Arcos y Puentes

En un comienzo la gente no tena el acero y por consiguiente los edificios se construyeron de piedra con madera. Esto explica el invento de la clave de arco y su uso por casi todas las civilizaciones antiguas. Probablemente el primer arco fue hecho uniendo dos tablas de piedra hasta formar una puerta triangular. Ms tarde, a medida que las piedras se fueron puliendo, apareci el am redondo y pronto muchsimas formas fueron creadas sobre los mismos principios. Estos principios son: una serie de piedras es cortada a fin de que los dos lados opuestos se unan en sus extremos ligeramente. Las partes superior e inferior se curvan usualmente para que, cuando varias piedras se coloquen lado a lado, las partes superior e inferior se unan en curvas regulares. La clave de arco es la parte superior de la piedra central, y es la ltima piedra que se coloca y termina el arco. Se ha preguntado el lector alguna vez como se construye un arco? Qu es lo que mantiene a las piedras unidas, una encima de la otra, preparadas para la clave de arco? La respuesta es un andamiaje. Una pared de piedra o madera se construye debajo del arco y se modela hasta aceptar las caras inferiores curvas de las piedras. Luego las piedras se amontonan una sobre otra hasta la clave de arco, sta se coloca en su posicin y el andamiaje se quita. El arco es ahora auto-portante. Obsrvese que el arco pone considerable presin en su base, no slo hacia abajo debido al peso de las piedras sino tambin lateralmente debido a la presin excesiva entre las dovelas. Esta es la razn por la cual los soportes laterales deben ser muy fuertes y bien atirantados. Los contrafuertes, especialmente los construidos en muchas de las iglesias europeas, compensan la presin. La bveda principal de la iglesia es realmente un arco que exige considerable soporte en los lados a fin de mantener fijas las claves de arco. Los arcos sugieren lgicamente una forma caracterstica del puente. El puente en arco de piedra se eleva hasta la clave de arco por encima del ala y luego desciende hasta la orilla por el otro lado. Muchos puentes de acero se construyen en forma similar. Con el acero, sin embargo, las piedras individuales son reemplazadas por vigas remachadas o soldadas en rectngulo. Estas se modelan para que dos de los lados se inclinen ligeramente la una hacia la otra en forma similar a la de las piedras. Los rectngulos de acero forman un arco muy fuerte, del cual cuelga el tablero de hormign de acero reforzado. Existen muchas variantes. El tablero puede colocarse en la parte superior del arco, o de una orilla a la otra; o puede construirse hasta la mitad del arco, como se ve en el esquema; o puede ser muy bajo, con el arco sobre el tablero en el centro del tramo o luz.

Naturalmente, las vigas de acero pueden colocarse a lo largo de un par de soportes en la misma forma que un cabrestante hace que un puente pueda cruzar un ro. Las vigas se construyen de la misma manera que el entramado, como lo vimos en el puente en arco de acero, lo cual ampla el tramo hasta varios centenares de metros. Pero finalmente las vigas de acero alcanzan la longitud mxima a la cual pueden sostener su propio peso, y luego el arco, u otro de los diseos, es usado. El puente de contrapeso o cantilever se construye en dos partes. Cada una diseada para que pueda equilibrarse en un solo punto en su centro, y que sea bastante fuerte para mantener la distancia de uno a otro lado. Hacia el centro de la corriente los dos brazos se aproximan mutuamente y un puente de vigas completa la obra. Las vigas extienden sus brazos hacia las orillas del ro hasta terminar la va. El puente colgante es un poco ms difcil en su diseo. Aqu los soportes del puente se hunden profundamente en el lecho del ro y se construyen sobre el agua en dos torres altas. Los alambres de acero se entretejen en cables gruesos y fuertes, los cuales cuelgan sobre las dos torres y forman curvas que se balancean entre dichas torres y los pesados soportes empotrados en las orillas del ro. Cables ms pequeos se colocan a intervalos regulares a lo largo de los cables principales, y la va est entre ellos. Los puentes colgantes utilizan el menor acero en una tramo dado y, al igual que el puente en arco de piedra, es un diseo prctico y bello.

PRESENTACIN DE LA FAMILIA. Se trata de estructuras que actan principalmente mediante su forma material, lo que hace a Engel llamarlas de forma activa o sistemas estructurales en estado de traccin simple o compresin simple. La caracterstica de los sistemas estructurales de forma activa es que ellos vuelven a encauzar las fuerzas exteriores por medio de simples tensiones normales: el arco por compresin y el cable por traccin. La forma de los sistemas estructurales de forma activa coincide, en el caso ideal, precisamente con el flujo de los esfuerzos, y estos sistemas son, por tanto, el camino natural de las fuerzas expresado en materia. La trayectoria natural de los esfuerzos de un sistema de tracciones es el cable suspendido y la de un sistema de compresiones es el arco funicular. Cualquier cambio en las condiciones de carga o sustentacin afecta a la forma de la curva funicular dando origen a una nueva forma estructural que responder siempre a la funicular correspondiente a las cargas existentes en el caso del cable (estructura flexible. El arco funicular (estructura resistente) debido a su rigidez no cambiar su forma apareciendo diferencias entre el arco y su nueva curva funicular. Cables: Son estructuras especialmente apropiadas para cubiertas de grandes luces con

materiales ligeros (livianos) donde el elemento estructural esencial es el cable y el esfuerzo fundamental es el de traccin. A causa de ser estructuras solicitadas exclusivamente por simple traccin, son los sistemas ms econmicos para cubrir un espacio atendiendo a la relacin peso-luz.

El cable slo puede soportar tracciones. Th = Ch Tv = Cv DIBUJOS

Arco Funicular: Las formas inversas de los cables colgantes, corresponden a las formas comprimidas, que con la misma longitud soportaran las mismas cargas. El arco funicular soporta compresiones de la misma magnitud que el cable 2 Techo elptico colgado de cables Acceso a Aeropuerto JFK New York CABLES: Un material flexible (no rgido) con una forma determinada, fijado por sus extremos, puede sostenerse por s mismo y cubrir un gran espacio. Los cables son estructuras sin rigidez a la flexin debido a la pequea seccin transversal en relacin a su longitud, por lo que la carga se transforma en traccin y hace que el cable cambie su forma segn la carga que se le aplique.

CARACTERISTICAS: Resisten nicamente esfuerzos de traccin pura. La forma responde a las cargas. Cualquier cambio en las condiciones de carga afecta la forma. Carecen de rigidez transversal. Las cargas pueden ser muy grandes en relacin al peso propio. No constituye una estructura autoportante. El cable estar trabajando en traccin pura, uniforme para toda la seccin del cable, con un aprovechamiento total y absoluto de la capacidad de ste, dando estructuras ligeras aptas para cubrir grandes luces. Especialmente ligeros sern las unidades funcionales esenciales -el cablesi se usa acero de alta resistencia. Estos sistemas son los ms econmicos atendiendo a la relacin peso-luz. Un cable no constituye una estructura autoportante, el diseo exigir estructuras auxiliares que sostengan los cables a alturas importantes, ello conlleva una combinacin de sistemas estructurales diferentes, y el estudio de la eficiencia en cada caso concreto, deber incluirlo. Las acciones sobre una cubierta se pueden transmitir a cables, que se alargarn traccionndose de forma de encontrar la forma correspondiente al equilibrio. El cable adopta la forma de las cargas: por ejemplo la plomada nos indica la verticalidad de la fuerza de gravedad del peso de la misma (carga), en la forma del hilo (cable) que lo sostiene.

Aplicada una fuerza horizontal en cualquier punto de dicho cable, la forma del mismo se modifica en funcin del valor de dicha carga. DIBUJOOOS 2