2.3.

OBJETIVO DEL PROYECTO

PROBLEMA CENTRAL

OBJETIVO CENTRAL

Inadecuadas
condiciones de
transitabilidad vehicular
y peatonal en las calles
del PUEBLO JOVEN
CERRITO BELEN

A.

Adecuadas condiciones
de transitabilidad
vehicular y peatonal en las
calles del PUEBLO JOVEN
CERRITO BELEN

OBJETIVOS GENERAL

El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas de

condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en las calles del PUEBLO JOVEN
CERRITO BELEN especficamente en las manzanas B y C.

Los medios para lograr los objetivos son:

1.
Principales calles y pasajes cuentan con calzada pavimentada, para la
transitabilidad vehicular.
2.
Las principales calles y pasajes cuentan con veredas para la
transitabilidad peatonal.

B.

ANALISIS DE FINES

Los fines a alcanzar:

El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para la

poblacin del PUEBLO JOVEN CERRITO BELEN, los que se manifestarn en las
acciones siguientes:

1.Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucin del

polvo en el ambiente, debido a la pavimentacin de las calles y veredas, as
como a la instalacin de reas verdes y arborizacin en las mismas.

2.Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar con

veredas para el trnsito fluido y seguro.
3.Reduccin de los costos de los pasajes por la mejora de la transitabilidad de
los vehculos y el incremento de la circulacin vehicular.
4.Reduccin de los daos a la salud de las personas, as como del patrimonio
pblico y privado, por la disminucin del polvo en el aire.
5.Reduccion de accidentes de transito por la implementacin de pistas,
La concrecin de dichos objetivos permitir la mejora en el crecimiento urbano
y el desarrollo econmico de la poblacin, y por consiguiente en la mejora de la
calidad de vida de la poblacin del Asentamiento Humano.

GRAFICO N 2

ARBOL DE OBJETIVOSi

2.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

2.5ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, y

asumiendo consideraciones tcnicas, ambientales y de uso de la poblacin, se
plantean las siguientes alternativas:

Alternativa 1:

Pavimento flexible con carpeta asfltica de 2 de espesor, colocada sobre una

base e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15 m. Ancho calzada de 20m.(360 m2 2160 ml.)
Construccin de 720 m2 (108ml) de veredas de concreto fc=140 Kg/cm2,
ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.) y espesor de 0.15 m.
Construccin de 2,705 ml de sardineles sumergidos de concreto fc=140
Kg/cm2.
Construccin de muros de contencin.

Alternativa 2:

Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=210 Kg/cm2, Ancho calzada de

20.00 m y e=0.10m. (360 m2 720 ml.)
Construccin de 720m2 (108 ml) de veredas de concreto fc=140 Kg./cm2,
ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.) y espesor de 0.15 m.
Construccin de 2,705 ml de sardineles sumergidos de concreto fc=140
Kg/cm2.
Construccin de Muros de contencin.

El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis

de los aspectos siguientes:

Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a las preferencias de los habitantes del
PUEBLO JOVEN.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas
(topografa, clima, intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.

Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y
econmicas por las cuales se han descartado algunas alternativas de solucin,
citndose entre ellas, el adoquinado, el bicapa, etc ya que no cumple con las
caractersticas que la poblacin necesita.

i f`'c es el esfuerzo mximo de compresin en el concreto, medido en carga por unidad

de rea.- https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?
qid=20120820103607AA83KsH