Professional Documents
Culture Documents
automatizrii msurrii zgomotelor motoarelor (cu ajutorul unui robot de laborator) au fost
realizate de ctre autor din august 2006 iar rezultatul cercetrilor n acest sens a fost
publicat n [FANTANA5] n mai 2008.
.
In capitolul 8 al tezei, ntitulat Contribuii personale, sunt prezentate contribuiile
personale, care const n:
Modelarea funcional a motorului, utilizind mediul de programare SimMechanics;
- Simularea funcionarii motorului,
- Modelarea propagarii sunetelor n incinta motorului utilizind mediul de programare
COMSOL MultiPhysics;
- Simularea propagrii sunetelor n incinta motorului,
- Modelarea propagarii sunetelor in interiorul cabinei autovehiculului, utilizind mediul de
programare COMSOL MultiPhysics ;
- Simularea propagarii sunetelor in interiorul cabinei autovehiculului,
- Realizarea standului experimental, dotat cu accelerometru piezoelectric tip KD42, cu
sistem de achizitie a datelor tip NI-6251 i stabilirea unei metodologii adecvate pentru
msurarea i analiza vibratiilor motorului cu aprindere prin scnteie, ce echipeaza
autoturismul ALFA ROMEO 147 de 1600 cm3 TWIN SPARK ,
- Realizarea standului experimental robotizat, dotat cu echipament de comanda numerica
tip CNC EN5 i stabilirea unei metodologii adecvate, pentru msurarea i analiza
zgomotelor motorului cu aprindere prin scnteie ce echipeaz autoturismul ALFA
ROMEO147 de 1600 cm3 TWIN SPARK,
- Realizarea standului experimental i stabilirea unei metodologii adecvate, pentru
msurarea experimentala a caracteristicilor fonoabsorbante ale materialelor;
- Masurari experimentale ale vibratiilor produse de motorul cu aprindere prin scinteie de
1600 cm3, avind Pemax=88 kw la 5400 rot/min.
- Masurari experimentale ale zgomotelor produse de motorul cu aprindere prin scnteie de
1600 cm3, avind Pemax=88 kw la 5400 rot/min .
Compararea msurtorilor experimentale, cu rezultatele modelrii prezentate n tez
(cap.4),au confirmat justetea metodei elaborate .
n subcapitolul 8.3 Perspective de dezvoltare a cercetarilor sunt sugerate
activitati de cercetare viitoare
Cercetarile i studiile efectuate, precum si modelele de calcul elaborate n prezenta
tez de doctorat, pot fi extinse n continuare n mai multe direcii.
Continuarea cercetrilor n acest domeniu sunt axate pe identificarea surselor
generatoare de zgomote n scopul reproiectrii i modificrii constructive a componentelor
autovehiculelor, sau n scopul dezvoltrii unor metode de diagnoz a defectelor.
Proiectarea unor componente cu zgomot redus, duce la mbuntirea funcionrii
autovehiculului i la o fiabilitate mai ridicat a componentelor acestuia, acest fapt pe viitor,
va influenta decisiv modul de realizare a noilor mijloace de transport.
Utilizarea metodei de identificare a defectelor prezentat n acest tez de doctorat ,
reprezint o nou abordare a rezolvrii problemelor de diagnoz a motoarelor
autovehiculelor. Pentru implementarea metodei este nevoie de studii mai ample, pe diferite
tipuri de motoare, i pentru un numr mare de seturi de msurri, ce poate fi obiectul unor
viitoare cercetri
Controlul zgomotelor i vibraiilor este un domeniu cu numeroase aplicaii remarcabile..