Croissance et mondialisation.

1 partie: La croissance conomique et ses diffrentes phases depuis 1850.

Introduction. I. Les caractristiques essentielles de la croissance. Texte extrait du livre DEugen Weber, La fin des terroirs 1870-1914,1976. a. Relever les transformations apportes par la rvolution des transports. b. Classez ces transformations en diffrents catgories.
La prsence de routes et de chemins de fer fiables et accessibles transforma les gens et leurs modes de vie. De fait, elle les changea radicalement. Elle ouvrit les possibilits parfois dsires, mais restes jusque-l inaccessibles. Toutes les roues qui tournaient sur les rails et sur les routes, y compris mme celles des brouettes, reprsentaient une augmentation considrable des possibilits de transport, plus de mouvement, des dplacements plus rapides, plus de productivit et plus de ressources, plus de choix, ou du moins, plus de libert de choisir. [...] les routes, autrefois une sorte de luxe, taient devenues une ncessit. Routes et voies ferroviaires reliaient les hommes au march, leur permettaient de boire du vin et d'en vendre avantageusement, de dvelopper des cultures qui auparavant n'avaient pas de dbouchs, d'en abandonner d'autres dont on pouvait dsormais acheter les produits moindre prix. Elles ruinaient les entreprises locales que ne protgeaient plus l'isolement, les groupes professionnels d'un autre ge, comme les mariniers et les producteurs de biens ou de cultures locales mdiocres, condamn tre concurrencs par des producteurs plus spcialiss. Le rail et la route accroissaient la mobilit, parce que les gens pouvaient ou devaient maintenant quitter leur pays, parce que les choses empiraient ou s'amlioraient, parce que de nouvelles possibilits appelaient pour la premire fois les gens ailleurs. La mobilit ne concernait pas seulement l'espace, mais aussi le temps et les mentalits : les routes et les chemins de fer introduisaient de nouveaux types d'alimentation, de nouveaux matriaux pour la construction des maisons, de nouveaux objets l'intrieur de celles-ci, de nouveaux outils dans les champs qui les entouraient, de nouvelles choses faire pendant les jours de vacances, et de nouveaux types de vtements porter. Ils offraient des possibilits l'esprit d'entreprise et donc la mobilit sociale qui n'existaient pas auparavant ; les emplois qui arrivaient avec les routes et les chemins de fer taient des tentations qui mettaient beaucoup de gens en mouvement.

Rvolution industrielle. Age industriel.

Libre change Rvolution des transports

QU'EST CE QUE LE FORDISME ? A. Granou, B. Billaudot, Croissance et Crise,Maspero.

Quand, contraint par le dpart massif des ouvriers qui fuient la duret des conditions de travail sur la chane, H. Ford double les salaires pour les retenir (le fameux cinq dollars pas jour), il y voit un moyen de rsoudre le problme pos par la vente d'une production multiplie par dix en quelques annes. A l'inverse des autres constructeurs d'automobiles, qui produisent des automobiles coteuses pour un nombre limit de riches bourgeois, il affirme que toutes les affaires des richards ne suffiraient pas pour faire vivre une seule industrie. La classe qui achte est, chez nous, la classe laborieuse; il est ncessaire qu'elle devienne notre classe "aise" si nous voulons couler notre norme production . Autrement dit, les employs d'une industrie doivent tre ses meilleurs clients . La hausse des salaires doit donc contribuer largir les dbouchs de la production de biens de consommation, condition qu'elle ne se traduise pas, par un relvement des prix, qui diminue d'autant le pouvoir d'achat. Hauts salaires et bas prix doivent donc aller de pair, mais pour ce faire le cot salarial par unit de production doit tre tenu bas par un travail plus divis et plus intense. L'ouvrier de Ford entre de plain-pied dans la consommation de masse. L'enqute ralise en 1929 la demande de H. Ford le montre bien sur cent familles ouvrires de Dtroit (ouvriers aux usines Ford), 47 % possdent une automobile, 98 % un fer lectrique, 76 % une machine coudre, 51 % une machine laver le linge, 49 % un phonographe, 36 % une radio et 21 % un aspirateur. Ces pratiques de consommation ne sont pas reprsentatives de celles de la majorit des ouvriers amricains et europens de l'poque. Mais elles sont significatives de la dynamique de consommation engendre par les nouvelles mthodes de production.

Niveau de vie Fordisme Production de masse.

[Chaplin, Les temps modernes (extrait de 20 mn) commenter brivement] II. III. Les diffrentes phases depuis 1850. De fortes variations dans le temps et des disparits dans lespace.
Cycles Industries motrices Pays noirs. Trente glorieuses.

A. Dans le temps : Une croissance irrgulire.

Travail sur les schmas de la crise de 1929 (PowerPoint). Page 1 sur 4

Croissance et mondialisation.
B. Dans lespace : Lindustrialisation touche trs ingalement les diffrentes rgions du monde.
Carte take-off PowerPoint. IV. Les modles idologiques. Texte de J. Stuart Mill, De la libert, d. Guillaumin, 1864, pp. 254. a. Dans lancien systme (avant la rvolution industrielle) qui jouait le rle darbitre et dorganisateur du systme conomique ? b. Qui joue dsormais ce rle ? c. Pourquoi est-ce plus efficace selon lauteur ?
On regardait autrefois comme du devoir des gouvernements, dans tous les cas de quelque importance, de fixer les prix et de rgler les procds de manufactures. Mais on reconnat maintenant, quoique seulement aprs une longue lutte, qu'on assure plus efficacement le bon march et la bonne qualit des denres en laissant les producteurs et les vendeurs parfaitement libres, sans autre frein que l'gale libert pour les acheteurs de se fournir ailleurs. Telle est la doctrine dite du libre-change. a. quelles taient les caractristiques dominantes de lancien systme ? Libralisme. Socialisme Marxisme Keynsianisme Welfare-State Ecologie politique Dveloppement durable / dcroissance. Crises. NPI Pays mergents. Mondialisation.

2 partie : Les conomies mondes successives.

I. Lconomie monde britannique.

A. Les instruments de la puissance britannique.

Aprs avoir indiqu le thme commun aux deux documents, vous montrerez en quoi ils permettent de comprendre la position hgmonique de lconomie britannique la fin du XIX sicle et sa fragilit long terme.
Actuellement les cinq parties du monde sont nos tributaires volontaires. Les plaines de l'Amrique du Nord, la Russie, voil, nos champs de bl ; Chicago, Odessa sont nos greniers ; le Canada, les Pays baltiques nos forts. L'Australasie contient nos stations de moutons, l'Amrique nos troupeaux de bufs ; le Prou, nous expdie son argent, la Californie, l'Australie leur or. Les Chinois cultivent du th pour nous et, des Indes orientales, affluent vers nos rivages le caf, le sucre, les pices. La France et l'Espagne sont nos vignobles, la Mditerrane est noire verger ; notre coton, nous le tirons des tats-Unis, comme de maintes autres parties du monde... Stanley Jevons (1866). cette division internationale du travail qui faisait de l'Angleterre (et subsidiairement de l'Europe occidentale) l'usine spcialise de la plante. Toute la doctrine reposait sur ce principe, hrit du Pacte colonial : aux colonies la production des matires premires, mais la mtropole le privilge de la transformation industrielle. Avec une simple transposition, on prsumait que les pays extra-europens demeureraient toujours, vis--vis de l'Europe, dans les rapports dfrents d'une colonie avec sa mtropole, et c'est seulement sur cette base qu'il tait raisonnable d'avoir concentr, dans les quelques kilomtres carrs des Iles britanniques, un outillage hypertrophi, d'y avoir accumul une population, d'excessive densit, dont, en dernier ressort, la vie dpendrait de ses exportations de produits manufacturs. Mais pouvait-on garantir que les pays nouveaux ne voudraient pas un jour manufacturer eux-mmes leurs propres produits. Et l'Angleterre elle-mme conserverait-elle toujours, parmi ses concurrents, le prix de revient le plus bas Cette dernire condition constituait peut-tre la clef de tout le systme. Andr Siegfried, La crise britannique du XX sicle, 1931.

Rvolution industrielle. Libre-change. Empire colonial. Empire informel Two power standard act

City Emigration. Dominions.

Documents 20.1 et35.4 : En quoi lEmpire constitue t-il un atout pour la puissance britannique ? Document PowerPoint comparant les flottes mondiales.
En 1866 et 1867 j'ai suivi lAngleterre tout autour du monde partout je me suis trouv dans des pays qui parlaient anglais, dans des pays que l'Angleterre gouvernait... L'ide qui, dans tous mes voyages, m'a servi de compagne et de guide, c'est la conviction de la grandeur de notre race, sir Charles Dilke.

B. Une suprmatie relative, progressivement remise en cause.

II.
a. b.

Lconomie monde amricaine.

tude dun extrait du livre de A. Demangeon, Le dclin de lEurope, Paris, 1920. Quels sont les facteurs internes de la puissance amricaine, antrieurs la premire guerre mondiale ? Quelle volution se produit pendant celle-ci ?

A. La construction progressive dune hgmonie.

doctrine Monroe : prtend interdire toute intervention aux puissances

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c. d. Quelle en est la consquence en 1919 ? Aux dpens de qui se fait cette volution ? Pourquoi ?

La puissance financire des tats-Unis tait en germe dans la richesse de leur sol qui est vraiment, comme les Amricains l'appellent, la terre de Dieu . Presque aussi tendue que l'Europe mais avec une population beaucoup moins nombreuse, ils produisent 64 pour 100 du ptrole du monde, 39 pour 100 de la houille, 36 pour 100 du minerai de fer, les deux tiers du cuivre, plus des deux tiers du coton. Ils ne sont pas tributaires de l'tranger pour ces produits, et ils ne le sont ni en bl, ni en viande. N'ayant pas connu chez eux les horreurs de la guerre, ils ont cons6rv intacts leurs moyens de production ; ils les ont mme accrus sous la pression du march extrieur ; ils ont pu fournir l'Europe les approvisionnements de toutes sortes dont elle manquait et qui n'taient que le trop plein de leurs ressources. Cette situation s'est rvle en trs peu de temps par l'norme disproportion entre leurs importations et leurs exportations, qui caractrise leur commerce extrieur. Durant la guerre, les tats-Unis ont fait aux pays de l'Entente d'normes fournitures. Il en est rsult, dans leur balance commerciale, une extraordinaire supriorit des exportations [] Cette fonction de banquier du monde qui appartenait essentiellement Londres passe New-York. Londres tait le sige de la grande Clearing-House internationale. Du fait que la. Grande-Bretagne tait le pays le .plus gros importateur de marchandises lourdes et le plus grand transporteur maritime du monde, une grande partie des obligations internationales se rglaient au moyen de traites sur Londres ; du papier sur Londres valait de l'or. En fait, la guerre a branl cette situation de Londres.

europennes sur le continent amricain Taylorisme Fordisme.

B. A lissue de la seconde guerre mondiale, la puissance amricaine est considrable.

36.2 et 37.4 Comment se manifeste dans ces documents la puissance conomique et financire des tats-Unis ? Extraits de We want sex equality de Nigel Cole (2010).

III.

Un monde multipolaire.
tude du discours du chancelier Gordon Brown, lpoque ministre des finances du gouvernement travailliste britannique la confrence annuelle des syndicats britanniques, mardi 13 septembre 2005, source The Guardian. Quels sont aux yeux de G. Brown les changements les plus visibles de notre monde ? Quels sont ceux qui sont des consquences de la mondialisation ? Pourquoi la place des vieux pays industriels est-elle remise en cause ? Quels sont les deux remdes possibles selon lui ? Quel est celui qui a sa prfrence ? annuelle des syndicats britanniques, mardi 13 septembre 2005, source The Guardian.

a. b. c. d. e.

Laissez-moi-vous dmontrer limportance des changements qui nous attendent. Au cours des 18 derniers mois, le doublement du prix du ptrole, nest que le signe visible de limportance et de la rapidit des transformations de lconomie mondiale. La production manufacturire de lAsie est dsormais suprieure celle de lEurope ; lAsie consomme 30% du ptrole mondial, la chine elle seule 10% ; lAsie, qui il y a peu ne reprsentait 10% de la production industrielle mondiale reprsentera bientt avec les autres pays en dveloppement 50% des exportations industrielles mondiales. elle seule, la chine produit dj 30% des tlviseurs, 50% des camras, 70% des photocopieurs, et mme 90% des jouets, de mme que 60% des vtements produits dans le monde. aucun moment depuis la rvolution industrielle la restructuration des activits industrielles travers le monde na t aussi pousse ; aucun moment, on a assist un dplacement aussi rapide de la production, lAsie situe jusquici aux marges du systme, devenant progressivement le centre du nouvel or dre conomique mondial. aucun moment non plus dans toute notre histoire, les changements technologiqu es nont t aussi rapides. Rappelez-vous 1997: pas de tv-digitale, pas de dvd, ni de vidophones, de connexions rapides Internet. Il y a seulement 8 ans, 10% de la population avait accs Internet, et le mme nombre possdait un tlphone portable pensez alors limpact des changements technologiques, dans les 8 prochaines annes, sur les mtiers, les industries, les affaires, lemploi. Et il ne sagit pas, comme on lentend souvent, dune course vers le bas avec la Chine et lInde, laquelle il faud rait rpondre en protgeant nos industries, en interdisant lentre de produits trangers, en esprant en somme que le problme disparatra ainsi de lui -mme. Ces pays aspirant devenir des pays hautement dvelopps, la Chine et lInde forment plus dingnieurs et dinformaticiens, plus de diplms universitaires que lEurope et les tatsUnis runis. Cest pourquoi la solution ne rside pas dans un repli sur soi en esprant que lAsie passera son chemin, mais p ar lamlioration radicale de nos comptences, de nos capacits scientifiques et techniques. Pour moi, rien nest plus important dans les prochaines annes que de prparer notre nation faire face et matriser les volutions venir. Je ne veux pas dissimuler au peuple britannique lampleur des changements qui nous attendent. Notre but doit tre que les travailleurs britanniques, au lieu den tre les victimes, en soient les bnficiaires.

Bretton Woods (1946). Wall street. FMI Banque mondiale. Triade.

Nouvelle conomie monde multipolaire. Pays mergents.

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