Thiết bị nâng chỉ được đưa vào sử dụng sau khi đã được kiểm định kĩ thuật an toàn đạt

yêu cầu và đăng ký sử dụng theo đúng quy định. Công nhân điều khiển thiết bị nâng phải được đào tạo (có bằng hoặc giấy chứng nhận điều khiển thiết bị nâng đúng với chủng loại thiết bị), huấn luyện kĩ thuật an toàn, được cấp thẻ an toàn và có quyết định bố trí điều khiển thiết bị nâng bằng văn bản. Đặt cần trục phải hạ đủ các chân chống, kê lót chống lún bảo đảm ổn định của cần trục. Phải đảm bảo khoảng cách nhỏ nhất từ thiết bị nâng hoặc tải đến đường dây điện như sau: 1,5m đối với đường dây có điện áp đến 1KV 2,0m đối với đường dây có điện áp đến 1-22KV 4,0m đối với đường dây có điện áp đến 35-110KV 6,0m đối với đường dây có điện áp đến 220KV 9,0m đối với đường dây có điện áp đến 500KV Phải đảm bảo khoảng cách từ phần quay của cần trục đến chướng ngại vật ít nhất là 1m. Phải có người đánh tín hiệu cho thiết bị nâng. Nếu lái cần cẩu thì nhìn thấy tải thì tín hiệu do công nhân móc cáp thực hiện. Phải thường xuyên kiểm tra tình trạng dây cáp thép của thiết bị nâng, xích buộc tải. Nếu có dấu hiệu hư hỏng bị dập, bị mòn, nổ, rỉ sét…quá tiêu chuẩn cho phép thì loại bỏ. Kết quả kiểm tra phải ghi vào sổ theo dõi vận hành thiết bị. Phải có phương pháp buộc móc tải an toàn bảo đảm tải không tuột rơi trong quá trình cẩu chuyển. Công nhân móc tải phải được đào tạo kĩ thuật móc tải và phải có thẻ an toàn. Khi thi công cẩu bằng phương án sử dụng hai cẩu thì phải có phương án thi công, phải có giải pháp an toàn được tính toán và phê duyệt đúng qui định. Tải phân bố lên mỗi thiết bị nâng không được lớn hơn trọng tải. Phải giao trách nhiệm cho người có kinh nghiệm về công tác nâng chuyển chỉ huy trong quá trình nâng chuyển. Khi thiết bị nâng hoạt động:

Cấm cẩu tải bị vùi dưới đất. 5. bị vật khác đè lên hoặc bị liên kết với nền móng và vật khác. Tất cả các thiết bị nâng thuộc danh mục các máy. Không được phép sử dụng thiết bị nâng và các bộ phận mang tải chưa qua khám nghiệm và chưa được đăng ký sử dụng. Những người buộc móc tải. hoặc thợ nghề khác nhưng phải qua đào tạo. đồng thời nắm vững các yêu cầu về an toàn trong quá trình sử dụng thiết bị. sau mâm xe của thiết bị nâng. . Cấm nâng hạ tải lên thùng xe ôtô khi có người đứng trên thùng xe. 6. 8. cấm kéo lê tải trên mặt đất. Chỉ được phép bố trí những người điều khiển thiết bị nâng đã được đào tạo và cấp giấy chứng nhận. đã được đăng ký và còn thời hạn kiểm định. Không cho phép sử dụng thiết bị nâng có cơ cấu nâng đựơc đóng mở bằng ly hợp ma sát hoặc ly hợp vấu để nâng hạ và di chuyển người. Công nhân điều khiển thiết bị nâng phải nắm chắc đặc tính kỹ thuật. Trong giải pháp an toàn phải có sơ đồ buộc móc tải. Chỉ được dùng hai hoặc nhiều thiết bị nâng để cùng nâng một tải trong các trường hợp đặc biệt và phải có giải pháp an toàn được tính toán và duyệt. Phải giao trách nhiệm cho người có kinh nghiệm về công tác nâng chuyển chỉ huy suốt quá trình nâng chuyển. 3. 1. tác dụng và đặc tính kỹ thuật của thiết bị do nhà máy chế tạo quy định. tính năng tác dụng của các bộ phận cơ cấu của thiết bị. chất độc. đánh tín hiệu phải là thợ chuyên nghiệp. 4. nhà ở hoặc chỗ có người khi có biện pháp đảm bảo an toàn riêng biệt loại trừ được khả năng gây sự cố và tai nạn lao động.Cấm người đứng giữa tải và chướng ngại vật. vật liệu nổ. Đơn vị sử dụng chỉ được phép sử dụng những thiết bị nâng có tình trạng kỹ thuật tốt. Cấm cẩu quá tải trọng cho phép của thiết bị nâng. Tải phân bố lên mỗi thiết bị nâng không được lớn hơn trọng tải. kim loại lỏng. yêu cầu về kích thước. 7. bình đựng khí nén hoặc chất lỏng nén. Chỉ được phép chuyển tải bằng thiết bị nâng qua nhà xưởng. kể cả trong bán kính tay cần rơi xuống khi bị đứt dây chừng và không gian phía trước. vật liệu và công nghệ chế tạo các thiết bị phụ trợ để móc tải. Cấm đứng dưới độ vươn tay cần của cần trục. Cấm cẩu tải ở trạng thái dây cáp xiên. Chỉ được phép sử dụng thiết bị nâng theo đúng tính năng. thiết bị… có yêu cầu về an toàn theo quy định của nhà nước đều phải đựơc đăng ký và kiểm định trước khi đưa vào điều khiển . 2. Không cho phép nâng tải có khối lượng vượt trọng tải của thiết bị nâng. sơ đồ di chuyển tải và chỉ rõ trình tự thực hiện các thao tác.

.Người lên.Chuyển hướng chuyển động của các cơ cấu khi cơ cấu chưa ngừng hẳn. . xuống thiết bị nâng khi thiết bị nâng đang hoạt động. sửa chữa trên cầu trục và cần trục công xôn khi thực hiện các biện pháp đảm bảo làm việc an toàn (phòng ngừa rơi ngã. phải bố trí người đánh tín hiệu.Người ở trong bán kính quay phần quay của cần trục.Vừa dùng người đẩy hoặc kéo tải vừa cho cơ cấu nâng hạ tải. . .Dùng thiết bị nâng để lấy cáp hoặc xích buộc tải đang bị vật đè lên. Chỉ cho phép tiến hành các công việc vệ sinh.9. Khi người sử dụng thiết bị nâng không nhìn thấy tải trong suốt quá trình nâng hạ và di chuyển tải. Phải đảm bảo lối đi tự do cho người điều khiển thiết bị nâng khi điều khiển bằng nút bấm từ mặt đất hoặc sàn nhà. Khi cầu trục và cần trục công xôn di động đang làm việc. . . chân không hoặc gầu ngoạm.Nâng. . Đơn vị sử dụng quy định và tổ chức thực hiện hệ thống trao đổi tín hiệu giữa người buộc móc tải với người điều khiển thiết bị nâng. .Cẩu với. 10. Cấm người ở trên hành lang cũa cầu trục và cần trục công xôn khi chúng đang hoạt động. Trong quá trình sử dụng thiết bị nâng.Đưa tải qua lỗ cửa sổ hoặc ban công khi không có sàn nhận tải.Nâng tải bị vùi dưới đất. . 12. Tín hiệu sử dụng phải được quy định cụ thể và không thể lẫn được với các hiện tượng khác ở xung quanh. không cho phép: . . kéo lê tải. . bị các vật khác đè lên bị liên kết bằng bu lông hoặc bê tông với các vật khác. điện giật…) 13. 11.Người ở trong vùng hoạt động của thiết bị nâng mang tải bằng nam châm. . hạ và chuyển tải khi có người đứng ở trên tải. 14.Nâng tải trong tình trạng chưa ổ định hoặc chỉ móc một bên của móc kép.Nâng tải lớn hơn trọng tải tương ứng với tầm với và vị trí của chân chống phụ của phần trục. các lối lên và ra đường ray phải được rào chắn. tra dầu mỡ.

18.Phát hiện biến dạng dư của kết cấu kim loại. 21 Trước khi hạ tải xuống hào. .Phát hiện móc.15. xếp tải lên các phương tiện vận tải phải đảm bảo độ ổn định của phương tiện vận tải. mòn quá qui định cho phép.Phát hiện phanh của bất kỳ một cơ cấu nào bị hỏng. Khi bốc. 23. 20. 25. Nếu số vòng cáp còn lại trên tang lớn hơn 1. Khi có bão phải có biện pháp gia cố thêm đối với các loại máy trục nói trên. khẩu hiệu hoặc che chắn làm tăng diện tích cản gió của thiết bị nâng.Phát hiện đường ray của thiết bị nâng hư hỏng hoặc không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. thiết bị chướng ngại vật. cổng trục. 17. 24. Người buộc móc tải chỉ được phép đến gần tải khi tải đã hạ đến độ cao không lớn hơn 1m tính từ mặt sàn chỗ người móc tải đứng. . tang bị mòn quá giá trị cho phép. bộ phận lắp ráp khỏi móc. Trước khi nâng chuyển tải xấp xỉ trọng tải phải tiến hành nhấc tải lên độ cao không lớn hơn 300mm. thếit bị chống tự di chuyển của các cần trục tháp. không cho phép treo panô. 16. cần trục chân đế khi kết thúc làm việc hoặc khi tốc độ gió vượt tốc độ gió cho phép. Chỉ được phép hạ tải xuống vị trí đã định. ròng rọc. Phải xiết chặt các thiết bị kép ray. . nơi loại trừ được khả năng rơi.5 vòng. chuyển tải ở gần các công trình. Thiết bị nâng phải được bảo dưỡng định kỳ. độ bền của kết cấu kim loại và độ ổn định của cần trục. giếng… phải hạ móc không tải xuống vị trí thấp nhất để kiểm tra số vòng cáp còn lại trên tang. đổ hoặc trượt. hố. thì mới được phép nâng. thiết bị… và những người ở gần chúng. 19. phải đảm bảo an toàn cho các công trình. khi các kết cấu và bộ phận đó đã được cố định chắn chắn và ổn định. thay thế các chi tiết. bộ phận dã bị hư hỏng. cáp. 22. hạ tải. Khi nâng. Các thiết bị nâng làm việc ngoài trời phải ngừng hoạt động khi tốc độ gió lớn hơn tốc độ gió cho phép theo thiết kế của thiết bị đó. Nếu không đảm bảo an toàn. giữ tải độ cao đó để kiểm tra phanh. Phải ngừng hoạt động của thiết bị nâng khi: . phải hạ tải xuống để xử lý. . bị rạn nứt hoặc hư hỏng khác. Đối với thiết bị nâng làm việc ngoài trời. Chỉ được phép tháo bỏ dây treo các kết cấu. áp phích. Phải sửa chữa.

chi tiết quan trọng như kết cấu kim loại. cáp móc. phanh. . phải có biện pháp đảm bảo an toàn. Khi sửa chữa. thay thế các chi tiết bộ phận của thiết bị nâng.… phải tiến hành khám nghiệm có thử tải thiết bị nâng trước khi đưa vào sử dụng.26. sửa chữa các bộ phận. Sau khi thay thế.

. khóa hãm móc hoàn hảo. Chỉ được nâng những tải trọng phù hợp với sức nâng của cần cẩu (tải trọng nâng cho phép ghi ở móc cần cẩu). không có vết nứt. không bị lún hoặc đã kê chống lún bằng tà vẹt và được hãm bằng thắng tay. Nâng tải trọng lên khỏi mặt đất chỉ được thực hiện khi dây treo móc ở thế thẳng đứng. Cáp không bị xoắn.Xe cần cẩu phải đậu trên nền bằng phẳng vững chắc. Các mép buộc phải chắc chắn .. 4.2 mét rồi dừng lại để klểm tra độ ổn định của tải trọng. Góc căng cáp không lớn hơn 60 độ và tối đa là 90 độ. Người lái xe cần cẩu và người làm nhiệm vụ móc cẩu phải nắm vững các thông tin cho nhau bằng tín hiệu qui ước. Dây xích không có các mắt xích bị xoắn hay bị giãn do quá tải.Qua khám tuyển sức khỏe bởi cơ quan y tế. Các móc phải chịu lực bằng nhau (nếu là móc kép). . Nếu muốn di chuyển theo chiều ngang thì phải nâng tải trọng lên cao quá vật cản cao nhất . Đối với các vật cồng kềnh phải buộc thêm dây dẫn hướng để điều khiển cho nó không bị lăng trong quá trình di chuyển. Đối với các kiện hàng bị bám dính. thoạt tiên phải nâng cách mặt đất 0. bị đè lên bởi các vật khác chỉ cho phép nâng chúng sau khi đã giải tỏa hoàn toàn sự đè. đường hào một khoảng cách bảo đảm an toàn để tránh hiện tượng sụt lở đất ở mép hố. Người lái xe cần cẩu phải hội đủ các điều kiện sau : . dưới chân chống có đặt các tấm lót đúng qui cách. Đối với các kiện hàng có mép sắc phải dùng đệm lót bảo vệ cáp. 6. móc ở tình trạng hoàn hảo và phù hợp với tải trọng nâng. Phải tính toán để tin chắc khi cần cẩu quay.Kiểm tra để tin chắc cáp. nếu cần phải chèn bánh. 5. Không được dùng dây cáp (xích) có sức chịu tải khác nhau để cẩu cùng một kiện hàng.Sử dụng đủ và đúng các phương tiện bảo vệ cá nhân được cấp phát theo chế độ. đầu cần không chạm vào các vật cản khác. . 2. sét rỉ làm mất khả năng chịu tải bình thường. phải đầm nén kỹ nền đó và phải đậu cách mép của các hố móng.1. . thì mới được nâng lên đến độ cao cần thiết.Nếu xe cần cẩu hoạt động trên nền đất mới. đặc biệt là phạm vi hành lang an toàn điện cao thế .. bị lật. .. Nếu tải trọng không bị sút. Nếu xe cần trục có chân chống phải hạ chân chống xuống nền vững chắc. xích. bị thắt nút hay bị đứt. bị lệch và có độ căng cáp không đều nhau. Cần cẩu chỉ được dùng để nâng chứ không dược dùng để kéo hàng (tải trọng). Trước khi buộc móc hàng phải : .Nắm vững và thực hiện nghiêm túc luật lệ giao thông. Được huấn luyện BHLĐ và có thẻ an toàn kèm theo.Đã được đào tạo nghề nghiệp và được cấp bằng lái xe cần cẩu tương ứng. . sự bám dính đó. 3. bị lệch. không bị biến dạng. Không cho phép buộc các kiện hàng khi dây cáp bị xoắn. bị xoắn.Trong độ tuổi lao động do nhà nước qui định.

Tốc độ nâng vật ngang nhau. .Dùng móc. Khi gió từ cấp 5 trở lên phải đưa máy cẩu vào nơi an toàn. 11. hạ cần trùng với hướng gió và hãm phanh.Người điều khiển cần cẩu và người được giao làm tín hiệu phải luôn luôn có mặt tại nơi làm việc. 7. Khi di chuyển không tải xe cần cẩu phải hạ cần xuống. Trong khi cần cẩu làm việc : . . . . 12. . . 8. chỉ được tháo mở dây buộc khi nó nằm yên trên mặt đất hay trên mặt sàn qui định. xích. chèn bánh.gặp phải trên đường di chuyển một khoảng cách tối thiểu là 0. Khi hạ tải trọng. Kết thúc ca làm việc phải đưa xe về đậu nơi qui định. Làm việc ban đêm phải có đèn chiếu sáng đầy đủ : 10.Phải có người chỉ huy bằng hiệu lệnh cho cả hai xe. Khi dùng hai cần cẩu để cùng nâng một vật thì phải : .5 mét.Đậu xe cần cẩu trên nền đất chịu tải như nhau.Cấm việc vừa nâng tải trọng vừa quay cần. cáp chịu tải như nhau . .Mọi người không có phận sự phải đứng ngoài chu vi vạch ra bởi tầm với của cần trục một khoảng cách tối thiểu là 3 mét. cố định móc cẩu lại và quan sát các công trình xung quanh để đề phòng va chạm. 9.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful