.
Moteur de lactionneur du contacteur de la bote de
Modifie la position de larbre de transfert en actionant la fourtransfert
chette N1 par le biais de lengrenage pignons.
Contacteur de limite de lactionneur de la bote de
Dtecte la position du moteur de lactionneur de la bote de
transfert
transfert.
Coupe transversale de la bote de transfert
[A]: Vue A
[B]: Coupe transversale de larbre de fourchette
9. Manchon rduction embrayage
19. Arbre de fourchette N1
10. Bille en acier
20. Arbre de fourchette N2
1. Arbre dentre
11. Ressort de clavette
21. Lactionneur de larbre de transfert
2. Chane de transmission
12. Fourchette de slection suprieure et infrieure
22. Carter avant
3. Arbre de sortie avant
13. Pignon de sortie dent
23. Carter arrire
4. Pignon de renvoi
14. Rotor VSS
24. Flasque de sortie arrire
5. Fourchette de slection de traction avant
15. Arbre de sortie arrire
25. Pignon dattaque
6. Manchon de moyeu dembrayage traction avant
16. Moyeu dembrayage traction avant
26. Commutateur 4WD
7. Couronne de synchroniseur
17. Flasque de sortie avant
27. Contacteur de 4WD faible
8. Pignon de sortie 1re
18. Flasque dentre avant
28. Broche droite
Description du systme de gestion de la bote de transfert

Lunit de commande de la bote de transfert modifie la position de la bote de trasfert (2H, 4H ou 4L) conformment
au signal du contacteur 2WD, du contacteur 4WD et du contacteur 4WD-L.
La bote de transfert commande lactionneur de larbre de transfert pour agir sur larbre de fouchette N1. Lunit de
commande de la bote de transfert dtecte la position du moteur de lactionneur de la bote de transfert laide du
signal du contacteur limite de lactionneur de la bote de transfert.
Lunit de commande de la bote de transfert dtecte aussi chaque position (2H, 4H ou 4L) de larbre de fouchette N1
install dans lensemble bote de transfert laide des signals du contacteur 4WD et du contacteur 4WD faible de la
manire suivante.
Relation entre la position de la bote de transfert et le contacteur
Contacteur
Contacteur 4WD
Position de la bote de transfert

2H
4H
OFF
ON
OFF
OFF
4L
ON
ON
Lorsque la position du moteur de lactionneur de larbre de transfert dtecte par le contacteur limite concide la
position de larbre de fouchette de slection N1 dtecte par les contacteurs mentionns ci-dessus, le dplacement
de lunit de commande de la bote de transfert est complet.
Et lunit de commande de la bote de transfert dispose des modes de fonctionnement suivants pour informer sur
ltat de la bote de transfert et assurer un fonctionnement en toute scurit mme si lunit de commande de la bote
de transfert dtecte un dysfontionnement du systme de gestion de la bote de transfert ou du systme de gestion
4WD.
Fonctionnement du tmoin de panne et du vibreur dalerte
Fonctionnement dplacement limit
Fonctionnement du tmoin de panne et du vibreur dalerte

Lunit de commande de la bote de transfert met en fonction le tmoin 4WD, le tmoin 4WD faible et le vibreur
dalerte pour donner des informations sur ltat du systme de gestion de la bite de transfert.
NOTE:
Les oprations avec asterisque (*) du tableau ci-dessous indique clignotant anormal. Lunit de commande de la bote de transfert dtecte le dysfonctionnement du systme de gestion de la bote de transfert. Vrifier et rparer le systme de gestion de la bote de transfert en procdant comme indiqu dans
le tableau de dpannage concern de la manire suivante.
Tableau-C: le tmoin 4WD clignote en permanence intervalles de 0,5 secondes de cette section
Tableau-D: le tmoin 4WD et le tmoin 4WD faible clignotent intervalles de 0,2 secondes de cette
section
Pour les tats asterisque (**) du tableau ci-dessous, le systme de gestion de la bote de transfert et en
mode de fonctionnement dplacement limit. Pour des dtails sur le fonctionnement dplacement
limit, se reporter Fonctionnement dplacement limit dans cette section.
Tmoin
4WD
Tmoin
de 4WD
faible
Fonctionnement
Condition
Tmoin
Vibreur dalerte
OFF
Contacteur dallumage en position OFF.

La bote de transfert est sur 2H (dverrouillage des moyeux
de verrouillage pneumatique).
ON
Dans les 2 s aprs la mise sur ON du contacteur dallumage.

(vrification du fonctionnement du tmoin)
La bote de transfert est sur 4H/4L (verrouillage des moyeux
de verrouillage pneumatique).
La bote de transfert se dplace de 2H sur 4H.
Clignote intervalles
La bote de transfert se dplace de 4H en 2H.
de 0,5 secondes pen La bote de transfert ne peut pas effectuer le dplacement
dant environ 3 seconcomplet en 2H (ou 4H) et revient en position 4H (ou 2H)**.
des
Clignote en perma
Le module de contrle dtecte de dysfonctionnement du sysnence intervalles
tme de gestion 4WD.
de 0,5 secondes*
Lunit de commande de la bote de transfert dtecte le dysde 0,2 secondes*
fonctionnement du contacteur limite de lactionneur de la bote
de transfert pendant le dplacement**.
Clignote intervalles Sonne 3 fois
Le contacteur 2WD fonctionne 100 km/h minimum lorsde 0,5 secondes
que la bote de transfert est en 4H**.
Le contacteur 4WD fonctionne 100 km/h minimum lorsque la bote de transfert est en 2H**.
OFF
Contacteur dallumage en position OFF.

La bote de transfert est en 2H/4D. (contacteur 4WD faible
sur OFF.)
ON
Dans les 2 s aprs la mise sur ON du contacteur dallumage.

(vrification du fonctionnement du tmoin)
La bote de transfert en 4L. (contacteur 4WD faible sur ON.)
Clignote intervalles Sonne en per La bote de transfert se dplace de 4H en 4L.
de 0,5 secondes
manence
La bote de transfert se dplace de 4L en 4H.
La bote de transfert se dplace dans la position dtecte
par le contacteur 4WD faible**.
Lunit de commande de la bote de transfert dtecte les
de 0,2 secondes*
erreurs entre les signals du contacteur limite de lactionneur
de la bote de transfert et les contacteurs 4WD/4WD faible
lorsque le contacteur dallumage est sur ON**.
Lunit de commande de la bote de transfert dtecte le dysfonctionnement du contacteur limite de lactionneur de
larbre de transfert pendant le dplacement**.
Tmoin
de 4WD
faible
Fonctionnement
Condition
Tmoin
Vibreur dalerte
Clignote intervalles Sonne 3 fois
Le contacteur 4WD fonctionne 5 km/h minimum lorsque
de 0,5 secondes
la bote de transfert est en 4L**.
Le contacteur 4WD-L fonctionne 5 km/h minimum lorsque
la bote de transfert est en 4H**.
La vitesse du vhicule augmente 5 km/h minimum pendant le dplacement de 4H sur 4L ou de 4L sur 4H**.
Le slecteur vitesse automatique dpasse les limites N ou
la pdale de lembrayage est relche pendant le dplacement de 4H sur 4L ou de 4L sur 4H.
Le contacteur 4WD est press lorsque la bote de transfert
est sur 4L et la bote de vitesse automatique dpasse les
limites N ou la pdale de lembrayage est relche.
Le contacteur 4WD-L est press lorsque la bote de transfert est sur 4H et la bote de vitesse automatique dpasse
les limites N ou la pdale de lembrayage est relche.
Son 3 fois
Le contacteur 2WD est press lorsque la bote de transfert
est sur 4L
Le contacteur 4WD-L est press lorsque la bote de transfert est sur 2H.
Fonctionnement du systme de gestion de la bote de transfert

Dplacement de 2H sur 4H
Lorsque le contacteur 4WD est press sur 2H, lunit de commande de la bote de transfert dplace la bote de
transfert sur 4H de la manire suivante.
Lunit de commande de la bote de transfert fait clignoter le tmoin 4WD et met en marche le moteur de lactionneur
de larbre de transfert. Le moteur de lactionneur de larbre de transfert dplace larbre de la fourchette N1 par le biais
de lengrenage pignons pour amener le contacteur 4WD en position ON. Le modul de commande 4WD vrouille
le moyeu de vrouillage de lair et amne le tmoin 4WD en position ON par le biais de lunit de commande de la
bote de transfert. Si lunit de commande de la bote de transfert ne dtecte pas le signal ON du contacteur 4WD
pendant 3 secondes aprs le dbut du dplacement, lunit de commande de la bote de transfert dplace de nouveau le moteur de lactionneur de la bote de transfert dans la position 2H.
Larbre de la fourchette N1 dplace la fourchette de la bote de vitesse traction avant et puis le moyau dembrayage
traction et larbre de sortie avant sengrnent par le manchon de moyeu dembrayage traction avant.
A ce temps-l, la force de traction de larbre dentre se transmet larbre de sortie avant et larbre de sortie arrire.
Le dplacement ne sera pas quand mme ralis dans les conditions suivantes.
Le contacteur limite de lactionneur de la bote de transfert dtecte dautres positions que 2H avant de commencer le dplacement.
La vitesse du vhicule est suprieure 100 km/h avant de commencer le dplacement.
[A]: Contacteur 4WD / 2WD
7. Manchon de moyeu dembrayage traction

avant
15. Pignon de renvoi
[B]: Tmoin
16. Contacteur 2WD
1. Arbre de la fourchette de slection N1

17. Contacteur 4WD
18. Contacteur 4WD-L
11. Rotor VSS
19. Tmoin 4WD
5. Pignon dattaque
21. Moteur de lactionneur du contacteur de la

bote de transfert
14. Arbre dentre
Dplacement de 4H sur 4L
Lorsque le contacteur 4WD-L est press sur 4H, lunit de commande de la bote de transfert dplace la bote de
transfert sur 4L de la manire suivante.
Lunit de commande de la bote de transfert fait clignoter le tmoin 4WD faible et met en marche le moteur de
lactionneur de la bote de transfert pour dplacer le contacteur limite de lactionneur de la bote de transfert en position 4L.
Le moteur de lactionneur de la bote de transfert dplace larbre de la fourchette N1 par le biais de lengrenage
pignons. Sil est difficile de dplacer larbre de la fouchette N1 en position 4L, lactionneur de la bote de transfert
maintient le dplacement par le ressort inclus dans lactionneur de la bote de transfert.
Lorsque lactionneur de la bote transfert dplace larbre de la fourchette N1en position 4L, le contacteur 4WD faible
est amen en position ON et lunit de commande de la bote de transfert amne le tmoin 4WD faible en postion ON.
Larbre de la fourchette N1 dplace la fourchette de slection et puis larbre de sortie 1re et larbre de sortie arrire
sengrnent par le manchon rduction embrayage.
A ce temps-l, la force de traction de larbre dentre se transmet larbre de sortie avant et larbre de sortie arrire
par le pignon de renvoi avec la vitesse rduite.
Le contacteur limite de lactionneur de la bote de vitesse dtecte dautres positions que 4H avant de commencer
le dplacement.
La vitesse du vhicule est suprieure 5 km/h avant darrter le moteur de lactionneur de la bote de transfert.
Le slecteur vitesse automatique dpasse les limites N ou la pdale dembrayage est relche avant darrter le
moteur de lactionneur de la bote de transfert.

[B]: Tmoin

avant
16. Contacteur 2WD
17. Contacteur 4WD
11. Rotor VSS

19. Tmoin 4WD
5. Pignon dattaque

bote de transfert
14. Arbre dentre
Dplacement de 4L sur 4H
Lorsque le contacteur 4WD est press sur 4L, lunit de commande de la bote de transfert dplace la bote de
Lunit de commande de la bote de transfert fait clignoter le tmoin 4WD faible et met en marche le moteur de
lactionneur de la bote de transfert pour dplacer le contacteur limite de lactionneur de la bote de transfert en position 4H.
pignons. Sil est difficile de dplacer larbre de la fouchette N1 en position 4H, lactionneur de la bote de transfert
maintient le dplacement par le ressort inclus dans lactionneur de la bote de transfert.
Lorsque lactionneur de la bote transfert dplace larbre de la fourchette N1en position 4H, le contacteur 4WD faible
est amen en position OFF et lunit de commande de la bote de transfert amne le tmoin 4WD faible en postion
OFF.
Larbre de la fourchette N1 dplace la fourchette de slection et puis larbre de sortie 1re et larbre de sortie arrire
se desengrnent par le manchon rduction embrayage.
A ce temps-l, la force de traction de larbre dentre sortie se transmet larbre de sortie avant et larbre de sortie
arrire sans rduction de vitesse.
Le contacteur limite de lactionneur de la bote de vitesse dtecte dautres positions que 4L avant de commencer
le dplacement.
La vitesse du vhicule est suprieure 5 km/h avant darrter le moteur de lactionneur de la bote de transfert.
Le slecteur vitesse automatique dpasse les limites N ou la pdale dembrayage est relche avant darrter le
moteur de lactionneur de la bote de transfert.

avant
[B]: Tmoin
16. Contacteur 2WD
17. Contacteur 4WD
11. Rotor VSS
19. Tmoin 4WD
5. Pignon dattaque

bote de transfert
14. Arbre dentre
Dplacement de 4H sur 2H
Lorsque le contacteur 2WD est press sur 4H, lunit de commande de la bote de transfert dplace la bote de
Lunit de commande de la bote de transfert fait clignoter le tmoin 4WD et met en marche le moteur de lactionneur
de la bote de transfert pour dplacer le contacteur limite de lactionneur de la bote de transfert en position 2H. Si
lunit de commande de la bote de transfert ne dtecte pas le signal de la position 2H du contacteur limite de lactioneur de la bote de transfert pendant 3 secondes aprs le dbut du dplacement, lunit de commande de la bote de
transfert dplace de nouveau le moteur de lactionneur de la bote de transfert dans la position 4H.
pignons. Sil est difficile de se dplacer position 2H, lactionneur de la bote de transfert maintient le dplacement par
le ressort inclus dans lactionneur de la bote de transfert.
Lorsque lactionneur de la bote de transfert dplace larbre de la fourchette N1 en position 2H, le contacteur 4H est
amen en position OFF. Le module de commande 4WD dverrouille le moyeu de vrouillage de lair et amne le
tmoin 4WD en position OFF par le biais de lunit de commande de la bote de transfert.
Larbre de fourchette N1 dplace la fourchette de la bote de vitesse traction avant et puis le moyau dembrayage
traction et larbre de sortie avant se desengrnent par le manchon de moyeu dembrayage traction avant.
A ce temps-l, la force de traction de larbre dentre se transmet uniquement larbre de sortie avant de la bote de
transfert.
Le contacteur limite de lactionneur de la bote de vitesse dtecte dautres positions que 2H avant de commencer
le dplacement.

avant
[B]: Tmoin
16. Contacteur 2WD
17. Contacteur 4WD
11. Rotor VSS

19. Tmoin 4WD
5. Pignon dattaque

bote de transfert
14. Arbre dentre
Fonctionnement dplacement limit

Lorsque lunit de commande de la bote de transfert dtecte ltat suivant dans le systme de gestion de la bote de
transfert, lunit de commande de la bote de transfert limite le dplacement de la bote de transfert de la manire suivante et la limitation peut tre annule en amenant le contacteur dallumage en position OFF.
Condition
Limitation
anormale de la
position de
dplacement
Limitation de la
plage de transmission
Dtecte le dysfonctionnement du
contacteur limite de lactionneur de la
bote de transfert pendant le passage
de 2WD 4WD.
Dtecte le fait que les positions de
la bote de vitesse automatique
dpassent les limites de N ou la
pdale de lembrayage est relche pendant le fonctionnement
du contacteur 4WD et la bote de
transfert en position 4L.
Dtecte le fait que les positions de
la bote de vitesse automatique
dpassent les limites de N ou la
pdale de lembrayage est relche pendant le fonctionnement
du contacteur 4WD-L et la bote
de transfert en position 4H.
Dtecte le fait que la bote vitesse
automatique dpasse les limites N
ou la pdale de lembrayage est relche pendant le dplacement de
4H sur 4L ou de 4L sur 4H.
Fonctionnement
dplacement limit
Arrte le fonctionnement
du moteur de lactionneur
Effectue le dplacement
de la bote de transfert
vers la position dtecte
par le contacteur 4WD faible.
Limitation de la Dtecte le signal du contacteur
vitesse du
4WD 5 km/h minimum lorsque du moteur de lactionneur
vhicule
la bote de transfert est en 4L.
(Revient dans la position
Dtecte le slignal du contacteur
antrieure au dplace4WD-L 5 km/h minimum lorsque la bote de transfert est en 4H. ment.)
Dtecte le signal du contacteur
2WD 100 km/h minimum lors- du moteur de lactionneur
que la bote de transfert est en 4H. de la bote de transfert.
Dtecte le signal du contacteur
4WD 100 km/h minimum lorsque la bote de transfert est en 2H.
Dtecte la vitesse de 5 km/h miniEffectue le dplacement
mum pendant le dplacement de
4H sur 4L ou de 4L sur 4H.
vers la position dtecte
par le contacteur 4WD faible.
Commande de Ne peut pas dtecter le signal ON du Revient dans la position
retour
contacteur 4WD dans les 3 secondes antrieure au dplaceaprs le dplacement de la bote de ment.
transfert de 2H en 4H.
Fonctionnement du tmoin
de panne et/ou du vibreur
dalerte
Le tmoin 4WD et le tmoin
4WD faible clignotent intervalles de 0,2 secondes.
Le tmoin 4WD faible clignote intervalles de 0,5
secondes.
Le vibreur dalerte sonne 3
fois.
Le tmoin 4WD faible clignote

intervalles de 0,5 secondes.

secondes.
fois.
secondes.
fois.
Le tmoin 4WD faible clignote
Le tmoin 4WD clignote

Schma du cblage du systme de gestion de la bote de transfert
1. Contacteur de 4WD faible

2. Commutateur 4WD
8. Contacteur de la pdale dembrayage (pour

modle M/T)
15. Combin des instruments
16. Tmoin 4WD
3. Contacteur 4WD / 2WD
10. VSS
4. Contacteur 2WD
18. Fusible 4WD
5. Contacteur 4WD
12. Lactionneur de larbre de transfert
19. Contacteur dallumage
6. Contacteur 4WD-L
13. Contacteur de limite de lactionneur de larbre de

transfert
20. Fusible principal
7. Le contacteur de larbre de la bote de vitesse automatique

(plage N) (pour le modle A/T)
14. Moteur de lactionneur du contacteur de la bote

de transfert
21. Vibreur dalerte
Disposition des bornes de lunit de commande de la bote de transfert
[A]: Connecteur E147 vu ct faisceau de cbles

[B]: Connecteur E148 vu ct faisceau de cbles
Borne
E147-5
E147-6
E147-8
Circuit
Alimentation lectrique de lallumage
Masse
Contacteur 2WD
Borne
E148-1
E148-2
E148-12
E147-9
E147-11
E147-15
E147-19
E147-22
Dtecteur de vitesse du vhicule (VSS)

Tmoin de 4WD faible
Contacteur 4WD-L
Tmoin 4WD
Le contacteur de la bote de vitesse automatique (plage N) (pour le modle bote de
vitesse automatique)
Contacteur de la pdale dembrayage (pour
modle M/T)
E148-13
E148-17
E148-22
E148-23
E148-24
Circuit
Moteur 2 de la bote de transfert
Moteur 1 de la bote de transfert
Module de commande 4WD (position 2WD/
4WD)
Contacteur 4WD
Commutateur 4WD
Contacteur limite 3
Contacteur limite 2
E148-25
Contacteur limite 1
E147-23
Tableau du signal dentre/sortie de lunit de commande de la bote de transfert

Lunit de commande de la bote de transfert met les signals suivants vers les actionneurs, les tmoins, etc selon le
fonctionnement du commutateur 2WD/4WD, etc.
Signal de sortie (pour chacune des pices composantes)
Lactionneur de
Tmoin de 4WD
larbre de transTmoin 4WD
Vibreur dalerte
faible
fert
Contacteur 2WD
Contacteur 4WD
Contacteur 4WD-L
VSS
Commutateur 4WD
Signal Contacteur de 4WD
dentr faible
Contacteur de levier
e
de la bote de
vitesse automatique
Conctacteur de la
pdale dembrayage
Unit de commande
4WD
Diagnostic
Schma fonctionnel de diagnostic de la bote de transfert
AVERTISSEMENT:
Lors du dplacement de la bote de transfert de 2H en 4H et le vhicule soulev, un impact puissant
intervient cause de la diffrence de vitesse entre larbre de sortie avant et larbre de sortie arrire de la
bote de transfert. Limpacte peut dtriorer le systme de la bote de transfert et le vhicule peut tomber
du dispositif de levage en produisant des prjudices corporels.
Veiller enfoncer la pdale de frein compltement (les pneus sarrtent compltement) pendant le dplacement de la bote de transfert de 2H en 4H sur un vhicule soulev.
Pour des dtails sur chaque tape, se reporter Dtail de la vrification du systme de commande de la bote de
transfert dans cette section.
Etape
Action
1
Analyse du dysfonctionnement
1) Effectuer Lanalyse des remarques du client
en Dtails de vrification du systme de gestion de la bote de transfert dans cette section.
2) Passer par Confirmation du symptme du
problme en Dtails de vrification du systme de gestion de la bote de transfert dans
cette section.
Le tmoin 4WD et/ou le tmoin 4WD faible clignotent-ils pour signaler un dysfonctionnement?
(Pour des dtails sur clignotement de panne, se
rfrer aux indications du point Fonctionnement
des tmoins et des vibreurs dalerte dans cette
section.)
2
Rechercher les dysfonctionnements des clignotements de panne
1) Vrifier et rparer en se rfrant au schma
fonctionnel de panne concern pour le clignotement de dysfonctionnement.
Les contrles et les rparations sont-ils termins?
3
Vrifier les pannes intermittentes
1) Rechercher les pannes intermittentes en se
reportant au chapitre Problmes intermittents
et mauvais raccordements de la section 0A.
Un dfaut est-il constat?
4
Inspection visuelle et diagnostic de symptme du
systme de gestion de la bote de transfert
1) Vrifier et rparer en procdant comme indiqu au chapitre Inspection visuelle et Diagnostic de symptme du systme de gestion
de la bote de transfert de cette section.
Y a-t-il des pices qui ne fonctionne pas bien?
5
Essai de confirmation final
1) Effectuer Confirmation du symptme du problme en Dtails de vrification du systme
de gestion de la bote de transfert dans cette
section.
Y a-t-il de clignotement de panne et/ou de fonctionnement dfectueux?
Oui
Non
Passer ltape 2.
Passer ltape 3.
Passer ltape 3.
Vrifier et rparer toutes

les parties dfectueuses.
Rparer ou remplacer la
pice de dysfonctionnement.
Passer ltape 6.
Vrifier et rparer toutes

les pices dfectueuses.
Passer ltape 5.
Passer ltape 1.
Fin.
Dtail du schma fonctionnel de diagnostic de la bote de transfert

Etape 3: Analyse du dysfonctionnement
Analyse des remarques du client
Noter tous les dtails relatifs au problme (panne, remarque) et les circonstances de lapparition du problme telles
que dcrites par le client.
Pour ce faire, utiliser un questionnaire comme celui reprsent ci-dessous afin de faciliter le recueil des informations
avec la prcision ncessaire pour une analyse et un diagnostic adquats.
Questionnaire pour le client (Exemple)
K--
K-
-

d - K
- NM -
- NM -
- NM -
- K

--
- -
-

--
K -- -
- -
-
d
NOTE:
Ce formulaire est un modle standard. Il convient de la modifier en fonction des conditions spcifiques au
march concern.
Confirmation du symptme du problme
Vrifier si les dclarations faites par le client dans le Questionnaire pour le client sont confirmes au niveau du vhicule et, si le symptme est bien prsent, vrifier sil sagit dun dysfonctionnement. (Cette tape doit tre excute
dans la mesure du possible en prsence du client).
Vrifier le systme de gestion de la bote de transfert en se reportant Inspection du fonctionnement du systme de
gestion de la bote de transfert, dans cette section.
Etape 4: Recherche des pannes de clignotement

Sur la base du clignotement de panne indiqu en tape 3 et en procdant comme indiqu dans le schma de clignotement de panne applicable, localiser lorigine de la panne, dans un capteur, contacteur, faisceau de cbles, connecteur, actionneur ou toute autre pice puis rparer ou remplacer les pices dfectueuses.
Etape 5: Vrifier les problmes intermittents

Vrifier les pices o un problme intermittent survient facilement (par exemple faisceau de cbles, connecteur, etc).,
en se reportant Problmes intermittents et mauvais raccordements de la section 0A et au circuit concernant la
panne de clignotement enregistre lors de ltape 3.
Etape 6: Inspection visuelle et diagnostic de symptme du systme de gestion de la bote de transfert
Veiller bien effectuer un contrle visuel des lments qui permettent le fonctionnement correct du systme de gestion de la bote de transmission en procdant comme indiqu en Contrle visuel dans cette section.
Vrifier la pice du systme suspecte comme tant la cause possible procdant comme indiqu au chapitre Diagnostic de symptme du systme de gestion de la bote de transfert de cette section.
Etape 7: Essai de confirmation final
Confirmer que le symptme du problme ne se manifeste plus et que le systme de gestion de la bote de transfert
ne prsente plus aucune anomalie. Si les rparations effectues concernent la panne de clignotement, effectuer l
Inspection de fonctionnement du systme de gestion de la bote de transfert de cette section et confirmer quaucune
panne de clignotement nest indiqu.
Inspection de fonctionnement du systme de

gestion de la bote de transfert
NOTE:
Ne peut pas fonctionner pour passer directement de 2H
sur 4L et de 4L sur 2H.
Il est difficile de passer de 2H sur 4H lors du dplacement du vhicule, arrter le vhicule et presser et desserrer le contacteur 4WD aprs larrt du vhicule.
Il est difficile de passer de 4H sur 2H lors du dplacement du vhicule, essayer acclrer et dclrer le vhicule plusieurs fois aprs avoir press le contacteur
2WD. Attendez jusqu ce que les conditions de trafique vous permettent dacclrer et de ralentir en sret
avant appliquer cette procdure.
Sil est difficile de passer de 4H sur 4L, essayer
dplacer le vhicule doucement en arrire ou en avant
quelques mtres jusqu ce que le tmoins de rapport
court 4WD clignote. Veiller bien attendre jusquau
moment o les conditions de trafic permettent de dplacer le vhicule en toute de scurit avant dutiliser cette
procdure.
Au dplacement en position 4L, en conditions de temprature basse un bruit de polissage des engrenages
peut tre gnr. Dans ce cas, dplacer doucement le
vhicule en arrire.
Le tmoin 4WD clignote au dplacement de la bote de
transfert de 2H sur 4H ou de 4H sur 2H.
Le tmoin de rapport court 4WD clignote et le vibreur
dalerte sonne pendant le dplacement entre 4H et 4L.
Pour des dtails sur le tmoin 4WD, le tmoin de rapport
court 4WD et le vibreur dalerte, se rfrer aux indications
du point Fonctionnement des tmoins et du vibreur
dalerte dans cette section.
1) Vrifier que le niveau dhuile de la bote de transfert nest pas

insuffisant ou incorrect en se rfrant Vrification de lhuile
dans cette section et que les supports de la bote de transfert
ne sont pas uss ou dserrs avant deffectuer le roulage de
test.
2) Confirmer que la bote de transfert est en position 2H et le contacteur dallumage est en position OFF.
3) Vrifier le tmoin 4WD et le tmoin 4WD faible de la manire
suivante.
a) Tourner le contacteur dallumage en position ON.
b) Vrifier que tmoin 4WD et le tmoin 4WD faible fonctionnent
pendant deux secondes et puis sarrtent.
Si le moindre dfaut est constat, passer au Schma-A: le
tmoin 4WD et/ou tmoin 4WD faible ne sallume pas lorsque
le contacteur dallumage est en position ON ou Schma B:
Le tmoin 4WD et tmoin 4WD faible restent en position ON
dans cette section.
4) Vrifier le dplacement de 2H sur 4H de la manire suivante.
a) Faire dmarrer le moteur.
b) Veiller ce que la vitesse du vhicule ne dpasse pas 100 km/
h.
c) Confirmer que la bote de transfert est en position 2H.
d) Les roues avant sont bien droites.
e) Presser le contacteur 4WD.
f) Vrifier que le tmoin 4WD clignote et puis reste allum.
5) Vrifier le dplacement de 4H sur 4L de la manire suivante.
a) Arrter compltement le vhicule pendant que le moteur
tourne.
b) Les roues avant sont bien droites.
c) Confirmer que la bote de transfert est en position 4H.
d) Placer le levier slecteur de la bote de vitesse automatique en
position N ou enfoncer compltement la pdale
dembrayage.
e) Pousser le contacteur 4WD-L.
f) Vrifier que le tmoin 4WD faible clignote et puis reste allum.
6) Vrifier le dplacement de 4L sur 4H de la manire suivante.
a) Arrter compltement le vhicule pendant que le moteur
tourne.
b) Les roues avant sont bien droites.
c) Confirmer que la bote de transfert est en position 4L.
d) Placer le levier slecteur de la bote de vitesse automatique en
position N ou enfoncer compltement la pdale
dembrayage.
e) Presser le contacteur 4WD.
f) Vrifier que le tmoin 4WD faible clignote et puis reste teint.
7) Vrifier le dplacement de 4H sur 2H de la manire suivante.
a) Veiller ce que la vitesse du vhicule ne dpasse pas 100 km/
h.
b) Confirmer que le moteur tourne et la bote de transfert est en
position 4H.
c) Les roues avant sont bien droites.
d) Presser le contacteur 2WD.
e) Vrifier que le tmoin 4WD clignote et puis reste teint.
Vrification visuelle
Vrifier visuellement les pices et les systmes suivants.
Elment inspecter
Etat inspecter
Support(s) de bote de transfert
Usure et desserrement
Huile dengrenage de bote de trans- Niveau et fuite
fert
Huile diffrentiel avant
Niveau et fuite
Huile de diffrentiel arrire
Niveau et fuite
Liquide A/T
Niveau et fuite
Fusible(s)
Batterie
Fonte
Niveau de liquide et corrosion de
borne
Frottement et dconnexion
Connecteurs de faisceau lectrique
Rfrence
Se reporter Vidange dhuile, dans

cette section.
la section 7E.
la section 7F.
la section 7B.
Vrifier les fusibles connexes.
Se reporter Batterie dans la section 6H.
Se reporter Contacts intermitents et
mauvais dans la section 0A.
Diagnostic des symptmes du systme de bote de transfert

Diagnostic de lensemble de bote de transfert aprs avoir effectu la vrification du systme de gestion de la bote de
transfert dcrite au Schma fonctionnel de diagnostic de la bote de transfert dans cette section.
Symptme
Cause possible
Mesure corrective /
Point de rfrence
Le systme de gestion de la bote Contacteur 2WD, contacteur 4WD Vrifier le(s) contacteur(s) en se
reportant Inspection des contacde transfert ne fonctionne pas (le et contacteur 4WD-L dfectueux
teurs 2WD/4WD dans cette section.
tmoin 4WD et le tmoin de rapport court 4WD ne clignotent pas Moteur de lactionneur de la bote de Vrifier lactionneur de la bote de
et le vibreur dalerte ne sonne pas) transfert et/ou contacteur limite de
transfert Inspection de lactionneur
de la bote de transfert, dans cette
lactionneur de la bote de transfert
section.
dfectueux
Contacteur 4WD et/ou contacteur
Vrifier le(s) contacteur(s) en se
4WD faible dfectueux
reportant Inspection des contacteurs 4WD et 4WD faible dans cette
section.
Cblage ou mise la masse dfecRparer si ncessaire.
tueux
Unit de commande de la bote de
Vrifier lunit de commande de la
transfert dfectueuse
bote de transfert en procdant
comme indiqu en Contrle de
lunit de commande de la bote de
transfert et de ses circuits dans cette
section.
Symptme
Le systme de gestion de la bote
de transfert ne fonctionne pas (le
tmoin 4WD et le tmoin de rapport court 4WD clignotent et le
vibreur dalerte sonne)
Le systme de gestion de la bote

de transfert ne fonctionne pas (le
tmoin 4WD et le tmoin de rapport court 4WD clignotent et le
vibreur dalerte sonne)
Cause possible
Mesure corrective /
Point de rfrence
Pneu us de manire ingale
Tourner ou remplacer.
Le contacteur de la bote de vitesse Rgler ou vrifier le contacteur de
automatique (plage N) dfectueux
bote de vitesse automatique en pro(pour le modle bote de vitesse
cdant comme indiqu en (Contacautomatique)
teur) Capteur de rapport de
transmission dans la section 7B.
Contacteur de la pdale dembrayage Pour le modle de moteur
dfectueux (pour modle M/T)
essence, vrifier le contacteur de
la pdale dembrayage en procdant comme indiqu en Contacteur de pdale dembrayage en
Section 7C.
Pour le modle de moteur diesel,
vrifier le contacteur de la pdale
dembrayage en procdant comme
indiqu en Inspection du contacteur de pdale dembrayage en
Section 7C2.
VSS dfectueux
Pour le modle de moteur
essence, vrifier le VSS en se
rfrant DTC P0500 (DTC N16)
Dysfonctionnement du dtecteur
de vitesse du vhicule (VSS) de
Section 6.
Pour le modle de moteur diesel,
vrifier le VSS en se rfrant
DTC P0500 Dysfonctionnement
du circuit de vitesse du vhicule
en Section 6-2.
Cblage ou mise la masse dfecRparer si ncessaire.
tueux
section.
Symptme
La bote de transfert refuse effectuer le dplacement dans la position slecte mme si le systme
de gestion de la bote de transfert
fonctionne (le tmoin 4WD ou le
tmoin de rapport court 4WD clignote en permanence ou la bote
de transfert ne peut pas effectuer
le dplacement en 2H (ou 4H) et
revient en position 4H (ou 2H).
Cause possible
Lactionneur de la bote de transfert
dfectueux
Contacteur 4WD et/ou contacteur

4WD faible dfectueux
Axe de changement de vitesses ou

fourchette de slection dform
Bague de synchroniseur use
Arrondi de dent du manchon ou du

pignon us
Axe de changement de vitesses

dform
Cblage ou mise la masse dfectueux
Le vibreur dalerte ne sonne pas

mme si la bote de tranfert a un
fonctionnement normal

Boulons de moyeu de verrouillage Contacteur 4WD dfectueux

pneumatique ne se vrouillent/
dvrouillent
Systme de commande 4WD dfectueux
Mesure corrective /
Point de rfrence
Vrifier lactionneur de la bote de
transfert Inspection de lactionneur
de la bote de transfert, dans cette
section.
Vrifier le(s) contacteur(s) en se
reportant Inspection des contacteurs 4WD et 4WD faible dans cette
section.
Vrifier la fouchette de slection en
se rfrant Inspection de la bote
de transfert, dans cette section.
Vrifier la bague de synchroniseur en
de transfert dans cette section.
Vrifier la dent du manchon ou le
pignon en se rfrant Inspection
de la bote de transfert dans cette
section.
Vrifier larbre de dplacement en se
rfrant Inspection de la bote de
transfert dans cette section.
Rparer si ncessaire.
section.
section.
Vrifier le contacteur 4WD en se
reportant Inspection des contacteurs 4WD et de rapport court 4WD
dans cette section.
Vrifier le systme de commande
4WD en se rfrant au Tableau de
diagnostic de la section 3D.
Symptme
Les rapports sautent
Bruit
Cause possible
Mesure corrective /
Point de rfrence
Axe de fourchette de slection N1 et/ Vrifier laxe de fourchette de slecou N2 us
tion N1 et/ou N2 en se rfrant
Inspection de la bote de transfert.
Fourchette de slection et/ou manVrifier la fourchette de slection en
chon us
de transfert.
Ressort de positionnement affaibli ou Vrifier le ressort de positionnement
endommag
en se rfrant aux indications du
point Vrification de la bote de
transfert.
Roulements uss de larbre dentre Vrifier le roulement en se rfrant
et/ou de larbre de sortie
aux indications du point Vrification
Arrondi de dent du manchon ou du
Vrifier le pignon et le manchon en se
pignon us
rfrant aux indications du point
Vrification de la bote de transfert.
Circlip(s) manquant ou sauts
Vrifier le(s) circlip(s) en se rfrant
Lubrifiant de type inadquat ou en
Ajouter de lhuile la bote de transquantit insuffisante
fert en se reportant Vidange
dhuile dans cette section.
Roulement(s) endommag(s) ou
Vrifier le(s) roulement(s) en se rfus(s)
rant aux indications du point Vrification de la bote de transfert.
Pignon(s) endommag(s) ou us(s)
Vrifier le(s) pignon(s) en se rfrant
Couronne(s) de synchronisation
Vrifier le(s) roulement(s) de synuse(s) ou endommage(s)
chronisation en se rfrant aux indications du point Vrification de la
bote de transfert.
Arrondi de dent du(des) manchon(s) Vrifier le(s) manchon et/ou le(s)
et/ou pignon(s) us ou endompignon(s) en se rfrant aux indicamag(s)
tions du point Vrification de la bote
de transfert.
Tableau A: Tmoin 4WD et tmoin 4WD faible ne sallume pas lorsque le contacteur dallumage est en position ON
Schma de cblage
[A]: Connecteur de lunit de commande de la bote de transfert E147 vu ct

faisceau de cbles
2. Tmoin 4WD
5. Fusible 4WD
[B]: Connecteur G93 du combin dinstruments vu ct faisceau de cbles
3. Tmoin 4WD faible
4. Unit de commande de la bote de

transfert
Voir le chapitre Fonctionnement des tmoins et des vibreurs dalerte dans cette section.
Recherche des pannes

Etape
Action
1
1) Tourner le contacteur dallumage en position
ON.
Est-ce que les autres tmoins sallument?
2
Vrification du circuit de contacteur 4WD et/ou
contacteur 4WD faible
1) Mettre le contacteur dallumage en position
OFF.
2) Dbrancher le connecteur E147 de lunit de
commande de la bote de transfert.
3) Vrifier que la connexion est effective entre
les bornes E147-11 et/ou E147-19 de
lunit de commande de la bote de transfert.
4) Si la connection est correcte, raccorder la
borne E147-11 et/ou E147-19 du connecteur de lunit de commande de la bote de
transfert laide dun cble de service au contacteur dallumage en position ON.
Le tmoin 4WD et/ou tmoin 4WD faible sallument-t-ils?
3
Vrification du circuit de contacteur 4WD et/ou
contacteur de rapport court 4WD
OFF.
2) Dposer le combin dinstruments en se
reportant Combin dinstruments de la
section 8.
3) Vrifier le raccordement la borne G93-12
et/ou la borne G93-16 du connecteur du
combin des instruments.
4) Si tout est satisfaisant, mesurer la rsistance
suivante.
Entre la borne G93-12 du connecteur du
combin dinstruments et la borne E147-19
du connecteur de lunit de commande de la
bote de transfert.
Entre la borne G93-16 du connecteur du
combin dinstruments et la borne E147-11
du connecteur de lunit de commande de la
bote de transfert.
Chaque rsistance vaut-elle 1 ! ou moins?
4
Vrification du fusible
OFF.
Le fusible METER est-il en bon tat?
5
Circuit du combin dinstruments dfectueux
section 8.
2) Vrifier le raccordement la borne G93-21
du connecteur du combin dinstruments.
3) Si le raccordement est correct, mesurer la tension entre la borne G93-21 du connecteur
du combin dinstruments et la masse de carrosserie lorsque le contacteur dalumage est
sur ON.
La tension est-elle de 10 14 V?
Oui
Non
Passer ltape 2.
Passer ltape 4.
Passer ltape 6.
Passer ltape 3.
Remplacer le combin
dinstruments par un combin dinstruments en bon
tat, et vrifier nouveau.
Coupure du cble RED/

BLU et/ou RED/WHT ou
rsistance leve du circuit.
Passer ltape 5.
Changer le fusible vrifier

labsence de court-circuits.
Remplacer le combin
Circuit et/ou cble BLK/

RED ouvert.
Etape
Action
6
Vrification du fusible
OFF.
Le fusible 4WD est-il en bon tat?
7
Vrification du circuit lectrique de lunit de commande de la bote de tranfert
1) Vrifier que la connexion est effective la
borne E147-5 du connecteur de lunit de
2) Si le raccordement est correct, mesurer la tension entre la borne E147-5 du connecteur de
lunit de commande de la bote de transfert
et la masse de carrosserie lorsque le contacteur dalumage est sur ON.
8
Vrification du circuit de masse de lunit de commande de la bote de tranfert
1) Vrifier que la connexion est effective la
borne E147-6 du connecteur de lunit de
2) Si la connection est correcte, mesurer la rsistance entre la borne E147-6 du connecteur
de lunit de commande de la bote de transfert et la masse de carrosserie.
La rsistance est-elle infrieure ou gale 1 !?
Oui
Non
Passer ltape 7.
Changer le fusible vrifier

labsence de court-circuits.
Passer ltape 8.
Circuit du cble YEL/RED

ouvert.
Remplacer par une unit

de commande de la bote
de transfert en bon tat et
vrifier nouveau.
Circuit du cble BLK

ouvert.
Tableau B: Le tmoin 4WD et/ou le tmoin 4WD faible restent en position ON

Schma de cblage

faisceau de cbles
2. Tmoin 4WD
[B]: Connecteur G93 du combin dinstruments vu ct faisceau de cbles
3. Tmoin 4WD faible

transfert
5. Fusible 4WD
Voir le chapitre Fonctionnement des tmoin 4WD et du vibreur dalerte dans cette section.
Etape
Action
Oui
1
Vrification du circuit du contacteur 4WD et du
Passer ltape 2.
OFF.
3) Tourner le contacteur dallumage en position
ON.
Le tmoin sallume-t-il?
Non
vrifier nouveau.
Etape
Action
2
Vrification du circuit du contacteur 4WD et du
OFF.
section 8.
3) Mesurer la rsistance suivante.
Mesurer la rsistance entre le cble G93-12
du connecteur du combin dinstruments et la
masse de la carrosserie du vhicule.
Mesurer la rsistance entre le cble G93-16
du connecteur du combin dinstruments et la
masse de la carrosserie du vhicule.
La rsistance est-elle de 1 M! minimum?
Oui
Remplacer le combin
Non
Coupure du cble RED/
BLU et/ou RED/WHT ou
court-circuit la masse.
Tableau C: le tmoin 4WD clignote en permanence intervalles de 0,5 secondes

Schma de cblage

faisceau de cbles
[B]: Connecteur de lunit de commande de la bote de transfert E148 vu ct

faisceau de cbles

transfert
[C]: Connecteur du module de commande E74 vu ct faisceau de cbles
3. Fusible 4WD
Voir le chapitre Fonctionnement des tmoins et des vibreurs dalerte dans cette section.
Etape
Action
1
Vrification du systme de commande 4WD
1) Vrifier le module de commande 4WD en procdant comme indiqu en Vrification du
module de commande 4WD et ses circuits en
Section 3D.
Est-il en bon tat?
Oui
vrifier nouveau.
Non
Rparer ou remplacer la
pice de dysfonctionnement.
Tableau D: Le tmoin 4WD et le tmoin 4WD faible clignotent intervalles de 0,2

secondes
Schma de cblage

faisceau de cbles
1. Contacteur de 4WD
faible
[B]: Connecteur de lunit de commande de la bote de transfert E148 vu ct

faisceau de cbles
2. Commutateur 4WD
7. Lactionneur de la bote de transfert
[C]: Connecteur de lactionneur de la bote de transfert L48 vu ct faisceau de

cbles
8. Contacteur de limite de lactionneur de la

bote de transfert
[D]: Connecteur de contacteur 4WD L40 vu ct faisceau de cbles
[E]: Connecteur de contacteur 4WD L41 vu ct faisceau de cbles
5. Fusible 4WD
Voir le chapitre Fonctionnement du tmoin 4WD et du vibreur dalerte dans cette section.
Etape
Action
1
Vrification du circuit de contacteur de rapport
court 4WD
OFF.
2) Dbrancher le connecteur du contacteur 4WD
faible L40.
3) Vrifier aux bornes L40-1 si la connexion au
contacteur 4WD faible est correcte.
4) Si le raccordement est correct, mesurer la tension entre le connecteur du contacteur 4WD
faible L40-1 et la masse de carrosserie lorsque le contacteur dalumage est sur ON.
2
Vrification du circuit de contacteur de rapport
court 4WD
OFF.
3) Vrifier que la connexion au contacteur 4WD
faible est effective la borne L40-1 et lunit
de commande de la bote de transfert la
borne E148-17.
4) Si la connexion est correcte, mesurer la rsistance entre le connecteur L40-1du contacteur 4WD faible et la borne E148-17 du
connecteur de lunit de commande de la
bote de transfert.
3
Contacteur de rapport court 4WD
1) Vrifier le contacteurs 4WD faible en se reportant Inspection des contacteurs 4WD faible
dans cette section.
Est-il en bon tat?
4
Vrification du circuit de contacteur 4WD
OFF.
2) Dbrancher le connecteur du contacteur 4WD
L41.
3) Vrifier aux bornes L41-1 si la connexion au
contacteur 4WD est correcte.
4) Si le raccordement est correct, mesurer la tension entre la borne L41-1 du connecteur du
contacteur 4WD et la masse de carrosserie
lorsque le contacteur dalumage est sur ON.
Oui
Non
Passer ltape 3.
Passer ltape 2.
Passer ltape 4.
Coupure du circuit BLU/

WHT ou rsistance leve.
Coupure du circuit du cble Remplacer le contacteur

BLK ou rsistance leve. 4WD faible.
Passer ltape 6.
Passer ltape 5.
Etape
Action
5
Vrification du circuit de contacteur 4WD
OFF.
3) Vrifier que la connexion au contacteur de
rapport court 4WD est effective la borne
L41-1 et lunit de commande de la bote de
transfert la borne E148-22.
4) Si la connexion est correcte, mesurer la rsistance entre le connecteur L41-1 du contacteur de rapport court 4WD et la borne E14822 du connecteur de lunit de commande de
la bote de transfert.
6
Vrification du contacteur 4WD
1) Vrifier le contacteurs de rapport court 4WD
en se reportant Inspection des contacteurs
4WD dans cette section.
Est-il en bon tat?
7
Vrifier le circuit de lactionneur de la bote de
transfert
OFF.
2) Dbrancher le connecteur de lactionneur de
la bote de transfert L48.
3) Vrifier le raccordement aux bornes L48-5,
L48-6, L48-3 et L48-4 de lactionneur de la
bote de transfert.
4) Si la connexion est correcte, mesurer la rsistance entre le connecteur L48-5 de lactionneur de la bote de transfert et la borne
E148-25 du connecteur de lunit de commande de la bote de transfert.
8
transfert
1) Mesurer la rsistance entre le connecteur
L48-6 de lactionneur de la bote de transfert
et la borne E148-24 du connecteur de
9
transfert
1) Mesurer la rsistance entre le connecteur
L48-3 de lactionneur de la bote de transfert
et la borne E148-23 du connecteur de
10 Vrifier le circuit de lactionneur de la bote de
transfert
1) Mesurer la tension entre la borne L48-4 du
connecteur de lactionneur de transfert et la
masse de carrosserie.
Oui
Passer ltape 7.
Non
Coupure du circuit BLU/
BLK ou rsistance leve.
Coupure du circuit du cble Remplacer le contacteur

BLK ou rsistance leve. 4WD.
Passer ltape 8.
Coupure du circuit du cble

YEL ou rsistance leve.
Passer ltape 9.

YEL/RED ou rsistance
leve.
Passer ltape 10.

YEL/BLK ou rsistance
leve.
Passer ltape 11.

BLK ou rsistance leve.
Etape
Action
11 Vrifier le contacteur de limite de lactionneur de
la bote de transfert
1) Vrifier de contacteur limite de lactionneur de
la bote de transfert en se rfrant Inspection de lactionneur de la bote de transfert,
dans cette section.
Est-il en bon tat?
Oui
Non

vrifier nouveau.
Remplacer lactionneur de
la bote de transfert.
Inspection de lunite de commande de la bote

de transfert et ses circuits
Lunit de commande de la bote de transfert et ses circuits peuvent
tre vrifis aux coupleurs du cblage de lunit de commande de la
bote de transfert par mesure de la tension, du signal dimpulsion et
de la rsistance.
ATTENTION:
Lunit de commande de la bote de transfert ne peut pas
tre vrifie par elle-mme. Il est strictement interdit de
brancher un voltmtre ou un ohmmtre lunit de commande de la bote de transfert lorsque les coupleurs en sont
dbranchs.
Vrification de la tension et du signal

1) Vrifier la tension chaque borne des coupleurs raccords
laide dun voltmtre (1).
2) Vrifier le signal laide de loscilloscope (2) connect chaque borne des coupleurs.
NOTE:
Comme la tension de chaque borne est influence par la

tension de la batterie, sassurer que cette dernire est de
11 V minimum quand le contacteur dallumage est en
position ON.
Le signal dimpulsion ne peut pas tre mesur laide
dun voltmtre. It can be measured by oscilloscope.
Les points prcds dun astrisque (*) dans la colonne
de tension normale ne sont lus que par loscilloscope.
Connecteur de lunit de commande de la bote de transfert (vu ct faisceau de cbles)
[A]: Connecteur E147 vu ct faisceau de cbles

[B]: Connecteur E148 vu ct faisceau de cbles
E147-1
E147-2
E147-3
E147-4
Couleur du
cblage
E147-5
YEL/RED
E147-6
E147-7
BLK
E147-8
BLU/BLK
Borne
Circuit
Nant
Nant
Nant
Nant
Alimentation lectrique
de lallumage
Masse
Nant
Contacteur 2WD
Tension normale
Condition
Contacteur dallumage pass en position

ON

ON et contacteur 2WD desserr
ON et contacteur 2WD maintenu press
10 14 V
01V
10 14 V
0 1,5 V
E147-9
YEL/GRN
E147-10
E147-11
RED/WHT
E147-12
E147-13
E147-14
Dtecteur de vitesse du
vhicule (VSS)
Nant
*10 14 V
"#$
02V
(Indicateur rpt)
10 14 V
Tmoin de 4WD faible

Nant
Nant
Nant
03V
10 14 V
E147-15
BLU/BLK
Contacteur 4WD-L
0 1,5 V
E147-16
E147-17
E147-18
E147-19
RED/BLU
E147-20
E147-21
Nant
Nant
Nant
Tmoin 4WD
Nant
Nant
10 14 V
03V
Vhicule en marche

ON et rapport pass en position 2H ou 4H
ON et rapport pass en position 4L

ON et contacteur 4WD-L desserr
ON et contacteur 4WD-L maintenu
press

ON et rapport pass en position 2H
Contacteur dallumage en position ON et
rapport dplac en 4H ou 4L
Borne
E147-22
E147-23
E147-24
Couleur du
cblage
Circuit
ORN
Le contacteur de larbre
de la bote de vitesse
automatique (plage N)
(pour le modle A/T)
BLK/YEL
Contacteur de la pdale
dembrayage (pour
modle M/T)
Nant
Tension normale
10 14 V
0 1,5 V
0 1,5 V
10 14 V
10 14 V
E148-1
RED/WHT
Moteur 2 de lactionneur
01V
01V
E148-2
RED/BLU
Moteur 1 de lactionneur
10 14 V
E148-3
E148-4
E148-5
E148-6
E148-7
E148-8
E148-9
E148-10
E148-11
E148-12
BLU/RED
E148-13
BLU/YEL
E148-14
E148-15
E148-16
E148-17
BLU/WHT
E148-18
E148-19
E148-20
E148-21
Nant
Nant
Nant
Nant
Nant
Nant
Nant
Nant
Nant
Unit de commande
4WD
Contacteur 4WD
Nant
Nant
Nant
Contacteur de 4WD
faible
Nant
Nant
Nant
Nant
10 14 V
0 1,5 V
10 14 V
0 1,5 V
10 14 V
0 1,5 V
Condition
ON et A/T pass en entre les limites N
ON et A/T pass au-del des limites N
ON et pdale dembrayage enfonce
ON et pdale dembrayage relche
Contacteur dallumage tourn en position

ON et lactionneur de la bote de transfert
tant tourn lors du dplacement de 4L
sur 4H ou de 4H sur 2H
tant tourn lors du dplacement de 2H
sur 4H ou de 4H sur 4L
tant tourn lors du dplacement de 4L
sur 4H ou de 4H sur 2H
tant tourn lors du dplacement de 2H
sur 4H ou de 4H sur 4L

ON et rapport pass en position 4H or 4L
ON et contacteur 4WD desserr
ON et contacteur 4WD maintenu press

ON et rapport pass en position 2H ou 4H
Borne
E148-22
Couleur du
cblage
BLU/BLK
Circuit
Commutateur 4WD
Tension normale
0 1,5 V
10 14 V
10 14 V
E148-23
YEL/BLK
Contacteur limite 3
0 0,88 V
10 14 V
E148-24
YEL/RED
Contacteur limite 2
0 0,88 V
10 14 V
E148-25
YEL
Contacteur limite 1
0 0,88 V
E148-26
Nant
Condition
Contacteur dallumage en position ON et
rapport dplac en 4H ou 4L
22) Poser la bille en acier (2), le contacteur 4WD (1) et le contacteur 4WD faible (3).
Couple de serrage
Commutateur 4WD (a): 19 N.m (1,9 kg-m)
Contacteur 4WD faible (b): 19 N.m (1,9 kg-m)
Boulon de lactionneur de la bote de transfert

Vrifier le fonctionnement de lactionneur de la bote de transfert de
la manire suivante.
Au cas o lactionneur de fonctionne pas bien, remplacer lensemble
actionneur.
NM NM NM
NM
NM NM
1) Dposer lactionneur de la bote de transfert en se rfrant

Pose et rpose de lensemble de la bote de transfert, dans
cette section.
2) Brancher 2 de batteries sches en srie.
3) Brancher les bornes (+) et () de la batterie respectivement aux
bornes f, au cble de service (1), et c et e, puis changer la
position du moteur de 4H en 4L.
4) Brancher la batterie (+) f, () d et le cble de service (1),
c et e, puis changer la position du moteur de 4L en 4H.
5) Brancher la batterie (+) f, () a et le cble de service (1),
c et e, puis changer la position du moteur de 4H en 2H.
6) Brancher la batterie (+) b, () f et le cble de service (1),
c et e, puis changer la position du moteur de 2H en 4H.
2. Batterie cellules sches, 1,5 V
Schma du circuit de contacteur limite
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BOTE DE TRANSFERT 7D-3

Description du systme de gestion de la bote de transfert (type de changement

7D-4 BOTE DE TRANSFERT

Composantes du systme de gestion de la bote de transfert

1. Tmoin de 4WD faible

7. Connecteur du contacteur 4WD

12. Unit de commande 4WD

8. Connecteur du contacteur de 4WD faible

13. Unit de commande de la bote de transfert

9. Connecteur de lactionneur de la bote de transfert

10. Moteur de lactionneur de la bote de transfert

BOTE DE TRANSFERT 7D-5

Fonction de la composante du systme de gestion de la bote de transfert

7D-6 BOTE DE TRANSFERT

Coupe transversale de la bote de transfert

9. Manchon rduction embrayage

19. Arbre de fourchette N1

10. Bille en acier

20. Arbre de fourchette N2

11. Ressort de clavette

21. Lactionneur de larbre de transfert

12. Fourchette de slection suprieure et infrieure

22. Carter avant

3. Arbre de sortie avant

13. Pignon de sortie dent

23. Carter arrire

14. Rotor VSS

24. Flasque de sortie arrire

5. Fourchette de slection de traction avant

15. Arbre de sortie arrire

25. Pignon dattaque

6. Manchon de moyeu dembrayage traction avant

16. Moyeu dembrayage traction avant

26. Commutateur 4WD

17. Flasque de sortie avant

27. Contacteur de 4WD faible

8. Pignon de sortie 1re

18. Flasque dentre avant

28. Broche droite

BOTE DE TRANSFERT 7D-7

Description du systme de gestion de la bote de transfert

Position de la bote de transfert

7D-8 BOTE DE TRANSFERT

Fonctionnement du tmoin de panne et du vibreur dalerte

Contacteur dallumage en position OFF.

Dans les 2 s aprs la mise sur ON du contacteur dallumage.

Contacteur dallumage en position OFF.

Dans les 2 s aprs la mise sur ON du contacteur dallumage.

BOTE DE TRANSFERT 7D-9

Fonctionnement du systme de gestion de la bote de transfert

7D-10 BOTE DE TRANSFERT

[A]: Contacteur 4WD / 2WD

7. Manchon de moyeu dembrayage traction

15. Pignon de renvoi

8. Moyeu dembrayage traction avant

16. Contacteur 2WD

1. Arbre de la fourchette de slection N1

9. Manchon rduction embrayage

17. Contacteur 4WD

10. Pignon de sortie dent

18. Contacteur 4WD-L

3. Fourchette de slection de traction avant