REDES Y SISTEMA URBANO EN ESPAA

REDES URBANAS
La ciudad y sus funciones ejercen influencia sobre el territorio y otras urbes circundantes. La poblacin del rea de influencia se desplaza a la ciudad para desarrollar una o varias de las funciones que sta ofrece. Cuanto ms grande y ms nmero de funciones articula, mayor ser el espacio sobre el que ejerce su capitalidad funcional. De esta forma nace una jerarqua urbana. La ciudad se convierte en centro funcional que influye en su entorno comarcal, regional e incluso nacional. Segn las funciones que desempean las ciudades y su rea de influencia se puede establecer las siguientes redes jerrquicas urbanas: a) Metrpolis nacionales: Barcelona y Madrid. Extienden su rea de influencia sobre el territorio nacional y a su vez se encuentran relacionadas con otras grandes ciudades a escala europea y mundial. Poseen la mayora de todas las funciones urbanas, incluso algunas en exclusiva como la funcin poltica-administrativa. Estas ciudades son grandes aglomeraciones urbanas o conurbaciones. b) Metrpolis regionales . Ciudades con un nmero de habitantes entre 300.000 y 1 milln de habitantes. Tambin se las clasifica como Metrpolis regionales de primer orden. En este grupo figuran las ciudades de Bilbao, Valencia, Sevilla Mlaga y Zaragoza. Ejercen su influencia sobre una amplia rea de carcter regional y autonmico, manteniendo los vnculos intensos con otras ciudades de rango nacional. Sus funciones principales son las industriales, comerciales, culturales. Como capitales de Autonoma son centros de servicios y administrativos y ejes econmicos de sus respectivas Comunidades. c) Metrpolis regionales de segundo orden (ms de 250.000 habitantes). En este grupo estn La Corua, Vigo, Oviedo, Santander, San Sebastin, Pamplona, Valladolid, Salamanca, Alicante, Murcia, Crdoba, Cdiz, Granada, Palma de Mallorca. Tenerife y Las Palmas, son ciudades con una poblacin por encima de los 200.000 h. que ofrecen servicios muy especializados. Corresponden a las capitales provinciales. Se pueden definir principalmente como ciudades centros comerciales y centros de servicios". Mantienen importantes flujos con las metrpolis nacionales y regionales. su rea de influencias alcanza las provincias prximas. d) Ciudades medias (menos de 200.000 habitantes). Capitales de provincias no incluidas en el apartado anterior. Desempean funciones principalmente terciarias, administrativas y comerciales menos especializadas. Se convierten en puntos terminales de una densa red de comunicaciones por carretera que las comunican con los pueblos prximos. Pueden presentar alguna especializacin en educacin o sanidad y algunas de ellas han crecido debido a su evolucin como centros industriales de su provincia. A este grupo pertenecen Cceres, Badajoz, Toledo, Ciudad Real, Cuenca. Albacete, Len... e) Ciudades pequeas (menos de 50.000 habitantes). Se trata de ciudades como Benavente, Astorga, Almendralejo... Su rea de influencia es principalmente comarcal. Son importantes nodos de transportes en su zona. Presentan tambin actividades especializadas relacionadas con el sector primario en el interior, con la industria y el turismo en el litoral y los archipilagos canario y balear. Sus funciones son mucho menos especializadas en los mbitos administrativo y comercial.

La teora de los lugares centrales del gegrafo Christaller (1933) intentaba formular un modelo sobre la jerarquizacin urbana. Walter Christaller conceba el territorio como isotrpico -con el mismo relieve, el mismo clima y una poblacin repartida homogneamente- y distribua las ciudades en una red o malla hexagonal, segn su importancia. Organiza cada lugar central en un espacio hexagonal porque en una divisin circular quedaran zonas sin cubrir por el rea de influencia. Alrededor de los pueblos se sitan seis aldeas, una en cada vrtice. Los conjuntos as formados se localizan alrededor de una Villa, y, a su vez, todos sobre la ciudad central. La ciudad metropolitana ejerce su influencia funcional (abastece de bienes y servicios a la poblacin) hasta el anillo de Ciudades. Las aldeas, pueblos y ciudades tienen un influjo menor, en funciones y territorio afectado, que la ciudad central. Estos hexgonos estn conectados entre s, creando un sistema de ciudades o jerarqua urbana de mbito comarcal, regional y nacional. Esta teora de los lugares centrales se convirti en el concepto de reas metropolitanas.

Documento 1: Conurbacin Elda-Petrer La ciudad moderna, al crecer, ha dado lugar a una serie de grandes reas urbanas, organizadas jerrquicamente en redes o jerarquas urbanas: aglomeracin, rea metropolitana y megalpolis.

Conurbacin o aglomeracin urbana.

Se produce cuando dos o ms ciudades crecen y llegan a unirse tanto en la trama urbana (calles, edificaciones) como en interrelacin econmica y comercial. Por ejemplo, la pequea conurbacin Elda-Petrer y la aglomeracin de Oviedo-Gijn.
rea metropolitana

Se trata de una aglomeracin urbana en la que una ciudad central, la metrpolis, ejerce de capital funcional sobre las de alrededor (corona metropolitana). A la metrpolis se desplazan los ciudadanos de la corona para el trabajo, las compras, y las actividades de ocio y cultura. La conexin entre la metrpolis y la corona se facilita mediante una red de transportes y comunicaciones por carretera y ferrocarril, as como una serie de infraestructuras sanitarias, educativas y administrativas jerarquizadas. En Espaa existen ms de 20 reas metropolitanas, destacando las de Madrid y Barcelona. Bilbao, Valencia y Sevilla son metrpolis regionales de primer orden. Su origen se remonta al periodo 1960-1975, cuando la industrializacin atrajo a las ciudades una fuerte corriente inmigratoria interior. En la actualidad las tendencias de las reas metropolitanas se orientan hacia una gran expansin territorial, una descentralizacin de la poblacin y de las actividades econmicas desde la ciudad central hacia los ncleos secundarios o satlites, a los que se dota de infraestructuras y servicios. Desde la Constitucin de 1978, las competencias polticas y administrativas sobre estas reas se han transferido a las comunidades autnomas, cuyas autoridades han facilitado la creacin de entidades metropolitanas dotadas de rganos de coordinacin en la planificacin y gestin de asuntos comunes.

Documento 2: reas metropolitanas de Espaa (2005) Las reas metropolitanas que sobrepasaban en 2005 los 500.000 habitantes eran las siguientes: rea metropolitana de Madrid (5.843.041 habitantes) rea metropolitana de Barcelona (3.135.758 habitantes) rea metropolitana de Valencia (1.694.970 habitantes) rea metropolitana de Sevilla (1.317.098 habitantes) rea metropolitana de Mlaga (1.074.074 habitantes) rea metropolitana de Bilbao (947.581 habitantes) Ciudad Astur (rea Central Asturiana) (855.199 habitantes) rea metropolitana de Zaragoza (833.455 habitantes) rea metropolitana de Alicante-Elche (710.448 habitantes) rea metropolitana de Las Palmas de Gran Canaria (616.903 habitantes) rea metropolitana de Cdiz-Jerez (615.494 habitantes) rea metropolitana de Murcia (563.272 habitantes)

Documento 3: rea metropolitana de Valencia

Megalpolis

Es un conjunto de aglomeraciones urbanas entrelazadas. En el mundo existen las megalpolis de Boston-Washington, Chicago-Pittsburg, en Estados Unidos, de Tokio-Fukouka, en Japn; cada una aglutina a ms de 50 millones de habitantes. Tambin son megalpolis Londres (Gran Bretaa) y Renania (Alemania).

Documento 4: Megalpolis de Londres

SISTEMA URBANO ESPAOL

Desde la entrada en la Unin Europa, la desaparicin de fronteras y la mejora de las comunicaciones han facilitado la integracin de las ciudades espaolas en los espacios de la red urbana europea, articulada en torno a una megalpolis central que va desde Londres a Miln pasando por Pars y la cuenca del Rin. Los esfuerzos de las administraciones pblicas espaolas desde los aos ochenta a la actualidad se han centrado en la construccin de autopistas, mejora de infraestructuras aeroportuarias y la creacin de la red ferroviaria de alta velocidad con el objetivo de reforzar las conexiones europeas de nuestras principales ciudades.1
1 ZARATE MARTN, M. ANTONIO, (2006), Las ciudades espaolas en la era de la globalizacin, en El espacio geogrfico espaol y su diversidad, Aulas de Verano MEC, Madrid, pp.91-131.

La distribucin territorial de las ciudades espaolas se caracteriza por la concentracin en la periferia -en el litoral tanto mediterrneo como atlntico- y la importancia de Madrid y Barcelona como centros de los principales ejes urbanos. El crecimiento de las ciudades desde mediados del siglo XX ha trazado unos ejes de desarrollo que coinciden con la localizacin de las principales actividades econmicas, las redes de transporte y la concentracin de la poblacin. La tradicional centralidad del sistema poltico y administrativo espaol se muestra en la importancia del rea de Madrid. La capital y el rea metropolitana de su entorno establecen una fuerte influencia sobre las provincias limtrofes (Segovia, vila, Toledo, Guadalajara) y los los ejes andaluz, mediterrneo, gallego, cantbrico y valle del Ebro. Madrid ha consolidado su poder econmico dentro de la diagonal urbana europea que se extiende por el Arco Mediterrneo. La capital de Espaa se ha convertido para las multinacionales en un centro de distribucin y difusin de bienes, ideas y servicios hacia otros lugares del mundo y en ncleo de relacin con los grandes espacios urbanos europeos de Pars y Londres.

Documento 5: Sistema urbano europeo

La aglomeracin madrilea y el resto de su Comunidad Autnoma constituye una regin urbana de 8.028 km2, con una poblacin de casi seis millones de habitantes y una base industrial diversificada cuyos orgenes se remontan a principios del siglo XX y que se consolidaron en la segunda mitad del mismo siglo. Adems es el principal centro de servicios del Estado y acta como locomotora econmica del pas al generar una parte importante del Producto Interior Bruto. El aeropuerto de Barajas y las redes radiales de carreteras y ferrocarriles aseguran las comunicaciones con otras regiones del planeta y garantizan el flujo creciente de personas, capitales y mercancas. Madrid aade las ventajas que derivan de la capitalidad del Estado y de que sea el principal destino turstico de interior de Espaa, no slo por la importancia de su aeropuerto internacional y los valores culturales de un entorno que cuenta a pocos kilmetros de distancia con ciudades <<Patrimonio de la Humanidad>> como Toledo, vila y Alcal de Henares. Madrid cuenta, adems con un sector de servicios muy avanzado e internacionalizado que propicia el turismo de reuniones, convenciones y congresos. El eje mediterrneo se extiende desde la frontera francesa, donde conecta con la red europea conocida como Arco Mediterrneo (sur de Francia y norte de Italia) hasta Murcia y Cartagena. Est vertebrado a partir de dos grandes metrpolis, Barcelona y Valencia y una amplia red de carreteras, autopistas y ferrocarril. Aqu se sitan las principales actividades industriales, tursticas y comerciales (puertos de Barcelona, Valencia y Alicante). Andaluca dispone de un eje urbano a lo largo del valle del Guadalquivir -desde Huelva y Cdiz hacia Sevilla, Crdoba y Jan- y otro litoral, entre Algeciras-Granada-Almera. En el primer caso, el crecimiento se fundamenta en el foco industrial onubense y gaditano, y en el desarrollo turstico en el segundo. El eje atlntico gallego, entre Vigo y El Ferrol, crea un continuo urbano conectado con la metrpolis madrilea pero aislado del cercano eje cantbrico. En la base de este eje se encuentra la actividad industrial y comercial de los puertos de Vigo y Ferrol que crea una polarizacin entre un interior agrario y despoblado y un litoral urbano, desarrollado en el que se concentra la poblacin gallega. Desde Asturias hasta la frontera francesa se extiende el discontinuo eje cantbrico. Entre el tringulo Aviles-Oviedo-Gijn y el formado por Bilbao-San Sebastin-Vitoria solo aparece la ciudad de Santander. La tradicional base industrial, desde mediados del siglo XIX, ha evolucionado en las ltimas dcadas hacia una terciarizacin econmica basada en servicios a las empresas, el turismo y las diversas capitalidades administrativas (provinciales y autonmicas). La aglomeracin bilbana se ha convertido en una de las zonas de mayor crecimiento gracias a las polticas de reindustrializacin de la ra del Nervin que se desarrollaron desde los aos ochenta y por la polticas de renovacin urbana acometidas conjuntamente por los Gobiernos central y vasco y la iniciativa privada. El eje del valle del Ebro atraviesa la pennsula desde Bilbao hasta Barcelona, con Zaragoza como ncleo que conecta ambos extremos con Madrid. En Zaragoza se concentra la poblacin y la actividad econmica de Aragn gracias al papel estratgico que juega como lugar de paso entre los tres principales focos industriales de Espaa: Barcelona, Madrid y Bilbao.

Documento 6: Sistema urbano espaol

PRCTICAS DE GEOGRAFA. SISTEMA URBANO

Anlisis del documento 6 Sistema urbano espaol . Presentacin del documento. Informacin: ideas principales. Interpretacin. a) Identifica las principales reas metropolitanas y explica sus caractersticas. Qu diferencias existen entre las diferentes categoras (nacionales, regionales...)? b) Relaciona las principales metrpolis espaolas con el sistema urbano espaol. Qu ejes urbanos se establecen a lo largo del territorio? Indica las principales ciudades que los conforman. c) Relaciona el sistema urbano con los mapas de la red de transportes (documento 7) y densidad de poblacin (documento 8). Comenta las equivalencias entre los dos mapas (zonas en las que coincidan mayor densidad y mayor concentracin urbana y zonas donde suceda lo contrario). Explica las razones que justifican una y otra situacin. 9

d) Establece las caractersticas de la red urbana valenciana a partir de las diferentes fuentes de informacin. e) Cmo influyen las redes de comunicaciones en los desequilibrios urbanos y de desarrollo regional?

Documento 7: Red de carreteras

10 Documento 8: Densidad de poblacin. Espaa (2008)

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ALBET, A. - BENEJAM, P, (2009), Geografa. Bachillerato, Vicens Vives, Barcelona. MENDEZ, R. - MOLINERO, F., coord. (1993), Geografa de Espaa, Ariel, Barcelona MENDEZ, R. et al. VV.AA. (2009), Geografa 2 bachillerato, SM, Madrid. MUOZ-DELGADO. (2009), Geografa 2 bachillerato, Anaya, Madrid. TERN, M. et al., (1987), Geografa General de Espaa, Ariel, Barcelona. (1988), Geografa Regional de Espaa, Ariel, Barcelona. ZARATE MARTN, M. ANTONIO, (2006), Las ciudades espaolas en la era de la globalizacin, en El espacio geogrfico espaol y su diversidad, Aulas de Verano MEC, Madrid, pp.91-131. VV.AA. (2009), Geografa 2 bachillerato. Proyecto La Casa del Saber. Santillana, Madrid.

CRDITOS DE LAS ILUSTRACIONES

Documento 1. Conurbacin Elda-Petrer. Openstreet map Documento 2: reas metropolitanas de Espaa (2005). Wikipedia.org/es Documento 3: rea metropolitana de Valencia. Google maps Documento 4. Megalpolis de Londres. Google maps Documento 5: Sistema urbano europeo. Albet, A. - Benejam, P, Geografa. Bachillerato, Ed. Vicens Vives, Barcelona, 2009. Documento 6. Sistema urbano europeo. Albet, A. - Benejam, P, Geografa. Bachillerato, Ed. Vicens Vives, Barcelona, 2009. Documento 7. Red de carreteras. Ministerio de Fomento, 2001. Documento 8. Densidad de poblacin. Espaa (2008). Wikipedia.org/es

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