Professional Documents
Culture Documents
Trong :
C: nng trung bnh cht nhim trong khng kh ti im c ta (x, z)
(mg/m3).
E: Thi lng cht nhim trn mt n v chiu di trong mt n v thi gian
hay cn gi l cng sut ngun ng (mg/m.s).
Vi:
Ni: s lng xe th i (xe/gi).
K: s lng loi xe.
Gi: lng kh thi ca loi xe th i thi ra trn 1 km (g/km.h) tnh theo
h s nhim khng kh i vi cc loi xe.
trn ton tuyn c chia thnh 4 on: on 1 (Du Giy- Nt giao QL56); on 2
(Nt giao QL56 - Nt giao QL1A); on 3 (Nt giao QL1A - Nt giao QL55) va on
4 (Nt giao QL55 - Phan Thit). Tng hp nhu cu vn ti vo nm 2014 c th
hin trong Bng 1.
Bng 1: Tng hp nhu cu vn ti theo cac oan trong nm 2014
n v: xe/ngy.m
Xe con
Khch nh
Ti trung
Tng
Nt giao QL55
- Phan Thit
2.915
59
4.505
7.479
Loi xe
Xe ti
Xe ti < 3,5 tn
Xe ti 3,5-16 tn
Xe ti > 16 tn
Xe ca
ng c < 1.400cc
ng c 1.400 - 2.000cc
ng c > 2.000cc
Bi TSP
(kg/U)
SO2
(kg/U)
NOx
CO
VOC
(kg/U) (kg/U) (kg/U)
1.000km
tn NL
1.000km
tn NL
1.000km
tn NL
0,15
3,5
0,9
4,3
1,6
4,3
0,84S
20S
4,15S
20S
7,43S
20S
0,55
13,0
14,4
70,0
24,1
65,0
0,85
20,0
2,9
14,0
3,7
10,0
0,4
9,5
0,8
4,0
3,0
8,0
1.000km
tn NL
1.000km
tn NL
1.000km
tn NL
0,05
0,91
0,05
0,81
0,05
0,68
1,10S
20S
1,23S
20S
1,48S
20S
1,74
31,53
1,43
23,19
1,43
19,27
5,15
93,4
2,96
48,18
2,96
40,0
0,61
11,10
0,28
4,49
0,28
3,73
1.000km
tn NL
1,2
4,3
5,61S
20S
18,2
65
2,8
10
2,2
8
1.000km
tn NL
0,12
6,70
0,36S
20S
0,05
2,8
10
550
6
330
1.000km
tn NL
1.000km
tn NL
0,12
4,0
-
0,6S
20S
0,76S
20S
0,08
2,70
0,30
8
22
730
20
525
15
500
3
80
Xe bus
Xe my
ng c < 50cc, 2k
4
n v
(U)
ng c >50cc, 2k
ng c>50cc, 4 k
NL - Nhin liu;S-hm lng lu hunh trong nhin liu (%); xng: 0,039%-0,15%; du
diesel: 0,2%-0,5%
CO
4,060
2,295
1,681
2,080
NO2
3,632
2,344
1,838
2,363
SO2
0,094
0,056
0,042
0,053
VOC
0,962
0,603
0,464
0,590
TSP
0,269
0,175
0,138
0,178
Thng s
Ma kh
Ma ma
Ma kh
Ma ma
Hng gi
ng Bc
Ty Nam
ng Bc
Ty Nam
Tc gi
trung bnh
1,8m/s
1,7m/s
2,1m/s
2,2m/s
0
5
2
4 0
1 2
0
5
2
4 0
1 2
(mg/m3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
.1
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
9
9
8
8
7
7
6
6
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
0
5
0
5
2
4 0
1 2
0
5
2
4 0
1 2
(mg/m3)
0 .0 6
0 .0 5 5
0 .0 5
0 .0 4 5
0 .0 4
0 .0 3 5
0 .0 3
0 .0 2 5
0 .0 2
0 .0 1 5
0 .0 1
0 .0 0 5
0
5
2
4 0
1 2
0
5
2
4 0
1 2
(mg/m3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
.0
4
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
0
0
0
0
8
6
4
2
8
6
4
2
8
6
4
2
8
6
4
2
0
5
2
4 0
1 2
0
5
2
4 0
1 2
(mg/m3)
0 .0 5
0 .0 4 5
0 .0 4
0 .0 3 5
0 .0 3
0 .0 2 5
0 .0 2
0 .0 1 5
0 .0 1
0 .0 0 5
on
Du Giy - Nt
giao QL56
Nt giao QL56 Nt giao QL1A
Nt giao QL1A Nt giao QL55
Nt giao QL55Phan Thit
Khong cch
n v: mg/m3
QCVN 05:
2009/BTNMT
(1h)
Ma kh
tng
30m
70m
100m
120m
150m
Ma kh
0,038
0,020
0,016
0,014
0,012
0,3
Ma ma
0,040
0,022
0,017
0,015
0,012
0,3
Ma kh
0,025
0,013
0,010
0,009
0,008
0,3
Ma ma
0,026
0,014
0,011
0,009
0,008
0,3
Ma kh
0,017
0,009
0,007
0,006
0,005
0,3
Ma ma
0,016
0,009
0,007
0,006
0,005
0,3
Ma kh
0,022
0,012
0,009
0,008
0,007
0,3
Ma ma
0,021
0,011
0,008
0,007
0,006
0,3