P. 1
Tìm hiểu về cty cp giao nhận Tân cảng

Tìm hiểu về cty cp giao nhận Tân cảng

|Views: 301|Likes:
Được xuất bản bởiHieu Trung

More info:

Published by: Hieu Trung on Mar 29, 2012
Bản quyền:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/02/2014

pdf

text

original

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

Nhận xét của Giáo Viên ……………………………………………………… ……………………………………………………… ……………………………………………………… ……………………………………………………… ……………………………………………………… ……………………………………………………… ……………………………………………………… ….

-1-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

LỜI MỞ ĐẦU!
Nền kinh tế Việt Nam đã trải qua biết bao nhiêu là trở ngại, khó khăn và đã đạt được rất nhiều thành tựu vẻ vang trong những năm qua. Đặc biệt là sự kiện Việt Nam đã trở thành thành viên chính thức của WTO đã đánh dấu một bước ngoặc lớn lao của nền kinh tế Việt Nam nói riêng và nền kinh tế toàn cầu nói chung. Đứng trước sự kiện này, nền kinh tế Việt Nam đã, đang và sẽ đối diện với những thách thức vô cùng lớn lao để có thể hòa nhập cũng như vươn lên trong nền kinh tế thế giới đang trở nền ngày càng khắc nghiệt như hiện nay. Tuy nhiên sự kiện này cũng đã mở ra cho nến kinh tế Việt Nam những cơ hội to lớn mà nếu chúng ta biết tận dụng và nắm bắt thì nền kinh tế Việt Nam sẽ có một tương lai vô cùng khả quan. Nghành giao nhận đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển thương mại do việc lựa chọn những phương thức vận tải kinh tế có hiệu quả. Nó tạo ra những điều kiện cần thiết để đảm bảo hàng hóa xuất khẩu đến thị trường quốc tế kịp thời và giúp hàng hóa nhập khẩu từ nước ngoài về tận tay người tiêu dùng trong nước có hiệu quả, nó đòi hỏi người thực hiện giao nhận phải biết vận dụng các kiến thức về thanh toán quốc tế, bảo hiểm hàng hóa, thủ tục hải quan, luật pháp…. Tuy ngành giao nhận còn non trẻ nhưng đã từng bước góp phần cải thiện cán cân thanh toán quốc gia thông qua việc hỗ trợ xúc tiến xuất khẩu cũng như các hãng vận tải và bảo hiểm Việt Nam. Ngành giao nhận đã, đang và sẽ còn đóng vai trò chủ động nhất định trong việc thuận lợi hóa thương mại và thủ tục thương mại nhờ đó giảm được giá thành vận tải. Do đó, phát triển ngành giao nhận sẽ phục vụ chiến lược quốc gia về cơ cấu kinh tế, tăng cường công nghiệp hóa, hiện đại hóa và đặt nền tảng cho sự phát triển nhanh chóng và vững chắc nền kinh tế quốc gia. Hồ Chủ Tịch đã nói: “Giao thông vận tải rất quan trọng, quan trọng đối với sản xuất, đối với đời sống nhân dân. Nó như mạch máu của con người. Muốn chiến đấu tốt, muốn sản xuất tốt, muốn đời sống bình thường thì giao thông vận tải phải làm tốt.” Thật đúng như vậy, trong buôn bán quốc tế cũng vậy, vận tải đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Có nhiều phương thức vận tải khác nhau như: hàng không, bưu điện, đường sắt, nội thủy, liên hợp ….. Trong đó, vận tải biển giữ vị trí quan trọng hơn cả. Theo thống kê thì khoảng
-2-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

85% khối lượng hàng hóa buôn bán giữa các nước trên thế giới đều vận chuyển bằng đường biển và ở Việt Nam vận tải biển chiếm đến 90%. Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân cảng đã góp phần tạo nên sự sôi động của thị trường vận tải tàu biển trong nước và quốc tế. Về bản chất công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân cảng thuộc Công ty Tân Cảng Sài Gòn một công ty về Giao nhận Vận tải nên khối lượng hàng hóa mà đã thực hiện là khá lớn .

-3-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

I.Giới thiệu chung

Tên tiếng Việt : CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI XẾP DỠ TÂN CẢNG Tên tiếng Anh : NEWPORT LOGISTICS AND STEVEDORING JOINT STOCK COMPANY Tên viết tắt : NEWPORT LOG CO., LTD. Trụ sở chính : Đường Nguyễn Thị Định , Phường Cát Lái, Q.2, TP. Hồ Chí Minh Điện thoại : 084 – 8 - 3742 2234 Fax : 084 – 8 - 3742 3027 E-mail : gnvt@saigonnewport.com.vn

1.1 Lịch sử hình thành
Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân cảng được thành lập theo Quyết định số 442/QĐ-TC-TCLĐ ngày 13 tháng 3 năm 2007 của Hội đồng Quản trị Công ty Tân Cảng Sài Gòn, là công ty con của Công ty Tân Cảng Sài Gòn – Bộ Quốc Phòng, hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con, thực hiện hạch toán kinh doanh độc lập theo Luật doanh nghiệp và Điều lệ hoạt động của Công ty cổ phần.
-4-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

Công ty TANCANG LOGISTICS hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải đường bộ & đường thủy, xếp dỡ containers, dịch vụ đại lý hải quan và khai thác depots chứa containers rỗng. Hiện nay, công ty đang sử dụng nhiều phương tiện kỹ thuật hiện đại bao gồm: 07 cẩu bơ, 06 cẩu khung, 58 xe nâng, 08 sàlan, cùng hơn 130 xe đầu kéo. Tổng diện tích depots đang khai thác khoảng 100,000m2, phục vụ cho các hãng tàu lớn như Maersk, MSC, Wanhai, APL, Hanjin, OOCL, …. Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân cảng chính thức hoạt động, hạch toán kinh doanh độc lập từ ngày 01 tháng 4 năm 2007.Hiện nay, theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4103006182 cấp lần đầu ngày 08/03/2007, thay đổi lần thứ 5 ngày 10/03/2009 do Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp.HCM cấp thì vốn điều lệ của Công ty là 170.000.000.000 đồng. Công ty hiện có 02 công ty con là CTCP Dịch vụ và Đại lý Tân Cảng số Một và CTCP Dịch vụ và Đại lý Tân Cảng số Hai. Ngành nghề kinh doanh chính: Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô, đường thủy nội địa, Dịch vụ Logistics, Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, thủ tục giao nhận hàng hóa, kho bãi, đại lý hải quan... Ngày 11/12/2009 , Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM đã cấp Quyết định Niêm yết số 160/QĐ- SGDHCM cho phép Công ty cổ phần Đại lý GNVT Xếp dỡ Tân Cảng niêm yết cổ phiếu trên SGDCK Tp.HCM.. Theo dự kiến ngày 24/12/2009 , cổ phiếu Công ty cổ phần Đại lý GNVT Xếp dỡ Tân Cảng sẽ chính thức giao dịch và trở thành cổ phiếu thứ 221 niêm yết trên trên SGDCK Tp.HCM với mã chứng khoán là TCL.

1.2 Hoạt động kinh doanh của công ty:
Hiện nay, các hoạt động kinh doanh chính của Công ty gồm: dịch vụ xếp dỡ hàng hóa; kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ôtô, đường thủy nội địa; dịch vụ Logistic… Trong đó, dịch vụ xếp dỡ hàng hóa là dịch vụ đem lại doanh thu chủ yếu cho công ty (chiếm tỷ trọng trên 45% tổng doanh thu), công ty đang phát triển mạnh mảng dịch vụ xếp dỡ hàng hóa và đã ký các hợp đồng với một số đơn vị xếp dỡ vận chuyển vệ tinh. Hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ôtô, đường thủy nội địa cũng mang lại nguồn thu lớn cho công ty (chiếm tỷ trọng khoảng 20% tổng doanh thu). Hoạt động kinh doanh khai thác Depot container rỗng đang đem lại hiệu quả rất lớn, chiếm tỷ trọng trên 21% tổng doanh thu của công ty.
-5-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

Dịch vụ logistic trong năm 2009 gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, hiện tại dịch vụ này mới chỉ chiếm tỷ trọng 7% trên tổng doanh thu của công ty. Với định hướng phát triển là đơn vị hàng đầu trong kinh doanh và khai thác cảng, công ty phát triển các dịch vụ cộng thêm nhằm tận dụng tối đa ưu thế. Các dịch vụ freight forward và đại lý Hải quan cùng với dịch vụ vận chuyển đường thủy, đường bộ, dịch vụ nâng hạ, dịch vụ lưu kho, bãi, dịch vụ Depot và các nhà thầu cung cấp dịch vụ “door to door” tại nước ngoài sẽ tạo điều kiện cho công ty phát triển chuỗi cung ứng, cung cấp các dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Kế hoạch năm 2010, doanh thu của dịch vụ logistic chiếm tỷ trọng 15% tổng doanh thu. Ngoài ra, công ty còn triển khai các dịch vụ khác như khai thuê hải quan, dịch vụ cung ứng tàu biển, dịch vụ giao nhận vận tải, dịch vụ cung ứng nhiên liệu, các dịch vụ này chiếm tỷ trọng từ 4 – 6% doanh thu công ty. + Về trình độ công nghệ: Công ty cổ phần Đại lý giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng là một nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển, xếp dỡ chuyên nghiệp, có đủ khả năng cung ứng các dịch vụ về vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa số lượng lớn tại thị trường Việt Nam với các thiết bị hiện đại của Châu Âu và Nhật Bản như cầu bờ hiệu Liebherr, cầu khung Mijack MJ 50, các loại xe nâng hiệu Kalmar, Fantuzi... Tính đến nay, công ty quản lý và khai thác 55 đầu kéo, 45 xe nâng, 6 cầu khung, 3 cẩu khung ray, 7 cẩu bờ cố định Liebherr, 07 sà lan. Địa bàn hoạt động được mở rộng khắp các khu vực TP.HCM và các khu vực lân cận (Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, các tỉnh miền Tây).

1.3 SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CÔNG TY
HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ CÔNGTịch HCP ĐẠI LÝ GNVT XD TÂN CẢNG Chủ TY ĐQT
Giám Đốc Ông Nguyễn Văn Uấn

Ông Ngô Minh Thuấn Phó Chủ Tịch HĐQT Phó TGĐ Cty TCSG

Ông Trần Hoài Nam UV HĐQT Phó Giám Đốc

Ông Lê Hoàng Linh UV HĐQT Phó Giám Đốc

-6-

Ông Nguyễn Hữu Chí UV HĐQT Giám Đốc Cty Sài Gòn Container

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng
BAN GIÁM ĐỐC CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GNVT XD TÂN CẢNG

Ông Nguyễn Văn Uấn Giám Đốc

Ông Cao Minh Thụ Phó Giám Đốc

Ông Trần Hoài Nam Phó Giám Đốc

Ông Lê Hoàng Linh Phó Giám Đốc

Ông Nguyễn Hữu Đức Phó Giám Đốc

ĐH ĐỒNG CỔ ĐÔNG

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ BAN KIỂM SOÁT GIÁM ĐỐC VÀ CÁC PHÓ GIÁM ĐỐC KHỐI SẢN XUẤT

KHỐI NGHIỆP VỤ

CÁC CÔNG TY CON

PHÒNG LOGISTICS TRUNG TÂM ĐIỀU HÀNH C.TY CP DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÂN CẢNG SỐ MỘT

P.TÀI CHÍNH- KẾ TOÁN ĐỘI CƠ GIỚI I PHÒNG FORWADER_ĐN C.TY CP VẬN TẢI TÂN CẢNG SỐ HAI ĐỘI CƠ GIỚI II P.TỔ CHỨC-HÀNH CHÍNH PHÒNG K.THUẬT VẬT TƯ

ĐỘI VẬN TẢI THỦY

-7-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

II.Phân tích tình hình kinh doanh của công ty
1. Cơ cấu Doanh thu trong năm 2007, 2008, 9 tháng đầu năm 2009 của Công ty như sau: Đơn vị tính: Đồng KHOẢN NĂM 2007* NĂM 2008 9 THÁNG NĂM 2009
KHOẢN MỤC DOANH THU Xếp dỡ container tại bãi Xếp dỡ container tại bến Sà lan Vận chuyển bộ Vận chuyển thủy Giao nhận vận tải Dịch vụ Depot Sửa chữa container cung ứng nhiên liệu Dịch vụ khai thuế HQ, forwader, khác NĂM 2007 * GIÁ TRỊ TỶ LỆ % 59.25 NĂM 2008 GIÁ TRỊ TỶ LỆ % 9 THÁNG NĂM 2009 GIÁ TRỊ TỶ LỆ %

101.274.222.166

166.888.900.184

48.13

131.215.641.900

42.16

6.200.229.000

3.63

16.696.536.500

4.82

13.657.039.100

4.39

43.047.784.296

25.18

77.829.576.459

22.45

48.232.100.811

15.5

17.328.458.250

10.14

23.288.942.551

6.72

19.022.073.969

6.11

2.467.570.000

1.44

3.827.037.000 40.601.389.733 1.391.521.854 3.588.042.712

1.1 11.71 0.4 1.03

2.040.055.000 70.271.887.066 5.227.954.237 1.522.634.273

0.66 22.58 1.68 0.49

611.043.929

0.36

12.625.951.429

3.64

20.028.363.549

6.44

-8-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng
TỔNG CỘNG 170.929.307.641 100 346.737.898.422 100 311.218.649.905 100

MỤC% (Nguồn: Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2007, kiểm toán hợp nhất năm 2008, báo cáo tài chính hợp nhất quí 3 năm 2009 của Công ty) (*) Năm tài chính đầu tiên bắt đầu từ ngày 08 tháng 3 năm 2007 (ngày đăng ký kinh doanh lần đầu) và kết thúc ngày 31 tháng 12 năm 2007. Do đó, kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của năm 2007 chỉ tính trong 9 tháng. 2. Một số chỉ tiêu về hoạt động kinh doanh Đơn vị tính: Đồng
STT 1 2 3 4 5 6 7 8 CHỈ TIÊU Tổng tài sản Vốn chủ sở hữu Vốn đầu tư của chủ sở hữu D.thu, thu nhập thuần Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Lợi nhuận chia cổ tức Tỷ lệ lợi nhuận trả cổ tức NĂM 2007* 191,963,329,233 132,823,269,513 120,000,000,000 171,438,616,653 55,426,516,371 39,907,091,787 26,400,000,000 66% NĂM 2008 292,123,240,637 220,811,112,083 170,000,000,000 353,988,806,160 81,274,246,352 60,300,311,771 42,500,000,000 70% SO SÁNH 52% 67% 42% 106% 47% 50% 61% 9 THÁNG NĂM 2009 389,242,498,057 269,181,078,080 170,000,000,000 3,112,186,499,005 68,863,470,991 56,865,047,318

ĂM 2009 (Nguồn: Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2007, kiểm toán hợp nhất năm 2008, báo cáo tài chính hợp nhất quí 3 năm 2009 của Công ty) (*) Năm tài chính đầu tiên bắt đầu từ ngày 08 tháng 3 năm 2007 (ngày đăng ký kinh doanh lần đầu) và kết thúc ngày 31 tháng 12 năm 2007. Do đó, kết quả sản xuất kinh doanh của năm 2007 chỉ tính trong 9 tháng.

Tăng trưởng Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 Kết quả hoạt động Doanh thu thuần Lợi nhuận gộp từ HĐKD Lợi nhuận thuần từ HĐKD 346.738 89.627 81.180 521.149 124.197 106.449

-9-

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng
Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Bảng cân đối kế toán Tài sản ngắn hạn Tài sản dài hạn Nợ ngắn hạn Nợ dài hạn Nguồn vốn chủ sở hữu Vốn đầu tư của chủ sở hữu Hàng tồn kho Vốn chủ sở hữu Lưu chuyển tiền tệ Từ hoạt động kinh doanh Từ hoạt động đầu tư Từ hoạt động tài chính 81.274 60.300 128.129 163.995 53.485 7.272 220.811 170.000 3.263 214.199 72.206 (42.799) 16.752 108.459 89.637 243.104 204.228 113.552 23.405 299.346 170.000 10.574 291.346 66.914 (46.729) 14.969

KẾT QUẢ KINH DOANH CỦA CTY TANCANG LOGISTICS 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2010
Chỉ tiêu Tổng doanh thu hoạt động kinh doanh Các khoản giảm trừ doanh thu Doanh thu thuần Giá vốn hàng bán Lợi nhuận gộp Doanh thu hoạt động tài chính Chi phí tài chính - 10 Q2 2010 130,660 N/A 130,660 95,733 34,927 613 468 Q1 2010 141,741 N/A 141,741 104,283 37,457 1,301 591 Q4 2009 207,904 N/A 207,904 163,104 44,800 2,496 672 Q3 2009 132,166 N/A 132,166 98,757 33,408 1,217 223

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng Chi phí bán hàng Chi phí quản lý doanh nghiệp Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh Thu nhập khác Chi phí khác Lợi nhuận khác Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế Chi phí thuế TNDN Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp EPS P/E Giá giao dịch cuối quý Khối lương 240 4,361 30,473 4,848 277 4,571 35,043 8,810 26,233 6,154 7 43 N/A 296 5,726 32,144 337 20 317 32,461 8,157 22,960 4,611 10 44 485 7,009 39,131 3,233 1,605 1,629 40,760 7,184 32,370 3,260 13 41 308 5,255 28,839 43 13 30 28,869 4,978 23,049 1,356 N/A N/A

N/A 17,000,000 17,000,000

Chỉ tiêu Tài sản ngắn hạn Tiền và các khoản tương đương tiền Các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn Các khoản phải thu ngắn hạn Hàng tồn kho Tài sản ngắn hạn khác Tài sản dài hạn Các khoản phải thu dài hạn Tài sản cố định Bất động sản đầu tư Các khoản đầu tư tài chính dài hạn Tài sản dài hạn khác Tổng cộng tài sản

Q2 2010 185,392 46,154 N/A 133,025 3,924 2,289 229,928 N/A 103,981 N/A 99,056 26,891 415,320 - 11 -

Q1 2010 232,325 54,856 N/A 147,714 23,329 6,427 221,716 N/A 140,527 N/A 50,171 31,018 454,041

Q4 2009 238,813 94,100 N/A 127,736 10,574 6,403 203,528 N/A 131,541 N/A 44,811 27,176 442,340

Q3 2009 208,178 56,575 2,300 124,788 18,840 5,675 181,064 N/A 128,217 N/A 27,161 25,687 389,242

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng Nợ phải trả Nợ ngắn hạn Nợ dài hạn Vốn chủ sở hữu Nguồn kinh phí và quỹ khác Tổng cộng nguồn vốn 127,305 108,030 19,274 288,016 N/A 415,320 155,556 133,260 22,296 277,442 7,812 454,041 131,129 107,658 23,471 300,180 8,027 442,340 108,155 99,986 8,169 269,181 5,907 389,242

5.Phân tích
Mới thành lập năm 2007, Công ty không chỉ gặp nhiều khó khăn trong công tác tổ chức, điều hành và phối kết hợp trong tổ chức thực hiện nhiệm vụ mà còn phải đối mặt ngay với các cuộc khủng hoảng kinh tế tăng trưởng nóng trong nước và cơn bão suy thoái kinh tế toàn cầu trong năm 2008, 2009, tuy nhiên vượt qua mọi khó khăn Công ty đã hoàn thành xuất sắc kế hoạch sản xuất kinh doanh đề ra, đạt mức lợi nhuận cao, đem lại nguồn cổ tức đáng kể cho cổ đông cũng như tạo được tiền đề tăng trưởng tốt cho những năm tiếp theo.

Tổng doanh thu, thu nhập thuần 6 tháng đạt 386,72 tỷ bằng 58,73% kế hoạch năm, so với cùng kỳ năm trước tăng 111,9%; tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 6 tháng đạt 71,86 tỷ bằng 61,43% kế hoạch năm, so với cùng kỳ năm trước tăng 84,28%; tổng lợi nhuận kế toán sau thuế 6 tháng đạt 53,65 tỷ bằng 60,12% kế hoạch năm, so với cùng kỳ năm trước tăng 67,71%. Trong đó lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ 6 tháng đạt : 49,81 tỷ bằng 59,18%, so với cùng kỳ năm trước tăng 61,87%; 6 tháng đầu năm 2010, lượng hàng đăng ký qua dịch vụ Đại Lý Hải Quan, Freight Forwarder của TCL có mức tăng ấn tượng với mức doanh thu tăng gần 5 lần. TCL đã thực hiện tư vấn cho một số khách hàng về nhập khẩu hàng dự án, hàng Door-to-Door, và cũng đang tiến hành khảo sát tuyến vận chuyển HCM/Vũng Tàu-Lâm Đồng. Với 16 cẩu RTG (mới được đầu tư với tổng mức đầu tư gần 20 triệu USD), cảng Cát Lái được đánh giá là một trong những cảng biển hiện đại nhất khu vực. Việc ứng dụng CNTT vào sản xuất đã giảm nhiều thời gian lãng phí trong các công đoạn sản xuất trung bình thời gian giao nhận 1 container khoảng 30-45 giây, kỷ lục của Việt Nam hiện nay. Các cơ sở kết
- 12 -

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

nối với Cát lái cũng rất thuận tiện như: ICD transimex, ICD tanamexco, ICD Phuoc long, ICD Tân cảng, ICD Tân Cảng - Sóng Thần; ICD Tân Cảng Long Bình... Chính lợi thế kể trên đã mang lại cho TCL một kết quả kinh doanh khá ấn tượng. Năm 2009, năm đặc biệt khó khăn của ngành hàng hải, doanh thu của TCL vẫn đạt hơn 461 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế đạt gần 104,5 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế ước đạt gần 79 tỷ đồng, đạt mức tăng trưởng 26%. Đáng nói hơn, theo nhận định của nhiều chuyên gia, tốc độ tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận từ 25 - 30% của TCL có thể được duy trì liên tục trong 3 - 4 năm tới
+ Những nhân tố ảnh hưởng tíêu cực tới hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Nền kinh tế Việt Nam và thế giới có những biến động mạnh từ tăng trưởng nóng chuyển sang tình trạng suy thoái nặng nề 100 năm xảy ra một lần. Tuy nhiên nếu như toàn cầu chỉ hứng chịu một cuộc đại khủng hoảng thì trong năm 2008 Việt Nam phải gồng mình đối phó với hai cuộc khủng hoảng phát sinh từ nội tại nền kinh tế tăng trưởng nóng (xuất phát từ việc chạy theo mục tiêu tăng trưởng cao kéo theo việc gia tăng tốc độ tăng tổng phương tiện thanh toán, tốc độ tăng dư nợ tín dụng, làm cho các tốc độ này cao hơn nhiều so với tốc độ tăng GDP) và tác động của suy thoái kinh tế toàn cầu. Chịu ảnh hưởng, nhiều doanh nghiệp trong ngành vận tải giao nhận tăng trưởng mạnh trong năm 2007 cho tới quí II năm 2008 và thua lỗ từ quí III năm 2008 cho tới quí II năm 2009. Giá cả nhiên liệu và một số yếu tố đầu vào diễn biến phức tạp làm ảnh hưởng tới công tác dự báo, lên kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty. Thị trường giao nhận vận tải cạnh tranh ngày càng cao với sự phát triển ồ ạt về số lượng nhất là có sự liên doanh liên kết của các công ty, tập đoàn nước ngoài. Từ một vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh đầu thập niên 1990, nay đã có hơn 2000 công ty giao nhận trải khắp 3 miền đất nước. Sự thiếu hụt lực lượng lao động lành nghề trong kinh doanh dịch vụ logistics (như kỹ thuật logistics. kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương và trình độ ngoại ngữ) là những trở ngại trong hoạt động dịch vụ của Công ty.
- 13 -

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

+ Những nhân tố ảnh hưởng tích cực tới hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Là thành viên của nhà khai thác Cảng container số 1 tại Việt Nam, hoạt động tại các khu vực cảng trọng điểm: Cát Lái, Tân Cảng, Tân Cảng - Cái Mép Tân cảng-Long Bình (Đồng Nai)-Tân cảng-Sóng Thần (Bình Dương); Tân Cảng - Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu)Có khách hàng lớn, ổn định là Công ty Tân Cảng Sài Gòn, với thị phần rộng lớn, bề dày kinh nghiệm kinh doanh trong lĩnh vực khai thác cảng biển mà còn là một Công ty có tiềm lực kinh tế rất mạnh với hệ thống cảng biển, cơ sở hạ tầng nằm ở những vị trí chiến lược. Có thị phần lớn về xếp dỡ container tại khu vực phía Nam, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu hàng hóa tại khu vực phía Nam có quan hệ tốt với nhiều hãng tàu trên thế giới như hãng tàu, Maesrk, Wanhai, Sinoko,Hanjin, MSC, TS line .... Đội ngũ cán bộ công nhân viên trong Công ty có nhiều kinh nghiệm trong hoạt động sản xuất kinh doanh và quản lý chất lượng của Công ty. Sự năng động và tinh thần trách nhiệm của bộ máy lãnh đạo là nhân tố thuận lợi tạo điều kiện cho đơn vị ổn định phát triển. Định hướng và mục tiêu phát triển của Công ty được Ban lãnh đạo vạch ra rõ ràng, phù hợp với sự đổi mới cơ chế quản lý sản xuất kinh doanh và nhu cầu của thị trường hiện nay.Mục tiêu hoạt động của Công ty là đáp ứng thật tốt các hợp đồng dịch vụ đã ký kết thông qua việc Công ty không ngừng đầu tư thiết bị xếp dỡ, vận chuyển đáp ứng kịp thời với sự phát triển chung của xã hội. + Vị thế của Công ty trong ngành Xét về hoạt động sản xuất kinh doanh, Công ty tất yếu gặp phải cạnh tranh mạnh mẽ từ các công ty lớn có tên tuổi trong nước như Gemadept, Safi,...cũng như các công ty, tập đoàn logistics nước ngoài. Tuy nhiên với sự hỗ trợ lớn đầy kinh nghiệm của Công ty Tân Cảng Sài Gòn và nền tảng hoạt động tốt trong hai năm khó khăn vừa qua bất chấp suy thoái kinh tế toàn cầu, cùng với sự chú trọng không ngừng đầu tư vào con người và cơ sở hạ tầng, máymóc trang thiết bị,... Công ty sẽ phát triển lớn mạnh hơn trong những năm tiếp theo. Hiện Công ty Tân cảng Sài Gòn là doanh nghiệp khai thác cảng Cát Lái – chiếm trên 80% thị phần container xuất nhập khẩu tại khu vực phía Nam. Việc xếp dỡ container cảng Cát Lái chủ yếu do hai đơn vị đảm nhiệm là Xí nghiệp cơ giới xếp dỡ Tân Cảng và Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân cảng với sản lượng thực hiện tương đương nhau.
- 14 -

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

Do vậy ước lượng thị phần hiện nay của Công ty trong hoạt động xếp dỡ tại cảng tại khu vực phía Nam là 40%. Xét về mặt tài chính Công ty có các chỉ số tài chính cơ bản tốt hơn một số công ty trong ngành đang niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Tp. Hồ Chí Minh và Hà nội, cụ thể ROA đạt 20,64%, ROE đạt 27,31%, P/E khoảng 8,65, và P/B khoảng 2,2 lần + Triển vọng của ngành Với tốc độ tăng trưởng GDP 7% - 8% của Việt Nam trong những năm qua, tăng trưởng dương khi phần lớn các nước trên thế giới tăng trưởng âm trong năm 2008 do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu Việt Nam đang dành được sự quan tâm đầu tư lớn của các quốc gia trên thế giới.Sự phát triển lạc quan của nền kinh tế hiện tại và dự kiến ổn định trong tương lai có ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển của các ngành kinh tế, các ngành kinh doanh thương mại,dịch vụ và gia tăng nhu cầu của dân chúng. Theo thống kê của Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân cảng trong những năm gần đây. sản lượng hàng hóa thông qua cảng khu vực TP. HCM tăng từ 15-7 20%/năm. Vì vậy cùng với sự phát triển kinh tế thì nhu cầu về vận tải hàng hóa, dịch vụ Logistics, giao nhận, xếp dỡ, kê khai hải quan, kho bãi ... sẽ ngày một tăng lên. Năm 2008, 2009 là những năm khó khăn chung của ngành, tuy nhiên cùng với gói kích cầu lớn của các nước trên thế giới sẽ dần cải thiện tình hình giao thương hàng hoá và tăng trưởng của ngành sẽ phục hồi trong tương lai gần. Trên thế giới, nhu cầu giao thương quốc tế ngày càng sôi động biểu hiện ở chỉ số BDI –Baltic Exchange Dry Index (chỉ số theo dõi tỷ lệ vận chuyển nguyên liệu thô trên biển) đã tăng từ mức thấp nhất dưới 800 điểm trong quý I/2009 lên mức cao nhất 4.300 trong tháng 5/2009. Theo số liệu thống kê của Cục Hàng Hải Việt Nam, lượng hàng hóa thông qua cảng biển tháng 4 và tháng 5 vừa qua lần lượt tăng 22,19% và 99,7% so với cùng kỳ năm 2008, đạt 23,67 triệu tấn và 18,25 triệu tấn. Tính chung 5 tháng đầu năm nay, tổng lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 92,66 triệu tấn. Các địa phương có lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt cao như TP.HCM (26,91 triệu tấn), Quảng Ninh (12,49 triệu tấn), Mỹ Tho (11,62 triệu tấn), Vũng Tàu (11,48 triệu tấn), Hải Phòng (9,35 triệu tấn), Cần Thơ (6,89 triệu tấn), Đà Nẵng (4,41 triệu tấn)… Nền kinh tế trong nước đang lấy lại đà tăng trưởng sẽ làm cho khối lượng luân chuyển hàng hóa tăng. Cùng với đó, hoạt động xuất nhập khẩu từ nay đến cuối năm dự báo sẽ tăng so với những tháng đầu năm. Do đó, lượng hàng hóa thông qua cảng sẽ tăng mạnh trong những tháng tới.
- 15 -

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

Kết luận
Công ty Tân Cảng Logistic đã khẳng định vị trí, quy mô, tầm nhìn chiến lược phù hợp với điều kiện và những đòi hỏi khắt khe của tiến trình hội nhập. Tân Cảng Logistic đã thực sự trở thành thương hiệu mạnh trong lĩnh vực khai thác cảng container chuyên dụng và kinh
- 16 -

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

doanh các dịch vụ cảng biển tại Việt Nam. Với thị phần hàng hoá container xuất nhập khẩu thông qua cảng chiếm 64 % các cảng thuộc khu vực TP HCM và trên 42% thị phần trên cả nước, Tân Cảng Logistic đã dẫn đầu hệ thống cảng biển Việt Nam về sản lượng hàng hoá, quy mô đầu tư, ứng dụng công nghệ khoa học kỹ thuật và chiến lược con người. Đây là kết quả của cả một quá trình lao động sáng tạo, ý chí kiên cường của những cán bộ, công nhân viên, chiến sĩ trên mặt trận kinh tế, nhất là chiến lược đầu tư đúng đắn tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, xây dựng cơ sở hạ tầng và mua sắm trang thiết bị đồng bộ, hiện đại, ứng dụng có hiệu quả CNTT vào quản lý điều hành sản xuất. Bên cạnh việc đầu tư công nghệ, thiết bị, hiện đại hoá quy trình quản lý và khai thác nhằm nâng cao uy tín và năng lực cạnh tranh trong cơ chế thị trường, Công ty đặc biệt chú trọng xây dựng văn hóa Công ty với phương châm “Xây dựng cảng cách mạng, chính quy, công nghiệp, văn minh, nghĩa tình”. Những nét đẹp truyền thống của Bộ đội cụ Hồ: Đoàn kết, năng động, sáng tạo, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quốc phòng - kinh tế, sống có kỷ luật, có trách nhiệm với công việc, công ty, có nghĩa, có tình với đồng chí, đồng đội, gia đình, xã hội và luôn coi trọng chữ tín trong kinh doanh – là một trong những yếu tố quan trọng làm nên thành công và thương hiệu Công ty.

Kiến Nghị
Trước tình hình sản lượng thông qua cảng Cát lái ngày càng tăng, tình hình cầu bến ngày càng căng thẳng, Tan cang Logistics nên đầu tư thêm 01
- 17 -

Tìm hiểu về Công ty Cổ phần đại lý giao nhận Tân cảng

bến phao để đưa vào hoạt động tạo điều kiện cho các phương tiện thủy neo đậu chờ làm hàng được thuận tiện và nhanh chóng hơn Công ty nên mở rộng thị trường nói chung và triển khai các hoạt động phát triển dịch vụ tại khu vực Miền Tây nói riêng sẽ củng cố vị trí, thị phần cho Công ty Tân Cảng trong thời gian tới. Đồng thời sẽ tạo ra động lực cho quá trình phát triển kinh tế xã hội vùng ĐB SCL. Công ty cũng nên phát huy các thế mạnh mà mình đang có để ngày càng củng cố vị trí của mình trong thị trường

- 18 -

You're Reading a Free Preview

Tải về
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->