DEDICATORIA

mis

padres

por

su

amor

incondicional y el apoyo que me dieron en todo momento para as culminar mi carrera profesional y a mis hermanos por la confianza que depositaron en mi.

AGRADECIMIENTO

A Dios por haberme brindado salud y sabidura, haciendo posible este trabajo. A mi casa de estudios, enseanzas afianzando quien plasmo sus conocimientos en mi

formacin Acadmica Profesional A mis Amigos por estar cerca a m colaborando en la tarea de aceptar retos.

PRESENTANCION Seor: presento mi tesis tituladoTRACTOR ORUGA, siendo un tema de mucha importancia para la carrera de maquinaria pesada y por lo que cabe destacar que esta investigacin busca brindar informacin en lo que compete al tema.

Con este presente trabajo se pretende dar a conocer una informacin amplia y ordenada del tractor oruga, en el que permita conocer mas a fondo del funcionamiento y partes del tractor oruga.

Mediante el presente trabajo estamos conociendo los principales conocimientos sobre el presente tema y ponerlos en prctica en el futuro de forma rpida y sencilla.

Tcnicos cientficos acorde a nuestra realidad y constituir una valiosa consulta para futuras promociones.

Esperando que el presente trabajo sea de conformidad y que cumpla con las expectativas y requisitos necesarios acadmicos y tcnicos correspondientes.

INDICE

DEDICATORIA .......................................................................................... 1 AGRADECIMIENTO .................................................................................. 2 PRESENTANCION .................................................................................... 3 INTRODUCCIN ....................................................................................... 6 DESARROLLO DEL TEMA....................................................................... 8 1. DEFINICION .......................................................................................... 8 2. HISTORIA .............................................................................................. 9 3. CARACTERSTICAS DE LA MAQUINARIA Y SU FUNCIONAMIENTO ................................................................................................................. 12 4. CARACTERSTICAS ESPECFICAS .................................................. 19 5. TRANSMISIN DE TORQFLOW ........................................................ 21 6. IMPLEMENTOS DE LOS TRACTORES ORUGA ............................... 30 6.1. ACTUACIN DE LOS DIENTES ESCARIFICADORES. ................. 32 6.2. ESCARIFICADOR DESRAIZADOR ESCO ...................................... 33 6.3. ARRANCACEPAS FLECO. ............................................................. 36 6.4. LA CABRIA ARRANCACEPAS FLECO EN FUNCIONAMIENTO. . 36 6.5. RENDIMIENTO DE LOS TRACTORES-NIVELADORES ................ 38 6.6. TRANSPORTE DE MATERIALES ................................................... 39 7. OPERACIONES REALIZADAS POR TRACTOR ORUGA ................. 40 8. FUNCIONES DE RENDIMIENTO ........................................................ 42 9. INSPECCION DE TRACTOR ORUGAS ............................................. 44 10. INSPECCION DE TRACTOR ORUGAS ........................................... 46 11. TCNICAS DE OPERACIN ............................................................ 51

12. TREN DE RODAMIENTOS (SISTEMA DE ORUGAS) ..................... 57 Sistema Superiores de Rodaje - Para que su sitema trabaje duro 65 Eslabones endurecidos para larga vida y excelente sellado ......... 66 Rodillos fabricados para una mayor vida y bajos costos............... 66 Segmentos endurecidos para mejorar la resistencia al desgaste . 67 Pasadores y bocinas haciendo juego con los eslabones para resistencia y sellado .......................................................................... 67 Sellos diseados para una larga vida y bajos costos ..................... 68 Ruedas gua manufacturados para mayor resistencia al desgaste y menos tiempo de parada ................................................................... 68 Zapatas endurecidas por temple para mayor resistencia al desgaste .............................................................................................. 69 13. SIMBOLOGIA .................................................................................... 69 14. NIVELES DE ADVERTENCIA ........................................................... 70 CONCLUSIN ......................................................................................... 72 BIBLIOGRAFIA ....................................................................................... 73 ANEXOS .................................................................................................. 74

INTRODUCCIN El tractor sobre orugas es un vehculo para la construccin que se mueve sobre orugas en vez de ruedas. Las orugas extienden el peso del vehculo sobre una superficie ms grande, permitiendo al tractor ejercer una fuerza menor por unidad de rea sobre la tierra. Una variedad de accesorios pueden ser agregados al tractor sobre orugas, maximizando de esta manera su utilidad. Una oruga tractora fue diseada en el ao 1770 por Richard Edgeworth. Sin . embargo el britnico Sir George Cayley lo patent con la denominacin de "universal railway" o ferrocarril universal. 1 En el ao 1837 un inventor ruso Dmitry Zagryazhsky disea una especie de vehculo con tramos mviles y que patenta el mismo ao. Sin embargo debido a una gran falta de fondos no puede elaborar un prototipo. Como resultado su patente fue olvidada en el ao 1839. Los tractores empujados a vapor empleaban una forma de oruga que fue probada por la alianza occidental durante la Guerra de Crimea en los 1850s. Una oruga efectiva fue inventada e implementada por Alvin Lombard, que la patent en el ao 1901 En el presente trabajo nos dispondremos a analizar las funcionalidades del tractororuga o tractor sobre orugas el cual es un pilar fundamental dentro de la construccin, en lo que es movimiento de tierras para urbanizaciones en general como para labores forestales de

construccin de caminos y otros.

Al seleccionarse un tractor debe considerarse distintos factores que determinaran el tamao, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros. Algunos de estos factores son: El tamao que se requiere para determinada obra; la clase de obra en la que se empleara
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(conformacin, jalando una escrepa, jalando un vagn, arando, etc.), el tipo de terreno sobre el que viajara (alta o baja eficiencia de traccin), la firmeza del camino de acarreo, la rigurosidad del camino, la pendiente del camino, la longitud de acarreo y el tipo de trabajo que tenga que hacerse despus de terminada la obra.

DESARROLLO DEL TEMA TRACTOR ORUGA 1. DEFINICION Un tractor oruga es un dispositivo de transporte utilizado principalmente en vehculos pesados, como tanques y tractores, u otro tipo de vehculos. Consiste en un conjunto de eslabones modulares que permiten un desplazamiento estable aun en terrenos irregulares. La mayora de las orugas forman parte de un cinturn flexible con un conjunto de eslabones rgidos unidos unos a otros fuertemente. Los eslabones ayudan al vehculo a distribuir el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo de ruedas, y esto hace que pueda moverse por un nmero mayor de superficies sin hundirse debido a su propio peso. Por ejemplo, la presin que ejerce un automvil sobre el suelo es igual aproximadamente a 207 kPa, mientras que las setenta toneladas que pesa un carro M1 Abrams ejercen una presin sobre el firme de 103 kPa.

2. HISTORIA Tantos inventores, tantas patentes Las primeras semillas de la historia del tractor sobre orugas fueron plantadas hace mas de dos siglos y medio. En 1713, Frenchman M.DHermand cre un crawler tread trailer que era jalado por cabras. En 1770, el escritor e inventor Ingles Richard Edgework patent el primer steam-driven moving tracking tread system. En 1826, otro inventor Britnico, llamado George Calley, desarroll un continuous track system que llam la va frrea universal. En 1837, el inventor Ruso Dimitri Sagryazhsky, estuvo trabajando en un carruaje con orugas movibles. Sin embargo, ninguno de estos inventores pudo ir mas all del papel o de la etapa del prototipo. Alvin Lombard de Waterville Iron Works en Waterville, Maine, fue el primero en instituir en crawler track system en la produccin de vehculos. El Lombard log hauler, patentado en 1901, fue diseado para mejorar la traccin en la nieve. Inicialmente, estos tractores propulsados a vapor fueron conducidos por caballos hasta que Lombaard instal un steering wheel y un sled system en la parte frontal de la mquina. Aunque los Lombard log haulers eran cazables de cargar hasta 300 toneladas, estos vehculos no fueron equipados con frenos. Ellos jalaban troncos en sleds conduciendo a una velocidad de 4 a 5 millas (6.4 a 8 Km.) por hora. En total, 83 Lombard log haulers fueron fabricados. Con la mayora de las ventas en Mainey y New Hampshire, tres fueron vendidos a Rusia, uno a Wisconsin, y otro a Michigan. A pesar del xito inicial de Alvin Lombard, no fue hasta que el pionero de la construccin Benjamn Holt entr en la industria del tractor sobre orugas que la maquina se volvi realmente popular. Como jefe de Holt Manufacturing Co. en Stockton, California, sus
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vehculos sufran por la suavidad de la rica tierra de los estados del oeste. Su compaa empez a experimentar con una variedad de sistemas de ruedas para evitar que los tractores se hundieran en la tierra. Holt Manufacturing agrego ms y ms ruedas hasta que sus vehculos eran 45 pies (13.7 m) de ancho, y con ruedas de 12 pies (3.7 m) de dimetro. Holt eventualmente empez a experimentar con tractores sobre orugas en 1906. Lombard crey que el tractor de Holt era una reproduccin de su log hauler y estuvo enfadado ya que Holt nunca le pag ningn tipo de derechos de autor. Mientras tanto, en Inglaterra, David Roberts, el jefe de ingeniera de R. Hornsby & Sons, patent su propio diseo de una oruga en 1904. l agreg las orugas a un tractor de aceite, pero las ventas nunca fueron tan exitosas como las de Holt Manufacturing. l vendi su patente a Holt en 1914. Tractor oruga Case 850 1973 El buldzer y los motores de propulsin a gas Holt rpidamente empez a desarrollar motores de propulsin agasolina para reemplazar los tractores conducidos a vapor. En Octubre de 1906 Holt y su sobrino Pliny establecieron Aurora Engine Co. en Stockton. En menos de dos meses estuvieron examinando su primer motor. En 1908, las pruebas haban progresado y Holt vendi su primer Caterpillar propulsado a gas; este fue designado el Modelo 40. Era un motor de vlvulas en cabeza con un cilindro cudruple, 6x8 de calibre y martillero, y clasificado en un enganche de 25 caballos de fuerza. Inicialmente estos tractores propulsados a gas fueron primariamente usados en proyectos agrcolas. Sin embargo, adjuntando una grande cuchilla al frente del tractor, la utilidad de este incremento considerablemente. As es como el buldzer naci.

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Versiones ms primitivas del buldzer han sido completadas en el siglo XIX agregando palas a los caballos, pero el tractor sobre orugas poda incrementar su poder exponencialmente. Las primeras palas sujetadas a los tractores tenan que ser propulsadas movindolas manualmente con timones a mano. Experimentacin con buldzeres mejor al comienzo de los aos 1920s, con el primer dozer operado hidrulicamentefabricado en 1925 por LaPlant-

Choate Manufacturing Co. en Cedar Rapids, Iowa. Esta cuchilla era enganchada al tractor en un bastidor rectangular, pivotando en el marco del tractor sobre orugas, y controlado por un cilindro hidrulico en la parte posterior del tractor. El movimiento del cuchilla fue mejorado con el desarrollo del Unidad de Poder (PCU), introducido por Robert Gilmour Le Tourneau en 1928. La nueva unidad era controlada por el uso de embragues y frenos, y estaba disponible con cuatrocabrias. El unidad de poder tambin fue usado en un amplio rango de otros accesorios incluyendo escrepas de jalon yescarificadores.

Mientras que inicialmente el desarrollo del cuchilla fue realizado separado de los tractores, compaas individuales comenzaron a unirse con fabricantes de tractores, creando un producto ms slido y unificado. Baker se uni con Allis-Chambers, Bucyrus-Erie se uni con International, y Le Tourneau se uni con Caterpillar. En los aos

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1940s, fabricantes de tractores integraron el desarrollo de cuchillas en sus instalaciones. Diez aos despus, los tractores y los cuchillas ya no eran piezas individuales, mas bien, eran producidas para crear un vehculo sin costuras. El tractor sobre orugas durante los tiempos de guerra Tractor oruga International TD20B 1967 El xito del tractor sobre orugas gener el desarrollo del tanque. Sus orugas podan atravesar casi cualquier condicin hacindolo perfecto para los elementos de guerra. Tuvo su primera aparicin de nivel mundial en la Primera Guerra Mundial. El desarrollo del tanque por los Norteamericanos se qued atrs en comparacin con los Aliados Europeos por lo que se envolvieron en la guerra bastante tarde, en 1917. Sin embargo, despus de haber presenciado el xito de los vehculos con orugas durante la guerra, los Estados Unidos instituyeron el desarrollo y produccin de estos vehculos en masa. A partir de la Segunda Guerra Mundial, los tractores sobre orugas y buldzeres haban aumentado en versatilidad. Estos fueron utilizados en la construccin para combate en todo Europa, Asia, y el Pacifico. Con las lodosas condiciones del terreno, no hubo otra maquinaria que era mejor equipada para transitar el terreno que el tractor sobre orugas. Este era responsable de mover artillera, mientras que el buldzer nivelaba el terreno para carreteras y aerdromos como tambin despejar escombros. 3. CARACTERSTICAS DE LA MAQUINARIA Y SU

FUNCIONAMIENTO Las orugas estn compuestas de cadena modular enlaces que forman una cadena es cerrada. Cada enlace es amplio y

frecuentemente

fabricado

con acero aleado manganeso para

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incrementar la resistencia y durabilidad. La oruga esta fijada en el suelo por ruedas interiores, llamadas bogies. Montadas en una suspensin los bogies que amortigua el viaje. Las orugas se mueven en una rueda motriz dentada, o en una transmisin por cadena, que se conecta a los hoyos en los enlaces de las orugas. Adems, un non-powered wheel, tambin conocido como ruedas guias, es montado en un o los dos lados de las orugas para incrementar la tensin, permitiendo que las orugas se muevan ms suavemente. La cuchilla de buldzer es operado con hidrulica y esta disponible en tres diferentes modelos: una cuchilla derecha sin ninguna curva lateral o alas a los lados, y es usada en nivelacin refinada. La cuchilla universal es alta y curva con grandes alas laterales que le permiten levantar un cargamento pesado. La combinacin derechauniversal cuchilla unen los dos estilos, capacidad de retencin, y curvatura, pero menos extrema en las dos. Es usada principalmente para empujar grandes rocas amontonadas. HOJAS Capacidad Ancho (sobre cantoneras) Altura Profundidad de excavacin 4.7 m3 4.990 mm 1.174 mm 628 mm

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DIMENSIONES 1 2 3 5 9 10 Espacio libre sobre el suelo Entreva Ancho sin muones Altura del tractor Largo del Tractor Bsico Pala 8SU Ripper 18 Longitud total 618 mm 2.08 mm 2642 mm 3448 mm 4641 mm 6091 mm 6422 mm 7872 mm 24.3 82 8.7 11.3 126.26 15.2 20 21 25.8

Largo de la cadena en el suelo 3207 mm

DESCRIPCION DE LA MAQUINA

ESTRUCTURA ITEM Cilindrada 15200 cm3 D 8-N

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Transmisin

Servo transmisin planetaria de tres velocidades de avance y tres de retroceso controlado electrnicamente, el sistema de direccin diferencial permite realizar giros disminuyendo la velocidad en una cadena y aumentndola en la otra en la misma proporcin, preseleccin en cambios de direccin, todo se realiza desde una nica palanca.

Cabina

Cerrada con A/C. La proteccin antivuelcos es estndar. La consola posee todo lo necesario para que el operador mantenga un monitoreo completo de la mquina.

Tren de rodaje

Mandos finales elevados, planetarios externos de fcil mantenimiento. 610 mm de ancho y 44 secciones.

Ripper Control de pala

Con o sin ripper. Una nica palanca maneja la altura e Bajar mstil.

Capacidad de la 8.7 m3. Angulo y altura variable. hoja Ancho hoja Altura de hoja Ancho mquina Largo con hoja Profundidad excavacin 575 mm 3940 mm 1690 mm 3057 mm

mquina 6434 mm

PESOS Peso en orden de trabajo Peso de embarque 38.488 kg 29.553 kg

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TREN DE RODAJE Tipo de zapata Ancho de zapata Zapatas por lado Altura de las garras Paso Espacio libre sobre el suelo Entreva servicio extremo 560 mm 44 78 mm 216 mm 618 mm 2.082 mm

Longitud de la oruga en el 3.207 mm Superficie de contacto con el 3.58 m2 suelo suelo

TRANSMISION

Avance - 1 Avance - 2 Avance - 3 Retroceso - 1 Retroceso - 2 Retroceso - 3 CAPACIDADES DE LLENADO

3.4 km / hora 6.1 km / hora 10.6 km / 4.5 km / hora hora 8.0 km / hora 8.8 km / hora

Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Carter del motor Tren de fuerza Mandos finales (cada uno)

643 litros 77 litros 38 litros 155 litros 12.5 litros

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Bastidores de rodillos (cada uno) Compartimiento del eje pivote Maza del ventilador variable CONTROLES HIDRAULICOS Tipo de bomba Caudal de la bomba (direccin) Caudal de la bomba (accesorio)

65 litros 40 litros 3.1 litros

a engranajes 276 litros / minuto 226 litros / minuto

Caudal del extremo de la varilla del cilindro de 130 litros / minuto inclinacin Caudal del extremo de la cabeza del cilindro de 170 litros / minuto inclinacin Ajuste de la vlvula de alivio de la hoja topadora Ajuste de la vlvula de alivio del cilindro de inclinacin 24.100 kPa 24.100 kPa

Ajuste de la vlvula de alivio del desgarrador 24.100 kPa (levantamiento) Ajuste de la vlvula de alivio del desgarrador 24.100 kPa (inclinacin vertical) Direccin 39.200 kPa

CABRESTANTES Peso Capacidad de aceite Mayor longitud del tractor Ancho de la caja del cabrestante Ancho del tambor Dimetro de la pestaa 1.790 kg 15 litros 563 mm 1.160 mm 320 mm 457 mm

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DESGARRADORES Fuerza de penetracin mxima (vstago vertical) Fuerza de desprendimiento desgarrador) Cada vstago adicional desgarrador) 332 kg 127.3 kN 222.7 kN

Peso total en orden de trabajo (con hoja SU y 38.488 kg

Peso total en orden de trabajo (con hoja SU y 39.280 kg

4. CARACTERSTICAS ESPECFICAS El sistema de manejo hidrosttico (HSS) proporciona un control liso, rpido, y de gran alcance en condiciones de tierra que varan. La palanca de mando de la mano izquierda controla todo el movimiento del alimentador. El taxi hexagonal, bajo ruido con los montajes viscosos proporciona una comodidad y una visibilidad sin igual del operador. Los frenos hmedos, con mltiples discos eliminan los ajustes de la banda de freno para la operacin sin necesidad de mantenimiento.
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Los ejes de pivote montados en la delantera aslan los mecanismos impulsores finales de las cargas de la lmina. Tren de potencia modular para la utilidad y la durabilidad crecientes. Las lneas de la inclinacin de la lmina protegen totalmente. El sistema de vigilancia electrnico evita que los problemas de menor importancia se desarrollen en mandos primarios. Puerta de la cara del motor del ala-Gull para el mantenimiento fcil y ms seguro. El S6D125E-2 turbocharged motor diesel provee de una salida 140 de HP 142 kW, una productividad excelente, mientras que resuelve los estndares actuales de emisiones. Las lminas del dozer de la alta capacidad combinado con la potencia ms alta en clase proporcionan una productividad excepcional. Longitud estndar, pista larga, y versiones de tierra bajas de la presin disponibles. El diseo bajo del mecanismo impulsor proporciona una estabilidad y una gradability excepcionales. Motor Sistema de carburante con inyeccin directa. Gobernador mecnico a toda velocidad. Lubricacin forzada conducida por la bomba de engranaje. A todo rgimen para la purificacin del lubricante. Filtro de aire dry-type con el evacuador del polvo y el indicador automtico de polvo. motor de arranque elctrico de 24V/11 kW. alternadores 24V/35. 2 bateras de 12V/140 Ah (amperio hora). Modelo Tipo Nmero de cilindros Alesaje Movimiento Komatsu S6d125e-2 el ciclo 4-stroke, refrigerado por emissionized, motor diesel turbocharged 6 4,92 ' ' 5,91 ' ' 125 milmetros 150 milmetros agua,

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Dislocacin Pistn

Del

674 in?

11,04 litros

Caballos de fuerza gruesos RPM* los caballos de fuerza neto de la rueda @1950 HP 190 142 kW @ 1950 HP 205 153 kW

volante RPM**

Esfuerzo de torsin mximo neto @ 1200 723 pies libra RPM * Caballos de fuerza gruesos:

100 kilogramos m

Los caballos de fuerza gruesos aparecieron para el motor estndar segn condiciones del SAE J1995. Los caballos de fuerza netos de la rueda volante

**caballos de fuerza netos de la rueda volante :

aparecieron para el motor estndar (SAE J1349) incluyendo filtro de aire, el alternador (sin carga), la bomba de agua, la bomba del aceite lubricante, el surtidor de gasolina, el silenciador, y el ventilador.

5. TRANSMISIN DE TORQFLOW La transmisin de Komatsu TORQFLOW consiste en un apagador hmedo, de resorte-friccin, una refrigeracin por agua, 3-elemento, 1-stage, convertidor del esfuerzo de torsin de 1-fase y un engranaje planetario, la transmisin con mltiples discos de embrague que se activa hidrulicamente y lubricacin de fuerza para la disipacin de calor ptima. Ofrece un control single-lever para las 3 velocidades y para las direcciones y cambios de manejo. La palanca del bloqueo

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del cambio de marchas y el interruptor de seguridad neutral previenen que la mquina de comienzo accidental.

Velocidad Recorrido

De

Delantero 0-2,4 MPH 0-

Reversa

1r Engranaje

3,9

kilmetros

0-3,1 MPH 0-5,0 kilmetros por hora

por hora 0-4,2 MPH 02do Engranaje 6,8

kilmetros 0-5,3 MPH 0-8,6 MPH

por hora 0-6,6 MPH 03ro Engranaje 10,6 kilmetros por hora 0-8,3 MPH 0-13,4 kilmetros por hora

Manejo

Controles single-lever para todos los movimientos direccionales. Incline simplemente la palanca a la izquierda para hacer una curva a la izquierda. Inclnela a la derecha para hacer una vuelta a la derecha. Empujar la palanca adelante da lugar al movimiento delantero; el tirar hacia el operador retrocede la mquina. Sistema de manejo hidrosttico (HSS) del tipo planetario diferenciado del engranaje. Accionado por el motor hidrulico, actuando hidrulicamente, y la funcionalidad manual.

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Radio que da vuelta 7'3 ' ' mnimo

2,2 m

Pedal mojado, con mltiples discos, resorteFrenos aplicada, hidrulicamente realizada, pedal del pie y operado de palanca de seguridad

Mecanismo impulsor Final Mecanismos impulsores finales de la Doble-reduccin de estmulo y de los engranajes planetarios para reducir al mnimo la transmisin de choques a los componentes del tren de potencia. Los bordes divididos en segmentos del pin son Bolt-on para el reemplazo fcil de encampo.

Tren de aterrizaje Suspensin Oscilacin, barra estabilizadora construido de acero de alto-

Marco del rodillo de Monocasco, la pista Rodillos locas Nmero de los y

extensible-fuerza ruedas Los rodillos carrier/track lubricados y las ruedas locas de se sellan con los sellos flotantes

rodillos de la pista 8 (cada cara) Nmero de los

rodillos del portador 2 (cada cara) Zapatos de la pista Pistas lubricadas. zapatos Single-grouser.

Sellos nicos de polvo para la prevencin de

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entrada

de

abrasivos del

no

nativos

en para

las el

separaciones

contacto-a-buje

servicio extendido. La tensin de la pista se ajusta fcilmente con un arma de grasa. Nmero de los 45 2,6 ' ' 20,1 ' ' 65 milmetros 510 milmetros

zapatos (cada cara) Altura de Grouser Anchura del zapato (estndar)

rea de contacto de 5.193 tierra Funcionamiento de la presin sobre la tierra pulgadas? 8,20 PSI

33505 centmetros?

0,57 kg/cm?

Capacidad del lquido refrigerador y del lubricante (al rellenar) Lquido refrigerador 13,2 U.S galn 50 litros 410 litros

Depsito de gasolina 108 U.S galn Aceite de motor Apagador Convertidor del

10,0 U.S galn 38 litros 0,6 U.S galn 2,4 litros

esfuerzo de torsin, la transmisin, el 13,2 U.S galn 50 litros

engranaje cnico y el sistema de manejo Mecanismo impulsor 6,3 U.S galn 24 litros

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final (cada cara) Capacidad del aceite hidrulico de la 14,5 U.S galn 55 litros

lmina (cuchilla).

Peso de funcionamiento (aproximado)

Peso del tractor: Incluyendo la capacidad clasificada del lubricante, del lquido refrigerador, de DISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO DE VOLCAMIENTO, del depsito de gasolina lleno, del operador, y del equipo estndar. 34.240 libras 15530 kilogramos Peso de funcionamiento: Incluyendo dozer, operador, los

DISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO DE VOLCAMIENTO, cabina de acero, el equipo estndar, la capacidad clasificada del lubricante, el lquido refrigerador, y el depsito de gasolina lleno. 42.475 libras 19310 kilogramos

Sistema Hidrulico la carga de Cerrado-centro que detectaba el sistema (CLSS) se dise para el control exacto y reposicin y para la operacin simultnea eficiente. En la Unidad de control hidrulica - todas las vlvulas de control del carrete externamente montaron al lado del tanque hidrulico. bomba hidrulica volumtrica con la capacidad (flujo de la descarga) de 55,5 U.S gal/min 210 ltr/min en el motor clasificado RPM. Configuracin de la vlvula de descarga Vlvulas de control 2.990 PSI 210 kg/cm?

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Vlvula de control del carrete para el dozer de inclinacin de

Semi-U y el dozer recto de inclinacin. Posiciones: Elevacin lmina de la Aumento, asimiento, ms bajo, y flotador

Inclinacin de lmina La derecha, asimiento, e ido Vlvula de control del carrete para el dozer de ngulo. Posicin - elevacin de la lmina Vlvula adicional de control Aumento, asimiento, ms bajo, y flotador

requerida

para el destripador de la multi-asta. Posicin - elevacin del destripador Cilindros hidrulicos Cilindros hidrulicos/Numero de cilindros Lmina elevacin/2 Lmina inclinacin/1 3,74 ' ' 5,51 ' ' 95m m 140 milmetros Alesaje Alesaje El aumento, asimiento, y baja Doble, pistn

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Destripador elevacin/1 Dimensiones

5,51 ' '

140 milmetros

A B D F H I J K L M N O

4'11 ' ' 6'2 ' ' 7'10 ' ' 20,1 ' ' 9'9 ' ' 9'11 ' ' 4'2 ' ' 8'9 ' ' 10'9 ' ' 14'4 ' ' 2,6 ' ' 10'5 ' '

1495 milmetros 1880 milmetros 2390 milmetros 510 milmetros 2980 milmetros 3025 milmetros 1270 milmetros 2675 milmetros 3285 milmetros 4365 milmetros 65 milmetros 3195 milmetros

Separacin de tierra 1'4 ' ' 400 m

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Lmina Uso del acero de la alto-extensible-fuerza en la construccin del moldboard y construccin de la cabina de la placa posterior para el servicio extendido. La tubera de la manguera de la inclinacin de lmina se monta dentro del brazo del empuje del dozer para proteger contra dao. Largura Lmina total con el dozer Dozer de la inclinacin de Semi-U * Capacidad de la lmina longitud de la lmina x altura 11'4 ' ' x 4'8 17'8 ' ' 7,34 5,61 m? yd? ' 3460 x1425 mm Ajuste Peso de Peso adicional unidad control hidrulica lb 1.590 720 kgs lb 1,56 PSI de Peso adicional ' 3'7 ' ' Elevacin mxima sobre la tierra

5390 mm

mm 1095 mm

Gota mxima bajo tierra

mximo de adicional la inclinacin equipo Dozer ' 5.090 2310 kgs

1'6

'

' 2'11

'

450 mm

880 mm

0,11 kg/cm?

Las capacidades de la lmina se basan en la prctica J1265 de la recomendacin del SAE.

Equipo Estndar Filtro de aire, elemento doble con precleaner Alternador, 35 amperios Desventilacin automtica del combustible Alarmar de reserva
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 Bateras, 2 x 12 V/140 amperio hora Ventilador del soplador Desacelerador Panel electrnico del monitor de instrumento Capilla de motor y cubiertas laterales Defensas Sistema De Manejo Hidrosttico (Hss) Hidrulica para la inclinacin de dozer Sistema de iluminacin (incluye 2 frentes, 1 parte posterior) Bloqueos, tapones de relleno, y cubiertas manejo de la Mono-palanca con PPC Silenciador con el tubo de escape curvado Puerta del protector del radiador, con bisagras Tanque de la reserva del radiador Cubierta posterior, consolidada Corchetes de montaje de los DISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO DE VOLCAMIENTO Solos zapatos grouser con el ensamblaje sellado y lubricado de la conexin Consolidado bajo protectores, el crter del motor, y transmisin Asiento de la suspensin con la correa de asiento Protectores del rodillo de la pista, secciones del extremo

Equipamiento Opcional Ensamblaje de la pista de AR (conexiones resistentes y bujes de la abrasin) Acondicionador presurizacin Ventilador, reversible Contrapeso, 1.430 libras adicionales 650 kilogramos Barra de traccin, rgida (no para el uso con el contrapeso) de aire con calentador, descongelador,

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 Gancho delantero del tirn Mangueras de combustible a prueba de calor Calentador y descongelador Tubo del producto con el precleaner Hidrulica para el destripador Tirn Arreglo de pista largo (para el uso con la lmina semi-U solamente) Funcionamiento ligero, adicional posterior Sostenedor de cabina de almuerzo Espejos Pantallas laterales Barridos y pantalla posterior Protectores divididos en segmentos, completos del rodillo de la pista de la longitud Rejilla protectora de la base del radiador Puerta de proteccin del radiador, plano, consolidado, con bisagras Visera de sol Asiento de la suspensin, descansando con el material de la tela (cabina solamente) Grupo del protector del tanque Protecciones bajas , con bisagras La proteccin de robos cubre el tablero de instrumentos (para el pabelln de los DISPOSITIVOS DE PROTECCIN EN CASO DE VOLCAMIENTO) Separador de agua Guardadores de las ruedas de pista, secciones finales, y los protectores de la gua del centro

6. IMPLEMENTOS DE LOS TRACTORES ORUGA Se ha visto que el tractor con hoja topadora y malacate es una mquina que puede efectuar todos los trabajos de descuaje. Sin

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embargo, se obtendr un mejor rendimiento si el tractor va dotado de accesorios especiales. Estos accesorios se montan casi siempre en lugar de la cuchilla frontal. Su instalacin y desmontado suelen ser rpidos, lo que permite emplearlos nicamente en los trabajos para los que han sido construidos. En realidad, su utilizacin para otros fines conducira a una sensible baja en el rendimiento del tractor. Examinaremos rpidamente estos accesorios, agrupndolos segn el tipo de trabajo que realizan: (a) mquinas escarificadoras, (b) cuchillas rozadoras y arrancaraces, (c) descuajadoras diversas.

Mquinas escarificadoras Escarificadores de traccin o montados. Estas mquinas se utilizan para preparar el trabajo del tractororuga . Mullen los suelos demasiado compactos, destruyen las costras o capas superficiales duras, cortan y arrancan las races, etc. El trabajo posterior de los

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tractororuga s, palas mecnicas u otras mquinas queda as facilitado. Existen escarificadores remolcados o montados, dientes escarificadores situados delante de la cuchilla y dientes

escarificadores situados detrs de la cuchilla. El escarificador de tipo desraizador (rooter) es la mquina tpica de esta categora. Puede ser de traccin o remolcado. En el primer caso, va provisto de ruedas que sustentan un bastidor

portaherramientas de altura regulable mediante un sistema de cables. Si va montado en el tractor, los rganos de trabajo se adaptan a un bastidor fijo sobre el tractor capaz de ascenso y descenso.

6.1. ACTUACIN DE LOS DIENTES ESCARIFICADORES.

El escarificador montado parece a primera vista ms eficaz que el de traccin, pero presenta el inconveniente de exigir mayor tiempo de montaje. Son muchos los constructores de

escarificadores montados o de traccin, pero los modelos varan poco. Los dientes escarificadores que se montan sobre la cuchilla de empuje tienen idntica misin que el escarificador, pero son de construccin mucho ms simple, puesto que la cuchilla y su

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bastidor le sirven de asiento. El modo de actuacin es diferente: en el escarificador de traccin la barra de unin al tractor ejerce un esfuerzo dirigido ligeramente hacia arriba, con tendencia de los dientes a salir del suelo cuando la resistencia es excesiva; se mantienen clavados gracias a su perfil y al peso del escarificador. El tractor es libre de saltar o patinar cuando el esfuerzo es excesivo. Por el contrario, el esfuerzo de presin ejercido por el tractor sobre los dientes fijos montados en el tractororuga se dirige hacia abajo y tiende a mantener los dientes clavados, sea cualquiera la resistencia del suelo, retenidos por el cable o los husillos. El tractor no puede as saltar, su adherencia es mayor y su potencia se utiliza al mximo

6.2. ESCARIFICADOR DESRAIZADOR ESCO

Dientes escarificadores situados delante de la cuchilla del tractororuga . Los dientes escarificadores estn formados por un gancho robusto, regulable en profundidad y con punta de ataque intercambiable. El diente va sujeto en un alojamiento, fijo a su vez sobre la hoja mediante dos mordazas que lo afianzan a la parte superior e inferior de la misma, sin necesidad de abrir orificios. El montaje es fcil y rpido. Estos dientes actan a la vez que la

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cuchilla del tractororuga . El suelo queda con ello mullido a medida que se avanza. Pueden instalarse, segn convenga, uno o dos dientes en la cuchilla. Para desmontarlos se recomienda clavarlos primero en el suelo, pues as quedan en posicin de trabajo y listos para ser montados de nuevo sin ninguna otra operacin. La caracterstica comn de todos estos dientes escarificadores es que pueden montarse rpidamente para un trabajo dado y desmontarse una vez terminado este trabajo. Pueden tambin regularse en profundidad. Back ripper Preco. Su funcin es idntica a la del aparato anterior y se monta tambin sobre el tractororuga , pero acta cuando el tractor retrocede y utiliza as el tiempo muerto entre dos pasadas de cuchilla. Este retroescarificador est constituido por cuatro dientes dirigidos hacia atrs y articulados. Cuando el tractor avanza los dientes se retiran automticamente deslizndose por el suelo. En marcha atrs, se colocan por s mismos en posicin de trabajo y atacan el terreno. El tractor utiliza as alternativamente la cuchilla o el escarificador, sin maniobra especial alguna del conductor. Existen dos modelos de retroescarificador: uno se monta detrs de la cuchilla del tractororuga y el otro en el bastidor

portacuchilla. En ambos casos existe un dispositivo para retirar los dientes cuando no se utilizan. El Back ripper es de empleo cmodo y sera ventajoso utilizarlo con frecuencia: por trabajar durante el tiempo muerto del tractor no perturba absolutamente la marcha. En este tiempo de trabajo recuperado se efecta una operacin que facilita mucho el trabajo del tractororuga . Los estudios hechos por el ejrcito

estadounidense muestran un aumento en el rendimiento del tractor que llega a 100 por ciento en condiciones difciles. En

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condiciones medias o fciles la produccin puede aumentarse en un 30 por ciento. En muchos casos el Back ripper puede evitar el empleo de explosivos o de picos. Cuchillas desbrozadoras Estos accesorios son en realidad topadoras de forma especial provistas de dientes y construidas para el descuaje. La cuchilla rozadora es preferible a la topadora ordinaria, siempre que no se prevea el movimiento de tierras. El transporte de tierra que efecta automticamente la topadora exige un esfuerzo intil que influye en modo sensible sobre el rendimiento del tractor. As pues, ser preferible la cuchilla rozadora, sobre todo porque algunos modelos tienen una capacidad muy superior a la de las topadoras ordinarias. Retroescarificador en marcha atrs (a la izquierda), en marcha adelante (centro) y con los dientes retirados detrs de la cuchilla (a la derecha).

El arrancacepas queda as en posicin de trabajo y puede volverse a montar en pocos instantes y sin ninguna otra operacin.

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6.3. ARRANCACEPAS FLECO.

Cabria arrancacepas (pull stumper). Este accesorio se engancha en la barra porta-herramientas del tractor y est formado fundamentalmente por un gancho robusto de acero fijo sobre un bastidor que puede elevarse con el malacate. Penetra hasta 20 cm. en el suelo. Este accesorio puede utilizarse : (a) para cortar las races alrededor de un rbol que deba derribarse con la topadora o de una cepa que deba extraerse; (b) para arrancar las propias cepas: los movimientos de traccin y balanceo provocados extraen fcilmente las cepas grandes.

6.4. LA CABRIA ARRANCACEPAS FLECO EN FUNCIONAMIENTO.

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Taladora (treedozer). Este accesorio sirve para derribar rboles. Est formado por dos piezas fundamentales: un slido larguero elevado y una topadora en V. Ambos se accionan

independientemente por cable y malacate de tambor doble. En un matorral de altura media, la cuchilla en V penetra en la vegetacin como la proa de un barco, cortndola y dejndola a ambos lados. El testero horizontal derriba los rboles. Mientras el larguero se apoya lo ms alto posible en el tronco del rbol, la punta de la cuchilla penetra en el tocn y lo eleva merced a la accin del torno de elevacin. El trabajo de la mquina puede ser rpido. Gyrodozer 7 G Caterpillar. Este accesorio se monta sobre tractores de oruga D 7. Est integrado por una cuchilla topadora recta (no del tipo inclinable) provista en su parte inferior de cuatro dientes gruesos. Los brazos oblicuos de empuje, roscados en casi todas las cuchillas, quedan aqu sustituidos por husillos. Estos husillos confieren a la pala: (a) un movimiento de inclinacin vertical importante: puede conseguirse una diferencia de altura hacia arriba o abajo de 45 cm. entre el centro y el extremo de la hoja (ngulo de 15 hacia arriba o abajo); (b) un movimiento basculante hacia adelante o atrs hasta un ngulo mximo de 16 30'. Este balanceo se efecta alrededor de las uniones de los brazos de empuje horizontal. En la mayora de los modelos Gyro 7 G Caterpillar tractororuga los brazos laterales que se emplean

normalmente para mantener la cuchilla en posicin rgida se sustituyen con mecanismos hidrulicos.

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6.5. RENDIMIENTO DE LOS TRACTORES-NIVELADORES El rendimiento de un tractor se expresa en metros cbicos por hora y depende de varios factores: habilidad del conductor, naturaleza del terreno, humedad y estado de los materiales y organizacin de las obras. A ttulo indicativo se dan en el Cuadro 6 algunas cifras. Corresponder al capataz de las obras interpretarlas y traducirlas en funcin de las condiciones locales. RENDIMIENTO DE LOS TRACTORES-NIVELADORES Transporte a 30 m. Potencia del tractor Transporte a 60 m. Regreso a 4 Km./hora 60 50 40 Regreso a 8

Regreso a Regreso a 4 8

Km./hora Km./hora 150/180 100/125 75/85 95 80 60 175 150 105 50 45 35

Km./hora

El rendimiento con cuchilla inclinable es de un 15 a un 25 por ciento mayor que con cuchilla recta

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6.6. TRANSPORTE DE MATERIALES Esta es la operacin ms simple, a la que pueden referirse en ltimo trmino los dems casos particulares. Los tractores niveladores se construyen fundamentalmente para transportar con rapidez grandes cantidades de materiales a cortas distancias (50 a 80 m.). Observemos de pasada que cuando el transporte debe hacerse a distancias mayores conviene utilizar otras mquinas. Segn la distancia se emplean arrobaderas de traccin, arrobaderas automotrices, volquetes o camiones basculantes. Segn las circunstancias, podr disponerse la cuchilla en tres posiciones principales: derecha (tractororuga ), con inclinacin horizontal (angledozer) o con inclinacin vertical (tiltdozer). La cuchilla se halla en posicin derecha cuando es perpendicular al sentido de marcha del tractor; esta posicin conviene para evacuar materiales. Se halla en posicin angular horizontal cuando puede inclinarse con relacin al sentido de marcha del tractor, de suerte que forme un ngulo de 25 a 30 respecto de la perpendicular al eje. En este caso son, pues, posibles tres posiciones: recta; con inclinacin a la izquierda y con inclinacin a la derecha. En estas dos ltimas posiciones, la mquina podr empujar y distribuir materiales a derecha o a izquierda; podr tambin atacar un punto ms resistente con las puntas delanteras. La cuchilla se halla en posicin angular vertical cuando puede inclinarse en el plano vertical hasta unos 20 respecto de la horizontal, ya sea a derecha o a izquierda. En esta posicin, la cuchilla presenta una punta ms baja que otra para atacar un suelo ms duro. En la actualidad, todos los tractores niveladores se construyen de suerte que la cuchilla pueda disponerse con inclinacin horizontal o vertical.

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A la izquierda: cuchilla con inclinacin vertical; centro: cuchilla recta; derecha: cuchilla con inclinacin horizontal.

7. OPERACIONES REALIZADAS POR TRACTOR ORUGA EMPUJE Una operacin de empuje se realizara con una hoja frontal de empuje montada en el extremo frontal del tractor. Las condiciones de carga para el tractororuga , variaran desde las relativamente ligeras y uniformes, hasta las aplicaciones de fuerza de impacto necesaria, a travs de la hoja, para mover una piedra muy grande, como arrancar una raz o derribar un rbol. Para llenar los requisitos de fuerza de impacto, se prefiere la transmisin directa. De lo contrario, para las variaciones ms ligeras y graduales de carga de un tractororuga , es mejor que posea convertidor de par de torsin. Para todos los usos es mejor tener transmisin de cambios de potencia. DESMONTE O DESPEJE: Esta funcin requiere en la mayora de los casos de un angledozer que posee una hoja angular especial de empuje y accesorios de desgarramiento. DESGARRAMIENTO Los materiales slidos o fuertemente consolidados pueden tener que aflojarse sea por una maniobra de rasgamiento o desgarramiento, o por una perforacin o voladura. Cuando las condiciones del trabajo indiquen operacin de desgarramiento, debe hacerse otras

determinaciones preliminares. El uso final del material es importante, si va a ser utilizado como material de relleno, de nivelado o se va a desechar. Controlando la distancia entre las pasadas o los

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accesorios, puede regularse perfectamente bien el tamao del material arrancado.

DESCRIPCION DE TRABAJO EN OBRAS . El tractor de oruga es tal vez la maquina ms bsica y verstil en la industria de la construccin. Sirve para multitud de fines, tales como mover cargas empujndolas o jalndolas, como unidad motriz para malacates y pequeas torres elevadoras, y como para cuchillas de tractororuga , plumas laterales y cucharones de carga frontal. El termino tractororuga puede usarse en un sentido amplio para incluir tanto a los tractororuga como los angledozer. Estas

maquinas pueden dividirse adems basndose en el mtodo de levantar y bajar la cuchilla, como controlado por cables o hidrulicamente. Cada tipo de equipo tiene su lugar en la construccin, aunque en los tiempos modernos ya no se trabaja prcticamente nada con los controlados por cables. Los tractororuga s son maquinas verstiles en muchos proyectos de construccin, en donde pueden utilizarse desde el principio hasta el fin de la operacin La operacin regular de movimiento de tierras es prcticamente un conjunto de movimientos rectos de avance y retroceso. Cuando el tractor se mueve hacia delante, su hoja frontal se encaja en el terreno cortndolo, para obtener su carga. El tractor debe recorrer algunos metros para obtener su carga completa. Por ejemplo una hoja tpica de corte de unos 15 cm. , recorrer mas de 12 metros hacia delante para obtener su carga completa. Esta carga Serra como una cua mvil de tierra, empujada delante de la hoja. Los tractororuga s se montan con las cuchillas en forma perpendicular a la direccin de avance, mientras que los angledozer se montan con las cuchillas formando un ngulo con la direccin de

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avance. Los primeros empujan la tierra hacia delante mientras que los segundos lo hacen hacia delante y hacia los costados. Algunas cuchillas pueden ajustarse de tal forma que sirvan de tractororuga como de angledozer. El tamao de la maquina esta indicado por la longitud y altura de la cuchilla. Pueden instalarse placas en los extremos de las cuchillas para reducir el derramamiento cuando se utiliza para mover tierra. Presenta algunos beneficios con relacin al montado sobre ruedas tales como; entrega mayor esfuerzo de traccin, especialmente al estar operando en un terreno suave como por ejemplo un suelo suelto o lodoso, habilidad para viajar sobre sup. Lodosas, habilidad para operar en formaciones rocosas en donde pueden daarse seriamente las llantas, habilidad para viajar sobre caminos speros, lo cual disminuye los costos de mantenimiento de caminos de acarreo; mayor flotacin debido a las menores presiones bajo las orugas: mayor versatilidad en el empleo en obra; trabajos en pendientes mas inclinadas donde los de ruedas se volcaran fcilmente. Tambin presentan algunas caractersticas como las que se refieren a tiempos de desplazamiento segn las condiciones de trabajo.

8. FUNCIONES DE RENDIMIENTO La cuchilla de un tractororuga , tiene una capacidad terica que varia con las clases de tierras y con el tamao de la cuchilla. Si se conoce la capacidad de la cuchilla, puede det. el rendimiento aproximado de una maquina estimando el numero de pasadas que pueda efectuar en una hora. Segn el jefe de mov. De tierras de la obra el rendimiento de la maquina es de unos doscientos metros cbicos por hora. La capacidad aprox. De una cuchilla de tractororuga puede

determinarse a travs de la carga que empuje la cuchilla: las

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mediciones reales de las cargas representativas darn mejores resultados que las estimaciones. El tiempo total de un equipo para acarreo de tierra (TT) es, bsicamente, la suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de mov. con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vaci (TVV); tiempo de vaciado. TT = TC + TVC + TV + TVV. Para estimar la productividad de un tractororuga debe

descomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. El tractororuga estar cargando durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo de carga de esta operacin. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza en regresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace con la hoja levantada y vaca. Cada uno de estos tiempos variables puede determinarse simplemente dividiendo la distancia recorrida entre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min) para el engranaje empleado. Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del trayecto, o viceversa. A este tiempo adicional se le conoce como tiempo de aceleracin o de desaceleracin, y se le considera como tiempo fijo (TF) a causa de su naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier direccin en un engranaje que solo requiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puede considerar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es necesario un cambio adicional a una velocidad mas alta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo podra estimarse en 0.20 a 0.30 minuto. El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una modificacin de la ecuacin.

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TT = TF + TVC` + TVV`.

COSTOS DEL EQUIPO Las consideraciones bsicas para los costos del equipo sobre orugas son las mismas que para todos los equipos de movimiento de tierras. La parte mas importante del costo horario total del funcionamiento de este equipo, es el costo del tractororuga mismo. La operacin de los tractores mas pequeos seria la excepcin, en la que los salarios del operador podra representar una partida mayor, adems de considerar que estas maquinas mas pequeas podran transportarse directamente sobre carretera y no utilizar camiones especiales para tal funcin. Un costo que debe observarse con cuidado, por parte del usuario responsable, es el de las reparaciones mayores, la cual debe considerarse aproximadamente igual a la tercera parte del costo de adquisicin. Esta ultima recomendacin se esta eliminando de las empresas mandantes con la incorporacin de contratistas

especializados los cuales absorben dichas consideraciones.

9. INSPECCION DE TRACTOR ORUGAS El mantenimiento peridico es uno de lo factores a considerar en el costo de la maquinaria ya que regularmente debe estarse haciendo un control de engrasado y aceites en general. En lo que refiere a Mantencin peridica el operario nos explico que era precisamente el quien realizaba estas mantenciones ya que lograban abaratar costos para su empresa. A continuacin

nombraremos las mantenciones mas recurrentes que le realiza a su maquina.

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Cambio de aceite de motor a las 250 hrs. Cambio de filtro de aceite a las 250 hrs. Cambio de filtro de petroleo a las 250 hrs. Cambio de filtro de aire a las 250 hrs. Cambio de aceite hidrulico a las 1000 hrs. Cambio de aceite de sist. De trans. A las 1000 hrs. Cambio de aceite mandos finales a las 1000 hrs. En casos extremos nos sealaba que por escasez de recursos el dueo de la maquina realiza cambios, con piezas usadas, lo cual de todos modos resulta perjudicial ya que su vida til es mucho menor que uno nuevo.

Ejemplos

El tractor oruga D 8-N ha sido el fundamento del diseo de los tanques.

Los tractores oruga D

8-N con una pala delante son los

denominados tractororuga s, y suelen ser usados en la construccin para remover tierra.

La oruga ha sido empleada en algunos de los vehculos del campo como ayuda a la agricultura.
o

Tractor Marshall

El transbordador espacial se transporta a su base de lanzamiento mediante una gran oruga transportadora.

El vehculo con oruga ms grande del mundo es la rotopala alemana Bagger 288.

Diseado para trabajos exigentes. La construccin duradera del D 8-N es ideal para trabajar en

condiciones difciles. El motor C15 de rendimiento superior y bajo consumo de combustible, que cumple con las regulaciones de emisiones con la ayuda de la tecnologa ACERT, mantiene el material

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en movimiento con la fiabilidad y los bajos costos de operacin que usted espera de los Tractores Cat.

10. INSPECCION DE TRACTOR ORUGAS Motor C15 con Tecnologa ACER Una combinacin de innovaciones que trabajan en el punto de la combustin, la Tecnologa ACERT optimiza el rendimiento del motor a la vez que cumple con las normas EPA Tier 3 y EU Stage III a de emisiones de gases de escape de motores para aplicaciones fuera de la carretera. C15. Funcionando a su potencia neta de clasificacin mxima de 231 kW (310 hp) a 1.850 rpm, el D 8-N puede nivelar en

materiales difciles, gracias a su gran cilindrada y alta reserva de par. En combinacin con el divisor de par de alta eficiencia y la servotransmisin de control electrnico, proporcionar muchos aos de servicio fiable.

Potencia neta constante. La potencia neta constante permite al operador mantener altas normas de rendimiento y respuesta, aun cuando se aplican cargas parsitas, tales como el ventilador de enfriamiento por demanda. El motor se ajusta automticamente para mantener la potencia y, a la inversa, reduce la potencia si las demandas son bajas. Esto se traduce en ahorros de combustible en climas ms fros. Bloque del C15. El bloque de hierro gris, de una pieza, tiene muchas nervaduras de refuerzo y mamparas de cojinetes pesadas que aumentan la rigidez y la resistencia del motor. El uso de conexiones con sello anular rectas reduce la prdida de fluidos y del aceite del motor.

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Controlador del Motor ADEM A4. El mdulo de control electrnico ADEM A4 controla el suministro de combustible para obtener el mejor rendimiento posible por litro de combustible utilizado. Proporciona un mapa de combustible flexible, permitiendo que el motor responda con rapidez a una variedad de necesidades y aplicaciones. Vigila las condiciones del motor y de la mquina a la vez que mantiene el motor funcionando con ptima eficiencia. Suministro de combustible. El sistema de suministro de combustible de inyeccin mltiple es muy preciso. La conformacin precisa del ciclo de combustin reduce las

temperaturas de la cmara de combustin, generando menores emisiones y optimizando el consumo de combustible; lo que se traduce en ms trabajo con relacin a sus costos de combustible. Consumo ms completo del combustible. Las altas presiones de los cilindros en combinacin con las tolerancias estrechas resultan

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en un consumo de combustible muy eficiente, menor escape de gases al crter y emisiones reducidas.

Sistema de combustible MEUI. Un sistema de combustible muy avanzado con un historial de demostrada fiabilidad en el campo. El sistema MEUI (de inyectores unitarios de accionamiento mecnico y de control electrnico) combina la avanzada tecnologa de un sistema de control electrnico con la sencillez de un sistema de inyeccin unitaria de control mecnico directo. El sistema MEUI supera en lo que se refiere a su capacidad de controlar la presin de inyeccin en toda la gama de velocidad del motor. Estas caractersticas permiten al C15 tener un control completo sobre la sincronizacin, duracin y presin de la inyeccin. ATAAC y flujo de aire. El posenfriamiento de aire a aire (ATAAC) mantiene bajas las temperaturas de admisin de aire y, en conjunto con los componentes de tolerancia estrecha de la cmara de combustin, aumentan al mximo la eficiencia del combustible y reduce al mnimo las emisiones. El flujo del aire ha sido mejorado notablemente por el turbocompresor enfriado por agua, la cabeza de flujo transversal y el rbol de levas elevado. Turbocompresin y posenfriamiento de aire a aire. Proporciona una alta potencia con respuesta ms rpida mientras mantiene las

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temperaturas de admisin bajas durante largas horas de operacin continua. Servicio. Se efectan tareas de mantenimiento y reparaciones ms sencillos supervisando las funciones clave y registrando los indicadores crticos. Es posible un acceso de diagnstico electrnico con una sola herramienta, el Tcnico Electrnico (ET) de Caterpillar.

PUESTO DEL OPERADOR Diseada comodidad, para proporcionar y

conveniencia

productividad, la cabina de diseo avanzado establece un nuevo nivel de calidad.

PARTES 1) Control de la direccin. La palanca de mando con doble giro y el sistema de direccin de diferencial estndar controlan, en una sola palanca de control, la direccin y el ngulo de los giros, los cambios de marcha en avance-retroceso y la seleccin de velocidadaumentando la comodidad del operador. 2) Asiento Cat de la Serie Comfort. Totalmente ajustable y diseado para brindar comodidad y soporte. Los cojines gruesos del asiento y del respaldo soportan la espalda inferior y los muslos a la vez que permiten un movimiento sin restricciones de los brazos y las piernas. El ancho cinturn de seguridad retrctil proporciona una sujecin cmoda y firme. 3) Posabrazos ajustables. Los posabrazos ajustables

proporcionan comodidad adicional al operador. 4) Control electrnico del desgarrador.

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Una palanca de montaje rgido, con controles de bajo esfuerzo para pulgar y dedos, proporciona soporte firme y control superior del desgarrador al operar en condiciones difciles. Las

caractersticas programables, tales como Auto Lift (Levantamiento automtico), Shank-Out (Vstago hacia afuera) y Auto Stow (Posicionamiento automtico del diente del desgarrador) aumentan la eficiencia del operador. 5) Control electrnico programable de la hoja topadora. Se puede usar el tablero del Sistema Monitor de Diagnstico para fijar y ajustar caractersticas tales como la respuesta de la hoja, posicin libre de la hoja, inclinacin automtica de la hoja y rgimen de esparcimiento. Las o7pciones de Auto Blade Assist (Ayuda automtica de la hoja) y AutoCarry (Acarreo automtico) aumentan an ms la eficiencia del tractor en aplicaciones especficas. 6) Sistema Monitor Cat. La combinacin del grupo de

instrumentos montado en el tablero y el Sistema Monitor de Diagnstico proporciona informacin clave sobre la operacin de la mquina y mantiene al operador y al tcnico de servicio al tanto de la operacin de la mquina y las necesidades de mantenimiento.

Grupo tablero.

de

instrumentos

en

el

El tablero de instrumentos, con medidores fciles de leer y luces de advertencia, mantiene al operador al tanto de cualquier problema potencial. Todos los medidores y lecturas son fcilmente visibles a la luz solar directa. Sistema Monitor de Diagnstico (AMS). El sistema de diagnstico a bordo reduce al mnimo el tiempo de inactividad y aumenta al mximo el rendimiento de la mquina.

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7) Vista panormica. El puesto del operador ofrece un rea de visin excepcional. El desgarrador de un solo vstago tiene un orificio grande que permite ver la punta del desgarrador. El cap inclinado hacia adelante, tanque de combustible seccionado y portador del desgarrador estrecho de un solo vstago dan al operador una clara visibilidad de las reas de trabajo delantera y trasera. Las grandes ventanas de las puertas de un solo cristal proporcionan una visin excelente de los lados y hoja topadora Tablero de fusibles y acceso al sistema de diagnstico. El nuevo compartimiento tiene un tablero de fusibles ubicado

convenientemente en un solo lugar que incluye un orificio de diagnstico para el Cat ET que se puede conectar para hacer diagnsticos rpidos de la mquina. Comodidad del operador. La cabina estndar montada con aisladores de vibracin reduce el ruido y las vibraciones. La cabina viene precableada para instalar una radio de 12 24 voltios y est equipada con dos altavoces, antena y montaje para radio empotrado en el forro del techo. 11. TCNICAS DE OPERACIN Las funciones de control de bajo esfuerzo reducen notablemente el cansancio del operador y le permiten alcanzar mayor rendimiento. Palanca de control de la hoja topadora. Palanca de control electrnico de bajo esfuerzo de la hoja topadora que permite al operador controlar todas las funciones de la hoja topadora con una mano. El movimiento hacia adelante y hacia atrs de la palanca baja y sube la hoja.

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El movimiento a la derecha y a la izquierda inclina la hoja cambiando la direccin de la misma. La palanquita de pulgar ubicada en la parte de arriba de la palanca controla la inclinacin hacia adelante y hacia atrs de la hoja. El interruptor de gatillo inicia la inclinacin hacia adelante durante las aplicaciones de esparcido y relleno.

Ayuda automtica de la hoja (ABA). Funcin de control semiautomtica de hoja topadora que aumenta la eficiencia y reduce la carga de trabajo del operador automatizando algunas de las funciones ms comunes de la hoja. El sistema ABA para un tractor de inclinacin doble tiene la funcin automtica de inclinacin vertical de la hoja.

Inclinacin automtica de la hoja (Auto Pitch) . Prefija los ngulos de inclinacin vertical de la hoja para obtener un rendimiento ptimo durante el ciclo de explanacin: un ajuste por cada carga, transporte, esparcido y retorno. La Inclinacin automtica se activa usando el teclado del Sistema Monitor de Diagnstico; el operador puede seleccionar el segmento de explanacin pulsando el botn amarillo del lado izquierdo de la palanca de control de la hoja topadora. Opcin de Listo para instalar AccuGrade (ARO). La opcin Listo para instalar AccuGrade (ARO) proporciona una plataforma a bordo, instalada en la fbrica, para instalar el GPS Accugrade. Todas las modificaciones que se deben hacer en el sistema elctrico, el sistema hidrulico, la hoja y la cabina estn incorporadas en la opcin ARO.

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Los soportes de montaje agregados a la hoja facilitan la instalacin de los mstiles.

La pantalla est montada firmemente en la cabina. Hay tomacorrientes dentro de la cabina y en la parte delantera de la mquina que facilitan la instalacin de componentes electrnicos.

Sistema de movimiento de tierra asistido por computadora (CAES) (optativo). Este plan de sitio electrnico a bordo le indica al operador de la mquina, en tiempo real,dnde se debe cortar y rellenar. Un mapa grfico del plan de diseo y una vista de la posicin horizontal y vertical de la mquina simplifican la operacin y aumentan la produccin. Esta avanzada herramienta de informacin combina la tecnologa del GPS (a nivel de centmetro) con la posibilidad de hacer clculos dentro de la cabina, para obtener un control preciso de pendiente y rasante. Ha demostrado un impacto mensurable en la calidad del trabajo y en la productividad total. Acarreo automtico (optativo).

El sistema de acarreo automtico (AutoCarry) activa el control automtico de la hoja (levantar y bajar solamente) durante el segmento de acarreo del ciclo de explanacin. La fuerza de arrastre en la barra de tiro, el la velocidad de de las

desplazamiento,

patinaje

cadenas y la orientacin de la mquina estn integrados para controlar el patinaje de las cadenas y mantener cargas ptimas de la hoja. El sistema de Acarreo automtico tiene el propsito de aumentar la productividad del

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operador e n trabajos de movimiento de tierra de alta produccin, con distancias de acarreo de ms de 30 m (100 pies).

Palanca de control del desgarrador.

Dispone de una

empuadura de mano de montaje rgido que proporciona un soporte firme para el operador incluso al desgarrar terrenos ms accidentados. La palanca del pulgar de bajo esfuerzo controla la subida y bajada del desgarrador. La palanca del pulgar contro la la posicin hacia adentro y hacia afuera del desgarrador. El botn de pulgar levanta automticamente el desgarrador.

Palanca de control. Una sola palanca de mando de control dual controla la velocidad, el sentido de marcha y el sistema de direccin de la mquina. La palanca de mando permite al operador trabajar con ms precisin en reas cerradas, alrededor de estructuras, obstculos, estacados de pendientes, otras mquinas o en trabajos nivelacin fina.

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TREN DE IMPULSIN Divisor de par. Un divisor de par de alta eficiencia con estator de rueda libre proporciona alta multiplicacin de par a la vez que protege el tren de impulsin contra cargas de impacto y vibraciones repentinas.

Sistema de direccin de diferencial. Un diferencial planetario hace girar la mquina al acelerar una cadena y retardar la otra, mientras se mantienen ambas con plena potencia. El sistema consta de: Tres juegos de engranajes planetarios: Dos juegos de engranajes planetarios (direccin y mando) constituyen lo que se llama el diferencial doble, el cual cumple la funcin de mando tradicional (avance o retroceso). A diferencia de las mquinas de la competencia, el diferencial tambin cumple una funcin de direccin que depende del motor de direccin. Un tercer juego de engranajes planetarios, el juego planetario compensador, se encuentra dentro de la caja de la transmisin. Est conectado al diferencial doble, lo cual proporciona una diferencia de velocidad mxima entre los mandos finales derecho e izquierdo durante un giro. Una bomba hidrulica especial de caudal variable. Un motor de la direccin de caudal fijo bidireccional. Engranajes de impulsin de la direccin de servicio pesado. Servotransmisin planetaria. Tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso que utilizan embragues enfriados por aceite de gran dimetro y alta capacidad.

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 El sistema de modulacin permite cambios rpidos de velocidad y de sentido de marcha. El diferencial y transmisin modular se deslizan en la caja trasera para facilitar el servicio, aun con el desgarrador instalado. Enfriador de aceite a agua, que aumenta al mximo la capacidad de enfriamiento. El flujo forzado de aceite lubrica y enfra los conjuntos de embrague para prolongar al mximo la vida del embrague.

Fuerza en la barra de tiro vs. Velocidad. A medida que se aumentan las cargas en el tractor, el D 8-N ofrece una capacidad de sobrecarga inigualable y cambios suaves segn la necesidad, para cambiar de marcha bajo cargas variantes. La transmisin de 3 velocidades en avance y 3 velocidades en retroceso, respaldada por la direccin de diferencial, ofrecen excelentes velocidades mximas y giros precisos bajo carga.

Mandos finales elevados. Aislados de las cargas de impacto producidas por el terreno y los equipos para prolongar la duracin del tren de fuerza. Los engranajes de mando de perfil convexo posibilitan un funcionamiento suave, silencioso y de bajo mantenimiento. La lubricacin por salpicadura y los sellos Duo-Cone prolongan la vida til.

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12. TREN DE RODAMIENTOS (SISTEMA DE ORUGAS) El tren de rodaje con rueda motriz elevada de Caterpillar ha sido diseado para optimizar el equilibrio de la mquina y aumentar al mximo el rendimiento y la vida til e los componentes.

Diseo con tren de rodaje suspendido. El diseo de tren de rodaje suspendido absorbe las cargas de impacto para reducir la transmisin de las mismas un mximo de un 50 por ciento en terrenos

escabrosos.

Suspensin basculantes. La suspensin

de

soportes

de

soportes

basculantes se conforma ms estrechamente al terreno para proporcionar hasta un 15 por ciento ms de contacto con el terreno, especialmente en terrenos duros y desiguales. Una
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mayor traccin significa menos patinaje, mayor equilibrio y un desplazamiento ms suave.

Montaje integrado de los rodillos superiores. El montaje de los rodillos superiores est fundido en el bastidor de rodillos, facilitando la adicin del rodillo superior optativo en la obra, si las condiciones lo exigen. Rodillos y ruedas gua. Tienen sellos Duo-Cone simtricos que prolongan la duracin de los sellos para impedir la prdida de aceite y la entrada de tierra. Los anillos tricos mantienen su rendimiento en una amplia gama de temperaturas. Se puede efectuar el servicio de rodillos y ruedas gua as como reconstruirlos para aumentar el valor. Dispone de tapas de estilo contrafuerte que sujetan bien los rodillos y ruedas gua a los soportes basculantes. Bastidores de rodillos. Los bastidores de rodillos son tubulares, para resistir la flexin y torsin, con un refuerzo adicional en los lugares en que las cargas de operacin son mayores. Los bastidores de los rodillos estn conectados al tractor por medio de un eje pivote y una barra compensadora fijada con pasadores. Los bujes grandes del eje pivote grande dentro de un depsito de aceite. Se utiliza un buje de baja friccin, libre de mantenimiento, en la conexin de la montura. Alineado para usar una mayor cantidad del material de desgaste, haciendo funcionar las cadenas en la parte exterior de los rodillos en velocidades de avance y en la parte interior en velocidades de retroceso.

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Segmentos de ruedas motrices. Estn hechos del acero tenaz Tough Steel exclusivo de Caterpillar para prolongar la duracin de los sellos y maquinados con precisin despus de un tratamiento trmico para lograr un ajuste apropiado. Los segmentos pueden quitarse o

reemplazarse sin romper la cadena.

Cadena sellada y lubricada con pasadores de retencin firme (PPR). Diseada para aplicaciones de impactos y cargas elevados. El diseo exclusivo de pasadores de retencin firme de Caterpillar traba el eslabn en el pasador. Zapatas de cadena. Se dispone de zapatas en una amplia variedad de tamaos y estilos para adaptarse mejor a la condiciones de trabajo.

ESTRUCTURA Diseada para proporcionar durabilidad y el soporte slido necesarios para alcanzarproduccin y vida til mximas en los trabajos ms exigentes. Resistencia del bastidor principal. El bastidor principal del D 8-N est hecho para absorber cargas de impacto y fuerzas de torsin elevadas. Rieles del bastidor. Seccin en caja completa, diseada para mantener los componentes alineados rgidamente. Fundiciones de acero pesado.

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Confieren mayor resistencia a la caja principal, soporte de la barra compensadora, travesao delantero y mun con tirante estabilizador. Rieles superior e inferior. Secciones de laminacin continua sin maquinado ni soldadura, que prolongan la duracin del bastidor principal. Caja principal. Eleva los mandos finales muy por encima del rea de trabajo a nivel del suelo para protegerlos contra las cargas de impacto, la abrasin y los contaminantes.

Eje pivote. El eje de pivote del D 8-N

atraviesa el bastidor

principal y se conecta con los bastidores de rodillos para permitir una oscilacin independiente. El eje pivote de longitud completa distribuye las cargas de impacto en toda la caja, lo cual reduce los esfuerzos de flexin sobre la caja. Barra compensadora. La barra de compensacin tiene sellos de deslizamiento limitado y una junta lubricada por aceite para mejorar la circulacin del aceite. Los topes forjados grandes reducen el desgaste del bastidor principal y prolongan la

duracin de las juntas selladas.

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Tirante estabilizador. El tirante estabilizador acerca ms la hoja a la mquina para obtener un control ms preciso de explanacin y carga. El diseo con tirante estabilizador proporciona una estabilidad lateral slida y mejores posiciones en los cilindros para obtener fuerza de dislocacin constante, independientemente de la altura de la hoja.

HERRAMIENTAS Las herramientas de trabajo y las herramientas de corte (GET) proporcionan la flexibilidad necesaria para adaptar la mquina al trabajo y aumentar al mximo la productividad. Hojas topadoras. Todas las hojas tienen un diseo fuerte de seccin en caja que resiste los movimientos de torsin y agrietamiento. Las hojas estn hechas de acero Cat DH-2 con alta resistencia a la traccin que resiste las aplicaciones ms rigurosas. Vertedera de construccin pesada y cuchillas y

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cantoneras endurecidas empernadas que confieren resistencia y durabilidad. Hoja semiuniversal. La hoja semiuniversal est construida para aplicaciones rigurosas en que la penetracin es ms importante que la capacidad. La hoja semiuniversal (SU) es ms agresiva para penetrar y cargar material que la hoja universal (U). Los flancos de la hoja se han diseado para lograr retencin superior de la carga y penetrar en materiales muy compactados, as como para aplicaciones de acabado. Se puede equipar tambin con una plancha de empuje para trallas de carga por empuje. Hoja universal de gran capacidad. La hoja universal de gran capacidad ofrece una capacidad mxima y es perfecta para mover cargas grandes a largas distancias. La hoja U tiene amplios flancos y es ideal para trabajos de apilamiento, recuperacin de terrenos, alimentacin de tolvas o amontonamiento para cargadores. Inclinacin doble optativa. Mejora el control de carga y permite al operador optimizar el ngulo de inclinacin vertical de la hoja para cada parte del ciclo de explanacin.

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Una sola palanca. Controla todos los movimientos de la hoja, incluida la inclinacin doble optativa. Cuchillas y cantoneras. Las cuchillas son de acero DH-2. Las cantoneras de extremo son de acero DH-3 para proporcionar mxima vida til trabajando en materiales difciles. Desgarradores. Los desgarradores de un solo vstago y de mltiples vstagos estn diseados para penetrar los materiales resistentes de forma rpida y desgarrar por completo en una variedad de materiales.

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Desgarrador con un vstago. El operador puede ajustar la profundidad del vstago desde el asiento mediante un extractor de pasadores de vstago optativo. El orificio de visin grande del bastidor superior aumenta la visibilidad de la punta del desgarrador. La presencia de barras espaciadoras termotratadas en el portador del desgarrador prolonga la duracin de las cavidades y reduce las muescas de los vstagos. Se dispone de un vstago de una pieza en la configuracin para

desgarramiento profundo. Desgarrador con vstagos mltiples. Permite adaptar el tractor al material usando uno, dos o tres vstagos.

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Sistemas hidrulicos. El D 8-N tiene un sistema hidrulico con deteccin de carga de demostrado rendimiento, que responde a los requisitos de la operacin potencia ajustando hidrulica, continua y la

automticamente

aumentando

eficiencia del operador y la productividad de la mquina.

Contrapesos traseros. Contrapesos traseros. Proporcionan el equilibrio apropiado del tractor para aumentar al mximo la produccin de explanacin. Se recomiendan si la mquina no viene equipada con un accesorio trasero. Cabrestantes. Se ofrecen varias opciones. Pngase en contacto con su distribuidor Caterpillar

Sistema Superiores de Rodaje - Para que su sitema trabaje duro Los componentes de los trenes de rodaje Caterpillar trabajan como un sistema poderoso para impulsar su mquina sobre

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cualquier tipo de terreno. Desde la introduccin del primer tractor de orugas en 1925, Caterpillar ha seguido innovando y mejorando la calidad de su tren de rodaje. Los materiales de alta calidad y un proceso de manufactura cuidadosamente

controlado, aseguran que los componentes del tren de rodaje sean confiables duraderos y que se desgasten a una rata balanceada. Una vida ms larga, y un desgaste manejable y predecible, significan que Usted obtendr el mximo rendimiento de su tren de rodaje al mnimo costo operativo posible.

Eslabones endurecidos para larga vida y excelente sellado Procesos trmicos especiales le dan a los eslabones CAT una dureza superficial consistente, una profundidad de

endurecimiento mayor y una mayor dureza interna. Esto resulta en una excelente resistencia al desgaste, fuerza y durabilidad para un sellado sin igual y una larga vida.

Rodillos fabricados para una mayor vida y bajos costos Los rodillos CAT son bien endurecidos para una vida larga contra el desgaste, un soporte estructural sin igual, siendo
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resistentes a la deformacin. Los sellos CAT Duo-Cone ayudan a asegurar la lubricacin permanente, permiten el re-

embocinado y reducen los costos.

Segmentos endurecidos para mejorar la resistencia al desgaste Una dureza muy alta en la superficie, una buena profundidad de endurecimiento y la dureza de los centros, significan que los segmentos CAT proporcionan una larga vida, resistencia a doblarse y romperse, y una mxima retencin. El diseo del tipo empernable reduce el tiempo de cambio.

Pasadores y bocinas haciendo juego con los eslabones para resistencia y sellado Los pasadores y bujes CAT estn dimensionalmente

compaginados a los eslabones para proporcionar una excelente traccin integral. Este diseo permite asegurar un mximo de sellado. La alta dureza de la superficie y del centro se traducen en mayor fuerza y resistencia al desgaste.

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Sellos diseados para una larga vida y bajos costos Para mantener los abrasivos afuera y el aceite adentro, el diseo rgido de los sellos Caterpillar combinan la resistencia al desgaste y la proteccin a la carga. El resultado es una unin hmeda al momento de girar, que extiende su vida y reduce los costos.

Ruedas gua manufacturados para mayor resistencia al desgaste y menos tiempo de parada Bien sean fundidos, forjados o fabricados, las ruedas gua de CAT proporcionan un soporte estructural superior as como capacidad de reconstruccin. Tratamientos trmicos especiales aseguran los niveles adecuados de dureza, proporcionando resistencia al desgaste. Los sellos Duo-Cone ayudan a asegurar una lubricacin de larga vida, eliminando frecuentes mantenimientos a los rodillos y proporcionando costos

operativos ms bajos.

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Zapatas endurecidas por temple para mayor resistencia al desgaste Las tejas de Caterpillar son endurecidas al horno y templadas para obtener resistencia a los dobleces y rupturas. Nosotros ofrecemos una variedad de opciones de zapatas para satisfacer cualquier requerimiento de su ambiente de trabajo.

13. SIMBOLOGIA FIGURA 6 SIMBOLOGIA

Velocmetro

En

Kilmetros

Millas.

RPM.

Del

Motor.

Hormetro. Reloj Marcador De Combustible. Reloj Marcador De Temperatura Del Refrigerante Del Motor. Reloj Marcador De Temperatura Del Aceite De La Transmisin. Resistencia

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Precalentamiento. Filtro Aire Del Motor Saturado. Temperatura Del Refrigerante Del Motor. Presin De Aceite Del Motor. Problema Con La Carga De La Batera. Intermitente Lado Izquierdo. Luz Alta. Intermitente Lado Derecho. Luz Baja. Presin De Aceite En Los Frenos. Opcional. Freno De Estacionamiento. Indicador De Emergencia.

Compensaciones de Compensaciones.

UP Diplomado

de

Gerencia

14. NIVELES DE ADVERTENCIA Categora 1 de advertencia: En esta categora slo se encender el indicador. Se necesita que el operador sepa que un sistema de la mquina requiere atencin, sin poner en peligro al operador ni causar un dao grave a los componentes de la mquina. Categora 2 de advertencia: En esta categora el indicador y la luz indicadora de fallas se encendern. Se requiere un cambio en la operacin de la mquina para bajar la temperatura excesiva en uno o ms de los sistemas. Categora 3 de advertencia: En esta categora el indicador y la luz indicadora de fallas se encendern y la alarma de fallas se activar, se requiere una parada inmediata de la operacin para evitar que el operador se lesione y/o que el sistema y/o mquina se daen gravemente.

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CONCLUSIN Se puede concluir de todo este trabajo los tractores de oruga tienen la potencia y la fuerza que usted necesita para trabajar en cualquier ambiente de trabajo. Con una transmisin robusta, motores Case sper confiables, y una inigualable ventaja Power Turn, estos tractores ejecutan cualquier trabajo de comienzo a fin. Cmo conseguir la mxima productividad de un tractor? A travs de una combinacin de fuerza y control. La caracterstica proporciona ambos, garantizndole ms productividad que cualquier otra mquina. Con una oruga en alta velocidad y la otra en velocidad baja, es posible mantener la traccin en ambas orugas mientras gira el equipo. Esto significa que usted puede empujar una carga pesada en una curva sin prdida del control de la carga, de los frenos o de la elevacin de la pala. Con 100% de fuerza en ambas orugas usted puede mantener la velocidad en toda la curva, aumentando as la productividad. Adems, la transmisin de las mquinas trabaja suavemente - un beneficio real en la nivelacin precisa del terreno. Cuatro marchas hacia adelante y una hacia atrs con sistema de modulacin sensitiva de presin, proporcionan una transicin suave entre las marchas. Un control accionado por el toque de los dedos (650H) permite el cambio de marchas con extrema facilidad. Y una amplia variacin de marchas de operacin puede combinarse para satisfacer cualquier tipo de trabajo bruto o de terminacin. Controles de mano verstiles y frenos de bajo esfuerzo proporcionan un mximo control durante la operacin, incluso en rampas. El fcil acceso a todos los componentes del conjunto de traccin ahorra dinero y tiempo.

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BIBLIOGRAFIA

Maquinaria para construccion. (R.L Peurifoy ). 690.028 D33 Metodos, planeamiento y equipos de construccion (David A. Day). 690.028 P462

The Mechanics' Magazine, 28 de enero de 1826. History of Charles Burrell & Sons, incluyendo imgenes de la "rueda ferroviaria sin fin" (archivado).

http://www.allroutes.to/modeltandlombard/ working order Pagina internet komatsuamerica.com. suplementos de revistas de internet.

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ANEXOS

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BIBLIOGRAFIA

Maquinaria para construccion. (R.L Peurifoy ). 690.028 D33 Metodos, planeamiento y equipos de construccion (David A. Day). 690.028 P462

The Mechanics' Magazine, 28 de enero de 1826. History of Charles Burrell & Sons, incluyendo imgenes de la "rueda ferroviaria sin fin" (archivado).

http://www.allroutes.to/modeltandlombard/ working order Pagina internet komatsuamerica.com. suplementos de revistas de internet.

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