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77 11 176 360
Edition Franaise
Tous les droits dauteur sont rservs la Rgie Nationale des Usines Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de la Rgie Nationale des Usines Renault.
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
BATTERIE Particularits
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BATTERIE Particularits
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K48 S48
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B48
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1er montage
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2me montage
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AVERTISSEUR Alarme
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AVERTISSEUR Alarme
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L48L L485
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1er montage
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1er montage
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2me montage
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NEVADA
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Moteur J8S
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CABLAGE Antipercolation
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CHAUFFAGE Gnralits
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CHAUFFAGE Gnralits
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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Tous Types
CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Diagnostic
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CHAUFFAGE Radiateur
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CHAUFFAGE Motoventilateur
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Modle 1989
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MOTORISATION TRANSVERSALE
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MOTORISATION TRANSVERSALE
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MOTORISATION LONGITUDINALE
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GIRLING
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GIRLING
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BENDIX SERIE IV
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BENDIX SERIE IV
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BENDIX SERIE IV
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BENDIX SERIE IV M
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BENDIX SERIE IV M
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MOTORISATION TRANSVERSALE
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 4
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VEHICULES 4 X 4
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VEHICULES 4 X 4
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TAMBOUR MONOBLOC
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TAMBOUR MONOBLOC
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BENDIX 180 X 40
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FREIN GIRLING
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FREIN GIRLING
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K48 4 X 4
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VEHICULES 4 X 4
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VEHICULES 4 X 2
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VEHICULES 4 X 4
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VEHICULES 4 X 4
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VEHICULES 4 X 2
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Hauteur sous coque train arrire quatre barres
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ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Hauteur sous coque train arrire quatre barres
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ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Hauteur sous coque train arrire quatre barres
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MOTORISATION TRANSVERSALE
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4 X 4 INTEGRAL
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SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE Remplacement des differents lment de l'unit hydraulique
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Transmission
EMBRAYAGE
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
TRANSMISSIONS
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"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
JANVIER 1996
Edition Franaise
Tous les droits dauteur sont rservs la Rgie Nationale des Usines Renault S.A. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de la Rgie Nationale des Usines Renault S.A.
ECLATE
PRC20.2
Transmission
Sommaire
Pages
Pages
20 EMBRAYAGE
Identification Coupes Eclat Ingrdients Diagnostic Mcanisme - Disque Bute - Fourchette (JB) Bute - Fourchette (UN) (Embrayage pouss) Fourchette (NG) (Embrayage pouss) Fourchette (NG) (Embrayage tir) Roulement pilote darbre dembrayage (BV UN) 20-1 20-7 20-9 20-12 20-13 20-20 20-22 20-23 20-24 20-25 20-26 Pignonnerie de 5me sur vhicule (NG7) (UN1) Pignonnerie de 5me B.V. dpose (NG9) Pignonnerie de 5me sur vhicule (NG) Pignonnerie (NG) Carter arrire (BV NG) Joint de sortie de diffrentiel (JB) Joint de sortie de diffrentiel (NG) Joint de sortie de diffrentiel (UN) Couple de tachymtre (JB) Couple de tachymtre (NG9) Couple de tachymtre (UN) Couvercle arrire - Visco coupleur (UN7) Joint lvre de bride de sortie (UN7) 21-42 21-47 21-50 21-52 21-54 21-59 21-60 21-63 21-65 21-68 21-69 21-72 21-73 21-76
23 TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Crev Utilisation Dmultiplication Seuils de passages Huile Ingrdients - Pices remplacer systmatiquement Vidange - Remplissage - Niveaux Voyant dfaut - Pression dhuile Remplacement de la crpine Distributeur hydraulique Electropilotes Distributeur hydraulique (Dpose Repose Joint de sortie diffrentiel (TAM) Joint de sortie de diffrentiel (T.A. A.R.4) 23-1 23-3 23-5 23-6 23-8 23-9 23-10 23-15 23-16 23-20 23-24 23-25 23-34 23-37
Sommaire (suite)
Pages
23 TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Potentiomtre de charge Bouchon arrire (T.A. AR4) Pression dhuile (T.A. MJ) Particularits (T.A. MJ) Particularits (T.A. AR4) Dpose - Repose (T.A. MJ) Dpose - Repose (T.A. AR4) Transmission automatique (Dpose Repose) (T.A. AD4 Moteur F3N) Transmission automatique (DposeRepose) (T.A. AD4 Moteur F2N) Validation du pied fond (T.A. AD4) Calculateur lectronique (T.A. AD4) Capteur de pression de ligne Contacteur multifonctions Capteur de vitesse Electrovannes (T.A. AD4) Estompage du coupleur moteur
(T.A. AD4)
29 TRANSMISSIONS
23-42 23-46 23-47 23-49 23-50 23-51 23-56 23-60 23-68 23-75 23-76 23-76 23-77 23-77 23-78 23-79 23-80 23-82 23-82 23-83 Gnralits Ingrdients Repres couleur (Moteur transversale Transmissions transversales avant (Moteur transversale) Transmission transversale avant (Moteur longitudinale) Transmission transversale arrire (Vhicule 4x4) Soufflet ct roue (joint GE 86/76)
(THERMOPLASTIQUE Joint GE 86 et
29-1 29-2 29-3 29-4 29-10 29-14 29-16 29-21 29-25 29-27 29-28 29-33 29-36 29-39 29-40 29-41 29-43
(Joint SAGINAW
THERMOPLASTIQUE)
Soufflet ct bote de vitesses (Joint RC 490) (Joint GI 62) Soufflet ct roue et pont arrire
(Joint GI 72 VEHICULE 4x4)
EMBRAYAGE Identification
TYPE VEHICULE
20
DISQUE
MECANISME
B-L-K 48D
85873S
90693R
76906R
180 CP 3300
B = GB = V =
76907S
76906R
90693R1
20-1
EMBRAYAGE Identification
PROFIL VOLANT MOTEUR
20
DISQUE
TYPE VEHICULE
TYPE MOTEUR
MECANISME
93727S
85873S
200 CP 4000
B-L-K-S
48H
F8Q
76906R 90693G1
93728S
76907S
R = J = V =
ATTENTION
Particularit des disques dembrayage "diesel" : Ceux-ci sont quips dun pr-moyeu amortisseur dont lefficacit est optimale lorsque les organes internes de celui-ci fonctionnent sec. Si un excs de graisse subsiste sur le moyeu et que celle-ci pntre dans le pr-moyeu amortisseur, il y a destruction de lefficacit de ce pr-moyeu et apparition de bruyances de la bote de vitesses.
20-2
EMBRAYAGE Identification
TYPE VEHICULE
20
DISQUE
MECANISME
90693G2
76906R
JS = VM= R =
21203
215 DT 4900
20-3
EMBRAYAGE Identification
TYPE VEHICULE
20
DISQUE
MECANISME
42
1er montage
2182168-1
21 cannelures E = 6,8 mm D = 215 mm B-L-K B-L B-L B-L B-K-L L 48K 48Q 48R 48Y 483 489 2me montage
G= N= R =
76906R
21203
20-4
EMBRAYAGE Identification
TYPE VEHICULE
20
DISQUE
MECANISME
42
1er montage
90693-1R5
BO = N = B =
2me montage
76906R
76907S
235 CP 6250
90693-2R5
20-5
EMBRAYAGE Identification
TYPE VEHICULE
20
DISQUE
MECANISME
4x4
76907S
76906R
2190693-4
215 CP 4500
BE = O = R =
4x4
L 485
76907S
76906R
2190693-5
235 CP 6250
B = BE = O =
20-6
EMBRAYAGE Coupe
JB NG tir
20
2188519
2190561
NG pouss
Embrayage monodisque commande par cble, fonctionnant sec. Plateau dembrayage diaphragme. Disque dembrayage moyeu lastique.
20-7
EMBRAYAGE Coupe
UN Embrayage monodisque fonctionnant sec. Plateau dembrayage diaphragme. Disque dembrayage moyeu lastique.
20
Bute billes guide autocentreuse et en appui constant. Assistance mcanique de la commande de dbrayage. Commande hydraulique : - Le principe de cette commande est le mme que celui dune commande de frein. - La pdale dembrayage agit sur un cylindre metteur qui engendre le dplacement du piston du cylindre rcepteur qui agit sur la fourchette. Garde la pdale non rglable.
Commande BENDIX :
2177392
- Lalimentation du circuit hydraulique se fait avec le liquide contenu dans le rservoir de liquide de frein. Commande "Automotive Products" : - Le rservoir de liquide est solidaire de lmetteur. - Cet quipement est livr pr-rempli et purg.
20-8
EMBRAYAGE Eclat
Commandes dembrayage hydraulique
BENDIX COUPLES DE SERRAGE EN daN.m
20
2191578
AUTOMOTIVE PRODUCTS
2193736
Commande AP - Particularits : Cet quipement est livr pr-rempli et purg. - le montage de lmetteur est ralis au moyen dune fixation de type "baonnette". - la tige de pousse du rcepteur est maintenue dans sa position initiale par deux languettes qui se sectionnent lors du premier coup de pdale. Se reporter au chapitre 37.
20-9
EMBRAYAGE Eclat
EMBRAYAGE "POUSSE" (bote JB)
20
212010
2182169
20-10
EMBRAYAGE Eclat
EMBRAYAGE "POUSSE" (bote UN)
20
212011-1
212011-2
20-11
EMBRAYAGE Ingrdients
Type Conditionnement N M.P.R. Organe
20
Cannelures des plantaires Pivot de fourchette Guide de bute Embrayage Patins de fourchette Extrmits des goupilles lastiques sur transmissions Face dassemblage des carters
MOLYKOTE BR2
Berlingot de 1 g
77 01 421 145
RHODORSEAL 5661
Tube de 100 g
77 01 404 452
LOCTITE 518
Seringue de 24 ml
77 01 421 162
20-12
EMBRAYAGE Diagnostic
Lgende Incident constat Contrle Opration effectuer Commande mcanique Lembrayage patine le moteur semble semballer
20
MAUVAIS
BON
Embrayage us ou gras
MAUVAIS
BON
MAUVAIS
MAUVAIS
Changer le tampon
20-13
EMBRAYAGE Diagnostic
Commande hydraulique Lembrayage patine le moteur semble semballer
20
MAUVAIS
BON
BON
MAUVAIS
BON
20-14
EMBRAYAGE Diagnostic
20
Commande mcanique La bote de vitesses craque. Pdale dembrayage appuye fond : - Le vhicule larrt. - Le moteur tournant.
BON
MAUVAIS
MAUVAIS
Embrayage coll
Dcoller lembrayage Cas peu frquent, se produit aprs arrt prolong du vhicule (plusieurs jours)
20-15
EMBRAYAGE Diagnostic
20
Commande hydraulique La bote de vitesses craque. Pdale dembrayage appuye fond : - Le vhicule larrt. - Le moteur tournant.
BON
BON
MAUVAIS
MAUVAIS
BON
Dcoller lembrayage Cas peu frquent, se produit aprs arrt prolong du vhicule (plusieurs jours) BON
20-16
EMBRAYAGE Diagnostic
20
BON
BON
BON
20-17
EMBRAYAGE Diagnostic
Les vitesses ne passent pas (vhicule larrt, moteur tournant)
20
Fonctionnement de lembrayage
MAUVAIS
BON
Embrayage coll
Vrifier lenvironnement
BON
MAUVAIS
Dcoller lembrayage Cas peu frquent, se produit aprs arrt prolong du vhicule (plusieurs jours)
MAUVAIS
BON
20-18
EMBRAYAGE Diagnostic
Sifflement dbray
20
La pdale dembrayage craque
Changer la bute
MAUVAIS
MAUVAIS
BON
Changer les supports et contrler le serrage des fixations de la bote de vitesses sur le moteur et les fixations du moteur lui-mme
20-19
20
Mot.
582
Secteur darrt
REPOSE
2,5 3
DEPOSE
Mettre le secteur darrt Mot. 582. Enlever les vis de fixation du mcanisme et dposer celui-ci ainsi que le disque dembrayage. Contrler et remplacer les pices dfectueuses.
Pour amliorer le coulissement des disques dembrayage, les moyeux de ceux-ci sont dsormais nickels. Nettoyer les cannelures de larbre dembrayage et remonter lensemble sans lubrifiant. Particularits des disques dembrayage "diesel" : Ceux-ci sont quips dun pr-moyeu amortisseur dont lefficacit est optimale lorsque les organes internes de celui-ci fonctionnent sec. Mettre le disque en place : dport (A) du moyeu ct bote de vitesses.
92170R
74413R
20-20
20
NOTA : pour le centrage du disque sur moteurs J et F, utiliser les bagues de centrage.
212021
Monter le mcanisme. Visser progressivement puis serrer au couple les vis de fixation du mcanisme. Dposer le secteur darrt Mot. 582. Enduire de graisse MOLYKOTE BR2 : - lalsage de la bute, - le tube guide, - les patins de fourchette, - le pivot. Aprs remise en place de la bote de vitesses, rarmer le secteur crant et vrifier le fonctionnement du rattrapage de jeu (suivant version). Vrifier la course de dplacement de fourchette. Elle doit tre de : X = 17 18 mm
94235S3
91830R
20-21
JB
20
REMPLACEMENT
Dposer la bute en basculant la fourchette. Retirer le caoutchouc protecteur et tirer la fourchette vers lintrieur du carter dembrayage.
REPOSE
Enduire les parois du tube guide et les patins de fourchette de MOLYKOTE BR2. 1er montage Mettre la fourchette en plaant le ressort (1) derrire la coupelle (2) du pivot.
90301G4
2me montage Le ressort dappui (1) de la fourchette de dbrayage sur le pivot est supprim.
NOTA : lors dintervention ne ncessitant pas la dpose de la bote de vitesses ou aprs mise en place de celle-ci, NE PAS soulever la fourchette car elle risquerait de se dgager de lencoche (B) de la bute.
20-22
BV UN EMBRAYAGE POUSSE
20
REMPLACEMENT
Dpose Dposer la bute en basculant la fourchette. Repose Enduire les parois du tube guide de MOLYKOTE BR2. Mettre la bute sur le tube guide en plaant lencoche (A) dans la fourchette.
Dpose Retirer la fourchette vers lextrieur de la bote. Repose Graisser lgrement le pivot de fourchette "MOLYKOTE BR2". Mettre la fourchette en place en positionnant le ressort (1) derrire la coupelle (2). Sassurer du bon fonctionnement.
CORRECT
INCORRECT
77799R
86862R
20-23
NG
EMBRAYAGE POUSSE
EMBRAYAGE Fourchette
20
REMPLACEMENT
Emb.
880
Extracteur de goupilles
REPOSE - Particularits Graisser laxe de fourchette la MOLYKOTE BR2. Placer les goupilles : respecter la cote de dpassement D par rapport la fourchette. D = 1 mm
2186555
212024
20-24
NG
EMBRAYAGE TIRE
EMBRAYAGE Fourchette
20
REMPLACEMENT
606 41
Car.
REPOSE
Graisser lgrement laxe de la fourchette (MOLYKOTE BR2). Engager laxe (muni de caoutchouc dtanchit) et placer la fourchette et les deux entretoises plastique. Respecter le sens de montage de la fourchette : bossage ct carter dembrayage. Faire concider les trous de la fourchette avec ceux de laxe et placer les goupilles. Respecter lorientation des goupilles, les fentes de celles-ci doivent tre perpendiculaires laxe de la fourchette et opposes.
Chasser les goupilles de maintien de la fourchette avec loutil B.Vi. 606 jusqu mi-longueur des goupilles puis terminer avec loutil Car. 41.
90302R
90498S
20-25
BV UN
20
REMPLACEMENT
Cette opration seffectue aprs avoir dsaccoupl la bote de vitesses du moteur et dpos lembrayage.
Mot.
11
Extracteur de moyeu
73850R
REPOSE
Monter le roulement neuf : celui-ci tant livr graiss, ne nettoyer que le diamtre extrieur. Enduire le diamtre extrieur du roulement de LOCTITE FRENBLOC. Monter le roulement avec un tube en prenant appui sur la cage extrieure.
20-26
21
JB2
21211-1
JB1 JB3
21211-2
21-1
21
NG9
21212-1
21212-2
21-2
21
21213-1
21213-2
21-3
21
87227G
Une plaquette de marquage, situe sur le carter dembrayage, indique : en A : en B : en C : en D : en E : en F : le type de la bote, lindice de la bote, le numro de fabrication, lusine de fabrication, une encoche lorsque la bote est asemble avec un moteur C ou E, la lettre prcdent les numros de fabrication suprieurs 999 999.
21214
Les 2/3 de la surface sont peints dune couleur propre chaque type de bote de vitesses, permettant lappariement avec les transmissions. Le 1/3 restant de la surface est peint dune couleur spcifique en fonction de lindice de la bote de vitesses.
21-4
21
Les Manuels de Rparation "BV - NG", "BV - UN et BV - UN7" traitent la rparation complte de ces organes.
Une plaquette fixe sur le carter arrire indique : en A : en B : en C : en D : le type de la bote, lindice de la bote, le numro de fabrication, lusine de fabrication.
21215-2
21215-1
21-5
21
Marche AR 21 -- 26 39
029
B-L-K
48D
11 -41
21 -43
28 -37
30 -29
39 -31
JB2 Indice Vhicule L-K-S L-K 481 48 M Couple Couple cylindrique tachymtre 1re 2me 19 -39 21 -43 3me 25 -33 28 -37 4me Marche AR
000
002 004
B-L-K-S
B-L-K
481 48M
17 -56
21 -19
11 -41
31 -28
11 -- 26 39
JB3 Indice Vhicule L-K-S L-K L-K L L-K L-K L-K 482 48F 48 M 482 48J 48N 48E Couple Couple cylindrique tachymtre 16 -57 15 -61 15 -58 1re 11 -41 11 -34 11 -41 2me 19 -39 19 -35 19 -39 25 -33 3me 4me 5me 34 -27 33 -25 34 -27 41 -31 28 -37 16 -57 11 -41 21 -43 39 -31 Marche AR
010
017
022
027 059
481 482 48E 48J 48N 481 482 48F 48H 48M
21 -19
30 -29
11 -- 26 39
15 -61
11 -34
22 -41
028 060
21-6
21
Marche AR
038 063
21 -19
11 -41
21 -43
28 -37
30 -29
39 -31
11 -- 26 39
21-7
21
4me 5me Marche AR
1re
2me
3me
000
48C 483 489 48K 48B 487 488 48W 48P 486 48V 480
33 -34
36 -31
001
002
003
L-K
48A
005
L-K L
483 489
11 -45
17 -37
22 -31
11 -- 23 39
006
007
L Arabie
489
33 -34
36 -31
008
009
37 -43
43 -40
NG7 Indice K K K K K Vhicule 483 48K 48B 486 48V Couple conique Couple tachymtre 1re 2me 3me 4me 5me Marche AR
003
9 -31
6 -18
11 -45
17 -37
22 -31
33 -34
36 -31
11 -- 23 39
004
21-8
21
Marche AR 11 -- 25 39
013
UN7 (4 x 4) Indice L L L-B L-B L-B B-L B-L Vhicule 485 48L 48Y 48Q 48R 483 48K Couple conique 9 -31 9 -37 9 -35 23 -20 11 -37 17 -35 21 -29 27 -28 39 -32 11 -- 25 39 Couple tachymtre 1re 2me 3me 4me 5me Marche AR
000
001
002
21-9
21
JB2
3,25
JB1 JB3
3,4
NG9
2,2
TRX 80W
NG7
2,4
TRX 80W
UN1
TRX 80W
92081S
UN7
3,35
TRX 80W
OT2
1,3
TRX 80W
21-10
21
Lhuile " TRANSELF TRX" est un produit de haute technologie ncessitant certaines prcautions afin dviter lintroduction deau, qui, trs faible quantit dgrade la qualit de lhuile et engendre un blocage de la bote de vitesses ou du pont. Pour ce faire, respecter les prconisations suivantes :
Stockage des bidons dhuile Les bidons doivent tre stocks : - labri des intempries (pluie, neige, projections extrieures), - dans un local sec (viter les locaux proches des stations de lavage), - ferms hermtiquement.
Stockage dorganes (bote de vitesses ou pont) Lors du stockage dune bote de vitesses ou dun pont non vidang, obturer les entres dair. Stocker lorgane dans un local sec.
Utilisation de lhuile Les bidons dhuile doivent tre referms aprs chaque utilisation. Ne pas transvaser lhuile dans un rcipient de plus grande capacit, ceci afin dviter de mettre en contact une grande surface dhuile avec lair ambiant.
Lavage sous pression (du vhicule ou dun organe) Obturer le reniflard de mise lair libre de la bote de vitesses et du pont. Si la bote de vitesses ou si le pont sont dposs, obturer correctement tous les orifices afin dviter lintroduction deau.
21-11
21
212112-1
2187775
212112-2
21-12
21
Dispositif permettant damliorer la qualit de passage de la 2me vitesse. Fonctionnement Lors du passage de seconde, une partie de leffort appliqu la fourchette pour dplacer le baladeur est absorbe par le ressort (R) situ dans laxe (BV NG) ou sur laxe (BV UN1) afin de permettre un dplacement du levier de slection instantan et un dplacement complet de la fourchette retard.
BV NG PRECAUTIONS
2187961-1
Lors du montage de laxe et de la fourchette de 1re/2me, il est impratif de respecter le positionnement de la goupille (A) pour viter tout contact avec le pignon de 1re : elle ne doit pas dpasser les spires du ressort la partie suprieure.
90381G
Aprs mise en place de la goupille, sassurer du coulissement de la fourchette sur son axe.
NOTA : cette modification est accompagne du
21-13
21
Systme vitant laccrochage intempestif de la marche arrire lors dun passage rapide de 3me en 2me. Fonctionnement Pour passer la marche arrire, soulever la gchette (A) et manoeuvrer le levier : la gchette agit, par lintermdiaire dun cble, sur le doigt dun verrou (V) mont sur le carter arrire de bote de vitesses. Leffacement de ce doigt autorise la slection de la marche arrire.
90211R3
PIECES APPARIEES
- Pignon dattaque et couronne. - Moyeux de synchroniseur et baladeurs. - Cuvettes et cne de roulement de diffrentiel.
APPARIEMENT DU COUPLE CONIQUE (B.V. NG et UN)
212112-2
Le pignon dattaque et la couronne sont rods ensemble en fabrication. Ils deviennent donc insparables. Le remplacement de lune des pices entrane obligatoirement le remplacement de lautre. Une indication commune est marque sur la couronne et le pignon. La distance conique nest pas rglable.
APPARIEMENT MOYEU/BALADEUR
212114-2
Dans tous les cas, il est recommand de reprer les baladeurs par rapport aux moyeux. NG7 La couronne tachymtrique est surmoule sur le moyeu (arbre de sortie), une dtrioration de celle-ci implique le remplacement de larbre de sortie de bote. Le joint lvre darbre de sortie de bote nest dmontable quaprs dpose du carter arrire et dmontage des axes de commande de larbre et du roulement.
21-14
21
92899S
21-15
21
MOLYKOTE BR2
Berlingot de 1 g
77 01 421 145
Cannelures des plantaires Cannelures darbre Pivot de fourchette Embrayage Guide de bute Patins de fourchette Face dassemblage des carters Bouchons filets et contacteurs Bouchons de billage Extrmits des goupilles lastiques sur transmissions Ecrous darbres primaire et secondaire Pignon fixe et moyeu de 5me Entraneur de crabotage Ecrou du pignon dattaque (UN7) Pignon fixe de 5me (suivant Moyeu de 5me montage) Ecrou encoches (UN7)
LOCTITE 518
Seringue de 24 ml
77 01 421 162
RHODORSEAL 5661
Tube de 100 g
77 01 404 452
LOCTITE FRENBLOC
Flacon de 24 cc
77 01 394 071
LOCTITE SCELBLOC
Flacon de 24 cc
77 01 394 072
Tube de 100 g
77 01 417 404
21-16
21
Le bruit cesse
Non
Dbrayer fond
Etat de la garde
Le bruit cesse
Mauvais
Bon
Oui
Niveau dhuile
Oui
Le bruit cesse
Non
21-17
21
Bon
Mauvais
Rglage de la tringlerie
Bon
Mauvais
Rglage de la commande
Mauvais
Rgler la tringlerie
Bon
Mauvais
Dposer la bote de vitesses et contrler : - les billages - les fourchettes - les bonshommes de verrouillage
Rgler la tringlerie
21-18
JB
21
31-01 476
Vis de fixation des triers de freins 10 Boulons de fixation de pied damortisseurs 11 Ecrou de rotule de direction 3,5 Ecrou de clavette sur porte-fuses 5,5 Vis de fixation des supports 4 5 Vis des roues 9 Vis de fixation du soufflet de transmission gauche 2,5
DEPOSE
- les trois vis de fixation du soufflet de transmision, - les deux vis de fixation de ltrier en fixant ltrier au ressort de suspension afin dviter la tension du flexible, - le carter de protection latral (1 vis et 3 rivets),
La bote se dpose seule (sauf Motorisation Diesel F8Q quipe dun volant moteur inertie augmente). Placer le vhicule sur un pont ou sur des chandelles. Vidanger la bote de vitesses. Dbrancher la batterie. Dposer les roues avant. Ct gauche du vhicule, dposer : - la rotule de biellette de direction laide de loutil T.Av. 476,
85965R
92122R2
21-19
JB
21
- les deux boulons (1) de fixation du pied damortisseur, - lcrou et la clavette (2),
Ct droit du vhicule, dposer les goupilles de transmission laide de loutil B.Vi. 31-01.
90130R2
91755R
Desserrer le boulon infrieur (3) du pied damortisseur et dposer le boulon suprieur (4).
90311S
91758R3
Vrifier que les galets de la transmission ne sortent pas la main. Si cest le cas, contrler au remontage que les aiguilles ne soient pas tombes dans la bote.
21-20
JB
21
Sous le vhicule, dposer la vis (H) du tirant moteur-bote et desserrer les deux vis de fixation latrale sur le moteur.
89204S
2187179
92108-1R
- les fils du dmarreur, - le connecteur sur contacteur de feux de recul, - le capteur de PMH.
85966R
21-21
JB
21
Motorisation "essence" tous types Dposer le botier de filtre air et obturer les orifices dadmission sur le carburateur pour quaucun corps tranger ny pntre. Dbrancher le cble de starter sur le carburateur. Sur la culasse, dposer la tle support du filtre air et fixer, la place de celle-ci, une patte de fabrication locale afin dutiliser un support dorgane.
90199R
A laide dun outil support moteur, soulager le moteur et dposer les supports de bote.
90586R
90184S
2188722
92112R
21-22
JB
21
90184S
Dgager le bocal du circuit de refroidissement et le rservoir dhuile de direction assiste sans dbancher les tuyaux. Dbrancher : - le connecteur du cblage moteur, - les deux connecteurs et le fil dalimentation du botier de pr et post-chauffage.
93399R
93398S
21-23
JB
21
Dbloquer les deux vis de fixation latrales du tirant moteur-bote. Remarque : ct dmarreur, vis toile (cl T50).
93395R
92904S
93397S
21-24
JB
21
Tous types Retirer les goujons (A) et (B) avec un crou et un contre-crou, en utilisant une cl coude et un cliquet rotule.
Sassurer de la prsence et du positionnement des bagues de centrage moteur - bote de vitesses : - en A : bote assemble avec un moteur C, douille longue, - en B : bote assemble avec un moteur F, douille courte.
86308R
- les vis du tour de bote. Dsaccoupler la bote du moteur en glissant le carter de 5me entre le longeron du vhicule et le berceau moteur. Relever le moteur. Pivoter lgrement vers lavant la bote pour dgager la partie pont puis retirer la bote du vhicule. Accrocher la bote de vitesses une grue datelier en fixant les arrimages la patte support du cble dembrayage et une vis du tour de bote mise la place du goujon (B).
Enduire les cannelures de larbre dembrayage et du plantaire droit de graisse MOLYKOTE BR2. Particularit des disques dembrayage "diesel" : Ceux-ci sont quips dun pr-moyeu amortisseur dont lefficacit est optimale lorsque les organes internes de celui-ci fonctionnent sec. Si un excs de graisse subsiste sur le moyeu et que celle-ci pntre dans le pr-moyeu amortisseur, il y a destruction de lefficacit de ce pr-moyeu et apparition de bruyances de la bote de vitesses.
21-25
JB
21
ATTENTION
Placer correctement la vis (V) et la douille de centrage du dmarreur (D). Reposer correctement les crans thermiques. 1 - Moteur C
92108-1S
Positionner la transmission par rapport au plantaire, pivoter le porte-fuses en engageant la transmission dans le plantaire laide de la broche coude B.Vi. 31-01 pour aligner les trous.
86070R3
2 - Moteur F
74937-4S
Un chanfrein dentre sur le plantaire facilite le montage des goupilles lastiques neuves. Etancher les extrmits (RHODORSEAL 5661 ). Monter les vis de fixation des triers la LOCTITE FRENBLOC et serrer les vis au couple. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes de freins. Serrer les vis et crous aux couples prconiss. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses.
86070-1R1
21-26
NG9
21
31-01 476
Ecrous des tampons Vis de roues Ecrous de fixation pied damortisseur Ecrou de rotules de biellettes de direction Vis de fixation carter embrayage sur moteur La bote de vitesses se dpose seule.
DEPOSE
Placer le vhicule sur un pont. Dbrancher la batterie. Dposer les roues avant. Vidanger si ncessaire la bote de vitesses. Chasser les goupilles de transmission outil B.Vi. 31-01.
90251R
- les boulons suprieurs (1) de pied damortisseur et desserrer les boulons infrieurs (2).
90385R
90259R
NOTA : les vis comportent une partie cannele ncessitant lemploi dun maillet pour la dpose.
21-27
NG9
21
91172S
Dposer : - les vis suprieures du tour de bote, - les vis du dmarreur. Sous le vhicule, dposer : - la barre transversale, - le tube primaire dchappement, - les commandes de slection (les deux vis de fixation (A) et dsaccoupler la rotule (B)), - le verrou de marche arrire (V).
90215S
90211R
80745S
21-28
NG9
21
Dposer les ensembles supports tampons latraux de la bote de vitesses (vis A).
Particularit des disques dembrayage "diesel" Ceux-ci sont quips dun pr-moyeu amortisseur dont lefficacit est optimale lorsque les organes internes de celui-ci fonctionnent sec. Si un excs de graisse subsiste sur le moyeu et que celle-ci pntre dans le pr-moyeu amortisseur, il y a destruction de lefficacit de ce pr-moyeu et apparition de bruyances de la bote de vitesses. Embrayage tir - Particularit Mettre la bote en place en sassurant du positionnement correct des doigts de la fourchette dembrayage derrire lpaulement de la bute (celle-ci tant solidaire du mcanisme dembrayage).
90744R
Soulever lgrement le moteur lavant. Tirer vers larrire du vhicule la bote de vitesses en prenant garde de ne pas accrocher la commande de fourchette dembrayage. REPOSE - Particularits Avant de reposer la bote de vitesses sur le vhicule, vrifier la prsence des douilles de centrage (A), (B) sur le bloc moteur et (C) sur le dmarreur.
212129
NOTA : lors de la mise en place, un dplacement simultan de la fourchette (sans jeu excessif) et de la bote permet de sassurer du bon positionnement des doigts de la fourchette.
2180115-1
21-29
NG9
21
Assembler moteur et bote de vitesses et reposer les supports latraux. Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc (R) qui doit tre intercale entre lextrmit du plantaire (P) et le fond de la tulipe de la transmission.
NOTA : la bride dchappement est munie dentretoises (1) qui dterminent la tension des ressorts. Serrer jusqu venir en bute sur les entretoises.
92323R
Reposer :
90798R
Positionner la transmission par rapport au plantaire, pivoter les porte-fuses en engageant les transmissions dans les plantaires, utiliser la broche coude B.Vi. 31-01 pour aligner les trous.
Serrer les vis et crous aux couples prconiss. Effectuer si ncessaire le remplissage de la bote de vitesses.
74937-4S
Des chanfreins dentre sur les plantaires facilitent le montage des goupilles lastiques neuves. Etancher les trous de goupilles ( RHODORSEAL 5661).
21-30
NG7
21
2,5
DEPOSE
Dposer : - le pot catalytique (si ncessaire). - la transmission longitudinale. Dbrancher : - les deux tuyaux de la commande pneumatique de crabotage, - le connecteur (C) du contacteur de tmoin de crabotage, - le verrou de marche arrire. Pour faciliter lopration, utiliser une cl standard modifie localement, de manire avoir un meilleur accs.
REPOSE
91970R
Particularit Serrer les vis et crous au couple. Respecter le branchement des tuyaux de la commande pneumatique de crabotage : - le tuyau rouge devra tre branch ct repre (pastille rouge (R)) sur capsule dpression.
21-31
UN1
21
606 476
Ecrous des tampons Vis de roues Ecrous de fixation pied damortisseur Ecrou de rotules de biellettes de direction Vis du tour de bote de vitesses
Placer le vhicule sur un pont. Dbrancher la batterie. Dposer les roues avant. Dposer le rcuprateur dhuile. Vidanger la bote de vitesses. Chasser les goupilles de transmission (outil B.Vi. 606).
91495R
A droite et gauche, desserrer les boulons infrieurs (2) de pied damortisseurs et dposer les boulons suprieurs (1).
NOTA : les vis comportent une partie cannele ncessitant lemploi dun maillet pour la dpose.
90385R2
90259R
21-32
UN1
21
Ecarter les tuyaux deau rigides et dposer le rcepteur dembrayage (sans dbrancher la canalisation) et lattacher la direction.
2191380
91172S
Placer un ruban adhsif ou un embout protecteur (livr avec les transmissions neuves) sur la porte du joint dtanchit de sortie de diffrentiel.
Dposer : - le capteur A.E.I. , - les vis du dmarreur, - les vis suprieures du tour de bote, - la vis de fixation du tirant. Dbrancher : - le cble de tachymtre.
75936-1S
Dposer : - lcran thermique du turbo, - la bride du tube primaire dchappement, - les deux crous en (A), - le goujon en (B).
91378R
2191373
21-33
UN1
21
Sous le vhicule, dposer : - le tirant, - le tube primaire dchappement, - les commandes de vitesses : . en (A) les deux vis du cache-rotule, . en (B) dsaccoupler la rotule, . en (C) le verrou de marche arrire.
80745S
91344R1
Dbrancher : - les fils du contacteur de feux de recul, - les fixations lastiques du tube dchappement.
91494R
Tirer vers larrire du vhicule la bote de vitesses en prenant garde de ne pas accrocher les commandes de vitesses.
91379S
21-34
UN1
21
REPOSE - Particularits Avant de reposer la bote de vitesses sur le vhicule, vrifier la prsence des douilles de centrage (A) et (B) sur le carter dembrayage.
Positionner la transmission par rapport au plantaire, pivoter les porte-fuses en engageant les transmissions dans les plantaires, utiliser la broche coude B.Vi. 606 pour aligner les trous.
91346R
74937-3S
Enduire les cannelures de lalsage de la bute, de larbre dembrayage et des plantaires de graisse MOLYKOTE BR2. Assembler moteur, bote de vitesses et reposer les supports latraux. Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc (R) qui doit tre intercale entre lextrmit du plantaire (P) et le fond de la tulipe de la transmission.
Placer des goupilles lastiques neuves et tancher les extrmits (RHODORSEAL 5661).
Vrifier la bonne repose des crans thermiques. Serrer les vis et crous aux couples prconiss. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses.
90798R
21-35
UN7
21
Dposer les vis de fixation du palier intermdiaire de la transmission longitudinale. 2,5 2,5
93695R
93694S
21-36
UN7
21
Dbrancher : - les commandes de vitesses : . en (A) les deux vis du cache-rotule, . en (B) dsaccoupler la rotule, . en (C) le verrou de marche arrire laide dune cl standard modifie localement,
Remplacer systmatiquement les vis de fixation de la transmission et le joint de bride qui sera coll la graisse avant la mise en place de la transmission (suivant montage). Vhicules dpollus Rebrancher le connecteur de la sonde oxygne et sassurer de la parfaite connexion. Ltanchit de lchappement jusquau catalyseur doit tre parfaite. La bride dchappement est munie dentretoises (1) qui dterminent la tension des ressorts. Serrer jusqu venir en bute sur les entretoises.
2193699
92323R
Positionner les colliers pour que leur surface de serrage sapplique galement sur les deux tuyaux serrer.
2193700
92322S
21-37
JB
21
Corps dextracteur Jeu de broches pour extraction et mise en place des goupilles lastiques 5 mm Grille pour B.Vi. 28-01
B.Vi.
1007
13,5 7
Ecrou darbre primaire Vis darbre secondaire Pignon fixe de 5me Moyeu de 5me Placer : - un bac de vidange sous le carter arrire et le dposer, - une cale en bois entre la fourchette de 5me et le pignon menant pour porter contre-coup ; puis retirer la goupille de la fourchette laide du B.Vi. 31-01.
PARTICULARITE
DEPOSE
Placer le vhicule sur un pont deux colonnes. Dposer la roue avant gauche. Retirer la protection de passage de roue. Dposer le tirant berceau-longeron. Dposer le carter de protection sous moteur. Vidanger la bote de vitesses Le carter arrire doit tre dpos dans laxe horizontal de la bote car il comporte une canule (A) de lubrification qui rentre dans larbre primaire.
Ne pas tirer laxe de la fourchette de 5me vers lextrieur car le verrouillage dinterdiction tomberait dans la bote de vitesses, par scurit, enclencher une vitesse (3me ou 4me). La dpose de la goupille peut tre facilite en pliant lgrement la broche de loutil B.Vi. 31-01 afin dviter de lever la bote de vitesses.
87180R
85979R
21-38
JB
21
Bloquer la bote en passant la 1re au levier de vitesses et la 5me la bote en glissant la fourchette de 5me sur son axe vers lintrieur.
Dposer la fourchette de 5me et le baladeur en prenant garde de ne pas tirer laxe de 5me vers lextrieur. Extraire le moyeu de synchroniseur laide de loutil B.Vi. 1170.
93190S1 93912-1R
Dbloquer et retirer lcrou darbre primaire et la vis darbre secondaire (65). Remettre la bote au point mort.
Placer le baladeur de loutil B.Vi. 1170 comme pour passer la 5me et le tourner de faon positionner les cannelures du baladeur et du moyeu en vis--vis. Retirer lensemble de 5me.
86045S
21-39
JB
21
Sur arbre secondaire Mettre trois gouttes de LOCTITE FRENBLOC sur les cannelures de pignon fixe. Placer la rondelle paule (64). Sur arbre primaire Reposer dans lordre (21) (paulement face bague (22), (23), (24) et (8)). Mettre la fourchette sur le baladeur (26) muni de (25).
PRG21.1
Mettre trois gouttes de LOCTITE FRENBLOC sur le moyeu et replacer lensemble moyeu-baladeur et fourchette. Placer les bossages de lanneau de synchro dans les encoches du moyeu.
Retirer le pignon fixe avec le B.Vi. 28-01 muni de ses griffes B.Vi. 1007.
88575R
86045R1
Passer la 1re au levier de vitesses et la 5me la bote en glissant la fourchette de 5me sur son axe. Mettre trois gouttes de LOCTITE FRENBLOC : - sur lcrou (27) de larbre primaire et le serrer au couple de 13,5 daN.m, - sur la vis (65) et la serrer au couple de 6,3 daN.m pour emmancher force le pignon fixe.
21-40
JB
21
Placer une cale en bois entre la fourchette de 5me et le pignon menant pour porter contrecoups et reposer une goupille neuve de fourchette de 5me laide du B.Vi. 31-01 en respectant le sens de montage, la fente sera dirige vers le carter arrire.
Placer le carter arrire en engageant la canule (A) dans larbre primaire. Serrer les vis de fixation au couple de 2,4 daN.m.
90498-1S
87180R
Faire le plein dhuile de la bote de vitesses. Contrler ltanchit du carter arrire, moteur tournant.
85979R1
Placer un joint torique neuf pour assurer ltanchit du carter arrire. Remettre la bote au point mort et vrifier que toutes les vitesses passent. En cas danomalies, vrifier que la marche arrire ne soit pas enclenche.
21-41
NG7
21
DEPOSE - REPOSE
Jeu de broches pour goupilles lastiques Extracteur de moyeu de 5me Dposer la transmission longitudinale. Passer la 3me afin de verrouiller laxe de fourchette de 5me.
NOTA : il est impratif de ne pas dposer laxe de fourchette de 5me (A), la bille de verrouillage (B) risquant de tomber dans la bote de vitesses.
1170
Ecrou darbre primaire Ecrou darbre secondaire Vis de carter arrire Vis sur bride de sortie
13 20 1,6 2 2,5
DEPOSE
Vidanger la bote de vitesses. Dposer : - le pot catalytique (si ncessaire), - les commandes de slection : . en (A) les deux vis de fixation, . en (B) dsaccoupler la rotule, - le verrou de marche arrire (V) (pour faciliter lopration, utiliser une cl modifie localement), - le billage de 5me. Dbrancher : - les tuyaux (T) de la commande de crabotage, - le cble de tachymtre aprs avoir retir la goupille plastique, - le connecteur du contacteur de crabotage.
90620R
2191970-1
21-42
NG7
21
Retirer les vis du carter arrire et le dposer. Dposer lanneau darrt. A laide dun extracteur (ex- FACOM U32-120) ou quivalent, dposer lentraneur (3).
2193643
Placer le baladeur de loutil B.Vi. 1170 comme pour passer la 5me et le tourner de faon positionner les cannelures du baladeur et du moyeu de synchroniseur en vis--vis.
2191969
Remettre la bote au point mort, puis passer la 5me et la 2me et desserrer lcrou (1) laide dune douille longue de 36 (ex- FACOM K36LA). Desserrer lcrou darbre primaire. Remettre la bote au point mort, puis repasser la 3me. Dgoupiller la fourchette de 5me laide de loutil B.Vi. 31-01, retirer lensemble baladeurfourchette de 5me.
93189S
Placer la cloche de loutil sur le baladeur, le tourner jusquen bute puis extraire le moyeu.
21-43
NG7
21
Sur arbre secondaire Placer les griffes de lextracteur sous la plaque entretoise et extraire le pignon fixe de 5me avec la plaque. REPOSE - Particularits Respecter le sens de montage du pignon fixe et le coller la LOCTITE FRENBLOC.
84700G
Placer les bossages de lanneau de synchroniseur dans les encoches du moyeu. Replacer :
212144
- lensemble synchroniseur de 5me, moyeubaladeur et fourchette, - les rondelles ressorts. Mettre trois gouttes de LOCTITE FRENBLOC sur les filets des crous neufs, les serrer au couple et freiner larbre primaire.
21-44
NG7
21
REPOSE (suite)
Passer la 3me et placer le carter en positionnant le doigt de slection dans le crabot daxe de fourchette de 3me.
90498-1S
Placer lanneau darrt. Mettre trois gouttes de LOCTITE FRENBLOC sur lentraneur (3) et lemmancher en force avec un tube et une massette.
2187461-1
Positionner la plaque entretoise pour quelle se place dans son logement dans le carter et fermer le carter arrire.
Serrer les vis au couple. Reposer le billage de 5me, filet du bouchon enduit de RHODORSEAL 5661. Retirer la 3me. Vrifier que toutes les vitesses passent.
2187460-1
Essuyer toutes traces de LOCTITE sur la porte du roulement de larbre de sortie. Placer : - le second anneau darrt, - le joint de couvercle ( sec).
21-45
NG7
21
91970R1
21-46
UN1
21
DEPOSE - REPOSE
28-01 1007
Corps dextracteur (B.V. UN) Embout protecteur darbre Griffes pour B.Vi. 28-01
Rou. 15-01
B.Vi.
Vidanger la bote de vitesses. Dposer : - les commandes de slection : . en (A) les deux vis de fixation, . en (B) dsaccoupler la rotule, . en (C) le verrou de marche arrire,
2187825
91344R1
21-47
UN1
21
Passer deux vitesses : marche arrire et 4me. Dfreiner et dbloquer les crous darbres primaire et secondaire. Sur arbre primaire Placer un extracteur (ex- FACOM U32-120) ou quivalent en interposant lembout protecteur darbre Rou. 15-01 et extraire lensemble de 5me : pignon fou, baladeur, axe-fourchette, anneau de synchroniseur et crabot.
2191345
- les vis de fixation du carter arrire. Bote de vitesses au point mort, retirer le carter en poussant simultanment sur laxe du verrou basculant.
91299S
2187984
21-48
UN1
21
Sur arbre secondaire Extraire le pignon fixe laide du B.Vi. 28-01 muni des griffes B.Vi. 1007 en interposant lembout protecteur Rou. 15-01.
Replacer lensemble synchroniseur de 5me : pignon fou, baladeur, axe-fourchette. Placer les bossages dans lanneau de synchroniseur dans les encoches du moyeu. Coller le crabot la LOCTITE SCELBLOC. Mettre trois gouttes de LOCTITE FRENBLOC sur les filets des crous neufs, les serrer au couple et les freiner. Revenir au point mort. Monter le carter arrire (joint enduit de PERFECTSEAL) en prenant soin de placer le doigt de passage et le verrou basculant dans les crabots daxes. Serrer les vis au couple. Placer la rondelle anti-poussire sur laxe et goupiller le manchon du levier de slection en respectant le sens de montage des goupilles. Les fentes de celles-ci doivent tre perpendiculaires laxe et opposes.
2191381
REPOSE - Particularits Sur arbre secondaire Respecter le sens de montage du pignon fixe et le coller la LOCTITE SCELBLOC.
90498S
Enduire de RHODORSEAL 5661 , les filets du bouchon de billage de 5me et du verrouillage positif de marche arrire. Vrifier que toutes les vitesses passent. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses.
212149
21-49
NG9
21
Corps dextracteur Jeu de broches 5 mm Cl pour crou darbre secondaire Griffes pour B.Vi. 28-01 Extracteur moyeu de 5me Lors de la dpose de laxe et fourchette de 5me sans sparation des demi-carters, il est impratif de poser la bote de vitesses ct contacteur feux de recul afin dviter que la bille de verrouillage ne tombe dans la bote de vitesses.
13 15 1,5
Cette opration seffectue aprs avoir dpos la bote de vitesses et dmont le carter de 5me. Reprer le moyeu et le baladeur.
90620R
Remettre la bote au point mort. Dposer simultanment lensemble axe/fourchette de 5me et baladeur. Extaire le moyeu laide de loutil B.Vi. 1170.
84735R
Passer la 1re et la 5me. Dfreiner et dbloquer lcrou darbre primaire (2). Dfreiner et enlever lcrou darbre secondaire (1) laide de la cl B.Vi. 204-01 et dune cl dynamomtrique.
93643R
21-50
NG9
21
DEPOSE - REPOSE
Retirer le pignon fou de 5me, le roulement et la bague. Dposer le pignon fixe de 5me laide du B.Vi. 28-01 muni des griffes B.Vi. 1007.
87376R
84700G
REPOSE
Placer les bossages de lanneau de synchroniseur dans les encoches du moyeu. Replacer lensemble synchroniseur de 5me, moyeu-baladeur et axe fourchette. Passer la 1re et la 5me. Mettre trois grouttes de LOCTITE FRENBLOC sur les filets des crous neufs, les serrer au couple et les feiner : - arbre primaire - arbre secondaire : 13 daN.m, : 15 daN.m.
Procder en sens inverse de la dpose. Sur arbre secondaire Respecter le sens de montage du pignon fixe et le coller la LOCTITE FRENBLOC.
86739G
21-51
NG
21
REMPLACEMENT
A partir de ces numros de fabrication, voir tableau ci-dessous, ladaptation de la collection rf. : 77 11 106 100 est possible pour le remplacement de la pignonnerie de 5me sur bote NG sauf NG7. Numros de dpart, fabrication vhicules, partir desquels ladaptation est possible.
RENAULT 21
Type vhicules L483 L486 L488 L48V L48K L48Q K483 K486 K488 K48V K48K S486 S48V E 006208 E 002360 E 000865 E 052145
N de fabrication
REMARQUE :
Tous les vhicules R21 quips dune bote de vitesses NG peuvent tre quips de cette collection.
21-52
NG
21
Avant toute adaptation de la collection, il est ncessaire de contrler la fonction embrayage car si celle-ci nest pas ralise correctement, le frein de marche arrire ne peut donner entire satisfaction. Contrles pralables : a) Vrifier la course de dbrayage la fourchette dembrayage ct bote de vitesses. Course : 18 20 mm. Si la course est infrieure 18 mm, rechercher lincident ct commande (pdalier, cble, paisseur tapis, etc.). b) Vrifier la libration correcte du disque dembrayage. - Moteur et bote de vitesses temprature de fonctionnement. - Dbrayer, attendre 3 secondes (dlai ncessaire larrt du disque dembrayage). - Passer la marche arrire. Si celle-ci craque lors du passage, il subsiste un dfaut sur lembrayage proprement dit) : . coulissement disque sur arbre dembrayage (bavures, oxydation, non conformit disque, gommage, etc.), . dfaut sur mcanisme (mauvaise leve plateau).
21-53
NG
21
212154-1
212154-2
En rechange, le MPR central ne livre que des axes de longueur 141,5 mm.
CARTER ARRIERE
- Le carter doit possder un usinage en (A). Sur vhicule, celui-ci est obtur par un bouchon. - Le slecteur des vitesses (B) doit tre de forme triangulaire et possder un palier (C).
212154-3
21-54
NG
21
DESCRIPTION DE LA COLLECTION
212155-1
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Lors de la slection de la marche arrire, le levier de slection (B) de la bote de vitesses tire sur le cble tout en agissant sur une came. Celle-ci, dans son mouvement de rotation, pousse lgrement sur laxe de 5me qui amne en contact le cne de synchro sur le pignon de 5me freinant ainsi en rotation larbre primaire.
NOTA : ce systme peut gnrer, du fait de larrt en rotation de larbre primaire, des murs au passage de la
marche arrire.
ADAPTATION
- Dposer les deux vis de fixation du palier (C) et les remplacer par celles livres dans la collection (diamtre 6 mm - longueur 60 mm pas de 100). - Certains vhicules sont quips de rondelles entre le palier (C) et le slecteur des vitesses (B). Ne pas oublier de remettre ces rondelles en place. - Retirer les boulons (1) et (2), rcuprer le ressort et la bille de point dur de 5me.
212155-2
21-55
NG
21
- Introduire la 5me vitesse. - Enduire les filets du mcanisme (3) de quelques gouttes de LOCTITE FRENETANCH. - Mettre en place le mcanisme (3) dans le logement usin et les serrer modrement.
212156-1
Mettre en place : - le levier (4) sur le slecteur des vitesses (B) ; bloquer lensemble laide des crous (5). - le cble sur le levier (4).
212156-2
21-56
NG
21
Remettre la bote en position point mort et vrifier que la 3me et la 4me vitesses sengagent correctement. Placer la bille, le ressort de point dur de 5me et remonter le bouchon (2).
NOTA IMPORTANT : ne pas faire varier la position de la biellette (6) la main, car laxe de 5me avancerait et
dpasserait la position des crans de billage. Dans ce cas, il est possible dessayer de le dgager en passant la 2me vitesse.
212157-1
Le cble de verrouillage de laxe de marche arrire tant en place, faire basculer le levier (B) vers le bas (voir flche) sans dverrouiller la marche arrire. Amener la biellette (6) en bute sur laxe de 5me, sans forcer. Dans cette position, agir sur la vis (7) jusqu ce que le cble soit tendu sans contrainte.
212157-2
21-57
NG
21
Le retour en position point mort de laxe de 5me est assur par le ressort et la bille de point dur de 5me en appui sur la rampe de billage de laxe. Il est possible daugmenter lefficacit du systme en effectuant 1 ou 2 tours supplmentaires la vis repre (7). Mais, dans cette configuration, il est impratif de vrifier aprs plusieurs passages de la marche arrire que laxe de 5me revient correctement au point mort. En effet, si laxe ne revient pas au point mort, il en rsulterait des impossibilits de passer la 3me vitesse aprs un passage de la marche arrire car la bille de verrouillage situe entre les axes de 3/4 et 5me interdirait la slection. Dans ce cas, dtendre le cble jusqu ce que laxe revienne correctement au point mort.
21-58
BV NG
21
Le joint papier, qui jusqu prsent assurait ltanchit du carter arrire "NG", est dsormais remplac par un joint "VULCOFLEX"plus pais. Pour recevoir ce nouveau joint, le plan de joint du carter arrire a t diminu de 0,5 mm. En consquence, il est impratif de respecter le montage du type de joint correspondant au type de carter. Pour identifier les carters, il est possible de mesurer la cote "X" entre le plan de joint et la face dappui secondaire ou de consulter le tableau des numros dapplication.
93814R
93830S
1er MONTAGE
X = 8 0,03 mm. Assemblage : avec joint papier (paisseur = 0,4 mm) enduit de PERFECT SEAL LOWAC.
2me MONTAGE
Le 2me montage a t appliqu partir des numros suivants : NG9 Indice 00 01 N dapplication 149145 74416 74596 74705 175194 6890 16312 305 1924 142
X = 7,48 0,03 mm. Assemblage : avec joint VULCOFLEX (paisseur = 0,8 mm) - montage sec. Couple de serrage des vis de fixation du carter arrire : 1,6 2 daN.m.
01 02 03 06 07 08 09
21-59
JB
21
Jeu de broches Extracteur de rotules Mandrin de mise en place du joint de diffrentiel Mandrin de mise en place du joint de diffrentiel (JB2 et JB3 roulements coniques)
Vis de fixation des triers de freins 10 Boulons de fixation de pied damortisseurs 11 Rotule de direction 3,5 Vis de roues 9
Dposer le carter de protection sous moteur. Vidanger la bote de vitesses. Mettre lavant droit sur chandelle. Dposer la roue. Chasser les goupilles de transmission laide de loutil B.Vi. 31-01.
85965R
91755R
21-60
JB
21
1. Botes JB1 La repose du joint seffectue laide de loutil B.Vi. 945 compos : - dun protecteur de joint (A), - dun outil assurant la mise en place du joint (B).
90149R1
Fixer ltrier au ressort de suspension afin dviter la tension du flexible. Desserrer le boulon infrieur (3) du pied damortis-seur et dposer le boulon suprieur (4). Basculer le porte-fuses et dsaccoupler la transmission (prendre garde de ne pas "blesser" les soufflets pendant cette opration). Enlever le joint torique du plantaire. Frapper le joint lvre sur sa base laide dun chasse-goupilles et dun petit marteau pour le faire pivoter dans son logement. Le joint dbot, le retirer avec une pince en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.
METHODE
86095R
Mettre le protecteur (A) huil sur le plantaire et positionner le joint (C) huil avec loutil (B).
86122R
2186031
21-61
JB
21
2. Botes JB2 et JB3 (diffrentiel mont sur roulements coniques). Procder de la mme manire, mais utiliser loutil B.Vi. 1058 et le protecteur (A) du B.Vi. 945.
Placer les goupilles lastiques neuves et tancher les extrmits (RHODORSEAL 5661).
Serrer les vis et crous aux couples prconiss. Mettre en place ltrier de frein et enduire les vis de LOCTITE FRENBLOC. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses.
92111R
Mettre en place le joint torique sur le plantaire et enduire les cannelures de MOLYKOTE BR2. Positionner la transmission par rapport au plantaire. Pivoter le porte-fuses en engageant la transmission dans le plantaire, pour cela utiliser la broche B.Vi. 31-01 afin daligner les trous.
74937-3S
21-62
NG
21
REMPLACEMENT
Cl crneaux pour crou de diffrentiel Protecteur de joint Outil de mise en place du joint de diffrentiel
813 1154
DEPOSE
Sur lcrou, dposer : - le joint torique (A), - le dflecteur (C), - le joint lvre (B).
Vidanger la bote de vitesses. Basculer le porte-fuses et dsaccoupler la transmission du plantaire. Reprer la position de lcrou de rglage par rapport au carter. Retirer le joint torique et larrtoir. A laide de loutil B.Vi. 807-01, dvisser lcrou en comptant le nombre de tours.
2185621
2192901
21-63
NG
21
Monter le dflecteur (C) sur lcrou. La mise en place du joint lvre (huil) seffectue avec loutil B.Vi. 1154 qui dtermine la position correcte de celui-ci.
2192901-2
A laide de loutil B.Vi. 807-01, resserrer lcrou de diffrentiel jusquau repre du carter. Immobiliser lcrou laide de larrtoir.
2192913
Remettre en place le joint torique sur le plantaire. Rebrancher la transmission. Faire le plein dhuile de la bote de vitesses.
21-64
UN
21
606 476
Jeu de broches Extracteur de rotules Outil de mise en place des joints de diffrentiel
B.Vi. 1081-01
Vis de roues Ecrous de fixation pied damortisseur Ecrou de rotules de biellettes de direction
DEPOSE
Vidanger la bote de vitesses. Mettre lavant du ct intress sur chandelle. Dposer la roue. Chasser les goupilles de transmission (outil B.Vi. 606).
91495R
Desserrer le boulon infrieur (2) de pied damortisseur et dposer le boulon suprieur (1).
NOTA : les vis comportent une partie cannele
90385R2
90259R
21-65
UN
21
Extraire le joint laide dun tournevis en prenant soin de ne pas abmer les cannelures du plantaire.
91172S
91684S
Placer un ruban adhsif ou un embout protecteur (livr avec les transmissions neuves) sur la porte du joint dtanchit de sortie de diffrentiel.
REPOSE
La repose des joints lvre seffectue avec loutil B.Vi. 1081-01. Placer la bague de positionnement (2) (correspondant au joint lvre monter, chanfrein vers lextrieur) sur le manchon (1). Monter le joint lvre huil sur loutil B.Vi. 1081-01.
75936-1S
A laide dun chasse-goupilles et dun petit marteau, faire pivoter le joint dans son logement.
91685-1R
21-66
UN
21
Sur les bagues de positionnement, sont graves les inscriptions I, II et III : - Bague I - Bague II - Bague III : paisseur 14 mm. : paisseur 17 mm. : paisseur 20,8 mm.
Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc qui doit tre intercale entre lextrmit du plantaire et le fond de la tulipe de la transmission. Positionner la transmission par rapport au plantaire, pivoter les porte-fuses en engageant les transmissions dans les plantaires, utiliser la broche coude B.Vi. 606 pour aligner les trous.
91686R
Avant mise en place de la transmission, sassurer que la porte du joint lvre ne prsente aucune rayure ou trace dusure anormale.
74937-3S
Placer des goupilles lastiques neuves et tancher les extrmits (RHODORSEAL 5661). Refixer : - les boulons de pied damortisseur sur le portefuses et les serrer au couple, - la rotule de direction, puis la serrer au couple. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses. Serrer les vis de roues au couple.
21-67
JB
21
Il nest pas ncessaire de dmonter compltement la bote de vitesses. Dsaccoupler la transmission gauche. Dposer le plantaire tripode. Tourner le diffrentiel la main pour que le pignon de tachymtre soit accessible. Dgrafer laxe en le tirant verticalement laide dune pince bec long. Avec cette pince, retirer le pignon de son logement.
93238S
Le pignon et la couronne tachymtre sont endommags. La dpose de la bote de vitesses et le dmontage du pont sont ncessaires.
88577S
21-68
NG9
21
204-01 905-02
Cl pour crou darbre secondaire Outil dextraction et de mise en place du joint daxe de tachymtre
13 15 1,6 2
Le remplacement de la pignonnerie de 5me sur vhicule nest pas possible car il est impratif de ne pas dposer laxe de fourchette de 5me (A), la bille de verrouillage (B) risquant de tomber dans la bote de vitesses. Toutefois, nous traitons dans ce chapitre la dpose du carter de 5me sur vhicule pour intervention sur celui-ci ou remplacement du couple de tachymtre.
90211R
Passer la 4me afin que la bille de verrouillage de 5me ne tombe pas dans la bote de vitesses. Dposer le carter de 5me. Remplacement de lcou darbre secondaire : - remettre la bote au point mort, - passer la 1re et la 5me, - remplacer lcrou darbre secondaire (1) laide de la cl B.Vi. 204-01 et dune cl dynamomtrique.
90620R
DEPOSE
Vidanger la bote de vitesses. Dposer : - les commandes de slection : . en (A) les deux vis de fixation, . en (B) dsaccoupler la rotule, - le verrou de marche arrire V), - le billage de 5me. Dbrancher le cble de tachymtre aprs avoir retir la goupille plastique.
84735R1
21-69
NG9
21
Ecarter les crans (C) de fixation du pignon sur laxe. Tirer laxe de tachymtre.
Placer le joint lvre huil sur loutil du B.Vi. 905-02 en respectant son sens de montage. Reposer : - le joint daxe de tachymtre,
2192750
plac aprs chaque dmontage. Dposer : - le joint de tachymtre, outil B.Vi. 905-02.
84821G1
2184803
2192763
21-70
NG9
21
2183383
Remettre la bote au point mort, engager la 4me pous mettre le carter en place (joint papier enduit de PERFECT SEAL). Serrer les vis au couple. Vrifier que toutes les vitesses passent. Enduire de RHODORSEAL 5661 les filets du bouchon de billage de 5me et du verrouillage positif de marche arrire. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses.
21-71
UN
21
Le pignon et la couronne tachymtrique sont endommags. La dpose de la bote de vitesses et la sparation des demi-carters sont ncessaires. Sur le botier de diffrentiel, dposer le circlips de fixation de la couronne tachymtrique et lextraire.
Il nest pas ncessaire de dmonter la bote de vitesses. Dposer les deux vis de fixation de larrtoir et sortir lensemble guide, axe, pignon de tachymtre.
2184803-1
2182421
REPOSE
Reposer lensemble pignon axe et guide muni dun joint torique neuf et huil.
21-72
UN7
21
DEPOSE - REPOSE
Dposer les vis de fixation du couvercle (en laisser une, lgrement visse, pour maintenir lensemble). 2,5 2,5 2,5
Vis de fixation du couvercle arrire Vis sur bride de sortie de bote de vitesses Vis de fixation palier
DEPOSE
Vidanger la bote de vitesses. Dposer le pot de dtente. Vhicules dpollus Dbrancher le connecteur (2) de la sonde oxygne (1). Dposer le pot catalytique.
2193268
Dcoller et retirer lensemble couvercle - bride visco coupleur. Extraire, si ncessaire le porte-satellites laide de loutil T.Ar. 1094.
93576R
2193265
21-73
UN7
21
Contrler ltat des pices : - Les dentures des satellites ne doivent prsenter aucune brchure, ni trace de grippage ou dusure anormale. - Sassurer de la libre rotation des satellites, sans jeu excessif sur les axes.
REPOSE
- du couvercle arrire sur le carter intermdiaire : lune des fixations est dcale pour faire concider les orifices de lubrification du roulement et du joint,
Remplacer systmatiquement le joint torique de couvercle arrire. Mettre en place le porte-satellites dans la cloche dentre.
93694R
- du joint torique.
2193672
En tournant la bride et sans forcer, monter lensemble couvercle - bride - visco coupleur. Veillez au positionnerment : - du porte-satellites dans les encoches du visco coupleur,
2193591
2193466
21-74
UN7
21
93576R
ATTENTION :
- les fils de la sonde oxygne ne peuvent tre pisss, ni souds ; en cas de cassure de ces fils, remplacer la sonde oxygne, - ltanchit entre le plan de joint du collecteur dchappement jusquau catalyseur compris doit tre parfaite, - tout joint dmont doit tre imprativement REMPLACE.
Serrer les vis et crous aux couples prconiss. Effectuer le remplissage de la bote de vitesses.
21-75
UN7
21
REMPLACEMENT
Cette opration seffectue aprs dpose de lensemble couvercle arrire - visco coupleur - bride.
Outil de mise en place du ressort de la couronne de captage Outil de montage du roulement Ogive de mise en place de joint torique Outil dimmobilisation des moyeux
Rou.
78 Prendre appui sur couvercle arrire et extraire la presse lensemble arbre de sortie - visco coupleur.
Placer loutil Rou. 604-01 sur la bride et dposer la vis de fixation de bride.
2193639
2193659
21-76
UN7
21
REMPLACEMENT
Sassurer que la surface de porte du joint sur la bride ne prsente aucune rayure ou trace dusure anormale. Le M.P.R. fournit en rechange la bride avec le DAMPER (amortisseur de vibrations) assembls. Monter le roulement en prenant appui sur la bague extrieure laide de loutil B.Vi. 1106.
2193638
2193656
2193657
21-77
UN7
21
REMPLACEMENT
Placer le joint lvre (huil). Monter la bride la presse laide des outils B.Vi. 1106 et 1078 afin de prendre appui sur la bague intrieure du roulement.
Placer lensemble arbre de sortie - visco coupleur assembls et accoupler lensemble bride de sortie couvercle arrire la presse laide de loutil B.Vi. 1106.
2193658
REMPLACEMENT
2193655
Remplacer le joint torique sur larbre de sortie laide de logive B.Vi. 1185.
Reposer : - la rondelle dappui, - la vis de fixation (neuve et huile) et la serrer imprativement au couple de 7 8 daN.m.
2193585
2193639
21-78
23
MJ3
21231-1
AR4
21231-2
23-1
23
21232
23-2
23
Le graissage de la transmission automatique seffectuant sous pression, il nest donc assur que si le moteur fonctionne. En consquence, et sous peine de dtrioration grave, il est impratif dobserver les consignes suivantes : - ne jamais rouler contact coup (dans une descente par exemple), nous ne serions trop insister sur le danger dune telle pratique, - ne jamais faire pousser le vhicule (ex- pour atteindre un poste dessence, sauf en prenant les prcautions du paragraphe "Remorquage"). Dautre part, lentranement du vhicule ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de dmarrer le moteur dun vhicule transmission automatique en poussant le vhicule.
REMORQUAGE
Il est prfrable, dans tous les cas, de faire remorquer le vhicule sur un plateau ou les roues avant leves. Nanmoins, si cela est impossible, le remorquage peut exceptionnellement seffectuer dans les conditions suivantes : 1 - Roues arrire dcolles de 15 cm ou les quatre roues au sol (sans rajout dhuile dans le mcanisme). 2 - Ne remorquer le vhicule qu vitesse infrieure 40 km/h et sur un parcours limit 25 km maximum (levier en N).
23-3
23
Pression dhuile N botier lectronique
Type T.A.
Indice
Couple conique
Couple descente
Couple tachymtre
MJ3
9/37
26/20
7/19
MJ3 AR4
9/37 9/34
6/19 76/85
26/25 15/13
4,7 Non rglable Non rglable Non rglable Non rglable 009 014 015 029
B-L-K 482
B-L-K 48K
AR4
9/34
76/85
15/13
B-L-K 483
B-L-K 48C B-L-K 48K
AR4
021
9/37
76/85
15/13
018
L 48Q
AR4
024
9/34
76/85
15/13
019
Vhicule
Type T.A.
Convertisseur
X482
AD4000
227 DAA
X48E
AD4003
227 DAA
18/16
101
(1) Carter dhuile approfondi de 6 mm, crpine feutre surface augmente, jauge huile tanche niveau abaiss. (2) Carter dhuile approfondi de 6 mm, crpine feutre surface augmente, jauge huile tanche niveau abaiss, joints de sortie diffrentiel unidirectionnels (spcifiques droite/gauche). (*) Sur route, levier en 2me impose, acclrer fond (PF) et freiner en mme temps pour stabiliser la vitesse 80 km/h.
TOLE DENTRAINEMENT DU CONVERTISSEUR
Voile maximum admis : 0,3 mm. Couple de serrage pour transmission automatique MJ3 : - vis de fixation sur vilebrequin 7 daN.m, - vis de fixation sur convertisseur 3 daN.m. Couple de serrage pour transmission automatique AR4 : - vis de fixation sur vilebrequin 6 daN.m, - vis de fixation sur convertisseur 3,5 daN.m.
23-4
23
4me 0,68 Marche AR 2,11
1re 2,71
2me 1,55
3me 1
Dmultiplication totale Vitesse en km/h pour 1000 tr/min. avec pneus 1,815 m Dmultiplication totale
X48Y
T.A. AD4
Dmultiplication totale X482 X48E Vitesse en km/h pour 1000 tr/min. avec pneus 1,760 m
11,40 9,26
6,51 16,20
4,20 25,13
2,85 37,04
8,86 11,90
23-5
23
3
17 66
43* 122
30 107
(*) Ces valeurs sont donnes titre indicatif. PL : pied enlev de la pdale dacclrateur. PF : pied fond sur la pdale dacclrateur.
NOTA : le rtro-contact est intgr dans le botier lectronique par le potentiomtre de charge. EN CAS DANOMALIE, CONTROLER ET REGLER LE POTENTIOMETRE DE CHARGE (voir T.A.M.)
Type
T.A.
12 A 14 50 15 41 14 45 52 51 B
23 A 30 87 40 75 30 82 93 34 B 35
32 A 27 50 32 60 27 47 80 30 75 B 30 55
21 A 10 30 9 32 10 33 50 B
Tolrances 10 %. PL : pied enlev de la pdale dacclrateur. PF : pied fond sur la pdale dacclrateur. A B : seuils de passage dcals vers le haut*. : seuils de passage dcals vers le bas*.
23-6
23
32 A 31 46 85 30 52 78 68 81 26 40 68 26 41 10 30 B 21 A 10 30 45 B B 51 112 133 50 112
Position Vhicules Type T.A. acclrateur PL X 482 AD4 000 PF RC PL X 48E AD4 003 PF RC
12 A 17 41 48 17 36 42 20 42 44 B 20 46
23 A 35 76 88 35 70 80 40 80 B 40 83
34 A 60 120 B 70 130
43 A 46 103 130
47 103
131
130
Les chiffres indiqus dans le tableau expriment les valeurs moyennes thoriques des vitesses de passage en km/h, tolrances 10 %. PL : pied enlev de la pdale dacclrateur. PF : pied fond sur la pdale dacclrateur. RC : rtro-contact (passage dun rapport infrieur). A B : seuils de passage dcals vers le bas. Les vitesses passent un rgime moins lev. Linterrupteur (1) est sollicit et le voyant E au tableau de bord est allum. : seuils de passage dcals vers le haut. Les vitesses passent un rgime plus lev. Linterrupteur (1) nest pas sollicit et le voyant E est teint.
NOTA :
Jusquau millsime 1989 Appuyer sur le contacteur 1, le voyant PERF sallume, les vitesses passent un rgime plus lev. A partir du millsime 1990 Appuyer sur le contacteur 1, le voyant E sallume, les vitesses passent un rgime moins lev.
91115-1R
23-7
23
Mme huile pour le convertisseur, le pont et le mcanisme. Qualit : ELF RENAULTMATIC D2.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE AR4
0,85 l
0,8 l
23-8
23
NOTA : dans le cas dun remplacement de la transmission automatique, neffectuer que lopration de contrle de niveau, car la transmission est livre pleine par le M.P.R.
Ingrdients
DESIGNATION
ORGANE CONCERNE
RHODORSEAL 5661
Etanchit des goupilles de transmission - Cannelures des plantaires - Centreur de convertisseur Vis de fixation dtrier de frein
LOCTITE FRENBLOC
Pice remplacer lorsquelles ont t dposes : - les goupilles lastiques, - les crous autofreins, - les joints cuivre.
23-9
T.A. MJ
23
La vidange doit tre effectue froid, jauge et bouchon (A) enlevs. Procder au remplacement de la crpine.
91193R
Vhicule vide. Mettre le vhicule sur une aire plane et horizontale. Positionner le levier de slection en "PARC" (P). Mettre le moteur en route et attendre 1 2 minutes pour le remplissage du convertisseur et du refroidisseur. Lhuile est temprature ambiante (20 C).
91171R
Remettre le bouchon muni dun joint neuf. Le remplissage seffectue par le tube de jauge. Utiliser un entonnoir quip dun filtre de 15/100, de faon viter lintroduction dimpurets. Utiliser lhuile prconise. Mettre le moteur en route au ralenti, contrler le niveau et faire lappoint si ncessaire.
CONTROLE DU NIVEAU DHUILE A FROID ATTENTION : afin dassurer le niveau dhuile cor-
rect, il y a lieu de vrifier la conformit de la jauge huile. MJ800 et MJ801 de couleur bleue. L = 247 mm.
23-10
23
Le pont se vidange par le bouchon (A). Le remplissage et le niveau seffectuent par le bouchon (B) par dbordement aprs injection de 0,80 litre dhuile (voir page prcdente).
MECANISME
Une quantil dhuile trop importante entrane : - un chauffement anormal de lhuile, - des fuites. Une quantit dhuile trop faible entrane une dtrioration des mcanismes.
Le carter de mcanisme na pas de bouchon de vidange. La vidange seffectue en retirant le bouchon de mise niveau (C) (une partie de lhuile scoule) et en dposant le carter infrieur.
91170S
92583R
85935R
23-11
T.A. AR4
23
Lorsque la temprature requise est atteinte, moteur tournant, ouvrir le bouchon de mise niveau, laisser couler lexcdent dhuile (qui doit tre suprieur 0,1 litre) pendant environ 20 secondes. Un mince filet dhuile continue de scouler. Remettre le bouchon. Si le volume dhuile recueilli est infrieur 0,1 litre, le niveau est incorrect, refaire lopration. Dans ce cas, ajouter de nouveau 1 litre dhuile prconise. Laisser refroidir la transmission et reprendre les oprations successives.
92582R
Utiliser un entonnoir muni dun filtre de 15/100 de faon viter lintroduction dimpurets. Remplir avec lhuile prconise. Si la bote a t vidange, remplir avec 4 litres dhuile. Si cest un contrle de niveau ou une transmission neuve, ajouter obligatoirement 0,5 litre dhuile prconise. Le contrle du niveau seffectue IMPERATIVEMENT selon la mthode dcrite ci-aprs : 1. Vhicule sur un lvateur quatre colonnes, transmission temprature ambiante. Mettre le moteur en marche, levier de commande en parking. Brancher le coffret XR25 , frapper : D 4. 5. 0 4 puis # 0 4
2.
3.
23-12
T.A. AD4
23
1213 1019-10
VIDANGE
Pont : Le remplissage et le niveau seffectuent par le bouchon (C) par dbordement aprs injection dhuile.
Mcanisme : Le carter de mcanisme a deux bouchons : - A : bouchon de mise niveau, - B : bouchon de vidange (empreinte triangulaire). La vidange seffectue en dposant le bouchon (B).
94882R
se fait vide.
94882R2
23-13
T.A. AD4
23
REMPLISSAGE - NIVEAUX
Le contle du niveau seffectue IMPERATIVEMENT selon la mthode dcrite ci-aprs : Avant celui-ci : - si la bote a t vidange, remplir avec 3,5 litres dhuile, - si cest un simple contrle, ajouter obligatoirement 0,5 litre dhuile prconise. 1. Vhicule sur un lvateur quatre colonnes, transmission temprature ambiante. Mettre le moteur en marche, levier de commande en parking. Brancher le coffret XR25 , frapper : D 4. 0 4 puis # 0 4
2.
3.
Lever le vhicule et laisser tourner le moteur jusqu atteindre une temprature de 60 C. Lorsque la temprature requise est atteinte, moteur tournant, ouvrir le bouchon de mise niveau, laisser couler lexcdent dhuile (qui doit tre suprieur 0,1 litre) pendant environ 20 secondes. Remettre le bouchon. Si le volume dhuile recueilli est infrieur 0,1 litre, le niveau est incorrect, refaire lopration. Dans ce cas, ajouter de nouveau 1 litre dhuile prconise et laisser refroidir la transmission et reprendre les oprations successives.
5.
94885-1R
Utiliser un entonnoir muni dun filtre de 15/100 de faon viter lintroduction dimpurets. 6.
23-14
T.A. AD4
23
Fontionnement sans anomalie - A la mise du contact, vhicule et moteur arrts, levier en P ou N, le voyant sallume. - Sous laction du dmarreur, le voyant reste allum. - Au lcher de la cl, contact mis moteur tournant, il steint environ 3 secondes aprs le dmarrage du moteur. Prsence dune anomalie - Vhicule arrt, moteur tournant ou roulant, voyant allum en permanence. - Vhicule roulant, allumage et extinction du voyant sans intervention sur la cl de contact. - Vhicule roulant, bref allumage du voyant. Temprature dhuile < - 20 C ou > + 140 C - Vhicule roulant ou arrt, voyant clignotant une frquence de 1 coup par seconde environ, dans ce cas, rduire la demande de performance en modrant lacclration.
2194884
23-15
T.A. AR4
23
0,9 0,6
0,5 1 0,1
Vidanger et dposer : - le carter infrieur, - la crpine et son joint. Avant repose, nettoyer le carter infrieur et ses aimants.
REPOSE
Vidanger la transmission (partie mcanisme). Dposer : - le carter dhuile, - la crpine et son joint (vis 1).
Reposer : - la crpine neuve munie de son joint et serrer au couple de 0,9 daN.m, - le carter infrieur et faire le niveau dhuile.
91196S
92084R
Avant repose, nettoyer le carter et la ferrite. Vrifier ltat du joint du carter et du bouchon de niveau.
23-16
T.A. AR4
23
91373S
Serrer les vis au couple de 0,5 daN.m. Monter le carter dhuile et serrer les vis au couple de 1 0,1 daN.m. Faire le plein dhuile. Contrler le niveau (voir chapitre "Vidange Remplissage").
ATTENTION :
Si les anomalies de fonctionnement : - retard lengagement en marche avant et marche arrire avec -coups, - patinage en 1re et marche arrire, apparaissent particulirement froid et immdiatement aprs lentretien de la T.A. avec le remplacement de la crpine, il convient de contrler : - la prsence et le bon tat du joint de crpine, - la planit de la porte du joint sur la crpine avec un rglet, - le bon positionnement de la crpine dans les orifices du distributeur.
212317
Mme effectu par un professionnel habitu cette manipulation, le remplacement de la crpine sur une T.A. AR4 ou AD4 reste une opration trs dlicate. Avant de remettre en place une crpine, il est ncessaire de contrler : - la planit du plan de joint de la crpine au niveau des orifices daspiration (il ne doit pas apparatre de dformation), - le bon tat du joint et son positionnement sur la crpine. Ensuite, prsenter la crpine sous le distributeur : les ergots de postionnement doivent pntrer dans les orifices du distributeur. Approcher les vis de fixation et les serrer au couple de 0,5 daN.m.
23-17
T.A. AD4
23
ATTENTION : le remplacement de la crpine nest plus prvue lors des oprations dentretien du vhicule.
Vis de fixation crpine Vis de fixation carter Ecrous de support tampon avant Boulon de fixation du support arrire Vis du support tampon de bote Vis de roues
DEPOSE
Placer le vhicule sur un pont deux colonnes et placer les griffes anti-basculement sur les patins. Vidanger la transmission (partie mcanisme). Dposer : - le vase dexpansion, - le rservoir de liquide de direction assiste. Dposer la patte support flexibles de direction assiste. Dgager le cblage lectrique pour accder aux quatre vis de fixation du support tampon de la transmission. Dposer les deux vis suprieures (A) du support tampon et dvisser les deux autres (B), sans les dposer.
2194889
Dposer la roue avant gauche. Dposer le dflecteur latral (1 vis et 3 rivets), pour plus tard, dposer les vis de fixation du carter infrieur de la transmission. Dposer lcrou de fixation du support avant.
94888R
94880S
23-18
T.A. AD4
23
Reposer la crpine neuve et son joint. Serrer les vis au couple de 0,5 daN.m. Monter le carter infrieur et serrer les vis au couple de 1 daN.m. Reposer les vis du support-tampon de la transmission. Reposer le boulon de fixation du support central arrire et le serrer au couple de 6,5 daN.m. Remettre en place le cblage lectrique. Reposer la patte support flexibles de direction assiste. Reposer le rservoir de liquide de direction assiste et le vase dexpansion. Serrer lcrou de fixation du support avant au couple de 4 daN.m. Reposer le dflecteur latral avant gauche, ainsi que la roue. Effectuer le plein dhuile et contrler le niveau.
94887S
Dposer : - le carter infrieur de la transmission automatique, - la crpine et son joint (vis 1).
92084R
23-19
MJ3
23
Le distributeur hydraulique assure lalimentation (ou la dcharge) en huile des embrayages et des freins suivant lalimentation des lectropilotes.
CONTROLE
Contrler que les vannes de squences (6) et (7) coulissent librement en A laide dun tournevis fin ainsi que les autres vannes. ATTENTION de ne pas faire de bavures.
Vidanger et dposer : - le carter infrieur, - la crpine et rcuprer son joint (J), - toutes les vis du distributeur sauf la vis (A). Lors de la dpose de la vis (A), faire attention de ne pas faire tomber : - la vanne manuelle (14), - la plaque et les deux joints situs sous le distributeur. Enlever lpingle (E) de la traverse tanche et dposer lensemble distributeur/lectropilotes.
REPOSE
2188864
Mettre lpingle (E) sur la prise de la traverse tanche et la rebrancher. Mettre la vanne manuelle (14) dans laxe du secteur crant. La capsule dpression sur la vanne de rgulation de pression (11). Approcher au maximum les vis (2) et (6) du distributeur car elles dterminent la position de celui-ci lorsque toutes les vis sont serres. A laide dune cl dynamomtrique (0,3 2 daN.m), serrer le distributeur hydraulique dans lordre prconis au couple de 0,9 daN.m.
2185596
2188163
23-20
MJ3
23
MJ
- Desserrer le contre-crou et amener la vis (B) 1 mm de la vanne manuelle. - Serrer le contre-crou. 2me montage En rechange, le M.P.R. livre des distributeurs quips de la vanne manuelle (14), 2me montage (rallong de 14 mm). Ce distributeur doit se monter dans tous les cas en enlevant la vis bute (B).
2188163-2
Aprs avoir serr les vis (1) et (2), monter la crpine neuve (sens voir dessin) avec son joint. Aprs montage, vrifier le dplacement correct de la vanne manuelle. 1er montage La vis bute (B) sert viter lchappement de la vanne manuelle (14) en fin de course.
2188168-1
Reposer le carter infrieur muni dun joint en parfait tat. Faire le niveau dhuile et le rglage de la pression dhuile.
2188168
23-21
MJ3
23
DEMONTAGE - REMONTAGE
2185526
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Bille de VLP Ressort (taille moyenne) de VLP Vanne de limitation de pression (VLP) Joint de VLP Ressort (taille petite) de VS Vanne de squence (VS) Vanne de squence (VS) Vanne de passage 1 (VP1) Poussoirs Vanne de passage 2 (VP2) Vanne de rgulation de pression (VRP) Ressort (taille grosse) de VRP Plaque de fermeture Vanne manuelle (VM) Bloc hydraulique
Les poussoirs (9) sont identiques. Les vannes (3, 7, 8, 10) sont symtriques. La vanne (6) nest pas symtrique.
23-22
MJ3
23
Dposer progressivement les deux vis de fixation de la plaque de fermeture (13). Attention au ressort (12). Dposer les autres lments en retournant le bloc et la vanne manuelle (14).
NETTOYAGE
Utiliser : - de lessence minrale (WHITE SPIRIT), - de louate non peluchante pour lessuyage, - de lair comprim et souffler avec insistance tous les canaux.
VERIFICATIONS
2185526-1
Approcher la plaque (13) avec ses deux vis et monter llectropilotes repr (1) ct vanne de rgulation de pression (V.R.P.).
Toute rayure ou trace dusure sur lune des vannes impose le remplacement du distributeur hydraulique complet. Toutes les vannes doivent se dplacer librement et sans point dur. Le joint (4) et ceux des lectropilotes doivent tre en parfait tat.
REMONTAGE
2185660
Serrer la plaque de fermeture (13) progressivement, de manire ne pas coincer la dernire spire du ressort (12) entre la plaque (13) et la bloc (15) et serrer au couple de 1,3 daN.m. Vrifier le dplacement libre de toutes les vannes.
23-23
MJ3
23
Les lectropilotes permettent suivant leur alimentation, les dplacements des vannes de passages (V.P.1, V.P.2.) du distributeur hydraulique qui dterminent les changements de rapport.
Vis de distributeur Vis de carter infrieur Vis de plaque de fermeture (maintien des lectropilotes)
REPOSE
Huiler les lectropilotes et monter llectropilote, repre 1 ct vanne de rgulation (voir dessin). Serrer la plaque de fermeture (13) progressivement, de manire ne pas coincer la dernire spire du ressort (2) entre la plaque (13) et le bloc (15) et serrer au couple de 1,3 daN.m. Mettre lpingle sur la prise de la traverse tanche et la rebrancher. Reposer le distributeur hydraulique (voir pages 92 95). Faire le niveau dhuile et le rglage de la pression dhuile.
La dpose des lectropilotes implique celle du distributeur hydraulique (voir chapitre "Distributeur hydraulique"). Desserrer les deux vis jusqu ce que les lectropilotes puissent se dgager.
ATTENTION AU RESSORT (12)
Avant repose, vrifier : - le parfait tat du joint (J), - le parfait tat des joints toriques (T), des lectropilotes et de la traverse tanche, - le dplacement des billes et la propret du conduit des lectropilotes.
2185596-1
23-24
AR4
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Distributeur hydraulique (Dpose - Repose)
23
Vis de fixation crpine Vis de fixation distributeur Vis de fixation carter Bute du secteur de commande
Cette surcourse est ncessaire pour dgager lentranement du secteur de commande de la vanne manuelle.
92084R1
92087R
- la clavette de rglage de la gaine de commande (3), - la bute du secteur de commande (2) de faon permettre une surcourse du levier au-del de la position "Parking".
23-25
AR4
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Distributeur hydraulique (Dpose - Repose)
23
91349R
91724R
Dposer la vis de fixation de la traverse tanche (4), la sortir et rcuprer le joint torique dtanchit. Dposer les seize vis de fixation du distributeur sur le carter. Les vis (*) restent en place et fixent la plaque de fermeture au distributeur.
Sassurer que les inserts (6) et le filtre (7) sont bien rests en place dans le rseau hydraulique du carter.
91351R
91353R3
Lors de la dpose du distributeur hydraulique, ne pas retirer la vanne manuelle ni le secteur de commande.
23-26
AR4
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Distributeur hydraulique (Dpose - Repose)
23
REPOSE
Sassurer de la prsence du tube dalimentation de F1 (8) du filtre de llectrovanne modulatrice (7) des inserts du rseau (6) et de la position du levier de slecteur en surcourse (9).
Mettre en place les seize vis de fixation du distribeur sur le carter et les serrer au couple de 0,5 daN.m.
91353R2
91351R2
Engager lergot du levier de commande dans le secteur de la vanne manuelle en revenant en position "Parking". Monter la bute du secteur de commande ; la serrer 0,3 daN.m.
91724R
23-27
AR4
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Distributeur hydraulique (Dpose - Repose)
23
Monter une crpine et un joint neuf ; serrer les vis au couple de 0,5 daN.m (1).
91725S
92084R
Serrer les vis du carter au couple de 1 0,1 daN.m. Faire le plein dhuile. Contrler le niveau (voir chapitre "Remplissage").
NOTA : chaque remplacement ou dpose du distributeur hydraulique, remplacer le filtre de llectrovanne modulatrice, la crpine et son joint.
Rgler la commande de vitesse et reposer la clavette de verrouillage du cble (voir Note Technique vhicule). Monter le carter dhuile (attention au bon tat des joints dtanchit, du bouchon de niveau et la prsence de la ferrite).
23-28
AD4
23
Dposer le slecteur (2) de faon permettre une surcourse du levier au-del de la position "Parking".
+ 0,1 0
DEPOSE
Cette opration seffectue levier en position "P" (Parking). Vidanger la transmission. Dposer le carter infrieur (voir chapitre "Remplacement de la crpine"). Dposer la crpine (vis 1). Cette surcourse est ncessaire pour dgager lentranement du secteur de commande de la vanne manuelle.
94886R
92084R
94841R
23-29
AD4
23
Dposer le slecteur de la vanne manuelle (4) en dgageant dabord en (A) et ensuite en (B). Extraire la vanne manuelle du distributeur hydraulique.
94877-1S
94848R
Dposer les seize vis de fixation du distributeur hydraulique. Les vis (X) restent en place et fixent la plaque de fermeture du distributeur.
94848-1R
94841-1R
23-30
AD4
23
Pousser le slecteur de commande des vitesses jusqu venir en bute et dgager le distributeur hydraulique en chappant llectrovanne modulatrice du carter (5).
Sassurer de la prsence du tube dalimentation de F1 (8), du filtre, de llectrovanne modulatrice (7), des inserts du rseau (6).
91724R
94852R1
Sassurer que les inserts (6) et le filtre (7) sont bien rests en place dans le rseau hydraulique du carter.
Engager le distributeur hydraulique. Pousser le slecteur de commande des vitesses jusqu venir en bute en prenant soin de bien engager llectrovanne modulatrice dans le carter (5).
94852R2
91724R
23-31
AD4
23
Mettre en place les seize vis de fixation du distributeur sur le carter et les serrer au couple de 0,5 daN.m suivant lordre indiqu.
94841-1R1
94848-1R
Mettre en place la vanne manuelle et le slecteur (4) en engageant dabord la partie (A) et ensuite la partie (B).
91350R4
92084R
23-32
AD4
23
94877-1S
23-33
T.A. MJ
23
NOTA : les vis comportent une partie cannele ncessitant lemploi dun maillet pour la dpose.
Vis de roues Ecrou de fixation amortisseur Ecrou de rotule de direction Vidanger le compartiment pont puis suivant le ct incrimin : - dposer la roue avant, - chasser la goupille de transmission laide de loutil B.Vi. 31-01. - dbrancher la rotule de direction (outil T.Av. 476).
9 20 4
90259R
90251R
A droite ou gauche, desserrer les boulons infrieurs (2) de pied damortisseurs et dposer les boulons suprieurs (1).
91172S
23-34
T.A. MJ
23
951
Enlever les joints toriques des plantaires et les vis de la plaque de fermeture du diffrentiel. A laide dune massette, frapper sur le plantaire droit afin de dposer la plaque de fermeture. Lors de cette opration, faire attention de ne pas faire tomber le diffrentiel. Dposer les deux dflecteurs et les deux joints lvre.
REPOSE
86104-1R
Reposer : - les deux dflecteurs, - le diffrentiel, - la plaque de fermeture munie dun joint torique neuf ; serrer les vis de la plaque au couple. La repose des joints lvre seffectue avec loutil B.Vi 951 comprenant : A Outil de mise en place du joint ct plaque de fermeture. B Outil de mise en place du joint ct oppos la plaque de fermeture. C Fourreau de protection qui doit tre huiler avant son utilisation.
METHODE
Ct plaque Mettre le fourreau (C) sur le plantaire, monter le joint sur le fourreau et positionner le joint avec loutil (A). Ct oppos la plaque Procder de la mme manire, mais utiliser loutil (B) pour positionner le joint.
86066R
23-35
T.A. MJ
23
Des stries sur les lvres de chacun deux rendent les joints droit et gauche spcifiques. Leur reprage se fait par le diamtre extrieur (). Le joint droit mesure 43,7 mm, le gauche 45,2 mm. Ce nouveau montage ne peut sappliquer quaux transmissions numres ci-dessus. Les autres transmissions reoivent des joints droit et gauche identiques dont le extrieur mesure 42,2 mm. Le montage des joints diamtres 42,2 - 43,7 - 45,2 seffectue avec loutil B.Vi. 951 qui assure aussi le positionnement dans le carter.
91269R
23-36
T.A. AR4
23
1104 1105
Embout pour montage joint gauche Embout pour montage joint droit
Retirer le joint torique de transmission et le joint lvre de sortie de diffrentiel laide dun tournevis. Nettoyer soigneusement le plantaire avant remontage dun joint neuf. Pour monter le joint gauche, utiliser loutil B.Vi. 1104 et pousser jusqu venir en bute sur le carter. Pour monter le joint droit, utiliser loutil B.Vi. 1105 et son ogive de protection puis pousser jusqu venir en bute sur le carter.
92494R
B. Vi. 1104
Remettre en place le joint torique de transmission avec logive de protection de loutil B.Vi. 1105. Enduire les cannelures du joint ct bote de vitesses de graisse MOLYKOTE BR2. Positionner la transmission par rapport au plantaire et lengager. Vrifier son positionnement avec la broche coude de loutil B.Vi. 31-01.
92133S1
B. Vi. 1105
Placer deux goupilles lastiques neuves, outil B.Vi. 31-01. Etancher les trous de goupilles laide de RHODORSEAL 5661.
92134S1
Un chanfrein dentre sur les plantaires facilite le montage des goupilles lastiques neuves. Remonter les diffrents lments du train avant. Remplir dhuile prconise le compartiment pont.
23-37
23
1255 1322
Outil pout dpose de flasques sortie plantaire Outil pour montage joint sortie diffreniel
Ct gauche
DEPOSE
Enlever la graisse du flasque. A laide dun tournevis, dposer le bouchon (A). Positionner loutil B.Vi. 1255 sur le flasque et comprimer jusqu librer le clip (B).
95791R
95791-1R
Dposer le clip (B). Dcomprimer loutil B.Vi. 125 et dgager le flasque du plantaire.
23-38
23
Remonter en sens inverse de la dpose : - le flasque muni de son ressort et sa coupelle, - le clip, - le bouchon (neuf) laide dun tube 40 mm.
95791-2S
95791-4S
REPOSE
La mise en place du joint lvre (huil) seffectue avec loutil B.Vi. 1322 (celui-ci dtermine la position correcte du joint).
95791-5R
23-39
23
1322
Ct droit
DEPOSE
A laide dun tournevis, dposer le joint en prenant soin de ne pas abmer la vis de diffrentiel ainsi que larbre de sortie transmission.
97725R
97746S
23-40
23
Le principe est identique de chaque ct, mais il est impratif de ne dmonter quun seul ct la fois. Lopration de remplacement du joint torique est la plus dlicate, car il faut intervenir sur le calage des roulements de diffrentiel. Pour viter des dposes inutiles, essayer de situer la fuite en procdant un nettoyage de lensemble puis un essai routier.
1323
Outil pour montage joint sortie de diffreniel d) Remplacer le joint torique sur lcrou en nettoyant correctement la porte et en lubrifiant avec lhuile de pont le joint neuf. e) Remonter lcrou en comptabilisant le nombre de tours compt la dpose. Aligner les repres faits sur lcrou et le carter. Remonter la vis (D) et la plaque de blocage (E). f) Remonter le flasque aprs avoir remplac le joint lvre si ncessaire. g) Faire le remplissage du pont.
a) Vidanger le pont et dposer le flasque. b) Reprer la position de lcrou (F) par rapport au carter en faisant une marque sur une dent et juste en face sur le carter. c) Dposer la vis (D) et la patte de blocage (E) de lcrou et laide loutil B.Vi. 1323, dposer lcrou en comptant le nombre de tours effectu.
95791-2R
95791-6S
23-41
T.A. MJ
23
DEFAUT POTENTIOMERE
Le rtro-contact est intgr au potentiomtre de charge. Le botier lectronique donne linformation dfaut du potentiomtre de charge.
Une anomalie au niveau du potentiomtre se traduit par des seuils de passage fixes indpendants de la position de la pdale dacclrateur. 1 1 2 38 25 2 2 3 65 45
85651-1R1
CONTROLE
958
Bote de contrle
VOYANT
CONSIGNE
Vhicule larrt, contact coup. Contrler le rglage correct du cble daccclrateur. Dbrancher le connecteur trois voies (10) du cblage reliant le botier lectronique au potentiomtre.
REGLAGE
Dvisser lgrement les deux vis (V) de fixation du potentiomtre. Maintenir ouvert fond le papillon par la pdale dacclrateur et tourner lentement le potentiomtre pour allumer le voyant (9) et resserrer les deux vis (V). Si le voyant (9) ne peut sallumer par ce rglage, vrifier son cblage et si le potentiomtre est mauvais, le changer. Aprs tout remplacement ou dpose du potentiomtre, procder son rglage.
91107R
Brancher le connecteur (10) du potentiomtre celui du B.Vi. 958 (16). Alimenter le B.Vi. 978 la batterie. Linverseur (12) sur (Y).
NOTA : le montage du potentiomtre sur le botier papillon doit obligatoirement tre fait en position ralenti. Tout autre montage risque dendommager le contacteur de pied fond de linjection.
23-42
T.A. AD4
23
Brancher la valise XR25 sur la prise diagnostic du vhicule. Mettre le contact sans dmarrer le moteur. Frapper sur le clavier le code de la transmission "A" : D 0 4
Commande dacclrateur au repos, effectuer une rotation du corps du potentiomtre jusqu obtenir une valeur sur lafficheur central comprise entre 89,7 et 92,1. Resserrer les vis de fixation (V) (si le rglage est impossible, vrifier lentranement).
TRES IMPORTANT PROCEDER ENSUITE A LEFFACEMENT DE LA MEMOIRE ET A LACQUISITION DU "PIED A FOND".
Sur lafficheur central apparat le numro du botier lectronique. Exemple : numro botier TA 4 vitesses
Exemple :
REGLAGE
94915R
23-43
T.A. AD4
23
Valeurs de rglage :
Type vhicule
Type TA
Type de potentiomtre
X48 C/K
AR4
89,7 % 92,1 % (# 02) (pas de correspondance injection)* 89,7 % 92,1 % (# 02) (pas de correspondance injection)*
- Valeur < 6 % en # 12 - Rtro-contact sur cble dacclrateur (valeur 0 en # 22) - Valeur < 6 % en # 12
AR4 AD4
* A signaler que le calculateur de Bote Auto ne dclare le potentiomtre en dfaut que lorsque la valeur du pied lev est infrieure 89 % et suprieure 98 % en # 02 .
23-44
T.A. AD4
23
Moteur F2N
LE POTENTIOMETRE DE CHARGE EST SPECIFIQUE POUR CE MOTEUR. IL DISPOSE DUNE PISTE PLUS LONGUE. IL NEST PAS INTERCHANGEABLE AVEC UN AUTRE TYPE DE POTENTIOMETRE.
Dposer la coiffe du carburateur. Desserrer compltement la vis de ralenti (A) jusqu la fermeture complte du volet.
94922R
Effectuer une rotation du corps de potentiomtre jusqu obtenir une valeur sur lafficheur central comprise ente 89,7 et 92,1. Resserrer les vis de fixation (V) (si le rglage est impossible, vrifier lentranement). Reposer la coiffe de carburateur. Faire le rglage ralenti 800 50 tr/min., levier en position neutre. Desserrer les vis de fixation (V) du potentiomtre.
PROCEDER ENSUITE A LEFFACEMENT DE LA MEMOIRE ET A LACQUISITION DU "PIED A FOND".
23-45
T.A.AR4
23
En cas de fuite dhuile par les bouchons arrire de transmission (bouchon de lignes primaire et secondaire), ceux-ci peuvent tre remplacs sans dposer la transmission. Utiliser un tournevis pour effectuer leur dpose. Au remontage, graisser le bouchon (procder selon la mthode de remplacement dun joint lvre) en utilisant loutil B.Vi. 1106. Pousser jusqu venir en bute sur le carter.
91741R
23-46
T.A. MJ
23
CONTROLE
REGLAGE
Condition de mesure : La temprature normale de fonctionnement est de 80 C. Sassurer que le cble dacclrateur est correctement rgl. Brancher le manomtre de pression dhuile sur lembout en (A).
Enlever larrt (1) et tourner la capsule. En vissant la capsule, on augmente la pression et inversement.
91108R
Mesure : Mettre le levier de slection en 2me impose. Acclrer fond et freiner en mme temps pour stabiliser la vitesse 80 km/h. La pression doit tre : 4,7 0,1 bar.
91109G
85393S
23-47
T.A. MJ
23
88862R
23-48
T.A. MJ
23
87970S
B.Vi. 958 Le rglage du rtro-contact seffectue par celui du potentiomtre de charge. Le voyant (6) du B.Vi. 958 nindique plus un fonctionnement correct du rtro-contact, il est utilis pour visualiser un fonctionnement correct du contacteur multifonction, fonction dmarreur en position "P" et "N" et contact mis.
88867S
MODIFICATION
Le desserrage de lcrou darbre secondaire du pont MJ seffectue avec loutil B.Vi. 953 modifi par meulage suite au changement de langle dhlice du pignon secondaire.
91138R
23-49
T.A. AR4
23
87970S
Le voyant dfaut lectronique dtecte les anomalies dorigine lectrique et lectronique de la transmission automatique et de linjection. Fonctionnement sans anomalie A la mise du contact, vhicule et moteur arrts, levier en "P" ou "N", le voyant sallume. Sous laction du dmarreur, le voyant reste allum. Au lcher de la cl, contact mis, moteur tournant, il steint environ 3 secondes aprs le dmarrage du moteur. Prsence dune anomalie Vhicule arrt, moteur tournant, voyant allum en permanence. Vhicule tournant, allumage et extinction du voyant sans intervention sur la cl de contact. Vhicule roulant, bref allumage du voyant. Temprature dhuile < - 25 C ou > + 145 C Vhicule roulant ou arrt, voyant clignotant une frquence de 1 coup par seconde environ, dans ce cas, rduire la demande de performance en modrant lacclration.
92501R
La transmission est munie dune prise de pression dhuile. Brancher le B.Vi. 1215-01 sur celle-ci pour le contrle du capteur de pression de la transmission uniquement. La pression dhuile nest pas rglable. Sa valeur est dtermine par le botier lectronique.
23-50
T.A. MJ
23
9 20 4 3 2 3,5 4
Mot.
582
Secteur dimmobilisation de tle dentranement Jeu de broches 5 mm Patte de maintien de convertisseur Extracteur de rotules
465 476
Vis de roues Ecrou de fixation pied amortisseur Ecrou de rotule de direction Vis de convertisseur Ecrou de raccord dhuile Vis guide trier de frein Vis de tampons transmission automatique
DEPOSE
Il nest pas ncessaire deffectuer la vidange pour cette opration si la transmission ne doit pas tre dmonte. Placer le vhicule sur un pont. Dbrancher la batterie. Dposer les roues avant. Chasser les goupilles de transmission (outil B.Vi. 31-01). Dbrancher une rotule de direction (outil T.Av. 476).
90259R
90251R
A droite et gauche, desserrer les boulons infrieurs (2) de pied damortisseur et dposer les boulons suprieurs (1).
NOTA : les vis comportent une partie cannele
91172R
23-51
T.A. MJ
23
Dbrancher le capteur A.E.I. Dgager laccs au dmarreur. Dposer le dmarreur. Mettre en place loutil Mot. 582 dimmobilisation de la couronne de lancement. Dposer les trois vis de fixation du convertisseur (V) par le trou du dmarreur.
Dconnecter le botier lectronique du cblage vhicule et le dgager en le laissant attenant la transmission. Dbrancher le tube de dpression de capsule prs de la bride de dmarreur. Dbrancher les raccords du refroidisseur dhuile au niveau de lchangeur (A) et retirer leurs fixations sur le longeron ct droit (B).
2191195S
Dbrancher la commande des vitesses en faisant chapper la rotule extrieure laide dun tournevis.
87365R
Dposer les vis suprieures de fixation du tour de bote. Dposer le tube primaire dchappement (bride sur collecteur - rotule et fixation sur support droit de transmision).
91106R
90215S
23-52
T.A. MJ
23
85710-1R
REPOSE
80745S
Desserrer les vis de fixation arrire du berceau moteur/bote de faon labaisser de 15 mm. Dposer le tampon de fixation gauche et le support de la transmission. Dvisser les trois vis de fixation du support droit sur la transmission. Desserrer lcrou de fixation du tampon lastique droit et laisser lensemble en place avec le cble de commande. Dvisser les vis infrieures de fixation moteurtransmission. Faire suivre le botier lectronique lors de la descente de la transmission automatique ainsi que les tuyauteries du refroidisseur. Aussitt aprs le dsaccouplement, viter le dbotement du convertisseur en le maintenant avec la patte B.Vi. 465.
Avant de reposer la transmission automatique sur le vhicule, vrifier la prsence des douilles de centrage (A) et (B) sur le bloc moteur.
80115-1R
Graisser la MOLYKOTE BR2 le centrage du convertisseur dans le vilebrequin et les cannelures des plantaires.
23-53
T.A. MJ
23
Sassurer de la prsence du pied de centrage du dmarreur. Remonter le dmarreur. Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc qui doit tre intercale entre lextmit du plantaire et le fond de la tulipe de la transmission. Positionner la transmission par rapport au plantaire, pivoter les porte-fuses en engageant les transmissions dans les plantaires, utiliser la broche coude B.Vi. 31-01 pour aligner les trous. Monter des goupilles lastiques neuves et tancher les extrmits (RHODORSEAL 5661 ).
85612G
1 Convertisseur 2 Tle Assembler moteur, bote de vitesses et reposer les supports latraux. Serrer les vis de la tle dentranement sur le convertisseur au couple de 3 daN.m.
NE PAS SE SERVIR DE LA CIBLE DALLUMAGE POUR IMMOBILISER LENSEMBLE TOLE/CONVERTISSEUR.
74937-4S
NOTA : des chanfreins dentre sur les plantaires facilitent le montage des goupilles.
Rebrancher le capteur A.E.I. Refixer : - les boulons de pied damortisseur sur le portefuses et les serrer au couple, - la rotule de direction, puis la serrer au couple. Rebrancher la commande des vitesses. Le rglage nest pas ncessaire si lensemble de la commande na pas t dpos.
87365R1
23-54
T.A. MJ
23
91105S
Reposer : - la bride dchappement, - le cblage et le botier lectronique (veiller au parcours et au maintien correct du cblage), - la tresse de masse. Brancher le tube de dpression. Faire le plein dhuile de la transmission. Contrler le niveau dhuile. Essayer le vhicule.
23-55
T.A. AR4
23
9 20 4 3,5 3,5 4
Pinces pour tuyaux souples Secteur dimmobilisation de tle dentranement Jeu de broches 5 mm Extracteur de rotules Pinces pour tuyaux souples
Vis de roues Ecrou de fixation pied amortisseur Ecrou de rotule de direction Vis de convertisseur Vis guide trier de frein Vis de tampons transmission automatique
DEPOSE
Il nest pas ncessaire deffectuer la vidange pour cette opration si la transmission ne doit pas tre dmonte. Placer le vhicule sur un pont. Dbrancher la batterie. Dposer les roues avant. Chasser les goupilles de transmission (outil B.Vi. 31-01). Dbrancher une rotule de direction (outil T.Av. 476).
90259R
90251R
A droite et gauche, desserrer les boulons infrieurs (2) de pied damortisseur et dposer les boulons suprieurs (1).
NOTA : les vis comportent une partie cannele
91172S
23-56
T.A. AR4
23
Dbrancher : - les tuyauteries deau du refroidisseur dhuile, outil Mot. 43-01 ou M.S. 583,
92583-1S
- la descente primaire dchappement, - le dmarreur. Retirer les trois vis dassemblage du convertisseur/tle dentranement (outil Mot. 582).
92582-1R
- la tresse de masse, - le cble de commande de vitesses (rotule). Mettre en place le support de transmission.
87365R1
92496S
23-57
T.A. AR4
23
Dposer : - les tampons support de bote droit et gauche (le support droit reste accoupl au cble de commande ; ne pas drgler la commande), - les vis dassemblage du tour de bote sur le moteur. Dbrancher : - tous les connecteurs du botier lectronique de la transmission et dgager le faisceau de cbles, - les tuyauteries du reniflard.
Avant de reposer la transmission automatique sur le vhicule, vrifier la prsence des douilles de centrage (A) et (B) sur le bloc-moteur.
92495R
Graisser la MOLYKOTE BR2 le centrage du convertisseur dans le vilebrequin et les cannelures des plantaires.
92582-1R1
Prpositionner le convertisseur par rapport la tle dentranement. Convertisseur et tle dentranement ne sont pas reprs, mais il sera ensuite trs difficile deffectuer une rotation de lun par rapport lautre. Assembler moteur et bote de vitesses. Serrer les vis de la tle dentranement sur le convertisseur au couple de 3,5 daN.m.
IMPORTANT : NE PAS SE SERVIR DE LA CIBLE DALLUMAGE POUR IMMOBILISER LENSEMBLE TOLE/CONVERTISSEUR.
Repousser le convertisseur au maximum ct bote et dgager la transmission en la reculant parfaitement dans laxe du moteur. Mettre en place une patte dimmobilisation du convertisseur.
23-58
T.A.AR4
23
74937-4S
87365R1
NOTA : des chanfreins dentre sur les plantaires facilitent le montage des goupilles.
Remonter : - le dmarreur (sassurer de la prsence du pied de position), - les tampons arrire de fixation et les supports de bote, - les deux traverses, arrire et sous-transmission, - lchappement avant la mise en place de la transmission droite, le montage est plus ais. Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc qui doit tre intercale entre lextrmit du plantaire et le fond de la tulipe de la transmission. Positionner la transmission par rapport au plantaire. Pivoter les porte-fuses en engageant les transmissions dans les plantaires. Utiliser la broche coude B.Vi. 31-01 pour aligner les trous. Monter des goupilles lastiques neuves et tancher les extrmits (RHODORSEAL 5661 ). Remonter les demi-trains avant et serrer les crous aux couples prconiss.
Rebrancher : - les capteurs vitesses moteur et tachymtre, - la tresse de masse. Remonter et vrifier le rglage de la commande (voir chapitre correspondant). Rebrancher : - les diverses liaisons lectriques, - le refroidisseur dhuile et le reniflard. Au remontage des cblages, veiller particulirement au bon parcours de chacun des brins de faon ce quaucun deux ninterfre avec une pice tournante ou chaude (chappement). Faire le complment du circuit de refroidissement moteur. Aprs la mise en route du moteur, vrifier le niveau dhuile de la transmission automatique.
23-59
T.A. AD4
Moteur F3N
23
DEPOSE - REPOSE
Mot. Mot.
582 1202
Vis de fixation de pied damortisseur Vis de fixation transmission Vis de roues Ecrou de fixation supports avant Boulon de fixation support arrire Vis fixation support tampon de bote Vis de refroidissement dhuile Vis de tle dentranement sur convertisseur Vis de tour de maintien transmission automatique Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dposer :
Dposer les vis de fixation des transmissions sur les flasques de sortie plantaires. 1er montage : vis 6 pans creux Nous conseillons dutiliser la douille FACOM J235 et lembout 6 pans mle de 6 mm. 2me montage : vis 12 pans creux Nous conseillons dutiliser la douille FACOM SV.8L 12 pans mle.
- le capot moteur, - les roues avant, - le dflecteur latral gauche, (1 vis et 3 rivets). Dbrancher le connecteur (1) de la sonde oxygne. Dposer le tube de descente. Rcuprer le joint de la bride (2).
94874S
23-60
T.A. AD4
Moteur F3N
23
De chaque ct du vhicule, dposer le boulon suprieur (3) et desserrer le boulon infrieur (4).
90259R2
94873S
Dgager les transmissions sur le ct. Dposer lcrou de fixation du support tampon avant de la transmission automatique.
Dposer : la batterie, le filtre air, le calculateur dinjection, le calculateur de transmission automatique (6).
94880S
94914R
23-61
T.A. AD4
Moteur F3N
23
Dposer le support batterie, aprs avoir dbranch : le relais de pompe carburant (1), le relais de verrouillage injection (2), le relais dinterdiction T.A. (3), le relais de scurit de dmarrage (4).
- le cble dacclrateur, - les tuyaux de dpression (1) et (2) de llectrovanne et du clapet purge de canister, - le tuyau de dpression (3) du capteur de pression).
2194875-1
Dposer le vase dexpansion et le rservoir de liquide de direction assiste. Dposer le botier M.P.A. ainsi que les vis de fixation (11) du support du vase dexpansion.
94876S
94883R
23-62
T.A. AD4
Moteur F3N
23
Dbrancher le connecteur de cblage G.M.V. (1) ainsi que le connecteur de la sonde de niveau dhuile (2).
Vidanger le circuit de refroidissement en dbranchant les durit suprieure et infrieure du radiateur. Dposer la durit suprieure de la pompe eau.
94870S
- sur raccordement moteur, - sur vase dexpansion. Dposer le tuyau de dpression du servo-frein.
Sur le ct gauche du vhicule Dbrancher : Dposer : le connecteur de raccordement sur le longeron, le relais de pompe eau (1), le relais de feux de recul (2), le botier de diodes pompe eau (3), le connecteur (4) de pompe eau, le connecteur (5) de chauffage. - le cble de commande de T.A., - le cble de tachymtre (1) aprs lavoir dviss de la transmission automatique.
94870-1R
94872R
23-63
T.A. AD4
Moteur F3N
23
Dposer les tuyaux dessence ainsi que le connecteur (1) du contacteur de rtro-contact.
94916R
94873-1S
Monter le positionneur de charge (ex- NAUDER 1805), mettre les chanes en tension de soutien. Soulager lensemble transmission automatique moteur du compartiment.
94877S
94871S
23-64
T.A .AD4
Moteur F3N
23
Sortir lensemble moteur - transmission automatique du compartiment. Dposer : - la tle de protection du convertisseur.
2194889
Dposer le support tampon de transmission automatique. Pour cela, dposer : - les trois vis (1) sur la transmission automatique, - les deux vis (2) sur le longeron, - dvisser, sans dposer les deux vis (3) sur le longeron.
94885S
Mettre le secteur dimmobilisation Mot. 582 et dposer les trois crous de tle dentranement sur le convertisseur.
94888R1
86511R
23-65
T.A. AD4
Moteur F3N
23
94891S
Dposer les vis de fixation de la transmission automatique sur le moteur. Dposer lcrou fixation moteur (1).
2194890
- le refroidisseur dhuile.
94890-1R 94886-1S
23-66
T.A. AD4
Moteur F3N
23
REPOSE
Avant de reposer la transmission automatique sur le moteur, vrifier la prsence des douilles de centrage sur le bloc. Graisser la MOLYKOTE BR2 le centrage du convertisseur dans le vilebrequin. Accoupler la transmission automatique sur le moteur et serrer les vis et les crous au couple de 4 daN.m. Monter les crous de tle dentranement sur le convertisseur la LOCTITE FRENBLOC et les serrer au couple de 1,5 daN.m. Reposer :
IMPORTANT : lors du remontage du cble dacclrateur, effectuer correctement le rglage car il contribue au bon fonctionnement du rtrocontact. Remonter le tube de descente muni dun joint neuf ct catalyseur et de la collerette dtanchit ct collecteur. Pour obtenir un alignement correct de lensemble dchappement, serrer en commenant dabord par le collecteur et terminer par le catalyseur. Effectuer : - le plein et la purge du circuit de refroidissement (sous-chapitre 19), - le niveau de la direction assiste,
- le refroidisseur dhuile et serrer les vis au couple de 2,5 daN.m, - le dmarreur, - la tle de protection du convertisseur. Replacer lensemble moteur - transmission automatique dans le compartiment. Remonter dans le sens inverse de la dpose. Particularits : Avant de repositionner les transmissions, bourrer les flasques de sortie plantaire de graisse MOLYKOTE BR2.
94890-2S
23-67
T.A. AD4
Moteur F2N
23
Mot. Mot.
582 1202
Dposer les vis de fixation des transmissions sur les flasques de sortie plantaires. 11 3,5 9 4 6,5 2 2,5 1,5 4 1er montage : vis 6 pans creux Nous conseillons dutiliser la douille FACOM J235 et lembout 6 pans mle de 6 mm. 2me montage : vis 12 pans creux Nous conseillons dutiliser la douille FACOM SV.8L 12 pans mle.
Vis de fixation de pied damortisseur Vis de fixation transmission Vis de roues Ecrou de fixation supports avant Boulon de fixation support arrire Vis fixation support tampon de T.A. Vis de refroidissement dhuile Vis de tle dentranement sur convertisseur Vis de tour de maintien transmission automatique Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dposer : -
le capot moteur, les roues avant, le dflecteur latral gauche, (1 vis et 3 rivets), le tube de descente dchappement.
94874S
23-68
T.A. AD4
Moteur F2N
23
De chaque ct du vhicule, dposer le boulon suprieur (3) et desserrer le boulon infrieur (4).
90259R2
94873S
Dgager les transmissions sur le ct. Dposer lcrou de fixation du support tampon avant de la transmission automatique.
Dposer : - la batterie, - le filtre air, - le support de filtre air aprs avoir dconnect les relais,
94880S
94919S
23-69
T.A. AD4
Moteur F2N
23
Dposer le support batterie. Dposer le vase dexpansion et le rservoir de liquide de direction assiste. Dposer le botier AEI ainsi que les vis de fixation (11) du support du base dexpansion.
94883R
94920S
Dbrancher le connecteur de cblage G.M.V. (1) ainsi que le connecteur de la sonde de niveau dhuile (2).
94879R
23-70
T.A. AD4
Moteur F2N
23
Sur le ct gauche du vhicule Dbrancher le cblage lectrique. Dposer les durit des lectrovannes.
94872R
Vidanger le circuit de refroidissement en dbranchant les durit infrieure et suprieure du radiateur. Dposer les durit de chauffage. Dposer le tuyau de dpression du servo-fein. Dposer : - le cble de commande de T.A., - le cble de tachymtre (1) aprs lavoir dviss de la transmission automatique.
2194916-1
23-71
T.A. AD4
Moteur F2N
23
94873-1S
2194889
Monter le positionneur de charge (ex- NAUDER 1805), mettre les chanes en tension de soutien. Soulager lensemble transmission automatique moteur du compartiment.
94888R1
94871S
23-72
T.A. AD4
Moteur F2N
23
Avant de reposer la transmission automatique sur le moteur, vrifier la prsence des douilles de centrage sur le bloc. Graisser la MOLYKOTE BR2 le centrage du convertisseur dans le vilebrequin. Accoupler la transmission automatique sur le moteur et serrer les vis et les crous au couple de 4 daN.m. Monter les crous de tle dentranement sur le convertisseur la LOCTITE FRENBLOC et les serrer au couple de 1,5 daN.m. Reposer : - le refroidisseur dhuile et serrer les vis au couple de 2,5 daN.m,
94885S
- le dmarreur, - la tle de protection du convertisseur. Replacer lensemble moteur - transmission automatique dans le compartiment. Remonter dans le sens inverse de la dpose. Particularits : Avant de repositionner les transmissions, bourrer les flasques de sortie plantaire de graisse MOLYKOTE BR2.
Mettre le secteur dimmobilisation Mot. 582 et dposer les trois crous de tle dentranement sur le convertisseur.
86511R
Dposer : - le dmarreur, - le refroidisseur dhuile. Dgager le cble lectrique. Dposer les vis de fixation de la transmission automatique sur le moteur. Dsaccoupler la transmission du moteur en prenant garde ne pas faire tomber le convertisseur.
94890-2S
23-73
T.A. AD4
Moteur F2N
23
23-74
T.A. AD4
23
Brancher la valise XR25 sur la prise diagnostic du vhicule. La prise se trouve sur le support batterie ct du calculateur dinjection. Mettre le slecteur sur la position S4.
Remettre le contact et faire le code de la transmission "A" pour contrler si la validation est effectue. Refaire lopration si ncessaire. Couper le contact et dbrancher la valise XR25 . ATTENTION : un pied fond mal valid peut provoquer : un allumage permanent du voyant, des anomalies aux passages des vitesses, de mauvais seuils de passage, des difficults pour rtrograder, un inconfort de conduite.
92655R1
Mettre le contact sans dmarrer le moteur. Frapper sur le clavier le code de la transmission "A" : D 0 4
Sur les afficheurs de barregraphes, il ny a plus que les barregraphes 1-3-4-5-6-11 allums soit droite, soit gauche. Valider le pied fond en appuyant pendant 5 secondes sur la pdale dacclrateur : - le barregraphe 2 sallume, - le barregraphe 6 steint. Il ne doit subsister que les barregraphes 1-3-4-5-11 dallums, quand on relche le pied de lacclrateur.
23-75
T.A. AD4
23
Lors dun remplacement du calculateur lectronique ou dun effacement mmoire, ne pas oublier de valider le "pied fond".
94914R1
2194884-1
23-76
T.A. AD4
23
Le contacteur est fix sur le carter de la transmission automatique. Il est accessible par le dessus ou le dessous du vhicule, aprs avoir dpos la patte de fixation et la vis de masse.
APRES SON REMPLACEMENT, NE PAS OUBLIER DEFFACER LA MEMOIRE ET DE VALIDER LE "PIED A FOND".
2194891-1
94845-3R1
23-77
T.A. AD4
23
Vis de fixation des lectrovannes Vis de fixation plaque du distributeur Vis du distributeur hydraulique
Le remplacement des lectrovannes de squence et modulatrice ainsi que la sonde de temprature ne peut seffectuer quaprs la dpose du distributeur hydraulique. Dposer les vis (A) de fixation de la plaque de fermeture du distributeur (B). Dposer les vis de fixation des lectrovannes de squence (C) et modulatrice (D). Dgager lensemble lectrovannes-sonde du distributeur.
91367R
La repose de lensemble ne prsente pas de difficults particulires, procder en sens inverse du dmontage.
TRES IMPORTANT : RESSERRER LES VIS AU COUPLE PRECONISE. NOTA : chaque lectrovanne de squence est po-
23-78
T.A. AD4
23
Lestompage du couple moteur pendant les changements de rapports a pour but : - damliorer le confort des passages de vitesses, - de diminuer la charge thorique des rcepteurs hydrauliques sollicits pendant les passages, - de soulager les organes mcaniques. Lestompage du couple est ralis par action sur le point davance. Le signal destompage est fourni par le calculateur T.A. au calculateur dinjection : pendant toute la dure du passage, le point davance est recul de 35. Contrle liaison entre botier T.A.et botier dinjection Slection sur valise XR25 Visualisation sur afficheur
XR25
Condition
Remarque
Voyant co. teint, levier en 3me impose, vhicule 60 km/h - T.A. en 2me Effectuer un passage 2/3 pied lev
Taper D 03 # 51
23-79
T.A. AD4
23
Pour le dclenchement du rtro-contact sur les transmissions automatiques de type AD4, deux informations sont ncessaires : 1re information : Pied fond sur la pdale dacclrateur, pour avoir une information potentiomtre de charge (infrieure 6 %, valeur lue sur la valise XR25 en # 12). 2me information : Dtection par le contacteur de rtro-contact plac sur le cble dacclrateur, de lutilisation de la surcourse de la pdale dacclrateur, qui en se comprimant tablit une liaison de masse jusquau botier lectronique.
94916S
Cette mthode permet de rcuprer des rgimes plus levs la fonction rtro-contact. Pour exploiter la surcourse du cble dacclrateur, sassurer du bon rglage de ce dernier (voir page suivante).
23-80
T.A. AD4
23
REGLAGE DU CABLE
Brancher la valise XR25 sur la prise diagnostic du vhicule. Mettre le slecteur sur la position S4.
92655R1
Mettre le contact sans dmarrer le moteur. Frapper sur le clavier le code de transmission "A" D 04 et faire # 22 .
Conditions dessai
Remarques Si la valeur 1 napparat pas, vrifier liaison lectrique sur contacteur de rtro-contact Si la valeur 0 napparat pas en PF, vrifier le rglage du cble dacclrateur
23-81
T.A. AD4
23
8 103 104 119 129 160 163 172 173 182 222 225 232 247 250 260 443 485 569 602
Capteur de pression de ligne Alternateur Contacteur de dmarrage Calculateur Commande lois de passage Contacteur de stop Dmarreur Feu arrire droit feu arrire gauche Feu de recul droit Potentiomtre papillon Prise diagnostic Relais de dmarrage Tableau de bord Capteur de vitesse Botier fusibles Electropilote Contacteur multifonctions Rtro-contact Relais feux de marche arrire
Raccordements
R1 R2 R5 R6 R11 R17 R28 Planche de bord / arrire droit Planche de bord / arrire gauche Planche de bord / poutre de chauffage Planche de bord / pontet Planche de bord / longeron gauche Poutre de chauffage / moteur Moteur / longeron gauche
Masses
M9 Masse pied avant droit
23-82
T.A. AD4
23
212383
23-83
T.A. AD4
23
212384
23-84
TRANSMISSIONS Gnralits
PREFACE :
29
Soufflet thermoplastique Le remplacement du soufflet thermoplastique ct roue seffectue transmission dpose. Lexpansion de ce soufflet tant impossible, il est impratif de dposer le soufflet ct bote de vitesses (sauf joint Lobro 1er montage). En consquence, il est ncessaire de commander deux collections (ct roue et ct bote de vitesses) et de remplacer les deux soufflets pour garantir la qualit de la rparation. Seules les transmissions non quipes de batteurs sont rparables ; si un soufflet thermoplastique est dtrior sur une transmission avec batteur, le remplacement de celle-ci simpose.
29-1
TRANSMISSIONS Ingrdients
TYPE QUANTITE ORGANE CONCERNE
29
LOCTITE SCELBLOC
Enduire
Cannelures de fuse
Enduire
MOLYKOTE BR2
Enduire
FRENBLOC
Enduire
black star ou
MOBIL EXF 57 C
Joint GE 86 Joint GE 86 Thermoplastique Joint GE 76 Joint GE 76 Thermoplastique Joint GI 62 Joint RC 490 Joint LOBRO
29-2
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
Les transmissions tant de longueurs et de caractristiques diffrentes selon le type de bote de vitesses, il est impratif de respecter lappariement (se reporter au catalogue pices de rechange du vhicule concern). Les plaquettes didentification des botes de vitesses et des transmissions sont munies de repres de couleurs permettant leur appariement suivant les tableaux ci-dessous. Le reprage des transmissions est constitu dune tiquette adhsive situe prs du soufflet ct roue. 1er montage Etiquette adhsive munie de deux bandes de couleur.
Couleur A
Couleur B
Joint ct roue
GAUCHE
DROITE
B Rouge
A Blanc
B Rouge
GE 86
Etiquette adhsive munie de cinq bandes de couleur. Couleur A Couleur B Couleur C Couleur D Couleur A Repres couleurs transmissions
B.V.
Joint ct roue
GAUCHE
DROITE
JB 1 JB 2 JB 3
29-3
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
REMPLACEMENT
Rou.
T.Av. T.Av.
Ecrous de transmission Vis de fixation soufflet sur B.V. Vis de roues Ecrous de pied damortisseur Vis de fixation trier de frein Ecrous de rotule de direction
DEPOSE
25 2,5 9 11 10 4
Dposer : - lensemble de frein (le suspendre au chssis pour ne pas dtriorer le flexible de frein), - lcrou de transmission, outil Rou. 604-01.
85678R
85876-1R
91755R
29-4
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
REMPLACEMENT (suite)
Pour les deux cts : Dposer : - lcrou de rotule de direction, outil T.Av. 476,
91691S
85965-1R
- le boulon suprieur de fixation du pied damortisseur. Ces vhicules sont quips de transmissions colles, il sera ncessaire de repousser celles-ci avec loutil T.Av. 1050-02.
NOTA : le M.P.R. livre dsormais les transmissions quipes de protecteurs et pourvues dune consigne de montage. Il est impratif de respecter cette consigne afin dassurer un montage correct avec le maximum de QUALIT. Sachant que le moindre choc sur les soufflets entrane plus ou moins long terme une rupture du caoutchouc et la destruction de la transmission.
91750R1
29-5
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
REMPLACEMENT (suite)
21296-1
21296-2
21296-3
21296-4
21296-5
21296-6
SERVICE METHODES REPARATIONS 0422
29-6
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
REMPLACEMENT (suite)
Ne jamais dposer les protecteurs en carton avant la fin du remontage de la transmission sur le vhicule.
2185577
Ct droit : Protecteur en place, enduire les cannelures du joint ct bote de vitesses de graisse MOLYKOTE BR2. Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc qui doit tre intercale entre lextrmit du plantaire et le fond de la tulipe de la transmission. Positionner la transmission par rapport au plantaire et lengager. Vrifier son positionnement avec la broche coude de loutil B.Vi. 31-01. Placer deux goupilles lastiques neuves, outil B.Vi. 31-01. Etancher les trous de goupilles laide de RHODORSEAL 5661 (ex- CAF 4/60 THIXO ).
91630R
Et ne se servir en aucun cas dun objet bout tranchant pouvant blesser le soufflet.
91629R
Ct gauche : Dposer le protecteur plastique du soufflet roulement et engager la transmission le plus horizontalement possible.
74937-4S
Des chanfreins dentre sur les plantaires facilitent le montage des goupilles lastiques neuves.
29-7
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
REMPLACEMENT (suite)
Refixer : - les deux boulons du pied damortisseur sur le porte-fuse et les serrer au couple, - la rotule de direction, serrer lcrou au couple. Bloquer lcrou de transmission au couple, outil Rou. 604-01.
91749S
85876-1R
Pour le ct gauche : Nettoyer la porte du soufflet sur la bote, refixer le soufflet et la plaque. Orienter le soufflet le plus horizontalement possible et serrer les trois vis au couple.
91691S
85678R
91691-1S
29-8
MOTORISATION TRANSVERSALE
29
REMPLACEMENT (suite)
Vhicule sur ses roues, procder la dpose des protecteurs carton en les dchirant suivant dessin.
Pour les deux cts : Mettre en place les triers de frein, enduire les vis de LOCTITE FRENBLOC et serrer au couple. Remettre le vhicule sur ses roues.
91633S
Ne se servir en aucun cas dun objet bout tranchant pouvant blesser le soufflet.
91693R
91631S
91632R
Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein afin de mettre le piston en contact avec les garnitures. Dans le cas du remplacement dune transmission gauche, refaire le plein de lhuile de bote de vitesses.
29-9
MOTORISATION LONGITUDINALE
29
REMPLACEMENT
Rou.
T.Av. T.Av.
Ecrous de transmission Vis de roues 4 vis 5 vis Ecrous de pied damortisseur Vis de fixation trier de frein Ecrous de rotule de direction
DEPOSE
25 9 10 20 10 4
Dposer : - lensemble de frein (le suspendre au chssis pour ne pas dtriorer le flexible de frein), - lcrou de transmission, outil Rou. 604-01.
90385R
87703R
29-10
MOTORISATION LONGITUDINALE
29
REMPLACEMENT (suite)
- le boulon suprieur de fixation du pied damortisseur. Desserrer sans dposer le boulon infrieur. Ces vhicules sont quips de transmissions colles, il sera ncessaire de repousser celles-ci avec loutil T.Av. 1050-02.
Ne jamais dposer les protecteurs en carton avant la fin du remontage de la transmission sur le vhicule.
91630R
Et ne se servir en aucun cas dun objet bout tranchant pouvant blesser le soufflet.
91867R
Basculer le porte-fuse et extraire la transmission. Prendre garde de ne pas blesser les soufflets pendant cette opration.
REPOSE
NOTA : le M.P.R. livre dsormais les transmissions quipes de protecteurs et pourvues dune consigne de montage. Il est impratif de respecter cette consigne afin dassurer un montage correct avec le maximum de QUALIT. Sachant que le moindre choc sur les soufflets entrane plus ou moins long terme une rupture du caoutchouc et la destruction de la transmission.
91629R
Protecteur en place, enduire les cannelures du joint ct bote de vitesses ou TA de graisse MOLYKOTE BR2. Sassurer de la prsence de la rondelle caoutchouc qui doit tre intercale entre lextrmit du plantaire et le fond de la tulipe de la transmission.
29-11
MOTORISATION LONGITUDINALE
29
REMPLACEMENT (suite)
Engager la fuse de transmission dans le moyeu. Refixer : - les deux boulons du pied damortisseur sur le porte-fuse et les serrer au couple, - la rotule de direction, serrer lcrou au couple. Mettre en place les triers de frein, enduire les vis de LOCTITE FRENBLOC et serrer au couple. Bloquer lcrou de transmission au couple, outil Rou. 604-01. Remettre le vhicule sur ses roues.
Positionner la transmission par rapport au plantaire et lengager. Vrifier son positionnement avec la broche coude de loutil B.Vi. 31-01. Placer deux goupilles lastiques neuves, outil B.Vi. 31-01. Etancher les trous de goupilles laide de RHODORSEAL 5661 (ex- CAF 4/60 THIXO ). Particularit des B.V. NG et TA. MJ Des chanfreins dentre sur les plantaires facilitent le montage des goupilles lastiques neuves.
91693R
74937-4S
91631S
91749S
29-12
MOTORISATION LONGITUDINALE
29
Vhicule sur ses roues, procder la dpose des protecteurs carton en les dchirant suivant dessin.
91633S
Ne se servir en aucun cas dun objet bout tranchant pouvant blesser le soufflet.
91632R
Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.
29-13
VEHICULES
4x4
29
REMPLACEMENT
Rou.
T.Av.
604-01 1050-02
21 6 9
91979R
NOTA : ces vhicules sont quips de transmissions colles, il sera ncessaire dutiliser loutil T.Av. 1050-02 pour les repousser. Extraire la transmission : outils T.Av. 1050-02 + Rou. 604-01.
91959R
2191960
29-14
VEHICULES
4x4
29
NOTA : le M.P.R. livre dsormais les transmissions quipes de protecteurs et pourvues dune consigne de montage. Il est impratif de respecter cette consigne afin dassurer un montage correct avec le maximum de QUALIT. Sachant que le moindre choc sur les soufflets entrane plus ou moins long terme une rupture du caoutchouc et la destruction de la transmission. Avant la fin du remontage de la transmission sur le vhicule, ne jamais dposer les protecteurs en carton.
91749S
Engager la fuse de transmission dans le moyeu. Fixer la transmission sur le plantaire (six vis (A) et la serrer au couple, outil Rou. 604-01). Vhicule sur ses roues, dposer les protecteurs carton.
91630R
Et en aucun cas, ne se servir dun objet bout tranchant pouvant blesser le soufflet.
91629R
29-15
Joint GE 86 Joint GE 76
29
REMPLACEMENT
1 Bol fuse 2 Etoile de retenue 3 Tripode 4 Arbre tulipe 5 Collier de maintien 6 Soufflet caoutchouc 7 Bracelet de maintien
2188638
Enlever le maximum de graisse. Dgager le bol fuse de larbre de transmission en soulevant une une les branches de ltoile de retenue (2).
2188578
DEMONTAGE
Couper les colliers existants en prenant garde de ne pas blesser les gorges du bol fuse.
2174650
29-16
Joint GE 86 Joint GE 76
REMPLACEMENT (suite)
29
Placer la transmission incline dans un tau muni de mordaches. Engager loutil fond sur la tulipe (dans le cas o ceci ne serait pas ralisable, toiler lintrieur de la partie cylindrique de loutil).
Rcuprer la rotule dappui, le ressort et la cale sous rotule (B). NOTA : la cale sous rotule est dpaisseur adapte au jeu axial dorigine. Cette cale est conserver et sera rutilise au montage.
2188579
2178408-1
Dgraisser totalement.
REMONTAGE
Il est impratif de sassurer quil ny a pas de zone adhessive sur la tulipe (A) (toiler lgrement si ncessaire). Lubrifier soigneusement et copieusement avec de lhuile de transmission automatique propre : - lensemble de loutil (branche et centrage), - la partie intrieure du soufflet et plus particulirement le collet. Pour cela, boucher cette extrmit, verser de lhuile lintrieur et ltendre sur toute la surface intrieure.
La mise en place du soufflet ncessite lemploi de lexpandeur : T.Av. 537-02 pour GE 86 , T.Av. 586-01 pour GE 76.
2178411
2180158
29-17
Joint GE 86 Joint GE 76
29
REMPLACEMENT (suite)
Amener le soufflet le plus prs possible de la partie cylindrique de loutil et le laisser revenir jusqu mi-course. Recommencer cette opration plusieurs fois (maximum 5 fois) de faon assouplir le caoutchouc du soufflet (ne pas hsiter relubrifier les branches de loutil en cours dopration). Lorsque lon sent que le coulissement devient plus facile, faire passer le soufflet sur la partie cylindrique de loutil sans marquer de temps darrt.
2178410
Disposer un chiffon propre autour dune main et la placer sur le soufflet de faon bien tendre le premier pli.
2178412-2
Placer le ressort et la rotule dappui dans le tripode. Amener les galets vers le centre.
2178409
Prendre appui avec la hanche sur le bord de ltau. Disposer lautre main autour de la premire et tirer en veillant ne pas replier le premier pli du soufflet.
29-18
Joint GE 86 Joint GE 76
29
REMPLACEMENT (suite)
Positionner ltoile de retenue (2), chaque branche tant la bissectrice des angles forms par le tripode.
Incliner larbre dans le plan dune des branches de ltoile, la rotule sous leffet du ressort dcolle.
2174652
Engager la tulipe dans le bol fuse. Basculer larbre pour engager une branche de ltoile de retenue dans une encoche de la tulipe et appuyer pour la centrer correctement.
2178697
Introduire la cale sous la tte de rotule (celle-ci ne doit pas dpasser de la tte de rotule).
2174653
La mise en place des deux autres branches sera facilite en utilisant par exemple un tournevis dont lextrmit sera modifie suivant dessin. A = 5 mm B = 3 mm Sassurer que les branches de ltoile de retenue sont en place dans leur logement.
2188668
29-19
Joint GE 86 Joint GE 76
29
REMPLACEMENT (suite)
Vrifier le fonctionnement du joint la main. Aucun point dur ne doit apparatre. Rpartir la dose de graisse dans le soufflet et dans le bol fuse. NOTA : il est impratif de respecter le volume de graisse prescrit dans le chapitre "Ingrdients". Positionner les deux talons du soufflet dans les gorges du bol fuse et bien en appui sur le tube de transmission.
88601R
2188578-1
88639R
Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et le tube afin de doser la quantit dair. Monter les colliers et les serrer avec loutil T.Av. 11034.
29-20
THERMOPLASTIQUE
Joints GE 86 et GE 76
REMPLACEMENT
29
1168
Pince colliers clic CAILLAU pour transmission soufflet thermoplastique Scier le grand collier existant en prenant garde de ne pas blesser la gorge du bol fuse.
1 2 3 4 5 6
Bol fuse Etoile de retenue Tripode Arbre de tulipe Collier de maintien Soufflet thermoplastique
92305R
Il existe deux types darbres de transmissions : - 35 mthode - 26 avec une bague 35 identique Dposer le soufflet ct bote de vitesses (voir chapitre "Soufflet ct bote de vitesses"). Dclipser le petit collier laide de loutil T.Av. 1168. Couper le soufflet.
93034S
2192305-1
29-21
THERMOPLASTIQUE
Joints GE 86 et GE 76
29
REMPLACEMENT (suite)
93038S
93035S
NOTA : il est impratif de respecter le volume de graisse prescrit dans le chapitre "Ingrdients". Enfiler le soufflet et bien "lenclicter" dans la gorge du bol fuse puis dans celle du tube.
92305R1
93037S
Faire fonctionner le joint la main pour contrler la mise en place des deux talons et pour doser la quantit dair.
29-22
THERMOPLASTIQUE
Joints GE 86 et GE 76
29
93039R
93040S
NOTA : ne pas rutiliser le collier clic de petit diamtre. Remonter le soufflet ct bote de vitesses.
29-23
THERMOPLASTIQUE
joints GE 86 et GE 76
29
La pince sertir les colliers OETIKER T.Av. 1256 peut tre galement utilise pour les transmissions soufflet thermoplastique GE.
96048S
212924-1
Placer la biellette (A) dans le cran infrieur et fermer la pince en bute. Le collier prserti glisse sur le soufflet et peut tre positionn.
POSITION 2 - Sertissage
212924-2
29-24
Joint LOBRO
29
REMPLACEMENT
Les transmissions de ces vhicules peuvent tre quipes dun joint ct roue 6 billes, il en existe deux types : - 1er montage dmontable (anneau darrt 7 accessible),
1 Bol fuse 2 Arbre de transmission 3 Soufflet caoutchouc ou thermoplastique 4 Billes 5 Moyeu billes 6 Cage bille 7 Anneau darrt
90319R1
- 2me montage indmontable (arbre de transmission 2 coll et anneau darrt 7 inaccessible). Enfiler le soufflet et bien "lenclicter" dans la gorge du bol fuse puis dans celle du tube.
90319R
DEMONTAGE
Couper le collier et le soufflet sur toute sa longueur. Enlever le maximum de graisse. Ecarter le segment darrt (7) et simultanment, appliquer quelques coups de maillet sur la face frontale du moyeu bille (5).
93620R
Sparer ainsi le joint de larbre. Pour le remplacement du soufflet, il faut dmonter le joint ct bote de vitesses.
29-25
Joint LOBRO
29
REMPLACEMENT (suite)
Positionner les lvres du soufflet dans les gorges du bol (1) et de larbre de transmission (2).
78616R
78614R
REMONTAGE
Engager sur larbre : - le collier caoutchouc (A), - le soufflet (3). Emmancher le joint billes (1) muni de son segment darrt sur les cannelures de larbre jusquen bute du segment de la gorge (B) de larbre.
Monter les colliers de maintien sur le soufflet laide de deux tiges de fabrication locale (voir schma).
78615R
80072G
Rpartir la dose de graisse dans le soufflet et dans le bol fuse. NOTA : il est impratif de respecter le volume de graisse prescrit dans le chapitre "Ingrdients".
29-26
Joint SAGINAW
Thermoplastique
29
1 Bol fuse 2 Arbre de transmission 3 Soufflet caoutchouc 4 Billes 5 Moyeu bille 6 Cage bille 7 Anneau darrt
93619R
Ce joint est indmontable car larbre (2) est emmanch trop serr dans le moyeu bille (5). En cas de rupture de soufflet, il faut remplacer la transmission, car il est impossible de dilater le soufflet pour le passer par le ct bote de vitesses.
29-27
Joint RC 490
29
REMPLACEMENT
1034
1 2 3 4 5 6 7
Tulipe Tripode Ecran thermique ou capot tle de maintien Soufflet caoutchouc Collier de maintien Arbre de transmission Insert mtallique
DEMONTAGE
92044S 92303R
92304R
92044-1S
29-28
Joint RC 490
29
REMPLACEMENT (suite)
92045S
92047S
Enlever le maximum de graisse. Chasser lcran thermique ou le capot tle de maintien (suivant montage).
89145S
NOTA : la tulipe ntant pas quipe de languette arrtoir, sa dpose se fait sans forcer.
92046S
Ne pas sortir les galets de leurs tourillons respectifs car les galets et aiguilles sont apparis et ne devront jamais tre intervertis. Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage des pices constitutives.
92046-1S
29-29
Joint RC 490
29
REMPLACEMENT (suite)
Lubrifier larbre de transmission et glisser : - le collier de maintien neuf, - le soufflet caoutchouc (4) avec linsert mtallique (7) et lcran thermique ou capot tle de maintien (3) (suivant montage).
90387S
A la presse, extraire le triaxe, en prenant appui sur un extracteur dcolleur du type FACOM U53G.
2193048
90388S
92049S
29-30
Joint RC 490
29
REMPLACEMENT (suite)
Remettre en place le circlips de maintien ou effectuer trois points de sertissage 120 en refoulant le mtal des cannelures sur larbre de transmission.
92050S
92049-1S
Graisser la tulipe et lengager sur le triaxe. Rpartir la dose de graisse dans le soufflet et dans la tulipe. NOTA : il est impratif de respecter le volume de graisse prescrit dans le chapitre "Ingrdients". Positionner : - le soufflet et son insert mtallique dans lcran thermique ou le capot tle de maintien, - lcran thermique ou le capot tle de maintien en le glissant jusqu leffleurement de la tle de guidage sur la tulipe. Dans cette position, effectuer trois sertissages dans les logements prvus cet effet sur la tle de guidage.
92050-1S
Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et larbre afin de doser la quantit dair contenue lintrieur du joint.
92051R
Allonger ou raccourcir le joint jusqu lobtention de la cote A = 156 1 mm (cote prise entre lextrmit du soufflet et la face usine du plus grand diamtre de la tulipe).
29-31
Joint RC 490
29
REMPLACEMENT (suite)
Dans cette position, enlever la tige. Monter le collier sur le soufflet et le serrer avec loutil T.Av. 1034.
92052-1S
92052S
88601R
29-32
Joint GI 62
29
REMPLACEMENT
Couper le soufflet sur toute sa longueur. Retirer le maximum de graisse. Relever avec une pince chaque extrmit de la plaquette anti-dbotage (C), puis dposer la tulipe.
1 2 3 4 5 6 7
Tulipe Tripode Capot tle Ressort de maintien Soufflet caoutchouc Bracelet de maintien Arbre de transmission
74655R
88648R
Ne pas sortir les galets de leurs tourillons respectifs, car les galets et aiguilles sont apparis et ne devront jamais tre intervertis. Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage des pices constitutives. Suivant montage, dposer le circlips.
DEMONTAGE
90386R
90387S
29-33
Joint GI 62
29
REMPLACEMENT (suite)
Remettre en place le circlips de maintien ou effectuer trois points de sertissage 120 en refoulant le mtal des cannelures sur larbre de transmission. Rpartir la dose de graisse dans le soufflet et dans la tulipe. NOTA : il est impratif de respecter le volume de graisse prescrit dans le chapitre "Ingrdients".
90388S
REMONTAGE
Rentrer le triaxe sur larbre cannel. Interposer entre la plaquette anti-dbotage et la tulipe une cale (B) dpaisseur 2,5 mm ralise suivant dessin.
74867R1
90391S
29-34
Joint GI 62
29
REMPLACEMENT (suite)
Avec un jet en bronze, ramener soigneusement la plaquette dans sa position initiale, puis retirer la cale (B).
Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et la tulipe, afin de doser la quantit dair contenue lintrieur du joint. Allonger ou raccourcir le joint jusqu obtention de la cote A = 153,5 1 mm (cote prise entre lextrmit du soufflet et la face usine du plus grand diamtre de la tulipe).
74867R
Positionner les lvres du soufflet dans les gorges de larbre de transmission et sur le capot tle. Dans cette position, enlever la tige.
90390R
Placer le ressort et le bracelet de maintien du soufflet : - le ressort ne doit pas tre allong, - les spires doivent rester jointives aprs montage.
75434-1S
29-35
Joint GI 72
VEHICULES
4x4
29
REMPLACEMENT
1034
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tulipe Capot tle Tripode Joint dtanchit Ressort Cale bute Soufflet caoutchouc Collier de maintien Arbre de transmission
92000S
212936
92001S
DEMONTAGE
29-36
Joint GI 72
VEHICULES
4x4
REMPLACEMENT (suite)
29
Dposer : - la tulipe (1), - le ressort et sa coupelle dappui (5). Ne pas sortir les galets de leurs tourillons respectifs car les galets et aiguilles sont apparis et ne devront jamais tre intervertis. Dposer le circlips.
Lubrifier larbre de transmission et mettre en place : - les deux colliers autour de larbre si ceux-ci ne sont pas du type "ouvert", - le soufflet et le capot tle neuf, - la cale bute (6). Rentrer le triaxe sur larbre cannel la position repre lors du dmontage.
91992S
Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage des pices constitutives. A la presse, extraire le triaxe aprs avoir repr sa position, en prenant appui sur un extracteur dcolleur du type FACOM U53G. Remettre en place le circlips de maintien. Mettre en place le joint (4) dans sa gorge sur la tulipe. La tulipe avec le ressort et sa coupelle dappui dans le capot. Rpartir la dose de graisse dans le capot par les ouvertures de la tulipe.
91993S
90388S
29-37
Joint GI 72
VEHICULES
4x4
29
REMPLACEMENT (suite)
Positionner les lvres du soufflet dans les gorges de larbre de transmission et sur le capot. Introduire une tige non tranchante bout arrondi entre le soufflet et larbre afin de doser la quantit dair contenue lintrieur du joint. Monter les colliers et les serrer avec loutil T.Av. 1034.
92002S
92003G1
92994S
29-38
29
1331
DEPOSE
Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage de pices constitutives. Suivant montage, dposer le circlips. Dposer lensemble soufflet et roulement de la mme manire que pour le triaxe.
90387S
85933S
A la presse, extraire le triaxe, en prenant appui sur un extracteur du type FACOM U53G.
90388S
29-39
NEVADA
29
REMPLACEMENT (suite)
Repose Pour tre en position sur larbre, le roulement doit tre emmanch pour obtenir une cote L = 148,5 mm entre la partie arrire du roulement et lextmit de larbre.
Dautre part, le maintien de la transmission sur la presse sera assur sur la gorge (G) avec un outil du type FACOM U53G (face plate ct soufflet) pour viter les dtriorations du joint ct roue.
2185884-1
Pour viter les dformations du roulement qui comporte un joint lvre, donc des risques de fuites, ne pas effectuer lemmanchement au marteau mais la presse pour avoir une pression progressive.
86198R1
Rentrer le triaxe sur larbre cannel et remettre le circlips de maintien (suivant montage).
86197S
29-40
NEVADA
29
DEPOSE-REPOSE
212941
Vis sur bride de sortie bote de vitesses Vis sur bride dentre de pont Vis de fixation palier
DEPOSE
Dposer : - les vis sur bride de sortie de bote de vitesses, - les vis sur bride dentre de pont.
91965S
Dposer le support droit du palier intermdiaire. Dgager la transmission de la bride dentre de pont et la placer ct gauche. Placer le palier intermdiaire contre le ct droit de la caisse. Dsaccoupler le joint Lobro de la bride de sortie de bote et le dgager ct gauche.
91972R
Retirer la transmission. REPOSE : Particularits Sassurer de la prsence du joint sur la bride de sortie de bote qui doit tre coll la graisse avant la mise en place de la transmission. Serrer les vis au couple.
29-41
NEVADA
29
Cette opration seffectue aprs la dpose de la transmission. IMPORTANT : tracer des repres sur les tubes et les brides afin de conserver le mme alignement lors du remontage.
DEPOSE
La repose ne prsente pas de particularit, toutefois sassurer de la bonne mise en place des circlips.
Enlever deux circlips diamtralement opposs. A laide dun jet en bronze, repousser une des cages aiguilles jusqu ce que la partie transversale du croisillon vienne en contact avec la chape (A).
85187S
85188S
Enlever lautre cage (B). Repousser laxe de faon dgager lautre cage et sortir le croisillon. Oprer de mme manire pour lautre axe. NOTA : dans le cas o la cage (B) est grippe, prendre appui sur la chape pour repousser lautre cage aiguilles.
29-42
4x4
INTEGRAL
29
DEPOSE-REPOSE
2193690
Remarque : les transmissions longitudinales des vhicules 4 x 4 Intgral sont trs sensibles lquilibrage, en consquence aucune remise en tat nest autorise, procder au remplacement systmatique de lensemble de la transmission.
Vis sur bride de sortie bote de vitesses Vis sur bride dentre de pont Vis de fixation palier
DEPOSE
93693S
93694S
29-43
4x4
INTEGRAL
29
Remplacer systmatiquement les vis de fixation de la transmission. 1er montage : Sassurer de la prsence du joint sur la bride de sortie de bote qui doit tre coll la graisse avant mise en place de la transmission. Ct pont, vrifier la mise en place de lobturateur en plastique. 2me montage : Les brides de bote et pont reoivent un obturateur en plastique et lassemblage doit tre effectu sans joint supplmentaire. Procder la fixation des joints Lobro sur les brides, ensuite prsenter le palier sur son support. Approcher les deux vis sans les bloquer. Faire coulisser le palier dans les limites autorises par les boutonnires. Enfin bloquer les vis de fixation du palier. Serrer les vis au couple. Remarque : pour viter dendommager le croisillon et la transmission, il est impratif de la maintenir simultanment par les deux tubes. En outre, protger les soufflets des joints Lobro.
93695S
29-44
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Moteur J8S
10
10
Moteur C2J
10
Moteur C2J
10
Moteur C2J
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur C2J
10
Moteur C2J
10
Moteur C2J
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur C2J
10
Moteur C2J
10
Moteur C2J
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur J8S
10
Moteur JXX
10
10
Moteur JXX
10
Moteur JXX
10
Moteur JXX
10
Moteur JXX
10
11
11
11
11
11
11
11
11
11
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
ADMISSION Gnralits
12
12
12
12
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Carburateurs
12
ADMISSION Botier-papillon
12
Moteurs J7 ...
ADMISSION Botier-papillon
12
Moteurs J7 ...
ADMISSION Botier-papillon
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
ADMISSION Turbocompresseur
12
13
13
13
13
MOTEUR F2N.754
13
13
13
MOTEUR J7 ...
13
MOTEUR J7 ...
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
MOTORISATION TRANSVERSALE
13
MOTORISATION LONGITUDINALE
13
13
14
MOTEUR C2J
14
MOTEUR F
14
MOTEURS F et J
14
14
14
14
MOTEUR J8S
14
MOTEUR J8S
14
14
14
14
14
MOTEUR J7R
14
MOTEUR J7R
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
16
16
MOTEUR C
16
MOTEUR F
16
MOTEUR J
16
16
MOTEURS C et F
16
MOTEUR J
16
MOTEUR J8S
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
ALLUMAGE Bougies
17
INJECTION Gnralits
17
17
17
17
17
17
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
INJECTION Diagnostic
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
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17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
REFROIDISSEMENT Caractristiques
19
REFROIDISSEMENT Caractristiques
19
REFROIDISSEMENT Caractristiques
19
REFROIDISSEMENT Prcautions
19
19
19
19
MOTEUR C2J
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2N
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2R
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2R
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F2R
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR F8Q
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR J6R
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR J6R
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
REFROIDISSEMENT Schma
19
MOTEUR J8S +
REFROIDISSEMENT Schma
19
19
MOTEUR J8S
19
19
19
MOTEURS J...
19
MOTEURS J...
19
MOTEURS J...
19
MOTEURS J...
19
MOTEURS J...
19
MOTEURS J...
19
MOTEURS J...
19
19
ECHAPPEMENT Catalyseur
19
ECHAPPEMENT Catalyseur
19
ECHAPPEMENT Catalyseur
19
19
19
19
19
Gnralits vhicule
Sommaire
Pages 01 CARACTERISTIQUES Crev phase 1 Crev phase 2 Dimensions Moteur - Embrayage - Bote de vitesses Identification vhicule 02 MOYENS DE LEVAGE Cric rouleur Chandelles Pont prise sous caisse 03 REMORQUAGE Tous types 44 et transmission intgrale Transmission automatique 04 LUBRIFIANTS INGREDIENTS Capacit - Qualits Conditionnement 05 VIDANGE REMPLISSAGE Moteur Bote de vitesses Direction assiste ABS 05-1 05-4 05-5 05-6 04-1 04-5 03-1 03-2 03-2 02-1 02-3 02-4 01-1 01-5 01-10 01-15 01-16
REGLEMENTATION DE SECURITE
Les prconisations rpondant la lgislation en vigueur concernant les rglements de scurit sont affects du sigle et ncessitent de la part du rparateur une attention toute particulire lors des interventions sur vhicule.
RENAULT 21
B480 B481 B482 B483 B484 B486 B487 B488 B48A B48C B48D B48E B48F B48H B48I B48J B48K B48O B48P B48Q B48R B48V B48W B48Y L480 L481 L482 L483 L484 L485 L486 L487 L488 L489 L48A L48C L48D L48E L48F L48H L48I L48J L48K L48L L48M L48N L48O L48P L48Q L48R L48V L48W L48Y K480 K481 K482 K483 K484 K486 K487 K488 K48A K48C K48E K48F K48H K48I K48J K48K K48M K48N K48O K48P K48R K48V K48W S481 S482 S486 S48H S48I S48V -
Phase I tricorps
CARACTERISTIQUES Crev
01
210101
01-1
CARACTERISTIQUES Crev
01
210102
01-2
Phase I Nevada
CARACTERISTIQUES Crev
01
210103
01-3
Phase I Nevada 44
CARACTERISTIQUES Crev
01
210104
01-4
Phase II
tricorps
CARACTERISTIQUES Crev
01
210105
01-5
Phase II
tricorps turbo
CARACTERISTIQUES Crev
01
210106
01-6
Bicorps
CARACTERISTIQUES Crev
01
210107
01-7
Phase II
Nevada
CARACTERISTIQUES Crev
01
210108
01-8
Phase II
Nevada 44
CARACTERISTIQUES Crev
01
210109
01-9
Phase I tricorps
CARCTERISTIQUES Dimensions
01
210110
VERSION
TL
TS
GTL
GTS
TSE
GTX
TI
TXE
2 L. Turbo 2 597
TD
GTD
Turbo Turbo D DX
A B C D E F G H K
Empattement Longueur hors tout Porte--faux avant Porte--faux arrire Voie avant Voie arrire Largeur hors tout Hauteur vide Garde au sol en charge 1 706
2 600 4 462 938 925 1 450 1 455 1 406 1 706 1 715 1 414 937
1 402
01-10
Phase II
Nevada
CARCTERISTIQUES Dimensions
01
210111
VERSION
GTX 44
Turbo
2 750
GTD
DX
44
A B C D E F G H K
Empattement Longueur hors tout Porte--faux avant Porte--faux arrire Voie avant Voie arrire Largeur hors tout Hauteur vide Garde au sol en charge
2 750
2 809 4 693
2 744
925
984 959
925
984 965
1 430
1 454
1 430
1 454 1 423
1 450
120
01-11
Phase I Nevada
CARCTERISTIQUES Dimensions
01
210112
VERSION
TL
TS
GTS
GTX
TXE
TD
GTD
Turbo D
Turbo DX
GTX 44
A B C D E F G H K
Empattement Longueur hors tout Porte--faux avant Porte--faux arrire Voie avant Voie arrire Largeur hors tout Hauteur vide Garde au sol en charge
2 809
2 750 4 644
878 957 1 429 1 454 1 406 1 722 1 427 1 430 120 1 421 1 449
1 430
1 440
1 431
01-12
Bicorps
CARCTERISTIQUES Dimensions
01
210113
VERSION
A B C D E F G H K Empattement Longueur hors tout Porte--faux avant Porte--faux arrire Voie avant Voie arrire Largeur hors tout Hauteur vide Garde au sol en charge
TL GTL
TXI
SD
GSD
TD
GTD
Turbo Turbo D DX
TXI 44 2 594
2 659 4 461
2 600
925
984 877
925
984 883
1 435
1 454
1 435
1 454 1 423
1 400 (1 408 avec ABS) 1 726 1 400 1 390 120 1 395 1 390 1 385
1 425
01-13
Phase II
tricorps
CARACTERISTIQUES Dimensions
01
210114
VERSION
2 L.
Turbo
SD GSD TD GTD
Turbo Turbo D DX
TXI
44 2 594
A B C D E F G H K
Empattement Longueur hors tout Porte--faux avant Porte--faux arrire Voie avant Voie arrire Largeur hors tout Hauteur vide Garde au sol en charge
2 659
2 600 4 528
925
984 950
1 435
1 454
1 435
1 454
1 425
01-14
01
Type bote de vitesses
Type vhicule
Type embrayage (cm3) 200 CP 3 500 200 CP 4 000 (ou 425) 200 CP 4 000 (ou 425) 215 DT 4 900 (ou 475) 200 CP 4 000 235 CP 6 250 200 CP 3 500 (ou 375) 215 DT 4 900 215 DT 4 900 (ou 475) 215 DT 4 900 (ou 475) 215 DT 4 900 215 DT 4 900 180 CP 3 300 200 CP 4 000 200 CP 4 000 200 CPV 4 000 200 CP 4 000 (ou 425) 215 DT 4 900 235 CP 6 250 200 CP 4 000 200 CP 4 000 200 CP 3 500 215 DT 4 900 215 CP 4 500 215 DT 4 900 200 CP 3 500 215 DT 4 900 215 DT 4 900 200 CP 3 500 215 DT 4 900 Convertisseur Convertisseur Convertisseur Convertisseur Convertisseur Convertisseur
Cylindre 2068 1721 1721 1995 1721 1995 2068 2068 2068 1995 2068 1995 1397 1721 1721 1870 1965 2165 1995 1721 1721 2068 2068 1995 1995 2068 2068 1995 2068 2165 1995 2165 1995 1721 1721 1995
L 48 L
L/K 48 M L/K 48 N B/L/K 48 O B/L/K 48 P B/L 48 Q B/L 48 Y B/L/K 48 R B/L/K/S 48 V B/L/K 48 W
J8S F2N F2N J7R F2N J7R Turbo J8S J8S J8S Turbo J6R J8S J7R C2J F3N F3N F8Q F2R J7T J7R F2N F2N J8S J8S
J7R 12S
NG9
JB2 - JB3 JB2 - JB3
NG9 JB3 UN1 013 NG9 NG9 NG9 NG9 NG9 NG9 JB1 JB3 JB3 JB3 JB3 NG9 UN7 JB3 JB3 NG9 NG9 NG9
NG9 - UN7
K 483 : 4 x 4 K 486 : 4 x 4 K 48 K : 4 x 4
B/L/K 483 TA B/L/K 48K TA L 489 TA B/L/K/S 482 TA B/L/K 48 E TA B/L/K 48 C TA
J7R J8S + J8S Turbo J7R J8S J7T J7R J7T J6R F2N F3N J7R
Mauvaises routes Direction gauche srie 200 Direction droite srie 700
Equipements spciaux Direction gauche srie 200 Direction droite srie 700
01-15
01
3 1 4
A B2 B C D E F G H J*
En 1 : En 2 : En 3 : En 4 : En 5 : En 6 : En 7 :
PLAQUE OVALE
1 - 0000 kg 2 - 0000 kg
0000
Plaque rectangulaire* Elle comporte : En A : le nom du constructeur, En B : le numro de reception C.E.E. comprenant : en B1 :
Elle comporte : le type du vhicule, particularits du vhicule*, lquipement de base* , options, le numro de fabrication, lanne du modle* ou lidentification peinture*, lusine de montage du vhicule. A Portugal B Batilly C Creil D Douai E Espagne F Flins G Grand Couronne G Yougoslavie H Haren J Billancourt K Dieppe Q A.M.C. S Sandouville T Matra U Maubeuge W Irlande X Heuliez
* SUIVANT PAYS OU VERSION.
le numro distinctif du pays attribuant la rception C.E.E., le numro de rception li au type Mines du vhicule.
en B2 :
En C :
En D : En E : En F : En G : En H : En J*:
le type Mines du vhicule prcd du code didentification mondial du constructeur (exemple VF1 correspondant Renault France), le numro dans la srie du type, la masse totale en marche autorise, la masse totale roulante, la masse totale en marche autorise sur lessieu avant, la masse totale en marche autorise sur lessieu arrire, lanne du modle en cours ou lidentification peinture.
* Nota : en fonction du pays dexportation certaines indications peuvent ne pas tre portes, la plaque dcrite ci-dessus tant la plus complte.
01-16
01
REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT L A B C D E F AU 0000-00-00 VF1000000 00000000 0000 kg 0000 kg 1 - 0000 kg 2 - 0000 kg 000000 000000 0000 0000000 00 000 G H I K N M J
Elle comporte : En A : En B : En C : En D : En E : En F : En G : En H : En I : En J : En K : En L : En M : En N : le type mine du vhicule (VF1 correspondant Renault France), le numro dans la srie du type, la masse totale autorise en charge, la masse totale roulante autorise, la masse totale autorise en charge essieu avant, la masse totale autorise en charge essieu arrire, le type du vhicule, le numro dquipement et options, le numro de fabrication, les particularits du vhicule, la rfrence peinture dorigine *, le numro de rception C.E.E., un marquage complmentaire, code sellerie (facultatif).
01-17
01
1 3 4 7 6 8 5 2
A B C D E F G H
REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT AU 0000-00-00 VF1000000 00000000 0000 kg 0000 kg 1 - 0000 kg 2 - 0000 kg 0000 00 000 000 00 000 000 0000000
Elle comporte : En A : En B : En C : En D : En E : En F : En G : En H : En 1 : En 2 : En 3 : En 4 : En 5 : En 6 : En 7 : En 8 : le nom du constructeur, le numro de rception C.E.E., le type Mines du vhicule prcd du code didentification mondial du constructeur (VF1 correspond RENAULT FRANCE), le numro dans la srie du type, la masse totale en charge autorise, la masse totale roulante, la masse totale autorise en charge sur lessieu avant, la masse totale autorise en charge sur lessieu arrire, le type vhicule, le premier chiffre indique la bote de vitesses ou les options lourdes, le deuxime chiffre indique le niveau dquipement, le numro dquipement technique, lquipement complmentaire option usine, le code sellerie, le code peinture, le niveau dquipement, une lettre dsignant lusine de fabrication, suivie du numro de fabrication.
ATTENTION : les 7 caractres du numro de fabrication ne peuvent pas tre dissocis. Pour les vhicules
construits avant cette date, le numro de fabrication est 7 chiffres. * En fonction du pays dexportation, certaines indications peuvent ne pas tre portes, la plaque dcrite cidessus tant la plus complte.
01-18
02
Cale adaptable sur cric rouleur Douille adaptable sur cric rouleur
Il est interdit de lever le vhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant. Suivant le type de cric
rouleur, utiliser les douilles Cha. 408-02 pour placer la cale Cha. 280-02.
CRIC ROULEUR A LAVANT CRIC ROULEUR LATERALEMENT
Serrer le frein main ou mettre des cales aux roues arrire. Utiliser la cale Cha. 280-02. Prendre appui sous le berceau avant. Eviter que la cale touche la bote de vitesses ou la descente dchappement. Motorisation Transversale
Utiliser la cale Cha. 280-02. Prendre appui sous le bavolet au niveau de la porte avant. Positionner la feuillure correctement dans la rainure de la cale.
85585R
Motorisation Longitudinale.
87709R
90373R
02-1
02
Il est INTERDIT de lever larrire en prenant appui sous le train arrire. Lever chaque roue sparment en prenant appui sur les points de levage du cric du bord.
Il est INTERDIT de prendre appui avec un cric sur le profil en V du train arrire pour soulever le vhicule.
85679-1G8
85679-1G9
85172R1
02-2
02
85679-1G10
02-3
02
Avant toute chose, il convient de remarquer que cette intervention nest envisager que pour des besoins de rparation carrosserie (remplacement de longerons par exemple, cest--dire passage au marbre). Dans ce cas prcis, la caisse du vhicule devra imprativement tre rendue solidaire des bras du pont deux colonnes. La Socit FOG commercialise un jeu de patins spciaux. Rf. FOG 449 8111 - 449 8411. ou Socit CHEMICO Rf. : 39 2550 0001 ou Socit SCHENCH Rf. : 776 684 Ceux-ci sont placer imprativement au niveau des appuis de cric de bord. Ils devront tre encliquets dans les lumires des feuillures de bas de caisse.
90582S
90559S
90560S
2. POUR TOUS LES AUTRES CAS DE LEVAGE (interventions sous caisse sans dpose dorganes)
Il faut toujours placer les patins de levage au niveau des appuis du cric de bord.
IMPORTANT : Il est ncessaire de faire trs attention lors du positionnement du patin avant droit de faon
02-4
Sauf TA
et 4 x 4
03
AVANT
91407S
ARRIERE
DI0301
91406S
03-1
03
PAR TRACTION SUR SES 4 ROUES (si cette opration est autorise par la lgislation en vigueur dans le
pays concern).
IL EST INTERDIT DE REMORQUER LE VEHICULE :
ATTENTION :
Si pour des raisons exceptionnelles, le remorquage roues avant leves tait ncessaire, la DEPOSE DE LARBRE
DE TRANSMISSION LONGITUDINAL SERAIT OBLIGATOIRE (voir chapitre 29).
4 4 classique :
pour le remorquage de ces vhicules, il est ncessaire que le diffrentiel soit dbloqu. Il est dailleurs prfrable de tirer le vhicule en 4 2.
03-2
03
Le graissage de la transmission automatique seffectuant sous pression, il nest donc assur que si le moteur fonctionne. En consquence, et sous peine de dtrioration grave, il est impratif dobserver les consignes suivantes : - ne jamais rouler contact coup (dans une descente par exemple), nous ne saurions trop insister sur le danger dune telle pratique,
Lavant de la voiture doit tre soulev, nanmoins, si cela est impossible, le remorquage peut exceptionnellement seffectuer roues au sol, dans les conditions suivantes : Pour les transmissions automatiques MJ-AD4 1. Ajouter deux litres dhuile supplmentaires dans la transmission (ELF Renaultmatic D2 ou Mobil ATF 220), Ne remorquer le vhicule qu vitesse infrieure 30 km/h et sur un parcours limit 50 km maximum (levier en N).
2. - ne jamais faire pousser le vhicule (ex. : pour atteindre un poste dessence), sauf en prenant les prcautions du paragraphe "Remorquage". Dautre part, lentranement du moteur par les roues ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de dmarrer le moteur dun vhicule transmission automatique en poussant le vhicule. Dautre part, lquilibrage dynamique des roues est interdit, roues montes sur le vhicule.
Pour les transmissions automatiques AR4 Ne remorquer le vhicule qu une vitesse infrieure 40 km/h et sur un parcours limit 25 km.
03-3
04
ESSENCE
CCMC-G4 15W40 - 15W50 CCMC-G5 10W30 - 10W40 10W50 CCMC-G5 5W30 CCMC-G5 5W40 - 5W50
ESSENCE
Turbo et Biturbo
-15C -30C -20C -10C 0C +15C +10C +20 C +30C
Autres Pays
ESSENCE
-15C -30C -20C -10C 0C +10C +20 C +30C
API SG 15W40 API SH 15W40 API SG 10W40 API SH 10W40 API SG 10W30 API SH 10W30 API SG 5W30 API SH 5W30
04-1
04
Autres Pays
DIESEL
-15C -30C -20C -10C 0C +15C +10C +20 C +30C
04-2
04
Tous pays : Tranself TRX 80W ou TRX 75W80W (Normes API GL5 ou MIL-L 2105C ou D)
Mcanisme : ELF Renault Matic D2 ou Mobil ATF 220 Mcanisme : ELF Renault Matic D2 ou Mobil ATF 220
SAE J 1703
et DOT 3 ou DOT 4 Voir notice dentretien Elf Renault matic D2 ou Mobil ATF 220
66 ou 62 (4 x 4)
1,1
04-3
04
Qualit Particularits
Phase II
AC
TA
7,2 7,2 7,2 Protection jusqu - 37 C pour climats grands froids. Protection jusqu - 21 C pour climats temprs chauds et froids. Glacol RX (type D) Ajouter que de leau dminralise
5,7 7,2
04-4
04
NM.P.R. 77 01 421 145
MOLYKOTE "BR2" pour portes de tourillons, tube guide de bute, appuis de fourchette dembrayage, paliers de bras infrieurs, cannelures de barres de torsion, botier de direction, cannelures de transmission. MOLYKOTE "33 Medium" bagues de train arrire tube bagues de barre anti-devers. MOLYKOTE CU 7439 (graisse haute temprature) Turbo etc. ANTI-SEIZE (graisse haute temprature) Turbo etc. "MOBIL CVJ" 825 Black star
ou MOBIL EXF57C
Bote de 1 Kg
Tube de 100 g
77 01 028 179
Bote de 1 Kg
77 01 417 627
Tube de 80 ml
77 01 422 307
Berlingot de 180 g
77 01 366 100
77 01 422 308
Perfect-seal "LOWAC" enduit fluide pour joints. Mastic pour tanchit raccords sur tuyaux dchappement. "CAF 4/60 THIXO"
Tube de 100 g
77 01 417 404
Bote de 1,5 Kg
77 01 421 161
Tube de 100 g
KIT DURCISSEUR
"CAF 4/60 THIXO"
pour tanchits latrales des chapeaux de paliers. AUTO joint bleu pte dtanchit. Tube de 100 g Tube de 45 g 77 01 396 227 77 01 397 027
04-5
04
N M.P.R. 77 01 422 750
AUTO joint gris pte dtanchit. LOCTITE 518 pour tanchit carter de bote de vitesses. Dtecteur de fuite
Tube de 100 g
Seringue de 24 ml
77 01 421 162
Arosol
77 11 143 071
COLLES
"LOCTITE - FRENETANCH" vite le desserrage des vis et permet le dblocage. "LOCTITE - FRENBLOC" assure le blocage des vis. "LOCTITE SCEBLOC" pour collage des roulements. "LOCTITE AUTOFORM" pour collage du volant moteur sur vilebrequin.
Flacon de 24 cc
77 01 394 070
Flacon de 24 cc
77 01 394 071
Flacon de 24 cc
77 01 394 072
Flacon de 50 cc
77 01 400 309
NETTOYANTS LUBRIFIANTS
"NETELEC" dgrippant, lubrifiant. Nettoyant NC1 Nettoyant de contact lectrique. Nettoyant de carburateur. Nettoyant injecteurs. Dgrippant super concentr. "DECAPJOINT" (FRAMET) pour nettoyage des plans de joints de culasse en aluminium. Nettoyant de freins.
Arosol de 150 g Arosol Bidon de 250 ml Arosol de 300 ml Bidon de 355 ml Arosol de 500 ml Arosol Arosol de 400 ml
77 01 408 464 77 01 422 379 77 01 393 112 77 01 393 111 77 01 423 189 77 01 408 466 77 01 405 952 77 01 421 282
04-6
04
NM.P.R. 77 01 421 135
"CIRCUIT PLUS" vernis pour rparation des lunettes dgivrantes "CONTACT PLUS" Vernis pour rparation des languettes dalimentation de lunette arrire
FREINS
Flacon
Kit
77 01 422 752
Liquide de frein
77 01 421 940
Huile pour compresseur ELF RIMA 100 Huile pour compresseur SANDEN SP20
04-7
05
Cl de vidange moteur
DI0503
DI0504
MOTEURS TRANSVERSAUX
MOTEURS LONGITUDINAUX
05-1
05
DI0505
DI0508
DI0506
DI0509
DI0507
DI0510
05-2
05
DI0511
DI0513
MOTEUR J8S
MOTEUR F8Q
DI0512
DI0514
La diffrence entre les niveaux mini et maxi correspond 2 litres environ sauf moteur C : 1 litre
DI0515
05-3
05
VIDANGE : bouchon 2
Nota : pour certaines versions, il est ncessaire de dposer la plaque de protection 3 pour accder au bouchon de vidange 2.
MOTORISATION TRANVERSALE
MOTORISATION LONGITUDINALE
DI0516
DI0517
Remplir la bote de vitesses jusqu ce que lhuile affleure la partie infrieure du filtage.
DI0518
05-4
05
91408S
88172-1S
91662R
91662-1S
05-5
05
91408-1S
05-6