Professional Documents
Culture Documents
Pgina 1
Tabla de contenido
INTRODUCCIN ................................................................................................................................. 6 1 ELEMENTOS DE SEMFOROS....................................................................................................... 7 1.1
1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.1.6 1.1.7 1.1.8 1.1.9 1.1.10 1.1.11
1.2
1.2.1 1.2.2
1.3 1.4
1.4.1 1.4.2
CONSTRUCCIN DE PLINT PARA BASAMENTO DE CONTROLADOR ............................................................... 41 CONSTRUCCIN DE CAJA DE EMPALME Y SOPORTE ................................................................................. 43
Construccin de caja de empalme ........................................................................................................................... 43 Construccin de soporte de caja de empalme ......................................................................................................... 43
1.5 1.6
1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.6.4 1.6.5 1.6.6 1.6.7
1.7
1.7.1 1.7.2
PLACAS DE RESPALDO........................................................................................................................ 67
Placas de respaldo para lmparas de semforo ...................................................................................................... 67 Placas de respaldo para hitos intermitentes ........................................................................................................... 72
1.8
1.8.1 1.8.2 1.8.3 1.8.4 1.8.5 1.8.6
1.9 2
Pgina 2
Construccin de canalizaciones bajo calzada .......................................................................................................... 87 Dimetro de tuberas ............................................................................................................................................... 88 Compactacin y reposicin de aceras y calzadas .................................................................................................... 89
2.2
2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4
CONSTRUCCIN DE CMARAS............................................................................................................. 90
Construccin de cmaras en aceras ........................................................................................................................ 90 Construccin de cmaras en calzada....................................................................................................................... 93 Construccin de cmaras en acera para espira ....................................................................................................... 96 Reposicin de cmara en acera ............................................................................................................................... 96
2.3
2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7
MONTAJE DE SOPORTE DE GABINETE DE DETECTORES REMOTO O CAJA DE DISTRIBUCIN ............................ 118 CONSTRUCCIN DE BASAMENTO PARA CONTROLADOR ......................................................................... 120 MONTAJE DE CAJA DE EMPALME Y SOPORTE ....................................................................................... 122 INSTALACIN DE LMPARAS DE SEMFOROS ....................................................................................... 124
Instalacin de lmparas en postes simples y en soportes adosados o dobles ....................................................... 124 Instalacin de lmparas en soporte colgado ......................................................................................................... 124
2.8 2.9
2.9.1 2.9.2 2.9.3
Pgina 3
FIGURAS
Figura 1.1 Construccin de poste simple vehicular ..................................................................................................8 Figura 1.10 Construccin de poste para hito intermitente ....................................................................................32 Figura 1.11 Construccin de balizas peatonales sin luminaria ...............................................................................35 Figura 1.12 Construccin de balizas peatonales con luminaria .............................................................................39 Figura 1.13 Construccin de gabinete remoto .......................................................................................................42 Figura 1.14 Construccin de soporte de gabinete remoto ....................................................................................44 Figura 1.15 Construccin de plint para basamento de controlador ......................................................................46 Figura 1.16 Construccin caja empalme ................................................................................................................48 Figura 1.17 Construccin de soporte de caja empalme .........................................................................................49 Figura 1.18 Construccin de soporte simple adosado ...........................................................................................51 Figura 1.19 Construccin de soporte doble para lmpara .....................................................................................53 Figura 1.2 Construccin de poste simple peatonal ................................................................................................10 Figura 1.20 Construccin de soporte triple ............................................................................................................54 Figura 1.21 Construccin de soporte colgado ........................................................................................................55 Figura 1.22 Construccin de soporte simple adosado superior .............................................................................56 Figura 1.23 pticas lmparas de 300 mm ..............................................................................................................60 Figura 1.24 Configuracin de lmparas de semforos ...........................................................................................61 Figura 1.25 Lmparas vehicular direccional ...........................................................................................................67 Figura 1.26 Lmparas de semforos vehiculares repetidoras ................................................................................70 Figura 1.27 Lmparas de semforo para hitos intermitentes ................................................................................73 Figura 1.28 Construccin de placas de respaldo para lmparas de semforos de 3 cuerpos................................76 Figura 1.29 Construccin de placas de respaldo para lmparas de semforos de 4 cuerpos................................77 Figura 1.3 Construccin de poste con brazo ..........................................................................................................13 Figura 1.30 Construccin de placas de respaldo para lmparas de semforos de 5 cuerpos................................79 Figura 1.31 Placa de respaldo y lmpara de corredor de buses.............................................................................81 Figura 1.32 Construccin de placas de respaldo para lmparas hitos intermitentes ............................................84 Figura 1.33 Botonera peatonal, vista lateral ..........................................................................................................86 Figura 1.34 Botonera peatonal, vista superior .......................................................................................................87 Figura 1.35 Tapa botonera .....................................................................................................................................89 Figura 1.36 Seal informativa para paso peatonal .................................................................................................92 Figura 1.37 Dispositivo para rodados .....................................................................................................................94 Figura 1.38 Vallas peatonales .................................................................................................................................96 Figura 1.39 Construccin de marco y tapa de cmara de acera de concreto ........................................................99 Figura 1.4 Detalle del codo y brazo ........................................................................................................................14 Pgina 4
Figura 1.5 Construccin de poste simple vehicular reforzado ...............................................................................17 Figura 1.6 Construccin de poste simple peatonal reforzado................................................................................21 Figura 1.7 Construccin de poste con brazo reforzado..........................................................................................24 Figura 1.8 Construccin poste vehicular de altura .................................................................................................27 Figura 1.9 Construccin de poste con brazo de altura ...........................................................................................30 Figura 2.1 Construccin de cmara en acera de 60x60x110 cm ..........................................................................105 Figura 2.10 Montaje poste simple peatonal reforzado ........................................................................................123 Figura 2.11 Montaje de poste con brazo reforzado .............................................................................................126 Figura 2.12 Montaje poste vehicular de altura ....................................................................................................128 Figura 2.13 Montaje de poste con brazo de altura ..............................................................................................129 Figura 2.14.1 Detalle del cableado de altura ........................................................................................................131 Figura 2.14.2 Detalle del cableado de altura ........................................................................................................133 Figura 2.15 Montaje de postes para hitos intermitentes .....................................................................................135 Figura 2.16.1 Montaje de balizas sin luminaria ....................................................................................................138 Figura 2.16.2 Montaje de balizas con luminaria...................................................................................................139 Figura 2.17 Montaje de gabinete remoto ............................................................................................................142 Figura 2.18 Construccin de basamento para controlador ..................................................................................144 Figura 2.19 Montaje de caja empalme y soporte .................................................................................................146 Figura 2.2 Construccin de cmara en acera de 60x60x70 cm ............................................................................107 Figura 2.20.1 Construccin de espiras inductivas almbricas ..............................................................................149 Figura 2.20.2 Construccin de espiras inductivas almbricas ..............................................................................151 Figura 2.21.1 Construccin de espiras inductivas inalmbricas ...........................................................................153 Figura 2.21.2 Construccin de espiras inductivas inalmbricas ...........................................................................155 Figura 2.3 Construccin de cmara en calzada ....................................................................................................110 Figura 2.4 Tapa de cmara en calzada..................................................................................................................111 Figura 2.5 Construccin de cmara en acera para espira ....................................................................................113 Figura 2.6 Montaje poste simple vehicular ..........................................................................................................116 Figura 2.7 Montaje poste simple peatonal...........................................................................................................117 Figura 2.8 Montaje poste con brazo.....................................................................................................................120 Figura 2.9 Montaje poste simple vehicular reforzado .........................................................................................122 Figura 3.1 Simbologa de planos ...........................................................................................................................163
Pgina 5
INTRODUCCIN
Las presentes Especificaciones Tcnicas tienen por objeto normalizar los elementos constituyentes de las instalaciones de semforos, como asimismo las modificaciones que en ellas se efecten, considerando aspectos de seguridad, estticos, durabilidad, funcionalidad y resistencia mecnica y trmica de sus elementos. Se establecen las especificaciones tcnicas de los elementos que forman parte de las instalaciones de semforos, como tambin las especificaciones de instalacin de ellos. Todos los proyectos de semforos debern considerar obligatoriamente las presentes especificaciones y las entidades fiscalizadoras debern velar por su fiel cumplimiento. Al respecto, no habr excepciones y sern aplicables para todo el pas.
Pgina 6
1
1.1 1.1.1
ELEMENTOS DE SEMFOROS
Construccin de postes de semforos, hitos intermitentes y balizas peatonales Construccin de poste simple vehicular El poste simple vehicular deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", de dimetro exterior 88,30 mm y espesor de pared 3,25 mm, longitud total de 3,9 m y sin costuras de soldadura transversal en su extensin. Ver Figura 1.1. Al tubo deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. En la parte superior deber llevar soldada una golilla plana de acero de 5 mm de espesor y 100 mm de dimetro exterior, con un niple recto de Fe galvanizado de 1 1/2" GAS, hilo BS, de 2 de largo, con una tuerca galvanizada y centrado sobre la golilla. El niple deber construirse con caera de acero, segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 1 1/2", dimetro exterior 48,30 mm y espesor de pared 3,68 mm. La superficie de esta golilla deber ser lisa, quedar perpendicular al eje del tubo y ser pintada con antixido en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La tapa de la toma de tierra deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones 100 x 200 mm, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.1. El poste, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir al poste con la cmara correspondiente. Adems, estos postes llevarn perforaciones para el montaje de accesorios, debidamente pulidas, las que pueden ser: Accesorio a: Para montaje de lmparas peatonales. Perforaciones a 120. Slo para el poste simple vehicular. Accesorio b: Para montaje de botoneras. Cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro.
Cuando no se utilicen postes con las perforaciones para el accesorio a, debern estar provistos con las tapas correspondientes. Pgina 7
FIGURA 1.1
A SOLDADURA SOLDADURA
SECCIN A-A
AGUJERO 3/8 HILO BS CADA 120 PERFORACIN OVALADA 30X60
TAPA
20
ACCESORIO "C"
Z
Pgina 8
1.1.2
Construccin de poste simple peatonal El poste simple peatonal deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", de dimetro exterior 88,30 mm y espesor de pared 3,25 mm, longitud total de 2,9 m y sin costuras de soldadura transversal en su extensin. Ver Figura 1.2. Al tubo deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. En la parte superior deber llevar soldada una golilla plana de acero de 5 mm de espesor y 100 mm de dimetro exterior, con un niple recto de Fe galvanizado de 1 1/2" GAS, hilo BS, de 2 de largo, con una tuerca galvanizada y centrado sobre la golilla. El niple deber construirse con caera de acero, segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 1 1/2", dimetro exterior 48,3 mm y espesor de pared 3,68 mm. La superficie de esta golilla deber ser lisa, quedar perpendicular al eje del tubo y ser pintada con antixido en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La tapa de la toma de tierra deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones 100 x 200 mm, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.2. El poste, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir al poste con la cmara correspondiente. Adems, estos postes llevarn perforaciones para el montaje de botoneras, debidamente pulidas y galvanizadas en fro, cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado.
Pgina 9
TUERCA 1 1/2" GAS BS NIPLE 1 1/2" x 2" GAS SOLDADA A LA GOLILLA GOLILLA 100X5
A SOLDADURA SOLDADURA
SECCIN A - A
TAPA
20
B SELLO DE GOMA B C
Z
SECCIN B-B
ACCESORIO "C"
D
PERFORACIN 70X90
Pgina 10
1.1.3
Construccin de poste con brazo El poste con brazo deber estar conformado por tres piezas: Pilar Base Codo Brazo
Estas piezas debern ser construidas con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ASTM A53, de acuerdo a las dimensiones y caractersticas que se indican a continuacin. Ver Figuras 1.3 y 1.4. 1.1.3.1 Pilar base Deber construirse con CAG de dimetro nominal 4", segn Norma ASTM A53, dimetro exterior 114,30 mm y espesor de pared 6,02 mm, longitud total de 6 m y sin costuras de soldadura transversal en su extensin. Al pilar deber aplicrsele una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La tapa de la toma de tierra y las tapas de perforaciones accesorias debern construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintadas con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. Las dimensiones de las tapas debern ser: Tapa de la toma de tierra: 200 x 110 x 3 mm. Tapas para soportes adosados: 190 x 80 x 3 mm.
Estas tapas debern tener sellos de goma, los cuales debern ir pegados a las tapas, de acuerdo a lo indicado en la Figura 1.3. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.3. El pilar base deber tener en su extremo superior dos orificios sin hilo, opuestos diametralmente sobre el tubo, y con un perno pasado 1/2" de dimetro y 5 1/2 de largo, de acero de al menos dureza grado 8, con su respectiva golilla plana, golilla de presin y tuerca, para fijar el codo. Estos orificios deben hacerse con broca de 13 mm de dimetro y en ningn caso con oxicorte o equivalente. El pilar, en su extremo inferior, deber tener una perforacin de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir el poste con la cmara correspondiente.
Pgina 11
Ms abajo deber tener un par de fierros de 3/4" de dimetro pasados y soldados al tubo, a fin de dar mayor sujecin al montaje. Ver Figura 1.3. El pilar base del poste con brazo, llevar las siguientes perforaciones debidamente pulidas, para el montaje de accesorios, las que pueden ser: Accesorio a: para montaje de lmparas vehiculares adosadas. Perforaciones a 120. Accesorio b: para montaje de lmparas peatonales adosadas. Perforaciones a 120. Accesorio c: para montaje de botoneras. Cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro.
Cuando no se utilicen postes con las perforaciones para los accesorios a y b, debern estar provistos con las tapas correspondientes. 1.1.3.2 Codo Deber construirse con CAG de dimetro nominal 3", dimetro exterior 88,90 mm y espesor de pared 5,49 mm, sin costuras de soldadura transversal en su extensin, pintado igual que el pilar base y de longitud total de 2,9 m. En el extremo que embute con el pilar base, deber llevar soldadas tres platinas de 60 mm de ancho y 3 mm de espesor, y una golilla de tope construida con fierro liso de 1/2" de dimetro, de acuerdo a lo que se seala en la Figura 1.4. Las perforaciones para el perno pasado 1/2" de dimetro que fijan el pilar base y el codo, debern hacerse en terreno, con el objeto que el brazo quede orientado en la direccin adecuada. El codo deber tener en su extremo libre dos orificios con hilo, diametralmente opuestos, y dos pernos de cabeza hexagonal de 1/2" de dimetro por 1" de largo, para fijar el brazo. 1.1.3.3 Brazo Deber construirse con CAG de dimetro nominal 2 1/2", dimetro exterior 73,00 mm, espesor de pared 5,16 mm, sin costuras de soldadura transversal en su extensin y pintado igual que el pilar base. El brazo podr tener tres opciones de largo total, de acuerdo a lo que se indique para cada caso. Ellas son las siguientes: Brazo corto: Largo 2,9 m (lo normal, salvo que se indique lo contrario). Brazo largo: Largo a especificar en el proyecto o segn se defina en terreno. Brazo pequeo: Largo 2,0 m.
En el extremo que embute en el codo, el brazo deber llevar soldadas tres platinas de 50 mm de ancho y 1 mm de espesor, y una golilla de tope construida en fierro liso de 1/4" de dimetro, de acuerdo a lo indicado en la Figura 1.4. El brazo deber tener, a 200 mm de su extremo libre, una perforacin de 1 1/4" de dimetro, con bordes pulidos, para pasar el cable hacia la lmpara.
Pgina 12
AGUJERO 3/8 HILO BS PERFORACIN 13mm X TAPA CADA 120 PERFORACIN OVALADA 30X60
PERNO PASADO DE ACERO CON TUERCA 1/2" x 5 1/2" SELLO DE GOMA SECCIN X-X A TAPA B SECCIN A-A ACCESORIO "A"
B POSTE CAG ASTM A 53 4" NOMINAL SELLO DE GOMA SECCIN B-B ACCESORIO "B" AGUJERO 3/8 CON HILO BS C
20
ACCESORIO "C"
Z
E PERFORACIN 70X90
SELLO DE GOMA
SECCIN E-E BARRA CU 110x20x3 mm SECCIN D-D AGUJERO 3/8 CON HILO BS SECCIN Z-Z
Cotas en mm.
Pgina 13
CODO
CAG ASTM A53 3" NOMINAL LARGO 3000
SECCIN D - D
BRAZO
CAG ASTM A53 2 1/2" NOMINAL
PERFORACIN 1 1/4"
LONGITUDES BRAZOS:
- BRAZO PEQUEO - 2000 - BRAZO CORTO - 2900 (LO NORMAL, SALVO QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO) - BRAZO LARGO - SE DEFINE EN TERRENO
PERFORACIN 1 1/4"
Pgina 14
1.1.4
Construccin de poste simple vehicular reforzado El poste simple vehicular reforzado deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", de dimetro exterior 88.30 mm y espesor de pared 3,25 mm; y con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 4", dimetro exterior 114,30 mm y espesor de pared 6,02 mm. El largo de cada seccin de 3 y 4 se indica en la Figura 1.5. Ambas secciones deben ser sin costuras de soldadura transversal en su extensin; y con al menos 200 mm de largo adicional de la caera de 3, para asegurar la adecuada resistencia de estos postes. Deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. En la parte superior deber llevar soldada una tapa plana de acero de 2 mm de espesor, para evitar el ingreso de agua al poste. La tapa de la toma de tierra deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones 100 x 200 mm, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.5. El poste, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir al poste con la cmara correspondiente. Ms abajo deber tener dos pares de fierros de 3/4" de dimetro pasados y soldados al tubo, a fin de dar mayor sujecin al montaje. Ver Figura 1.5. Adems, estos postes llevarn perforaciones debidamente pulidas, para el montaje de accesorios, las que pueden ser: Accesorio a: Para los soportes simples superiores, requeridos para el montaje y sujecin superior de las lmparas vehiculares. Perforaciones a 120. Accesorio b: Para los soportes simples inferiores, requeridos para el montaje y sujecin inferior de las lmparas vehiculares. Perforaciones a 120. Accesorio c: Para los soportes simples inferiores, requeridos para el montaje de lmparas peatonales. Perforaciones a 120. Accesorio d: Para montaje de botoneras. Cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro.
Cuando no se utilicen postes con las perforaciones para los accesorios a, b y c, debern estar provistos con las tapas correspondientes. Pgina 15
Al igual que en los postes no reforzados, la base de las lmparas vehiculares debern quedar a 3,4 m de altura y las lmparas peatonales a 2,4 m de altura. Estos postes se debern emplear en ciudades donde las condiciones de viento as lo ameriten, de acuerdo a los proyectos de semaforizacin correspondientes.
Pgina 16
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE POSTE SIMPLE VEHICULAR REFORZADO FIGURA 1.5
SELLO DE GOMA
SECCIN A-A
TAPA
B
SELLO DE GOMA
SECCIN B-B
TAPA
SELLO DE GOMA
SECCIN C-C
ACCESORIO "C"
20
D E
TAPA
E
SELLO DE GOMA
PERFORACIN 70X90
SECCIN Z-Z
NOTA: Los pernos deben ser 3/8". cabeza hexagonal, zincados o cadmiados Cotas en mm.
Pgina 17
1.1.5
Construccin de poste simple peatonal reforzado El poste simple peatonal reforzado deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", de dimetro exterior 88.30 mm y espesor de pared 3,25 mm; y con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 4", dimetro exterior 114,3 mm y espesor de pared 6,02 mm. El largo de cada seccin de 3 y 4 se indica en la Figura 1.6. Ambas secciones deben ser sin costuras de soldadura transversal en su extensin; y con al menos 200 mm de largo adicional de la caera de 3, para asegurar la adecuada resistencia de estos postes. Deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. En la parte superior deber llevar soldada una golilla plana de acero de 5 mm de espesor y 100 mm de dimetro exterior, con un niple recto de Fe galvanizado de 1 1/2" GAS, hilo BS, de 2 de largo, con una tuerca galvanizada y centrado sobre la golilla. El niple deber construirse con caera de acero, segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 1 1/2", dimetro exterior 48,3 mm y espesor de pared 3,68 mm. La superficie de esta golilla deber ser lisa, quedar perpendicular al eje del tubo y ser pintada con antixido en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La tapa de la toma de tierra deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones 100 x 200 mm, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.6. El poste, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir al poste con la cmara correspondiente. Ms abajo deber tener dos pares de fierros de 3/4" de dimetro pasados y soldados al tubo, a fin de dar mayor sujecin al montaje. Ver Figura 1.6. Adems, estos postes llevarn perforaciones para el montaje de botoneras debidamente pulidas, cuando as se indique. Estas perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro. Al igual que en los postes no reforzados, la base de las lmparas peatonales debern quedar a 2,4 m de altura. Estos postes se debern emplear en ciudades donde las condiciones de viento as lo ameriten, de acuerdo a los proyectos de semaforizacin correspondientes. Pgina 18
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE POSTE SIMPLE PEATONAL REFORZADO FIGURA 1.6
TUERCA 1 1/2" GAS BS NIPLE 1 1/2" x 2" GAS SOLDADA A LA GOLILLA GOLILLA 100X5
SECCIN A - A
AGUJERO 3/8 CON HILO BS
TAPA
20
B SELLO DE GOMA
B C
Z
SECCIN B-B
Z
ACCESORIO "A"
D
PERFORACIN 70X90
NOTA: Los pernos deben ser 3/8". cabeza hexagonal, zincados o cadmiados Cotas en mm.
SECCIN Z-Z
Pgina 19
1.1.6
Construccin de poste con brazo reforzado El poste con brazo reforzado deber estar conformado por tres piezas: Pilar Base Codo Brazo
Estas piezas debern ser construidas con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ASTM A53, de acuerdo a las dimensiones y caractersticas que se indican a continuacin. Ver Figura 1.7. Estos postes se debern emplear en ciudades donde las condiciones de viento as lo ameriten, de acuerdo a los proyectos de semaforizacin correspondientes. 1.1.6.1 Pilar base Deber construirse con CAG de dimetro nominal 4", segn Norma ASTM A53, dimetro exterior 114,30 mm y espesor de pared 6,02 mm; y CAG de dimetro nominal 6, dimetro exterior 168,30 mm y espesor de pared 5 mm. Los largos de cada seccin de 4 y 6, se indican en la Figura 1.7, y deben ser sin costuras de soldadura transversal en su extensin; y con al menos 200 mm de largo adicional de la caera de 4, para asegurar la adecuada resistencia de estos postes. Al pilar deber aplicrsele una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La tapa de la toma de tierra y las tapas de perforaciones accesorias debern construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintadas con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. Las dimensiones de las tapas debern ser: Tapa de la toma de tierra: 200 x 110 x 3 mm. Tapas para soportes adosados: 190 x 80 x 3 mm.
Estas tapas debern tener sellos de goma, los cuales debern ir pegados a las tapas, de acuerdo a lo indicado en la Figura 1.7. La tapa de la toma de tierra deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones 100 x 200 mm, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. Pgina 20
La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.7. El pilar base deber tener en su extremo superior dos orificios sin hilo, opuestos diametralmente sobre el tubo, y con un perno pasado 1/2" de dimetro y 5 1/2 de largo, de acero de al menos dureza grado 8, con su respectiva golilla plana, golilla de presin y tuerca, para fijar el codo. Estos orificios deben hacerse con broca de 13 mm de dimetro y en ningn caso con oxicorte o equivalente. El pilar, en su extremo inferior, deber tener una perforacin de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir el poste con la cmara correspondiente. Ms abajo deber tener dos pares de fierros de 3/4" de dimetro pasados y soldados al tubo, a fin de dar mayor sujecin al montaje. Ver Figura 1.7. El pilar base del poste con brazo reforzado, llevar las siguientes perforaciones debidamente pulidas, para el montaje de accesorios, las que pueden ser: Accesorio a: Para los soportes simples superiores, requeridos para el montaje y sujecin superior de las lmparas vehiculares. Perforaciones a 120. Accesorio b: Para los soportes simples inferiores, requeridos para el montaje y sujecin inferior de las lmparas vehiculares. Perforaciones a 120. Accesorio c: para montaje de lmparas peatonales adosadas. Perforaciones a 120. Accesorio d: para montaje de botoneras. Cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro.
Cuando no se utilicen postes con las perforaciones para los accesorios a, b y c, debern estar provistos con las tapas correspondientes. 1.1.6.2 Codo y brazo El codo y brazo debern tener las mismas caractersticas de los postes con brazo no reforzados.
Pgina 21
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE POSTE CON BRAZO REFORZADO FIGURA 1.7
A
PERNO PASADO DE ACERO CON TUERCA 1/2" x 5 1/2"
SELLO DE GOMA
SECCIN X-X
ACCESORIO "A"
TAPA
B
SELLO DE GOMA
SECCIN B-B
C
TAPA
SELLO DE GOMA
SECCIN C-C
ACCESORIO "C"
20
TAPA
SELLO DE GOMA SECCIN D-D
Z Z
ACCESORIO "D"
SELLO DE GOMA
F
PERNOS BRONCE 1/4" x 1 1/2" PERNOS BRONCE 3/16" x 1/2"
F
PERFORACIN 70X90
NOTA: Los pernos deben ser 3/8". cabeza hexagonal, zincados o cadmiados Cotas en mm.
Pgina 22
1.1.7
Construccin de poste vehicular de altura El poste vehicular de altura deber estar conformado por dos piezas: Pilar Base Extensin
El pilar deber ser construido con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ASTM A53; y la extensin con caera de acero galvanizado (CAG) Norma ISO, de acuerdo a las dimensiones y caractersticas que se indican a continuacin. Ver Figura 1.8: 1.1.7.1 Pilar base Deber construirse con CAG de dimetro nominal 4", dimetro exterior 114,30 mm y espesor de pared 6,02 mm, longitud total de 6 m y sin costuras de soldadura transversal en su extensin. Al pilar deber aplicrsele una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. La tapa de la toma de tierra y las tapas de perforaciones accesorias debern construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintadas con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Las dimensiones de las tapas debern ser: Tapa de la toma de tierra Tapas para soportes adosados : 200 x 110 x 3 mm. : 190 x 80 x 3 mm
La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. Los sellos de goma de las tapas debern ir pegados a las tapas; y las tapas debern tener las caractersticas indicadas en la Figura 1.8. El pilar base deber tener en su extremo superior dos orificios sin hilo, opuestos diametralmente sobre el tubo, y con un perno pasado 1/2" de dimetro y 5 1/2 de largo, de acero de al menos dureza grado 8, con su respectiva golilla plana, golilla de presin y tuerca, para fijar la extensin. Estos orificios deben hacerse con broca de 13 mm de dimetro y en ningn caso con oxicorte o equivalente. El pilar base en su parte inferior deber tener una perforacin de 70 x 90 mm por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir el poste con la cmara correspondiente. Ms abajo deber tener un par de fierros de 3/4" de dimetro pasados y soldados al tubo, a fin de dar mayor sujecin al montaje. Ver Figura 1.8. El poste llevar las siguientes perforaciones debidamente pulidas ms las tapas accesorias: Accesorio a: Para montaje de lmparas vehiculares adosadas. Perforaciones a 120. Accesorio b: Para montaje de lmparas peatonales adosadas. Perforaciones a 120. Pgina 23
Accesorio c: para montaje de botoneras. Cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro.
Cuando no se utilicen postes con las perforaciones para los accesorios a y b, debern estar provistos con las tapas correspondientes. 1.1.7.2 Extensin La extensin se construye en CAG de 3 Norma ISO, sin costuras de soldadura transversal en su extensin, pintado igual que el pilar base y de longitud total de 1,5 m, para recibir el cableado areo, con los detalles que se indican en las Figuras 1.8. y 2.14.2. En el extremo que embute con el pilar base, deber llevar soldadas dos platinas de 60 mm de ancho y 3 mm de espesor, y una golilla de tope construida con fierro liso de 1/2" de dimetro. Adems, deber tener dos perforaciones para el perno pasado 1/2" de dimetro que fija el pilar base a la extensin, las cuales deben hacerse con broca de 13 mm de dimetro y en ningn caso con oxicorte o equivalente.
Pgina 24
NOTA PERNOS 3/8" CABEZA HEXAGONAL ZINCADOS O CADMIADOS EXTENSIN CAG ISO 3" NOMINAL AGUJERO 3/8 HILO BS CADA 120 PERFORACIN OVALADA 30X60
TAPA
TAPA
A
20
C
SELLO DE GOMA
C
D
Z
SECCIN C-C
Z
ACCESORIO "C"
TAPA
SELLO DE GOMA
PERFORACIN 70X90
Pgina 25
1.1.8
Construccin de poste con brazo de altura El poste con brazo de altura deber estar conformado por cuatro piezas: Pilar Base Codo Brazo Extensin
Estas piezas debern ser construidas con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ASTM A53, excepto la extensin que deber ser Norma ISO, de acuerdo a las dimensiones y caractersticas que se indican a continuacin Ver Figura 1.9. 1.1.8.1 Pilar base Deber construirse con CAG de dimetro nominal 4", dimetro exterior 114,30 mm y espesor de pared 6,02 mm, longitud total de 6 m y sin costuras de soldadura transversal en su extensin. Al pilar deber aplicrsele una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. La tapa de la toma de tierra y las tapas de perforaciones accesorias debern construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintadas con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Las dimensiones de las tapas debern ser: Tapa de la toma de tierra Tapas para soportes adosados : 200 x 110 x 3 mm : 190 x 80 x 3 mm
La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. Los sellos de goma de las tapas debern ir pegados a las tapas; y las tapas debern tener las caractersticas indicadas en la Figura 1.9. El pilar base deber tener en su extremo superior dos orificios sin hilo, opuestos diametralmente sobre el tubo, y con un perno pasado 1/2" de dimetro y 5 1/2 de largo, de acero de al menos dureza grado 8, con su respectiva golilla plana, golilla de presin y tuerca, para fijar el codo. Estos orificios deben hacerse con broca de 13 mm de dimetro y en ningn caso con oxicorte o equivalente. Adems, en este extremo deber tener un trozo de 0,7 m de largo de la misma caera de 4 debidamente soldada para sostener la extensin. El pilar base en su parte inferior deber tener una perforacin de 70 x 90 mm por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir el poste con la cmara correspondiente. Ms abajo deber tener un par de fierros de 3/4" de dimetro pasados y soldados al tubo, a fin de dar mayor sujecin al montaje. Ver Figura 1.9. El poste con brazo llevar las siguientes perforaciones debidamente pulidas ms las tapas accesorias: Pgina 26
Accesorio a: Para montaje de lmparas vehiculares adosadas. Perforaciones a 120. Accesorio b: Para montaje de lmparas peatonales adosadas. Perforaciones a 120. Accesorio c: para montaje de botoneras. Cuando as se indique. Las perforaciones debern hacerse en terreno una vez que el poste est instalado y galvanizadas en fro.
Cuando no se utilicen postes con las perforaciones para los accesorios a y b, debern estar provistos con las tapas correspondientes. 1.1.8.2 Codo y brazo El codo y brazo debern tener las mismas caractersticas del codo y brazo de los postes con brazo para cableado subterrneo. 1.1.8.3 Extensin La extensin deber tener las mismas caractersticas de la extensin de los postes vehiculares de altura.
Pgina 27
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE POSTE CON BRAZO DE ALTURA FIGURA 1.9
EXTENSIN CAG ISO CODO CAG ASTM 3" NOMINAL A 53 3" NOMINAL
SELLO DE GOMA
SECCIN X-X
A
SECCIN A-A
AGUJERO 3/8 HILO BS
ACCESORIO "A"
TAPA
SELLO DE GOMA
SECCIN B-B
ACCESORIO "B"
20
SELLO DE GOMA
SECCIN C-C
Z Z
ACCESORIO "C"
TAPA
SELLO DE GOMA
E
PERFORACIN 70X90
E
Pgina 28
1.1.9
Construccin de poste para hito intermitente El poste para hito intermitente deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", de dimetro exterior 88.30 mm y espesor de pared 3.25 mm, longitud total de 1,5 m y sin costuras de soldadura transversal en su extensin. Ver Figura 1.10. Al tubo deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. En la parte superior deber llevar soldada una golilla plana de acero de 5 mm de espesor y 100 mm de dimetro exterior, con un niple recto de Fe galvanizado de 1 1/2" GAS, hilo BS, de 2 de largo, con una tuerca galvanizada y centrado sobre la golilla. El niple deber construirse con caera de acero, segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 1 1/2", dimetro exterior 48,3 mm y espesor de pared 3,68 mm. La superficie de esta golilla deber ser lisa, quedar perpendicular al eje del tubo y ser pintada con antixido en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La tapa de la toma de tierra deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones 100 x 200 mm, tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La toma de tierra deber consistir en una barra de Cu, de 110 x 20 x 3 mm, la cual deber ir unida al poste mediante dos pernos de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldados a l con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca. Esta barra deber tener adems dos perforaciones con hilo y dos pernos de bronce de 3/16" y 1/2 de largo. La perforacin en el poste para la toma de tierra, la tapa y su sello debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.10. El poste, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir al poste con la cmara correspondiente.
Pgina 29
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE POSTE PARA HITO INTERMITENTE FIGURA 1.10
SOLDADURA SOLDADURA
SECCIN A - A
A
Z Z
B
PERNOS BRONCE 1/4" x 1 1/2"
SECCIN B-B
C
PERFORACIN 49X60
SECCIN C-C
Pgina 30
1.1.10 Construccin de baliza peatonal sin luminaria La baliza peatonal sin luminaria deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 4", de dimetro exterior 114,3 mm y espesor de pared 3,6 mm; y CAG de dimetro nominal 6, dimetro exterior 168,3 mm y espesor de pared 5 mm. El largo de cada seccin de 4 y 6 se indica en la Figura 1.11. Ambas secciones deben ser sin costuras de soldadura transversal en su extensin; y con 300 mm de largo adicional de la caera de 4, para asegurar la adecuada resistencia de esta baliza. Deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. Adems, en las ventanas luminosas, debern pintarse tres secciones con pintura amarilla. En la parte superior deber llevar soldado un soporte de acero de 2 mm de espesor, con tres tornillos, para fijar el globo amarillo de 300 mm de dimetro. Adems, este soporte deber incorporar un portalmpara con rosca E27 para la ampolleta de 100 watts reforzada. Slo cuando exista una solucin tcnicamente desarrollada, se deber considerar con LEDs. Para el caso del poste que est ms prximo al empalme elctrico, debajo del globo, deber instalarse una celda fotoelctrica, con su respectiva base y soporte, con el objeto de apagar las ampolletas interiores de las balizas del paso peatonal en horas diurnas. En la seccin de 4 de la baliza, deber llevar tres pares de ventanillas luminosas; cada par a 180 y orientados en el sentido de la calzada, para que los conductores adviertan el paso peatonal. Las ventanillas debern ser de acrlico amarillo, con un burlete de goma entre la caera y el acrlico, ms un sello de silicona entre las partes. En el interior de cada par de ventanillas luminosas, habr una ampolleta de ahorro de energa de 15 watts con rosca E27. Ms abajo, la baliza tendr una abertura con tapa de registro, que permitir el acceso a los siguientes elementos: Un perno de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldado con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca, para el circuito de tierra, en la parte inferior de abertura. Ms arriba de esta abertura, tendr un trozo de riel DIN de 250 mm de largo para fijar los elementos abajo sealados, hecho firme al poste mediante dos pernos de 1/4" y 1 1/2 de largo en sus extremos. Barra de neutros para riel fijar a riel DIN de ocho contactos. Circuito de intermitencia para la ampolleta del globo superior. Un tope de fijacin superior para los elementos que van en el riel DIN. Un borne de 10 mm2 para la fase de salida a las tres ampolletas de 15W. Un borne de 10 mm2 para la fase de salida a la ampolleta de 100W. Interruptor automtico de 6 amperes. Interruptor diferencial 2x25A 30 mA. Un borne de 10 mm2 para la fase de entrada de alimentacin del poste de 220 Vac. Un borne de 10 mm2 para el neutro de entrada de alimentacin del poste. Un tope de fijacin inferior para los elementos que van en el riel DIN. Pgina 31
La tapa de registro deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones establecidas en la Figura 1.11. Deber tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La perforacin en el poste para los elementos antes sealados y su sello, debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.11. La baliza, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir a la baliza con la cmara correspondiente. Para conectar el primer poste con el siguiente, se deber considerar un cable TM3 AWG 16, para la fase de intermitencia, la fase de salida de la fotocelda y el neutro. Adems, se deber considerar el alambre NYA de 4 mm2 del circuito de tierra.
Pgina 32
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE BALIZAS PEATONALES SIN LUMINARIA FIGURA 1.11
X
GLOBO POLICARBONATO COLOR AMARILLO 300mm
B A B
SECCIN A - A
AMPOLLETA AHORRO ENERGA 15 W
COLOR "amarillo"
SECCIN B-B
Z
SECCIN C-C
Z
PERFORACIN TOMA TIERRA Y OTROS ELEMENTOS 140 x 410 mm
PERFORACIN 70X90
SECCIN E-E
RIEL DIN SIMTRICO
TAPA
SELLO DE GOMA D
CAG ASTM 6" NOMINAL
PERNO Fe ZINCADO 1/4" x 1"
SECCIN D-D E NOTA: Los pernos deben ser 3/8" cabeza hexagonal, zincados o cadmiados Poste zebra negro excepto donde se indica "amarillo"
Pgina 33
1.1.11 Construccin de baliza peatonal con luminaria La baliza peatonal sin luminaria deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG), segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", de dimetro exterior 88,30 mm y espesor de pared 3,25 mm; CAG segn Norma ISO R65, de dimetro nominal 4", de dimetro exterior 114,3 mm y espesor de pared 3,6 mm; y CAG de dimetro nominal 6, dimetro exterior 168,3 mm y espesor de pared 5 mm. El largo de cada seccin de 3, 4 y 6 se indica en la Figura 1.12. Las secciones deben ser sin costuras de soldadura transversal en su extensin; y con 200 mm de largo adicional de la caera de 3 y con 300 mm de largo adicional de la caera de 4, para asegurar la adecuada resistencia de esta baliza. Deber aplicarse una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. Adems, en las ventanas luminosas, debern pintarse tres secciones con pintura amarilla. La luminaria de alumbrado pblico de esta baliza, para la iluminacin de la calzada, deber tener una perforacin inferior, para ser montada en el extremo superior de la baliza. Su equipo elctrico y ampolleta, debern ser de 175 watts haluro metlico. La baliza, en la parte superior, deber llevar un dispositivo adecuado para el montaje de la luminaria. Ms abajo, deber tener un soporte adosado especial, para el montaje del globo amarillo de 300 mm de dimetro. El extremo para fijar el globo, deber ser de acero de 2 mm de espesor, con tres tornillos de fijacin. Adems, este soporte deber incorporar un portalmpara con rosca E27 para la ampolleta de 100 watts reforzada. Slo cuando exista una solucin tcnicamente desarrollada, se deber considerar con LEDs. Para el caso del poste que est ms prximo al empalme elctrico, debajo del globo, deber instalarse una celda fotoelctrica, con su respectiva base y soporte, con el objeto de apagar las ampolletas interiores de las balizas y las luminarias de alumbrado pblico del paso peatonal en horas diurnas. En la seccin de 4 de la baliza, deber llevar tres pares de ventanillas luminosas; cada par a 180 y orientados en el sentido de la calzada, para que los conductores adviertan el paso peatonal. Las ventanillas debern ser de acrlico amarillo, con un burlete de goma entre la caera y el acrlico, ms un sello de silicona entre las partes. En el interior de cada par de ventanillas luminosas, habr una ampolleta de ahorro de energa de 15 watts con rosca E27. Ms abajo, la baliza tendr una abertura con tapa de registro, que permitir el acceso a los siguientes elementos: Un perno de bronce de 1/4" de dimetro y 1 1/2" de largo, soldado con bronce y con un sistema de tuerca y contratuerca, para el circuito de tierra, en la parte inferior de abertura. Ms arriba de esta abertura, tendr un trozo de riel DIN de 250 mm de largo para fijar los elementos abajo sealados, hecho firme al poste mediante dos pernos de 1/4" y 1 1/2 de largo en sus extremos. Barra de neutros para riel fijar a riel DIN de ocho contactos. Circuito de intermitencia para la ampolleta del globo superior. Un tope de fijacin superior para los elementos que van en el riel DIN. Un borne de 10 mm2 para la fase de salida a las tres ampolletas de 15W. Un borne de 10 mm2 para la fase de salida a la ampolleta de 100W.
Pgina 34
Un borne de 10 mm2 para la fase de salida a la luminaria de 175W. Interruptor automtico de 6 amperes. Interruptor diferencial 2x25A 30 mA. Un borne de 10 mm2 para la fase de entrada de alimentacin del poste de 220 Vac. Un borne de 10 mm2 para el neutro de entrada de alimentacin del poste. Un tope de fijacin inferior para los elementos que van en el riel DIN.
La tapa de registro deber construirse en lmina de acero de 3 mm de espesor, de dimensiones establecidas en la Figura 1.12. Deber tener esquinas redondeadas y bordes pulidos, y estar completamente pintada con antixido, en forma previa al esmalte vinlico. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. La perforacin en el poste para los elementos antes sealados y su sello, debern tener la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.12. La baliza, en su parte inferior, deber tener una abertura de 70 x 90 mm, por donde deber entrar la caera Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", que unir a la baliza con la cmara correspondiente. Para conectar el primer poste con el siguiente, se deber considerar un cable TM3 AWG 16, para la fase de intermitencia, la fase de salida de la fotocelda y el neutro. Adems, se deber considerar el alambre NYA de 4 mm2 del circuito de tierra.
Pgina 35
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE BALIZAS PEATONALES CON LUMINARIA FIGURA 1.12
SECCIN A-A
F
SECCIN F-F
B
SECCIN X-X
F
B
G
Y Y ACRLICO AMARILLO
SECCIN B-B
AMPOLLETA AHORRO ENERGA 15 W
COLOR "amarillo"
ACRLICO AMARILLO
SECCIN C-C
SECCIN Y-Y
Z
CAG ISO 4" NOMINAL
SECCIN G-G
TAPA
D
PERFORACIN 70X90
SELLO DE GOMA
SECCIN E-E
CAG ASTM 6" NOMINAL
SECCIN D-D
E
NOTA: Los pernos deben ser 3/8" cabeza hexagonal, zincados o cadmiados Poste zebra negro excepto donde se indica "amarillo"
SECCIN Z-Z
Cotas en mm.
Pgina 36
1.2 1.2.1
Construccin de gabinete remoto y soporte Construccin de gabinete remoto Este gabinete podr contener detectores que, por la distancia respecto del controlador, deban ser ubicados en un gabinete separado; o bornes de conexin para cumplir con la funcin de una caja de distribucin del cableado de los semforos. Su grado de proteccin deber ser IP 55. Cuando contenga detectores, deber tener una fuente de poder para la alimentacin elctrica de ellos, ms los soportes y backplane de los detectores. Para el caso de operar como caja de distribucin, el gabinete deber incluir un panel metlico de montaje en su fondo, para montar un riel DIN. En dicho riel, se debern montar los bornes de conexin de 10 mm2, ms dos topes de fijacin en sus extremos. La cantidad de bornes depender de la cantidad de cables que llegan al gabinete, uno por cada fase ms el neutro correspondiente. El gabinete deber ser construido en lmina de acero de 2 mm de espesor. Adems, deber tener un sello de goma y dos cerraduras, de la forma y dimensiones indicadas en Lmina Figura 1.13. Deber ser pintado con antixido y esmalte vinlico brillante, color gris ceniza, tanto interiormente como exteriormente. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. El cable de tierra NYA de 4 mm2 deber fijarse al dispositivo de tierra del soporte del gabinete.
Pgina 37
CHAPA TRINGULO
VISTA FRONTAL
PANEL INTERIOR
Pgina 38
1.2.2
Construccin de soporte de gabinete remoto El pilar del soporte deber construirse con caera de acero galvanizado (CAG) segn Norma ASTM A53, de dimetro nominal 4", dimetro exterior 114,30 mm, espesor de pared 6,02 m, largo total 1,80 m y sin costuras de soldaduras transversales en su extensin. Al soporte deber aplicrsele una mano de Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas. La terminacin deber considerar dos manos de esmalte vinlico brillante de color negro. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. El soporte deber tener soldados en su extremo perfiles acero de 50 x 50 x 3 mm, ms cuatro perforaciones de 10 mm de dimetro, de forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.14. El gabinete deber ser fijado al soporte con cuatro pernos de bronce de 3/8" de dimetro y 1 de largo, ms sus respectivas tuercas de bronce. El soporte en su parte inferior, y a 200 mm de su extremo, deber tener una perforacin de 100 x 100 mm, por la cual deber entrar una caera de acero galvanizado (CAG) Norma ISO R65, de dimetro nominal 3", que unir al soporte con la cmara correspondiente. Esta perforacin deber hacerse en terreno, conociendo la posicin relativa del soporte con respecto a la cmara a la cual deber unirse. Todas las soldaduras y perforaciones debern ser pulidas.
Pgina 39
FIGURA 1.14
PLANTA
Fe L 50X50X3 A
A
Fe L 50X50X3
PERFORACIN 100X100
SECCIN A-A
SECCIN C-C
Z
SECCIN B-B
Pgina 40
1.3
Construccin de plint para basamento de controlador El plint para el basamento del controlador, deber ser construido en perfil de acero de 50 x 50 x 3 mm, de la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.15. Los perfiles debern ser soldados y luego galvanizados en caliente.
Pgina 41
FIGURA 1.15
PERFIL Fe L 50X50X3
PLANTA
PERFIL Fe L 50X50X3
SECCIN A - A
Pgina 42
1.4 1.4.1
Construccin de caja de empalme y soporte Construccin de caja de empalme La Caja de empalme deber ser construida con lmina de acero de 2 mm de espesor, con las dimensiones indicadas en la Figura 1.16 y pintada con antixido y esmalte vinlico brillante, color gris ceniza, tanto interior como exteriormente. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica. Por dentro, deber llevar una plancha de madera aglomerada de 500 x 250 x 19 mm, fijada con cuatro pernos a la parte posterior, a la cual se fijar el medidor, ms un diferencial 2x25A de 30 mA y un interruptor automtico cuya capacidad lo definir el respectivo proyecto de semaforizacin.
1.4.2
Construccin de soporte de caja de empalme El pilar del soporte deber ser construido en caera de acero galvanizado (CAG) Norma ASTM A53, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 60,30 mm y espesor de pared 3,91 mm. La longitud total del pilar deber ser de 1,70 m y no deber tener costuras de soldadura transversales en su extensin, como se indica en la Figura 1.17. El soporte deber tener en su extremo superior una platina construida con lmina de acero de 4 mm de espesor, la cual deber ser soldada al pilar en posicin perpendicular a su eje. Esta platina deber ser de 210 x 300 mm y tener cuatro perforaciones de 10,00 mm de dimetro, para fijar la caja con cuatro pernos de bronce de 3/8" de dimetro y 1 de largo, ms sus respectivas tuercas de bronce. El soporte deber tener en su parte inferior una perforacin en sentido vertical de 49 x 60 mm. Esta perforacin deber estar centrada a 200 mm del extremo inferior del soporte y deber hacerse en terreno, considerando la posicin relativa del soporte con respecto a la cmara a la cual va unida. El soporte deber ser pintado con Wash-Primer u otro acondicionador similar de superficies metlicas y a la platina se le deber aplicar dos manos de pintura antixido, previo al esmalte vinlico. La terminacin del soporte deber considerar una mano de esmalte vinlico brillante de color gris ceniza. Alternativamente, podr usarse pintura electrosttica.
Pgina 43
FIGURA 1.16
PERFORACIN 1/2" VISTA FRONTAL (SIN Puerta VISTA LATERAL (Con Puerta MADERA AGLOMERADA 19mm Esp. 500 X 250 PUERTA
PERFORACIN 10mm
BASE
SECCIN A - A
Pgina 44
4 PERFORACIONES 10mm
A A
PLETINA DE 4mm Esp SOLDADA AL TUBO POSTE CAG ISO R65 2" NOMINAL
SECCIN A-A
PERFORACIN 49X60
SECCIN B-B
Cotas en mm.
Pgina 45
1.5
Construccin de soportes para lmparas de semforos Los soportes simples, dobles, triples y colgados, se debern construir en plancha de acero de 2 mm de espesor; y, opcionalmente, se podrn construir de aluminio fundido, conservando las caractersticas de resistencia. Lo anterior, segn las indicaciones de las Figuras 1.18, 1.19, 1.20 y 1.21. Los soportes que se fabriquen en acero, una vez construidos, debern ser zincados tanto exterior como interiormente. Los soportes simples superiores, requeridos para el montaje de lmparas vehiculares adosadas en postes reforzados, en lugar del niple y tuerca de 1 , tendrn un perno de x 1 , con hilo corrido, tuerca y golillas plana y de presin, como se indica en la Figura 1.22. Para efectos de los soportes dobles que se fabriquen en acero, en la cara interna de su base, se soldar una golilla de refuerzo de 3 mm de espesor, de dimetro interno 50 mm y dimetro externo 80 mm. Para efectos de los soportes colgados que soporten lmparas tipo L3, L4 L5, en cuyos casos el perfil L de 60 x 60 x 40 x 2 mm no se puede hacer firme al cabezal de semforo, se deber considerar un perfil L de un mayor largo, de forma que se haga firme a la placa de respaldo mediante un perno de cabeza redonda de 3/16 x 1 y su respectiva tuerca. El largo de este perfil depender de las dimensiones del modelo de la lmpara a instalar. Los soportes triples y para colgar debern ser fabricados en perfil cuadrado de 50 x 50 x 2 mm de espesor. Los soportes triples, sern para las lmparas tipo L6. Los niples y tuercas de los soportes, debern ser rectos, de 1 " y con hilo BS. Para su construccin, se deber emplear caera de acero galvanizado, Norma ASTM A53, de dimetro nominal 1 1/2", dimetro exterior 48,3 mm y espesor de pared 3,68 mm. La longitud de los niples deber ser de 2; y debern ir soldados a la golilla, como se indica en las lminas correspondientes, cuando su fabricacin sea en acero.
Pgina 46
R 57
Cotas en mm.
Pgina 47
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN SOPORTE DOBLE PARA LMPARA FIGURA 1.19
4 TORNILLO 1/8"
PLETINA
ESPESOR TAPA 2 mm
Pgina 48
TORNILLO 1/8"
TORNILLO 1/8"
Cotas en mm.
Pgina 49
AGUJEROS CON HILO BS TUERCA HEXAGONAL SOLDADA 3 PERNOS 3/8" x 1" ABRAZADERA PLETINA Fe 50X3
PLETINA Fe 30X40X2
PERFIL Fe 50X50X2
Cotas en mm.
Pgina 50
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE SOPORTE SIMPLE ADOSADO SUPERIOR FIGURA 1.22
GOLILLA TUERCA
PERNO 3 4"
R 57
Cotas en mm.
Pgina 51
1.6
Lmparas de semforos Las lmparas de semforos debern estar provistas de pticas LEDs que cumplan las especificaciones Tcnicas de Mdulos LEDs de la UOCT y que cuenten con un certificado de homologacin de dicha Unidad Operativa. Opcionalmente, se podrn emplear lmparas con pticas halgenas, pero se deber privilegiar la instalacin de semforos con pticas LEDs, por los beneficios que esta tecnologa genera. Las pticas LEDS de los semforos debern estar diseadas como reemplazo de las pticas halgenas existentes en los cabezales de semforos y/o para semforos nuevos. Su mecnica debe estar diseada de tal forma que no se requiera de herramientas especiales para su instalacin en los cabezales de trfico vehiculares existentes. El reemplazo de una ptica halgena por una ptica LED, slo debe requerir el retiro de la ptica existente (lente, reflector, ampolleta halgena y transformador) y la instalacin del mdulo LED en la carcasa, conectndose directamente a la regleta del semforo. El lente de la ptica LED deber ser de policarbonato transparente. Su parte externa deber ser lisa, de tal forma que permita su limpieza y la remocin de polvo y holln. Adems, deber estar estabilizado a los rayos ultra violeta, de manera no se altere su transparencia durante toda su vida til. La ptica LED instalada en un semforo, debe formar un conjunto protegido, de forma que el interior del mdulo de semforo est libre de polvo, agua proyectada, condensacin y humedad, de acuerdo a un grado de proteccin IP 55, con el fin de proteger todo lo que est en su interior, incluyendo los componentes electrnicos y elctricos. El diseo y proceso industrial para ensamblar la ptica LED, deber asegurar que la electrnica de su interior est fija y sus componentes electrnicos adecuadamente apoyados, para resistir impactos mecnicos y vibracin del viento u otras fuentes. Todos los componentes debern estar adecuadamente dimensionados segn su funcin y condiciones de operacin. El perodo de garanta deber ser mnimo 36 meses, para la prdida de intensidad luminosa o cualquier otro desperfecto o vicio de fabricacin que se presente.
1.6.1
Lmparas de semforos vehiculares Los cabezales debern ser nuevos, modulares, con cuerpo de aluminio inyectado o policarbonato color negro, pticas con mdulos LEDs, en dimensiones y colores indicados en el Manual de Sealizacin de Trnsito. Opcionalmente, se podrn emplear lmparas con pticas halgenas, pero se deber privilegiar la instalacin de semforos con pticas LEDs, por los beneficios que esta tecnologa genera. No se aceptarn cabezales de aluminio fundido en molde de arena. Su grado de proteccin deber ser IP 55.
1.6.1.1 Lmparas de semforos vehiculares con pticas LEDs Las lmparas vehiculares debern proveerse e instalarse con placas de respaldo. Asimismo, las lmparas debern poder ser instaladas directamente sobre los postes y soportes de semforos. El sistema de cierre de los cuerpos deber ser a presin o con un sistema de mariposa y con cerrado hermtico. Cada uno de los cuerpos o carcasas se identificarn en la espalda con el nombre del fabricante y debern tener una vida til esperada de al menos diez aos. En el caso de incorporarse una flecha verde, sta deber ser de la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.23. Pgina 52
No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, con la excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces deber ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con 12 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 3 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. El Contratista, Proponente y/o Proveedor, deber presentar muestra o catlogo de la lmpara, indicando sus caractersticas tcnicas para su evaluacin, en la oportunidad que se indique en las Bases de Licitacin. Finalmente, antes de su provisin y/o instalacin, las lmparas debern contar con certificado de aprobacin emitido por la UOCT. Los diferentes tipos de cabezales empleados en una instalacin de semforo estn indicados en la Figura 1.24. 1.6.1.2 Lmparas de semforos vehiculares con pticas halgenas Cuando se empleen pticas halgenas, debern tener lentes de policarbonato; y ampolletas halgenas tipo H3 con chicote para semforo, diseadas para una tensin de 10 volts y 50 watts. Los transformadores de las lmparas vehiculares con pticas halgenas debern cumplir con los requerimientos contenidos en el siguiente cuadro: ESPECIFICACIONES DE TRANSFORMADORES DE LMPARA DE SEMFORO VEHICULAR Parmetro Voltaje sin carga Voltaje con carga Corriente primaria Potencia Sellado contra humedad Cabezal Vehicular 11 volts (mximo) 9,5 volts (+0%, -3%) 0,05 amperes (mximo) 50 watts S
Las pruebas de aislacin a realizar a los transformadores de las pticas halgenas deben considerar lo siguiente: a. Aislacin Primario-Secundario: Las dos lneas del primario cortocircuitadas con respecto a las dos lneas secundarias. b. Aislacin Primario-Masa: Las dos lneas del primario cortocircuitadas con respecto a la caja metlica y ncleo. c. Aislacin Secundario-Masa: Las dos lneas del secundario cortocircuitadas con respecto con a la caja metlica y masa. Pgina 53
Las pruebas indicadas se realizarn con un megmetro de 1.000 volts y se rechazarn aquellos transformadores que en cualquiera de las tres pruebas resultasen con una aislacin inferior a 50 Mohm. Por otra parte, el proveedor deber demostrar que la ampolleta halgena de semforo que ofrece corresponde a un tipo diseado para dicho uso. Para tal efecto, deber presentar copia del catlogo del fabricante, en el cual se deber especificar que la vida til de la ampolleta es, al menos, de 6.000 horas de operacin continua. El sistema de fijacin de la ampolleta deber garantizar su correcta ubicacin en el foco reflector. Las lmparas vehiculares debern proveerse e instalarse con placas de respaldo. Asimismo, las lmparas debern poder ser instaladas directamente sobre los postes y soportes de semforos. El sistema de cierre de los cuerpos deber ser a presin o con un sistema de mariposa y con cerrado hermtico. Cada uno de los cuerpos o carcasas se identificarn en la espalda con el nombre del fabricante y debern tener una vida til esperada de al menos diez aos. En el caso de incorporarse una flecha verde, sta deber ser de la forma y dimensiones indicadas en la Figura 1.23. No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, con la excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces deber ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con 12 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 3 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. El Contratista, Proponente y/o Proveedor, deber presentar muestra o catlogo de la lmpara, indicando sus caractersticas tcnicas para su evaluacin, en la oportunidad que se indique en las Bases de Licitacin. Finalmente, antes de su provisin y/o instalacin, las lmparas debern contar con certificado de aprobacin emitido por la UOCT. Los diferentes tipos de cabezales empleados en una instalacin de semforo estn indicados en la Figura 1.24.
Pgina 54
Cotas en mm.
Pgina 55
L1 3x200
L2a
L2b 2x200+1x300
L2c
LD 3x300
L3a 3x200+1x300
L3b 2x200+2x300
L3c
L4a 3x200+1x300
L4b 2x200+2x300
L4c
L5 3x200+2x300
L6 2x200+3x300
L7 PEATONAL 2x300
L8 BICICLOS 2x300
L9 BUSES 1x300
Pgina 56
1.6.2
Lmparas de semforos peatonales Los cabezales peatonales debern ser de dos mdulos de 300 mm de dimetro nominal, nuevos, modulares, con cuerpo de aluminio o policarbonato de color negro, pticas con mdulos LEDs, en dimensiones y colores indicados en el Manual de Sealizacin de Trnsito. Opcionalmente, se podrn emplear lmparas con pticas halgenas, pero se deber privilegiar la instalacin de semforos con pticas LEDs, por los beneficios que esta tecnologa genera. No se aceptarn cabezales de aluminio fundido en molde de arena.
1.6.2.1 Lmparas de semforos peatonales con pticas LEDs Las lmparas peatonales debern proveerse e instalarse sin placas de respaldo; y tendrn una visera corta. Los dibujos peatonales consistirn en una figura por refractor, que se indica en la Figura 1.23. No se aceptarn leyendas (Pare, Siga, etc.) en ningn lente de semforo. Tampoco se aceptarn lmparas peatonales que contengan ambas figuras en un solo mdulo, ni contadores regresivos de tiempo de espera peatonal. Los sistemas de cierre y montaje debern ser similares a los de las lmparas vehiculares. No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, a excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces debe ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con 12 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 3 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. El Contratista, Proponente y/o Proveedor deber presentar muestra o catlogo de la lmpara, indicando las caractersticas tcnicas para su evaluacin, en la oportunidad que se indique en las Bases de la Licitacin. Finalmente, antes de su provisin y/o instalacin, las lmparas debern contar con certificado de aprobacin emitido por la OUCT. 1.6.2.2 Lmparas de semforos peatonales con pticas halgenas Cuando se empleen pticas halgenas, debern tener lentes de policarbonato; y ampolletas halgenas tipo H3 con chicote para semforo, diseadas para una tensin de 10 volts y 50 watts. Los transformadores de las lmparas peatonales con pticas halgenas debern cumplir con los requerimientos contenidos en el siguiente cuadro:
Pgina 57
ESPECIFICACIONES DE TRANSFORMADORES DE LMPARA DE SEMFORO PEATONAL Parmetro Voltaje sin carga Voltaje con carga Corriente primaria Potencia Sellado contra humedad Cabezal Peatonal 11 volts (mximo) 9,5 volts (+0%, -3%) 0,05 amperes (mximo) 50 watts S
Las pruebas de aislacin a realizar a los transformadores de las pticas halgenas deben considerar lo siguiente: a. Aislacin Primario-Secundario: Las dos lneas del primario cortocircuitadas con respecto a las dos lneas secundarias. b. Aislacin Primario-Masa: Las dos lneas del primario cortocircuitadas con respecto a la caja metlica y ncleo. c. Aislacin Secundario-Masa: Las dos lneas del secundario cortocircuitadas con respecto con a la caja metlica y masa. Las pruebas indicadas se realizarn con un megmetro de 1.000 volts y se rechazarn aquellos transformadores que en cualquiera de las tres pruebas resultasen con una aislacin inferior a 50 Mohm. Por otra parte, el proveedor deber demostrar que la ampolleta halgena de semforo que ofrece corresponde a un tipo diseado para dicho uso. Para tal efecto, deber presentar copia del catlogo del fabricante, en el cual se deber especificar que la vida til de la ampolleta es, al menos, de 6.000 horas de operacin continua. El sistema de fijacin de la ampolleta deber garantizar su correcta ubicacin en el foco reflector. Las lmparas peatonales debern proveerse e instalarse sin placas de respaldo; y tendrn una visera corta. Los dibujos peatonales consistirn en una figura por refractor, que se indica en la Figura 1.23. No se aceptarn leyendas (Pare, Siga, etc.) en ningn lente de semforo. Tampoco se aceptarn lmparas peatonales que contengan ambas figuras en un solo mdulo, ni contadores regresivos de tiempo de espera peatonal. Los sistemas de cierre y montaje debern ser similares a los de las lmparas vehiculares. No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, a excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces debe ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con 12 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 3 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. Pgina 58
El Contratista, Proponente y/o Proveedor deber presentar muestra o catlogo de la lmpara, indicando las caractersticas tcnicas para su evaluacin, en la oportunidad que se indique en las Bases de la Licitacin. Finalmente, antes de su provisin y/o instalacin, las lmparas debern contar con certificado de aprobacin emitido por la OUCT. 1.6.3 Lmparas de semforos para ciclovas Las lmparas de semforos para ciclovas sern iguales a las lmparas peatonales, pero sus pticas tendrn la figura de una bicicleta roja y verde. Ver Figura 1.23. 1.6.4 Lmparas de semforos para corredores de buses Las lmparas de semforos para corredores de buses debern ser de un mdulo de 300 mm de dimetro nominal, nuevos, modulares, con cuerpo de aluminio o policarbonato de color negro, pticas con mdulos LEDs, en dimensiones y colores indicados en el Manual de Sealizacin de Trnsito. No se aceptarn cabezales de aluminio fundido en molde de arena. En la ptica habr cinco pticas secundarias de 80 mm de dimetro nominal. Una amarilla al centro; dos verdes, una arriba y otra abajo; y dos rojas, una a la derecha y otra a la izquierda. Las lmparas de corredores de buses debern proveerse e instalarse con placa de respaldo; y tendrn una visera larga de 180 mm. Ver Figura 1.29. Los sistemas de cierre y montaje debern ser similares a los de las lmparas vehiculares. No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, a excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces debe ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con 12 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 3 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. El Contratista, Proponente y/o Proveedor deber presentar muestra o catlogo de la lmpara, indicando las caractersticas tcnicas para su evaluacin, en la oportunidad que se indique en las Bases de la Licitacin. Finalmente, antes de su provisin y/o instalacin, las lmparas debern contar con certificado de aprobacin emitido por la OUCT. 1.6.5 Lmparas de semforos vehiculares direccionales Las lmparas de semforos vehiculares direccionales se emplearn en las instalaciones donde se requiera que algunas luces sean visualizadas en un determinado ngulo por ciertos conductores pero no por otros. Esto permite por ejemplo descargar los vehculos acumulados en un arco corto antes de que otro flujo vehicular circule por ese arco, mediante un desfase entre los correspondientes inicios de Pgina 59
verde. Con la ayuda de estas lmparas solamente los conductores que estn en el arco corto podrn observar las indicaciones de la lmpara direccional. La Figura 1.25 muestra las dimensiones de este tipo de lmparas. Los cabezales debern ser nuevos, modulares, con cuerpo de aluminio inyectado o policarbonato color negro, con pticas direccionales de colores rojo, amarillo y verde en mdulos de 300 mm de dimetro nominal Estas lmparas debern proveerse e instalarse con placas de respaldo. Asimismo, debern poder ser instaladas directamente sobre los postes secundarios simples y soportes de semforos. El sistema de cierre de los cuerpos deber ser a presin o con un sistema de mariposa y con cerrado hermtico y debern tener una vida til esperada de al menos diez aos. No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, con la excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces deber ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con 12 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 3 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. El Contratista, Proponente y/o Proveedor, deber presentar muestra o catlogo de la lmpara, indicando sus caractersticas tcnicas para su evaluacin, en la oportunidad que se indique en las Bases de Licitacin. Finalmente, antes de su provisin y/o instalacin, las lmparas debern contar con certificado de aprobacin emitido por la UOCT.
Pgina 60
PLACA RESPALDO
LENTES
MDULOS 30.2x30.2
Cotas en mm.
Pgina 61
1.6.6
Lmparas de semforos vehiculares repetidoras Las lmparas de semforos vehiculares repetidoras se emplearn en el o los postes primarios, cuando la visibilidad de la lmpara secundaria requiera un refuerzo para la mejor operacin del cruce semaforizado. Ver Figura 1.26. Los cabezales debern ser nuevos, modulares, con cuerpo de aluminio inyectado o policarbonato de color negro, pticas con mdulos LEDs de un 100 mm de dimetro nominal, en dimensiones y colores indicados en el Manual de Sealizacin de Trnsito. No se aceptarn cabezales de aluminio fundido en molde de arena. Estas lmparas vehiculares debern proveerse e instalarse sin placa de respaldo, directamente sobre los postes de semforos. La base deber a una altura de 1,30 metros sobre el nivel de la acera. El sistema de cierre de los cuerpos deber ser con un perno tipo Parker y con cerrado hermtico. Alternativamente, se podr proponer otro sistema de cierre antivandlico equivalente. Cada uno de los cuerpos o carcasas se identificarn en la espalda con el nombre del fabricante y debern tener una vida til esperada de al menos diez aos. No se aceptarn uniones de los conductores dentro de las lmparas, con la excepcin de la conexin en la regleta de alimentacin. La regleta de alimentacin de luces deber ir en el cuerpo inferior de la lmpara y ser de 10 mm2 con al menos 4 contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante 2 pernos 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con sus respectivas tuercas hexagonales. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa.
Pgina 62
VISTA FRONTAL
VISTA LATERAL
VISTA SUPERIOR
Cotas en mm.
Pgina 63
1.6.7
Lmparas de semforos para hitos intermitentes El cabezal para hito intermitente deber ser nuevo, modular, con un cuerpo de aluminio inyectado o policarbonato de color negro, y una ptica LEDs de color amarillo de 200 mm de dimetro nominal. Opcionalmente, se podrn emplear lmparas con pticas halgenas, pero se deber privilegiar la instalacin de semforos con pticas LEDs, por los beneficios que esta tecnologa genera. No se aceptarn cabezales de aluminio fundido en molde de arena. Ver Figura 1.27. Cuando se emplee ptica halgena, deber tener lente de policarbonato; y ampolleta halgena tipo H3 con chicote para semforo, diseada para una tensin de 10 volts y 50 watts. El transformador de las lmparas para hitos intermitentes con ptica halgena deber cumplir con los requerimientos contenidos en el siguiente cuadro: ESPECIFICACIONES DEL TRANSFORMADOR DE LMPARA PARA HITO INTERMITENTE Parmetro Voltaje sin carga Voltaje con carga Corriente primaria Potencia Sellado contra humedad Cabezal Hito Intermitente 11 volts (mximo) 9,5 volts (+0%, -3%) 0,05 amperes (mximo) 50 watts S
Las pruebas de aislacin a realizar a los transformadores de las pticas halgenas deben considerar lo siguiente: a. b. c. Aislacin Primario-Secundario: Las dos lneas del primario cortocircuitadas con respecto a las dos lneas secundarias. Aislacin Primario-Masa: Las dos lneas del primario cortocircuitadas con respecto a la caja metlica y ncleo. Aislacin Secundario-Masa: Las dos lneas del secundario cortocircuitadas con respecto con a la caja metlica y masa.
Las pruebas indicadas se realizarn con un megmetro de 1.000 volts y se rechazarn aquellos transformadores que en cualquiera de las tres pruebas resultasen con una aislacin inferior a 50 Mohm. Por otra parte, el proveedor deber demostrar que la ampolleta halgena de semforo que ofrece corresponde a un tipo diseado para dicho uso. Para tal efecto, deber presentar copia del catlogo del fabricante, en el cual se deber especificar que la vida til de la ampolleta es, al menos, de 6.000 horas de operacin continua. El sistema de fijacin de la ampolleta deber garantizar su correcta ubicacin en el foco reflector. Estas lmparas debern proveerse e instalarse con placas de respaldo para ser instaladas directamente sobre los postes de hito intermitente. El sistema de cierre del cuerpo deber ser con un perno tipo Parker y con cerrado hermtico. Alternativamente, se podr proponer otro sistema de cierre antivandlico equivalente. El cuerpo o Pgina 64
carcasa se identificar en la espalda con el nombre del fabricante y deber tener una vida til esperada de al menos diez aos. La regleta de alimentacin de luces deber ir en el cuerpo de la lmpara y ser de 10 mm2 con al menos dos contactos. El sistema de fijacin de la regleta ser mediante un perno 1/8 de dimetro y de 3/4 de largo, con su respectiva tuerca hexagonal. Adems, para el caso de semforos con carcasa de aluminio, entre el cuerpo del semforo y la regleta, debern contar con una placa de policarbonato u otro aislante equivalente del largo de la regleta, 30 mm de ancho y 2 mm de espesor. La regleta deber estar centrada sobre dicha placa. En el interior del cabezal, deber incorporarse un circuito de intermitencia de una frecuencia de un ciclo por segundo, que genere la intermitencia de este hito. Alternativamente, la intermitencia podr ser provista por el controlador de semforos.
Pgina 65
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS LMPARAS DE SEMFORO PARA HITOS INTERMITENTES FIGURA 1.27
VISTA FRONTAL
VISERA 300mm
VISTA LATERAL
Cotas en mm.
Pgina 66
1.7 1.7.1
Placas de respaldo Placas de respaldo para lmparas de semforo Las placas de respaldo son aplicables a las lmparas vehiculares y a las lmparas de corredor de buses. Sern de acero, cuando la lmpara sea de aluminio; o de policarbonato, cuando la lmpara sea de policarbonato. Las placas de respaldo para lmparas de aluminio sern construidas en plancha de acero de 2 mm de espesor, pintadas completamente con dos manos de pintura antixido, dos manos de esmalte negro. Alternativamente, se les podr aplicar pintura electrosttica. Las placas de respaldo para lmparas de policarbonato, debern ser construidas en plancha de policarbonato de 2 mm de espesor. En ambos casos, estas placas de respaldo debern tener vrtices redondeados de un radio de 100 mm, un mtodo de sujecin a la lmpara que permita el acceso al interior de los cuerpos sin removerla y con una orla blanca en cinta reflectante de 50 mm de ancho en el contorno de su cara frontal. Ver Figuras 1.28, 1.29, 1.30 y 1.31.
Pgina 67
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE PLACAS DE RESPALDO PARA LMPARAS SEMFOROS DE 3 CUERPOS FIGURA 1.28
PLACA ACERO 2 mm
L1
L2a
L2b
L2c
NOTA L = LARGO A = ANCHO ESTOS VALORES A ESPECIFICAR SEGN TIPO LMPARA Y SISTEMA DE MONTAJE
PERSPECTIVA
Cotas en mm.
Pgina 68
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE PLACAS DE RESPALDO PARA LMPARAS DE SEMFOROS DE 4 CUERPOS FIGURA 1.29
ORLA SCOTCH LINE COLOR BLANCO PLACA ACERO O POLICARBONATO PINTURA COLOR NEGRO
PLACA ACERO 2 mm
L3a
L3b
L3c
NOTA L4a L4b L = LARGO A = ANCHO v = VARIABLE ESTOS VALORES A ESPECIFICAR SEGN TIPO LMPARA Y SISTEMA DE MONTAJE
L4c
PERSPECTIVA
Cotas en mm.
Pgina 69
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE PLACAS DE RESPALDO PARA LMPARAS DE SEMFOROS DE 5 CUERPOS FIGURA 1.30
ORLA SCOTCH LINE COLOR BLANCO PLACA ACERO O POLICARBONATO PINTURA COLOR NEGRO
PLACA ACERO 2 mm
L5
L6
NOTA L = LARGO A = ANCHO ESTOS VALORES A ESPECIFICAR SEGN TIPO LMPARA Y SISTEMA DE MONTAJE
PERSPECTIVA
Cotas en mm.
Pgina 70
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS PLACA DE RESPALDO Y LMPARA DE CORREDOR BUSES FIGURA 1.31
V R
ORLA SCOTCH LINE COLOR BLANCO
A V
Cotas en mm.
Pgina 71
1.7.2
Placas de respaldo para hitos intermitentes Las placas de respaldo para hitos intermitentes sern de acero, cuando la lmpara sea de aluminio; o de policarbonato, cuando la lmpara sea de policarbonato. Las placas de respaldo para lmparas de aluminio sern construidas en plancha de acero de 2 mm de espesor, pintadas completamente con dos manos de pintura antixido, dos manos de esmalte negro. Alternativamente, se les podr aplicar pintura electrosttica. Las placas de respaldo para lmparas de policarbonato, debern ser construidas en plancha de policarbonato de 2 mm de espesor. En ambos casos, estas placas de respaldo debern tener vrtices redondeados de un radio de 50 mm, un mtodo de sujecin a la lmpara que permita el acceso al interior de los cuerpos sin removerla y con una orla blanca en cinta reflectante de 20 mm de ancho en el contorno de su cara frontal. Ver Figura 1.32.
Pgina 72
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE PLACAS DE RESPALDO PARA LMPARAS HITOS INTERMITENTES FIGURA 1.32
Cotas en mm.
Pgina 73
1.8 1.8.1
Dispositivos y elementos peatonales Botoneras peatonales La caja de la botonera deber ser construida en Al-Si al 10%, segn forma y dimensiones indicadas en las Figuras 1.33, 1.34 y 1.35; y pintada completamente con esmalte amarillo brillante para metales. La tapa de la botonera deber ser construida en lmina de Al anodizado de 3 mm de espesor, tener la leyenda "ESPERE LUZ VERDE" confeccionada por el mtodo de "panel calado" y con letras de acrlico transparente que resistan el calor emitido por la ampolleta situada en el interior de la caja, que deber ser del tipo LED y de un voltaje inferior a 50 volts. Dicha alimentacin elctrica, deber ser provista por el controlador de semforos. Esta tapa deber tener adems dos perforaciones para fijarla al cuerpo con pernos de 3/16" x 1/2" y un sacado circular por donde se accionar el pulsador (normalmente abierto), el cual deber ser fijado interiormente a la tapa. El oferente deber proponer el sistema de sujecin del pulsador, de modo de garantizar un adecuado funcionamiento, y que impida todo tipo de acceso desde el exterior, excepto el accionamiento del pulsador. En caso que el proponente desee presentar botoneras con caractersticas funcionalmente equivalentes, de dimensiones que difieran en ms de un 5% a las especificadas y con leyenda y pulsador similares, deber adjuntar a su oferta una muestra de ellas o especificacin completa, indicando material, mtodo de sujecin, etc. No obstante lo anterior, el sistema de sujecin deber ser compatible con las perforaciones accesorias especificadas en las figuras de los postes de semforos. Para efectos de instalar botoneras especiales con facilidades para personas no videntes, se deber obtener previamente la autorizacin a la UOCT. A modo de respaldo a la seal audible, puede ser necesaria la instalacin de un sistema de vibracin que pueda ser perceptible al tacto desde la botonera y activado slo durante el perodo de verde peatonal correspondiente. Esto, para que el usuario pueda saber por medio de contacto manual cuando la luz verde peatonal este activa y, de ese modo, no generar confusin en los usuarios con la activacin de la seal audible de otro cruce peatonal cercano.
Pgina 74
AMPOLLETA LED
TAPA
PULSADOR
Cotas en mm.
Pgina 75
SECCIN A - A
Cotas en mm.
Pgina 76
PULSADOR
Cotas en mm.
Pgina 77
1.8.2
Seal informativa para paso peatonal Deber construirse en plancha de Fe galvanizado de 2 mm de espesor, con fondo de color verde y letras, flecha y orla de color blanco, con lmina reflectante grado ingeniera tipo scotch line, por ambas caras, con la forma, leyenda y dimensiones indicadas en la Figura 1.36.
Pgina 78
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS SEAL INFORMATIVA PARA PASO PEATONAL FIGURA 1.36
SEAL
POSTE SEMFORO
- LAMINA REFLECTANTE INGENIERA GRADO TIPO SCOTH-LITE POR AMBAS CARAS - LETRAS SERIE "D" H = 5 cms CAP. 2 SEALES VERTICALES MANUAL DE SEALIZACIN DE TRNSITO
Cotas en mm.
Pgina 79
1.8.3
Sensores de movimiento Alternativamente o adicionalmente a la botonera peatonal, cuando el proyecto as lo disponga, podrn instalarse sensores de movimiento de peatones, debidamente orientados, con el objeto de evitar la necesidad de que el peatn opere la botonera. Previo a su instalacin, se deber presentar el modelo de sensor a la UOCT, para obtener la autorizacin. Los sensores de movimiento permiten un sistema de transporte de mejor calidad, ambientalmente sustentable, confiable y seguro. Una operacin eficiente de las redes de semforos es crucial para lograr este objetivo; y la administracin de trfico juega un rol importante en la solucin de problemas de congestin, proveyendo un balance entre las necesidades de todos los usuarios de las vas, especialmente las de peatones y ciclistas. Los cruces peatonales tienen un rol importante en favorecer peatones y ciclistas. Facilidades sealizadas de peatones y ciclistas han sido usadas en las vas por varios aos, pero las facilidades y secuencias de sealizacin no estn estandarizadas y la experiencia muestra que mucha gente no aprecia completamente como ellas operan, provocando confusin y conflictos. Para mejorar esta situacin, se ha desarrollado un nuevo tipo de cruce, denominado como Puffin, el cual puede ser usado tanto en intersecciones como en pasos peatonales alejados de las intersecciones. Provee la base para una forma de estandarizacin de sealizacin para todos los cruces, ya sean para peatones o ciclistas. Los cruces tipo Puffin pueden generar ms tiempo disponible para que crucen los peatones cuando ellos lo necesitan, pero mejoran la eficiencia de la red al cancelar demandas peatonales no deseadas, de modo que el trfico no es detenido innecesariamente. El montaje del semforo peatonal en una ubicacin prxima a los peatones que esperan cruzar, los estimula a mirar hacia la direccin del trfico que se aproxima, mientras ellos estn esperando luz verde. El montaje en esta posicin, tambin es til para peatones con limitaciones visuales.
1.8.4
Pasos de rodados Numerosos peatones se desplazan en sillas de rueda, portan rodados como coches de nios, carros de compra, etc. Para que el acceso de stos a la calzada y su llegada a la siguiente zona peatonal o mixta sea fcil (o posible sin ayuda en el caso de los minusvlidos), es preciso disponer de una depresin (rampa) en los accesos a las zonas de cruce, con las caractersticas indicadas en la Figura 1.37. Estas rampas debern construirse con el mismo material de la acera contigua, de dimensiones acordes a la normativa SERVIU. En los casos en que este dispositivo quede situado en bandejones de ancho inferior a 4,0 m el paso deber quedar en el mbito de calzada, limitado por soleras y construido con los materiales indicados anteriormente.
Pgina 80
CALZADA
SOLERA
ACERA
ISOMTRICO
I%
2% =1
x ma
NOTA: - I% = Pendiente expresada en porcentaje - EE.TT. segn manual de vialidad urbana REDEVU Art. 4.02.5. - EE.TT. segn O.G.U.C. Art. 2.2.8. Cotas en mm.
Pgina 81
1.8.5
Vallas peatonales Se considerar la provisin de vallas peatonales en aquellos sectores fuera de la calzada en que se desee impedir o canalizar adecuadamente el cruce de peatones. Estos elementos se instalarn en las proximidades de todas las facilidades peatonales explcitas, ya sean semforos peatonales o cruces de cebra, de modo que quede claramente especificado el espacio destinado para el cruce de la calzada. No se recomienda el uso de estos dispositivos en veredas o refugios centrales de un ancho inferior a 2,50 m. La geometra del conjunto deber ser de acuerdo al proyecto correspondiente. Las especificaciones tcnicas de la valla peatonal se indican en la Figura 1.38. Una vez construida la valla peatonal, se le aplicar un decapado qumico o por proyeccin de arena, eliminacin de cualquier proyeccin hiriente de los elementos o soldaduras, aplicacin de dos capas de pintura antioxidante y la aplicacin de dos capas de pintura al leo color a definir. En cada poste en que se produzca un quiebre longitudinal de la valla peatonal, se deber adherir un material reflectante de alta densidad, de color amarillo, enfrentando al sentido de la circulacin del trfico. Cuando las vallas peatonales se ubiquen en zonas poco iluminadas, se deber contemplar la incorporacin de algn elemento luminoso que provea un promedio mnimo de 10 lux en forma pareja en las cercanas de las vallas peatonales.
Pgina 82
POSTE 40 x 40 x 2,0
BARROTE 15 x 15 x 2,0 CUBO DE HORMIGN 300 x 300 x 400 DOSIFICACIN 250 Kg. cem/m3
VIGA SUPERIOR
BARROTE
SECCIN Y
NOTA: - Todos los elementos deben ser de acero las uniones deben ser soldadas - EE.TT. segn Ficha N 3 Norma CONASET
SECCIN X-X
Cotas en mm.
Pgina 83
1.8.6
Seales audibles para discapacitados Las seales audibles para discapacitados, debern considerarse cuando el proyecto de semaforizacin as lo indique. Durante el tiempo de verde peatonal de la calzada que establezca el proyecto, se deber activar una seal audible intermitente, para indicar que la seal de verde peatonal se encuentra activa. El horario de operacin de este sonido deber estar establecido en la programacin del semforo y regulado por una salida del controlador de semforos, de forma que se eviten molestias en reas residenciales. Estos dispositivos se instalarn dentro de los mdulos con ptica de color verde de las lmparas peatonales, fijados mediante un tornillo a las carcasas de dichos mdulos. Se conectarn elctricamente a la regleta de conexiones existente en los mdulos con ptica de color verde de las lmparas peatonales.
1.9
Marcos y tapas de cmaras de acera Las tapas de cmaras de acera podrn ser de 40 x 40 cm y de 60 x 60 cm, ya sean de fierro fundido o de concreto. Los marcos debern ser de fierro fundido o de fierro anodizado, para las tapas fierro fundido o de concreto, respectivamente. Las tapas de cmara de acera, en su parte superior, debern tener la filigrana y figuras que se indica a continuacin.
Para el caso de las tapas de cmara de acera de concreto, debern conservar la filigrana de las tapas de fierro fundido. El hormign deber ser del tipo H-25 y una malla de acero anodizado, como se indica en la Figura 1.39. El hormign deber tener pigmentos para hormign, para lograr un color igual al que presentan las tapas de fierro fundido. Finalmente, estas cmaras deben ser capaz de soportar cargas, Pgina 84
golpes y comportarse de manera equivalente a las fierro fundido; en caso de ser necesario, se solicitar una memoria de clculo.
Pgina 85
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE MARCO Y TAPA DE CMARA DE ACERA DE CONCRETO FIGURA 1.39
MARCO
TAPA
X
M. ACMA C-196
SECCIN Y
R 50 x 70 x 3 TIP
PERFIL 40 x 40 x 3
SECCIN X
Cotas en mm.
Pgina 86
2
2.1 2.1.1
INSTALACIN DE SEMFOROS
Construccin de canalizaciones Construccin de canalizaciones bajo acera Las canalizaciones bajo acera se debern ejecutar por tramos no superiores a 60 metros, abriendo zanjas de 0,70 m de profundidad y de 0,50 m de ancho, salvo que las condiciones particulares del terreno no lo permitan y el ITO (Inspector Tcnico de Obra) autorice expresamente otras medidas. En general, las caeras debern quedar a las profundidades indicadas en las Figuras 2.1 y 2.2. Asimismo, estas zanjas no podrn tener dimensiones mayores en su base que en la superficie. No se aceptar el hincado de ductos (tuneleras o topos), salvo que la entidad pertinente lo autorice expresamente. Las canalizaciones se debern realizar con caera de acero galvanizado (CAG), Norma ISO R65, de dimetro nominal a especificar, unidas mediante coplas del mismo material, con hilo BS y selladas con cinta de tefln. La copla deber quedar atornillada en 50% sobre cada extremo de las caeras a unir. Las caeras debern instalarse sobre una capa de arena de espesor no inferior a 0,05 m. y quedar a una profundidad de 0,45 m a la clave del ducto, bajo el nivel de la superficie de la acera, segn se indica en las Figuras 2.1 y 2.2, y con una pendiente de la menos 1% hacia las cmaras. Los extremos de las caeras que queden en la cmara, debern llevar bushing de bronce, no debern sobresalir ms de 0,15 m ni menos de 0,05 m y quedar a una altura no inferior a 0,20 m del fondo de la cmara. Todas las caeras de cmara a cmara debern quedar enlauchadas con alambre galvanizado N 14. Las zanjas debern ser rellenadas a medida que se instalen las caeras, y por tramos no superiores a 60 metros. Durante la ejecucin de los trabajos de rotura, relleno y retiro de escombros, se deber cumplir fielmente lo estipulado en las Ordenanzas de Conservacin de las Vas Pblicas, Parques y Jardines de las Municipalidades y de la Subdireccin Tcnica del Departamento de Pavimentacin y Obras Viales del SERVIU; y considerar todas las medidas de seguridad indicadas en el Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y otras que disponga el ITO. Los organismos encargados de otorgar los permisos de rotura y reposicin son Serviu, MOP o Municipalidad segn corresponda a la tuicin definida en la ley. En los casos no especificados, el retiro de escombros deber efectuarse al final de cada jornada de trabajo.
2.1.2
Construccin de canalizaciones bajo calzada Las canalizaciones bajo calzada, se debern ejecutar por tramos no superiores a 7 m o medias calzadas como mximo, al igual que los rellenos, los cuales se debern ejecutar inmediatamente despus de efectuada la canalizacin. Al construir canalizaciones bajo calzada, se deber considerar que al menos la mitad de la va debe quedar libre para la circulacin. Pgina 87
Las zanjas debern tener 1,00 m de profundidad y 0,60 m de ancho. Asimismo, estas zanjas no debern tener dimensiones mayores en su base que en la superficie, salvo que las condiciones del terreno no lo permitan y que la ITO autorice expresamente otras medidas. En general, las caeras debern quedar a las profundidades indicadas en las Figuras 2.1 y 2.3. No se aceptar el hincado de ductos (tuneleras o topos), salvo que la entidad pertinente lo autorice expresamente. Estas canalizaciones, se debern realizar con los mismos materiales especificados en para las canalizaciones bajo acera (CAG, coplas, tefln y arena) y debern quedar enlauchadas con alambre galvanizado N 14. Tambin, las terminaciones de las canalizaciones en las cmaras, debern ser las especificadas para las canalizaciones bajo acera, quedando las CAG a 0,80 m. de profundidad bajo el nivel de la superficie de la acera y con una pendiente de al menos 1% hacia las cmaras, como se indica en las Figuras 2.1 y 2.3. El relleno de las zanjas deber ser tal, que la superficie quede lisa y en condiciones aptas para el trnsito. En el caso en que alguna zanja quede abierta al trmino de una jornada de trabajo, ella deber ser cubierta con planchas de acero de 20 mm de espesor y de un ancho no inferior al 150% del ancho de la zanja. Asimismo, el Contratista deber proveer un mtodo de sujecin de las planchas, de modo que stas no se corran o deslicen. Entre jornadas de trabajo, la va deber quedar expedita y sin escombros u otros materiales sobre la calzada, que atenten contra la seguridad de los vehculos y peatones y/o interrumpan el libre escurrimiento de las aguas lluvias. Durante la ejecucin de los trabajos de rotura, relleno y retiro de escombros, se deber cumplir fielmente lo estipulado en las Ordenanzas mencionadas anteriormente y adoptar todas las medidas de seguridad indicadas en el Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones u otras que disponga el ITO. Los organismos encargados de otorgar los permisos de rotura y reposicin son Serviu, MOP o Municipalidad segn corresponda a la tuicin definida en la Ley. 2.1.3 Dimetro de tuberas El dimetro de las tuberas deber ser calculado en funcin de la cantidad de cables TM a instalar en ellas, considerando las normas y reglamentos de la Superintendencia de Servicios Elctricos y Combustibles; y, adems, contemplando espacio de reserva para la instalacin de dos cables de 1/2 pulgada de dimetro interior. En general, deber considerarse la siguiente tabla de seccin de dimetros. TABLA DE SELECCIN DEL DIMETRO DE TUBERAS PARA INSTALACIN DE SEMFOROS Cantidad de Cables 1 2 3 Dimetro Mnimo con Reserva (Pulgadas) 1,46 1,69 1,89 Dimetro Comercial (Pulgadas) 1,5 2 2
Pgina 88
Cantidad de Cables 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Dimetro Mnimo con Reserva (Pulgadas) 2,07 2,24 2,39 2,54 2,67 2,80 2,93 3,05 3,16 3,27 3,38 3,48 3,59 3,68 3,78 3,87 3,96
Nota: Para zonas con alta salinidad del terreno y previa autorizacin del ITO o del organismo correspondiente, se podrn usar caeras de PVC de Alto Impacto Schedule 40 en vez de caeras de acero galvanizado. 2.1.4 Compactacin y reposicin de aceras y calzadas Los materiales utilizados en las reposiciones de aceras y calzadas, sern indicados por las Municipalidades, SERVIU y/o MOP, los cuales debern mantener la forma y diseo originales, a menos que se indiquen expresamente otras caractersticas.
Pgina 89
Los materiales para el relleno, la compactacin y la reposicin de aceras y calzadas, sern inspeccionados por los Departamentos de Pavimentacin de las Municipalidades, SERVIU y/o MOP, segn corresponda, organismos a los que deber presentarse un ensayo PROCTOR modificado al 95%, realizado por IDIEM, DICTUC u otro organismo o empresa autorizado por el ITO, por cada cruce de calzada. Todas las reposiciones debern efectuarse durante los perodos considerados en el permiso de rotura correspondiente. Las reposiciones de calzada debern ejecutarse por tramos no superiores a 6 m o medias calzadas como mximo, de modo de minimizar los impactos negativos en las condiciones de operacin del flujo vehicular. Durante los trabajos de compactacin y reposicin, debern adoptarse las precauciones necesarias para garantizar la seguridad del trnsito vehicular y peatonal; cumpliendo fielmente lo estipulado en las Ordenanzas mencionadas anteriormente. 2.2 2.2.1 Construccin de cmaras Construccin de cmaras en aceras Las cmaras de paso en acera, que incluyan un atravieso bajo calzada, se construirn con tubo de hormign prefabricado, de dimetro interior 0,60 m y 1,00 m de largo, y debern quedar a 1,10 m de profundidad. Cuando no incluyan atraviesos de calzada, se podr considerar un tubo de hormign prefabricado, de dimetro interior 0,60 m y 0,60 m de largo, y deber quedar a 0,70 m de profundidad. El tubo de hormign, instalado en posicin vertical, deber ir montado sobre una capa de ripio de 0,20 m de espesor; y en la parte superior deber llevar hormign, para fijar el marco, el cual deber llevar un fierro estriado de 8 mm en todo el permetro. Todas las terminaciones de sellado con las CAG y el marco debern ser de mortero de cemento. Slo en casos especiales y debidamente autorizados, se podrn construir cmaras de ladrillo, con caractersticas que se debern indicar en cada caso, en particular, para el marco y la tapa a utilizar. Los marcos y las tapas de las cmaras en acera, debern ser cuadrados, de 0,60 m por lado, y de fierro fundido gris. La tapa llevar el logo UOCT en la parte inferior, ms una figura de un semforo vehicular visto de lado en la parte superior, ambos bajo relieve. Tambin se autorizarn tapas de hormign armado, debidamente autorizadas por la UOCT. El marco deber quedar centrado sobre el tubo de hormign y la tapa a nivel de la superficie de la acera, como se indica en las Figuras 2.1 y 2.2. En todos los casos, debern dejarse libres las orejas para levantar la tapa. Alternativamente, podrn emplearse marcos de fierro laminado y tapas de fierro laminado con relleno de hormign reforzado, acorde a la especificacin de la UOCT separada que existe para tal efecto.
Pgina 90
ACERA
CALZADA
TAG
BUSHING DE BRONCE
ARENA
PENDIENTE 1%
BUSHING DE BRONCE
TAG
ARENA
RELLENO DE HORMIGN
Cotas en mm.
Pgina 91
ACERA CALZADA
BUSHING DE BRONCE
TAG
ARENA
DRENAJE DE RIPIO
MARCO
TAPA
RELLENO TAPA
RELLENO DE HORMIGN
Cotas en mm.
Pgina 92
2.2.2
Construccin de cmaras en calzada Las cmaras construidas originalmente en la acera y que deban transformarse en cmaras de calzada, debern modificarse de acuerdo a la siguiente especificacin. Las cmaras que deban construirse en calzada, debern regirse tambin segn esta especificacin, colocando previamente mdulos de hormign prefabricado de 0,60 m de dimetro, sellando y uniendo con mortero de cemento los mdulos y canalizaciones que lleguen a ella. Luego, se deber efectuar el refuerzo correspondiente. Asimismo, la cmara deber reforzarse exteriormente con hormign de dosificacin igual a 350 Kg de cemento/m3, construyendo con la existente una cmara cuyo espesor de pared no sea inferior a 0,25 m, segn se indica en la Figura 2.3. El marco y la tapa debern ser especiales para calzada (de trnsito pesado). El marco deber ser de fierro fundido y deber fijarse centrado sobre la cmara al final de la operacin de refuerzo de la existente. La tapa deber ser de fierro fundido, especial para calzada, segn dimensiones que se indican en la Figura 2.4 e instalada con el correspondiente relleno. Opcionalmente, podrn usarse modelos de tapas distintas, previa autorizacin de la entidad fiscalizadora correspondiente.
Pgina 93
RIPIO
ELEVACIN
HORMIGN
MARCO CMARA
PLANTA
Cotas en mm.
Pgina 94
R 10 tip
R 3302
MARCO CMARA
SECCIN M - M
Cotas en mm.
Pgina 95
2.2.3
Construccin de cmaras en acera para espira Las cmaras de acera para espiras, se construirn con tubo de hormign prefabricado, de dimetro interior 0,40 m y 0,40 m de largo, y debern quedar a 0,50 m de profundidad. El tubo de hormign, instalado en posicin vertical, deber ir montado sobre una capa de ripio de 0,20 m de espesor; y en la parte superior deber llevar hormign, para fijar el marco, el cual deber llevar un fierro estriado de 8 mm en todo el permetro. Todas las terminaciones de sellado con las CAG y el marco debern ser de mortero de cemento. Slo en casos especiales y debidamente autorizados, se podrn construir cmaras de ladrillo, con caractersticas que se debern indicar en cada caso, en particular, para el marco y la tapa a utilizar. El marco y la tapa de las cmaras en acera debern ser cuadrados, de 0,40 m por lado, y de fierro fundido gris. La tapa llevar el logo UOCT en la parte inferior, ms una figura de un semforo vehicular visto de lado en la parte superior, ambos bajo relieve. Tambin se autorizarn tapas de hormign armado, debidamente autorizadas por la UOCT. El marco deber quedar centrado sobre el tubo de hormign y la tapa a nivel de la superficie de la acera, de acuerdo a lo que se indica en la Figura 2.5. En todos los casos debern dejarse libres las orejas para levantar la tapa. Alternativamente, podrn emplearse marcos de fierro laminado y tapas de fierro laminado con relleno de hormign reforzado, acorde a la especificacin de la UOCT separada que existe para tal efecto.
2.2.4
Reposicin de cmara en acera La reposicin de una cmara en acera, consiste en construir en el mismo lugar una nueva cmara, la que deber ser construida de acuerdo a lo establecido en los puntos precedentes. Excepcionalmente, en vez de emplear un tubo de hormign, se podrn emplear ladrillos. En torno a la cmara, deber reponerse el pavimento de acera en el mismo tipo que el existente en el sector, manteniendo el diseo.
Pgina 96
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS CONSTRUCCIN DE CMARA EN ACERA PARA ESPIRA FIGURA 2.5
ACERA CALZADA
BUSHING DE BRONCE
TAG
ARENA
PENDIENTE 1%
DRENAJE DE RIPIO
MARCO
TAPA
RELLENO TAPA
RELLENO DE HORMIGN
Cotas en mm.
Pgina 97
2.3 2.3.1
Montaje de postes y balizas Montaje de postes simples vehiculares y peatonales Los postes simples vehiculares y peatonales debern estar empotrados en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 0,50 m. El dado de hormign deber ser de 0,40 x 0,60 m, de acuerdo a lo indicado en las Figuras 2.6 y 2.7. El poste deber estar unido a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en el poste, segn se indica en las Figuras 2.6 y 2.7. El poste deber estar en posicin absolutamente vertical y a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. El poste y la CAG que lo une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 98
min
Cotas en mm.
Pgina 99
min
Cotas en mm.
Pgina 100
2.3.2
Montaje de poste con brazo El poste con brazo deber estar empotrado en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 1,00 m. El dado de hormign deber ser de 0,80 x 1,10 m, de acuerdo a lo indicado en la Figura 2.8. El poste deber estar unido a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en el poste, segn se indica en la Figura 2.8. Se deber empotrar previamente el pilar base en posicin absolutamente vertical y el brazo se montar cuando la base de hormign tenga al menos dos das de curado. El poste deber a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. El poste y la CAG que lo une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 101
Cotas en mm.
Pgina 102
2.3.3
Montaje de postes simples vehiculares y peatonales reforzados Los postes simples vehiculares y peatonales reforzados debern estar empotrados en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 0,80 m. El dado de hormign deber ser de 0,80 x 0,90 m, de acuerdo a lo indicado en las Figuras 2.9 y 2.10. El poste deber estar unido a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en el poste, segn se indica en las Figuras 2.9 y 2.10. El poste deber estar en posicin absolutamente vertical y a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. El poste y la CAG que lo une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 103
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS MONTAJE POSTE SIMPLE VEHICULAR REFORZADO FIGURA 2.9
A
SOPORTE SUPERIOR PLACA DE RESPALDO
LMPARA VEHICULAR
SOPORTE INFERIOR
LMPARA PEATONAL
SOPORTE INFERIOR
SECCIN A - A A
min
Cotas en mm.
Pgina 104
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS MONTAJE POSTE SIMPLE PEATONAL REFORZADO FIGURA 2.10
min
Pgina 105
2.3.4
Montaje de poste con brazo reforzado El poste con brazo reforzado deber estar empotrado en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 1,10 m. El dado de hormign deber ser de 0,80 x 1,20 m, de acuerdo a lo indicado en la Figura 2.11. El poste deber estar unido a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en el poste, segn se indica en la Figura 2.11. Se deber empotrar previamente el pilar base en posicin absolutamente vertical y el brazo se montar cuando la base de hormign tenga al menos dos das de curado. El poste deber a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. El poste y la CAG que lo une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 106
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS MONTAJE DE POSTE CON BRAZO REFORZADO FIGURA 2.11
A
SOPORTE SUPERIOR PLACA DE RESPALDO
LMPARA VEHICULAR
SOPORTE INFERIOR
LMPARA PEATONAL
SOPORTE INFERIOR
SECCIN A - A
Cotas en mm.
Pgina 107
2.3.5
Montaje de postes vehiculares y con brazo de altura Los postes vehiculares y con brazo de altura debern estar empotrados en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 1,00 m. El dado de hormign deber ser de 0,80 x 1,10 m, de acuerdo a lo indicado en las Figuras 2.12 y 2.13. El detalle del cableado de altura se muestra en la Figura 2.14. El poste deber estar unido a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en el poste, segn se indica en las Figuras 2.12 y 2.13. Se deber empotrar previamente el pilar base en posicin absolutamente vertical y el brazo se montar cuando la base de hormign tenga al menos dos das de curado. El poste deber a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. La cmara que une al primer poste con la caja de empalme y el controlador deber ser de 60x 60 x 70 cm y las canalizaciones debern ser en caera galvanizada de 2, como se indica en las Figuras 2.12 y 2.13. La instalacin del cable de tierra de proteccin entre los postes podr ser area con alambre NYA de 4 mm2; o, como alternativa, podr ser con cable de tierra individual para cada poste, como se indica en las Figuras 2.14.1 y 2.14.2. El poste y la CAG que lo une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 108
Cotas en mm.
Pgina 109
FIGURA 2.13
Cotas en mm.
Pgina 110
CABLE TM
350
BARRA COPPERWELD
Cotas en mm.
Pgina 111
A B
SECCIN Z-Z
2 PRENSAS 1/4"
TAPA SOLDADA
CAG 2"
SOLDADURA CABLE TM
CABLE TM
SOLDADURA
SECCIN A-A
Pgina 112
2.3.6
Montaje de postes para hitos intermitentes Los postes para hitos intermitentes debern estar empotrados en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 0,50 m. El dado de hormign deber ser de 0,30 x 0,60 m, de acuerdo a lo indicado en la Figura 2.15. El poste deber estar unido a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en el poste, segn se indica en la Figura 2.15. El poste deber estar en posicin absolutamente vertical y a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. El poste y la CAG que lo une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 113
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SEMFOROS MONTAJE DE POSTES PARA HITOS INTERMITENTES FIGURA 2.15
Cotas en mm.
Pgina 114
2.3.7
Montaje de balizas con y sin luminaria Las balizas con y sin luminaria debern estar empotradas en un dado de hormign de dosificacin igual a 225 Kg de cemento/m3, a una profundidad de 0,50 m. El dado de hormign deber ser de 0,40 x 0,60 m, de acuerdo a lo indicado en las Figuras 2.16.1 y 2.16.2. La baliza deber estar unida a la cmara correspondiente con una CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 2", dimetro exterior 59,90 mm y espesor de pared 2,90 mm, deber tener un bushing de bronce en el extremo que queda en la cmara, y a una distancia mnima de 0,20 m con respecto al fondo de sta. El otro extremo de la CAG deber estar pulido e introducido en la baliza. La baliza deber estar en posicin absolutamente vertical y a una distancia del borde de la calzada que se definir en terreno. La baliza y la CAG que la une a la cmara debern estar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 115
Cotas en mm.
Pgina 116
CAG ASTM 6" NOMINAL CMARA 40x40 cm. CAG 1,5" ISO -R65 BUSHING DE BRONCE
Cotas en mm.
Pgina 117
2.4
Montaje de soporte de gabinete de detectores remoto o caja de distribucin El soporte deber empotrarse 0,50 m en un dado de hormign de 0,40 x 0,40 x 0,60 m, de dosificacin 225 Kg de cemento/m3, y con una unin a la cmara correspondiente, construida con caera de acero galvanizado (CAG) Norma ISO R65 de dimetro nominal 3", dimetro exterior 88,60 mm y espesor de pared 3,25 mm. El extremo de esta CAG que quede en la cmara, deber tener un bushing de bronce y no quedar a menos de 0,20 m del fondo de sta. El otro extremo, deber ser pulido y estar introducido en el pilar del soporte como se indica en la Figura 2.17. La parte superior del soporte deber quedar a 1,30 m, sobre el nivel de la acera. El soporte se deber ubicar preferentemente apegado a muros, sin obstaculizar el trnsito de peatones y previniendo eventuales daos por accidentes de trnsito. Tanto el soporte como su unin con la cmara, debern quedar enlauchados con alambre galvanizado N 12.
Pgina 118
BOCA PULIDA
BUSHING DE BRONCE
Cotas en mm.
Pgina 119
2.5
Construccin de basamento para controlador El basamento deber ser construido con hormign de 225 kilos de cemento por m/3 de dosificacin y con tubos y curvas de PVC de 3", segn la Figura 2.18. Su ubicacin fsica ser definida en terreno.
Pgina 120
PLINT A
RELLENO DE ARENA
NT
RIPIO SECCIN A - A
Cotas en mm.
Pgina 121
2.6
Montaje de caja de empalme y soporte El soporte de empalme debe ir empotrado 0,40 m en un dado de hormign de 0,30 x 0,30 x 0,50 m, uniendo mediante CAG Norma ISO R65, de dimetro nominal 1,5", a la cmara correspondiente, y enlauchado con alambre galvanizado N 12, con extremo al soporte pulido y extremo a la cmara con bushing de bronce, como se indica en la Figura 2.19. La parte superior del soporte deber quedar a 1,30 m sobre el nivel de acera. La caja ser montada sobre el soporte mediante cuatro pernos de 3/8" de bronce, ms sus respectivas tuercas de bronce. La caja de empalme deber llevar un borne de bronce con el fin de colocarla a tierra.
Pgina 122
CAJA DE EMPALME Afirmada a la pletina del soporte con pernos Bronces de 3/8"
BOCA PULIDA
Cotas en mm.
Pgina 123
2.7 2.7.1
Instalacin de lmparas de semforos Instalacin de lmparas en postes simples y en soportes adosados o dobles El borde inferior de las lmparas quedar a las siguientes alturas referidas al nivel de la acera: Lmparas peatonales Lmparas vehiculares : 2,40 m. : 3,40 m en postes simples y soportes adosados y dobles.
El detalle de las configuraciones de montaje, ser el indicado en los planos del respectivo Proyecto de Semaforizacin. Previo a la instalacin de las lmparas, se deber colocar el soporte correspondiente cuando corresponda. Las lmparas se colocarn sobre los postes simples o soportes, introduciendo los cables a travs del cuerpo inferior de ellas hasta la regleta para uniones de alimentacin de las luces. 2.7.2 Instalacin de lmparas en soporte colgado El borde inferior de las lmparas vehiculares que se monten colgadas en postes con brazo quedar como mnimo a 5.0 m de altura, referida al nivel del piso. El detalle de las configuraciones de montaje, ser el indicado en los planos del respectivo Proyecto de Semaforizacin. Previo a la instalacin de las lmparas, se deber colocar el soporte correspondiente y sobre l la lmpara, introduciendo los cables a travs del cuerpo inferior de ella hasta la regleta para uniones de alimentacin de las luces. 2.8 Cableado de lmparas de semforos Los cables para la alimentacin de luces que deban instalarse, debern ser del tipo TM, con seccin de cada conductor de 16 AWG, nuevos y sin uso. El cableado deber efectuarse de tal manera que cada lmpara quede energizada individualmente desde el controlador; es decir, debern instalarse cables independientes desde el controlador a cada poste. El nmero de cables se dimensionar considerando que en cada poste con lmpara vehicular queden al menos dos conductores de reserva sin utilizar. Los cables no debern tener uniones, debiendo efectuarse las conexiones que se requieran solamente en los extremos de los cabezales y controlador. Debern instalarse los alambres de tierra para cada uno de los postes y cajas metlicas en alambre tipo NYA de 4 mm2 de color verde. Asimismo, deber instalarse la tierra de servicio en alambre tipo NSYA de 16 mm2 de color blanco y la correspondiente barra de toma de tierra tipo Cooperweld. Los cables que se instalen, debern quedar debidamente identificados y rotulados en el extremo del controlador. El cable de acometida al controlador, deber ser del tipo TM 2 x 14 AWG. El cable de cada espira al controlador, deber ser un cable de instrumentacin calibre AWG 18. La conexin entre el cable de la espira y el cable de instrumentacin, deber ser soldada y enhuinchada. Pgina 124
El cable desde el controlador de semforo o poste de semforo a la botonera, deber ser del tipo TM 4 x 16 AWG. 2.9 2.9.1 Sistemas de deteccin Construccin de espiras inductivas almbricas Las espiras inductivas almbricas, consisten en cables colocados en ranuras hechas en los pavimentos de calzada, conformando bobinas, que conectados a un detector, permiten la deteccin de vehculos. La construccin de estas espiras, deber considerar los siguientes aspectos: Ejecucin de un corte en el pavimento de calzada, de 4 a 6 mm de espesor y 50 mm de profundidad, conformando cuadrados, rectngulos, chevrones, etc. La ranura deber ser limpiada mediante aire comprimido o sierra devastadora, asegurndose que est completamente seca antes de la instalacin del cable. La forma y dimensin de las espiras sern indicadas en terreno. El cable se depositar en el fondo de la ranura y ser del tipo PRT AWG 14. El nmero de vueltas de la espira ser de tres y el trenzado del cable ser de 25 vueltas por metro, el que llegar a la cmara. Tendido el cable, deber sellarse la ranura con resina epxica o emulsin asfltica, material que llegar a nivel de la superficie. El sellado debe garantizar la impermeabilidad de la espira. La ranura ser prolongada hasta la acera, donde deber ubicarse una cmara de espiras. Para disminuir la concentracin de flujo magntico en las esquinas de las espiras y mejorar la exactitud en la deteccin de vehculos, se debern redondear las esquinas de las espiras. Desde dicha cmara, se instalar el cable de instrumentacin hasta el respectivo detector ubicado en el controlador de semforos.
En las Figuras 2.20.1 y 2.20.2 se indica el detalle de las diferentes alternativas de espiras almbricas y su correspondiente uso. Cuando se trate de espiras detectoras que estn dentro de una malla y/o red SCOOT, debern estar ubicadas de acuerdo a proyecto aprobado por la Unidad Operativa de Control de Trnsito, donde se define expresamente la geometra fsica del lugar, sus ubicaciones, dimensiones y la cantidad de elementos necesarios para la implementacin y puesta en marcha. Cuando se trate de arcos normales, las espiras estarn ubicadas en el rango de 120 metros hacia atrs de la lnea de detencin, para censar los flujos que confluyen a la interseccin. En cambio, cuando se trate de arcos cortos o intersecciones semaforizadas cercanas, las espiras SCOOT se podrn definir en arcos cortos (distancias menores a 120 metros), para administrar de mejor forma nodos simultneos, calles laterales o semforos cercanos.
Pgina 125
Cotas en mts.
Pgina 126
Cotas en mts.
Pgina 127
2.9.2
Instalacin de espiras inductivas inalmbricas Como alternativa a las espiras inductivas almbricas, se podrn instalar espiras inalmbricas, cuyos sensores tambin se instalan en la calzada, pero que evitan el corte del pavimento y gran parte de las canalizaciones. Los equipos receptores de las seales de los sensores instalados en la calzada, se deben ubicar en postes de semforos o en postes especiales e independientes, para lograr la cobertura de los sensores. Estos sensores de vehculos debern tener la capacidad para ser extrados de la calzada, ya sea para poder reubicarlos o para efectuar el cambio de bateras. Este sistema de deteccin inalmbrico est compuesto por cuatro elementos, lo que permite resolver la funcionalidad de cualquier instalacin, incluyendo aplicaciones de gestin de trnsito, tales como recoleccin de datos de trfico en arterias y autopistas, control de semaforizacin y tiempos de viaje. Los principales componentes son: Sensor Inductivo Inalmbrico Punto de Acceso Tarjeta de Salida Contacto Seco Repetidor (opcional en caso que se necesite incrementar el rango de alcance)
Para todos los efectos prcticos, el reemplazo debe ser transparente, de manera que los equipos que reciben la seal de las espiras no puedan discriminar si la seal proviene de una espira almbrica o de un sensor inalmbrico. En las Figuras 2.21.1 y 2.21.2 se indica el detalle de las diferentes alternativas de espiras inalmbricas y su correspondiente uso. Cuando se trate de espiras detectoras que estn dentro de una malla y/o red SCOOT, debern estar ubicadas de acuerdo a proyecto aprobado por la Unidad Operativa de Control de Trnsito, donde se define expresamente la geometra fsica del lugar, sus ubicaciones y la cantidad de elementos necesarios para la implementacin y puesta en marcha. Cuando se trate de arcos normales, las espiras estarn ubicadas en el rango de 120 metros hacia atrs de la lnea de detencin, para censar los flujos que confluyen a la interseccin. En cambio, cuando se trate de arcos cortos o intersecciones semaforizadas cercanas, las espiras SCOOT se podrn definir en arcos cortos (distancias menores a 120 metros), para administrar de mejor forma nodos simultneos, calles laterales o semforos cercanos.
Pgina 128
Cotas en mts.
ESTACIONAMIENTOS
Pgina 129
Cotas en mts.
Aplicacin en interseccin
El sensor inalmbrico, debe ser un dispositivo de alrededor de 7,50 x 7,50 x 5,00 cm, que se instala al centro de la pista de circulacin, en alrededor de 15 minutos. La unidad debe tener un protocolo patentado y un eficiente manejo del consumo de energa. Estos componentes deben permitir que el sensor opere en modo stand by el 99% del tiempo, minimizando el requerimiento de energa. El sensor debe poseer bateras, cuya vida til debe estar concebida para al menos 300 millones de detecciones, de modo que supere al menos diez aos de funcionamiento. El sistema se debe auto calibrar y no debe requerir de pautas de mantenimiento, de forma que una vez instalado, no tenga costos asociados a la operacin del mismo. En caso de que se requiera reparar o recarpetear la pista de rodaje, debe ser posible remover fcilmente el sensor, de manera que pueda ser reinstalado en el mismo u otro lugar hasta el fin de su vida til.
Pgina 131
Vista en explosin del Sensor El dispositivo, se debe comunicar con el punto de acceso a travs de un protocolo seguro, que le demande una cantidad de energa extremadamente baja, transmitiendo slo cuando existe una deteccin y sea interrogado, permaneciendo en modo inactivo el resto del tiempo. 2.9.2.2 Punto de acceso El punto de acceso, es el componente de la solucin, destinado a interrogar y recibir la data transmitida desde los sensores instalados en la calzada. Esta unidad debe estar conectada mediante un cable Ethernet Categora 5 a la tarjeta maestra de contacto seco. Mediante este cable, el equipo es alimentado elctricamente, a la vez que transmite la data recibida desde los sensores a la tarjeta maestra.
Pgina 132
2.9.2.3 Tarjeta de salida contacto seco La o las tarjetas de salida de contacto seco, se deben instalar en el controlador de semforo u otro gabinete que se habilite. Cada tarjeta tiene capacidad para hasta cuatro entradas. Cada una de estas entradas, corresponde a uno o ms sensores; cuando hay un punto de deteccin que requiera dos o ms sensores, para efectos de esta tarjeta, corresponden a una entrada. 2.9.2.4 Repetidor Para aquellas aplicaciones en las que los sensores se encuentran ubicados a una distancia superior a 45 metros del punto de acceso, la solucin debe considerar un Repetidor. Este dispositivo inalmbrico debe incrementar el alcance de 45 a 300 metros, permitiendo la implementacin de prcticamente cualquier requerimiento.
Pgina 133
La unidad repetidora debe ser alimentada por bateras, que posean una vida til de al menos dos a siete aos, dependiendo el modelo escogido. Con este elemento, las posibilidades de implementar complejas soluciones deben ser prcticamente ilimitadas. 2.9.3 Sistemas de deteccin de vehculos por video Se podrn instalar sistemas de deteccin de vehculos por video, previa validacin de la UOCT. Los sistemas de deteccin de vehculos por video debern tener cmaras a color integradas, con lente zoom y procesador dual para el procesamiento de la imagen, que provean la informacin de trfico requerida, empleando un direccionamiento basado en IP con una direccin Ethernet nica, procesando la imagen digital y entregando acceso a video y datos de trfico. Se debe proveer video continuo MPEG-4 a travs de un reproductor de video digital. Dependiendo de la disponibilidad de ancho de banda de la red, se deben proveer razones de visualizacin entre 5 y 30 cuadros por segundo. No obstante lo anterior, en el gabinete de trfico, deber haber un equipo que provea una salida de video en tiempo real. El sistema deber permitir que un browser de Internet nico opere como interfaz con browsers de Internet comunes, adems de la implementacin de acceso protegido mediante una clave segura y confiable sobre Internet. La capacidad del servidor web deber permitir el acceso a video continuo, edicin de configuracin y monitoreo del sistema a travs de Internet. Un software deber procesar las imgenes de video en tiempo real, para detectar trfico, determinar velocidad, extraer datos, identificar incidentes y transmitir salidas de detectores; mientras en forma simultnea exista video MPEG-4 continuo de movimiento ininterrumpido. Mediante operaciones de mouse y teclado se deber poder adecuar el posicionamiento de los detectores virtuales en cada campo visual. La zonas de deteccin debern proveer conteo de trfico, deteccin de presencia, medicin de velocidad y generacin de alarmas de deteccin de incidentes. Los Pgina 134
tipos de incidentes debern incluir congestin, vehculos detenidos, vehculos en la direccin contraria, vehculos con movimiento lento, objetos cados, peatones u otras alarmas. La actualizacin en tiempo real de los datos almacenados deber incluir volumen, ocupacin, al menos cinco tipos de vehculos diferenciados por su largo, densidad y otros datos de trfico por perodos seleccionados o por fases.
Pgina 135
SIMBOLOGA DE PLANOS
Para efecto de los planos de los proyectos de semaforizacin, se deber considerar la simbologa establecida en la Figura 3.1.
Pgina 136
R
AP1
Pgina 137