Daniela Calciu Oana Dru Ioana Florea Celia Ghyka Vera Marin Miruna Trc Ioana Tudora

ghid de

Educaie Urban

Coordonatorul proiectului: Miruna Trc Editori: Daniela Calciu, Celia Ghyka Corectur: Zina Macri Colaboratori: Doina Vella

Mulumiri: Vlad Ctun, Franek Strzeszewski, Ctlin Berescu, Ioana Maria Rusu, Cristi Neagoe, Oana Oprea i Balazs Kiss, HeHe (Paris), Kongjian Yu / Turenscape, www.traceurs.ro, www.urbanspaceinitiative.com, Florentijn Hofman, Noni Mos, Arno Piroud, Cedric Bernadotte, Anca Trc, Mihnea Simira, Eugen Pnescu

De asemenea, mulumim n mod special profesorilor care s-au implicat n procesul de elaborare a ghidului i n atelierele care au avut loc n licee de-a lungul unui an ntreg.
Cornelia Andone Andrei Andone Mihaela, Cosma Cristina Ghi Mihaela, Ghitiu Claudia Ilui Valentina Matei Daniela Popa Raluca ortan Cristina Vasile

Bucureti, 2011 ISBN 978-973-0-11862-9 Toate drepturile rezervate autorilor. Nicio parte din aceast publicaie nu poate reprodus, stocat sau transmis prin orice mijloace de natur electronic, mecanic, de copiere, sau alte forme, fr permisiunea autorilor.

Asociaia pentru Tranziia Urban

2

Komunitas

NOT INTRODUCTIV ORAUL NTRE REALITATE I REPREZENTARE

Celia Ghyka

5 7 21 35 51 79 107 137

PEISAJUL URBAN
Ioana Tudora

ISTORIE I PATRIMONIU URBAN

Daniela Calciu

S NELEGEM ORAUL DE ASTZI

Oana Dru

CEI CARE FAC ORAUL

Vera Marin

SPAIUL PUBLIC
Miruna Trc

VIAA SOCIAL A ORAULUI

Miruna Trc, Ioana Florea

Autorii
Daniela Calciu membru i director de resurse umane ATU, cadru didactic la Departamentul Bazele Proiectrii din cadrul UAUIM, doctorand cu stagiul doctoral conanat de CNCSIS prin programul de burse Bd pentru tineri doctoranzi, recent admis pentru bursa Fulbright pentru nalizarea lucrrii de disertaie. Experiena de cercetare include participarea ca membru al UAUIM n cadrul proiectului CNCSIS Consoriu nr. 23/2006 intitulat ACUM-Art, Comuniti Urbane, Mobilizare; un stagiu de cercetare individual n cadrul laboratorului GERPHAU, UMR CNRS 7145LOUEST, Paris, Frana; dezvoltarea de proiecte de cercetare aplicat i aciuni de promovare a dezvoltrii locale participative. Oana Dru este antropolog i urbanist (de tip american). n 2004 a obinut o burs de studii de cinci ani pentru a studia n Japonia. Acolo s-a specializat n antropologie social n cadrul Universitii din Tsukuba, unde pentru teza de licen s-a ocupat de problemele imigrantelor dependente. Dupa absolvirea facultii, Oana s-a decis s urmeze o variant mai aplicat de studii sociale, i a optat pentru masterul de planicare urban al Universitii din Michigan, specializarea ind una axat pe urbanism participativ i dezvoltare economic i comunitar. Oana s-a intors n Romania n 2011, ind implicat activ n proiecte cu tematic urban a mai multor ONG-uri bucuretene, ATU - Asociaia pentru Tranziie Urban, Asociaia Komunitas, Grupul pentru Dezvoltare Local. Ioana Florea este cercetator social n domeniul studiilor urbane. Are diplom de master n antropologie i dezvoltare comunitar (SNSPA) i doctorat n sociologie (Universitatea Bucureti). A studiat despre cartiere defavorizate, minoriti etnice n orae; a cercetat diferite tipuri de interaciuni sociale n mijloacele de transport public urban i n spaiile publice n aer liber; este interesat de viaa adolescenilor n orae i de comportamente ecologice. Ca membru fondator al Asociaiei Komunitas, Ioana a contribuit la dezvoltarea proiectelor de educaie urban iniiate de asociaie, lucrnd mpreun cu copii, liceeni i studeni, n experimente de urbanism participativ i exerciii de antropologie urban. Celia Ghyka este arhitect, are un doctorat n arhiectur pe tema spaiului public i a artei publice i pred teoria arhitecturii la Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu. A participat la numeroase proiecte de cercetare, independent sau ca bursier Getty -NEC (2002-2003, 2011-2012). Pentru civa ani (2006-2009) s-a implicat n diplomaie cultural, ind consilierul cultural al Ambasadei Romniei la Luxemburg. Curator de expoziii, organizare de workshopuri (Luxemburg, Sibiu, Bucureti) i participare la conferine internaionale (Technische Universitat Viena, Humboldt Universitat Berlin), cadru didactic invitat la Ecole Nationale Superieure dArchitecture de Paris la Villette. Articole i capitole despre spaiu public, art public, arhitectur, ora. Vera Marin a absolvit Facultatea de Arhitectur (UAUIM) n 1999, cnd nu exista nc facultate de urbanism. S-a specializat n urbanism printr-un program de master intitulat Dezvoltare Urban Integrat care se derula n parteneriat cu INSA Lyon. Dup o burs de doctorat la Institutul de Urbanism din Lyon, i-a susinut n 2009 teza pe o tem care face legtura ntre politicile de locuire i planicarea urban, cu aplicaie pe marile ansambluri de locuine colective. Pred teoria locuirii i politici de locuire la Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu. Din 2001, este membru fondator i preedinte al ATU Asociaia pentru Tranziie Urban, o organizaie non-guvernamental care promoveaz abordarea interdisciplinar n urbanism i dialogul ntre actorii urbani. Miruna Trc este antropolog social, liceniat n lologie i etnologie (Facultatea de Litere, Universitatea Bucureti), cu diplom de master n antropologie i dezvoltare comunitar (SNSPA). Totodat, este membru fondator i preedint a Asociaiei Komunitas, un ONG care i-a propus s identice ct mai multe modaliti de a practica tiinele sociale aplicate. Miruna a iniiat i a coordonat unele dintre primele proiecte de educaie urban din Romnia, adresate elevilor de coal general i de liceu. A realizat studii i cercetri antropologice cu tematici diverse: cartiere marginalizate, locuire i comuniti alternative, istoria oral a satului 2 Mai. Lucreaz de asemenea cu mijloace multimedia (video) i este pasionat de antropologie vizual, videoactivism i VJing. Ioana Tudora este arhitect i urbanist, i-a susinut doctoratul n socio-antropologie urban i pred la specialitatea Peisagistic din cadrul USAMV Bucureti din 1998. A fost profesor titular al cursului de Urbanism la Facultatea de Peisagistic din Gembloux-Belgia. A fost profesor invitat la coala Naional Superioar de Aehitectur i Peisaj din Lille- Frana, la Universitatea Tehnic din Viena, la facultile de Arhitectur din Ghent i Leuven-Belgia. Este autoarea a multor articole despre ora i peisaj i a participat la numeroase congrese europene i mondiale. Este membru al mai multor asociaii profesionale europene i naionale n cadrul crora a realizat o serie de proiecte de cercetare. 4

Not introductiv
Miruna Trc

Prezentul ghid a fost elaborat n cadrul proiectului educativ Ia-i oraul napoi!, derulat de Asociaia Komunitas n perioada noiembrie 2010 ianuarie 2012 cu sprijinul nanciar al CEE Trust for Civil Society in Central and Eastern Europe i n cadrul proiectului cultural Manual de educaie urban coordonat de Asociaia pentru Tranziie Urban i nanat de Uniunea Arhitecilor din Romnia. Ia-i oraul napoi! a fost un proiect pilot amplu care a avut ca scop promovarea educaiei urbane ca activitate extra-curricular n 7 licee i 8 coli generale din Bucureti. Acest proiect s-a dezvoltat pe baza unor proiecte mai restrnse de educaie urban, pe care Asociaia Komunitas le-a derulat timp de 3 ani n diverse coli i licee bucuretene; experienele anterioare au fost integrate n proiectul Ia-i oraul napoi!, contribuind astfel la mbuntirea metodelor i conceptelor de educaie urban. Dup ce au lucrat cu elevi n coli i licee nc din anul 2006, dup ce au pilotat i coordonat cteva proiecte de educaie urban, dup ce au constatat c adolescenii sunt exclui de la procesele de luare a deciziilor urbane i c au mare nevoie de libertate de exprimare n legtur cu oraul lor, Ioana Florea i Miruna Trc, membre fondatoare ale Asociaiei Komunitas, au propus ideea unui manual de educaie urban care s sintetizeze principalele concepte ale acestei noi discipline adresate elevilor de liceu. Ulterior, s-au alturat demersului Oana Dru i membre ale Asociaiei pentru Tranziie Urban (Daniela Calciu, Celia Ghyka, Vera Marin); astfel, echipa s-a lrgit, iar drumul educaiei urbane a continuat. Ghidul de educaie urban, care adun la un loc concepte, noiuni i teorii specice acestei noi discipline, este o publicaie n premier n Romnia i va sta la baza unui Manual de educaie urban, care va elaborat n viitorul apropiat de ctre cele dou asociaii implicate n proiect. Ghidul, respectiv manualul, i propun s devin suportul unui posibil program educaional care urmrete s i familiarizeze pe tineri att cu noiuni de baz legate de mediul construit, planicare i proiectare urban, protecia patrimoniului, antropologie i studii urbane, ct i cu aspecte referitoare la utilizarea spaiului public, art public, democraie participativ n ceea ce privete dezvoltarea urban local, activism civic, implicare i responsabilitate. Programul este gndit aa nct s dezvolte capacitatea tinerilor de a nelege principiile i valorile dezvoltrii urbane durabile, prin intermediul unui set de activiti educaionale specice. Prin coninutul su i prin tematica abordat, ghidul se adreseaz unor categorii diverse de cititori i utilizatori: profesorilor de liceu i din coli generale (de stat i particulare) care doresc s introduc teme de educaie urban la orele de dirigenie, ca activiti extra-curriculare sau ca un curs opional din curricula colar la decizia colii; tinerilor interesai de cultura urban i de participarea activ la viaa oraelor n care locuiesc; activitilor i ONG-urilor cu preocupri n domeniu, oricrui cetean care nu vrea s e doar un simplu spectator la viaa oraului n care locuiete, ci dorete s se implice i s-l transforme ntr-un loc n care se poate tri mai bine i mai frumos. Ghidul a fost elaborat de ctre o echip interdisciplinar (Daniela Calciu, Oana Dru, Ioana Florea, Celia Ghyka, Vera Marin, Miruna Trc), cu expertiz n diverse domenii precum: antropologie urban, urbanism, educaie i cultur vizual, participare public, arhitectur. De asemenea, au contribuit cu idei, sfaturi, feedback, fotograi i chiar mici seciuni urmtorii: Doina Vella, Zina Macri , Vlad Ctun, Oana Oprea, Mihnea Simira, Cristian Neagoe, Franek Strzeszewski, Ctlin Berescu, Ioana Maria Rusu, Mircea Nicolae, Balazs Kiss, Florentijn Hofman, Noni Mos, Arno
5

Piroud, Cedric Bernadotte, Anca Trc, HeHe (Paris), Kongjian Yu / Turenscape, John Perren (www.urbanspaceinitiative.com), comunitatea de traceurs din Bucureti (www.traceurs.ro). Mulumirile se adreseaz i urmtorilor profesori care, n cadrul unor ntlniri de lucru organizate de cele dou asociaii, au avut rbdarea s parcurg i s evalueze informaiile cuprinse n prezentul Ghid: Mihaela Cosma, Claudia Ilui, Daniela Popa, ortan Raluca (Colegiul Naional Mihai Eminescu), Cristina Ghi, Matei Valentina (Liceul Teoretic tefan Odobleja), Ghiiu Mihaela (Colegiul Naional Ion Neculce), Vasile Cristina (Colegiul Economic Viilor), Cornelia Andone (Colegiul Naional Gheorghe incai). Coninutul ghidului a fost structurat n 7 capitole, pornind de la reprezentarea i locul oraului n imaginar, constituirea peisajului urban ca mod de privire asupra oraului, introducere n cteva noiuni legate de istorie i patrimoniu urban, o prezentare general a oraului contemporan, a formelor, uxurilor, reelelor urbane i problematicilor specice; rolurile i poziiile actorilor urbani i locul publicului n procesul de decizie, introducere n problematica spaiului public i, n ne, o perspectiv asupra vieii sociale a oraului prin ltrul studiilor urbane. Demersul pornete de la ideea de reprezentare (ce ne imaginm despre ora), introduce informaii legate de evoluia urban de-a lungul timpului, la partea zic a oraului contemporan, pentru a se referi apoi la componenta social i politic. Sunt elemente care apar n mai multe capitole, analizate din perspective diferite. O gam variat de aplicaii i teme de reecie completeaz coninuturile prezentate i ofer celor interesai idei concrete i fezabile pentru dezvoltarea unor proiecte, programe i activiti de educaie urban. Ghidul de educaie urban reprezint un volum colectiv, rezultat al unui compromis ntre moduri diferite de a vedea i nelege oraul, deoarece i experii care lucreaz mpreun pot avea viziuni diferite asupra abordrii acestuia. Ghidul cuprinde lucruri din viaa de zi cu zi, care ne sunt familiare, dar i explicaii despre cum acestea se leag de aspecte mai puin cunoscute sau aate la distan n timp i spaiu. Trim ntr-o lume care se schimb din ce n ce mai rapid, de multe ori fr acordul, fr participarea i chiar fr informarea noastr. A privi mai atent la oraul n care locuim pentru a ncerca s-l descoperim i s ne punem amprenta asupra felului n care se dezvolt devine aproape o datorie a ecruia dintre noi. ndrznim, prin urmare, s sperm c ghidul nostru v va sprijini n acest demers. Lectur plcut!

Oraul ntre realitate i reprezentare

Celia Ghyka

Imagine din lmul Metropolis, Fritz Lang , 1927

oraul sluise , paralitic strngnd n brae o stea. stelele grase ca porcii tiau cicatrice pe mucoasa lingual a strzilor stelele miunau ca uturii de mtase , tesnd re ntre copacii de la televiziune molfiau bicicletele din vitrine rodeau depourile ca pe napolitane. stelele se prjeau sticloase n lumina halelor de pete, n bazarul lipscanilor tone i tone de stele. Mircea Crtrescu, Rzboiul stelelor 1

Obiective : nelegerea faptului c oraul este un produs cultural, productor la rndul su de cultur nelegerea locului important pe care l ocup oraul n reprezentrile artistice, literatur, film, fotografie Introducerea unor grile de lectur (literar, cinematografic) Construirea unei culturi vizuale legate de tematica urban.

1. Oraul ca subiect al privirii estetice

Privirile altora ne-au modelat propria privire asupra oraului si au modelat la rndul lor forma acestuia. Imaginile oraului ne asigur n permanen de faptul c ne am n lume undeva, c locul cruia i aparinem este intim legat n imaginaie de istoriile noastre personale, de amintiri, prietenii, poveti de dragoste i despriri, bucurii i melancolii.

Premodernitate
Reprezentrile oraelor n literatur i pictur sunt, rete, foarte vechi. Am putea spune c ele exist de cnd exist oraul. n istoria culturii i oraului occidental, acestea se leag dintru nceput de ideea unui ora ideal, ilustrate prin dou modele: Republica lui Platon i Noul Ierusalim, reexie a Ierusalimului ceresc (Cartea lui Isaia, Vechiul Testament). Acestea se raporteaz ntotdeauna la viziunea unei societi ideale, simbolice, imagine a comunitii politice n cazul lui Platon sau a unei restabiliri a Paradisului n cazul Noului Ierusalim. Cele dou modele vor alterna n cultura european, reprezentrile cetilor ideale prelund elemente din ambele viziuni - cea pmnteasc, politic i proiecia ideal a Paradisului - care reprezint n acelai timp nceputul i sfritul (ntoarcerea la un timp zero al ntemeierii lumii). Cele dou modele vor combinate n proiectele i descrierile de orae ideale n perioada Renaterii, n ncercarea de a reconcilia cele dou puteri - cea terestr /politic i cea supra-terestr / religioas. Cele mai celebre viziuni se datoreaz lui Thomas Morus (Utopia, 1516 - care va

Crtrescu, M., Dragostea. Humanitas, 1994. 7

Oraul ntre realitate i reprezentare

consacra termenul de utopie - a se vedea nota explicativ) i Tomasso Campanella (Cetatea Soarelui, 1602). Astfel, nc dintru nceput, oraul este asimilat societii, este reexia i modelul acesteia, alternnd ntre o imagine ideal i contrarul acesteia, ntruchipat de modelul negativ sau distopic (Atlantida - ora malec pentru Platon sau Babilonul ca metafor pentru proiectul euat al cetii ideale).

Concepte introduse Utopie : 1. Oper literar, filozofic sau politic n care se imagineaz o lume ideal. 2. Proiect irealizabil; dorin irealizabil; fantezie, himer, vis. 3. Concepie politic sau social generoas, progresist, dar irealizabil pentru c nu ine seama de condiiile istorice-concrete date i de legile obiective ale dezvoltrii societii. Utopia titlul operei principale a lui Thomas Morus < gr. ou topos loc care nu exist]. (cf. DEX) Distopie (anti-utopie, contra-utopie): Termen modern construit prin opoziie cu utopie i care se aplic unei lumi imaginate i negative. Printre creaiile distopice sunt mai renumite Maina timpului a lui G. H. Wells, 1984 de G. Orwell sau reprezentrile urbane din filme precum Brazil de Terry Gilliam (1985), Blade Runner de Ridley Scott (1982), sau The Matrix de Larry Wachowski (1999).

De reinut
Reprezentrile oraelor apar foarte timpuriu (antichitate). Imaginea oraului este o reectare a societii. Aceasta penduleaz de-a lungul istoriei ntre imaginea unui ora i al unei societi ideale i aceea a unui model negativ. Utopia (modelul pozitiv) este de e un model de organizare politic (terestr) e o reexie a unei ordini supraterestre (divine), pe care societile ncearc s o restabileasc.

Aplicaie
Selectai din reviste sau de pe internet dou reprezentri ale oraului care s se refere la oraul sau societatea ideal i la inversul su. Comparaile cu cele alese de colegii votri. n ce msur imaginarul promovat de mass-media se mai refer la oraul ideal ?

Reprezentare <din latinescul representatio< representare: a face (ceva) prezent. Reprezentarea implic capacitatea de a substitui absenei unui lucru o nou form de prezen. Reprezentarea este pe de o parte actul de a face ceva prezent i pe de alt parte obiectul, starea sau proprietatea care au rolul de a trimite sau de a face referin la un lucru absent. De asemenea, reprezentarea este ceea ce ine locul a ceva i desemneaz procesul prin care o oper devine imaginea sau semnul unei realiti. (cf. Dictionnaire des concepts philosophiques, Larousse, 2007)

Ora ideal, Anonim italian (atribuit lui Pierro della Francesca, sec. XV), Galleria Nazionale, Urbino

Celia Ghyka

Turnul lui Babel, Peter Brueghel cel Btrn, 1563 (Kunsthistorisches Museum, Viena)

Turnul lui Babel Referin biblic (Geneza, XI). Episodul referitor la Babel l nfieaz pe regele Nemrod i poporul su, care au dorit s construiasc un ora i un turn car trebuia s ajung pn la cer. Unitatea oamenilor care vorbeau cu toii aceeai limb trebuia s fac proiectul posibil. Dar n timpul construciei turnului, Dumnezeu i-a pedepsit pentru acest orgoliu nemsurat i le-a ncurcat limbile astfel nct s nu se mai neleag ntre ei, de unde i numele de Babel care vine din ebraicul blal, care nseamn a confunda. In lipsa posibilitii de a se nelege, oamenii au abandonat proiectul i s-au risipit n lume. Referina la Turnul lui Babel n acelai timp ca aspiraie urban i ca proiect euat apare de-a lungul istoriei pn n epoca contemporan.

Atlantida Insul - ora care ar fi fost nghiit de ape, descris de filosoful grec Platon (423-348 .Hr.), a crei existen este pus la ndoial de majoritatea cercettorilor i istoricilor actuali. Pentru Platon, soarta Atlantidei se datoreaz corupiei i decadenei sale. Atlantida este o vzut ca o ameninare pentru cetatea Atenei i pentru lumea greac, iar Platon folosete acest exemplu pentru a i ncuraja pe atenieni s cultive virtuile i s fie n permanen vigileni. Dar cutrile unui ora pierdut sub ape au continuat s preocupe oamenii de-a lungul istoriei. Mitul Atlantidei apare n literatur i cinema, de la romanele lui Jules Verne (20000 de Leghe sub mri) pn la filmele de animaie i romanul grafic contemporan.

Insula Atlantida, aa cum este zugrvit de Atanasius Kirchner n lucrarea sa Mundus Subterraneus (1664). Harta este orientat cu sudul n partea de sus, astfel America i Oceanul Atlantic apar n dreapta Africii i Spaniei. Textul spune: Locul Atlantidei, acum sub mri, potrivit credinelor egiptenilor i descrierii lui Platon.

Oraul ntre realitate i reprezentare

2. Modernitatea: literatur, cinema, fotografie

Dac oraul apare ca fundal al unei naraiuni, scenograa unui tablou sau este asociat imaginii glorioase n care se petrec fapte eroice descrise de poeii, losoi sau scriitorii premoderni, momentul modernitii introduce o nou relaie cu oraul. Secolul al XIX-lea reprezint un moment de schimbri profunde pentru societatea urban occidental, un moment n care oraele ncep s devin tot mai mari, nevoite s adposteas i s hrneasc un numr din ce n ce mai mare de populaie. Putem spune c avem dea face cu o explozie a oraelor n sensul unei creteri fr precedent. Acesta este momentul conturrii caracteristicilor oraului modern, a marii metropole. Firete, aceste schimbri la nivelul societii urbane, a dimensiunii i populaiei care locuiete oraele secolului al XIX-lea nu aveau s rmn neobservate de artiti, scriitori, poei. Dimpotriv, ei sunt printre primii care vor nregistra , cu mult nee, aceste mutaii. Unul dintre primii poei moderni i observatori ai modernitii este Charles Baudelaire, care descrie cu mult acuratee noile condiii ale vieii moderne, pentru care asocierea cu oraul este una din caracteristicile principale. Pentru el, artistul ca observator al vieii moderne este dotat n primul rnd cu experiena perceptiv a omului din mulime, un caleidoscop echipat cu contiin. Baudelaire este considerat unul din autorii - cheie ai modernitii. n opera sa, Parisul devine un protagonist, iar poetul i caut refugiul n mulime, n peregrinrile sale prin ora.
Concepte introduse: Modernitate < din latinescul modernus< modo, care nseamn nou, recent. Termenul este folosit de-a lungul epocilor mai ales cu nelesul de nou, avnd contiina prezentului, sinonim cu contemporan, identificat cu o perioad de timp pe care o poate acoperi memoria generaiilor simultane, adic aproximativ un secol. ncepnd cu secolul al XIX-lea, apare substantivul modernitate: acesta nu va mai fi identificat, n domeniul artelor i literelor, cu o perioad limitat de timp, ci cu un ideal estetic, definit printr-o nou sensibilitate legat de progresul tehnologic i tiinific. (cf. Dictionnaire des concepts philosophiques, Larousse, 2007) Metropol - ora-mam, n grecete. Se refer iniial la oraele care colonizeaz i polarizeaz regiuni pentru care devin centre (orae-mam). Termenul este folosit la nceput pentru a desemna centrele colonizatoare ale Imperiului britanic, pentru ca mai apoi, prin extensie, s se refere la Londra - capital a Imperiului. Termenul este asociat ideii de ora mare n lucrarea lui Georg Simmel Metropola i viaa mental (1903), n care acesta descrie caracteristicile vieii moderne n relaie cu oraul. Numele va fi consacrat i prin celebrul film al lui Fritz Lang din 1927, Metropolis, n care oraul are rolul un protagonist care influeneaz dramele personajelor. Acesta este o imagine futurist a unui ora dezvoltat pe vertical, revelnd contradiciile e dintre o societate perfect (oraul de deasupra) i societatea exploatat a crei imagine este sumbr, nfricotoare (oraul subteran).

Dac eroul literaturii clasice are caliti mitice i excepionale, n modernitate eroul este din ce n ce mai des un anonim, locuitor oarecare al marelui ora. Aceast dualitate a eroului anonim/excepional va exploatat de modelul supraeroului din tradiia benzilor desenate (comics-romanul grac) - ca form a romanului popular - i mai trziu a lmelor din seria Superman sau Batman. Acetia sunt oameni obinuii n viaa real, crora li se reveleaz fore supranaturale care i ajut s se lupte cu rul. Ei sunt eroi urbani prin excelen.

Modernitatea este tranzitoriul, fugitivul, contingentul, jumtatea artei pentru care cealalt jumtate este eternul i imuabilul. (Charles Baudelaire, Pictorul vieii moderne, 1863) Baudelaire va introduce n literatur termenul de neur - care presupune o peregrinare sau o plimbare distrat, fr scop, n care observatorul nregistreaz ca pe momente fotograce aspecte ale vieii urbane. Flneurul se plimb n mijlocul mulimii anonime, se confund cu aceasta i caut refugiu n mijlocul ei.

10

Celia Ghyka

De reinut
Creterea oraelor devine foarte important n secolul al XIX-lea, ceea ce duce la schimbri n forma i dimensiunea oraului i a populaiei Schimbrile urbane sunt nregistrate cu mult acuratee de ctre artitii moderni Tema oraului modern este ilustrat de Metropol. Charles Baudelaire descrie condiia modernitii i introduce tema noului erou urban, care este eroul anonim Eroul urban are o lung carier, de la omul din mulime la super-eroul contemporan, care aliaz pe omul obinuit cu puterile excepionale care i se cer pentru a tri n metropol.

Superman - roman grac publicat n Statele Unite de DC Comics ncepnd cu 1938, inspirat de o povestire scris de Jerry Siegel n 1933 i ecranizat n celebrul lm din 1978 cu acelai nume, realizat de Richard Donner i avndu-l n rolul principal pe Christopher Reeve (Clark Kent/Superman).

Aplicaii
1. Identicati un super-erou care v-a atras atenia n mod special. Descriei n ce fel este acest erou urban i care este rolul i locul oraului n aciune. 2. n echipe de cte doi elevi, ncercai s creai un roman grac care s aib o poveste legat de viaa n ora.

3. O nou sensibilitate artistic

Avem aadar de-a face cu un nou tip de sensibilitate artistic i colectiv, care se nate odat cu marea metropol modern. Aceast sensibilitate va oscila ntre un mit al progresului tehnologic i tiinic care este n acelai timp vzut ca un motor al societii, i pe de alt parte un mit antiVorbesc despre ora urban, care deplnge aglomeraia i mulimea noutate de azi i ruin de ieri, ngropat i oraului modern i care va pleda pentru nviat n ece zi ntoarcerea la rural i la recuperarea relaiei mprit n strzi, piee, autobuze, taxiuri, mitice cu natura. cinematografe, teatre, baruri, hoteluri, Oricare ar atitudinea pe care o adopt (de columbare, catacombe critic sau de promovare), pentru artitii oraul pe care l vism cu toii, schimbndu-se fr ncetare chiar n timp ce moderni oraul va n permanen un subiect l vism de fascinaie i de inspiraie. Putem spune c suntem n ora, nu putem iei dintrodat cu modernitatea oraul devine principalul nsul dect pentru a cdea n alt ora, protagonist al operelor artistice, literare sau identic dei diferit cinematograce. El devine condiia vieii vorbesc despre oraul imens, realitate cotidian furit dintr-un singur cuvnt : moderne pe care o modeleaz. n acelai timp, ceilali imaginile oraului denesc i modic n vorbesc despre ora, pstor al secolelor, permanen viaa cotidian a locuitorilor si: mam care ne nate i ne devoreaz, ne oraul pe care l vism cu toii i care se inventeaz i ne uit. schimb fr ncetare chiar n timp ce l vism (Octavio Paz, Vorbesc despre ora, 1986) aa cum vorbete despre acesta poetul mexican
11

Oraul ntre realitate i reprezentare

Octavio Paz (1914-1998, premiul Nobel pentru Literatur), ntr-un poem din care am extras cteva fragmente semnicative. Oraul este un obiect cu care artitii se identic de multe ori, el reprezint un simbol al societii n general dar i o imagine a vieii individului, intim legat de marea metropol:
Strzile din Buenos Aires Sunt deja parte din carnea mea (Jorge Luis Borges, Strzile)

De asemenea, oraul reect starea de spirit i este solidar - el este reexia strilor interioare pe care la rndul su le declaneaz:
Traveling n oraul pustiu, necat n amurg. Cu tramvaie rsturnate, cu chiocuri de staniol, cu zgrie-nori ruinai Cu centrale telefonice mncate de licheni Cu fabrici pienjenite, cu stlpi czui i ferestre n ndri Cu montrii de odinioar uscai, colbii (Mircea Crtrescu, Dup cincizeci de ani)

Pentru romanul modern, de asemenea, oraul are n acelai timp rolul de scenograe i de protagonist. O mare parte din literatura anglo-saxon a secolului XX se refer la oraul n criz, un loc n care se acutizeaz presiunea anonimatului urban aspura locuitorului marii metropole. Aceasta va declana o serie de descrieri care se refer la o viziune apocaliptic asupra oraului i societii, mai ales n preajma celor dou Rzboaie Mondiale. Temele evocate se refer la erodarea memoriei urbane colective, anonimatul crescnd al mediului urban, aglomeraia, austeritatea i chiar srcia arhitecturii moderne, asociate traumelor postbelice i celor datorate perioadelor totalitare (lagrul comunist, naional - socialismul).

Una din temele cele mai frecvente pe care le ntlnim n literatura inspirat de ora este tema memoriei. Astfel, oraul este depozitarul unei lungi memorii straticate, care se gsete n stare latent ntr-nsul. Uniformizarea formelor oraelor n modernitate (ca urmare a produciei standardizate i a unei estetici unicatoare) este deplns ca una din alienrile pe care le sufer oraul modern i locuitorii lui. Recuperarea dimensiunii memoriei este considerat o posibil soluie pentru aceast alienare. Aceast tem este exploatat n lme precum Blade Runner (Ridley Scott, 1982), n care eroul principal este nsrcinat cu eliminarea unor androizi a cror singur diferen fa de inele umane este lipsa memoriei, iar misiunea acestuia este s detecteze felul n care emoiile androizilor sunt o funcie direct a memoriei.

Dar tema memoriei individuale i a construciei identitare este i ea legat de oraul i topograa sa. Mai ales n literatura contemporan, oraul este asociat creterii, devenirii individului i evoc nostalgii chiar dac imaginea sa este dezolant. Oraul ca surs a imaginarului devine o tem central pentru muli scriitori, precum Italo Calvino (1923-1985), care dedic o carte acestei teme, intitulat Orae invizibile2. Pentru autorul italian, portretele oraelor imaginare se leag totdeauna de oraul cunoscut. Acestea sunt prelungiri i reecii ale omului, sunt alegorii ale vieii ca proiect i construcie. Asemenea declaraii de dragoste penru oraele de origine - precum Veneia pentru Calvino sunt teme recurente att n literatur (Lisabona lui Fernando Pessoa, Dublinul lui James Joyce, Bucuretii lui Mateiu Caragiale sau Strada Mntuleasa pentru Mircea Eliade etc.) ct i n cinema. Un asemenea exemplu este lmul lui Woody Allen, Manhattan (1979), n care acesta ncepe printr-o declaraie de dragoste direct pentru oraul New York, n timp ce imaginile fac ecou textului pe care el l citete.
2

Calvino, I., Orae invizibile. Editura ALL, 2011.

12

Celia Ghyka

Exemplul 1
Mircea Crtrescu (n.1956) este un important poet, romancier i eseist romn. In scrierile sale (att proz, ct i poezie) gura oraului apare adeseori - mai ales aceea a Bucuretiului, oraul su natal, i dei viziunile pe care le evoc sunt uneori triste, dezolante, ele sunt ncrcate de o anumit duioie i melancolie pentru oraul n care a crescut i n care locuiete n continuare. De asemenea, n aceste descrieri, urtul sau dezolantul sunt transformate ntr-o surs de inspiraie i expresivitate. Astfel, nu numai locurile consacrate (centrul oraelor, zonele cu monumente istorice) pot surse de inspiraie i de emoie artistic, ci i locurile aparent lipsite de caliti estetice, precum cartierele de blocuri sau zonele drpnate ale oraului. In romanele i eseurile sale, apar adesea descrieri ale unor fragmente din cartierul Colentina (unde a locuit) asociate epocii comuniste. Extragem cteva fragmente din eseul Colea, -n tin: De vreo cincisprezece ani locuiesc n Colentina, pe strada Nada Florilor. E o strad n form de L care strbate un soi de ghetou muncitoresc : blocuri identice, zugrvite n verde nchis, cenuiu i ocru, aezate doar la o palm unele de altele, att ct s lase loc, ntre ele, unor nguste zone de parcare. O miun de pisici de toate culorile se strecoar printre maini, bttoare i pubele revrsate, ducnd n gur cte-o ghear palid de gin sau distrndu-se sadic cu cte-un obolan nc viu. () Cldirile cele mai importante de pe strada mea snt centrala termic i dispensarul. () Strada Maica Domnulu. tiu acolo cteva case cu totul fantastice: pare c doar pereii lor exteriori au rmas n picioare, ornamentai cu gorgone de ipsos i ngeri de stuc frmiat, dar de fapt ruinele sunt locuite, cum o arat vreun bec aprins la etaj sau vreu hinu ntins la uscat pe un balcon strmb. Una dintre ruinele astea spectrale are o scar n spiral, exterioar, nconjurnd un turnule cu luminatoare rotunde ca nite lentile. n rest, barurile i crciumile se in lan pn la Bulevardul Lacul Tei unde, dac ai ajuns, poi considera c ai ieit la liman. Urmeaz locuri civilizate: Circul de Stat, tefan cel Mare i, mai departe, Centrul. oseaua Colentina a fost demult un loc de hoinreal pentru mine. Pe la treisprezece -paisprezece ani coboram la Obor din tramvaiul 4 i-o luam n sus, fr int, impregnndu-m de praf i de melancolia strzii. M atrgea ceva ctre casa naterii i copilriei mele? Oricum, nu eram contient de asta. Treceam pe lng fabrica de spun Stela, cu ochiurile ei de geam necrezut de murdare, cu putoarea de grsime rnced care-o fcea s semene cu o bucat mare de spun de rufe, din acelea verzulii, apoi m opream vreme ndelungat n faa estoriilor Donca-Simo, privind cldirea de crmid de la intrare cu un fel de lein, un fel de surpare interioar : parc stteam n faa unui ediciu vzut n alt via, cu sute sau mii de ani n urm. Mai trziu aveam s au c mai fusesem acolo. (Mircea Crtrescu, Pururi tnr, nfurat n pixeli, Humanitas, 2003)

Imagine din Cartierul Colentina

13

Oraul ntre realitate i reprezentare

Exemplul 2
Orhan Pamuk (n.1952), important autor turc contemporan, laureat al Premiului Nobel pentru Literatur n 2006. Cartea sa Istanbul. Amintirile i oraul (2005) este o declaraie de dragoste pentru oraul su natal, Istanbul, a crui imagine i istorie se mpletesc cu amintirile autorului, ncepnd cu vrsta cea mai fraged. El prezint o descriere destul de detaliat a istoriei oraului, a celor au reprezentat Istanbulul n pictur, fotograe, literatur, iar aceste descrieri sunt intim legate de propria sa memorie. Un studiu despre relaiile directe dintre loc i propria devenire. Cunoaterea i ataamentul fa de ora se formeaz prin dese peregrinri fr scop precis, prin anerie (a se revedea denirea neur-ului), ncercnd s treac peste dezamgirea unei prime iubiri. vechile i straniile strzi din Kocamustafapaa, ruinate de blocurile sinistre de beton construite n grab, frumoasa curte a moscheii Fatih, care nu nceta s m ncnte, zona din jurul Balikli, cartierele Kurtus si Ferikoi, care pe ct deveneau mai srace preau mai vechi, dnd impresia c familiile mic-burgheze erau acolo de mii de ani, schimbnd limba, rasa, religia dac un stat opresiv o cerea (de fapt nu fuseser dect cincizeci de ani); cartierele mai srccioase ntinse de-a lungul pantelor - mi fceam drum prin mijlocul acestor locuri fr s am vreun scop. La nceput scopul era tocmai s nu am un scop, s evadez din lumea n care toi aveau o slujb, un birou, o mas de lucru. Dar n timp de exploram oraul zid cu zid, strad cu strad, mi vrsam propria suprare i melancolie ntr-nsul. Chiar i acum, dac mi se ntmpl s trec pe aceleai strzi i s vd o fntn de cartier n ruin, sau un zid n ruin de la vreo biseric bizantin care arat mai vechi dect mi pot eu aminti, sau cnd m uit n lungul vreunei strzi i vd Cornul de Aur strlucind printre zidul unei moschei i un bloc urt acoperit cu plci urte de mozaic, mi amintesc ct de tulburat fusesem prima oar cnd m-am uitat la aceeai privelite din acelai unghi, i mi dau seama ct de diferit arat acum. i nu amintirile mele sunt false ci privelitea prea tulburtoare indc eram eu nsumi astfel. Mi-am turnat suetul n strzile oraului i se a nc acolo. Dac am trit sucient de mult timp ntr-un ora ca s ncredinm imaginilor sale sentimentele noastre cele mai adevrate i mai adnci, vine o vreme cnd - la fel cum o melodie ne amintete o dragoste pierdut anumite strzi, imagini i priveliti vor face la fel. Poate pentru c n timpul acestor peregrinri fcute dup ce pierdusem prima mea iubire am vzut attea cartiere i strzi lturalnice, attea priveliti plonjante, c Istanbulul mi se pare aa un loc melancolic. Orhan Pamuk , Istanbul. Amintirile i oraul (Istanbul. Memories and the ciy. Faber and Faber, Londra, 2005, trad. din englez Celia Ghyka).

Istanbulul vazut de la fereastra lui Pamuk (sursa El Pais)

Aplicaie
Imaginai propria voastr declaraie de dragoste pentru oraul natal! Care sunt elementele la care v gndii mai nti? Cu ce asociaz ele n memoria voastr?
14

Celia Ghyka

Cinema
De alfel, soarta cinematografului este intim legat de cea a marelui ora modern. Primele imagini lmate ale frailor Lumire sunt legate de o experien urban tipic oraului modern: intrarea trenului n gar. Astfel, istoria cinematografului debuteaz n 1895 cu secvena intitulat Sosirea trenului n gara La Ciotat i se pare c aceasta a produs o emoie foarte puternic asupra spectatorilor, aproape de panic. Asocierea dintre imaginile tipice ale modernitii: urbanitate, vitez, cinema i ora face ca mitul fondator al cinema-ului s e unul eminamente urban. Figura marelui ora modern este exploatat n cinema de la nceputurile sale, n lme precum Metropolis (1927), sau Berlin, simfonia unui ora (1926) i l va nsoi permanent de-a lungul ntregii sale istorii de mai bine de un secol. Dar relaia dintre ora i cinema este una cu dublu sens, cci la rndul su cinema-ul a avut o inuen semnicativ asupra felului n care

Imagini din primul lm realizat vreodat: Sosirea trenului n gara La Ciotat, Fraii Lumiere, 1896

sunt gndite oraele secolului XX i asupra felului n care se construiesc oraele n imaginarul colectiv.

Aplicaie
Descriei cum este prezentat cadrul urban n ultimul lm pe care l-ai urmrit. Identicai care sunt elementele reale i cele imaginare n acesta i cum a afectat lmul propria voastr reprezentare a oraului.
Aul lmului Manhattan de Woody Allen, 1979

15

Oraul ntre realitate i reprezentare

Exemplul 3
Metropolis este un lm realizat de regizorul german Fritz Lang n 1927. Aciunea lmului este plasat cndva n anul 2000 i se petrece ntr-un ora al viitorului care este organizat ierarhic pe vertical: deasupra se gsete un fel de Grdin a Edenului pentru copiii patronului oraului, Frederson, i prietenii lor, iar sub pmnt se gsesc mainile care fac posibil funcionarea oraului i cartierele n care locuiesc muncitorii care ntrein i lucreaz cu mainile. Aceast dualitate - imagine a injustiiei sociale - este sursa conictelor care au loc n lm, dar care se vor ncheia n mod fericit prin mpcarea dintre Frederson i muncitorii pe care i exploateaz. Scenograa este aceea a unui ora imaginar, dar ale crui forme i au originea n oraul modern (mai ales american) i arhitectura modern de la nceputul secolului XX. Titlul i prezena permanent a referinei la ora sugereaz c povestea propriu-zis este mai puin important dect tema principal a lmului, care este oraul viitorului, Metropolis. Acesta apare lipsit de oameni, cu autostrzi suspendate i suprapuse, zgrie-nori uriai i maini i avioane care se deplaseaz printre acestea - o imagine a oraului viitorului care va reluat n multe lme de-a lungul secolului XX. Referina principal este la Turnul lui Babel, care a euat datorit ambiiilor necugetate ale oamenilor de a construi un ora care s ajung pn la cer. In Metropolis oraul i societatea apar n dou ipostaze - aceea de utopie (oraul de deasupra, suspendat, aerian, la lumina soarelui) i distopie (oraul subteran, sumbru, unde lumina soarelui nu ajunge niciodat iar muncitorii duc o via chinuitoare i fr speran). Aceste dou posibiliti - utopic i distopic sunt negociate prin intermediul oraului.

Horst von Harbou, fotograi de la turnajul lmului Metropolis, 1926.

Horst von Harbou, fotograi de la turnajul lmului Metropolis, 1926.

16

Celia Ghyka

Exemplul 2
Blade Runner este un lm science-ction realizat de Ridley Scott n 1982 care face referiri directe la Metropolis prin scenograe, tem i naraiune. Aciunea este plasat n 2019 n Los Angeles, dei oraul din lm este un hibrid de imagini urbane ale altor orae (mai ales New York, dar i Tokyo, Londra, Honk Kong). Este de fapt o proiecie a trsturilor marelui oraului contemporan n viitor. Ceea ce difer fa de Metropolis este c acest ora viitor pornete de la oraul contemporan existent, real, A pentru lmul Blade Runner. care este prezentat ca ind fragmentar, ntunecat (nu e niciodat soare, e mereu noapte i plou), foarte pestri i multicultural (se vorbesc mai multe limbi, locuitorii provin din culturi foarte diferite). Corporaia Tyrell conduce oraul i fabric nite oameni-maini (replicani) care sunt trimii n spaiu s lucreze. Ei nu au dreptul s se ntoarc pe Pmnt, iar dac o fac, sunt lichidai de forele de ordine - Blade Runners. Aciunea urmrete aceast vntoare a unor replicani rebeli i ucigai, pe care eroul principal trebuie s i prind i distrug. Replicanii nu au amintiri i nici emoii, i testarea amintirilor lor este singurul mod de a-i detecta. Blade Runner continu i adapteaz temele i scenograa introduse de Metropolis. Filmul celebreaz imaginea urban, care ns n Blade Runner este n acelai timp un ora existent pe cale s se degradeze i n care sunt introduse elemente de design al viitorului (maini zburtoare, tehnologizarea vieii cotidiene, arhitectura corporaiei Tyrell care reia tema turnului lui Babel combinat cu cea a arhitecturii moderne). Acest ora se refer aadar n acelai timp la trecut i la viitor. Imaginile sunt ntunecate iar singurele surse de lumin sunt articiale, precum marile panouri publicitare care mpnzesc oraul i fac o aluzie critic la rolul i locul publicitii n oraul i societatea contemporan. Los Angeles-ul din Blade Runner este o distopie (a se revedea deniia), i spre deosebire de Metropolis, dualitatea cu lumea utopic - perfect - de deasupra - e inexistent. Aceasta pentru c momentul n care apare lmul (anii 80) este un moment al crizei oraului contemporan i n care n general reprezentarea oraului n lm are rolul de a critica starea acestuia de decdere. Filmele anilor 1990 - 2000 continu cele dou linii - de a arta violena decadenei urbane i sociale dar i de a imagina o ieire - n spaiu sau printr-o salvare a planetei (ca de pild n lmul-parodie lui Luc Besson din 1997, The 5th Element - Al 5-lea element-

Imagine din lmul Blade Runner.

17

Oraul ntre realitate i reprezentare

Fotografie
Charles Baudelaire este primul care acord o atenie deosebit fotograei, creia ns nu i acord nc statutul de art, ci i atribuie rolul de a un servitor al tiinelor i artelor. El este de altfel prieten cu Nadar, primul experimentator al fotograei aeriene, n 1858. Imaginea aerian va apoi intens folosit pe de o parte ca metod de reprezentare a realitii urbane (considerat, dac e privit de sus, ca obiectiv) i ca un mijloc de proiectare a oraelor moderne, n care vederea de sus introduce o nou scar i un nou tip de abordare. Pe de alt parte, fotograa este i o cronic a vieii cotidiene sau a reprezentrii spaiilor urbane, care devin n timp un subiect pentru Daumier, litograe cu balonul lui Nadar, 1853 aceast nou art. Primele fotograi care acord un interes obiectelor de arhitectur - n raport cu portretul, care este subiectul predilect - apar devreme, nc din secolul al XIX-lea, cu imaginile realizate de William Henry Fox Talbot (1844), i mai apoi n opera lui Eugene Atget (1857-1927). Atget este fotograful decorului urban vzut ca scenograe, introducnd n acesta i decorul minor, nu doar monumentele i spaiile majore ale oraului. Interesul pentru aceste spaii atest un anume tip de sensibilitate i o reveren fa de obiectul fotograat.

Dezvoltarea fr precedent a comunicaiilor face ca imaginea oraelor fotograate sau lmate s devin familiar tuturor oamenilor de pe glob. ntr-un fel, suntem cu toii ceteni ai tuturor oraelor tocmai prin intermediul reprezentrilor acestora i atunci acestea fac parte din imaginarul nostru colectiv, chiar daca nu le-am experimentat n mod direct. Fr ndoial fotograa a avut o contribuie esenial la aceast rspndire a cunoaterii despre orae i la formarea unei anumite priviri estetice asupra acestora. Fr s vrem purtm n memoria noastr
latent fragmente ale imaginilor urbane devenite celebre, i care congureaz la rndul lor privirea noastr asupra propriilor locuri. Astfel, ne putem imagina cu greu Parisul fr privirea unor artiti precum Andre Kertesz (1894-1985) a crui descriere a treptelor cartierului Montmartre a fcut de multe ori nconjurul lumii- sau Robert Doisneau (1912-1994). Doisneau introduce ca subiect fotograc viaa urban i sociabilitatea n ora: oraul devine o imens scen n care se desfoar la tot pasul evenimente ale cotidianului, o scen unde eroii sunt anonimi, sunt oamenii de lng noi, surprini n ipostaze tandre sau amuzante sau dramatice. De asemenea, imaginea New York-ului este
18
Eune Atget, Au tambour, 1908

Celia Ghyka

asociat cu fotograile artistei americane Berenice Abbott (1898-1991), care exploreaz ideea de ora ca peisaj (pentru ea intersecia de zgrie -nori devine, simbolic, un canion - mit al peisajului natural nord-american). Pentru majoritatea acestor artiti, oraul este subiectul unei priviri estetice, poetice, din care se desprinde o anumit duioie pentru acesta : n acelai timp nfricotor i tandru, tentacular, copleitor i inevitabil. Grile, tramvaiul, cinematografele, noile spaii cinematice ale oraului modern sunt i ele subiecte predilecte pentru reprezentarea fotograc. Un subiect care ncepe s devin tot mai prezent n relaia dintre fotograe i ora este acela al cronicii instantanee a vieii urbane. Acesta este introdus de fotograful francez Henri Cartier Bresson (1908-2004), prin ceea ce va numit fotojurnalismul, i al crui printe este considerat. Acesta este preocupat de fotograa de strad i al reportajului live, prin captarea peisajului strzii i a oraului n micare.

Berenice Abbott, Canyon, Broadway and Exchange Place 1936, National Gallery of Art, New York

Concluzii
Schimbrile la nivelul societii secolului al XIXlea se reect n creterea fr precedent a oraelor.
Robert Doisneau, Les Jardins de Champ de Mars, 1944

Eroul oraului (i romanului) modern penduleaz ntre anonim i excepional Oraul este principalul subiect de inspiraie pentru artitii moderni. El este de multe ori protagonistul operelor, nu doar decorul pentru acestea. Noile arte ale modernitii - fotograa i apoi cinema-ul - sunt intim legate de ora i de reprezentarea acestuia. Urbanitatea modern este sursa principal a inspiraiei pentru aceste noi arte i la rndul lor, prin locul pe care l acord oraului, ele au o inuen major asupra felului n care oraul se construiete n imaginarul colectiv. Rspndirea la scar planetar a reproducerilor i a lmelor face ca oraele lumii s devin familiare tutoror oamenilor, fr s e nevoie acetia s le experimenteze. Aceasta va duce i la o mai larg contientizare a ideii de patrimoniu mondial, n acelai timp cu o dezvoltare fr precedent a turismului mondial.
19

Andr Kertesz, Montmartre, Paris, 1930

Oraul ntre realitate i reprezentare

Robert Doisneau, Versailles, 1966 Estate of Robert Doisneau

20

Peisajul urban
Ioana Tudora Obiective : nelegerea conceptului de peisaj cultural i de peisaj urban Introducerea unei grile de lectur a peisajului urban

1. Peisajul
Peisajul este denit n mod uzual ca tablou sau ca un col din natur ce poate subiectul unui tablou. Din punct de vedere geograc, peisajul este un mediu specic ce se difereniaz de celelate prin modul de asamblare a elementelor sale componenete (relief, clim, sol, vegetaie etc). Tot dicionarele ne denesc peisajul ca pe o imagine de ansamblu a unui gen artistic: muzic, literatur, dans. Astfel, putem vorbi despre peisajul muzical sau despre peisajul literar. Aadar peisajul pare un termen confuz, greu de denit. El este n primul rnd un spaiu, de obicei natural, dar i reprezentarea lui. Dou idei se leag inerent de conceptul de peisaj: calitatea estetic i imaginea de ansamblu.
Foto Celia Ghyka

Exemple de peisaje naturale: peisaj de podi, peisaj deluros, peisaj de munte

Aplicaie
Dai cteva exemple de peisaje i de picturi de peisaje pe care le cunoatei. Peisajul este deci un loc frumos, care ne inspir s l contemplm, care creaz emoie artisitc. Dar cum devine un spaiu peisaj?

Pictura de peisaj i aprecierea frumosului

La nceputul picturii peisagere teritoriile reprezentate erau mai ales cele rurale: dealurile cu vii sau punile mnoase. Deci primele peisaje nu erau nici pe departe naturale, ci antropice create de om. Mult mai trziu muntele sau marea, ca spaii naturale, aproape slbatice au devenit peisaje i oamenii au nvat s le perceap frumuseea.
21

Peisajul urban

Frumosul Frumosul este explicat de filosoful Immanuel Kant (1724-1804) ca un rezultat al judecii noastre. El este legat de sentimetul de plcere produs de obiectul admiraiei sau contemplaiei, dar de fapt noi nvm s apreciem ceea ce este frumos. Pentru a percepe frumuseea sunt necesare imaginaia, intelectul, spiritul i gustul, ceea ce presupune o educaie a perceperii frumosului. Pentru nelegerea peisajelor Kant mai propune, dincolo de frumos, un alt termen: cel de sublim. Astfel Kant ne explic faptul c, pentru a aprecia imaginea unui lan muntos ce se ridic deasupra norilor avem nevoie de sentimentul de sublim n timp ce pentru a ne bucura de vederea unui cmp de flori strbtut de praie apelm la sentimentul de frumos.

Dar nici un peisaj nu este natural. Munii sunt strbtui de drumuri, pdurile sunt plantate deseori de oameni, cmpurile sunt plantate de agricultori. Toate peisajele sunt transformate, dac nu create, de oameni. Astfel vorbim astzi de prima natur i de a doua natur, de primul, al doilea i al treilea peisaj. John Dixon Hunt, urmndu-l pe Cicero, considera natura slbatic, neatins de om, ca ind prima natur. El identica cea de-a doua natur ca ind cea a agriculturii, a spaiului rural. El reia apoi termenul de a treia natur de la Bartolomeo Taegio pentru a numi grdinile i parcurile fcute pentru plcerea estetic.

Thomas Gainsborough, Peisaj cu vite, 1773, Yale Centre for British Art, New Haven, Connecticut

Aplicaie:
Numii trei locuri pe care le-ai vzut sau de care ai auzit i care corespund cu prima, a doua i a treia natur.

Cele trei peisaje

John Binckerhoff Jackson descria la rndul su trei peisaje. Primul peisaj este cel rural, al comunitilor de oameni care se adapteaz la natur i o modeleaz pentru a putea supravieui, acest prim peisaj presupune a adaptare a oamenilor la natur i a naturii la oameni. Acest peisaj mai este cunoscut i sub numele de peisaj vernacular. Al doilea peisaj este un peisaj politic, n care modelarea spaiului nu mai are ca scop doar simpla supravieuire a unei comuniti ci armarea unei culturi comune, a unei puteri economice sau militare. Este un peisaj care presupune dominarea naturii de ctre om. Jackson consider c ecologia i modul n care oamenii reconsider astzi relaia lor
22
Camille Pissaro, Peisaj lng Louvenciennes, 1870

Claude Monet, Rsrit, 1873

Ioana Tudora

Natura slbatic; malul mrii i prezena morii. A doua natur : vii n Frana. A treia natur: grdinile de la Versailles.

cu natura este pe cale de a genera un al treilea peisaj, unul n care oamenii conlucreaz cu natura. Al treilea peisaj presupune pe de o parte respectarea naturii de ctre om iar pe de alt parte o vernacularizare a celui de-al doilea peisaj, devenit astzi dominant. Tot Jackson denea peisajul ca ind o compoziie de spaii create sau modicate de om pentru a servi drept infrastructur vieii lor colective. Att denirea celor trei naturi ct i cea a celor trei peisaje trimit la un nou concept: cel de peisaj cultural. Astfel peisajul nu mai apare ca un col de natur ce devine un subiect al unui tablou ci chiar cadrul n care trim zi de zi. Din acest peisaj cultural , aa cum este el denit de Convenia European a Peisajului, semnat la Florena n 2000 i raticat de Romnia n 2002, face parte i peisajul urban, adic oraele.

Concepte introduse Ecologie Ecologia studiaz relaia dintre fiecare specie i mediul su, organic sau nu, precum i strucura, funcionarea i evoluia sistemelor vii. Ea s-a dezvoltat n jurul conceptului de ecologie, inventat de biologistul german Erns Haekel n 1866 (oekologie provenind din greac : okios cas i logos studiu/ tiin), termen care pleac de la idea de economie a naturii exprimat de Darwin. In cadrul ecologiei un cmp de studiu care s-a dezvolatat relativ rapid este cel al ecologiei peisajului landschaftoekologie termen introdus n 1939 de bio-geograful C. Troll plecnd de la o serie de studii ecologice realizate pe baza analizei de fotografii aeriene.

Primul peisaj: localitate pueblo i cas dobrogean. Al doilea peisaj: industria

Convenia European a peisajului pleac de la premiza c peisajul particip ntr-o manier important la interesul general n ceea ce privete domeniile: cultural, ecologic, de mediu i social i c el constituie o resurs favorabil pentru activitatea economic. Este subliniat importana peisajelor ca parte important a calitii vieii pentru oamenii de pretutindeni: n areale urbane sau rurale, n areale degradate sau n cele care se prezint ntr-o stare perfect, n spaii recunoscute ca fiind de o frumusee deosebit, precum i n cele obinuite. Convenia dorete s rspund voinei publice de a se bucura de o calitate crescut a peisajelor i s joace un rol activ n transformarea lor. Peisajul este considerat a fi o parte de teritoriu perceput ca atare de ctre populaie, al crui caracter este rezultatul aciunii i interaciunii factorilor naturali i/sau umani; iar politica peisajului este o expresie prin care autoritile publice competente desemneaz principii generale, strategii i linii directoare care permit adoptarea de msuri specifice care au ca scop protecia, managementul i amenajarea peisajului. n vederea managementului i amenajrii peisajelor rile semnatare trebuie s mreasc gradul de contientizare a societii civile, organizaiilor private i autoritilor publice n ceea ce privete valoarea peisajelor i rolul transformrii lor i s formeze specialiti n domeniu peisajului, capabili s imagineze i s urmreasc politicile i proiectele de peisaj sau privind valorile legate de peisaj i protecia, managementul i amenajarea acestuia. 23

Peisajul urban

2. Peisajul urban
Dac pentru a descoperi peisajul natural sau rural am avut nevoie de ajutorul pictorilor, frumuseea peisajelor urbane a fost descoperit mai ales cu ajutorul fotograei. Astfel primii fotogra au surprins frumuseea oraelor i ne-au fcut s nelegem c spaiile n care trim zi de zi au caliti scenice i caractere puternice. Aa cum se va discuta i n capitolul legat de reprezentrile oraului, fotograi ne-au fcut s nelegem individualitatea, personalitatea i originalitatea ecrui ora n parte. Pentru a nelege peisajul urban trebuie s nelegem mai mult dect arhitectura cldirilor. Oraul este o structur complex, poate cea mai complex structur creat de om, dar pe care suntem obinuii s o ignorm pentru c aici ne petrecem aici viaa de zi cu zi. Frumuseea oraelor este ascuns de frecventele inconveniene pe care le trim n mod cotidian. Tracul, agitaia oraului, aparenta dezordine, murdria strzilor, senzaia de haos ne mpiedic s percepem valoarea estetic a oricrui ora. Pe de alt parte tot oraul este cel care ne-a nvat s avem o privire estetic asupra peisajelor cele mai stranii i mai neobinuite, mai lipsite de banalitate n ciuda aparentei lor insigniane.

Descoperitori ai peisajelor urbane Eugne Atget - Parisul, Alfred Stieglitz - America, Nae Ionescu -Bucuretiul

Artitii Clin Dan (stnga, lucrarea Sample City, 2003) i Iosif Kiraly (dreapta) descoperind Bucuretiul

Cine construiete oraele?

Vechile orae sunt opere anonime, sau mai bine zis sunt opere colective, cea mai mare parte a autorilor lor ind necunoscui. Abia n perioada Renaterii o parte din ediciile publice sau palatele importante aveau un autor clar i recunoscut. Chiar i catedralele medievale care par s e opera unui arhitect cunoscut sunt de fapt creaia mai multor constructori ce au modicat n
24

Ioana Tudora

mod repetat proiectul iniial. Dar ansamblul urban este unul colectiv, nglobnd cldiri construite de arhiteci cunoscui i case construite de oameni obinuii sau de meteri anonimi. n timp oraul a devenit un proiect politic important. Astfel crmuitorii imaginau, cu ajutorul arhitecilor, capitale magnice, care s le reprezinte puterea.

Exemple
Christopher Wren a fost numit, de ctre Charles II, supraveghetor al lucrrilor regale. El a realizat noul plan de reconstrucie a Londrei dup incendiul din 1666. Londra de astzi nu i datoreaz numai structura centrului su ci i mare numr mare numr de cldiri importante printre care i catedrala Sfntul Paul. Ildefonso Cerda a conceput, ntre 1855 i 1869 planul de extindere a Barcelonei, a crei imagine este generat pn astzi de viziunea lui. Grila ortogonal care acoper astzi ntreg oraul a fost conceput de Cerda. Napoleon an III-lea l-a nsrcinat pe baronul Georges-Eugene Haussmann s modernizeze Parisul. Viziunea lui Napoleon III era inuenat de imaginea Londrei, ora unde i-a petrecut copilria. Modernizarea Parisului a presupus reconstrucia sa aproape total, vechile cartiere medievale ind tiate de bulevarde largi articulate de piee uriae n form de stea.

Planul Lui Christopher Wren pentru Londra, planul Barcelonei si planul Parisului cu trasarea noilor bulevarde

Aplicaie
Numii alte capitale sau orae importante (dect cele menionate mai sus) i gsii imagini cu spaii sau cldiri reprezentative ale acestora (n cri, pe internet, n reviste...)

Oraul ca palimpsest
Dar nu toate oraele au fost create de un planicator la un moment dat. Cele mai multe orae sunt formate din fragmente ce reprezint , ecare n parte, epoca n care au fost concepute. Astfel n jurul centrului medieval sau renascentist se nal cartierele burgheze, apoi zonele industriale i cartiele moderne. Oraul se prezint ca un palimpsest, combinnd imagini i fragmente care aparin mai multor epoci.
Concepte introduse Palimpsest

Palimpsest: un pergament sau papirus care a fost scris, ters i rescris din nou, pstrnd urmele ce aparin tuturor inscripiilor ca nite straturi suprapuse.

Astfel, pentru a nelege peisajul urban trebuie deci s cunoatem nti istoria oraelor n care trim sau pe care le vizitm. Felul n care nelegem peisajul urban este legat de modul nostru de via i de modul n care folosim oraul. Deseori viaa cotidian ne mpiedic s mai observa oraul n care locuim. Avem impresia c l cunoatem. i ntr-un anumit sens cunoatem foarte bine oraul n care trim zi de zi sau pe care l vizitm deseori. Dar pe de alt parte nu mai suntem ateni la felul care el se transform.
25

Peisajul urban

Suntem mai ateni la detalii, la arhitectur, la atmosfera oraului atunci cnd cltorim, cnd mergem s vizitm un ora nou. Iar atunci cnd cltorim vizitm centrele istorice dar aproape niciodat nu mergem s vizitm cartierele noi ale marilor orae. Fiecare cartier reprezint un peisaj urban distinct ce exprim modul n care oraele au fost construite ntr-o anumit perioad. Cu toate acestea nu toate ni se par la fel de interesante sau de frumoase.

Aplicaie
Numii trei cartiere diferite din localitatea n care locuii. ncercai s descriei prin ce difer unele de cellalte. Care dintre ele vi se par frumoase sau urte i de ce le percepei aa?

Istoricul ideii de peisaj urban

De multe ori legm idea de frumusee de cea de ordine. ncepnd cu preioada Renaterii nfrumusearea oraelor se fcea prin intervenii ce urmreau crearea unei geometrii clare. Asfel au fost create piee i spaii simetrice, care aduceau ordine i monumetalitate oraului.

Renaterea Renaterea a fost o micare cultural ce a nceput n Italia, la Florena, n secolul al XIV-lea i s-a rspndit, n mod diferit, n toat Europa durnd pn n secolul al XVII-lea. Renaterea a provocat schimri majore, fa de perioada medieval creia i succede, n literatur, pictur, tiine, religie, politic i educaie dar i n arta construirii oraelor. Este considerat ca fiind perioada n care s-a nscut modernitatea, reprezentnd o revoluie n gndire n general. Apare i noiunea omului renascentist, modelul cel mai ilustru fiind Leonardo da Vinci, artist i om de tiin i intelectual complex, preocupat de toate aspectele cunoterii. n privina modului n care sunt concepute oraele n perioada Renaterii un rol important l joac inventarea perspectivei, i prin aceasta inventarea peisajului. Un alt aspect important n joac apariia utopiilor i a modelelor de orae ideale precum cele concepute de Filarete sau Scamozzi. Un rol important l-au jucat n perioada Renaterii marile familii aristocratice, conductorii politici precum Cosimo de Medici, conductor al Florenei. Aceti conductori i oameni bogai au finanat artele i au susinut tiinele.
Leonardo da Vinci, Omul vitruvian, 1452

Stnga: Antonio di Pietro Averlino, zis Filarete - model conceput pentru Sforzinda, un ora ideal numit dup Francesco Sforza, condotier i Duce de Milano, om politic modern i protector al artelor. Filarete compar oraul ideal cu un organism uman, i ar trebui s funcioneze la fel, apelnd astfel - ca mai toi autorii Renaterii - la metafora omului ca msur a lucrurilor (1465). Dreapta : Vicente Scamozzi: planul cetii Palma Nuova, construit pentru protejarea din punct de vedere militar a Veneiei (1593).

26

Ioana Tudora

Exemple de piee renascentiste

Piazza Santissima Annunziata din Florena este delimitat de Ospedale degli Innocenti , construit n 1419 de Filippo Brunelleschi i de prezena Bazilicii Santissima Annuntiata nceput de Michelozzo, contiunat de Alberti i terminat (prin adugarea noii faade) de Giovanni Battista Caccini. Statuia lui Ferdinand I de Toscana a fost realizat de Giambologna (pseudonim pentru Jean de Boulogne) n 1608. Campidoglio din Roma (Piaa Capitoliului) a fost construit de Michelangelo Buonarroti n 1536-1546 la comanda Papei Paul III, fapt ce a determinat orientarea spaiului existent dj nainte ctre bazilica St. Pietro, centrul papalitii (piaa preexistent era orientat ctre forumul roman). n geometria complex a pieei se simte deja inuena barocului, bazat pe dinamism i efecte optice ce controleaz perspectiva. Plaza Mayor din Madrid a fost construit, ncepnd cu 1617 n timpul domiei lui Felipe III, pe locul fostei peie del Arrabal. Lucrarea a fost demarat de arhitectul Juan Gomez de Mora dup proiectul lui Juan de Herrera realizat n 1576 la comanda lui Felipe I. Piaa a fost refcut de Juan de Villanueva n 1790, dup ce fusese distrus de un incendiu. Statuia lui Felipe III i aparine tot lui Giambologna.

Ca urmare a dorinei de ordine i a importanei jucate de perspectiv n planicarea oraelor au fost create noi spaii publice bazate pe simetrie i geometrie. Acestea dau o nou imagine oraelor i reprezint pn astzi exemple de referin pentru calitatea spaiilor publice. Dar atunci cnd ne plimbm prin orae deseori apreciem cartierele vechi i ne displac cele noi. Dar cele mai multe cartiere vechi sunt aparent dezordonate, cu stzi erpuite, cu case nealiniate, cu stiluri de arhitectur diferite. Cele mai multe cartiere noi sunt ordonate, cu cladiri aliniate i cu o arhitectur unitar. i atunci cum putem explica preferina multora dintre oameni pentru centrele istorice i oraele medievale? Una dintre explicaiile cele mai simple a fost dat nc de la sfritul secolului XIX de ctre Camillo Sitte n cartea sa despre Arta construirii oraelor. Argumentele pe care Sitte le aduce n favoarea frumuseii i echilibrului spaiilor urbane medievale n raport cu cele contemporane lui este cel al scrii umane. Nu numai c vechile spaii erau gndite la scar uman, ele erau gndite pentru oameni. Pietonii se aau n centrul ateniei din moment ce mainile mai aveau mult pn s apar. Astfel nct confortul persoanelor era principala preocupare a celor ce amenajau aceste spaii. Pieele vechilor orae erau gndite mai ales ca locuri de ntlnire i schimburi ntre oameni, ca spaiu pentru
27

Peisajul urban

Piee urbane medievale n Tallinn (Estonia), Leuven (Belgia) i La Rochelle (Frana)

festivitile urbane i mai puin ca spaii de tranzit sau dedicate tracului, chiar dac erau i atunci traversate de trsuri sau crue. Majoritatea pieelor medievale sunt i astzi spaii urbane dedicate pietonilor, n mare parte i datorit faptului c modul lor de construcie i ngustimea strzilor laterale le fac greu accesibile mainilor. Dar n cazul majoritii acestor piee re-transformarea lor n spaii pietonale s-a bazat pe o decizie politic ce urmrea mbuntirea calitii veii locuitorilor dar i punerea n valoare a patrimoniului urban. n privina calitii spaiului urban, majoritatea specialitilor

Exemplu
Piazza del Campo din Siena, un spaiu n care ecare se poate opri, odihni, citi, petrece timpul sau participa la srbatorile oraului precum Palio di Siena, o curs ecvestr ce se ine de dou ori pe an. Piaa a fost pavat cu crmid i travertin, aa cum este i astzi, nc din 1349. Conformarea pavajului are un rol funcional, asigurnd scurgerea apelor ctre rigola principal, dar are i un important rol simbolic, cele nou sectoare amintind de Noveschi (cei nou) membrii unei oligarhii bancare ce au condus oraul-stat Siena ntre 1287 i 1355, care au construit piaa, palatele seniorale ce o nconjoar i au dat splendoarea Sienei n perioada medieval, moment de mare stabilitate i prosperitate a oraului.

sunt de acord cu faptul c una din cele mai frumoase i mai bine locuite piee urbane rmne i astzi Piazza del Campo din Siena (Italia). Spaiul su liber permite o multitudine de utilizri, pavajul n pant funcionnd ca un amteatru. Terasele orientate spre centrul piaei, fntna dar i spaiul deschis n sine sunt atracii att pentru turiti ct i pentru locuitorii oraului. Dac piaa din Siena este cel mai frumos spaiu urban atunci frumuseea ei nu poate dat nici de simetrie nici de perfeciunea geometriei. Astfel atingem din nou problema scrii umane, cea care asigur succesul permanent, indiferent de perioad sau mod, a acestui spaiu. Iar dincolo de scara uman, care permite orientarea i utilizarea facil a spaiului, perceperea peisajului urban este profund legat de confort i de stimularea simurilor. Jane Jacobs spunea c un ora este interesant dac strzile sale, spaiile sale publice arat interesant.
28

Ioana Tudora

Dar ce face un spaiu urban interesant? Oamenii sunt n general atrai de prezena altor oameni aa cum ne explic i Jan Gehl n multitudinea de studii pe care le-a dedicat spaiului public n general. Iar oamenii se mic prin ora avnd o int mai mult sau mai puin precis, cutnd un loc anume sau un lucru anume. Centrele urbane sunt mai animate dect periferiile n mare

Malul Canal Grande la Veneia, portic la Padova .a.m.d. locuri care invit oamenii s se opreasc.

msur datorit comerului i a serviciilor ce se aglomereaz n centru. Dar pe de alt parte comerul se instaleaz acolo unde deja exist oameni, vad. Astfel arhitectura oraului i funciunile sale se determin reciproc. Modul n care sunt gndite spaiile urbane ale oraelor vechi le face s e la ndemna oamenilor i s le foloseasc. Arhitectura particip activ la viaa spaiului public. Faadele permit oamenilor s se opreasc, fntnile sunt folosite ca bnci, devenind locuri de ntlnire. Locurile de ntlnire determin apariia comerului i a teraselor.

Aplicaie
Dai exemple de locuri n care se strng oamenii n spaiul public n localitatatea n care locuii i ncercai s le descriei i s nelegei ce le face atractive

Spaiul public n oraul modern

Oraul modern tinde s separe zonele n care oamenii locuiesc zonele rezideniale de zonele centrale, unde se aglomereaz doar comerul, serviciile i birouri i de zonele industriale. Acest mod de a concepe oraele se numete zoning. Zoningul a fost generat de dezvoltarea industirei ncepnd cu secolul XIX. Acesta genereaz largi teritorii urbane monofucionale: locuire, industrie. Aceast mprire a oraului ilustreaz noua concepie a societii industriale care mparte timpul n trei pri. Astfel o zi este format, teoretic din opt ore de lucru, opt ore de loisir i opt ore de odihn. Acest mprire a timpului este reectat n ordinea spaial: zone de activiti (industrie sau birouri), zonele centrale cu comer, muzee, cinematografe, etc. i zonele rezideniale. Dei zoningul a fost n secolul XIX i la nceputul secolului XX o idee revoluionar, ce ncerca s rezolva probleme legate de

Zone urbane monofuncionale: cartier de locuine la periferia Parisului, zon industrial din Shefeld, Canary Warfcartier de birouri din Londra lumea se grbete seara s intre la metrou i s prseasc zona ct mai repede.

29

Peisajul urban

poluarea industrial, el s-a dovedit o formul mai degrab nociv vieii urbane, genernd ceea ce se numesc astzi cartiere-dormitor sau mari zone de birouri sau industrie ce sunt mai degrab orae ntregi lipsite de via.

Infrastucturile rutiere fractureaz oraul, izolnd cartiere sau ansambluri urbane ale cror locuitori sau utilizatori devin dependeni de main sau de transportul n comun, neputndu-se deplasa pe jos sau cu bicicleta: cartierul de birouri La Defense i suburbia Courneuve la Paris, blocuri din Shefeld amplasate lnd autostrada de centur

Aceste zone erau separate nu numai funcional dar i zic. Autostrzile suspendate ce traversau oraul pentru a asigura accesul auto facil creau fracturi majore n esutul urban provocnd n siaj izolarea unor zone ce s-au transformat n adevrate ghettouri de-a lungul timpului.

O alt separare visat de urbanitii i arhitecii perioadei moderne (sec. XIX-XX) a fost i separarea uxurilor de tranzit ale oraului. Astfel ei imaginau ci pietonale separate total de strzile carosabile care erau la rndul lor separate pe mai multe niveluri: strzi locale, mari strzi urbane, osele expres... Dar aceast soluie s-a demonstrat a una greit. Oamenii nu au preferat noile dale urbane, exclusiv pietonale, deoarece acestea preau lipsite de via. Aparentul confort i siguran s-au demonstrat a false, majoritatea dalelor urbane devenind zone nesigure, evitate de populaia urban. Aa cum Jane Jacobs explica n 1960 sigurana urban nu este determinat de absena tracului ci de coprezena cu acesta n condiii de securitate pietonal. Agitaia tracului induce impresia unui spaiu activ, al prezenei altor persoane, ceea ce reprezint cel mai important factor ce determin sentimetul de confort psihic i siguran n spaiul public. De aceea astzi politicile de zoning au fost nlocuite prin cele de mixitate urban. Acest fapt este facilitat i de dispariia marilor industrii poluante din marile orae ale Europei. Un alt principiu este cel al reeserii cartierelor separate de infrastructura rutier. n majoritatea oraelor europene vechile autostrzi suspendate sunt e demolate e recongurate, ngustate, plantate i transformate n bulevarde clasice. Un astfel de exemplu l reprezint cartierul european din Luxembourg, a crui autostrad de deservire a fost transformat de peisagistul german Peter

Ghetto Termenul provine de la numele unui cartier al Veneiei n care evreii erau obligai s locuiasc i revine pe agenda politic n timpul celui de-al Doilea Rzboi Mondial, pentru a desemna izolarea comunitilor evreieti de restul oraului. Te r m e n u l e s t e f o l o s i t actualmente n sens larg, pentru a descrie zone urbane (de obicei locuite de imigrani i suprapopulate) asociate unor comuniti etnice sau rasiale sau unor situaii economice i sociale precare (srcie delincven etc.).

Dale urbane pietonale, separate de tracul auto la Lyon, Paris i Bordeaux spaii lipsite de via n ciuda eforturilor de a le anima prin sculpturi, fntni sau vegetaie. Oamenii nu vin n locuri n care nu se ntmpl nimic i nu au cum contempla viaa urban.

30

Ioana Tudora

Latz, una dintre cele mai importante guri ale arhitecturii peisajului pe plan mondial, ntr-un bulevard urban relaxant, dublat de parcuri i esplanade publice, asfel revitaliznd i refuncionaliznd ntreaga zon ce se demonstrase neatractiv n ciuda importantelor cladiri amplasate.

Imaginea aerian a cartierului de birouri i activiti din Luxembourg n 2002 i n 2009, perspectiv de-a lungul bulevardului dup realizarea primelor plantri i a fragmentrii autostrzii

3. Spaiile verzi
Vegetaia a fost mereu prezent n cadrul oraelor. Chiar i centrele medievale ce astzi ne par extrem de dense erau iniial majoritar spaii libere. Aceste spaii neconstruite nu erau spaii verzi, n accepiunea actual a termenului, ci zone agricole: vii, livezi sau grdini de legume. Acest fapt se datora pe de o parte unei diferenieri mult mai mici ntre viaa urban i cea rural, iar pe de alta necesitii supravieuirii cetilor forticate medievale n timpul asediilor relativ frecvente n perioada tulbure a Evului Mediu. De-a lungul timpului oraele s-au densicat, oamenii prefernd s locuiasc n interiorul zidurilor, unde se simeau protejai, una dintre consecinele acestei densicri ind dispariia terenurilor agricole din oraele occidentale.

Planul oraului Chester (Anglia) n 1588 i planul oraului Tienen (Belgia) n 1580 - planuri din atlasul realizat de Georg Braun (Civitates Orbis Terrarum) format din ase volume publicate ntre 1572 i 1617 la Kln

Romnia
n zona Balcanic, aat sub infulena sau ocupaia Imperiului Otoman, ce interzisese construcia de forticaii, aceast constrngere teritorial nu a existat niciodat. Drept urmare zonele agricole urbane s-au meninut n multe orae pn foarte trziu, chiar pn n secolul al XIX-lea.
31

Peisajul urban

Planul Bucuretiului realizat de Frantz Purcel n 1789 i detaliul centrului oraului i o gravur realizat de Preziosi n 1868: Bucuretiul vzut de pe dealul Filaretului

Exemplu
Planurile i imaginile din epoc a Bucuretiului, de exemplu, ne arat un ora dominat de vegetaie. La fel este descris oraul i de majoritatea cltorilor strini pentru care un astfel de ora-grdin le prea neobinuit. Enciclopedia lui Jannescu, redactat la sfritul secolului XIX, menioneaz despre Bucureti faptul c suprafaa ocupat de case era de 423 hectare, aceea a pieelor publice i strzilor de 251 hectare, a livezilor i grdinilor de legume de 717 hectare. Ceea ce nseamn c mai mult de jumtate din ora era acoperit de vegetaie, sub form de vii, livezi i grdini. O Gravur realizat de Preziosi n 1868: Bucuretiul vzut de proporie reasc trei secole mai devreme dar pe dealul Filaretului atipic pentru o perioad n care oraele occidentale erau dominate de industrie, nu de agricultur. Pe de alt parte aceast meninere a spaiilor libere a fost posibil datorit posibilitii de extindere a oraului n teritoriu, fapt ce face ca suprafaa oraului s e foarte mare pn astzi. Cldiri risipite, a putea spune, ntr-o pdure, ce mi se prea c ocup o suprafa de teren destul de considerabil; and c acolo e Bucuretiul... un ora imens mpestriat de copaci i ori... Cea mai mare parte a Bucuretiului s-ar putea compara mai degrab cu o grdin dect cu unul din oraele noastre din Europa. (Franois Recordon, citat n Toma, 2001, p. 25)

32

Ioana Tudora

Grdina public
Odat cu industrializarea oraelor i cu modernizarea lor, spaiile ocupate de livezi i grdini dispar. Dar apar noi probleme legate de poluarea urban i mai ales de condiiile precare n care locuiau muncitorii fabricilor secolului al XIX-lea. Mizeria urban i srcia clasei muncitoare au fost ilustrate n romanele lui Charles Dickens de exemplu dar i n studiile lui Engels. n acest context i fac apariia primele grdini urbane publice, grdini ce au ca scop pe de o parte aerisirea esutului urban supra-aglomerat, iar pe de alt parte educarea estetic i asigurarea contactului cu natura a unei populaii considerate de ctre elitele vremii ca ind la limita slbticiei. ntr-un anumit sens, grdina public urban, indiferent de forma ei, a avut de la bun nceput un dublu rol: ecologic i sociocultural. Dar primele grdini urbane sunt departe de a asigura contactul cu natura. Stilul Gardenesque, impus de Marea Britanie victorian, se bazeaz pe un amestec al celor dou stiluri majore din arta grdinilor aparinnd marilor castele, ce marcaser secolele anterioare: grdina clasic francez (ex: Versailles, Vaux le Vicomte) i parcul peisager englez (ex: Stourhead, Stowe). Dac n prima variant, cea a grdinii franceze, perspectivele propuse de peisagiti precum Andre Le Notre se opun n sine ideii de natur, exprimnd dominaia omului i a raiunii asupra naturii i slbticiei, acest opoziie este mai puin evident n grdina englez, numit deseori i peisager. Dar i n grdinile create de William Kent dar mai ales de Lancelot Capability Brown dominant este discursul estetic, echilibrul compoziional i mai ales discursul imperial pavilioanele i foliile grdinilor engleze trimind e la arhitectura clasic de inspiraie antic e la arhitectura specic a teritoriilor ce fceau parte din imperiul britanic. Nici noul stil, gardenesque, ce le combin, nu se apropie de ideea naturii. Rolul social i educativ rmne preponderent.

Versailles, Grdina lui Neptun

Versailles, pictur de Pierre Patel din 1668

Stowe, gravur de epoc

Hyde Park, pictur de Claude Monet 1871 Grdinile din Versailles (Andre le Notre), grdinile peisagere din Stowe (William Kent), Hyde Park - Londra (Charles Bridgeman) ultimul a fost transformat n stilul gardenesque dup deschiderea lui ctre public n sec. XIX.

33

Peisajul urban

Compromisul estetic realizat de stilul gardenesque merge mai degrab spre un nou tip de exotic. Primele grdini publice, bazndu-se i pe prezena serelor a cror construcie a fost posibil datorit revoluiei industriale, ce a permis utilizarea ce mari suprafee vitrate i a structurilor uoare de metal, fac exces de specii de plante i, mai ales, exces de aranjamente orale. Astfel grdinile victoriene combin parterul francez cu parterele orale, aleile ntortochiate cu motivele chinezeti, sentimentul general ind acela al coleciei de elemente i plante exotice, sugernd imensitatea imperiului i multiculturalitatea lui.

John Claudius Loudon, recomanda aranjarea plantelor (atenia ind acordat plantei ca individ i nu compoziiei vegetale n general) astfel nct grdina s arate ca un muzeu. Tot el arma c Natura trebuie s neleag supremaia Artei. Noul stil de grdin era considerat ca o recreaie domestic a celor bogai i ca un beneciu zic, mental i spiritual pentru cei sraci. Pentru nc un secol parcul a rmas un teritoiru urban bine delimitat, deseori nchis pe timpul nopii (i astzi parcurile franceze se nchid peste noapte), dominat de vegetaie, dedicat plimbrilor clare sau promenadelor, recreerii n general. Dar vegetaia rmnea decorativ, oamenii neputnd s se aeze pe iarb sau s culeag ori. Acest drept a fost ctigat cu ocazia revoluiei din mai 1968 de la Paris. Ctre sfritul secolului XX arhitectura peisajului a cunoscut o evoluie rapid, mai ales sub inuena curentului ecologist. Estetica parcurilor s-a modicat radical, aceasta adaptndu-se la gustul epocii i la noile moduri de folosire a parcurilor. Parcul La Villette din Paris, proiectat n 1983 de Bernard Tschumi, a fost realizat n 1987 i a provocat o adevarat revoluie n arhitectura peisajului. Parcul nu mai este delimitat cu garduri fa de ora i mbin arhitectura i designul high-tech cu peisaje de insipraie natural: pduri, dealuri. n secolul XXI ecologia joac un rol din ce n ce mai important n arhitectura peisajului. Parcurile sunt proiectate acum astfel nct s funcioneze ca ecosisteme reale, plantele nu mai sunt alese doar pe criterii estetice ci astfel nct s e ct mai adaptate la clim, s reziste la poluare, s ajute fauna local s se dezvolte. Ariile naturale urbane nu mai sunt transformate prin design ci sunt lsate ntr-o stare de relativ slbticie, ind vizitabile de oameni dar respectnd reguli ce in de ecologie. Iarba nu mai este tuns ci pscut de oi sau capre, apa de ploaie este recuperat, epurat cu ajutorul plantelor hidrole i reutilizat pentru udare sau pentru fntni.

Parc ecologic n Shefeld, parc ecologic n Porto i transformarea maidanelor prin intervenii minimale (alei, mobilier...) n parcuri ecologice la Berlin.

34

Istorie i patrimoniu urban

Daniela Calciu

www.hotnews.ro/hotreporter-2009-07-5887848-bucuresti-centrul-istoric-2.htm

Obiective :

nelegerea oraului contemporan n perspectiv cultural-istoric nelegerea ctorva caracteristici foarte simple ale spaiilor urbane n funcie de epoca istoric n care au fost construite Construirea unei culturi vizuale legate de forma urban Introducerea unor noiuni de patrimoniu urban

1.Unde ne aflm acum? Oraul socialist i postsocialist

Interpretat adesea ca o colecie haotic de obiecte construite, de oameni i practici sociale sau economice, figura oraului contemporan rezult dintr-un colaj de forme spaiale rmase din diferitele perioade ale trecutului case i cldiri industriale, birouri, comer i instituii publice etc. printre care se amestec forme, materiale i tehnologii noi, figuri sociale, culturale i economice. Prezentul urban este sedimentarea practicilor de construire, modificare, distrugere sau conservare a cartierelor, strzilor, cldirilor, a activitilor sau modurilor de via. Oraele romneti de astzi sunt dominate de imaginea ansamblurilor de locuine construite dup rzboi, dar mai ales din a doua jumtate a anilor 1960, dar i de mari construcii industriale dezafectate. Locuinele i industria au fost de altfel, marile teme ale oraului socialist, mpreun cu centrele civice, locuri de coagulare a vieii colective n care se ntlneau puterea central (prin prezena
Concepte introduse: esutul urban se definete prin suprapunerea a trei tipuri de structuri, fiecare cu o logic anume: reeaua de strzi decupaje parcelare cldirile care adpostesc diferitele activitii. Morfologia urban se refer la studierea esutului urban, pornind de la forma i configuraia spaial a fiecrui tip de structur (strzi, parcele, cldiri) i a relaiilor dintre ele. Morfologia urban ne ofer o prim cheie de nelegere a mediului construit, a fragmentelor spaiale i a posibilitilor acestora de a gzdui anumite activiti; o abordare complex a morfologiei include elementele de memorie i identitate social i cultural asociate cadrului construit.

35

Istorie i patrimoniu urban

Prefecturii) cu loisirul (Palatul culturii, magazinul central etc). Ideea programatic a oraului socialist este pus n opoziie cu oraul capitalist, prezentat ca rezultatul respingtor al dezvoltrii haotice a unei societi bazate pe exploatare, cu diferene scandaloase ntre centru i periferie expresia cea mai evident a inegalitii sociale. n consecin, se spune clar c forma urban motenit este nvechit, iar arhitecilor le revine sarcina de a da Blocul de locuine este un obiect urban a crui o nou form oraului, o form adaptabil stilului de form rezult n primul rnd din dimensiunile via socialist, capabil s tearg treptat urmele vechii minime ale apartamentului, din nevoile de societi; oraul socialist este astfel menit s glorifice orientare a spaiilor dup punctele cardinale, i din caracterul repetitiv al elementelor. Cartierele colectivismul noii viei n care nu exist loc de rezult din compoziii de blocuri (turnuri i bare) 1 segregare social. care se aeaz indiferent la teren, dar orientate
dup soare i cu o distan minim ntre ele, care s permit ptrunderea luminii directe la toate n primii ani dup rzboi, locuinele se nscriau nc apartamentele. n tradiia interbelic (locuine individuale i plurifamiliale cu puine niveluri), dar la finalul anilor 1950 blocul de locuine va deveni subiectul dominant de studiu i edificare. Acesta trebuia s fie economic, standardizat, construit cu elemente prefabricate industrial, i s rspund standardelor minime de locuire (lumin, aer, salubritate etc.). Dup 1977, demolrile cauzate de cutremur vor fi continuate pentru nlocuirea treptat a esutului vechi cu aceleai blocuri de locuine, i pentru construcia noilor centre civice (principalul i de multe ori singurul spaiu urban clar definit).

Totui, gndirea formei urbane pornind de la dimensionarea locuinei, dinspre interior spre exterior i de la mic la mare, s-a dovedit a fi un eec n termeni de calitate a locuirii. Critica acestui fel de fabricare a oraului, ca o colecie de obiecte care stau alturi unele de altele dar nu particip la definirea unui spaiu urban, a adus n prim planul discursului contemporan discuia despre morfologie i esut urban. Ce anume din din structura formal face ca un spaiu s fie mai predispus la anumite activiti dect altul?

Ora din Siberia. englishrussia.com/2010/11/03/cosy-siberian-towns/

1

Ana Maria Zahariade, Arhitectura n proiectul comunist. Romnia 1944-1989, Simetria, Bucureti, 2011, pp. 50-51.

36

Daniela Calciu

Oraul premodern, singurul port al Moldovei (din (probabil cea mai reuit 1484), s-a dezvoltat n relaie intim cu Dunrea, construcie a proiectului socialist) ntreaga via fiind acaparat de activitile comerciale care au animat malul fluviului i care i-au Proiectul oraului socialist se aeaz pe necesitatea definit dezvoltarea i statutul1. Dezvoltarea reconstruciei unui ora care ocupa un rol industrial1 i feroviar1 din perioada modernizrii important n economia rii: refacerea i genereaz o extindere puternic spre nord, n lungul reabilitarea industrial este prioritar n perioada axului social i cultural care a rezistat pn n prezent constituit de Strada Domneasc. Pe lng 1944-1947, urmat de noi construcii industriale, cucerirea teritoriului pn la lacul Brate (noua limit dintre care cea mai important platforma de nord), oraul modern (sec. Al XIX-lea) i combinatului siderurgic, ntre 1950 i 1965. construiete o limit i la est, prin antierul naval. Cutremurul din 1940 i bombardamentele din al Construcia industrial nu numai c se gsete n doilea rzboi mondial au distrus aproape integral miezul ideologiei economice comuniste, dar, n anumite zona central, aflat n proximitatea portului1, i au circumstane, poate primi conotaii politice produs pagube considerabile multor ntreprinderi i antierului naval. suplimentare. De exemplu, Uriaul combinat siderurgic de la Galai sau centrala hidroelectric de la Porile de Fier sunt menite s dea vizibilitate disidenei economice a lui Gheorghiu-Dej fa de Moscova i CAER, imagine foarte important politic.2 ntre platforma siderurgic (la vest) i antierul naval (la est), oraul se dezvolt ca un dormitor pentru muncitori3, construcia de locuine fiind n centrul preocuprilor ncepnd cu 1956, dar mai ales n urmtoarele cincinale dup 1960 mpreun cu dotrile socio-culturale. Visul comunist descrie reafirmarea oraului n urmtorii 30 de ani ca centru multi-industrial, simbol al socialismului, extins dincolo de Dunre, spre Tulcea, i paralel cu fluviul, unit cu Brila.4

Exemplu: Galai

iglina- scria ziarul Viaa nou e simbolul unui ora i al unei epoci. Fiecare din miile sale de apartamente date n folosin n ultimii ani, reprezint o fil din istoria contemporan a Galaiului, o mrturie dltuit n fier, beton i sticl a uluitoarelor transformri prin care socialismul a modificat fundamental peisajul de ieri al acestui vechi port dunrean, conferindu-i atributele unui centru urbanistic modern.5

Complex iglina, revista arhitectura nr 6/63

www. panoramio.com/photo/3263739

Ana Maria Zahariade, Arhitectura n proiectul comunist. Romnia 1944-1989, Simetria, Bucureti, 2011, p. 43. 73 000 angajai n industria siderurgic din totalul de 156 000 de locuitori, n 1967. 4 Judetele patriei: Galai, Editura Sport-Turism, 1980, ultima pagin. 5 Judeul Galai pe scara timpului, 1972, Comitetul judeean Galai al PGR, p. 232.
2 3

37

Istorie i patrimoniu urban

1989 a ntrerupt brusc acest proces de urbanizare, i toate interveniile ultrioare au fost indiferente, sau chiar mpotriva inteniilor iniiale. Peste structuri urbane nc nefinalizate i fr un mod de locuire definit, s-au suprapus treptat efectele post-comunismului. Pe de o parte, statul s-a retras total din gestionarea nu doar a problemei locuinelor, ci a ntregului mecanism de reglare a dezvoltrii urbane. Pe de alt parte, reducerea activitii industriale i trecerea ctre o economie a serviciilor a favorizat dezvoltarea periferiilor i suburbiilor, construite exclusiv dup logica profitului. Decalajele dintre piaa imobiliar i investiiile publice pentru infrastructuri, cldiri publice etc. au avut ca efect accentuarea dispersiei n teritoriu, fr cutarea unei forme spaiale coerente.

Aplicaie:
1. Descriei centrul civic din oraul vostru, refeindu-va la: forma i dimensiunile spaiului liber; cldirile din jurul acestui spaiu (form, funciune); activitile pe care le fac oamenii n acest spaiu. 2. Descriei cartierul n care locuii, referindu-v la forma i dimensiunile spaiilor libere (strzi, alei, grdini etc); tipul de locuine (blocuri nalte, blocuri cu puine nivelui, vile etc). 3. Povestii despre spaiile copilriei voastre.

2. Scurt istorie a oraului occidental Grecia Antic

Polis-ul democratic este un ora-stat clar delimitat ca suprafa i numr de locuitori (maximum 40000 n vremea lui Pericle), care funcioneaz ca o singur comunitate urban. Spaiul oraului este divizat n trei tipuri de zone: sacru (acropola, oraul de sus), publice (reuniuni Hippodamus din Milet inventeaz oraul de 10 000 politice, comer, teatru, stadion etc) i private de locuitori, divizat n 3 clase sociale artizani, (locuinele). agricultori, rzboinici teritoriul de asemenea divizat n Organizarea spaial este ierarhizat (agora strzi cldiri publice locuine), caut ordinea dar se i adapteaz la neregularitile terenului. Astrfel, forma urban rezult din negocierea dintre rigoarea geometric a edificiilor publice i neregularitile topografiei i a liniilor de relief. Imaginea strzilor este unificat prin colonade i portice, n spatele crora se ascund eventualele variaii geometrice dictate de teren.
3 zei, politic, proiprietate privat urmnd o geometrie regulat (Pireus, Milet, Rhodos) dar conturul exterior neregulat, determinat de liniile peisajului. (Aristotel, Politica, II, 1267 b) Modelul va fi preluat n mai multe momente ale istoriei urbane.

http://pythacli.chez-alice.fr/civilisations/persiquesgrecolatin.htm

38

Daniela Calciu

Roma Antic
Roma, oraul prin excelen, capitala Imperiului, este oraul mondial, locul spre care se ndreapt oameni i lucruri din toate teritoriile cucerite. Oraul este deschis att fizic (nu are fortificaii), ct i politic (primete i ofer cetenie tuturor): populaia variaz ntre 700 000 i un milion, lucru care provoac o serie de probleme (locuine, circulaii, www.archart.us/galleries/Italy/Lazio/Rome-city/Ancient-Romealimentare cu ap, evacuarea reconstruction/image-RMplastico012@.html deeurilor etc.). Spaiul urban este dominat de edificii mree (circ, teatru, amfiteatru etc., care s ateste puterea autoritii publice), concepute ca spaii axiale, nchise i independente, care bulvereaz forma natural a teritoriului. Noile orae vor urma modelul etrusc de divizare ortogonal a teritoriului, dup axele cardo i decumanus. Acelai model va fi folosit pentru colonizarea terenurilor agricole i pentru interveniile din teritoriu (drumuri i poduri, viaducte, apeducte etc). spre deosebire de polis, care se distingea ca accident n teritoriu, oraul roman urmrete acceai logic, pn la identificare (cazul fericit cnd axele oraului coincideau cu axele teritoriului).

Evul Mediu
Fie c se aeaz pe ruinele oraelor antice sau aiurea n teritoriu (pe o colin sau la confluena unor ape), cultura medieval nu urmrete un model formal, ca n Antichitate. Noile aezri (ntre 50000 i 150000 locuitori) se adapteaz liber la circumstanele istorice i geografice, deopotriv la rigoarea geometric a fostelor castre galo-romane, i la neregularitile topografice. esutul Venetia urban este dens i neregulat, federat worldfamoustourandtravel.blogspot.com/2011_01_01_archive.html de un spaiu public central, care se ramific n tot oraul, i ctre care se deschid toate edificiile publice i private. Parcelele sunt mici, nguste, iar construciile predominante sunt locuinele niruite (lipite unele de altele), care de regul aveau ateliere la parter. Structura medieval este puternic centralizat: centrul este rezervat claselor dominante i puterilor religioase (v. catedralele gotice), administrative i economice.

Renaterea
Dezvoltarea noilor metode de reprezentare a obiectelor proiecia ortogonal, axonometria, perspectiva i proieciile cotate reprezint o surs de realism n pictur i sculptur. Acest lucru este dublat de interesul pentru formele antichitii clasice, pentru natur i pentru individ. Sistemul feudal este nlocuit de noul sistem seniorial i de monarhiile naionale - nu se bucur nici de stabilitate politic, nici de for economic suficiente pentru punerea n oper a programelor mari i costisitoare. Artitii se desprind de bresle i devin independeni, ceea ce va face i mai grea pstrarea unitii i continuitii arhitecturale i urbane medievale. Aadar, idealurile de proporie i regularitate ale arhitecturii renascentise se vor ndeplini n proiecte punctuale, inserate n oraul medieval, fr a produce transformri radicale.
| 39

Istorie i patrimoniu urban Noile idei de ora (v. Capitolul 2) rmn doar construcii teoretice, scheme de orae ideale (amintite n capitolul precedent), dar vor servi ca model oraelor coloniale (spaniole) din secolul al XVI-lea. Fondarea oraului se face dup un plan predeterminat, prin trasarea spaiilor publice (strzi, piee) i alocarea terenurilor diferitelor funciuni, permind construcia n timp a edificiilor. Oraul este lsat liber s se dezvolte pe orice direcie, beneficiu major al planului regulat. Limita exterioar a oraului este ntotdeauna provizorie, distincia dintre ora i zonele rurale este foarte puin evident, trecerea fcndu-se prin spaii libere (fr ziduri de incint). Uniformitatea planului rectangular nu permite conformarea la topografia terenului, fapt care determin uniformizarea peisajului urban. n 1785, Jefferson va orienta grila dup meridiane i paralele (NS i EV). Aceasta va fi folosit la mprirea continentului nord-american i la colonizarea noilo teritorii din Vest.

Totui, interveniile care se fac ilustreaz cutarea unor canoane estetice cu caracter universal, ndreptate ctre perspectiva monumental i unitate arhitectural. Trasee rectilinii ale strzilor Axialitate n compoziia urban i a faadelor Marcarea interseciilor cu un edificiu major sau pia Spaii urbane de tip central: forme poligonale, circulare

Revoluia industrial. Secolul al XIX-lea

Sfritul secolului al XIX-lea a scimbat definitiv cursul istoriei n general, i organizarea oraului i a teritoriului n particular. Nucleul medieval devine mult prea mic, oraul este marcat de dezordine, incoeren i segregare. Dintre provocrile cu care se confrunt oraul secolului al XIX-lea: revoluia industrial, explozia demografic i exodul populaiei rurale ctre mediul urban, dezvoltarea cilor de comunicaie, cantitatea de bunuri puse n micare, rapiditatea cu care se produc schimbrile, liberalismul i apoi socialismul, formarea statelor naionale, ncrederea n pozitivism i n progresul tehnic. Dintre reperele noii arhitecturi i estetici urbane: Materiale i tehnici constructive noi metalul i betonul armat; noi funciuni (fabrici, gri, hale alimentare, instituii; dorina de afirmare a spiritul epocii.
Ludgatehill. Gravura de Gustave Dor, 1872.

n europa occidental, industrializarea i liberalismul necontrolat vor introduce o ruptur n evoluia, pn atunci natural, a oraelor. Creterea demografic n mediul urban, legat de amplasarea industriei i, deci, de concentrarea locurilor de munc, va fi exploatat prin specula imobiliar, n baza a dou noini noi: libera iniiativ i liberul arbitru. n oraele secolului 19 se construiete mult,repede i ieftin, deci insalubru, nghesuit i de o calitate foarte slab. Este ceea ce Benevolo va numi oraul liberal. Dup revoluiile din 1848, burghezia (francez, n primul rnd) va pune n micare un nou model de ora, n care interesele private i reglementrile administraiei se ntlnesc pentru reconfigurarea oraelor europene i pentru fondarea oraelor coloniale. Cazul Paris: aliana birocraie proprietate privat i las n plan secund pe specialitii n fabricarea i funcionarea oraului. Decisiv pentru noua configurare a Parisului va fi trasarea frontierei (juridice i administrative) dintre spaiul public, i cel privat. Construirea de noi edificii va fi supus regulamentelor care vor stabili distane, alinieri i nlimi. Transformarea
40 |

Daniela Calciu

Parisului are loc n timpul celui de-al Doilea Imperiu, ntre 1851 i 1870, prin programul urbanistic pus n aplicare de prefectul Haussmann, n baza a dou legi de avangard: legea din 1840 privind exproprierea pentru utilitate public i legea sanitar din 1850. Trasarea marilor bulevarde, realizarea lucrrilor edilitare, a utilitilor i a echipamentelor publice, ca i noua structur administrativ, care va cuprinde comune din jur i va fi constituit din 20 de arondismente, se fac n acord cu noile nevoi i concepii ale societii burgheze. Chiar dac instrumentele folosite sunt tradiionale (cutarea regularitii, alegerea unui monument care s serveasc drept cap de perspectiv pentru bulevardele nou trasate, reglementarea unui tratament unitar al faadelor, etc.), aparatul administrativ i tehnica modern sunt obiecte ale fascinaiei altor orae mari (capitale) europene, care se vor inspira i vor prelua, chiar, mecanismele administrative i legislative (Viena, Florena, Barcelona). Reglarea i configurarea cadrului fizic urban se face, n acest moment al istoriei oraelor, prin elemente supuse, pe de o parte, capitalismului i, pe de alta, puterii politice i administrative. esutul urban se redefinete, se reorgenizeaz prin asocierea i negocierea dintre puterea iniiativei private i puterea decizional public.

Raionalismul i urbanismul funcionalist

Sub presiunea noilor mijloace tehnice, care imprim micare, expansiune i comunicare, Cerd definea6 un nou tip de abordare a oraului, prin prisma a cinci domenii fondatoare: tehnic, administrativ, legislativ, economic i politic. Reprezentrile tiinifice ale oraului evideniaz funciunile pe care acesta trebuie s le ndeplineasc, iar urbanismul devine, pentru autorii Cartei de la Atena, mijloc de reglare al ciclului cotidian7. n doctrina C.I.A.M., dispozitivul urban (punctul 76) se va constitui din sectoare specializate (punctul 78) pe cele patru funciuni : locuire, munc, recreere i circulaii (punctul 77), menite s satisfac nevoile primordiale biologice i psihologice ale populaiei (punctul 71). Oraul devine, astfel, un mecanism care trebuie s funcioneze ca suport al noii mobiliti i al noilor raporturi sociale (de munc).

6 7

Ildefonso Cerd, Teora General de la Urbanizacin, 1867 Le Corbusier, La Charte dAthnes, Points de doctrine (79), Editions de Minuit, 1957. | 41

Istorie i patrimoniu urban

Critica raionalismului i urbanismului funcionalist

Ceea ce numim astzi ora tradiional este construit, parcurs, neles i trit dup o logic comun societilor occidentale i extrem de constant n timp: cea a spaiilor publice, libere, definite de marginile construite. Aceast logic se ntoarce pe dos, ca o mnu, odat cu industrializarea: figura urban nu mai este construit pornind de la organizarea spaiilor libere, ci de la compunerea volumelor pline, iar spaiul public nu mai este generator, ci rezultat al formei urbane. n acelai timp, relaia dintre ora i teritoriu sufer redefiniri semnificative. Oraul tradiional este un spaiu delimitat, un accident n teritoriu. Oraul industrial se elibereaz nu doar de constrngerile date de zidul de incint, ci i de orice demers bazat pe noiunea de limit. Urbanizarea se preocup de gestiunea extinderii cadrului construit, de controlul estetic al compoziiilor volumetrice. Sfritul anilor 1960 coincide cu nceputul a ceea ce Christian de Porzamparc numete a treia vrst a oraului, care se deschide printr-un cmp de incertitudini, de indecizii, de ntoarceri. Ne gsim n faa unor situri eterogene, contradictorii, marcate deopotriv de primele dou ere.8 Complexitatea juxtapunerii i suprapunerii celor dou sisteme spaiale opuse, mpreun cu consensul asupra faptului c oraul, n sensul tradiional al termenului, este mort sau muzeificat n centrul aglomerrilor urbane care se ntind una spre alta, ntr-o urbanizare din ce n ce mai intens i mai extins a teritoriului, n care urbs devine orbs, conduc spre necesitatea unor noi definiri teoretice i noi metode de abordare a edificrii. Problema central care orienteaz aceste cutri este de racordare a celor dou forme urbane, de esere a vechiului cu noul, a centrului cu periferia, a artificialului cu naturalul.

Mtare. http://www.pss-archi.eu/photo-14121.html

Christian de Portzamparc, prefa la Olivier Mongin, Vers la troisime ville ?, Hachette Littratures, Paris, 1995, p. 13. Regsim la Portzamparc aceeai mprire a istoriei oraelor n trei epoci de ordonare a spaiului urban : era strzii, a plinului, i o a treia, nc n curs de definire. |

42

Daniela Calciu

3. Conceptul de patrimoniu i rolul patrimoniului

Patrimoniul este o tem major a modernitii, care prinde contur n timpul Revoluiei Franceze i intr progresiv n preocuprile statului modern. Contientizarea riscului distrugerii ntregului patrimoniu naional prin distrugerea tuturor bunurilor n timpul Revoluiei, exist un moment de contientizare a faptului c distrugerea posesiilor clericale i ale Coroanei nsemna de fapt distrugerea valorilor naionale. Este momentul n care ncepe salvarea bunurilor rmase, transferarea lor n proprietatea Republicii i punerea lor la dispoziia poporului. Pe parcursul secolului al XIX-lea, n contextul construciei statelor naionale moderne, se va consacra termenul de monument i cristalizarea instrumentelor instituionale de gestiune a patrimoniului. Clasarea ca monument presupune nti de toate recunoaterea interesului public /colectiv pentru conservarea obiectului respectiv. Prin acordarea acestui regim juridic special, monumentul intr ntr-un mecanism complex de protecie, conservare i valorificare, care reprezint de fapt o serie de restrngeri ale dreptului de proprietate: patrimoniul depete sfera proprietii private i intr n sfera bunului public. Legea Monumentelor din 1887 va preciza c imobilele care aparin unor persoane publice sau private a cror conservare reprezint din punctul de vedere al istoriei i artei un interes naional pot fi clasate, dar doar cu acceptul proprietarului (consultarea proprietarului n vederea clasrii va disprea n 1931). n secolul al XX-lea, aria patrimoniului se va extinde progresiv, cuprinznd din ce n ce mai multe tipuri (de la obiect la esut urban) datnd din Antichitate pn la structurile industriale dezafectate, dar i tradiii, obiceiuri, practici sociale etc.

Obiectele care trebuie s serveasc la instruire, i care aparin n mare numr instituiilor desfiinate, merit toat atenia adevrailor prieteni ai patriei. Le vom gsi n biblioteci, n muzee, n cabinete, n coleciile asupra crora Republica are dreptul; n atelierele unde sunt adunate instrumentele cele mai necesare nevoilor noastre; n palatele i templele decorate cu opere de art; n toate locurile unde sunt monumente care aduc aminte de ceea ce au fost oamenii i popoarele; peste tot unde leciile trecutului, puternic imprimate, pot fi adunate de secolul nostru, care va ti s le transmit, cu noi pagini, memoriei posteritii [] Instruciuni asupra modului de inventariere i de conservare, pe tot ntinsul Republicii, a tuturor obiectelor care pot servi artelor, tiinelor i educaiei (Comisia temporar pentru arte, Comitetul de educaie public a Conveniei naionale, anul II al Republicii), 1794

O lege ar fi de ajuns. S o facem. Indiferent care sunt drepturile de proprietate, distrugerea unui edificiu istoric i monumental nu trebuie permis speculatorilor neruinai al cror interes le orbete onoarea; oameni mizerabili, i att de imbecili c nici mcare nu neleg ca sunt nite barbari! Exist dou lucruri ntr-un edificiu: utilizarea i frumuseea. Utilizarea aparine proprietarului, frumuseea tuturor. Deci, a-l distruge nseamn a-i depi dreptul. Victor Hugo, Guerre au Demolisseurs, 1832

Concepte introduse: Monument: 1. Construcie arhitectonic ce se impune prin valoare sau prin proporiile sale. 2. Fig. Oper artistic, istoric sau tiinific de importan universal. Document istoric de mare valoare; lucrare valoroas care reprezint ceva deosebit sau care are o semnificaie deosebit pentru tiina respectiv. Monument al naturii = plant, animal, obiect sau fenomen din natur care are o importan deosebit sau o semnificaie special. (cf. DEX) Altfel spus, monumentul se definete ca un 1. un bun /proprietate, structur fizic /obiect fizic /grupare de proprieti imobiliare mpreun cu elementele de ambient (plantaii, ziduri /garduri, ci navigabile, poduri, drumuri, strzi, piee) 2. de interes general /public 3. care are o valoare artistic, tiinific, istoric, folcloric, arheologic, industrial, socio-cultural

43

Istorie i patrimoniu urban

Fo

Patrimoniul cultural
Doina Vella n sensul larg patrimoniul cultural se refer la un ansamblu de valori pe care le transmitem generaiilor viitoare n raport cu: ideea unei moteniri primite de la generaiile care ne-au precedat i pe care avem datoria s o transmitem intact sau sporit generaiilor viitoare i necesitatea de a construi noi nine valori pentru viitor. Cnd vorbim de patrimoniu cultural, depim sfera proprietii personale i intrm n sfera bunului public. Patrimoniul cultural se poate defini ca fiind ansamblul bunurilor materiale (patrimoniu cultural material) i imateriale (patrimoniu cultural imaterial) care au o nsemntate artistic, estetic, istoric, antropologic, etnologic, religioas sau tiintific cert. Aceste bunuri pot aparine unei entiti private (persoan, ntreprindere, asociaie...) sau unei entiti publice (ora, regiune, ar...) i sunt n general salvate, prezervate, restaurate, cel puin acolo unde exist o contiin a valorii patrimoniului i a datoriei de memorie. Patrimoniul cultural material const n peisajele constituite din obiecte de arhitectur i ansambluri urbane, din siturile arheologice i geologice, din obiecte de art i mobilier, din patrimoniul industrial (construcii, unelte, instrumente, maini). Se distinge n monumente, ansambluri i situri. Patrimoniul construit (arhitectural) Patrimoniul construit se refer la orice cldire, ansamblu sau sit cu valoare arhitectural, estetic i/sau istoric. n Romnia, o selecie a acestui patrimoniu construit este definit prin lege i anume cldirile, ansamblurile arhitecturale i siturile arheologice clasate ca monumente istorice care figureaz n Lista Monumentelor Istorice (LMI 2010) i cele cuprinse n zonele construite protejate. Patrimoniul arhitectural este ceea ce confer identitate spaial oraelor noastre. Romnia a ratificat n 1990 Convenia Patrimoniului Mondial i are, din 2010, 7 situri clasate n patrimoniul mondial, dintre care 6 in de patrimoniul arhitectural: mnstirile pictate din Nordul Moldovei, centrul istoric al oraului Sighioara, mnstirea Horezu, ansamblul satelor cu biserici fortificate din Transilvania, cetile dacice din muntii Ortiei, bisericile de lemn din Maramure.

n cadrul patrimoniului construit un loc aparte l reprezint patrimoniul industrial. Moara lui Assan din Bucureti este un bun exemplu n acest sens: a fost prima moar cu aburi din Bucureti i este o foarte bun ilustrare a modului n care Romnia era racordat la evoluiile industriale ale Europei sec. al XIX-lea.

44

Daniela Calciu

n unele ri (Frana i Belgia, bunoar) exist noiunea de "patrimoniu mic" care se refer la orice obiect cu valoare estetic i istoric care poate fi perceput din spaiul public vizual (chiar i o clan de u exterioar sau o jardinier din grdin, deoarece se consider c i obiectele mrunte i aparent nesemnificative sunt purttoare de valoare, de tradiie i de memorie). n multe ri europene se celebreaz "Zilele europene ale patrimoniului" care au loc un weekend pe an n luna septembrie. Patrimoniul natural Se refer la situri naturale, faun, flor, peisaje naturale. n Romnia, dintre cele 7 situri clasate n patrimoniul mondial doar unul este un sit natural: rezervaia Biosferei Delta Dunrii. Alte dou figureaz printre propunerile pentru viitoarele clasri: masivul Retezat i muntele Pietrosul Rodnei. Dincolo, ns, de ceea ce este clasat, avem mii de peisaje naturale spectaculoase, unele unice n lume i faptul c acestea nu fac parte din vreun clasament mondial nu nseamn nici c nu sunt valoroase, nici c nu trebuie pstrate cu grij i dragoste, aceasta fiind singura atitudine care ne va permite s ne bucurm de ele decenii la rnd i s le transmitem mai departe. n Frana exist noiunea de "grdini - monumente vii" i se pune foarte mult accentul pe prezervarea parcurilor vechi ale castelelor, de pild, dar i pe grdinrit n general, comunitile i oamenii fiind ncurajai s i cultive grdinile, dintre care cele mai frumoase sunt deschise ocazional publicului. Astfel se mbogete patrimoniul motenit cu noi elemente i fiecare generaie particip la constituirea unui patrimoniu naional. Patrimoniul cultural imaterial (PCI) Noiune aprut la nceputul anilor 90, PCI cuprinde forme de expresie extrem de variate: cntece, costume, dansuri, tradiii gastronomice, jocuri, mituri, poveti i legende, meserii, mrturii, tehnici i know-how, arhive (inclusiv cele audio-vizuale). n 2003, Convenia pentru salvarea patrimoniului cultural imaterial a UNESCO (intrat n vigoare n 2006) a stabilit ce poate fi calificat drept patrimoniu cultural imaterial: tradiiile i expresiile orale; artele spectacolului; practicile sociale, ritualurile i evenimentele festive; cunotintele i practicile referitoare la natur i la Univers; cunoaterea legat de artizanatul tradiional. Iat i cteva exemple de PCI din lista reprezentativ a patrimoniului cultural imaterial al umanitii : acupunctura din medicinal chinez tradiional; teatrul kabuki din Japonia; tango (dansul i muzica) din Argentina; ritualul Cluarilor (introdus n 2008) i Doina (2009).

Aplicaie:
Identificai - cu ajutorul LMI 2010 (www.cultura.ro) - zece cldiri monumente istorice din zona n care locuii.

45

Istorie i patrimoniu urban

Patrimoniul urban n ansamblul lui poate reconstitui firul istoriei oraului respectiv, din el se aleg simbolurile dup care oraul respectiv devine cunoscut, acioneaz ca un puternic factor de coagulare a comunitilor urbane, dar i ca magnet turistic. Categorii ale patrimoniului construit: 1. Arhitectura major monumente devenite embleme urbane sau naionale

1. Tour Eiffel, Paris (Robert Doisneau, La cavalerie du Champs du Mars, 1969), 2.Piaa San Marco, Veneia

2. Arhitectura minor (patrimoniu urban, G. Givannonni, 1931), care se refer la calitile ambientale ale cldirilor nemonumentale, ale locuinelor concept care a permis dezvoltarea patrimoniului difuz i apariia zonelor protejate. Un caz particular de zon protejat este centrul istoric, sau chiar, uneori, oraul istoric. Limita centrului istoric poate fi limita oraului medieval, n jurul cruia s-a dezvoltat aglomerarea urban ulterior (de exemplu, Sibiu). Alteori, aceasta este mai greu de definit, i cuprinde fragmente de esut urban din mai multe epoci (cazul Bucuretiului). Valoarea cartierelor i oraelor istorice este considerat n funcie de:9 Forma urban definit de trama stradal i diviziunile funciare (parcele); Relaiile dintre diferitele spaii urbane: construite, libere, plantate; Forma i spaiile edificiilor (interior i exterior), aa cum sunt definite de structur, volumetrie, stil, dimensiuni, materiale, culori i decoraii; Relaiile oraului cu mediul nconjurtor Activitile din ora, acumulate n timp

Robert Doisneau, Panorama de Mulhouse, 1945. Pcheurs des bords de Seine, 1951. Londres, 1950.
9

http://www.icomos.org/charters/towns_f.htm
|

46

Daniela Calciu

3. Detalii constructive, decoraie, inscripii etc. n unele ri (Frana i Belgia, bunoar) exist noiunea de "patrimoniu mic" care se refer la orice obiect cu valoare estetic i istoric care poate fi perceput din spaiul public vizual (chiar i o clan de u exterioar sau o jardinier din grdin, deoarece se consider c i obiectele mrunte i aparent nesemnificative sunt purttoare de valoare, de tradiie i de memorie). (Doina Vella) De exemplu, dei funcioneaz astzi ca magazin de haine, scrisul originar a fost considerat valoros pentru memoria i imaginea strzii, astfel proprietarul a fost obligat s l pstreze.

http://dailyphotoparis.blogspot.com/2009/06/boulangerie.html

4.

Monumente de for public: bunuri imobile, lucrri de art plastic, art monumental, construcii sau amenajri n spaiul public, cu caracter decorativ, comemorativ i de semnal (coloane, arce de triumf, stele, obeliscuri, cruci, troie, statui, fntni etc).

Robert Doisneau, Chrubins la neige, Grand Palais, 1978. L'Arc de triomphe sous la neige, 1940.

Exemplu: contradiciile patrimoniului

Veneia: cteodat pstrarea valorilor de patrimoniu intr n contradicie cu nevoile vieii contemporane. Dei locuitorii Veneiei se confrunt cu dificulti cotidiene pe care nu le pot rezolva din cauza turismului, interesul public /global a decis s favorizeze conservarea oraului (dat fiind valoarea de unicat) n detrimentul calitii vieii locale, ceea ce nu nseamn neaprat rezolvarea real a problemei. Miza abordrii contemporane este tocmai gsirea unor ci de reconciliere a acestui gen de contradicii ntre pstrarea motenirii istoriei i dezvolarea condiiilor de via n spirit contemporan. (negociere)

47

Istorie i patrimoniu urban

Doina Vella

De ce ar trebui s ne preocupe patrimoniul?

Iat doar cteva motive pentru care ar trebui s ne preocupe soarta patrimoniului romnesc : patrimoniul e legat de noiunile de: tezaur, tradiie, continuitate istoric, apartenen, respect i dragoste fa de ceea ce au realizat i ne-au transmis naintaii notri; ne putem bucura de diferitele forme de patrimoniu care ne nconjoar: fie plimbndu-ne printr-una din zonele protejate ale oraului nostru, fie pentru c locuim ntr-o cldire de patrimoniu, fie pentru c vizitm un muzeu sau facem o excursie n nordul Moldovei s admirm mnstirile clasate monument UNESCO sau o drumeie prin Piatra Craiului sau o plimbare cu barca prin Delta Dunrii; avem obligaii fa de patrimoniul din jurul nostru, prima obligaie fiind aceea de cunoatere, de memorie i de respect, de atitudine i de prezervare; patrimoniul poate constitui, dac este prezervat, restaurat i pus n valoare cu respect i inteligen, o considerabil resurs i o prghie de dezvoltare urban i rural sustenabil. Cu alte cuvinte, patrimoniul poate fi un veritabil motor al progresului i al bunstrii unei comuniti. Experiena altor orae din lume dovedete c acolo unde a existat o politic coerent de punere n valoare a patrimoniului i s-a investit n acesta, s-a obinut un avantaj n competiia globala dintre oraele lumii, ceea ce nseamn o calitate mai bun a vieii, mai multe investiii, bunstare i progres pentru comunitile respective.

Cine se ocup de protecia patrimoniului construit din Romnia?

n Romnia protecia patrimoniului este legiferat prin Legea nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice. n afar de aceasta, prin legea nr. 57/1997, Romnia a ratificat Convenia de la Granada pentru protecia patrimoniului arhitectural al Europei, adoptat n octombrie 1985). Actorii cu atribuii n protecia i punerea n valoare a patrimoniului sunt: Ministerul Culturii i Patrimoniului Naional i direciile de cultur judeene, Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului, primriile i consiliile locale, comisiile parlamentare de cultur. Acestea sunt autoriti publice care au ca misiune elaborarea i aplicarea politicilor de protecie a patrimoniului; Pe lng instituiile menionate, regsim n Romnia (ca i n alte ri, de altfel) o serie de ali actori implicai n protecia i punerea n valoare a patrimoniului construit: Ordinul Arhitecilor din Romnia i Uniunea Arhitecilor din Romnia i, nu n ultimul rnd, organizaiile neguvernamentale dedicate proteciei patrimoniului i noi toi, cetenii acestei ri. Din pcate, ceea ce putem constata este faptul c o parte major a patrimoniului construit aflat pe teritoriul Romniei se afl ntr-un proces de degradare accentuat. Acest lucru se datoreaz faptului c Romania nu a avut in ultimii douazeci de ani o strategie de punere in valoare a patrimoniului sau arhitectural. Au existat doar initiative locale si relativ izolate. Or, patrimoniul construit este o resurs neregenerabil: odat distrus rmne pierdut pentru totdeauna i generaiile viitoare vor putea, cel mult, afla din cri, filme sau arhive fotografice valorile pe care le-a generat poporul cruia i aparin. Un exemplu n acest sens este Moara lui Assan. Dei clasat ca monument istoric de grup valoric A adic de interes naional i universal (iar aceast ncadrare consfinete marea ei valoare de patrimoniu), moara lui Assan este vandalizat constant de ani de zile, fiind lsat ntr-o total paragin de actualii ei proprietarii, care urmresc n mod evident recuperarea terenurilor de sub cldirile morii pentru viitoare dezvoltri imobiliare mult mai profitabile, n timp ce n ri ca Anglia, Frana, Germania, Statele-Unite, cldirile industriale dezafectate sunt convertite n spaii de locuit (lofturi), n muzee sau alte spaii de utilitate public. Protecia patrimoniului nu este apanajul arhitecilor, al urbanitilor i al autoritilor. Noi toi, n calitatea noastr de ceteni ai Romniei, avem datoria s acionm pentru protecia patrimoniului nostru naional, tot aa cum avem i dreptul la patrimoniu i la peisaj!
48 |

Daniela Calciu

Aplicaii:
Considerai c Romnia are cldiri emblematice? Dac da, care ar fi acestea? Dai cteva exemple de cldiri monumente istorice din oraul vostru care au disprut. Care este sentimentul vostru despre aceste pierderi? n week-end sau n vacan, luai-v aparatul de fotografiat (sau telefonul mobil) i fotografiai cteva cldiri pe care le considerai frumoase din oraul vostru. Punei fotografiile ntr-un folder i pstrai-le. Apoi, facei alte fotografii n aceleai locuri peste un an i comparai-le.

Exerciii de antropologie urban (explorare, documentare)

Miruna Trc Exploarea urban, prescurtat sub numele de urbex, reprezint o activitate prin care aa numiii exploratori urbani viziteaz spaii abandonate dintr-un ora, ntr-o ncercare de reconectare i redescoperire a trecutului. Adeseori, practicnd aceast activitate, exploratorii urbani se expun unor riscuri multiple: faptul c locurile pe care le exploreaz sunt nesigure, cu structuri de rezisten precare; ele pot conine gunoaie i reziduuri toxice; faptul c accesul n astfel de zone este uneori interezis prin lege iar explorarea unui astfel de spaiu poate fi echivalent cu infracionalitatea, prin nclcarea proprietii i ptrunderea prin efracie. Cu toate acestea, sunt destui exploratori urbani care i asum aceste riscuri, fiind pasionai de investigarea vestigiilor trecutului sau de locuri lsate n paragin. Spaiile preferate de exploratorii urbani pot fi: foste fabrici, tunele, catacombe, mine, sisteme de canalizare, parcuri de amuzament, centrale nucleare, coli, spitale, silozuri de rachete, vase abandonate, uniti militare dezafectate i n general orice cldire prsit. Exploratorii urbani au o regul principal nescris: nu trebuie distrus i nu se vandalizeaz nimic din ceea ce se viziteaz, n aa fel nct s se bucure i viitorii exploratori de aceste Concepte introduse: descoperiri. Patrimoniu industrial cea mai nou categorie Spaiile abandonate constituie o preocupare chiar i de patrimoniu, aprut n Marea Britanie n anii pentru oameni de tiin cum ar fi arheologii, 1950, o dat cu dezvoltarea termenului de istoricii i arhitecii. Explorarea urban a devenit o arheologie industrial. Aceasta desemneaz interesul pentru cercetarea i nelegerea activitate cunoscut n ultimii ani, fiind complex a procesului de industrializare, incluznd popularizat i de emisiuni precum Urban Explorers aspecte tehnice, arhitecturale, economice i de pe Discovery Channel. sociale ale acestei forme de munc, precum i sistemele de transport i echipamente pe care leAspectele la care explorarea urban ne invit s a antrenat. reflectm, sunt urmtoarele: Oraele nu sunt structuri eterne, ci organisme Decdere urban (Shrinking Cities) orae aflate n continu schimbare; uneori evoluia lor care se confrunt cu depopulri semnificative. Acest fenomen se datoreaz n general poate fi nfloritoare, alteori oraele decad. De multe dezindustrializrii i migraiei massive ctre ori, schimbrile care marcheaz un ora se petrec suburbia sau alte zone urbane. n Europa i SUA, chiar n pas cu noi, fr s realizm prea bine acest procesul prin care s-a trecut de la producia industrial de mas la cea bazat pe servicii a lucru. avut ca urmare faptul c zone largi industriale au Spaiile dezafectate sau abandonate fac parte fost lsate s decad, ajungnd n paragin prin la rndul lor din ansamblul unui ora. Ele merit s nefolosirea lor pe termen lung. fie valorificate i reintegrate n circuitul urban.

Exemplu: Oraul Detroit o metropol modern care conine zone largi abandonate.
Acest lucru este legat de industria de automobile Ford, care a propulsat n anii 50 economia oraului, transformndu-l ntr-o aezare nfloritoare, fapt care s-a reflectat i n arhitectur. Decderea oraului debuteaz o dat cu relocarea i intrarea n recesiune a industriei de automobile, n anii 70-80; oamenii au nceput s plece, att localnici ct i investitori; treptat, multe cldiri au rmas nefolosite, iar n cele din urm proprietarii lor le-au abandonat, deoarece nu mai gseau poteniali cumprtori sau chiriai. Astfel au rmas prsite o multitudine de cldiri de birouri, fabrici, magazine, case, hoteluri dar i instituii precum teatre, biserici i secii de poliie. n prezent, oraul Detroit constituie o min de aur pentru cei pasionai de explorarea urban. | 49

Istorie i patrimoniu urban

Exemple de conversii ale unor structuri industriale n spaii culturale n Romnia

Club Fabrica din Bucureti un spaiu alternativ pentru tineret amenajat ntr-o fost fabric de estorie Fabrica de Pensule, Cluj un centrul cultural i artistic iniiat n 2009 i situat ntr-o fost fabric de pensule; gzduiete ateliere de artiti, galerii i organizaii culturale. Conform misiunii afiate pe websiteul centrului, Fabrica de Pensule contribuie la dezvoltarea urban, valorificnd un obiectiv de patrimoniu industrial, activat ca spaiu al vieii comunitare. Prin programele de educaie pentru tineri, dezbaterile pe teme relevante pentru comunitatea local i evenimentele deschise publicului pe care le ofer, Fabrica de Pensule particip la dezvoltarea comunitar i a sectorului cultural din Romnia. Centrul de Arhitectur, Cultur urban i Peisaj Uzina de Ap, Suceava Uzina de ap face parte din patrimoniul industrial al oraului Suceava avnd o semnificaie istoric, tehnologic, social i arhitectural deopotriv. OAR i propune s reintegreze aceast cldire n comunitate i s contribuie astfel la promovarea, protejarea i valorificarea patrimoniului arhitectural industrial n rndul instituiilor, autoritilor locale precum i al societii civile. Explorare urban n Bucureti n Bucureti exist o serie de obiective aparinnd patrimoniului industrial care au fost cercetare n amnunime de diveri exploratori urbani. 1. Turnuri de apa. 2. Forturile militare de pe centura oraului. 3. Moara lui Assan

http://towerspotting.blogspot.com/

Colaboratori: Doina Vella, Miruna Trc

50

S nelegem oraul de astzi

Oana Dru

http://www.fhwa.dot.gov/eihd/2010/cat01.cfm

Obiective : nelegerea complexitii fenomenului urban i a oraului n care locuim astzi nelegerea unor elemente care in de formele construite i de sistemele urbane Introducerea unor elemente de sisteme urbane care permit funcionarea oraului i i structureaz relaia cu mediul nconjurtor

1. De ce am studia oraul?
Pentru c lumea n care trim este urban. n 2008, mai mult de jumtate din populaia planetei (3.3 miliarde de oameni) tria n zone urbane, i se estimeaz c pn n 2030 toate regiunile lumii, inclusiv Asia i Africa, vor avea mai muli oameni trind n zone urbane dect n zone rurale. Astfel, pn n 2030 populaia urban a planetei va ajunge la 5 miliarde. Un raport al ONU (Organizaia Naiunilor Unite) din 1996 spunea: dezvoltarea oraelor va fi de departe cel mai important factor n dezvoltarea planetei n secolul XXI. Dac ne gndim c majoritatea oamenilor locuiete n zone urbane, atunci nu este greu s ne dm seama c majoritatea problemelor cu care ne confruntm n lume astzi sunt probleme urbane criza energetic, criza ecologic, criza economic, srcia, discriminarea toate sunt probleme care se exacerbeaz n momentul n care din ce n ce mai muli oameni triesc n aceste aezri pe care le numim orae. Cu toate acestea, Pentru mai multe informaii despre oraele, prin dinamica pe care o mare aglomerare de oameni urbanizare: o are, sunt i locurile unde se gsesc soluiile pentru aceste probleme. Oraele sunt singurele aezri umane cu adevrat State of the Worlds Cities Report 2008/ 2009 inovatoare, singurele locuri n care exist destul densitate http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails de oameni i activitate pentru a ne stimula minile s .aspx?publicationID=2562 gseasc soluii la problemele care ne nconjoar. ntr-un fel, oraele sunt ca nite laboratoare n care se testeaz i se State of the Worlds Cities Report 2010/ 2011 pun n practic toate ideile noastre, orict de nstrunice sau http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails greu de realizat ni s-ar prea. i iat nc un motiv pentru .aspx?publicationID=2917 care este important s studiem oraele.

51

S nelegem oraul de astzi

2. Ce este un ora?
Dicionarul explicativ al limbii romne (DEX) definete oraul astfel: Oraul este o form complex de aezare omeneasc cu dimensiuni variabile i dotri industriale, avnd de obicei funcie administrativ, industrial, comercial, politic i cultural. Termenul ora este de asemenea asociat cu centrul, zona cea mai intens construit i locuit a unui ora. Oraele contemporane ns, cu greu se nscriu n aceast definiie strict. i totui, fie c este vorba de turnuri nalte, de autostrzi suspendate, de mari piee publice sau de iruri nesfrite de blocuri, cu toii recunoatem un ora n momentul n care l vedem. Una dintre caracteristicile de baz care difereniaz ORAUL de o aezare rural este mrimea, mai ales mrimea neleas ca numr de oameni care triesc n imediat vecintate unii fa de ceilali. De aceea putem spune c oraele sunt n primul rnd aglomerri de oameni. Marile aglomerri de oameni caracteristice oraelor contemporane dau natere unor peisaje urbane tipice cum ar fi complexele rezideniale de mari dimensiuni, centrele de afaceri, marile centre comerciale, Concepte introduse infrastructura de transport supradimensionat. Urbanizarea este un proces istoric de O alt caracteristic a oraului este complexitatea. cretere a oraelor i a rolului lor n Complexitatea oraelor nu este ceva uor de definit, i de dezvoltarea societii. Se refer la fapt tot materialul care urmeaz nu va face dect s concentrarea populaiei unei ri n orae, ncerce s ofere portie prin care s observm i poate creterea numrului i dezvoltarea oraelor, sau la transformarea unor localiti rurale n chiar s nelegem aceast complexitate. ns, nainte de centre cu caracter urban. (cf. DEX). a porni la drum, ne putem lua nite repere. Complexitate se refer la: forma fizic a oraului sistemele interne care susin oraul (transportul, sistemele de alimentare cu ap, canalizare, electricitate, etc.) diversitatea relaiilor umane care se evideniaz n mediul urban (forme de organizare, conflicte, negocieri)

3. Ce este urbanizarea?
Procesul de urbanizare este strict legat de schimbrile petrecute n economie n secolul al XIXlea, atunci cnd, datorit scderii importanei agriculturii i a pmntului ca surse de venit, i datorit creterii importanei industriei i a capitalului, oraele au nceput s fie din ce n ce mai atractive. Importana oraelor a crescut pe msur ce tot mai muli oameni prseau zonele rurale pentru a se stabili la ora. Acest proces nceput cu mai bine de dou secole n urm este n prezent n plin ascensiune. Totui, procesul nu este uniform i este marcat de nenumrate alte fenomene care n ultimele decenii au nceput s fie asociate cu dezvoltarea oraelor.

New York, Times Square. Yokohama, Chinatown. Strad din Hanoi, Vietnam. Foto: Oana Dru

52

Oana Dru

Creterea i descreterea oraelor

Dei a nceput n Europa i n America de Nord, fenomenul cel mai intens de urbanizare, n sensul de cretere i dezvoltare a oraelor, poate fi observat n prezent i n America de Sud, Asia i Africa. Dac ne uitm la o list cu cele mai mari orae ale lumii vom vedea c aproape nici unul dintre ele nu se gsete n Vestul dezvoltat, cu excepia New York-ului. Observnd harta tuturor oraelor de peste un milion de locuitori, ne putem face de asemenea o idee relativ la zonele de pe glob care se confrunt cu cel mai accentuat proces de urbanizare:

Harta oraelor cu peste 1 milion de locuitori n 2006

Dac examinm noile configuraii urbane Evoluia populaiei oraului Reia (Wikipedia) care pot fi observate n diverse pri ale lumii, observm c acestea depesc cu mult ideea de ora ca aezare bine determinat i separat de zona rural din jur. n unele zone, oraele au nceput s se uneasc, dnd natere unor aglomerri urbane masive care nu pot fi gndite dect la nivel de regiune. Raportul asupra strii oraelor lumii publicat de ctre ONU n 2010 clasific aceste noi configuraii urbane Efecte ale declinului populaiei n Detroit: astfel: Regiuni urbanizate apar n jurul vechilor orae prin proliferarea fenomenului de suburbanizare. Acest fenomen face ca oraele s anexeze din ce n ce mai mult spaiu n jurul lor i chiar, uneori, i alte aezri. So Paulo, cel mai mare ora al Braziliei, deja se extinde pe o suprafa de 8000 de km2, n timp ce locuitorii oraului Cape Town din Africa de Sud fac naveta, pentru a se deplasa de acas la locul de munc, pe distane de pn la 100 de km n fiecare zi. Coridoare urbane reprezint un numr de centre urbane conectate ntre ele prin Detroit, Teatrul Michigan coridoare de transport. Dei oraele care Acest teatru magnific, construit la nceputul compun coridoarele urbane i menin secolului trecut, a czut complet n paragin din independena fizic, din punct de vedere cauza nefolosirii i a lipsei de resurse necesare meninerii lui n stare de funcionare. n prezent economic ele formeaz un ntreg, i asta este utilizat drept parcare. determin dezvoltarea urban de-a lungul coridoarelor de transport n zone rurale. Mega-regiunile sunt cele mai mari aglomerri urbane ale lumii. Mai mari dect mega-oraele (centre urbane de peste 20 de milioane de locuitori), mega-regiunile sunt motoare economice
| 53

S nelegem oraul de astzi

enorme, integrate, uriae din punct de vedere al ntinderii spaiale. Exemple ar fi mega-regiunea Tokyo-Nagoya-Osaka-Kyoto-Kobe n Japonia, care gzduiete nu mai puin de 60 de milioane de oameni sau mega-regiunea Hong Kong-Shenzen-Guangzhou n China, Concepte introduse care gzduiete 120 de milioane de oameni. Suburbanizare fenomen prin care se creeaz noi zone rezideniale
i uneori industriale sau comerciale la marginea oraelor; tendina oamenilor de a se feri de aglomeraia specific oraului, prefernd Dar, n vreme ce n unele zone ale lumii pentru locuit zonele rezideniale care apar n cercuri concentrice n urbanizarea produce forme urbane din jurul oraului. ce n ce mai complexe i mai mari, n Dezindustrializare declinul importanei industriei (mai ales a altele oraele se confrunt cu un cu industriei prelucrtoare) n profilul economic al unui ora sau al unei totul alt fel de probleme. Din ce n ce ri. mai multe zone dezvoltate sau n tranziie ale lumii se confrunt n ultima jumtate de secol cu un proces invers celui de cretere a oraelor. Pri importante ale Europei Centrale i de Est, ale Americii de Nord i chiar ale Chinei, se confrunt cu fenomene precum dezindustrializarea, care fac ca oraele s i schimbe profilul economic i, n acelai timp, s descreasc. Declinul populaiei este primul simptom al oraelor n descretere. Oraele n descretere pun cu totul alte probleme dect cele n cretere, mai ales cnd este vorba despre asigurarea calitii vieii locuitorilor. Lipsa locurilor de munc face ca populaia tnr i mobil s prseasc aceste orae lsnd n urm o populaie care are din ce n ce mai mult nevoie de servicii sociale i din ce n ce mai puine resurse pentru a i le asigura. Lipsa resurselor financiare face ca investiiile s fie din ce n ce mai greu de realizat. Oraul decade, att fizic ct i economic, i, fr o politic adaptat la noile probleme, intr ntr-o spiral a declinului.

Abandonul d natere unei forme urbane sparte, n care unele zone rmn active n timp ce altele ntr n paragin. Asta face ca asigurarea serviciilor de baz precum apa sau canalizarea s fie din ce n ce mai costisitoare, n timp ce resursele devin din ce n ce mai puine. Dup 1989, cele mai multe orae din Romnia se confrunt acut cu declinul populaiei. Descreterea importanei industriei i tranziia ctre un alt profil economic fiind de asemenea o problem. Nici unul dintre cele mai mari zece orae ale rii nu a nregistrat o cretere a populaiei n ultimele dou decenii, n afar de Bucureti i de Cluj, situaia oraelor mai mici precum Trgu Mure, Reia sau Slatina fiind i mai dificil. n Europa, oraele din estul Germaniei, precum Leipzig sau Weimar, se confrunt cel mai puternic cu efectele contraciei economice i demografice. n acelai timp, n Statele Unite, orae precum Detroit sau Cleveland au nregistrat scderi record de populaie. De exemplu, oraul Detroit a pierdut 200.000 de locuitori n perioada 2000 2010.

Aplicaii:
1. Ce vi se pare surprinztor la harta oraelor cu peste 1 milion de locuitori, ilustrat mai sus? V surprinde ceva la lista celor mai mari orae din lume? 2. Cum apreciai procesul de urbanizare n Romnia? Care sunt oraele care v dau impresia de orae atractive, cu potenial de cretere? 3. Cum apreciai starea oraului n care locuii? Este un ora n cretere sau, dimpotriv, unul n declin? 4. Care sunt problemele cu care se confrunt oraul n care locuii?

54

Oana Dru

4. Cum am ajuns pn aici?

Acum, pentru c avem o idee mai clar despre ce este un ora i ce fenomene urbane sunt importante n societatea contemporan, putem s intrm puin mai n detaliu n ceea ce privete evoluia oraelor dar i relativ la principalele curente de gndire n urbanism n ultimul secol. Primele orae au aprut n urm cu mai bine de 7000 de ani i multe dintre caracteristicile lor, specific urbane, s-au transmis pn n prezent. Dar aglomerrile urbane pe care suntem obinuii s le considerm ORAE n zilele noastre i-au fcut apariia abia n secolul al XIX-lea. Odat cu revoluia industrial, din ce n ce mai muli oameni au prsit aezrile rurale i au nceput s caute de lucru n noile fabrici din orae. Astfel, Concepte introduse aproape peste noapte, populaia oraelor a crescut Urbanism: tiina care se ocup cu studiul cu mult peste posibilitile oraelor pre-industriale amenajrii localitilor oreneti existente, de a gzdui acest aflux de oameni. precum i cu proiectarea de noi orae. Urbanismul se ocup att de forma pe care o iau Londra secolului al XIX-lea este exemplul clasic al aezrile umane ct i de felul n care acestea primelor orae industriale: aglomerat, murdar, fr funcioneaz din punct de vedere politic, ap curent, cu strzi neasfaltate, acoperit tot timpul economic, social. de un strat impenetrabil de smog, cu locuine ngrmdite i supra-aglomerate pentru muncitorii din fabrici, dar i cu cartiere mai aerisite ns nu neaprat mai curate pentru oamenii mai nstrii. i totui, n astfel de orae au aprut primele idei i s-au fcut primele eforturi pentru a mbunti viaa oamenilor i pentru a construi oraele pe care le cunoatem azi. Epidemiile cauzate de supra-aglomerare i de lipsa unei infrastructuri de baz au fost probabil primele semnale de alarm c oraele industriale aveau nevoie de o reform. Pornind de la problemele oraului industrial, n a doua jumtate a secolului al XIX-lea au aprut primele ncercri de a sistematiza oraele i de a le da o form care s rezolve aceste probleme att de evidente i presante. Cerd: planul pentru Barcelona Ildefons Cerd a fost un urbanist spaniol activ n a doua jumtate a secolului XIX. Educat iniial ca inginer constructor, Cerd a renunat la aceast meserie pentru a se dedica mbuntirii oraelor. Cea mai mare realizare a lui este planul pentru extensia Barcelonei, n care Cerd ilustreaz cele mai revoluionare principii de urbanism ale timpului su. Planul include: prevederi pentru locuine luminoase i aerisite dar i spaii verzi n cartiere; recomandri pentru folosirea unor metode eficiente de gestionare a deeurilor, inclusiv canalizare i alimentare cu gaze naturale; o reea de drumuri optimizat pentru a putea fi folosit att de pietoni ct i de crue, tramvaie cu cai i linii ferate urbane (idee nemaintlnit pn atunci, care avea s se transforme mai trziu n metrou). Ebeneezer Howard Oraul grdin Fr a avea o pregtire de specialitate n urbanism sau n alt disciplin urban, ideea lui Ebeneezer Howard de ora n care oamenii s triasc n armonie cu natura a avut o mare influen asupra felului n care au evoluat oraele n secolul XX. Ideea oraului grdin este destul de simpl: un ora n care s te poi bucura de toate avantajele vieii la ar fiind totui n ora. Pentru a obine asta, Howard propune (n 1902) un ora care se dezvolt concentric dinspre centru de-a lungul unor bulevarde radiale. Zona central era destinat activitilor comerciale i culturale, zona median locuinelor iar zona periferic activitilor industriale. Oraul era nconjurat de un o zon de vegetaie ca un cordon verde. Pentru c populaia unui ora gradin era strict controlat la 32.000 de oameni, atunci cnd se ajungea la acest prag trebuia nfiinat un nou ora. Oraele astfel construite erau legate ntre ele prin linii de tren. Howard nu a reuit s construiasc dect dou orae grdin, ns ideea unor comuniti mici n care omul s triasc n armonie cu natura a inspirat muli urbaniti de-a lungul timpului.
| 55

S nelegem oraul de astzi

Le Corbusier La Ville Radieuse Arhitect i urbanist francez al nceputului de secol XX, Le Corbusier i-a pus poate cel mai tare amprenta asupra dezvoltrii oraelor n prima jumtate a secolului XX. Modelul de ora propus de el, cunoscut sub numele de La Ville Radieuse, este un model de ora funcional n care diferitele funcii ale oraului (locuire, comer, industrie, recreere) sunt separate ntre ele. Pentru a reduce timpul de deplasare, zonele rezideniale i cele industriale trebuiau construite aproape unele de celelalte, ns nconjurate de zone verzi destul de largi nct s reduc efectul polurii. Strzile trebuiau dimensionate n aa fel nct s permit o deplasare rapid cu maina (proaspt inventat). Le Corbusier propune o soluie modern la criza locuinelor care afecta oraele n continu cretere ale nceputului de secol, i anume blocurile de apartamente. Aceste blocuri trebuiau construite departe de strzi, n interiorul unor zone verzi, i trebuiau s fie construite suficient de departe unul fa de cellalt astfel nct s se asigure un minim de nsorire pentru toate apartamentele. Pe de o parte, aceste modele de ora au contribuit extrem de mult la ameliorarea condiiilor de via ale orenilor. Noile cartiere de locuine erau mult mai curate, igienice, sntoase. Noile sisteme de alimentare cu ap i canalizare, electricitate sau gaze naturale, fceau viaa de zi cu zi a locuitorilor oraelor din ce n ce mai comod. ns, aplicarea la scar din ce n ce mai larg a modelului oraului funcional a dus la o compartimentare excesiv a diferitelor funcii ale oraului i la un fel de a construi i organiza oraele care nega exact esena urbanitii i anume aglomerarea creativ de activitate uman. Urbanitii oraelor moderniste/ funcionale i concentrau ntreaga atenie asupra eficientizrii transportului cu maina personal, asupra construirii de noi i noi cartiere de blocuri pentru muncitori sau pentru noii locuitori ai oraului, asupra separrii funciunilor comerciale i industriale (considerate nocive) de funcia de locuire. n acest timp, nu i ddeau seama c oamenii au nevoie de socializare, de spaii publice, de locuri n care s vad i s interacioneze cu ali oameni, c lipsa acestor locuri duce la izolare i la un sentiment de nesiguran pe strzi, c strzile i autostrzile pe care ei le construiau erau imposibil de folosit de ctre pietoni i c acest lucru conducea la o scdere a activitii micilor ntreprinztori, oameni direct responsabili pentru vitalitatea economic a unui ora. n plus, condiiile istorice se schimbaser iar modele care fuseser de ajutor pentru regndirea oraelor industriale ale secolului al XIX-lea nu mai erau valabile pentru orae care vedeau deja primele semne ale dezindustrializrii i trebuiau s i gseasc un nou rost. n faa acestor noi provocri, n anii 1960, au aprut ncercri de a redefini oraul. Jane Jacobs Diversitatea Oraului O mare iubitoare a oraelor, i a New York-ului ei natal n special, Jane Jacobs a revoluionat felul n care oamenii gndesc oraele pornind de la observaiile cele mai simple. Observnd strzile cartierului ei, Jane Jacobs a descoperit cteva caracteristici de baz care fac viaa ntr-un ora aa de interesant i de dinamic. n primul rnd i-a dat seama c cea mai mare parte a vieii ntr-un ora se petrece pe strad, i c dac nu se petrece pe strad oraul are de suferit. Spaiul public oferit de strzi i de piee este esenial pentru socializarea celor mici, pentru meninerea siguranei, pentru asigurarea prosperitii economice a unui cartier. n cartea ei de cpti, Moartea i viaa marilor orae americane, Jacobs identific i marea deficien a urbanitilor din zilele ei: nu nelegeau ce fel de problem este un ora. Oraele sunt probleme complexe, care din pcate erau tratate ca i cum ar fi fost probleme simple. Jacobs a intuit c fiecare dintre funciile de baz ale oraului: transportul, locuirea, economia, cultura, mediul, etc. sunt interdependente i o schimbare ntr-una dintre ele le afecteaz pe toate celelalte n feluri pe care cu greu le putem intui.

56

Oana Dru

n scrierile ei, Jacobs condamn segregarea funciilor de baz ale oraului, militnd pentru amestecarea funciilor urbane n toate cartierele unui ora. De asemenea, Jane Jacobs deplnge felul n care oraele moderne deveniser sclavele mainii personale i ale unui ideal de transport rapid care fcuse ca strzile s devin tot mai late, anoste i neprietenoase pentru pietoni. n locul acestei forme urbane ea propune un ora cu strzi multe i destul de nguste aa nct s ncurajeze mersul pe jos i prezena oamenilor pe strad la orice or din zi i din noapte. Jacobs propune un nou ideal de ora: oraul divers, i identific patru condiii necesare pentru un astfel de ora.

Dei a durat foarte mult timp pn a fost luat n considerare i practicat de ctre urbaniti, modelul oraului divers pe care l-a intuit Jane Jacobs la nceputul anilor 1960 st la baza eforturilor oraelor contemporane de a deveni orae pentru oameni, orae n care oamenii s se simt bine i s doreasc s stea, n care spaiile publice sunt numeroase i atrgtoare, iar pietonii sunt cei care fac regulile, nu mainile. Jacobs a fost de asemenea printre primii teoreticieni care au susinut faptul c, datorit complexitii sale, oraul nu este o problem care s poat fi rezolvat de o mn de specialiti care se bazeaz pe cteva principii i pe un morman de date statistice pentru a formula direcii de dezvoltare. Din schema dezvoltrii oraelor moderne lipseau cei mai importani actori i anume cetenii, cei care triesc n ora i la ale cror nevoi trebuie s poat s rspund oraul. Jane Jacobs a fost printre primii promotori ai urbanismului participativ. O strad urban echipat s fac fa multor oameni care nu se cunosc ntre ei () Concepte introduse trebuie s aib trei caliti de baz: Mai nti trebuie s existe o demarcare clar Urbanism participativ metod de a practica urbanismul ntre spaiul privat i cel public (). care ine cont de toi actorii urbani care sunt afectai de o anumit problem urban (vezi cap. 4). n al doilea rnd, trebuie s fie ochi pe strad, ochi ai celor care se pot considera proprietarii strzii, oameni care locuiesc pe strada respectiv. Cldirile de pe o strad echipat s fac fa multor strini i s asigure siguran att pentru strini ct i pentru locuitori trebuie s fie orientate ctre strad. Nu au voie s i ntoarc spatele ctre strad i s o lase oarb. In al treilea rnd, trotuarele trebuie s fie utilizate mai mult sau mai puin n permanen att pentru a crete numrul de ochi pe strad ct i pentru a-i face pe oamenii care locuiesc n cldirile de pe strad s o priveasc n numr ct mai mare. Nimnui nu-i place s stea pe scri sau s priveasc de la balcon o strad goal. ()1

Jane Jacobs, The Death and Life of Great American Cities, Vintage, 1992 | 57

S nelegem oraul de astzi

Jan Gehl Orae pentru oameni Dup spusele lui, Jan Gehl a intrat n rndul urbanitilor chiar n momentul n care tot ce te nvau la coal era greit. Era dup ce Jane Jacobs publicase Moartea i viaa marilor orae americane, dar nainte ca ideile ei s schimbe felul n care urbanismul i arhitectura erau gndite de ctre specialiti. Intrnd n acest domeniu al studiului i planificrii oraelor, Gehl ia dat seama c era nevoie de o schimbare, o schimbare fundamental de mentalitate, o schimbare n felul n care construim oraele. El i-a dedicat ntreaga via promovrii acestei schimbri. Schimbarea pe care o propune Gehl este o schimbare de valori. n opinia lui, cel mai important element al unui ora este omul iar cea mai important prioritate pentru un arhitect sau urbanist este cum s i facem pe oameni s se simt ct mai bine n mediul construit care este oraul. Oraul lui Gehl are patru caracteristici de baz. El este:

Un ora bun este ca o petrecere bun. Oamenii stau mai mult pentru c se simt bine.2 Fiind arhitect de meserie, Gehl a fost ntotdeauna preocupat de form. ns marea lui realizare a fost s i dea seama c arhitectura nu este doar FORM URBAN ci interaciunea dintre FORM i VIA. Oraele nu nseamn doar cldiri, ci felul n care oamenii interacioneaz cu mediul construit din jurul lor. Felul n care ne construim oraele determin stilul nostru de via. Pentru a nelege ce vrea s spun Gehl prin acest motto al lui, ne vom apleca mai nti asupra ctorva elemente de form urban, dup care vom examina n detaliu unul dintre cele mai importante sisteme urbane transportul pentru a ne da seama mai bine ce vrea s spun Gehl atunci cnd afirm c forma pe care o iau oraele noastre determin felul n care trim.

Aplicaie:
1. 2. 3. Cum a evoluat concepia noastr despre ora n decursul secolului XX? Ce elemente au cptat o importan mai mare? i ce elemente i-au pierdut importana? Dac v gndii la oraul n care trii, putei spune pe ce se axeaz politica de dezvoltare a oraului? n ce se fac cele mai multe investiii? Care sunt oamenii (categoriile de oameni) care sunt cei mai activi n stabilirea prioritilor oraului vostru? Care sunt cuvintele cheie pe care edilii oraului vostru le folosesc n mod curent?

Jan Gehl, Cities for People, Island Press, 2010 |

58

Oana Dru

5. Ce nseamn form urban?

Dac ne uitm la un ora de departe, la felul n care se proiecteaz pe un fundal clar cum ar fi cerul, ceea ce vedem este o serie de cldiri de forme i mrimi diferite. Distanele se estompeaz i cldirile apar ca i cum ar fi una lng cealalt. Dac ne apropiem, observm c ntre cldiri exist de fapt spaiu, strzi, piee, suprafee plantate i alte asemenea.

Acesta aste un prim nivel la care putem vorbi despre forma urban, n termeni de spaiu i volum construit. Un volum construit (termen folosit n arhitectur) se refer la o cldire, un spaiu tridimensional nchis, de obicei cu acoperi, ferestre i ui pentru acces, folosit pentru o diversitate de activiti umane, de la locuire la comer, activiti culturale, educaionale i altele. Spaiul liber se refer la tot ceea ce este ntre cldiri, fie c sunt spaii de acces precum strzile, sau spaii de socializare i adunare cum ar fi pieele, sau spaii de recreere (parcurile). Raportul dintre spaiul construit i spaiul liber ne d primele repere n legtur cu densitatea unui ora i felul n care acesta este construit. Densitatea se refer la mai multe lucruri: (1) n demografie se refer la numrul de oameni care locuiesc pe o suprafa de un kilometru ptrat de teren. (2) n arhitectur vorbim de densitate n numr de cldiri. Dou orae pot avea acelai numr de locuitori, dar unul are cteva cldiri nalte, construite unele lng altele i este un ora dens, pe cnd cellalt poate avea multe cldiri de 12 etaje care se ntind pe o suprafa mare de teren i este mai puin dens.
Densitatea este unul dintre elementele de baz n ecuaia oraului pentru oameni. Un ora cu densitate prea mic nu va atinge niciodat masa critic de oameni necesar vivacitii. Construciile mprtiate pe suprafee mari de teren la densitate foarte mic vor ncuraja mersul cu maina personal i vor face nepractice mijloacele de transport alternativ precum bicicleta, i chiar transportul n comun. Reversul este de asemenea o problem. Un ora cu densitate prea mare risc s nu aib spaii publice suficiente, risc sa fie prea aglomerat, vegetaia stradal i locuinele etajelor inferioare ale blocurilor mari s nu primeasc suficient lumin natural etc.

Ora de densitate mic (Tsukuba, Japonia), Google Earth

Ora de densitate mare (New York, SUA), Google Earth

59

S nelegem oraul de astzi

Exist i un al doilea mod de a examina forma urban. Dac modul descris mai sus, i folosit cu precdere de arhiteci, este unul tridimensional, urbanitii lucreaz mai mult cu reprezentri bidimensionale planuri sau hri. Dac ne uitm la un ora de sus, n 2D, putem observa alte lucruri: Strzi cile de comunicare i acces Insule urbane terenurile dintre strzi Parcele (loturi) poriuni de teren, precis delimitate n cadrul unei suprafee mai mari, destinate unei anumite ntrebuinri Cldiri conturul (amprenta) pe sol. Forma pe care o iau strzile i parcelele ntr-o Strzi, insule urbane, parcele, cldiri anumit parte de ora ne spune multe i despre istoria lui i despre felul n care a evoluat. Unele orae au evoluat organic, fr un plan bine determinat de la nceput, iar pe msur ce oraul cretea i se adugau noi i noi cartiere, unele fcute dup planuri, altele nu. Astfel de orae prezint diferite tipuri de strzi i parcele, n funcie de cum a fost dezvoltat o anumit zon, iar caracterul general al oraului este unul eterogen. Zonele care au evoluat organic vor avea strzi ntortocheate i nguste i parcele de forme neregulate. Zonele construite dup anumite planuri vor avea strzi mai ordonate i mai drepte dar i parcele de forme regulate. Alte orae au fost construite dup planuri de la bun nceput iar urmele acestor planuri sunt vizibile n forma regulat a strzilor i a parcelelor. Totui, pe msur ce oraul cretea, planurile iniiale fie nu mai erau respectate, fie nu mai corespundeau nevoilor oraului i atunci erau schimbate i, odat cu ele, se schimba i forma pe care o avea oraul n ansamblu. De asemenea, urmrind forma pe care o iau Plan neregulat strzile, insulele urbane i parcelele, putem s ne dm seama de felul n care funcioneaz un ora. Numrul strzilor i densitatea lor ne spun ct de irigat este un ora. Dac ne aducem aminte de Jane Jacobs, ea identific densitatea strzilor ca un element definitoriu pentru diversitatea i atractivitatea oraelor. Insulele urbane foarte mari au o conectivitate redus i ncurajeaz traficul auto, n acelai timp descurajndu-l pe cel pietonal. Fr trafic de pietoni oraele devin Plan regulat pustii i nesigure. n acelai timp, sunt poluate i nesntoase.

Aplicaii:
1. Deschidei Google Earth i uitai-v la forma pe care o are oraul vostru. Ce putei spune despre ea la prima vedere? Apropiai-v de unele zone cu care suntei mai bine familiarizai i analizai forma strzilor i a parcelelor. 2. Mergei la bibliotec i ncercai s aflai cteva informaii despre istoria dezvoltrii oraului vostru. Putei identifica urmele acestei dezvoltri istorice n forma pe care o are oraul vostru acum? 3. Facei o plimbare n cartierul vostru sau n cel n care este coala voastr. Ce putei distinge de la nivelul solului? Ce fel de cartier este, unul care a evoluat organic sau unul construit dup un plan?
60 |

Oana Dru

6. Cum influeneaz mediul construit felul n care trim?

Ca s nelegem mai bine aceast legtur ntre forma urban i felul n care este folosit un ora, ne vom opri asupra transportului. Evoluia felului n care este planificat transportul urban urmrete acelai parcurs pe care l-am identificat n scurta noastr incursiune n istoria recent a urbanismului (punctul 1.4).

Automobilul n secolul al XX-lea

Povestea ncepe cu invenia mainii personale, i mai ales a Modelului T de la Ford, prima main care a fost produs n mas. Aventura oraelor secolului XX cu acest mijloc de transport este una interesant i plin de tlc. Automobilul era considerat un triumf al tehnicii la nceputul secolului, unul care prevestea o nou er a mobilitii absolute. Urbaniti precum Le Corbusier au ncorporat imediat automobilul n modelele de orae pe care le imaginau. Criticile nu au ntrziat s apar: maina va distruge strada uman... se pare c lucrul pe care nimeni nu l vrea sunt locuri n care oamenii s se ntlneasc, s i plimbe cinele (...) i s fac o sut de alte lucruri ntmpltoare pe care oamenii le fac n mod obinuit... Le Corbusier urte lucrurile la ntmplare. (Robert Hughes, critic de art) ns, n ciuda criticilor, n anii de dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial, din ce n ce mai multe orae din Statele Unite, Europa i din alte pri ale lumii adopt idealurile oraului modernist i, odat cu el, preocuparea pentru main. n urmtoarele cteva decenii aceast preocupare devine din ce n ce mai pregnant n rndul urbanitilor i inginerilor cu toate c, dup ceva timp, un anumit leitmotiv ncepe s devin evident: Se construiesc din ce n ce mai multe strzi late, care Pe msur ce din ce n ce mai multe din s deserveasc mainile. lucrurile care ne plac ntr-un ora erau Numrul mainilor crete. sacrificate n favoarea mainii, criticile la n oraele deja construite se demoleaz case i se adresa oraului pentru maini se nteesc, iar dezavantajele unui astfel de ora devin disloc oameni pentru a face loc (auto)strzilor. din ce n ce mai evidente: Numrul mainilor crete. Aglomeraia n cartierele nou construite se proiecteaz strzi late, Poluarea Dispariia spaiilor verzi goale i greu de traversat, strzi care izoleaz cldirile Transformarea spaiilor publice n i oamenii dar faciliteaz deplasarea mainilor. parcri Numrul mainilor crete. Izolarea social cauzat de lipsa spaiilor de socializare Unele orae cred att de mult ntr-un viitor n care Obezitatea provocat de modul de toi oamenii vor folosi maina tot timpul, nct renun via sedentar la sistemele de transport public i, mai ales n America, Decderea economic a unor orae lipsite de trafic pietonal renun chiar i la trotuare. Creterea criminalitii n ciuda tuturor concesiilor fcute mainii Dependena tinerilor, a btrnilor i personale, problema traficului rmne o problem. a altor persoane care nu conduc
maina de persoane care conduc. Acestea sunt doar cele mai evidente dintre Aventura cu oraul pentru maini i-a nvat pe dezavantaje. urbaniti i pe inginerii de trafic un lucru extrem de important, i anume c niciodat nu vei putea s construieti destule strzi late, bulevarde sau autostrzi urbane astfel nct s rezolvi problema traficului n ora; niciodat nu vei putea construi destule parcri astfel nct s ai loc pentru toate mainile care vor s parcheze n centrul oraului. Mai mult dect att, cu ct construieti mai multe strzi i parcri cu att vei avea mai multe maini i, n plus, vei distruge i viaa oraului, vitalitatea lui social i economic, calitatea aerului, sntatea populaiei. Acest adevr a devenit att de ncetenit n rndul specialitilor nct este cunoscut sub numele de Axioma transportului urban.

Mai mult asfalt nseamn mai mult trafic. (Jan Gehl)

61

S nelegem oraul de astzi

Un nou drum n transportul urban

ncepnd cu anii 1970, din ce n ce mai multe orae au spus NU automobilului i s-au reorientat spre alte mijloace de transport. Acest lucru s-a ntmplat n special n vestul Europa la acea vreme dar, pe msur ce din ce n ce mai multe orae i ddeau seama de ineficiena mainii ca mijloc de transport, au nceput s apar n diverse coluri ale lumii oraele prietenoase cu pietonii i biciclitii i care, n acelai timp, promovau transportul n comun: n America de Sud i n cea de Nord, n Australia. Cele mai cunoscute exemple sunt: Copenhaga, Amsterdam sau Stockholm n Europa, Portland i, mai nou, New York n America de Nord, Bogota i Curitiba n America de Sud, Melbourne n Australia.

Exemplul 1 - Copenhaga
Este cunoscut astzi ca oraul bicicletelor. ns n anii 196070 Copenhaga era un ora sufocat de maini. Traficul pe strzi era ngrozitor, nu erau niciodat suficiente locuri de parcare i calitatea aerului n ora era din ce n ce mai precar. Oamenii nu mai doreau s petreac timp n ora iar Copenhaga arta din ce n ce mai pustie. Totui, o nou generaie de urbaniti, n frunte cu Jan Gehl, dar i specialiti n trafic au nceput n anii 1970 s pun problema altfel. Dac n loc s msurm traficul auto msurm traficul pietonal? Dac n loc s construim noi parcri i benzi auto reducem treptat numrul de parcri iar n locul acestora crem spaii publice, reducem numrul de benzi auto iar n locul lor introducem piste de biciclete? n civa ani, rezultatele au nceput s fie vizibile. Mainile au nceput s se mpuineze i n locul lor au aprut bicicletele. Oamenii au nceput s petreac din ce n ce mai mult timp n noile spaii publice. Oraul a cptat deodat mai mult via, aerul era mai curat, aglomeraia era din ce n ce mai sczut. n douzeci de ani, Copenhaga devenise un cu totul alt ora, unul n care oamenii de pretutindeni doreau s mearg i s locuiasc. Pariul a dat roade. Cnd, la nceputul anilor 2000, numrul celor care foloseau bicicleta a nceput s stagneze, edilii oraului au comandat inginerilor de la MIT un nou tip de biciclet, pentru a fi folosit pentru programul de bike-sharing al oraului. Film online: The Copenhagen Wheel http://www.youtube.com/watch?v=S7y3qIQu3Gc

Exemplul 2 Curitiba
Este un ora din Brazilia care, datorit primarului lui creativ i uor despotic, a ajuns s fie cunoscut n toat lumea ca un ora pentru oameni. Jaime Lerner, primarul Curitibei n anii 197080, excelent urbanist i arhitect, a dezvoltat transportul n comun. Cum oraul lui nu era foarte bogat, a trebuit s i foloseasc ingeniozitatea i s gndeasc un mod de transport care era n acelai timp eficient i ieftin. Aa a aprut aa numitul transport rapid cu autobuzul. Autobuzele erau ieftine, dar dac tot timpul erau blocate n trafic erau extrem de ineficiente, aa c Lerner i consilierii lui au gsit o alt soluie. Ce ar fi dac am folosi autobuze dar le tratm ca i cum ar fi metrou? Astfel, noile autobuze mergeau pe mijlocul strzii, pe benzi dedicate i separate de restul traficului, aveau platforme de urcare late i separate unde puteai s i procuri i biletul de acces, veneau la intervale extrem de scurte, astfel c nu trebuia s atepi foarte mult n staie. Sistemul era un succes, ns creatorii tiau c dac n autobuze ncepe s scad confortul din cauza folosirii prea intense, atunci i sistemul n totalitate va ncepe s fie mai puin atractiv. Aa c au fost preocupai tot timpul de mbuntirea lui, fie comandnd un nou tip de autobuz, fie fcnd platformele de urcare i coborre mai eficiente, sau fcnd sistemul de procurare a biletelor mai uor de folosit.
Filme online: Bus Rapid Transit in Curitiba http://www.youtube.com/watch?v=gL_So666mYY TED talk cu Jaime Lerner http://www.ted.com/talks/jaime_lerner_sings_of_the_city.html

Aplicaii:
1. Cum influeneaz tipul de transport cel mai rspndit ntr-un ora felul n care oamenii folosesc i percep oraul respectiv? Folosii-v de exemplele de mai sus i de materialul adiional de pe Internet pentru a rspunde. 2. Ct de important credei c este politica de transport pe care un ora o practic pentru calitatea vieii oamenilor care locuiesc n ora? 3. Putei s v dai seama care este politica de transport a oraului vostru? Ce mijloace de transport sunt ncurajate i ce mijloace de transport sunt descurajate? Ce prere avei despre felul n care este gndit transportul n oraul vostru?

62

Oana Dru

Nici un tip de transport nu este fr cusur

Chiar dac favorizm un alt mijloc de transport n locul mainii personale, axioma transportului urban rmne valabil. Cum am vzut n exemplele de mai sus, dac se construiesc mai multe piste pentru bicicliti i crete numrul i calitatea facilitilor destinate acestui mod de transport, din ce n ce mai muli oameni l vor folosi. Dac se investete n transportul n comun iar acesta devine mai uor de folosit i mai eficient, oamenii l vor prefera. Simplu, ns o problem rmne. Chiar dac favorizm un mijloc de transport mai eficient (cum e transportul n comun care poate transporta muli oameni n acelai timp i ocup mai puin spaiu dect maina) sau mai sntos (cum e bicicleta), dac ne concentrm asupra unui singur mod de transport acesta va deveni pn la urm prea aglomerat iar efectele supraaglomerrii se vor resimi n ora. Soluia la care au ajuns unele orae a fost una de compromis n cele din urm, i anume promovarea mai multor tipuri de transport, ncercnd s profite de avantajele pe care le ofer acestea i minimiznd pe ct posibil dezavantajele.

Aplicaie:
Care sunt avantajele i dezavantajele diferitelor tipuri de transport urban? mprii tabla n patru, cte un col pentru fiecare tip de transport (Auto, Transport n comun, Bicicleta, Mersul pe jos), i notai n fiecare col toate avantajele i dezavantajele care v vin n minte.

Cteva idei pentru mbuntirea fiecrui tip de transport urban

Exist o multitudine de idei pentru mbuntirea transportului urban. Unele vin din partea specialitilor, altele vin din partea unor oameni care au dezvoltat o pasiune pentru asta, dar nu au neaprat o pregtire profesional n domeniu, altele vin din partea unor politicieni. Fiecare dintre noi putem contribui la felul n care va arta oraul nostru n viitor. Tot ce ne trebuie este pasiune, imaginaie i struin. Oraele au capacitatea de a oferi ceva pentru fiecare din noi, numai atunci cnd sunt create de fiecare din noi.3 Nu este nevoie de o majoritate pentru a izbndi, ci de o minoritate iritat i neobosit, decis s strneasc furtuni n minile oamenilor 2. Car-sharing (Samuel Adams, 17221803) Nu toi oamenii sunt convini c metodele de restricionare a traficului sunt bune
sau suficiente. Unii au ncercat s propun o alt cale. Programele de car-sharing sunt un astfel de exemplu. Pentru oamenii care propun aceast soluie problemele nu sunt doar aglomeraia sau calitatea aerului, ci i faptul c a deine o main personal este costisitor (nu numai achiziionatul propriu-zis dar i ntreinerea, locul de parcare, etc.) i c pn la urm plteti mult mai mult ca sa ai main dect se justific pentru ct o foloseti. Astfel, soluia ar fi o posibilitate de a avea maina la dispoziie doar atunci cnd i trebuie fr s i asumi toate costurile pe care le presupune deinerea unei maini personale. Internetul a fcut acest lucru posibil. Dac n oraul tu exist cinci locuri n care sunt parcate maini disponibile pentru nchiriere, iar tu, ca utilizator, poi vedea n timp real care sunt mainile disponibile i unde sunt ele localizate, i apoi i poi rezerva o main pentru orice interval orar n care ai nevoie de ea, atunci lucrurile devin foarte simple i eficiente. Tu foloseti maina numai atunci cnd ai nevoie de ea, i plteti doar pentru acel interval orar. Ali oameni pot folosi aceeai main cnd au ei nevoie i pltesc doar pentru timpul ct o folosesc. Dac mainile sunt noi, disponibile n modele diversificate i adaptate la nevoi multiple (o main mai mare pentru o familie care vrea s mearg la un concert, sau una mic i rapid pentru un tnr care trebuie s ajung la o ntlnire cu iubita), atunci crete atractivitatea acestui sistem. Programele de car-sharing au totui i rezultate nebnuite. Pentru c preul nchirierii nu este chiar sczut, iar penalizrile pentru ntrzieri sunt destul de mari, oamenii folosesc maina strict atunci cnd au nevoie i nu de cte ori ar face-o dac ar dispune de main individual.
Film online: TED Talk cu Robin Chase Zipcar http://blog.ted.com/2008/01/31/robin_chase/

1. Taxa de congestie O tax de congestie reprezint o sum de bani pe care oamenii care intenioneaz s intre cu maina ntr-o zon aglomerat trebuie s o plteasc, n momentul n care intr n zona respectiv. Dei este o msur dur de eliminarea a mainii din zonele aglomerate, ea a atras din ce n ce mai mult susinere din partea oamenilor, datorit eficienei pe care a demonstrat-o. n Londra s-a introdus o astfel de tax, de zece lire sterline (aprox. cincizeci de lei), pentru zona central a oraului. Taxa este att de eficient nct traficul auto n centrul Londrei a sczut cu 25% dup prima sptmn. Ce nseamn asta? n primul rnd mai puin aglomeraie, mai mult loc pentru alte mijloace de transport, spaii publice mai atractive, aer mai curat.

3 Jane Jacobs, The Death and Life of Great American Cities, Vintage, 1992

63

S nelegem oraul de astzi

4. Sisteme de urmrire GPS Global Positioning Systems pentru transportul n comun Nu-i aa c v-ai gndit de multe ori, cum ar fi dac a ti exact cnd ajunge autobuzul sau tramvaiul n staie? Ce bine ar fi dac nu ar mai trebui s atept? Acest lucru este posibil prin utilizarea sistemelor GPS care trimit informaii despre poziia geografic exact a autobuzelor sau a tramvaielor, n timp real, unui sistem informatic care apoi le transform n hri interactive accesibile pe Internet. Astfel, poi ti exact cnd o s ajung autobuzul n staie i cnd trebuie s pleci de acas ca s l prinzi. Bineneles c hrile pot fi accesate i de pe smartphone pentru cei care sunt pe drum, sau de la terminale montate n staii pentru cei care sunt deja acolo i vor s tie cnd le va ajunge autobuzul sau tramvaiul n staie. Link. Sistem de urmrire GPS n Ann Arbor, Michigan http://mbus.pts.umich.edu/

3. Benzi dedicate pentru autobuz Benzile dedicate pentru autobuz pot fi de mai multe feluri. Unele sunt marcate doar prin inscripii pe asfalt. Altele sunt confecionate din materiale diferite fa de restul carosabilului. Unele sunt situate pe mijlocul strzii, n timp ce altele se afl la marginea strzii. Benzile dedicate pentru autobuz asigur prioritatea acestuia fa de celelalte mijloace de transport care folosesc aceeai strad. Astfel, autobuzele nu mai trebuie s atepte n trafic i pot duce oamenii la destinaie mai repede.

5. Piste de biciclete Cum arat pistele de biciclete care sunt cel mai sigure, cel mai uor de folosit i cel mai rapide? Sunt situate pe trotuar sau pe strad? Sunt separate de trafic n mod evident sau doar prin marcaje pe asfalt? Diferite orae ale lumii aleg diverse tipuri de piste pentru biciclete. ns, pe msur ce acestea sunt folosite mai intens i specialitii pot colecta mai multe informaii despre cum sunt folosite i care sunt problemele care apar, anumite caracteristici de form devin din ce n ce mai evidente. Astfel s-a ajuns la concluzia c cele mai sigure piste de biciclete sunt cele care nu iau nici din spaiul pietonal nici din cel al mainilor, ci sunt complet separate i de unele i de altele. Marcajele pe asfalt sunt bune pentru a semnaliza prezena pistelor de biciclete, totui separarea efectiva prin bordur i pavaj specific sunt cele mai indicate.
6. Trotuarul ideal Cum pot oraele s fac mersul pe jos mai atractiv pentru oameni? Totul ncepe de la trotuar! Trotuarele sunt la fel de importante ca i carosabilul, dac nu chiar mai importante avnd n vedere c nite trotuare n bun stare, bine dimensionate i mobilate corespunztor, pot reprezenta mult mai mult dect nite simple coridoare de trecere, pot deveni adevrate scene pentru activitile urbane. Un trotuar atrgtor este suficient de lat astfel nct oamenii s poat merge n voie, are un pavaj n bun stare, fr gropi, denivelri, capace de canalizare ieite n afar, etc., nu are obstacole de niciun fel, de la maini parcate abuziv i pn la mormane de moloz sau gunoaie, este umbrit pe timpul verii, pe ct posibil, de copaci sntoi i nali, este luminat noaptea destul de bine pentru a inspira siguran. Odat ndeplinite aceste condiii minime, se poate trece la lucruri mai sofisticate. Din ce n ce mai multe orae folosesc pavajul trotuarelor pentru a da caracter unei anumite zone. Astfel, n loc de asfaltul obinuit, pot fi folosite tot felul de pavaje speciale care s sugereze caracterul diferit al zonelor pe care aceste circulaii pietonale le strbat.

64

Oana Dru

n ultimul timp preocuparea pentru incluziunea tuturor locuitorilor unui ora la viaa acestuia a crescut, iar acest lucru se reflect i n forma pe care o iau trotuarele. Pavajul special care s indice persoanelor nevztoare aproprierea unei intersecii este un astfel de exemplu, cum e de altfel i faptul c din ce n ce mai multe trotuare au nceput s aib borduri n pant la contactul cu carosabilul pentru a facilita accesul crucioarelor pentru copii sau al persoanelor cu dizabiliti.

Aplicaie: pieton la mine n ora

1. n cinci minute, gndii-v la trei lucruri care v-au deranjat n ultima sptmn n timp ce mergeai pe jos. Scriei-le pe un petic de hrtie. 2. Citii-le cu voce tare n faa clasei n timp ce ndrumtorul le scrie pe tabl. Alctuii astfel un nor de probleme ale pietonului de la voi din ora. 3. Discutai n grupuri de maximum cinci persoane, timp de zece minute, i gsii mpreun o soluie pentru a rezolva una sau mai multe dintre problemele identificate. Prezentai-o clasei! Genul acesta de exerciiu poate fi folosit i pentru celelalte tipuri de transport.

Aplicaie: Cercetm i Participm

1. Aflai cteva iniiative pe care primria oraului vostru le-a pus n practic pentru mbuntirea transportului. Prezentai-le colegilor votri n clas. 2. Se poate lucra n grupuri sau individual. 3. Dai cteva idei edililor oraului vostru cu privire la msuri pentru mbuntirea transportului. Scriei o scrisoare primarului.

Aplicaie: matematic urban

Acum, pentru c avei cteva idei despre ce nseamn transportul ntr-un ora contemporan, putei s concepei i s desenai o strad? Cum ar arta strada voastr ideal? Care ar fi profilul ei? i ct de lat ar fi ea? La ce moduri de transport ai renuna dac limea maxim la care ar putea ajunge strada ar fi de douzeci de metri?
Detalii tehnice Limea benzii auto de mare vitez = 3,5 m Limea benzii auto de mic vitez = 3 m Limea unei linii de tramvai = 3 m Limea unei piste de biciclete = 1,5 m Limea optim a unui trotuar = 5 m Limea minim pentru un rnd de copaci = 1,5 m

7. Ce presupune viaa ntr-un ora i care sunt sistemele care o susin?

Viaa ntr-un ora contemporan nseamn ap curent, du i toalet cu ap. nseamn becuri care se aprind dintr-o micare i 1001 articole electrice nfipte n prizele aferente. nseamn cldur la calorifer iarna i aer condiionat vara. nseamn cumprturi i consum de produse care nu tim de unde vin i gunoi care nu tim unde se duce. nseamn comunicare, fie ea prin telefoane mobile sau fixe sau Internet. nseamn micare, pe jos, cu bicicleta, cu autobuzul, tramvaiul, maina personal, metroul, trenul sau avionul. Toate aceste lucruri ne nconjoar i ne modeleaz viaa. La fel cum forma strzilor i a transportului urban determin stilul nostru de via, la fel i sistemele mai puin vizibile, cum ar fi sistemul de ap i canalizare sau cel de alimentare cu energie electric (sisteme ascunse de obicei sub strzile oraului sau n pereii cldirilor) sunt responsabile pentru felul n care trim n ora. Milioane de litri de ap potabil sau menajer curg prin sisteme complexe de evi i canale, mii de gigawai de energie electric alimenteaz fiecare semafor, u glisant, scar rulant, aparat de aer condiionat, televizor sau computer din ora. n acelai timp, sute de mii de kilograme de produse de tot felul ajung cumva n ora, sunt distribuite, vndute, consumate i n final aruncate ca resturi menajere inutilizabile, pentru a fi apoi colectate, transportate, sortate, depozitate, incinerate i uneori reciclate. Fiecare dintre aceste sisteme este vital pentru
| 65

S nelegem oraul de astzi

sntatea i funcionarea oraului n care trim, la fel cum sistemele respirator i circulator sunt vitale pentru supravieuirea unui om. Totui, ca orice organism, dei pare de sine stttor i independent, oraul este departe de a fi aa. O privire mai atent la sistemele vitale ale oraului ne face s nelegem ct este de dependent oraul n care trim de mediul natural nconjurtor i, n acelai timp, ct de puin contieni am fost de acest lucru atunci cnd am dezvoltat aceste sisteme. Dup cum am vzut la nceputul acestui capitol, eforturile de sistematizare, de mbuntire a calitii vieii n tinerele orae industriale ale secolelor XIXXX sunt strict legate de probleme ale oamenilor mizeria, lipsa de lumin natural i ventilaie, lipsa apei potabile, pericolul epidemiilor i altele. Fiind o reacie la un anumit tip de probleme, sistemele urbane pe care le-a motenit oraul contemporan sunt foarte bine adaptate pentru a rezolva aceste probleme, dar n acelai timp creeaz altele. Acum 150 de ani niciunul dintre oraele lumii nu folosea electricitatea, prea puine orae erau alimentate cu ap curent iar de canalizri nici nu putea fi vorba, n timp ce strzile oraului erau de cele mai multe ori depozite de gunoi. n prezent, nu se poate vorbi de orae fr acces la electricitate, fr sisteme de alimentare cu ap separate de cele de canalizare sau fr un sistem de colectare i gestionare a deeurilor. Toate aceste accesorii ale vieii contemporane, ns, vin nsoite de un cost. Pe msur ce oraele creteau, apetitul lor pentru energie, ap i alte resurse cretea proporional. Oraele contemporane sunt principalele responsabile pentru consumul imens de resurse naturale i pentru criza ecologic actual. n continuare ne vom opri asupra a trei feluri de resurse: energia, apa i alimentele, i asupra felului n care sistemele aferente lor structureaz oraul. Dac citii cu atenie, vei vedea c toate exemplele analizeaz mai nti felul n care producem/ extragem o anumit resurs din mediul nconjurtor, apoi cum o folosim i ce redm napoi mediului, n final. n consecin, ideile de schimbri sau mbuntiri se vor gsi i ele pe aceast ax.

Energia electric
Electricitatea este cea mai intens folosit form de energie n oraele contemporane. Dac ne uitm doar n jurul nostru, n casa n care locuim, ne putem da seama ct de mult suntem dependeni de electricitate. i aceasta este doar o cas ntre mii i mii de alte case dintr-un ora, ca s nu mai vorbim de alte feluri de cldiri comerciale i industriale, care consum i mai mult electricitate pentru funcionarea lor de zi cu zi. Consumul anual de electricitate al unui ora se msoar n gigawai sau chiar terawai, iar numrul de centrale pentru obinerea energiei electrice necesare pentru a menine oraele contemporane n funciune este n continu cretere. Cele mai multe centrale sunt construite n zone bogate n resurse precum crbuni sau petrol, aflate la mare deprtare de orae. Aa c, de cele mai multe ori, uitm c ele exist cel puin pn la prima pan de curent!
66 |

Oana Dru

Cum producem energie?

Cea mai mare parte a energiei pe care o producem pentru alimentarea oraelor (i nu numai) provine din arderea aa numiilor combustibili fosili: crbuni, petrol sau alte derivate mai impure ale acestuia precum pcura.
Axul turbinei este conectat la un generator care transform energia mecanic a axului n rotaie, n energie electric

Aburul sub presiune pune n micare o turbin

Un pulverizator mrunete crbunii

Un cuptor nclzete ap, care circul printr-un sistem de evi pentru a produce abur

Aburul ajunge apoi ntr-un condensator care l transform napoi n ap, care va putea fi folosit din nou

Schem de funcionare a unei centrale electrice pe crbuni

Care sunt sursele de energie pe care le folosim?

Dei sursele neregenerabile de energie sunt cel mai intens folosite pentru producerea electricitii, exist totui i alte surse de energie, mult mai puin poluante, i care folosite ar putea face ca oraele noastre s i micoreze foarte mult amprenta ecologic. Totui, este important s inem minte c niciuna dintre sursele de energie disponibile n acest moment nu este perfect. Toate au efecte negative asupra mediului, doar c unele au un efect mai mic dect altele. Pentru a atinge un echilibru, la fel ca i n cazul transportului, este util s folosim mai multe tipuri de energie i, evident, s facem ct mai mult economie de energie. Concepte introduse Centralele hidroelectrice folosesc energia cinetic a apei pentru a genera electricitate. Amprenta ecologic este o msur care estimeaz numrul de planete Pmnt necesare pentru a susine Energia generat n hidrocentrale este mult mai populaia actual la un anumit nivel de consum al curat dect cea produs prin arderea resurselor naturale. crbunilor, dar din cauz c necesit construcii n 2006, amprenta total a populaiei globului era de 1,4 Pmnturi. Dar, avnd n vedere creterea populaiei n impresionante de baraje i lacuri de acumulare ultimii 5 ani i faptul c ri precum China sau Brazilia care altereaz ireversibil ecosistemele rurilor, au nceput s consume din ce n ce mai multe resurse acest mod de a produce energie are i n ultimul deceniu, dimensiunea terenului necesar dezavantaje. Aproximativ 26% din energia pentru a ne susine a crescut cu siguran. produs n Romnia provine din centrale LINK: Afl cte pmnturi ar fi necesare dac toat hidroelectrice. lumea ar tri ca tine: http://myfootprint.org/en/ Centralele nucleare de asemenea produc energie curat. ns, datorit materialelor radioactive folosite, materiale foarte nocive att pentru oameni ct i pentru mediu, i mai ales datorit riscului foarte mare pe care l are acest tip de central (de exemplu, n condiii de dezastre naturale), din ce n ce mai multe ri ncearc s renune la producerea i utilizarea energiei nucleare. Aproximativ 13 % din energia folosit n Romnia provine din surse nucleare. Un alt tip de energie verde este cea eolian. Electricitatea este produs de ctre nite motoare eoliene care nu necesit nici foarte mult spaiu i nu genereaz nici un fel de poluare. Dei Romnia are un potenial important pentru utilizarea acestui tip de energie, n prezent acest

67

S nelegem oraul de astzi

potenial este exploatat destul de puin, doar 3% din energia necesar la ore de vrf provenind din aceast surs. Energia solar este de asemenea un tip de energie verde. Exist dou metode prin care energia soarelui poate fi folosit pentru a genera electricitate. Panourile fotovoltaice folosesc un material semiconductor pentru a converti lumina soarelui direct n electricitate, un al doilea mod de a produce energie solar fiind utilizarea cldurii solare pentru a nclzi ap sau, direct, interioarele spaiilor locuite(o metod mai puin eficient). Principalul dezavantaj al acestui fel de a produce energia este risipa de spaiu. Pentru a produce energie solar n cantiti importante este nevoie de o suprafa important pe care s se amplaseze panourile solare. Energia solar nu este utilizat la scar mare n Romnia. Centralele electrice cu biomas folosesc materie organic n descompunere i gaz metan din platformele de deeuri pentru a produce electricitate. Astfel de centrale sunt ecologice pentru c ne ajut s rezolvam dou probleme. Pe de o parte problema energiei curate, pe de alt parte problema gunoiului. Totui acest tip de central nu exist n Romnia.

Care este impactul consumului nostru de energie asupra mediului nconjurtor?

V-ai ntrebat vreodat ci crbuni trebuie s ardem pentru funcionarea unui bec un an de zile? Ca s aflm rspunsul la aceast ntrebare trebuie s facem puin matematic. Mai nti trebuie s aflm de ct energie este nevoie pentru a alimenta becul timp de un an de zile. Acest lucru se msoar de obicei n kilowai pe or. Un bec consum de obicei cam 0,1KW. nmulind cu 8,760 (numrul de ore dintr-un an) aflm ct electricitate consum un bec ntr-un an: 876 KW/h. Energia unei tone de crbuni este de 6150 KW/h, ns datorit legilor termodinamicii numai aproximativ 40% din aceast energie poate fi convertit n electricitate. Asta nseamn cam 2460 KW/h. mprind consumul unui bec (876 KW/h) la cantitatea de electricitate produs de o ton de crbuni (2460 KW/h) aflm c, doar pentru a ine n funciune un bec timp de un an de zile, consumm cam 325 Kg de crbuni. Destul de mult, nu-i aa? O central electric de 500 de megawai produce anual destul energie electric nct s alimenteze 4 milioane de becuri, dar pentru asta arde aproximativ 1,5 milioane de tone de crbuni. n acelai timp, elimin n atmosfer 10,000 de tone de dioxid de sulf (responsabil pentru ploaia acid), 10,000 de tone de oxizi de azot (care produc smog i ploaie acid) i 3,700,000 de tone de dioxid de carbon (responsabil pentru efectul de ser i nclzirea global). Fiecare bec pe care l aprindem contribuie ntr-un an de zile la aproximativ 840 kg de CO2 la compoziia atmosferei! Un ora de mrimea Bucuretiului are aproape 900.000 de locuine i, n fiecare dintre ele, putem estima c exist cel puin 10 becuri. Asta nseamn c Bucuretiul utilizeaz energia a 9 milioane de becuri numai n locuine. Asta nu include celelalte aparate electrice pe care le folosim n mod regulat. De asemenea nu include cldirile comerciale sau industriale care folosesc mult mai mult energie dect locuinele.

Energia termic
Electricitatea este poate cea mai uor de observat form de energie pe care o consumm ntr-un ora, ns nu este singura form. Mai toate oraele din Romnia sunt dotate cu sisteme de nclzire centralizate, pe baz de ap cald. Pentru furnizarea acestui tip de nclzire, exist centrale termice care utilizeaz tot crbuni, pcur sau gaze naturale, pentru a nclzi apa care apoi este transportat printr-un sistem de evi pn la radiatoarele noastre de acas. Dei destul de practic, acest mod de nclzire poate deveni ineficient atunci cnd pierderile n sistem sunt foarte mari, sau atunci cnd cldirile pe care vrem s le nclzim nu sunt de bun calitate. Asta ne aduce din nou la o discuie

Orae care i propun s i micoreze amprenta ecologic Din ce n ce mai multe orae din lume i propun s i micoreze amprenta ecologic, adoptnd noi forme de energie i ndemnndu-i cetenii s le foloseasc. Copenhaga i propune s i reduc emisiile de CO2 cu 20% pn n 2015 i s devin primul ora care nu mai emite CO2 pn n 2025. Pentru asta, Copenhaga i propune s investeasc n energie eolian, dar i s i ncurajeze cetenii s consume mai puin energie. Vancouver i propune s i modernizeze reeaua de distribuie a energiei electrice i s investeasc n cercetare, pentru a crete cantitatea de energie provenit din biomas pe care oraul o folosete. Londra, Stockholm sau Amsterdam sunt alte orae cu obiective asemntoare.

68

Oana Dru

despre form i funcie. Cldirile pe care le construim i n care locuim sunt responsabile pentru stilul nostru de via, asemenea strzilor pe care ne micm. O cas prost izolat i greu de nclzit ne va face s consumm mai mult energie electric, gaze naturale sau ap cald, doar pentru a ne menine la o temperatur confortabil, n timp ce cldirile de calitate mai bun, mai bine izolate, ne vor ajuta s fim mai prietenoi cu mediul.

Soluii Exemple de cum am putea construi cldiri mai eficiente energetic

Soare de var
Distribuie

Turbine eoliene Panouri solare

Termoizolaie

Soare de iarn

Mas termic (mediu care absoarbe cldur)

Baterie

nclzire n pardoseal

Cldiri Solare
Cldirile care se folosesc de energia soarelui pentru a se nclzi iarna, dar care resping aceeai cldur vara pentru a menine o temperatur plcut n interior, nu sunt o noutate n arhitectur. Dimpotriv, aceast tehnic de construcie exist din cele mai vechi timpuri i numai odat cu rspndirea altor tipuri de nclzire i rcire (de cele mai multe ori pe baz de electricitate) acest fel de a construi case a fost abandonat. Pe msur ce oamenii devin din ce n ce mai contieni de necesitatea reducerii consumului de energie, acest fel de a construi este readus n actualitate.

Cldiri cu un consum net de energie Zero

Se numesc aa pentru c produc la fel de mult energie pe ct consum. Astfel de cldiri se folosesc de metode tradiionale de reducere a cantitii de energie necesar pentru funcionare, cum ar fi arhitectura solar sau izolaia termic. n acelai timp, investesc n sisteme de producere a energiei alternative. Sunt cldiri care au, de exemplu, acoperiurile acoperite n totalitate cu panouri solare astfel nct cldirea produce toat energia de care are nevoie pentru a funciona normal, sau cldiri care folosesc exclusiv energie de la centrale eoliene localizate n apropiere.

Aplicaii :
1. Cutai pe Internet n maximum 20 de minute informaii despre principalii furnizori de energie electric i termic de la voi din ora. Cum sunt furnizate aceste servicii? De unde vine energia pe care o consumai? i din ce este produs? 2. Dac nu sunt destule informaii pe Internet, dai un telefon firmei care v furnizeaz energie electric i ncercai s aflai mai multe detalii fie prin telefon, fie programnd o ntlnire. (Alternativ, profesorul poate chema un reprezentant al firmei furnizoare s fac o prezentare clasei) 3. Dup ce ai adunat destule informaii, discutai n clas cu colegii. Ce prere avei despre felul n care este furnizat energia la voi n ora? Cum vi se par planurile firmei furnizoare? Cum ar putea oraul vostru s i micoreze amprenta ecologic?

69

S nelegem oraul de astzi

Apa
Alturi de energia care ne vine din surse neregenerabile, apa este cea mai intens folosit resurs n oraele contemporane. De la apa potabil pe care o primim la robinet, la duuri i toalete cu ap, la maini de splat i chiar i la nclzire folosim milioane de metri cubi de ap, n mod curent. Ca s ne facem o idee, haidei s ne uitm la exemplul oraului New York. Cu cele 17 milioane de locuitori, New York-ul este unul dintre cele mai mari orae ale lumii. Ct ap consum oraul ntr-o zi? Cam 5 milioane de metri cubi! Pentru a asigura necesarul de ap al oraului New York, reeaua de alimentare cu ap a fost lrgit de trei ori n ultimul secol, bazndu-se n prezent pe trei sisteme diferite de captare i transport al apei, din trei ruri diferite. Nu toate oraele sunt precum New York-ul, ns toate consum cantiti impresionante de ap, proporional cu numrul locuitorilor. Metodele de reducere a consumului de ap, cum ar fi introducerea apometrelor i taxarea n funcie de consum, sunt des folosite de orae din toat lumea pentru a micora cantitatea de ap pe care o consumm. Totui, chiar i aa, consumul este deseori mai mare dect ar trebui, din cauza pierderilor din sistemul de distribuie. Sistemele de distribuie a apei dateaz, n multe orae din Romnia dar i din lume, de la nceputul secolului trecut, iar materialele folosite la acea vreme pentru realizarea lor nu mai fac fa cererii din prezent. Din ce n ce mai multe orae din lume ncearc s i mobilizeze locuitorii pentru a strnge fondurile necesare mbuntirii sistemelor. Primarul oraului Atlanta din Statele Unite, Shirley Franklin, i-a ctigat supranumele de primarul evilor pentru c pe tot parcursul celor dou mandate de primar (din 2002 pn n 2010) s-a preocupat de un singur lucru, s aduc n contiina cetenilor faptul c oraul are nevoie de un nou sistem de alimentare cu ap i s i conving s pun mn de la mn s investeasc ntr-un nou sistem. Dei faptul c oraele noastre consum din ce n ce mai mult ap este ngrijortor, mult mai ngrijortor este felul n care folosim aceast ap i felul n care o redm napoi n circuitul natural.

Canalizarea
Pentru c principala problem pe care au ncercat s o rezolve oamenii care au construit primele sisteme de canalizare a fost separarea fluxurilor de ap potabil de cele de ap menajer/ murdar, sistemele noastre de canalizare sunt nc tributare unei gndiri bazat pe motto-ul: DILUAREA ESTE SOLUIA POLURII! Cu alte cuvinte, tot ceea ce trebuie s facem pentru a scpa de apa murdar este s o amestecm cu o cantitate mai mare de ap curat.
70 |

Oana Dru

Atta timp ct canalizrile duc apa murdar din ora ct mai departe i o deverseaz n alt loc dect cel din care provine apa potabil, problema pare rezolvat. Rul sau marea n care ajunge apa murdar va face munca de curare i nu avem de ce s ne facem griji. Problema apare atunci cnd populaia oraului se mrete iar poluarea apei menajere crete datorit industriei sau altor activiti. Atunci, orict de binevoitor ar fi, rul n care deversm nu mai poate cura apa pe care i-o dm. Soluia este o staie de epurare!

1. La intrarea n central, apa rezidual este pompat printre gratii sau site pentru a fi nlturate componentele solide (ziare, bee, crpe i conserve)

2. Pompe hidroforice ridic apa rezidual n bazine primare de decantare aflate la suprafa

3. Materialele mai grele se las pe fundul bazinului, n timp ce materialele mai uoare cum ar fi uleiul sau grsimile plutesc. Mecanisme de colectare strng materialele de la suprafa, separndu-le de deeurile primare care rmn la baz.

4. Apa rezidual parial tratat este condus ntr-un sistem de tratare secundar (cunoscut sub numele de activare a deeurilor), n care sunt adugate aer i vscoziti de plante pentru a o descompune n continuare. Aerul pompat n conteinerele de aerare stimuleaz creterea bacteriilor care se hrnesc cu o mare parte din materialele organice rmase i care poluau apa.

5. Apa aerat trece n ultimele conteinere pentru decantare, n care reziduurile rmase se depun. Prile solide sunt eliminate i adugate la deeurile primare pentru procesare. Apa, dup tratamentul prealabil cu clor, este eliberat ntr-un curs de ap apropiat.

6. Ageni de ngroare sunt adugai n reziduuri n timp ce apa este eliminat i tratat. Materialul astfel obinut este lsat s stea pentru o zi, astfel devenind mai concentrat.

7. Solidele sunt trimise n ultimul set de conteinere sigilate (fr oxigen), numite digeratoare. Acestea sunt nclzite la 45 de grade Celsius pentru a stimula dezvoltarea culturilor de bacterii anaerobe care vor consuma prile organice ale compusului. Procesul dureaz ntre 15 i 20 de zile.

Cum funcioneaz o staie de epurare a apelor uzate

Lucrurile ns nu sunt att de simple. Majoritatea oraelor care i-au construit canalizrile la nceputul secolului XX nu s-au gndit prea mult la ce nseamn mai exact ap murdar, aa nct att apa menajer provenit din activiti umane ct i apa de ploaie sau cea provenit din topirea zpezii primvara ajung n aceleai canalizri. Aceste canalizri se numesc canalizri combinate, iar dac v ntrebai care ar fi problema cu astfel de canalizri, gndii-v doar la ce se ntmpl pe strzile oraului vostru n timpul unei furtuni de var. Bli? Fntni arteziene din gurile de canalizare? Nu v lsai pclii! Aceasta nu este ap de ploaie. Este ap de ploaie combinat cu ap menajer provenit de la duurile sau toaletele noastre. Din ce n ce mai multe orae i dau seama c o soluie mult mai bun ar fi un sistem de canalizri separate, n care apa de ploaie se scurge prin conducte direct ctre ruri, lacuri sau mare, n timp ce apa menajer ajunge mai nti la staii de epurare nainte de a fi redat circuitului natural.
| 71

S nelegem oraul de astzi

n afar de separarea canalizrilor menajere fa de cele pluviale, n ultima vreme i-au fcut apariia o serie de noi idei prin care putem s reducem impactul mediului construit asupra celui natural n ceea ce privete apa.

Exemplul 1 acoperiurile verzi

Vegetaie

Sol Barier pentru rdcini Straturi izolante

Acoperi

Acoperi verde: un tip de construcie a acoperiului unei cldiri care permite vegetaiei s creasc. Construirea unui acoperi verde presupune o tehnologie destul de sofisticat i scump, ns beneficiile sunt multiple. Am vorbit deja despre felul n care putem construi cldiri care s consume mai puin energie. Un acoperi verde contribuie i mai mult la reglarea temperaturii interioare a unei cldiri, fcnd-o mai sczut vara i mai ridicat iarna. Fiind un mediu mai puin impermeabil i mai apropiat de cel natural, acoperiul verde filtreaz apa i i reduce viteza de deplasare, contribuind la reglarea circuitului apei urbane. Acoperiurile verzi pot fi metode inventive de a crete suprafaa verde a unui ora i de a mbunti astfel calitatea aerului. Nu n ultimul rnd, un acoperi verde poate fi cea mai apropiat pia de legume (dup cum vom vedea mai jos).

Exemplul 2 filtre biologice

Dac acoperiurile verzi ne ajut s reducem suprafeele impermeabile de pe cldiri, filtrele biologice sunt metode ingenioase de a reduce efectul negativ al strzilor. n loc s dm voie apei de ploaie s curg n vitez pe strzile oraului, splnd uleiul de pe carosabil i adunnd gunoaie, pe care apoi le transport n ruri, am putea face n aa fel nct s dm voie apei s intre n pmnt n voie, infiltrndu-se prin straturi de vegetaie, sol i pietri. Aceasta este ideea de baz a filtrelor biologice, care nu sunt dect nite zone verzi concepute n aa fel nct s permit apei s ajung n circuitul natural ntr-un mod mai prietenos cu mediul. Filtrele biologice ajut de asemenea la mprosptarea pnzei freatice, care n zonele urbane sufer enorm din lipsa aportului periodic de ap de ploaie. n plus, sunt zone verzi care bucur ochiul i contribuie la mbuntirea calitii aerului. Aceste zone nu trebuie s fie extinse, atta timp ct permit infiltrarea natural a apei.

Suprafa impermeabil

Aplicaie cercetm:
1. Prin intermediul unei mici cercetri pe Internet, la bibliotec sau direct la surs, rspundei la urmtoarele ntrebri: 2. Cnd a fost construit reeaua de alimentare cu ap a oraului vostru? 3. Dar canalizarea? 4. Ce fel de canalizare are oraul vostru, combinat sau separat? 5. Exist o staie de epurare a apelor menajere la voi n ora? Dac da, putei spune cum funcioneaz? Dac nu, n ce fel este gestionat deversarea apelor menajere? 6. Care este starea reelelor de ap i canalizare la voi n ora? Care credei c ar fi urmtorii pai pe care ar trebui s i fac edilii oraului pentru mbuntirea situaiei existente?

72

Oana Dru

Alimentele
Vi se pare ciudat s ne oprim asupra sistemului alimentar al unui ora ntr-o discuie despre sisteme urbane? Ei bine, nu este, dac stm bine s ne gndim! Pentru c alimentele sunt resurse, la fel ca i apa sau energia. n plus, deoarece n oraele contemporane ne-am obinuit s le aducem de la distane din ce n ce mai mari, discutnd despre sistemul alimentar ne dm seama de dependena noastr de locuri nebnuite din lume.
O salat de fructe la New York

Exist trei probleme eseniale ale sistemului alimentar al oraelor contemporane: Sigurana alimentar. Cu ct suntem mai dependeni de locuri din ce n ce mai ndeprtate i mai strine, pentru mncarea pe care o consumm n fiecare zi, cu att ne scade sigurana c acele alimente vor fi disponibile pentru noi n mod constant. Relaia oamenilor cu ceea ce mnnc. Cu ct importm mai mult mncare din locuri ndeprtate (fie ea proaspt sau procesat), cu att relaia pe care o avem cu ceea ce mncm devine mai superficial, tim din ce n ce mai puin despre felul n care sunt produse alimentele pe care le consumm, despre ce nseamn s cultivi acele legume sau fructe i ct sunt ele de importante pentru viaa noastr de zi cu zi. Efecte asupra mediului nconjurtor. Cu ct importm mai mult mncare din locuri ndeprtate, cu att impactul nostru asupra mediului nconjurtor este mai mare. Transportul alimentelor pe distane lungi este ieftin doar att timp ct folosim combustibili ieftini i foarte poluani. n plus, pe msur ce o anumit zon devine cunoscut drept productoare a unui anumit tip de produs, tendina de specializare crete, fcnd acea zon (i zonele care depind de ea) mai susceptibil schimbrilor climatice sau bolilor, mai vulnerabil. Pentru a rezolva aceste probleme sau pentru a face oamenii s le contientizeze, au aprut diverse micri sociale n diferite pri ale lumii:

Exemplul 1 Micarea alimentelor locale

n tot mai multe orae, mai ales n Europa de Vest i Statele Unite, a aprut n ultima vreme aa numita micare a alimentelor locale. La ce se refer? La un nou mod de a gndi felul n care mncam, unul care ne face n primul rnd contieni de locul din care provine mncarea noastr dar i de calitatea acesteia. Adepii acestei micri sunt de prere c mncarea din apropiere este tot timpul mai bun dect mncarea provenit de departe, pentru c este mai prietenoas fa de mediu i pentru c i ajut pe fermierii din imediata apropiere s prospere. Nu doar att, dar mncare din apropiere este mai sntoas, neavnd nevoie s fie tratat pentru a se menine de-a lungul drumului de pe un alt continent, de exemplu.

73

S nelegem oraul de astzi

Exemplul 2 grdini urbane

De asemenea, oamenii care cred n avantajele alimentelor produse aproape de locul unde sunt consumate i dau seama c e nevoie de o regndire a relaiei cu ceea ce mncm. De aceea, moda grdinilor urbane este din ce n ce mai rspndit. Acestea nu sunt grdini care produc cantiti suficiente de alimente pentru a susine viaa unei familii sau a unei comuniti. Sunt ns modaliti prin care oamenii de la ora pot s experimenteze ce nseamn s i cultivi propriile alimente. De la acoperiurile din Brooklyn la terenurile virane din Detroit sau la grdinile gheril de la Londra, acest nou fel de a cultiva legume, fructe sau ierburi aromatice este din ce n ce mai rspndit.

Grdin pe acoperi n New York

Info + Film online Despre sigurana alimentar, felul n care am nceput s ne raportm la ceea ce mncm ca oreni i efectele pe care obiceiurile noastre alimentare le au asupra mediului nconjurtor dar i asupra noastr putei afla mai multe aici: http://www.ted.com/talks/lang/eng/carolyn_steel_how_foo d_shapes_our_cities.html
Grdinile gheril din Londra (v. cap. 6 pentru definiie)

Aplicaie:
1. Alegei 5 feluri de legume i fructe care v plac, mergei la piaa cea mai apropiat de coala voastr i vedei de unde sunt aduse fructele i legumele pe care le-ai ales. 2. Pe o hart a lumii i/ sau a rii, schiat de mn, marcai amplasamentul oraului vostru i locurile de provenien pentru fiecare dintre produsele alese. 3. Care sunt alimentele care vin cel mai de departe? Ce v surprinde la harta pe care tocmai ai realizat-o? La ce v face s v gndii? Care sunt problemele pe care le putei gsi gndindu-v la sistemul nostru alimentar?

Gunoiul
Gunoiul sau gestionarea deeurilor solide va fi ultima tem a acestui capitol despre sisteme urbane. Problema gunoiului este una profund legat de stilul nostru de via n oraele contemporane. n urm cu 150 sau 200 de ani majoritatea deeurilor produse n ora erau uor absorbite napoi n natur, iar singura problem era colectarea regulat a gunoiului i depozitarea lui n afara limitelor oraului. Pentru noi, orenii de astzi, lucrurile nu mai sunt att de simple. Pe de o parte, pe msur ce oraele au crescut, au crescut i cantitile de gunoi care trebuie colectate i depozitate. Pe de alt parte, deeurile oraului contemporan nu mai sunt att de uor reabsorbite n ciclul natural. Din ce n ce mai mult din ceea ce consumm este ambalat sau conine plastic, metale de tot felul i alte materiale nedegradabile. Aceste materiale nu doar rmn n gropile de gunoi din jurul oraelor o perioad foarte ndelungat de timp, dar, n acelai timp, contamineaz i fac nefolosibil solul care ne este att de necesar pentru producerea alimentelor de zi cu zi. Nu numai att, dar materialele nedegradabile sunt cel mai adesea fabricate din resurse neregenerabile (aluminiu, petrol, etc.). n consecin, problema gunoiului n oraele noastre de astzi nu mai e una de colectare i depozitare, ci una de reducere a cantitii de deeuri, sortare, abia apoi colectare, depozitare i, mai important, reciclare.
74 |

Oana Dru

Exemplul 1 Insule de gunoi i colectare draconic n Tokyo

Tokyo producea in 2004 aproximativ 5 milioane de tone de gunoi anual. Deja construise o insul artificial din gunoi i avea altele dou insule gropi de gunoi n curs de umplere. Autoritile au nceput n acea perioad o campanie serioas de reducere a cantitii de gunoi pe care o producea oraul. Pe de o parte cetenii erau ncurajai s cumpere produse care nu erau ambalate excesiv, dar pentru c acest lucru nu era de ajuns s-a propus i un proiect de lege care s stabileasc standarde de ambalare pentru toi productorii. n acelai timp, devenea tot mai greu s arunci deeuri la gunoi n Tokyo. Autoritile distribuiau la nceputul fiecrui an cte un calendar care spunea clar pentru fiecare zi ce fel de gunoi ai dreptul s arunci n ziua respectiv. n unele zile nu se colectau dect deeuri menajere, n altele doar sticle, sau doar plastic, sau doar hrtie. Dac aruncai alt tip de gunoi dect era prevzut pentru o anumit zi, acesta nu era colectat i vecinii i fceau reclamaii. De asemenea, dac nu sortai gunoiul n felul n care era prescris, acesta nu era colectat i din nou primeai reclamaii. Dei cantitatea de deeuri produse de locuitorii din Tokyo scdea de la an la an, acest lucru nu era suficient i n fiecare an apreau noi reguli pentru sortarea i aruncarea gunoiului. Nu aveai voie dect s arunci un anumit numr de saci n fiecare sptmn, trebuia s foloseti doar anumite tipuri de pungi biodegradabile i altele. n timp, oamenii au devenit din ce n ce mai contieni de prezena i problema pe care o reprezint gunoiul i, cu timpul, lucrurile au nceput s se schimbe. Dar un ora att de mare tot produce FOARTE MULT gunoi. Totui, gestionarea deeurilor nu nseamn ntotdeauna cele mai noi tehnologii i programe excesiv de severe pentru sortare i reciclare. Cteodat nseamn s tii s te foloseti de un atu pe care oraul tu l are deja pentru a-i atinge scopul.

Exemplul 2 Cairo i aa ziii zabbaleen: oamenii gunoaielor

Zabbaleen sunt o minoritate cretin a oraului Cairo, care n ultimii 7080 de ani s-au specializat n colectarea gunoiului. Zabbaleen sunt att de eficieni nct aproape 80% din gunoiul pe care l colecteaz este reciclat. Resturile menajere sunt folosite pentru creterea porcilor, n timp ce alte deeuri reciclabile sunt sortate i vndute. Zabbaleen ofer servicii specializate i fac parte din adevrate sindicate care i mpart oraul Cairo n poriuni destul de mari pentru a le asigura traiul i destul de mici nct s poat fi deservite eficient. n trecut foloseau crue trase de mgari pentru colectarea gunoiului. n prezent folosesc mici camionete care sunt motenite n familie din tat n fiu. Autoritile oraului Cairo au ncercat n mai multe rnduri s descurajeze activitile zabbaleen i s dea n schimb serviciul de colectare a gunoiului unor firme de salubritate. Totui, muli s-au opus. O organizaie non-guvernamental internaional a studiat cazul zabbaleen i, bazndu-se pe o nelegere mai aprofundat a stilului de via a acestei comuniti, a reuit s propun nite soluii care s fie acceptate i de zabbaleen i de autoriti. Dup numeroase runde de negocieri, s-a ajuns la un compromis prin care zabbaleen se organizau formal i cptau statutul necesar pentru a primi autorizaii i a funciona pe picior de egalitate cu firmele de salubritate, n acelai timp meninndu-i stilul de via i relaiile cu clienii. Acest lucru se petrecea la nceputul anilor 1990, iar acest succes n folosirea metodelor tradiionale pentru a rezolva problemele oraului contemporan a fost premiat de ctre ONU.

Aplicaii:
Cum funcioneaz sistemul de colectare a deeurilor la voi n ora? Ce fel de deeuri sunt reciclate i cine se ocup de reciclare? Credei c oraul vostru ar putea s fac mai mult pentru reducerea cantitii de gunoi pe care o produce? CUM?

8. Unde mergem de acum nainte? Care sunt principiile care ghideaz dezvoltarea oraelor contemporane?
Trei principii de baz anim oraele europene contemporane, n cutarea lor de a crea un mediu social urban mai bun. Aceste principii sunt incluse n dou documente care, mpreun, structureaz gndirea noastr despre orae i dezvoltarea urban: Carta de la Leipzig i Declaraia de la Toledo. Primul este un document principial, n timp ce al doilea detaliaz principiile enunate n primul. Sustenabilitate Sustenabilitatea este capacitatea pe care un lucru o are de a se menine ntr-o anumit stare. Pentru noi, oamenii, sustenabilitatea se refer la capacitatea de a ne menine bunstarea i stilul de via cu care ne-am obinuit ntr-un mod n care nu neag posibilitatea generaiilor viitoare de a face acelai lucru. Sustenabilitatea (sau dezvoltarea durabil) se refer la un anumit fel de a utiliza resursele naturale care ne stau la dispoziie n aa fel nct s nu depim posibilitile pmntului de a se regenera.

75

S nelegem oraul de astzi

Incluziune social Incluziunea social se refer la moduri n care se pot evita fenomene de excludere a unor grupuri sociale de la resurse necesare traiului, de pe piaa muncii, de la servicii sau de la participarea la viaa social. Incluziunea social se realizeaz la nivel european sau naional prin politici sociale. La nivelul unui ora ne referim n special la participare, la includerea tuturor oamenilor care sunt afectai de o anumit decizie n procesul de luare a acelei decizii, la asigurarea unui echilibru de putere ntre cei care dein mai multe resurse i cei care dein mai puine. Inovaie Dac sustenabilitatea se refer n special la mediu i incluziunea social la aspectele umane, principiul inovaiei este unul care se refer la economie. Oraele europene i propun s promoveze un anumit tip de economie care se bazeaz n special pe cunoatere i inovaie, mai mult dect pe producie brut. n felul acesta, ele sper s reueasc s ating un nivel de competitivitate care s garanteze o anumit stabilitate la nivel economic.

Aceast triad de principii duce ctre un ora mai bun numai atunci cnd sunt aplicate mpreun, pentru c fiecare din ele le influeneaz i le poteneaz pe celelalte. Dac lum drept exemplu locuinele, principiul sustenabilitii spune c pentru a conserva resursele naturale trebuie s construim ct mai eficient din punct de vedere energetic. Principiul incluziunii sociale spune c fiecare persoan are dreptul la o locuin decent indiferent de nivelul de resurse financiare. O locuin eficient energetic poate face ca o persoan care nu i permite s plteasc foarte mult pentru energia termic necesar s triasc n condiii decente. ns pentru a construi o cas pentru aceast persoan, pe care ea s o poat cumpra, este nevoie de inovaie, de un fel nou de a construi case, care sunt nu numai eficiente energetic dar n acelai timp sunt i ieftin de construit. Toate aceste principii reprezint idealuri. Cu siguran dac ne gndim la situaia actual a oraelor noastre nu putem s spunem c suntem aproape de a atinge aceste obiective. Dar idealurile, dei greu sau imposibil de atins, ne dau un el ctre care s tindem. Exact acesta este scopul lor.

76

Oana Dru

Aplicaii:
De ce este util s ne stabilim nite eluri, principii pentru dezvoltarea oraelor? n ce fel sunt principiile utile, i n ce fel nu sunt utile? Care ar fi alte cteva exemple n care cele trei principii ale dezvoltrii oraelor europene ale zilelor noastre vin s se susin unul pe cellalt? Gndii-v la transport, economie, sau alte aspecte ale unui ora. Sunt aceste principii aplicate de ctre oraul vostru? n ce fel da i n ce fel nu?

CONCLUZII GENERALE
Cteva lucruri trebuie s ni le amintim la sfritul acestui capitol. Oraele sunt nite entiti extrem de complexe, n care fiecare roti interacioneaz cu alte rotie nvecinate, care mic nc alte rotie, pn cnd ntregul mecanism devine aproape imposibil de neles sau controlat. Pentru a mica oraele n direcia pe care ne-o dorim, e nevoie de foarte mult munc i mai ales este nevoie de fiecare dintre noi, pentru c fiecare avem un rol de jucat. Forma pe care o iau oraele noastre este direct rspunztoare pentru felul n care trim n ora i pentru felul n care acesta funcioneaz. Aa c e foarte important s gsim forma potrivit pentru oraul nostru i, din fericire, avem foarte multe exemple de cum pot fi gndite sau fcute lucrurile astfel nct s ajungem la forma optim. ns aceste exemple ne spun nc un lucru extrem de important, i anume c fiecare ora este unic, este produsul unei istorii i a unui anumit fel de a tri. Prin urmare, soluiile pe care le gsim la problemele oraului sunt unice. n cel mai bun caz, putem adapta unele soluii din alte pri, dar pn la urm este responsabilitatea noastr s gsim soluiile care se potrivesc cel mai bine pentru condiiile specifice oraului nostru. Forma este lucrul cel mai uor de ndreptat i poate c suntem cel mai bine pregtii pentru a adapta forma oraelor la dorinele i obiectivele noastre, atta timp ct avem nite obiective clare. ns oraele nu se rezum la form, ci sunt nc mult mai interesante i complicate dect att, dup cum vei vedea din capitolele urmtoare.

Surse
Ascher, K., The Works, Anatomy of a City, Penguin, 2007 Assaad, R., Formalizing the Informal, The transformation of Cairos Refuse Collection System, Journal of Planning Education and Research, 1996 Gehl, J., Cities for People, Island Press, 2010 Gehl, J., Viaa ntre cldiri, Igloo, 2011 Hall, P.G., Cities of Tomorrow: An Intelectual History of Urban Planning, Blackwell Publishing, 2002 Jacobs, J., The Death and Life of Great American Cities, Vintage, 1992 Johnson, S., The Ghost Map, Riverhead Hardcover, 2006 Rome, A., The Buldozer in the Countryside, Cambridge University Press, 2001 State of the Worlds Cities Report 2008/2009
http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails.aspx?publicationID=2562 (accesat 20.10.2011)

State of the Worlds Cities Report 2010/2011

http://www.unhabitat.org/pmss/listItemDetails.aspx?publicationID=2917 (accesat 20.10.2011) http://www.youtube.com/watch?v=WV0drllbUxY&feature=related (accesat 17.09.2011) http://www.youtube.com/watch?v=tDAqFWn9NYg (accesat 20.09.2011) http://www.youtube.com/watch?v=gyBe5-irc_4 (accesat 20.09.2011) http://blog.ted.com/2008/01/31/robin_chase/ (accesat 20.09.2011) http://news.bbc.co.uk/2/shared/spl/hi/uk/03/congestion_charge/exemptions_guide/html/what.stm (accesat 25.09.2011) http://www.oar.org.ro/upload/2007/CARTA_de_la_LEIPZIG.pdf (accesat 01.06.2011) http://www.rur.ro/Declaratia_de_la_Toledo.pdf (accesat 01.06.2011) http://talkgreenvancouver.ca/ (accesat 25.10.2011) http://www.kk.dk/sitecore/content/Subsites/CityOfCopenhagen/SubsiteFrontpage/LivingInCopenhagen/ClimateAndEn vironment.aspx (accesat 25.10.2011) http://www.ted.com/talks/lang/eng/carolyn_steel_how_food_shapes_our_cities.html (accesat 20.09.2011) http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/en/attachement/waste_management.pdf (accesat 27.10.2011)

77

S nelegem oraul de astzi

Escher

78

Cei care fac oraul

Vera MARIN

Obiective nelegerea modului n care procesele de decizie i pun amprenta pe caracteristicile unui ora Explicarea oraului ca obiect al interesului public nelegerea conceptului de actor urban Explicarea modului n care au evoluat raporturile ntre grupurile de actori urbani n ultimii 50 de ani Introducerea conceptului de urbanism participativ

1. Oraul ca obiect al interesului public

Aa cum s-a putut vedea n capitolele precedente, oraele poart urmele unor epoci, iar ecare epoc este o perioad de timp n care oamenii acelui ora locuiau mpreun dup nite convenii care ineau de cultura local, de obiceiuri i de legi scrise i nescrise. Modul n care sunt organizai oamenii dintr-o localitate i modul n care se iau deciziile are efecte asupra spaiului acelei localiti. n cadrul acestui capitol, ne vom concentra atenia asupra momentului prezent i vom analiza ceea ce se ntmpl n oraele Romniei pornind de la premiza conform creia trim ntr-o societate democratic, n care deciziile despre cum s e folosite resursele oraului sunt luate de reprezentanii alei de ctre ceteni, iar cetenii au acces la informaii publice, conform legislaiei n vigoare 1. Acest capitol face legtura ntre aspecte ce in de morfologie urban, de realitatea zic pe care o vedem, i, respectiv, ultimele dou capitole, ce se concentreaz pe modurile de via ale unor categorii sociale, pe relaiile ntre grupuri de oameni n mediul urban. Scopul acestui capitol este acela de a nelege procesele de decizie ce privesc oraul i, respectiv, efectele pe care le au aceste decizii asupra spaiului, asupra cadrului zic. nelegerea acestor procese face posibil implicarea oricrui cetean n modul n care se schimb cartierul i oraul su. O implicare ecient este condiionat de asumarea drepturilor i obligaiilor de cetean, dar i de posibilitatea de a identica i nelege poziiile tuturor celor care inueneaz sau sunt inuenai de schimbrile respective.

Despre comunitate i comuniti locale

O comunitate reunete un numr de oameni ce au ceva n comun, care mprtesc ceva. n cazul unei localiti, ei mpart spaiul zic al acelei localiti, i bineneles, tot ce deriv din acest lucru. Expresia comunitate local este folosit abuziv atunci cnd NU se poate vorbi despre ceva ce

Legea nr. 52/2003 privind transparena decizional n administraia public

79

Cei care fac oraul

afecteaz sau ce este dorit de toi oamenii unui ora. n acele situaii este nevoie de nuanri, de clasicri ale cetenilor oraului, n funcie de nite caracteristici ce denesc grupuri de oameni ntr-un mod mult mai riguros, ce delimiteaz deci un anumit decupaj din comunitatea local. Comunitatea tinerilor nu are aceleai preferine i aspiraii ca cele ale pensionarilor, de exemplu.

Concepte introduse Comunitate local : Numim comunitate local ansamblul populaiei dintr-o localitate. n unele situaii, sintagma comunitate local este folosit pentru a semnifica autoritatea public local, subliniind ideea conform creia aleii locali reprezint pe cetenii acelui ora.

Exist nenumrate exemple de comuniti care nu sunt determinate spaial: de pild, fan-clubul unui star de cinema poate reuni membri din orice ar i din orice ora. n cadrul acestei seciuni ns, ne vom apleca atenia asupra unor clasicri ale locuitorilor unui ora care au relevan din punct de vedere spaial. n cadrul acestui capitol ne interesm cu precdere de oameni grupai n jurul unui obiectiv comun care are efecte n plan spaial: amenajarea unui nou loc de joac pentru copiii dintr-un cartier, desinarea unei industrii generatoare de poluare, mpotrivirea fa de construcia unei autostrzi, etc. Putem vorbi de comuniti de vecintate, adic despre un grup de oameni care locuiesc n aceeai zon a oraului, dar care nu se simt legai unii de alii, nu s-au gndit la faptul c ar putea s aib aceleai interese cu vecinii lor, nu petrec timp mpreun, nu se cunosc unii cu alii. n aceste situaii, se spune c gradul de coeziune din acea comunitate este foarte slab. Fr coeziune, ansele ca aceste grupuri de vecintate s se mobilizeze pentru a promova o idee care s reprezinte interesul lor comun sunt foarte slabe.

ComunitateicomunitilocaleideeVeraMarin,gracAnaLemnaru

Alesul local ca reprezentant al comunitii

n cadrul acestei seciuni, sunt prezentate cteva idei cu caracter general n ceea ce privete guvernarea reprezentanilor alei. Sunt aspecte valabile i pentru o ar (guvernare la nivel central, naional), ct i pentru o localitate (guvernare local). Acestea din urm au un grad de relevan mai mare pentru nelegerea proceselor de decizie i legturile dintre acestea i modul n care arat i funcioneaz un ora. n societile democratice, pe durata unui mandat, un numr redus de oameni decid asupra unor lucruri ce inueneaz viaa altor oameni. Acei civa dein puterea de decizie pentru c au fost investii prin vot de cei muli cu ncrederea lor. Aceast ncredere a alegtorilor c vor reprezentai corect ar trebui s oblige pe aleii locali s e ateni i responsabili n deciziile lor. n mod normal, candidaii pentru poziia de primar sau de consilier local ar trebui s identice care sunt obiective comune pentru ct mai muli locuitori ai oraului i s propun moduri de atingere a acelor obiective n programul lor electoral, pentru a avea ct mai multe voturi. Dac un numr

80

Vera Marin

sucient de locuitori se identic cu propunerile unui partid sau ale unui lider politic, atunci interesele lor au anse s e ntr-adevr reprezentate de ctre decidenii politici. Legtura ntre decidenii din consiliu local i cetenii pe care i reprezint un consilier local ales prin vot uninominal este mult mai evident. Votul uninominal este alternativ la desemnarea de ctre partidul politic respectiv a candidailor pe care i propune pe o list ce se voteaz n bloc. Criteriile de ntocmire a listelor propuse de partide nu sunt ntotdeauna transparente sau relevante pentru alegtori. Atunci cnd alegtorii nu voteaz pe liste, ci pentru candidaturi nominale, este mai evident reprezentarea, pentru c opiunea este argumentat de capacitatea candidailor de a convinge publicul i pe personalitatea i experiena acestora. Atunci cnd cineva decide asupra modului de utilizare a propriilor resurse, este responsabil n faa membrilor familiei care au contribuit la constituirea acelor resurse. Cnd vorbim ns de resurse publice, deciziile de a le folosi ntr-un mod sau altul nu pot dect publice, argumentate n faa publicului. Aceste resurse sunt taxele i impozitele pe care le pltete ecare cetean. Este deci de dorit ca utilizarea lor s aduc benecii pentru ct mai muli oameni. Fondurile publice ar trebui deci s urmeze interesul public

Cnd cineva cheltuiete banii proprii pentru a cumpra ceva pentru sine, este foarte atent ct cheltuiete i cum cheltuiete. Cnd cineva cheltuiete banii proprii pentru a cumpra ceva pentru altcineva, este foarte atent ct cheltuiete, dar mai puin atent cu ce cumpr. Cnd cineva cheltuiete banii altcuiva pentru altcineva, nu prea i pas nici de ct cheltuiete i nici pe ce cheltuiete. Acesta este guvernul pentru tine. Milton Friedman2 n general, arta guvernrii consist n a lua ct mai muli bani de la o parte din ceteni i a-i da celeilalte pri. Voltaire (1764) Dac ai votat pentru politicieni care i-au promis bunstare pe cheltuiala altuia, nu ai dreptul s te plngi cnd i iau banii pentru a-i da altcuiva, sau a-I pstra pentru ei nii. Thomas Sowell (1992)

Despre interesul public

Interesul public sau interesul comun este dicil de xat att ca deniie, ct i din punct de vedere operaional, atunci cnd trebuie s stea ca argument pentru cheltuiala public. Ce este mai important la un moment dat: s investeasc primria n plantarea unor copaci de-a lungul strzilor sau ntr-un parc? Sunt mai importani copacii sau reelele de canalizare? Locurile de parcare n cartierele de blocuri supra-aglomerate sau pavarea strzilor de pmnt din cartierele mrginae? Construcia unui pod care s lege un cartier nou construit de restul oraului sau construcia unor locuine pentru cei fr adpost? n ceea ce privete oraul i comunitatea local, sunt foarte multe aspecte de luat n consideraie. De multe ori, conceptul de interes public este asociat cu cel de necesitate social i chiar pentru o localitate mic, este greu de stabilit care sunt aceste necesiti ce trebuie satisfcute din resurse publice. Exist un
Concepte introduse Interesul public : se refer la bunstarea comun sau general, la ceva n interesul populaiei. Este justificarea msurilor ce sunt propuse de guvernele centrale sau locale prin legi, norme i programe publice. Oricine poate spune c e un lucru pozitiv s urmreti promovarea interesului public, dar nu exist consens despre ce este n mod precis interesul public.

81

Cei care fac oraul

grad redus de obiectivitate n acest demersde stabilire a interesului public o problem a oraului este recunoscut ca ind important i este pus pe AGENDA PUBLIC dac este susinut de cineva. Acest cineva poate comunitatea tiinic ce atrage atenia asupra consecinelor ignorrii problemei i care poate sugera i soluii pentru rezolvarea acelei probleme. Opinia public este inuenat de ceea ce se discut n mass media unde ar trebui s e arena n care se confrunt grupuri de oameni cu prerile lor i unde se pot prezenta i variante de soluionare a respectivei probleme, cu avantajele i dezavantajele ecreia. Politicienii se poziioneaz fa de problema respectiv n funcie de convingeri i de cunotinele proprii, sau de oportunitile de imagine pe care le sesizeaz. Mai ales n cazul unei probleme recente sau complexe, n care unui politician nu i este foarte clar ce zic oamenii despre acea problem, drumul pn la decizii pentru rezolvarea acelei probleme cu resurse publice poate foarte lung.

SursedeinformareipoziionrinjurulideiidenecesitateareduceriipoluriiideeVeraMarin,gracAnaLemnaru

Interesul public ntr-un ora necesiti sociale

ntr-un ora, oamenii trebuie s se poat deplasa, s aib unde s locuiasc, s se poat aproviziona, s benecieze de acces la educaie, la servicii de sntate, s desfoare activiti economice de producie sau de servicii, s i petreac timpului liber, etc. n plan zic, material, aceste necesiti se concretizeaz n trasee i mijloace de transportul public, n locuine sociale (pentru cei care nu pot cumpra o locuin sau nu i permit s plteasc o chirie la proprietari privai), n spaii verzi, n fabrici, n cldiri de birouri, n muzee, coli, spaii publice, etc. Toate aceste spaii compun oraul. Ierarhizarea ntre categorii de obiective de interes public ntr-un ora este foarte delicat, pentru c oraul este o realitate extrem de complex. Plecnd de la piramida lui Maslow ce se aplic necesitilor individuale, s-ar putea face o paralel cu necesitile unei comuniti locale. Dac se aplic totui aceste simplicri, sntatea i sigurana populaiei unui ora ar deci o categorie de preocupri privind necesitile sociale ale oraului care s-ar aa la baza piramidei. Pentru a rspunde la aceste necesiti, preocuprile decidenilor ar trebui s se orinteze ctre

82

Vera Marin

calitatea aerului pe care l respir acei oameni, ctre accesul la ap, ctre rezolvarea problemei canalizrii apelor uzate, ctre sigurana construciilor, etc.

Bineneles c o paralel ntre necesitile unui individ i necesitile unor grupuri foarte diverse de oameni nu se pot face fr simplificri excesive. Nu se poate compara altfel destinul unui om cu cel al unui ora, alegerile unei singure persoane cu opiunile celor ce decid pentru locuitorii oraului, sau timpul unei viei cu timpul istoric.

Dar dac un ora ndeplinete condiii de siguran i un grad de confort acceptabil, de ce sunt totui oameni care prefer s plece n alte pri? Sunt deja bine cunoscute cazuri de orae care se depopuleaz fenomen numit n literatura de specialitate shrinking cities. Este situaia unor orae care, de exemplu, au fost dezvoltate n jurul unei industrii care nu mai este de interes (construcia de maini Detroit n Statele Unite ale Americii, Clermont Ferrant n Frana, sau oraele miniere din Romnia, etc.), sau a unui mod de producie ce nu mai este de actualitate. Prin urmare, un ora trebuie s ofere locuitorilor si i posibilitatea de a activi, de a produce ceva sau a oferi servicii de care ali oameni s aib nevoie. Cu alte cuvinte, este de interes public i dezvoltarea economic a unui ora. Oraele unde nu exist locuri de munc sunt cele ce concentreaz un numr mare de locuitori ce depind de asisten social. Pentru ca o localitate s e animat, este foarte important calitatea infrastructurii care s poat susine n plan zic, dinamica activitilor economice. Fluxurile de oameni i de mrfuri sunt eseniale pentru ca activitile economice s se poat dezvolta i, deci, este necesar, pe de o parte, o bun conectare a localitii respective cu restul lumii, dar i o coeren n asigurarea deplasrilor i a transportului n acea localitate. Coerena nu nseamn numai infrastructur zic sucient cantitativ i calitativ (drumuri, ci ferate, parcri, autobuze, maini, etc.), dar i conexiuni spaiale logice n ora, precum i o distribuie echilibrat a dreptului de utilizare a acestei infrastructuri diverse mijloace de transport, care reprezint categorii de utilizatori cu putere nanciar diferit. Pe lng locuri de munc, de interes public este i posibilitatea locuitorilor de a avea o locuin decent, de a avea acces la un spaiu public de calitate, la funciuni de educaie, sntate, de petrecere a timpului liber. n literatura de specialitate (urbanism, studii urbane) spaiile construite i amenajate ce au aceste funciuni sunt numite obiective de utilitate public i cuprind: grdinie, coli, licee, dispensare, spitale, piee publice, piee agro-alimentare, parcuri i grdini, etc. Obiectivele de utilitate public sunt, prin urmare, expresia spaial a calitii vieii i a unei categorii de dotri ale oraului care depesc cumva sfera strict funcional i fac trecerea ctre o categorie ce ine de reprezentare i de identitate local aspecte ce stau ctre vrful piramidei lui Maslow. Tot n sfera interesului public este i protecia patrimoniului construit, care se leag, desigur de aspiraia unei comuniti locale de a avea i de a pstra caracteristici identitare. Aa cum, n piramida lui Maslow, numai unii oameni au necesiti legate de dezvoltrarea propriei personaliti, de recunoatere profesional, etc, tot aa nu toate comunitile locale pun pre pe lucruri ce in de identitate local, de pstrarea urmelor trecutului, de mndrie local.
83

Cei care fac oraul

Acest model teoretic are limitri importante. Nu se pot face, n realitate, disocieri att de evidente ntre necesiti primare i necesiti secundare sau teriare. De exemplu, atunci cnd exist un patrimoniu interesant, oraele pot dezvolta activiti economice prin care construcii i amenajri ale trecutului sunt folosite ca atracii turistice. Sunt foarte multe orae din Europa ce triesc din turism. n plus fa de limitrile teoriei lui Maslow, exist i o oarecare contradicie n folosirea acestui model ce se refer la necesitile individuale pentru a explica interesul colectiv n cadrul unui ora. Unii teoreticieni chiar denesc interesul public n opoziie cu interesul individual. De exemplu, n cazul proteciei patrimoniului construit, sunt frecvente situaiile n care interesul individual i pe termen scurt ar conduce la demolarea unor construcii vechi pentru a putea folosi terenul respectiv mai ecient, cu avantaje nanciare mai mari dect se pot obine din renovarea i refuncionalizarea acestora. Sigur c lucrurile se pot nuana: interesul individual pe termen scurt poate pus n balan cu pierderile pe care le va suferi inclusiv individul respectiv dac oraul nu mai are nimic de oferit n termeni estetici sau de identitate local. Mai mult, n ultimii 50 de ani, ncercrile de a consolida buna funcionare a unui ora au condus la nelegerea faptului c dezvoltarea este susinut de aspecte spontane, de iniiative autonome ale unor productori de bunuri i servicii, deci de interesele individuale. Prin urmare nu se pot disocia interesele individuale de cele colective.

http://myfuncity.org/principal

Interesul public i dezvoltarea local

Tema interesului public n ora este complicat i pentru c realitatea urban nu se poate disocia n aspecte ce in exclusiv de dezvoltare economic, respectiv de cea social, de protecia mediului sau de cele ce in de cultura local. Cnd o nou fabric este construit undeva, vor exista reacii de mpotrivire pe considerente de poluare sau de aglomerare a tracului n zona respectiv i vor exista
84 Ca urmare a fenomenelor de globalizare a schimburilor economice, nu mai este suficient producia, ci este nevoie de inovaie, de a identifica acele lucruri care pot susine dezvoltarea local ntrun context de competiie. Bernard Pecqueur2

Vera Marin

voci care vor sprijini acest proiect pentru c aduce locuri de munc, deci dezvoltare economic. Sigur c proprietarii acelei fabrici vor susine c fac dezvoltare economic i c acest lucru este n interes public. i chiar este. Cum se poate stabili un just echilibru ntre toate aceste categorii de interes public n ora? Este important de subliniat faptul c interesul public poate apelat de oricine ntr-o dezbatere ca argument pentru susinerea unor opiuni: grupurile de ceteni, organizaiile civice, investitorii i oamenii de afaceri, aleii locali, urbanitii, legiutorii, etc. Cnd are cineva legitimitate s acioneze n numele interesului public?

Concepte introduse Dezvoltarea local: Nu exist o definiie clar pentru dezvoltarea local, dar este destul de intuitiv faptul c dezvoltarea nseamn cretere. O localitate care se dezvolt reuete s satisfac necesitile comunitii locale, i s atrag populaie nou. La polul opus se afl acele localiti care sunt n declin, care pierd locuitori i n care calitatea vieii este din ce n ce mai slab.

Exist metode de a ajunge la consens n ceea ce privete interesul public ntr-un ora i de a aloca resurse publice pentru o dezvoltare echilibrat, care s rspund necesitilor de locuire, producie, transport, petrecerea timpului liber, educaie, etc. Preocuparea pentru dezvoltare local a aprut n timp, pentru a rspunde la situaii de declin. Unii autori prefer s accentueze latura economic, alii pe cea social a dezvoltrii locale. Dezvoltarea local este obiect de studiu i de aciune aat la intersecia mai multor discipline: economie, management, geograe, sociologie, tiine politice, etc. Fiecare disciplin are abordri teoretice diferite.

Exemplu
Atunci cnd dezvoltarea local este echilibrat, ea este calicat drept durabil. Sintagma dezvoltare durabil este att de intens folosit n discursurile publice, nct aproape c a fost golit de coninut. De foarte multe ori, scheme care nsoesc aceast sintagm arat, prin suprapunerea a trei sfere, faptul c echilibrul ntre dezvoltarea economic, social i protecia mediului este atins prin proiecte care conduc simultan i la cretere economic i la protecie social i c acest lucru se ntmpl cu un consum foarte redus de resurse naturale, deci i mediul este protejat.
Dezvoltare durabil la intersecia ntre sferele societii/ grac Ana Lemnaru

Lucrri mai recente aduc condiionri suplimentare: nu se poate vorbi de dezvoltare durabil dac se pierd elemente ale culturii locale materiale i imateriale i dac deciziile nu au fost luate n urma unor procese transparente, n care au fost consultai cei care sunt inuenai de schimbrile propuse. nafar de ceea ce se ntmpl la interiorul ei, soarta unei localiti depinde n foarte mare msur de poziia ei geograc, de modul n care este relaionat cu restul teritoriului, de imaginea pe care o are n mass media sau n ghidurile turistice, de relaiile politice dintre decidenii locali i guvernanii de la nivel central. Globalizarea aduce, pe lng avantaje i o serie de provocri printre care o accentuare a competiiei ntre orae. Pentru a un ora de succes, care se dezvolt i care
85

Cei care fac oraul

atrage populaie, activiti economice, turiti, trebuie s existe caracteristici care l disting de alte localiti. Ca turiti, cutm s mergem la Paris pentru cultur, la Viena pentru a face cumprturi, la Roma pentru frumuseea oraului. Un om de afaceri se gndete la costurile minii de lucru, la conexiunile de transport pentru ceea ce produce n fabrica sa,sau, dac este vorba de servicii, la pregtirea profesional a celor pe care i-ar putea angaja acolo i la prestigiul acelui ora. Locuitorii din Statele Unite sau Anglia sau Olanda au mult mai mult deschidere fa de ideea de a se muta dintr-un ora n altul, sau chiar dintr-o ar n alta. Devine relevant n acest caz gradul de satisfacie pe care l au locuitorii fa de calitatea vieii ntr-un ora. Exist baze de date statistice care fac posibil comparaia ntre orae. Informaiile sunt exprimate n cifre i provin de la instituii care au rol n colectarea i interpretarea datelor, dar sunt i procentaje de rspunsuri la o serie de chestionare 2. Exist i alte metode de a cunoate felul n care oamenii apreciaz oraul n care locuiesc. Comisia European (Direcia General de Dezvoltare Regional DG Regio) a nanat diverse anchete pentru a surprinde prerile cetenilor n legtur cu o serie de subiecte care dau msura calitii vieii n ora. Un astfel de raport, intitulat Anchet privind percepia asupra calitii vieii n 75 de orae europene, publicat n 20103 are coninutul organizat n funcie de cteva puncte foarte importante: Percepia asupra realitilor sociale: - serviciile de sntate, oportunitile de angajare, costurile locuirii; - problema srciei la nivelul oraului; - prezena i integrarea Harta oraelor europene evaluate n cadrul programului Audit Urban imigranilor; - sentimentul de siguran n ora i n propriul cartier; - identicarea celor mai importante probleme ale oraului.

2. Auditul urban la nivel european este o iniiativ a Direciei Generale Politic Regional a Uniunii Europene, la care colaboreaz 27 de institute naionale de statistic coordonate de ociul Eurostat. Sunt reunite date statistice referitoare la peste 300 de indicatori care descriu calitatea vieii n 300 de orae europene. Datele astfel culese au stat la baza elaborrii unui raport. De asemenea, a fost efectuat un sondaj de opinie care a adus informaii suplimentare cu privire la modul n care cetenii percep calitatea vieii n oraul lor. Raportul se bazeaz pe o colecie unic de indicatori statistici cu privire la mediul urban i ofer o analiz aprofundat asupra statisticilor demograce, economice i sociale. Sunt, de asemenea, utilizate i alte date disponibile, de exemplu n legtur cu nivelul educaional, participarea civic i mediu. Raportul prevede o tipologie a oraelor europene, ceea ce permite oraelor care particip la auditul urban s gseasc alte orae cu care s se poat compara. http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-BD-04-002/EN/KS-BD-04-002EN.PDF
3

Survey on perceptions of quality of life in 75 European cities, publicat n martie 2010 http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/studies/pdf/urban/survey2009_en.pdf 86

Vera Marin

Poluare i schimbri climatice: - calitatea aerului; - poluare fonic; - curenia oraului; - responsabilizarea autoritilor locale n combaterea nclzirii globale. Calitatea serviciilor publice n raport cu cheltuielile publice Gradul de satisfacie privind infrastructura oraului: - dotrile pentru cultur; - spaiile publice pieele comerciale i spaiile pentru pietoni; - frumuseea strzilor i a cldirilor din propriul cartier; - spaiile verzi parcuri i grdini publice ; - oportuniti pentru petrecerea timpului n aer liber; - amenajri pentru practicarea activitilor sportive. Gradul de satisfacie fa de transportul public - frecvena transportului public; - posibiliti de a face naveta i durata deplasrilor pentru navetiti ; - motive pentru care este evitat transportul n comun. Din Romnia, au fost analizate trei orae: Bucureti, Cluj Napoca i Piatra Neam. Pentru Bucureti, problemele identicate ca ind cele mai importante sunt calitatea slab a serviciilor de sntate, lipsa unor dotri suciente pentru educaie i poluarea aerului. La Cluj, lipsa locurilor de munc i calitatea slab a serviciilor medicale sunt pe acelai loc, iar dotrile pentru educaie vin pe locul al doilea. Pe lng infrastructura decitar, oraele din Romnia au un punctaj foarte redus att la evalurile cantitative (Eurostat Urban Audit), ct i la cele calitative (anchete de percepii, barometre de opinie public) n ceea ce privete calitatea serviciilor publice. n lista de teme de mai sus se poate observa c majoritatea aspectelor care se analizeaz sunt in responsabilitatea autoritilor publice locale. Chiar dac nu sunt toate de fcut cu bani publici, autoritile locale au posibilitatea s controleze sau mcar s inueneze frumuseea oraului, diversitatea funciunilor urbane, combaterea polurii, dezvoltarea economic i social. n ultimii 50 de ani s-au cristalizat metode de lucru care s aduc mpreun i s fac posibil cooperarea ntre specialiti din aceste diverse discipline. Aceste metode au fost inventate n lumea afacerilor i poart nc n denumirile lor cuvinte specice acestei lumi: planicare strategic sau management urban. Mai nti, se face o analiz ct mai obiectiv a necesitilor de dezvoltare, a potenialului acelei localiti, adic se realizeaz un diagnostic. Analizele sunt fcute de specialiti i comunicate decidenilor i cetenilor. Apoi se stabilesc obiective realiste, msurabile. Obiectivele sunt stabilite printr-un proces transparent la care trebuie s participe toi cei care au un punct de vedere, pentru c nu in numai de rezultatele diagnosticului, ci i de aspiraiile comunitii sau mai bine spus ale comunitilor locale. Apoi, pentru a atinge acele obiective, sunt gndite nite planuri de aciune sau programe de intervenie pe termen scurt, mediu i lung. Aceste activiti sunt numite planicare urban n cele mai multe limbi. Atunci cnd sunt implicai ceteni, oameni de afaceri, organizaii non-guvernamentale, planicarea este participativ. Vom reveni asupra acestor noiuni n ultima seciune a acestui capitol.

87

Cei care fac oraul

Prioriti regionale i naionale

Provocri ale globalizrii

Denirea obiectivelor i a viziunii de dezvoltare Aspecte pozitive i potenial local Aspiraii i necesiti ale comunitii locale
Input-uri pentru denirea obiectivelor de dezvoltare - grac Vera Marin

Constrngeri i presiuni locale

La nivel naional, toate statele Europei occidentale au programe prin care se aloc fonduri pentru diverse iniiative ale autoritilor publice, centrale sau locale, care s conduc la dezvoltare local. Pe plan internaional, exist organizaii nanate de statele dezvoltate sau de fundaii private i care lucreaz pentru ameliorarea situaiei rilor i oraelor srace prin programe de dezvoltare. ntr-o lume care pare din ce mai mic i n care distanele zice i pierd din importan este mare nevoie de nelegere i sprijin ntre diverse zone geograce. Au fost deci create structuri care acioneaz conform unor principii de solidaritate internaional pentru rile dezavantajate care se confrunt cu probleme serioase n asigurarea unor condiii decente de trai pentru populaiile lor: organizaii internaionale ca Programul Naiunile Unite pentru Dezvoltare (United Nations Development Program - UNDP), Organizaia pentru cooperare economic i dezvoltare (Organisation for Economic Co-operation and Development - OECD), agenii naionale de sprijin pentru dezvoltare din foarte multe ri din Europa, sau din Canada, Statele Unite ale Americii, Japonia, ONG-uri naionale i internaionale (organizaii non-guvernamentale) etc. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_development_aid_agencies

De reinut
Pentru a asigura o dezvoltare local echilibrat, autoritile publice ar trebui deci s pregteasc strategii prin care s e atinse obiectivele stabilite prin interaciunea dintre specialiti, decideni, reprezentani ai societii civile, oameni de afaceri, etc. Trebuie deci subliniat faptul c, pentru a transforma potenialul unei localiti n premize pentru o dezvoltare echilibrat, este nevoie att de decideni - reprezentani ai comunitii locale, ct i de cunotine tehnice i de energia locuitorilor.

88

Vera Marin

2. Cunotine tehnice pentru dezvoltarea local

Dat ind faptul c gestiunea problemelor oraului este foarte complex, este nevoie de echipe interdisciplinare de urbanism, n care diverse perspective ale cunoaterii s se combine pentru a putea colecta i interpreta informaii din domenii diferite, pentru soluii ct mai adaptate necesitilor din teren i ct mai eciente. Dac urbanismul a aprut pentru a promova interesul public chiar n defavoarea interesului privat individual cteodat, atunci i cei care fac urbanism ar trebui s acioneze n interes public. n general, urbanitii au statut de funcionari publici,. n multe ri europene, exercitatea profesiei de urbanist ca practic privat, n companii private nici nu este posibil.

Concepte introduse Urbanist: Categorie profesional care are cunotinele specifice pentru a face planificarea i proiectarea n spaiu a dezvoltrii : analizele necesare, precum i propuneri de dezvoltare a unei localiti, dar i propuneri pentru amenajarea unui teritoriu, la scar mai larg dect cea a unei localiti.. Formarea profesional ca urbanist poate fi la nivel de licen, la nivel de masterat i la nivel de doctorat.

Consiliul European al Urbanitilor, n Carta sa care st ca document fondator al acestei organizaii4 susine c misiunile urbanistului constau n: -identificarea necesitilor comunitii n prezent i n viitor, i atragerea ateniei ctre oportuniti, efecte, constrngeri i implicaii ale aciunilor; -propunerea de politici i planuri pentru a iniia, a reglementa, a adapta i a face posibil implementarea schimbrilor, prelund concluzii din cercetare; -proiectarea unor concepte spaiale pentru politici i programe de dezvoltare (design); -negocierea pentru realizarea politicilor i programelor; -ghidarea i controlul modului n care sunt implementate aceste politici i programe i adaptarea acestora la nevoi i oportuniti n schimbare; -evaluarea i monitorizarea efectelor i implicaiilor schimbrilor, pe msur ce acestea apar; -conectarea permanent la cercetare i asigurarea unor scheme de formare.

Programele de educaie care produc urbaniti nu au un numr mare de studeni. Prin urmare, sunt organizate ca specializri n cadrul unor universiti mai mari, care sunt focalizate e pe spaiu (arhitectur, design, geograe), e pe actul administrativ, pe aspectele de gestiune (tiine politice i administrative). Urbanitii trebuie s aib cursuri despre istoria oraelor i a profesiunii lor, despre abordri teoretice ale oraului, estetic i design, dar i cunotine despre statistic, sociologie i demograe, legislaie, economie urban, instrumente tehnice de planicare i proiectare folosite n practica profesional curent. n cadrul profesiunii de urbanist exist numeroase teme pe care absolvenii se pot specializa: protecia mediului, locuire, dezvoltare comunitar, dezvoltare economic, protecia patrimoniului, compoziie urban (design urban), transport i mobilitate, sisteme informatice de geo-refereniere (GIS), regulamente de utilizare a terenurilor (urbanism reglementar), gestiunea proiectelor urbane (urbanism operaional). Pentru a opera o difereniere, vom folosi sintagma planicare urban atunci cnd se stabilesc direcii mai generale de dezvoltare, eventual la scara ntregului ora atunci cnd se stabilesc direcii generale, planuri de aciune i, respectiv expresia proiectare urban atunci cnd este

PUG Planul Urbanistic General i Regulamentul Local de Urbanism (RLU) aferent reprezint instrumentul de planificare al fiecrei uniti administrativ-teritoriale de baz : sunt reglementri care trebuie s apropie realitile urbane de viziunea de dezvoltare i obiectivele stabilite n strategia de dezvoltare local PUZ Planul Urbanistic Zonal este instrumentul de planificare urban de reglementare specific, prin care se coordoneaz dezvoltarea urbanistic integrat a unor zone din localitate, caracterizate printr-un grad ridicat de complexitate sau printr-o dinamic urban accentuat. Planul urbanistic zonal asigur corelarea programelor de dezvoltare urban integrat a zonei cu Planul urbanistic general. PUD Planul Urbanistic de Detaliu reprezint documentaia care ilustreaz modul n care reglementrile PUG sau PUZ sunt preluate pentru un anumit caz.

89

Cei care fac oraul

vorba despre modul de construcie i amenajare a unui spaiu. Aceste dou moduri de a exercita profesia de urbanist sunt foarte greu de disociat n realitate. De asemenea, grania dintre arhitectur i proiectare urban nu este una foarte clar. Pentru simplicare, se poate face convenia conform creia arhitectura se refer la obiectul construit la cldire, iar proiectarea urban urmrete modul n care se articuleaz ntre ele obiectele construite i acestea cu spaiile de circulaie, cu infrastructura edilitar, etc. Aceast convenie ar putea ns contestat de peisagiti: din moment ce fac arhitectur cu obiecte vegetale n spaiu public, ei fac arhitectur sau proiectare urban?

Strategie de dezvoltare a teritoriului n care se a localitatea Strategie de dezvoltare local PUG Plan Urbanistic General planuri de amenajare a teritoriului PATN - Planul de Amenajare a Teritoriului Naional proiectare urban amenajarea unui spaiu design compoziie urban, abordare estetic Proiectare urban, reguli de urbanism, inginerie urban PUG Plan Urbanistic General PUZ Plan Urbanistic Zonal urbanism operaional PUZ Plan Urbanistic Zonal PUD Plan Urbanistic de Detaliu

LOC:

Relaionri ntre diverse moduri de a face urbanism - grac Vera Marin

Despre flexibilitatea regulilor - urbanismul derogatoriu

Regulamentele de urbanism pot exibile, permisive, sau foarte stricte, impunnd constrngeri foarte multe i foarte detaliate: nu numai despre ct de mult se poate construi pe o parcel, dar i despre funciunile posibile, sau chiar despre materialele ce trebuie folosite, panta acoperiului, raportul dintre suprafaa vitrat i suprafaa plin a unei faade, etc. Aceste reguli sunt utile POT procent de ocupare al terenului pentru a pstra caracteristicile unui cartier, a unei raportul dintre suprafaa la sol a construciei i zone, pentru a construi azi ntr-o relaie armonioas respectiv suprafaa parcelei se exprim n cu construciile din trecut. Regulile sunt procente. Suprafaa parcelei este 100%, iar amprenta construciei pe sol are, de obicei, un deasemenea necesare atunci cnd se constituie o procentaj mai mare n zonele centrale, unde zon nou, pentru care exist o viziune foarte clar terenul fiind mai scump a fost folosit ct mai despre cum trebuie s arate i cum trebuie s intens (80 - 90% chiar), i un procentaj mai mic pentru zone rezideniale (30 -40% pentru zone funcioneze.
cu locuine individuale pe lot).

Pentru a discuta aspectele cantitative, exist civa indicatori urbanistici pe care este util s i tie orice cetean, pentru a putea evalua dimensiunile i impactul pe care l va avea o construcie nou ntr-o anumit zon, dar i pentru a deni caracteristicile specice din punct de vedere al volumetriei construciilor existente:
90

CUT coeficient de utilizare a terenului este raportul dintre suma suprafeelor construite pe fiecare nivel i respectiv suprafaa parcelei. H max nalime maxim admis ct de nalt poate fi construcia. Se exprim n metri sau n numr de etaje.

Vera Marin

Aceste cifre se traduc deci n numr metri ptrai construii care se pot vinde sau nchiria ulterior i, de cele mai multe ori, pentru a face o afacere ct mai protabil, cei care construiesc vor ca indicatorii urbanistici descrii mai sus s permit o construcie ct mai mare. Pe lng zonele pentru care exist reguli clare, care se pot argumenta cu uurin, exist buci de ora care nu au o structur urban bine denit i pentru care nu exist o gndire clar despre ce ar trebui s devin n viitor. Pentru acestea, este mult mai dicil de stabilit care ar regulile de construcie dup care s se ghideze i arhitecii i proprietarii de terenuri. Chiar i cnd exist nite reguli n planuri urbanistice aprobate, dac nu sunt clare scopurile pentru care se impun acele reguli, att cei care proiecteaz ct i cei care vor s construiasc vor ncerca s le conteste. De asemenea, trebuie spus c dac legislaia permite, cei care au interes s construiasc mai mult sau altfel dect o impune regulamentul, vor face toate demersurile necesare pentru ca investiia lor s e ct mai protabil. Derogarea de la regulile existente se poate face e prin reconsiderarea viitorului unei zone de ctre administraia public local, e prin iniiativa proprietarilor de terenuri din acea zon. Asumarea de ctre administraia public local a demersului de modicare a regulilor privind o anumit bucat din ora este necesar n ambele cazuri. Indiferent de cine are iniiativa schimbrii, elaborarea unei documentaii de urbanism n spe a unui Plan Urbanistic Zonal trebuie s e prilej de evaluare i decizie n interes public. n Romnia, de prea multe ori, derogrile de la regulile existente au fost fcute la iniiativ privat, prin documentaii de urbanism pltite din fonduri private i prin care, chiar dac au aprobarea consiliilor locale, nu se urmrete interesul public, ci cel privat. Aceste Planuri Urbanistice Zonale derogatorii nu porneau de la un diagnostic al unei zone mai largi, din care s derive msuri i reguli noi prin care s se rezolve problemele oraului sau s se rspund la necesiti sociale de dezvoltare, ci regulile noi nlocuiau reguli care nu se potriveau cu planul de afaceri al celor care voiau s construiasc. Orice documentaie de urbanism, pn s ajung s e aprobat n Consiliul Local, trece prin etape n care trebuie s obin avize i acorduri de la administratori de reele edilitare, de la agenii guvernamentale de protecia mediului, de la comisii tehnice i funcionari publici din departamente ale administraiei locale de circulaii (trac) i de urbanism, de la direcii guvernamentale de protecia patrimoniului, de la instituii care au n atribuii protecia sntii populaiei, etc. Toate aceste foruri ar trebui s e tot attea ltre de protecie a interesului public. Funcionarii publici i experii care fac parte din comisiile tehnice ar trebui s evalueze calitatea soluiilor propuse din perspectiva modului n care acestea rspund la grile de criterii clare, riguroase, coerente ntre ele. Nu numai n Romnia exist posibilitatea derogrii de la regulile existente. n alte ri, demersul de a schimba regulile de urbanism este ns asumat de autoriti ntr-un mod serios, responsabil, iar ltrele de protecie a interesului public chiar funcioneaz. Mai mult, exercitarea profesiei de urbanist se face n conformitate cu un cod deontologic, care nu permite profesionitilor s e avocaii interesului privat atunci cnd acesta contravine interesului public.

91

Cei care fac oraul

Exemplu de derogare de la regulile existente: Bucureti, sectorul 2

strada Maria Rosetti

Valori pentru indicatorii urbanistici reglementate prin PUZ Zone Protejate: POT max = 65% (cu minimum 30 mp suprafa liber) CUT max= 3,5 sau 4 la inflexiunea cu strada Popa Soare H max = 13m sau 19m + 1 nivel de 3m retras la 1,5m de verticala fatadei sau nu mai mult de 3m peste cladirile nvecinate

Aproximri ale situaiei existente n teren: POT = 80-90% din suprafaa parcelei. CUT = Sc/Sp= 8 (DUBLU FA DE REGUL) H max = 10 nivele = aproximativ 30m

3. Oraul ca proiect al actorilor urbani

n seciunea anterioar oraul a fost privit din perspectiva deciziei publice care trebuie s ia n consideraie interesul public. Dar nu numai puterea politic este cea care conteaz. La ntrebarea cine face oraul? cei care au putere de decizie arm c ei sunt cei ndreptii s i asume merite importante. Dar nu sunt singurii care vor s e recunoscui ca ind importani n ora. Muli arhiteci i urbaniti pretind aceast recunoatere pentru simplul fapt c nainte s e realitate, transformrile spaiului au fost imaginate i desenate de ei. Cei care investesc sume importante n proiecte imobiliare vor recunoatere pentru c, fr ei, desenele arhitecilor ar rmne pe hrtie, i chiar i cu aprobrile decidenilor nu ar avea nici un efect n ora. n alte ri, aa cum vom vedea n ultima seciune a acestui capitol, cetenii obinuii, cu toate c sunt lipsii de putere nanciar, de putere de decizie sau de putere conferit de cunotinele profesionale, se preocup de soarta oraului lor i vor s participe la transformrile acestuia. Am rezumat n paragraful precedent faptul c ecare actor urban ar putea pretinde c este cel mai
92

Concepte introduse Actor urban: Atunci cnd o persoan sau un grup de oameni are un interes ntr-un demers de schimbare a oraului ca ntreg sau a unei pri de ora, acesta se poate defini ca ACTOR URBAN. Definiia este intenionat foarte larg, pentru a putea cuprinde att indivizi, ct i grupuri de diferite dimensiuni, att din sfera public ct i din mediul privat, att pe cei puternici pentru c au funcii de decizie sau resurse financiare importante, ct i pe cei aparent lipsii de mijloace eficiente pentru a influena decizia. Interesul lor poate fi exprimat sau susinut n mod activ sau poate fi dedus n cazul acelor persoane sau grupuri care sunt pasive. Acestea din urm suport consecinele schimbrilor, i dei ar exista ci prin care interesul lor s fie reprezentat, aleg s nu se manifeste nici direct i nici prin reprezentani.

Vera Marin

important n procesele de schimbare ale oraului. n fapt, oraul este rezultatul modului n care aceste grupuri de actori interacioneaz unii cu alii. Aa a fost dintotdeauna. Puterea de decizie i puterea nanciar au fost, de-a lungul vremii, concentrat la un numr redus de oameni. De multe ori, ambele puteri erau deinute de aceeai persoan. Principele sau episcopul dispunea de resurse materiale (fonduri, terenuri) pentru a construi i decidea cum s le foloseasc fr a avea nevoie de acordul nimnui. Cunotinele tehnice veneau de la meteri sau artiti, care erau angajai pentru o lucrare, s fac posibil realizarea visurilor comanditarului. Odat cu creterea complexitii i a dimensiunii oraelor, a devenit necesar folosirea regulamentelor de construcie. Prin regulamente de urbanism, a crescut importana argumentului tehnic, a profesionitilor care stabilesc acele reguli. Puterea dat de cunoatere a crescut n intensitate. n paralel, evoluia organizrii sociale a condus ctre denirea din ce n ce mai clar a rolului autoritii publice locale n asigurarea unei dezvoltri echilibrate. Puterea de decizie n ora nu mai este azi, cel puin la nivel teoretic, deinut de aceeai oameni care au i puterea nanciar s transforme oraul.

grac: Nicuor Ghiorghe

Dezvoltarea urban pe baz de proiect

n orice localitate se poate face un exerciiu de delimitare a momentelor importante pe care le-a traversat n timp: dup efectele pe care acele momente le-au lsat asupra cadrului zic, construit i amenajat. Construcia unui palat sau a unei galerii comerciale (cldiri reprezentative ca dimensiuni sau ca funcionalitate), trasarea unui nou bulevard, lotizarea unui teren mai mare n parcele i strzi ordonate, amenajarea unui parc, toate acestea sunt evenimente care modic un ora. Un rege sau un primar, un artist sau un urbanist, un personaj care vrea s rmn n istorie i care doneaz un teren pentru a folosit de toi locuitorii oraului - toate aceste prole de oameni au o trstur n comun: capacitatea de a visa, de a vedea dincolo de ceea ce exist n realitate i de a imagina transformarea acelei realiti.

Concepte introduse Proiect: demers asumat de modificare dorit a unei realiti. un set de aciuni, puse n relaie unele cu altele, prin care se folosesc resurse (materiale i umane) pentru a atinge un obiectiv. Indiferent de natura sa, un proiect relevant pentru ora implic un efort de PROIECIE n viitor a modificrilor dorite, implic decizie, implic i cunotine tehnice i capacitate administrativ de a face s se ntmple schimbarea dorit.

93

Cei care fac oraul

Orice proiect - chiar de dimensiuni reduse are un efect asupra oraului. Chiar dac este vorba despre nchiderea balconului sau vopsirea unei case, tot este un proiect care inueneaz oraul. Faada unei cldiri este i a oraului, nu numai a proprietarilor acelei cldiri. Cuvntul proiect este utilizat n mod curent doar pentru documentaia tehnic, adic un set de desene i texte (cu un coninut mai mult sau mai puin standardizat), prin care sunt descrise caracteristicile situaiei dorite. Planele i memoriile tehnice xeaz denitiv n termeni tehnici intervenia. Dar mai nainte de a stabili exact cum va arta o construcie sau o amenajare, ar trebui s existe un rspuns clar la ntrebarea De ce acel proiect?. Pn s se vorbeasc despre demersul tehnic de proiectare(ce anume i cum?), ar trebui s se nceap cu discuia privind necesitatea unui proiect (de ce?). Aa cum s-a prezentat n seciunea anterioar, n ce privete investiiile din bani publici, dar i pentru a aproba mari investiii din fonduri private care vor inuena foarte mult oraul, ecare astfel de proiect ar trebui s e parte dintr-un program de dezvoltare. Numai astfel se poate argumenta n mod riguros necesitatea la care rspunde proiectul n care se investesc resursele comunitii. n cazul investiiilor publice, este necesar evaluarea mai multor variante de proiect, pentru a putea compara raportul ntre costuri i benecii pentru ecare soluie posibil i pentru a alege ct mai corect i responsabil. Dup ce sunt cunoscute raiunile pentru care se face acel proiect, nimic nu ar trebui lsat la voia ntmplrii, ci proiectul ar trebui descris n elemente ce ofer rspuns la ntrebrile de mai jos: - ce anume se va face? - cine face? - cnd face? - cu ce resurse nanciare se va realiza respectivul proiect? Orice proiect trece prin mai multe faze care pot intuitiv i sintetic prezentate prin etapa de iniiere, etapa de denire i detaliere, etapa de implementare sau de realizare efectiv. n urma realizrii unui proiect care se concretizeaz n construcii i amenajri, urmeaz durata de existen a ceea ce a rezultat, care poate considerat ca o etap de termen lung, pentru care ar trebui evaluate costurile de funcionare curent. Acestea sunt n principiu proiectele pe care se concentreaz atenia celor care studiaz oraul. Sunt promovate cu mai mult greutate proiectele care nu au amprent direct asupra spaiului i, deci, care nu sunt att de vizibile pentru alegtori, urbaniti, decideni, ceteni. De exemplu, un proiect de sprijin social pentru reorientarea profesional a locuitorilor unui cartier care concentreaz muli omeri este un proiect cu implicaii asupra dezvoltrii urbane n acel cartier, dar la care actorii urbani nu se gndesc la fel de uor de ca la construcia unui centru comunitar. Trebuie spus c ntre etapele unui proiect exist zone de suprapunere. ntre elaborarea detaliat a documentaiei tehnice a unui proiect i etapa de iniiere se pot face reveniri asupra obiectivelor i ajustri ale ideii de proiect n funcie de rezultatele unei abordri pe variante. Deasemenea, n implementarea proiectului, se pot modica detalii tehnice stabilite n etapa anterioar la proiectare. Gestiunea curent poate aduce n discuie necesitatea de a adapta anumite caracteristici ale proiectului, chiar dup ce acesta a fost realizat.

94

Vera Marin

grac Nicuor Ghiorghe, dup o idee de Vera Marin imagine www.googlemaps.com

grac Nicuor Ghiorghe, dup o idee de Vera Marin

95

Cei care fac oraul

Cum apare ideea unui proiect?

n sfera privat Pentru un dezvoltator imobiliar privat, intenia de a exploata un teren ca afacere imobiliar sau de a dezvolta o oportunitate este, aa cum s-a mai spus, alimentat de interesul pentru a face prot. Pentru o familie sau o persoan zic, intenia de a construi este declanat e pentru a-i spori veniturile, e pentru pentru uz personal. n plan administrativ sau procedural, intenia unei persoane zice sau juridice de a iniia un proiect se manifest printr-o cerere de certicat de urbanism, alturi de care, se prezint i ideea proiectului, printr-un scurt memoriu i printr-un plan de situaie. Aceasta este practica curent. Legislaia de urbanism spune c oricine poate solicita un certicat de urbanism pentru orice parcel, chiar dac nu are acte care s ateste proprietatea asupra acelui teren. Exist ns legi care nu sunt corelate ntre ele n legislaia aferent sectorului construciilor, autoritatea public local care elibereaz certicatul de urbanism este ndreptit s condiioneze eliberarea unui certicat de urbanism de existena actelor de proprietate.

Certificat de urbanism (CU) Act administrativ emis de autoritatea public local - document de informare n care se prezint situaia unui teren aa cum apare acesta n documentaiile de urbanism i evidenele existente. Statutul acelui teren este prezentat din punct de vedere : - juridic : dac este n domeniul public sau n cel privat, dac exist constrngeri n exercitarea dreptului de proprietate - mod de folosin : curi-construcii (construibil) sau agricol dac se poate construi - tehnic : indicatori urbanistici i orice alte reglementri urbanistice Tot prin CU este informat solicitantul i despre lista avizelor si acordurilor necesare n vederea autorizrii lucrrilor de construcie.

n sfera public: idei de proiecte ale administraiei publice locale Administraiile locale din Romnia nu au dat dovad de foarte mult iniiativ i creativitate n proiectele pe care le-au iniiat n ultimii 20 de ani: au comandat n principal lucrri de asfaltare i re-astfaltare a strzilor din ora, amenajare i ntreinere a spaiilor verzi sau, cel mult, o groap ecologic pentru deeuri. Firmele de proiectare din Romnia se uit cu invidie la colegii lor din restul Europei care au cele mai importante comenzi prin iniiative publice: construcii noi sau reabilitri de coli, muzee, spitale, locuine sociale, etc. Se poate argumenta c a fost i este un context economic dicil pentru multe administraii locale din Romnia care au, dup descentralizare, multe responsabiliti i cheltuieli, iar veniturile nu sunt ntotdeauna suciente pentru a acoperi propriile cheltuieli administrative (salariile pentru funcionarii publici), sprijinul nanciar care este acordat ca asisten social, salariile i cheltuielile de ntreinere pentru unitile de nvmnt precolar i colar, ordinea public, transportul public, iluminatul public, alte servicii de gospodrire comunal, etc. Partea bugetului local ce poate susine iniierea i derularea unor proiecte este cea dedicat investiiilor. Aceasta poate purta diverse denumiri: dezvoltare local, dezvoltare public, etc. Din punctul de vedere al documentelor tehnice i administrative, suportul pe care apare ideea de proiect este un act intern administraiei publice locale pe baza cruia se include n proiectul de buget cheltuiala aferent acelei investiii. Dei exist legislaie care impune necesitate prezentrii
96

Vera Marin

argumentelor privind necesitatea acelei investiii, de multe ori, un deviz estimativ (informaii nanciare) i un text de descriere a investiiei respective (memoriu justicativ) sunt considerate suciente. Dac pentru a aloca fonduri publice pentru proiecte sunt necesare studii de fezabilitate, atunci, cel puin teoretic, profesionitii ar trebui s i aduc contribuia la aarea celor mai bune soluii. De multe ori ns, cei care elaboreaz studiul de fezabilitate nu studiaz n mod real variante posibile, ci fac o simulare de studiu pe variante, prezentnd soluia cerut de beneciar, i simulnd nc o variant, doar pentru a satisface cerinele impuse de legislaie.

Exemplu
ORDONAN DE URGEN nr. 45 din 5 iunie 2003 Art 38 (2) Pentru ecare obiectiv inclus in programul de investitii sunt prezentate informatii nanciare si nenanciare. (3) Informatiile nanciare vor include: a) valoarea totala a proiectului; b) creditele de angajament; c) creditele bugetare; d) gracul de nantare, pe surse si ani, corelat cu gracul de executie; e) analiza cost-beneciu, care va realizata si in cazul obiectivelor in derulare; f) costurile de functionare si de intretinere dupa punerea in functiune. (4) Informatiile nenanciare vor include: a) strategia in domeniul investitiilor care va cuprinde obligatoriu prioritatile investitionale si legatura dintre diferite proiecte, criteriile de analiza care determina introducerea in programul de investitii a obiectivelor noi, in detrimentul celor in derulare; b) descrierea proiectului; c) stadiul zic al obiectivelor.

Nici decideni fr profesioniti, nici profesioniti fr decideni Un proiect public ar trebui s fac parte dintr-un program, anunat n campanie electoral, sau asumat ca mod de a atinge obiective de dezvoltare pe care i le-a xat comunitatea local (de exemplu, o strategie de dezvoltare local document de politici publice votat n consiliu local). Un proiect public nu ar trebui s e iniiat dintr-o idee care i vine peste noapte unui om ce are putere de decizie pentru c a fost ales s reprezinte locuitorii. Dac proiectele de investiii nu deriv din planuri i programe de dezvoltare, ci doar din voina decidenilor, atunci argumentele privind necesitatea acelui proiect sunt contestabile, iar interaciunea dintre profesioniti i decideni este una extrem de slab. Pe de alt parte, dac idei de programe i proiecte apar numai din sfera profesional, dar nu i gsesc purttori de proiect din sfera politic, atunci acele idei risc s rmn doar pe hrtie, dei sunt extrem de necesare, iar raportul ntre costurile pe care le-ar implica i respectiv beneciile pe care le-ar aduce ar unul foarte bun. Trebuie deci neleas importana leadership-ului politic pentru a asigura energia necesar pentru promovarea, aprobarea i implementarea unui proiect! Dup integrarea n Uniunea European, administraia public local din Romnia poate asigura nanarea unor proiecte din fonduri europene. Se pare ns c aceast oportunitate nu a fost sucient exploatat.. Nu au fost suciente idei de proiecte sau nu a existat capacitatea administrativ i tehnic n primrii pentru pregtirea i prezentarea ideilor de proiect n funcie de condiiile impuse de diversele programe de nanare?

Cumprturile din fondurile publice nu pot fcute din capriciul unui primar. Amenajarea cu palmieri a interseciilor dintr-un ora cu climat temperat continental nu a fost un proiect

97

Cei care fac oraul

fundamentat pe argumente solide, chiar dac a adus simpatii sau antipatii (n orice caz, mult vizibilitate) primarului care a avut aceast idee. Exploatarea unei oportuniti de nanare st puin mai bine pe scara de valori morale dect folosirea bugetului local pentru cheltuieli justicate doar de obinerea de capital electoral sau sprijinul nanciar i politic al unor furnizori de palmieri. Majoritatea proiectelor publice din ultimul deceniu au fost iniiate i derulate pentru c a existat o oportunitate de nanare cu fonduri care veneau e de la bugetul naional, e de la Uniunea European. Sigur c este un lucru formidabil pentru un ora dac primarul i aparatul din subordinea acestuia, mpreun cu consiliul local, reuesc s completeze o cerere de nanare, s ctige o competiie de proiecte i s implementeze un proiect pentru care, de cele mai multe ori, fondurile trebuie avansate din bugetul local i se ramburseaz ulterior. Este bine pentru comunitatea local i dac primarul, ind din acelai partid ca membrii guvernului, reuesc s primeasc fonduri de la bugetul naional, fr s e pe baze competitive, ci pe linie de partid cum se spune. Dar atunci cnd aceste proiecte i aceste fonduri chiar rspund la nite necesiti reale i importante, este cu att mai bine.

Actorii urbani din Romnia i interesele lor galerie de portrete

Categoriile uzuale n care se clasic actorii urbani sunt: Sfera public: acioneaz n numele interesului comun -decideni alei locali; - funcionari publici. Sfera privat: acioneaz n beneciu propriu -promotori imobiliari; -deintori de proprieti imobiliare; -locuitori, utilizatori ai spaiului; -rme de proiectare i execuie. Sfera privat: acioneaz n numele interesului comun -grupuri i asociaii ale locuitorilor, utilizatorilor unui spaiu; -fundaii i asociaii organizaii non-guvernamentale care promoveaz diverse principii; -mass media. Diferena ntre interes i poziie Aceast list de actori se dispun n diverse constelaii n funcie de caracteristicile unei situaii anume. Exist ns, n cazul fiecruia dintre ei, o varietate enorm de poziionri i reacii posibile. Poziia pe care io asum un actor urban rolul pe care alege s l joace depinde foarte mult de resursele fiecruia, dar i de strategia pe care i-a fixato pentru a-i atinge obiectivul. Cu alte cuvinte, un actor poate alege cum s acioneze n funcie de convingeri i experien, dar nu trebuie confundat poziia de la un anumit moment cu interesul pe care l are.

Se pot descrie nite caracteristici generale pentru ecare dintre ei, derivnd din categoria de interese ce le sunt proprii. Prolele actorilor urbani care sunt descrise n cele ce urmeaz sunt caricaturale. Dar au relevan pentru aceast seciune pentru c pleac de la o succint analiz a intereselor ecrui grup. Noiunea de interes este ncrcat cu nuane peiorative. n discursuri publice se aud adesea expresii ca grupuri de interese, aciuni din interes ca ind ceva imoral, ceva reprobabil. Poate c este necesar reabilitarea acestui cuvnt. Chiar i altruistul poate vzut ca fcnd fapte bune dintr-un interes de a respectat i apreciat de semenii pe care i ajut.

98

Vera Marin

Sfera public: decident ales local

Exist ns, din ce n ce mai multe organizaii care au rol de watchdog cine de paz care cunosc regulile proceselor de decizie i urmresc ntrun mod riguros modul n care decidenii locali iau decizii. Rezultatele analizelor lor ar trebui s e o referin important pentru orice alegtor responsabil. Alegtorii care se las fermecai de personalitatea unui candidat sau cei care se las mituii de pomana electoral sunt de fapt la fel de vinovai de nepsarea aleilor locali ca i acetia. Teoretic interesai de o dezvoltare echilibrat a oraului, de interesul public, dar, n fapt, majoritatea consilierilor locali sunt, n general interesai de perpetuarea poziiei de decizie, deci de satisfacerea unui numr ct mai mare de alegtori. Acest lucru nu ar fi neaprat o problem dac, aa cum se ntmpl n societile cu exerciiu democratic, aleii locali ar fi accountable- ar da socoteal, ar raporta despre ceea ce fac. Exist moduri prin care sunt determinai s ofere sistematic argumente pentru deciziile lor. n Romnia, nici mcar n campania electoral nu sunt fcute analize despre ce a fcut de-a lungul mandatului... tiind acest lucru, aleii locali nu sunt dispui s dea socoteal nimnui.

Sfera public: funcionar public

Teoretic, funcionarul public ar trebui s e interesat de interesul comun, de asigurarea bunei funcionri a oraului prin administrarea resurselor acestuia n mod ecient. Ar trebui deasemenea s asigure continuitate n atingerea unor obiective de termen mai lung, ce depesc durata unui mandat electoral. n realitate, funcionarii publici sunt interesai de satisfacerea cerinelor aleilor locali. Primarul este eful funcionarilor publici din cadrul Executivului unei autoriti publice locale. nseamn c dac acesta este mulumit de un funcionar public, primarul poate dispune acordarea de recompense, avansarea n grad, etc. Acest lucru nu ar constitui neaprat o problem dac modurile de apreciere a performanelor unui funcionar public de ctre primar ar criterii obiective, clare, anunate, iar evalurile fcute dup acele criterii ar fcute publice. Pe lng salariile mici, funcionarii publici din administraia public local din Romnia sunt nevoii s lucreze ntr-un climat de nesiguran. De multe ori un primar dorete s i aduc n funcii de conducere oameni care nu au cunotine tehnice suciente sau d vina pe funcionari publici pentru faptul c nu reuete s realizeze obiectivele promise.

Sfera privat: promotor imobiliar

Numii generic investitori, n cazul oraelor care au crescut n ultimii 20 de ani, sunt acuzai de toate relele i necazurile, iar pentru oraele care stagneaz sau pierd populaie sunt ateptai i dorii. Promotorul sau dezvoltatorul imobiliar nu poate acuzat de inconsecven: declar c urmrete prot i urmrete s obin prot. Altfel nu s-ar pune n micare i nu i-ar asuma riscuri nanciare. Sigur c prefer ca aceste
99

Cei care fac oraul

riscuri s e ct mai mici. Sesizeaz oportuniti de dezvoltare i potrivete piesele unui puzzle. Identic un teren, gsete fondurile necesare, asigur proiectarea i autorizarea construciilor, asigur realizarea obiectivului respectiv: un cartier rezidenial, un mall, o cldire de birouri, un hotel. Promotorul imobiliar nu investete de obicei propriul capital, ci sunt fonduri provenite de la bnci sau companii de investiii. Promotorul imobiliar nu gestioneaz n general afacerea respectiv dup ce au fost realizate construciile i amenajrile respective. Pentru c i risc reputaia i contractele cu nanatorii i pentru c risc s nu poat obine prot dac ceea ce propune nu este interesant ca afacere, se strduie s gseasc idei bune. Or o idee de dezvoltare bun, pe termen lung, ntr-un sistem n care se autorizeaz doar ideile bune, este bun i pentru interesul public. Promotorii serioi nu propun dezvoltri care merg mpotriva bunului sim i a interesului acelei localiti. n Romnia nu au venit prea muli promotori imobiliari serioi. n Romnia, orice proprietar de teren a considerat c poate i promotor, i nanator, i operator al utilizrii unei dezvoltri imobiliare. Promotorii imobiliari poate nu sunt extrem de iubii de populaie nicieri, dar sunt mcar respectai pentru c tiu s recunoasc o idee bun de dezvoltare.

Sfera privat: firme de proiectare

Ca orice companie, i rmele de proiectare sau cele de execuie de lucrri de construcii i amenajri sunt constituite pentru prot economic. Interesul unei companii de proiectare este s aib lucrri, deci trebuie s se fac cunoscut de ctre cei care au fonduri private pentru construcii i amenajri sau s e eligibil la licitaii organizate de administraia public central sau local. Fie c o companie de acest fel lucreaz pentru mediul privat sau pentru administraia public, este important s aib un renume bun, s atrag profesioniti de calitate. Acetia nu sunt numai arhiteci, ci i ingineri de structuri, de reele i instalaii, de drumuri, peisagiti, etc. Este foarte important pentru o companie de acest fel s i constituie un portofoliu interesant, care s ateste calitatea serviciilor pe care le ofer. Dac licitaiile sunt trucate, atunci competiia pentru a obine calitate n proiectare pentru fondurile publice destinate acestui lucru nu mai funcioneaz. Deasemenea, dac la licitaiile pentru servicii de proiectare se aplic o gril de selecie care ine cont doar de oferta nanciar cea mai redus i nu se evalueaz i calitatea ofertei tehnice i experiena i profesionalismul echipei, atunci autoritarea public respectiv risc s obin calitate slab, ntr-un domeniu ce implic foarte mult creativitate i inteligen. Criteriile de evaluare pentru achiziii de produse (mobilier, detergent, etc.) nu pot aceleai ca cele pentru alegerea prestatorului unor servicii complexe.

100

Vera Marin

Sfera privat: constructorii - companii de execuie

De multe ori, pentru a evita organizarea mai multor licitaii, autoritile publice prefer s obin la pachet proiectarea i execuia. Acest lucru este riscant pentru c interesele companiei respective sunt, n mod vident, s poat maximiza protul, cu un efort ct mai redus. Prin urmare, soluiile pe care le propun companiile de execuie care asigur i proiectarea nu in cont exclusiv de problemele ce trebuie rezolvate, ci i de experienele anterioare i capacitatea proprie de a executa lucrrile respective cu costuri ct mai mici i ntr-un timp redus. Firmele de execuie serioase sunt greu de gsit n Romnia. Calitatea forei de munc n sectorul construciilor este slab. Este o munc grea i care este mult mai bine pltit n alte ri din Europa. Prin urmare, muncitorii pricepui pleac din ar. n perioada comunist se construia repede i fr prea mult grij pentru calitate. Pentru c s-a pierdut relaia ntre maestru i ucenic s-au pierdut reperele de calitate n multe meserii legate de construcii.

Sfera privat: deintori de proprieti imobiliare

n mod evident, proprietarii vor s e n situaia de a se bucura de libertate n utilizarea bunurilor lor imobile terenuri i construcii. Vor s le foloseasc, s le exploateze, fr condiionri care s le restrng aceste drepturi. Aa cum a fost artat anterior n acest capitol, regulile de urbanism limiteaz libertatea proprietarilor pentru a proteja un interes comun. Proprietarii se vd nevoii s respecte regulamente de urbanism care nu fac altceva dect s aduc constrngeri: nlime maxim admis, funciuni admise, procent de ocupare a terenului (ce amprent la sol poate avea construcia), coecient de utilizare a terenului (ce volum maxim poate avea construcia), etc. Regulamentele de urbanism pot merge foarte n detaliu: pentru monumente istorice sau pentru zone care au anumite caracteristici ce trebuie pstrate, pot exista reguli care privesc culorile, materialele, dimensiunile ferestrelor, panta acoperiurilor, forma gardurilor, etc. Dat ind c societatea romneasc a traversat trauma naionalizrilor de la nceputul perioadei comuniste i ulterior 4 decenii de desconsiderare a drepturilor proprietii, n perioada care a urmat dup 1989, proprietatea a devenit un subiect foarte delicat. Oamenii politici nu vor s dea legi la nivel naional i local ce limiteaz libertatea unui proprietar pentru c aceste msuri ar foarte nepopulare. Multe regulamente de urbanism sunt nesocotite i de proprietari, i de proiectani, i de funcionarii publici ce trebuie s dea avize i acorduri, i de aleii locali.

101

Cei care fac oraul

Proprietarii de imobile au i obligaii, nu numai drepturi. Exist deja legi care ar obliga pe proprietarii de cldiri monument istoric s le ngrijeasc. Dar nu sunt cunoscute cazuri n care cineva s intrat la nchisoare pentru c nu a reparat monumentul istoric ce se a n proprietatea lui. Exist, de asemenea, obligaia proprietarilor de a repara faadele cldirilor lor atunci cnd acestea pun n pericol sigurana trectorilor. De dat mai recent, sunt ncercri timide de a impune proprietarilor chiar obligaia de a reabilita faadele, pe considerente estetice.

Mass media
Fr informaie nu poate exista dezvoltare durabil a unui ora. Am vzut c locuitorii au interes s e informai, aleii locali au interes s e cunoscui de poteniali votani, profesionitii au nevoie s e recunoscute meritele lor pentru a obine lucrri, etc. Presa scris Interesele companiilor de pres scris sunt, ca pentru orice companie privat, legate de obinerea unui prot. Se obin bani din publicitate. Companiile care pltesc pentru a avea spaiu pentru reclame sunt interesate de tiraj, de ct de citit este un ziar sau un site. Ziarele tiprite sunt un mijloc de informare din ce n ce mai puin folosit ca atare. Din ce n ce mai mult lume se informeaz de pe internet, dar sigur c jurnalitii sunt cei care obin informaii i scriu articole, e c acestea sunt pe internet sau tiprite. Iar jurnalitii trebuie pltii. Salariile jurnalitilor din presa scris nu sunt prea mari. Acetia sunt rareori dispui s fac investigaii, sau s neleag n profunzime nite situaii. Peste tot n lume jurnalitii sunt n cutarea senzaionalului, pentru c acesta se vinde bine. Interesul unui jurnalist i al unei companii de pres este s gseasc subiecte care s atrag cititori. Dezvoltarea unui ora este un proces de termen lung, de acumulare, care necesit cooperare ntre actorii urbani. Conictul este spectaculos, pe cnd acordurile de parteneriat nu sunt. Poate c subiecte spectaculoase ar cele legate de cazuri de corupie, dar se pare c atenia publicului din Romnia s-a tocitn legtur cu aceast tem, mai ales dac dezvluirile din pres nu sunt urmate de procese i respectiv de pedepsirea exemplar a celor gsii vinovai. Televiziune Dac de citit nu prea mai este timp, mult lume gsete ns timp s se uite la televizor. Din pcate, canalele naionale de televiziune urmeaz aceeai logic de lrgire a audienei ca i televiziunile private. Interesul oricrui canal de televiziune este s aib un numr ct mai mare de telespectatori. Dac singurul indicator de succes este numrul de telespectatori, nu este de mirare c nu exist pretenii privind calitatea programelor. Oamenii vor mai ales emisiuni de divertisment sau dac urmresc emisiuni cu invitai din mediul politic, vor ca aceste emisiuni s e senzaionale, deci ceea ce se urmrete nu este prezentarea argumentelor logice pentru anumite decizii publice, ci lupta politic.

Sfera privat: locuitori ca indivizi sau reunii n grupuri i asociaii

Interesele locuitorilor unui ora sunt legate de accesibilitatea la bunurile i serviciile prezentate n seciunea anterioar acestui capitol: infrastructur edilitar (reele de ap, electricitate, gaz, canalizare, telecomunicaii), infrastructur de transport, spaii publice, coli, spitale, terenuri de sport, tipuri de locuine variate, etc. Calitatea vieii ntr-o localitate depinde de calitatea tuturor acestor realiti zice, precum i de servicii de asigurare a linitii publice, operatori de transport n comun, servicii de salubrizare, de ntreinere a spaiilor verzi, profesori n coli, medici n dispensare, etc.

102

Vera Marin

Locuitorii pltesc taxe i impozite i i doresc s primeasc la schimb servicii publice la preuri ct mai mici. Administraia public local trebuie s e garantul egalitii de drepturi ntre locuitori n folosirea acelor spaii i servicii care au fost sau sunt pltite din bani publici. Nu este nc o practic foarte ntlnit n Romnia, dar locuitorii se pot reuni n grupuri sau n asociaii atunci cnd au de aprat un interes specic sau de exploatat o oportunitate anume. Pot locuitori ai unui cartier, atunci cnd subiectul care i aduce mpreun ine de realitile acelui cartier sau locuitori de oriunde din ora dac rezoneaz la chestiunea respectiv. De cele mai multe ori, aceste grupuri i asociaii se creeaz ca reacie la proiecte ale municipalitii sau ale unor proprietari de terenuri. Condiia esenial pentru a putea reaciona ct nc nu este prea trziu este ca locuitorii oraului s aib acces la informaie, ba, mai mult, s e informai. Diferena ntre a oferi acces la informaie i respectiv a informa este c pentru cea din urm este nevoie de efort din partea administraiei publice pentru a transmite informaia ctre locuitori, nu doar s o expun pe un site, sau s publice un anun n ziar. n Romnia, dei exist legislaie care impune informarea populaiei, acest lucru nu se face (nc ?) ntr-un mod serios. Prin urmare, este nevoie ca locuitorii s neleag c au un interes n a avea informaie corect. Mai mult, ei au interes nu numai n a informai, ci i n a consultai. Exist acorduri internaionale (convenia de la Aarhus, 1998) ce susin dreptul cetenilor de a cunoate coninutul deciziilor ce modic mediul lor de via. Este deci n interesul locuitorilor nu numai s e informai, ci s li se cear opinia pentru acele proiecte care vor aduce shimbri importante n cartierul i oraul lor. Exist i asociaii care au fost create de persoane care vor s promoveze principii generale deci care nu au fost create ca reacie la un proiect, sau la o situaie punctual, ci pentru c vor s acioneze ntr-un mod sistematic pentru protecia patrimoniului, sau pentru protecia mediului, sau pentru promovarea bicicletei, a transparenei decizionale, a dezvoltrii durabile n toate aspectele acesteia, etc. Oamenii care fac parte din aceste organizaii pot face asta e n timpul lor liber, e ca activitate profesional principal

4. Urbanism participativ
Interesul care anim un actor urban nu este neaprat de natur nanciar, dar este de cele mai multe ori de natur nanciar.. Dac aa stau lucrurile, nu ne putem mira c ntre reprezentanii puterii i sectorul de afaceri se creeaz aliane, care nu merg n sensul interesului colectiv. Fondurile din mediu privat susin partidele politice. O dat alei, consilierii locali i primarii dau socoteal la partidul din care fac parte i nu mai in legtura cu alegtorii pe care i reprezint. Dei sunt acolo pentru a aciona pentru interesul colectiv, cel mai adesea, raiunile pentru care consilierii i primarii decid viitorul localitii respective nu in de convingerile lor legate de cel mai ecient mod de a asigura dezvoltarea echilibrat, ci de constrngeri impuse de colegi de partid, sau, mai grav, de faptul c rmele private au mituit persoana public sau de interesele proprii ale acelei persoane. Se poate asigura echilibrarea aceastei tendine de aliere ntre aleii locali care au puterea de decizie i respectiv comunitatea de afaceri care are puterea nanciar ntr-o localitate? DA.

Profesioniti preocupai de interesul public

Din pcate, cel puin pn acum, i nu numai n Romnia, profesiunea de urbanist nu este sucient de bine cunoscut i neleas de publicul larg. n mod particular, n Romnia, exercitarea profesiei de urbanist n cadrul administraiei publice nu este o opiune viabil pentru absolvenii facultii de urbanism sau a unor programe de master pentru c salariile din administraia public, n special
103

Cei care fac oraul

pentru debutani, sunt insuciente pentru un trai decent. Companiile private care fac proiectare urban sau care fac documentaii de urbanism rspund la comenzi publice sau private i sunt nevoii s respecte constngerile contractuale pentru serviciile pe care sunt pltii. Organizaiile profesionale i legislaia ar trebui s sprijine mai mult urbanitii n situaiile n care argumentul profesional contravine intereselor comanditarului. Numai astfel interesele profesionitilor n promovarea interesului public ar putea deveni mai evidente att pentru publicul larg, ct i pentru urbanitii nii.

Societatea civil: valori colective pe termen lung

Acolo unde profesionitii nu reuesc, locuitorii i organizaiile non-guvernamentale, cu ajutorul mass media, ar putea trezi interesul aleilor locali. Sunt mai credibile grupurile ce solicit iniierea unui proiect dect o singur entitate: un individ, o familie sau o companie. Cu alte cuvinte, o solicitare de iniiere a unui proiect care se face n numele unui interes comun pentru un cartier, pentru un ora este evident mai legitim dect dac cererea respectiv vine s rezolve problema unei singure persoane. n literatura de specialitate, societatea civil este denit ca ind al treilea sector al societii care, cel puin teoretic, poate impune sectorului public s acioneze nu numai n favoarea sectorului de afaceri, ci n favoarea tuturor cetenilor. Orice cetean este parte din societatea civil. El are att dreptul de a informat de actorii publici, ct i obligaia de a veghea la ceea ce fac celelalte dou sectoare (sectorul public i respectiv sectorul de afaceri). Alegtorii trebuie s interpeleze aleii locali pe durata unui mandat, pentru ca acetia s nu uite c au poziie de decizie pentru c au fost investii cu ncrederea celor ce au votat pentru ei. Performanele decidenilor depind evident de o evaluare constant. Dac singura dat cnd aleii locali dau socoteal este o dezbatere televizat n campania electoral, n care pot spune glume sau s vorbeasc despre viitor mai mult dect despre trecut, nimic nu-i oblig s e mai ateni. n anii de dup al doilea rzboi mondial, majoritatea deciziilor despre cum i unde trebuie s locuiasc, s munceasc, s se relaxeze i s cltoreasc oamenii erau rezultatul legturilor dintre sfera administraiei publice i sfera privat. Comunitatea local avea un rol foarte redus. Eecurile acestui mod de lucru nu au ntrziat s apar i s-au manifestat prin efecte nefaste ale unor relocri masive de populaii pentru proiecte de infrastructur sau prin apariia unor suburbii disfuncionale. ncepnd cu anii 1960, locuitorii au nceput s pun la ndoial preteniile experilor cum c ei tiu cel mai bine despre cum trebuie s faci locuri i cum s foloseti teritoriul. Erau din ce n ce mai contieni de faptul c, dincolo de insatisfacii, ei aveau de oferit informaii despre cum este utilizat spaiul n cotidian despre cum funcuineaz, cum arat un loc pe care ei l cunoteau cel mai bine. Deci puteau oferi informaii importante pentru mbuntirea calitii acelui loc. Unul dintre cele mai faimoase exemple de mobilizare de acest fel este cel de la San Francisco de la nceputul anilor 1970, cnd locuitorii au reuit s blocheze proiectul autoritilor de a continua construcia unei autostrzi de-a lungul malului apei, ntre podurile Oakland Bay i Golden Gate. Apoi, au avut succes n desfacerea bucii de autostrad deja construit. Este un exemplu cunoscut pentru c a fost o micare care a adus mpreun profesioniti, oameni din mediu universitar i, mai important, un numr mare de ceteni obinuii. Cooperarea ntre aceste categorii de actori a generat sucient inuen, ct s conving decidenii c malul apei conexiunea dintre dealuri i golf - trebuie s rmn aa cum era. Dup o serie de exemple de acest fel, treptat, cetenii s-au organizat pentru a urca pe scena unde se luau aceste decizii. n aproape 50 de ani, legitimitatea cetenilor de a participa la decizii s-a construit mpreun cu capacitatea lor de a nelege i urmri procesele de luare a acestor decizii. n prezent exist acorduri internaionale, metode i instrumente care se predau n faculti de
104

Vera Marin

urbanism sau n diverse cursuri de formare profesional, cazuri de bun practic i legislaie specic pentru a asigura un cadru favorabil participrii cetenilor la deciziile care privesc cadrul lor de via. n cadrul acestui capitol a fost propus o difereniere ntre planicarea i proiectarea urban. Ambele activiti au de-a face cu stabilirea modului n care va folosit i va arta un spaiu n viitor. Ambele abordri sunt cuprinse n sfera de semnicaie a cuvntului urbanism. Prin urmare, atunci cnd se face referire la conceptul de urbanism participativ, ambele abordri ar trebui s se poat regsi. Planicarea participativ ar deci legat de procesele de pregtire i aprobare a unor strategii de dezvoltare local, de stabilire a prioritilor oraului, de stabilire a unor zone cu anumite vocaii funcionale n cadrul localitii, de hotrt care s e acele locuri n ora unde s se fac proiecte de anvergur i care s e mizele acelor proiecte. Legat de proiectarea urban, participarea nseamn implicarea locuitorilor n calitate de beneciari, care tiu deci cel mai bine modul n care vor folosi un anumit spaiu. Astfel c ar trebui s comunice aceast cunoatere ctre cei care elaboreaz proiectul de amenajare i construcie.

Trebuie spus c att aleii locali, ct i profesionitii pot avea reineri n a se deschide ctre locuitori din cauza faptului c nu vor s renune la prerogativele pe care le au. Aleii locali vor s ia decizii n numele comunitii, profesionitii vor s propun soluii care s demonstreze faptul c dein cunotinele necesare i au creativitatea s o fac. Urbanismul participativ nu trebuie s nsemne c actorii urbani fac schimburi de roluri i c locuitorii iau locul consilierilor locali sau al urbanitilor. Implicarea ecient i corect a locuitorilor nseamn c acetia vor s contribuie la echilibrarea raporturilor de putere i la identicarea soluiilor bune la problemele comune.

105

Cei care fac oraul

Graffitti in Berlin www.fensterzumhof.eu

106

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Miruna Trc

Obiective :

nelegerea noiunii de spaiu public i a importanei sale n vieile noastre de locuitori urbani; evidenierea faptului c spaiile publice sunt locuri semnificative din punct de vedere social, cultural i politic. Introducerea unor elemente de istorie a spaiilor publice i nelegerea felului n care au evoluat acestea n timp. Contientizarea drepturilor i a responsabilitilor pe care le avem ca ceteni n spaiul public. Ilustrarea unor modaliti de folosire a spaiului public (art urban, sporturi urbane, micri sociale etc) i prezentarea problemelor cu care se confrunt spaiile publice contemporane.

1. De ce ar trebui s ne preocupe spaiul public?

Viaa social nseamn, mai ales, utilizarea i administrarea resurselor colective: ap, aer, teritoriu, bunstare, cunoatere, informaie etc. Felul n care reuim sau nu s mprim aceste resurse ntre noi afecteaz toate aspectele vieii noastre sociale. n orae, spaiile publice sunt o astfel de resurs colectiv, pe care trebuie s o folosim mpreun. Persoane, grupuri, companii private, instituii de stat toate se ntlnesc n spaiile publice i toate au interese, nevoi, informaii, relaii specifice pe care le dezvolt asupra spaiilor publice. Spaiile publice definesc viaa social urban; de aceea, diverse tiine socio-umane le studiaz n detaliu: sociologia urban, antropologia urban, psihologia mediului, geografia uman, urbanismul, peisagistica, istoria social. Ca indivizi care locuim n mediul urban, nu putem tri fr spaii publice; le utilizm zilnic i vom avea ntotdeauna nevoie de ele. Nu putem s ne imaginm oraul fr un centruprin care s ne plimbm, fr parcuri i fr alte spaii deschise pe care suntem liberi s le explorm. n general, n spaiile publice vedem ali oameni i suntem la rndul nostru vzui, ne putem exprima i participa la viaa oraului. Spaiile publice sunt locuri importante pentru tineri, unde se duc s se plimbe, s i petreac timpul liber cu prietenii, s se relaxeze. Pentru un adolescent,
| 107

Spaiul public, un spaiu care i aparine

spaiul public este locul n care poate avea mai mult libertate dect acas, unde prinii sunt cei care decid cine vine, ct timp rmne i ce poate face.

Cum definim spaiul public?

nainte de a defini spaiile publice, ne vom ocupa cu definirea unei alte noiuni conexe, i anume cultura urban. Aceast noiune a fost dezbtut de nenumrai teoreticieni, cercettori sociali, urbaniti, arhiteci, filozofi, istorici etc. Din multitudinea de interpretri care s-au dat culturii urbane, am ales cteva, pentru a v face familiar aceast noiune important. Cultura urban reprezint un ansamblu de practici culturale, artistice, economice, tehnologice, sociale, ecologice, sportive care definesc mediul urban. Cultura urban nu este specialitatea exclusiv a arhitecilor i a urbanitilor, adic a celor care proiecteaz i construiesc oraul. Orice locuitor dintr-un ora are un rol n construirea culturii urbane. Cultura urban poate cunoate diverse forme de manifestare: de la activiti recreaionale i creative, pn la activiti de participare, de contestare i de protest. Totodat, cultura urban se refer i la anumite modele de comportament sau tipuri de interaciune social. Cultura urban nu poate exista fr prezena unor spaii publice de calitate i fr implicarea cetenilor n dezvoltarea oraelor n care locuiesc. Aadar, cultura urban se afl n strns legtur cu spaiile publice dintr-un ora. La rndul su, noiunea de spaiu public a fcut obiectul a mii de cri, studii, articole, cercetri, dezbateri, conferine i ncercri de a defini domeniul. Cea mai simpl definiie care se poate da spaiilor publice este aceea c ele reprezint locuri dintr-un ora care aparin tuturor locuitorilor si, pe care oricine are dreptul s le foloseasc i n care, ideal, oamenii se pot aduna fr s plteasc o tax de intrare. Spaiile publice sunt totodat i domenii publice, adic teritorii aflate n proprietatea public a autoritilor administrative dintr-un ora, care pot fi utilizate n mod gratuit de ctre oricine. Spaiile publice sunt componente importante ale unui ora, o expresie a ideii de urbanitate. Practic, putem spune c oraul se organizeaz n jurul spaiilor publice, care la rndul lor vorbesc despre personalitatea unui ora.
108 |

Spaii publice de pe mapamond Trafalgar Square, Piccaddily Circus, Covent Garden, Leicester Square - sunt patru piee situate n centrul Londrei, foarte animate n orice moment al anului. Datorit ateniei acordate spaiilor publice de administraia oraului, de planificatorii i designerii urbani n ultimii 30 de ani, aceste spaii s-au dezvoltat armonios ajungnd la forma dinamic pe care o au n prezent. Federation Square din Melbourne, Australia reprezint centrul artei i al culturii din capitala Australiei; este un spaiu care gzduiete anual sute de evenimente culturale i poate primi peste 15 000 de persoane; conine piee deschise dar i o pia acoperit, numit The Atrium. Imam Square din Isfahan, Iran - are reputaia de a fi una dintre cele mai mari i mai frumoase piee ale lumii, este presrat cu moschei, cafenele, restaurante. Lacul Westlake, n Hangzhou, China - un lac cu o circumferin de 15 km i care se ntinde pe o arie de 6 kmp, fiind nconjurat de dealuri i parcuri pline de vegetaie. Lacul este traversat de drumuri pietruite i poduri, iar peisajul este presrat cu o mulime de temple, pagode, grdini i insule artificiale. n toate aceste spaii oamenii se pot plimba n voie, pot practica exerciii de T'ai chi ch'uan (o gimnastic specific chinezeasc) sau pot contempla peisajele feerice. La Rambla - o strad central din Barcelona, de 1.2 km, cu dou sensuri de circulaie, carosabil, ns al crei spaiu central este dedicat pietonilor, fiind foarte popular att printre turiti ct i printre locuitori; strada este plin de magazine, chiocuri, cafenele cu terase i spectacole stradale Souk - sunt piee de strad i tipuri clasice de spaii publice pentru lumea arab. Souk-urile pot fi sezonale (organizate o dat pe an, lunar sau sptmnal) sau permanente. n mod tradiional, souk-urile sunt specializate pe produse, se ntind pe mai multe strdue nguste i poart numele produsului pe care l comercializeaz. Fluviul Gange - traverseaz Nepal, India i Bangladesh; este cunoscut drept loc sfnt n religia hindus i, n acelai timp, constituie o resurs vital de ap pentru milioane de oameni care triesc pe malurile sale.n oraul Varanasi din India, malurile fluviului sunt folosite de locuitori pentru multiple activiti: scldat, splatul rufelor, pescuit, colectarea apei de but etc. Este un fluviu extrem de poluat, dar pentru muli oameni reprezint singura surs de ap. Religia hindus privete apa fluviului ca fiind pur i purificatoare; pe malul fluviului au loc ceremonii religioase masive, n care milioane de pelerini hindui se scald n mod ritualic i recit cntece sacre.

Miruna Trc

Atunci cnd vizitm un ora nou, pentru a-i lua pulsul, vom merge fie ntr-o pia central, fie pe un bulevard vestit, fie n alt spaiu public specific acelei aezri. Prin interaciunile i observaiile care au loc n spaiul public, ne putem mbogi viziunea asupra lumii i putem dezvolta o relaie personal cu oraul n care trim sau pe care l vizitm. Ne putem gndi la spaiul public ca la un fel de suflet al oraului, o msur a calitii vieii sociale i a interaciunilor dintre oameni. Deoarece suntem fiine sociale, avem nevoie de comunicare i de prezena altor oameni, un lucru aparent simplu, dar care uneori este greu de obinut. Vorbind despre spaiile publice, Jan Gehl, un renumit designer urban contemporan despre care am menionat n prima parte a Ghidului, ne spune urmtorul lucru: Prezena altor oameni, posibilitatea de a-i vedea, de a-i auzi, de a primi semnale de la ei reprezint experiene care nving singurtatea. Chiar dac nu eti cu cineva anume, te afli totui printre ceilali 1. Urmnd aceast viziune, Jan Gehl a contribuit la mbuntirea vieii urbane i a spaiilor publice din zeci de orae ale lumii. Spaiile publice reprezint totodat o foarte bun surs de informaii pentru oameni. Frecventndu-le, putem observa diverse lucruri: de la afie cu ultimele evenimente din ora pn la tendinele modei i felul n care se comport ali oameni. Putem s nelegem mai bine lumea din jurul nostru i astfel s ne simim mai confortabil. Pe termen lung, viaa spaiilor publice este mult mai relevant i mai interesant de contemplat dect orice combinaie arhitectural de beton colorat i planuri nclinate. (Jan Gehl)2

Alte exemple de spaii publice: Bibliotec public n Licanten, Chile pentru realizarea ei au fost necesare restaurarea i reconvertirea unui fost atelier de fierrie feroviar; astfel, o cldire veche a fost valorizat i un cartier a primit un nou spaiu public de calitate Spltorie public n Helipolis, un cartier defavorizat din So Paulo, Brazilia - a fost construit la iniiativa companiei Unilever i permite accesul gratuit, n ture de cte dou ore, pentru aproximativ 1000 de femei. Spaiul conine un mic loc de joac pentru copii i funcioneaz totodat ca centru comunitar informal, unde femeile se pot ntlni, pot socializa i schimba informaii. Putem spune c acesta reprezint mai degrab un spaiu semi-public, datorita accesului limitat. Buctrie solar comunal n Jiutepec, Mexic a fost proiectat de Basic Initiative, un colectiv de arhiteci i studeni de la Universitatea din Portland i Universitatea din Austin, pentru dou comuniti defavorizate, prin reabilitarea unei coli locale. Buctria se bazeaz pe utilizarea energiei solare n procesele de preparare a mncrii, pentru nclzirea apei i pentru iluminatul natural al ncperilor, folosind n acelai timp panouri fotovoltaice pentru producerea curentului electric i sisteme pentru captarea apei de ploaie. Buctria a permis mamelor din zon s se organizeze mai bine, s gteasc mpreun cu costuri mai reduse i s diversifice dieta copiilor. Pn la momentul construirii acestei buctrii, multe mame gteau n aer liber, pe standuri improvizate i amplasate n apropierea colii.

Exemple de spaii publice: parcuri, grdini i piee publice, scuaruri, locuri de joac, locuri pentru plimbat cinii, plaje, etc. Totodat, sunt considerate a fi spaii publice drumurile de orice fel, oselele, podurile, apele dintr-un ora, malurile apelor, dar i unele cldiri cum ar fi bibliotecile, bile sau buctriile publice.

Aplicaie:
Comentai citatele de mai jos: Oraul este specialitatea tuturor (Anca Ginavar, Arhitect, Director General Adjunct - Direcia General Dezvoltare Teritorial din Ministerul Dezvoltrii ) n timp ce artele vizuale, literatura, teatrul, muzica se nva n mod contient, experiena culturii construite este ceva ce ne scap printre degete, ntruct este pur i simplu peste tot (Anca Ginavar)3
Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, ed. Igloo Media, 2011, pg.17 Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, ed. Igloo Media, 2011, pg. 22 3 Fragmente extrase din dezbaterea public Cultur i contiin urban, Institutul Cultural Romn,
1 2

109

Spaiul public, un spaiu care i aparine

2. Caracteristici ale spaiului public

Un spaiu public trebuie s fie prietenos, util, confortabil, flexibil i accesibil tuturor. De exemplu, nu ne ncnt prea tare ideea de a sta pe iarb ntr-un rond amenajat n mijlocul unei intersecii. Designul i amplasamentul unui spaiu public trebuie s fie foarte bine gndite, planificate i proiectate. Un spaiu public reuit conine i un reper dup care oamenii se orienteaz (ex: un monument, o oper de art, un aspect specific locului etc.) Un spaiu public se distinge nu neaprat prin mrimea lui, ci i prin modalitatea prin care este folosit i prin care oamenii i dau via; un spaiu public de calitate faciliteaz i stimuleaz interaciunea ntre oameni, care se poate manifesta n diferite forme: de la simple saluturi sau conversaii spontane cu cei pe care deja i cunoatem, pn la dialoguri cu strini sau noi cunotine legate. ntr-un spaiu public pot avea loc o multitudine de aciuni, stimulate de prezena uman i de faptul c mai muli indivizi folosesc acelai loc. Jan Gehl vorbete despre aciuni umane necesare i Ce se ntmpl atunci cnd un spaiu public nu aciuni umane opionale care se pot desfura n este proiectat i gndit n aa fel nct s spaiul public. Aciunile necesare sunt cele pe care corespund nevoilor reale ale oamenilor? suntem nevoii s le facem n viaa de zi cu zi, de cele Consecinele pot fi multiple: mai multe ori conform unui orar fix/ prestabilit: Nefiind confortabil, flexibil sau bine mersul la coal, la serviciu, la cumprturi etc. amplasat oamenii l vor evita, deci risc s devin Aciunile opionale le facem atunci cnd ne dorim aa un spaiu public nefrecventabil i nefuncional, adic inutil. ceva, cnd avem dispoziia, timpul i spaiul Cnd spaiile publice de calitate lipsesc din necesare: o plimbare n parc, o ieire relaxant n peisajul unui ora, locuitorii devin inevitabil mai ora etc. Concluzia autorului este clar: cu ct izolai unii de alii; legturile dintre ei slbesc, spaiile publice dintr-un ora au o calitate mai bun ceea ce conduce la posibilitatea ca ntregul context social s devin mai problematic i mai (prin design, prin posibilitile pe care le ofer conflictual. Pentru c spaiile publice de calitate pentru odihn, socializare etc), cu att vor crete contribuie la relaxarea cetenilor i la stimularea volumul activitilor opionale i prezena interaciunii sociale, lipsa acestora poate favoriza comportamentele anti-sociale. Absena oamenilor. n schimb, spaiile publice mai puin cetenilor din spaiul public conduce la apariia prietenoase beneficiaz de un minimum de activiti: delicvenei, a vandalismului, a criminalitii dar i oamenii se grbesc spre diverse destinaii i a sentimentului general de nesiguran. singurele activiti care se desfoar acolo sunt cele strict necesare. Oraele cu o via social activ vor fi ntotdeauna cele care beneficiaz de spaii publice generoase i dinamice, care permit i stimuleaz interaciunea ntre oameni, asigurnd astfel diversitatea experienelor. Aa cum spune cercettorul urban William Holly Whyte, ceea ce i atrage pe oameni se pare c sunt ali oameni.4 Locurile n care oamenii continu s revin i frecvena cu care o fac ne ofer indicii despre calitatea spaiilor publice respective. Locurile populate vor atrage din ce n ce mai muli oameni, genernd n acelai timp o palet larg de experiene i de activiti n perimetrul lor. Factori precum arta, cultura, dialogul, spectacolul, srbtoarea, mncarea pot stimula prezena uman i legturile ntre oameni, fie ele i temporare. Un spaiu public nu poate fi niciodat complet n sine, deoarece ntotdeauna oamenii care l folosesc sunt cei care l completeaz i i dau un sens. Prin ncurajarea turismului, spaiile publice se pot umple de via i culoare; ele pot asigura nflorirea afacerilor locale i pot deveni adevrate centre de cultur, divertisment i relaxare
2008; dezbatere publicat n revista Urbanismul. Serie nou, nr. 9/2011; editat de Registrul Urbanitilor din Romnia 4 Sursa: www.pps.org

110

Miruna Trc

entru ceteni de toate vrstele. Spaiile publice sunt aadar vitale pentru buna funcionare a unui ora. Ele reprezint n acelai timp i o imagine a identitii sociale a oraului. Dar spaiile publice nu trebuie proiectate doar pentru turiti. Este important ca localnicii s le foloseasc i s le preuiasc, pentru c ei sunt cei care le ntrein i le frecventeaz n permanen pe cnd turitii le folosesc doar temporar, ntr-un ritm care depinde de succesiunea anotimpurilor, de perioadele de concedii etc. Cine se ocup de crearea spaiului public dintr-un ora? Antropologii i cercettorii sociali munca lor este foarte important i trebuie s stea la baza oricrei iniiative de a proiecta un spaiu public; realiznd cercetri despre nevoile, dorinele i viziunea cetenilor, ei pot oferi informaii valoroase despre cum se raporteaz oamenii la acel spaiu, cum ar dori s fie amenajat, cror categorii de vrst ar putea s se adreseze, care ar fi importana tranzitului din zon etc. Urbanitii i planificatorii urbani se ocup de stabilirea unor programe pentru amenajarea i amplasarea spaiilor publice, precum i de funcionarea lor sau de programarea unor evenimente n spaiile respective; de obicei, aceti specialiti nu intr n detaliile de design. Printr-o planificare inteligent a spaiilor publice, aceti specialiti pot influena i stimula interaciunea pozitiv ntre indivizi. Designerii urbani sunt specialitii care fac din spaiile publice obiectul lor principal de activitate. Designerii urbani se aseamn cu arhitecii prin preocuparea lor pentru forma fizic a unui spaiu. n acelai timp se aseamn cu urbanitii prin faptul c se preocup de felul n care un spaiu public interacioneaz cu restul oraului. Peisagitii sunt principalii oameni de legtur cu mediul natural. Astfel, ei pot oferi soluii i sugestii despre cum se amenajeaz spaiile publice plantate, care sunt combinaiile optime de specii de plante sau cum pot fi prevenite eroziunea dealurilor i umplerea cu ml a lacurilor. Nu n ultimul rnd, ei sunt promotorii conceptului de biodiversitate in mediul citadin. Administraia oraului - trebuie s se ocupe n principal de ntreinerea spaiilor publice i de consultarea cetenilor cu privire la oportunitatea crerii spaiilor publice ale oraului, la calitatea i numrul acestora.

De reinut:
Spaiile publice bine planificate i proiectate, care totodat sunt meninute i ntreinute de autoritile administrative i de utilizatorii acestora, au toate ansele s creeze beneficii ale vieii urbane pe termen lung. Stimulnd interaciunile pozitive ntre oameni, spaiile publice
| 111

Spaiul public, un spaiu care i aparine

coaguleaz comuniti i descurajeaz comportamentele anti-sociale. Cu alte cuvinte este nevoie de un loc bun pentru a cldi o comunitate i de o comunitate pentru a cldi un loc bun5 . Conflictele legate de spaiile publice apar mai ales din cauza lipsei acestora sau a calitii lor precare. Dac ar fi suficiente spaii publice de calitate, pentru toate categoriile sociale (i pentru tineri i pentru vrstnici i pentru turiti i pentru cei mai glgioi i pentru cei mai linitii i pentru trecere i pentru a zbovi n tihn), interaciunile dintre toate aceste tipuri de utilizatori ar fi mult mbuntite.

3. Cui aparine spaiul public?

Un posibil rspuns la ntrebarea care alctuiete titlul acestei secvene ar putea fi urmtorul: spaiul public este al tuturor i al nimnui. ntr-un spaiu public nu trebuie neaprat s ne justificm prezena individual, nici s cerem voie unei autoriti pentru a ne afla acolo. Putem aprea cnd dorim i putem folosi pur i simplu spaiile publice pentru orice fel de activiti care respect legea dar i normele sociale general acceptate. n mod ideal, pentru a ne afla ntrun spaiu public, nu suntem obligai s pltim o tax de intrare sau s cumprm ceva. Spaiul public este un spaiu de interaciune, deinut n mod simbolic de ceteni, prin activitile pe care Concepte introduse: acetia le desfoar acolo. Statutul spaiului public poate prea incert iar ncadrarea sa ntr-un Spaiile publice aa cum am spus deja, regim de proprietate este adeseori problematic. sunt spaii aflate n proprietate public i n care accesul se face anonim i gratuit; Spaiul public este de regul administrate de uneori, accesul n spaiile publice este permis autoritile unui ora, ale unui jude sau ale unei doar n timpul zilei. Este important s ri, structuri din care facem i noi parte ca nelegem diferena dintre spaiu public i ceteni. Pe scurt, spaiul public ne aparine proprietate public: la fel ca i spaiile publice, proprietile publice sunt tuturor i cu toii avem dreptul s l folosim n administrate de autoritile dintr-un ora, limite legale sau ale unui comportament decent, jude sau ar, ele aparinnd aadar tuturor indiferent de vrst, etnie, statut social, spre cetenilor care in de aceste structuri; dar nu orice proprietate public este i spaiu public. deosebire de spaiile private, n care accesul este Spre exemplu, ntr-o baz militar nu putem condiionat de diverse restricii. ptrunde dup bunul plac, nici ntr-un sediu Spre, exemplu, un mall este un spaiu public sau al unei primrii sau al vreunui minister. nu? Un mall este deinut i administrat n mod Spaii semi-publice sau semi-private sunt privat. Dei are aparena unui spaiu public, n spaii n proprietate public sau privat, n care suntem liberi s mergem cu familia sau cu care accesul este condiionat de ridicarea anonimatului sau de achitarea unei taxe, a prietenii, n care putem socializa la un suc sau la o unui bilet de intrare. n general, acestea cafea, putem spune despre un mall ca nu este un sunt spaii sociale, destinate activitilor, spaiu public propriu-zis. nevoilor i interaciunilor umane (de ex.:mall, Spaiile publice nu sunt acelai lucru cu spaiile deinute n mod privat dar deschise publicului, cu spaiile semi-publice sau cu proprietile publice. Pentru a evita confuziile care se pot nate, vom face distincia ntre o serie de termeni. ntre spaiul public i cel privat exist o gradaie de spaii semi-publice i semi-private, care se definesc n funcie de forma de proprietate public sau privat, i de posibilitatea de acces nelimitat sau condiionat de criterii de selecie.
magazin, sala de fitness, cinematograf, muzeu, cafenea, aeroport, gar, coal public etc); astfel de spaii adun laolalt muli oameni i pot prea publice, ns ele sunt n realitate fie deinute n mod privat, fie supuse anumitor norme; dei sunt deschise publicului, n ele nu se poate intra oricnd i oricum, avnd reguli stricte de folosire; le putem caracteriza mai degrab ca fiind spaii sociale, cu meniunea c un spaiu social nu este neaprat i unul public. Spaiile semipublice i semi-private sunt de fapt niveluri intermediare, avnd grade diferite de accesibilitate, ntre spaiul public i spaiile private.

Sursa: www.pps.org |

112

Miruna Trc

De reinut:
Discuia despre orice spaiu deschis publicului implic 3 factori eseniali: delimitarea spaiului, desemnarea autoritii care se ocup de gestionarea i ntreinerea lui, i un set de principii i reguli (sociale sau economice) care condiioneaz accesul.

Aplicaie:
inei sub observaie timp de cteva zile un spaiu public din ora, notnd observaiile ntr-un jurnal de teren (de ex.: ce fel de oameni frecventeaz locul respectiv; care sunt momentele cnd este folosit cel mai des; este un spaiu folositor sau nu etc.); se pot realiza scurte interviuri cu persoane care s fie ntrebate de ce frecventeaz acel loc.

4. Cum era spaiul public n trecut ?

Ideea de spaiu public nu este una nou. De mii de ani, spaiile publice s-au aflat n mijlocul comunitilor umane, ntruct din cele mai vechi timpuri oamenii au simit nevoia de a se regsi laolalt n locuri comune. ntlnire, odihn, socializare, dialog, comer, spectacole, execuii publice, schimb de informaii, generarea unor proteste i a unor micri sociale - acestea sunt doar cteva din activitile care au avut loc de-a lungul timpului n spaiile publice. S aruncm aadar o mic privire n trecut i s vedem ce fel de spaii publice foloseau oamenii n diverse epoci.

Grecia Antic
Agora i teatrul sunt spaiile n care se reuneau locuitorii polis-ului grecesc. Agora funciona att ca un centru fizic al cetilor greceti, ct i ca un nucleu al vieii publice n general: n agora au avut loc primele exerciii de democraie n spaiul public, din istoria modern a omenirii. Era locul dezbaterilor problemelor politice, legislative, economice; oricare din locuitorii cetii putea lua
| 113

Spaiul public, un spaiu care i aparine

cuvntul. Iniial, agora era o pia simpl delimitat cu blocuri de piatr. n timp, pe msura ce civilizaia greac s-a dezvoltat, agora a nceput s fie delimitat de diverse cldiri civile sau monumente religioase grandioase. De-a lungul secolelor, funciunile agorei s-au multiplicat: aici se desfurau comerul, laolalt cu spectacole de teatru i exerciii de oratorie, concursuri atletice, evenimente politice i religioase. Teatrul, de obicei amplasat n relaie direct cu peisajul natural, era conceput ca suport al comunicrii cu zeii. Agorafobie - teama de a te afla n spaii deschise

Imperiul Roman
Dup ce Grecia antic a fost cucerit de romani i ncorporat Imperiului Roman, locul agorei a fost luat de forum. Forumul reprezint echivalentul spaiului public dintr-un ora roman. O mare parte din ruinele fostelor forumuri se gsesc n orae din Italia. Forumul reprezint de asemenea un centru al activitilor politice, economice, religioase. Romanii au construit o serie de alte spaii cu funciune public, edificii mree care s ateste puterea autoritilor publice imperiale: teatre, amfiteatre cu rol de divertisment (n care aveau loc, spre exemplu, luptele de gladiatori), bi publice, circuri (stadioane antice, unde aveau loc curse de cai nhmai la car).

Evul Mediu i Renaterea

Spaiul public al oraului medieval are o structur complex, care se adapteaz liber la topografia terenului. Exist un spaiu public major, central, n care se manifest puterea religioas, administrativ i comercial. Toate aceste puteri sunt, n oraul medieval, reprezentate n acest spaiu public major i central de catedral, sediul primriei i, uneori, de piee destinate comerului. Oraul medieval este caracterizat de strzi neregulate i nguste, mrginite de faadele continue ale caselor, n spatele crora se deschid spaii interioare, curi sau grdini. nelegerea efectului de perspectiv, care s-a produs n Renatere, deschide calea proiectrii raionale a oraelor, bazate pe regulile simetriei, captului de perspectiv, axialitii etc. Sunt revalorizate filozofiile i ideile antice, specifice civilizaiilor greac i roman. Se revine la folosirea unor forme ideale, cum ar fi cercul, ptratul i steaua. Strzile sunt proiectate cu atenie, urmrind Concepte introduse: uneori principii geometrice riguroase, iar noile piee publice sunt reorganizate, ordonate dup axe de Sfera public este definit ca totalitatea mijloacelor i cilor prin care oamenii sau simetrie i capt forme regulate. Oraul este vzut i grupurile de oameni i pot face publice neles ca oper de art, iar proiectarea ia n calcul opiniile; ia amploare n secolul al XVII-lea, mai ales aspectele vizuale ale oraelor, fundamentat simultan cu diversificarea mijloacelor de comunicare, a dezvoltrii literaturii, teatrului, fiind pe considerente estetice i artistice. Planificarea presei. n prezent, sfera public reprezint urban aa cum o nelegem n ziua de azi i are spaiul (virtual, scris, televizat etc) n care originea n Renatere (schie i desene pe hrtie, oamenii discut i dezbat diverse subiecte construirea unor machete de studiu etc). din viaa social, politic, cultural i
economic. 114 |

Miruna Trc

Dezvoltarea artelor va duce i mai departe spectaculosul spaiilor publice urbane n epoca Barocului. Artitii dar i arhitecii vor experimenta forme ca trapezul sau elipsa, cu efecte ce accentueaz perspectiva. Noile orae bogate vor profita de acest spectacol pentru afirmarea puterii politice (monarhice), n opoziie cu restul regiunilor srace.

Modernitatea
Industrializarea i reelele de bulevarde ale secolului al XIX-lea. Apariia trenului ca nou mijloc de deplasare va impune i un nou spaiu public, gara o nou poart de intrare n ora, cu o nou estetic dat de integrarea metalului n construcii. n acelai timp, cderea regimului aristocratic dup Marea Revoluie Francez i dezvoltarea burgheziei cer noi spaii urbane: reele de bulevarde care se ntind n tot oraul i care fac legtura ntre gri, oper, teatru, piee importante i alte spaii ale noii viei sociale. Oraul funcionalist al secolului al XX-lea. Pentru prima oar n istorie, gndirea oraului pune n centru individul i nu comunitatea, ceea ce inverseaz de fapt ierarhia spaial i procesul de edificare. Dac oraul tradiional (preindustrial) era construit pornind de la spaiul public ctre cel privat, construcia oraului modern pornete de la locuin, aflat n centrul preocuprilor arhitecilor. Spaiile publice nu mai sunt nici delimitate, nici difereniate. Blocurile de apartamente sunt elementele unei compoziii de volume amplasate ntr-o mare de vegetaie, tiat de circulaii. Acestea trebuie s fie adaptate automobilului, iar spaiile verzi care rmn vor rspunde nevoile de relaxare i petrecere a timpului libe ale locuitorilor i vor fi accesibile tuturor. Trasarea funcionalist a oraelor a prevzut nenumrate blocuri multietajate, bulevarde, osele, alei i spaii verzi generoase, ns a lsat cu totul deoparte spaiile publice. Oraele funcionaliste erau ntr-adevr funcionale, dar goale i lipsite de via. Oraul totalitar i marile spaii de control i supraveghere. Simultan cu dezvoltarea oraului pe principii funcionaliste, la nceputul secolului XX au luat amploare curente politice i sociale precum naionalismul i socialismul. n diverse ri s-au instalat regimuri politice de extrema stng sau extrema dreapt. Conductorii acestor regimuri au planificat spaii publice gigantice, al cror scop era s asigure o prezen controlat a mulimilor de oameni. n astfel de spaii se puteau aduna sute de mii de persoane care aclamau regimul politic i mai ales pe conductorul acestuia. Spaiile publice erau astfel folosite n scopuri politice i propagandistice, care susineau regimurile respective, iar cetenilor nu li se permitea s i exprime public dezacordul. Cteva exemple de astfel de spaii sunt: Piaa Tinnmn din Beijing, China aceast pia poate gzdui cteva milioane de oameni; pieele fasciste construite n orae germane i italiene n timpul dictatorilor Hitler i Mussolini; Bulevardul Victoria Socialismului din Bucureti, inaugurat n 1984. Oraul contemporan i revenirea la pietoni. ncepnd cu anii 1980 n Europa, gndirea spaiului public a nceput s readuc n prim plan dimensiunea uman, a pietonului. Acest lucru se datoreaz n primul rnd eecului oraului funcionalist: acele spaii verzi generoase dintre cldiri, impersonale, nu s-au umplut niciodat de oameni, contrar inteniei iniiale de a le face accesibile tuturor n mod egal. Succesul urbanistului Jan Gehl este o dovad n plus c nu este suficient s ai un spaiu neconstruit; pentru ca el s fie utilizat, este nevoie de o atenie mai mare acordat ambianei locului i rezolvrii conflictelor de genul pieton-automobil. Cu toate acestea, aa cum vom vedea n continuare, traficul intens al automobilelor, care sufoc oraele i spaiile publice urbane, reprezint nc o problem major n oraele contemporane ale lumii.
| 115

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Alte momente importante din istoria spaiilor publice Grdinile Antichitii sunt datate grdini din perioada civilizaiei sumeriene, cea mai veche civilizaie cunoscut. Alte exemple: grdinile aflate n zona fluviilor Eufrat, Tigru, Nil, Indus, Galben; grdinile suspendate din Babilon, Mesopotamia; grdinile din Egiptul antic grdina botanic a lui Tuthmosis al III-lea; grdinile Greciei antice - existau grdini funerare sau divine, pduri, grdini pe lng palate, gimnazii, academii i grdini destinate publicului; grdinile chinezeti i japoneze grdini ale templelor etc.

De reinut:
Elemente specifice trecutului se regsesc n structura spaiilor publice contemporane. Istoria spaiilor publice constituie de fapt osatura istoriei oraului: structura spaial a acestor spaii ne vorbete despre cum erau grupate cldirile, despre relaiile comerciale dintre locuitori, despre organizarea social n relaie cu puterea, dar i despre progresul tehnic i evoluia mijloacelor de deplasare.

Biblioteca din Alexandria, Egipt cea mai vestit bibliotec din Antichitate Primul parc construit din lume este considerat a fi La Alameda de Hrcules, n Sevilla (1574) Prima linie de metrou este inaugurat la Londra (1863) Primul autobuz cu motor electric la bordul su au urcat opt pasageri n Mannheim, Germania (1895); designul autobuzului a fost realizat de inginerul Karl Benz, al crui nume a fost asociat mai trziu mrcii MercedesBenz.

5. Probleme ale spaiilor publice contemporane

Privatizarea spaiilor publice i favorizarea circulaiei cu automobilul n oraele prezentului, doi factori principali afecteaz calitatea spaiilor publice: procesele de privatizare i prioritizarea automobilelor n defavoarea pietonilor. Privatizarea spaiilor publice introduce noi constrngeri de utilizare i reduce accesul utilizatorilor. n acelai timp, multe dintre fostele piee centrale au devenit intersecii destinate traficului, iar n decursul ultimelor decenii politicile de planificare urban au favorizat masiv prezena automobilelor n spaiile publice, att n Romania ct i n alte ri din lume. ncepnd cu anii 60 ai secolului al XX-lea, privatizarea Concepte introduse: spaiului public n marile centre urbane occidentale a devenit un proces comun dar i criticat. Prin Parteneriatul public-privat este o modalitate de intermediul parteneriatelor ntre sectorul public i cel cooperare ntre sectorul public i cel privat, din care ambele pri trebuie s fie n avantaj. privat, s-a ajuns la controlarea multor spaii publice de Sectorul privat (diverse firme sau companii) care ctre sectorul privat, sub pretextul c autoritile deine resurse financiare i un mod de operare administrative i ageniile publice nu au suficiente eficient este chemat de ctre autoritatea public local sau central (n general primrii, dar nu resurse pentru a administra singure aceste spaii. n ceea ce privete prioritizarea traficului cu maina, acesta este un proces care dateaz din perioada planificrilor funcionaliste, despre care am vorbit deja n seciunea anterioar. Punctul culminant al prezenei automobilului n planificarea urban a fost n anii 60. Muli arhiteci i planificatori urbani din acea perioad au acordat prioritate maxim automobilului ca mijloc de deplasare prezent n planurile i machetele lor. Aceast tendin s-a manifestat n detrimentul
116 |

numai), pentru a participa ntr-un proiect care este definit i iniiat de ctre autoriti. Obiectivele proiectelor respective sunt legate de responsabilitile autoritilor: oferire de servicii publice, consolidarea infrastructurii, gestiunea eficienta a proprietilor publice etc. Autoritile publice fixeaz un cadru de parteneriat i societile comerciale private se asociaz datorit faptului c pot face profit, dar numai acionnd dup nite reguli clare. Practic, procedurile de licitaie sunt nlocuite de procese de selecie i negociere.

Miruna Trc

dezvoltrii altor posibiliti de deplasare i mai ales n defavoarea spaiilor publice destinate pietonilor n prezent, multe orae ale lumii sunt nc bazate pe cultura mainii iar automobilul este nc regele oraelor. Cu toate acestea, urbanismul bazat pe utilizarea/ncurajarea automobilului ncepe s fie din ce n ce mai criticat, iar planificrile urbane moderne ncearc s redea spaiilor publice rolul de factori care stimuleaz relaiile sociale i interaciunea uman. Totodat, aceste politici moderne urmresc s favorizeze pietonii i transportul alternativ, n locul automobilelor. n oraele n care se aplic principiile urbanismului inteligent se investete n transportul n comun, n extinderea reelelor de metrou, se creeaz benzi de biciclete, se restricioneaz accesul mainilor n centru, se ncearc evitarea parcrilor din zonele centrale. Aceste iniiative fac parte din ansamblul politicilor publice i toate acestea au un scop comun: acela de a reda oraul pietonilor. Conform acestor principii, oraele trebuie s beneficieze de politici ale transportului public i de o politic de control al automobilelor.

O practic des ntlnit n cadrul parteneriatelor public-privat este urmtoarea: companiile private asigur amenajarea unor spaii publice i a unor zone de agrement intrnd uneori n contradicie cu regulamente locale de construcie. Astfel, se ajunge la situaia n care companiile private pun la dispoziia publicului diverse spaii cum ar fi parcuri, piaete, zone publice acoperite etc. ns aceste spaii nu sunt spaii publice propriu zise, ci sunt nite spaii private puse la dispoziia publicului (de ex.: o piaet din faa unui mall). Fiind de fapt spaii private, acest lucru nseamn c proprietarii lor i rezerv dreptul de a ngrdi accesul persoanelor considerate nepotrivite, acest lucru venind n contradicie cu principiul democratic al spaiului public, conform cruia oricine are dreptul s le frecventeze.

Cteva date legate de trafic n Europa 1896 maina cu motor ajunge n Europa 1936 se inaugureaz prima autostrad din Europa 1956 numrul mainilor atinge 53 de milioane 1986 avertizare la nivel global: atmosfera este suprancrcat cu CO2, din care o parte nsemnat provine de la gazele de ardere emise de vehicole Urmtoarele companii susin sloganul mai multe drumuri, mai mult profit!: Phillips, Shell Oil, Fiat, Siemens, Petrofina, Olivetti, MAN, Volvo, BP, Nestle, Titan Cement, Daimler Benz, Carlsberg, Total, Pirelli, Unilever, Lafarge Coppee 1991 Comisia European propune 12 000 km de noi autostrzi 1992 apar reelele transeuropene de autostrzi 1994 poluarea cauzat de trafic antreneaz o cretere semnificativ a cazurilor de astm 1995 La conferina mondial United Nations Convention on Climate Change, n Berlin, politicienii nu se pot pune de acord asupra unor msuri de reducere a CO2.

Concepte moderne de urbanism

Walkability (nlesnirea posibilitii de a te deplasa pe jos ntr-un ora)- se refer la ct de accesibile sunt anumite zone pentru plimbat i mers pe jos. Elemente care influeneaz capacitatea de deplasare pe jos sunt trotuarele, aleile, potecile i diverse faciliti pentru pietoni. n prezent, acesta este un concept foarte important folosit n designul urban. Copenhaghenizare concept derivat din numele capitalei daneze Copenhaga, renumit pentru infrastructura sa urban care favorizeaz pietonii i biciclitii. Se refer la implementarea de msuri care s faciliteze deplasarea pietonilor i s stimuleze mersul pe biciclet, n defavoarea automobilului. Acest concept susine orientarea transportului public din orae ctre ciclism i mers pe jos, descurajarea deplasrii cu automobilul, toate acestea avnd multiple avantaje pe plan ecologic i legat de sntate. Conceputul este folosit n planificarea urban i n designul urban.

n 2003 o autostrad interstatal important din oraul american Boston a fost demolat; n locul ei s-a construit un sistem de tunele sub ora.

117

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Urbanism inteligent acest tip de urbanism conine principii menite s gseasc un echilibru n rezolvarea diferitelor probleme cu care se confrunt un ora. Aceste principii sunt:dezvoltarea durabil i protecia mediului, conservarea patrimoniului cultural i arhitectural, infrastructur eficient, crearea de spaii publice, maximizarea transportului public, integrare regional, proiectare la scar uman, integritate instituional. Designul n jurul omului este un concept ce pune n prim plan pietonul i mai ales scara uman. Mersul pe jos reprezint un mijloc de mobilitate, n special n zonele centrale. Acest lucru influeneaz designul strzii i transform trotuarul ntr-un continuu spaiu public. Scara uman este de asemenea un element important. Chiar dac o cldirea este de gabarit mare, designul i rezolvarea la nivelul strzii trebuie s fie prietenoase cu utilizatorul.

De reinut:
Spaiile publice din multe orae ale lumii se confrunt n prezent cu diverse probleme: trafic intens al automobilelor, care necesit din ce n ce mai mult spaiu, n detrimentul nevoilor pietonilor; privatizare accelerat, n urma creia spaiile publice ajung s fie deinute n mod privat iar accesul la ele devine condiionat. Cu toate acestea, tendinele urbanismului modern (denumit i urbanism inteligent) sunt de a lua n calcul mai degrab nevoile pietonilor, de a promova transportul alternativ i spaiile publice de calitate.

Prezena n spaiul public i modalitile de supraveghere

Un alt aspect important legat de problemele contemporane ale spaiilor publice este vizibilitatea pe care acestea o permit indivizilor. Dei n mod teoretic spaiile publice sunt spaii democratice, n care este loc pentru toat lumea, n realitate lucrurile nu stau ntotdeauna aa. Cu toate c nu exist reguli scrise n acest sens, anumite persoane sunt mai puin tolerate dect altele n spaiile publice, iar prezena lor este mai puin dorit sau stimulat. Cteva exemple de astfel de persoane : oamenii fr adpost; imigranii; tinerii cu comportamente neconformiste; ceretorii i cei vizibil sraci. n cadrul studiilor sociale urbane, aceti ceteni au fost numii indezirabili. La acest fapt se adaug temerile conform crora oraul poate fi o surs de ntmplri neplcute sau violente, i astfel au aprut modalitile de supraveghere a spaiilor publice, care s-au consolidat n timp din ce n ce mai mult. Acest lucru trebuie pus n relaie cu ceea ce tiinele sociale care au ca obiect de studiu oraul au numit frica urban. Mai precis, din punct de vedere al sentimentului de fric urban, spaiul public este perceput ca nesigur, ca o surs de pericole i lucruri neplcute. Potrivit acestei optici, trebuie s fim cu ochii n patru, s nu avem ncredere n strini i s nu frecventm zonele pe care nu le cunoatem. Instituionalizarea fricii urbane, adic rspndirea i legitimarea oficial a prerilor conform crora spaiul public i oraul sunt surse de poteniale pericole, reprezint un
118 |

Miruna Trc

proces care dateaz din anii 60 ai secolului al XX-lea i care a justificat de-a lungul timpului ntrirea i consolidarea modalitilor de supraveghere a spaiilor publice. Toi cercettorii urbani care au analizat indezirabilii n situaiile lor sociale cotidiene, n relaiile lor micro-sociale i n sistemele macroeconomice care i cuprind, au concluzionat c acetia creeaz mult mai puine probleme n Artistul Manu Chao vorbete n cntecele sale despre aa numiii desaparecidos (cei care nu se comparaie cu msurile luate mpotriva lor. vd); aceast denumire simbolic se refer fla Conform analizelor i studiilor fcute, imigranii care exist n marile orae ale lumii. De indezirabilii" nu sunt anti-sociali sau periculoi, ci regul, o dat stabilii undeva, imigranii devin o sunt n conflict cu practicile, valorile, reprezentrile minoritate care nu e vzut cu ochi buni; au o situaie social semi-clandestin, dar totui celor care au planificat sau planific spaiile tolerat ntr-o oarecare msur. Se poate spune oraului. n procesul decizional asupra utilizrii c preul pltit pentru a fi tolerai n societilespaiilor publice urbane exist ntotdeauna aspecte gazd este invizibilitatea lor pe scena social. http://www.youtube.com/watch?v=H2W4wglPW2c aflate sub semnul ntrebrii. Spre exemplu, decidenii i susintorii lor economici (elitele economice) nu folosesc spaiul public al oraului, fiind izolai n spaii private i pzite; pentru ei, oraul este o necunoscut, o surs de nesiguran i temeri. Aceste frici se dezvolt mpotriva celor mai vizibili dintre marginali. Msurile luate mpotriva lor (de ex.: lipsa locurilor de stat jos, bncile scurte pe care nu se poate ntinde o persoan, iluminatul masiv, controlul continuu, copacii rari, etc), afecteaz tot oraul. n plus, induc i altor locuitori urbani aceast team de necunoscut; sau chiar mping grupuri iniial inofensive ctre comportamente extreme, de aprare sau revolt. Astfel, supravegherea spaiilor nu face dect s limiteze viaa lor social. Spaiile planificate i amenajate n spiritul temerii de insecuritate i fricii fa de ali oameni sunt tratate ca atare n viaa de zi cu zi. Pe cnd locurile deschise pentru oricine, inclusiv pentru indezirabili, nu au probleme, fie pentru c indezirabilii sunt n minoritate i se pierd n diversitatea utilizatorilor, fie pentru c orele i modurile de folosire ale diverilor utilizatori nu se suprapun i deci acetia nu au ocazia s intre n conflict.

Sans-papiers (fr acte) este o micare social aprut n Frana n 1996, cnd 15.000 de locuitori ai Parisului au ieit n strad s-i manifeste solidaritatea cu 300 de lucrtori imigrani care ocupaser, n semn de protest, cldirea bisericii Saint-Ambroise din Paris, pentru c autoritile franceze refuzau regularizarea situaiei lor i a familiilor lor pe teritoriul naional. Micarea Sans-papiers actualmente UDEP (Uniunea pentru aprarea persoanelor fr acte) militeaz mpotriva rasismului, mpotriva unei Europe-fortrea, pentru meninerea dreptului la azil n Frana (considerat ca o datorie a statului francez), pentru prezena imigranilor n viaa social a oraelor. Pornind de la premisa c imigrantul este o persoan care, pentru a supravieui, este obligat s i ascund att statutul (ilegal), ct i corpul, prezena fizic, devenind astfel invizibil social, UDEP militeaz pentru integrare, vizibilitate, reapariie n spaiul urban i dreptul imigranilor de a folosi oraul la fel ca toi ceilali ceteni.

De reinut:
Ca tem de reflecie legat de supravegherea spaiilor publice, ne putem gndi la urmtoarea ntrebare: n oraul contemporan, ct de publice sunt de fapt spaiile publice, aflate n proprietate public, n folosin colectiv, dar care sunt supravegheate de firme private i sunt segregate ntre ceteni dezirabili i ceteni indezirabili?
| 119

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Spaiul public virtual

Noile modaliti de comunicare, cum ar fi telefonul mobil i computerul, au generat modaliti noi de interaciune uman. Acest lucru se reflect i asupra spaiilor publice, n sensul n care prezena uman i contactele directe specifice acestora sunt din ce n ce mai des nlocuite de comunicarea prin medii electronice. Aa cum ne spune Jan Gehl, prezena activ, participarea i experiena pot fi substituite prin uitatul pasiv la fotografii, pentru a vedea ce au trit alii n alte pri. Automobilul a fcut posibil nlocuirea participrii active la evenimente sociale spontane cu excursii selective, care vizeaz numai anumii prieteni i anumite evenimente6. Aparent, acest lucru nu constituie o problem. Este un lucru pozitiv faptul c beneficiem de mijloace tehnice moderne, c putem folosi internetul, c aflm ntotdeauna lucruri noi, c ne putem informa despre absolut orice lucru. Mai mult, reelele sociale virtuale att de populare au facilitat chiar schimbri sociale importante, cum ar fi revoluiile recente din statele arabe (de ex.: Egipt i Tunisia). Potenialul de schimbare social pozitiv pe care l deine lumea virtual i pe care l pot activa oamenii este unul uria. Dar exist i o alt faet a lucrurilor. De exemplu, internetul, la rndul su, devine din ce n ce mai privat. Multe dintre cele mai populare site-uri i reele sociale pe care le accesm sunt deinute de companii, adic sunt afaceri private. n plus, unele site-uri permit accesul doar dac plteti o tax. Myspace, YouTube, Facebook sunt reele extrem de populare utilizate zilnic de sute de milioane de oameni. n mod frecvent socializm cu prietenii notri n aceste medii sau ne facem prieteni noi. Cu alte cuvinte, aceste reele sunt deja nite LOCURI, unde ne ntlnim cu prietenii, unde dialogm, unde vedem ce au fcut alii i unde schimbm orice fel de informaii. Dar ele rmn nite locuri virtuale. Trebuie s fim contieni de un lucru: de fiecare dat cnd ne nregistrm i publicm orice fel de date, de la melodia preferat pn la locul unde ne-am petrecut sfritul de sptmn, astfel de informaiile care ne privesc personal pot fi utilizate n diverse cercetri de pia. n general, cercetarea de pia este ntotdeauna interesat de preferinele i prerile adolescenilor i folosit de marile companii pentru a vinde apoi produse ct mai adecvate i adaptate gusturilor tinerilor. Cu toate acestea, multe dintre informaiile utilizate n cercetarea de pia sunt obinute fr acordul direct al celor vizai. Astfel, informaiile postate n scopul socializrii ajung s fie folosite n scopuri comerciale i aductoare de profit, din care cei vizai nu au nimic de ctigat. Pe de alt parte, mai exist un aspect important legat de internet: la nceput de secol XXI, accesul la internet este nc inegal: sunt ri n care doar puini oameni au acces la internet, sunt zone din lume n care calitatea conexiunii internet este foarte sczut, sunt zone n care singurele surse de internet sunt bibliotecile publice locale, sunt ri n care informaiile coninute de WorldWideWeb sunt cenzurate. n anumite ri ale lumii exist persoane care cltoresc civa kilometri pentru a se conecta cte o or ntr-o localitate cu internet, n timp ce muli oameni nu i permit nici mcar un computer.

De reinut:
Spaiile publice virtuale aduc n discuie aspecte problematice, care prezint un dublu ti: prin intermediul socializrii virtuale exist pe de o parte un potenial semnificativ de schimbare social, pe de alt parte exist posibilitatea izolrii sociale i a unei viei sociale nesntoase.

Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, ed. Igloo Media, 2011, pg. 49 |

120

Miruna Trc

6. Modaliti de folosire a spaiului public Spaiul public ca loc cultural

Ca puncte eseniale din structura unui ora,

Diverse manifestri culturale pot avea loc n spaiile spaiile publice dezvolt funcii variate. S ne gndim de exemplu la un parc. El poate avea publice urbane, umplnd astfel de culoare i vitalitate semnificaii i ntrebuinri diferite: pentru copii un ora. Pentru a ilustra acest lucru, vom oferi detalii este un loc de joac; pentru aduli este un spaiu despre cteva tipuri de evenimente care i-au ales ca de relaxare; pentru un organizator de evenimente este un loc n care poate susine un spectacol teren de exprimare spaiul public: sau un concert; pentru vrstnici un loc n care se Street Delivery este un festival de art pot odihni i socializa; un sculptor poate folosi urban iniiat n 2006 de ctre Fundaia Crtureti i spaiul parcului pentru o expoziie; primria poate instala corturi pentru a adposti o expoziie Ordinul Arhitecilor din Romnia, care are loc anual temporar sau o campanie. Aadar, spaiile n Bucureti i Timioara, pe strzile Artur Verona, publice se caracterizeaz prin multifuncionalitate, respectiv Florimund Mercy. Motto-ul festivalului este care se adapteaz la nevoile diverselor categorii de oameni urmtorul: nchidem strada pentru maini i o deschidem pentru oameni. Scopul declarat al festivalului este de pune n eviden drepturile pietonilor i de a convinge autoritile s creeze trasee pietonale Spaiile publice au un caracter complex i dezvolt semnificaii profunde; putem spune culturale care s includ cele dou strzi care despre ele c sunt un fapt politic. n primul rnd, gzduiesc festivalul. Conform declaraiilor spaiile publice capt via i se configureaz organizatorilor, strzile pe care se desfoar prin intermediul proiectelor de amenajare demarate de autoriti i al bugetelor publice. festivalul devin pentru trei zile insule autonome n Bugetul de administrare i planificare a unui ora centrul oraului, proiecte pilot pentru cum poate arta un i privete pe toi locuitorii acestuia i poate fi ora care i respect pietonii. Principalele interese i nevoi totodat expresia intereselor politice ale ale cetenilor oraului capt astfel form, fie c au sau nu momentului. Mai mult, spaiile publice au fost prin tradiie un loc al manifestrii intereselor variate, al main: arte, arhitectur, urbanism, ecologie, film, mncare conflictelor, al disputei i al negocierii. Marile sntoas, muzic, sport, jocuri pentru copii, ateliere, trg. schimbri sociale din diverse perioade ale Street Delivery reinventeaz i ntrete rolul structural pe omenirii au pornit adeseori din strad, adic din spaiul public. Acesta este i nelesul popularei care forul public l-a jucat n toate oraele europene, expresii a iei n strad. Aa cum ne spune ncurajeaz gradarea complex ntre spaiul public i cel erban igna, preedinte al Ordinului privat, propune un mediu urban care s inspire viaa de zi Arhitecilor ntr-un articol din cartea Art, tehnologie i spaiu public1, ceea ce definete n cu zi i convertete peisajul dezolant n ambient viu7. permanen spaiul public este o probabilitate n Timioara, dup trei ediii ale festivalului, evenimenial, n sensul c tot timpul aici exist autoritile au aprobat transformarea strzii cea mai mare probabilitate s se ntmple ceva: pornind de la spectacole, publicitate, campanii, Florimund Mercy n pietonal. n Bucureti, acest propagand pn la demonstraii, accidente, lucru nu s-a ntmplat nc pentru strada Arthur maruri, manifestri violente etc. Tocmai de Verona. aceea, spaiul public este supus unor factori de ONG Fest este un festival anual organizat de regularizare cum ar fi supravegherea, controlul, impunerea disciplinei stradale, autorizarea Fundaia pentru Dezvoltarea Societii Civile, care are manifestaiilor etc. n continuare, vom analiza pe loc n mai multe orae din Romnia. Festivalul se rnd cteva modaliti de folosire a spaiilor desfoar n aer liber, n diverse spaii publice, publice. adunnd laolalt diveri reprezentani ai societii civile romneti (organizaii non guvernamentale sau non-profit, fundaii, grupuri de aciune, etc). Organizat anual, ONG Fest i propune s contribuie la sporirea numrului de ceteni implicai activ n comunitate, la dezvoltarea spiritului asociativ i la creterea implicrii asociaiilor i fundaiilor din Romnia n societate. De asemenea, i propune s stabileasc un model de interaciune direct ntre ONG-uri i ceteni, care s devin o tradiie a societii civile i s stimuleze dezbaterile publice ntre ONG-uri, instituii publice, companii, mass-media i ceteni, reunind actorii societii civile. 8

7 8

Sursa: http://blog.carturesti.ro/evenimente/street-delivery-2011, http://streetdelivery.ro/street-delivery/] Sursa: http://ongfest.ro/despre-eveniment/ | 121

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Street Delivery 2010. Muzic de strad n Cuba. Pies de teatru ntr-un parc din Bucureti

Carnavalul din Rio de Janeiro, Brazilia este considerat cel mai mare carnaval din lume; reuete s adune pe strzi milioane de oameni, dintre care muli turiti. Diverse coli de samba, un dans specific brazilian cu influene africane, defileaz n competiie n cadrul carnavalului. Muzica, dansul, costumele colorate i luxuriante, o multitudine de petreceri stradale care au loc n toate cartierele oraului n cadrul carnavalului definesc aceast manifestare uria anual. Alte tipuri de festivaluri: de art, gastronomie, etnice etc. Un ora poate s gzduiasc astfel de manifestri, care contribuie la revitalizarea spaiilor publice i a relaiilor sociale dintre ceteni. Spre exemplu, Festivalul George Enescu are loc la fiecare doi ani n Bucureti, cuprinznd i concerte de muzic clasic n aer liber; aceste concerte sunt gratuite i au loc n Piaa Revoluiei, care este amenajat special pentru a gzdui manifestrile evenimentului. Evenimente culturale la firul ierbii (grassroots) sunt evenimente organizate la scar mai mic de ctre grupuri i comuniti locale. Acestea pot fi evenimente de cartier, evenimente organizate n spaii publice de asociaii i grupuri de tineri etc.

Spaiul public ca loc al participrii

Participarea n spaiul public presupune nu numai utilizarea propriu zis dar i implicarea activ n procesul de decizie asupra spaiului public, ceea ce oblig la asumarea i respectarea unor norme. Participarea public reprezint o expresie a unei culturi urbane mature, n care cetenii iau parte la viaa civic. Participarea public nseamn implicarea n deciziile publice care ne afecteaz viaa de zi cu zi, cum ar fi: distrugerea unui spaiu verde, demolarea unei cldiri cu valoare istoric, crearea unei piste pentru bicicliti etc. Participarea public poate fi pus n practic folosindu-se mai multe modaliti: de la participarea la edinele de consiliu al administraiei publice din oraul nostru, pn la solicitarea de informaii autoritilor, Concepte introduse: scrierea de petiii, organizarea de manifestaii i Politica public un program de aciune evenimente sau aciuni de revendicare a spaiilor publice. guvernamental ntr-un anumit sector de n orice form s-ar manifesta, participarea public dezvoltare a unei societi; consultarea societii rmne un act fundamental pentru consolidarea unei civile n elaborarea propunerilor de politici publice societi democratice, n care cetenii particip n mod este un proces esenial pentru reuita i eficiena acestora egal la decizii i se implic n dezvoltarea oraelor pe care Politica urban este acea politic public ce le locuiesc. constituie rezultatul unei preocupri pentru
dezvoltarea urban ca sector al unei societi. Preocuparea pentru spaiul public este o secven a acestei politici urbane i ar trebui s trezeasc interesul fiecrui locuitor al unui ora.

122

Miruna Trc

Exemple de modaliti de participare n spaiul public: a) Susinerea unor cauze i aciuni punctuale Spaiul public reprezint cel mai bun loc pentru expunerea unor cauze i derularea unor aciuni care vizeaz anumite probleme sociale, care intereseaz o colectivitate larg de oameni. Astfel de aciuni sunt o expresie a activismului civic. n general, activismul presupune eforturile concertate ale oamenilor, cu scopul de a produce schimbri sociale, politice, economice sau ecologice. Activismul se manifest n diverse forme: petiii, scrisori adresate politicienilor, art stradal cu mesaj politic, boicoturi, manifestaii, demonstraii, proteste, greve etc. b) Manifestaii i revolte Cum spuneam mai devreme n acest capitol, strada a constituit de-a lungul timpului locul din care au pornit i n care s-au consolidat diverse schimbri sociale. Mai mult dect susinerea cauzelor i a aciunilor punctuale, manifestaiile i revoltele reprezint evenimente de amploare, care implic segmente largi din populaie i care au potenialul de a produce anumite schimbri ntr-o societate.

Exemple de cauze i aciuni voluntare Protest mpotriva adoptrii legislaiei care promoveaz eutanasierea cinilor a fost organizat de Protecia Animalelor, organizaie care militeaz mpotriva eutanasierii cinilor comunitari i n favoarea sterilizrii acestora, n Bucureti, aprilie 2011. Speakers corner reprezint un spaiu n aer liber n perimetrul unui ora, unde sunt permise discursurile publice i dezbaterile; oricine poate lua cuvntul. Un speakers corner foarte cunoscut este cel din Hyde Park, Londra.

c) Micri sociale i aciuni de revendicare a spaiilor publice n prezent, o serie de teoreticieni, urbaniti, ceteni i activiti militeaz pentru recuperarea spaiilor publice din orae, n sensul redrii Piaa Universitii, Bucureti aceast pia a acestora pietonilor, mai puin automobilelor sau devenit un simbol al Revoluiei din 1989 care a intereselor private, promovndu-se totodat o dus la nlturarea regimului comunist. utilizare activ a acestora, bazat pe revendicare, ocupare i exprimare. Reclaiming the streets (revendicarea strzilor) - este o micare urban conturat n Marea Britanie la nceputul anilor 90 ai secolului al XX-lea, ca form a protestelor numite anti-road (mpotriva strzii), n timpul anilor 6070 ai secolului al XX-lea, ca modalitate de a contesta planurile de construire a unor noi autostrzi sau de modificare a unor osele. Drept rezultat al protestelor i opoziiei publice, multe dintre aceste planuri au fost abandonate. n esen, micarea RTS se opune aa numitei civilizaii a mainii, susinnd c strzile ar trebui s aparin mai degrab pietonilor dect vehiculelor. O manifestare RTS presupune aciuni nonviolente de ocupare a unei strzi, osele sau autostrzi i ulterior desfurarea unor petreceri improvizate pe chiar spaiul respectivei strzi. n timp ce unii ar putea argumenta c aceast micare ncurc traficul i deruteaz oferii, filozofia invadatorilor de osele afirm c ei inaugureaz spaii publice pentru petrecerea timpului n mod gratuit. Ceea ce provoac ntotdeauna blocaje, conform crezului micrii, este traficul vehiculelor i nu circulaia pietonilor, iar mainile par s ocupe din ce n ce mai mult spaiu n detrimentul oamenilor. Critical Mass (masa critic) masa critic este un concept utilizat n cadrul studiilor sociale, al fizicii i al tehnologiei. Ca i aciune social, masa critic se refera la o mulime de oameni care merg pe biciclete, fiind att de muli nct reuesc s ncurce sau s blocheze
| 123

Piaa Tahir, Cairo, Egipt n 2011, aceast pia a fost punctul de izbucnire al unei revoluii care a dus la rsturnarea regimului dictatorial din Egipt, condus de preedintele Hosni Mubarak. Piaa Tahir a devenit un simbol al demonstraiilor pentru democraie n Egipt. Ulterior, aceste demonstraii s-au extins i n alte state arabe.

Spaiul public, un spaiu care i aparine n anul 2005 a existat o astfel de manifestaie n Bucureti, ca reacie la interdicia de a circula cu bicicleta pe majoritatea arterelor i bulevardelor din ora, promovat de Comisia Tehnic de Circulaie din cadrul Primriei Generale a Municipiului Bucureti. Plimbarea pe biciclet a atras peste 200 de persoane i a reuit s determine un rezultat pozitiv, ntruct Comisia Tehnic de Circulaie a retras interdicia respectiv i biciclitii au putut iari s circule pe oselele oraului.

traficul mainilor. Acest tip de aciune se refer la o modalitate de protest care are ca scop reducerea prioritii absolute pe care o au n general automobilele n orae. MC este un eveniment care se ine n peste 300 de orae ale lumii, de regul n ultima vineri dintr-o lun. Zeci, sute i chiar mii de bicicliti se adun i merg mpreun pe acelai traseu. Astfel de manifestri exist i n orae romneti: Iai, Timioara, Bucureti etc. Adeseori, participanii la CM susin c adunrile lor nu reprezint un protest, ci mai degrab o celebrare a ciclismului, bazat pe aglomerri spontane de indivizi. De pe aceste poziii ei ncearc s i argumenteze i s i ctige un statut legal.

Guerilla gardening (grdinritul ca form de gheril) - reprezint o form de grdinrit urban care se realizeaz fr permisiune pe proprieti care nu aparin grdinarilor. De multe ori aceste proprieti sunt maidane i situri abandonate din orae. Motivaiile celor care practic o astfel de activitate sunt diverse: unii o fac din pasiune pentru grdinrit, alii o fac ca gest politic, aducnd n discuie chestiuni legate de folosirea spaiilor publice i de drepturile asupra pmntului nefolosit. Argumentele celor care practic aceast form grdinrit susin c terenurile urbane abandonate sau nefolosite trebuie revendicate i valorificate. Unii grdinari planteaz flori i legume noaptea, pentru a nu fi remarcai. Alii planteaz ziua, ca form de implicare comunitar i activism. Exist destule cazuri de rspunsuri pozitive i ncurajri din partea municipalitilor i, astfel, grdinritul de gheril tinde s se normalizeze i s fie acceptat ca un fapt obinuit.

De reinut:
Modalitile de folosire a spaiilor publice sunt variate: de la manifestri culturale i artistice, pn la manifestri ale nemulumirii populare sau manifestri care ncearc s redefineasc spaiul public, n sensul unei folosiri mai active, orientate spre oameni i activiti gratuite, mai degrab dect spre automobile sau spre generarea profitului.

7. Arta i spaiul public

n spaiile publice din orice ora exist diverse forme de art public. nainte de a defini arta public vom spune c ea pstreaz o definiie deschis, deoarece exist o sumedenie de manifestri artistice care aspir la acest statut. Definirea artei publice este adesea dezbtut de diveri specialiti n teoria artei, de artiti i public. De obicei, se accept faptul c arta public se refer la acele lucrri amplasate, desfurate i gndite a fi n spaiul public, realizate prin orice fel de mijloace artistice. Astfel, avem de-a face cu mai multe tipuri de art public: de la statui, sculpturi, monumente, mozaicuri i memoriale pn la desene cunoscute sub numele de Graffiti, diverse forme de intervenii urbane sau evenimente artistice temporare. Se consider c monumentele, statuile i memorialele reprezint cele mai vechi forme de art public, dar putem spune chiar despre arhitectur c reprezint o astfel de art. Arta public poate fi vizual sau performativ, durabil sau efemer. O pictur mural sau un spectacol improvizat de jonglerie sunt n egal msur manifestri ale artei publice, la fel ca i o
124 |

Miruna Trc

sculptur sau un spectacol performativ realizat de un grup de artiti. Indiferent de tipul artei publice, mediul urban i ofer ntotdeauna cea mai bun expunere, sub forma unui numr mare de poteniali privitori sau consumatori. Oraul i arta public dezvolt astfel reciproc o relaie dinamic, n care adeseori arta d culoare vieii urbane i atenueaz efectele tensiunilor specifice (de ex.: trafic, zgomot, agitaie, mulimi care trebuie s mpart aceleai spaii etc). Arta public stimuleaz interaciunea pozitiv ntre oameni i contribuie la mbuntirea spaiilor publice. Totodat, arta public ne ajut s dezvoltm o relaie mai apropiat cu un ora. O form de art public poate funciona ca reper n traseele noastre zilnice (de ex.: un monument, un Graffiti sau o pictur mural, o statuie etc). Ne ajut s dm o form personal spaiului urban, s l cunoatem mai bine, s reuim s ne alctuim o hart mental familiar i s ne micm cu ncredere n el. Un obiect de art public reuit face un loc mai plcut i sparge monotonia peisajelor urbane, oferind varietate i repere. Oraul devine astfel mai puin confuz i un loc n care se poate locui mai bine. Toate aceste lucruri sunt legate de relaiile cu spaiul pe care le dezvolt fiecare dintre noi i sunt valabile fie c e vorba de oraul nostru, fie de unul pe care tocmai l vizitm i de care ncercm s ne apropiem. Nu n ultimul rnd, arta public permanent poate s confere identitate cultural unui loc i s ajung s reprezinte un simbol al respectivului ora. Spre exemplu, oraul Trgu Jiu este cunoscut pentru operele sculptorului Constantin Brncui, amplasate n diverse spaii din acest ora. Arta public interactiv este un tip de art care ncearc s implice n mod activ publicul. Spre exemplu, n faa instituiei Ontario Science Center din Canada se afl o instalaie interactiv sub forma unei fntni care este n acelai timp un instrument muzical; trectorii pot cnta la fntna-instrument prin blocarea jeturilor de ap i producerea de sunete prin intermediul unor mecanisme din interiorul sculpturii. Art performativ - un concept controversat, care nu are o definiie unanim acceptat i care este supus unui permanent proces de redefinire. Arta performativ este adesea neconvenional, urmrind s conteste conveniile artei considerate tradiionale; artitii care practic arta performativ ncearc s provoace spectatorii s gndeasc i s perceap n moduri diferite de cele cu care sunt obinuii. Un spectacol performativ (performance) poate avea loc oriunde: de la galerii de art i muzee pn n spaiul public al strzii sau al parcurilor. Poate fi planificat sau spontan, poate avea spectatori sau nu, poate fi prezentat n direct sau prin intermediul diverselor canale media; artistul care iniiaz un performance poate s fie sau s nu fie prezent; performance-ul poate cuprinde elemente specifice mai multor arte ale spectacolului (de ex.: dans, teatru, poezie, circ), fr a reprezenta nici una dintre acestea. O sub-specie a acestei arte o reprezint ceea ce se numete happening, care are loc de multe ori n spaiul public sub forma unui eveniment sau a unei situaii improvizate. Artiti reprezentativi pentru performance art: Andy Warhol, Marina Abramovici, Laurie Anderson. Arta public oficial: este de obicei autorizat i sprijinit financiar prin intermediul diverselor structuri administrative i politice (de ex.: Primrie, Ministerul Culturii, Guvern). Arta public poate fi produs la cererea unei primrii, municipaliti sau instituii. Uneori exist bugete speciale pentru arta public i pentru ncurajarea expres a acesteia de ctre guvern. Cu toate acestea, controversele strnite n jurul artei publice nu lipsesc: de obicei, sunt criticate modalitile de cheltuire a banilor publici pe opere de art pe care unii le consider nereprezentative i inutile, dar i aspecte legate de amplasament, siguran, considerente de ordin estetic sau faptul c arta public este uneori folosit n scopuri politice i de propagand.

125

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Piaa Universitii, Bucureti. Sculptura este realizata de artistul Ioan Bolborea, dup o schi a artistei italiene Domenica Regazzoni. Domenica Regazzoni este autoarea unui ciclu de viori, cea instalat n Piaa Universitii fiind Vioara spart

O strad al crei paviment este vopsit n galben, n oraul Schiedam, Olanda (artist: Florentijn Hofman). Oraul Schiedam este unul dintre cele mai srace orae ale Olandei. Strada galben unete centrul oraului de cea mai nou staie de tren, contribuind la nfrumusearea oraului.

Cloud Gate, lucrare realizat n Chicago, SUA de Green Cloud, un proiect de art public ecologist sculptorul englez Anish Kapoor. Suprafaa din Helsinki, Finlanda (artiti: Helen Evans i acestei lucrri reflect i distorsioneaz Heiki Hansen). Norul este format din emisiile orizontul oraului i arhitectura din preajm. de vapori ale centralelor nucleare, pe care se Este situat n Millennium Park, un parc proiecteaz lumina unui laser. Mrimea public inaugurat n Chicago n 2005. norului depinde de emisiile generate de Constituie una dintre atraciile principale ale centrale n timp real; cu ct se emite mai oraului. Uneori, accesul cetenilor i al puin, cu att norul e mai mic; astfel, turitilor n Millennium Park a fost locuitorii sunt informai despre consumul lor restricionat din cauza nchirierii locului de colectiv de energie i se trage un semnal de ctre corporaii, pentru organizarea unor alarm n privina distrugerii mediului evenimente, fapt care a nscut critici i nconjurtor. controverse. Art stradal Pe lng arta public autorizat i sprijinit de municipaliti, exist manifestri ale artei publice care nu sunt autorizate oficial. Aceste forme de art public sunt reunite sub numele de art stradal. Activitile i operele artitilor stradali rmn n general neautorizate. Ei i argumenteaz poziia prin faptul c pun n aplicare un demers democratic, n care i prezint arta ntr-un mod simplu, accesibil, gratuit i neorientat spre profit. n continuare, vom meniona cele mai cunoscute exemple de art stradal:

126

Miruna Trc

a) Graffiti Pe zidurile oricrui ora putem vedea inscripii i desene cunoscute sub numele de Graffiti. Astfel de manifestri se regsesc n istoria omenirii nc din timpul Antichitii. n Imperiul Roman i Grecia Antic existau inscripii i chiar caricaturi gravate pe suprafeele cldirilor publice, inclusiv pe zidurile mormintelor. Graffitiul modern s-a dezvoltat iniial n suburbiile oraului New York, n preajma anilor '70 ai secolului al XX-lea, fiind o modalitate de marcare i delimitare a teritoriilor folosit de gtile de cartier, prin inscripionarea numelui sau a nsemnelor unei grupri pe suprafee publice. Apoi desenele de tip grafitti au nceput s acopere vagoanele trenurilor urbane, iar ulterior, o multitudine de stiluri i abordri a derivat din scena de grafitti specific oraului New York. Grafittiul reprezint o form de revolt social, de transmitere a unor mesaje sau pur i simplu de exprimare a talentului artistic. De multe ori, numele artitilor care realizeaz astfel de lucrri rmn necunoscute. n general, arta stradal are un statut incert i controversat. n timp ce unii consider grafittiul o art, alii l consider vandalism i ntre aceste dou coordonate se desfoar ntreaga problematic legat de exprimarea artistic informal n spaiul public. Ca i n cazul vocilor actorilor urbani despre care am vorbit ntr-un capitol anterior, i n cazul artei stradale exist mai multe voci aflate n disput: vocea artitilor, vocea autoritilor administrative, Cei ce conduc oraele n care trim nu neleg vocea proprietarilor de cldiri, vocea publicului graffitiul deoarece cred c nimic nu are dreptul s care fie apreciaz acest tip de art, fie l existe atta timp ct nu aduce profit (...) Cei care desfigureaz cu adevrat cartierele noastre sunt desconsider. n orice dezbatere pe tema companiile care desfoar bannere imense grafittiului trebuie avute n vedere vocile i peste cldiri i autobuze, fcndu-ne s ne argumentele tuturor celor implicai n mod direct simim inadecvai societii dac nu le cumprm produsele. Se ateapt s ne poat striga sau indirect. Exist artiti stradali care i argumenteaz arta ca rspuns la publicitatea stradal invaziv, care ocup poriuni mari din ora. Ei formuleaz problema n urmtorii termeni: dac cetenilor dintr-un ora nu li se cere niciodat prerea n ce privete mesajele publicitare (ei nefiind ntrebai dac doresc sau nu s priveasc sau s aud aceste mesaje), atunci rezult c i arta stradal are dreptul s se manifeste n spaiul public fr o permisiune special, spre deosebire de panourile publicitare care dein autorizaie de amplasare. Pe de alt parte, muli proprietari de bunuri se consider vandalizai de aceste acte; ceea ce pentru unii reprezint art, pentru alii reprezint vandalism, i orice discuie despre grafitti trebuie s aib n vedere aceste dou dimensiuni. Controversele nscute n jurul artei stradale au atras n diverse ri de pe mapamond condamnare din partea autoritilor, urmat de aplicri ale legilor i pedepse consistente pentru artitii graffiti. Spre exemplu, n 2003, n Marea Britanie, a fost emis Legea Comportamentelor Anti-sociale, care incrimineaz graffitiul. Legea a fost urmat n 2004 de o campanie numit Pstrai Marea Britanie curat i de o politic a toleranei zero vizavi de graffiti. Pe de alt parte, n Paris, n iunie 2011, Jef Arosol, care are reputaia de a fi cel mai renumit artist de stencil (o alt form de art stradal) din Frana, a realizat cu sprijinul Primriei Arondismentului 4 un graffiti monumental pe un calcan care mrginete Piaa Igor Stravinsky de lng Centrul Cultural Georges-Pompidou.9
.

mesajele n fa, de pe orice suprafa disponibil, iar noi s nu le putem rspunde. Ei bine, ei au nceput lupta, iar arma aleas pentru a contraataca este zidul1. (Banksy, unul dintre cei mai vestii artiti stradali contemporani, originar din Marea Britanie).

Detalii: http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/

127

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Alte dou aspecte importante legate de graffiti sunt: ncercarea de reglementare i intrare n normalitate, prin amenajarea unor zone i a unor panouri speciale destinate desenatului sau prin organizarea unor evenimente autorizate n cadrul crora colective de artiti i demonstreaz talentul realiznd producii de graffiti; ncercarea de comercializare a graffitiului, prin ncorporarea acestuia n cultura de mas (de ex.: preluarea de ctre industria publicitii, expunerea i vnzarea lucrrilor n galerii de art prestigioase, asocierea artitilor creatorilor de graffiti cu anumite mrci de produse i companii) Aceste aspecte au nscut la rndul lor controverse multiple. Unii artiti consider c graffitiul adevrat nu va fi niciodat legal sau declar c nu i-ar vinde arta pentru bani, n timp ce alii agreeaz ideea existenei unor zone autorizate i a unui context legal pentru practicarea acestei arte.

Lucrare realizat de un colectiv de artiti pe un calcan de pe strada Arthur Verona, Bucureti, n cadrul festivalului de art urban Street Delivery ediia 2011

b) Interveniile urbane i instalaiile stradale Interveniile urbane reprezint practici i forme de art stradal care se pot manifesta n diverse moduri, prin: transformarea creativ a unor spaii i suprafee urbane; amplasarea n spaiul public a unor obiecte prin care se urmrete o schimbare de percepie a trectorilor asupra locurilor prin care trec; utilizarea anumitor coduri vizuale; denaturarea unor simboluri i readaptarea regulilor spaiale conform viziunilor artistului; organizarea unor performance-uri, happening-uri, evenimente; testarea granielor dintre public i privat; testarea limitelor dintre natur i mediul urban Interveniile urbane pot fi rezultatul dorinei de exprimare artistic a talentului, de a contribui la nfrumusearea oraelor dar i expresia contestrii, a rebeliunii sau a activismului civic. Astfel de motivaii vin ca o reacie la frecventa utilizare a spaiului public n scopul producerii de profit i la facilitarea exprimrii n spaiul public a intereselor private n detrimentul intereselor mai largi ale colectivitii. Artitii care realizeaz intervenii urbane cu mesaj social promoveaz revendicarea i recuperarea spaiului public de ctre oameni. La fel ca i graffitiul, interveniile urbane se realizeaz uneori autorizat i oficial. Exemple de intervenii urbane i instalaii stradale

Panglica roie, intervenie urban/ instalaie n Qinhuangdao, China (proiectant: Kongjian Yu / Turenscape) Aceast panglic reprezint un element continuu care se ntinde pe parcursul a 500 de metri de-a lungul rului Tanghe; naintea acestei intervenii, albia rului era acoperit de gropi de gunoi; panglica erpuiete asemenea dragonilor din folclorul local, fiind punctat de patru pavilioane care funcioneaz ca adposturi i repere; noaptea, panglica este iluminat; panglica a fost proiectat

128

Miruna Trc

Scaune improvizate pe un trunchi de copac retezat, n Paris, Frana (artist: Arno Piroud) Bnci realizate din celofan industrial n Cavaillon i Toulon, Frana (artist: Cedric Bernadotte)

Intervenii urbane n Timioara (artist: Noni) Desen pe un panou electric, n oraul german Luneburg (artist: Evol) Desenul reprezint o miniatur a unor complexe de locuine prefabricate, marc a regimului socialist.

c) Alte forme de art stradal Stencil (ablon) - un stencil se face folosind o matri dintr-o bucat de material (carton, pnz, plastic, metal, lemn) din care au fost decupate litere i desene; matria se aplic pe o suprafa, iar partea decupat, cu ajutorul vopselei, permite imprimarea cu uurin a desenului; stencil-ul poate fi refolosit; stencil-ul este folosit frecvent n arta stradal, fiind mai uor i mai rapid de fcut dect un graffiti, dar i n scopuri comerciale, industriale, rezideniale (de ex.: marcarea unui obiect, vehicul sau cldire). Sticker (abibild) o form de art stradal prin care sunt expuse imagini i mesaje prin intermediul foilor autocolante; pot fi amplasate oriunde pe strad; pagubele produse sunt mult mai mici dect n cazul desenelor graffiti; stickerele sunt adesea expresia unor campanii prin care se ncearc transmiterea unor mesaje. Postere stradale pot fi tiprite sau realizate de mn i se amplaseaz pe suprafee publice, inclusiv panouri publicitare; uneori posterele sunt fixate cu ajutorul unei paste adezive obinute dintr-un amestec de ap i fin sau amidon vegetal; aceast tehnic este cunoscut sub numele de wheatpasting;

129

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Stencil, Bucureti. Sticker, Timioara Jonglerie i animaie stradal jongleria este expresia talentului de a manipula cu abilitate obiecte dintre cele mai diverse, prin rotire, aruncare n aer, prindere etc. Cele mai utilizate i accesibile articole pentru jonglat sunt poiurile (pereche de sfori cu mingi sau panglici la capt), devilstickurile (dou bee mari care ncearc s menin n micare unul mai mic), diabolo (bobin care este nfurat i aruncat pe un fir legat de dou bee inute n fiecare mn), mingile sau cercurile pentru jonglat i articolele special concepute pentru jonglerii cu foc. Originare din Noua Zeeland unde erau folosite n dansurile tradiionale ale triburilor Maori, poiurile dau natere unor jonglerii spectaculoase ce implic micri complexe ale minilor n jurul corpului. Earfele sau panglicile ataate de poiuri produc efecte impresionante, ample, de culoare, spre deliciul celor care privesc, iar utilizatorului i se dezvolt aptitudinile motrice i puterea de concentrare. Pot fi folosite n parc, n curtea colii sau la orice petrecere. Mingile i cercurile de jonglat exist ntr-o gam variat de combinaii de materiale i culori, dar n general sunt mingi cu diametrul de 5 cm, confecionate din materiale moi, uoare, iar cercurile sunt fabricate din material elastic, rezistente i nu depesc 35 de cm n diametru. Jongleriile cu foc sunt cele mai impresionante pentru c implic manevrarea focului i creeaz spectacole deosebite. Aproape fiecare articol de jonglat are echivalentul su n domeniul numit jonglerie cu foc (fire juggling). Aadar, exist poiuri cu foc, flowerstickuri cu foc, chiar i mingi cu foc sau mciuci. Pentru cei mai puin curajoi, dar la fel de pasionai de spectacol, exist varianta jongleriilor cu lumini, bazate pe produse cu leduri. n Romnia ultimilor ase ani jongleria a devenit accesibil publicului larg, fiind subiectul multor evenimente stradale i proiecte colare: Copiii Circului (Timioara), Juggling - alternativa pentru ora de sport (Oradea i Cluj Napoca). Exist i grupuri romneti de jonglerie stradal: Trupa Raja, The Serious Road Trip, Shadow Art, Amaro Sibiu, etc.

trupa Raya, Festivalul Watumi, Braov. jonglerii cu foc, Baia Mare (Artur Sas)

130

Miruna Trc

Flash mob se refer la o adunare spontan n spaiul public, care dureaz de regul cteva minute i n timpul creia toi participanii performeaz acelai lucru: fie ceva bizar, fie o aciune scoas din contextul ei firesc i plasat n altul. Exemple: participanii danseaz pe culoarele unui magazin sau ntr-o intersecie; participanii ncremenesc i rmn nemicai minute n ir n aceeai poziie, ca nite statui etc. Flash mob-urile se organizeaz cu ajutorul reelelor sociale, al telefoanelor mobile sau al email-urilor virale. Exist cteva reguli clare pentru orice flash mob: toi participanii fac acelai lucru, respectnd scenariul prestabilit i trebuie s se comporte ca i cum nu s-ar cunoate ntre ei; la terminarea aciunii toat lumea se disperseaz n direcii diferite i nu rmn urme; nu se afieaz interese politice, nu se intr n conflict, sunt excluse violena i agresiunile de orice fel. Este recomandat ca participanii la un flash mob s aib asupra lor un act de identitate pentru cazurile n care sunt legitimai de forele de ordine. Primul flash mob a avut loc n 2003 n Manhattan, New York, la iniiativa lui Bill Wasik, editor al revistei Harper's. ntr-un magazin de covoare s-au adunat aproximativ 200 de persoane care pretindeau ca locuiesc mpreun ntr-un depozit i care solicitau vnztorilor un obiect numit covorul dragostei. Bill Wasik i-a explicat invenia argumentnd c a vrut s creeze un experiment social prin care s critice conformismul societii contemporane i stereotipurile de comportament. Flash mob-ul reprezint o aciune voluntar care nu poate fi direcionat spre profit. Flash mobul este o adunare legal, care intr la categoria manifestrilor culturale, ntruniri care nu necesit autorizare anterioar. Proiecii video i cu lasere se realizeaz pe cldiri, pe panouri publicitare i alte suprafee publice care ofer suport pentru acest demers

Documentare suplimentar: Filmul Style Wars (1993), un documentar despre cultura graffiti i hip hop din New York Site-uri de Street Art: http://www.woostercollective.com/ http://www.ekosystem.org/ http://www.2020.ro/RomanianStencilArchive/ http://www.streetartutopia.com/ http://www.banksy.co.uk/ http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/ http://nonigallery.blogspot.com/ Volumul Urban Interventions Personal Projects in Public Spaces, Editura Gelstaten, Berlin 2010 Proiecii video pe Biserica Anglican n Bucureti, Street Delivery 2010

De retinut:
Arta public contribuie la personalizarea spaiilor publice dintr-un ora; ea ajunge s funcioneze i ca reper urban, ajutndu-ne s fim mai familiari cu oraul n care locuim. Arta public poate fi oficial (realizat cu acordul sau sprijinul autoritilor) i neoficial (realizat pe cont propriu de diveri artiti, sub form de graffiti, intervenii urbane, stenciluri, stickere, flash moburi, jonglerii, proiecii pe cldiri etc.). Uneori, arta urban neoficial este o modalitate de protest i de revendicare a spaiilor publice i a oraelor, iar alteori ea ajunge s fie autorizat.

131

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Sporturi urbane art urban n micare Sporturile urbane sunt acele activiti care i aleg ca mediu de manifestare spaiile publice urbane. Ele sunt cunoscute i sub numele de sporturi stradale, cele mai populare fiind skateboarding, parkour, roller skating i biking. Aceste sporturi presupun executarea unor micri extreme, cum ar fi salturi, rsuciri n aer, srituri, contorsionri, care nu sunt lipsite de riscuri de accidentare. n acelai timp, sporturile stradale constituie maniere alternative de utilizare a spaiului urban i reflect anumite practici de readaptare continu la ordinea spaial, specifice culturii tinerilor. Practicanii acestor activiti nu sunt neaprat cotai ca i sportivi, ns ei pot da dovad de abiliti specifice i de o disciplin demn de sportivii de performan. Vom urmri ndeaproape dou dintre aceste sporturi urbane. Skateboarding Skateboardul este o plac montat pe patru rotile, iar sportul numit skateboarding const n deplasarea pe aceast plac i executarea unor micri specifice. Este unul dintre cele mai populare sporturi urbane, care iniial a fost legat de cultura surfingului n California anilor 50 ai secolului al XX-lea. Tinerii practicani ai sportului windsurfing, care presupune navigare pe valuri cu ajutorul unei plci, doreau s gseasc o modalitate de a se deplasa rapid nu numai pe ape ci i pe asfalt. Aa s-a nscut skateboardingul, care din California s-a rspndit rapid n restul statelor din America de Nord, iar apoi n restul lumii. Mult timp, skaterii au avut o imagine de tineri rebeli i non-conformiti. De exemplu, n Norvegia skateboardingul a fost interzis ntre anii 1978 i 1989, la fel ca i vnzarea de plci, din cauza numeroaselor accidente stradale. Micrile specifice skateboardingului stradal trateaz diversele obiecte de mobilier urban i suprafeele publice ca pe nite obstacole pe care skateboarderul trebuie s le abordeze i s le depeasc (trepte, borduri, balustrade, bnci i orice alt fel de structur care se preteaz la srituri). Trotuarele, strzile, culoarele mallurilor i chiar ale colilor devin scene de manifestare a talentelor specifice skateboarderilor. Toate acestea Festivalul Street Heroes, Bucureti 2011 constituie motive pentru care de multe ori skateboardingul nu a fost privit cu ochi buni de ctre autoritile administrative sau de locuitorii oraelor. Soluiile propuse de autoriti au fost n general fie interzicerea accesului cu skateboardul n diverse zone ale unui ora, fie amenajarea unor spaii dedicate practicrii acestui sport, numite skate-parks. n ultimele decenii imaginea rebel a skateboardingului s-a estompat, dar sportul este nc perceput ca o expresie a comportamentelor anti-sociale i a transgresrii regulilor urbane. Unele orae de pe glob evit construirea parcurilor de skateboard argumentnd c acestea vor atrage n zon delicven i vandalism. Cu toate acestea, exist milioane de practicani ai skateboardingului n ntreaga lume i chiar o zi internaional dedicat acestui sport. Skateboardingul s-a transformat dintr-o subcultur ntr-un fenomen foarte cunoscut i foarte popular, ba chiar, mai ales n ultimii zece ani, ntr-o veritabil industrie: concursuri cu premii consistente n bani, reviste specializate, interesul manifest al unor companii video de a produce filme de skateboarding cu buget ridicat, utilizarea imaginilor de skateboarding n campanii publicitare etc. Skateboardingul se practic n mod recreaional, ns multe persoane l folosesc ca mijloc de transport alternativ i ecologic.
132 |

Miruna Trc

Parkour Parkour reprezint o activitate profund legat de micarea n spaiul urban. Cei care practic parkour se numesc traceuri i ncearc s depeasc orice obstacole stradale, folosind micri precum alergat, rostogolit, crat, srit, toate realizate ntr-o manier atletic i agil. Scopul principal este acela de a se crea o micare continu i fluid, n care corpul practicantului se adapteaz din mers la obstacole i la mediul nconjurtor, ntr-un mod armonios. Parkourul nglobeaz o serie ampl de tehnici: de la micri uoare i accesibile pn la adevrate cascadorii, cum ar fi salturile ntre cldiri, sriturile n gol i escaladrile de cldiri foarte nalte. Parkourul este definit n multe feluri: sport extrem, art marial sau chiar o form de dans. n viziunea practicanilor si, esenial rmne ncercarea de a surprinde micrile umane n formele lor cele mai frumoase i complexe. Poate fi practicat oriunde dar sunt preferate zonele urbane cu multe obstacole. Originea parkourului se regsete n suburbiile din Parisul anilor 80 ai secolului trecut. n spatele acestei manifestri exist o ntreag filozofie asumat de practicanii si. Parkour nu reprezint doar un set de micri atletice i ndrznee, ci i o expresie a libertii n mediul urban restrictiv, unde elemente arhitecturale menite s restricioneze micarea (balustrade, case de scar, parapete etc) sunt depite printr-o form de dans. Un alt scop declarat al parkourului este de a da sens spaiilor urbane interstiiale, cum ar fi cele dintre cldiri. Muli practicani consider c parkour este un stil de via i o modalitate de eliberare din constrngerile sociale, urbane, sportive i personale, n sensul autoimpunerii unor limite. Cu alte cuvinte, parkourul ar fi un manifest mpotriva uniformizrii de micare pe care o impune mediul urban. Parkourul poate lua forma unor ncercri de coregrafie complex, unde mai muli practicani se coordoneaz ntr-un spectacol de grup bazat pe concepte de ritm, simetrie, contrasimetrie, contra-timp, simultan, consecutiv, specifice unei forme de expresie artistic. Din acest punct de vedere, parkourul poate fi considerat o art urban n micare. Traceurii percep oraul ca pe un relief artificial, complicat, pe care l parcurg ntr-o manier fluid, gndit teatral. Putem spune c pentru traceuri oraul devine o scen iar ei sunt actori care execut o form de dans acrobatic. David Belle, unul dintre iniiatorii parkourului afirm: Scopul nostru este s aducem arta noastr lumii i s demonstrm ce nseamn micarea. Tot el spune despre parkour c reprezint n primul rnd o stare de spirit. La fel ca i skateboardingul, parkourul a devenit, dintr-o subcultur, un fenomen popular. Mediatizarea, considerat excesiv de o parte a comunitii parkour, este vzut ca o problem, pentru c stabilirea de norme contrasteaz cu filozofia PK. Totodat, practicanii acestui sport nu agreeaz conceptul de competiie, fiind de prere c parkour trebuie s rmn un sport non-competitiv, i nu agreeaz n totalitate nici ideea amenajrii de locuri specializate (sli de gimnastic, parcuri, etc), care ar veni n contradicie cu spiritul de libertate promovat n cadrul acestei manifestri.
n Anglia publicul a aflat de acest sport-art n reclama lansat pentru postul de televiziune BBC, numit Rush Hour, n care un tnr alearg nebunete pe acoperiurile caselor din Londra pentru a scpa de aglomeraia specific orei de vrf i a ajunge acas la timp ca s poat urmri programul lui preferat de pe BBC. Cel mai mare interes a fost strnit de documentarul Jump London care a prezentat un grup de practicani de parkour, care au parcurs un drum prin Londra. Traseul includea unele din monumentele i atraciile turistice ale oraului: HMS Belfast, Globe Theatre, Somerset House, Tate Gallery.

Parkour n Bucureti

De reinut:
Sporturile urbane reprezint utilizri creative ale spaiilor urbane, fiind specifice culturii tinerilor. Aspectele asupra crora aceste sporturi ne invit s reflectm sunt urmtoarele: Cum vor evolua practicile de ordine spaial i cum vor arta oraele viitorului? Cum ne putem folosi cu adevrat oraele?
| 133

Spaiul public, un spaiu care i aparine

8. Regulamente i restricii n spaiul public

Comportamentul oamenilor n spaiul public este de obicei reglementat de adoptarea i respectarea unor norme sociale. Aceste norme sunt diferite de la ar la ar i de la cultur la cultur. Spre exemplu, n rile de religie musulman, n timpul srbtorii numite Ramadan, consumul de alimente i buturi n spaiile publice n timpul zilei nu este apreciat. Mai mult, n unele dintre rile lumii arabe aceste acte sunt considerate veritabile ofense i cei care le comit sunt pedepsii prin intermediul poliiei religioase. n China, piaa Tinnmn se nchide seara dup ora 20:00, toat lumea fiind evacuat. Acest lucru se ntmpl deoarece piaa a fost scena mai multor proteste organizate mpotriva regimului comunist totalitar din China. n Marea Britanie, aa numitele ASBO (Anti-Social Behaviour Orders decizii de justiie mpotriva comportamentelor anti-sociale) pot fi folosite pentru a mprtia grupuri de tineri sau chiar pentru a le interzice accesul n anumite zone. Acest lucru dateaz din 1994, anul n care justiia britanic a emis faimoasa lege a ordinii publice numit Criminal Justice and Public Order Act. Legea respectiv a condamnat ferm petrecerile organizate fr autorizaie n pduri (rave parties), pe cmpuri i n diverse amplasamente abandonate, la care participau mii de tineri. Pedepsele i amenzile pentru organizarea unor Paii necesari pentru obinerea, n Romnia, a unei astfel de manifestri au crescut considerabil. Pe de alt autorizaii de organizare a unui eveniment n spaiul parte, intrarea n vigoare a legii respective a dus la public (exemplu: concert, pies de teatru, proiecie de film, manifestaie etc): coagularea mai multor micri sociale de revendicare a 1. Cererea de autorizare se poate depune doar de spaiilor publice. ctre persoane juridice; n caz c nu facei parte dintrAadar, n orice ar din lume, utilizarea spaiilor publice i mai ales adunrile publice sunt reglementate prin legi i norme. Este dreptul nostru s ne folosim spaiile publice, dar pentru a organiza orice fel de eveniment i a ne aduna n numr mare este necesar o autorizaie. Legile i normele care reglementeaz folosirea spaiilor publice sunt necesare i fireti, ns nu trebuie s uitm un lucru: ele constituie rezultatul unor negocieri i implic participarea i acordul cetenilor, la fel ca i conceptul de ordine public. Acest concept nu trebuie s reprezinte un fapt implacabil, ci s fie rezultatul unui proces de negociere care s implice i s reprezinte un numr ct mai mare de ceteni. De aceea este important s ne exprimm opinia i s gsim modaliti prin care s participm la procesele de decizie.
o structur care se ncadreaz n categoria persoanelor juridice, nseamn c trebuie s solicitai ajutorul unei asociaii locale (ONG) sau al unei firme pentru a v depune cererea. 2. Cererea de autorizare trebuie s conin urmtoarele informaii, explicate n mod clar: tipul evenimentului, activitile prevzute, durata, perioada, numrul estimat de participani, organizatorii, datele de contact ale organizatorilor, informaii despre persoana juridic. 3. Cererea de autorizare se depune la Registratura Primriei din oraul n care locuii. Exist un termen de 30 de zile n care se poate rspunde cererii, de aceea este bine s v asigurai c ai depus solicitarea din timp, cu cel puin o lun nainte de organizarea evenimentului.

Totodat, este important s ne contientizm drepturile dar mai ales responsabilitile pe care le avem vizavi de spaiile publice, legate n primul rnd de protejarea i respectarea acestora. i n rile cu experien n Nu este att de greu precum pare! exercitarea democraiei exist restricii referitoare la spaiile publice pe care, ca i ceteni, trebuie s le respectm. Dar aceste reguli difer de cele din regimurile totalitare, unde restricia reprezint o form de ngrdire expres a libertii cu scopul de a domina i de a impune raportul de fore.

4. La un moment dat, vi se va solicita prezena la Primrie, n faa unei comisii care autorizeaz evenimentul. Vei da personal detalii despre eveniment, vei negocia locul de desfurare cu membrii comisiei i vei semna protocolul de colaborare cu Primria.

134

Miruna Trc

Aplicaie:
Organizai o intervenie urban sub forma unui eveniment cultural n oraul vostru. Identificai o asociaie local care s v sprijine n procesul de autorizare a evenimentului. Alegei un loc potrivit pentru desfurarea evenimentului. Stabilii lista de activiti care vor avea loc (de ex.: pies de teatru, dans, audiii muzicale, ateliere de pictur, sport, lecturi n aer liber, recital de poezie, etc). ncercai s atragei parteneri care s dea o mn de ajutor n derularea activitilor. Propunei o strategie de comunicare a evenimentului.

CONCLUZII GENERALE:
Spaiile publice reprezint o resurs colectiv pe care o mprim cu toi ceilali concitadini. Modalitile de utilizare a spaiilor publice sunt foarte diverse: de la manifestri culturale i artistice, pn la exprimarea nemulumirilor i iniierea unor micri sociale. Spaiile publice au evoluat n moduri diverse de-a lungul epocilor de existenurban; n prezent, spaiile publice sunt extrem de importante pentru vitalitatea oraelor, dar n acelai timp ele se confrunt cu o serie de probleme care le amenin nsui statutul de bun public. De aceea, este important s ne contientizm drepturile i responsabilitile vizavi de spaiile publice i s luptm pentru pstrarea acestora. RESURSE:
1. Bibliografie: Hadley Dyer& Marc Ngui, Watch this space-designing, defining and sharing public spaces,Kids Can Press, 2010. Jan Gehl, Viaa ntre cldiri, Editura Igloo Media, Bucureti, 2011 Ciprian Mihali (coordonator), Art, tehnologie i spaiu public, Editura Paideia, Bucureti, 2005 Revista Urbanismul. Serie nou, nr. 9/2011; editat de Registrul Urbanitilor din Romnia Banksy, Arta la zid, Editura Vellant, Bucureti, 2009 siteuri despre spaiul public 2. Credite foto: www.pps.org -fotografii din arhiva personal; www.urbanspaceinitiative.com -Ioana Maria Rusu: souk n Maroc; Street Delivery, siteuri despre art public i art stradal Bucureti 2011; Festivalul Street Heroes 2010; (n Romnia) proiecii video pe Biserica Anglican, Street Delivery 2010 http://nonigallery.blogspot.com/ -Oana Oprea i Balazs Kiss: trupa Raya, Festivalul http://www.2020.ro/RomanianStencilArchive/ Watumi, Braov; jonglerii cu foc, Baia Mare (n alte ri) (www.juggler.ro) http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/ http://www.woostercollective.com/ -Doina Vella: stencil Bucureti -Noni Mos: intervenii urbane n Timioara; sticker http://www.ekosystem.org/ Timioara (www.nonigallery.blogspot.com) http://www.streetartutopia.com/ http://www.banksy.co.uk/ -Nuage Vert 2009, copyright HeHe, Paris: Green Cloud (www.hehe.org.free.fr) http://www.bkrw.com/jef-aerosol-chuuuttt-video/ www.florentijnhofman.nl -Kongjian Yu / Turenscape : panglica roie -www.traceurs.ro: parkour n Bucureti www.cedricbernadotte.com -www.urbanspaceinitiative.com: muzic de strad n www.starnocity.com www.hehe.org.free.fr Cuba siteuri despre festivalul de art urban -www.theyliewedie.org: ilustraiile de la p. 14 i p. 17 Street Delivery -www.florentijnhofman.nl: strada vopsit n galben -www.starnocity.com: scaune improvizate din trunchi http://blog.carturesti.ro http://streetdelivery.ro de copac site despre parkour (n Romnia) -www.cedricbernadotte.com: bnci din celofan industrial www.traceurs.ro/ site despre jonglerie (n Romnia) -google images: Ontario Science Center, Canada; Cloud Gate, Anish Kapoor, Chicago www.juggler.ro 3. Fragmentul Jonglerie i animaie stradal a fost redactat cu ajutorul Oanei Oprea i al lui Balazs Kiss 4. Fragmentul Parkour a fost redactat cu ajutorul lui Mihnea Simira Mulumiri Doinei Vella i Zinei Macri pentru sugestii i intervenii pe text | 135

Spaiul public, un spaiu care i aparine

Material realizat n cadrul proiectului de educaie urban Ia-i oraul napoi!, derulat de Asociaia Komunitas

136

Viaa social a oraului

Ioana Florea / Miruna Trc
Obiective :

Introducerea unor concepte i teorii specifice disciplinelor care au ca obiect de studiu viaa urban (antropologie i sociologie urban). Familiarizarea cu diferite probleme i provocri de ordin social, economic, politic, cu care se confrunt n prezent multe orae ale lumii. Enumerarea unor modaliti de cercetare a vieii urbane, a unor momente cheie din istoria studiilor urbane i a unor discipline conexe, preocupate de aspecte diverse, punctuale ale vieii urbane.

1. Ce sunt studiile urbane?

Oraul nu nseamn doar cldiri, osele, parcuri, garduri, coluri abandonate, conducte de ap, reele de cabluri, ci mai ales interaciuni ntre ceteni, contacte, relaii sociale, situaii de comunicare, directe i indirecte. Toate acestea alctuiesc complexitatea vieii sociale urbane i dau via oraelor. Oraul reprezint un sistem complex de organizare social, care implic o serie de instituii sociale i o configuraie tipic a relaiilor sociale. Acest lucru face ca utilizatorii oraului, relaiile sociale pe care ei le dezvolt n orae, modurile n care triesc i locuiesc, problemele cu care se confrunt, spaiul urban n general, s reprezinte obiectul de cercetare al studiilor urbane moderne. Acestea au nceput s se dezvolte treptat, nc din secolul al XIX-lea. Oraele din secolul al XIX-lea au cunoscut probleme specifice: creterea densitii locative; migraia intensiv rural-urban i imigraia dinpre ri mai srace; industrializarea masiv; poluarea, necunoscut pn atunci; precaritatea infrastructurii (drumuri, aduciuni de ap potabil, reele de canalizare, etc.); creterea tensiunilor n legtur cu inegalitile sociale puternic vizibile. n paralel, se produceau schimbri radicale n domenii eseniale cum ar fi: organizarea muncii, organizarea fluxurilor de capital, organizarea claselor sociale, organizarea familiilor. Nevoia de a nelege aceste schimbri i de a rezolva problemele asociate lor a stimulat deschiderea unor domenii noi de gndire, dezbatere, aciune i studiu. Provocarea a fost acceptat de gnditori i practicieni care, prin realizrile lor, au devenit ntemeietorii unor discipline precum: sociologia urban (disciplin care studiaz activitile i interaciunile sociale din mediul urban); antropologia urban social/ cultural (disciplin care studiaz diversitatea modurilor de via din ora); geografia uman (disciplin care studiaz relaiile oamenilor i ale comunitilor umane cu teritoriul lor);
| 137

Viaa social a oraului.

psihologia mediului (disciplin care studiaz relaiile oamenilor i ale comunitilor umane cu obiectele, spaiile, construciile, elementele i fenomenele naturale care i nconjoar); urbanismul (disciplin care studiaz teritoriul oraelor i propune reguli de utilizare, mprire, administrare a acestuia, n beneficiul tuturor locuitorilor); ecologia (disciplin care studiaz relaia dintre toate organismele vii i mediul lor de via). Toate aceste discipline sunt interconectate i au un scop comun: s ofere o ct mai bun nelegere a tot ceea ce nseamn viaa social urban. O parte din teoriile expuse n cadrul lor au influenat diverse micri sociale urbane, despre care vom vorbi n acest capitol. Din anii 60 ai secolului al XX-lea, studiile urbane au devenit din ce n ce mai numeroase; astzi abund colaborrile multi-disciplinare i studiile interdisciplinare. n paralel, problemele oraelor au devenit mai complexe, resursele lor mai variate, spaial i demografic s-au extins din ce n ce mai mult, iar tehnologii noi i evenimente globale au influenat dezvoltarea lor.

La ce ne folosesc studiile urbane?

Studiile de sociologie, antropologie, psihologia mediului, geografie uman analizeaz ndeaproape viaa locuitorilor oraelor i scot la iveal aspecte nebnuite ale acesteia sau ofer explicaii neateptate unor lucruri care par banale; aceste studii pot fi centrate pe grupuri sociale mai puin vizibile, strategii de supravieuire, de cooperare i de ntrajutorare, reele sociale active, mecanisme care genereaz unele probleme sociale, etc. De aceea, studiile sociale urbane nu sunt utile doar n mediul academic: ele ofer date i materiale importante celor care decid la nivel urban i concep strategiile de dezvoltare a oraelor. n afara acestor aspecte, studiile urbane ne sunt de folos tuturor, n sensul c ne ajut s ne nelegem mai bine unii pe alii i s ne mbuntim viaa cotidian. Cercettorii sociali urbani analizeaz ndeaproape impactul sistemelor politice i economice contemporane asupra vieii oamenilor n mediul urban. Studiile lor evideniaz aspectele problematice care decurg din acest impact dar i posibile soluii. Spre exemplu, modul antropologilor de a analiza/ nelege/ explica oraul este unul aparte: antropologia studiaz interaciunile de zi cu zi, experienele cotidiene ale oamenilor n ora, negocierile dintre grupuri i persoane diferite pe scurt, realitatea micro-social, aa cum este ea numit n studiile de specialitate. Antropologia ofer analize amnunite ale diverselor grupuri/ comuniti/ clase economice/ vecinti/ aglomerri umane/ reele sociale, astfel nct s faciliteze comunicarea i nelegerea ntre acestea. Perspectiva antropologic ofer i o critic (adesea constructiv) asupra culturii i lumii sociale. Perspectiva antropologic ar trebui s se afle la baza oricrui proiect de dezvoltare social, economic i cultural. Multe descrieri culturale, proiecte sociale sau programe de ameliorare a vieii i a umanitii au dat gre n istorie, tocmai pentru c le-a lipsit o perspectiv antropologic.

Spaiul urban
Viaa social a oraului este strns legat de spaiul urban. Relaiile dintre viaa social i spaiul urban reprezint obiectul de studiu al disciplinelor urbane. n spaiul urban, oamenii interacioneaz i i desfoar relaiile sociale, se bucur sau se sperie, au sau iau n posesie anumite spaii urbane, dezvolt sentimente de afeciune pentru unele sau au amintiri legate de altele. Spaiul urban este un termen caracterizat de polisemie, flexibilitate dar i de ambiguitate. De aceea, este dificil s se ajung la o definiie unic a spaiului urban, general acceptat n toate tiinele socio-umane. Cu toate acestea, vom ncerca s oferim cteva coordonate principale. O definiie general a spaiului urban se refer la aspectele fizice i materiale, legate de geografia pur, i atunci avem n vedere termeni precum: teritoriu, teren, locaie, loc, spaiu construit, areal, elemente materiale. Dar exist i o definiie social a spaiului urban, care se refer la semnificaiile/ nsemntatea/ sensurile/ rosturile pe care diverse spaii urbane le au n viaa social, pentru oameni diveri, n
138 |

Ioana Florea / Miruna Trc

diverse situaii de interaciune. Aceast definiie ne propune s nelegem spaiul urban ca un construct social adic un lucru care nu nseamn nimic n sine, ci are nsemntate numai n msura n care oamenii l folosesc, l cunosc, i dau un nume, l doresc, l negociaz, etc.

De reinut:
Studiile sociale urbane analizeaz viaa urban n toat complexitatea ei. Prin intermediul explicaiilor i informaiilor oferite n cadrul studiilor urbane, putem s nelegem mai bine realitatea i fenomenele sociale, culturale i economice care se ntmpl n mediul urban din jurul nostru; putem s nelegem cauzele acestor fenomene; putem s nelegem diversitatea socio-cultural, s gsim noi posibiliti de a tri mpreun i de a folosi n mod creativ spaiile urbane.

2. Viaa social a oraului i implicaiile ei: principalele teme ale studiilor urbane
Cum am spus la nceput de capitol, studiile sociale urbane au nceput n secolul al XIX-lea prin a analiza viaa locuitorilor din oraele industriale. Muli oameni ncepeau s migreze din mediul rural pentru a lucra i pentru a avea un salariu constant n fabricile noi din oraele aflate n plin dezvoltare. Astfel, primele ntrebri la care au ncercat s rspund cercetrile sociale urbane de atunci au fost: Cum se organizeaz oamenii n aceste orae noi, n cadrul unui nou mod de via? Cum se adapteaz ei acestor schimbri i ce fel de relaii sociale dezvolt ntre ei? Apoi, pe msur ce tot mai muli oameni au migrat, s-au stabilit i au nceput s locuiasc permanent n ora, cercettorii urbani au ncercat s afle rspunsul la noi ntrebri: Cum locuiesc oamenii n aceste orae n cretere, care sunt condiiile lor de via i cum folosesc ei oraele? Toi cei care veneau n orae sperau la o via mai bun. De exemplu, cele mai multe femei care veneau s lucreze n orae sperau s triasc ntr-o societate urban mai deschis, n care s nu fie cenzurate i limitate, cum se ntmpla adesea n mediul rural tradiionalist. Dar, pentru muli, viaa urban se dovedea la fel de grea ca n mediul rural, dei resursele oraelor erau mult mai numeroase dect resursele satelor. n schimb, n orae, accesul ctre anumite resurse (terenuri i proprieti, coli i faculti de calitate, putere de decizie) era permis doar anumitor persoane i grupuri de influen. Devenind contieni de aceste inegaliti, oamenii cu acces limitat ctre resurse au nceput s se revolte i s i cear drepturile anse egale, acces legal ctre resurse i democraie. Aceste micri sociale au devenit teme de interes pentru cercettorii sociali urbani, care au vrut s neleag cum colaboreaz oamenii n micrile sociale urbane i care sunt schimbrile pe care acestea le produc n societate. Aceste trei seturi de ntrebri au devenit punctul focal al studiilor sociale urbane ale secolului XX i continu s preocupe cercettorii din ziua de azi. n sub-capitolele urmtoare, vor fi prezentate cele mai importante i actuale dezbateri i concluzii ale cercettorilor urbani asupra temelor ridicate de aceste ntrebri.
| 139

Viaa social a oraului.

Grupuri sociale urbane i stiluri de via

Oraele nseamn mari aglomerri de oameni care nu se cunosc ntre ei dar care folosesc mpreun diverse resurse: spaii publice, infrastructur, servicii publice i instituii, ansambluri de locuine, elemente de mediu, locuri de munc, etc. La prima vedere, oraele sunt haotice i ameitoare; totui, privind atent, se observ c viaa urban are un ritm specific, pe care cei mai muli locuitori l cunosc i l urmeaz. Oamenii respect anumite reguli scrise i nescrise, reuind, mai mult sau mai puin, s i mpart resursele i s triasc mpreun. Spre exemplu, n marea lor majoritate, locuitorii urbani respect regulile de trafic, respect persoanele cu nevoi speciale, respect rndul la coad, pltesc pentru serviciile publice i respect un program de coal sau de lucru. Mai mult dect att, nu intr n interaciune cu toat lumea de pe strad, nu se mbrac n armur i nu intr n casele altora, etc. Toate aceste lucruri se datoreaz ordinii sociale a vieii urbane. Cercettorii sociali au fost mereu interesai de Concepte introduse: modurile n care oamenii ajung s accepte respectiv s conteste sau s ncalce aceast ordine. Ordinea social se numr printre conceptele cel mai dificil de explicat, legate n plus, au fost interesai de modurile i condiiile de viaa social: cum anume se formeaz n care aceast ordine se schimb sau se ea, cum anume se pstreaz, cum anume se negociaz, ntre grupuri situate pe poziii opuse. contest i cum se ncalc toate acestea Este important de reinut c cercettorii sociali sunt ntrebri pe marginea crora s-au scris mii de cri i studii. Desigur, exist excepii ncearc s neleag punctele de vedere, motivele i ocazii speciale, exist momente n care i viziunile tuturor oamenilor, fr s i judece i ordinea social este contestat sau fr s i mpart n oameni ri i oameni nclcat, cum ar fi de exemplu, n timpul unui carnaval stradal sau n timpul unor buni. Este rolul sistemului juridic s decid dac revolte de strad. anumite fapte care ncalc ordinea social sunt de condamnat i care este condamnarea cuvenit. Pe de alt parte, sistemul juridic se adapteaz schimbrilor sociale produse de-a lungul timpului, tocmai datorit indivizilor care contest ordinea social. Spre exemplu, comerul cu sclavi era legal n secolul al XIX-lea, n timp ce acum este ilegal; votul femeilor era ilegal n Elveia, pn n anii 70 ai secolului al XX-lea, iar acum este legal. Ordinea social este puternic dar flexibil n timp. Ordinea social nu reprezint un concept imuabil, ale crui nelesuri nu se schimb niciodat, dimpotriv, este un concept aflat ntr-o permanent transformare sau negociere. De aceea, cercettorii sociali privesc respectarea, contestrile sau nclcrile ordinii sociale urbane n primul rnd ca pe o dovad a diversitii modurilor de via urbane. Vom discuta n continuare despre aceast diversitate a modurilor de via ale locuitorilor oraului i despre raportarea lor la ordinea social.

Caracteristici ale grupurilor sociale

Grupurile sunt forme de asociere a oamenilor care au n comun anumite valori, idealuri, anumite scopuri sau ndatoriri, un anumit stil de via i care vor s fie n legtur unii cu alii. Grupurile pot fi primare, precum familia, cuplul sau grupul de prieteni foarte apropiai, respectiv pot fi secundare, n care membrii grupului nu comunic permanent i nu se cunosc n intimitate. Faptul c oamenii fac parte din grupuri diferite contribuie la ordinea social general: i ajut pe oameni s nu fie izolai ci s colaboreze sau s se regseasc n cadrul unui grup. Pe de alt parte, atunci cnd grupuri diferite intr n conflict, acest fapt amenin ordinea social.
140 |

Ioana Florea / Miruna Trc

Locuitorii oraului pot face parte din multe grupuri familie, grup de prieteni, grup de colegi de coal sau serviciu, grup de parteneri pentru practicarea unui hobby sau pentru promovarea unei idei, grupuri de discuie online, fan-cluburi, etc. Grupurile pot fi mai mult sau mai puin stabile, pot primi noi membri sau se pot destrma, i pot schimba idealurile sau scopurile de-a lungul timpului, pot fi omogene (cnd membrii lor au multe caracteristici comune) sau heterogene (cnd membrii lor au multe caracteristici diferite). Spre deosebire de mediul rural, exist o mare varietate i diversitate a grupurilor sociale n orae. Indivizii pot forma grupuri i pot avea stiluri de viaa similare n funcie de vrst sau de apartenen etnic, de exemplu. Pe de alt parte, sunt persoane care pot avea stiluri de via similare i pot face parte din acelai grup, n ciuda diferenelor de vrst i de apartenen etnic; un astfel de exemplu sunt grupurile bazate pe preocupri comune, cum ar fi cele de ecologiti, artiti, activiti sociali, speologi, jurnaliti de investigaie, antropologi, etc. Grupurile se pot forma totodat n jurul unor gusturi comune, legate de ascultarea unor anumite stiluri de muzic, de practicarea unor sporturi, de lecturi sau de preferine pentru petrecerea timpului liber. Cu alte cuvinte, grupurile sunt adeseori determinate de stilurile de via pe care le adopt indivizii. Mai mult, stilurile de via se pot clasifica n diurne i nocturne. O alt diferen ntre mediul rural i cel urban este legat i de faptul c, n orae, se ntmpl frecvent ca activitile sociale s se prelungeasc pe timpul nopii. Activitile nocturne reprezint unul dintre aspectele cheie care difereniaz mediile urbane de cele rurale sau de suburbii. n orae exist transport nocturn, oameni care lucreaz noaptea, alii care petrec sau se plimb pe timpul nopii. Viaa de noapte n sine reprezint un mod de a tri, ceea ce a condus la existena unor discipline precum antropologia nocturn, care se ocup de studierea modurilor n care oamenii i activitile lor utilizeaz i transform spaiile, pe timp de noapte. Electrificarea oraelor a nsemnat marcarea unei noi ere i a extins considerabil perioada de activitate urban, fapt care a contrastat puternic cu viaa rural. Totodat, a afectat procesele de producie, n sensul n care fabricile puteau funciona ncontinuu. Prin comparaie, agricultura, activitate definitorie pentru mediile rurale, era limitat de ritmurile naturii: zi-noapte. n prezent, exist orae care funcioneaz 24 din 24, n care practic Viaa de noapte, Berlin activitatea nu se oprete niciodat. Spaiul nocturn a fost ntr-o mare msur colonizat de practicile de consum i industriile aferente: divertismentul, consumul de alcool, publicitatea, etc. Cu toate acestea, exist grupuri care prefer stiluri alternative de via nocturn, bazate nu att pe consum ct pe reele de cooperare/ socializare.

Diversitate i segregare social

ntr-o societate urban cu un grad ridicat de solidaritate social, multe dintre grupurile sociale interacioneaz i se regsesc n spaii comune, unde schimb informaii, idei sau deruleaz activiti comune. ntr-o societate cu un grad sczut de solidaritate social, grupurile sociale rmn adeseori izolate unele fa de altele; unele grupuri sociale nu vor s aib de-a face cu altele, nu vor s mpart spaii i resurse sau s dezvolte conversaii, negocieri i dialoguri. Frecvent, diferenele care separ grupurile sociale sunt de ordin etnic, rasial, cultural, religios i socio-economic.
| 141

Viaa social a oraului.

Alteori, diferenele se fac n funcie de gusturi, de preferine sau pur i simplu de locurile pe care le frecventm. Criteriile dup care se construiesc i se legitimeaz aceste diferene sunt, de obicei, legate de stereotipuri i de prejudeci. Odat instalate i propagate, este foarte dificil ca aceste criterii s fie nlturate din gndirea majoritar a unei societi, iar uneori ele ajung s aib rezultate tragice i dezastruoase, cu efecte negative pe termen lung asupra respectivei societi (de ex.: rzboaie civile, conflicte religioase, holocaust). n unele situaii, grupurile sociale care se consider diferite se pot izola unele fa de altele Concepte introduse: n cartiere diferite ale oraului, pot intra n conflict Xenofobie - este un termen originar din direct (lupte de strad) sau n conflict indirect (prin limba greac i se refer la o fric prejudeci negative, prin confruntri n massnerezonabil sau ur fa de strini i de necunoscut n general. Aceast fric poate fi media, prin discriminare, xenofobie). legat de o etnie diferit, de o cultur sau de Acestea sunt situaii problematice, n care o religie diferit, dar se poate referi i la diversitatea produce segregare (separare) ntre oameni necunoscui, activiti sau concepte necunoscute. Xenofobia este adesea oameni ceea ce contribuie la transformarea ordinii provocat de inegalitile sociale sau de sociale panice ntr-o ordine/ organizare social temerile conform crora strinii reprezint un bazat pe izolare i agresivitate. n astfel de situaii, pericol la adresa identitii unui grup; de aceea, dorina celor care se manifest astfel toate grupurile sociale sunt afectate; toate au de este de a elimina orice i pe oricine ar pierdut: schimburile de cunotine i idei sunt reprezenta un pericol la adresa unei blocate, colaborarea este blocat, gsirea de noi presupuse puriti. soluii pentru probleme urbane este inhibat, starea de nesiguran este agravat i se dezvolt nemulumirea general. De aceea este foarte important ca indivizii care locuiesc n mediile urbane caracterizate de o mare diversitate s nvee s accepte diferenele etnice, rasiale, religioase, culturale i socioeconomice. Tolerana reprezint unul din principiile cheie pentru o dezvoltar armonioas a oraelor, n plan social.

Exemplul 1
n Marea Britanie i Germania, grupurile de suporteri ai unor echipe de fotbal intr din cnd n cnd n conflict direct, recurgnd la acte de violen n spaiile publice. Adesea, aceste grupuri sunt din orae sau din cartiere diferite. n urma conflictelor, echipele de fotbal sunt depunctate, locuitorii oraelor sau ai cartierelor respective dezvolt prejudeci fa de locuitorii oraului/ cartierului rival (cum c toi sunt la fel ca grupul de suporteri rivali, deci toi trebuie evitai i dumnii), iar unii locuitori devin chiar victime colaterale ale violenelor.

Exemplul 2
Pn n anii 90 ai secolului al XX-lea, cele mai multe orae din Africa erau separate prin ziduri, srm ghimpat i soldai, n dou pri: o parte mai bogat, cu infrastructur bun, n care locuiau colonialitii albi i o parte srac, cu infrastructur precar, n care locuiau btinaii africani. Milioane de oameni erau separai astfel. Africanii aveau voie s treac n partea albilor numai cu permis de munc; muncile pe care africanii le fceau pentru albi erau toate munci de jos, de servitori. Cstoriile ntre cele dou grupuri segregate erau interzise, albii care voiau s se cstoreasc cu africani erau obligai s renune la drepturile de albi i s se mute n partea srac, dincolo de srma ghimpat. Muli oameni au murit ncercnd s depeasc aceste bariere sociale.

Indezirabilii
Aa cum am vzut, atunci cnd locuitorii oraului nu reuesc s se bucure de diversitatea lor i de diversitatea modurilor de via posibile, acest lucru conduce la separarea grupurilor sociale; oamenii ajung s triasc n izolare sau n agresivitate. Dei toi indivizii au de pierdut n urma segregrii, unele grupuri sunt afectate mai puternic dect altele. Anumite grupuri sociale devin considerate drept unicele sau cele mai vinovate pentru problemele din societate; altele ajung s fie considerate ameninri la adresa ordinii sociale. Astfel de grupuri au cel mai mult de suferit de pe urma segregrii. Diveri cercettori n tiine sociale au studiat aceste categorii de oameni,

142

Ioana Florea / Miruna Trc

percepute ca indezirabile de majoritatea locuitorilor urbani, n primul rnd pentru c perturb ordinea social a spaiilor standardizate din ora. Cu toate acestea, adesea, indezirabilii nu sunt anti-sociali sau periculoi, ci sunt n conflict cu practicile, valorile, reprezentrile celor care au planificat sau planific spaiile oraului. De aceea, n mod ideal, planificarea spaiilor oraului trebuie s fie rezultatul unui consens general social, fapt care trebuie s fie complementar cu existena unor politici publice i sociale de calitate. Categorii de indezirabili Refugiai i imigrani. Spre exemplu, n oraele n care procesul de emigraie este n cretere, imigranii i refugiaii sunt considerai drept principalii vinovai pentru problemele socioeconomice, n pofida faptului c studiile sociale arat c ei aduc avantaje considerabile societii-gazd: accept munca slab remunerat i unele munci evitate de populaia stabil, sau accept prestarea muncii grele, desfurate n medii toxice sau riscante. Fiind izolai de ceilali locuitori ai oraului, neavnd relaii directe i egale cu ceilali locuitori, avnd unele caracteristici aparent diferite (port, limb, aspect), populaiile de imigrani i refugiai devin inta suspiciunilor din partea altor grupuri sociale iar prezena lor devine indezirabil. De-teritorializare i re-teritorializare reprezint termeni care se refer la marile micri de populaii i care i preocup n egal msur att pe urbaniti ct i pe sociologi sau antropologi. De-teritorializarea reprezint migraia forat, datorat unor factori cum ar fi opresiunea politic, intolerana religioas, rzboiul, foametea, srcia extrem. Atunci cnd aceste micri de mase sunt nsoite i de transferarea practicilor i a obiceiurilor culturale specifice locului de origine, fenomenul se numete re-teritorializare. Spre exemplu, n Marea Britanie, migraia masiv a locuitorilor din fostele colonii britanice a transformat semnificativ compoziia social a oraelor. n prezent, Londra este un ora multicultural, n care se vorbesc peste trei sute de limbi diferite. Din pcate, multe grupuri etnice i religioase, care au fost nevoite s se refugieze sau s migreze, au beneficiat de un succes redus n ceea ce privete re-teritorializarea. Spre exemplu, poporul tibetan este unul care nu a reuit re-teritorializarea; n prezent, rmne un popor deteritorializat, dei a avut o ar a lui. Tibetul a fost invadat de China n 1950, iar cultura tibetan a fost supus de atunci persecuiilor constante. Un numr ridicat de tibetani a emigrat n alte ri (n special n India), n care liderii religioi au creat centre ale culturii tibetane. Cu toate acestea, o mare parte a tibetanilor este n prezent de-teritorializat, locuind n diverse ri din lume, fr a avea un stat tibetan. Exist i situaii n care indivizii sunt de-teritorializai, dar, spre deosebire de tibetani, nu au avut niciodat o ar a lor; un exemplu n acest sens l reprezint poporul kurd, care locuiete pe teritoriul Turciei, Iranului, Irakului i Siriei. n multe cazuri, fluxul de indivizi care se adaug unui ora n urma unor fenomene precum deteritorializarea nu reuete s fie absorbit n mod corespunztor, iar cei refugiai sau imigranii ajung s locuiasc n condiii precare, fr s aib acces la resursele socio-economice. Acest lucru conduce la apariia multiplelor probleme de ordin social; adeseori, tinerii de-teritorializai i neintegrai n noile orae ajung s triasc n situaii de risc, devenind victime ale srciei extreme, ale traficului de persoane, ale exploatrii prin munc. Persoane fr adpost. O alt categorie de indezirabili se refer la persoanele fr adpost, care triesc o via complet izolat de restul locuitorilor. Astfel de persoane se gsesc n cele mai multe orae ale lumii. Prezena lor n locurile publice este nedorit, iar autoritile iau msuri pentru ca parcurile i bncile s nu mai fie locuite de persoane fr adpost. Adesea, astfel de indivizi nu sunt tratai ca persoane, ci mai degrab ca o ameninare la adresa ordinii sociale. Cu toate acestea, studiile sociale realizate n multe ri au artat nc din anii 60 ai secolului al XXlea c persoanele fr adpost, n marea lor majoritate, sunt inofensive, ba chiar prezena lor i ndeprteaz pe rufctorii periculoi. n schimb, msurile luate mpotriva persoanelor fr adpost, cum ar fi plasarea gardienilor n parcuri, reducerea numrului de bnci, ngrdirea
| 143

Viaa social a oraului.

unor spaii, fac ca locurile respective s devin pustii i, astfel, propice unor activiti ilegale grave (precum traficul de persoane, tlhria, violenele ntre gti). De exemplu, n Bucureti sunt peste 10.000 de persoane fr adpost, marea majoritate vrstnici sraci i copii inofensivi (unii fugii din cauza abuzurilor din familie). Pentru ei, soluia nu este evacuarea din parcuri i din adposturile improvizate, ci asigurarea unor locuine sociale i a unor servicii sociale care s le asigure demnitatea i Bucureti, persoan fr adpost, 2011 reintegrarea social. Adolescenii indezirabili. Spaiul construit al oraului este un spaiu al adulilor: adulii decid, proiecteaz, construiesc, demoleaz. n viziunea adulilor asupra oraului, copiii i adolescenii sunt fie n pericol, fie periculoi, atunci cnd se afl nensoii n spaiile publice urbane. Aceast viziune, care se reflect n reguli, strategii, construcii, organizare i intervenii spaiale, duce la o continu ndeprtare a copiilor i adolescenilor de spaiile publice urbane i la o continu transformare a lor ntr-un grup social alienat i lipsit de putere grup adesea indezirabil n spaiile publice ale oraului i n ora, n general. n anii 50 ai secolului al XXlea, tinerii care agreau cultura rocknroll erau vzui ca o problem social; n anii 60, tinerii hippy erau considerai deviani, o ameninare la adresa ordinii publice; n anii 70, tinerii punk erau vzui ca fiind periculoi; n anii 80, tinerii care cntau hip-hop sau dansau break dance erau suspeci; n anii 90, tinerii care organizau petreceri cu muzic electronic erau la rndul lor o ameninare; n anii 2000, tinerii anarhiti sunt cei periculoi. Totodat, de-a lungul acestor timpuri, tinerii care practicau sporturi urbane (skateboard-ing, parkour) i care desenau graffiti au fost considerai la rndul lor periculoi. Toate aceste grupuri promoveaz valori diferite i moduri de via diferite de cele ale majoritii adulilor; dac strng un numr mare de adepi, aceste grupuri devin subculturi. Antropologii care le-au studiat de-a lungul acestor decenii au artat c, n ciuda imaginii de indezirabile, cele mai multe subculturi ale adolescenilor i tinerilor au, pe lng latura de revolt mpotriva societii de consum a adulilor, o doz considerabil de creativitate. Pentru aduli, copiii i adolescenii reprezint grupuri percepute ca indezirabile n spaiile publice i, n acelai timp, grupuri de viitori decideni ai oraelor, de generaii care vor moteni oraele prezentului. Aceast natur dual a prezenei lor n orae i acest dublu rol pe care l ndeplinesc n viaa social au generat cteva direcii diferite n studiile urbane dedicate: pe de o parte, s-au dezvoltat studiile urbane preocupate de copiii i adolescenii delincveni, de mecanismele sociale din ora care induc astfel de practici din partea lor, de
144 |

Ioana Florea / Miruna Trc

mecanismele sociale din ora prin care astfel de practici pot fi prevenite; pe de alt parte, s-au dezvoltat studiile urbane preocupate de copii i adolesceni ca grupuri contestatare creative, ca subculturi care reinventeaz oraul prin sporturi i arte urbane (graffiti, skateboard, breakdance, etc.), subminnd cultura dominant i segregativ a adulilor. O direcie important a fost deschis de istoricul de arhitectur Iain Borden prin studiul subculturilor tinerilor (youth subcultures) bazate pe sporturi urbane i practici graffiti, prin care oraul este reinventat iar spaiile publice n aer liber capt semnificaii i utilizri noi. Complementar, s-au dezvoltat studiile urbane preocupate de copii i adolesceni ca ceteni ai oraului, ca experi ai oraului, ale cror cunotine i preri trebuie nelese i preluate n planurile de dezvoltare ale oraului. Aceste studii susin ideea c este nevoie de recunoaterea creativitii adolescenilor, a subculturilor lor i nu de ngrdirea lor ca indezirabile. Conform ultimului raport UNICEF (2011), numrul total al adolescenilor din lume era de 1,2 miliarde n 2009. Dintre ei, 50% locuiesc n orae i aglomerri urbane. Din total, 90% provin din ri cu economii n curs de dezvoltare, fiind afectai de probleme sociale complexe, de la lipsa educaiei, la lipsa hranei. Problemele afecteaz n primul rnd adolescentele 600 milioane de adolescente trind n ri srace. n ultimele decenii, eforturile organizaiilor transnaionale au fost concentrate asupra copiilor cu vrsta sub 5 ani, ncercnd reducerea mortalitii infantile i creterea anselor de supravieuire n primii ani de via. Preocuparea pentru adolesceni a lipsit pn recent, dei 70 de milioane de adolesceni din oraele lumii nu au acces la educaie, iar cauzele principale ale decesului n rndul adolescentelor sunt sarcina i naterea probleme sociale aflate la intersecia lumilor sociale ale adolescenilor i adulilor.

De reinut:
ntr-un ora, exist o mare varietate a grupurilor sociale i a stilurilor de via; n general, oamenii dezvolt strategii de convieuire i ncearc s respecte anumite norme sociale, fcnd astfel posibil coabitarea i locuirea n orae; pe de alt parte, exist situaii n care grupurile sociale rmn separate ntre ele, neexistnd puni de comunicare sau legturi sociale; acest lucru conduce la apariia unor probleme sociale i la apariia unor categorii de indivizi considerate indezirabile (de ex.: imigrani, refugiai, persoane fr adpost, anumite grupuri de adolesceni i subculturi, etc.); ca locuitori urbani, este foarte important s fim tolerani i s nvm s acceptm diferenele etnice, rasiale, religioase, culturale i socio-economice.

3. Locuirea urban
Exist modaliti diferite de a locui; s ne gndim doar la cteva distincii simple i familiare: a locui la cas vs a locui la bloc sau a locui la sat vs a locui la ora. Fiecare dintre aceste distincii se refer la un stil diferit de via. Tipurile de locuine i modurile de a locui s-au transformat de la epoc la epoc. Dac locuirea tradiional, n comuniti rurale rspndite pe arii relativ mici, a caracterizat aezrile umane de-a lungul mai multor secole, locuirea i marile aglomerri urbane se impun ntr-un ritm din ce n ce mai alert. Industrializarea a schimbat radical modul de via i de locuire pentru milioane de indivizi. n perioada anilor '30 ai secolului al XX-lea a debutat proiectarea funcionalist a oraelor, promovnd conceptul oraului dormitor, cu funciuni bine stabilite i delimitate. Oraele cu numeroase osele i blocuri supraetajate, cu puine spaii publice, preau soluia perfect pentru a asigura un adpost milioanelor de muncitori. A durat cteva decenii pn cnd paradigma funcionalist a nceput s fie pus sub semnul ntrebrii, n timp ce tipuri noi de locuire (blocuri mici, case cu consum energetic zero, apartamente folosite n comun de grupuri de prieteni, etc.) au prins contur i s-au rspndit. Aadar, modalitile de locuire se afl ntr-o permanent schimbare i adaptare. n prezent, este promovat din ce n ce mai mult conceptul unei locuiri ecologice i durabile, n acord cu mediul nconjurtor i cu un consum ct mai redus de resurse.

145

Viaa social a oraului.

Cartiere i blocuri. Oraele romneti, aa cum ne sunt familiare celor mai muli dintre noi, sunt structurate n habitate urbane pe care le cunoatem sub numele de cartiere. n cartea sa de geografie urban numit Oraul sub lup, autorul Marius Cristian Neacu caracterizeaz cartierele n felul urmtor: Cartierele sunt zone relativ ntinse ale oraului, ce pot fi identificate mental de observator i care au o anumit calitate intern care le este proprie. Sunt celule fundamentale ale spaiului social urban(...). Cartierul poate imprima atitudini i comportamente specifice locuitorilor si. (...) Practic, la nivel perceptiv, fiecare cartier este unic, imprimnd un anumit spirit de apartenen locuitorilor si. (...) Caracteristicile fizice ce marcheaz cartierele sunt reprezentate prin anumite comuniti specifice, ale cror componente sunt de o varietate infinit: textur, spaiu, forme, detalii, simboluri, tipul i culoarea construciilor, semnificaii sociale cu o anumit ncrctur emoional, tipul de activitate, funcii, locuitori, grad de ntreinere/uzur, topografie, etc.1 Blocul este o unitate de locuit n cadrul cartierului. Cartierele de blocuri caracterizeaz marea parte a oraelor din Romnia. Acest lucru se datoreaz perioadei de dictatur comunist i proceselor intense de urbanizare forat care au avut loc n acea perioad. Regimul comunist a dorit s creeze orae noi cu orice pre, crora s le corespund totodat un om nou. n acest sens au fost cldite fie orae noi n apropierea centrelor industriale, fie zeci de cartiere de blocuri n oraele existente, uneori amplasate pe locul zonelor istorice demolate n acest scop. O parte semnificativ a populaiei rurale a fost determinat s se mute n noile locuine de la ora. Blocul i spaiile lui tipice (scara blocului, holurile, balcoanele, peticele de grdin din faa blocului) determin un anumit tip de locuire, genernd diverse fenomene care au constituit obiectul a numeroase studii romneti de cercetare socioantropologic. Este vorba despre fenomene de convieuire, relaionare social, cooperare i ntrajutorare la nivel de familii sau vecintate, reele economice informale, modaliti de organizare i administrare. La nivelul vieii sociale urbane, vecintile de Bucureti, 2011, cartierul Pantelimon cartier poart semnificaia unei solidariti de grup elementare care se poate manifesta sub diverse forme: vecini care se sprijin reciproc fcndu-i mici servicii i stabilind astfel o reea de relaii, vecini care se ajut la creterea copiilor, vecini care se invit la diverse evenimente de familie, vecini care i petrec mpreun timpul liber, utiliznd spaiile disponibile cum ar fi bncile i spaiile verzi din faa blocului, garajele, chiocurile sau chiar maidanele aflate n proximitate. Am menionat despre toate aceste lucruri pentru c fiecare dintre ele se refer la forme de organizare social specifice peisajului urban romnesc. Suburbiile. Spre deosebire de cartiere, suburbiile reprezint un alt tip de locuire. Suburbiile sunt zone rezideniale asociate unor mari orae din lume. Suburbiile exist i n Romnia, dar nu reprezint (nc) un tip de locuire specific peisajului romnesc. Aceste zone nu se ncadreaz neaprat la categoria zonelor urbane, dar nici la cea a zonelor rurale. Suburbiile pot constitui zone rezideniale aflate n ora sau zone rezideniale separate de ora i situate la distan fa de ariile centrale urbane. Locuirea ntr-o suburbie presupune utilizarea permanent a automobilului. Densitatea populaiei este mai sczut n suburbii dect n ariile centrale. Suburbiile s-au
1 146 | Marius Cristian Neacu, Oraul sub lup, Editura Pro Universitaria, 2010, p. 104-105.

Ioana Florea / Miruna Trc

dezvoltat ncepnd cu secolele XIX i XX, odat cu procesele de industrializare i de cretere economic. Muli dintre cercettorii care au studiat istoria i evoluia suburbiilor au ajuns la concluzia c suburbiile de la nceputul secolului XX, extinse mai ales n Statele Unite ale Americii, erau enclave locuite de persoane de culoare alb, aparinnd clasei de mijloc i mprtind aspiraii sociale comune, cum ar fi dorina de a fi proprietarii unei locuine. De aceea, multe suburbii sunt caracterizate de modelul unei locuine aparinnd unei singure familii, ocupnd un lot de pmnt, model care se repet zeci de kilometri, pe msura ntinderii suburbiei. Locuirea ntr-o suburbie a fost adeseori promovat de ctre dezvoltatorii imobiliari i de autoritile locale ca stil de via sau model de succes. Dar, n prezent, extinderea oraelor prin intermediul suburbiilor a devenit un proces din ce n ce mai criticat. Cteva argumente aduse n acest sens sunt urmtoarele: suburbiile au potenialul de a duce la izolare social; utilizarea intens a automobilelor afecteaz mediul; pmntul pe care s-ar putea dezvolta agricultura sau fermele este n schimb cedat pentru construcii de locuine. Toate aceste aspecte au condus la ideea c suburbiile nu reprezint un model de locuire sustenabil.

Probleme globale legate de locuirea urban

A convieui ntr-un ora este de multe ori o art pe care trebuie s tim cum s ne-o nsuim. Nu este un lucru uor ca zeci, sute de mii sau milioane de oameni s triasc laolalt i s mpart aceleai spaii urbane. S ne gndim doar la cteva probleme pe care am putea s le caracterizm drept minore: tensiunea pe care o resimim mergnd pe strad ntr-un ora agitat, claxoanele i apostrofrile din trafic, micile certuri stradale sau cele din mijloacele de transport public. ns locuirea urban i folosirea unui ora n general prezint aspecte problematice mult mai complexe dect cele menionate mai sus. Acestea constituie adesea subiectul a zeci de studii de cercetare social urban, rapoarte oficiale, articole, dezbateri, propuneri legislative. Vom analiza pe rnd cteva din principalele probleme ale locuirii urbane. Precaritatea. Aa cum am precizat i n primul capitol al Ghidului, cei mai muli locuitori ai planetei triesc n prezent n orae i mai ales n marile aglomerri urbane din rile srace i supra-populate. Conform raportului State of the world's cities 2010/2011 (Starea oraelor lumii), realizat de Naiunile Unite, urbanizarea va rmne un proces care va defini urmtoarele decenii din evoluia omenirii. Potrivit aceluiai raport al Naiunilor Unite, n urmtorii 20 de ani Homo sapiens se va transforma n Homo sapiens urbanus, n toate regiunile planetei.2 Cu toate acestea, problema locuirii se accentueaz de la an la an: populaia oraelor crete ntrun ritm constant, dar nu este urmat de o infrastructur adecvat, menit s deserveasc pe toat lumea. Din acest punct de vedere, oraul reprezint un teren al conflictului, al inegalitilor, un spaiu predestinat negocierilor pentru resurse i teritorii. Locuina, ca spaiu vital, un drept al oricrei fiine omeneti, se dovedete a fi o resurs preioas i greu accesibil. Felul n care arat lucrurile la nivel global n prezent demonstreaz c nu oricine are acces la aceast resurs; iar muli dintre cei care totui au o locuin sunt ameninai permanent de pericolul pierderii acesteia i de alte riscuri pe care le implic locuirea n condiii extreme (de ex.: nesigurana n faa calamitilor, condiii de insalubritate, frigul, segregarea teritorial). Aezrile alctuite din mahalale srccioase i ghetouri (cunoscute sub nume diferite n diverse ri: shanty towns, favelas, bustees, barriadas, poblaciones, villas miserias, bidonvilles, kampungs) adpostesc peste 30% din populaia urban a lumii. Adeseori, astfel de zone srace rmn izolate i deconectate de restul oraului, att din punct de vedere fizic ct i social. Pe lng dezavantajele cauzate de veniturile economice sczute i de
2 State of the world cities 2010/2011 Bridging the urban divide, UN HABITAT, publicat prima dat la Earthscane, United Nations Human Settlements Programme, 2008, p. 10. | 147

Viaa social a oraului.

situaia precar a locuirii, rezidenii din ghetouri sunt defavorizai i din punct de vedere al accesului la facilitile sau avantajele oferite de ora. Astfel, se ajunge la crearea unui mecanism vicios al srciei, att pe plan social i pe plan spaial, o capcan din care este foarte greu de ieit, meninut de urmtorii factori constani: condiii precare de locuit, acces extrem de redus la slujbe de calitate i, n general, la piaa muncii, excluziune social i marginalizare, lipsa interaciunilor sociale, un nivel ridicat al criminalitii. Cu toate acestea, exist i aspecte pozitive legate de subiectul locuirii urbane. Raportul UN menioneaz faptul c ntre anii 2000 i 2010, n urma eforturilor comunitii internaionale angajate n planul mondial de dezvoltare numit Millennium Development Goals (Obiectivele de dezvoltare ale Mileniului), peste 200 de milioane de persoane au depit condiia de locuitori ai unor cartiere precare. Acest angajament a dat unele rezultate pozitive.

rile n care s-au produs cele mai semnificative mbuntiri ale situaiei locative sunt China i India, urmate de Indonezia, Vietnam i Turcia. Alte ri care au aplicat cu succes astfel de politici de mbuntire sunt cele din Africa de Nord (Maroc, Tunisia, Egipt) i din regiunea Americii de Sud (Argentina i Columbia). Cu toate acestea, autorii raportului UN gndesc n termeni lucizi, preciznd faptul c a fost posibil ca Obiectivele de dezvoltare ale Mileniului legate de reducerea numrului de cartiere defavorizate s fie atinse, mbuntinduse astfel condiiile de via a 227 de milioane de indivizi, din cauz c intele stabilite iniial au fost unele relativ mici. Obiectivul iniial a vizat mbuntirea situaiei locative pentru 100 de milioane de locuitori, cifr care reprezint doar 10% din populaia mondial care locuiete n ghetouri.

Conform indicatorilor folosii de Naiunile Unite, o unitate de locuit dintr-un cartier precar adpostete unul sau mai muli indivizi care triesc sub acelai acoperi, care sunt lipsii de una sau mai multe dintre urmtoarele faciliti: adpost rezistent (o structur permanent care s asigure protecie n faa condiiilor climatice extreme) spaiu suficient de locuit (o camer s nu fie mprit de mai mult de 3 persoane) acces la ap potabil (care s fie suficient i s nu necesite un efort mare pentru a fi obinut) acces la condiii sanitare (toalet privat sau o toalet public mprit de un numr rezonabil de persoane) titlu de proprietate (care s protejeze mpotriva evacurilor forate)1

Cartierul Valea Rece, Trgu Mure

148

Ioana Florea / Miruna Trc

Expansiunea urban. Expansiunea urban se refer la extinderea necontrolat a cartierelor de locuine urbane, att cele defavorizate ct i cele cu o situaie locativ de calitate. Cel mai important aspect care merit reinut n legtur cu expansiunea urban este faptul c adeseori ea se produce fr o planificare prealabil, rezultnd astfel o serie de inconveniente i probleme sociale cum ar fi: serviciile i utilitile publice ajung s fie neadecvate i neadaptate ritmului expansiunii, astfel nct uneori nu reuesc s fac fa nevoilor locuitorilor de ex.: pompieri, transport public, educaie primar, echipaje de intervenie i centre medicale, etc.; utilizarea frecvent a automobilului duce la poluarea mediului; totodat, prin extinderea urban se distrug formele de via slbatic i se afecteaz echilibrul mediului; astfel, sunt afectai i locuitorii noilor cartiere extinse, dar i locuitorii din interiorul oraului; prin expansiune se ajunge la distrugerea terenurilor prielnice pentru practicarea agriculturii i necesare pentru ntreinerea fermelor; n mod istoric, fermele au fost situate lng orae, dar cu timpul suburbanizarea a folosit aceste terenuri n scopul dezvoltrii imobiliare; astfel, orenii nu i mai pot procura alimentele din imediata apropiere a locuinei, ci devin dependeni de surse de hran aflate uneori la mari distane. Conform raportului UN, n diverse pri ale lumii, Concepte introduse: expansiunea urban este strns legat de procesele de suburbanizare. Acestea propag un Urbanismul sustenabil soluia unei model urban de locuire bazat pe o densitate expansiuni urbane integrate i planificate redus a locuitorilor raportat la suprafa. n Potrivit acestui concept, dezvoltarea urban economic i social trebuie s se produc n special tinerii i cei de vrste mijlocii locuiesc n acord cu protejarea i prezervarea resurselor orae-satelit i n suburbii ale marilor orae ale naturale; n orice plan de dezvoltare i extindere lumii, fiind atrai de facilitile de locuire urban trebuie luat n considerare faptul c sistemele naturale au o capacitate limitat de a individual (case, vile) la preuri accesibile. Toate rspunde i de a se ajusta la schimbrile produse acestea definesc un stil de via numit suburban, de om. Din perspectiva dezvoltrii sustenabile promovat n unele centre urbane ale lumii i urbane, orice impact al activitilor urbane asupra mediului trebuie redus la minimum. propulsat de modelul globalizat al societii de Ideea de dezvoltare urban sustenabil s-a consum. Expansiunea urban a fost asociat mult nscut n anii 1970, ca urmare a ngrijorrii timp cu oraele nord-americane, dar n ultimul profunde fa de un model de dezvoltare care amenina mediul i vitalitatea planetei. Exist deceniu s-a extins n diverse regiuni metropolitane credina puternic potrivit creia, n afara ale lumii. Expansiunea urban capt proporii nu programelor guvernamentale i a iniiativei doar n rile dezvoltate, ci i n cele aflate n curs sectorului privat, comunitile locale sunt cele de dezvoltare stimulat i de felul n care care trebuie s se implice activ n acest proces. Acest concept st la baza formulrii unor politici investitorii imobiliari promoveaz imaginea unui sustenabile, care ncearc s armonizeze relaia stil de via pe care l numesc de clas mondial, dintre populaie, mediu i dezvoltarea industrial. asociat locuirii suburbane i centrelor comerciale/ Expansiunea urban controlat mai este cunoscut i sub numele de smart growth de afaceri din suburbii. Promotorii acestui stil de (expansiune inteligent). via evit s-i recunoasc impactul negativ asupra mediului i asupra mecanismelor economice i sociale. Dar extinderea oraelor nu reprezint exclusiv expresia dorinei oamenilor de a avea un anume stil de via, ci este stimulat i de ali factori cum ar fi: slaba planificare i administrare a oraelor; adeseori, o planificare neadecvat genereaz diverse forme de specul imobiliar la periferia oraelor; lipsa controlului asupra terenurilor peri-urbane i a altor terenuri care ajung s foloseasc drept suport dezvoltrii imobiliare; mobilitatea populaiei; poluare, trafic intens, lipsa parcrilor n interiorul oraelor.
| 149

Viaa social a oraului.

Expansiunea urban a fost dintotdeauna un termen eufemistic pentru extinderea necontrolat a ariilor urbane, caracterizat de un consum vorace al terenurilor, cu scopul de a asigura o dezvoltare imobiliar bazat pe densitate redus. Expansiunea urban poate lua multe forme, dar un lucru rmne cert: ea are loc atunci cnd creterea populaiei i expansiunea fizic a locuirii nu sunt coordonate i, mai ales, nu sunt planificate coerent. Excluziune i segregare teritorial Un ora divizat este acela care nu reuete s-i integreze toi locuitorii, mai ales pe cei sraci i pe imigrani, i care nu ia n considerare contribuia acestora la dezvoltarea socio-cultural a oraului. Spre exemplu, grupurile de hip hop din ghetourile americane sau colile de samba din cartierele srace ale Americii de Sud reprezint elemente vitale ale culturii tinerilor, dar n mod paradoxal ele rmn la marginea societii, comunicndu-i mesajele sociale doar de pe aceast poziie de excluziune. Chiar dac vocile lor pot enuna adevruri importante despre realitile sociale i culturale n care triesc grupurile defavorizate i excluse, astfel de grupuri rmn la rndul lor marginalizate. Concentrarea celor sraci i a minoritilor etnice n zone izolate, din punct de vedere spaial, de restul oraului constituie ceea ce se numete segregare teritorial i reprezint o serioas problem social care se perpetueaz. Pe de alt parte, cei cu acces facil la resurse se izoleaz spaial, la rndul lor, n aa numitele comuniti nchise (gated communities), zone rezideniale bine pzite, cu intrri strict controlate pentru pietoni, biciclete i automobile, adeseori mprejmuite de ziduri i garduri. Oraele contemporane sunt marcate de granie invizibile, care delimiteaz zone i teritorii, separndu-i pe locuitori. Aceast fragmentare social se reflect cel mai bine n felul n care sunt distribuite resursele, oportunitile pentru o via bun i chiar spaiul urban distribuie adeseori inegal avantajnd anumite categorii socio-economice, locuind n anumite teritorii, i dezavantajndu-le pe altele, locuind n teritorii separate. De exemplu, anumite zone dintr-un ora pot fi ngrijite, cu spaii largi, parcuri i grdini bine ntreinute, cu zone rezideniale de Chiar i n prezent, n Brazilia, exist cartiere srace uriae, situate la margine de ora, numite calitate, n timp ce alte zone sunt caracterizate de favelas (favele), din care milioanele de locuitori srcie, locuire precar, servicii publice deficitare, nu au voie s ias dect cu permis de trecere. lipsa accesului la faciliti recreaionale i Poliia special separ aceste cartiere de restul culturale, decdere, investiii reduse n oraelor. Milioane de oameni locuiesc n favele imigrani sraci, oameni de la ar rmai fr infrastructura public oportuniti i liberti pmnturi sau afectai de secet ndelungat, inegale. muncitori necalificai rmai fr serviciu, familii De regul, excluziunea economic i social cu muli copii rmase fr unul dintre prini. Condiiile de via sunt precare, cei mai muli conduc la excluziune cultural i politic. ntr-un trind din resturile oraului i din reciclarea ora divizat, inegalitile sunt exacerbate, ceea ce gunoaielor oraului. Printre milioanele de locuitori contribuie la stratificarea populaiei n categorii exist i un numr relativ redus de infractori, cruia poliia le declar rzboi. n acest rzboi, sociale marcate de segregare social; cei sraci, muli ali locuitori din favele, copii, vrstnici, tineri alturi de imigrani i ali indivizi lipsii de stim zilieri cad victime colaterale. social sau indezirabili, fac parte de regul din aceeai categorie.

150

Ioana Florea / Miruna Trc

Inegaliti sociale i economice Inegalitatea reprezint un proces multidimensional i nu poate fi analizat doar prin prisma venitului pe cap de locuitor, ci n ansamblu, lund n calcul drepturile, facilitile i libertile la care un individ are, respectiv nu are acces. n afar de situaia locativ precar despre care deja am vorbit, inegalitile sociale i economice din mediul urban se reflect n urmtoarele aspecte: acces redus la educaie - copiii i tinerii din cartierele srace au de regul mult mai puine oportuniti educaionale dect cei care locuiesc n zone rezideniale de calitate. Aa cum precizeaz raportul UN, dilema multor tineri provenind din familii cu posibiliti reduse nu este legat de alegerea unei cariere pe care s o mbrieze n viitor, ci este una extrem de simpl i de ocant: mncare sau coal. Astfel, educaia rmne un lux pentru majoritatea locuitorilor cartierelor srace3. posibiliti reduse de ngrijire a sntii mortalitatea infantil specific acelor cartiere defavorizate se datoreaz unor afeciuni legate de poluare i supraaglomerare, de lipsa accesului la medicaie adecvat i la faciliti sanitare, de lipsa accesului la ap potabil, la care se adaug condiiile insalubre de locuit i proasta administrare a deeurilor; lipsa alimentaiei adecvate - foametea se datoreaz veniturilor sczute i creterii permanente a preului alimentelor la nivel Incluziune social: un ora inclusiv asigur drepturi i liberti tuturor locuitorilor si, mondial. Foametea reprezint un fenomen promoveaz participarea social i politic, i specific deopotriv zonelor srace urbane i rurale informeaz cetenii i ia deciziile n mod ale lumii. Chiar i n rile care dein suficiente democratic. Incluziune economic: se refer la politici rezerve de alimente, exist probleme legate de publice care s i sprijine pe cei sraci, la anse acest aspect: alimentele sunt accesibile doar celor egale n afaceri, la acces egal pe piaa muncii. bogai, n timp ce sracii se lupt pentru hrana Incluziune cultural: un ora inclusiv promoveaz integrarea social i celebreaz zilnic. diversitatea. Respect drepturile culturale ale Pe termen lung, inegalitatea reprezint un indivizilor, recunoate capitalul uman n toate fenomen care afecteaz profund orice societate. segmentele societii i se strduiete s l Atunci cnd ea se adncete, devine o ameninare sporeasc prin promovarea expresiei artistice creative i a activitilor de conservare a tradiiilor. la adresa stabilitii i ordinii sociale. Cu ct exist mai multe inegaliti economice, cu att crete Conceptul oraul pentru toi i dreptul la riscul unor tensiuni sociale i politice care pot ora: se refer la accesarea beneficiilor sociale rbufni n orice moment. n mod ideal, oraele i economice de ctre toi locuitorii; promoveaz egalitatea social i accesul la avantajele locuirii contemporane ar trebui s funcioneze ca i urbane, pentru fiecare locuitor. Un ora trebuie s vehicule ale schimbrii sociale, nite spaii fie inclusiv pe plan social, politic, economic i echitabile, n care se nasc idei i principii sociale cultural dac nu se fac eforturi n acest sens se vor propaga n continuare dezvoltarea i noi, n care se promoveaz drepturi i anse egale mprirea exclusivist a beneficiilor, pentru toi indivizii. Un ora inclusiv este acela marginalizarea i discriminarea. Administraia care asigur tuturor locuitorilor si, indiferent de oraelor trebuie s cunoasc bine realitile ras, etnie, sex sau statut socio-economic, condiii socio-culturale care compun viaa social a respectivului ora; trebuie s fac eforturi de a decente de via, care se regsesc n urmtorii cldi i promova strategii i politici inclusive, apoi factori: condiii de locuire adecvate, acces la de a integra aceste strategii n viaa de zi cu zi a faciliti publice i alte bunuri publice, acces egal populaiei. la dotri sociale. Sau, aa cum rezum expresia englezeasc, a well being of everyone (bunstarea tuturor).
3 State of the world cities 2010/2011 Bridging the urban divide, UN HABITAT, publicat prima dat la Earthscane, United Nations Human Settlements Programme, 2008, p. 101 | 151

Viaa social a oraului.

Infracionalitatea i violena urban Cuvinte precum violen urban, revolte de strad, turbulene, confruntri, delincven, frdelege, pericol urban probabil c au fost auzite de fiecare dintre noi mcar o dat. Un nivel ridicat de violen urban afecteaz accesul oamenilor la spaiile publice dintr-un ora. Atunci cnd aceste spaii nu pot fi folosite din cauza nivelului criminalitii, atractivitatea oraului scade considerabil iar o parte dintre locuitori recurg la varianta mutrii. Este important de neles faptul c, adeseori, violena urban nu apare dect n relaie cu diverse lipsuri de ordin economic i social. Deci, fenomenul infracionalitii i violenei urbane trebuie analizat n paralel cu toate celelalte aspecte problematice menionate n legtur cu locuirea urban. Criminalitatea i violena urban au rmas relativ constante n ultimele decenii, n rile dezvoltate. Dar menionarea lor n mass-media a crescut semnificativ. Astfel, n rile dezvoltate, teama de violen a devenit mult mai mare dect nivelul real al violenei; aceasta team a permis dezvoltarea firmelor de securitate, dezvoltarea tehnologiilor de supraveghere i creterea numrului de jandarmi. nsa o parte din cercettorii sociali au atras atenia asupra faptului c fondurile importante alocate n aceast direcie ar putea fi folosite mult mai eficient n proiecte de prevenire a problemelor sociale i de mbuntire a spaiilor urbane. Pe de alt parte, n rile srace, violena urban a crescut n ultimul secol, ca urmare a foametei, dictaturilor, luptelor pentru teritoriu. Muli oameni s-au vzut nevoii s recurg la violen pentru a obine resurse pentru familiile lor. Gentrificarea Studiile urbane numesc gentrificare procesul n care mai muli proprietari noi i bogai cumpr case sau apartamente n zone srace ale oraului. Decizia acestor noi proprietari de a cumpra locuine ntr-un anume cartier srac poate fi o decizie colectiv (ca parte dintr-un proiect mai amplu de rennoire urban, promovat de autoritile locale) sau o decizie individual (pentru profit individual pe piaa imobiliar). Noii proprietari, avnd destule resurse financiare (capital), investesc n renovarea i amenajarea locuinelor achiziionate aducndu-le la standarde de confort mult superioare celor anterioare, din respectiva zon srac. Apoi, unii noi proprietari se mut n aceste locuine, alii le nchiriaz la preuri ridicate, accesibile doar chiriailor mai bogai. Astfel, zona srac este transformat ntr-o zon mai bogat, cu locuitori mai bogai. Acest proces aparent pozitiv are ns o latur problematic: vechii locuitori sraci ai zonei gentrificate devin indezirabili pentru noii locuitori bogai i sunt adesea evacuai (uneori brusc i cu fora, alte ori treptat). n momentul n care o zon ncepe s se gentrifice, locuitorii sraci nu mai pot ine pasul cu creterea chiriilor, a preului utilitilor sau a standardelor generale ale zonei i nu-i mai permit s locuiasc acolo. O dat ce sunt atrai noi chiriai i proprietari, cu posibiliti financiare mai ridicate, cei cu posibiliti financiare reduse sunt mpini afar din zon, ctre zone de ghetou sau ctre zone i mai srace de la marginea oraului acesta fiind un proces tipic gentrificrii. Adeseori, gentrificarea este nsoit de proteste politice i de alte forme de rezisten iniiate de locuitorii dintr-o zon care se opun dezvoltrii acesteia, ei cunoscnd foarte bine att consecinele pozitive ct i pe cele negative, care i pot afecta n mod direct. Pentru a contrabalansa efectele produse de gentrificare asupra celor nevoiai, ar trebui adoptate anumite
152 |

Ioana Florea / Miruna Trc

politici publice care s in cont de incluziunea social a claselor defavorizate i ar trebui ca administraiile oraelor i investitorii s construiasc locuine accesibile pentru toate categoriile socio-economice.

De reinut:
Exist mai multe tipuri de locuire urban i o multitudine de aspecte problematice legate de aceasta; nu este un lucru uor ca zeci, sute de mii sau milioane de oameni s triasc mpreun i s mpart resurse sau spaii urbane. Spre exemplu, locuina, ca resurs vital necesar oricrui om, nu este accesibil tuturor, iar facilitile pe care le ofer viaa la ora sunt diferite pentru diverse categorii de oameni. Cele mai importante probleme ridicate de locuirea urban sunt: precaritatea (cartiere defavorizate, fr condiii adecvate), expansiunea urban (extinderea necontrolat sau neplanificat a oraelor), excluziunea i segregarea teritorial, inegalitile sociale i economice, infracionalitatea (fenomen care exist n relaie cu inegalitile socio-economice), gentrificarea (procesul de modernizare a cartierelor srace, n urma cruia categoriile sociale cu venituri economice sczute au de pierdut fie c sunt nevoite s se mute n cartiere i mai srace, fie c sunt evacuate i rmn fr locuine).

Micri sociale urbane

Ceea ce caracterizeaz co-existena indivizilor n orae este negocierea constant pentru a face coabitarea posibil. Oraul este prin excelen un spaiu al negocierii. Din cauza faptului c adun laolalt indivizi numeroi, cu o multitudine de viziuni, concepii i stiluri de via diferite, oraele pot fi totodat spaii de manifestare a diverselor conflicte umane i tensiuni interne. Exist anumii factori care alimenteaz astfel de tensiuni i care adeseori reuesc s creeze bariere ntre indivizi, separndu-i pe acetia n realiti diferite, ntre care adeseori se ntmpl s nu mai existe nici o punte de comunicare. n mod obinuit, aceti factori sunt legai de aspecte cum ar fi situaia economic, venitul, oportunitile profesionale, puterea de aciune, sexul, apartenena economic, stilul de via, accesul inegal la resurse, etc. Astfel, se ajunge la situaii problematice, n care locuitorii unei zone urbane nu se ntlnesc niciodat cu locuitorii alteia, iar spaiile sociale ale unora nu se intersecteaz vreodat cu spaiile sociale ale celorlali. Mai mult, am analizat n seciunile anterioare multiplele probleme de ordin social i economic pe care le ridic locuirea urban. Gradul de coeziune social i echilibru economic rmn sczute n multe dintre aezrile urbane ale lumii. Se ntmpl uneori, dei nu frecvent, ca factorilor generatori de diferene i tensiuni s li se opun reacii i aciuni colective de contestare. Aa poate lua natere ceea ce numim o micare social. Micrile sociale sunt strns legate de schimbarea social. Schimbarea social ntr-o societate poate fi gradual sau brusc. Micrile sociale sunt caracterizate de ambivalen: pe de o parte, ele provoac i deranjeaz ordinea existent, punnd n discuie politicile momentului; pe de alta, ele ofer soluii alternative i totodat introduc conceptul unei distribuii echitabile a resurselor. Conform sociologului Vincenzo Ruggiero, precaritatea echilibrului social din orae este generat de trei factori majori: 1. limitarea (se refer la spaiul fizic urban, la venituri, oportuniti i puterea de aciune ); 2. separarea (n ceea

153

Viaa social a oraului.

ce privete sexul, etnia, stilul de via); 3. cooptarea (o strategie desfurat de cei aflai la putere ntr-un stat/ ntr-o regiune, n aa fel nct energiile creative i stilurile de via alternative s fie absorbite i s li se blocheze potenialul de a schimba lucrurile). Micrile sociale urbane se opun de obicei unuia dintre aceti trei factori. n acelai timp, ele i caut vizibilitate pe scena social. Ruggiero i argumenteaz afirmaia oferind ca exemplu trei tipuri de micri sociale urbane: sans-papiers n Frana, reclaiming the streets, micare originar din Marea Britanie, ulterior extins n diverse locuri din lume, i micarea centrelor sociale din orae italiene. Despre sans-papier (micare care lupt pentru drepturile i vizibilitatea social a imigranilor) i reclaiming the streets (micare urban care militeaz pentru drepturile pietonilor i pentru reducerea traficului cu automobilul) am discutat i n capitolul dedicat spaiilor publice; n capitolul de fa ne vom ocupa ndeaproape de micarea centrelor sociale, care face parte dintr-o micare social urban mai ampl, cunoscut sub numele de squatting (ocuparea, fr un permis prealabil, a cldirilor dezafectate sau abandonate din orae). Squatting o micare social urban Centrele sociale din Italia reprezint o micare urban aprut n preajma evenimentelor turbulente ce au caracterizat ara n 1970; grupuri de tineri au nceput s i cear dreptul la ora, mai precis la folosirea lui, i au nceput s ocupe, fr acordul autoritilor, diverse spaii nefolosite. Micarea a aprut ca o reacie la limitarea accesului ctre spaiul urban, manifestat prin ocuparea unor locuri publice i a unor cldiri dezafectate sau care aparineau zonelor istorice. Potrivit sociologului Vincenzo Ruggiero, mai degrab dect regenerarea periferiilor n care locuiau, tinerii i-au revendicat dreptul de a evada din periferie i de a-i face prezena vizibil n inima oraelor4. n aceste cldiri ocupate se desfurau aciuni culturale, politice i simbolice, menite s pun n lumin aspecte legate de inegalitate, rasism, justiie social sau distribuirea echitabil a resurselor. Tradiia centrelor sociale nc exist n oraele principale italiene. Transformarea acestor cldiri ocupate n centre sociale reprezint un fenomen ntlnit n mai multe locuri din lume i se nscrie n micarea social mai larg a ocuprii cldirilor prsite, abandonate sau dezafectate, numit squatting. Squatting-ul este un fenomen specific marilor aezri urbane i n general oraelor. Verbul englezesc to squat, fr echivalent n limba romn, nseamn a ocupa un spaiu care nu este locuit de nimeni n momentul ocuprii, fr consimmntul proprietarilor. Squatterii i revendic dreptul asupra unei case nelocuite, abandonate sau dezafectate prin folosirea ei i nu prin contract de proprietate sau nchiriere. n multe ri, squatting-ul este considerat un act criminal, pe cnd n altele (de ex.: Olanda i Marea Britanie) este perceput doar ca un conflict ntre proprietar i ocupani. n mod tradiional, legile referitoare la proprietate au favorizat desigur proprietarul, dar au existat i cazuri cnd legile s-au schimbat pentru a legitima statutul incert al squatterilor. De exemplu, n Portugalia, dup declanarea revoluiei anti-fasciste panice din 1974, aproximativ 35000 de case au fost ocupate prin squatting, cu acordul tacit al autoritilor nou instalate, la fel ca i poriuni considerabile de teren agricol. Aa cum am vzut n acest capitol, locuirea reprezint unul dintre cele mai problematice aspecte n aezrile urbane contemporane. Acest spaiu vital este mprit inegal n societate unii oameni avnd locuine precare, alii avnd locuine de calitate, iar alii fiind persoane fr adpost. Cauzele care conduc la aceast inegalitate i la situaii problematice la nivelul locuirii urbane sunt multiple: n primul rnd uriaa migraie dinspre rural spre urban, eecul sistemului social de redistribuie a resurselor, crizele de pe piaa locuinelor, o serie de msuri economice i juridice neadecvate, a cror urmare este pauperizarea unei ntregi clase sociale i chiar a unei ri. Pe fundalul acestei realiti complexe, dinamice dar i ngrijortoare, s-a conturat
4 154 | Ruggiero Vincenzo, Movements in the city, Pearson Education 2001

Ioana Florea / Miruna Trc

fenomenul squatting-ului. n prezent se tie c migraia urban global a creat un numr de squatteri estimat la peste 1 miliard de oameni. n studiile urbane, squatting-ul a fost definit n multe feluri, de diveri cercettori: un exemplu de cultur contestatar (counter culture) specific claselor de mijloc; o reacie a tinerilor la criza economic; o micare social urban, n care oamenii tineri ncearc s vin cu o viziune romantic de tip small-is-beautiful (ce e mic, e frumos) pe care o opun practicii funcionaliste dominante de planificare urban; o micare de auto-ajutorare, etc. Cert este ca squatting-ul a devenit una din principalele micri sociale urbane legate de locuire. Tipuri de squatting. O distincie important trebuie fcut ntotdeauna atunci cnd vine vorba despre ocupri ilegale de locuine: pe de o parte, exist fenomenul squatting-ului ca necesitate imediat, rezultat al srciei extreme i al migraiilor (aa numitul third world squatting) i squatting-ul ca act politic, expresie a contestrii culturale i sociale (cu precizarea c cel de-al doilea tip l poate include pe primul, n sensul n care necesitatea unui acoperi deasupra capului reprezint o motivaie puternic, adesea existent i n spatele squatting-ului politic). Squatting-ul datorat lipsurilor concrete i srciei vine ca un rspuns la problemele generate de locuirea urban. Oamenii care recurg la ocupri ilegale de spaii nelocuite sau dezafectate fac acest lucru deoarece nu au alt soluie. La mijloc exist un conflict al puterii, al proprietii, al interesului conturat n cadrul unui sistem social urban care creeaz o problem (de locuire) dar nu deine resursele necesare pentru a o rezolva. Drept rezultat, oamenii ncearc s rezolve n felul lor problema, chiar dac aceast rezolvare este de cele mai multe ori temporar. Indivizii i ofer lor nii soluii locative, cu riscul de a da natere unor conflicte sociale i de a se expune legilor n vigoare i autoritilor. Ghetourile i cartierele defavorizate, despre care am vorbit n seciunea destinat problemelor locuirii urbane, sunt n mare parte aezri de squatteri, unde s-au construit locuine n mod ilegal. Dimensiunile fenomenului se pot vedea n statisticile curente: aezrile de squatturi adpostesc o mare parte din populaia urban a rilor aflate n curs de dezvoltare. Spre exemplu, n Africa, ele reprezint 90% din oraul Addis Abeba, 61% din Accra, 33% din Nairobi i 50% din Monrovia. n Asia, 29% din Seoul, 67% din Calcutta, 45% din Bombay, 60% din Ankara i 35% din Manila. n America Latin, 30% din Rio de Janeiro, 50% din Recife, 60% din Bogota, 72% din Santo Domingo, 46% din Mexico City, 40% din Lima i 42% din Caracas.5 Locuitorii ghetourilor rmn n general invizibili n viaa desfurat n inima oraelor. Ei sunt percepui de ali locuitori ai aceluiai spaiu urban prin stereotipuri care accentueaz izolarea i neparticiparea lor la viaa social. Politicile locative sunt gndite ntotdeauna de oameni (decideni) aflai n afara ghetoului ceea ce adncete izolarea locuitorilor ghetourilor. A doua form de squatting politic, cu scopul de a genera un tip de locuire alternativ are la baz o declaraie socio-politic: intenia iniiatorilor de a denuna precaritatea i inegalitatea condiiilor de trai, de a aduce n atenia presei problema celor fr cas i a crizei de locuine accesibile ca pre, de a salva de la demolare anumite case, de a rezista gentrificrii, dar i cu intenia de a construi comuniti alternative, care ncearc s se opun sistemului socio-economic actual i s funcioneze dup alte principii. Este vorba despre indivizi care aleg s devin squatteri, dei ar avea i alte soluii la ndemn. Muli dintre ei nu sunt neaprat forai de mprejurri s ocupe o cas i nu sufer de srcie extrem sau de lipsuri acute. Squatting-ul, n cazul lor, corespunde anumitor nevoi, idei i viziuni proprii asupra stilului de via nevoia de autonomie, de via n comunitate, refuzul stilului de via consumerist). Squatting-ul politic este specific mai ales rilor dezvoltate (Marea Britanie, Frana, Germania, Olanda, Statele Unite). Lipsa unei locuine este vzut, de obicei, drept o situaie alarmant, expresie fie a srciei extreme, fie a decderii,
5 http://squat.net/archiv/notrespassing/0.html | 155

Viaa social a oraului.

fie a victimizrii. Dar n momentul n care ea devine alegere liber, atunci putem spune c avem de-a face cu o opiune social-politic. Crim nu este s ocupi ilegal o cldire, ci s o lai nefolosit atta timp ct exist oameni care locuiesc pe strad, spun adeseori squatterii. Squatting-ul, vzut ca soluie alternativ de locuire i ca mod de via alternativ, aduce laolalt mai multe tipuri de oameni: indivizi care nu sunt neaprat sraci dar care doresc s locuiasc n colectiv i s dezvolte mpreun proiecte; persoane care au locuit n cmine studeneti sau camere obinuite nchiriate i pentru care squatting-ul reprezint o variant ieftin de a locui n continuare, tineri care vor s plece de acas dar nc nu i permit s suporte financiar plata unei chirii, artiti care au nevoie de spaii pentru creaie, femei care vor s evite modul tradiional de a tri, complet subordonat prinilor sau alturi de un so autoritar, la fel ca i ali indivizi care au decis s se dedice activitilor ce nu aduc prea muli bani. Categoriile niruite mai sus nu i exclud pe cei care au avut parte de o locuire precar sau care duc lipsa unei locuine adecvate. Dup cum am mai precizat, squatting-ul alternativ i politic i poate cuprinde de asemenea pe cei ce au mare nevoie de o cas. ns, spre deosebire de squatting-ul generat de srcie extrem, n aceast situaie particular, privarea i lipsurile eseniale nu mai reprezint motivaia central. Indivizii care recurg la astfel de squatting-uri ncearc s-i croiasc acces la resurse care nu le sunt oferite n mod oficial. Mai mult, ei ncearc s redistribuie resursele n aa fel nct s-i fac propria lor dreptate, s aib acces la avantajele unei viei decente sau cel puin s poat crea substitute pentru aceasta. De aceea, cerinele lor ctre autoriti iau forma unor tactici ce urmresc posibilitatea de a-i desfura activitile n linite i, aa cum afirm sociologul Hans Pruijt (care a studiat micrile de squatting), de a fi pur i simplu lsai n pace acesta fiind de fapt scopul final. Utilizarea tactic a tehnologiei, a mass mediei i a mediei alternative este unul din mijloacele frecvent folosite n cadrul micrii squatterilor, cu scopul de a atrage atenia oamenilor asupra dreptului la locuire, asupra dreptului la Squat n Berlin, 2007 ora, asupra nevoii de egalitate social.

De reinut:
Oraul a fost i rmne un teren al negocierii ntre diverse grupuri sociale; coabitarea armonioas n orae reprezint un proces dificil, care de multe ori este punctat de diverse micri sociale urbane; n general, aceste micri contest ordinea social i politicile publice existente, lupt pentru vizibilitate pe scena social i pentru o distribuie echitabil a resurselor. Un exemplu de micare social urban este ocuparea cldirilor dezafectate (squatting-ul), ca rspuns la problemele nesoluionate ale locuirii urbane.

156

Ioana Florea / Miruna Trc

3. Alte discipline care studiaz viaa social a oraului

n ultimele decenii, tiinele socio-umane s-au diversificat, au devenit mai numeroase i s-au specializat pe anumite teme de studiu. Astfel, n afara sociologiei i a antropologiei urbane, s-au dezvoltat numeroase discipline i sub-discipline sociale distincte, dar avnd totui elemente comune. Vom prezenta n continuare pe scurt cteva dintre cele care au n comun tematici legate de viaa urban. Antropologia virtual Antropologia virtual studiaz interaciunile sociale care au loc prin intermediul internetului. n general, n toate rile lumii, locuitorii din mediul urban au acces mai facil la internet, mai multe surse posibile i conexiuni de calitate mai bun; astfel, putem spune c studiul relaiilor online este n mare parte legat de mediul urban, ceea ce face ca antropologia virtual s fie legat de antropologia urban. Istoria oral Istoria oral este o metod de analiz social a modului n care oamenii i amintesc anumite momente, locuri, persoane i relaii. Astfel, cercetarea de istorie oral scoate n eviden i documenteaz experiena subiectiv a oamenilor. Cercettorul urban care folosete metoda istoriei orale i roag subiecii (cei intervievai) s povesteasc despre anumite locuri din ora, despre anumite momente-cheie petrecute n ora, despre amintirile personale legate de ora. Interviurile de acest gen pot fi destul de libere i pot merge n direcii surprinztoare. Studii sociale urbane aplicate Activismul social i organizarea politic a celor ce locuiesc n comuniti marginalizate pot crea soluii viabile la problemele oraelor, soluii cu potenial de schimbare social. Studiile sociale urbane aplicate relev modurile n care se dezvolt aceste soluii alternative i, n plus, le ofer sprijin. n cadrul studiilor sociale aplicate, cercettorii se implic, alturi de comunitile pe care le studiaz, n aciuni de mbuntire a calitii vieii comunitilor respective. Totodat, ei se pot altura unor micri sociale (naionale i transnaionale), cu scopul a dezvolta i de a implementa programe, proiecte i politici publice care promoveaz perspectiva justiiei sociale; aceast perspectiv are ca scop diminuarea inegalitilor sociale i creterea egalitii de anse.

n prezent, se desfoar studii sociologice complexe asupra marilor micri de protest din pieele publice ale oraelor lumii (din rile arabe, Africa, Europa i America); se acord o atenie deosebit legturii dintre aceste micri i informarea, mobilizarea, cooperarea online a participanilor prin Twitter, Facebook, YouTube, blogspot. Studiile de acest gen mbin studiile urbane cu studiile virtuale.

Un studiu reprezentativ de istorie oral este Tales of the City: A Study of Narrative and Urban Life, n care cercettoarea Ruth Finnegan ilustreaz diferite naraiuni (narratives) despre un orel fost industrial din Marea Britanie, aa cum sunt povestite/ amintite de diferite persoane, de vrste i ocupaii diferite. Naraiunile diferite sunt o dovad a modurilor diferite n care oamenii percep i experimenteaz aceleai spaii.

Din inima cartierului meu - proiect derulat de Asociaia Komunitas, care a avut ca scop amenajarea unui teren de fotbal n cartierul defavorizat Ferentari, prin implicarea mai multor actori urbani: autoriti, locuitori din cartier, arhiteci peisagiti, studeni, elevi de la coli din cartier etc.

157

Viaa social a oraului.

Urbanismul participativ Este o abordare aplicat, la intersecia dintre teorie social i practic urbanistic. Reprezint o abordare interdisciplinar, care ncurajeaz urbaniti, arhiteci, decideni, educatori i mai ales locuitori s devin cercettori urbani, s discute problemele urbane, s propun soluii mpreun i s participe mpreun la realizarea interveniilor urbane. n anii 6070 ai secolului al XX-lea, n Marea Britanie, urbanismul participativ s-a dezvoltat n paralel cu educaia urban (Planning Education). Principiile urbanismului participativ sunt: ideea c locuitorii oraului sunt i ei experi ai propriului ora, deinnd cunotine practice despre diferitele spaii, trasee i resurse; iar arhitecii, urbanitii, decidenii au doar acces indirect la aceste cunotine vitale ale locuitorilor; ideea c diferii utilizatori ai unui spaiu urban dezvolt sentimente, interese, nevoi diferite pentru acel spaiu, aa nct pentru folosirea colectiv a acestuia este nevoie de negocieri i echilibrri de poziii, pe care le poate cataliza numai participarea tuturor la procesul de planificare a respectivului spaiu.

Elevi de la coala Generala 136 din Bucureti, situat n cartierul defavorizat Ferentari, lucrnd alturi de studeni de la Facultatea de Arhiectur i Urbanism Ion Mincu, n cadrul unui proiect de urbanism participativ derulat de Asociaia Komunitas

Lucrarea Image of the City i studiul transnaional Growing Up in Cities coordonat de urbanistul i cercettorul social Kevin Lynch sunt considerate drept ntemeietoare pentru urbanismul participativ i pentru educaia urban participativ. n rndurile lor, este argumentat ideea c oraul este o realitate prea complex pentru a fi lsat numai n seama urbanitilor i arhitecilor, respectiv numai n seama adulilor. Participarea tuturor locuitorilor este necesar pentru a obine o form urban bun (good city form). Aceste studii ntemeietoare au creat o bre prin care copiii i adolescenii s poat participa la deciziile legate de forma urban i de administrarea spaiilor colective. Pn atunci, participarea lor la dezvoltarea oraului i cunotinele lor despre ora nu erau luate n seam.
Propunere de intervenie pe faada unui bloc, realizat de elevi din coli generale bucuretene, n cadrul proiectului de educaie urban Ia-i oraul napoi!, derulat de Asociaia Komunitas.

158

Ioana Florea / Miruna Trc

Antropologia sportului Reprezint un sub-domeniu al antropologiei corpului. n cadrul acesteia, au fost studiate grupurile de tineri care practic sporturi urbane: biciclet, patine cu rotile (role) i skateboard, alergri libere (traseu, parcours sau parkour). Practicarea acestor sporturi urbane are roluri sociale multiple: este o form accesibil de divertisment chiar i copiii din zonele defavorizate pot practica aceste sporturi; este o bun ocazie de interaciune social i pentru petrecerea timpului n colectiv conducnd la alctuirea grupurilor sau gtilor; ofer ocazii pentru cunoaterea oraului i pentru aproprierea spaiilor publice ale oraului oferind practicanilor o nelegere diferit a acestor spaii, ca spaii de cucerit. Reprezentnd moduri diferite de parcurgere a spaiului urban, sporturile urbane ofer alternative la practicile cotidiene ale majoritii deci definesc o altfel de micare i o altfel de identitate pentru adolesceni. Avnd caracteristici de joac i divertisment, desfurate n spaii care nu sunt destinate explicit acestor practici ci sunt spaii cucerite de la aduli sporturile urbane pot fi considerate moduri de contestare a regulilor pe care adulii le impun n spaiul public. De aceea, sunt frecvente situaiile n care practicarea sporturilor urbane sfideaz limita legii. Sociologia acustic Compozitorul canadian Murray Shaeffer, preocupat de teoria muzical i de ecologie, a derulat n anii 70 ai secolului al XX-lea studiul World Soundscape Project, nregistrnd i colectnd sunete urbane diferite, n diferite momente ale zilei, timp de mai multe luni. Studiul a demonstrat influena sunetelor asupra vieii cotidiene, diversitatea sonor urban (soundscape) i efectul negativ al zgomotului/ polurii fonice. n 1971, Universitatea din Arizona devenea n acelai timp, a demonstrat i posibilitatea promotoarea unei noi discipline academice, intitulat de a realiza un design sonor mai bun, sugestiv Garbology. Sub ndrumarea profesorului pentru o experiena urban mai plcut, care William Rathje, doi studeni iniiau un proiect de studiu asupra lucrurilor aruncate din anumite gospodrii, prin predispune la socializare. Acesta a intermediul crora ncercau s deduc trsturi ale reprezentat primul studiu de sociologie comportamentului de consum al indivizilor din acele acustic, un domeniu nc puin explorat al gospodrii comportament greu de accesat prin metode directe de cercetare social. Proiectul a luat studiilor sociale urbane. Garbologia Garbologia este o sub-disciplin a antropologiei care studiaz modul n care oamenii din anumite orae/ vecinti/ comuniti trateaz deeurile, reziduurile activitilor lor cotidiene, provenite n urma muncii, activitii domestice, alimentaiei, petrecerii timpului liber, etc. n ciuda aparentei simpliti a gesturilor de aruncare a gunoiului, prezena reziduurilor este un fenomen complex: pe de o parte, are o latur juridic, reprezentat prin norme de depozitare, amenzi, reguli administrative stabilite prin contracte; pe de alt parte, are o latur politic, sensibil mai ales n activitatea formaiunilor ecologiste (i n conflictele acestora cu edilii sau cu anumite companii de salubritate); n plus, are o latur economic, ce transpare n primul rnd prin setul de locuri de munc pe care le genereaz, dar i prin existena centrelor de reciclat, care pltesc contravaloarea sticlei, maculaturii, fierului vechietc.
| 159 repede amploare, genernd vastul Garbage Project, coordonat pn n anii 90 ai secolului trecut de ctre antropologul i arheologul William Rathje, finalizat n 1992 cu lucrarea (destul de popular) Rubbish! The Archaeology of Garbage. Astfel, antropologia a intersectat metoda arheologic, deschiznd o nou cale n domeniul studiilor urbane. Artnd cum gunoiul oglindete cultura din care este aruncat, The Garbage Project a permis schimbarea de perspectiv asupra gunoiului i mbogirea cunoaterii anumitor comportamente, semnificaii, tendine din viaa social.

Viaa social a oraului.

De reinut:
n afara antropologiei i a sociologiei urbane (discipline din care au fost prezentate cteva concepte i teorii n seciunea 3.2), exist o multitudine de alte discipline care analizeaz i ncearc s explice viaa urban. Cteva dintre acestea sunt: antropologia virtual, istoria oral, urbanismul participativ, studiile sociale aplicate, antropologia sportului, sociologia acustic, garbologia.

4. Metode prin care este studiat viaa social urban

Pentru a nelege diferitele aciuni ale oamenilor n ora, schimbrile care se produc n ora, mulumirile i nemulumirile locuitorilor, diversitatea modurilor de via n ora este nevoie de o multitudine de informaii i date. Cercettorii urbani ncearc s obin astfel de date, prin diverse metode. Aceste metode de obinere a datelor se ncadreaz n dou categorii: cantitative metode pentru obinerea de informaii focalizate pe o anumit tem, de la un numr mare de persoane (de ex.: Recensmntul populaiei; barometre de opinie; anchete electorale, etc.); calitative metode pentru obinerea de informaii bogate, de la un numr restrns de persoane. Metodele calitative de culegere a datelor necesit prezena cercettorului mai mult timp n compania celor pe care vrea s i studieze i s i neleag (subiecii si). Astfel de cercetri se numesc cercetri de teren iar cercettorul merge pe teren, n locurile n care se afl subiecii. n ultimele decenii, au luat amploare studiile urbane calitative iar cercetarea de teren a devenit metoda principal de culegere a datelor despre viaa social urban. Cercetarea de teren se poate face oriunde i oricnd; poate atinge cele mai variate i mai neateptate teme. Cercettorul i poate alege o singur persoan ca subiect de studiu, poate alege o familie, locuitorii unui cartier, membrii unei reele de comunicare, elevii unei clase, membrii unui grup etnic, persoane care nu se cunosc ntre ele dar au ceva n comun, etc. Practic, orice aspect legat de viaa urban poate face obiectul unei cercetri calitative. Pentru o cercetare riguroas, este ns important ca cercettorul s stea cel puin o lun n teren, alturi de subiecii si, ncercnd s neleag modul lor de a aciona/ reaciona n anumite situaii, ncercnd s neleag modul lor de a vedea oraul i de a se raporta la ceilali.

Tehnici utilizate n cadrul cercetrilor de teren

Observaia Este tehnica de baz n cercetarea de teren. Iniial, n primele cercetri de teren (desfurate n secolul al XIX-lea), analistul nu interaciona prea mult cu subiecii si, observnd calitatea mediului n care triau sau lucrau, calitatea hainelor i accesoriilor, comportamentele n public i cu ocazia anumitor evenimente; aceast tehnic se numete observaie neparticipativ. n anii 40 ai secolului al XX-lea, antropologul William Foote Whyte a promovat tehnica observaiei participative n studiile urbane tehnic n care cercettorul interacioneaz zilnic cu subiecii si, ajutndu-i n treburi cotidiene, mergnd mpreun prin ora, lund masa mpreun, vizitndu-i n locuinele lor sau chiar mutndu-se temporar n vecintate (dac este necesar), etc.

160

Ioana Florea / Miruna Trc

Exemplul 1
n anii 1970, un urbanist din New York, pe nume William Hollingsworth (Holly) Whyte, a vrut s neleag de ce unele mici prculee frumos amenajate rmn nefolosite de oameni, pe cnd unele spaii neamenajate, improvizate (precum ieiri de metrou, trotuare, treptele unor cldiri) sunt mereu pline de oameni care par s le aprecieze. Pentru asta, a dezvoltat un proiect de cercetare numit Street Life Project. mpreun cu studenii si, W. Whyte a inut sub observaie diverse spaii publice n aer liber n New York, apoi i n alte orae ale lumii; timp de civa ani, zi de zi, s-au aezat n parcuri, s-au plimbat pe strzi, au stat pe trepte sau la ieiri de metrou, n locurile unde se adunau muli oameni sau n locurile goale. n toate aceste spaii, au observat i inventariat: 1) elementele de amenajare (dimensiuni, vegetaie, orientarea ctre soare, umbr, vnt, dispunerea fa de strad, distana fa de anumite cldiri, tipurile de mobilier urban, etc.) 2) numrul de utilizatori n anumite perioade de timp/ perioade ale zilei 3) comportamentele tuturor utilizatorilor acelor spaii (cei care sunt n trecere; cei care stau puin, ateptnd pe cineva; cei care stau mult timp n respectivul loc; grupuri; cupluri; oameni singuri; tineri; vrstnici, etc.) 4) numrul, durata, intensitatea conversaiilor i interaciunilor sociale, ntre cunoscui i necunoscui, n respectivele spaii. Acesta este un tip de observaie aflat la limita dintre abordarea participativ i cea neparticipativ. Scopul final a fost acela de a realiza un ghid pentru amenajarea de spaii publice adecvate, concretizat ca Project for Public Spaces1.

Interviul Interviul din studiile sociale difer de interviul de jurnalism prin faptul c nu urmrete neaprat aflarea unui adevr, ci exploreaz prerea, viziunea subiectiv a persoanei intervievate; se aseamn mai degrab unei povestiri, unei mrturisiri pe care subiectul o face cercettorului, dac cercettorul i-a ctigat ncrederea. Cnd cercettorul i scrie articolul, cartea sau raportul de cercetare, poate pstra anonimatul subiecilor. Astfel, acest tip de studiu permite celor intervievai s vorbesc despre experienele lor, amintirile lor, s i exprime preri, opinii, dorine, cunotine, etc. Cercettorul poate propune subiecilor s rspund unor ntrebri anume (n cazul unui interviu structurat) sau poate propune subiecilor o tem despre care ei/ ele s vorbeasc liber (n cazul interviului nestructurat). Un interviu poate dura chiar i cteva ore, se poate realiza pe parcursul mai multor ntlniri ntre cercettor i subiect, se poate desfura cu o singur persoan sau cu un grup de persoane. Este important ca cercettorul s fie un bun asculttor i s nu ntrerup interviul atunci cnd subiectul se abate de la tema n discuie pentru c astfel pot iei la iveal date neateptate, dar valoaroase. Harta mental La instruciunile cercettorului, subiecii cercetrii deseneaz sau reprezint sub form de machet anumite trasee din ora, aa cum le percep ei: trasee cotidiene, trasee noi sau modificri de trasee, cele mai ndrgite trasee, zonele evitate, zonele destinate anumitor activiti, vecintatea, centrul oraului, zonele cunoscute versus zonele necunoscute din ora. Hrile mentale nu trebuie s fie reprezentri exacte ale oraului (cum sunt hrile geografice), ci sunt hri subiective, ilustreaz cunotine, impresii i senzaii ale subiecilor. Subiecii le pot desena/ construi individual sau n grup. Adesea, n timp ce deseneaz sau realizeaz machete, subiecii povestesc despre experiena lor n locurile respective i pe parcursul traseelor respective; astfel, harta mental este complementar interviului.

Exemplul 2
n anii 1960, Stanley Milgram, cercettor n psihologia social, i-a ncurajat studenii s realizeze diverse experimente comparative ntre orae mici i New York, Paris, Londra rezultatele acestora fiind prezentate pe scurt n articolul The Experience of Living in Cities (1970). ntr-unul dintre experimente, Milgram i studenii si au solicitat unor locuitori din Paris i New York s realizeze diverse hri ale traseelor cotidiene sau ale traseelor speciale. Astfel, au analizat modurile n care locuitorii se orienteaz spaial i i organizeaz viaa social cotidian, urmrind anumite repere. Acest experiment a consacrat utilizarea hrilor mentale n psihologia social i n studiile urbane.

161

Viaa social a oraului.

Jurnalul de teren Este folosit atunci cnd cercettorul petrece mai mult timp n teren i vrea s i noteze observaiile fcute sau vrea s noteze desfurarea cronologic a evenimentelor prin care trece, ct timp st n teren. n jurnalul de teren, cercettorul i noteaz i preri personale, prime impresii, idei de urmat n continuarea studiului su; seamn cu un jurnal personal (motiv pentru care jurnalele de teren, ca atare, se public foarte rar), doar c se refer la tema de studiu i la subiecii n cauz. Este mai puin o tehnic de obinere a datelor de teren, ct un instrument prin care cercettorul nregistreaz date, le pune n ordine, astfel nct s le poat analiza i interpreta mai trziu.
Hri mentale realizate de elevi din coli bucuretene n cadrul proiectului de educaie urbanIa-i oraul napoi!, derulat de Asociaia Komunitas

162

Ioana Florea / Miruna Trc

Documentarea vizual Orice demers de cercetare socio-antropologic poate fi nsoit de obinerea unor documente vizuale, cum ar fi fotografiile sau filmele. Aceste mijloace pot constitui ele n sine o cercetare, i atunci avem de-a face cu ceea ce se numete antropologie vizual, un sub-domeniu al antropologiei. Studiile de antropologie vizual produc ele nsele materiale vizuale cum sunt fotografiile sau filmele, prin care sunt prezentate persoanele i situaiile sociale studiate.

Exemplul 3
Photo elicitation o tehnic socio-antropologic de a colecta date, care presupune dou etape: n primul rnd, celui intervievat i se arat fotografii sau fragmente de film, apoi este rugat s vorbeasc despre ele (de ex.: ce reprezint, ce amintiri i provoac, etc.). n acest fel, se obin informaii mai profunde, mai puin raionale, mai greu de ptruns altfel. Materialele vizuale folosite se pot prelua din diverse surse: fie chiar de la cei intervievai, fie din arhive, ziare, internet, etc. Photo voice o metod folosit n tiinele sociale aplicate, n dezvoltarea comunitar, educaie i sntate public; participanilor li se cere s reprezinte problemele sau punctul de vedere al comunitii lor, prin intermediul unor serii de fotografii, pe care le realizeaz ei nii. Fotografiile sunt discutate apoi n cadrul unor grupuri de suport pentru comunitatea respectiv i, pe marginea lor, se decid strategii de intervenie sau modaliti de soluionare a problemelor. Aceast metod se folosete des n cazul comunitilor marginalizate, scopul ei fiind s ofere o viziune din interior a comunitii n care urmeaz s se intervin.

De reinut:
Aceste tehnici i instrumente pentru metodele calitative de obinere a datelor sociale i ajut pe cercettorii urbani s intre n contact direct cu experienele i perspectivele oamenilor (subiecilor de studiu). Astfel, se pot obine date despre diferite aspecte ale vieii subiecilor: despre cum se organizeaz n grupuri, cum se percep unii pe alii n anumite situaii, cum locuiesc unii cu alii, cum sunt separai unii de alii, cum acceseaz anumite resurse, cum percep anumite resurse, cum reacioneaz la anumite schimbri din sistemul politic sau economic, etc. Despre cele mai importante astfel de teme, din studiile urbane, am vorbit pe parcursul acestui capitol.

Aplicaie (la alegere)

1. Realizai o serie de 10 fotografii de antropologie vizual care s documenteze transformri ale cartierului vostru, n ultimul an. Imaginile pot reprezenta amenajri nou aprute, spaii care s-au degradat, vecini noi, activiti noi pe care locuitorii au nceput s le desfoare n cartier. Pentru fiecare imagine, scriei un scurt text explicativ (2-3 propoziii). 2. Realizai o serie de 5 interviuri scurte, facilitate de hri mentale rugai 5 persoane de vrste diferite s v deseneze pe cte o foaie alb harta traseelor cotidiene n ora, marcnd locurile preferate i locurile evitate. Rugai cele 5 persoane (subiecii de cercetare) s povesteasc despre aceste trasee i locuri, n timp ce deseneaz hrile. 3. Realizai un interviu de istorie oral despre povestea unui loc cu semnificaie personal pentru subiectul intervievat (poate fi un loc din oraul n care subiectul locuiete sau din alte orae vizitate). Persoana intervievat (subiectul) poate fi o persoan cunoscut sau o persoan pe care o ntlnii pentru prima dat, n parc sau n faa blocului. Interviul ar trebui s dureze cel puin 25 de minute, n care subiectul s v vorbeasc despre amintiri, poveti recente, date istorice, gnduri de viitor. 4. Realizai un scurt jurnal de teren care s documenteze ce se ntmpl ntr-un loc ales de voi n ora, timp de o sptmn. Putei merge la ore diferite, putei privi locul din direcii diferite, putei vorbi cu utilizatorii locului sau nu. Notai zilnic n jurnal observaii voastre, comportamentele utilizatorilor, evenimentele petrecute acolo la anumite ore i impresiile voastre. 5. Realizai o mic cercetare despre un subiect (la alegere), folosind interviuri bazate pe tehnica photo-elicitation.
| 163

Viaa social a oraului.

5. Momente importante din istoria studiilor sociale urbane

Friedrich Engels (filosof, analist social i politic): lucrarea sa Situaia clasei muncitoare n Anglia din anul 1845 a avut un impact important asupra studiilor urbane, din mai multe puncte de vedere: spre exemplu, a deschis subiectul periferiilor srace ale oraelor i a lansat discuia despre efectele secundare negative ale industrializrii urbane masive. Ferdinand Tnnies (sociolog): n lucrarea sa Comunitate i societate din anul 1887 a pus n opoziie formele de asociere uman specifice capitalismului i oraelor (societate), pe care le considera mai limitate i mai trectoare, cu formele de asociere bazate pe relaii directe ndelungate i de ncredere, specifice tradiionalismului i ruralului (comunitate). Max Weber (economist, sociolog): studiul su numit Oraul, aprut iniial n anul 1905, este considerat n prezent drept primul studiu social urban propriu-zis. Pentru Weber, oraul ideal era caracterizat de diversitate, coexistena multiplelor stiluri de via, individualitate i chiar inovaie; dar n oraele vestice contemporane lui, orae ale industriei i capitalismului, a observat dezvoltarea precar a acestor trsturi. Georg Simmel (sociolog, filosof): este considerat printele sociologiei urbane; preocuparea sistematic pentru nelegerea vieii urbane a fost relevat prin lucrarea Metropola i viaa mental publicat n anul 1903. A teoretizat concepte cum ar fi distana social i strinul. coala Sociologic de la Chicago, unul dintre primele departamente de sociologie din Statele Unite ale Americii. Cercettorii sociali ai Universitii din Chicago au desfurat studii de teren despre i n oraul lor, de-a lungul mai multor ani, acoperind diverse teme i diverse grupuri de subieci; Chicago a devenit laboratorul lor de studii sociale. Acest demers dezvoltat la nceputul secolului al XX-lea este considerat a fi debutul studiilor urbane moderne. Cu alte cuvinte, ncepnd cu cercetrile din Chicago, oraul n sine este studiat i interpretat ca o realitate social aparte, nu ca un context sau fundal neutru al vieii sociale. William Foote Whyte (antropolog al colii de la Chicago): pn n anii 40 ai secolului al XX-lea, perspectiva general a celor mai multe studii urbane a fost una negativist, ilustrnd doar problemele oraului sau comparndu-l cu satul idilic. n replic, n deceniile care au urmat, civa sociologi i antropologi urbani, studeni ai colii de la Chicago dar nu numai, au ncercat s aduc date de teren care s diminueze influena abordrii anti-ora, iar Whyte a fost unul dintre primii.

n anul 1943, William Foote Whyte a publicat studiul etnografic Street Corner Society care a schimbat perspectiva sociologic negativ asupra vieii urbane. Studiul s-a desfurat pe parcursul mai multor luni, ntr-o vecintate defavorizat a oraului Boston, locuit de imigrani italieni. Analiza microsocial participativ a relevat, pe de o parte, existena ordinii sociale ntr-o vecintate considerat a fi un spaiu al dezordinii; pe de alt parte, existena diversitii sociale ntr-un grup social considerat omogen i deviant. Folosirea observaiei participative n context urban i ntr-un grup social defavorizat a revoluionat studiile urbane.

Erving Goffman (sociolog al colii de la Chicago): a fost primul sociolog care a studiat sistematic i a propus explicaii pentru cel mai reprezentativ tip de interaciune social n ora: interaciunea dintre persoane care nu se cunosc (strini), n spaiile publice urbane. Lucrrile sale Behavior in Public Places (1963) i Relations in Public: Microstudies of the Public Order (1971) sunt n continuare lucrri influente n tiinele sociale.

164

Ioana Florea / Miruna Trc

Kevin Lynch (urbanist): a coordonat primul studiu despre experiena urban a adolescenilor, intitulat Growing Up in Cities; studiul a avut loc n mai multe ri. O alt lucrare important a sa este The Image of the City, n care ncearc s analizeze felul n care se formeaz imaginile mentale asupra oraului. Noiunile introduse de Lynch au revoluionat micrile urbaniste de dup anii '60 ai secolului trecut.
Concepte introduse: Neatenie civil (Ervin Goffman) - denumete un proces specific ordinii publice, prin care indivizii care mpart un spaiu public sunt contieni unii de alii, fr a face acest lucru evident. Prin urmare, se pstreaz anumite distane, se evit privirea indiscret sau atingerea i, astfel, oameni care nu se cunosc ntre ei (strini unii de alii) i recunosc reciproc dreptul de se afla ntr-un spaiu public. Prin respectarea unor astfel de reguli nescrise, putem beneficia de intimitate i spaiu privat chiar n mijlocul unei mulimi. Pe de alt parte, neatenia civil poate deveni indiferen fa de cellalt i poate contribui la anonimizarea vieii n aezrile urbane; i poate face loc sentimentul de singurtate i poate contribui la estomparea ideii de responsabilitate sau grij pentru ali indivizi; Sociologia dramaturgic (Ervin Goffman) - ntr-un ora, interaciunile ntre strini, pe strzi, n parcuri, n mijloacele de transport n comun, sunt foarte importante pentru bunul mers al vieii urbane, chiar dac sunt scurte i efemere: spre exemplu, copiii nva despre ceilali oameni, observndu-i n trecere; vrstnicii se simt mai puin singuri, chiar dac nu li se adreseaz nimeni n mod particular; oamenii se pot ntlni ntmpltor, pot schimba cteva vorbe cu necunoscui, se pot ajuta reciproc cu informaii, pot observa noi comportamente cotidiene, mai eficiente sau mai la mod. Astfel, locuitorii oraului simt c sunt parte a unui ntreg, c sunt legai ntre ei. n acelai timp, Goffman a accentuat faptul c oamenii nu se dezvluie cu totul n aceste interaciuni scurte i efemere: nu i arat unii altora tot ceea ce gndesc, nu i spun tot ceea ce ar vrea s spun, i limiteaz curiozitatea de a se privi/ observa intens. Astfel, oamenii se poart ca i cum ar avea o masc, ca i cum ar juca un rol n faa celorlali. Imaginabilitatea i lizibilitatea urban (Kevin Lynch) sunt concepte propuse de Kevin Lynch, care se refer la gradul de descifrabilitate a peisajului urban la nivelul fiecrui individ. Oricrui ora i corespunde o imagine urban; ca orice imagine, aceasta se privete, sau, n accepiunea lui Lynch, se citete, se poate descifra. Un ora bine gndit i planificat se poate citi uor, adic este lizibil. Lizibilitatea este un rezultat al designului urban i al organizrii spaiului urban. Un ora lizibil ne asigur securitatea emoional, pe cnd un ora ilizibil ne trezete sentimente de team i nesiguran. Imaginabilitatea ar fi calitatea unui ora de a stimula percepia unui privitor i de a provoca imagini puternice la nivel mental; mai precis, se refer la sentimentul pe care un ora reuete s-l genereze (de exemplu: locuri bune/locuri rele). Imaginile pot genera percepii diferite, asta nseamn c fiecare din noi se raporteaz diferit la spaiu.

Concluzii generale
Oraele nu reprezint doar o sum de cldiri, ci mai ales un ansamblu de relaii sociale pe care le dezvolt locuitorii lor. Oraele sunt caracterizate de o mare varietate a grupurilor sociale i a stilurilor de via. Pentru a face coabitarea posibil, toate aceste grupuri dezvolt strategii de convieuire i respect o anumit ordine social. Frecvent, exist situaii n care aceste strategii nu funcioneaz i unele grupuri rmn marginalizate i excluse social, fr a beneficia integral de avantajele i resursele oferite de locuirea n mediul urban. La rndul su, locuirea urban contemporan prezint o serie de aspecte problematice i provocri pentru administraiile locale. Uneori, ordinea social general acceptat este contestat n cadrul unor micri sociale urbane, care propun propriile soluii la diverse probleme urbane nesoluionate i o nou abordare a conceptului de ordine social. Ordinea social, micrile de contestare a ei, diversitatea modurilor de practicare a ordinii sociale n cadrul diferitelor grupuri i locuri din lume au fost studiate de cercettori sociali nc din secolul al XIX-lea. n cadrul acestor studii, s-au dezvoltat metode, tehnici, concepte, explicaii, sub-discipline variate, care ne ajut s exploram i s nelegem mai multe despre complexitatea vieii urbane.

165

Viaa social a oraului.

RESURSE 1. Bibliografie Marc Gottdiener, Leslie Budd, Key concepts in urban studies, Sage Publication, 2005 Marius Cristian Neacu, Oraul sub lup, Editura Pro Universitaria, 2010 State of the world cities 2010/2011 Bridging the urban divide, UN HABITAT, United Nations Human Settlements Programme, 2008 Ruggiero Vincenzo, Movements in the city, Pearson Education 2001 http://squat.net/archiv/notrespassing/0.html www.pps.org http://thebacstudentdevelopmentblog.blogspot.com/ 2. Credite foto fotografii din arhiva personal Vlad Ctun: Bucureti 2011 Franek Strzeszewski / www.franfotofactory.com : Bucureti 2011, cartierul Pantelimon Ctlin Berescu: cartierul Valea Rece, Trgu Mure www.theyliewedie.org: ilustraiile din subcapitolele Excluziune i segregare teritorial i Inegaliti sociale i economice google images/ www.tradekorea.com: Morman de gunoaie; Viaa de noapte, Berlin ilustraia din subcapitolul Adolescenii indezirabili: http://thebacstudentdevelopmentblog.blogspot.com/ 3. Filme recomandate spre vizionare Favela Rising (2005, Jeff Zimbalist, Matt Mochary) un film despre situaia tinerilor din cartiere defavorizate braziliene (favelas) i micri sociale bazate pe exprimarea prin muzic Punam (2006, Lucian and Nataa Muntean) documentar despre situaia unor copii din Nepal, forai s munceasc pentru a se ntreine Trashopolis (2010) documentar despre gunoi i istoria gunoiului n cteva din marile orae ale lumii The City and the Self (1972, Stanley Milgram) un studiu al relaiilor umane din orae, bazat pe concepte psihologice; filmul exploreaz percepiile locuitorilor urbani asupra oraului Welcome to Lagos (BBC) documentar care analizeaz viaa ntr-unul din cele mai extreme medii urbane din lume: Lagos, Nigeria

166