SOMMAIRE

INTRODUCTION TECHNOLOGIES OUVRAGES ROUTIERS OUVRAGES FERROVIAIRES OUVRAGES INDUSTRIELS ET DE PROTECTION OUVRAGES HYDRAULIQUES

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LA TERRE ARME UNE INNOVATION MAJEURE

Reconnue comme une innovation majeure dans le domaine du gnie civil, la Terre Arme est aujourdhui apprcie par les matres duvre pour la ralisation de nombreux ouvrages quil sagisse de murs de soutnement ou de cules de pont. Leader mondial du sol renforc, la socit Terre Arme est prsente sur les cinq continents et bnficie de ce fait, tant dune exprience locale que dune expertise mondiale. Lintgration au groupe Freyssinet en 1998 a largi les domaines dapplication et le choix de remblai utilisable grce larmature synthtique Freyssisol.

Forte de son expertise, la socit Terre Arme a dvelopp des procds bnficiant davantages communs : fiabilit et durabilit des matriaux ; conomie de temps et de moyens ; capacit dadaptation aux situations complexes ; intgration dans lenvironnement grce notamment la diversit des parements. La technique de la Terre Arme a rvolutionn lart de construire et sapplique tous les ouvrages : routiers ; ferroviaires ; maritimes et fluviaux ; industriels et de protection.

TECHNOLOGIES
LE SOL RENFORC
Domaine dactivit originel et principal de la socit Terre Arme, la technologie du sol renforc se situe la frontire de la gotechnique et des structures. Elle est base sur lassociation dun remblai compact et darmatures lies un parement. Les armatures peuvent tre mtalliques (comme les armatures haute adhrence en acier galvanis) ou synthtiques (comme le Freyssisol, base de polyester). On obtient ainsi un matriau composite part entire, qui offre : FIABILIT La durabilit des ouvrages et des matriaux ainsi que la scurit des structures sont sans quivalent. CONOMIE La simplicit et la rapidit de construction des ouvrages constituent des avantages dcisifs. CAPACIT DADAPTATION La technique permet de rsoudre les problmes poss par les situations complexes et savre la meilleure solution face aux configurations dlicates (emprises exigus, pentes instables, tassements importants). La diversit des parements permet en outre de satisfaire aux exigences architecturales.
1. Mur TerraTrel Annecy,

France.
2. Mise en place de parements

Roissy-en-Brie, France.
3. Remblaiement darmatures

synthtiques Freyssisol.
4. Pose darmatures en acier

Portland, tats-Unis.
5. Remblaiement darmatures en

acier Portland, tats-Unis.

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TECHNOLOGIES
LES VOTES PRFABRIQUES
6. largissement de tunnels

Orte-a-Fiano, Italie.
7. Fabrication de votes

TechSpan, Espagne.
8. Vote TechSpan

sur le trac du train grande vitesse Torremocha, Espagne.

9. Construction du CTRL (Channel Tunnel Rail Link), Royaume-Uni. 10. Mise en place

Conues et dveloppes par la socit Terre Arme, les votes prfabriques TechSpan associent structure et remblai. Elles permettent la ralisation douvrages enterrs, hydrauliques, routiers et ferroviaires. Le montage du systme des votes TechSpan seffectue par assemblage de demi-sections prfabriques en bton arm. Celles-ci sont poses en pied sur des fondations et sappuient en tte les unes contre les autres. Elles sont dcales dune demi-longueur permettant ainsi une pose rapide avec des moyens rduits. La forme de la vote, optimise suivant des critres conomiques et techniques, est particulire chaque projet. Les portes peuvent dpasser 20 m et la hauteur de couverture de remblai peut tre suprieure 30 m.

Quil sagisse de sol renforc ou de votes prfabriques, la socit Terre Arme intervient plusieurs stades dun projet :

tudes de faisabilit ; conception ; fourniture des lments prfabriqus,

armatures, accessoires ;

assistance technique la construction.

Lensemble des fournitures est fabriqu dans des usines Terre Arme ou par des partenaires strictement slectionns. Cette organisation garantit la ralisation douvrages fiables et performants. La socit Terre Arme propose localement dautres produits prfabriqus.

de votes TechSpan sur la ligne ferroviaire de Homebush Bay, Australie.

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OUVRAGES ROUTIERS
Les procds Terre Arme sont largement utiliss pour la ralisation de routes et dautoroutes. Lapplication la plus frquente est la construction de soutnements supportant des chausses en terrain dnivel ou dans les sites urbains. La rapidit de mise en uvre de ces procds, qui ne requirent quune emprise minimale, rduit considrablement les interruptions de circulation. La souplesse dutilisation permet une grande libert dimplantation. Le parement peut tre trait avec une large varit daspects. Les principales utilisations concernent :
1. A87-A71, cules porteuses

les murs sous chausses,

simples ou tags ;

pour ouvrages dart sur voies ferres Vierzon, France.

2. Rocade Est

les cules porteuses ; les cules mixtes ; les murs de rampes ; les talus raidis ; les merlons anti-bruit.

de Limoges, France.
3. Cules porteuses

Pozo Caada, Espagne.

4. Murs de rampe

Kuala Lumpur, Malaisie.

5. Vote TechSpan sous le trac

du train grande vitesse Torremocha, Espagne.

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6. Mur de soutnement

Raon-ltape, France.
7. Double vote prfabrique

Les votes prfabriques TechSpan sont utilises pour :

les passages infrieurs ou suprieurs, routiers

ou autoroutiers ;

sur lautoroute N 323 en Andalousie, Espagne.

8. A75, Pegairolles de lEscalette,

les tranches couvertes.

Ces structures sont gnralement associes des murs tympans en Terre Arme.

France.
9. A29, Vallon de Rogerville,

France.

OUVRAGES FERROVIAIRES
Des massifs de soutnement en Terre Arme sont utiliss dans de nombreux pays pour le chemin de fer ou le mtro. Ces applications font appel la mme technologie quen infrastructure routire, lexception de quelques dispositions constructives spcifiques. Le dimensionnement des soutnements est adapt pour satisfaire aux exigences accrues en termes de surcharge et de niveau de scurit, en particulier pour les ouvrages ferroviaires des lignes grande vitesse. Les structures en Terre Arme rsistent remarquablement bien aux vibrations engendres par le passage des rames. La construction de soutnements le long des voies ferres ne ncessite pas dchafaudages ni de fondations dpassant du parement et peut, par consquent, tre ralise sans interrompre la circulation. Les votes TechSpan sont, par ailleurs, couramment utilises pour la ralisation de tunnels ferroviaires sous remblai et permettent une couverture des voies sans interruption de la circulation.
1. Tunnel de Homebush Bay,

Australie.
2. Tunnel de Shenton Avenue,

Australie.
3. Mur de soutnement

ferroviaire Lisbonne, Portugal.

4. Mtro lger de Portland,

tats-Unis.
5. Ramnagement ferroviaire

de Ralston Holly Grade, tats-Unis.

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OUVRAGES INDUSTRIELS ET DE PROTECTION

6. Mine de Moranci,

tats-Unis.
7. Murs TerraMet pour

la mine de Pilbara, Australie.

8. Silo de stockage

Glory Hole, Canada.

9. Rservoir mousse

de Muskeg, Canada.
10. Mur de protection

anti-avalanche, Islande.

Les procds Terre Arme ont t sollicits trs tt pour rpondre des besoins damnagement en site industriel. Outre le mur de soutnement classique pour stabiliser des terrains, des solutions spcifiques ont t dveloppes pour la construction de silos de stockage de charbon ou de minerai et de murs de dchargement des postes de criblage et de concassage. On compte aujourdhui plus dune centaine de murs de dchargement en service dans le monde parmi les plus hauts ouvrages en Terre Arme. Les applications industrielles prsentent plusieurs caractristiques :

(inclinaison des parois, forme rectiligne ou circulaire) ;

rsistance aux vibrations (criblage et concassage) ; excellente tenue aux variations thermiques.
La Terre Arme est galement idale pour la ralisation douvrages de protection civils, militaires ou industriels. Ceux-ci rsistent particulirement bien aux explosions, aux dversements accidentels ou aux incendies. Les votes TechSpan, capables de supporter de fortes charges et des remblais pais, saffirment comme une solution fiable, rapide et conomique pour la construction dabris, de magasins de stockage dexplosifs ou de tunnels pour convoyeurs miniers.

capacit dadaptation de la technique qui permet,

quels que soient la hauteur et laspect (caille de bton, peau mtallique, parement treillis), de saccommoder des contraintes lies aux formes

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OUVRAGES HYDRAULIQUES
Les applications en site fluvial ou maritime sont nombreuses et trs varies. Plusieurs facteurs sont lorigine de ce choix pour un matre duvre : technique a dj t utilise avec succs dans plusieurs pays (marinas, ports de pche). Larmature Freyssisol est particulirement bien adapte aux environnements salins et maritimes. Une part importante des projets TechSpan se situe dans le domaine hydraulique. Ladaptation de la forme de la vote permet doptimiser la section en fonction des dbits attendus. Cette source dconomie, allie la possibilit de construire louvrage sans dvier le cours deau, fait de TechSpan la solution optimale pour ce type dapplication.
1. Murs de soutnement TerraTrel

et TerraClass Den Bosch, Pays-Bas.

2. Barrage Taylor Draw

rsistance aux sollicitations trs svres telles

que les crues, les fortes mares, la houle, les temptes, les efforts de la glace et les chocs divers (bateaux, paves, etc.) ;

dans le Colorado, tats-Unis.

3. Murs tympans TerraSet

pour la dviation de Millau, France.

4. Mur de soutnement

rapidit dexcution, en particulier pour les

travaux effectus en zone de marnage grce lexcution simultane de remblais. La construction de murs de quai en Terre Arme effectue entirement sous leau est possible. La

Louveciennes, France.
5. Vote TechSpan

et murs TerraTrel sur la N200, Pont de Valle en Corse, France.

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1 1. changeur de Springfield

en Virginie, tats-Unis.
2. Mur de rampe

Roissy-en-Brie, France.
3. Cules de pont Western Beltway prs dOrlando en Floride, tats-Unis. 4. Murs de protection

industrielle Montoir, France.

5. Mise en place de votes TechSpan sur le Channel Tunnel Rail Link, Royaume-Uni.

Crdits photos : Francis Vigouroux, Claude Cieutat, Photothque Freyssinet et filiales.

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Novembre 2002 Terre Arme, TerraTrel, Freyssisol, TechSpan, TerraSet, TerraClass sont des marques du Groupe Freyssinet.

Terre Arme S.N.C 1 bis, rue du Petit-Clamart - 78140 Vlizy-Villacoublay - France Tl. +33 1 46 01 84 40 - Fax. +33 1 46 01 86 87

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