Manual de Usuario TeSysT - Profibus ESP

TeSys T LTM R Profibus Controlador de gestion de motores Manual de usuario
12/2006
1639502 v1.0
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Tabla de materias
Informacin de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Acerca de este libro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Captulo 1 Introduccion al sistema de gestion de motores TeSys T. . . 15
Presentacion del sistema de gestion de motores TeSys T . . . . . . . . . . . . . . . Guia de seleccion del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcion fisica del controlador de gestion de motores LTM R con el protocolo Profibus . . . Descripcion fisica del modulo de expansion LTM E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones tecnicas del controlador LTM R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones tecnicas del modulo de expansion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parametros configurables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 25 32 36 39 43 46
Captulo 2
Aplicacion de ejemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Objetivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Cableado del controlador LTM R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Configuracion de los parametros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Captulo 3
3.1
Funciones de medicion y proteccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Resumen de caracteristicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcion general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso a las funciones de medicion y los datos de parametros. . . . . . . . . . . . . Mediciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contadores de fallos y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fallos de supervision de sistema y dispositivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Historial del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Historicos de sobrecarga termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estado de funcionamiento del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mediciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcion general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corrientes de linea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente media. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de fases de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nivel de capacidad termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 63 64 65 66 66 67 67 68 69 69 70 71 74 75 76
3
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6 3.7
Sensor de temperatura del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Tensiones linea a linea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Desequilibrio de tension de linea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Tension media . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Potencia activa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Potencia reactiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Factor de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Consumo de potencia activa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Consumo de potencia reactiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Contadores de fallos y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Descripcion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Introduccion a los contadores de fallos y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Todos los contadores de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Todos los contadores de advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Contador de reinicio automatico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Contadores de fallos y advertencias de proteccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Contador de errores de comandos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Contador de fallos de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Contadores de perdida de comunicacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Contadores de fallos internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Historial de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Fallos de supervision de sistema y dispositivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Descripcion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Fallo interno del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Temperatura interna del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Errores de diagnostico de comandos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Fallos de cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Suma de comprobacion de configuracion del controlador. . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Perdida de comunicacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Historial del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Descripcion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Arranques del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Arranques del motor por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Contador de descargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Corriente mAxima del ultimo arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Hora del ultimo arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Tiempo de funcionamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Temperatura maxima interna del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Historicos de sobrecarga termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Tiempo hasta disparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Estado de funcionamiento del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Descripcion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Estado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Tiempo de espera minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Captulo 4
4.1
Funciones de proteccion del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Introduccion a las funciones de proteccion del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de proteccion del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Intervalos de ajuste de las funciones de proteccion del motor . . . . . . . . . . . . . Caracteristicas de proteccion del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de proteccion termica y de corriente del motor . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecarga termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecarga termica Termica inversa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecarga termica - Tiempo definitivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de fases de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Perdida de fase de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inversion de fases de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque prolongado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agarrotamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Infracorriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecorriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor - PTC binario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor - PTC analogico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor - NTC analogico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo de ciclo rapido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de proteccion de la tension del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de fases de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Perdida de fase de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inversion de fase de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Infratension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobretension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descarga de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de proteccion de alimentacion del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potencia insuficiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potencia excesiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de potencia insuficiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de potencia excesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 117 119 126 129 130 131 139 143 148 151 152 154 157 160 163 164 167 170 171 173 176 179 181 182 187 190 191 194 197 200 201 204 207 210
4.2
4.3
4.4
Captulo 5
5.1
Funciones de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Modos de control y estados de funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Modos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Estados de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Ciclo de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 Modos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Principios de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Modos de funcionamiento predefinidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Cableado de control y gestion de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Modo de funcionamiento de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Modo de funcionamiento independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Modo de funcionamiento de dos pasos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Modo de funcionamiento de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 Modo de funcionamiento personalizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Gestion de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 Introduccion a la gestion de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 Reinicio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 Reinicio automatico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Reinicio a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 Codigos de fallos y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
5.2
5.3
Captulo 6
6.1
Instalacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Introduccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 Instalacion del controlador LTM R y el modulo de expansion . . . . . . . . . . . . . . 281 Descripcion general de la instalacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Dimensiones del controlador LTM R y del modulo de expansion . . . . . . . . . . . 282 Montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Conexion a un dispositivo HMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 Cableado: Principios generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Cableado: Transformadores de corriente (CT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 Cableado: Transformadores de corriente de fallo de tierra . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Cableado: Sensores de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 Contactores recomendados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 Cableado de la red de comunicacion Profibus-DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 Red de comunicacion Profibus-DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 Caracteristicas del terminal de cableado del puerto de comunicacion Profibus-DP . . . . . . . . 314 Conexion a Profibus-DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
6.2
Captulo 7
Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321

Introduccion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacion necesaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Primer encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parametros necesarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustes de FLC (Corriente a plena carga - Full load current) . . . . . . . . . . . . . . Puesta en marcha mediante el HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1) . . . . . . . . . Puesta en marcha mediante el software PowerSuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puesta en marcha y comprobacion de la comunicacion Profibus-DP. . . . . . . . Comprobacion del cableado del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacion de la configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322 325 327 329 334 336 338 339 342 346 348 348 349 349 353 354 356 357 358 359 361 367 368 372 373 374 381 388 389 393 398 401 403 405 409 410 411 415 417 418 419 423
7
Captulo 8
8.1 8.2 8.3
Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Introduccion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuraciones de hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso del controlador LTM R solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracion independiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracion del XBTN410 de Magelis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacion del software de programacion XBT L1000 de Magelis. . . . . . . . . Descarga de archivos de la aplicacion de software 1 a 1 y 1 a muchos. . . . . . Transferencia de los archivos de software de la aplicacion al HMI XBTN410 de Magelis. . . Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcion fisica (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pantalla LCD (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplazamiento por la estructura de menus (1a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Edicion de valores (1a 1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura de menus (1a 1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menu principal (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menu principal: Ajustes (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menu principal: Estadistica (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menu principal: ID de producto (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Supervision mediante la pantalla HMI desplazable (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . Menu principal: Servicios (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestion de fallos (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del teclado HMI (1 a 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcion fisica (1 a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lineas de comandos (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplazamiento por la estructura de menus (1 a muchos). . . . . . . . . . . . . . . . Edicion de valores (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejecucion de un valor de escritura de valores (1 a muchos). . . . . . . . . . . . . . . Estructura de menus (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura de menus: Pagina Home (1 a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura de menus: Todos los controladores LTM R y el HMI (1 a muchos) . . . . . . . Pagina Motor Starter (1 a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.4
8.5
8.6
8.7
Settings (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425 Statistics (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 Product ID (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435 Monitoring (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436 Gestion de fallos (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438 Comandos de servicio (1a muchos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 Uso del software PowerSuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 Instalacion de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441 Interfaz de usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441 Gestion de archivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443 Exploracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448 Configuracion de los parametros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 Funciones de configuracion mediante PowerSuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 Medicion y supervision. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453 Gestion de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456 Comandos de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457 Uso del controlador LTM R conectado a una red de comunicacion Profibus-DP . . . . . . 459 Introduccion a la red de comunicacion Profibus-DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459 Principio del protocolo Profibus-DP y caracteristicas principales . . . . . . . . . . . 460 Informacion general acerca de la implementacion mediante Profibus-DP . . . . 462 Modulos presentados en el archivo GS* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464 Configuracion de Profibus-DP mediante la herramienta de configuracion SyCon . . . . . 465 Funciones de los perfiles Profibus-DP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467 Telegrama de diagnostico de Profibus-DP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472 PKW: Accesos aciclicos encapsulados en DP V0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475 Lectura/escritura de datos aciclicos mediante Profibus-DP V1 . . . . . . . . . . . . . 480 Mapa de usuario (Registros indirectos definidos por el usuario) . . . . . . . . . . . . 483 Mapa de registros de Modbus: Organizacion de variables de comunicacion . . . . . . . . . 484 Direcciones Profibus-DP V1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485 Formatos de los datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486 Tipos de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 487 Variables de identificacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493 Variables historicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494 Variables de supervision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503 Variables de configuracion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510 Variables de comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518 Variables de mapa de usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519 Variables de logica personalizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520 Funciones de identificacion y mantenimiento (IMF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521
Captulo 9
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
Deteccion de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Solucion de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustitucion de un controlador LTM R y un modulo de expansion LTM E . . . . . Advertencias y fallos de comunicacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524 525 528 532 533
Apndices
Apndice A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537
Diagramas de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537
Diagramas de cableado con formato IEC. . . . . . . . . . . . . . . . 539

Diagramas de cableado IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de sobrecarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo Estrella-triangulo de dos pasos . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos. . . . . Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos pasos. . . . . . Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacion de dos velocidades . . . . . 539 541 545 547 549 551 553 555 557 559 561 565 567 569 571 573 575 577
Apndice B
Diagramas de cableado con formato NEMA . . . . . . . . . . . . . 559

Diagramas de cableado NEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de sobrecarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo Estrella-triangulo de dos pasos . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos. . . . . Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos pasos. . . . . . Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente . . . . .
Glosario ndice
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 585
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Informacin de seguridad
Informacin importante
AVISO Lea atentamente estas instrucciones y observe el equipo para familiarizarse con el dispositivo antes de instalarlo, utilizarlo o realizar su mantenimiento. Los mensajes especiales que se ofrecen a continuacin pueden aparecer a lo largo de la documentacin o en el equipo para advertir de peligros potenciales o para ofrecer informacin que aclare o simplifique los distintos procedimientos.
La inclusin de este icono en una etiqueta de peligro o advertencia indica un riesgo de descarga elctrica, que puede provocar daos personales si no se siguen las instrucciones. ste es el icono de alerta de seguridad. Se utiliza para advertir de posibles riesgos de daos personales. Observe todos los mensajes que siguen a este icono para evitar posibles daos personales o incluso la muerte.
PELIGRO
PELIGRO indica una situacin inminente de peligro que, si no se evita, provocar lesiones graves o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar daos en el equipo, lesiones graves o incluso la muerte.
AVISO
AVISO indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar lesiones o daos en el equipo.
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Informacin de seguridad
TENGA EN CUENTA
Slo el personal de servicio cualificado podr instalar, utilizar, reparar y mantener el equipo elctrico. Schneider Electric no asume las responsabilidades que pudieran surgir como consecuencia de la utilizacin de este material. 2006 Schneider Electric. Todos los derechos reservados.
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Acerca de este libro
Presentacin
Objeto En este manual se describe la version del protocolo de red Profibus del controlador de gestion de motores LTM R y el modulo de expansion LTM E de TeSys. El objetivo de este manual es doble:

por una parte, describir y explicar las funciones de supervision, proteccion y control del controlador LTM R y el modulo de expansion, y por la otra, proporcionar la informacion necesaria para implementar y respaldar una solucion que se adapte lo mejor posible a los requisitos de su aplicacion
En el manual se describen las 4 partes principales de una implementacion satisfactoria del sistema:

instalacion del controlador LTM R y el modulo de expansion puesta en marcha del controlador LTM R mediante el ajuste de los parametros esenciales uso del controlador LTM R y el modulo de expansion, con y sin otros dispositivos de interfaz humanos o mecanicos mantenimiento del controlador LTM R y el modulo de expansion ingenieros de diseo integradores de sistemas operadores de sistemas ingenieros de mantenimiento
Este manual va dirigido a:

Campo de aplicacin
Los datos y las ilustraciones que contiene este manual no son vinculantes. Nos reservamos el derecho a modificar nuestros productos de acuerdo con nuestra politica de desarrollo continuo de los productos. La informacion que aparece en este documento esta sujeta a cambios que se realizaran sin previo aviso y no se debe interpretar como una obligacion por parte de Schneider Electric.
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Acerca de este libro
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Ttulo Manual de usuario del controlador de gestion de motores TeSys T LTM R CANopen Manual de usuario del controlador de gestion de motores TeSys T LTM R DeviceNet Manual de usuario del controlador de gestion de motores TeSys T LTM R Modbus
Reference Number 1639503 1639504 1639501
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Introduccion al sistema de gestion de motores TeSys T
Presentacion
Descripcion general Contenido: En este capitulo se presenta el sistema de gestion de motores TeSys T y sus dispositivos complementarios. Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Presentacion del sistema de gestion de motores TeSys T Guia de seleccion del sistema Descripcion fisica del controlador de gestion de motores LTM R con el protocolo Profibus Descripcion fisica del modulo de expansion LTM E Especificaciones tecnicas del controlador LTM R Especificaciones tecnicas del modulo de expansion Parametros configurables Pgina 16 25 32 36 39 43 46
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Introduccion
Presentacion del sistema de gestion de motores TeSys T

Objetivo del producto El sistema de gestion de motores TeSys T ofrece capacidades de proteccion, control y supervision para los motores de induccion CA monofasicos y trifasicos. Al tratarse de un sistema modular y flexible, se puede configurar para satisfacer las necesidades de las aplicaciones industriales. El sistema esta diseado para satisfacer las necesidades de los sistemas de proteccion integrados con comunicaciones abiertas y arquitectura global. La mayor precision de los sensores y la total proteccion del motor de estado solido garantizan la mejor utilizacion del motor. Las completas funciones de supervision permiten analizar las condiciones de funcionamiento del motor y reaccionar de forma mas rapida para impedir el tiempo de inactividad del sistema. El sistema ofrece funciones de diagnostico y estadistica, asi como advertencias y fallos configurables, lo que permite predecir de forma mas optima el mantenimiento de los componentes, y proporciona datos para mejorar continuamente todo el sistema.
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Introduccion
Ejemplos de segmentos de maquinaria admitidos
El sistema de gestion de motores admite los siguientes segmentos de maquinaria:

Segmento de maquinaria Segmentos de maquinaria especial y de proceso Ejemplos Tratamiento de agua y aguas residuales tratamiento de agua (sopladores y agitadores) Metal, minerales y mineria cemento vidrio acero extraccion de minerales Aceite y gas procesamiento de aceite y gas petroquimica refineria, plataforma marina Microelectronica Farmaceutica Industria quimica cosmeticos detergentes fertilizantes pintura Industria del transporte lineas de transferencia automotriz aeropuertos Otras industrias tuneladoras gruas Segmentos de maquinaria compleja Comprende las maquinas de gran automatizacion o coordinacion utilizadas en: sistemas de bombeo conversion del papel lineas de impresion HVAC (climatizacion, ventilacion y calefaccion)
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Introduccion
Industrias admitidas
Industria Edificios
El sistema de gestion de motores admite las siguientes industrias y sectores empresariales asociados:
Sectores
edificios de oficinas centros comerciales naves industriales barcos hospitales centros culturales aeropuertos
Aplicacion Control y gestion de las instalaciones de edificios: sistemas HVAC criticos agua aire gas electricidad vapor
control y supervision de motores-bomba control de la ventilacion control de la traccion y los movimientos de carga visualizacion de estado y comunicacion con
Industria
metal, minerales y mineria: cemento,
vidrio, acero, extraccion de minerales microelectronica petroquimica etanol quimica: industria de pasta y papel farmaceutica alimentos y bebidas
maquinas
proceso y comunicacion de los datos capturados gestion remota de los datos en uno o varios sitios
a traves de Internet
control y supervision de motores-bomba control de la ventilacion control remoto de turbinas eolicas gestion remota de los datos en uno o varios sitios
Energia e infraestructura
tratamiento y transporte del agua infraestructura de transporte de
personas y mercancias: aeropuertos, tuneles de carretera, metros y tranvias generacion y transporte de energia
a traves de Internet
Sistema de gestion de motores TeSys T
Los dos componentes de hardware principales del sistema son el controlador LTM R y el modulo de expansion LTM E. El sistema se puede configurar y controlar mediante un dispositivo HMI de Magelis, un PC con el software PowerSuite o, a distancia, a traves de la red mediante un PLC. Otros componentes como los transformadores de corriente de carga externos y los transformadores de corriente terrestre aaden una mayor variedad al sistema.
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Introduccion
Controlador LTM R
La gama incluye seis modelos de controlador LTM R que utilizan el protocolo de comunicacion Profibus. El controlador LTM R, basado en microprocesador, es el componente principal del sistema que gestiona las funciones de control, proteccion y supervision de los motores de induccion CA monofasicos y trifasicos. Esta diseado para trabajar a traves de diversos protocolos de bus de campo. Este manual se centra unicamente en los sistemas diseados para comunicarse a traves del protocolo Profibus.
Descripcion funcional
deteccion de corriente 0,4...100 A entradas de corriente monofasica o trifasica 6 entradas logicas discretas 4 salidas de rele: 3 SPST, 1 DPST conexiones para un sensor de corriente terrestre conexion para un sensor de temperatura del motor conexion para red conexion para dispositivo HMI o modulo de expansion funciones de proteccion, medicion y supervision de
Controlador LTM R
Numero de referencia LTMR08PBD (24 V cc, 0,4...8 A FLC) LTMR27PBD (24 V cc, 1,35...27 A FLC) LTMR100PBD (24 V cc, 5...100 A FLC) LTMR08PFM (100...240 V ca, 0,4...8 A FLC) LTMR27PFM (100...240 V ca, 1.35...27 A FLC) LTMR100PFM (100...240 V ca, 5...100 A FLC)
la corriente
funciones de control del motor indicador de corriente indicadores LED de fallo y advertencia indicadores de comunicacion de red y alarma indicador LED de comunicacion HMI funcion de prueba y reinicio
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Introduccion
Modulo de expansion LTM E

Modulo de expansion LTM E
La gama incluye dos modelos del modulo de expansion que proporcionan funcionalidad de supervision de tension y 4 entradas logicas adicionales. El controlador LTM R alimenta al modulo de expansion a traves de un cable conector.
Deteccion de voltaje 110...690 V ca entradas de tension en 3 fases 4 entradas logicas discretas adicionales funciones adicionales de proteccion, medicion y supervision de la tension indicador LED de corriente indicadores LED de estado de entrada logica
Numero de referencia LTMEV40BD (24 V cc) LTMEV40FM (100...240 V ca)
Otros componentes necesarios para un modulo de expansion opcional: cable de conexion del controlador LTM R al modulo de expansion LTM E
Software PowerSuite
El software PowerSuite es una aplicacion basada en Microsoft Windowsque permite configurar y poner en servicio el controlador LTM R desde un PC. Tambien se puede utilizar para modificar la logica predeterminada o crear una nueva mediante bloques y elementos de funciones ya creados.
configuracion del sistema a traves de entradas de menus visualizacion de advertencias y fallos
Software PowerSuite
Numero de referencia VW3A8106 (cable de comunicacion de PC)
puesta en servicio del sistema a traves de entradas de menus LTM CONF
Otros componentes necesarios para el software PowerSuite: un PC una fuente de alimentacion independiente cable de comunicacion entre LTM R/LTM E y el PC
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Introduccion
HMI XBTN410 de Magelis
El sistema utiliza el dispositivo HMI (interfaz humano-maquina) XBTN410 de Magelis con una pantalla de cristal liquido y botones de navegacion para medir, configurar y manejar el controlador LTM R. Este dispositivo tiene un tamao compacto para aplicaciones de montaje en puertas. Se debe programar mediante el software de programacion XBTL1000.
Numero de referencia
HMI XBT de Magelis Descripcion funcional

configuracion del sistema a traves de entradas de menus visualizacion de advertencias y fallos
puesta en servicio del sistema a traves de entradas de menus XBTN410 (HMI)
XBTZ938 (cable) XBTL1000 (software)
Otros componentes necesarios para un dispositivo HMI opcional: una fuente de alimentacion independiente cable de comunicacion entre LTM R/LTM E y HMI software de programacion XBTL1000 de Magelis
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Introduccion
Transformadores de corriente
Los transformadores de corriente de carga externos amplian la gama actual de uso con motores de mas de 100 amperios de plena carga. Los transformadores de corriente terrestre externos miden las condiciones de defecto a tierra. Los transformadores de corriente externos amplian la gama actual de uso con motores de mas de 100 amperios de plena carga.
Transformadores de corriente Telemecanique
Primario
Secundario Diametro interno mm in. 1.38 1.38 1.38 1.38
Numero de referencia LT6CT1001 LT6CT2001 LT6CT4001 LT6CT8001
100 200 400 800
1 1 1 1
35 35 35 35
Nota: tambien estan disponibles los siguientes transformadores: Telemecanique LUTC0301, LUTC0501, LUTC1001, LUTC2001, LUTC4001 y LUTC8001.
Los transformadores de corriente terrestre externos miden las condiciones de defecto a tierra.
Transformadores de corriente terrestre Merlin Gerin Vigirex TA30 PA50 IA80 MA120 SA200 PA300 65 A 85 A 160 A 250 A 400 A 630 A Tipo Corriente maxima Diametro interno mm 30 50 80 120 200 300 in. 1.18 1.97 3.15 4.72 7.87 11.81 Relacion de Numero de transformacion referencia 1000:1 50437 50438 50439 50440 50441 50442
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Introduccion
El juego de conexiones incluye barras de bus y lengetas que adaptan el paso por las ventanas de cableado y proporcionan terminaciones de linea y de carga para el circuito de alimentacion.
Juego de conexiones Descripcion cuadradas D Juego de conexiones cuadradas D Numero de referencia MLPL9999
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Introduccion
Cables
Cable
Los componentes del sistema necesitan cables para conectarse con otros componentes y comunicarse con la red.
Descripcion Numero de referencia Cable conector entre LTM R y LTM de 40 mm (1.57 in.) (conecta LTMCC004 en estrecha proximidad el modulo de expansion al lateral izquierdo del controlador LTM R) Cable conector RJ45 entre LTM R y LTM E de 0,3 m (11.81 in.) Cable conector RJ45 entre LTM R y LTM E de 1,0 m (3.28 in.) LU9R03 LU9R10
Juego de cables PowerSuite, incluye cable de comunicacion entre LTM E / LTM R y un PC de 1,0 m (3.28 in.)
VW3A8106
Cable de comunicacion de red Profibus de 100 m (328.08 ft.) Cable de comunicacion de red Profibus de 400 m (328.08 ft.)
TSXPBSCA100 TSXPBSCA400
Cable de comunicacion entre LTM R / LTM E y el dispositivo HMI XBTZ938 de Magelis de 2,5 m (8.20 in.)
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Introduccion
Guia de seleccion del sistema

Descripcion general En esta seccion se describen las funciones de medicion, supervision, proteccion y control del controlador LTM R con y sin el modulo de expansion opcional.
Funciones de medicion y supervision medidas estadisticas supervision de sistemas y dispositivos estados del motor supervision de fallos y advertencias Funciones de proteccion proteccion termica del motor proteccion de corriente del motor proteccion de alimentacion y voltaje del motor Funciones de control Modos de control (seleccion de origen de control local/remoto) modos de funcionamiento gestion de fallos
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Introduccion
Funciones de medicion
En la siguiente tabla se muestra el equipo necesario para permitir las funciones de medicion del sistema de gestion de motores:
Funcion Medicion Corrientes de linea Corriente de tierra Corriente media Desequilibrio de fases de corriente Nivel de capacidad termica Sensor de temperatura del motor Frecuencia Voltaje linea a linea Desequilibrio de voltaje de linea Potencia activa Potencia reactiva Factor de potencia Consumo de potencia activa Consumo de potencia reactiva Estadisticas Numero de defectos de proteccion Numero de advertencias de proteccion Numero de defectos de diagnostico Numero de funciones de control del motor Historial de fallos Fallos de vigilancia internos Temperatura interna del controlador Conexiones del sensor de temperatura Conexiones de corriente Conexiones de voltaje X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Controlador LTM R Controlador LTM R con modulo de expansion
Fallos de supervision de sistemas y dispositivos
= la funcionalidad esta disponible con las unidades indicadas = la funcionalidad no esta disponible con las unidades indicadas
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Introduccion Funcion Diagnostico de comandos de control (iniciar comprobacion, detener comprobacion, ejecutar volver a comprobar y detener volver a comprobar ) Suma de comprobacion de configuracion de control Perdida de comunicacion Estadisticas del motor Arranques del motor / arranques de O1 / arranques de O2 Tiempo de funcionamiento Arranques del motor por hora Corriente maxima del ultimo arranque Hora del ultimo arranque Sobrecarga termica Tiempo hasta disparo Tiempo hasta el rearme Estadisticas del sistema operativo Funcionamiento del motor Activado Listo Fallo Alarma Tiempo de espera minimo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Controlador LTM R X Controlador LTM R con modulo de expansion X
X X
X X
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Introduccion
Supervision de fallos y advertencias
El controlador LTM R proporciona funciones de supervision de fallos. Cuando se conecta a un modulo de expansion, el controlador LTM R proporciona ademas supervision de los fallos de tension.
Categoria de proteccion Diagnostico Fallo supervisado Comprobacion de comando de marcha Comprobacion de comando de parada Nueva comprobacion de marcha Errores de cableado / configuracion Conexion del PTC Inversion de CT Inversion de fases de tension Inversion de fases de corriente Perdida de fase de tension Configuracion de fase Interna Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) Suma de comprobacion de ROM EEROM CPU Temperatura interna Sensor temp. motor PTC binario PTC analogico NTC analogico Sobrecarga termica X Definitiva Termica inversa Controlad or LTM R X X X Controlador LTM R con modulo de expansion X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Nueva comprobacion de parada X X X X X X X X X X X X X X X X
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Introduccion Categoria de proteccion Corriente Fallo supervisado Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Sobrecorriente Falta de corriente Corriente de tierra interna Corriente de tierra externa Tension Sobretension Infratension. Desequilibrio de fases de tension Potencia Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesiva Perdida de comunicacion X PLC con LTM R LTM E con LTM R Controlad or LTM R X X X X X X X X X Controlador LTM R con modulo de expansion X X X X X X X X X X X X X X X X X
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Introduccion
Funciones de proteccion
En la siguiente tabla se muestra el equipo necesario para permitir las funciones de proteccion del sistema de gestion de motores:
Funciones Sobrecarga termica Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Inversion de fases de corriente Arranque largo Controlador LTM R X X X X X Controlador LTM R con modulo de expansion X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Agarrotamiento (rotor bloqueado durante la X marcha) Falta de corriente Sobrecorriente Corriente de tierra Sensor de temperatura del motor Bloqueo de ciclo rapido Desequilibrio de fases de tension Perdida de fase de tension Inversion de fases de tension Infratension. Sobretension Descarga Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesiva X X X X X X
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Introduccion
Funciones de control
En la siguiente tabla se muestra el equipo necesario para permitir las funciones de control del sistema de gestion de motores:
Funciones de control Modos de control del motor Regleta de conexion local HMI local Red Modo de funcionamiento Sobrecarga Independiente 2 sentidos de marcha Dos pasos Dos velocidades Gestion de fallos Rearme manual Rearme automatico Rearme a distancia X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Controlador LTM R Controlador LTM R con modulo de expansion
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Introduccion
Descripcion fisica del controlador de gestion de motores LTM R con el protocolo Profibus
Descripcion general Entradas de corriente de fase El controlador LTM R basado en microprocesador, proporciona funciones de control, proteccion y supervision para motores de induccion CA monofasicos y trifasicos. El controlador LTM R incluye transformadores de corriente interna para medir la corriente de la fase de carga del motor directamente a partir de los cables de alimentacion de carga del motor o de secundarios de transformadores de corriente externa.
Ventanas para la medicion de la corriente de fase
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Introduccion
Caracteristicas de la cara frontal
La cara frontal del controlador LTM R incluye las siguientes caracteristicas:

5 6
A1 A2 I.1 C
I.2 I.3
I.4
I.5 C
I.6
97 98 95 96 NC NA
Telemecanique LTMR100PBD
PROFIBUS
HMI Comm
Power
Alarm
Fallback
BF
Test / Reset NA NA NA 13 14 23 24 33 34 Z1 Z2 T1 T2 S A B DGND VP
7 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Boton Test/Reset Puerto HMI con conector RJ45 para la conexion del controlador LTM R a un HMI, un PC o un modulo de expansion Puerto de red con conector SUB-D de 9 pines para la conexion del controlador LTM R a un PLC Profibus LED indicadores de estado Conexion enchufable: control de alimentacion, entrada logica y comun Conexion enchufable: salida de rele unipolar/bipolar (DPST) Salida de rele de conexion enchufable Conexion enchufable: entrada de fallo de tierra y entrada de sensor de temperatura Conexion enchufable: red PLC
Boton Test/Reset
El boton Test/Reset ejecuta una reinicializacion, una comprobacion automatica o coloca el controlador LTM R en estado de fallo interno. Para obtener una descripcion detallada de las funciones de este boton, consulte p. 352. Este puerto conecta el controlador LTM R a los siguientes dispositivos a traves de un puerto RJ45:

Puerto dispositivo HMI/ modulo de expansion/PC
un modulo de expansion un PC con el software de programacion PowerSuite un XBTN410 de Magelis
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Introduccion
Puerto de red
Este puerto proporciona comunicacion entre el controlador LTM R y una red PLC mediante un conector hembra SUB-D de 9 pines. Descripciones de los LED del controlador LTM R:
Describe Apariencia Estado comunicacion no hay comunicacion alimentacion activada, motor apagado, sin fallos internos alimentacion activada, motor encendido, sin fallos internos alimentacion desactivada o existen fallos internos fallo interno o error de proteccion advertencia descarga o ciclo rapido sin fallos, advertencias, descarga o ciclo rapido (cuando la alimentacion esta activada) recuperacion sin alimentacion (no en recuperacion) comunicacion no hay comunicacion
LED
Nombre de LED HMI Comm
Comunicacion entre el controlador LTM R parpadeo y un dispositivo HMI, un PC o un modulo amarillo de expansion apagado Condicion de alimentacion o fallo interno del controlador LTM R verde parpadeo verde apagado
Power
Alarm
Advertencia o error de proteccion, o fallo interno rojo parpadeo rojo: 2 X por segundo parpadeo rojo: 5 X por segundo apagado
Fallback
Indica la perdida de comunicacion entre el rojo controlador LTM R y la red o el origen de apagado control HMI indica el estado de la red verde rojo
BF
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Introduccion
Conexiones enchufables y asignaciones de pines

Bloque de terminales
El controlador LTM R presenta las siguientes conexiones enchufables y asignaciones de pines:
Pin A1 A2
Descripcion entrada de tension de alimentacion (+ / ) el negativo de una fuente de alimentacion en modelos CC, o el secundario con conexion a tierra de un transformador de alimentacion de control en modelos CA ( / ) Entrada logica 1 Entrada logica 2 Entrada logica 3 Entrada logica 4 Entrada logica 5 Entrada logica 6 Comun de entrada contacto NC contacto NA
Terminales de tension de control, entrada logica y origen comun Para obtener informacion acerca del comportamiento de las entradas logicas, consulte p. 232.
I1 I2 I3 I4 I5 I6 C Terminales de salida de rele DPST Para obtener informacion acerca del comportamiento de las salidas logicas, consulte p. 234. 9798 9596
Nota: los contactos 9798 y los contactos 9596 estan en el mismo rele, asi que el estado abierto/cerrado de un par de contactos siempre es el opuesto al estado del otro par. LO1: 1314 LO1: 2324 LO1: 3334 NA NA NA conexion para transformador de corriente de fallo de tierra externo conexion para elementos sensor de temperatura del motor integrados Pantalla Transmisin negativa de datos (RD- / TD-) Transmisin positiva de datos (RD+ / TD+) Pin de tierra de datos Pin de alimentacion
Terminales de salida de rele
Entrada de fallo de tierra, entrada de sensor de temperatura y terminales PLC
Z1Z2 T1T2 S A B DGND VP
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Introduccion
Descripcion fisica del modulo de expansion LTM E

Descripcion general El modulo de expansion amplia la funcionalidad del controlador LTM R al proporcionar supervision de la tension y conexiones de entrada adicionales:

Entradas de tension en 3 fases 4 entradas logicas discretas adicionales
Nota: Las entradas logicas se alimentan externamente de acuerdo con las tensiones nominales.
Modulo de expansion
modulo de expansion conectado a un controlador LTM R
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Introduccion
Cara frontal del modulo de expansion
La cara frontal del modulo de expansion incluye las siguientes caracteristicas:

4
LV1
LV2
LV3
Telemecanique LTMEV40FM
Power I.7 I.8 I.9 I.10 I.7 C7 I.8 C8 I.9 C9 I.10 C10
5 1 2 3 4 5 Puerto HMI o RJ45 del PC Puerto con conector RJ45 al controlador LTM R LED indicadores de estado Conexion enchufable: entradas de tension Conexion enchufable: entradas logicas y comun
Puerto dispositivo HMI/PC
Este puerto RJ45 se utiliza para conectar el modulo de expansion a los siguientes dispositivos:

un PC con el software de programacion PowerSuite un XBTN410 de Magelis
Puerto del controlador LTM R
Este puerto conecta el modulo de expansion al controlador LTM R mediante un conector RJ45.
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Introduccion
LED
Los LED del modulo de expansion indican los siguientes comportamientos:

Nombre de Descripcion LED Power Estado de alimentacion/fallo Apariencia verde rojo apagado I.7 I.8 I.9 I.10 Estado de entrada logica I.7 Estado de entrada logica I.8 Estado de entrada logica I.9 Estado de entrada logica I.10 amarillo apagado amarillo apagado amarillo apagado amarillo apagado Estado alimentacion activada, sin fallos alimentacion activada, fallos sin alimentacion activada desactivada activada desactivada activada desactivada activada desactivada
Conexiones enchufables y asignaciones de pines
El modulo de expansion presenta las siguientes conexiones enchufables y asignaciones de pines:

Bloque de terminales Entradas de tension Pin LV1 LV2 LV3 Entradas logicas y terminales de comun LI7 C7 LI8 C8 LI9 C9 LI10 C10 Descripcion tension de entrada fase 1 tension de entrada fase 2 tension de entrada fase 3 Entrada logica 7 Comun para LI7 Entrada logica 8 Comun para LI8 Entrada logica 9 Comun para LI9 Entrada logica 10 Comun para LI10
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Introduccion
Especificaciones tecnicas del controlador LTM R

Especificaciones tecnicas
Certificaciones1 Conformidad con los estandares Directivas de la Comunidad Europea Tension nominal de aislacion (Ui) Tension nominal impulsiva no disruptiva (Uimp)
El controlador LTM R cumple las siguientes especificaciones:

UL, CSA, CE, CTICK, CCC, NOM, GOST, IACS E10 (BV, LROS, DNV, GL, RINA, ABS, RMRos), ATEX IEC/EN 60947-4-1, UL 508, CSA C22.2 no.14, IACS E10 Certificacion CE, satisface los requisitos fundamentales de las directivas de compatibilidad electromagnetica (EMC) y de equipos de baja tension (LV). Segun la norma IEC/EN 60947-1 categoria de sobretension 690 V. III, grado de polucion: 3 690 V. 4,8 kV 0,91 kV potencia 220 V, circuitos de entrada y salida potencia 24 V, circuitos de entrada y salida circuitos PTC y GF
Segun la norma UL508, CSA C22-2 no. 14 Segun la norma IEC60947-1 8.3.3.4.1 parrafo 2
circuitos de comunicacion 0,91 kV 0,91 kV IP20 "TH" Ciclos de humedad Rocio salino 12 ciclos 48 h -40+80 C (-40176 F) -20+60 C (-4140 F) Grado de proteccion Tratamiento de proteccion Segun la norma 60947-1 (proteccion contra el contacto directo) IEC/EN 60068 IEC/EN 60068-2-30 IEC/EN 60068-2-11 Temperatura ambiente del aire alrededor del dispositivo Altitud maxima de funcionamiento Almacenamiento Funcionamiento
Reduccion de potencia aceptada sin reduccion de potencia
4500 m (14763 ft) (2000 m (6561 ft)
1. Algunas certificaciones estan en curso. 2. Sin modificar el estado de los contactos en la direccion menos favorable. 3. AVISO: este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podria provocar interferencias electromagneticas no deseadas, que podrian exigir la implementacion de medidas de remision adecuadas.
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Introduccion
Resistencia al fuego
Segun la norma UL 94 Segun la norma IEC 695-2-1 (Piezas que admiten componentes activos) (otros componentes)
V2 960 C (1760 F) 650 C (1202 F) 15 gn
Pulso de choque mecanico de medio seno = 11 ms Resistencia a las vibraciones Inmunidad a la descargas electrostaticas Inmunidad a los campos radiados Inmunidad contra rafagas transitorias rapidas Inmunidad a los campos radioelectricos Inmunidad a sobretension transitoria
Segun la norma CEI 60068-2-272
Segun la norma CEI 60068-2-62 Segun la norma EN61000-4-2
Montaje de panel Montaje en riel DIN Por aire Sobre superficie
4 gn 1 gn 8 kV nivel 3 6 kV nivel 3 10 V/m nivel 3
Segun la norma EN61000-4-3 Segun la norma EN61000-4-4
En lineas de alimentacion 4 kV nivel 4 y salidas de rele todos los demas circuitos 2 kV nivel 3 10 V rms nivel 3
Segun la norma EN61000-4-63
Segun la norma IEC/EN 61000-4-5 Lineas de alimentacion y salidas de rele Entradas y alimentacion 24 V cc Entradas y alimentacion 100-240 V ca Comunicacion Sensor de temperatura (IT1/IT2)
Modo comun 4 kV (12 /9 F) 1 kV (12 /9 F) 2 kV (12 /9 F) 2 kV (12 /18 F) 1 kV (42 /0,5 F)
Modo diferencial 2 kV (2 /18 F) 0,5 kV (2 /18 F) 1 kV (2 /18 F) 0,5 kV (42 /0,5 F)
1. Algunas certificaciones estan en curso. 2. Sin modificar el estado de los contactos en la direccion menos favorable. 3. AVISO: este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podria provocar interferencias electromagneticas no deseadas, que podrian exigir la implementacion de medidas de remision adecuadas.
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Introduccion
Caracteristicas de tension de control

Tension de control Consumo de potencia Intervalo de tension de control
El controlador LTM R presenta las siguientes caracteristicas de tension de control:
24 V cc Segun la norma IEC/EN 60947-1 Segun la norma IEC/EN 60947-1 56...127 mA 20.4...26.4 V cc Fusible 24 V 0,5 A gG 3 ms 70% de UC min. durante 500 ms
100-240 V ca 8...62.8 mA 93.5...264 V ca Fusible 100-240 V 0,5 A gG 3 ms 70% de UC min. durante 500 ms
Proteccion contra sobrecorriente Resistencia a las microinterrupciones Resistencia a las caidas de tension Segun la norma IEC/EN 61000-411
Caracteristicas de las entradas logicas
Las entradas logicas I.1 a I.6 del controlador LTM R, se alimentan internamente de la tension de control del controlador LTM R. Las entradas del controlador LTM R se encuentran aisladas de las entradas del modulo de expansion. Las entradas logicas del controlador LTM R presentan las siguientes caracteristicas:
Tension 24 V cc 100-240 V ca
3,1 mA a 100 V ca 7,5 mA a 240 V ca
Valores de entrada nominal
Corriente 7 mA Valores limite de entrada En estado 1 Tension 15 V maximo
79 V < V < 264 V 2 mA min. a 110 V ca a 3 mA min. a 220 V ca 0 V < V < 40 V 15 mA maximo 25 ms 25 ms Tipo 1 Capacitivo
Corriente 2 mA min a 15 mA max. En estado 0 Tension 5 V maximo 15 ms 5 ms Tipo 1 Resistente
Corriente 15 mA maximo Tiempo de respuesta Cambio a estado 1 Cambio a estado 0 Conformidad con IEC 1131-1 Tipo de entrada
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Introduccion
Caracteristicas de las salidas logicas
Las salidas logicas O.1 a O.4 de controlador se alimentan internamente de la tension de control del controlador. Las salidas logicas del controlador presentan las siguientes caracteristicas:
Tension nominal de aislacion Carga termica nominal CA Carga termica nominal CC Regimen 15 CA Regimen 13 CC Proteccion de fusible asociada Frecuencia maxima Cierre del tiempo de respuesta Apertura de tiempo de respuesta Clase de contacto 300 V 250 V ca / 5 A 30 V cc / 5 A 480 VA, 500000 operaciones, Ie max = 2 A 30 W, 500000 operaciones, Ie max = 1,25 A gG t 4 A 2 Hz (2 ciclos / s) <10 ms <10 ms B300
Velocidad maxima de funcionamiento 1800 ciclos / h
Reduccion de potencia segun altitud
En la siguiente tabla se proporcionan las reducciones de potencia que se aplican a las resistencias dielectricas y a la temperatura maxima de funcionamiento de acuerdo con la altitud.
3000 m (9842.52 ft) 0.93 0.93 3500 m (11482.94 ft) 0.87 0.92 4000 m (13123.36 ft) 0.8 0.9 4500 m (14763.78 ft) 0.7 0.88
Factores correctivos de la altitud 2000 m (6561.68 ft) Ui de resistencia dielectrica Temperatura max. de funcionamiento 1 1
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Introduccion
Especificaciones tecnicas del modulo de expansion

Especificaciones tecnicas
Certificaciones1 Conformidad con los estandares Directivas de la Comunidad Europea Tension nominal de aislacion (Ui)
El modulo de expansion cumple las siguientes especificaciones:

UL, CSA, CE, CTICK, CCC, NOM, GOST, IACS E10 (BV, LROS, DNV, GL, RINA, ABS, RMRos), ATEX IEC/EN 60947-4-1, UL 508 - CSA C22-2, IACSE10 Certificacion CE. Satisface los requisitos fundamentales de las directivas de compatibilidad electromagnetica (EMC) y de equipos de baja tension (LV). Segun la norma IEC/EN 60947-1 categoria de sobretension III, grado de polucion: 3 Segun la norma UL508, CSA C22-2 no. 14 UI 690 V en entradas de tension UI 690 V en entradas de tension 4,8 kV 0,91 kV 7,3 kV IP20 "TH" Ciclos de humedad Rocio salino 12 ciclos 48 h -40+80 C (-40176 F) >40 mm (1.57 in) de separacion -20+60 C (-4140 F) <40 mm (1.57 in.) pero >9 -20+55 C (-4131 F) mm (0.35 in.) de separacion <9 mm (0.35 in.) de separacion -20+45 C (-4113 F) se aceptan reducciones de potencia sin reduccion de potencia 4500 m (14763 ft) 2000 m (6561 ft)
Tension nominal impulsiva no disruptiva (Uimp)
Segun la norma IEC60947-1 8.3.3.4.1 parrafo 2
circuitos de entrada de 220 V circuitos de comunicacion circuitos de entrada de tension
circuitos de entrada de 24 V 0,91 kV
Grado de proteccion Tratamiento de proteccion
Segun la norma 60947-1 (proteccion contra el contacto directo) IEC/EN 60068 IEC/EN 60068-2-30 IEC/EN 60068-2-11 Almacenamiento Funcionamiento2
Temperatura ambiente del aire alrededor del dispositivo
Altitud maxima de funcionamiento
1. Algunas certificaciones estan en curso. 2. La temperatura ambiente nominal maxima del modulo de expansion depende de la separacion de la instalacion con el controlador LTM R. 3. Sin modificar el estado de los contactos en la direccion menos favorable. 4. AVISO: este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podria provocar interferencias electromagneticas no deseadas, que podrian exigir la implementacion de medidas de remision adecuadas.
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Introduccion
Resistencia al fuego
Segun la norma UL 94 Segun la norma IEC 695-2-1 (Piezas que admiten componentes activos) (otros componentes)
V2 960 C (1760 F) 650 C (1202 F) 30 g 3 ejes y 6 direcciones
Pulso de choque mecanico de medio seno = 11 ms Resistencia a las vibraciones Inmunidad a la descargas electrostaticas Inmunidad a los campos radiados Inmunidad contra rafagas transitorias rapidas Inmunidad a los campos radioelectricos Inmunidad a sobretension transitoria
Segun la norma CEI 60068-2-273
Segun la norma CEI 60068-2-63 Segun la norma EN61000-4-2 Por aire Sobre superficie Segun la norma EN61000-4-3 Segun la norma EN61000-4-4 Todos los circuitos
5 gn 8 kV nivel 3 6 kV nivel 3 10 V/m nivel 3 4 kV nivel 4 2 kV en todos los demas circuitos 10 V rms nivel 3
Segun la norma EN61000-4-64
Segun la norma IEC/EN 61000-4-5 Entradas 100-240 V ca Entradas 24 V cc Comunicacion
Modo comun 4 kV (12 ) 1 kV (12 ) 1 kV (12 )
Modo diferencial 2 kV (2 ) 0,5 kV (2 )
1. Algunas certificaciones estan en curso. 2. La temperatura ambiente nominal maxima del modulo de expansion depende de la separacion de la instalacion con el controlador LTM R. 3. Sin modificar el estado de los contactos en la direccion menos favorable. 4. AVISO: este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podria provocar interferencias electromagneticas no deseadas, que podrian exigir la implementacion de medidas de remision adecuadas.
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Introduccion
Caracteristicas de las entradas logicas

Tension de control
Las entradas logicas I.7 a I.10 del modulo de expansion se alimentan externamente. Estan aisladas de las seis entradas del controlador LTM R y no se alimentan de la tension de control del controlador LTM R. Las entradas logicas del modulo de expansion presentan las siguientes caracteristicas:
24 V cc Tension 24 V cc Corriente 7 mA 115-230 V ca 100-240 V ca
3,1 mA a 100 V ca 7,5 mA a 240 V ca
Valores de entrada nominal
Valores limite de entrada
En estado 1
Tension
15 V maximo
79 V < V < 264 V 2 mA min. a 110 V ca a 3 mA min. a 220 V ca 0 V < V < 40 V 15 mA maximo 25 ms (solo entrada) 25 ms (solo entrada) Tipo 1 Capacitivo
Corriente 2 mA min a 15 mA max. En estado 0 Tension 5 V maximo 15 ms (solo entrada) 5 ms (solo entrada) Tipo 1 Resistente
Corriente 15 mA maximo Tiempo de respuesta Cambio a estado 1 Cambio a estado 0 Conformidad con IEC 1131-1 Tipo de entrada
Reduccion de potencia segun altitud
En la siguiente tabla se proporcionan las reducciones de potencia que se aplican a las resistencias dielectricas y a la temperatura maxima de funcionamiento de acuerdo con la altitud.
2000 m (6561.68 ft) 1 1 3000 m (9842.52 ft) 0.93 0.93 3500 m (11482.94 ft) 0.87 0.92 4000 m (13123.36 ft) 0.8 0.9 4500 m (14763.78 ft) 0.7 0.88
Factores correctivos de la altitud Ui de resistencia dielectrica Temperatura max. de funcionamiento
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Introduccion
Parametros configurables
Ajuste de parametros generales A continuacion se describen los parametros generales configurables del controlador LTM R y el modulo de expansion. Nota: El orden de configuracion de los parametros depende de la herramienta de configuracion utilizada. Para obtener informacion acerca de la secuencia de la configuracion de parametros, consulte las instrucciones acerca de como utilizar las siguientes herramientas de configuracion de parametros: un HMI XBT de Magelis en una configuracion 1 a 1, consulte p. 372 un HMI XBT de Magelis en una configuracion 1 a muchos, consulte p. 403 el software PowerSuite, consulte p. 450 el PLC p. 510 Los parametros generales configurables del controlador LTM R y el modulo de expansion son:
Parametro Fecha y hora Intervalo de ajuste Ao 20062099

Predeterminado de fabrica 2006 Enero
Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Dia
1 00 00 00 810 A Regleta de conexion
131
Hora
0023
Minuto
0059
Segundo
0059
Calibre de contactor Control de ajuste de canal local
110000 A
Regleta de conexion HMI
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Introduccion Parametro Configuracion mediante teclado de HMIactivacion Intervalo de ajuste

Activado Desactivado
Predeterminado de fabrica Activado Activado Activado Ingles
Configuracion mediante herramienta HMI- Activado activacion Desactivado Configuracion mediante puerto de redactivacion HMI-ajuste de idioma
Ingles Frances Espaol Holandes Italiano
Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar Fallo-modo de reinicio
Si No Manual A distancia Automatico Sacudidas Sin sacudidas
No Manual
Sin sacudidas-modo de transferencia
Sacudidas
Ajuste de los parametros de diagnostico

Parametro
Los parametros de diagnostico configurables del controlador LTM R y el modulo de expansion incluyen la comprobacion de los comandos de arranque y parada y del cableado:
Intervalo de ajuste
Si No Si No Si No
Predeterminado de fabrica No No No
Diagnostico-activacion de fallo (vase p. 98) Diagnostico-activacion de advertencia Cableado-activacion de fallo (vase p. 101)
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Introduccion
Ajuste de los parametros de reinicio automatico tras fallo

Parametro
Los parametros de reinicio automatico tras fallo configurables del controlador LTM R y el modulo de expansion son:
Intervalo de ajuste
Predeterminado de fabrica
Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 1 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 2 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 2 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 3 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 3
0=manual, 1, 2, 3, 4, 5=numero ilimitado de intentos de reinicio 5 0...65535 s 480 s
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Introduccion
Ajuste de los parametros del transformador de corriente de carga

Parametro
Los parametros configurables del transformador de corriente de carga del controlador LTM R y el modulo de expansion son:
Intervalo de ajuste 1...100 1...65535 1...500

Ninguno 10:1 15:1 30:1 50:1 100:1 200:1 400:1 800:1 Otra relacion
Predeterminado de fabrica 1 1 1 Sin valor predeterminado
CT de carga-multiples pasos CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-relacion
Ajuste de los parametros del transformador de corriente de tierra

Parametro
Los parametros configurables del transformador de corriente de tierra del controlador LTM R y el modulo de expansion son:
Intervalo de ajuste
Interna Externa Ninguno 100:1 200:1.5 1000:1 2000:1 Otra relacion
Predeterminado de fabrica Interna Sin valor predeterminado
Corriente de tierra-modo Corriente de tierra-relacion
CT de tierra-primario CT de tierra-secundario
165535 165535
1 1
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Introduccion
Ajuste de los parametros del motor

Parametro
Los parametros configurables del motor del controlador LTM R y el modulo de expansion son:
Intervalo de ajuste
Sobrecarga 2 hilos Sobrecarga 3 hilos Independiente 2 hilos Independiente 3 hilos 2 sentidos de marcha 2 hilos 2 sentidos de marcha 3 hilos Dos pasos 2 hilos Dos pasos 3 hilos Dos velocidades 2 hilos Dos velocidades 3 hilos Personalizado
Predeterminado de fabrica Independiente 3 hilos
Motor-modo de funcionamiento
Control de transicion directa Motor-tiempo sobrepasado de transicion Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2 Motor-umbral de paso 1 a 2 Motor-potencia nominal Motor-tension nominal Motor-fases Motor-secuencia de fases Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar Motor-tipo de sensor de temperatura
Desactivado 0.1 s 5s 150% 400 V. Motor trifasico A-B-C No Ninguno
0...999.9 s 0...999.9 s 20...800% FLC en incrementos del 1% 110690

Motor trifasico Motor monofasico A-B-C A-C-B Si No Ninguno PTC binario PTC analogico NTC analogico
0.1999,9 kW en incrementos de 0,1 kW 7,5 kW
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Introduccion
Configuracion de los parametros del puerto de red

Parametro
El controlador LTM R utiliza el puerto de red para comunicarse con el controlador de red principal Profibus. Los parametros configurables de este puerto son:
Intervalo de ajuste 1...125 Predeterminado de fabrica 1 Activado LO1, LO2 desactivados
Puerto de red-direccion
Puerto de red-velocidad de transmision en Solo lectura: 65535 = transmision en baudios baudios automatica (0xFFFF) Configuracion mediante puerto de redactivacion Puerto de red-ajuste de recuperacion
Activado Desactivado En espera Marcha LO1, LO2 desactivados LO1, LO2 activados LO1 desactivado LO2 desactivado
Puerto de red-activacion de fallo Puerto de red-activacion de advertencia
Activado/Desactivado Activado/Desactivado
Activado Activado
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Introduccion
Configuracion de los parametros del puerto HMI

Parametro
Los parametros configurables del puerto HMI del controlador LTM R y el modulo de expansion son:
Intervalo de ajuste 0...247 Predeterminado de fabrica 1 19200
HMI-ajuste de direccion de puerto
HMI-ajuste de velocidad de transmision en baudios del puerto 19200 9600 4800 1200 HMI-ajuste de paridad de puerto Configuracion mediante herramienta HMI-activacion Configuracion mediante teclado de HMI-activacion Puerto de red-ajuste de recuperacion (se utiliza como ajuste de recuperacion del puerto HMI)
Par Ninguno Activado Desactivado Activado Desactivado En espera Marcha LO1, LO2 desactivados LO1, LO2 activados LO1 desactivado LO2 desactivado
Par Activado Activado LO1, LO2 desactivados
HMI-activacion de fallo de puerto HMI-tiempo sobrepasado de fallo de puerto HMI-activacion de advertencia de puerto
Activado/Desactivado 7 s (fijo) Activado/Desactivado
Activado 7s Activado
Ajuste de los parametros de proteccion
Para ver una lista de los parametros de proteccion configurables del controlador LTM R y el modulo de expansion, consulte Intervalos de ajuste de las funciones de proteccion del motor, p. 119.
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Aplicacion de ejemplo
Presentacion
Descripcion general Contenido: Este capitulo contiene un ejemplo de como configurar el controlador LTM R para arrancar y proteger una bomba. Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Objetivo Cableado del controlador LTM R Configuracion de los parametros Pgina 54 56 57
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Objetivo
Descripcion general En la siguiente aplicacion de ejemplo se utiliza el controlador LTM R para proteger y controlar un motor y su carga conducida, en este ejemplo, una bomba. La finalidad de esta aplicacion de ejemplo es:

mostrarle como configurar el controlador LTM R en unos cuantos pasos proporcionar un ejemplo que puede modificar para desarrollar su propia configuracion servir de punto de partida para el desarrollo de configuraciones mas complejas, con caracteristicas adicionales como HMI o control de red.
Configuracion basica del controlador
La configuracion del controlador LTM R consta de 2 pasos importantes:

cableado externo adecuado del controlador para permitir la supervision, proteccion y control del motor y del controlador configuracion de los parametros que permiten las funciones de supervision, proteccion y control del controlador mediante una herramienta de configuracion, en este ejemplo, el software de configuracion PowerSuite. potencia 4 kW @ 400 V ca corriente: 9 A tension de circuito de control: 230 V ca control de 3 hilos clase de disparo del motor 10 boton de arranque boton de parada boton de reinicio externo en la puerta del centro o estacion de control del motor luz de fallo luz de advertencia arrancador con un sentido de marcha para plena tension (arrancador directo sobre la linea) 24 V cc, alimentacion en el centro o estacion de control del para su uso futuro con entradas del modulo de expansion
Condiciones de funcionamiento

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Componentes utilizados
La aplicacion de ejemplo incluye los siguientes componentes:

Elemento 1 2 3 4 5 6 7 Descripcion del componente Controlador de gestion de motores LTM R Profibus 100-200 V CA (1,35...27 A FLC) Modulo de expansion LTM E 24 V CC Conector RJ45 a RJ45 Kit de conexion al puerto serie del PC Software PowerSuite en CD-ROM con actualizacion para LTM R CT de fallos de corriente de tierra externa Sensor de temperatura del motor externo PTC binario Numero de referencia LTMR27PFM LTMEV40BD LU9R10 VW3A8106 LTM CONF TA30 Suministrado por el usuario
Funciones realizadas

Indicacion de estado del motor Supervision del estado del motor por parte de los LED del controlador: Encendido, Apagado, Advertencia, Fallo Proteccion contra sobrecarga termica de los devanados Proteccion del sensor de temperatura del motor La proteccion de la tension es necesaria ya que se sabe que las condiciones de infratension provocan daos en los devanados del motor Proteccion contra fallo de tierra externa La configuracion inicial del sistema se realiza durante la puesta en marcha mediante un PC y el software de configuracion. No se necesita un dispositivo HMI ni un PLC externos. No obstante, el HMI es un dispositivo opcional que se puede utilizar mas adelante para ajustar la configuracion de los parametros tras un periodo de funcionamiento inicial.
Requisitos previos
En esta aplicacion de ejemplo se supone que el diseador de la aplicacion ha seleccionado e instalado correctamente el hardware necesario, y que se ha procedido a la puesta en marcha de la aplicacion mediante el ajuste de los parametros de configuracion minimos requeridos. Asimismo, se supone que:

Hay un motor. Los parametros del controlador estan establecidos en sus ajustes predeterminados de fabrica. Hay un PC con el software de configuracion PowerSuite conectado al controlador mediante un convertidor de RS232 a RS485 con el cable de comunicacion.
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Cableado del controlador LTM R

Diagrama de cableado En el siguiente diagrama se representa el circuito de alimentacion principal y el circuito de control de 3 hilos (impulso):
3 +/~ -/~
KM1
Arranque
Parada
Reinicio
LV1
LV2
LV3
A1 A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
97 98 95 96
O.4 LTME O.1 O.2 O.3 LTMR
I7
C7 I8
C8 I9
C9 I10 C10
13 14 23 24 33 34
Z1 Z2 T1 T2
KM1
Advertencia
Fallo
1 2 3
contactor transformador de corriente de fallo de tierra termistor PTC binario
El diagrama de cableado anterior implementa la estrategia de control inherente al modo de funcionamiento predefinido de 3 hilos:

La entrada logica I.1 activa un comando de arranque y guarda la salida logica O.1. La entrada logica I.4 es el comando de parada. Una respuesta a fallo: dispara la salida logica O.4, e interrumpe la entrada logica I.4, y, por tanto, desactiva el guardado y abre la salida logica I.1
Este diagrama de cableado esta pensado para ser utilizado con la aplicacion de ejemplo. Si desea ver otros diagramas de cableado con formato IEC, consulte p. 539. Si desea ver diagramas de cableado con formato NEMA, consulte p. 559.
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Configuracion de los parametros

Descripcion general Una vez realizada la conexion del cableado, el siguiente paso es configurar los parametros. Existen dos pasos para configurar correctamente los parametros: 1 Introducir los ajustes de los parametros de funcionamiento y proteccion mediante el software PowerSuite que se ejecuta en el PC. 2 Transferir el archivo de configuracion previamente guardado con todos los ajustes de parametros desde el PC al controlador LTM R. Como esta aplicacion de ejemplo acepta los ajustes predeterminados de fabrica de la mayoria de los parametros, solo hace falta configurar unos cuantos parametros.
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Parametros necesarios
Se deben configurar los siguientes parametros de funcionamiento y proteccion: Parametros de funcionamiento:

Parametro Motor-tension nominal Motor-corriente a plena carga Motor-fases Motor-modo de funcionamiento Motor-tipo de sensor de temperatura Control de ajuste de canal local CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-multiples pasos CT de tierra-primario CT de tierra-secundario Ajuste 400 V ca 9A Motor trifasico Independiente, 3 hilos (impulso) PTC binario Regleta de conexion 1 1 1 1000 1
Parametros de proteccion:
Parametro Sobrecarga termica-modo Sobrecarga termica-activacion de fallo Sobrecarga termica-activacion de advertencia Motor-clase de disparo Corriente de tierra-modo Corriente de tierra-activacion de fallo Corriente de tierra-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra-umbral de fallo Corriente de tierra-activacion de advertencia Corriente de tierra-umbral de advertencia Infratension-activacion de fallo Infratension-umbral de fallo Infratension-tiempo sobrepasado de fallo Infratension-activacion de advertencia Infratension-umbral de advertencia Ajuste de parametro Termica inversa Activado Activado 10 Externa Activado 0,5 s 2A Activado 1A Activado 85% de Vnom 3s Activado 90% de Vnom
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Introduccion de los ajustes de los parametros
Utilice el software PowerSuite para:

abrir un archivo de configuracion con los ajustes predeterminados de fabrica editar los ajustes de los parametros necesarios enumerados anteriormente guardar una copia de los ajustes de configuracion completados en un nuevo archivo de configuracion
Si guarda una copia de los ajustes de configuracion dispondra de un registro, que le ayudara a identificar sus ajustes en caso de que necesite volver a cargarlos en el controlador LTM R. Para crear un archivo de configuracion, siga estos pasos:
Paso 1 2 3 4 5 6 7 Descripcion Inicie el software PowerSuite. En la pantalla Load Configuration, seleccione Default y haga clic en Ok. De esta manera, se cargan los ajustes predeterminados de fabrica en el software de configuracion. Abra la rama Settings del control de arbol. En la subrama Motor, busque y defina la configuracion de los parametros de funcionamiento. En la subrama Current, busque y defina la configuracion de los parametros de proteccion. En el men File, seleccione Save as. Se abre la ventana Save As. En esta ventana: escriba un nuevo nombre de archivo acepte la ubicacion de archivo predeterminada ("Configurations") o vaya a una nueva ubicacion haga clic en Save.
Ya se han realizado los ajustes de configuracion y se guardan en el PC con un nuevo nombre de archivo. A continuacion, debe transferir este archivo de configuracion al controlador LTM R.
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Transferencia del archivo de configuracion
Transferir la configuracion al controlador LTM R es un proceso de 2 pasos:

conecte su PC al controlador LTM R. transfiera el archivo de configuracion.

Descripcion Asegurese de que las configuraciones se muestran en el software PowerSuite. Compruebe la barra de tareas para ver si el PC esta conectado al controlador LTM R. Si en la barra de tareas pone "Desconectado", seleccione Conect en el menu Enlace o en la barra de iconos. Cuando el PC se conecta al controlador LTM R aparece una barra de progreso unos segundos, y en la barra de tareas aparece la palabra Conectado si el proceso de conexion se ha realizado correctamente. Seleccione PC to Device, en el submenu Enlace Transferencia de archivo o en la barra de iconos. Se abre el cuadro de dialogo Cargar configuracion, que le pregunta si desea continuar. En este cuadro de dialogo, haga clic en Continue. Aparece durante un momento una barra de progreso. Para confirmar que la transferencia se ha realizado correctamente, compruebe los resultados de la ventana Salida, que se abre automaticamente en la parte inferior de la ventana principal.
Para ello:
Paso 1 2 3
5 6
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Funciones de medicion y proteccion
Presentacion
Descripcion general El controlador LTM R proporciona funciones de deteccion, medicion y supervision de corriente en apoyo a las funciones de proteccion de fallos de corriente, temperatura y defectos a tierra. Cuando se conecta a un modulo de expansion, el controlador LTM R proporciona ademas funciones de deteccion de tension y potencia. Las mediciones y supervisiones se pueden clasificar de la manera siguiente:

Mediciones: mediciones en tiempo real o calculadas de la corriente, tension o potencia proporcionadas por las entradas analogicas Estadisticas: proteccion, diagnostico, control del motor y numeros de fallos y advertencias historicos que almacena el controlador LTM R, para el analisis del rendimiento y el mantenimiento del sistema Fallos de sistema y dispositivo: fallos que afectan a la capacidad del controlador LTM R para funcionar de forma adecuada (errores de comprobacion interna, comunicaciones, cableado y configuracion) Estadisticas del motor: datos historicos que describen los arranques del motor y el tiempo de funcionamiento, para el analisis del funcionamiento del dispositivo Datos de visualizacion de sobrecarga termica: se muestran las estimaciones de tiempo hasta el proximo fallo de sobrecarga termica y, una vez producido este, el tiempo hasta el reinicio. Estado de funcionamiento del sistema: incluido el estado del motor (activado, listo, marcha, fallo, advertencia) y el tiempo para el reinicio automatico de los fallos.
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Contenido:
Este captulo contiene las siguientes secciones:

Seccin 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Apartado Resumen de caracteristicas Mediciones Contadores de fallos y advertencias Fallos de supervision de sistema y dispositivo Historial del motor Historicos de sobrecarga termica Estado de funcionamiento del sistema Pgina 63 69 87 94 107 111 112
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3.1
Resumen de caracteristicas
Descripcion general
Introduccion En esta seccion se proporciona un resumen de las caracteristicas de las funciones de medicion, historicos, fallo de diagnostico, historial del motor, sobrecarga termica y funcionamiento del sistema que existen al utilizar el controlador LTM R y el modulo de expansion. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Acceso a las funciones de medicion y los datos de parametros Mediciones Contadores de fallos y advertencias Fallos de supervision de sistema y dispositivo Historial del motor Historicos de sobrecarga termica Estado de funcionamiento del sistema Pgina 64 65 66 66 67 67 68
Contenido
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Acceso a las funciones de medicion y los datos de parametros

Herramientas HMI Utilice alguna de las siguientes herramientas de interfaz de usuario para supervisar las funciones de medicion y los parametros incluidos en un modo de funcionamiento predefinido:

un PC con el software PowerSuite el dispositivo HMI XBTN410 de Magelis un PLC a traves del enlace de comunicacion a distancia
Para obtener mas informacion acerca de los modos de funcionamiento predefinidos, consulte p. 228. Funciones y datos personalizados Ademas de supervisar las funciones de proteccion y los parametros incluidos en un modo de funcionamiento predefinido, puede emplear el editor de logica personalizada del software PowerSuite para crear un modo de funcionamiento nuevo, personalizado. Para crear un modo de funcionamiento personalizado, seleccione un modo de funcionamiento predefinido y modifique su codigo de acuerdo con las necesidades de su aplicacion. Con el editor de logica personalizada, puede:

tener acceso a los parametros predefinidos y leer sus datos aadir parametros predefinidos al modo de funcionamiento personalizado crear nuevos parametros calculados, a partir de parametros predefinidos crear nuevas funciones de supervision, a partir de parametros predefinidos o calculados.
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Mediciones
Caracteristicas
Mediciones
Las funciones de medicion presentan las siguientes caracteristicas:

Precision1 Controlador Controlador Valor LTM R LTM R con guardado a la modulo de perdida de expansion alimentacion X X X X No No
Corrientes de linea Corriente de tierra, interna
1% para unidades de 8 A y 27 A 2% para unidades de 100 A
5...15% para corrientes de tierra superiores a: 0.1 A en unidades de 8 A 0.2 A en unidades de 27 A 0.3 A en unidades de 100 A superior al 5% o 0,01 A
Corriente de tierra, externa Corriente media Desequilibrio de fases de corriente Nivel de capacidad termica Sensor de temperatura del motor Frecuencia Tension linea a linea Tension media Potencia activa Potencia reactiva Factor de potencia Consumo de potencia activa Consumo de potencia reactiva
X X
X X X X X X X X X X X X X X
No No No No No No No No No No No No Si Si
1,5% para unidades de 8 A y 27 A X 3% para unidades de 100 A
1% 2% 2% 1% 1% 5% 5% 3% (para cos 0,6) 5% 5%
X X
Desequilibrio de tension de linea 1.5%
X= la funcionalidad esta disponible con las unidades indicadas = la funcionalidad no esta disponible con las unidades indicadas N/A = No aplicable 1. Nota: los niveles de precision presentados en esta tabla son niveles de precision tipicos. Los niveles de precision reales pueden ser superiores o inferiores a estos valores.
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Contadores de fallos y advertencias

Caracteristicas
Historicos Todos los contadores de fallos Todos los contadores de advertencias Contador de reinicio automatico Contadores de fallos de proteccion Contadores de errores de cableado Contador de fallos de perdida de comunicacion Contador de fallos internos Historial de fallos
Las funciones de recuento de fallos y advertencias presentan las siguientes caracteristicas:

Controlador LTM R X X X X X X X X Controlador LTM R con Valor guardado en modulo de expansion perdida de potencia X X X X X X X X X Si Si Si Si Si Si Si Si Si
Contador de fallos de diagnostico de comandos de control X
X= la funcionalidad esta disponible con las unidades indicadas = la funcionalidad no esta disponible con las unidades indicadas
Fallos de supervision de sistema y dispositivo

Caracteristicas
Fallos de diagnostico
Los fallos de supervision del sistema y los dispositivos presentan las siguientes caracteristicas:
Controlador LTM R X X X X Controlador LTM R Valor guardado a con modulo de la perdida de expansion alimentacion X X X X X X No No No No No No
Fallos de vigilancia internos Temperatura interna del controlador Conexiones del sensor de temperatura Conexiones del transformador de corriente Conexiones del transformador de tension
Diagnostico de comandos de control (comprobacion X de arranque, comprobacion de parada, nueva comprobacion de marcha y nueva comprobacion de parada ) Suma de comprobacion de configuracion de control Perdida de comunicacion X X
X X
No Si
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Historial del motor

Caracteristicas
Historicos del motor Numero de arranques del motor Numero de arranques de LO1 del motor (arranques de la salida logica O.1) Numero de arranques de LO2 del motor (arranques de la salida logica O.2) Numero de arranques del motor por hora Descargas Corriente maxima del ultimo arranque Duracion del ultimo arranque Tiempo de funcionamiento Temperatura interna maxima del controlador
El historial del motor incluye las siguientes caracteristicas:

Controlador Controlador LTM R con LTM R modulo de expansion X X X X X X X X X X X X X X X X X X Valor guardado en perdida de potencia Si Si Si Si Si Si No No No
Historicos de sobrecarga termica

Caracteristicas Los historicos de sobrecarga termica presentan las siguientes caracteristicas:
Controlador LTM R X X Controlador LTM R con modulo de expansion X X Valor guardado a la perdida de alimentacion No No
Parametros de visualizacion de sobrecarga termica Tiempo hasta disparo Tiempo hasta el reinicio
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Estado de funcionamiento del sistema

Caracteristicas El estado de funcionamiento del sistema presenta las siguientes caracteristicas:
Controlador LTM R Controlador LTM R con modulo de expansion X X X X X X X X X X Valor guardado a la perdida de alimentacion No No No No No
Estado de funcionamiento del sistema Motor en marcha Activado Listo Fallo Advertencia
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3.2
Mediciones
Descripcion general
Introduccion El controlador LTM R y el modulo de expansion registran las mediciones en tiempo real o los valores calculados de salidas analogicas de corriente, tension o temperatura. El controlador LTM R utiliza estas mediciones para llevar a cabo funciones de proteccion, control, supervision y logicas. Cada medicion se describe de forma detallada en esta seccion. El acceso a las mediciones se puede realizar a traves de:

Acceso a datos
un PC con el software PowerSuite El dispositivo HMI XBTN410 de Magelis un PLC a traves de un enlace de comunicacion a distancia
Contenido
Esta seccin contiene los siguientes apartados:

Apartado Corrientes de linea Corriente de tierra Corriente media Desequilibrio de fases de corriente Nivel de capacidad termica Sensor de temperatura del motor Frecuencia Tensiones linea a linea Desequilibrio de tension de linea Tension media Potencia activa Potencia reactiva Factor de potencia Consumo de potencia activa Consumo de potencia reactiva Pgina 70 71 74 75 76 78 78 79 80 81 82 83 84 86 86
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Corrientes de linea
Descripcion El controlador LTM R mide las corrientes de linea y proporciona el valor de cada fase en amperios y como un porcentaje de FLC.
Corrientes de linea
La funcion de corrientes de linea devuelve el valor medio cuadratico en amperios de las corrientes de fase de las 3 entradas de CT:

L1: corriente fase 1 L2: corriente fase 2 L3: corriente fase 3
El controlador LTM R realiza calculos de la media cuadratica verdadera de las corrientes de linea hasta la septima armonica. La corriente de una fase se mide a partir de L1 y L3.
Caracteristicas de las corrientes de linea
La funcion de corrientes de linea presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor A
0,01A 100 ms
Relacion de corriente de linea
El parametro Corriente L1, L2 o L3-relacion proporciona la corriente de fase como un porcentaje de FLC.
Formulas de la relacion de corriente de linea
El valor de corriente de linea en la fase se compara con el parametro FLC, donde FLC es FLC1 o FLC2, el que este activo en ese momento.
Medicion calculada Relacion de corriente de linea Formula %FLC = 100 x Ln / FLC
Donde: FLC = parametro FLC1 o FLC2, el que este activo en ese momento Ln = valor de corriente L1, L2 o L3 en amperios
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Caracteristicas de la relacion de corriente de linea
La funcion de relacion de corriente de linea presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor % de FLC Vease p. 70 1% FLC 100 ms
Corriente de tierra
Descripcion El controlador LTM R mide las corrientes de tierra y proporciona valores en amperios y como un porcentaje de FLCmin. La corriente de tierra interna es un valor medido, cuyo resultado es 0 cuando la corriente desciende por debajo del 10% de FLCmin. La corriente de tierra externa depende de la configuracion de los parametros e indica el valor calculado en cualquier nivel de corriente. Corriente de tierra La funcion de corriente de tierra devuelve el valor de la corriente de tierra. La corriente de tierra, o bien la calcula el controlador LTM R a partir de las 3 corrientes de linea medidas por los transformadores de corriente locales (I0) o la mide el transformador de corriente de tierra externa (I0). El configuracion del modo de control presenta los siguientes parametros configurables:
Parametro Corriente de tierra-modo Corriente de tierra-relacion Intervalo de ajuste
Interna Externa Ninguno 100:1 200:1.5 1000:1 2000:1 Otra relacion
Parametros configurables
Ajustes de fabrica Interna Ninguno
165535 165535
1 1
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Formula de la corriente de tierra externa

Medicion calculada
El valor de la corriente de tierra externa depende de la configuracion de los parametros
Formula CT de tierra-secundario x CT de tierra-primario / CT de tierra-secundario
Corriente de tierra externa
Caracteristicas de la corriente de tierra

Caracteristica Unidad Precision LTM R 08xxx
La funcion de corriente de tierra presenta las siguientes caracteristicas:

Valor Corriente de tierra interna (I0) A Iti>= 0,3A 0,2A<=Iti<= 0,3A 0,1A<=Iti<= 0,2A Iti< 0,1A 5% 10% 15% N/D1 5% 10% 15% N/D1 5% 10% 15% N/D1 0,01A 100 ms 0,01A 100 ms Corriente de tierra externa (I0) A la superior al 5% o 0,01A
LTM R 27xxx
Iti>= 0,5 A 0,3A<=Iti<= 0,5A 0,2A<=Iti<= 0,3A Iti< 0,2A
LTM R 100xxx
Iti>= 1,0A 0,5A<=Iti<= 1,0A 0,3A<=Iti<= 0,5A Iti< 0,3A
Resolucion Intervalo de actualizacion
1. En corrientes de esta magnitud o inferior, no debe utilizarse la funcion de corriente de tierra interna. En su lugar, utilice los transformadores de corriente de tierra externa.
Relacion de corriente de tierra Formulas de relacion de corriente de tierra
El parametro Corriente de tierra-relacion proporciona el valor de la corriente de tierra como un porcentaje de FLCmin. El valor de corriente de tierra se compara con FLCmin.
Medicion calculada Relacion de corriente de tierra Formula 100 x corriente de tierra / FLCmin
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Caracteristicas de la relacion de corriente de tierra
La funcion de relacion de corriente de tierra presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Valor 02000% de FLCmin Consulte las caracteristicas de la corriente de tierra, mencionadas anteriormente. 0,1% FLCmin
Intervalo de actualizacion 100 ms
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Corriente media
Descripcion El controlador LTM R calcula la corriente media y proporciona el valor de la fase en amperios y como un porcentaje de FLC. La funcion de corriente media devuelve el valor eficaz promedio de la corriente. El controlador LTM R calcula la corriente media mediante las corrientes de linea medidas. Los valores medidos se suman internamente con la siguiente formula:
Medicion calculada Corriente media, motor trifasico Corriente media, motor monofasico Formula Imed = (L1 + L2 + L3) / 3 Imed = (L1 + L3) / 2
Corriente media Formulas de la corriente media
Caracteristicas de la corriente media
La funcion de corriente media presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor A
0,01A 100 ms
Relacion de corriente media Formulas de la relacion de corriente media
El parametro Corriente media-relacion proporciona el valor de la corriente media como un porcentaje de FLC. El valor de corriente media en la fase se compara con el parametro FLC, donde FLC es FLC1 o FLC2, el que este activo en ese momento.
Medicion calculada Relacion de corriente de linea Formula % FLC = 100 x lmed / FLC
Donde: FLC = parametro FLC1 o FLC2, el que este activo en ese momento lmed = valor de corriente media en amperios
Caracteristicas de la relacion de corriente media
La funcion de relacion de corriente media presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor % de FLC Consulte corriente media, anteriormente. 1% FLC 100 ms
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Desequilibrio de fases de corriente

Descripcion La funcion de desequilibrio de fases de corriente mide el porcentaje maximo de desviacion entre la corriente media y las corrientes de fase individuales. La medida del desequilibrio de fases de corriente se basa en la relacion de desequilibrio calculada a partir de las siguientes formulas:
Medicion calculada Relacion de desequilibrio de corriente en la fase 1 (en %) Relacion de desequilibrio de corriente en la fase 2 (en %) Relacion de desequilibrio de corriente en la fase 3 (en %) Relacion de desequilibrio de corriente en las tres fases (en %) Formula Ii1 = (| L1 - Imed | x 100) / Imed Ii2 = (| L2 - Imed | x 100) / Imed Ii3 = (| L3 - Imed | x 100) / Imed Ides = Max(Ii1, Ii2, Ii3)
Formulas
Caracteristicas
La funcion de desequilibrio de corriente de linea presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor %
1,5% para unidades de 8 A y 27 A 3% para unidades de 100 A
1% 100 ms
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Nivel de capacidad termica

Descripcion La funcion de nivel de capacidad termica calcula la cantidad de capacidad termica utilizada y estima la cantidad de tiempo que resta antes de que se alcance una condicion de fallo. Consulte p. 111. Tras un fallo, esta funcion estima la capacidad termica y el tiempo necesario para que el motor se refrigere. Consulte p. 113. Esta funcion utiliza dos modelos termicos: uno para los devanados estatorico y rotorico de cobre del motor y el otro para el bastidor de hierro del motor. Se indica el modelo termico con la maxima capacidad utilizada. Esta funcion tambien estima y muestra:

el tiempo que queda antes de que se desencadene un fallo de sobrecarga termica, y el tiempo que queda hasta que la condicion de fallo desaparece (una vez que se ha desencadenado un fallo de sobrecarga termica).
Caracteristicas de la corriente de disparo
La funcion de nivel de capacidad termica utiliza una de las siguientes caracteristicas de curva de disparo (TCC) seleccionadas:

tiempo definitivo termica inversa (predeterminado)
Modelos de capacidad termica
Tanto los modelos de cobre como los de hierro utilizan la corriente de fase maxima medida y el parametro Motor-clase de disparo para generar una imagen termica no escalada. El nivel de capacidad termica indicado se calcula escalando la imagen termica a FLC.
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Formulas
La medida calculada del nivel de capacidad termica se basa en las siguientes formulas:
Medicion calculada Modelo de capacidad termica Modelo Imagen termica de cobre no escalada Imagen termica de hierro no escalada Nivel de capacidad termica indicado Formula cu = Imax2 x (1 - e -t/(TC x 17,79)) fe = Imax2 x (1 - e -t/(TC x 58,71))
Imagen termica de cobre cu% = (cu) / (FLC x 1,414)2 escalada Imagen termica de hierro escalada fe% = (fe) / (FLC x 1,125)2
Donde: cu = imagen termica de cobre no escalada Imax = corriente de fase maxima e = constante de Euler = 2,71828... t = Tiempo TC = valor de Motor-clase de disparo 17.79 = constante de clase de disparo de cobre fe= imagen termica de hierro no escalda 58,71 = constante de clase de disparo de hierro cu% = imagen termica de cobre escalada FLC= Valor del parametro de corriente a plena carga (FLC1 o FLC2) fe% = imagen termica de hierro escalada
Caracteristicas
La funcion de capacidad termica presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor % +/1% 1% 100 ms
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Sensor de temperatura del motor

Descripcion La funcion de sensor de temperatura del motor muestra un valor de resistencia en ohmios medido por el sensor de temperatura de resistencia. Consulte la documentacion del producto para comprobar el sensor de temperatura exacto que se utiliza. Es posible utilizar tres tipos de sensores de temperatura:

PTC binario PTC analogico NTC analogico
Caracteristicas
La funcion de sensor de temperatura del motor presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor 2% 0.1 500 ms
Frecuencia
Descripcion La funcion de frecuencia muestra el valor medido segun las mediciones de la tension de linea. La funcion de frecuencia presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor Hz +/2% 0,1 Hz 30 ms
Caracteristicas
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Tensiones linea a linea

Descripcion La funcion de tensiones linea a linea muestra el valor eficaz de la tension fase a fase (V1 a V2, V2 a V3 y V3 a V1):

Tension L1-L2: tension fase 1 a fase 2 Tension L2-L3: tension fase 2 a fase 3 Tension L3-L1: tension fase 3 a fase 1
El modulo de expansion realiza los calculos del valor eficaz verdadero de la tension linea a linea hasta la septima armonica. La tension de una fase se mide a partir de L1 y L3. Caracteristicas La funcion de tensiones linea a linea presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor V ca 1% 1 V ca 100 ms
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Desequilibrio de tension de linea

Descripcion La funcion de desequilibrio de tension de linea muestra el porcentaje maximo de desviacion entre la tension media y las tensiones de linea individuales. La medida calculada de desequilibrio de tension de linea se basa en las siguientes formulas:
Medicion calculada Relacion de desequilibrio de tension en la fase 1 en % Relacion de desequilibrio de tension en la fase 2 en % Relacion de desequilibrio de tension en la fase 3 en % Donde:
V1 = tension L1-L2 (tension de fase 1 a fase 2) V2 = tension L2-L3 (tension de fase 2 a fase 3) V3 = tension L3-L1 (tension de fase 3 a fase 1) Vmed = tension media
Formulas
Formula Vi1 = 100 x | V1 - Vmed | / Vmed Vi2 = 100 x | V2 - Vmed | / Vmed Vi3 = 100 x | V3 - Vmed | / Vmed
Relacion de desequilibrio de tension en las tres fases en % Vdes = Max (Vi1, Vi2, Vi3)
Caracteristicas
La funcion de desequilibrio de tension de linea presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor % 1.5% 1% 100 ms
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Tension media
Descripcion El controlador LTM R calcula la tension media y proporciona el valor en voltios. La funcion de tension media devuelve el valor eficaz promedio de la tension. El controlador LTM R calcula la tension media mediante el uso de las tensiones linea a linea medidas. Los valores medidos se suman internamente con la siguiente formula:
Medicion calculada Tension media, Motor trifasico Tension media, Motor monofasico Formula Vmed = (tension L1-L2 + tension L2-L3 + tension L3-L1) / 3 Vmed = tension L3-L1
Formulas de tension media
Caracteristicas de la tension media
La funcion de tension media presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor V ca 1% 1 V ca 100 ms
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Potencia activa
Descripcion La funcion de potencia activa mide la potencia activa a partir de:

el valor eficaz promedio de la tension de fase de L1, L2, L3 el valor eficaz promedio de la corriente de fase de L1, L2, L3 factor de potencia numero de fases
Formulas
Potencia activa, tambien conocida como potencia real, mide el valor eficaz promedio de potencia. Se expresa en vatios y es el producto de:
Medicion calculada Potencia activa (P) de motor trifasico Potencia activa (P) de motor monofasico donde:
Imed = valor eficaz promedio de corriente Vmed = valor eficaz promedio de tension P = Potencia activa FP = Factor de potencia
Formula P = 3 x lmed x Vmed x FP P = lmed x Vmed x FP
Caracteristicas
La funcion de potencia activa presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor kW 5% 0,1 kW 100 ms
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Potencia reactiva
Descripcion La funcion de potencia reactiva mide la potencia reactiva a partir de:

el valor eficaz promedio de la tension de fase de L1, L2, L3 el valor eficaz promedio de la corriente de fase de L1, L2, L3 factor de potencia numero de fases
Formulas
La medida de la potencia reactiva se obtiene de las siguientes formulas:

Medicion calculada Potencia reactiva Q de motor trifasico Potencia reactiva Q de motor monofasico Formula Q = 3 x lmed x Vmed x sen Q = lmed x Vmed x sen
Caracteristicas
La funcion de potencia reactiva presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor kvar 5% 0,1 kvar 100 ms
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Factor de potencia
Descripcion La funcion de factor de potencia muestra el desplazamiento de fase entre las corrientes de fase y las tensiones de fase. El parametro Factor de potencia, llamado tambien coseno de pi (o cos ), representa el valor absoluto de la relacion de la potencia activa con la potencia aparente. El controlador LTM R calcula el factor de potencia de forma independiente, de la manera siguiente:
Paso 1 2 3 Accion del controlador LTM R: Mide la diferencia de tiempo entre los cero cruces del eje x de la tension y las formas de onda sinusoidales de corriente. Convierte esta diferencia de tiempo medida en un angulo de fase () en grados. Calcula el valor absoluto del coseno del angulo de fase ().
Formula
El siguiente diagrama muestra un ejemplo de la curva sinusoidal del valor eficaz promedio de corriente ligeramente retrasada con respecto a la curva sinusoidal del valor eficaz promedio de tension, y la diferencia de angulo de fase entre las dos curvas: 360 tension +1 corriente
t -1 angulo de fase ()
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Una vez medido el angulo de fase (), el factor de potencia se puede calcular como el coseno del angulo de fase (), la relacion de la cara a (potencia activa) sobre la hipotenusa h (potencia aparente): +1
h -1 a +1
-1
Caracteristicas
La funcion de potencia activa presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor 3% para cos 0,6 0.01 30 ms (tipico) 1
1. El intervalo de actualizacion depende de la frecuencia.
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Consumo de potencia activa

Descripcion La funcion de consumo de potencia activa muestra el total acumulado de la potencia electrica activa proporcionada, y que la carga ha utilizado o consumido. La funcion de consumo de potencia activa presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor kWh 5% 0,1 kWh 100 ms
Caracteristicas
Consumo de potencia reactiva

Descripcion La funcion de consumo de potencia reactiva muestra el total acumulado de la potencia electrica reactiva proporcionada, y que la carga ha utilizado o consumido. La funcion de consumo de potencia reactiva presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor kvarh 5% 0,1 kvarh 100 ms
Caracteristicas
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3.3
Contadores de fallos y advertencias
Descripcion general
Introduccion El controlador LTM R cuenta y registra el numero de fallos y advertencias que se producen. Ademas, cuenta el numero de intentos de reinicio automatico. Se puede tener acceso a esta informacion para que le ayude con el rendimiento y el mantenimiento del sistema. El acceso a los contadores de fallos y advertencias puede tener lugar a traves de:

Acceso a los datos
un PC con el software PowerSuite el dispositivo HMI XBTN410 de Magelis un PLC a traves del enlace de comunicacion a distancia
Contenido

Apartado Introduccion a los contadores de fallos y advertencias Todos los contadores de fallos Todos los contadores de advertencias Contador de reinicio automatico Contadores de fallos y advertencias de proteccion Contador de errores de comandos de control Contador de fallos de cableado Contadores de perdida de comunicacion Contadores de fallos internos Historial de fallos Pgina 88 89 89 89 90 91 91 92 92 93
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Introduccion a los contadores de fallos y advertencias

Descripcion general El controlador LTM R registra el numero de fallos y advertencias que detecta. Tambien registra el numero de veces que no ha tenido exito un intento de reinicio automatico tras fallo. Para que el controlador LTM R detecte un fallo, deben darse algunas condiciones previas. Estas condiciones pueden ser:

Deteccion de fallos
la funcion de deteccion de fallos debe estar activada un valor supervisado, por ejemplo, corriente, tension o resistencia termica, debe estar por encima o por debajo de un umbral establecido el valor supervisado debe permanecer por encima o por debajo de dicho umbral durante un periodo de tiempo especificado
Si se cumplen todas las condiciones previas, el controlador LTM R detecta un fallo o una advertencia. Deteccion de advertencias Si la funcion de deteccion de advertencias esta activada, el controlador LTM R detecta inmediatamente una advertencia cuando el valor supervisado asciendo por encima o desciende por debajo de un umbral establecido. Cuando el controlador LTM R detecta un fallo o una advertencia, o cuando el fallo se pone a cero automaticamente, el controlador LTM R registra ese hecho con el aumento de uno o mas contadores. Un contador contiene un valor de 0 a 65535 y aumenta un valor en 1 cuando se produce un fallo, una advertencia o un evento de reinicio. El contador deja de aumentar cuando llega a un valor de 65535. Cuando se produce un fallo, el controlador LTM R aumenta al menos 2 contadores:

Contadores
uno para la funcion de deteccion de fallos especificos, y otro para todos los fallos
Cuando se produce una advertencia, el controlador LTM R aumenta un solo contador para todas las advertencias. Sin embargo, cuando el controlador LTM R detecta una advertencia de sobrecarga termica, tambien aumenta el contador de advertencias de sobrecarga. Si un fallo se pone a cero automaticamente, el controlador LTM R solo aumenta el contador de reinicios automaticos. Puesta a cero de contadores El comando Borrar historicos pone a cero todos los contadores de fallos y advertencias.
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Todos los contadores de fallos

Descripcion El parametro Numero de fallos contiene el numero de fallos que se han producido desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar todos los historicos. El parametro Numero de fallos incrementa su valor en 1 cuando el controlador LTM R detecta cualquier fallo.
Todos los contadores de advertencias

Descripcion El parametro Numero de advertencias contiene el numero de advertencias que se han producido desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar todos los historicos. El parametro Numero de advertencias aumenta su valor en 1 cuando el controlador LTM R detecta cualquier advertencia.
Contador de reinicio automatico

Descripcion El parametro Reinicio automatico-numero contiene el numero de veces que el controlador LTM R ha intentado, sin exito, el reinicio automatico de un fallo. El parametro Reinicio automatico-numero aumenta un valor en 1 cada vez que el controlador LTM R intenta sin exito un reinicio automatico del fallo. Si un intento de reinicio automatico tiene exito (es decir, el mismo fallo no se repite en 60 s), este contador se pone a cero. Si un fallo se pone a cero manualmente o a distancia, el contador no aumenta. Para obtener informacion acerca de la gestion de fallos, consulte p. 260.
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Contadores de fallos y advertencias de proteccion

Numero de fallos de proteccion Cada funcion de proteccion dispone de un contador que contiene el numero total de fallos que se han producido en esa funcion desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar historicos. Los contadores de las funciones de proteccion son:

Corriente-numero de fallos de desequilibrio de fases Corriente-numero de fallos de perdida de fase Corriente-numero de fallos de inversion de fases Corriente de tierra-numero de fallos Agarrotamiento-numero de fallos Arranque prolongado-numero de fallos Sensor de temperatura del motor-numero de fallos Factor de potencia excesivo-numero de fallos Sobrecorriente-numero de fallos Potencia excesiva-numero de fallos Sobretension-numero de fallos Sobrecarga termica-numero de fallos Factor de potencia insuficiente-numero de fallos Infracorriente-numero de fallos Potencia insuficiente-numero de fallos Infratension-numero de fallos Tension-numero de fallos de desequilibrio de fases Tension-numero de fallos de perdida de fase Tension-numero de fallos de inversion de fase
Cuando el controlador LTM R aumenta alguno de los contadores de funciones de proteccion anteriores, tambien aumenta el parametro Numero de fallos. Numero de advertencias de proteccion El parametro Sobrecarga termica-numero de advertencias contiene el numero total de advertencias de la funcion de proteccion contra sobrecarga termica. Cuando se produce una advertencia, como una advertencia de sobrecarga termica, el controlador LTM R aumenta el parametro Numero de advertencias.
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Contador de errores de comandos de control

Descripcion El parametro Diagnosticos-numero de fallos contiene el numero total de errores de diagnostico que se han producido desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar todos los historicos. Un fallo de diagnostico se produce cuando el controlador LTM R detecta algunos de los siguientes errores de comandos de control:

Errores de Comprobacion de comando de arranque Errores de Comprobacion de comando de parada Errores de Nueva comprobacion de parada Errores de Nueva comprobacion de marcha
Para obtener informacion acerca de estas funciones de comandos de control, consulte p. 98 Cuando el controlador LTM R aumenta el parametro Diagnosticos-numero de fallos, tambien aumenta el parametro Numero de fallos.
Contador de fallos de cableado

Descripcion El parametro Cableado-numero de fallos contiene el numero total de fallos de cableado que se han producido desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar todos los historicos.

Un fallo de cableado se puede desencadenar por: Error de inversion de CT Error de configuracion de fase Error de cableado del sensor de temperatura del motor Fallo de inversion de fase de tension Fallo de inversion de fases de corriente
El controlador LTM R aumenta el valor del parametro Cableado-numero de fallos en 1 cada vez que se produce algunos de los 3 fallos mencionados anteriormente. Para obtener informacion acerca de los errores de conexion y los fallos relacionados, consulte p. 101. Cuando el controlador LTM R aumenta el parametro Cableado-numero de fallos, tambien aumenta el parametro Numero de fallos.
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Contadores de perdida de comunicacion

Descripcion El controlador LTM R registra el numero total de fallos detectados desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar historicos, de las siguientes funciones de comunicacion:
Contador Puerto HMI-numero de fallos Puerto de red-numero de fallos internos Puerto de red-numero de fallos de configuracion Contiene El numero de veces que se ha perdido la comunicacion a traves del puerto HMI. El numero de fallos que ha experimentado el modulo de red, notificados por este al controlador LTM R. El numero de fallos graves que ha experimentado el modulo de red, sin incluir los fallos internos del modulo de red, notificados por este al controlador LTM R. El numero de veces que se ha perdido la comunicacion a traves del puerto de red.
Puerto de red-numero de fallos
Cuando el controlador LTM R aumenta alguno de los contadores de perdida de comunicacion anteriores, tambien aumenta el parametro Numero de fallos.
Contadores de fallos internos

Descripcion El controlador LTM R registra el numero total de fallos detectados desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar historicos, de los siguientes fallos internos:
Contador Controlador-numero de fallos internos Puerto interno-numero de fallos Contiene El numero de fallos internos graves y leves. Para obtener informacion acerca de los fallos internos, consulte p. 95 El numero de fallos internos de comunicacion del controlador LTM R, mas el numero de intentos sin exito de identificar el modulo de comunicacion de red.
Cuando el controlador LTM R aumenta alguno de los contadores de fallos internos anteriores, tambien aumenta el parametro Numero de fallos.
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Historial de fallos
Historial de fallos El controlador LTM R almacena un historial de datos propios que se registraron en el momento de los cinco ultimos fallos detectados. Fallo n-0 contiene el registro de fallos mas recientes, y fallo n-4 el registro de fallos mas antiguos conservados. Cada registro de fallos incluye:

Codigo de fallo Fecha y hora Valor de los parametros Motor-relacion de corriente a plena carga (% de FLCmax) Valor de mediciones Nivel de capacidad termica Corriente media-relacion Corriente L1, L2, L3-relacion Corriente de tierra-relacion Corriente a plena carga-max Desequilibrio de fases de corriente Desequilibrio de fases de tension Factor de potencia Frecuencia Sensor de temperatura del motor Tension media Tension L3-L1, Tension L1-L2, Tension L2-L3 Potencia activa
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3.4
Fallos de supervision de sistema y dispositivo
Descripcion general
Introduccion El controlador LTM R y el modulo de expansion detectan los fallos que afectan a la capacidad de funcionamiento correcto del controlador LTM R (comprobacion interna del controlador y comprobacion de errores de comunicacion, cableado y configuracion). El acceso a los registros de fallos de supervision del sistema y los dispositivos puede tener lugar a traves de:

Acceso
un PC con el software PowerSuite un HMI XBTN410 de Magelis un PLC a traves del enlace de comunicacion a distancia
Contenido

Apartado Fallo interno del controlador Temperatura interna del controlador Errores de diagnostico de comandos de control Fallos de cableado Suma de comprobacion de configuracion del controlador Perdida de comunicacion Pgina 95 96 98 101 104 104
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Fallo interno del controlador

Descripcion El controlador LTM R detecta y registra fallos que son internos al propio dispositivo. Los fallos internos pueden ser leves o graves, y pueden cambiar el estado de los reles de salida. El ciclo de alimentacion al controlador LTM R puede eliminar un fallo interno. Cuando se produce un fallo interno, el parametro Controlador-fallo interno esta definido. Fallos internos graves Durante un fallo grave, el controlador LTM R no puede ejecutar de forma fiable su propia programacion y solo puede intentar apagarse. Ademas, la comunicacion con el controlador LTM R no es posible. Algunos fallos graves son:

fallo de desbordamiento de pila fallo de escasez de pila tiempo sobrepasado de vigilancia (watchdog) fallo de suma de comprobacion de ROM fallo de la CPU fallo de temperatura interna (a 100 C / 212 F) error de prueba de RAM
Fallos internos leves
Los fallos internos leves indican que los datos suministrados al controlador LTM R no son fiables por lo que podria ponerse en peligro la proteccion. Durante un fallo leve, el controlador LTM R sigue intentando comprobar el estado y la comunicacion, pero no acepta comandos de arranque. En esta situacion, el controlador LTM R intenta detectar e informar de fallos graves, pero no de otros fallos leves. Algunos fallos leves son:

fallo interno de comunicacion de red error de EEPROM error de A/D fuera de servicio boton de reinicio bloqueado fallo de temperatura interna (a 85 C / 85,00 C) error de configuracion no valida (configuracion conflictiva) accion de funcion logica incorrecta (por ejemplo, intentar escribir en un parametro de solo lectura)
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Temperatura interna del controlador

Descripcion El controlador LTM R supervisa su temperatura interna, e informa de condiciones de advertencia, fallo leve y fallo grave. La deteccion de fallos no se puede desactivar. La deteccion de advertencias se puede activar o desactivar. La temperatura interna no se elimina cuando se restauran los ajustes predeterminados de fabrica con el comando Borrar todo, o cuando se restablecen los historicos con el comando Borrar historicos. El controlador conserva un registro de la temperatura interna mas alta alcanzada. Para obtener informacion acerca del parametro Controlador-temperatura interna max, consulte p. 110. Caracteristicas Los valores medidos de la temperatura interna del controlador presentan las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor C +/- 4 C (+/- 7,2 F) 1 C (1,8 F) 100 ms
Parametros
La funcion de temperatura interna del controlador incluye un parametro editable:

Parametro Controlador-activacion de advertencia de temperatura interna Intervalo de ajuste
Ajustes de fabrica Activado
La funcion de temperatura interna del controlador incluye los siguientes umbrales de fallo y advertencia fijos:
Condicion Advertencia de temperatura interna Fallo leve de temperatura interna Valor de umbral fijo 80 C (176 F) 85 C (185 F) Define este parametro Controlador-advertencia de temperatura interna Controlador-fallo interno
Fallo grave de temperatura interna 100 C (212 F)
Una condicion de advertencia termina cuando la temperatura interna del controlador LTM R desciende por debajo de 80 C.
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de temperatura interna del controlador:
T > 80 C
Advertencia de temperatura interna del controlador
T > 85 C T > 100 C
Fallo leve de temperatura interna del controlador
Fallo grave de temperatura interna del controlador
T Temperatura T > 80 C (176 F) Umbral de advertencia fijo T > 85 C (185 F) Umbral de fallo leve fijo T > 100 C (212 F) Umbral de fallo grave fijo
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Errores de diagnostico de comandos de control

Descripcion El controlador LTM R realiza pruebas de diagnostico que detectan y supervisan la funcionalidad adecuada de los comandos de control. Existen cuatro funciones de diagnostico de comandos de control:

Comprobacion de comando de arranque Nueva comprobacion de marcha Comprobacion de comando de parada Nueva comprobacion de parada
Configuracion de parametros
Las cuatro funciones de diagnostico estan activadas como un grupo. Para cada funcion, se puede activar un fallo y una advertencia. Los parametros configurables son:
Parametros Diagnostico-activacion de fallo Diagnostico-activacion de advertencia Intervalo de ajuste Si / No Si / No Ajustes de fabrica No No
Comprobacion de comando de arranque
La comprobacion del comando de arranque comienza despues de un comando de marcha, y hace que el controlador LTM R supervise el circuito principal para tener la seguridad de que hay corriente. La comprobacion del comando de arranque:

informa de un fallo o advertencia del comando de arranque, si no se detecta corriente despues de un retardo de 1 segundo, o finaliza, si el motor esta en estado de marcha y el controlador LTM R detecta corriente 10% de FLCmin
Nueva comprobacion de marcha
La nueva comprobacion de marcha comienza cuando termina la comprobacion del comando de arranque, y hace que el controlador LTM R supervise continuamente el circuito principal para tener la seguridad de que hay corriente. La nueva comprobacion de marcha:
informa de un fallo o advertencia de nueva comprobacion de marcha si no se detecta corriente de fase media durante mas de 0,5 segundos sin un comando de parada, o finaliza, cuando se ejecuta un comando de parada
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Comprobacion de comando de parada
La comprobacion del comando de parada comienza despues de un comando de parada, y hace que el controlador LTM R supervise el circuito principal para tener la seguridad de que no hay corriente. La comprobacion del comando de parada:

informa de un fallo o advertencia de comando de parada, si no se detecta corriente despues de un retardo de 1 segundo, o finaliza, si el controlador LTM R detecta corriente 5% de FLCmin
Nueva comprobacion de parada
La nueva comprobacion de parada comienza cuando termina la comprobacion del comando de parada, y hace que el controlador LTM R supervise continuamente el circuito principal para tener la seguridad de que no hay corriente. La nueva comprobacion de parada:
informa de un fallo o advertencia de nueva comprobacion de parada si se detecta corriente de fase media durante mas de 0,5 segundos sin un comando de parada, o finaliza, cuando se ejecuta un comando de marcha
Secuencia de tiempo
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo de la comprobacion del comando de arranque y de la comprobacion del comando de parada:
Comando de arranque
Comprobacion de comando de arranque Comando de parada Comprobacin de comando de parada
Corriente de circuito principal
1 2 3 4 5 6
Funcionamiento normal Condicion de fallo o advertencia El controlador LTM R supervisa el circuito principal para detectar corriente El controlador LTM R supervisa el circuito principal para detectar que no hay corriente El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de comprobacion del comando de arranque si no se detecta corriente despues de 1 segundo El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de comprobacion del comando de parada si se detecta corriente despues de 1 segundo
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El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo de la nueva comprobacion del comando de arranque y la nueva comprobacion del comando de parada:
Comando de arranque Nueva comprobacion de marcha Comando de parada Nueva comprobacion de parada
Corriente de circuito principal
7 1
8 2
1 2 3
4 5 6 7 8
Funcionamiento normal Condicion de fallo o advertencia Una vez que el motor entra en estado de marcha, el controlador LTM R supervisa continuamente el circuito principal para detectar la corriente hasta que se proporciona un comando de parada o se desactiva la funcion El controlador LTM R supervisa continuamente el circuito principal para detectar que no hay corriente hasta que se proporciona un comando de arranque o se desactiva la funcion El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de nueva comprobacion de marcha si no se detecta corriente durante mas de 0,5 segundos sin un comando de parada El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de nueva comprobacion de parada si se detecta corriente durante mas de 0,5 segundos sin un comando de arranque No hay corriente durante mas de 0,5 segundos Hay corriente durante menos de 0,5 segundos
100
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Fallos de cableado
Descripcion El controlador LTM R comprueba las conexiones de cableado externo e informa de un fallo cuando detecta un cableado externo incorrecto o contradictorio. El controlador LTM R puede detectar los 5 errores de cableado siguientes:

Error de inversion de CT Error de configuracion de fase Error de cableado del sensor de temperatura del motor Error de inversion de fase de tension Error de inversion de fase de corriente
Activacion de la deteccion de fallos

Proteccion Inversion de CT
Los diagnosticos de cableado se activan mediante los siguientes parametros

Activacion de parametros Intervalo de ajuste Ajustes Fallo de fabrica No trifasico Fallo de cableado Fallo de cableado Fallo de cableado
Cableado- activacion de fallo Si No

monofasico trifasico
Configuracion de fase Motor-fases, si se establece en monofasico Cableado del sensor de temperatura del motor Inversion de fase de tension Inversion de fases de corriente
Motor-tipo de sensor de
Ninguno Ninguno temperatura, si se PTC binario establece en un tipo de PTC analogico sensor, y no en Ninguno NTC analogico
Si No Si No
Tension-activacion de fallo de inversion de fase Corriente-activacion de fallo de inversion de fases
No No
Fallo de inversion de fase de tension Fallo de inversion de fases de corriente
Error de inversion de CT
Cuando se utilizan CT de carga externos individuales, todos se deben instalar en la misma direccion. El controlador LTM R comprueba el cableado de CT e informa de un error si detecta que uno de los transformadores de corriente se ha cableado al reves, en comparacion con los otros. Esta funcion se puede activar o desactivar.
Error de configuracion de fase
El controlador LTM R comprueba las 3 fases del motor para confirmar que la corriente esta en nivel, luego comprueba el parametro Motor-fases, e informa de un error si detecta corriente en la fase 2 y el controlador LTM R se ha configurado para un funcionamiento monofasico. Esta funcion esta activada cuando el controlador LTM R se ha configurado para un funcionamiento monofasico. No tiene parametros configurables.
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Error de sensor de temperatura del motor
Cuando el controlador LTM R esta configurado para la proteccion del sensor de temperatura del motor, proporciona deteccion de cortocircuito y circuito abierto para el elemento sensor de temperatura. El controlador LTM R indica un error cuando:

la resistencia calculada en los terminales T1 y T2 desciende por debajo del umbral de disparo de cortocircuito fijo, o la resistencia calculada en los terminales T1 y T2 supera el umbral de disparo de circuito abierto fijo
El controlador LTM R elimina la condicion de fallo cuando la resistencia calculada desciende por debajo (fallo de circuito abierto) o supera (fallo de cortocircuito) un umbral de reconexion fijo. Una vez eliminada la condicion de fallo, el fallo se debe reiniciar de acuerdo con el modo de reinicio configurado: manual, automatico o a distancia. Los umbrales de cortocircuito y circuito abierto vienen predefinidos de fabrica (no son configurables), y no presentan un retardo de fallo. No existen advertencias asociadas con los fallos de cortocircuito y de circuito abierto. La proteccion contra circuito abierto y cortocircuito del elemento sensor de temperatura del motor esta disponible para los cuatro estados de funcionamiento, tanto para motores monofasicos como trifasicos. Esta proteccion esta activada cuando se emplea y configura un sensor de temperatura, y no se puede desactivar. La funcion de proteccion de sensor de temperatura del motor presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Intervalo de funcionamiento normal Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor 156500 a 15 : +/-10% a 6500 : +/-5% 0.1 100 ms
Los valores de umbral fijo para las funciones de deteccion de circuito abierto y cortocircuito son:
Parametros Cortocircuito-umbral de fallo Cortocircuito-reconexion de fallo Circuito abierto-umbral de fallo Circuito abierto-reconexion de fallo Valor para PTC binario o PTC/ NTC analogico 15 20 6500 6000 Precision +/10% +/10% +/5% +/5%
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Error de inversion de fases de corriente/tension
La funcion de inversion de fases de corriente y de tension indica un fallo cuando detecta que las fases de tension o de corriente de un motor trifasico no siguen una secuencia, lo que indica un error de cableado Utilice el parametro Motor-secuencia de fases para establecer la secuencia de las fases, ABC o ACB, y eliminar el error. Nota: cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion, la proteccion contra inversion de fases se basa en la tension antes de que el motor arranca, y en la corriente una vez que arranca. Esta proteccion:

esta activa para la tension cuando: el controlador LTM R esta conectado a un modelo de expansion, y el controlador LTM R esta en estado listo esta activa para la corriente cuando el motor esta en estado de arranque, de marcha o de fallo solo se aplica a los motores trifasicos. no tiene advertencias ni temporizadores
Esta funcion se puede activar o desactivar.
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Suma de comprobacion de configuracion del controlador

Descripcion Para comprobar que la configuracion del controlador no se ha modificado de forma involuntaria, el controlador LTM R vuelve a calcular la suma de comprobacion de las memorias EEROM y FLASH. Esta comprobacion tiene lugar de forma periodica en el encendido. Si el controlador LTM R detecta alguna variacion, informa de un fallo interno del controlador.
Perdida de comunicacion
Descripcion El controlador LTM R supervisa la comunicacion a traves de:

el puerto de red el modulo de expansion el dispositivo HMI, y la conexion del terminal local
Configuracion de los parametros del puerto de red
El controlador LTM R supervisa la comunicacion de la red y puede notificar un fallo o una advertencia cuando dicha comunicacion se pierde. De forma predeterminada, esta activada tanto la supervision de fallos como de advertencias. La comunicacion del puerto de red presenta los siguientes parametros configurables:
Parametro Intervalo de ajuste Predeterminado de fabrica Activado Activado O.1, O.2 desactivadas
Puerto de red-activacion de fallo Activado/Desactivado Puerto de red-activacion de advertencia Puerto de red-ajuste de recuperacion Activado/Desactivado
En espera Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas O.1 desactivada O.2 desactivada
1. El modo de funcionamiento afecta a los parametros configurables de recuperacion del puerto de red.
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Configuracion de los parametros del puerto HMI
El controlador LTM R supervisa la comunicacion del puerto HMI y notifica un fallo o una advertencia si el puerto HMI no ha recibido comunicaciones validas durante mas de 7 segundos. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar. De forma predeterminada, esta activada tanto la supervision de fallos como de advertencias. La comunicacion del puerto HMI presenta los siguientes parametros fijos y configurables:
Parametro Puerto HMI-activacion de fallo Puerto HMI-activacion de advertencia Puerto HMI-ajuste de recuperacion Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Activado/Desactivado
En espera Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas O.1 desactivada O.2 desactivada
Predeterminado de fabrica Activado Activado O.1, O.2 desactivadas
1. El modo de funcionamiento afecta a los parametros configurables de recuperacion del puerto HMI.
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Condicion de recuperacion
Cuando se pierde la comunicacion entre el controlador LTM R y la red o el HMI local, el controlador LTM R se encuentra en una condicion de recuperacion. El comportamiento de las salidas logicas O.1 y O.2 despues de una perdida de comunicacion viene determinado por:

el modo de funcionamiento (consulte p. 228), y los parametros Puerto de red-ajuste de recuperacion y Puerto HMI-ajuste de recuperacion
Descripcion Indica al controlador LTM R que mantenga el estado de las salidas logicas O.1 y O.2 a partir de la hora de la perdida de comunicacion. Indica al controlador LTM R que ejecute un comando de marcha para una secuencia de control de 2 pasos en la perdida de comunicacion. Indica al controlador LTM R que desactive las salidas logicas O.1 y O.2 a continuacion de una perdida de comunicacion. Indica al controlador LTM R que active las salidas logicas O.1 y O.2 a continuacion de una perdida de comunicacion. Indica al controlador LTM R que solo active la salida logica O.1 a continuacion de una perdida de comunicacion. Indica al controlador LTM R que solo active la salida logica O.2 a continuacion de una perdida de comunicacion.
Las selecciones del ajuste de recuperacion pueden incluir:

Ajuste de recuperacion de puerto En espera (O.1, O.2) Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas O.1 activada O.2 activada
En la siguiente tabla se indican las opciones de recuperacion que estan disponibles para cada modo de funcionamiento:
Ajuste de recuperacion de puerto En espera (O.1, O.2) Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas O.1 activada O.2 activada Modo de funcionamiento Sobrecarga Si No Si Si Si Si Independiente 2 sentidos de marcha Si No Si Si Si Si Si No Si No Si Si 2 pasos Si Si Si No No No 2 velocidades Personalizado Si No Si No Si Si Si No Si Si Si Si
Nota: Cuando seleccione un ajuste de red HMI o de recuperacion, la seleccion debe identificar un origen de control activo.
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3.5
Historial del motor
Descripcion general
Introduccion El controlador LTM R realiza el seguimiento y guarda los historicos de funcionamiento del motor. El acceso a los historicos del motor se puede realizar mediante:

Acceso
Contenido

Apartado Arranques del motor Arranques del motor por hora Contador de descargas Corriente maxima del ultimo arranque Hora del ultimo arranque Tiempo de funcionamiento del motor Temperatura maxima interna del controlador Pgina 108 108 109 109 109 110 110
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Arranques del motor

Descripcion El controlador LTM R realiza el seguimiento y registra los datos como historicos que se pueden recuperar para el analisis del funcionamiento. Es posible realizar el seguimiento de los siguientes historicos:

Motor-numero de arranques Motor-numero de arranques LO1 (arranques de la salida logica O.1) Motor-numero de arranques LO2 (arranques de la salida logica O.1)
El comando Borrar historicos pone a 0 el parametro Motor-numero de arranques. Nota: Los parametros Motor-numero de arranques LO1 y Motor-numero de arranques LO2 no se pueden restablecer a cero, dado que los dos juntos indican el uso de las salidas de rele a lo largo del tiempo.
Arranques del motor por hora

Descripcion El controlador LTM R realiza el seguimiento del numero de arranques del motor durante la pasada hora y registra esta cifra en el parametro Motor-numero de arranques por hora. El controlador LTM R suma los arranques en intervalos de 5 minutos con una precision de 1 intervalo (+0/ 5 minutos), lo que significa que el parametro contendra el numero total de arranques en los 60 o los 55 minutos anteriores. Esta funcion se utiliza en las tareas de mantenimiento para evitar termoesfuerzo en el motor. Caracteristicas La funcion de arranques del motor por hora presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor 5 minutos (+0/ 5 minutos) 5 minutos 100 ms
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Contador de descargas
Descripcion El parametro Descarga-numero contiene el numero de veces que se ha activado la funcion de proteccion contra descargas desde la ultima vez que se ejecuto el comando Borrar historicos. Para obtener informacion acerca de la funcion de proteccion contra descargas, consulte p. 197.
Corriente maxima del ultimo arranque

Descripcion El controlador LTM R mide el nivel de corriente maxima alcanzado durante el ultimo arranque del motor y notifica el valor del parametro Motor-corriente del ultimo arranque para el analisis del sistema en las tareas de mantenimiento. La funcion de corriente maxima del ultimo arranque presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor % de FLC
Caracteristicas
1% FLC 100 ms
Hora del ultimo arranque

Descripcion El controlador LTM R realiza el seguimiento del ultimo arranque del motor e informa del valor del parametro Motor-duracion del ultimo arranque para el analisis del sistema en las tareas de mantenimiento. La funcion de duracion del ultimo arranque presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor s +/1% 1s 1s
Caracteristicas
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Tiempo de funcionamiento del motor

Descripcion El controlador LTM R realiza el seguimiento del tiempo de funcionamiento del motor y registra el valor en el parametro Tiempo de funcionamiento. Utilice esta informacion como ayuda a la hora de programar las tareas de mantenimiento del motor, como lubricacion, inspeccion y sustitucion. La funcion de tiempo de funcionamiento del motor presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Donde: H = Horas M = Minutos S = Segundos Valor HHHHHHH:MM:SS +/30 minutos durante un 1 ao de funcionamiento 1s 1s
Caracteristicas
Temperatura maxima interna del controlador

Descripcion El parametro Controlador-temperatura interna max. contiene la temperatura interna mas alta, expresada en C, detectada por el sensor de temperatura interna del controlador LTM R. El controlador LTM R actualiza este valor cada vez que detecta una temperatura interna superior al valor actual. Para obtener informacion acerca de la medicion de la temperatura interna, incluida la deteccion de fallos y advertencias de temperatura interna, consulte p. 96. Caracteristicas El parametro Controlador-temperatura interna max. Presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor C +/- 4 C (+/- 7,2 F) 1 C (1,8 F) 100 ms
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3.6
Historicos de sobrecarga termica
Tiempo hasta disparo

Descripcion Cuando existe una condicion de sobrecarga termica, el controlador LTM R notifica el tiempo hasta el disparo, antes de que se produzca el fallo, en el parametro Tiempo hasta el disparo. Si el controlador LTM R no esta en estado de sobrecarga termica, con el fin de evitar que parezca que esta en estado de fallo, el controlador LTM R notifica el tiempo hasta disparo como 9999. Si el motor dispone de un ventilador auxiliar y se ha configurado el parametro Motorrefrigeracion por ventilador auxiliar, el tiempo hasta el reinicio disminuye en un factor de 4. Caracteristicas La funcion de tiempo hasta disparo presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor s +/10% 1s 100 ms
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3.7
Estado de funcionamiento del sistema
Descripcion general
Introduccion El controlador LTM R supervisa el estado de funcionamiento del motor y el tiempo minimo necesario de espera a:

un reinicio de un fallo termico un tiempo sobrepasado de reinicio automatico un retardo de reconexion de descarga, o un tiempo sobrepasado de temporizador de ciclo rapido
Si hay mas de un temporizador activo, el parametro muestra el temporizador maximo, que es el tiempo de espera minimo a la respuesta al fallo o al reinicio de la funcion de control. Acceso El acceso a los estados del motor se puede realizar a traves de:

Contenido

Apartado Estado del motor Tiempo de espera minimo Pgina 113 113
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Estado del motor

Descripcion El controlador LTM R realiza el seguimiento del estado del motor y notifica los siguientes estados mediante al ajuste de los parametros booleanos correspondientes:
Estado Motor en marcha Activado Listo Fallo Advertencia Parametro Motor-en marcha Sistema-activado Sistema-listo Sistema-fallo Sistema-advertencia
Tiempo de espera minimo

Descripcion El controlador LTM R realiza el seguimiento del tiempo que queda para rearrancar el motor de acuerdo con uno de los siguientes eventos:

reinicios automatico sobrecarga termica ciclo rapido descarga
Los fallos se pueden asignar a grupos de reinicio automatico que cuentan con caracteristicas que controlan el tiempo hasta el rearranque del motor. Para obtener informacion mas detallada acerca del modo de reinicio tras fallo, consulte p. 268. Los fallos asociados a la capacidad termica se controlan mediante las caracteristicas del motor que afectan al tiempo hasta el rearranque del motor. Para obtener informacion mas detallada, consulte Nivel de capacidad termica, p. 76. El ciclo rapido protege contra los daos ocasionados por corrientes de entrada sucesivas y repetitivas derivadas de espacios de tiempo demasiado cortos entre arranques. Consulte Bloqueo de ciclo rapido, p. 179 para obtener mas detalles. La descarga de tension controla el tiempo hasta el rearranque del motor que sigue al regreso de la tension despues de un evento de descarga. Para obtener informacion mas detallada, consulte p. 197. Caracteristicas La funcion de tiempo de espera minimo presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Unidad Precision Resolucion Intervalo de actualizacion Valor s +/1% 1s 1s
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Funciones de proteccion del motor
Presentacion
Descripcion general Contenido: En este capitulo se describen las funciones de proteccion del motor que proporciona el controlador LTM R. Este captulo contiene las siguientes secciones:
Seccin 4.1 4.2 4.3 4.4 Apartado Introduccion a las funciones de proteccion del motor Funciones de proteccion termica y de corriente del motor Funciones de proteccion de la tension del motor Funciones de proteccion de alimentacion del motor Pgina 116 129 181 200
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4.1
Introduccion a las funciones de proteccion del motor
Presentacion
Resumen En esta seccion se presentan las funciones de proteccion del motor que proporciona el controlador LTM R, junto con los parametros y caracteristicas de proteccion. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Funciones de proteccion del motor Intervalos de ajuste de las funciones de proteccion del motor Caracteristicas de proteccion del motor Pgina 117 119 126
Contenido
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Funciones y datos predefinidos El controlador LTM R supervisa los parametros de corriente, corriente de tierra y sensor de temperatura del motor. Cuando esta conectado a un modulo de expansion, tambien supervisa los parametros de tension y de potencia. El controlador LTM R utiliza estos parametros en las funciones de proteccion para detectar condiciones de fallo y advertencia. La respuesta del controlador LTM R a dichas condiciones es fija en el caso de los modos de funcionamiento predefinidos. La salida logica O.4 se activa en caso de fallo, y la salida logica O.3 se activa cuando hay una advertencia. Para obtener mas informacion acerca de los modos de funcionamiento predefinidos, consulte p. 228. Puede configurar estas funciones de proteccion del motor para detectar la existencia de condiciones de funcionamiento no deseadas que, si no se resuelven, podrian causar daos al motor y al equipo. Todas las funciones de proteccion del motor incluyen la deteccion de fallos, y la mayoria de ellas tambien incluyen la deteccion de advertencias. Funciones y datos personalizados Ademas de utilizar las funciones de proteccion y los parametros incluidos en un modo de funcionamiento predefinido, puede emplear el editor de logica personalizada del software PowerSuite para crear un modo de funcionamiento personalizado. Para crear un modo de funcionamiento personalizado, seleccione un modo de funcionamiento predefinido y modifique su codigo de acuerdo con las necesidades de su aplicacion. Con el editor de logica personalizada, puede crear un modo de funcionamiento personalizado de las siguientes maneras:

modificando las respuestas del controlador LTM R a los fallos o advertencias de proteccion creando nuevas funciones, basadas en los parametros predefinidos o recien creados
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Fallos
Un fallo es una condicion de funcionamiento no deseada. En la mayoria de las funciones de proteccion se pueden configurar parametros relacionados con los fallos. La respuesta del controlador LTM R a un fallo comprende lo siguiente:

contactos de la salida O.4: el contacto 95-96 se abre el contacto 97-98 se cierra el LED Alarm esta encendido y se ilumina en rojo permanente los bits del estado de fallo se establecen en un parametro de fallo se muestra un mensaje de texto en una pantalla HMI (si hay un dispositivo HMI conectado) se muestra un indicador de estado de fallo en el software de configuracion.
El controlador LTM R realiza un recuento y registra el numero de errores en cada funcion de proteccion. Una vez que se ha producido el fallo, no basta simplemente con resolver la condicion subyacente para que el fallo desaparezca. Para eliminar el fallo, es necesario reiniciar el controlador LTM R. Consulte Introduccion a la gestion de fallos, p. 261. Advertencias Una advertencia es una condicion de funcionamiento que, aun siendo no deseada, tiene un cariz menos importante. Una advertencia indica que para impedir que se produzca una condicion problematica podria ser necesario una accion correctiva. Si se deja sin resolver, la advertencia puede conducir a una condicion de fallo. En la mayoria de las funciones de proteccion se pueden configurar parametros relacionados con las advertencias. La respuesta del controlador LTM R a una advertencia comprende lo siguiente:

la salida O.3 esta cerrada el LED Alarm parpadea en rojo 2 veces por segundo los bits del estado de advertencia se establecen en un parametro de advertencia se muestra un mensaje de texto en una pantalla HMI (si hay un dispositivo HMI conectado) se muestra un indicador de estado de advertencia en el software de configuracion.
Nota: En algunas funciones de proteccion, la deteccion de advertencias comparte el mismo umbral que la de fallos. En otras funciones de proteccion, la deteccion de advertencias tiene otro umbral. El controlador LTM R elimina la advertencia siempre que el valor medido ya no exceda el umbral de advertencia, mas o menos un 5% de la banda de histeresis.
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Intervalos de ajuste de las funciones de proteccion del motor
ADVERTENCIA
RIESGO DE CONFIGURACION Y FUNCIONAMIENTO NO DESEADOS Cuando modifique los ajustes de los parametros del controlador LTM R, tenga en cuenta lo siguiente: Tenga especial cuidado si cambia los ajustes de los parametros cuando el motor esta en marcha. Desactive el control de red del controlador LTM R para impedir una configuracion de parametros y un funcionamiento no deseados. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
Funciones de proteccion termica y de corriente

Funciones de proteccion Sobrecarga termica
El controlador LTM R proporciona las funciones de proteccion termica y de corriente que figuran a continuacion. Todas las siguientes funciones se pueden activar o desactivar.
Parametros Modo Fallo-modo de reinicio Intervalo de ajuste
Termica inversa Tiempo definitivo Manual A distancia Automatico
Ajustes de fabrica Termica inversa Manual
Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar Activado/Desactivado Activacion de fallo Activacion de advertencia 1 2 Activado/Desactivado Activado/Desactivado
Desactivado Activado Activado
El tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo de Sobrecarga termica/Termica inversa se ajusta mediante el parametro Reinicio automatico por fallo-tiempo sobrepasado de grupo 1. OC1 y OC2 se ajustan mediante los parametros Motor-corriente a plena carga y Motor-corriente a plena carga y alta velocidad, respectivamente. OC1 y OC2 se pueden ajustar directamente en Amperios, en el menu de ajustes de un dispositivo HMI o en la opcion de configuracion del software PowerSuite. El retardo (R) de Sobrecarga termica-tiempo definitivo se ajusta mediante el parametro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado tras fallo.
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Funciones de proteccion Termica inversa
Parametros Motor-clase de disparo Umbral de fallo: FLC1 (Motor-relacion de corriente a plena carga), o FLC2 (Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad) Umbral de advertencia
Intervalo de ajuste 5...30 e incrementos de 5 5...100% de FLCmax, en incrementos de 1%.
Ajustes de fabrica 5 5% FLCmax
10...100% de la capacidad termica 85% de capacidad en incrementos de un 1% termica
Tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo 0...9999 s e incrementos de 1 s 480 s

1
Umbral de reinicio tras fallo Tiempo definitivo OC1 o OC22 Retardo (R)3
35...95% de capacidad termica 75% de capacidad termica 5...100% de FLCmax, en incrementos de 1%. 1...200 s en incrementos de 1 s 5% FLCmax 10 s 10 s
1...300 s en incrementos de 1 s Tiempo sobrepasado de sobrecorriente (Tiempo-S, establecido a traves del parametro Sobrecarga termica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo) Corrientedesequilibrio de fases Activacion de fallo Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia 1 2 Activado/Desactivado 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 10...70% del desequilibrio calculado Activado/Desactivado un desequilibrio calculado de 10...70%
Activado 0.7 s 5s 10% Desactivado 10%
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Funciones de proteccion del motor Funciones de proteccion Corriente-perdida de fase Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado Activacion de advertencia CorrienteActivacion de fallo inversion de fases Secuencia de fases Arranque prolongado (rotor bloqueado al arrancar) Agarrotamiento (rotor bloqueado durante la marcha) Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Infracorriente Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia 1 2 Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
A-B-C A-C-B
Ajustes de fabrica Activado Activado Desactivado A-B-C Activado 100% de FLC Activado 5s 200% de FLC Desactivado 200% de FLC Desactivado 50% de FLC Desactivado 50% de FLC
0.1...30 s e incrementos de 0,1 s 3 s
Activado/Desactivado 100...800% de FLC en incrementos de un 10% Activado/Desactivado 1...30 s e incrementos de 1 s 100...800% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 100...800% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 30..0,100% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 30..0,100% de FLC en incrementos de un 1%
1...200 s e incrementos de 1 s 10 s
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Funciones de proteccion Sobrecorriente
Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia
Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 20...800% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 20...800% de FLC en incrementos de un 1%
Interna Externa
Ajustes de fabrica Desactivado 80% de FLC Desactivado 80% de FLC Interna Activado Activado 30% de FLCmin 30% de FLCmin 0.5 s 1A 1A Ninguno
Corriente de tierra Corriente de tierra-modo Activacion de fallo Activacion de advertencia Corriente de tierra Tiempo sobrepasado de fallo interna Umbral de fallo Umbral de advertencia Corriente de tierra Tiempo sobrepasado de fallo externa Umbral de fallo Umbral de advertencia Sensor de temperatura del motor Tipo
Activado/Desactivado Activado/Desactivado 20...500% de FLCmin en incrementos de un 1% 20...500% de FLCmin en incrementos de un 1% 0.1...25 s e incrementos de 0,01 s 0.01...20 A en incrementos de 0,01 A 0.01...20 A en incrementos de 0,01 A
Ninguno PTC binario PTC analogico NTC analogico
0.5...25 s e incrementos de 0,1 s 1 s
Activacion de fallo Activacion de advertencia PTC binario 1 2 (sin parametros configurables)
Activado/Desactivado Activado/Desactivado -
Desactivado Desactivado -
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Funciones de proteccion del motor Funciones de proteccion PTC/NTC analogico Parametros Umbral de fallo Umbral de advertencia Ciclo rapidobloqueo 1 2 Tiempo sobrepasado Intervalo de ajuste Ajustes de fabrica
20...6500 en incrementos de 200 0,1 20...6500 en incrementos de 200 0,1 0...999.9 s en incrementos de 0,1 s 0s
Funciones de proteccion de tension

Funciones de proteccion Tension-desequilibrio de fases
Cuando esta conectado a un modelo de expansion, el controlador LTM R proporciona las siguientes funciones de proteccion de tension adicionales. Todas las siguientes funciones se pueden activar o desactivar.
Parametros Activacion de fallo Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s Ajustes de fabrica Desactivado 0.7 s 2s
3...15% del desequilibrio calculado en 10% de incrementos de un 1% desequilibrio Activado/Desactivado Desactivado 3...15% del desequilibrio calculado en 10% de incrementos de un 1% desequilibrio Activado/Desactivado 0.1...30 s e incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado Activado/Desactivado
A-B-C A-C-B
Tension-perdida de fase
Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Activacion de advertencia Activacion de fallo Motor-secuencia de fases
Activado 3s Activado Activado A-B-C
Tension-inversion de fase
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Funciones de proteccion Infratension
Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia
Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.2...25 s e incrementos de 0,1 s 70... 99% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 70... 99% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 0.2...25 s e incrementos de 0,1 s 101...115% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 101...115% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 1...9999 s en incrementos de 0,1 s 1...9999 s en incrementos de 0,1 minutos
Ajustes de fabrica Desactivado 3s 85% de tension nominal del motor Desactivado 85% de tension nominal del motor Desactivado 3s 110% de tension nominal del motor Desactivado 110% de tension nominal del motor Activado 10 s 10 s
Sobretension
Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia
Descarga
Activado Tiempo sobrepasado Umbral Tiempo sobrepasado de reinicio Umbral de reinicio
68115% de tension nominal del motor 70%
68115% de tension nominal del motor 90%
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Funciones de proteccion de alimentacion

Funciones de proteccion Potencia insuficiente
Cuando esta conectado a un modulo de expansion, el controlador LTM R proporciona las siguientes funciones de proteccion de tension adicionales. Todas las siguientes funciones se pueden activar o desactivar.
Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...100 s e incrementos de 1s Ajustes de fabrica Desactivado 60 s
20800% de potencia nominal 20% de potencia nominal del motor en incrementos de del motor un 1% Activado/Desactivado Desactivado 20800% de potencia nominal 20% de potencia nominal del motor en incrementos de del motor un 1% Activado/Desactivado 1...100 s e incrementos de 1s Desactivado 60 s
Activacion de advertencia Umbral de advertencia
Potencia excesiva
Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo
20800% de potencia nominal 150% de potencia nominal del motor en incrementos de del motor un 1% Activado/Desactivado Desactivado 20800% de potencia nominal 150% de potencia nominal del motor en incrementos de del motor un 1% Activado/Desactivado 1...25 s e incrementos de 0,1 s 0...1 en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 1...25 s e incrementos de 0,1 s 0...1 en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 en incrementos de 0,01 Desactivado 10 s 0.60 Desactivado 0.60 Desactivado 10 s 0.90 Desactivado 0.90
Activacion de advertencia Umbral de advertencia
Factor de potencia insuficiente
Factor de potencia excesiva
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Caracteristicas de proteccion del motor

Descripcion general Las funciones de proteccion del motor del controlador LTM R supervisan continuamente los valores de los parametros de corriente. Cuando esta conectado a un modulo de expansion, el controlador LTM R tambien proporciona proteccion de la tension y supervisa los parametros de tension y potencia. El siguiente diagrama describe el funcionamiento de una funcion tipica de proteccion del motor. Este diagrama, y los siguientes, se expresan en terminos de corriente. Sin embargo, los mismos principios se aplican a la tension.
Inst Temporizador I > Is2 Inst T 0 Fallo
Funcionamiento
I > Is1
Advertencia
I Medida del parametro supervisado Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo Inst Deteccion de advertencia/fallo instantanea
Parametros
Algunas funciones de proteccion incluyen parametros configurables, por ejemplo:

Umbral de fallo: un valor limite del parametro supervisado que activa un fallo de la funcion de proteccion. Umbral de advertencia: un valor limite del parametro supervisado que activa una advertencia de la funcion de proteccion. Tiempo sobrepasado de fallo: un retardo que debe vencer para que se active el fallo de la funcion de proteccion. El comportamiento de un tiempo sobrepasado depende de su perfil de caracteristica de curva de disparo. Caracteristica de curva de disparo (TCC): el controlador LTM R incluye una caracteristica de disparo definitivo para todas las funciones de proteccion, excepto para la termica inversa de sobrecarga termica, que presenta una caracteristica de curva de disparo inverso y otra de disparo definitivo, como se describe a continuacion:
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TCC definitiva: la duracion del tiempo sobrepasado de fallo permanece constante con independencia de los cambios en el valor de la cantidad (corriente) medida, como se describe en el siguiente diagrama:
t
Sin funcionamiento
Funcionamiento retardado
T Retardo Is I
TCC inversa: la duracion del retardo varia en proporcion inversa al valor de la cantidad (aqui, capacidad termica) medida. Conforme la cantidad medida se incrementa, tambien aumenta la posibilidad de daos, lo que hace, por tanto, que la duracion del retardo disminuya, como se describe en el siguiente diagrama:
t
Sin funcionamiento
Funcionamiento retardado
T Retardo
10 x s2
s2
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Histeresis
Para mejorar la estabilidad, las funciones de proteccion del motor aplican un valor de histeresis que se aade a o se resta del limite de umbral antes de que se reinicie una respuesta de fallo o advertencia. El valor de histeresis se calcula como un porcentaje, normalmente 5%, del limite de umbral y:

se resta del valor de umbral en caso de limites de umbral superiores se aade al valor de umbral en caso de limites de umbral inferiores.
El siguiente diagrama describe el resultado logico del procesamiento de medida (S) cuando la histeresis se aplica a un limite de umbral superior:
I
Is2 (1-d) x Is2 t
porcentaje de histeresis
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4.2
Funciones de proteccion termica y de corriente del motor
Presentacion
Resumen En esta seccion se describen las funciones de proteccion termica y de corriente del motor que proporciona el controlador LTM R. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Sobrecarga termica Sobrecarga termica Termica inversa Sobrecarga termica - Tiempo definitivo Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Inversion de fases de corriente Arranque prolongado Agarrotamiento Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra Corriente de tierra interna Corriente de tierra externa Sensor de temperatura del motor Sensor de temperatura del motor - PTC binario Sensor de temperatura del motor - PTC analogico Sensor de temperatura del motor - NTC analogico Bloqueo de ciclo rapido Pgina 130 131 139 143 148 151 152 154 157 160 163 164 167 170 171 173 176 179
Contenido
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Sobrecarga termica
Descripcion general El controlador LTM R se puede configurar para proporcionar proteccion termica; para ello, es necesario seleccionar uno de los siguientes valores:

Termica inversa (predeterminado) Tiempo definitivo
Cada valor representa una Caracteristica de curva de disparo. El controlador LTM R almacena el valor seleccionado en su parametro Sobrecarga termica-modo. Solo se puede activar un valor a la vez. Para obtener informacion acerca del funcionamiento y la configuracion de cada valor, consulte los temas que vienen a continuacion. Esta funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Configuracion de parametros La funcion de sobrecarga termica presenta los siguientes parametros configurables, que se aplican a cada caracteristica de curva de disparo:
Parametros Modo Activacion de fallo Activacion de advertencia Refrigeracion por ventilador auxiliar del motor Intervalo de ajuste
Termica inversa Tiempo definitivo
Ajustes de fabrica Termica inversa Activado Activado Desactivado
Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
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Sobrecarga termica Termica inversa

Descripcion Cuando el parametro Sobrecarga termica-modo esta establecido en Termica inversa y se selecciona una clase de disparo del motor, el controlador LTM R supervisa la capacidad termica utilizada del motor e indica:

una advertencia cuando la capacidad termica utilizada supera un umbral de advertencia configurado. un fallo cuando la capacidad termica utilizada supera continuamente un umbral de fallo calculado, segun el parametro Motor-clase de disparo.
AVISO
RIESGO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR El parametro Motor-clase de disparo se debe establecer de acuerdo con las caracteristicas de calentamiento del motor. Antes de configurar este parametro, consulte las instrucciones del fabricante del motor. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones o daos materiales. No existe un retardo de tiempo para la advertencia de sobrecarga termica. Cuando se selecciona el modo de fallo por sobrecarga termica, el controlador LTM R realiza las siguientes estimaciones:

Tiempo hasta disparo: el tiempo hasta que se produce un fallo. Tiempo de espera minimo: tras producirse un fallo, el tiempo hasta que se reinicia automaticamente el controlador LTM R.
Para obtener mas informacion acerca de Tiempo hasta disparo, consulte p. 111, y para obtener mas informacion acerca de Tiempo de espera minimo, consulte p. 113. El controlador LTM R calcula el nivel de capacidad termica en todos los estados de funcionamiento. Cuando se pierde la corriente al controlador LTM R, este conserva las ultimas mediciones del estado termico del motor durante un periodo de 30 minutos, lo que permite volver a calcular dicho estado una vez restablecida la corriente. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Esta funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos.
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Reinicio para rearranque de emergencia
Puede utilizar el comando Borrar nivel de capacidad termica, que emite el PLC o un dispositivo HMI, para rearrancar un motor sobrecargado en una situacion de emergencia. Este comando pone a 0 el valor de utilizacion de la capacidad termica y omite el periodo de refrigeracion que necesita el modelo termico para poder rearrancar el motor.
ADVERTENCIA
PERDIDA DE PROTECCION DEL MOTOR Borrar la capacidad termica anula la proteccion termica, lo que puede provocar que se sobrecaliente e incendie el equipo. El funcionamiento continuado con la proteccion termica anulada debe limitarse a aplicaciones en las que es esencial el rearranque inmediato. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. El comando Borrar nivel de capacidad termica no reinicia la respuesta de fallo. Sino que:

solo una accion externa al controlador LTM R (por ejemplo, una reduccion de la carga del motor) puede eliminar la condicion de fallo solo un comando de reinicio, del medio de restablecimiento valido configurado en el parametro Fallo-modo de reinicio, reiniciara la respuesta de fallo.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Un comando de reinicio puede rearrancar el motor si el controlador LTM R se utiliza en un circuito de control de 2 hilos. El funcionamiento del equipo debe guardar conformidad con los codigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
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Funcionamiento
La funcion de proteccion de termica inversa de sobrecarga termica se basa en el modelo termico del motor que combina dos imagenes termicas:

una imagen de cobre que representa el estado termico de los devanados estatorico y rotorico, y una imagen de hierro que representa el estado termico del bastidor del motor
Si se utiliza la corriente medida y el valor de la clase de disparo del motor de entrada, al calcular la capacidad termica utilizada por el motor, el controlador LTM R solo tiene en cuenta el estado termico mas alto, hierro o cobre, como se describe a continuacion:
Calentamiento Refrigeracion
cu
Cobre
fe
Hierro Cobre Hierro
Disparo
valor termico fe umbral de disparo de hierro cu umbral de disparo de cobre t Tiempo
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Cuando se selecciona el modo de fallo de termica inversa, el parametro Nivel de capacidad termica, que indica la capacidad termica utilizada debido a la corriente de carga, se incrementa durante los estados de arranque y marcha. Cuando el controlador LTM R detecta que el nivel de capacidad termica (q) supera el umbral de fallo (qs), activa un fallo por sobrecarga termica, como se describe a continuacion:
Arranque/Marcha Estado de fallo refrigeracion Arranque/Marcha Estado de fallo refrigeracion
Disparo
Disparo
La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. El controlador LTM R elimina un fallo o advertencia de sobrecarga termica cuando la capacidad termica utilizada desciende por debajo del 95% del umbral.
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Caracteristicas funcionales
Las funciones de termica inversa de sobrecarga termica incluyen las siguientes caracteristicas:

1 clase de disparo del motor: Motor-clase de disparo 4 umbrales configurables: Motor-relacion de corriente a plena carga (FLC1) Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad (FLC2) Sobrecarga termica-umbral de advertencia Sobrecarga termica-umbral de reinicio tras fallo 2 salidas de funcion: Sobrecarga termica-advertencia Sobrecarga termica-fallo 2 estadisticas de recuento: Sobrecarga termica-numero de fallos Sobrecarga termica-numero de advertencias 1 parametro para un ventilador auxiliar de refrigeracion del motor externo: Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar 1 medida de la capacidad termica utilizada: Nivel de capacidad termica
Nota: En el caso de los controladores LTM R configurados para el modo de funcionamiento predefinido de 2 velocidades, se utilizan dos umbrales de fallo: FLC1 y FLC2.
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Diagrama de bloques
I1 I2 I3 Escalado cu ( cu%) cu % = cu (FLC x 1.414) 2 max Escalado fe ( fe%) fe % = fe ( FLC x 1.125 ) 2 max > 100% Fallo de sobrecarga termica max > s1 Advertencia de sobrecarga termica Imax Temperatura del cobre ( cu) 2 t/(TC x 17.79) cu = Imax x [ 1 e ]
Motor refrigerado por ventilador auxiliar Imed > (0.1 x FLC)
1
OR
Refrigeracion rapida
Imax
Temperatura del hierro ( fe) 2 t/(TCfe x 58.71) fe = Imax x [ 1 e ]
Clase de disparo (TC) del motor x4
Clase de disparo de hierro (TCfe)
17.79 constante de clase de disparo de cobre 58.71 constante de clase de disparo de hierro e constante de Euler (2,71828...) FLC Valor del parametro de corriente a plena carga (FLC1 o FLC2) Imax corriente de fase maxima t tiempo TC valor de Motor-clase de disparo TCfe valor de Clase de disparo-hierro cu temperatura de cobre cu% temperatura de cobre escalada fe temperatura de hierro fe% temperatura de hierro escalada s1 umbral de advertencia de sobrecarga termica
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Las funciones de termica inversa de sobrecarga termica presentan los siguientes parametros configurables:
Parametros FLC1, FLC2 (umbral de fallo) Intervalo de ajuste
0.4...8.0 A en
Ajustes de fabrica
0.4 A para incrementos de 0,08 A LTMR08 1.35 A para para LTMR08 LTMR27 1.35...27.0 A en incrementos de 0,27 A 5 A para para LTMR27 LTMR100 5...100 A en incrementos de 1 A para LTMR100
Umbral de advertencia Motor-clase de disparo Tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo Umbral de reinicio tras fallo
10..0,100% de capacidad 85% de capacidad termica termica 5...30 e incrementos de 5 5 50...999 en incrementos de 1 s 35...95% de capacidad termica 120 s 75% de capacidad termica
Las funciones de termica inversa de sobrecarga termica presentan los siguientes parametros no configurables:
Parametro Sobrecarga termica-umbral de fallo Ajuste fijo 100% de capacidad termica
Caracteristicas de la funcion
Las funciones de termica inversa de sobrecarga termica presentan las siguientes caracteristicas:
Caracteristicas Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 95% del umbral de advertencia de sobrecarga termica +/0.1 s
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe un fallo de termica inversa de sobrecarga termica:
Estado de arranque Condicion de fallo
s2
Capacidad termica s2 Umbral de fallo (100% de la capacidad termica)
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Sobrecarga termica - Tiempo definitivo

Descripcion Cuando el parametro Sobrecarga termica-modo esta establecido en Tiempo definitivo, el controlador LTM R indica:

una advertencia cuando la corriente de fase maxima medida supera un umbral configurable (OC1 o OC2). un fallo cuando la corriente de fase maxima supera continuamente el mismo umbral (OC1 o OC2) durante un retardo de tiempo definido.
El fallo de tiempo definitivo de sobrecarga termica incluye un retardo de tiempo de magnitud constante, seguido de un comando de arranque, antes de que se active la proteccion y una duracion del tiempo sobrepasado de fallo, como se describe a continuacion:
t
Fallo: sin funcionamiento
T2
Retardo
T1 I Is
Is Umbral de fallo y advertencia (OC1 o OC2) T1 Comando de arranque T2 Retardo de tiempo transcurrido
No existe un retardo de tiempo para la advertencia de tiempo definitivo de sobrecarga termica. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Cuando el controlador LTM R esta conectado a un motor de 2 velocidades, se utilizan dos umbrales: 1 para baja velocidad (OC1) y otro para alta velocidad (OC2). La funcion de proteccion de tiempo definitivo se desactiva despues de un arranque debido a un retardo definido en el parametro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. El controlador LTM R, cuando se configura para el modo de funcionamiento predefinido de sobrecarga, emplea el cambio de estado del nivel de corriente de desactivado a activado para comenzar el estado de arranque. Este retardo permite que el motor, al arrancar, tire de la corriente que necesita para superar la inercia causada por el estado de reposo.
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Nota: La configuracion de esta funcion de proteccion requiere la configuracion de la funcion de proteccion de arranque prolongado, junto con el parametro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. Esta funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de tiempo definitivo de sobrecarga termica incluye las siguientes caracteristicas:
2 umbrales configurables; uno (OC1) se utiliza para motores de una velocidad, y los dos son necesarios para motores de 2 velocidades: OC1 (Motor-relacion de corriente a plena carga) o OC2 (Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad) 1 retardo de tiempo: Tiempo de sobrecorriente (Tiempo-S, establecido a traves del parametro Sobrecarga termica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo) 2 salidas de funcion: Advertencia de sobrecarga termica Fallo de sobrecarga termica 2 estadisticas de recuento: Sobrecarga termica-numero de fallos Sobrecarga termica-numero de advertencias
Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de sobrecarga termica:
I1 I2 I3
Estado de marcha &
Imax > Is
Advertencia de sobrecarga termica (tiempo definitivo)
Imax
Imax AND
Imax > Is
Fallo de sobrecarga termica (tiempo definitivo)
I1 I2 I3 Is T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de fallo y advertencia (OC1 o OC2) Tiempo sobrepasado de fallo
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La funcion de tiempo definitivo de sobrecarga termica presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Umbral de fallo: Motor-relacion de corriente a plena carga (OC1) -o Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad (OC2) Intervalo de ajuste Ajustes de fabrica 5...100% de FLCmax, en 5% FLCmax incrementos de 1%. Nota: OC1 y OC2 se pueden ajustar directamente en Amperios, en el menu de ajustes de un dispositivo HMI o en la opcion de configuracion del software PowerSuite. 10 s
Sobrecarga termica-tiempo sobrepasado 1...300 s e incrementos definitivo de fallo ("Tiempo-S" o tiempo de de 1 s sobrecorriente) Sobrecarga termica-umbral de advertencia Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo1 20800% de FLC1 en incrementos de 1 s 1...200 s e incrementos de 1 s
80% de FLC1 10 s
1 La funcion de tiempo definitivo de sobrecarga termica requiere el uso combinado de
la funcion de proteccion del motor de arranque prolongado, las cuales emplean el parametro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo.
La funcion de tiempo definitivo de sobrecarga termica incluye las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 95% de umbrales de fallo y advertencia +/0.1 s
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe un fallo de tiempo definitivo de sobrecarga termica:

I Estado de arranque Estado de marcha Condicion de fallo
OC
Tiempo sobrepasad o de fallo
t Retardo (R) (Tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado)
OC Umbral de fallo (OC1 o OC2)
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Desequilibrio de fases de corriente

Descripcion La funcion de desequilibrio de fases de corriente indica:

una advertencia cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en mas de un porcentaje definido en las 3 fases. un fallo cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en mas de un porcentaje establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido en las 3 fases.
AVISO
RIESGO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR El parametro Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases se debe configurar de manera adecuada con el fin de proteger el cableado y el equipo del motor de los daos ocasionados por el sobrecalentamiento del motor. El valor que introduzca debe guardar conformidad con los codigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Antes de configurar este parametro, consulte las instrucciones del fabricante del motor. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones o daos materiales. Nota: Utilice esta funcion para detectar y protegerse contra los desequilibrios de fases de corriente mas pequeos. En el caso de desequilibrios grandes, mas del 80% de la corriente media en todas las fases, utilice la funcion de proteccion del motor de perdida de fase de corriente. Esta funcion presenta dos retardos de tiempo de fallo ajustables.

uno se aplica a los desequilibrios de corriente que tienen lugar mientras el motor se encuentra en estado de arranque, y El otro se aplica s los desequilibrios de corriente que se producen despues del arranque, mientras el motor esta en estado de marcha
Ambos temporizadores se inician si el desequilibrio se detecta en estado de arranque. La funcion identifica la fase que provoca un desequilibrio de corriente. Si la desviacion maxima de la corriente media en las 3 fases es la misma en dos fases, la funcion identifica ambas fases. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion solo se aplica a los motores trifasicos.
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La funcion de desequilibrio de fases de corriente incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 2 retardos de tiempo de fallo: Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha 2 salidas de funcion: Advertencia de desequilibrio de fases de corriente Fallo de desequilibrio de fases de corriente 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de desequilibrio de fases de corriente 3 indicadores que identifican la fase o fases con el desequilibrio de corriente mayor: L1 desequilibrio de corriente mas alto L2 desequilibrio de corriente mas alto L3 desequilibrio de corriente mas alto
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Diagrama de bloques
Advertencia de desequilibrio de fases de corriente:
I1
| I1-Imed | x 100 / Imed > Is1
I2
| I2-Imed | x 100 / Imed > Is1 | I3-Imed | x 100 / Imed > Is1
Advertencia de desequilibrio de fases de corriente
I3
OR
Imax
Ln desequilibrio mas alto de corriente
Fallo de desequilibrio de fases de corriente:
I1
| I1-Imed | x 100 / Imed > Is2
Estado de arranque & T1 0
Fallo de desequilibrio de fases de corriente (arranque del motor)
I2
| I2-Imed | x 100 / Imed > Is2 | I3-Imed | x 100 / Imed > Is2
Y Fallo de desequilibrio de fases de corriente (motor en macha)
I3
OR
Estado de marcha
& AND
T2
Imax
Ln desequilibrio mas alto de corriente
I1 Corriente fase 1 I2 Corriente fase 2 I3 Corriente fase 3 Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo Ln Numero o numeros de linea con la desviacion mas grande con respecto a Imed Imed Corriente media fase 3 T1 Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo T2 Tiempo sobrepasado para fallo en marcha
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La funcion de desequilibrio de fases de corriente incluye los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 10..0,70% del desequilibrio calculado en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 10..0,70% del desequilibrio calculado en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Activado 0.7 s 5s 10% Desactivado 10%
La funcion de desequilibrio de fases de corriente presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 95% de umbral de fallo o advertencia +/0.1 s o +/-5%
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la deteccion de un desequilibrio de fases de corriente durante el estado de marcha
Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha
Is2
t Estado de arranque Estado de marcha
I Diferencia de porcentaje entre la corriente en cualquier fase y la corriente media en las 3 fases Is2 Umbral de fallo
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Perdida de fase de corriente

Descripcion La funcion de perdida de fase de corriente indica:

una advertencia cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en mas de un 80% en las 3 fases. un fallo cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en mas del 80% en las 3 fases durante un periodo de tiempo definido.
Nota: Utilice este boton para detectar desequilibrios de fases de corriente grandes (mas del 80% de la corriente media en las 3 fases) y protegerse contra ellos. En el caso de desequilibrios de corriente mas pequeos, utilice la funcion de proteccion del motor contra desequilibrio de fases de corriente. Esta funcion presenta un solo retardo ajustable, que se aplica cuando el motor se encuentra en estado de arranque o de marcha. La funcion identifica la fase que experimenta una perdida de corriente. Si la desviacion maxima de la corriente media en las 3 fases es la misma en dos fases, la funcion identifica ambas fases. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion solo se aplica a los motores trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de perdida de fase de corriente incluye las siguientes caracteristicas:

1 umbral de advertencia y fallo fijo igual al 80% de la corriente media en las 3 fases. 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de perdida de fase de corriente 2 salidas de funcion: Advertencia de perdida de fase de corriente Fallo de perdida de fase de corriente 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de perdida de fase de corriente 3 indicadores que identifican la fase o fases que experimentan la perdida de corriente: Perdida de corriente L1 Perdida de corriente L2 Perdida de corriente L3
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Diagrama de bloques
Fallo y advertencia de perdida de fase de corriente: Estado de arranque Estado de marcha I1
1
OR & 0 Fallo de perdida de fase de corriente
| I1 Imed | x 100 / Imed >80%
I2
| I2 Imed | x 100 / Imed >80% | I3 Imed | x 100 / Imed >80%

OR
1
AND Advertencia de perdida de fase de corriente
I3
Imax
Ln perdida de fase de corriente
I1 I2 I3 Ln
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Numero o numeros de linea de corriente con la desviacion mas grande con respecto a Imed Imed Corriente media 3 fases T Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de perdida de fase de corriente presenta los siguientes parametros configurables:

Parametros Activacion de fallo Perdida de fase Activacion de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.1...30 s e incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado Ajustes de fabrica Activado 3s Activado
La funcion de perdida de fase de corriente presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 75% de la corriente media en las 3 fases +/0.1 s o +/-5%
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de perdida de fase de corriente de un motor en estado de marcha
% Tiempo sobrepasado de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
80%
%I Diferencia de porcentaje entre la corriente en cualquier fase y la corriente media en las 3 fases
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Inversion de fases de corriente

Descripcion La funcion de inversion de fases de corriente indica un fallo cuando detecta que las fases de corriente de un motor trifasico no estan en secuencia con el parametro Motor-secuencia de fases, ABC o ACB. Nota: cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion, la proteccion contra inversion de fases se basa en la secuencia de fases de tension antes de que el motor arranca, y en la secuencia de fases de corriente una vez que arranca. Esta funcion:

se activa cuando el motor se encuentra en estado de arranque o de marcha solo se aplica a los motores trifasicos. no tiene advertencias ni temporizadores.
Esta funcion se puede activar o desactivar. Caracteristicas funcionales Configuracion de parametros La funcion de inversion de fases de corriente aade una estadistica de recuento, el numero de fallos de cableado. La funcion de inversion de fases de corriente presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Activacion de fallo Secuencia de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado
A-B-C A-C-B
Ajustes de fabrica Desactivado A-B-C
La funcion de inversion de fases de corriente presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Tiempo de disparo en el arranque del motor Precision del tiempo de disparo Valor en 0,2 s del arranque del motor +/0.1 s o +/-5%
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Arranque prolongado
Descripcion La funcion de arranque prolongado detecta un rotor bloqueado o calado en estado de arranque e indica un fallo cuando la corriente supera continuamente un umbral definido de forma independiente durante el mismo periodo de tiempo. Cada modo de funcionamiento predefinido tiene su propio perfil de corriente, que representa un ciclo de arranque satisfactorio del motor. El controlador LTM R detecta una condicion de fallo por arranque prolongado cada vez que el perfil de corriente actual, que tiene lugar tras un comando de arranque, varia con respecto al perfil esperado. La supervision de fallos se puede activar o desactivar de forma independiente. Esta funcion:

se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. no tiene advertencias.
Ciclo de arranque
El controlador LTM R utiliza los parametros configurables de la funcion de proteccion de arranque prolongado, Arranque prolongado-umbral de fallo y Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo, al definir y detectar el ciclo de arranque del motor. Consulte, Ciclo de arranque, p. 224. La funcion de arranque prolongado incluye las siguientes caracteristicas:

1 umbral: Umbral de fallo 1 retardo de tiempo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 1 salida de funcion: Fallo por arranque prolongado 1 estadistica de recuento: Numero de fallos por arranque prolongado
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Diagrama de bloques
Fallo por arranque prolongado: I1 I2 I3 Imed Imed > Is2 Estado de arranque AND & T 0 Fallo por arranque prolongado
I1 I2 I3 Is2 T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de arranque prolongado presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...200 s e incrementos de 1 s 100...800% de FLC Ajustes de fabrica Activado 10 s 100% de FLC
La funcion de arranque prolongado presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristica Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 95% de umbral de fallo +/0.1 s o +/-5%
Ejemplo
A continuacion se describe la ocurrencia de un fallo por arranque prolongado cuando se ha superado el umbral:
I
Is2
Tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado
Condicion de fallo
t
Is2 Umbral de fallo por arranque prolongado
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Agarrotamiento
Descripcion La funcion de agarrotamiento detecta un rotor bloqueado durante el estado de marcha e indica:

una advertencia cuando la corriente en una fase supera un umbral establecido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha. un fallo cuando la corriente en una fase supera continuamente un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha.
La funcion de agarrotamiento se activa cuando el motor se agarrota durante el estado de marcha y se para, o de repente se sobrecarga y recibe demasiada corriente. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de agarrotamiento incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de tiempo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de agarrotamiento Fallo por agarrotamiento 1 estadistica de recuento: Numero de fallos por agarrotamiento
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de agarrotamiento: I1 I2 I3 Imax Imax > Is2 Estado de marcha AND Estado de marcha Imax > Is1 & AND T 0 Advertencia de agarrotamiento
&
Fallo por agarrotamiento
I1 I2 I3 Is1 Is2 T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de advertencia Umbral de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de agarrotamiento presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...30 s e incrementos de 1 s 100...800% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 100...800% de FLC en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Activado 5s 200% de FLC Desactivado 200% de FLC
La funcion de agarrotamiento presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 95% de umbral de fallo o umbral de advertencia +/0.1 s o +/-5%
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155
Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo por agarrotamiento.

Is2 Tiempo sobrepasado de agarrotamiento
Is2 Umbral de fallo por agarrotamiento
156
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Infracorriente
Descripcion La funcion de infracorriente indica:
una advertencia cuando la corriente media en las 3 fases desciende por debajo de un umbral establecido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha. un fallo cuando la corriente media en las 3 fases desciende y permanece por debajo de un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha.
La funcion de infracorriente se activa cuando la corriente del motor desciendo por debajo del nivel deseado para la carga arrastrada, por ejemplo, si la correa o el eje de transmision se ha roto. Esto permite que el motor marche en vacio en lugar de bajo carga. Esta funcion presenta un solo retardo de tiempo de fallo. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de infracorriente incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de tiempo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de infracorriente Fallo de infracorriente 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de infracorriente
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de infracorriente: Estado de marcha I1 I2 I3 Imed Imed < Is2 Estado de marcha Y Imed < Is1 Y T 0 Fallo de infracorriente & Advertencia de infracorriente
&
Imed Corriente media Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T Retardo del temporizador de fallos
La funcion de infracorriente presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...200 s e incrementos de 1 s 30..0,100% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 30..0,100% de FLC en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 1s 50% de FLC Desactivado 50% de FLC
La funcion de infracorriente presenta las siguientes caracteristicas:

158
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de infracorriente.

I Estado de arranque Estado de marcha Infracorriente fallo tiempo sobrepasado. Is2 Condicion de fallo
Is2 Umbral de fallo de infracorriente
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Sobrecorriente
Descripcion La funcion de sobrecorriente indica:

una advertencia cuando la corriente en una fase supera un umbral establecido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha. un fallo cuando la corriente en una fase supera un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha.
La funcion de sobrecorriente se puede activar cuando el equipo esta sobrecargado o si se detecta una condicion de proceso que hace que la corriente aumente por encima del umbral establecido. Esta funcion presenta un solo retardo de tiempo de fallo. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de sobrecorriente incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de tiempo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de sobrecorriente Fallo de sobrecorriente 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de sobrecorriente
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de sobrecorriente: Estado de marcha I1 I2 I3 Imax Imax > Is2 Estado de marcha Y Imax > Is1 Y T 0 & Advertencia de sobrecorriente
&
Fallo de sobrecorriente
I1 I2 I3 Is1 Is2 T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de advertencia Umbral de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de sobrecorriente presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...250 s e incrementos de 1 s 20...800% de FLC en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 20...800% de FLC en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 10 s 80% de FLC Desactivado 80% de FLC
La funcion de sobrecorriente presenta las siguientes caracteristicas:

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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de sobrecorriente.

Is2
Sobre corriente fallo tiempo sobrepasado
Is2 Umbral de fallo de sobrecorriente
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Corriente de tierra
Descripcion general El controlador LTM R se puede configurar para detectar la corriente de tierra:

de forma interna, sumando las seales de corriente en las 3 fases del secundario de los transformadores de corriente interna. de forma externa, midiendo la corriente proporcionada por el secundario de un transformador de corriente de defecto a tierra externa.
Utilice el parametro Corriente de tierra-modo para seleccionar la proteccion de fallos de tierra interna o externa. Los parametros de modo de corriente de tierra solo se pueden activar de uno en uno. Esta funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Configuracion de parametros La funcion de proteccion de corriente de tierra presenta los siguientes parametros configurables, que se aplican a la proteccion de corriente de tierra interna y externa:
Parametros Corriente de tierra-modo Activacion de fallo Activacion de advertencia Intervalo de ajuste
Interna Externa
Ajustes de fabrica Interna Activado Activado
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Corriente de tierra interna

Descripcion La funcion de corriente de tierra interna se activa cuando el parametro Corriente de tierra-modo esta establecido en Interna. Cuando el parametro Corriente de tierramodo esta establecido enExterna, la funcion de corriente de tierra interna esta desactivada.
PELIGRO
DETECCION INADECUADA DE FALLOS La funcion de corriente de tierra interna no protegera a las personas de los daos ocasionados por la corriente de tierra. Para proteger el motor y el equipo relacionado, sera necesario establecer los umbrales de defecto a tierra. La configuracion de defecto a tierra debe guardar conformidad con los codigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. La funcion de corriente de tierra interna suma las lecturas de corriente por parte del secundario de los transformadores de corriente interna e indica:

una advertencia, cuando la corriente sumada supera un umbral establecido. un fallo, cuando la corriente sumada supera continuamente un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido.
Esta funcion presenta un solo retardo de tiempo de fallo. La funcion de corriente de tierra interna se puede activar cuando el motor esta en estado listo, de arranque o de marcha. Cuando el controlador LTM R funciona en modo personalizado, esta funcion se puede configurar para que se desactive durante el estado de arranque y se active solo durante el estado listo o de marcha. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos.
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La funcion de corriente de tierra interna incluye las siguientes caracteristicas:

1 medida de la corriente de tierra en amperios: Corriente de tierra 1 medida de la corriente de tierra como un % de FLC min: Relacion de corriente de tierra 2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de tiempo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de corriente de tierra interna Fallo de corriente de tierra interna 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de corriente de tierra
Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de corriente de tierra interna:
I > I I1 I2 I3
s1
Advertencia de corriente de tierra interna
I > I
s2
Fallo de corriente de tierra interna
I1 Corriente fase 1 I2 Corriente fase 2 I3 Corriente fase 3 I Corriente sumada Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
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La funcion de corriente de tierra interna incluye los siguientes parametros:

Parametros Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra interna-umbral de fallo Corriente de tierra interna-umbral de advertencia Intervalo de ajuste 0.5...25 s e incrementos de 0,1 s Ajustes de fabrica 1s
20...500% de FLCmin en 30% de FLCmin incrementos de un 1% 20...500% de FLCmin en 30% de FLCmin incrementos de un 1%
La funcion de corriente de tierra interna presenta las siguientes caracteristicas:

Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de corriente de tierra interna durante el estado de marcha.
Is
2
Tiempo sobrepasado de fallo
Is2 Corriente de tierra interna-umbral de fallo
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Corriente de tierra externa

Descripcion La funcion de corriente de tierra externa se activa cuando:

el parametro Corriente de tierra-modo esta establecido en Externa, y se ha definido una relacion de transformacion de corriente mediante la configuracion de los parametros CT de tierra-primario y CT de tierra-secundario.
Cuando el parametro Corriente de tierra-modo esta establecido enInterna, la funcion de corriente de tierra externa esta desactivada.
PELIGRO
DETECCION INADECUADA DE FALLOS La funcion de corriente de tierra externa no protegera a las personas de los daos ocasionados por la corriente de tierra. Para proteger el motor y el equipo relacionado, sera necesario establecer los umbrales de defecto a tierra. La configuracion de defecto a tierra debe guardar conformidad con los codigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. El controlador LTM R dispone de dos terminales, Z1 y Z2, que se pueden conectar a un transformador de corriente de tierra externa. La funcion de corriente de tierra externa mide la corriente de tierra proporcionada por el secundario del transformador de corriente externa e indica:

una advertencia, cuando la corriente proporcionada supera un umbral establecido. un fallo, cuando la corriente proporcionada supera continuamente un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido.
Esta funcion presenta un solo retardo de tiempo de fallo. La funcion de corriente de tierra externa se puede activar cuando el motor esta en estado listo, de arranque o de marcha. Cuando el controlador LTM R funciona en modo personalizado, esta funcion se puede configurar para que se desactive solo durante el estado de arranque y se active durante el estado listo o de marcha. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos.
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La funcion de corriente de tierra externa incluye las siguientes caracteristicas:

1 medida de la corriente de tierra en amperios: Corriente de tierra 2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de tiempo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de corriente de tierra externa Fallo de corriente de tierra externa 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de corriente de tierra
Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de corriente de tierra externa: I0 > I0s1 I0 I0 > I0s2 T 0 Fallo de corriente de tierra externa Advertencia de corriente de tierra externa
I0 Corriente de tierra desde el CT de tierra I0s1 Umbral de advertencia I0s2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de corriente de tierra externa incluye los siguientes parametros:

Parametros Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra externa-umbral de fallo Corriente de tierra externa-umbral de advertencia Intervalo de ajuste 0.1...25 s e incrementos de 0,01 s 0.01...20 A en incrementos de 0,01 A 0.01...20 A en incrementos de 0,01 A Ajustes de fabrica 0.5 s 0.01 A 0.01 A
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La funcion de corriente de tierra externa presenta las siguientes caracteristicas:

Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de corriente de tierra externa durante el estado de marcha.
I0 Estado de arranque Estado de marcha Condicion de fallo
I0s2
I0s2 Corriente de tierra externa-umbral de fallo
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Sensor de temperatura del motor

Descripcion general El controlador LTM R dispone de 2 terminales, T1 y T2, que se pueden conectar a un elemento sensor de temperatura del motor para proporcionar proteccion contra los devaneos del motor. El sensor de temperatura detecta las condiciones de alta temperatura que podrian conducir a daos o degradaciones. Estas protecciones se activan cuando el parametro Motor-tipo de sensor de temperatura esta establecido en uno de los siguientes valores:

Estos elementos de proteccion del motor solo se pueden activar de uno en uno. Nota: La proteccion del sensor de temperatura del motor se mide en ohmios. Los umbrales de proteccion de PTC binario estan predefinidos segun los estandares IEC y no son configurables. Las funciones de proteccion PTC analogico y NTC analogico pueden requerir que escale el valor de resistencia al nivel de umbral correspondiente en grados, en funcion de las propiedades del elemento sensor seleccionado. Cuando cambia el tipo de sensor, la configuracion del sensor de temperatura del motor del controlador LTM R vuelve a sus valores predeterminados. Si el tipo de sensor se sustituye por otro del mismo tipo, los valores de configuracion se conservan. Esta funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Configuracion de parametros La funcion de sensor de temperatura del motor presenta los siguientes parametros configurables, que se aplican al tipo de sensor de temperatura del motor seleccionado:
Parametros Tipo de sensor Intervalo de ajuste
Ajustes de fabrica Ninguno
Activacion de fallo Activacion de temperatura
Desactivado Desactivado
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Sensor de temperatura del motor - PTC binario

Descripcion La funcion de sensor de temperatura del motor PTC binario se activa cuando el parametro Motor-tipo de sensor de temperatura esta establecido en PTC binario y el controlador LTM R esta conectado a un termistor PTC (coeficiente positivo de temperatura) binario integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del sensor de temperatura del motor e indica:

una advertencia cuando la resistencia medida supera un umbral fijo. un fallo cuando la resistencia medida supera el mismo umbral fijo.
Las condiciones de fallo y advertencia continuan hasta que la resistencia medida desciende por debajo de otro umbral fijo de reconexion del sensor de temperatura del motor. Los umbrales de fallo del sensor de temperatura del motor viene predefinidos de fabrica y no se pueden configurar. No existe un retardo de fallo. La supervision de fallos se puede activar o desactivar. La funcion esta disponible para todos los estados de funcionamiento. Se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de sensor de temperatura del motor PTC binario presenta las siguientes caracteristicas:
3 salidas de funcion: Advertencia de sensor de temperatura del motor Fallo de sensor de temperatura del motor 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de sensor de temperatura del motor
Diagrama de bloques
Fallo/advertencia de sensor de temperatura del motor:
> 2900
Fallo/advertencia de sensor de temperatura del motor (PTC binario)
Resistencia del elemento sensor de temperatura
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La funcion de sensor de temperatura del motor PTC binario presenta los siguientes parametros configurables:
Parametro Umbral de fallo/advertencia Umbral de reconexion de fallo/advertencia Ajuste fijo 2900 1575 Precision +/2% +/2%
La funcion de sensor de temperatura del motor PTC binario presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Tiempo de disparo Precision del tiempo de disparo Valor 0.5...0.6 s +/0.1 s
Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo del sensor de temperatura del motor con PTC binario con un reinicio automatico:
Estado de marcha Condicion de fallo y advertencia Estado de marcha (reanudar)
2900 1575
Reinicio
2900 Umbral de fallo 1575 Umbral de reconexion de fallo Reinicio Marca el tiempo tras el que se puede ejecutar un reinicio. Para que el estado de marcha pueda reanudarse se necesita un comando de marcha. En este ejemplo, se ha activado el reinicio automatico.
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Sensor de temperatura del motor - PTC analogico

Descripcion La funcion de sensor de temperatura del motor PTC analogico se activa cuando el parametro Motor-tipo de sensor de temperatura esta establecido en PTC analogico y el controlador LTM R esta conectado a un termistor PTC analogico integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del sensor de temperatura del motor e indica:

una advertencia cuando la resistencia medida supera un umbral de advertencia configurable. un fallo cuando la resistencia medida supera un umbral de fallo definido de forma independiente.
La condicion de fallo o advertencia continua hasta que la resistencia medida desciende por debajo del 95% del umbral de advertencia o fallo. No existe un retardo para el fallo o advertencia del sensor de temperatura del motor. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion esta disponible para todos los estados de funcionamiento. Se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de sensor de temperatura del motor PTC analogico presenta las siguientes caracteristicas:
2 umbrales configurables: Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura 2 salidas de funcion: Motor-advertencia de sensor de temperatura Motor-fallo de sensor de temperatura 1 estadistica de recuento: Motor-numero de fallos de sensor de temperatura
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Diagrama de bloques
Advertencia de sensor de temperatura del motor
> s1
Advertencia de sensor de temperatura del motor (PTC analogico)
Fallo de sensor de temperatura del motor
> s2
Fallo de sensor de temperatura del motor (PTC analogico)
Resistencia del elemento sensor de temperatura s1 Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura s2 Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura
La funcion de sensor de temperatura del motor PTC analogico presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Umbral de fallo Umbral de advertencia Intervalo de ajuste 20...6500 en incrementos de 0,1 20...6500 en incrementos de 0,1 Ajustes de fabrica 200 200
La funcion de sensor de temperatura del motor PTC analogico presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristica Histeresis Tiempo de disparo Precision del tiempo de disparo Valor 95% de los umbrales de advertencia y fallo 0.5...0.6 s +/0.1 s
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe un fallo del PTC analogico del sensor de temperatura del motor con reinicio automatico: y un comando de marcha activo:
Estado de marcha Condicion de fallo Estado de marcha (reanudar)
s2
s3
Reinicio
s2 Umbral de fallo s3 Umbral de reconexion de fallo (95% de umbral de fallo)
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Sensor de temperatura del motor - NTC analogico

Descripcion La funcion de sensor de temperatura del motor NTC analogico se activa cuando el parametro Motor-tipo de sensor de temperatura esta establecido en NTC analogico y el controlador LTM R esta conectado a un termistor NTC analogico integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del sensor de temperatura del motor e indica:

una advertencia cuando la resistencia medida desciende por debajo de un umbral de advertencia configurable. un fallo cuando la resistencia medida desciende por debajo de un umbral de fallo definido de forma independiente.
La condicion de fallo o advertencia continua hasta que la resistencia medida supera el 105% del umbral de advertencia o fallo. No existe un retardo para el fallo o advertencia del sensor de temperatura del motor. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion esta disponible para todos los estados de funcionamiento. Se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de sensor de temperatura del motor NTC analogico presenta las siguientes caracteristicas:
2 umbrales configurables: Umbral de advertencia Umbral de fallo 2 salidas de funcion: Motor-advertencia de sensor de temperatura Motor-fallo de sensor de temperatura 1 estadistica de recuento: Motor-numero de fallos de sensor de temperatura
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Diagrama de bloques
Advertencia de sensor de temperatura del motor
< s1
Advertencia de sensor de temperatura del motor (NTC analogico)
Fallo de sensor de temperatura del motor
< s2
Fallo de sensor de temperatura del motor (NTC analogico)
Resistencia del elemento sensor de temperatura s1 Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura s2 Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura
La funcion de sensor de temperatura del motor NTC analogico presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Umbral de fallo Umbral de advertencia Intervalo de ajuste 20...6500 en incrementos de 0,1 20...6500 en incrementos de 0,1 Ajustes de fabrica 200 200
La funcion de sensor de temperatura del motor NTC analogico presenta las siguientes caracteristicas:
Caracteristicas Histeresis Tiempo de disparo Precision del tiempo de disparo Valor 105% de los umbrales de advertencia y fallo 0.5...0.6 s +/0.1 s
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe un fallo del NTC analogico del sensor de temperatura del motor con reinicio automatico:
Estado de marcha Condicion de fallo Estado de marcha (reanudar)
s3 s2
Reinicio
r2 Umbral de fallo r3 Fallo acercandose de nuevo al umbral (105% de umbral de fallo)
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Bloqueo de ciclo rapido

Descripcion La funcion de bloqueo de ciclo rapido impide daos potenciales en el motor como consecuencia de corrientes de entrada sucesivas y repetitivas debidas a espacios de tiempo demasiado cortos entre arranques. La funcion de bloqueo de ciclo rapido proporciona un temporizador configurable, que comienza a contar cuando el controlador LTM R detecta corriente en nivel, definida como un 10% de FLC. Al mismo tiempo, se activa el bit de Bloqueo de ciclo rapido. Si el controlador LTM R detecta un comando de marcha antes de que haya transcurrido el bloqueo de ciclo rapido:

el bit de Bloqueo de ciclo rapido permanece activado el controlador LTM R omite el comando de marcha HMI (si esta conectado) muestra un mensaje de espera ("WAIT") El LED de alarma del controlador LTM R parpadea en rojo 5 veces por segundo, lo que indica que el controlador LTM R ha desactivado las salidas del motor e impide, por lo tanto, una condicion no deseada derivada del arranque del motor El controlador LTM R supervisa el tiempo de espera y, si hay mas de 1 temporizador activo, informa del tiempo minimo de espera antes de que transcurra el temporizador mas largo
Cuando se produce una perdida de alimentacion, el controlador LTM R guarda el estado del temporizador de bloqueo en la memoria no volatil. Cuando el controlador LTM R recupera de nuevo la alimentacion, el temporizador reinicia su recuento y omite de nuevo los comandos de marcha hasta que finaliza el tiempo sobrepasado. Si el parametro Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo se ajusta en 0, esta funcion se desactiva. El parametro Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo se puede editar cuando el controlador LTM R se encuentra en su estado de funcionamiento normal. Si se realiza una modificacion mientras el temporizador esta contando, se hace efectiva cuando finaliza el recuento. Esta funcion no tiene advertencias ni fallos.
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La funcion de bloqueo de ciclo rapido incluye los siguientes parametros:

1 retardo: Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo 1 bit de estado: Bloqueo de ciclo rapido desactiva las salidas del motor Hace que el LED de alarma del controlador LTM R parpadee 5 veces por segundo
Ademas, la funcion de bloqueo de ciclo rapido:

La funcion de bloqueo de ciclo rapido presenta los siguientes parametros:

Parametros Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo Intervalo de ajuste 0...999.9 s en incrementos de 0,1 s Ajustes de fabrica 0s
La funcion de bloqueo de ciclo rapido presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Precision del tiempo de disparo Valor +/0.1 s o +/-5%
Ejemplo
I Tiempo sobrepasado de bloqueo de ciclo rapido
Comandos de marcha omitido 10% FLC
Comandos de marcha confirmado
180
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4.3
Presentacion
Resumen
Funciones de proteccion de la tension del motor
En esta seccion se describen las funciones de proteccion de la tension del motor que proporciona el controlador LTM R. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Desequilibrio de fases de tension Perdida de fase de tension Inversion de fase de tension Infratension Sobretension Descarga de tension Pgina 182 187 190 191 194 197
Contenido
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Desequilibrio de fases de tension

Descripcion La funcion de desequilibrio de fases de tension indica:

una advertencia cuando la tension de una fase compuesta difiere de la tension media en mas de un porcentaje definido en las 3 fases. un fallo cuando la tension de una fase compuesta difiere de la tension media en mas de un porcentaje establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido en las 3 fases.
Nota: Una fase compuesta es la medida combinada de dos fases: L1 + L2, L2 + L3 o L3 + L1. Esta funcion presenta dos retardos de fallo ajustables.

uno se aplica a los desequilibrios de tension que tienen lugar mientras el motor se encuentra en estado de arranque, y el otro se aplica a los desequilibrios de tension que se producen mientras el motor esta en estado de marcha, o cuando vence la duracion del tiempo de arranque prolongado
Ambos temporizadores se inician si el desequilibrio se detecta en estado de arranque. Nota: Utilice esta funcion para detectar y protegerse contra los desequilibrios de fases de tension mas pequeos. En el caso de desequilibrios grandes, mas del 40% de la tension media en todas las fases, utilice la funcion de proteccion del motor de perdida de fase de tension. Esta funcion solo se encuentra disponible en los estados de arranque y marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La funcion identifica la fase que provoca un desequilibrio de tension. Si la desviacion maxima de la tension media en las 3 fases es la misma en dos fases, la funcion identifica ambas fases. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion solo se aplica a los motores trifasicos.
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La funcion de desequilibrio de fases de tension incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 2 retardos de fallo: Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha 2 salidas de funcion: Advertencia de desequilibrio de fases de tension Fallo de desequilibrio de fases de tension 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de desequilibrio de fases de tension 3 indicadores que identifican la fase con el desequilibrio de tension mayor: L1-L2 Desequilibrio mayor L2-L3 Desequilibrio mayor L3-L1 Desequilibrio mayor
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Diagrama de bloques
Advertencia de desequilibrio de fases de tension: Estado de arranque V1
| V1-Vmed | x 100 / Vmed > Vs1
Estado de marcha
1
OR
&
Advertencia de desequilibrio de fases de tension:
V2
| V2-Vmed | x 100 / Vmed > Vs1 | V3-Vmed | x 100 / Vmed > Vs1
OR
1
AND
V3
Vmax
Ln desequilibrio de tension
Fallo de desequilibrio de fases de tension:
V1
| V1-Vmed | x 100 / Vmed > Vs2
Estado de arranque & T1 0
Fallo de desequilibrio de fases de tension (arranque del motor)
V2
| V2-Vmed | x 100 / Vmed > Vs2 | V3-Vmed | x 100 / Vmed > Vs2
AND Fallo de desequilibrio de fases de tension (motor en marcha)
V3
OR
Estado de marcha
& AND
T2
Vmax
Ln desequilibrio de tension
V1 Tension L1-L2 V2 Tension L2-L3 V3 Tension L3-L1 Ln Numero o numeros de linea con la desviacion mas grande con respecto a Vmed Vs1 Umbral de advertencia Vs2 Umbral de fallo Vmed Tension media en 3 fases T1 Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo T2 Tiempo sobrepasado para fallo en marcha
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La funcion de desequilibrio de fases de tension incluye los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Comienzo de tiempo sobrepasado para fallo Tiempo sobrepasado para fallo en marcha Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 0.2...20 s e incrementos de 0,1 s 3...15% del desequilibrio calculado en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 3...15% del desequilibrio calculado en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 0.7 s 2s 10% Desactivado 10%
La funcion de desequilibrio de fases de tension incluye los siguientes parametros:

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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un desequilibrio de fases de tension:

V%
Vs2 Tiempo sobrepasado de fallo arranque Fallo tiempo sobrepasa marcha
V% Diferencia de porcentaje entre la tension en cualquier fase y la tension media en las 3 fases Vs2 Umbral de fallo
186
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Perdida de fase de tension

Descripcion La funcion de perdida de fase de tension se basa en la funcion de desequilibrio de fases de tension e indica:

una advertencia cuando la tension de una fase difiere de la tension media en mas de un 40% en las 3 fases. un fallo cuando la tension de una fase difiere de la tension media en mas del 40% en las 3 fases durante un periodo de tiempo definido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo ajustable. Nota: Utilice esta funcion para detectar desequilibrios de fases de tension grandes (mas del 40% de la tension media en las 3 fases) y protegerse contra ellos. En el caso de desequilibrios de tension mas pequeos, utilice la funcion de proteccion del motor contra desequilibrio de fases de tension. Esta funcion solo se encuentra disponible en los estado de arranque, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La funcion de perdida de fase de corriente esta disponible durante el estado de arranque y de marcha. La funcion identifica la fase que experimenta una perdida de tension. Si la desviacion maxima de la tension media en las 3 fases es la misma en dos fases, la funcion identifica ambas fases. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion solo se aplica a los motores trifasicos.
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La funcion de perdida de fase de tension incluye las siguientes caracteristicas:

Un umbral de advertencia y fallo fijo igual al 40% de la tension media en las 3 fases. Un unico retardo de fallo ajustable: Tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase de tension 2 salidas de funcion: Advertencia de perdida de fase de tension Fallo de perdida de fase de tension 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de perdida de fase de tension 3 indicadores que identifican la fase que experimenta la perdida de tension: Perdida de tension L1-L2 Perdida de tension L2-L3 Perdida de tension L3-L1
Diagrama de bloques
Fallo y advertencia de perdida de fase de tension: V1
| V1-Vmed | > 0.4 x Vmed
Estado listo
V2
| V2-Vmed | > 0.4 x Vmed | V3-Vmed | > 0.4 x Vmed
&
Fallo de perdida de fase de tension
V3
AND OR
Advertencia de perdida de fase de tension Ln perdida de fase de tension
Vmax
V1 V2 V3 Ln
Tension L1-L2 Tension L2-L3 Tension L3-L1 Numero o numeros de linea tension de linea con la desviacion mas grande con respecto a Vmed Vmed Tension media en 3 fases T Tiempo sobrepasado de fallo
188
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La funcion de perdida de fase de tension presenta los siguientes parametros configurables:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Activacion de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.1...30 s e incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado Ajustes de fabrica Activado 3s Activado
La funcion de perdida de fase de tension presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision del tiempo de disparo Valor 45% de la tension media en las 3 fases +/0.1 s o +/-5%
Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de perdida de fase de tension de un motor en estado de marcha:
%V
40% Tiempo sobrepasado de fallo
V% Diferencia de porcentaje entre la tension en cualquier fase y la tension media en las 3 fases
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189
Inversion de fase de tension

Descripcion La funcion de inversion de fase de tension indica un fallo cuando detecta que la fases de tension de un motor trifasico no estan en secuencia, lo que suele ser indicio de un error de cableado. Utilice el parametro Motor-secuencia de fases para configurar la direccion, ABC o ACB, de giro del motor. Esta funcion:

se activa cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion esta disponible cuando el motor esta en los estados listo, arranque o marcha solo se aplica a los motores trifasicos. no tiene advertencias ni temporizadores.
Esta funcion se puede activar o desactivar. Caracteristicas funcionales Configuracion de parametros La funcion de inversion de fase de tension aade una estadistica de recuento, el numero de fallos de cableado. La funcion de inversion de fase de tension presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Activacion de fallo Motor-secuencia de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado
A-B-C A-C-B
Ajustes de fabrica Activado A-B-C
La funcion de inversion de fase de tension presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Tiempo de disparo Precision del tiempo de disparo Valor en 0,2 s +/0.1 s
190
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Infratension
Descripcion La funcion de infratension indica:

una advertencia cuando la tension en una fase desciende por debajo de un umbral definido. un fallo cuando la tension en una fase desciende por debajo de un umbral definido de forma independiente y permanece asi durante un periodo de tiempo establecido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parametro Motor-tension nominal (Vnom). Esta funcion solo se encuentra disponible en los estados de arranque y marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de infratension incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de infratension Fallo de infratension 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de infratension
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de infratension: Estado listo Estado de marcha
1
OR & Advertencia de infratension
V1 V2 V3 Vmax
Vmax < Vs1 AND Vmax < Vs2 & T 0 Fallo de infratension
Estado listo Estado de marcha
1
OR AND
V1 Tension L1-L2 V2 Tension L2-L3 V3 Tension L3-L1 Vs1 Umbral de advertencia Vs2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de infratension presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.2...25 s e incrementos de 0,1 s 70..0,99% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 70..0,99% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 3s 85% Desactivado 85%
192
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La funcion de infratension presenta las siguientes caracteristicas:

Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de infratension.

V
Tiempo sobrepasado de fallo Vs2
Vs2 Umbral de fallo de infratension
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Sobretension
Descripcion La funcion de sobretension indica:

una advertencia cuando la tension en una fase supera un umbral definido. un fallo, cuando la tension en una fase supera continuamente un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parametro Motor-tension nominal (Vnom). La funcion de sobretension solo se encuentra disponible en los estados de arranque y marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de sobretension incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcion: Advertencia de sobretension Fallo de sobretension 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de sobretension
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de sobretension: Estado listo Estado de marcha
1
& Advertencia de sobretension
OR V1 V2 V3 Vmax > Vs2 Vmax Vmax > Vs1
AND
& Estado listo Estado de marcha OR AND
Fallo de sobretension
V1 Tension L1-L2 V2 Tension L2-L3 V3 Tension L3-L1 Vs1 Umbral de advertencia Vs2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de sobretension presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0.2...25 s e incrementos de 0,1 s 101...115% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 101...115% de tension nominal del motor en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 3s 110% Desactivado 110%
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195
La funcion de sobretension presenta las siguientes caracteristicas:

Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo por sobretension.

V
Vs2 Tiempo sobrepasado de fallo
Vs2 Umbral de fallo por sobretension
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Descarga de tension
Descripcion El controlador LTM R proporciona descarga de tension, que puede utilizarse para desactivar las cargas no criticas en caso de que el nivel de tension se reduzca de manera considerable. Por ejemplo, utilice la descarga de tension cuando la alimentacion se transfiera desde una fuente de alimentacion principal a un sistema generador de reserva, donde el sistema generador de reserva solo puede suministrar alimentacion a un numero limitado de cargas criticas. Cuando la funcion de descarga de tension esta activada, el controlador LTM R supervisa la tension de fase media y lleva a cabo las siguientes acciones:
informa de una condicion de descarga y para el motor cuando la tension desciende por debajo de un umbral de descarga configurable y permanece asi lo que dura un temporizador de descarga configurable elimina la condicion de descarga cuando la tension se eleva por encima de un umbral de reinicio de descarga configurable y permanece asi lo que dura un temporizador de reinicio de descarga configurable. en configuraciones de 2 hilos (sostenido), emite un comando de marcha para rearrancar el motor en configuraciones de 3 hilos (impulso), no rearranca automaticamente el motor.
Cuando el controlador LTM R elimina la condicion de descarga:

Si su aplicacion incluye otro dispositivo que proporciona descarga de tension, la funcion de descarga de tension del controlador LTM R no se debe activar. Todos los umbrales y temporizadores de descarga se pueden ajustar cuando el controlador LTM R se encuentra en su estado de funcionamiento normal. Si un temporizador de descarga esta contando en el momento de su ajuste, la nueva duracion no se hace efectiva hasta que el temporizador finaliza. Esta funcion solo esta disponible cuando la aplicacion incluye un modulo de expansion LTM E.
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197
La funcion de descarga de tension incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de descarga Umbral de reinicio de descarga 2 retardos: Tiempo sobrepasado de descarga Tiempo sobrepasado de reinicio de descarga 1 indicador de estado Descarga 1 estadistica de recuento: Numero de descargas desactiva las salidas logicas O.1 y O.2 hace que el LED de alarma parpadee 5 veces por segundo
Ademas, la funcion de descarga de tension:

La funcion de descarga de tension presenta los siguientes parametros:

Parametros Descarga-activacion Descarga-tiempo sobrepasado Descarga-umbral Descarga-tiempo sobrepasado de reinicio Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...9999 s en incrementos de 0,1 s 68115% de tension nominal del motor 1...9999 s en incrementos de 0,1 minutos Ajustes de fabrica Activado 10 s 70% 10 s 90
Descarga-umbral de reinicio 68115% de tension nominal del motor
La funcion de descarga de tension presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Precision del tiempo de disparo Valor +/0.1 s o +/-5%
198
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Secuencia de tiempo
Vmed Umbral de reinicio de descarga Umbral de descarga
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo de la funcion de descarga de tension, para una configuracion de 2 hilos con reinicio automatico:
Tiempo sobrepasado de descarga Tiempo sobrepasado de reinicio de descarga Bit de descarga Motor encendido
1 2 3
Motor en marcha Descarga; motor parado Descarga eliminada; rearranque automatico del motor (funcionamiento de 2 hilos)
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199
4.4
Funciones de proteccion de alimentacion del motor
Presentacion
Resumen En esta seccion se describen las funciones de proteccion de la alimentacion del motor que proporciona el controlador LTM R. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Pgina 201 204 207 210
Contenido
200
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Potencia insuficiente
Descripcion La funcion de potencia insuficiente indica:

una advertencia si el valor del factor de potencia activa desciende por debajo de un umbral definido. un fallo cuando el valor de la potencia activa desciende por debajo de un umbral definido de forma independiente y permanece asi durante un periodo de tiempo establecido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parametro Motor-potencia nominal (Pnom). La funcion de potencia insuficiente solo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de potencia insuficiente incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia de potencia insuficiente Umbral de fallo de potencia insuficiente 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo de potencia insuficiente 2 salidas de funcion: Advertencia de potencia insuficiente Fallo de potencia insuficiente 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de potencia insuficiente
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201
Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de potencia insuficiente: Estado de marcha & Vmed Imed Factor de potencia P P < Ps2 & Estado de marcha AND T 0 Fallo de potencia insuficiente P < Ps1 AND Advertencia de potencia insuficiente
Vmed Voltaje medio Imed Corriente media P Potencia Ps1 Umbral de advertencia Ps2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de potencia insuficiente presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...100 s e incrementos de 1 s 20800% de potencia nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 20800% de potencia nominal del motor en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 60 s 20% Desactivado 30%
La funcion de potencia insuficiente presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision Valor 105% de umbral de fallo o umbral de advertencia +/5%
202
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo por potencia insuficiente.

P
tiempo sobrepasado de fallo Ps2
Ps2 Umbral de fallo de potencia insuficiente
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203
Potencia excesiva
Descripcion La funcion de potencia excesiva indica:

una advertencia si el valor de la potencia activa supera un umbral definido. un fallo cuando el valor de la potencia activa supera un umbral definido de forma independiente y permanece asi durante un periodo de tiempo establecido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parametro Motor-potencia nominal (Pnom). La funcion de potencia excesiva solo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de potencia excesiva incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia de potencia excesiva Umbral de fallo de potencia excesiva 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo de potencia excesiva 2 salidas de funcion: Advertencia de potencia excesiva Fallo de potencia excesiva 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de potencia excesiva
204
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Diagrama de bloques
Advertencia y fallo de potencia excesiva: Estado de marcha P > Ps1 P P > Ps2 & Estado de marcha AND T 0 Fallo de potencia excesiva & AND Advertencia de potencia excesiva
Vmed Imed Factor de potencia
Vmed Voltaje medio Imed Corriente media P Potencia Ps1 Umbral de advertencia Ps2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
La funcion de potencia excesiva presenta los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...100 s e incrementos de 1 s 20800% de potencia nominal del motor en incrementos de un 1% Activado/Desactivado 20800% de potencia nominal del motor en incrementos de un 1% Ajustes de fabrica Desactivado 60 s 150% Desactivado 150%
La funcion de potencia excesiva presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision Valor 95% de umbral de fallo o umbral de advertencia +/5%
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205
Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo por potencia excesiva.

P
Ps2 tiempo sobrepasado de fallo
Ps2 Umbral de fallo de potencia excesiva
206
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Factor de potencia insuficiente

Descripcion La funcion de proteccion de factor de potencia insuficiente supervisa el valor del factor de potencia e indica:

una advertencia si el valor del factor de potencia desciende por debajo de un umbral definido. un fallo cuando el valor del factor de potencia desciende por debajo de un umbral definido de forma independiente y permanece asi durante un periodo de tiempo establecido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo. La funcion de proteccion de factor de potencia insuficiente solo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de factor de potencia insuficiente incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia de factor de potencia insuficiente Umbral de fallo de factor de potencia insuficiente 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo de factor de potencia insuficiente 2 salidas de funcion: Advertencia de factor de potencia insuficiente Fallo de factor de potencia insuficiente 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de factor de potencia insuficiente
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207
Diagrama de bloques
Advertencia de factor de potencia insuficiente: Estado de marcha Factor de potencia & PF < PFs1 AND Fallo de factor de potencia insuficiente: Factor de potencia PF < PFs2 & Estado de marcha AND T 0 Fallo de factor de potencia insuficiente: Advertencia de factor de potencia insuficiente
PFs1 Umbral de advertencia de factor de potencia insuficiente PFs2 Umbral de fallo de factor de potencia insuficiente T Tiempo sobrepasado de fallo de factor de potencia insuficiente
La funcion de factor de potencia insuficiente incluye los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...25 s e incrementos de 0,1 s 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Ajustes de fabrica Desactivado 10 s 0.60 Desactivado 0.60
La funcion de factor de potencia insuficiente presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision Precision del tiempo de disparo Valor 105% de umbral de fallo o umbral de advertencia +/2 o +/3% (para factores de potencia > 0,6) +/0.1 s o +/-5%
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Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de factor de potencia insuficiente.

PF
PFs2 tiempo sobrepasado de fallo
UPFs2 Umbral de fallo de factor de potencia insuficiente
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209
Factor de potencia excesivo

Descripcion La funcion de proteccion de factor de potencia excesivo supervisa el valor del factor de potencia e indica:

una advertencia si el valor del factor de potencia supera un umbral definido. un fallo cuando el valor del factor de potencia supera un umbral definido de forma independiente y permanece asi durante un periodo de tiempo establecido.
Esta funcion presenta un solo retardo de fallo. La funcion de proteccion de factor de potencia excesivo solo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R esta conectado a un modulo de expansion. La supervision de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. Caracteristicas funcionales La funcion de factor de potencia excesivo incluye las siguientes caracteristicas:

2 umbrales: Umbral de advertencia de factor de potencia excesivo Umbral de fallo de factor de potencia excesivo 1 retardo de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo de factor de potencia excesivo 2 salidas de funcion: Umbral de advertencia de factor de potencia excesivo Umbral de fallo de factor de potencia excesivo 1 estadistica de recuento: Numero de fallos de factor de potencia excesivo
210
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Diagrama de bloques
Advertencia de factor de potencia excesivo: Estado de marcha Factor de potencia & PF > PFs1 AND Fallo de factor de potencia excesivo: Factor de potencia PF > PFs2 & Estado de marcha AND T 0 Fallo de factor de potencia excesivo Advertencia de factor de potencia excesivo
PFs1 Umbral de advertencia de factor de potencia excesivo PFs2 Umbral de fallo de factor de potencia excesivo T Tiempo sobrepasado de fallo de factor de potencia excesivo
La funcion de factor de potencia excesivo incluye los siguientes parametros:

Parametros Activacion de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacion de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...25 s e incrementos de 0,1 s 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Ajustes de fabrica Desactivado 10 s 0.90 Desactivado 0.90
La funcion de factor de potencia excesivo presenta las siguientes caracteristicas:

Caracteristicas Histeresis Precision Precision del tiempo de disparo Valor 95% de umbral de fallo o umbral de advertencia +/2 o +/3% (para factores de potencia > 0,6) +/0.1 s o +/-5%
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211
Ejemplo
El siguiente diagrama describe la ocurrencia de un fallo de factor de potencia excesivo.

PF
PFs2 tiempo sobrepasado de fallo
PFs2 Umbral de fallo de factor de potencia excesivo
212
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Funciones de control del motor
Presentacion
Descripcion general La seleccion del modo de funcionamiento del motor sirve de funcion de control primaria del controlador LTM R. Seleccione la combinacion de modo de funcionamiento y opcion de cableado de control para arrancar, parar o supervisar el estado del motor que protege el controlador LTM R. En los temas de este capitulo se describen los siguientes aspectos del controlador LTM R:
modos de funcionamiento, se enumeran a continuacion, que determinan los objetivos de la funcion de control del motor: energizado o deenergizado configurado o no configurado listo para arrancar un motor arranque de un motor marcha o no marcha de un motor respuesta a advertencia respuesta a fallo modos de funcionamiento: seleccione 1 de los 10 programas de control predefinidos el programa de control seleccionado supervisa entradas, ejecuta comandos y dirige salidas para la transicion entre estados segun las necesidades especificas de las aplicaciones comunes de arranque del motor y de los origenes de control seleccion del modo de control, que indica al controlador LTM R que responda a los comandos que se originan desde: - entradas de regleta de conexion local mediante dispositivos de entrada fisicamente conectados - comandos de HMI local a traves del puerto HMI - comandos a distancia desde la red a traves del puerto de red En este capitulo se presenta tambien el modo de funcionamiento personalizado, que se puede emplear para adaptar un programa de control predefinido o crear un nuevo programa que satisfaga las necesidades de una aplicacion especifica.
213
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modo de reinicio tras fallo, que indica al programa de control que permita reinicios tras fallo por una persona, un controlador de red maestro o el programa de control LTM R, segun el tipo de fallo y el origen de control autorizado. El modo de reinicio tras fallo incluye: reinicio manual: permite reinicios por una persona a traves de un medio de reinicio local reinicio a distancia: aade la posibilidad de reiniciar con comandos desde el controlador de red maestro a distancia a traves del puerto de red del controlador LTM R reinicio automatico: aade la posibilidad de que el controlador LTM R reinicie los fallos automaticamente despues de un retardo.
Contenido:

Seccin 5.1 5.2 5.3 Apartado Modos de control y estados de funcionamiento Modos de funcionamiento Gestion de fallos Pgina 215 228 260
214
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5.1
Presentacion
Resumen
Modos de control y estados de funcionamiento
En esta seccion se describe:

como configurar el control de las salidas del controlador LTM R, y los estados de funcionamiento del controlador LTM R, por ejemplo: como pasa el controlador LTM R entre los estados de funcionamiento durante el arranque, y las funciones de proteccion del motor que ofrece el controlador LTM R en cada estado de funcionamiento
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO La aplicacion de este producto requiere experiencia en el diseo y la programacion de sistemas de control. Solo las personas que tengan experiencia estan autorizadas a programar, instalar, modificar y aplicar este producto. Siga todos los codigos y normativas de seguridad locales y nacionales. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
Contenido

Apartado Modos de control Estados de funcionamiento Ciclo de arranque Pgina 216 220 224
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Modos de control
Descripcion general El modo de control determina los origenes de control que dirigen las salidas del controlador LTM R. Los modos de control son:
Modo de control Las salidas del controlador LTM R reciben ordenes de: Regleta de conexion local HMI local Red Dispositivos de entrada conectados a las conexiones de entrada de la cara frontal del controlador LTM R Un dispositivo HMI conectado al puerto HMI local del controlador LTM R Una red PLC conectada al puerto de red del controlador
Seleccion del modo de control
El modo de control viene determinado por una combinacion de:

el estado de la entrada logica I.6, y el parametro Control de ajuste de canal local.

Y el control de ajuste de canal local es: Regleta de conexion local HMI local El modo de control es: Regleta de conexion local HMI local Red
Cuando la entrada logica I.6 es: inactivo
activo
(No aplicable)
Nota: el controlador LTM R respondera a los comandos de parada desde cualquier origen de control local, con independencia del modo de control seleccionado. Cuando la entrada logica I.6 esta inactiva, el modo de control predeterminado es Regleta de conexion local. Si se desea un modo de funcionamiento predefinido, solo se puede activar un origen de control para dirigir las salidas. Puede utilizar el editor de logica personalizada para aadir uno o varios origenes de control adicionales.
216
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Regleta de conexion local
En el modo de control Regleta de conexion local, el controlador LTM R dirige sus salidas en funcion del estado de sus entradas. Este es el ajuste de modo de control predeterminado cuando la entrada logica I.6 esta inactiva. Las siguientes condiciones se aplican al modo de control Regleta de conexion local:

Cualquier conexion de entrada asignada a los comandos de arranque y parada controla las salidas de acuerdo con el modo de funcionamiento del motor. Cuando una entrada logica esta activa, se establece un bit en el parametro Numero de entradas logicas (del 1 al 6) para la supervision por parte del PLC. Los comandos de arranque de red HMI y PLC se ignoran.
HMI local
En el modo HMI local, el controlador LTM R dirige sus salidas en respuesta a los comandos de arranque y parada recibidos desde un dispositivo HMI conectado al puerto HMI local, a traves del conector RJ45 de HMI local del controlador LTM R o del modulo de expansion. Las siguientes condiciones se aplican al modo de control HMI local:

Cualquier comando de arranque o parada de HMI controla las salidas de acuerdo con el modo de funcionamiento del motor. Todas las conexiones de entrada, cuando estan activas, establecen bits en el parametro Numero de entradas del controlador (del 1 al 6) para la supervision por parte del PLC. Los comandos de arranque de red a distancia y los de arranque de conexion local se ignoran.
Red
En el modo de control Red, un PLC remoto envia comandos al controlador LTM R a traves del puerto de comunicacion de red. Las siguientes condiciones se aplican al modo de control Red:

Cualquier comando de arranque o parada de red controla las salidas de acuerdo con el modo de funcionamiento del motor. La unidad HMI puede leer (pero no escribir) los parametros del controlador LTM R. Todas las conexiones de entrada, cuando estan activas, establecen bits en el parametro Numero de entradas logicas (del 1 al 6) para la supervision por parte del PLC.
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Transferencias de control con y sin sacudidas
Ajuste el parametro Modo de transferencia sin sacudidas para que al cambiar el modo de control la transferencia se produzca sin sacudidas; desactivelo para permitir transferencias con sacudidas. El ajuste de configuracion de este parametro determina el comportamiento de las salidas logicas O.1 y O.2, de la manera siguiente:
Ajuste Modo de Comportamiento del controlador LTM R cuando cambia transferencia sin sacudidas el modo de control Sacudidas Las salidas logicas O.1 y O.2 se abren (si estan cerradas) o permanecen abiertas (si ya estan abiertas) hasta que se produce la siguiente seal valida. El motor se para. Nota: en el modo de funcionamiento predefinido de sobrecarga, el usuario define las salidas logicas O.1 y O.2. El circuito de control y el de alimentacion se combinan para determinar si con las sacudidas, las salidas desactivadas no detendran el motor. Las salidas logicas O.1 y O.2 no se ven afectadas y permanecen en su posicion original hasta que se produce la siguiente seal valida. Si una o mas salidas estaban activas y controlaban un motor antes de la transferencia, el motor no se detendra como consecuencia de esta.
Sin sacudidas
AVISO
ERROR DE PARADA Y RIESGO DE FUNCIONAMIENTO NO DESEADO El funcionamiento del controlador LTM R no se puede detener por las conexiones cuando el modo de control cambia a Regleta de conexion local si el controlador LTM R esta en las siguientes situaciones: funciona en modo de sobrecarga -y esta configurado para la transferencia del modo de control sin sacudidas -y se utiliza a traves de una red mediante el modo de control Red -y trabaja en estado de funcionamiento -y esta configurado para el control de 3 hilos (impulso). Consulte las instrucciones a continuacion. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones o daos materiales.
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Cada vez que se cambia el modo de control a Regleta de conexion local, no se puede detener el funcionamiento del controlador LTM R por las conexiones porque no se ha asignado ninguna conexion de entrada a un comando STOP. Si no se desea este comportamiento, el modo de control se debe cambiar a Red o a HMI local para ordenar una parada. Para implementar este cambio, lleve a cabo uno de los siguientes pasos preventivos:

el responsable de la puesta en servicio debe configurar el controlador LTM R para la transferencia del modo de control con sacudidas o para el control de 2 hilos el instalador debe proporcionar al controlador LTM R los medios de interrumpir la corriente a la bobina del contactor, por ejemplo, una estacion de pulsador conectada en serie con las salidas del controlador LTM R el ingeniero de control debe asignar una conexion de entrada para desactivar la orden de marcha mediante las asignaciones del Modo de configuracion personalizado.
Transiciones de recuperacion
El controlador LTM R entra en estado de recuperacion cuando se pierde la comunicacion con el origen de control, y sale de el cuando se restablece la comunicacion. La transicion al estado de recuperacion y fuera de el tiene lugar de la manera siguiente:
Transicion Entrada al estado de recuperacion Salida del estado de recuperacion Transferencia del origen de control sin sacudidas, cuando el bit de Control de transicion directa esta activado viene determinada por los ajustes del Modo de transferencia sin sacudidas (con sacudidas o sin sacudidas) y el Control de transicion directa (activado o desactivado)
Para obtener informacion acerca de como configurar los parametros de recuperacion de la comunicacion, consulte p. 106.
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Estados de funcionamiento
Introduccion El controlador LTM R responde a los estados del motor y proporciona las funciones de control, supervision y proteccion adecuadas para cada uno de ellos. Un motor puede tener muchos estados de funcionamiento. Algunos son permanentes, otros transitorios. Los estados de funcionamiento principales de un motor son:
Estado de funcionamiento Listo Descripcion
El motor esta parado y no consume corriente. El controlador LTM R

no detecta fallos no realiza descargas no realiza la cuenta atras del temporizador del ciclo rapido esta listo para arrancar
No listo
El motor esta parado y no recibe corriente. El controlador LTM R

detecta un fallo realiza la descarga realiza la cuenta atras del temporizador del ciclo rapido
Arranque
El motor comienza a recibir corriente. El controlador LTM R

detecta que la corriente ha alcanzado el umbral de corriente en nivel detecta que la corriente no ha cruzado ni ha vuelto a cruzar el umbral de fallo de arranque prolongado sigue la cuenta a tras del temporizador de fallo de arranque prolongado.
Marcha
El motor sigue recibiendo corriente. El controlador LTM R detecta que la corriente ha cruzado y ha
vuelto a cruzar el umbral de fallo de arranque prolongado antes de haber realizado por completo la cuenta atras del temporizador de fallo de arranque prolongado.
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Grafica de estados de funcionamiento
A continuacion se describen los estados de funcionamiento del firmaware del controlador LTM R, conforme el motor pasa del estado desactivado al estado de marcha. El controlador LTM R comprueba la corriente en cada uno de los estados operativos, y puede pasar a una condicion de fallo interno desde cualquiera de ellos.
Config. sistema (estado inicial)
Si
Si
Config. necesaria?
Config. completada? No hay fallos, no hay descargas, temporizador de ciclo rapido vencido?
Config. necesaria?
Si
Si
No listo Fallo o descarga?
Listo
Si Si
Imed < 5% FLCmin?
Imed > 10% FLCmin?
Si
Arranque
Arranque. completado?
Si
Marcha
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Supervision de proteccion a traves de los estados de funcionamiento

Categoria de proteccion Diagnostico
A continuacion se describen los estados de funcionamiento del motor, y las protecciones de fallo y advertencia que proporciona el controlador LTM R mientras el motor esta en cada uno de ellos (se indica con una X). Desde cualquier estado de funcionamiento, puede pasar a una condicion de fallo interno.
Fallo/advertencia supervisados Estados de funcionamiento Config. sistema Comprobacion comando de marcha Comprobacion comando de parada Nueva comprobacion marcha Nueva comprobacion parada X X Listo X X X X X X X X X X No listo X X X X X X X X X X Arranque Marcha X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Errores de cableado / configuracion
Conexion del PTC Inversion de CT Inversion de fases de tension Inversion de fases de corriente Perdida de fase de tension Configuracion de fase
Fallos internos
Leves Graves
Resistencia termica PTC binario (sensor de PTC analogico temperatura del motor) NTC analogico Sobrecarga termica Corriente Definitiva Termica inversa Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Sobrecorriente Infracorriente Defecto a tierra (interna) Defecto a tierra (externa) X Supervisado No supervisado
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Funciones de control del motor Categoria de proteccion Tension Fallo/advertencia supervisados Estados de funcionamiento Config. sistema Nivel de sobretension Nivel de infratension Desequilibrio de fases de tension Potencia / Factor de potencia Nivel de factor de potencia insuficiente Nivel de potencia excesiva Nivel de potencia insuficiente X Supervisado No supervisado Listo X X No listo X X Arranque Marcha X X X X X X X X
Nivel de factor de potencia excesivo
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Ciclo de arranque
Descripcion El ciclo de arranque es el periodo de tiempo permitido para que el motor alcance su nivel FCL normal. El controlador LTM R mide el ciclo de arranque en segundos, a partir de cuando detecta la Corriente en nivel, definida como la corriente de fase maxima igual al 10% de FLC. Durante el ciclo de arranque, el controlador LTM R compara:

la corriente detectada con el parametro configurable Arranque prolongado-umbral de fallo, y el tiempo del ciclo de arranque transcurrido con el parametro configurable Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo.
Existen 3 situaciones de arranque prolongado, basadas cada una de ellas en el numero de veces, 0, 1 o 2, que la corriente de fase maxima cruza el umbral de fallo de arranque prolongado. A continuacion se describen estas situaciones. Para obtener informacion acerca de los historicos que conserva el controlador LTM R en los que se describen los arranques del motor, consulte p. 67. Para obtener informacion acerca de la funcion de proteccion contra arranque prolongado, consulte p. 152. Estados de funcionamiento del ciclo de arranque Durante el ciclo de arranque, el controlador LTM R pasa por los siguientes estados de funcionamiento:
Paso 1 2 Situacion El controlador LTM R recibe una seal de entrada de comando de arranque. Estado de funcionamiento Listo
El controlador LTM R confirma que se dan todas las condiciones Listo previas al arranque (es decir, no hay fallos, descargas ni temporizador de ciclo rapido). El controlador LTM R cierra los contactos de salida adecuados designados como terminales 13-14 o 23-24, y cierra por lo tanto el circuito de control de los contactores de arranque del motor. El controlador LTM R detecta que la corriente de fase maxima supera el umbral Corriente en nivel. El controlador LTM R detecta que la corriente se eleva por encima y desciende por debajo del umbral de fallo de arranque prolongado antes de que venza el temporizador de tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado. Listo
4 5
Arranque Marcha
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Umbral cruzado 2 veces
En esta situacion, el ciclo de arranque se ejecuta correctamente:

La corriente se eleva por encima, y luego desciende por debajo, del umbral de fallo. El controlador LTM R informa del tiempo real del ciclo de arranque, es decir, del tiempo transcurrido desde la deteccion de la corriente en nivel hasta que la corriente de fase maxima desciende por debajo del umbral de fallo.
I
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 2 veces, un solo paso:
Is
Tiempo de arranque Tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado t Estado listo Estado de arranque Estado de marcha
10% FLC
Is Umbral de fallo de arranque prolongado
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 2 veces, 2 pasos:

Temporizador de transicion ajustable I
Primer paso
Segundo paso
Is
Tiempo de arranque 10% FLC Tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado t Estado listo Estado de arranque Estado de marcha
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Se cruza el umbral 1 vez
En esta situacion, el ciclo de arranque falla:

La corriente se eleva por encima, pero desciende por debajo, del umbral de fallo de arranque prolongado. Si la proteccion contra arranque prolongado esta activada, el controlador LTM R indica un fallo cuando se alcanza el umbral de fallo de arranque prolongado. Si la proteccion contra arranque prolongado esta desactivada, el controlador LTM R no indica un fallo y el ciclo de marcha comienza una vez que ha vencido el tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado. Otras funciones de proteccion del motor comienzan sus periodos de duracion respectivos tras el tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado. El controlador LTM R informa de un tiempo de ciclo de arranque de 9999, que indica que la corriente ha superado y permanece por encima del umbral de fallo. El controlador LTM R informa de la corriente maxima detectada durante el ciclo de arranque.
I
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 1 vez:
Is
10% FLC
Tiempo de arranque Tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado t Estado listo Estado de arranque Condicion de fallo
226
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Umbral cruzado 0 veces
En esta situacion, el ciclo de arranque falla:

La corriente nunca se eleva por encima del umbral de fallo. Si la proteccion contra arranque prolongado esta activada, el controlador LTM R indica un fallo cuando se alcanza el umbral de fallo de arranque prolongado. Si la proteccion contra arranque prolongado esta desactivada, el controlador LTM R no indica un fallo y el ciclo de marcha comienza una vez que ha vencido el tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado. Otras funciones de proteccion del motor comienzan sus periodos de duracion respectivos tras el tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado. El controlador LTM R informa del tiempo del ciclo de arranque y de la corriente maxima detectada durante el ciclo de arranque como 0000, lo que indica que la corriente nunca ha alcanzado el umbral de fallo.
I
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 0 veces:
Is
10% FLC
Tiempo de arranque Tiempo sobrepasado de fallo de arranque prolongado t Estado listo Estado de arranque Condicion de fallo
Is Umbral de fallo de arranque prolongado
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5.2
Presentacion
Resumen
Modos de funcionamiento
El controlador LTM R se puede configurar con 1 de 10 modos de funcionamiento predefinidos. Seleccionar el modo de funcionamiento personalizado le permite elegir uno de los 10 modos de funcionamiento predefinidos y adaptarlo a su aplicacion especifica, o crear un programa de control completamente nuevo. La seleccion de un modo de funcionamiento predefinido determina el comportamiento de todas las entradas y salidas del controlador LTM R. Cada seleccion de un modo de funcionamiento predefinido incluye una seleccion del cableado de control:

2 hilos (sostenido) o 3 hilos (impulso)
Contenido

Apartado Principios de control Modos de funcionamiento predefinidos Cableado de control y gestion de fallos Modo de funcionamiento de sobrecarga Modo de funcionamiento independiente Modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha Modo de funcionamiento de dos pasos Modo de funcionamiento de dos velocidades Modo de funcionamiento personalizado Pgina 229 231 235 237 240 244 248 254 259
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Principios de control
Descripcion general El controlador LTM R realiza funciones de supervision y control para motores electricos monofasicos y trifasicos.
Estas funciones estan predefinidas y se instalan en las aplicaciones de uso mas frecuente. Estan listas para su uso y se implementan con un sencillo ajuste de los parametros una vez que ha tenido lugar la puesta en marcha del controlador LTM R. Las funciones predefinidas de supervision y control se pueden adaptar a las necesidades particulares mediante el editor de logica personalizada del software PowerSuite para: editar las funciones de proteccion cambiar el funcionamiento de las funciones de supervision y control modificar la logica predeterminada del controlador LTM R
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Principio de funcionamiento
El procesamiento de las funciones de supervision y control consta de 3 partes:

captura de los datos de entrada: el resultado del procesamiento de la funcion de proteccion datos de la logica externa de las entradas logicas comandos de telecomunicacion (CT) recibidos del origen de control procesamiento de la logica mediante la funcion de supervision o de control utilizacion de los resultados del procesamiento: activacion de las salidas logicas visualizacion de los mensajes predefinidos activacion de los LED seales de telecomunicacion (ST) enviadas a traves del enlace de comunicacion.
A continuacion se muestra el proceso de la funcion de supervision y control:

Entradas logicas ST CT Funciones de supervision/control predefinidas Comandos de salida Estado del sistema LED de seal Funciones de proteccion Comandos HMI Funciones logicas de LTM R Salidas logicas
CT
Ecuaciones de logica personalizada
ST
Logica de control de E/S
Mensajes predefinidos
Entradas y salidas logicas
El controlador LTM R proporciona 6 entradas logicas, 2 salidas logicas, 1 rele de advertencia y 1 rele de fallo. Cuando se aade un modulo de expansion, se agregan otras 4 entradas logicas. Al seleccionar un modo de funcionamiento predefinido se asignan automaticamente las entradas logicas a funciones y se define la relacion entre entradas y salidas logicas. Con el editor de logica personalizada, es posible cambiar estas asignaciones.
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Modos de funcionamiento predefinidos

Descripcion general El controlador LTM R se puede configurar en 1 de 10 modos de funcionamiento predefinidos. Cada modo de funcionamiento esta diseado para satisfacer los requisitos de una configuracion de aplicacion comun. Al seleccionar un modo de funcionamiento, se especifica:

el tipo de modo de funcionamiento, que determina la relacion entre las entradas y las salidas logicas, y el tipo de circuito de control, que determina el comportamiento de las entradas logicas, segun el diseo del cableado de control
Tipos de modos de funcionamiento
Existen 5 tipos de modos de funcionamiento:

Tipo de modo de funcionamiento Sobrecarga Uso mas adecuado para: Todas las aplicaciones de arranque del motor en las que el usuario define la asignacion de: las entradas logicas I.1, I.2, I.3 y I.4 las salidas logicas O.1 y O.2 Los comandos Aux1, Aux2 y Stop del HMI. La E/S se puede definir mediante un programa de control gestionado por el controlador de red maestro en control a distancia, a traves de una herramienta HMI opor medio de una logica personalizada. Independiente 2 sentidos de marcha Dos pasos Aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con un sentido de marcha Aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con 2 sentidos de marcha Aplicaciones de arranque del motor de tension reducida: Estrella-triangulo Resistencia principal de transicion abierta Autotransformador de transicion abierta Aplicaciones de motor de dos velocidades, por ejemplo: Dahlander (polo consecuente) Inversor de polaridad
Dos velocidades
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Comportamiento de las entradas logicas
Cuando se selecciona un modo de funcionamiento, tambien se especifican que las entradas logicas se cableen para el control de 2 hilos (sostenido) o de 3 hilos (impulso). La seleccion determina los comandos de arranque y parada validos de los diversos origenes de control, y define el comportamiento del comando de entrada que sigue al regreso de la alimentacion despues de un apagon:
Tipo de circuito de control 2 hilos (sostenido) Comportamiento de las entradas logicas I.1 y I.2 El controlador LTM R, tras detectar el flanco de subida en la entrada asignada para arrancar el motor, emite un comando de marcha. El comando de marcha solo permanece activo mientras la entrada esta activa. La seal no se guarda. El controlador LTM R tras detectar el flanco de subida en la entrada asignada para arrancar el motor, guarda el comando de marcha y tras un comando de parada, desactiva el comando de marcha para desactivar el rele de salida cableado en serie con la bobina del contactor que enciende o apaga el motor despues de una parada, debe detectar un flanco de subida en la entrada para guardar el comando de marcha.
3 hilos (impulso)
Las asignaciones de logica de control de las entradas logicas I.1, I.2, I.3 y I.4 se describen en cada uno de los modos de funcionamiento predefinidos del motor. Nota: En el modo de control Red, los comandos de control se comportan como comandos de control de 2 hilos, con independencia del tipo de circuito de control del modo de funcionamiento seleccionado. Para obtener informacion acerca de los modos de control, consulte p. 216.
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En cada modo de funcionamiento predefinido, las entradas logicas I.3, I.4, I.5 y I.6 se comportan de la manera siguiente:
Entrada logica I.3 I.4 Comportamiento Definido por el usuario.
En control de 3 hilos (impulso): un comando de parada. En control de 2 hilos (sostenido): una entrada definida por el
usuario que se puede configurar para enviar informacion a una direccion PLC a traves de la red. Nota: en el modo de funcionamiento Sobrecarga, la entrada logica I.4 no se utiliza y puede definirla el usuario. I.5 Un comando de reinicio tras fallo se reconoce cuando esta entrada recibe el flanco de subida de una seal. Nota: primero esta entrada se debe volver inactiva y, a continuacion, recibir el flanco de subida de una seal posterior para que tenga lugar otro reinicio. Control local/a distancia de las salidas del controlador LTM R: Activo: control a distancia por el PLC a traves de la red. Inactivo: control local a traves de la regleta de conexion o el puerto HMI local, segun determine el parametro Control de ajuste de canal local.
I.6
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Comportamiento de las salidas logicas
El comportamiento de las salidas logicas O.1 y O.2 viene determinado por el modo de funcionamiento seleccionado. Consulte los temas que vienen a continuacion para ver una descripcion de los 5 tipos de modos de funcionamiento predefinidos y el comportamiento de las salidas logicas O.1 y O.2. Cuando el controlador LTM R ha perdido la comunicacion con la red o el HMI local, entra en una condicion de recuperacion. En esta condicion, cuando recibe un comando de parada, las salidas logicas O.1 y O.2 se comportan de la manera siguiente:
Tipo de circuito de control 2 hilos (sostenido) Respuesta de las salidas logicas O.1 y O.2 a un comando de parada Un comando de parada anula la condicion de recuperacion y desactiva las salidas logicas O.1 y O.2 mientras esta activo. Cuando deja de estarlo, las salidas logicas O.1 y O.2 vuelven al estado de recuperacion programado. Un comando de parada anula la condicion de recuperacion y desactiva las salidas logicas O.1 y O.2. Las salidas permanecen desactivadas una vez eliminado el comando de parada y no vuelven a su estado de recuperacion programado.
3 hilos (impulso)
Para obtener informacion acerca de como configurar los parametros relativos a la recuperacion, consulte p. 106. En todos los tipos de modos de funcionamiento, las siguientes salidas logicas se comportan como se describe a continuacion:
Salida logica O.3 O.4 Comportamiento Se activa con cualquier advertencia de proteccion activada:
Terminales NO 33-34
Se activa con cualquier fallo de proteccion activado:

Terminales NC 95-96 Terminales NO 97-98
Nota: cuando la tension de control es excesivamente baja o esta desactivada: Se abren los NC 95-96 Se cierran los NO 97-98
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Cableado de control y gestion de fallos

Descripcion general Cuando se selecciona el modo de funcionamiento predefinido de sobrecarga, el controlador LTM R no guarda los comandos de salida logica a no ser que asi lo ordene un programa de control maestro de PLC o el programa de logica personalizada del controlador LTM R. En el caso de todos los demas modos de funcionamiento predefinidos, Independiente, 2 sentidos de marcha, 2 pasos y 2 velocidades, la logica de control predefinida del controlador LTM R esta diseada para satisfacer los objetivos de muchas aplicaciones de arranque comunes. Aqui se incluiria la gestion del comportamiento del motor en respuesta a:

acciones de arranque y parada, y acciones de fallos y reinicios
Como el controlador LTM R se puede utilizar en aplicaciones especiales, como bombas de incendios que requieren que el motor funcione a pesar de una condicion de fallo conocida, la logica de control predefinida esta diseada para que sea el circuito de control, y no ella, quien determine como interrumpe el controlador LTM R el flujo de corriente a la bobina del contactor. Accion de logica de control en arranques y paradas La logica de control predefinida actua tras los comandos de arranque y parada de la siguiente manera:
En diagramas de cableado de control de 3 hilos (impulso), cuando la entrada 4 esta configurada como comando de parada, el controlador LTM R debe detectar la corriente de entrada en la entrada logica I.4 para poder actuar sobre un comando de arranque. Si la entrada logica I.4 esta activa y la accion de arranque de un usuario inicia la corriente en las entradas logicas I.1 o I.2, el controlador LTM R detecta el flanco de subida de la corriente y establece un comando de guardado interno (firmware) que indica a la salida de rele adecuada que se cierre y permanezca cerrada hasta que se desactive dicho comando. Una accion de parada que interrumpe la corriente en la entrada logica I.4, hace que el controlador LTM R desactive el comando de guardado. La desactivacion del guardado del firmware hace que la salida se abra, y permanezca abierta, hasta la siguiente condicion de arranque valida. En diagramas de cableado de control de 2 hilos (sostenido), el controlador LTM R detecta la presencia de corriente en las entradas logicas I.1 o I.2 como comandos de arranque, y la ausencia de corriente desactiva el comando de arranque.
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Accion de logica de control en fallos y advertencias
La logica de control predefinida gestiona los fallos y los comandos de reinicio de la manera siguiente:

La salida logica O.4 se abre en respuesta a una condicion de fallo. La salida logica O.4 se cierra en respuesta a un comando de reinicio.
La logica de control y el cableado de control gestionan juntos los fallos
Los circuitos de control, mostrados en los diagramas de cableado de este capitulo y en el Apendice, indican como la logica de control y el circuito de control del controlador LTM R actuan de forma combinada para parar un motor en respuesta a un fallo:
En circuitos de control de 3 hilos (impulso), la estrategia de control vincula el estado de la salida logica O.4 con el estado de la corriente en la entrada logica I.4: La logica de control abre la salida logica O.4 en respuesta a un fallo. La apertura de la salida logica O.4 interrumpe la corriente en la entrada logica I.4, y desactiva el comando de guardado de la logica de control en la salida logica O.1. La salida logica O.1 se abre, debido a la logica de control descrita anteriormente, y detiene el flujo de corriente a la bobina del contactor. Para rearrancar el motor, es necesario poner a cero el fallo y emitir un nuevo comando de arranque. En circuitos de control de 2 hilos (sostenido), la estrategia de control vincula el estado de la salida logica O.4 directamente con las entradas logicas I.1 o I.2. La logica de control abre la salida logica O.4 en respuesta a un fallo. La apertura de la salida logica O.4 interrumpe la corriente a las entradas logicas I.1 o I.2 La logica de control desactiva los comandos de arranque que abren las salidas logicas O.1 o O.2. Para rearrancar el motor, el fallo se debe poner a cero y el estado de los operadores de Arranque/Parada determina el estado de las entradas logicas I.1 o I.2.
Los circuitos necesarios para el funcionamiento de un motor, durante un fallo de proteccion del motor, no se muestran en los diagramas de cableado que se ilustran a continuacion. No obstante, la estrategia de control no vincula el estado de la salida logica O.4 con el estado de los comandos de entrada. De esta manera, se pueden anunciar las condiciones de fallo, mientras la logica de control sigue gestionando los comandos de arranque y parada.
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Modo de funcionamiento de sobrecarga

Descripcion Utilice el modo de funcionamiento de sobrecarga cuando sea necesario supervisar la carga del motor y otro mecanismo distinto al controlador LTM R lleve a cabo el control de la carga del motor (arranque/parada). El modo de funcionamiento de sobrecarga incluye las siguientes caracteristicas:

Solo es accesible en el modo de control Red. La salida logica O.4 se abre en respuesta a un error de diagnostico. El controlador LTM R establece un bit en una palabra de estado cuando detecta una seal activa en: las entradas logicas I.1, I.2, I.3 o I.4, o los botones Aux 1, Aux 2 o de parada del teclado de HMI. Nota: cuando se establece un bit en la palabra de estado de entrada, puede leerlo un PLC que puede escribir un bit en la palabra de comando del controlador LTM R. Cuando el controlador LTM R detecta un bit en su palabra de comando, puede activar la salida (o salidas) respectiva.
Nota: el controlador LTM R no guardara los comandos de salida logica a menos que asi lo ordene un programa de control maestro de PLC o un programa de logica personalizada.
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Diagrama de aplicacion de sobrecarga
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion de sobrecarga de control local de 3 hilos (impulso).
3
KM1
+/~ -/~ Parada Arranqu e KM1 KM
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
D
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC del modo de funcionamiento de sobrecarga, consulte p. 541. Para ver ejemplos de diagramas NEMA del modo de funcionamiento de sobrecarga, consulte p. 561.
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Asignacion de E/S
El modo de funcionamiento de sobrecarga proporciona las siguientes entradas logicas:

Entradas logicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacion Libre Libre Libre Libre Reinicio Local (0) o red (1)
El modo de funcionamiento de sobrecarga proporciona las siguientes salidas logicas:

Salidas logica O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacion Responde a los comandos de control de la red Responde a los comandos de control de la red Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de sobrecarga utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Stop Asignacion Libre Libre Libre
Parametros
En el modo de funcionamiento de sobrecarga no se necesitan ajustes de los parametros asociados.
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Modo de funcionamiento independiente

Descripcion Utilice el modo de funcionamiento independiente en aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con un sentido de marcha. Esta funcion incluye las siguientes caracteristicas:


Accesible en 3 modos de control: Regleta de conexion local, HMI local y Red. El controlador LTM R no gestiona la relacion entre las salidas logicas O.1 y O.2. En el modo de control de regleta de conexion local, la entrada I.1 controla la salida logica O.1 y la entrada I.2 la salida logica O.2. En los modos de control de red o HMI local, el parametro Motor-comando de funcionamiento hacia delante controla la salida logica O.1 y el parametro Salida logica 23-comando la salida logica O.2. La entrada logica I.3 no se utiliza en el circuito de control, pero se puede configurar para activar un bit en la memoria. Las salidas logicas O.1 y O.2 se desactivan, y el motor se para, cuando la tension de control se vuelve demasiado baja. Las salidas logicas O.1 y O.4 se desactivan, y el motor se para, en respuesta a un error de diagnostico.
Nota: Consulte p. 235 para obtener mas informacion acerca de la interaccion entre: la logica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en el siguiente diagrama
240
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Diagrama de aplicacion independiente
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion de control local de 3 hilos (impulso) independiente.
3
KM1 +/~ -/~ Arranque Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
M
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC del modo de funcionamiento independiente, consulte p. 545. Para ver ejemplos de diagramas NEMA del modo de funcionamiento independiente, consulte p. 565.
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Asignacion de E/S
El modo de funcionamiento independiente proporciona las siguientes entradas logicas:

Entradas logicas Asignacion de 2 hilos (sostenido) I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Arrancar/Parar motor Abrir/Cerrar O.2 Libre Libre Reinicio Local (0) o red (1) Asignacion de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Cerrar O.2 Libre Parar motor y abrir O.1 y O.2 Reinicio Local (0) o red (1)
El modo de funcionamiento independiente proporciona las siguientes salidas logicas:

Salidas logicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacion Control de contactor KM1 Controlado por I.2 Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento independiente utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Stop Asignacion de 2 hilos (sostenido) Controlar motor Controlar O.2 Asignacion de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Cerrar O.2
Parar motor y abrir O.2 mientras se presiona Parar motor y abrir O.2
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Secuencia de tiempo
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento independiente. En el se muestran las entradas y salidas de una configuracion de 3 hilos (impulso):
I.1 (Arranque)
I.2 (opcional) I.4 (Parada)
O.1 (KM1)
O.2 (opcional)
1 1 2 Funcionamiento normal Comando de arranque ignorado: comando de parada activo
Parametros
En el modo de funcionamiento independiente no se necesita ningun parametro asociado.
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Modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha

Descripcion Utilice el modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha en aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con 2 sentidos de marcha. Esta funcion incluye las siguientes caracteristicas:


Accesible en 3 modos de control: Regleta de conexion local, HMI local y Red. El enclavamiento del firmware impide la activacion simultanea de las salidas O.1 (hacia delante) y O.2 (hacia atras). El controlador LTM R puede cambiar la direccion de hacia delante a hacia atras y viceversa de 1 de 2 modos: Modo de transicion estandar: el bit de control de transicion directa esta desactivado. Este modo necesita un comando de parada seguido de la cuenta atras del temporizador ajustable Motor-tiempo sobrepasado de transicion (contra efecto de retroceso). Modo de transicion directa: el bit de control de transicion directa esta activado. Este modo cambia automaticamente despues de la cuenta atras del temporizador ajustable Motor-tiempo sobrepasado de transicion (contra efecto de retroceso). En el modo de control de regleta de conexion local, la entrada I.1 controla la salida logica O.1 y la entrada I.2 la salida logica O.2. En los modos de control de red o HMI local, el parametro Motor-comando de funcionamiento hacia delante del motor controla la salida logica O.1 y el parametro Motor-comando de funcionamiento hacia atras la salida logica O.2. La entrada logica I.3 no se utiliza en el circuito de control, pero se puede configurar para activar un bit en la memoria. Las salidas logicas O.1 y O.2 se desactivan, y el motor se para, cuando la tension de control se vuelve demasiado baja. Las salidas logicas O.1, O.2 y O.4 se desactivan, y el motor se para, en respuesta a un error de diagnostico.
Nota: Consulte p. 235 para obtener mas informacion acerca de la interaccion entre: la logica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en el siguiente diagrama
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Diagrama de aplicacion de 2 sentidos de marcha

3
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion de control local de 3 hilos (impulso) de 2 sentidos de marcha.
KM2
KM1 +/~ -/~ Arranque Arranque HD HA Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM2
KM1 KM2
M
1
KM1
Los contactos de enclavamiento N.C. KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava O.1 y O.2.
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC del modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, consulte p. 547. Para ver ejemplos de diagramas NEMA del modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, consulte p. 567.
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Asignacion de E/S
El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha proporciona las siguientes entradas logicas:

Entradas logicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacion de 2 hilos (sostenidos) Funcionamiento hacia delante Funcionamiento hacia atras Libre Libre Reinicio Local (0) o red (1) Asignacion de 3 hilos (impulso) Arrancar motor hacia delante Arrancar motor hacia atras Libre Parar motor Reinicio Local (0) o red (1)
El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha proporciona las siguientes salidas logicas:

Salidas logicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacion Control de contactor KM1 hacia delante Control de contactor KM2 hacia atras Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Stop Asignacion de 2 hilos (sostenidos) Funcionamiento hacia delante Funcionamiento hacia atras Parar mientras se presiona Asignacion de 3 hilos (impulso) Arrancar motor hacia delante Arrancar motor hacia atras Parar
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Secuencia de tiempo
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha. En el se muestran las entradas y salidas de una configuracion de 3 hilos (impulso) cuando el bit de control de transicion directa esta activado:
I.1 (Arranque hacia delante) I.2 (Arranque hacia atras) I.4 (Parada)
O.1 (KM1 hacia delante)
O.2 (KM2 hacia atras)
Bit de motor encendido
Temporizador de transicion
1 1 2 3 4
Funcionamiento normal con comando de parada Funcionamiento normal sin comando de parada El comando de funcionamiento hacia delante se ignora: temporizador de transicion activo El comando de funcionamiento hacia delante se ignora: comando de parada activo
Parametros
El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha tiene los siguientes parametros:

Parametros Motor-tiempo sobrepasado de bloqueo Control de transicion directa Intervalo de ajuste 0999.9 s activado/desactivado Ajustes de fabrica 0.1 s Desactivado
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Modo de funcionamiento de dos pasos

Descripcion Utilice el modo de funcionamiento de dos pasos en aplicaciones de arranque del motor a baja tension, como por ejemplo:

Estrella-triangulo Resistencia principal de transicion abierta Autotransformador de transicion abierta
Nota: En aplicaciones Estrella-triangulo, calcule el valor de Motor-corriente a plena carga de la manera siguiente: nominal del motor Corriente a plena carga del motor = Corriente ------------------------------------------------------------------------3
Esta funcion incluye las siguientes caracteristicas:

Accesible en 3 modos de control: Regleta de conexion local, HMI local y Red. La configuracion del funcionamiento de dos pasos incluye: Un parametro Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2 que se inicia cuando la corriente alcanza el 10% de FLC min. Un parametro Motor-umbral de paso 1 a 2 Un parametro Motor-tiempo sobrepasado de transicion que se inicia despues de los siguientes eventos, el que antes se produzca: caducidad del valor de Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2, o descenso de la corriente por debajo del valor de Motor-umbral de paso 1 a 2. El enclavamiento del firmware impide la activacion simultanea de las salidas logicas O.1 (paso 1) y O.2 (paso 2). En el modo de control de regleta de conexion local, la entrada logica I.1 controla las salidas logicas O.1 y O.2. En los modos de control de red o HMI local, el parametro Motor-comando de funcionamiento hacia delante controla las salidas logicas O.1 y O.2. El parametro Motor-comando de funcionamiento hacia atras se ignora. Las salidas logicas O.1 y O.2 se desactivan, y el motor se para, cuando la tension de control se vuelve demasiado baja. Las salidas logicas O.1, O.2 y O.4 se desactivan, y el motor se para, en respuesta a un error de diagnostico.
Nota: Consulte p. 235 para obtener mas informacion acerca de la interaccion entre: la logica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en los siguientes diagramas
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Diagrama de la aplicacion Estrella-triangul o de dos pasos

3
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion Estrella-triangulo de dos pasos con control local de 3 hilos (impulso).
KM2
KM3
KM1
+/~ -/~ Arranqu Parad
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTMR O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM3 KM3 KM1 KM1 KM2
KM1 KM3
Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava de forma electronica O.1 y O.2.
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC Estrella-triangulo de dos pasos, consulte p. 549. Para ver mas ejemplos de diagramas NEMA Estrella-triangulo de dos pasos, consulte p. 569.
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Diagrama de la aplicacion Resistencia principal de dos pasos
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion de resistencia principal de dos pasos con control local de 3 hilos (impulso).
KM2
KM1
+/~ -/~ Arranque Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
KM2
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC de resistencia principal de dos pasos, consulte p. 551. Para ver mas ejemplos de diagramas NEMA de resistencia principal de dos pasos, consulte p. 571.
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Diagrama de la aplicacion de autotransformador de dos pasos
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion de autotransformador de dos pasos con control local de 3 hilos (impulso).
KM2
KM3
KM1
A1 A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
97 98 95 96
O.4 O.1 O.2 O.3 LTM R
13 14 23 24 33 34
KM1 KM2
KM3 KM1
KM1 KM3
M
1 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava de forma electronica O.1 y O.2.
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC de autotransformador de dos pasos, consulte p. 553. Para ver mas ejemplos de diagramas NEMA de autotransformador de dos pasos, consulte p. 573.
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Asignacion de E/S
El modo de funcionamiento de dos pasos proporciona las siguientes entradas logicas:

Entradas logicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacion de 2 hilos (sostenidos) Controlar motor Libre Libre Libre Reinicio Local (0) o red (1) Asignacion de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Libre Libre Parar motor Reinicio Local (0) o red (1)
El modo de funcionamiento de dos pasos proporciona las siguientes salidas logicas:

Salidas logicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacion Control de contactor paso 1 Control de contactor paso 2 Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de dos pasos utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Stop Asignacion de 2 hilos (sostenidos) Controlar motor Libre Parar motor mientras se presiona Asignacion de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Libre Parar motor
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Secuencia de tiempo
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento de dos pasos. En el se muestran las entradas y salidas de una configuracion de 3 hilos (impulso):
I.1 (Arranque) I.4 (Parada) Corriente < Motor Umbral paso 1 a 2 Motor paso 1 Tiempo sobrepasado a 2
O.1 (Paso 1) O.2 (Paso 2)
Bit de motor encendido Bloqueo de motor Tiempo sobrepasado
2 1 1 2 3 4 5
3
4
Funcionamiento normal Paso 1 arranque Paso 2 arranque Comando de arranque ignorado: comando de parada activo El descenso de la corriente por debajo del valor de Motor-umbral de paso de 1 a 2 se ignora: precedido de la caducidad del valor de Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2.
Parametros
El modo de funcionamiento de dos pasos tiene los siguientes parametros:

Parametro Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2 Motor-tiempo sobrepasado de transicion Motor-umbral de paso 1 a 2 Intervalo de ajuste 0999,9 s 0999,9 s 20-800% FLC en incrementos de 1% Ajustes de fabrica 5s 100 ms 150% FLC
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Modo de funcionamiento de dos velocidades

Descripcion Utilice el modo de funcionamiento de dos velocidades en aplicaciones de motor de dos velocidades para los siguientes tipos de motor:

Dahlander (polo consecuente) Inversor de polaridad
Esta funcion incluye las siguientes caracteristicas:

Accesible en 3 modos de control: Regleta de conexion local, HMI local y Red. El enclavamiento del firmware impide la activacion simultanea de las salidas logicas O.1 (baja velocidad) y O.2 (alta velocidad). Dos medidas de FLC: FLC1 (Motor-relacion de corriente a plena carga) a baja velocidad FLC2 (Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad) a alta velocidad El controlador LTM R puede cambiar de velocidad en dos situaciones: El bit de control de transicion directa esta desactivado: es necesario un comando de parada seguido de la caducidad del valor Motor-tiempo sobrepasado de transicion. El bit de control de transicion directa esta activado: cambia automaticamente de alta a baja velocidad despues de un tiempo sobrepasado del valor ajustable Motor-tiempo sobrepasado de transicion. En el modo de control de regleta de conexion local, la entrada I.1 controla la salida logica O.1 y la entrada I.2 la salida logica O.2. En los modos de control de red o HMI local, cuando el parametro Motor-comando de funcionamiento hacia delante esta establecido en 1 y: El parametro Motor-comando de baja velocidad esta establecido en 1, la salida logica O.1 esta activada. El parametro Motor-comando de baja velocidad esta establecido en 0, la salida logica O.2 esta activada. La entrada logica I.3 no se utiliza en el circuito de control, pero se puede configurar para activar un bit en la memoria. Las salidas logicas O.1 y O.2 se desactivan, y el motor se para, cuando la tension de control se vuelve demasiado baja. Las salidas logicas O.1, O.2 y O.4 se desactivan, y el motor se para, en respuesta a un error de diagnostico.
Nota: Consulte p. 235 para obtener mas informacion acerca de la interaccion entre: la logica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en los siguientes diagramas
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Diagrama de la aplicacion Dahlander de dos velocidades
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion Dahlander de polo consecuente de dos velocidades con control local de 3 hilos (impulso).
3
KM2
KM1
KM3 +/~ -/~ Velocidad Velocidad baja alta Parada
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
LTMR O.1 O.2 O.3
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
KM2 KM3
Una aplicacion Dahlander requiere que dos juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador LTM R tambien se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, si el motor Dahlander se utiliza en modo de par variable, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava O.1 y O.2.
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC de Dahlander de dos velocidades, consulte p. 555. Para ver mas ejemplos de diagramas NEMA de Dahlander de dos velocidades, consulte p. 575.
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Diagrama de la aplicacion de cambio de polarizacion de 2 velocidades

3
El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacion de cambio de polarizacion de dos velocidades con control local de 3 hilos (impulso).
KM2
KM1
+/~ -/~ Velocidad baja Velocidad alta Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
LTMR O.1 O.2 O.3
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
Una aplicacion de cambio de polarizacion requiere que dos juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador LTM R tambien se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava O.1 y O.2.
Para ver mas ejemplos de diagramas IEC de cambio de polarizacion, consulte p. 557. Para ver mas ejemplos de diagramas NEMA de cambio de polarizacion, consulte p. 577.
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Asignacion de E/S
El modo de funcionamiento de dos velocidades proporciona las siguientes entradas logicas:

Entradas logicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacion de 2 hilos (sostenidos) Comando de baja velocidad Comando de alta velocidad Libre Libre Reinicio Local (0) o red (1) Asignacion de 3 hilos (impulso) Arranque a baja velocidad Arranque a alta velocidad Libre Parar Reinicio Local (0) o red (1)
El modo de funcionamiento de dos velocidades proporciona las siguientes salidas logicas:

Salidas logicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacion Control de baja velocidad Control de alta velocidad Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de dos velocidades utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Stop Asignacion de 2 hilos (sostenidos) Control de baja velocidad Control de alta velocidad Parar el motor Asignacion de 3 hilos (impulso) Arranque de baja velocidad Arranque de alta velocidad Parar el motor
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Secuencia de tiempo
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento de dos velocidades. En el se muestran las entradas y salidas de una configuracion de 3 hilos (impulso) cuando el bit de control de transicion directa esta activado:
I.1 (Arranque a baja velocidad) I.2 (Arranque a alta velocidad) I.4 (Parada)
O.1 (KM1 a baja velocidad) O.2 (KM2 y KM3 a alta velocidad) Bit de motor encendido
Tiempo sobrepasado de transicion del motor
1 1 2 3 4
Funcionamiento normal con comando de parada Funcionamiento normal sin comando de parada El comando de arranque de baja velocidad se ignora: el parametro Motor-tiempo sobrepasado de transicion esta activo El comando de arranque de baja velocidad se ignora: comando de parada activo
Parametros
En la siguiente tabla se muestran los parametros asociados con el modo de funcionamiento de dos velocidades.
Parametros Motor-tiempo sobrepasado de transicion (alta a baja velocidad) Control de transicion directa Intervalo de ajuste 0999,9 s Activado/desactivado Ajustes de fabrica 100 ms Desactivado
Nota: El temporizador de baja a alta velocidad esta fijo en 100 ms.
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Modo de funcionamiento personalizado

Descripcion general El modo de funcionamiento personalizado solo se puede implementar con el editor de logica personalizada del software PowerSuite. Para seleccionar el modo de funcionamiento personalizado, inicie el control de arbol del software de configuracion. Vaya hasta la pagina Settings Motor Motor Operating Mode y seleccione Custom como modo de funcionamiento. De esta forma se establece el parametro Motor-modo de funcionamiento personalizado. Archivos de programa Cada programa del controlador LTM R consta de dos archivos:

un archivo de configuracion que contiene parametros de configuracion un archivo de logica que contiene una serie de comandos logicos que gestionan el comportamiento del controlador LTM R, por ejemplo: comandos de arranque y parada del motor transiciones del motor entre pasos, velocidades y direcciones el origen de control valido y las transiciones entre origenes de control logica de fallos y advertencias de las salidas de rele 1 y 2, y el HMI funciones de reinicio de regleta de conexion perdida y recuperaciion de la comunicacion del PLC y el HMI descarga ciclo rapido diagnosticos de arranque y parada del controlador LTM R
Cuando se selecciona un modo de funcionamiento predefinido, el controlador LTM R aplica un archivo de logica predefinida que reside de forma permanente en el. Cuando se selecciona un modo de funcionamiento personalizado, el controlador LTM R emplea un archivo de logica personalizada creado con el editor de logica personalizada y descargado en el controlador LTM R desde el software de configuracion. Transferencia de archivos Utilice los siguientes comandos para descargar por separado (desde el software de configuracion al controlador LTM R) el archivo de configuracion y el archivo de logica personalizada de la aplicacion:
Para descargar este archivo Utilice este comando Archivo de configuracion con parametros ComandoPC to Device, situado en la barra de que se abren y muestran en el software de iconos o en el submenu Link File Transfer. configuracion Archivo de logica con comandos logicos que se abren y muestran en el editor de logica personalizada ComandoDownload Program to Device, situado en la barra de iconos o en el menu Logic Functions.
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259
5.3
Presentacion
Resumen
Gestion de fallos
En esta seccion se describe como gestiona el controlador LTM R el proceso de control de los fallos, y se explica:

como seleccionar un modo de reinicio tras fallo, y el comportamiento del controlador en cada seleccion del modo de reinicio tras fallo.
Contenido

Apartado Introduccion a la gestion de fallos Reinicio manual Reinicio automatico Reinicio a distancia Codigos de fallos y advertencias Pgina 261 265 268 274 276
260
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Introduccion a la gestion de fallos

Descripcion general Cuando el controlador LTM R detecta una condicion de fallo y activa la respuesta adecuada, el fallo se guarda. Una vez guardado, permanece asi, incluso aunque se elimine la condicion de fallo subyacente, hasta que lo borra un comando de reinicio. El parametro Fallo-modo de reinicio determina el modo en que el controlador LTM R gestiona los fallos. En los siguientes temas se describen las selecciones del modo de reinicio tras fallo que se enumeran a continuacion:

Manual (el valor predeterminado) Automatico A distancia
El modo de reinicio tras fallo no se puede cambiar mientras el fallo permanezca activo. Todos los fallos se deben poner a cero antes de que se pueda cambiar el modo de reinicio tras fallo. Metodos de reinicio tras fallo Se puede emitir un comando de reinicio por cualquiera de los siguientes medios:

ciclo de alimentacion boton de reinicio del controlador LTM R boton de reinicio del teclado de HMI comando de reinicio de la herramienta de ingenieria de HMI entrada logica I.5 un comando de red reinicio automatico
ADVERTENCIA
RIESGO DE FUNCIONAMIENTO NO DESEADO Cuando el controlador LTM R funciona con el control de 2 hilos con un comando de marcha activo, un comando de reinicio rearrancara inmediatamente el motor. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
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Comportamiento s de reinicio especificos del fallo
La respuesta del controlador LTM R a los fallos depende de la naturaleza del fallo que se ha producido y de como este configurada la funcion de proteccion relacionada. Por ejemplo:

Los fallos termicos se pueden poner a cero despues de la cuenta atras del tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo y una vez que la capacidad termica utilizada desciende por debajo del nivel de umbral de reinicio tras fallo. Si el fallo incluye un valor de tiempo sobrepasado de reinicio, el tiempo sobrepasado debe finalizar por completo antes de que se pueda ejecutar un comando de reinicio. Solo el ciclo de alimentacion puede poner a cero los fallos internos del dispositivo. La memoria del controlador LTM R no conserva los fallos de diagnostico y cableado tras una perdida de alimentacion, pero si los demas fallos. Los fallos internos, de diagnostico y de cableado no admiten el reinicio automatico. Todos los fallos de cableado y diagnostico se pueden poner a cero manualmente mediante metodos de reinicio locales. En los fallos de diagnostico, los comandos de reinicio de red solo son validos en modo de control a distancia (red). En los fallos de cableado, los comandos de reinicio de red no son validos en ningun modo de control.
262
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Caracteristicas del fallo
La funcion de supervision de fallos del controlador LTM R guarda el estado de los fallos de supervision de la comunicacion y de proteccion del motor cuando se produce una perdida de alimentacion, de forma que estos fallos se deben confirmar y poner a cero como parte de una estrategia global de mantenimiento del motor.
Fallo supervisado Controlador Controlador LTM R con LTM R modulo de expansion X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Guardado a la perdida de alimentacion X X X X X
Comprobacion de comando de marcha Comprobacion de comando de parada Nueva comprobacion de parada
Nueva comprobacion de marcha X X X X X X X X X X X X X X X X Errores de cableado / Conexion del PTC configuracion Inversion de CT Inversion de fase de tension Inversion de fases de corriente Perdida de fase de tension Configuracion de fase Interna Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) EEROM CPU Temperatura interna Resistencia termica (sensor de temperatura del motor) Sobrecarga termica X Supervisado No supervisado PTC binario PTC analogico NTC analogico Definitiva Termica inversa
Suma de comprobacion de ROM X
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Categoria de proteccion Corriente
Fallo supervisado
Controlador Controlador LTM R con LTM R modulo de expansion X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Guardado a la perdida de alimentacion X x X X X X X X X X X X X X X X X
Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Sobrecorriente Infracorriente Corriente de tierra interna Corriente de tierra externa
Tension
Sobretension Infratension
Desequilibrio de fases de tension Potencia Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Perdida de comunicacion X Supervisado No supervisado PLC con LTM R HMI con LTM R
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Reinicio manual
Introduccion Cuando el parametro Fallo-modo de reinicio esta establecido en Manual, el controlador LTM R permite reinicios, normalmente realizados por una persona, a traves de un ciclo de alimentacion de la alimentacion de control o por medios de reinicio locales, por ejemplo:

Regleta de conexion local (entrada logica I.5) Boton de reinicio del controlador LTM Comandos de reinicio del HMI local
El reinicio manual proporciona al personal del sitio la oportunidad de inspeccionar el equipo y el cableado antes de ejecutar el reinicio. Nota: El reinicio manual bloquea todos los comandos de reinicio desde el puerto de red del controlador LTM R, incluso cuando el modo de control esta establecido en Red.
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Metodos de reinicio manual

El controlador LTM R proporciona los siguientes metodos de reinicio manual:

Fallo supervisado Modo de control Regleta de conexion local Comprobacion de comando de marcha RB, PC, I.5 Comprobacion de comando de parada Nueva comprobacion de marcha Nueva comprobacion de parada RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 PC PC PC PC PC PC RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 HMI local RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 PC PC PC PC PC PC RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 Red 1 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 PC PC PC PC PC PC RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
Conexion del PTC Inversion de CT Inversion de fase de tension Inversion de fases de corriente Perdida de fase de tension Configuracion de fase
Interna
Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) Suma de comprobacion de ROM EEROM CPU Temperatura interna
Resistencia termica (sensor de temperatura del motor) Sobrecarga termica
PTC binario PTC analogico NTC analogico Definitiva Termica inversa
RB Boton Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o de un HMI local CA Ciclo de alimentacion en el controlador LTM R I.5 Entrada logica I.5 definida en el controlador LTM R 1. No se permiten comandos de reinicio de red a distancia aunque el controlador LTM R este configurado para el modo de control de red.
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Funciones de control del motor Categoria de proteccion Corriente Fallo supervisado Modo de control Regleta de conexion local Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra externa Corriente de tierra interna Tension Infratension Sobretension Desequilibrio de fases de tension Potencia Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Perdida de comunicacion PLC con LTM R LTM E con LTM R RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 HMI local RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 Red 1 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
RB Boton Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o de un HMI local CA Ciclo de alimentacion en el controlador LTM R I.5 Entrada logica I.5 definida en el controlador LTM R 1. No se permiten comandos de reinicio de red a distancia aunque el controlador LTM R este configurado para el modo de control de red.
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Reinicio automatico
Introduccion El ajuste del parametro Fallo-modo de reinicio en Automatico permite:
configurar el controlador LTM R para que intente poner a cero los fallos de comunicacion y proteccion del motor sin la intervencion de un operario o del PLC a distancia, por ejemplo: en el caso de un controlador LTM R no conectado en red instalado en una ubicacion fisicamente a distancia, o de acceso localmente dificil configurar la gestion de fallos para cada grupo de fallos de proteccion de la manera adecuada: definir un retardo de tiempo sobrepasado diferente permitir un numero diferente de intentos de reinicio desactivar el reinicio automatico tras fallo
La seleccion del parametro Modo de control determina los metodos de reinicio disponibles. Los fallos de proteccion se incluyen en 3 grupos de fallos con reinicio automatico, en funcion de las caracteristicas de ese fallo, como se describe a continuacion. Cada grupo de fallos presenta dos parametros configurables:

un tiempo sobrepasado: el parametro Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo (1, 2 o 3), y un numero maximo de reinicios tras fallo permitidos: el parametro Reinicio automatico-ajuste intentos grupo (1, 2 o 3)
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Un comando de reinicio automatico puede rearrancar el motor si el controlador LTM R se utiliza en un circuito de control de 2 hilos. El funcionamiento del equipo debe guardar conformidad con los codigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
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Comportamiento de reinicio
Despues de un ciclo de alimentacion, el controlador LTM R borra y pone a 0 los valores de los siguientes parametros:

Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo (1, 2 o 3), y Reinicio automatico-ajuste intentos grupo (1, 2 o 3)
Si un reinicio se ha producido con exito, el numero de reinicios se borra y se pone a 0. Un reinicio tiene exito si, despues del mismo, el motor funciona durante 1 minuto sin el fallo del tipo del grupo designado. Rearranque de emergencia Utilice el comando Borrar nivel de capacidad termica, en aplicaciones donde sea necesario, para borrar el parametro Nivel de capacidad termica que sigue a un fallo de termica inversa de sobrecarga termica. Este comando permite un rearranque de emergencia antes de que el motor se haya enfriado realmente. Tambien borra y pone a 0 el tiempo sobrepasado del grupo de reinicio automatico y el numero de historicos de reinicio automatico.
ADVERTENCIA
PERDIDA DE PROTECCION DEL MOTOR Borrar la capacidad termica anula la proteccion termica, lo que puede provocar que se sobrecaliente e incendie el equipo. El funcionamiento continuado con la proteccion termica anulada debe limitarse a aplicaciones en las que es esencial el rearranque inmediato. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
Numero de reinicios
Cada grupo de proteccion se puede ajustar en intentos de reinicio manual, 1, 2, 3, 4 intentos de reinicio automatico o un numero ilimitado de intentos de reinicio automatico. Seleccione "0" para desactivar el reinicio automatico de los grupos de fallos de proteccion, y solicitar un reinicio manual, incluso aunque el parametro Fallo-modo de reinicio este configurado para el reinicio automatico. Seleccione "A" para permitir un numero ilimitado de intentos de reinicio automatico. Una vez vencido el retardo, el controlador LTM R intenta continuamente poner a cero cada fallo de ese grupo de reinicio.
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Reinicio automatico grupo 1
Los fallos del grupo 1 requieren un tiempo de refrigeracion predefinido una vez que el parametro supervisado vuelve a un umbral predefinido y desciende por debajo de dicho umbral. Los fallos del grupo 1 comprenden fallos por sobrecarga termica y de sensor de temperatura del motor. El retardo de refrigeracion no se puede configurar. Sin embargo, puede:

aumentar el retardo de refrigeracion mediante el ajuste del parametro Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1 en un valor superior a 0, o desactivar el reinicio automatico mediante el ajuste del parametro Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1 en 0
Intervalo de ajuste 0=manual, 1, 2, 3, 4, A=numero ilimitado de intentos de reinicio 0...65535 s Ajustes de fabrica A 480 s
Reinicio automatico grupo 1 presenta los siguientes parametros configurables:

Parametros Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 1 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1
Los fallos del grupo 2 no suelen incluir un retardo de refrigeracion predefinido antes de que se pueda ejecutar un reinicio, pero se pueden poner a cero en cuanto desaparece la condicion de fallo. Muchos fallos del grupo 2 pueden dar lugar al sobrecalentamiento del motor, segun la gravedad y la duracion de la condicion de fallo que, a su vez, depende de la configuracion de las funciones de proteccion. Si lo considera conveniente, puede aumentar el retardo de refrigeracion mediante el ajuste del parametro Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 2 en un valor superior a 0. Quizas desee tambien limitar el numero de intentos de reinicio para impedir el desgaste o fallo prematuro del equipo. Reinicio automatico grupo 2 presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 2 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 2 Intervalo de ajuste 0=manual, 1, 2, 3, 4, A=numero ilimitado de intentos de reinicio 0...65535 s Ajustes de fabrica 0 1200 s
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Los fallos del grupo 3 con frecuencia se aplican a la supervision del equipo y, por lo general, no hace falta un periodo de refrigeracion del motor. Estos fallos se pueden utilizar para detectar condiciones del equipo, por ejemplo, un fallo de infracorriente que detecta la perdida de una correa, o un fallo de exceso de potencia que detecta un aumento de la condicion de carga en un mezclador. Es posible que desee configurar los fallos del grupo 3 de forma que se diferencien considerablemente de los del grupo 1 o 2 mediante el ajuste del numero de reinicios en 0. Por lo tanto, una vez descubierto y corregido el fallo del equipo, haria falta un reinicio manual. Reinicio automatico grupo 3 presenta los siguientes parametros configurables:
Parametros Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 3 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 3 Intervalo de ajuste 0=manual, 1, 2, 3, 4, A=numero ilimitado de intentos de reinicio 0...65535 s Ajustes de fabrica 0 60 s
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Metodos de reinicio automatico

El controlador LTM R permite los siguientes metodos de reinicio automatico:
Fallo supervisado
Modo de control Regleta de HMI local conexion local Red RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5, NC CA CA CA CA CA CA AU-G1 AU-G1 AU-G1
Comprobacion de comando de marcha Comprobacion de comando de parada Nueva comprobacion de marcha Nueva comprobacion de parada
RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 CA CA CA CA CA CA AU-G1 AU-G1 AU-G1
RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 RB, PC, I.5 CA CA CA CA CA CA AU-G1 AU-G1 AU-G1
Interna
Sensor temp. motor
RB Boton Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o del HMI local CA Ciclo de alimentacion en el controlador LTM R I.5 Entrada logica I.5 definida en el controlador LTM R NC comando de red AU-GX Automatico con condiciones configuradas para el grupo de funciones de proteccion (Donde GX = G1, G2 o G3) G1 El grupo 1 de fallos con reinicio automatico tiene un numero de reinicios configurable (0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = ilimitado) y un valor de retardo. G2 El grupo 2 de fallos con reinicio automatico tiene un numero de reinicios configurable (0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = ilimitado) y un valor de retardo. G3 El grupo 3 de fallos con reinicio automatico tiene un numero de reinicios configurable (0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = ilimitado) y un valor de retardo.
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Funciones de control del motor Categoria de proteccion Sobrecarga termica Corriente Fallo supervisado Modo de control Regleta de HMI local conexion local Definitiva Termica inversa Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra externa Corriente de tierra interna Tension Infratension Sobretension Desequilibrio de fases de tension Potencia Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Perdida de comunicacion PLC con LTM R LTM E con LTM R AU-G1 AU-G1 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 AU-G1 AU-G1 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 Red AU-G1 AU-G1 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G3
RB Boton Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o del HMI local CA Ciclo de alimentacion en el controlador LTM R I.5 Entrada logica I.5 definida en el controlador LTM R NC comando de red AU-GX Automatico con condiciones configuradas para el grupo de funciones de proteccion (Donde GX = G1, G2 o G3) G1 El grupo 1 de fallos con reinicio automatico tiene un numero de reinicios configurable (0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = ilimitado) y un valor de retardo. G2 El grupo 2 de fallos con reinicio automatico tiene un numero de reinicios configurable (0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = ilimitado) y un valor de retardo. G3 El grupo 3 de fallos con reinicio automatico tiene un numero de reinicios configurable (0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = ilimitado) y un valor de retardo.
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Reinicio a distancia
Introduccion Si se ajusta el parametro Fallo-modo de reinicio en A distancia los fallos se ponen a cero desde el PLC a traves del puerto de red del controlador LTM R. De esta manera, las instalaciones del equipo se supervisan y controlan a nivel central. La seleccion del parametro Modo de control determina los metodos de reinicio disponibles. Tanto los metodos de reinicio manuales como a distancia ponen a cero un fallo. Metodos de reinicio a distancia
El controlador LTM R proporciona los siguientes metodos de reinicio a distancia:
Fallo supervisado
Modo de control Regleta de conexion local HMI local RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC CA CA CA CA CA CA Red RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC CA CA CA CA CA CA
Comprobacion de comando de marcha RB, PC, I.5, NC Comprobacion de comando de parada RB, PC, I.5, NC Nueva comprobacion de marcha Nueva comprobacion de parada RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC RB, PC, I.5, NC CA CA CA CA CA CA
Interna
RB CA I.5 NC
Boton Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o del HMI local Ciclo de alimentacion en el controlador LTM R Entrada logica I.5 definida en el controlador LTM R Comando de red
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Funciones de control del motor Categoria de proteccion Sensor temp. motor Fallo supervisado Modo de control Regleta de conexion local PTC binario PTC analogico NTC analogico Sobrecarga termica Corriente Definitiva Termica inversa Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Perdida de fase de corriente Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra externa Corriente de tierra interna Tension Infratension Sobretension Desequilibrio de fases de tension Potencia Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Perdida de comunicacion RB CA I.5 NC PLC con LTM R LTM E con LTM R RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC HMI local RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC Red RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Boton Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o del HMI local Ciclo de alimentacion en el controlador LTM R Entrada logica I.5 definida en el controlador LTM R Comando de red
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Codigos de fallos y advertencias

El parametro Fallo-codigo describe el tipo de fallo o advertencia mas reciente. Cada tipo de fallo o advertencia se representa con un numero. En la siguiente tabla se asignan valores de codigo de fallo a tipos de fallos y advertencias:
Codigo Descripcion de fallo 0 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Sin fallos ni advertencias Corriente de tierra Sobrecarga termica Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Infracorriente Prueba Error de puerto HMI Perdida de comunicacion del puerto HMI Error interno del puerto de red Diagnostico Conexion Sobrecorriente Perdida de fase de corriente Inversion de fases de corriente Sensor de temperatura del motor Desequilibrio de fases de tension Perdida de fase de tension Inversion de fases de tension Infratension Sobretension Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesiva Fallo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Advertencia X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
X = notificacion de fallo o advertencia X = sin notificacion de fallo o advertencia
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Funciones de control del motor Codigo Descripcion de fallo 33 51 55 56 57 58 59 60 64 65 66 67 100 101 102 104 109 555 Descarga Error de temperatura interna del controlador Error interno del controlador (desbordamiento de pila) Error interno del controlador (error de RAM) Error interno del controlador (fallo de vigilancia de hardware) Error interno del controlador Detectada corriente L2 en modo monofasico Error de EEROM Error de comunicacion del modulo de expansion Boton de reinicio bloqueado Error de funcion logica Error interno del puerto de red Error interno del puerto de red Error interno del puerto de red Error interno del puerto de red Error de comunicacion de puerto de red Error de configuracion de puerto de red Fallo X X X X X X X X X X X X X X X X X Advertencia
Error interno del controlador (error de suma de comprobacion) X
X = notificacion de fallo o advertencia X = sin notificacion de fallo o advertencia
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Instalacion
Introduccion
Descripcion general En este capitulo se describe la instalacion fisica y el montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion LTM E. Tambien se explica como conectar y cablear el bloque de terminales del controlador, lo que incluye el cableado del puerto de comunicacion.
PELIGRO
PELIGRO DE DESCARGA ELECTRICA, EXPLOSION O DESTELLO DE ARCO VOLTAICO

Desconecte la alimentacion de este equipo antes de trabajar en el. Utilice equipo de proteccion personal adecuado (PPE) y siga las recomendaciones para el trabajo seguro con dispositivos electricos.
Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO La aplicacion de este producto requiere experiencia en el diseo y la programacion de sistemas de control. Solo las personas que tengan experiencia estan autorizadas a programar y aplicar este producto. Siga todos los codigos y normativas de seguridad locales y nacionales. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
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Instalacion
Contenido:

Seccin 6.1 6.2 Apartado Instalacion del controlador LTM R y el modulo de expansion Cableado de la red de comunicacion Profibus-DP Pgina 281 313
280
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Instalacion
6.1
Instalacion del controlador LTM R y el modulo de expansion
Descripcion general de la instalacion

Instalacion En esta seccion se describen los procedimientos de instalacion y los principios de cableado del controlador LTM R y el modulo de expansion LTM E. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Dimensiones del controlador LTM R y del modulo de expansion Montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion Montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion Conexion a un dispositivo HMI Cableado: Principios generales Cableado: Transformadores de corriente (CT) Cableado: Transformadores de corriente de fallo de tierra Cableado: Sensores de temperatura Contactores recomendados Pgina 282 285 290 293 297 301 306 307 308
Contenido
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Instalacion
Dimensiones del controlador LTM R y del modulo de expansion

Descripcion general En esta seccion, se describen las dimensiones del controlador LTM R y del modulo de expansion LTM E, asi como las dimensiones del area de separacion alrededor de estos dispositivos. Las dimensiones se proporcionan en milimetros y pulgadas y se aplican a todas las unidades LTM R y LTM E.
Dimensiones del controlador LTM R
mm in.
3x18 3x0,71
61 2.4
120 4.72 140 5.5
91 3.58
Nota: La altura del controlador puede aumentar cuando se utilizan terminales de cableado alternativos.
282
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Instalacion
Dimensiones del modulo de expansion
mm in.
61 2.4
120 4.72 46 1.8
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283
Instalacion
Dimensiones del area de separacion
La temperatura ambiente nominal maxima del controlador depende de las dimensiones del area de separacion. A continuacion se muestran en la siguiente tabla.
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
< 9 mm (0.35 in.) 9...40 mm (0.35...1.57 in.) > 40 mm (1.57 in.)
45 C (113 F) 45...55 C (113...131 F) 60 C (140 F)
(1)
mm in.
136 5.35
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Instalacion
Montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion

Descripcion general En esta seccion se describe el montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion LTM E en un riel DIN, una placa de fijacion solida o una placa de fijacion previamente ranurada (conocida como placa TE), por ejemplo, una placa Telequick. Tambien se describen los accesorios necesarios para el montaje, junto con el modo de extraer cada componente. El montaje del controlador y el modulo de expansion se puede realizar en un riel DIN de 35 mm (1.38 in.) con un grosor de 1,35 mm (0.05 in.) y 0,75 mm (0.02 in.). Tras el montaje, es posible que los ft. de montaje de controlador no puedan extenderse por encima de las dimensiones (vase p. 282)del mismo. Para montar el controlador:
Paso 1 2 Accion En la parte posterior del controlador, hay dos grapas para rieles DIN. Fije la grapa superior al riel DIN. Empuje el controlador hacia el riel DIN hasta que la grapa inferior enganche. El controlador encaja en su lugar.
Montaje en rieles DIN
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Instalacion
Extraccion de rieles DIN
Para separar el controlador del riel DIN:

Paso 1 2 Accion Mediante un destornillador, tire hacia abajo del mecanismo de bloqueo blanco para liberar el controlador. Levante el controlador y separelo del riel DIN.
286
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Instalacion
Montaje sobre una placa de fijacion solida
El montaje del controlador y el modulo de expansion se puede realizar en una placa de fijacion metalica mediante tornillos roscadores de acero ST2.9: 4 para el controlador y 2 para el modulo de expansion. El grosor de la placa de fijacion no debe sobrepasar los 7 mm (0.275 in.). Tras el montaje, los ft. de montaje del controlador pueden extenderse 8 mm (0.3 in.) por encima de las dimensiones (vase p. 282) del mismo en ambos sentidos. Para montar el controlador y el modulo de expansion en una placa de fijacion:
Paso 1 2 Accion Localice los 4 orificios de montaje situados en cada esquina del controlador y los 2 orificios de montaje del modulo de expansion. Situe el controlador y el modulo de expansion sobre la placa de fijacion, teniendo cuidado de dejar espacio suficiente para el area de separacion. Consulte p. 284. Inserte cada uno de los 6 tornillos roscadores. Utilice un destornillador para apretar los tornillos y fijar bien en su lugar el controlador y el modulo de expansion. Apriete hasta 1 Nm (8.8 lb-in.) mm in. 30,5 1.2 75,5 2.97
3 4
14,5 0.57
6 x M4 x 20 (# 8 x 32) 52.5 2.07
1 Nm 8.8 lb-in.
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Instalacion
Montaje en una placa TE
El montaje del controlador y el modulo de expansion se puede realizar en una placa TE, como la de Telequick, mediante 6 grapas de fijacion (AF1 EA4). Tras el montaje, los ft. de montaje del controlador pueden extenderse 8 mm (0.3 in.) por encima de las dimensiones (vase p. 282) del mismo en ambos sentidos. Para montar el controlador en una placa Telequick:
Paso 1 Accion Enganche las 6 grapas de fijacion al Telequick, como se muestra en el siguiente diagrama. El borde redondeado debe quedar hacia arriba con respecto a las grapas superiores y hacia abajo con respecto a las inferiores. Situe el controlador y el modulo de expansion sobre las grapas de modo que los orificios de las grapas y los del controlador y el modulo de expansion queden alineados. Inserte los tornillos en los orificios y aprietelos ligeramente. Cuando el controlador y el modulo de expansion esten colocados adecuadamente, apriete primero los tornillos inferiores y luego los superiores con un destornillador. Apriete hasta 1 Nm (8.8 lb-in.)
75,5 2.97
52.5 2.07
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Instalacion
Posicion de funcionamiento
El montaje del controlador y el modulo de expansion se puede realizar a un angulo de hasta 90 en perpendicular al plano de montaje vertical normal.
90 90 90
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Instalacion
Montaje del controlador LTM R y el modulo de expansion

Presentacion Una vez que ha montado el controlador LTM R, y el modulo de expansion, si se necesita, debe montar las diferentes partes del sistema. En esta seccion se describe como conectar el controlador al modulo de expansion, asi como el modo de sustituir las regletas de conexion estandar por otras alternativas. Las regletas de conexion estandar del controlador y el modulo de expansion se pueden sustituir, en caso necesario, por otras alternativas. Con las regletas de conexion alternativas, los cables se conectan en perpendicular a la parte frontal del controlador o el modulo de expansion. Para sustituir las regletas estandar por unas alternativas:
Paso 1. Accion Utilizando un destornillador, haga palanca para extraer las 6 regletas de conexion estandar de la unidad.
Sustitucion de las regletas de conexion
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Instalacion Paso 2. Accion Encaje las regletas alternativas en su lugar, asegurandose de que las coloca correctamente.
Nota: Hay dos regletas de conexion de 4 patillas. Estas regletas no son intercambiables. Por lo tanto, es importante que lea las marcas de las regletas de conexion y que siga, para su colocacion, el diagrama que se muestra a continuacion.
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291
Instalacion
Conexion del controlador LTM R y el modulo de expansion LTM E
El controlador se conecta al modulo de expansion mediante un cable de conexion de red RJ45, como se muestra en el siguiente diagrama.
1 m max. (39.37 pulg. max.)
Existen tres longitudes de cable para conectar el controlador y el modulo de expansion, segun sus posiciones relativas. Estos cables, cuyos extremos estan terminados con un conector RJ45, se describen en la siguiente tabla.
Referencia de cable 1 2 3 LTMCC004 LU9R03 LU9R10 Longitud 40 mm (1.57 in.) 0.3 m (11.81 in.) 1 m (39.37 in.)
292
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Instalacion
Conexion a un dispositivo HMI

Descripcion general En esta seccion se describe como conectar el controlador LTM R a un dispositivo HMI, como un XBT de Magelis, o a un PC en el que se ejecuta el software PowerSuite. El HMI se debe conectar al puerto RJ45 del controlador LTMR, o al puerto de la interfaz HMI (RJ45) del modulo de expansion LTME. El HMI se puede conectar a un controlador en el modo de configuracion 1 a 1 o 1 a muchos. Conexion a un dispositivo HMI XBT de Magelis en modo 1 a 1 En los siguientes diagramas se muestra el HMI XBTN410 de Magelis conectado al controlador, con y sin el modulo de expansion:
1 2 3 4
Dispositivo HMI XBTN410 de Magelis Cable de conexion XBTZ938 de Magelis Controlador LTM R Modulo de expansion
Conexion a un dispositivo HMI XBT de Magelis en modo 1 a muchos
En el siguiente diagrama se muestra una conexion 1 a muchos desde el HMI XBTN410 de Magelis hasta a 8 controladores (con o sin el modulo de expansion):
1 2 3 4 5 6 7
Dispositivo HMI XBTN410 de Magelis Cable de conexion XBTZ938 de Magelis Cajas de conexiones T VW3 A8 306 TF Cable de comunicacion VW3 A83 06R Terminadores de linea VW3 A8 306 R Controlador LTM R Modulo de expansion 293
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Instalacion
Nota: Para ver una lista completa de los accesorios de conexion, consulte p. 296.
Conexion a un dispositivo HMI generico
Tambien puede conectar el controlador y el modulo de expansion a un dispositivo HMI de su eleccion, mediante un cable personalizado. El cable personalizado requiere los siguientes patillajes del puerto RJ45 para la conexion al controlador LTM R o al modulo de expansion LTM E: Vista frontal
1 D1 VP D0
Comun
El plano del cableado de RJ45 es:

N. de pin 1 2 4 5 6 7 8 Seal No conectar No conectar D1 o B D0 o A No conectar VP Comun Descripcion Transmisor-receptor de LTM R (o LTM E) Transmisor-receptor de LTM R (o LTM E) Comunicacion entre HMI y el controlador LTM R Comunicacion entre HMI y el controlador LTM R Cruce por 0 de la tension de LTM R (o LTM E) Alimentacion 7 V cc positiva Comun de seal y alimentacion
294
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Instalacion
Conexion a un PC con el software PowerSuite instalado en modo 1 a 1
En el siguiente diagrama se muestra una conexion 1 a 1 desde un PC en el que se ejecuta el software PowerSuite al controlador LTM R, con y sin el modulo de expansion:
1 2 3 4
PC con el software PowerSuite Cable de alimentacion VW3 A8 106 Controlador LTM R Modulo de expansion
Conexion a un PC con el software PowerSuite instalado en modo 1 a muchos
En el siguiente diagrama se muestra una conexion 1 a muchos desde un PC en el que se ejecuta el software PowerSuite hasta a 8 controladores (con o sin el modulo de expansion):
1 2 3 4 5 6 7
PC con el software PowerSuite Cable de alimentacion VW3 A8 106 Cajas de conexiones T VW3 A8 306 TF Cable de comunicacion VW3 A83 06R Terminadores de linea VW3 A8 306 R Controlador LTM R Modulo de expansion
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295
Instalacion
Accesorios de conexion
En la siguiente tabla se muestran los accesorios de conexion para el XBT de Magelis y otros dispositivos HMI:
Designacion Cajas de conexiones T Terminadores de linea para el conector RJ45 Cable de conexion Magelis (solo XBTN410 de Magelis) Cable de alimentacion (solo para PC) Cables de comunicacion Descripcion Con cable integrado de 0,3 m (1 ft) Con cable integrado 1 m (3.2 ft) R = 150 Referencia VW3 A8 306 TF03 VW3 A8 306 TF10 VW3 A8 306 R
Longitud = 2,5 m (8.2 ft) XBTZ938 Conector SUB-D de 25 patillas para la conexion al XBT de Magelis Longitud 1 m (3.2 ft) Convertidor RS-232 a RS-485 Longitud = 0,3 m (1 ft) Longitud = 1 m (3.2 ft) VW3A8106 VW3 A8 306 R03 VW3 A8 306 R10
296
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Instalacion
Cableado: Principios generales

Presentacion El cableado del controlador es un proceso formado por seis etapas:

Cableado de los transformadores de corriente. Consulte p. 301. Cableado de los transformadores de corriente de fallo de tierra. Consulte p. 306. Cableado de los sensores de temperatura. Consulte p. 307. Cableado de la fuente de alimentacion y la E/S. Consulte Cableado de entradas, a continuacion, y p. 15. Cableado de los transformadores de tension y la E/S del modulo de expansion. Consulte Cableado de entradas, a continuacion, y p. 15. Cableado del puerto de comunicacion. Consulte la p. 313.
Cableado de entradas
El controlador presenta 6 entradas digitales disponibles a traves de los terminales de cableado del inductor I.1- I.6. La tension de entrada es la misma que la tension de alimentacion del controlador: las entradas logicas del controlador se alimentan internamente de la tension de control del controlador. Las entradas del controlador se encuentran aisladas de las entradas del modulo de expansion. Los 3 terminales del controlador para el cableado del comun no estan conectados al comun del LTM R, sino que estan conectados internamente al terminal de tension de control A1 (consulte p. 299).
Las 4 entradas digitales del modulo de expansion (I.7 - I.10) no se alimentan de la tension de control del controlador. Lo hacen externamente, y la tension de entrada depende del modulo de expansion (24 V cc, 110 V ca o 220 V ca. Nota: Como el modulo de expansion se alimenta del controlador, no tiene una tension de control diferente. Para obtener mas informacion acerca de las caracteristicas de las entradas, consulte p. 39.
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297
Instalacion
Caracteristicas del cableado de los terminales
Los terminales del controlador y del modulo de expansion tienen las mismas caracteristicas. Los terminales tienen una especificacion de aislamiento de 250 V ca. En la siguiente tabla se describen las caracteristicas de los cables que se pueden utilizar con los terminales:
Tipo de cable N de conductores mm Cable flexible (trenzado) Cable rigido Cable flexible (trenzado) con los extremos aislados Cable flexible (trenzado) sin los extremos aislados Un conductor Dos conductores Un conductor Dos conductores Un conductor Dos conductores Un conductor Dos conductores
2
Seccion del conductor AWG 24...14 24...16 24...14 24...18 24...14 20...16 24...14 24...18
0.2...2.5 0.2...1.5 0.2...2.5 0.2...1.0 0.25...2.5 0.5...1.5 0.25...2.5 0.2...1.0
En la tabla siguiente se describen los detalles de los conectores:

Conectores Altura Par de apriete Destornillador plano 3 y 6 patillas 5,08 mm 0,5 a 0,6 Nm 3 mm 0.2 in. 5 libras-in. 0.10 in.
298
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Instalacion
Ejemplo de diagrama de cableado
En el siguiente diagrama se muestran las conexiones entre la fuente de alimentacion y la E/S del bloque de terminales cuando el controlador esta en modo independiente de tres hilos:
3
+/~ -/~ Arranque KM1 Parada
LV1
LV2
LV3
A1 A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
97 98 95 96
O.4 LTM E O.1 O.2 O.3 LTM R
I7
C7 I8
C8 I9
C9 I10 C10
13 14 23 24 33 34
Z1 Z2 T1 T2
KM1
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299
Instalacion
En el siguiente diagrama se muestran las conexiones cuando el controlador esta en modo independiente monofasico:
1 L N +/~ -/~ Arranque KM1 Parada
LV1
LV2
LV3
A1 A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
97 98 95 96
O.4 LTM E O.1 O.2 O.3 LTM R
I7
C7 I8
C8 I9
C9 I10 C10
13 14 23 24 33 34
Z1 Z2 T1 T2
KM1
Para ver mas diagramas de aplicaciones, consulte los Apndices, p. 537.
300
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Instalacion
Cableado: Transformadores de corriente (CT)

Descripcion general El controlador LTM R tiene 3 ventanas de CT por las cuales puede encaminar los cables del motor hasta las conexiones de carga del contactor. Las ventanas de CT permiten cablear el controlador de cuatro formas diferentes, segun la tension y el modelo de controlador utilizado:

Cableado de CT interno por las ventanas. Cableado de CT interno mediante multiples pasos. Cableado de CT interno con el juego de conexiones (ref. Clase 9999 MLPL). Cableado de CT de carga externo.
En esta seccion se describen cada una de estas opciones. Cableado de CT interno por las ventanas Cableado tipico, para motores monofasicos y trifasicos, utilizando las ventanas de CT:
L1
L2
L3
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Instalacion
Cableado de CT interno mediante multiples pasos
El controlador admite fisicamente hasta 5 pasos de cable de 2,5 mm2 (14 AWG) a traves de las ventanas de CT. Existen tres ventanas de bucle situadas bajo las ventanas de CT que admiten fisicamente hasta 4 bucles de cable como maximo. Puede configurar el parametro CT de carga-multiples pasos para justificar el numero de veces que los cables del motor pasan por la ventana de CT y asi poder mostrar las lecturas de corriente correctas. Para obtener informacion, consulte p. 49. Cableado tipico mediante 2 pasos (1 bucle de cable):
3 L1 L2 L3
Multiplique la corriente por el numero de veces que los cables del motor pasan por las ventanas de CT para determinar la cantidad de corriente que atraviesa los sensores de corriente interna. Hay circunstancias en las que podria agregar multiples pasos, por ejemplo:

Para aumentar la corriente detectada por los sensores de corriente interna hasta un nivel que el controlador pueda detectar de manera adecuada Para proporcionar una lectura mas precisa de los sensores de corriente interna
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302
Instalacion
Recomendamos seleccionar un controlador con un intervalo de valores de FLC que incluya el FLC del motor. No obstante, si el FLC del motor es inferior al intervalo de FLC del controlador, los multiples pasos pueden aumentar el nivel de corriente detectado por los sensores de corriente interna hasta uno que el controlador pueda detectar. Por ejemplo, si utiliza un controlador con un intervalo de FLC de entre 5 y 100 A, y el FLC del motor es 3 A, el controlador no podra detectar de forma adecuada la corriente. En este caso, si pasa el cable de alimentacion 2 veces por los sensores de corriente interna del controlador, estos detectaran 6 A (2 pasos x 3 A), un nivel de corriente que esta dentro del intervalo de FLC del controlador. Para obtener informacion acerca de los tipos de controlador, consulte p. 15.
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303
Instalacion
Cableado de CT interno mediante un juego de conexiones
El controlador acepta el juego de conexiones Clase 9999 Tipo MLPL. Cableado tipico con el juego de conexiones:
3
Nota: El juego de conexiones es IP0. Para obtener mas informacion acerca del juego de conexiones, consulte el boletin de instrucciones 30072-013-101 que se suministra con el juego, o descarguelo desde el sitio Web www.us.SquareD.com (debajo de la biblioteca tecnica).
304
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Instalacion
Cableado de CT de carga externo
El controlador puede aceptar las seales secundarias 5A y 1A de transformadores de corriente externos. El modelo de controlador recomendado para estas corrientes es 0.4-8A. En caso necesario, puede utilizar multiples pasos a traves de las ventanas de CT del controlador. Los CT externos se especifican con una relacion de transformacion. La relacion de CT externo es la relacion de la corriente de entrada del motor con la corriente de salida del CT. Configure los parametros CT de carga-primario (el primer numero de la relacion de CT), CT de carga-secundario (el segundo numero de la relacion de CT) y CT de carga-multiples pasos (el numero de veces que los cables de salida de CT pasan por las ventanas de los CT internos del controlador) para que el controlador pueda ajustar el intervalo de FLC y mostrar la corriente de linea actual. Para obtener informacion, consulte p. 49. Cableado tipico con CT externos:
3 L1 L2 L3
Nota: El controlador mide la corriente a la frecuencia fundamental de 47-63 Hz. Por lo tanto, si el controlador se utiliza con un dispositivo de velocidad variable, el controlador se debe instalar entre el dispositivo y la linea. Los CT no se pueden utilizar entre las salidas del dispositivo y el motor dado que el dispositivo puede emitir frecuencias fundamentales fuera del intervalo 47-63 Hz. Para ver una descripcion de las caracteristicas de los CT externos, consulte p. 15.
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305
Instalacion
Cableado: Transformadores de corriente de fallo de tierra

Cableado de transformadores de corriente de fallo de tierra El controlador LTM R dispone de dos terminales que se pueden conectar a un transformador de corriente de tierra externo (GFCT): Z1 y Z2. En el siguiente diagrama se muestra el cableado tipico con un GFCT:
3
L1
L2
L3
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Instalacion
Nota: El transformador de corriente de fallo de tierra se debe cablear antes que la fuente de alimentacion. Los GFCT se especifican con una relacion de transformacion. La relacion del GFCT es la relacion de la corriente de fallo de tierra detectada con la corriente de salida. Configure los parametros CT de tierra-primario (el primer numero de la relacion de GFCT) y CT de tierra-secundario (el segundo numero de la relacion de GFCT) para que el controlador pueda medir correctamente la corriente de fallo de tierra real que fluye en el circuito. Para obtener mas informacion, consulte p. 323. Para ver una descripcion de las caracteristicas de los GFCT, consulte p. 15.
Cableado: Sensores de temperatura

Sensores de temperatura El controlador LTM R tiene 2 terminales dedicados a la proteccion de los sensores de temperatura: T1 y T2. Estos terminales devuelven el valor de temperatura medido por los detectores de temperatura de resistencia (RTD). Es posible utilizar uno de los siguientes tipos de sensor de temperatura del motor:

Esta funcion se aplica tanto a los motores monofasicos como a los trifasicos. En la siguiente tabla se muestran las longitudes maximas de cable para los elementos sensor de temperatura:
mm2 (AWG) m (ft) 0.5 (20) 220 (656) 0.75 (18) 300 (985) 1.5 (16) 400 (1312) 2.5 (14) 600 (1970)
Utilice cables de par trenzado para conectar el controlador al sensor de temperatura. Para que el controlador mida con precision la resistencia del elemento sensor de temperatura, debera medir la resistencia del cable de par trenzado y aadirla a la resistencia de proteccion deseada. Esto compensa la resistencia del cable. Consulte p. 61 p. 115 para obtener mas informacion acerca de los sensores de temperatura. Consulte p. 297, para ver un ejemplo de un diagrama de cableado con un sensor de temperatura.
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Instalacion
Contactores recomendados
Contactores recomendados Es posible utilizar los siguientes tipos de contactores: Contactores de estilo IEC Telemecanique, a partir de las gamas TeSys D o TeSysF Contactores D cuadrados de tipo NEMA, de la gama S
Reles de interposicion
En funcion de la tension de la bobina del contactor utilizado, es posible que sea necesario un rele de interposicion. En las tablas de las siguientes paginas, donde se muestran las referencias y caracteristicas de los contactores, se especifica la necesidad de un rele de interposicion. En los siguientes diagramas se ilustra el cableado del sistema sin y con el uso de un rele de interposicion:
3 3
KM1
KM1
LTM R O.1
LTM R O.1
13
14 +/~
13
14 +/~ KA1
KM1 -/~ KA1
KM1 -/~
Sin rele de interposicion
Con rele de interposicion
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Instalacion
Contactores IEC TeSys D y TeSys F

Referencias de catalogo TeSys
En la siguiente tabla se enumeran las referencias y caracteristicas de los contactores IEC TeSys D. Las tensiones de la bobina se agrupan en funcion de si es necesario un rele de interposicion:
VA o W mantenido (max.) 7.5 Tensiones de bobina no es necesario el rele de es necesario el rele de interposicion interposicion CA = 24, 32, 36, 42, 48, 60, CA = 277, 380, 400, 415, 440, 100, 127, 200, 208, 220, 480, 575, 600, 690 230, 240 CC (est.) = 24 CC (est.) = 36, 48, 60, 72, 96, 100, 110, 125, 155, 220, 250, 440, 575 CC (bajo consumo) = 48, 72, 96, 110, 220, 250 CA = 256, 277, 380, 380, 400, 400, 415, 440, 480, 500, 575, 600, 660 CC = 24, 36, 48, 60, 72, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 24, 32, 42, 48, 110, 115, 120, 127, 208, 220, 230, 240 CA = 277, 380, 400, 415, 440, 480, 500 CC = 24, 48, 60, 72, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 24, 32, 42, 48, 110, 115, 120, 127, 208, 220, 230, 240 CA = 277, 380, 400, 415, 440, 480, 500 CC = 24, 48, 60, 72, 110, 125, 220, 250, 440
Frecuencia de D circuito de control (Hz)
LC1D09..LC1D38
2,4 LC1D40..LC1D95 26
CC (bajo consumo) = 24 CA = 24, 32, 42, 48, 110, 115, 120, 127, 208, 220, 220/230, 230, 240
50-60 LC1D115
22 18
22 LC1D150 18
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Instalacion
En la siguiente tabla se enumeran las referencias y caracteristicas de los contactores IEC TeSys F. Las tensiones de la bobina se agrupan en funcion de si es necesario un rele de interposicion:
Referencias de catalogo TeSys F LC1F115 Frecuencia de VA o W circuito de control mantenido (Hz) (max) 50 60 45 45 Tensiones de bobina no es necesario el rele de interposicion CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240, 265/277, 380, 415, 460/480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240, 265/277, 380, 415, 460/480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240, 265/277, 380, 415, 460/480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CA = 380/400, 415/440, 500, 660, 1000 CA = 265/277, 380, 415, 460/ 480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 380/400, 415/440, 500, 660, 1000 CA = 380/400, 415/440, 500, 660, 1000 es necesario el rele de interposicion CA = 380/400, 415/440, 500, 660, 1000
5 LC1F150 50 60 45 45
5 LC1F185* 50 60 55 55
5 LC1F225* 50 60 55 55 5
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Instalacion Referencias de catalogo TeSys F LC1F265 VA o W Frecuencia de circuito de control mantenido (max) (Hz) 10 5 LC1F330 10 5 LC1F400 15 8 40..400** LC1F500 18 CA = 48, 110/120, 127, 200/ 208, 220/230, 230/240, 265, 277, 380/400, 415/480, 500, 550/600, 1000 CC = 48, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 48, 110/120, 125, 127, 200/208, 220/240 CA = 265/277, 380/400, 415/ 480, 500, 550/600, 1000 CC = 48, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 110/120, 127, 200/208, 220/240 CA = 110/127, 220/240 CA = 265/277, 380, 415/480, 500 CC = 110, 125, 220, 250, 440 CA = 380/440 CC =110/127, 220/240, 380/ 440 Tensiones de bobina no es necesario el rele de interposicion CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CC = 24 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240 CC = 24 CA = 48, 110/120, 125, 127, 200/208, 220/230, 230/240 es necesario el rele de interposicion CA = 277, 380/415, 480/500, 600/660, 1000 CC = 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 277, 380/415, 480/500, 600/660, 1000 CC = 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 265, 277, 380/400, 415/ 480, 500, 550/600, 1000 CC = 48, 110, 125, 220, 250, 440
8 LC1F630 22 73 LC1F780* 50 52 LC1F800 15 25
* Los contactores doble-paralelo de este tamao necesitan un rele de interposicion. ** La frecuencia del circuito de control puede estar entre 40 y 400 Hz; pero la alimentacion de los contactores, supervisada por los CT, debe tener una frecuencia de 50 Hz o 60 Hz.
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311
Instalacion
Contactores Tipo S NEMA
En la siguiente tabla se enumeran las referencias y caracteristicas de los contactores Tipo S NEMA. Las tensiones de la bobina se agrupan en funcion de si es necesario un rele de interposicion:
Tamao NEMA VA Frecuencia de mantenido circuito de (max.) control (Hz) 33 27 37 38 3 4 5 6 7 15 59 47 89 50/60 115, 120, 208, 220, 240 24, 115, 120, 208, 220, 277, 380, 440, 480, 240 550, 600 Tensiones de bobina no es necesario el rele de interposicion es necesario el rele de interposicion
00 00, 0,1 2
277, 380, 440, 480, 550, 600
115, 120, 208, 220, 240 277, 380, 440, 480 115, 120, 208, 220, 240 277, 380, 440, 480, 550, 600
* Los contactores doble-paralelo de este tamao necesitan un rele de interposicion. La carga minima para estas salidas es un contactor TeSys K con una bobina de bajo consumo. El rele de CN (95-96) puede controlar 2 contactores del tamao especificado en paralelo.
312
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Instalacion
6.2
Cableado de la red de comunicacion Profibus-DP
Red de comunicacion Profibus-DP

Introduccion En esta seccion se describe como conectar un controlador a una red Profibus-DP RS-485 con un conectorSUB-D 9o un conector de tipo abierto. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Caracteristicas del terminal de cableado del puerto de comunicacion Profibus-DP Conexion a Profibus-DP Pgina 314 316
Contenido
1639502 12/2006
313
Instalacion
Caracteristicas del terminal de cableado del puerto de comunicacion Profibus-DP

General Las principales caracteristicas fisicas de un puerto Profibus-DP son:
Interfaz fisica Conector RS 485 2 hilos multipunto : red electrica Bloque de terminales y SUB-D 9
Interfaz fisica y conectores
El controlador LTM R esta equipado con 2 tipos de conectores, en la cara frontal: 1. un conector hembra apantallado SUB-D 9, 2. un bloque de terminales de tipo abierto separables. En la figura se muestra la cara frontal del LTM R con los conectores Profibus-DP:
Ambos conectores son electricamente identicos, y siguen los estandares de interoperabilidad de Schneider Electric. Nota: El producto se debe conectar unicamente a traves de 1 puerto.
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Instalacion
Patillaje del conector SUB-D 9
El controlador LTM R esta conectado a la red Profibus-DP con un conector hembra SUB-D de 9 pines que guarda conformidad con el siguiente cableado: Front view
El plano del cableado de SUB-D 9 es el siguiente:

N. de pin Seal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 (Pantalla) M24 CNTR-P DGND VP P24 CNTR-N Descripcion no utilizado no utilizado seal de supervision positiva del repetidor (supervision de direccion) transmision de datos de tierra voltaje de polarizacion de terminacion de linea no utilizado (seal de supervision negativa del repetidor, supervision de direccion) no utilizado
RxD/TxD-P transmision positiva de datos (RD+ / TD+)
RxD/TxD-N transmision negativa de datos (RD- / TD-)
Bloque de terminales de tipo abierto
La cara frontal del controlador LTM R muestra un bloque de terminales de 5 posiciones, con un espacio de 5,08 mm entre ellas.
Terminal S A B DGND VP Seal Pantalla RxD/TxD-N RxD/TxD-P DGND VP (+5V) Descripcion pantalla transmision negativa de datos (RD- / TD-) transmision positiva de datos (RD+ / TD+) transmision de datos de tierra voltaje de polarizacion de terminacion de linea
Caracteristicas de la conexion
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Las caracteristicas del cable y el conector Profibus-DP se describen en p. 298.
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Instalacion
Conexion a Profibus-DP
Descripcion general Profibus-DP es un bus lineal, diseado para la transferencia de datos a alta velocidad. El PLC se comunica con sus dispositivos perifericos a traves de un enlace serie de alta velocidad. El intercambio de datos es principalmente ciclico. Precauciones Siga siempre las recomendaciones cuando se disponga a realizar el cableado y la conexion.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Solo personal cualificado podra instalar, programar y realizar el mantenimiento del equipo. Siga todas las instrucciones, normas y reglamentos actuales. Antes de arrancar el motor, compruebe los ajustes de funcionamiento. No reduzca ni modifique estos dispositivos. Una configuracion incorrecta puede dar lugar a que los dispositivos se comporten de forma imprevisible. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
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Instalacion
Conexion directa al bus
Arquitectura general con un controlador LTM R: 1
24 V CC
4 2
2
1 2 3 4
PLC maestro Esclavo DP Profibus-DP Sistema TeSys T Profibus-DP (esclavo DP)
Nota: En cada conexion del modulo esclavo hay un terminador, que esta integrado en los conectores del cable. Este terminador solo se puede activar al comienzo y al final del cable Profibus-DP (3).
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Instalacion
Caracteristicas de transmision
En esta tabla se describen las caracteristicas de transmision del bus Profibus-DP:

Topologia Modo de transmision Velocidad de transmision Bus lineal con terminaciones de linea Half-duplex desde (en kbps): 9.6 19.2 45.45 93.75 187.5 500 1,500 hasta (en Mbps): 3 6 12 Medio posible de transmision Conector Linea de par trenzado (version estandar, tipo RS-485) Enlace de fibra optica SUB-D 9 Tipo abierto
Longitud maxima del cable de bus
Las longitudes del cable de bus y las correspondientes velocidades de transmision en baudios son las siguientes:
Longitud maxima de cable de bus por segmento 1.200 m (3,936 ft.) 1.000 m (3,280 ft.) 500 m (1,640 ft.) 200 m (656 ft.) 100 m (328 ft.) Longitud maxima de cable Velocidades de transmision de bus con 3 repetidores en baudios 4.800 m (15,748 ft.) 4.000 m (13,123 ft.) 2.000 m (6,561 ft.) 800 m (2,624 ft.) 400 m (1,312 ft.) 9,6 / 19,2 / 45,45 / 93,75 kbps 187,5 kbps 500 kbps 1,5 Mbps 3 / 6 / 12 Mbps
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Instalacion
Referencias de cables y accesorios Profibus-DP
Lista de accesorios de conexion Profibus-DP:

Descripcion E/S remota en bus Profibus-DP Conectores para modulo de comunicacion de E/S remota Modulo de interfaz a red Advantys STB Modulo de comunicacion Momentum Conector con terminador Conector en linea Conector en linea con puerto de programacion Referencia STB NDP 2112 170 DTN 110 00 490 NAD 911 03 490 NAD 911 04 490 NAD 911 05
Lista de cables de conexion Profibus-DP:

Descripcion Cable de 100 m Cable de 400 m Referencia TSX PBS CA 100 TSX PBS CA 400
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Instalacion
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Puesta en marcha
Presentacion
Descripcion general Contenido: En este capitulo se proporciona una descripcion general de la puesta en marcha del controlador LTM R y el modulo de expansion. Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Introduccion Informacion necesaria Primer encendido Parametros necesarios Ajustes de FLC (Corriente a plena carga - Full load current) Puesta en marcha mediante el HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1) Puesta en marcha mediante el software PowerSuite Puesta en marcha y comprobacion de la comunicacion Profibus-DP Comprobacion del cableado del sistema Comprobacion de la configuracion Pgina 322 325 327 329 334 336 338 339 342 346
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Puesta en marcha
Introduccion
Introduccion La puesta en marcha debe realizarse despues de la instalacion fisica del controlador LTM R, el modulo de expansion y otros dispositivos de hardware. El proceso de puesta en marcha incluye:

inicializacion de los dispositivos instalados, y configuracion de los parametros del controlador LTM R que son necesarios para el funcionamiento del controlador, el modulo de expansion y otro hardware del sistema
La persona encargada de la puesta en marcha debe estar familiarizada con el hardware del sistema, y con el modo en que se instalara y utilizara en la aplicacion. Los dispositivos de hardware incluyen:

motor transformadores de tension transformadores de corriente de carga externa transformadores de corriente de tierra red de comunicacion
En las especificaciones del producto de estos dispositivos se proporciona informacion acerca de los parametros necesarios. Para poder configurar las funciones de proteccion, supervision y control para la aplicacion, es necesario comprender el modo en que se utilizara el controlador LTM R. Para obtener informacion acerca de como configurar los parametros de control, consulte p. 213. Para obtener informacion acerca de como configurar los parametros de proteccion, consulte p. 115.
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Puesta en marcha
Inicializacion
El controlador LTM R esta listo para inicializarse una vez finalizada la instalacion del hardware. Para inicializar el controlador LTM R:

asegurese de que el motor este apagado y, a continuacion, encienda el controlador LTM R
AVISO
INICIALIZACION INADECUADA Desconecte la alimentacion del motor antes de inicializar el controlador LTM R. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones o daos materiales. Ni el controlador LTM R ni el modulo de expansion necesitan configuracion de hardware adicional (por ejemplo, girar selectores o configurar conmutadores DIP) para inicializarse. La primera vez que se enciende, el controlador LTM R entra en un estado inicial y esta preparado para su puesta en marcha. Herramientas de configuracion Identifique el origen de control de configuracion, y la herramienta de configuracion, antes de configurar los parametros. El controlador LTM R y el modulo de expansion se pueden configurar mediante un dispositivo HMI o a distancia a traves de la conexion de red. El controlador LTM R se puede poner en marcha por los siguientes medios:

un HMI XBTN410 de Magelis en el que se ha instalado una aplicacion de software 1 a 1 un PC con el software PowerSuite un PLC conectado al puerto de red del controlador LTM R.
Permite el uso de esta herramienta PC con el software PC PowerSuite el puerto de red (PLC) Ajustes de fabrica Activado Activado
Los siguientes parametros identifican el origen de control de configuracion:

Parametro Configuracion mediante herramienta HMI-activacion Configuracion mediante puerto de red-activacion Configuracion mediante teclado de HMI-activacion teclado del dispositivo XBTN410 de Magelis Activado
Nota: El HMI XBTN410 de Magelis solo puede poner en marcha el controlador LTM R si hay instalada una aplicacion de software 1 a 1. Si hay instalada una aplicacion de software 1 a muchos, el HMI XBTN410 de Magelis solo puede accionar hasta 8 controladores LTM R despues de la puesta en marcha, pero no puede realizar la puesta en marcha de ningun controlador LTM R. Para obtener informacion acerca del uso de los archivos de aplicacion de software, consulte p. 353.
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Puesta en marcha
En este capitulo se describe la puesta en marcha realizada mediante un HMI XBTN410 de Magelis en una configuracion de 1 a 1, o por medio del software PowerSuite. Proceso de puesta en marcha
Etapa Primer encendido
El proceso de puesta en marcha es el mismo, con independencia de la herramienta de configuracion seleccionada. Este proceso incluye las siguientes etapas:
Descripcion El controlador LTM R se inicializa, y esta preparado para la configuracion de los parametros.
Configuracion de los parametros Configure estos parametros para que el controlador LTM R abandone su estado necesarios de inicializacion. El controlador LTM R esta listo para las operaciones Configuracion de los parametros Configure estos parametros para permitir las funciones del controlador LTM R opcionales que necesita la aplicacion. Comprobacion del hardware Compruebe el cableado del hardware. Comprobacion de la configuracion Confirme la exactitud de los parametros.
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Puesta en marcha
Informacion necesaria
Informacion necesaria La siguiente informacion es necesaria para la puesta en marcha del controlador LTM R y el modulo de expansion. La columna de seleccion muestra los valores especificos o el intervalo que admite el controlador LTM R y el modulo de expansion.
Informacion especifica o parametro Selecciones
100-240 V ca 24 V cc 8A 27 A 100 A
Informacion de puesta en marcha
Tipo de controlador LTM R utilizado en Tension de control la aplicacion Intervalo de corriente
Protocolo de red
Modbus DeviceNet CANopen Profibus
Tipo de modulo de expansion utilizado Tension de control en la aplicacion HMI Red Parametros del motor Tipo utilizado en la aplicacion Se utiliza una red en la aplicacion? Corriente a plena carga-max. (FLCmax)
Ninguna 100-240 V ca 24 V cc Magelis 1 a 1 Software PowerSuite No Si 0.4100 A (sin
CT externos ), o
0.4...810 A (con
CT externos ) Motor-clase de disparo Motor-fases Motor-tension nominal Modo de funcionamiento del controlador Motor-modo de funcionamiento
530 en incrementos de 5 Motor monofasico Motor trifasico 110690 V Sobrecarga Independiente 2 sentidos de marcha Dos pasos Dos velocidades
Tipo de cableado de control
Motor-modo de funcionamiento
2 hilos (sostenido) 3 hilos (impulso)
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Puesta en marcha
Informacion de puesta en marcha Origen de control
Informacion especifica o parametro Control de ajuste de canal local
Selecciones
Solo terminal local Solo HMI local Solo a distancia Seleccionable HMI - a
distancia
Seleccionable Terminal - a
distancia Tipo de transicion de control CT de carga externos Si es Seleccionable, Modo de transicion sin sacudidas Se utilizan en la aplicacion? Si es si, CT de carga-primario Si es si, CT de carga-secundario CT de carga-multiples pasos Parametros de CT de fallo de tierra (opcionales) Se utilizan en la aplicacion? Si es si: CT de tierra-primario Si es si: CT de tierra-secundario Sensor de temperatura del motor Tipo utilizado en la aplicacion
Sacudidas Sin sacudidas No Si 165535 1500 1100 No Si 165535 165535 Ninguno Binario PTC analogico NTC analogico
Si es PTC analogico o NTC analogico: Resistencia al cableado Si es PTC analogico o NTC analogico: Umbral de fallo y Umbral de advertencia (resistencia al disparo)
Conocido Desconocido 1005100 (en
incrementos de 0,1 )
Documentos necesarios
La fuente de gran parte de la informacion necesaria, que se acaba de describir, seran documentos que describen su aplicacion. Estos documentos pueden comprender:

diagramas de cableado del controlador LTM R y el modulo de expansion una lista de todos los parametros generales y parametros de proteccion que se deben configurar, y el valor de ajuste de cada parametro documentos de diseo de la aplicacion del motor especificaciones y caracteristicas del motor especificaciones que describen los dispositivos de hardware que se aadiran al sistema
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Puesta en marcha
Primer encendido
Descripcion general El primer encendido describe el primer ciclo de alimentacion a:

un nuevo controlador LTM R, o a un controlador LTM R que ya se ha puesto en marcha, pero cuyos parametros se han restaurado a los ajustes de fabrica, debido a: la ejecucion del comando Borrar todo, o una actualizacion del firmware
La primera vez que se enciende, el controlador LTM R entra en un estado bloqueado, no configurado, llamado estado de inicializacion, y se activa el parametro Controlador-configuracion necesaria del sistema. El controlador LTM R no sale de este estado hasta que no se configuran determinados parametros, llamados parametros necesarios. Mediante el HMI XBTN410 de Magelis, al configurar los parametros del menu Config. sistema se borra el parametro Controlador-configuracion necesaria del sistema y el controlador LTM R sale de su estado de inicializacion. Mediante el software PowerSuite, todos los parametros, necesarios y opcionales, se configuran sin conexion, y luego se descargan al controlador LTM R en un archivo de configuracion. Si la descarga tiene exito, se borra el parametro Controlador-configuracion necesaria del sistema, y el controlador LTM R sale de su estado de inicializacion. En cualquier caso, el controlador LTM R deja de estar bloqueado y esta preparado para las operaciones. Para obtener informacion acerca de los estados de funcionamiento, consulte p. 220. En una configuracion 1 a 1, el HMI XBTN410 de Magelis muestra el menu Config. sistema la primera vez que se enciende el controlador LTM R. Este menu contiene parametros que son esenciales para el funcionamiento del controlador LTM R y se deben configurar durante la puesta en marcha. Una vez configurados y guardados los parametros del menu Config. sistema, el HMI cierra este menu y muestra el menu principal. El menu principal contiene parametros adicionales con los ajustes predeterminados de fabrica que tambien se deben configurar como parte del proceso de puesta en marcha.
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Puesta en marcha
Primer encendido en el Magelis XBTN410
La primera vez que se enciende el controlador LTM R despues de abandonar la fabrica, el LCP Magelis XBTN410 muestra automaticamente el menu Config Sis:
Config. sistema ... INTRO <----- Pulse esta tecla para entrar en el menu Config. sistema
Config. sistema (linea 1) Idioma (linea 2)
Cuando se guardan los ajustes del menu Config Sis, este menu se cierra y la pantalla LCD muestra el menu principal:
...
Config. sistema Finalizar config. ENTER = No ? Si Menu principal Configuracion Guarda los ajustes de configuracion, ENTER <----- cierra el menu Config. sistema, y abre el menu principal
Los parametros del menu Config Sis se configuran como parte del proceso de puesta en marcha. Para obtener mas informacion acerca del menu Config Sis, consulte Puesta en marcha mediante el HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1), p. 336. Primer encendido en el software PowerSuite La primera vez que se enciende el controlador LTM R despues de abandonar la fabrica, el software PowerSuite muestra el siguiente mensaje: Unconfigured IMPR
The connected IMPR is not configured or this is the first time the device has been in use. You should download the configuration to the device before using with the Motor.
OK Este mensaje indica que el controlador LTM R se encuentra en estado de inicializacion. Antes de que el controlador LTM R se pueda utilizar en las operaciones, es necesario descargar un archivo de configuracion que contiene todos los ajustes. Para obtener informacion acerca de como transferir un archivo de configuracion desde el PC al controlador LTM R, consulte p. 446.
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Puesta en marcha
Parametros necesarios
Introduccion Los parametros que se enumeran a continuacion se deben configurar para que el controlador LTM R pueda ponerse en servicio. El controlador LTM R permanece bloqueado en su estado de inicializacion hasta que se configuran todos estos parametros. En el HMI XBTN410 de Magelis, los parametros necesarios se encuentran en uno de estos menus, o en ambos:

Menu Config Sis, o Menu Ppal
Para obtener mas informacion acerca del menu Config Sis, consulte p. 336. Para obtener informacion acerca del menu principal, consulte p. 373. Para obtener mas informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus del HMI XBTN410 de Magelis, consulte p. 367. En el software PowerSuite, todos los parametros necesarios estan situados en la rama Configuracion del control de arbol. Para obtener informacion acerca de la interfaz del software PowerSuite, consulte p. 448. Para obtener informacion acerca de como editar los parametros mediante el software PowerSuite, consulte p. 450. Es posible que, ademas de los parametros necesarios, tenga que configurar tambien parametros opcionales adicionales. En el HMI XBTN410 de Magelis, los parametros opcionales se encuentran en el menu principal. En el software PowerSuite, estan situados en la rama Settings del control de arbol, junto con los parametros necesarios.
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Puesta en marcha
Parametros generales
Los parametros necesarios incluyen los siguientes parametros generales:

Intervalo de ajuste
English Franais Espaol Deutsch Italiano
Nombre del parametro Idioma
Predeterminado de fabrica English
Config Sis X
Principal X
Fecha y hora-ajuste
Ao 20062099 Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Dia 131 Hora 0023 Minuto 0059 Segundo 0059
2006 Enero
X X
X X
1 00 00 00
X X X X
X X X X
X = el parametro esta situado en el menu indicado en el HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1). = el parametro no esta situado en el menu indicado en el HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1).
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Puesta en marcha
Parametros del motor
Los parametros necesarios incluyen los siguientes parametros del motor:

Intervalo de ajuste 110690
Motor trifasico Motor monofasico A-B-C A-C-B Sobrecarga 2 hilos Sobrecarga 3 hilos Independiente 2 hilos Independiente 3 hilos 2 sentidos de marcha 2
Nombre del parametro Motor-tension nominal Motor-fases Motor-secuencia de fases Motor-modo de funcionamiento
Predeterminado de fabrica 400 V. Motor trifasico A-B-C Independiente 3 hilos
Config Sis X X X X
Principal X X
hilos
2 sentidos de marcha 3
hilos
Dos pasos 2 hilos Dos pasos 3 hilos Dos velocidades 2 hilos Dos velocidades 3 hilos Personalizado
Control de transicion directa Motor-tiempo sobrepasado de transicion Motor-umbral de paso 1 a 21 Motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 21 Motor-potencia nominal Motor- refrigeracion por ventilador auxiliar
1
Si No
No 10 s 50% 50 s 7,5 kW No
X X X X X X
X X
000...999 s 20800% FLC, en incrementos del 1% 000...999 s 0.1999,9 kW en incrementos de 0,1 kW

Si No
Solo para el modo de funcionamiento de 2 pasos
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Puesta en marcha
Nombre del parametro Motor-tipo de sensor de temperatura
Intervalo de ajuste
Predeterminado de fabrica Ninguno
Config Sis X
Principal
Solo para el modo de funcionamiento de 2 pasos
Parametros de CT de carga
Parametro CT de carga-relacion
Los parametros necesarios incluyen los siguientes parametros del transformador de corriente de carga:
Intervalo de ajuste
Ninguno 10:1 15:1 30:1 50:1 100:1 200:1 400:1 800:1 Otra relacion
Predeterminado de fabrica Sin valor predeterminado
Config Sis X
Principal
CT de carga-multiples pasos CT de carga-primario CT de carga-secundario
1100 165535 1500
1 1 1
X X X
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Puesta en marcha
Parametros de CT de tierra
Parametro CT de tierra-relacion
Los parametros necesarios incluyen los siguientes parametros de corriente de tierra:

Intervalo de ajuste
Ninguno 100:1 200:1.5 1000:1 2000:1 Otra relacion
Predeterminado de fabrica Sin valor predeterminado
Config Sis X
Principal
165535 165535
1 1
X X
Parametros de contactor
Parametro Regimen de contactor
Los parametros obligatorios que se aplican al contactor especifico utilizado en la aplicacion tienen los siguientes parametros configurables:
Intervalo de ajuste 11000 A Predeterminado de fabrica 810 A Config Sis X Principal
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Puesta en marcha
Ajustes de FLC (Corriente a plena carga - Full load current)

Informacin bsica de FLC
Note: Antes de ajustar el FLC, primero debe definir los parmetros contactorcalibre y CT de carga-relacin. CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * Pasos) Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin El parmetro Corriente-rango mx. viene determinado por el nmero de referencia comercial de la unidad. Se almacena en unidades de 0,1 A y tiene uno de los siguientes valores: 8,0, 27,0 o 100,0 A. El parmetro contactor-calibre se almacena en unidades de 0,1 A y lo define el usuario (entre 1,0 y 1000,0 A). FLCmax se define como la disminucin de los valores de Corriente-mx. del sensor y contactor-calibre. FLCmin = Corriente-mx. del sensor / 20 (redondeado al 0,01 A ms cercano.) FLCmin se almacena internamente en unidades de 0,01 A. Note: No establezca el FLC por debajo del valor FLCmin.
Conversin de amperios a valores de FLC
Los valores de FLC se almacenan como un porcentaje de FLCmax FLC = FLCA / FLCmax Note: Los valores deFLC se deben expresar como un porcentaje de FLCmax (granularidad de 1% ). Si introduce un valor no autorizado, el LTM R lo redondear al valor autorizado ms cercano. Por ejemplo, en una unidad de 0,4 a 8 A, el paso entre FLC es 0,08 A. Si intenta establecer un FLC de 0,43 A, el LTM R lo redondear a 0,4 A.
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Puesta en marcha
Ejemplo 1 (sin CT externos)

FLCA = 0,43 A Corriente-rango mx. = 8,0 A CT de carga-primario = 1 CT de carga-secundario = 1 Pasos = 1 Contactor-calibre = 810,0 A CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * pasos) = 1 / (1 * 1) = 1.0 Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin = 8,0 * 1,0 = 8,0 A FLCmax = min (Corriente-mx. del sensor, contactor-calibre) = min (8,0, 810,0) = 8,0 A FLCmin = Corriente-mx. del sensor / 20 = 8,0 / 20 = 0,40 A FLC = FLCA / FLCmax = 0,43 / 8,0 = 5% FLCA = 0,43 A Corriente-rango mx. = 8,0 A CT de carga-primario = 1 CT de carga-secundario = 1 Pasos = 5 Contactor-calibre = 810,0 A CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * pasos) = 1 / (1 * 5) = 0,2 Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin = 8,0 * 0,2 = 1,6 A FLCmax = min (Corriente-mx. del sensor, contactor-calibre) = min (1,6, 810,0) = 1,6 A FLCmin = Corriente-mx. del sensor / 20 = 1,6 / 20 = 0,08 A FLC = FLCA / FLCmax = 0,43 / 1,6 = 27% FLCA = 135 A Corriente-rango mx. = 8,0 A CT de carga-primario = 200 CT de carga-secundario = 1 Pasos = 1 Contactor-calibre = 150,0 A CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * pasos) = 200 / (1 * 1) = 200,0 Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin = 8,0 * 200,0 = 1600,0 A FLCmax = min (Corriente-mx. del sensor, contactor-calibre) = min (1600,0, 150,0) = 150,0 A FLCmin = Corriente-mx. del sensor / 20 = 1600,0 / 20 = 80,0 A FLC = FLCA / FLCmax = 135 / 150,0 = 90%
Ejemplo 2 (sin CT externos, mltiples pasos)

Ejemplo 3 (CT externos, contactor-calibre reducido)

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Puesta en marcha
Puesta en marcha mediante el HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1)

El menu Config Sis La primera vez que se enciende el controlador LTM R, el HMI XBTN410 de Magelis en configuracion 1 a 1 muestra su menu Config Sis. El menu Config Sis aparece cuando el controlador LTM R esta en estado de inicializacion, y se debe configurar para que este pueda funcionar. La configuracion de los parametros del menu Config Sis ha concluido cuando el parametro Fin Config. esta establecido en Si. Con lo cual, el parametro Controladorconfiguracion necesaria de sistema se borra. Una vez configurado el menu Config. sistema, el HMI XBTN410 de Magelis muestra el menu principal en los posteriores encendidos. El HMI no mostrara de nuevo el menu Config Sis a menos que:
Se haya borrado el parametro Controlador-configuracion necesaria de sistema mediante: un comando Borrar todo, o la actualizacion del firmware del controlador LTM R El menu Config Sis se selecciona en el menu Servicios (consulte p. 393)
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Puesta en marcha
Estructura del menu Config Sis

Nivel 2 Idioma Dia-hora
El menu Config Sis contiene los siguientes 4 niveles de elementos de submenu:

Nivel 3 Ao Mes Dia Hora Minutos Segundos Nivel 4 Nivel 5 Nombre del parametro HMI-ajuste de idioma Fecha y hora-ajuste
Motor
Voltaje Nom Fases Sec fases Modo Func Trans Dir Tiempo Trans Nivel2Pasos Tiempo2Pasos Vent Aux Sensor Temp Modo Gr CT
Motor-tension nominal Motor-fases Motor-secuencia de fases Motor-modo de funcionamiento Control de transicion directa Motor-tiempo sobrepasado de transicion Motor-umbral de paso 1 a 2 Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2 Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar Motor-tipo de sensor de temperatura Corriente de tierra-modo CT de carga-relacion Primario Secundario CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-multiples pasos Primario Secundario CT de tierra-primario CT de tierra-secundario Calibre de contactor Sobrecarga termica-modo Puerto de red-ajuste de direccion Controlador-configuracion necesaria de sistema
Carga CT
Rat CargaCT
CargaCTMultiPases Ratio Gr CT RtgContrat SobrecarTh. Dir Red Fin Config.
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Puesta en marcha
Puesta en marcha mediante el software PowerSuite

Introduccion Cualquier PC con el software PowerSuite puede poner en marcha el controlador LTM R mediante la configuracion de los parametros necesarios en el primer encendido. El procedimiento para configurar los parametros con el software PowerSuite es el mismo, en el primer encendido o en otro momento posterior. En todos los casos, utilice el software PowerSuite para: 1 configurar los parametros sin conexion 2 guardar los ajustes en un archivo de configuracion 3 transferir la configuracion desde el PC al controlador LTM R Para obtener informacion acerca de como configurar los parametros mediante el software PowerSuite, consulte p. 450. Para obtener informacion acerca de como trabajar con archivos de configuracion, por ejemplo, transferir ajustes de configuracion desde el PC al controlador LTM R, consulte p. 443. Alimentacion y conexiones El PC necesita su propia fuente de alimentacion y se debe conectar al puerto HMI local con el conector RJ45 del controlador LTM R o el modulo de expansion.
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Puesta en marcha
Puesta en marcha y comprobacion de la comunicacion Profibus-DP

Introduccion Configure en ultimo lugar la funcion de red. Aunque los conectores esten conectados, la comunicacion entre el controlador o controladores LTM Ry el PLC no puede comenzar hasta que se hayan introducido los parametros de comunicacion correctos a traves del software PowerSuite o el HMI. En la cara frontal del controlador LTM R, compruebe los 2 siguientes LED: 1. Fallback 2. BF (Fallo de bus). En la figura se muestra la cara frontal del controlador LTM R con ambos LED de comunicacion Profibus-DP:
LED de comunicacion
La recuperacion, Fallback, de la comunicacion se indica con un LED rojo (1).

Si el LED de Fallback rojo esta... Apagado Encendido Entonces... El LTM R no esta en modo de recuperacion de la comunicacion. el LTM R esta en modo de recuperacion de la comunicacion
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Puesta en marcha
El estado de la comunicacion Profibus-DP, marcado como BF (Fallo de bus), se indica con un LED rojo (2).
Si el LED BF rojo esta... Apagado Encendido Parpadeando: Encendido = 2,5 s Apagado = 0,5 s Entonces... La comunicacion es correcta. No existe comunicacion porque el maestro no esta conectado, porque hay un error de coincidencia de la comunicacion o debido a otro fallo. La direccion Profibus-DP no es valida.
Proceso de puesta en marcha con la red Profibus-DP
La comunicacion solo es posible una vez que se han introducido los parametros de comunicacion correctos.
1 2 El LED BF se enciende. Obtenga la configuracion interna: direccion, identificacion (1 de los 8 modulos posibles). Compruebe la configuracion con el PLC. El PLC ejecuta un comando "Set Parameter" de la configuracion. El LED BF se apaga. Nota: si el LED esta parpadeando, significa que la direccion no es valida y debe cambiarse.
3 4 5
340
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Puesta en marcha
Pasos de comprobacion
Para obtener mas informacion acerca de la configuracion, consulte p. 465. Compruebe que el sistema se pueda comunicar correctamente. La secuencia de comprobacion de la comunicacion Profibus-DP es:
Paso 1:
Compruebe los LED de comunicacion de la cara frontal del LTM R
Fin
Paso 2: Compruebe el cableado y corrija los posibles problemas
- Compruebe la direccion mediante el software PowerSuite o el HMI. Paso 3: - Compruebe la combinacion fisica con la herramienta de configuracion de red Profibus-DP. Corrijala si es necesario.
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Puesta en marcha
Comprobacion del cableado del sistema

Descripcion general Una vez configurados todos los parametros necesarios y opcionales, asegurese de comprobar el cableado del sistema. Este proceso puede incluir:

cableado de fuerza del motor cableado del controlador LTM R cableado del transformador de corriente externa cableado de diagnostico cableado de E/S
Cableado de fuerza del motor
Para comprobar el cableado de fuerza del motor, siga estos pasos:

Examine La placa de identificacion del motor El diagrama del cableado de fuerza Accion. Confirme que el motor genera corriente y tension dentro de los intervalos del controlador LTM R. Confirme visualmente que el cableado de fuerza real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama del cableado de fuerza. Busque los siguientes fallos o advertencias: potencia excesiva potencia insuficiente factor de potencia excesiva factor de potencia insuficiente Busque valores inesperados en los siguientes parametros: potencia activa potencia reactiva factor de potencia
La lista de fallos y advertencias en el software PowerSuite o la pantalla LCD del HMI XBTN410 de Magelis
La lista de todos los parametros, o de los de solo lectura, en el software PowerSuite o la pantalla desplazable HMI del HMI XBTN410 de Magelis
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Puesta en marcha
Cableado del circuito de control
Para comprobar el cableado del circuito de control, siga estos pasos:

Examine El diagrama del cableado de control Accion. Confirme visualmente que el cableado de control real se corresponde con el deseado, como se describe en el diagrama del cableado de control. Si el LED esta apagado, es posible que el controlador LTM R no este recibiendo alimentacion.
El LED de alimentacion del controlador LTM R
El LED de HMI del controlador LTM R Si el LED esta apagado, es posible que el controlador LTM R no se este comunicando con el modulo de expansion. El LED de alimentacion del modulo de expansion Si el LED esta apagado, es posible que el modulo de expansion no este recibiendo alimentacion.
Cableado del transformador de corriente
Compruebe el cableado del transformador de corriente de carga y, si la aplicacion incluye transformadores de corriente de carga externa, compruebe tambien ese cableado prestando atencion a lo siguiente:
Examine El diagrama de cableado del transformador de corriente externa Los siguientes parametros de CT de carga, mediante el software PowerSuite: CT de carga-relacion CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-multiples pasos Accion. Confirme visualmente que el cableado real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama de cableado. Confirme que el parametro CT de carga-relacion, o la combinacion de los parametros CT de cargaprimario y CT de carga-secundario reflejan de forma precisa la relacion del CT de carga prevista. Confirme visualmente que el parametro CT de carga-multiples pasos refleja de forma precisa el numero de pasos que realiza el cableado a traves de las ventanas de CT integradas del controlador LTM R.
El siguiente parametro del motor de Confirme visualmente que el motor y el carga, mediante el software PowerSuite: controlador LTM R estan cableados de acuerdo Motor-fases con el numero de fases fijado en el parametro Motor-fases. Si el motor es un motor trifasico, compruebe El siguiente parametro del motor de carga, mediante el software PowerSuite visualmente que la secuencia de fases de o la pantalla LCD del HMI XBTN410 de cableado se corresponde con el parametro Motorsecuencia de fases. Magelis:
Motor-secuencia de fases
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Puesta en marcha
Cableado de diagnostico
Compruebe el cableado de cualquier dispositivo sensor de temperatura del motor o transformador de corriente de tierra externa, si la aplicacion incluye tales dispositivos, prestando atencion a lo siguiente:
Examine El diagrama de cableado Accion. Confirme visualmente que el cableado real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama de cableado. Confirme que la combinacion de los parametros CT de tierra-primario y CT de tierra-secundario reflejan de forma precisa la relacion de CT de tierra prevista.
Las especificaciones del CT de tierra externa -yLos siguientes parametros de CT de tierra, mediante el software PowerSuite: CT de tierra-primario CT de tierra-secundario Las especificaciones del sensor de temperatura del motor -yEl siguiente parametro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del HMI XBTN410 de Magelis: Sensor de temperatura del motor
Confirme que el sensor de temperatura del motor utilizado es del mismo tipo que el definido en el parametro Motor-sensor de temperatura.
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Puesta en marcha
Cableado de E/S
Compruebe el cableado de las conexiones de E/S, prestando atencion a lo siguiente:

Examine El diagrama de cableado Accion. Confirme visualmente que el cableado real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama de cableado. Confirme que cada comando realiza la funcion de arranque o parada prevista, cuando el control tiene lugar a traves de la regleta de conexion local o el puerto HMI local.
Los botones Aux1, Aux2 y Stop del HMI XBTN410 de Magelis -yEl siguiente parametro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del HMI XBTN410 de Magelis: Control de ajuste de canal local El boton de reinicio del HMI XBTN410 de Magelis -yEl siguiente parametro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del HMI XBTN410 de Magelis: Sobrecarga termica-fallo El PLC, si el controlador LTM R esta conectado a una red -yEl siguiente parametro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del HMI XBTN410 de Magelis: Sobrecarga termica-fallo
Confirme que el HMI local puede enviar un comando de reinicio tras fallo manual cuando el control esta definido como manual.
Confirme que el PLC puede ordenar las funciones de arranque, parada y reinicio a distancia previstas.
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Puesta en marcha
Comprobacion de la configuracion
Descripcion general El paso final en el proceso de puesta en marcha es comprobar que todos los parametros configurables utilizados en la aplicacion estan configurados de forma correcta. Cuando realice esta tarea, necesitara una lista maestra de todos los parametros que tiene previsto configurar y los ajustes deseados. Debe comparar los ajustes reales de los parametros configurados con esta lista. Herramientas Solo el software PowerSuite puede mostrar todos los parametros configurados, tanto los necesarios como los opcionales. Estos parametros se encuentran en la rama Configuracion del control de arbol. El HMI XBTN410 de Magelis puede mostrar todos los parametros de su menu principal, pero no asi los situados unicamente en su menu Config. sistema. Proceso La comprobacion de los ajustes de los parametros es un proceso de 3 partes: 1 Transfiera el archivo de configuracion desde el controlador LTM R al software PowerSuite que se ejecuta en el PC. De esta manera, podra ver los ajustes de parametros actuales del controlador LTM R. Para obtener informacion acerca de como transferir archivos desde el controlador LTM R al PC, consulte p. 444. 2 Compare la lista maestra de parametros y ajustes previstos con los mismos ajustes situados en la rama Configuracion del control de arbol del software PowerSuite. 3 Cambie los ajustes de configuracion, segun crea conveniente. Para ello, utilice: El software PowerSuite y, a continuacion, descargue el archivo editado del PC al controlador LTM R Para obtener informacion acerca de como transferir archivos desde el PC al controlador LTM R, consulte p. 446. O el HMI XBTN410 de Magelis. Para editar los parametros situados en el: Menu principal, vaya hasta la configuracion del menu principal y realice las modificaciones oportunas Menu Config. sistema, vaya al menu Servicios y utilice el comando Config. sistema para volver a abrir el menu Config. sistema, en el que puede hacer de nuevo modificaciones y guardarlas Para obtener informacion acerca de los parametros necesarios, consulte p. 329.
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Uso
Presentacion
Descripcion general En este capitulo se describe:

los dispositivos de interfaz de usuario y las configuraciones de hardware que se pueden utilizar con el controlador LTM R como ajustar los parametros con cada interfaz de usuario como realizar las funciones de supervision, gestion de fallos y control con cada interfaz de usuario.
Contenido:

Seccin 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 Apartado Introduccion Uso del controlador LTM R solamente Configuracion del XBTN410 de Magelis Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1) Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a muchos) Uso del software PowerSuite Uso del controlador LTM R conectado a una red de comunicacion Profibus-DP Pgina 348 349 353 358 403 440 459
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Uso
8.1
Introduccion
Configuraciones de hardware
Descripcion general El controlador LTM R, bien en solitario o conectado a un modulo de expansion, se puede utilizar con o sin dispositivo de interfaz de usuario. Sea cual sea la configuracion, el controlador se puede configurar para realizar funciones de supervision, gestion de fallos, proteccion del motor y control. Todos los dispositivos de interfaz de usuario requieren una fuente de alimentacion independiente. Comunicaciones Los dispositivos de interfaz de usuario y sus conexiones incluyen:
Dispositivo de interfaz de usuario HMI XBTN410 de Magelis PC con el software PowerSuite PLC de red Se conecta a Puerto HMI a traves del conector RJ45 local del controlador LTM R o el modulo de expansion Puerto HMI a traves del conector RJ45 local del controlador LTM R o el modulo de expansion Puerto de red del controlador LTM R a traves del conector RJ45 de red o de un cableado de terminales
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Uso
8.2
Uso del controlador LTM R solamente
Configuracion independiente
Descripcion general Cuando se utiliza sin una interfaz de usuario, el controlador LTM R, solo o conectado a un modulo de expansion, proporciona funciones de supervision, proteccion, gestion de fallos y control. Nota: Aunque el controlador LTM R se puede utilizar sin interfaz de usuario, debera emplear uno de los siguientes dispositivos para configurar los parametros. Una vez configurados los parametros, se pueden desconectar los dispositivos y el controlador LTM R puede funcionar de modo independiente. Los parametros se pueden configurar por uno de los siguientes medios: un HMI XBTN410 de Magelis el software PowerSuite Tras haber configurado los parametros del controlador LTM R, utilice los siguientes controles para manejarlo:
Utilice este control
LED:

Para Supervisar el estado del controlador LTM R y el modulo de expansion Gestionar fallos Controlar los siguientes componentes:
controlador LTM R modulo de expansion motor cableado de alimentacion y control sensores conectados, por ejemplo

5 LED del controlador LTM R 5 LED del modulo de expansion
Boton Test/Reset del controlador LTM R Parametros de funcionamiento
programados Entradas digitales: 6 entradas del controlador LTM R 4 entradas del modulo de expansion
sensores de temperatura del motor CT de fallos de corriente de tierra externa
Parametros de proteccion programados
Proteger los siguientes componentes: controlador LTM R modulo de expansion motor equipo
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Uso
Configuraciones
A continuacion se representan las configuraciones fisicas independientes del controlador LTM R, con o sin un modulo de expansion conectado: El controlador LTM R solo
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96 NC NA
PROFIBUS
HMI Comm
Power
Alarm
Fallback
BF Test / Reset
NA NA NA 13 14 23 24 33 34
Z1 Z2 T1 T2
B DGND VP
El controlador LTM R y el modulo de expansion
LV1
LV2
LV3
A1 A2 I.1 C
I.2 I.3
I.4
I.5 C
I.6
97 98 95 96 NC NA
Telemecanique LTMEV40BD
PROFIBUS
HMI Comm
Power
Alarm
Fallback
Power I.7 I.8 I.9 I.10 I.7 C7 I.8 C8 I.9 C9 I.10 C10 NA NA NA 13 14 23 24 33 34
BF Test / Reset
Z1 Z2 T1 T2
B DGND VP
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Uso
LED del controlador LTM R
Utilice los 5 LED de la parte frontal del controlador LTM R para supervisar su estado, de la manera siguiente:
LED Color Describe Actividad de comunicacion entre el controlador LTM R y el modulo de expansion Condicion de alimentacion o fallo interno del controlador LTM R Indica
Encendido = comunicacion Apagado = sin comunicacion
HMI Comm amarillo
Power
verde
Verde = alimentacion activada, sin
fallos internos y motor apagado

Parpadeo verde = alimentacion
activada, sin fallos internos y motor encendido Apagado = alimentacion desactivada, o existen fallos internos.
Alarm
rojo
Advertencia o fallo de Rojo = fallo interno o de proteccion proteccion, o estado de Parpadeo rojo (2 x por s) = advertencia fallo interno Parpadeo rojo (5 x por s) = condicion de descarga o ciclo rapido Apagado = sin fallos, advertencias, descarga o ciclo rapido (cuando la alimentacion esta activada) Actividad de comunicacion entre el controlador LTM R y el modulo de red Actividad de comunicacion entre el controlador LTM R y el modulo de red
Rojo = en recuperacion Apagado = no en recuperacion (sin
Fallback
rojo
alimentacion)
Verde = comunicacion Rojo = no hay comunicacion
BF
rojo/ verde
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Uso
LED del modulo de expansion
Utilice los 5 LED de la parte frontal del modulo de expansion para supervisar su estado de funcionamiento y comunicacion, de la manera siguiente:
LED: Power Color: verde o rojo Describe: Alimentacion del modulo o condicion de fallo interno Indica:
Verde = alimentacion activada
sin fallos internos

Rojo = alimentacion activada
con fallos internos

Apagado = alimentacion
desactivada Entradas digitales I.7, I.8, I.9 y I.10 amarillo Estado de entrada Encendido = entrada activada activada
Apagado = entrada no
Test / Reset
Funcion:
Utilice el boton Test / Reset para realizar las siguientes funciones del controlador LTM R:
Descripcion: Procedimiento:
Reinicio tras fallo Pone a cero todos los fallos que se pueden poner a Pulse el boton y sueltelo en 3 s. cero. Consulte p. 261 para obtener mas informacion acerca de como poner a cero los fallos. Comprobacion Realiza una comprobacion automatica si: el motor esta parado automatica (Consulte p. 530) no existen fallos la funcion de comprobacion automatica esta activada. Provoca un fallo Pone el controlador LTM R en estado de fallo interno. Pulse y mantenga pulsado el boton durante mas de 3 s hasta un maximo de 15 s.
Pulse y mantenga pulsado el boton durante mas de 15 s.
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Uso
8.3
Presentacion
Resumen
Configuracion del XBTN410 de Magelis
El HMI XBTN410 se puede utilizar en las siguientes configuraciones:

configuracion fisica 1 HMI a 1 controlador LTM R (1 a 1), o configuracion fisica 1 HMI hasta a 8 controladores LTM R (1 a muchos).
En cada configuracion, el HMI presenta una interfaz de usuario unica, que incluye una pantalla LCD y un teclado. Cada configuracion requiere el uso de distintos:

archivos de aplicacion de software, y etiquetas de teclado
En esta seccion se muestra como obtener e instalar una aplicacion de software en el XBTN410 de Magelis para una configuracion 1 a 1 o 1 a muchos. Consulte la hoja de instrucciones de Telemecanique Magelis que se incluye en el HMI XBTN410 de Magelis para saber como seleccionar e instalar la etiqueta de teclado adecuada para su configuracion. Contenido Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Instalacion del software de programacion XBT L1000 de Magelis Descarga de archivos de la aplicacion de software 1 a 1 y 1 a muchos Transferencia de los archivos de software de la aplicacion al HMI XBTN410 de Magelis Pgina 354 356 357
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Uso
Instalacion del software de programacion XBT L1000 de Magelis

Descripcion general El controlador LTM R incluye una copia del software de programacion XBT L1000 de Magelis. Debera hacer dos cosas:

instalar el software de programacion XBT L1000 de Magelis en el PC, y utilizarlo para transferir una aplicacion de software 1 a 1 o 1 a muchos al HMI XBTN410 de Magelis.
Nota: El software de programacion XBT L1000 de Magelis constituye una potente herramienta de programacion. En este documento unicamente se describe su utilidad a la hora de abrir y transferir aplicaciones de software ya programadas al HMI XBTN410 de Magelis. Para obtener informacion acerca del software de programacion XBT L1000 de Magelis, consulte su archivo de ayuda y la documentacion impresa. Para obtener instrucciones acerca de como descargar aplicaciones de software 1 a 1 y 1 a muchos, consulte p. 356. Para obtener instrucciones acerca de como transferir aplicaciones de software 1 a 1 y 1 a muchos desde el PC al HMI XBTN410 de Magelis, consulte p. 357.
354
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Uso
Pasos de la instalacion
Para instalar el software de programacion XBT L1000 de Magelis en el PC, siga estos pasos:
Paso 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Accion Coloque el disco de instalacion en la unidad de disco del PC. El programa de instalacion debe comenzar. Si no lo hace, utilice el Explorador de Microsoft Windows para desplazarse hasta el archivo y haga clic en Instalar.exe. Si aparece alguna pantalla que no requiere realizar ninguna accion, haga clic en Siguiente. En la pantalla de idioma, seleccione un idioma y haga clic en Aceptar. En la pantalla de nombre y empresa, escriba su nombre y el de su empresa (o acepte los valores predeterminados) y haga clic en Siguiente. Si aparece una pantalla avisando de que los protocolos se desinstalaran, haga clic en Si para continuar. En la pantalla Protocols Choices, compruebe que Modbus esta seleccionado y haga clic en Siguiente. En la pantalla Select Components, no realice ninguna seleccion y haga clic en Siguiente. En la pantalla Choose Destination Location, acepte la ruta predeterminada o utilice el boton Examinar para seleccionar una nueva y, a continuacion, haga clic en Siguiente. En la pantalla Start Copying Files, revise sus selecciones y haga clic en:
Atrs para volver a las pantallas anteriores y realizar cambios Siguiente para continuar hasta la pantalla final.
10
11
En la pantalla Finish, haga clic en Finalizar. Ahora ya esta instalado el software de programacion XBT L1000 de Magelis.
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Uso
Descarga de archivos de la aplicacion de software 1 a 1 y 1 a muchos

Descripcion general Debe descargar el archivo de la aplicacin de software que requiera su instalacion del HMI XBTN410 de Magelis desde el sitio Web www.telemecanique.com. En el sitio Web de Telemecanique, podra obtener de forma gratuita los siguientes archivos de aplicacion de software:
Nombre de archivo LTM_1T1_(idioma)_(version).dop LTM_1T8_(idioma)_(version).dop Descripcion Archivo de aplicacion 1 a 1 Archivo de aplicacin 1 a muchos
El HMI solo puede guardar y utilizar un archivo de aplicacion de software a la vez. Si cambia la configuracion fisica de 1 a 1 a de 1 a muchos, o viceversa, debera transferir al HMI el archivo de la aplicacion de software adecuado para permitir la nueva configuracion. Para obtener instrucciones acerca de como instalar el software de programacion XBT L1000 de Magelis, consulte p. 354. Para obtener instrucciones acerca de como transferir archivos de aplicacion desde el software de programacin XBT L1000 de Magelis del PC al HMI XBTN410 de Magelis, consulte p. 357.
356
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Uso
Transferencia de los archivos de software de la aplicacion al HMI XBTN410 de Magelis

Descripcion general Una vez instalado el software de programacion XBT L1000 de Magelis en el PC y descargado el archivo de software de la aplicacion necesario 1 a 1 o 1 a muchos, esta preparado para transferir dicho archivo al HMI XBTN410 de Magelis. El HMI XBTN410 de Magelis solo puede guardar y utilizar 1 aplicacion de software a la vez. Si cambia la configuracion fisica de 1 a 1 a de 1 a muchos, o viceversa, debera transferir al HMI el archivo de la aplicacion de software adecuado para permitir la nueva configuracion. Para obtener instrucciones acerca de como instalar el software de programacion XBT L1000 de Magelis, consulte p. 354. Para obtener instrucciones acerca de como descargar archivos de aplicacion de software, consulte p. 356. Pasos de la transferencia Para transferir un archivo de aplicacion de software desde el software de programacion XBT L1000 de Magelis del PC al HMI XBTN410 de Magelis, siga estos pasos:
Paso 1 2 Accion Conecte la alimentacion del HMI XBTN410 de Magelis. Conecte el puerto Com1 de 9 patillas del PC al puerto de datos de 25 patillas del HMI mediante un cable de programacion XBT Z915. La pantalla LCD del HMI indica: "FIRMWARE VX.X WAITING FOR TRANSFER" Inicie el software de programacion XBT_L1000 de Magelis. Cierre todas las ventanas secundarias del software de programacion. En el menu Archivo Abrir. Se muestra el cuadro de dialogo Abrir. En el cuadro de dialogo Abrir, vaya hasta el archivo de la aplicacion de software 1 a 1 o 1 a muchos (con la extension .dop) y haga clic en Abrir. El software de programacion muestra el archivo seleccionado. En el menu Transfers, seleccione Exportar. Cuando reciba la notificacion de que el comando Exportar eliminara la aplicacion existente, haga clic en Aceptar para continuar la exportacion. La pantalla LCD del HMI indica: "DOWNLOAD IN PROGRESS" y, a continuacion, "DOWNLOAD COMPLETED" Cuando el software de programacion informe de que la transferencia se ha realizado correctamente, haga clic en Aceptar.
3 4 5 6
7 8
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Uso
8.4
Presentacion
Resumen
Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a 1)
En esta seccion se muestra como utilizar el HMI XBTN410 de Magelis para manejar un unico controlador LTM R en una configuracion de 1 HMI a 1 controlador LTM R (1 a 1). Consulte p. 403 para obtener instrucciones acerca de como utilizar un HMI XBTN410 de Magelis para manejar hasta 8 controladores LTM R en una configuracion 1 a muchos. Las configuraciones 1 a 1 y 1 a muchos presentan cada una los siguientes componentes unicos:

interfaz de usuario (pantalla LCD y teclado) estructura de menus
Contenido

Apartado Descripcion fisica (1 a 1) Pantalla LCD (1 a 1) Desplazamiento por la estructura de menus (1a 1) Edicion de valores (1a 1) Estructura de menus (1a 1) Menu principal (1 a 1) Menu principal: Ajustes (1 a 1) Menu principal: Estadistica (1 a 1) Menu principal: ID de producto (1 a 1) Supervision mediante la pantalla HMI desplazable (1 a 1) Menu principal: Servicios (1 a 1) Gestion de fallos (1 a 1) Control del teclado HMI (1 a 1) Pgina 359 361 367 368 372 373 374 381 388 389 393 398 401
358
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Uso
Descripcion fisica (1 a 1)
Interfaz 1 a 1 En una configuracion fisica de 1 a 1, el HMI XBTN410 de Magelis tiene el siguiente aspecto:
2
ESC AUX1 AUX2 STOP RESET ENTER
1 2
Pantalla LCD Teclado de 8 botones
Teclado 1 a 1
La configuracion 1 a 1 requiere una etiqueta de teclado personalizada para los 4 botones, AUX1, AUX2, STOP y RESET, situados en la parte inferior del HMI. Sera necesario escribir o imprimir los nombres de boton en una etiqueta de teclado en blanco y, a continuacion, insertarla en el HMI. Para obtener instrucciones acerca de como seleccionar, personalizar e instalar una etiqueta de teclado personalizada, consulte la hoja de instrucciones de Telemecanique Magelis que incluye el HMI. En una configuracion 1 a 1, los botones del teclado realizan las siguientes funciones:
Teclas Descripcion
baja al siguiente elemento en:
Comentario Utilice estas teclas para desplazarse por las selecciones de ajustes: el signo "=" va delante de un ajuste de fabrica o de un ajuste seleccionado por el usuario el signo "?" va delante de los ajustes disponibles.
una lista de valores el mismo nivel de la estructura de menus pulselo para reducir el digito numero seleccionado 1 unidad
sube al siguiente elemento en:
una lista de valores el mismo nivel de la estructura de menus pulselo para aumentar el digito numero seleccionado 1 unidad

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Uso
Teclas
Descripcion
sube un nivel en la estructura de
Comentario Es posible que tenga que pulsar ESC varias veces para volver al nivel superior de un menu.
ESC
menus cierra la pantalla de fallos y muestra la lista desplazable de variables Nota: la tecla ESC no guarda ningun ajuste.
permite desplazarse desde:

un menu los submenus un submenu las funciones una funcion los ajustes
Algunos menus o submenus solo contienen funciones y sus ajustes. Otras incluyen funciones con muchos parametros y sus ajustes.
el signo "?" se sustituye por "=" y El ajuste guardado se muestra
ENTER
confirmar y guardar el ajuste mostrado Cuando se guarda un ajuste:
durante 2 segundos y, a continuacion, la pantalla vuelve automaticamente al siguiente nivel mas alto Ejecuta comandos de control del motor, como se hayan configurado. Por ejemplo, Funcionamiento hacia delante y Marcha lenta Nota: esta activado cuando el modo de control es Local (regleta de conexion o HMI). Esta desactivado cuando el modo de control es Red. (vase p. 216) Por ejemplo, Funcionamiento hacia atras y Marcha rapida Nota: esta activado cuando el modo de control es Local (regleta de conexion o HMI). Esta desactivado cuando el modo de control es Red. (vase p. 216) Comando de parada local.
AUX1
AUX2
Ejecuta comandos de control del motor, como se hayan configurado.
Para el motor.
STOP
RESET
Reinicia el controlador LTM R y borra todos los fallos que se pueden poner a cero.
Comando de reinicio local. Nota: el comportamiento de la tecla de reinicio depende de la configuracion del parametro Fallomodo de reinicio. (vase p. 261).
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Uso
Pantalla LCD (1 a 1)
Descripcion general En una configuracion 1 a 1, el HMI XBTN410 de Magelis presenta dos pantallas LCD diferentes:
Modo de LCD Muestra Descripcion Contiene los parametros de configuracion necesarios para la puesta en marcha. Se abre en el primer encendido. Contiene parametros opcionales, historicos de solo lectura, informacion del controlador LTM R de solo lectura y comandos de servicio. Se abre en el encendido si: Los parametros del menu Config Sis se han introducido y guardado, y no hay fallos activos Contiene una lista desplazable de valores de cambio dinamico para las variables preseleccionadas. Modo de configuracion Menu Config Sis
Menu Ppal
Modo de presentacion Monitor HMI
Fallos y advertencias Contiene una descripcion del fallo o advertencia mas reciente.
La pantalla LCD muestra el menu Config. sistema hasta que se introduce su configuracion basica y se guarda como parte del proceso de puesta en marcha. Una vez introducida y guardada la configuracion del menu Conf Sis, el controlador LTM R borra el parametro Controlador-configuracion necesaria de sistema. Despues, la pantalla LCD puede presentar una de las demas pantallas. Una vez introducidos y guardados los valores de configuracion del sistema, el contenido de la pantalla LCD puede cambiar, de la manera siguiente:
Esta pantalla LCD Menu Ppal Monitor HMI Se muestra
en el encendido si no existen fallos, o al pulsar el boton ENTER de forma automatica, despues de que el menu principal se
ha mostrado durante 10 segundos sin que se haya pulsado ninguna tecla, o al pulsar la tecla ESC para cerrar una pantalla de fallos o advertencias Fallo o advertencia de forma automatica, tras producirse un fallo o una advertencia
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Uso
LDC en modo de configuracion
En modo de configuracion, la pantalla LCD muestra dos lineas de 12 caracteres, como se ilustra a continuacion: (linea 1)
(linea 2)

la linea superior (linea 1) muestra el menu, submenu o parametro principal, o de nivel superior la linea inferior (linea 2) muestra un submenu, parametro o valor secundario, o de nivel inferior, relacionado.
Consulte p. 367 para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus en el modo de configuracion. Consulte p. 368 para obtener informacion acerca de como editar valores. LCD en modo de presentacion En modo de presentacion, la pantalla LCD contiene 4 secciones, como se ilustra a continuacion: (linea A) (linea B1)
(linea B2) (linea C)

linea A 5 caracteres como maximo linea B1 3 caracteres como maximo, junto con, hasta 2 iconos que indican el origen de control linea B2 3 caracteres como maximo linea C 15 caracteres como maximo; contiene 2 partes de informacion: 1 justificada a la izquierda, 1 justificada a la derecha
En modo de presentacion, hay 2 pantallas HMI:

monitor HMI pantalla de fallos y advertencias
Todas las pantallas del modo de presentacion son de solo lectura.
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Uso
Iconos de origen de control
Cuando el HMI esta en modo de presentacion, muestra el origen de control actual, en 1 o 2 iconos, situado en la esquina superior derecha de la pantalla LCD, como se ilustra a continuacion:
Cuando el origen de control es... local a distancia (red) La pantalla LCD muestra el/los icono/s... L R
Consulte Ejemplos de Monitor HMI, p. 392 y Ejemplo de advertencia, p. 399 para ver ejemplos de la pantalla LCD con iconos de origen de control. Lista desplazable de variables La pantalla LCD utiliza el modo de presentacion para mostrar una lista desplazable de valores de parametros de cambio dinamico cuando no existen fallos ni advertencias activos y el estado del controlador LTM R es:

No listo Listo Arranque Marcha
Para ver una descripcion de los estados del controlador LTM R, consulte p. 220.
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Uso
La lista desplazable de variables puede contener la siguiente informacion:

Linea A Muestra Estado del motor Valores OFF Pausa Descripcion El motor esta apagado. El motor esta apagado y aguarda a la realizacion de una o varias de las siguientes acciones: Almac carga Bloqueo de ciclo rpido Recuento por otro tiempo sobrepasado (p. ej., tiempo hasta el reinicio termico) El motor esta en el ciclo de arranque El ciclo de arranque ha finalizado Paso 1, modo de funcionamiento de 2 pasos Paso 2, modo de funcionamiento de 2 pasos Adelante, modo de funcionamiento en dos sentidos Atras, modo de funcionamiento en dos sentidos Emitido comando de parada, motor aun en marcha por encima del nivel de corriente activado Baja velocidad, modo de funcionamiento de 2 velocidades Alta velocidad, modo de funcionamiento de 2 velocidades Detectado evento de advertencia Detectado evento de fallo
INIC Func CompMotAct CompMotPar Av Ret PARADA Lento Rapido ADV FALLO Valor de parametro Estado de salida del controlador LTM R Entradas de LTM E B1 Cableado de control Unidad de medida Salidas
Especifico del Muestra los valores de los parametros aadidos a la pantalla parametro HMI. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ox LTM E 2W 3W El numero de cada salida logica activa (1-6) en el controlador LTM R. Una "x" indica una salida inactiva. Indica que las entradas mostradas en la Linea C son entradas de modulo de expansion. Configuracion de 2 hilos (sostenido) Configuracion de 3 hilos (impulso)
Especifico del Muestra la unidad del valor de parametro mostrado en la parametro pantalla HMI. Out El estado de salida del controlador LTM R se muestra en la Linea A.
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Uso Linea B2 Muestra Tipo de modo de funcionamiento del motor Valores IND REV 2ST 2SP OVL Unidad de medida Entradas Tipo de sensor de temperatura Descripcion Independiente 2 sentidos de marcha 2 pasos 2 velocidades Sobrecarga
Especifico del Descripcion adicional la unidad de la Linea B1 para los valores parametro de parametro mostrados. In NTC PTA PTC El estado de entrada del controlador LTM R o del modulo de expansion se muestra en la Linea C izquierda. NTC binario PTC analogico PTC binario Condicion de ausencia de fallo Condicion de advertencia Estado de arranque Estado de funcionamiento Descarga con el comando de marcha activo Paso 1, modo de funcionamiento de 2 pasos Paso 2, modo de funcionamiento de 2 pasos Avance, modo de funcionamiento en dos sentidos Retroceso, modo de funcionamiento en dos sentidos Emitido comando de parada, motor aun en marcha por encima del nivel de corriente activado Baja velocidad, modo de funcionamiento de 2 velocidades Alta velocidad, modo de funcionamiento de 2 velocidades
Cizquierda
Estado del controlador Preparado LTM R Listo ArranqFunc Func Pausa CompMotAct CompMotPar Av Ret Parada Lento Rapido Estado de entradas
1, 2, 3, 4, 5, 6, El numero de cada entrada logica activa en el controlador 7, 8, 9, 10 o x LTM R (1-6) o el modulo de expansion (7-10). Una "x" indica una entrada inactiva. Almac carga CicloRapido Vibracion Sin vibrac (Se aplica a la lista desplazable de parametros) Tiene lugar un evento de almacenamiento de carga Tiene lugar un evento de ciclo rapido Tiene lugar una transicion con vibraciones Tiene lugar una transicion sin vibraciones
Cderecha
(en blanco) Evento de transicion
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Uso
Pantalla de fallos y advertencias
Cuando el controlador LTM R detecta una condicion de fallo o advertencia, la pantalla LCD utiliza el modo de presentacion para mostrar inmediatamente un mensaje en el que se describe:

el fallo mas reciente, o la advertencia mas reciente, si no hay fallos activos
Para cerrar la pantalla de mensaje del fallo o advertencia, haga clic en ESC para volver a la pantalla HMI desplazable. La pantalla de fallos y advertencias contiene la siguiente informacion:
Linea A B1 Muestra Fecha del sistema Valor(es) ADV FALLO Codigo del fallo o advertencia Consulte p. 276 para ver una lista de los codigos de fallo y advertencia y sus descripciones. Modo de funcionamiento IND REV 2ST 2SP OVL Cizquierda Estado del controlador LTM R Preparado Listo) Func Inic Cderecha Descripcion del fallo o advertencia (Nombre de proteccion)
B2
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Uso
Desplazamiento por la estructura de menus (1a 1)

Descripcion general
Utilice los botones

ENTER
ESC
y del teclado HMI para:
desplazarse por el menu Config. sistema y el menu principal desplazarse por una lista de valores seleccionar un valor en una lista de valores salir de una lista de valores sin realizar una seleccion
ENTER
Observe que, en el ejemplo siguiente, el boton
tiene 2 finalidades:
1 ir al siguiente nivel inferior de la estructura de menus 2 seleccionar un elemento de una lista de valores y volver a la pantalla del nivel anterior (mas alto) Ejemplo Ejemplo de desplazamiento por la estructura de menus:
Configuracion Idioma
1
ENTER
Idioma =Ingles
Idioma
2
Idioma
ENTER
?Frances
=Frances
ESC
ESC
Configuracion
ENTER
Fecha-hora
ENTER
Ao
1
Fecha-hora
Ao
=2006
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Uso
Edicion de valores (1a 1)

Descripcion general
Utilice los botones , , , ESC y para seleccionar y editar parametros. Existen 2 maneras de editar valores de parametros con el HMI XBTN410 de Magelis en una configuracion 1 a 1:

ENTER
seleccionar un elemento de una lista de valores editar un valor numerico un digito cada vez
Nota: Algunos parametros, aunque se expresan como valores numericos, se seleccionan de la misma manera que un elemento de una lista de valores. Por ejemplo, para editar un parametro con un valor que se expresa en unidades, pero que solo se puede aumentar o disminuir en decenas o centenas de unidades, hay que desplazarse por una lista de valores. La edicion de un valor requiere estar familiarizado con la estructura de menus del XBTN410 de Magelis, y con los principios de navegacion generales. Para obtener informacion acerca de la navegacion por los menus, consulte p. 367. Para obtener informacion acerca de la estructura de menus, consulte p. 372.
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Uso
Seleccion de valores de una lista
En el siguiente ejemplo se describe la seleccion de un parametro Sobrecarga termica-clase de disparo:

Paso 1 Descripcion Vaya hasta el parametro Sobrecarga termicaclase de disparo La pantalla muestra
Sobrecarga term. Clase de disparo
Pulse el boton para ir a la lista de valores de clase de disparo de sobrecarga termica. El signo = indica que el valor mostrado es el ajuste guardado de este parametro. 3 Pulse el boton para pasar al siguiente
ENTER
Clase de disparo =5
Clase de disparo ? 10
valor de la lista y pulse el boton para pasar al valor anterior de la lista. El signo ? indica que el valor mostrado no es el ajuste guardado de este parametro. 4 Cuando haya mostrado el valor deseado, pulse el boton para guardar el ajuste. El signo ? cambia a =, para indicar que el valor seleccionado es ahora el ajuste guardado de este parametro. Despues de mostrar el nuevo valor durante 2 segundos, el HMI vuelve automaticamente a la pantalla de nivel anterior (superior)
ENTER
Clase de disparo = 10
Sobrecarga term. Clase de disparo
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369
Uso
Edicion de valores numericos
En el siguiente ejemplo se describe el cambio del parametro Arranque prolongadotiempo sobrepasado de fallo de su valor predeterminado de 10 segundos a un nuevo valor de 25 segundos:
Paso 1 Descripcion Vaya hasta el parametro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. La pantalla muestra
Arranque prolongado Tiempo de fallo
Pulse el boton para entrar en el parametro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. El signo = indica que el valor mostrado es el ajuste guardado. 3 Pulse de nuevo el boton para seleccionar el primer digito (extremo izquierdo) que desea editar. Dado que 0 es el valor deseado para el primer digito, este digito no se editara. 4 Pulse de nuevo el boton para seleccionar el segundo digito que desea editar.
ENTER ENTER
ENTER
Tiempo de fallo = 010 Seg
Tiempo de fallo = 0 - - Seg
Tiempo de fallo ? 01 - Seg
5 Pulse el boton una vez para aumentar el segundo digito al valor 2.
Tiempo de fallo ? 02 - Seg
Pulse el boton para seleccionar el tercer digito que desea editar.
ENTER
Tiempo de fallo ? 020 Seg
7 Pulse el boton 5 veces para aumentar el segundo digito al valor 5.
Tiempo de fallo ? 025 Seg
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Uso Paso 8 Descripcion Cuando haya introducido el nuevo valor, pulse el boton para guardar el ajuste. El signo ? cambia a =, para indicar que el valor editado es ahora el ajuste guardado de este parametro. Despues de mostrar el nuevo valor durante 2 segundos, el HMI vuelve a la pantalla de nivel anterior (superior)
ENTER
La pantalla muestra
Tiempo de fallo = 025 Seg
Arranque prolongado Tiempo de fallo
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Uso
Estructura de menus (1a 1)

Descripcion general En una configuracion 1 a 1, la estructura de menus del HMI XBTN410 de Magelis incluye dos menus configurables:

Menu Config Sis Menu principal
Cada menu consta de hasta 7 niveles de parametros anidados. Si utiliza el HMI XBTN410 de Magelis para desplazarse hasta un parametro editable o hasta un valor de solo lectura, debe conocer la estructura de menus y la ubicacion del parametro de destino. El menu Config Sis El menu Config Sis:

se abre en el primer encendido del controlador LTM R contiene los parametros basicos para el funcionamiento del controlador LTM R, el modulo de expansion y el equipo se cierra una vez guardados los ajustes
El menu Config Sis se configura como parte del proceso de puesta en marcha. Para obtener informacion acerca del menu Config Sis, consulte p. 336. Menu principal El menu principal:

aparece al encender el controlador LTM R, una vez guardados los ajustes del menu Config Sis, si no existen fallos ni advertencias en estado activo contiene parametros de configuracion opcionales para el controlador LTM R, el modulo de expansion y el equipo se cierra cuando no se pulsa ninguna tecla durante 10 segundos se vuelve a abrir al pulsar la tecla ENTER
Si el motor esta en marcha cuando la pantalla LCD muestra el menu principal, algunos parametros no se pueden volver a configurar y algunos comandos no se pueden ejecutar, por ejemplo:

CT de carga-relacion Motor-modo de funcionamiento Modo de reinicio tras fallo (durante una condicion de fallo) Borrar todo-comando.
Guardar ajustes
Solo los ajustes de los parametros configurables, los parametros del menu Config Sis y los parametros del submenu Ajustes del menu principal, se pueden guardar en un archivo y descargar posteriormente en un controlador LTM R de repuesto. Utilice el software PowerSuite para guardar y descargar parametros. Los submenus Estadistica, Servicios e ID Producto del menu principal no se guardan y, por lo tanto, no se pueden descargar en un controlador LTM R de repuesto.
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Uso
Menu principal (1 a 1)
Descripcion general En una configuracion 1 a 1, el HMI muestra un menu principal formado por 4 submenus de segundo nivel, cada uno con hasta 3 niveles adicionales de submenus. A continuacion se muestran los 4 submenus de segundo nivel:
Nivel 1 Menu Ppal Nivel 2 Ajustes Contiene Ajustes configurables de todos los parametros, mas selecciones de la pantalla HMI. Para ver una lista de los parametros del submenu Ajustes, consulte el siguiente tema. Un historial de solo lectura de todos los historicos medidos, como funcionamiento del motor, fallos y contadores. Para ver una lista de los parametros del submenu Estadistica, consulte p. 381. Comandos de funcionamiento ejecutables, como comprobacion automatica, borrar historicos y contrasea. Para obtener una descripcion de los comandos de Servicios, consulte p. 393. Una descripcion de solo lectura del controlador LTM R, el modulo de expansion y el modulo de red. Para ver una lista de los parametros del submenu ID de producto, consulte p. 388.
Estadistica
Servicios
ID de producto
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Uso
Menu principal: Ajustes (1 a 1)

Menu Ajustes El submenu Ajustes es la primera seleccion en el Nivel 2 del menu principal. El menu Ajustes contiene los siguientes submenus de Nivel 3:

Idioma Dia-hora Motor Control local Modo de transferencia Reinicio Corriente Voltaje Potencia Almac carga Fal Diag Cierres Puerto Red Puerto HMI Monitor HMI
A continuacion, se describen todos los submenus de ajustes, excepto Monitor HMI. Para obtener informacion acerca del uso y contenido del submenu Monitor HMI, consulte Supervision mediante la pantalla HMI desplazable (1 a 1), p. 389. Idioma y Diahora
Nivel 3 Idioma Dia-hora Ao Mes Dia Hora Minutos Segundos
Los submenus Idioma y Dia-hora contienen los siguientes parametros editables:

Nivel 4 Nivel 5 Nombre de parametro / referencia HMI-ajuste de idioma Fecha y hora-ajuste
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Uso
Motor
Nivel 3 Motor
El submenu Motor contiene los siguientes parametros configurables:

Nivel 4 Voltaje Nom Potencia Nom Sec fases Trans Dir Tiempo Trans Nivel2Pasos Tiempo2Pasos Vent Aux Sensor Temp Habilitar Fal Tipo Sensor Nivel Fal Habilitar ad Nivel ad kWatts CV Motor-secuencia de fases Control de transicion directa Motor-tiempo sobrepasado de transicion Motor-umbral de paso 1 a 2 Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2 Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar Motor-activacion de fallo de sensor de temperatura Motor-tipo de sensor de temperatura Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura Motor-activacion de advertencia de sensor de temperatura Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura Nivel 5 Nombre de parametro / referencia Motor-tension nominal Motor-potencia nominal
Control local, Modo de transferencia y Reinicio

Nivel 3 Control local ModoTransfer Reinicio
Los submenus Local Control, Transfer Mode y Reset contienen los siguientes parametros editables:
Nivel 4
Nivel 5
Nombre de parametro / referencia Control de ajuste de canal local Sin sacudidas-modo de transferencia
Modo Grupo Auto 1 Grupo Auto 2 Grupo Auto 3 Intentos Tiempo Rein Intentos Tiempo Rein Intentos Tiempo Rein
Fallo-modo de reinicio Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 1 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 2 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 2 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 3 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 3
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Uso
Corriente
Nivel 3 Corriente
El submenu Corriente contiene los siguientes parametros editables:

Nivel 4 SobrecarTh. Nivel 5 Habilitar Fal Tipo de disparo %FLC1 o %OC1 %FLC2 o %OC2 Clase Desp Vent Aux Nivel Reinic Hora O Def Hora D Def Habilitar ad Nivel ad HabilitarBorrTh DesFCorr Habilitar Fal Nivel Fal InicioTpoFal FuncTpoFal Habilitar ad Nivel ad Nombre de parametro / referencia Sobrecarga termica-activacion de fallo Sobrecarga termica-modo Motor-relacion de corriente a plena carga Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad Motor-clase de disparo Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar Sobrecarga termica-umbral de reinicio tras fallo Sobrecarga termica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Sobrecarga termica-activacion de advertencia Sobrecarga termica-umbral de advertencia Borrar nivel de capacidad termica-comando Corriente-numero de fallos de desequilibrio de fases Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases Corriente-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Corriente-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Corriente-activacion de advertencia de desequilibrio de fases Corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases
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Uso Nivel 3 Corriente (continuacion) Nivel 4 PerdFCorr Nivel 5 Habilitar Fal Tiempo fallo Habilitar ad RevFCorr Inicio largo Habilitar Fal Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Atasco Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Habilitar ad Nivel ad Bajo corr Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Habilitar ad Nivel ad Corriente (continuacion) Sobre corr Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Habilitar ad Nivel ad Corr suelo Habilitar Fal Modo Gr CT Nivel Fal Tiempo fallo FalTArranque Habilitar ad Nivel ad AdTArranque Nombre de parametro / referencia Corriente-activacion de fallo de perdida de fase Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Corriente-activacion de advertencia de perdida de fase Corriente-activacion de fallo de inversion de fases Arranque prolongado-activacion de fallo Arranque prolongado-umbral de fallo Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-activacion de fallo Agarrotamiento-umbral de fallo Agarrotamiento-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-activacion de advertencia Agarrotamiento-umbral de advertencia Infracorriente-activacion de fallo Infracorriente-umbral de fallo Infracorriente-tiempo sobrepasado de fallo Infracorriente-activacion de advertencia Infracorriente-umbral de advertencia Sobrecorriente-activacion de fallo Sobrecorriente-umbral de fallo Sobrecorriente-tiempo sobrepasado de fallo Sobrecorriente-activacion de advertencia Sobrecorriente-umbral de advertencia Corriente de tierra-activacion de fallo Corriente de tierra-modo Corriente de tierra externa-umbral de fallo Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra-fallo tras el arranque Corriente de tierra-activacion de advertencia Corriente de tierra externa-umbral de advertencia Corriente de tierra-advertencia tras el arranque
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Uso
Voltaje
Nivel 3 Voltaje
El submenu Voltaje contiene los siguientes parametros editables:

Nivel 4 DesFVolt Nivel 5 Habilitar Fal Nivel Fal InicioTpoFal FuncTpoFal Habilitar ad Nivel ad PerdFVolt Habilitar Fal Tiempo fallo Habilitar ad RevFVolt Bajo Volt Habilitar Fal Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Habilitar ad Nivel ad Nombre de parametro / referencia Tension-numero de fallos de desequilibrio de fases Tension-umbral de fallo de desequilibrio de fases Tension-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Tension-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Tension-activacion de advertencia de desequilibrio de fases Tension-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Tension-activacion de fallo de perdida de fase Tension-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Tension-activacion de advertencia de perdida de fase Tension-activacion de fallo de inversion de fase Infratension-activacion de fallo Infratension-umbral de fallo Infratension-tiempo sobrepasado de fallo Infratension-activacion de advertencia Infratension-umbral de advertencia Sobretension-activacion de fallo Sobretension-umbral de fallo Sobretension-tiempo sobrepasado de fallo Sobretension-activacion de advertencia Sobretension-umbral de advertencia
Voltaje (continuacion)
SobreVolt
Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Habilitar ad Nivel ad
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Uso
Potencia, Almac carga, Fal Diag y Cierres

Nivel 3 Potencia
Los submenus Voltaje y Almac carga contienen los siguientes parametros editables:
Nivel 5 Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Habilitar ad Nivel ad Nombre de parametro / referencia Potencia insuficiente-activacion de fallo Potencia insuficiente-umbral de fallo Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Potencia insuficiente-activacion de advertencia Potencia insuficiente-umbral de advertencia Potencia excesiva-activacion de fallo Potencia excesiva-umbral de fallo Potencia excesiva-tiempo sobrepasado de fallo Potencia excesiva-activacion de advertencia Potencia excesiva-umbral de advertencia Factor de potencia insuficiente-activacion de fallo Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia insuficiente-activacion de advertencia Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia Factor de potencia excesivo-activacion de fallo Factor de potencia excesivo-umbral de fallo Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia excesivo-activacion de advertencia Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia Descarga-activacion Descarga-umbral Descarga-tiempo sobrepasado Descarga-umbral de reinicio Descarga-tiempo sobrepasado de reinicio Habilitar Fal Habilitar ad Habilitar Fal Diagnostico-activacion de fallo Diagnostico-activacion de advertencia Cableado-activacion de fallo Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo Arranques-umbral de bloqueos por hora
Nivel 4 BajoPotencia
SobrePotenc
Potencia (continuacion)
Bajo PF
Sobre PF
Almac carga
Habilitar Fal Nivel Fal Tiempo fallo Nivel Reinic Reinic Hora
Fal Diag Cableado Cierres
Fal Diag FalCableado TiempoRpdCic Arranques PorH
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Uso
Puerto Red y Puerto HMI

Nivel 3 Puerto Red
Los submenus Puerto Red y Puerto HMI contienen los siguientes parametros editables:
Nivel 4 Direccion Tasa Baud Ctrl Config Perdida Com Fallo Reserva Advertencia Nivel 5 Nombre de parametro / referencia Puerto de red-ajuste de direccion Puerto de red-velocidad de transmision en baudios Configuracion mediante puerto de red-activacion Puerto de red-activacion de fallo Puerto de red-ajuste de recuperacion Puerto de red-activacion de advertencia HMI-ajuste de direccion de puerto HMI-ajuste de velocidad de transmision en baudios del puerto HMI-ajuste de paridad de puerto Teclado HMI Herr Ing HMI Perdida Com Fallo Tiempo fallo Reserva Advertencia Configuracion mediante teclado de HMIactivacion Configuracion mediante herramienta HMIactivacion HMI-activacion de fallo de puerto Puerto de red-tiempo sobrepasado de perdida de comunicaciones HMI-ajuste de recuperacion de puerto HMI-activacion de advertencia de puerto
Puerto HMI
Direccion Tasa Baud Paridad Ctrl Config
Monitor HMI
Utilice el submenu Monitor HMI para agregar elementos a la pantalla desplazable de valores de parametros de cambio dinamico. Para obtener informacion acerca de esta caracteristica, consulte p. 389.
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Uso
Menu principal: Estadistica (1 a 1)

Menu Estadistica El submenu Estadistica es la segunda seleccion en el Nivel 2 del menu principal. El menu Estadistica contiene los siguientes submenus de Nivel 3:

Historico Contadores Fallo n-0 Fallo n-1 Fallo n-2 Fallo n-3 Fallo n-4
Historico y Contadores
Nivel 3 Historico
Los submenus Historico y Contadores contienen los siguientes parametros de solo lectura:
Nivel 4 CntlrTempMax Tpo Func Arranq Motor Arranq LO1 Arranq LO2 LastStartDur CorrUltArranq Nivel 5 Nombre de parametro / referencia Controlador-temperatura interna maxima Tiempo de funcionamiento Motor-numero de arranques Motor-numero de arranques LO1 Motor-numero de arranques LO2 Motor-duracion del ultimo arranque Motor-corriente del ultimo arranque Fallos-numero Advertencias-numero Reinicio automatico-numero Fal SobrecTh Ad SobrecTh Fal SensTemp Fal Des Corr Fal PerdF C FalArranqLar Fal Atasco FalBajoCorr FalSobreCorr Fal Tierra FalDesFVolt Sobrecarga termica-numero de fallos Sobrecarga termica-numero de advertencias Sensor de temperatura del motor-numero de fallos Corriente-numero de fallos de desequilibrio de fases Corriente-numero de fallos de perdida de fase Arranque prolongado-numero de fallos Agarrotamiento-numero de fallos Infracorriente-numero de fallos Sobrecorriente-numero de fallos Corriente de tierra-numero de fallos Tension-numero de fallos de desequilibrio de fases 381
Contadores
Todos Fallos Todas Adv Reinic Auto Proteccion
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Uso
Nivel 3 Contadores (continuacion)
Nivel 4 Proteccion (continuacion)
Nivel 5 Fal FPer V FalBajoVolt FalSobreVolt FalBajoPot FalSobrePot FalBajoPF FalSobrePF
Nombre de parametro / referencia Tension-numero de fallos de perdida de fase Infratension-numero de fallos Sobretension-numero de fallos Potencia insuficiente-numero de fallos Potencia excesiva-numero de fallos Factor de potencia insuficiente-numero de fallos Factor de potencia excesivo-numero de fallos Diagnostico-numero de fallos Cableado-numero de fallos Descarga-numero HMI-numero de fallos de puerto Puerto de red-numero de fallos internos Puerto de red-numero de fallos de configuracion Puerto de red-numero de fallos Controlador-numero de fallos internos Puerto interno-numero de fallos
Fal Diag Cableado AlmacCarga Com
Fal Diag FalCableado Cargando FalPerdHMI Fal Int Red Fal ConfRed FalPtoRed
Interna
FalInt Cntrl FalEntrePto
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Uso
Estadistica de fallos
El controlador LTM R conserva una instantanea historica tomada en el momento de los ultimos 5 fallos producidos. El fallo mas reciente es n-0, y el mas antiguo n-4. Los valores de los siguientes parametros se guardan en la instantanea:
Nivel 3 Fallo n-0 Nivel 4 Codigo Fallo Fecha Hora Tasa FLC FLC Max Corr Media Corriente L1 Corriente L2 Corriente L3 Corr Tierra Tasa corr med Tasa corr L1 Tasa corr L2 Tasa corr L3 TasaCorrTier DesFCorr CapacidadTh Voltios med VoltiosL3-L1 VoltiosL1-L2 VoltiosL2-L3 DesFVolt Frecuencia Pot activa FacPot Sensor Temp Motor- relacion de corriente a plena carga n-0 Motor- corriente a plena carga max n-0 Corriente media n-0 Corriente L1 n-0 Corriente L2 n-0 Corriente L3 n-0 Corriente de tierra n-0 Corriente media-relacion n-0 Corriente L1-relacion n-0 Corriente L2-relacion n-0 Corriente L3-relacion n-0 Corriente de tierra-relacion n-0 Corriente-desequilibrio de fases n-0 Nivel de capacidad termica n-0 Tension media n-0 Tension L3- L1 n-0 Tension L1- L2 n-0 Tension L2- L3 n-0 Tension-desequilibrio de fases n-0 Frecuencia n-0 Potencia activa n-0 Factor de potencia n-0 Motor-sensor de temperatura n-0 Nombre de parametro / referencia Fallo-codigo n-0 Fecha y hora-n-0
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Uso
El fallo n-1 registra informacion de los siguientes parametros:

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Uso

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Uso

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Uso

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387
Uso
Menu principal: ID de producto (1 a 1)

Menu ID de producto El submenu ID de producto es la cuarta seleccion en el Nivel 2 del menu principal. El menu ID de producto contiene informacion acerca del controlador LTM R, el modulo de expansion y el modulo de comunicacion de red en los siguientes submenus de Nivel 3:

Controlador LTM R Modulo de expansion Red
Submenus Controlador LTM R, Modulo de expansion y Red
Los submenus Controlador, Modulo de expansion y Red contienen los siguientes parametros de solo lectura:
Nivel 3 Controlador Nivel 4 Ref Com Firmware Rango Corr Control Volt Digital I/O Modulo Exp Ref Com Firmware Control Volt Digital I/O Preparado? Red Protocolo Firmware Nombre de parametro / referencia Controlador-referencia comercial Controlador-version de firmware Amperaje del controlador LTM R Tension del controlador LTM R El numero de entradas y salidas logicas Expansion-referencia comercial Expansion-version de firmware Tension del controlador LTM R El numero de entradas logicas El estado operativo del modulo de expansion Puerto de red-referencia comercial Puerto de red-version de firmware
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Uso
Supervision mediante la pantalla HMI desplazable (1 a 1)

Descripcion general Utilice el monitor LCD en modo de presentacion para presentar una lista desplazable de parametros y sus valores de cambio dinamico. Para utilizar esta caracteristica:

aada parametros a la lista desplazable del submenu Monitor HMI supervise la lista desplazable mediante la pantalla LCD.
Monitor HMI
Utilice el submenu Monitor HMI para agregar elementos a la pantalla desplazable de valores de parametros de cambio dinamico. Utilice Mostrar todo para agregar todos los elementos a un grupo. El submenu Monitor HMI contiene las siguientes selecciones:
Nivel 4 Contraste Idioma Mostrar todo Estado Mostrar todo Fecha Hora Frecuencia Arranques por hora Ultimo fallo I/O Status SobrecarTh. Mostrar todo CapacidadTh Tiempo hasta disparo %SC definitiva Nivel 5 Habilitar Fal Nivel Fal Nombre de parametro / referencia HMI-visualizacion de ajuste de contraste HMI-ajuste de idioma Selecciona todos los elementos del monitor HMI. Selecciona todos los elementos de estado. HMI-activacion de visualizacion de fecha HMI-activacion de visualizacion de tiempo HMI-activacion de visualizacion de frecuencia HMI-activacion de visualizacion de arranques por hora HMI-activacion de visualizacion de ultimo fallo HMI-activacion de visualizacion de estado E/S Selecciona todos los elementos de sobrecarga termica. HMI-activacion de visualizacion de nivel de capacidad termica HMI-activacion de visualizacion de tiempo hasta el disparo HMI-activacion de visualizacion de porcentaje de sobrecorriente definitiva
Nivel 3 Monitor HMI
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Uso
Nivel 3
Nivel 4
Nivel 5 Mostrar todo Corr Media Corriente L1 Corriente L2 Corriente L3 Tasa corr med Tasa corr L1 Tasa corr L2 Tasa corr L3 DesFCorr Fase corr max Corr suelo
Nombre de parametro / referencia Selecciona todos los elementos de corriente. HMI-activacion de visualizacion de corriente media HMI-activacion de visualizacion de corriente L1 HMI-activacion de visualizacion de corriente L2 HMI-activacion de visualizacion de corriente L3 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente media HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente L1 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente L2 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente L3 HMI-activacion de visualizacion de desequilibrio de fases de corriente HMI-activacion de visualizacion de fase de corriente maxima HMI-activacion de visualizacion de corriente de tierra Selecciona todos los elementos de tension. HMI-activacion de visualizacion de tension media HMI-activacion de visualizacion de tension L1-L2 HMI-activacion de visualizacion de tension L2-L3 HMI-activacion de visualizacion de tension L3-L1 HMI-activacion de visualizacion de desequilibrio de fases de tension Selecciona todos los elementos de potencia. HMI-activacion de factor de potencia HMI-activacion de visualizacion de potencia HMI-activacion de visualizacion de potencia reactiva HMI-activacion de visualizacion de consumo HMI-activacion de sensor de temperatura del motor
Monitor HMI Corriente (continuacion)
Monitor HMI Voltaje (continuacion)
Mostrar todo Volt med VoltiosL1-L2 VoltiosL2-L3 VoltiosL3-L1 DesFVolt
Potencia
Mostrar todo FacPot Pot activa Pot reactiva ConsPotencia
Sensor Temp
390
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Uso
Lista desplazable de parametros
La pantalla LCD presenta automaticamente una lista desplazable de parametros y sus valores de cambio dinamico, en los siguientes casos:

no hay fallos ni advertencias, y se han seleccionado parametros en el submenu Monitor HMI. presenta los parametros en el mismo orden en que aparecen en el submenu Monitor HMI muestra cada parametro durante 2 segundos y, a continuacion, pasa al siguiente parametro despues de llegar al final de la lista, vuelve al primer parametro seleccionado de la lista.
La lista desplazable de parametros:

Cuando se produce un fallo o una advertencia, la pantalla LCD presenta la informacion del fallo o advertencia y detiene la lista desplazable de parametros. La lista se reanuda:

una vez que desaparece la condicion de advertencia o se pone a cero el fallo, o al pulsar el boton ESC.
Para obtener informacion acerca del contenido de cada seccion de la pantalla LCD al mostrar la lista desplazable de parametros, consulte p. 363. Para obtener informacion acerca de la presentacion de fallos y advertencias, consulte p. 398.
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391
Uso
Ejemplos de Monitor HMI
La pantalla LCD de HMI indica que el controlador LTM R esta en modo de control local y en estado listo, y muestra el dia, el mes y el ao: L
25:12
Listo 2006
Ao
La pantalla LCD de HMI indica que el controlador LTM R esta en modo de control local, y muestra el estado de las entradas y salidas logicas, revelando que las salidas logicas O.1 y O.4, y las entradas logicas I.1, I.3, I.4 y I.6 estan activas:
1xx4
1x34x6
Sal.
Ent.
La pantalla LCD de HMI indica que el controlador LTM R esta en modo de control a distancia, y que las entradas logicas I.7, I.9 y I.10 del modulo de expansion LTM estan activas:
LTME
7 x 9 10
Ent.
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Uso
Menu principal: Servicios (1 a 1)

Menu Servicios El submenu Servicios es la tercera seleccion en el Nivel 2 del menu principal. El menu Servicios contiene los siguientes comandos de servicio:

Auto Test Ir a CfgSys Borrar Ctrsa HMI
Estructura de menus
Nivel 3 Mantenimiento Borrar
Los submenus Mantenimiento, Borrar y Ctrsa HMI contienen los siguientes parametros editables y comandos ejecutables:
Nivel 4 Auto Test Ir a CfgSys Todo AjustesCntl AjustesRed Estadistica NivelTaponTh Confirmar Confirmar Confirmar Confirmar Confirmar Confirmar Nivel 5 Nivel 6 Nombre de parametro / referencia Comprobacion automatica-comando Controlador-configuracion necesaria de sistema Borrar todo-comando. Borrar configuracion del controlador-comando Borrar configuracion de puerto de red-comando Borrar historicos-comando. Borrar nivel de capacidad termica-comando HMI-contrasea de teclado
Ctrsa HMI
Contrasea
Auto Test
Utilice el comando de comprobacion automatica para realizar una comprobacion de vigilancia y una comprobacion de RAM siguiendo un orden. Para obtener mas informacion acerca de la funcion de comprobacion automatica, consulte p. 530. La ejecucion de una comprobacion automatica establece el valor del parametro Comprobacion automatica-comando en 1. Finalizada la comprobacion automatica, el valor de este parametro vuelve a 0.
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393
Uso
Ir a CfgSys
Utilice el comando de submenu Ir a CfgSys para:

configurar el parametro Controlador-configuracion necesaria de sistema, y volver a abrir el menu CfgSys para realizar modificaciones
Nota: para poder ejecutar el comando de submenu Ir a CfgSys, el motor debe estar apagado. Al ejecutar el comando Ir a CfgSys, el controlador LTM R vuelve a su estado de inicializacion. Para que el controlador LTM R pueda reanudar las operaciones, los parametros del menu CfgSys tienen que estar configurados. Para obtener informacion acerca del menu CfgSys, consulte p. 336.
394
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Uso
Borrar
Los comandos Borrar realizan las siguientes tareas:

Seleccion Todo
1
Borra
todos los parametros editables y restaura sus valores a los ajustes
predeterminados de fabrica
todos los historicos y reinicia sus valores a 0
Ajustes Puerto Red Estadistica NivelTaponTh
todos los parametros editables y restaura sus valores a los ajustes predeterminados de fabrica solo los parametros del puerto de red y restaura sus valores a los ajustes predeterminados de fabrica todos los historicos y reinicia sus valores a 0 los siguientes parametros: Nivel de capacidad termica Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo Sobrecarga termica-fallo Consulte las advertencias que se indican a continuacion.
La ejecucion del comando Borrar todo devuelve la configuracion del menu CfgSys a sus ajustes predeterminados de fabrica, y es necesario volver a configurar este menu.
ADVERTENCIA
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395
Uso
Ctrsa HMI
Utilice la proteccion de la contrasea HMI para impedir la configuracion no autorizada de los parametros del controlador LTM R con el HMI. La contrasea debe ser un numero entero entre 0000 y 9999. Un valor de 0000 desactiva la proteccion de la contrasea. De forma predeterminada, la proteccion de la contrasea esta desactivada. El proceso de introducir una contrasea es parecido al de editar un valor numerico. La edicion de un valor requiere estar familiarizado con la estructura de menus del XBTN410 de Magelis, y con los principios de navegacion generales. Para obtener informacion acerca de la navegacion por los menus, consulte p. 367. Para obtener informacion acerca de la estructura de menus, consulte p. 372. En el siguiente ejemplo, la contrasea cambia de un valor inicial de 0000 a un valor de contrasea de 1001:
Paso 1 Descripcion Vaya al parametro Contrasea HMI en el menu Servicios. La pantalla muestra
Contrasea HMI Cambiar contr.
Pulse el boton para ir al parametro Contrasea. De forma predeterminada, aparece el valor 0000, que no es necesariamente la contrasea activa. 3 Pulse de nuevo el boton para seleccionar el primer digito (extremo izquierdo) que desea editar.
ENTER
ENTER
Cambiar contr. = 0000
Cambiar contr. =0***
4 Pulse una vez el boton para aumentar el primer digito al valor 1. El signo = cambia a ?, lo que indica que el valor se esta editando.
Cambiar contr. ?1***
Pulse el boton para pasar al segundo digito que desea editar. Como este digito sera 0, no es necesaria ninguna otra edicion. Nota: los digitos sobre los que no recae el enfoque de la edicion permanecen ocultos y se muestran como un asterisco.
ENTER
Cambiar contr. ?*0**
396
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Uso Paso 6 Descripcion Pulse el boton para pasar al tercer digito que desea editar. Como este digito tambien sera 0, no es necesaria ninguna otra edicion.
ENTER
La pantalla muestra
Cambiar contr. ?**0*
Pulse el boton que desea editar.
ENTER
para pasar al cuarto digito
Cambiar contr. ?***0
8 Pulse una vez el boton para aumentar el primer digito al valor 1. El signo = cambia a ?, lo que indica que el valor se esta editando.
Cambiar contr. ?***1
Pulse el boton para completar la primera entrada de la nueva contrasea. En la pantalla LCD se muestra la pantalla de confirmacion de la nueva contrasea. 10 Repita los pasos del 3 al 9. Una vez confirmada la nueva contrasea, la pantalla LCD vuelve a la pantalla de nivel anterior (mas alto).
ENTER
Confirmar contr. = 0000
Contrasea HMI Cambiar contr.
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397
Uso
Gestion de fallos (1 a 1)
Descripcion general Cuando se produce un fallo o una advertencia, la pantalla LCD del HMI:

suspende la lista desplazable de parametros y muestra una descripcion del fallo o advertencia muestra un fallo, si hay un fallo y una advertencia activos muestra el fallo o advertencia mas reciente, si hay varios fallos o advertencias activos.
Cuando se produce un fallo o una advertencia, la pantalla de la lista desplazable de parametros se suspende hasta que:

se resuelve el fallo o advertencia, o se pulsa la tecla ESC.
Nota: En cualquier momento, puede utilizar las siguientes teclas: ENTER, para suspender la lista desplazable de parametros y abrir el menu principal ESC, para cerrar el menu principal y volver a la lista desplazable de parametros.
Codigos de fallos y advertencias
Cuando el HMI muestra un fallo o una advertencia, incluye el nombre y codigo numerico del fallo o advertencia. Para obtener una descripcion de los codigos de fallos y advertencias, consulte p. 276.
398
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Uso
Ejemplo de advertencia
Este es un ejemplo de la secuencia de pantallas que se muestran en respuesta a una advertencia de agarrotamiento:
Paso 1 Descripcion La pantalla LCD recorre la lista de parametros configurables. Observe que el controlador LTM R esta en modo de control local: La pantalla LCD muestra
6230
Marcha Sensor temp.
Ohm NTC
2 3
Ocurrencia de una advertencia de agarrotamiento Se muestra una advertencia de agarrotamiento (codigo de advertencia = 6). La pantalla de advertencia permanece hasta que desaparece la condicion de agarrotamiento subyacente:
ADVER
Listo Agarrotamiento
6 Rev
4 5
En este caso, el valor de corriente medido desciende por debajo del parametro Agarrotamiento-umbral de advertencia. La pantalla LCD reanuda el recorrido de la lista de parametros configurables.
111%
Marcha Cap. termica
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Uso
Ejemplo de fallo
Este es un ejemplo de la secuencia de pantallas que se muestran en respuesta a un fallo de agarrotamiento:

Paso 1 Descripcion La pantalla LCD recorre la lista de parametros configurables. Observe que el controlador LTM R esta en modo de control a distancia: La pantalla LCD muestra
6230
Marcha Sensor temp.
Ohm NTC
2 3
Ocurrencia de un fallo de agarrotamiento Se muestra un fallo de agarrotamiento (codigo de fallo = 6). La pantalla de fallo permanece hasta que desaparece la condicion de agarrotamiento subyacente y el fallo se pone a cero:
FALLO
Listo Agarrotamiento
6 Rev
4 5 6
En este caso, el valor de corriente medido desciende por debajo del parametro Agarrotamiento-umbral de fallo. Se ejecuta el comando de reinicio. La pantalla LCD reanuda el recorrido de la lista de parametros configurables en estado preparado:
111%
Listo Cap. termica
Se ejecuta un comando de arranque y la pantalla LCD reanuda el recorrido en estado de marcha:
80%
Marcha Corriente
FLC Med
400
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Uso
Control del teclado HMI (1 a 1)

Descripcion general En una configuracion 1 a 1, la funcionalidad de los botones de parada y reinicio permanece constante, mientras que la funcionalidad de las teclas Aux1 y Aux2 del teclado HMI depende de:

el modo de funcionamiento seleccionado, y el cableado de control.
Recuerde que el teclado HMI dirige las salidas logicas del controlador LTM R unicamente cuando:

la entrada logica I.6 esta inactiva, y el parametro Control de ajuste de canal local esta establecido en HMI local.
Stop, Reset
Las funciones de las siguientes teclas no varian con la seleccion del modo de funcionamiento en una configuracion cableada correctamente:
Tecla STOP RESET Funcion Para el motor. Reinicia el controlador LTM R despues de un fallo.
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401
Uso
Aux1, Aux2
Las funciones de los botones Aux1 y Aux2 se configuran normalmente de la manera siguiente:
Modo de funcionamiento 2 velocidades 2 pasos Independiente Sobrecarga 2 sentidos de marcha Funcion de Aux1 Marcha lenta (O.1) Marcha del motor (O.1) Controlar O.1 Activar bits en memoria Funcionamiento hacia delante (O.1) Funcion de Aux2 Marcha rapida (O.2) Activar bits en memoria Controlar O.2 Activar bits en memoria Funcionamiento hacia atras (O.2)
Nota: Las asignaciones de las funciones de teclas arriba mencionadas representan una configuracion tipica. No obstante, la funcionalidad real de cualquier tecla de funcion depende de las opciones de cableado. El comportamiento de los botones del teclado Aux1 y Aux2 varia segun el modo de funcionamiento y la configuracion del cableado, de la manera siguiente:
Tecla Aux1 Se puede utilizar para:
controlar el cierre de los contactos 13-14 de NO O.1 para energizar el
funcionamiento de una bobina o de un motor

activar un bit en la memoria del controlador LTM R pero sin controlar ninguna
salida logica. Aux2

controlar el cierre de los contactos 23 24 de NO O.2 para energizar:
otra bobina de funcionamiento en el mismo motor una bobina de funcionamiento en otro motor activar un bit en la memoria del controlador LTM R pero sin controlar ninguna salida logica.

402
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Uso
8.5
Presentacion
Resumen
Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a muchos)
En esta seccion se muestra como utilizar el HMI XBTN410 de Magelis para manejar hasta 8 controladores LTM R en una configuracion fisica de 1 HMI a muchos controladores LTM R (1 a muchos). Las configuraciones 1 a 1 y 1 a muchos presentan cada una los siguientes componentes unicos:

interfaz de usuario (pantalla LCD y teclado) estructura de menus
Consulte p. 358 para obtener instrucciones acerca de como utilizar el HMI XBTN410 de Magelis para manejar un solo controlador LTM R en una configuracion 1 a 1. Nota: En una configuracion fisica 1 a muchos, el HMI XBTN410 de Magelis puede manejar hasta 8 controladores LTM R cuya puesta en marcha se ha realizado previamente. Para poner en marcha un solo controlador LTM R, utilice: el HMI XBTN410 de Magelis programado para operaciones 1 a 1, o el software PowerSuite
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403
Uso
Contenido

Apartado Descripcion fisica (1 a muchos) Lineas de comandos (1a muchos) Desplazamiento por la estructura de menus (1 a muchos) Edicion de valores (1a muchos) Ejecucion de un valor de escritura de valores (1 a muchos) Estructura de menus (1a muchos) Estructura de menus: Pagina Home (1 a muchos) Estructura de menus: Todos los controladores LTM R y el HMI (1 a muchos) Pagina Motor Starter (1 a muchos) Settings (1a muchos) Statistics (1a muchos) Product ID (1a muchos) Monitoring (1a muchos) Gestion de fallos (1a muchos) Comandos de servicio (1a muchos) Pgina 405 409 410 411 415 417 418 419 423 425 432 435 436 438 439
404
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Uso
Descripcion fisica (1 a muchos)

Interfaz de 1 a muchos Cuando se utiliza un HMI XBTN410 de Magelis en una configuracion fisica uno a muchos, la parte frontal del HMI tiene este aspecto:
2
ESC DEL MOD ENTER
1 2
Pantalla LCD Teclado de 8 botones
Teclado de 1 a muchos
En una configuracion de 1 a muchos se necesita una etiqueta de teclado personalizada. Mediante una etiqueta de teclado en blanco, aada los nombres de los 6 botones inferiores a la etiqueta. Para obtener instrucciones acerca de como crear e instalar una etiqueta de teclado personalizada, consulte la hoja de instrucciones de Telemecanique Magelis que incluye el HMI XBTN410 de Magelis. En una configuracion 1 a muchos, los botones del teclado realizan las siguientes funciones:
Teclas Utilice esta tecla para
entrar en la estructura de menus de un controlador LTM R seleccionado en
la direccion 14
desplazarse al caracter izquierdo contiguo en un valor de configuracion
numerico
ejecutar comandos de reinicio a distancia para un controlador LTM R
seleccionado en la direccion 14
reiniciar los historicos a los ajustes predeterminados de fabrica para un
controlador LTM R
mostrar la descripcion de otro fallo, cuando la pantalla LCD muestra
mensajes de fallo
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405
Uso
Teclas
Utilice esta tecla para

entrar en la estructura de menus de un controlador LTM R seleccionado en
la direccion 5-8
desplazarse a un nivel inferior en la estructura de menus del controlador
LTM R
desplazarse al caracter derecho contiguo en un valor de configuracion
numerico
cambiar entre valores alternativos en una configuracion booleana ejecutar comandos de reinicio a distancia para un controlador LTM R
seleccionado en la direccion 5-8

reiniciar la configuracion a los ajustes predeterminados de fabrica para un
controlador LTM R
mostrar la descripcion de otro fallo, cuando la pantalla LCD muestra
mensajes de fallo
desplazarse hacia abajo por una pagina reducir en 1 el valor del digito o ajuste seleccionado desplazarse hacia arriba por una pagina aumentar en 1 el valor del digito o ajuste seleccionado seleccionar un valor numerico para editar
MOD
Nota: una vez seleccionado un valor, puede aumentar o disminuir: el valor entero -o un digito seleccionado del valor.
salir del nivel actual en la estructura de menus de HMI y subir al siguiente
ESC
nivel
salir del valor seleccionado sin guardar los cambios. guardar los cambios y salir del valor seleccionado
ENTER
eliminar el valor del ajuste seleccionado

DEL
Nota: tras eliminar un valor de ajuste, puede: utilizar las teclas de flecha para introducir un nuevo valor y hacer clic en
ENTER
para guardarlo
-o
hacer clic en
ESC
para restaurar el valor eliminado.
406
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Uso
Pantalla LCD de 1 a muchos
En una configuracion 1 a muchos, el HMI XBTN410 de Magelis presenta una pantalla LCD flexible que puede mostrar hasta 4 filas de caracteres, como se ilustra a continuacion:
En algunos casos, la pantalla LCD solo muestra 3 lineas de texto, dado que una linea (que contiene un mensaje de fallo o un encabezado de pagina) tiene el doble de altura que el texto normal. Paginas
Tipo de pagina
La pantalla LCD muestra paginas de texto. Existen dos tipos de paginas:

Contiene Se muestra al desplazarse por la estructura de menus de HMI hasta la pagina especifica
Pagina de estructura de encabezado de pagina que tiene el doble de altura que el texto normal de la menus pantalla LCD enlaces a otras paginas valores de parametros de solo lectura parametros editables comandos de funcion Pagina de mensajes de un mensaje de fallo intermitente fallo el numero de fallos activos
de forma automatica cuando se produce
un fallo
cuando se selecciona Fallos en la pagina
Home
Con frecuencia, las paginas contienen mas de 4 lineas de texto. Consulte p. 410 para obtener instrucciones acerca de como desplazarse por una pagina y entre las paginas.
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407
Uso
Ejemplos de paginas
La pagina Home:
Las 4 lineas superiores de la pagina Home
TeSys T Vx.x Starters currents Starters status
Utilice el boton para desplazarse hacia abajo y mostrar mas informacion de esta pagina. Nota: haga clic en un intermitente para ir a esa pagina.
Starters status Remote reset Faults Reset to defaults
Paginas de mensajes de fallo:

La pagina de apertura del mensaje de fallo. Nota: el nombre del fallo "THERMAL OVERLOAD" y la direccion del fallo del controlador LTM R "MotorStarter 1" parpadean cuando se muestran. Haga clic en el boton mostrar mas paginas de mensajes de fallos. para
1/ THERMAL OVERLOAD Motor-Starter 1
2/ INTERNAL COMM LOSS Motor-Starter 2
Haga clic en el boton desplazarse hacia abajo y mostrar mas mensajes de fallos de perdida de comunicacion interna.
para
Motor-Starter 2 Communication loss between Control Unit and Comm. com.
408
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Uso
Lineas de comandos (1a muchos)

Descripcion general Utilice las teclas y del teclado HMI para ejecutar comandos de linea de texto. Una linea de comandos se identifica por los siguientes simbolos:

, en el extremo derecho de la linea de texto, o , en el extremo izquierdo de la linea de texto
Un comando solo se puede ejecutar cuando sobre su linea de texto recae el enfoque. Una linea de texto tiene enfoque cuando o en cualquier extremo de la linea de texto, mas cualquier otro caracter de comando, parpadea. Lineas de comando La estructura de menus 1 a muchos presenta 4 clases diferentes de lineas de comandos, segun el caracter de comando, si lo hay, situado junto a la flecha de linea de comandos. Se indica a continuacion:
Descripcion
Caracteres de linea de comandos Izquierda Derecha
Establece un enlace a una pagina. Si no hay ningun caracter junto a la flecha que parpadea, haga clic en el boton del teclado:

para desplazarse a la siguiente pagina que indica la flecha izquierda para desplazarse a la siguiente pagina que indica la flecha derecha
N/D
0 -o1
Comandos de cambio de bit. Si hay un 0 o un 1 junto a la flecha que parpadea, haga clic en el boton del teclado para cambiar al valor de configuracion booleano. Comandos de escritura de valores. Si no hay una v junto a la flecha que parpadea, haga clic en el boton del teclado:

para ejecutar el comando que indica la flecha izquierda para ejecutar el comando que indica la flecha derecha
Por ejemplo:
Reiniciar a predeterminados: Historicos Reiniciar a predeterminados: Configuracion Comprobacion automatica
El comando no se puede ejecutar. No hay conexion entre el HMI y el controlador LTM R indicado.
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409
Uso
Desplazamiento por la estructura de menus (1 a muchos)

Descripcion general Utilice los botones

ESC
del teclado HMI para:
desplazarse por una pagina dirigirse a una pagina del siguiente nivel inferior en la estructura de menus volver a una pagina del siguiente nivel superior en la estructura de menus ir directamente a la pagina Home
Ejemplo TeSys T
El siguiente ejemplo de desplazamiento comienza y termina en la pagina Home: Desplazamiento por una pagina Vx.x Starters currents Starters status TeSys T Vx.x Starters currents Starters status Desplazamiento entre paginas
ESC
STARTERS STATUS 1:ON 2:OFF 3:OFF 5:ON 6:OFF 7:OFF Motor-Starter 5 Avg Current L1 Current 90%FLC 85%FLC Statistics Self Test Product ID Home
ESC
410
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Uso
Edicion de valores (1a muchos)

Descripcion general Utilice los botones , , , y MOD del teclado HMI para editar valores de configuracion. Existen tres clases de valores editables:

booleanos numericos lista de valores
Solo es posible editar los valores que se muestran en la pantalla LCD. Para mostrar un valor, vaya hasta la pagina que contiene el valor. Una vez abierta la pagina correcta, es posible que tenga que desplazarse hacia abajo para mostrar el valor. Para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus de 1 a muchos, consulte p. 411. Valores booleanos Un valor booleano incluye un 0 o un 1 junto a en el extremo derecho de la linea de texto. En el siguiente ejemplo se muestra como seleccionar y editar un valor booleano: Settings Addr.1 Motor Local Control Motor Local Control HMI Transfer Mode Motor Local Control Term Strip Transfer Mode
1 2 3
explorar editar guardar 2
3 1
Se abre la pagina Settings con el enfoque en la linea superior. Haga clic en el boton ABAJO para desplazarse hacia abajo hasta el valor de control local (HMI). El valor booleano (0) y la flecha de linea de comandos parpadean, lo que indica el enfoque. Haga clic en la flecha DERECHA para cambiar el valor de control local a Regleta de conex. y el valor booleano a 1.
Nota: Se guarda el valor booleano editado con sus cambios de valor.
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411
Uso
Valores numericos
Los valores numericos se aumentan o disminuyen, y se pueden editar de 2 formas:

se selecciona el valor entero y se aumenta o disminuye su valor se seleccionan caracteres individuales del valor y se aumenta o disminuye el valor de cada digito.
MOD
Utilice el boton siguiente:
para seleccionar el valor que se va a editar, de la manera
Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr:
1 2 3
1 0002Sec 002
MOD
0002Sec 002
MOD
0002Sec 002
Se abre la pagina Lock Outs sin valores seleccionados para editar. Haga clic en el boton MOD una vez para seleccionar el primer campo numerico que se muestra para editar. Haga clic en el boton MOD una segunda vez para seleccionar el siguiente campo numerico que se muestra para editar.
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Uso
Una vez seleccionado un valor para editar, puede utilizar los botones aumentar o disminuir su valor entero y, a continuacion, utilice el boton guardar la edicion: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1
ENTER
y
ENTER
para para
0002Sec 002
0002Sec 003
RpdCycl Time: Starts PerHr:
0002Sec 003 y
De forma alternativa, despues de resaltar un valor, puede utilizar los botones Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1
ENTER
para seleccionar un solo caracter en un campo y editarlo de la manera siguiente:
0002Sec 002
0002Sec 0 02
0002Sec 1 02
0002Sec 102
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Uso
Valores de lista de valores
En algunos casos, un valor presenta una lista de selecciones de valores. La seleccion de un valor de la lista es muy similar a aumentar o disminuir el valor entero de un valor numerico, como se muestra a continuacion: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1 RpdCycl Time: Starts PerHr: Lock Outs Addr.1
ENTER
0002Sec 002
0002Sec 0 02
0002Sec 1 02
0002Sec 102
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Uso
Ejecucion de un valor de escritura de valores (1 a muchos)

Descripcion general El HMI XBTN410 de Magelis, en una configuracion de 1 a muchos, proporciona comandos de escritura de valores ejecutables: Un comando de escritura de valores ejecuta inmediatamente una tarea. La linea de comandos de escritura de valores se identifica por:

una v (en el extremo izquierdo de una linea de comandos, o) una v (en el extremo derecho de una linea de comandos)
Si un comando de escritura de valores no se ejecuta correctamente, en la pantalla HMI se muestra un mensaje de error. Si el comando se ejecuta correctamente, no se muestra ningun mensaje. Los comandos de escritura de valores incluyen:
Comando de escritura de valores Borrar configuracion Borrar historicos Comprobacion automatica Reinicio - Manual Reinicio - A distancia Reinicio - Automatico Tarea Borra la configuracion y restaura los ajustes predeterminados. Borra los historicos y restaura los ajustes predeterminados. Realiza una comprobacion automatica. Permite la puesta a cero manual de los fallos Permite la puesta a cero a distancia de los fallos Permite la puesta a cero automatica de los fallos Pagina Motor Starter Pagina Reset Ubicacion Pagina Reset to Defaults
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Uso
Ejemplo
Utilice las teclas de flecha o para ejecutar un comando de escritura de valores. Cuando se ejecuta un comando de este tipo, la letra "v" minuscula situada junto a la flecha se convierte en una letra "V" mayuscula, como se muestra a continuacion, para volver rapidamente a una letra "v" minuscula una vez que se ejecuta el comando: Desplazamiento por una pagina Ejecucion de comando Motor-Starter 1 Avg Current L1 Current 90%FLC 85%FLC Statistics Self Test Product ID Home Statistics Self Test Product ID Home V v
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Uso
Estructura de menus (1a muchos)

Descripcion general La estructura de menus del HMI XBTN410 de Magelis tiene un diseo jerarquico y consta de 6 niveles de paginas individuales. Los niveles superiores de la estructura de menus proporcionan informacion y comandos para el propio HMI y para todos los controladores LTM R conectados al HMI. Los niveles inferiores de la estructura de menus proporcionan ajustes, historicos y comandos para un controlador LTM R seleccionado. La estructura de menus 1 a muchos del HMI XBTN410 de Magelis presenta el siguiente resumen de niveles y paginas:
Descripcion: La pagina Home, de ella parte la exploracion de todas las demas paginas. Se abre de forma predeterminada al inicio cuando no existen fallos.
Muestra la corriente media de cada controlador LTM R como un porcentaje del FLC. Proporciona un enlace a la estructura de menus de cada controlador LTM R.
Resumen de la estructura de menus

Nivel 1 2 Paginas Pagina Home
Pgina Starters currents
Pgina Starters status Muestra el estado de funcionamiento (Activado, Desactivado, Fallo) de cada controlador LTM R. Proporciona un enlace a la estructura de menus de cada controlador LTM R. Pginas Fault display Pgina Remote reset Pgina Reset to defaults Pgina XBTN reference 3 Pgina Motor starter Muestran una serie de paginas, y en cada una se describe un fallo activo. Se abren automaticamente cuando se produce un fallo. Comandos ejecutables para el reinicio a distancia de cada controlador LTM R. Comandos ejecutables para reiniciar historicos o parametros de cada controlador LTM R. Describe los parametros de comunicacion, el archivo de programa de la aplicacion, la version del software de programacion y la version del firmaware HMI. Para un controlador LTM R seleccionado: Muestra los valores de los parametros de cambio dinamico Comando de comprobacion automatica Proporciona un enlace a sus parametros, historicos e informacion de Id. de producto. Contienen parametros configurables para un controlador LTM R seleccionado Presentan los historicos del controlador LTM R seleccionado, como los historiales de fallo n-0 y fallo n-1. Identificacion del firmware y el numero de pieza del controlador LTM R y el modulo de expansion.
4, 5, 6 Paginas y subpaginas Settings Pginas y subpginas Statistics Pgina Product ID
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Uso
Estructura de menus: Pagina Home (1 a muchos)

Descripcion general La pagina Home se abre de forma predeterminada al inicio del HMI, cuando el XBTN410 de Magelis esta conectado a 1 o varios controladores LTM R, y todos ellos funcionan sin fallos o advertencias. La pagina Home es la unica pagina situada en el nivel 1 de la estructura de menus 1 a muchos del XBTN410 de Magelis. Es el punto de partida para la exploracion de otros niveles y paginas de la estructura de menus. Consulte p. 410 para obtener instrucciones acerca de como desplazarse por una pagina y explorar otras paginas en la estructura de menus 1 a muchos. Pagina Home La pagina Home contiene los siguientes elementos de menu:
Elemento de menu Descripcion VX.X Encabezado de pagina con la version de firmware del controlador LTM R. Establece un enlace a una pagina en la que se muestra la corriente media y se proporcionan enlaces a datos y comandos para cada controlador LTM R. Establece un enlace a una pagina en la que se muestra el estado (Activado, Desactivado, Fallo) y se proporcionan enlaces a datos y comandos para cada controlador LTM R. Muestra una serie de mensajes de fallo. Establece un enlace a una pagina en la que se muestra el estado de cada controlador LTM R, y se proporciona un comando de reinicio para cada controlador LTM R. Establece un enlace a una pagina de comandos que restablecen los historicos o los parametros de cada controlador LTM R a los ajustes predeterminados de fabrica. Establece un enlace a una pagina en la que se describe la velocidad y paridad de la comunicacion, el software de programacion y el firmware del controlador LTM R.
TeSys T
Starters currents
Starters status
Faults Remote Reset
Reset to defaults
XBTN Reference
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Uso
Estructura de menus: Todos los controladores LTM R y el HMI (1 a muchos)

Descripcion general Las paginas situadas en el nivel 2 de la estructura de menus contienen:

informacion y comandos para hasta 8 controladores LTM R conectados, informacion de fallos para todos los controladores LTM R, o informacion acerca del HMI XBTN410 de Magelis
Todas las paginas de la estructura de menus de nivel 2 son accesibles desde la pagina Home. Para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus de 1 a muchos, consulte p. 410. Pagina Starters Currents Utilice la pagina Starters Currents para supervisar la relacion de corriente media de todos los controladores LTM R conectados, y para desplazarse a otras paginas como se describe a continuacion:
Nivel 2 STARTERS CURRENTS I1=XXXX% I2=XXXX% I3=XXXX% I4=XXXX% I5=XXXX% I6=XXXX% I7=XXXX% I8=XXXX% Starters status Remote reset Home Abre la pagina Starters Status. Abre la pagina Remote Reset. Vuelve a la pagina Home. Descripcion Abre la pagina Motor Starter del controlador LTM R seleccionado (1-8).
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419
Uso
Pagina Starters Status
Utilice la pagina Starters Status para supervisar el estado Sistema activado y Fallo del sistema de todos los controladores LTM R conectados, y para desplazarse a otras paginas como se describe a continuacion:
Nivel 2 STARTERS STATUS 1:XXX 2:XXX 3:XXX 4:XXX 5:XXX 6:XXX 7:XXX 8:XXX Starters currents Remote reset Home Abre la pagina Starters Currents. Abre la pagina Remote Reset. Vuelve a la pagina Home. Descripcion Abre la pagina Motor Starter del controlador seleccionado (1-8).
Visualizacion de fallos
El HMI XBTN410 de Magelis muestra los fallos activos en una serie de paginas (1 fallo por pagina) en las siguientes situaciones:

se produce un fallo, y se abre automaticamente la pantalla de fallos selecciona Fallos en la pagina Home, y se abre automaticamente la pantalla de fallos activos.
Para obtener informacion acerca de la gestion de fallos, incluidas las paginas de visualizacion de los fallos, consulte p. 438.
420
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Uso
Pagina Remote Reset
Utilice la pagina Remote Reset para ejecutar de forma remota un comando de reinicio tras fallo para un controlador LTM R con fallos (controladores con el modo de reinicio tras fallo establecido en A distancia), y para desplazarse a otras paginas:
Nivel 2 REMOTE RESET 01FLT023 02FLT034 03FLT045 04FLT056 067FLT50 078FLT60 089FLT70 090FLT80 Starters currents Starters status Home Descripcion Ejecuta un comando de reinicio tras fallo para el controlador LTM R seleccionado (1-8) si el reinicio tras fallo a distancia esta activado en ese controlador. Abre la pagina Starters Currents. Abre la pagina Starters Status. Vuelve a la pagina Home.
En cada una de las primeras 4 lineas de esta pagina se proporciona informacion de reinicio tras fallo en las ubicaciones indicadas: derecha izquierda 0 1 FLT 023 1
1 2 3 4
067 FLT 5 0 4 4 3 2 1
bit de reinicio tras fallo (no es significativo) numero de controlador LTM R (1-8) estado de fallo (ACTIVADO, DESACTIVADO, FALL.) tiempo hasta reinicio (segundos)
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421
Uso
Pagina Reset to Defaults
La pagina Reset to Defaults proporciona los comandos Borrar historicos y Borrar configuracion del controlador para cada controlador LTM R, como se muestra a continuacion:
Nivel 2 RESET TO DEFAULTS STATS STATS STATS STATS STATS STATS STATS STATS 1 2 3 4 5 6 7 8 SETTINGS SETTINGS SETTINGS SETTINGS SETTINGS SETTINGS SETTINGS SETTINGS Descripcion Borra los historicos (flechas izquierdas) o los parametros (flechas derechas) del controlador LTM R seleccionado (1-8), y restaura los ajustes predeterminados.
Pagina XBTN Reference
La pagina XBTN reference proporciona informacion acerca del HMI. A continuacion se muestra un ejemplo de la informacion que aparece en esta pagina:
Nivel 2 XBTN Reference MB Speed= MB Parity= LTM_1T8_E_Vx.xx.DOP XX/XX/200X XBT-L1000= Firmware= xx:xx:xx V 4.42 V 3.1 19200 Even Nombre de parametro / descripcion HMI-ajuste de velocidad de transmision en baudios del puerto HMI-ajuste de paridad de puerto nombre de archivo del programa de aplicacion HMI fecha del archivo de programa de la aplicacion HMI version del software XBTL1000 version del firmware HMI
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Uso
Pagina Motor Starter (1 a muchos)

Descripcion general La pagina Motor Starter presenta informacion y comandos del controlador LTM R que se selecciono en la pagina Starters Currents o la pagina Starters Status (consulte p. 419). La pagina Motor Starter es la unica pagina situada en el nivel 3 de la estructura de menus. Utilice esta pagina para:

supervisar los cambios dinamicos en los valores de corriente, tension y potencia de un controlador LTM R seleccionado desplazarse hasta los parametros editables de un controlador LTM R desplazarse hasta los historicos de solo lectura y la informacion de producto de un controlador LTM R ejecutar el comando de comprobacion automatica para un controlador LTM R
Para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus de 1 a muchos, consulte p. 410.
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Uso
Pagina Motor Starter
La pagina Motor Starter muestra los valores de los parametros de cambio dinamico, y contiene las siguientes lineas de comando:
Nivel 3 Nombre de parametro / descripcion Encabezado de pagina que indica la direccion (1-8) del controlador LTM R. xxxx%FLC xxxx%FLC xxxx%FLC xxxx%FLC xxxx.x%FLCmin xxx% xxxxx% xxxxSec xxxx%FLCmin xxxxxV xxxxxV xxxxxV xxx% xx.xx xxxx.xkW xxxx.xkVAR xxxx.x Settings Statistics Self Test v Product ID Factor de potencia Potencia activa Potencia reactiva Motor-sensor de temperatura Enlaces a parametros editables del controlador LTM R. Enlaces a historicos de solo lectura del controlador LTM R. Ejecuta el comando de comprobacion automatica. Consulte p. 530. Establece un enlace a los numeros de referencia de producto y las versiones de firmware del controlador LTM R y el modulo de expansion. Vuelve a la pagina Home. Nivel de capacidad termica Tiempo hasta el disparo Tension media Tension L1-L2 Tension L2-L3 Tension L3-L1 Corriente media-relacion Corriente L1-relacion Corriente L2-relacion Corriente L3-relacion Corriente de tierra-relacion
Motor Starter 1-8

Avg Current= L1 Current= L2 Current= L3 Current= GR Current= Curr Imbalance= Th Capacity= Time To Trip= Avg Voltage= L1-L2 Voltage= L2-L3 Voltage= L3-L1 Voltage= Volt Imbalance= Power Factor= Active Pwr= React Pwr= Temp Sensor=
Home
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Uso
Settings (1a muchos)

Descripcion general El HMI XBTN410 de Magelis proporciona varias paginas de parametros editables, agrupadas en los niveles 4, 5 y 6 de la estructura de menus. La pagina Settings es el punto de partida para buscar y editar parametros, por ejemplo:

motor control local modo de transferencia reinicio (fallo) corriente tension potencia descarga bloqueos de ciclo rapido perdida de comunicacion
La pagina Settings se encuentra en el nivel 4 de la estructura de menus. Para desplazarse a esta pagina, utilice una de las siguientes rutas:
Nivel 1 2 3 Desde esta pagina... Pagina Home Pagina Starters Currents o pagina Starters Status Pagina Motor Starter Seleccione... Starters currents o Starters status LTM R controller number Settings
Para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus de 1 a muchos, consulte p. 410.
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Uso
Parametros de motor, control y transferencia
Utilice la pagina Settings para desplazarse hasta los parametros de motor, control local y modo de transferencia y editarlos:
Nivel 4 Motor Nivel 5 Nom Power (kW) Nom Power (Hp) TEMP SENSOR Fault Fault Level Warn Warn Level Local Control Transfer Mode Nombre del parametro Motor-potencia nominal (expresado en kW) Motor-potencia nominal (expresado en CV) Motor-activacion de fallo de sensor de temperatura Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura Motor-activacion de advertencia de sensor de temperatura Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura Control de ajuste de canal local Sin sacudidas-modo de transferencia Settings Addr. 1-8
Parametros de reinicio tras fallo
Utilice la pagina Settings para desplazarse hasta los siguientes parametros de reinicio tras fallo y editarlos:
Nivel 4 Settings Addr.1-8 Reset Manual Remote Automatic AUTO GROUP 1 Number Resets Reset Time AUTO GROUP 2 Number Resets Reset Time AUTO GROUP 3 Number Resets Reset Time Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 1 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 2 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 2 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 3 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 3 Nivel 5 Nombre del parametro Fallo-modo de reinicio
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Uso
Parametros de corriente
Nivel 4 Current Settings Addr.1-8
Desde la pagina Settings, puede desplazarse hasta los siguientes parametros de corriente y editarlos:
Nivel 6 Fault FLC1-OC1 FLC2-OC2 Reset Level Warn Warn Level Fault Fault Level FltTimeStart FltTimeRun Warn Warn Level CURR PH LOSS Fault Fault Time Warn Nombre del parametro Sobrecarga termica-activacion de fallo Motor-relacion de corriente a plena carga Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad Sobrecarga termica-umbral de reinicio tras fallo Sobrecarga termica-activacion de advertencia Sobrecarga termica-umbral de advertencia Corriente-numero de fallos de desequilibrio de fases Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases Corriente-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Corriente-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Corriente-activacion de advertencia de desequilibrio de fases Corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Corriente-activacion de fallo de perdida de fase Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Corriente-activacion de advertencia de perdida de fase Corriente-activacion de fallo de inversion de fases Arranque prolongado-activacion de fallo Arranque prolongado-umbral de fallo Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-activacion de fallo Agarrotamiento-umbral de fallo Agarrotamiento-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-activacion de advertencia Agarrotamiento-umbral de advertencia 427
Nivel 5 Th Overload
Curr Ph Imbal / Loss CURR PH IMBALANCE
Current Curr Ph Reversal (continuacion) Long Start
Fault Fault Fault Level Fault Time
Jam
Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level
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Uso
Nivel 4
Nivel 5
Nivel 6 OVER CURRENT Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level UNDER CURRENT Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level
Nombre del parametro Sobrecorriente-activacion de fallo Sobrecorriente-umbral de fallo Sobrecorriente-tiempo sobrepasado de fallo Sobrecorriente-activacion de advertencia Sobrecorriente-umbral de advertencia Infracorriente-activacion de fallo Infracorriente-umbral de fallo Infracorriente-tiempo sobrepasado de fallo Infracorriente-activacion de advertencia Infracorriente-umbral de advertencia Corriente de tierra-modo Corriente de tierra-activacion de fallo Corriente de tierra interna-umbral de fallo Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra externa-umbral de fallo Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra-activacion de advertencia Corriente de tierra interna-umbral de advertencia Corriente de tierra externa-umbral de advertencia
Settings Addr.1-8 Current Over / Under (continuacion) Current
Current Ground Current (continuacion)
Fault GR CT Mode IntFltLvl IntFltTime ExtFltLvl ExtFltTime Warn IntWarnLvl ExtWarnLvl
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Uso
Parametros de tension
Nivel 4 Voltage Settings Addr.1-8
Desde la pagina Settings, puede desplazarse hasta los siguientes parametros de tension y editarlos:
Nivel 6 Nombre del parametro Tension-numero de fallos de desequilibrio de fases Tension-umbral de fallo de desequilibrio de fases Tension-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Tension-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Tension-activacion de advertencia de desequilibrio de fases Tension-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Tension-activacion de fallo de perdida de fase Tension-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Tension-activacion de advertencia de perdida de fase Tension-activacion de fallo de inversion de fase Sobretension-activacion de fallo Sobretension-umbral de fallo Sobretension-tiempo sobrepasado de fallo Sobretension-activacion de advertencia Sobretension-umbral de advertencia Infratension-activacion de fallo Infratension-umbral de fallo Infratension-tiempo sobrepasado de fallo Infratension-activacion de advertencia Infratension-umbral de advertencia
Nivel 5
Volt Ph Imbal / Loss VOLT PH IMBALANCE Fault Fault Level FltTimeStart FltTimeRun Warn Warn Level VOLT PH LOSS Fault Fault Time Warn Volt Ph Reversal Fault OVER VOLTAGE Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level UNDER VOLTAGE Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level
Voltage Over / Under (continuacion) Voltage
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Uso
Parametros de potencia
Desde la pagina Settings, puede desplazarse hasta los siguientes parametros de potencia y editarlos:
Nivel 4 Power Nivel 5 OVER POWER Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level UNDER POWER Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level Nombre del parametro Potencia excesiva-activacion de fallo Potencia excesiva-umbral de fallo Potencia excesiva-inicio de tiempo sobrepasado de fallo Potencia excesiva-activacion de advertencia Potencia excesiva-umbral de advertencia Potencia insuficiente-activacion de fallo Potencia insuficiente-umbral de fallo Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Potencia insuficiente-activacion de advertencia Potencia insuficiente-umbral de advertencia Settings Addr.1-8
Power OVER POWER FACTOR (continuacion) Fault Factor de potencia excesivo-activacion de fallo Fault Level Fault Time Warn Warn Level UNDER POWER FACTOR Fault Fault Level Fault Time Warn Warn Level Factor de potencia excesivo-umbral de fallo Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia excesivo-activacion de advertencia Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia Factor de potencia insuficiente-activacion de fallo Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia insuficiente-activacion de advertencia Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia
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Uso
Parametros de Descarga, Bloqueos de ciclo rapido, Perdida de comunicacion
Desde la pagina Settings, puede desplazarse a los siguientes parametros de tension: descarga, bloqueo de ciclo rapido y perdida de comunicacion, y editarlos:
Nivel 4 Load Shed Nivel 5 Fault Fault Level Fault Time RestartLvl RestartTimel LockOuts Comm Loss RpdCycle Time NET PORT COMM LOSS Fault HMI PORT COMM LOSS Fault Nombre del parametro Descarga-activacion Descarga-umbral Descarga-tiempo sobrepasado Descarga-umbral de reinicio Descarga-tiempo sobrepasado de reinicio Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo Puerto de red-activacion de fallo HMI-activacion de fallo de puerto Settings Addr.1-8
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Uso
Statistics (1a muchos)

Descripcion general El HMI XBTN410 de Magelis proporciona paginas de historicos en tiempo real, agrupadas en los niveles 4 y 5 de la estructura de menus, para un controlador LTM R seleccionado. Para desplazarse a esta pagina, utilice una de las siguientes rutas:
Nivel 1 2 3 Desde esta pagina... Pagina Home Pagina Starters Currents o pagina Starters Status Pagina Motor Starter Seleccione... Starters currents o Starters status LTM R controller number Statistics
Para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus de 1 a muchos, consulte p. 410. Statistics
Nivel 4 Statistics Addr. 1-8 MaxTemp LTMR OperTime AllStarts LastStartDur LastStartAmp All Faults Overload Flts Overload Warn Curr Imb Flts LongStart Flts UnderCurr Flts Ground Faults HMI Loss Flts Ntwk Int Flts Ntwk Cnfg Flts
Desde la pagina Settings, puede desplazarse hasta los siguientes historicos y leerlos:
Nivel 5 Nombre del parametro Tension-numero de fallos de desequilibrio de fases Tension-umbral de fallo de desequilibrio de fases Tension-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Tension-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Tension-activacion de advertencia de desequilibrio de fases Tension-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Tension-activacion de fallo de perdida de fase Tension-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Tension-activacion de advertencia de perdida de fase Tension-activacion de fallo de inversion de fase Sobretension-activacion de fallo Sobretension-umbral de fallo
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Uso Nivel 4 Statistics Addr. 1-8 Ntwk Port Flts Internal Flts InterPort Flts Fault n-0 Date Time FLC Ratio FLC Max Avg Current L1 Current L2 Current L3 Current GRCurr Curr Imbalance Th Capacity Avg Voltage L1-L2 Voltage L2-L3 Voltage L3-L1 Voltage Volt Imbalance Frequency Active Pwr Power Factor Temp Sensor Nivel 5 Nombre del parametro Sobretension-tiempo sobrepasado de fallo Sobretension-activacion de advertencia Sobretension-umbral de advertencia Fecha y hora-n-0 Fecha y hora n-0 Motor- relacion de corriente a plena carga n-0 Motor- corriente a plena carga max n-0 Corriente media n-0 Corriente L1-relacion n-0 Corriente L2-relacion n-0 Corriente L3-relacion n-0 Corriente de tierra-relacion n-0 Corriente-desequilibrio de fases n-0 Nivel de capacidad termica n-0 Tension media n-0 Tension L1- L2 n-0 Tension L2- L3 n-0 Tension L3- L1 n-0 Tension-desequilibrio de fases n-0 Frecuencia n-0 Potencia activa n-0 Factor de potencia n-0 Motor-sensor de temperatura n-0
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Uso
Nivel 4 Statistics Addr. 1-8 Fault n-1
Nivel 5 Date Time FLC Ratio FLC Max Avg Current L1 Current L2 Current L3 Current GRCurr Curr Imbalance Th Capacity Avg Voltage L1-L2 Voltage L2-L3 Voltage L3-L1 Voltage Volt Imbalance Frequency Active Pwr Power Factor Temp Sensor
Nombre del parametro Fecha y hora-n-1 Fecha y hora n-1 Motor- relacion de corriente a plena carga n-1 Motor- corriente a plena carga max n-1 Corriente media n-1 Corriente L1-relacion n-1 Corriente L2-relacion n-1 Corriente L3-relacion n-1 Corriente de tierra-relacion n-1 Corriente-desequilibrio de fases n-1 Nivel de capacidad termica n-1 Tension media n-1 Tension L1- L2 n-1 Tension L2- L3 n-1 Tension L3- L1 n-1 Tension-desequilibrio de fases n-1 Frecuencia n-1 Potencia activa n-1 Factor de potencia n-1 Motor-sensor de temperatura n-1
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Uso
Product ID (1a muchos)

Descripcion general El HMI XBTN410 de Magelis proporciona una descripcion del numero de producto y del firmware del controlador LTM R y el modulo de expansion. Para desplazarse a la pagina Product ID, utilice una de las siguientes rutas:
Nivel 1 2 3 Desde esta pagina... Pagina Home Pagina Starters Currents o pagina Starters Status Pagina Motor Starter Seleccione... Starters currents o Starters status LTM R controller number Product ID
Para obtener informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus de 1 a muchos, consulte p. 410. ID de producto En la pagina Product ID, puede leer la siguiente informacion acerca del controlador LTM R y el modulo de expansion:
Nivel 4 Product ID Addr. 1-8 LTMR Catalog Ref LTMR Firmware LTME Catalog Ref LTME Firmware Nombre de parametro / descripcion Controlador-referencia comercial (numero de producto) Controlador-version de firmware Expansion-referencia comercial (numero de producto) Expansion-version de firmware
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Uso
Monitoring (1a muchos)

Descripcion general Utilice el HMI XBTN410 de Magelis, en una configuracion 1 a muchos, para supervisar:

el estado de funcionamiento y la corriente media de varios controladores LTM R, o los parametros de corriente, tension y potencia de un controlador LTM R seleccionado.
Supervision de varios controladores LTM R
Vaya hasta las siguientes paginas para supervisar de forma simultanea estos valores de cambio dinamico para todos los controladores LTM R:
Vaya a esta pagina... Pgina Starters currents Pgina Starters status Para supervisar de forma simultanea en cada controlador LTM R... Relacion de corriente media. Estado de funcionamiento (Activado, Desativado, Fallo).
Para obtener informacion acerca de las paginas Starters Currents y Starters Status, consulte p. 419.
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Uso
Supervision de un solo controlador LTM R
Vaya hasta la pagina Motor Starter de un controlador LTM R seleccionado para supervisar los valores de cambio dinamico de los siguientes parametros:
Corriente: Corriente media-relacion Corriente L1-relacion Corriente L2-relacion Corriente L3-relacion Corriente de tierra-relacion Corriente-desequilibrio de fases Capacidad termica Nivel de capacidad termica Tiempo hasta disparo Motor-sensor de temperatura Tension Tension media Tension L1-L2 Tension L2-L3 Tension L3-L1 Tension-desequilibrio de fases Potencia Factor de potencia Potencia activa Potencia reactiva
Para obtener mas informacion acerca de la pagina Motor Starter, consulte p. 423.
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437
Uso
Gestion de fallos (1a muchos)

Descripcion general Cuando se produce un fallo, el HMI XBTN410 de Magelis abre automaticamente una pantalla de fallos, que consta de 1 pagina por cada fallo activo. Cada pagina contiene:

el nombre del fallo la direccion del controlador LTM R que experimenta el fallo el numero total de fallos sin resolver
Paginas de visualizacion de fallos
Una pagina tipica de visualizacion de fallos se pareceria a esta: 1 1/ THERMAL OVERLOAD 3 Motor-Starter 1
1 2 3 4
2 2
numero de pagina de visualizacion de fallos numero total de fallos activos nombre predeterminado (intermitente) direccion del controlador LTM R que experimenta el fallo (intermitente)
Si hay mas de 1 fallo activo, utilice los botones del teclado y para desplazarse hacia delante y hacia atras por las paginas de visualizacion de fallos. Dado que algunos mensajes de fallo contienen mas de 4 lineas de texto, puede que tenga que utilizar los botones del teclado y para desplazarse hacia arriba y hacia abajo de la pagina de visualizacion de fallos y mostrar el mensaje de fallo completo.
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Uso
Apertura / cierre de la pantalla de fallos
El HMI 1 a muchos abre automaticamente la pantalla de fallos cada vez que se produce un fallo. Cuando se elimina la causa de un determinado fallo y se ejecuta un comando de reinicio tras fallo, ese fallo deja de aparecer en la pantalla de fallos. Tambien puede cerrar la pantalla de fallos haciendo clic en el boton del teclado
ESC . Esta accion no corrige la causa subyacente del fallo ni elimina ningun fallo. Si desea volver a abrir la pantalla de fallos en cualquier momento, vaya hasta la pagina Home, desplacese hasta la linea de comandos Faults y haga clic en el boton del
teclado
Si abre la pantalla de fallos cuando no hay fallos activos, el HMI muestra el mensaje "No Faults Present". Para obtener mas informacion acerca de como desplazarse por la estructura de menus, consulte p. 410.
Comandos de servicio (1a muchos)

Descripcion general
Comando Comprobacion automatica
El XBTN410 de Magelis, en una configuracion de 1 a muchos, proporciona los siguientes comandos de servicio:
Descripcion Ubicacion / referencia Realiza una comprobacion interna Nivel 3, pagina Motor Starter. Consulte p. 424 y del controlador LTM R y el modulo p. 530. de expansion. Ejecuta el comando Borrar historicos para un controlador LTM R seleccionado. Nivel 2, pagina Reset to Defaults. Consulte p. 422.
Reiniciar a predeterminados: Historicos Reiniciar a predeterminados: Configuracion
Ejecuta el comando Borrar Nivel 2, pagina Reset to Defaults. Consulte configuracion del controlador para p. 422. un controlador LTM R seleccionado. Realiza un reinicio tras fallo a distancia para un controlador LTM R seleccionado Nivel 2, pagina Remote Reset. Consulte p. 421.
Reinicio a distancia
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439
Uso
8.6
Presentacion
Resumen
Uso del software PowerSuite
En los siguientes temas se muestra como utilizar el controlador LTM R cuando esta conectado a un PC en el que se ejecuta el software PowerSuite. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Instalacion de software Interfaz de usuario Gestion de archivos Exploracion Configuracion de los parametros Funciones de configuracion mediante PowerSuite Medicion y supervision Gestion de fallos Comandos de control Pgina 441 441 443 448 450 452 453 456 457
Contenido
440
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Uso
Instalacion de software
Descripcion general El software PowerSuite es un programa de Microsoft Windowsque se puede instalar en cualquier PC que ejecute el sistema operativo Microsoft Windows 95, Windows 98, Windows NT V4.0 o Windows XP. Para instalar el software PowerSuite, siga las instrucciones que vienen con su version de este software. El controlador LTM R se suministra con su propia aplicacion de software de configuracion (LTM CONF). El software de configuracion LTM CONF es el mismo software que se incluye en PowerSuite version 2.5. Instalacion de software Para instalar el software PowerSuite en el PC, siga estos pasos:
Paso 1 2 3 Accion. Coloque el disco de instalacion en la unidad de CD/DVD del PC. Vaya hasta el archivo Setup.exe y haga clic en el. Se inicia el asistente de instalacion. Siga las instrucciones intuitivas del asistente de instalacion.
Conexion del cable
Utilice el convertidor RS-232 a RS-485 con el cable de comunicacion para PC y LTM R para conectar el controlador LTM R, o el modulo de expansion, al PC.
Interfaz de usuario
Descripcion general El software PowerSuite es un programa de Microsoft Windows que proporciona una interfaz grafica de usuario intuitiva para el controlador LTM R. Este software se puede utilizar:
en modo autonomo, para editar los archivos de configuracion del controlador LTM R y guardar los archivos editados en un medio de su eleccion, como la unidad de disco duro de su PC o un CD. conectado al puerto HMI local del controlador LTM R o el modulo de expansion, con la finalidad de: cargar los archivos de configuracion desde el controlador LTM R al software PowerSuite y editarlos descargar los archivos de configuracion editados desde el software PowerSuite al controlador LTM R supervisar el funcionamiento del controlador LTM R, el modulo de expansion y el equipo mantener el controlador LTM R controlar el motor.
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441
Uso
Ejemplo
File Edit Services Link
El software PowerSuite presenta la siguiente interfaz de usuario:

Settings Tools View Help
PowerSuite - Default 1
Telemecanique
2
TeSys T Device Information Settings Statistics Monitoring Voltage Current Power Motor Temperature
0 30
200
Current Readings
3 4
500 60 0 400
0 30 70
200
400
500 60 0
0 30 70
200
500 60 0 400
0 30 70 0
200
500 60 0 400
70 08
800 00
IO Port Status Active Faults Parameters Logic Functions
10 00 900
01190 %FLA IAV (%)
0 1 7 9 %FLA I1 (%)
0 0 0 0 %FLA I2 (%)
0 1 7 9 %FLA I3 (%)
40
50 60
30 70
20
40
50 60
70
80
20
30
90
10 0
0 0 5 0 %FLA IGF (%)
0 1 0 0 %FLA Current phase imbalance (%)
PowerSuite
Connected
1 2 3 4
Barra de menus Barra de iconos Control de arbol Ventana principal
Expanda el control de arbol, luego seleccione un elemento para mostrar los datos de configuracion, supervision y control en la ventana principal. Utilice la barra de menus y la barra de iconos para realizar funciones de configuracion, supervision y control. Para obtener informacion acerca de como utilizar las pantallas del software de configuracion, consulte los comandos del archivo de ayuda del menu de ayuda.
442
10 0
90
1639502 12/2006
10 00 900
10 00 900
10 00 900
0
800
08
00
100
0
100
0
100
0
100
0
80
10
0
10
0
Uso
Gestion de archivos
Descripcion general Los ajustes de configuracion del controlador LTM R se encuentran en un archivo de configuracion electronico. Utilice el software PowerSuite para gestionar los archivos de configuracion del controlador LTM R. Podra:

crear un nuevo archivo de configuracion para editarlo transferir ajustes de configuracion desde el controlador LTM R al software de configuracion que se ejecuta en el PC abrir ajustes de configuracion para editarlos guardar los ajustes de configuracion editados en un archivo en el disco duro del PC o en otros medios transferir los archivos de configuracion guardados o editados desde el PC al controlador LTM R.
Encendido
Cada vez que se abre el software de configuracion, aparece el cuadro de dialogo Load Configuration. Utilice este cuadro de dialogo para seleccionar los ajustes de configuracion que se mostraran cuando se abra el software de configuracion. Puede seleccionar:

los ajustes predeterminados de fabrica, o un archivo de configuracion anteriormente guardado.
Creacion de archivos
La manera recomendada de crear un archivo de configuracion es transferir un archivo de configuracion desde el controlador LTM R y guardarla. De esta manera, toda la informacion descriptiva acerca del controlador LTM R y el modulo de expansion se recupera y copia automaticamente en el PC. Cuando se crea un nuevo archivo con el comando New Configuration del menu File, se debe introducir manualmente esta informacion, que los dispositivos almacenan internamente porque de lo contrario es posible que no estuviera facilmente disponible. Nota: Si edita el protocolo de red en un nuevo archivo de configuracion o en uno transferido desde el controlador LTM R, el software de configuracion cambia automaticamente los ajustes de red por sus valores predeterminados del protocolo de red seleccionado.
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443
Uso
Transferencia de archivos: Dispositivo a PC
Para transferir ajustes de configuracion desde el controlador LTM R al PC y guardarlos en un nuevo archivo de configuracion, siga estos pasos:
Paso 1 Accion Asegurese de que hay comunicacion entre el software de configuracion y el controlador LTM R: Si en la barra de tareas pone "Disconnected", seleccione Connect en la barra de iconos o en el men Link. Transfiera el archivo de configuracion desde el controlador LTM R al PC. Seleccione Device to PC en la barra de iconos o en el submenu Link to File Transfer. Una vez transferidos los ajustes de configuracion, utilice el software de configuracion para modificarlos. Cuando haya finalizado las modificaciones, guarde su trabajo en un archivo: Seleccione el comando Save en la barra de iconos o en el menu File. Se abre el cuadro de dialogo Save As. - a continuacion En el cuadro de dialogo Save As, desplacese hasta la ubicacion deseada y haga clic en Save.
3 4
444
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Uso
Guardado de archivos
Guarde una copia de los archivos de configuracion que planea transferir al controlador LTM R. De esta forma, dispondra de un registro de estos ajustes para que si la transferencia inicial falla se pueda utilizar una copia de seguridad para volver a transferir estos ajustes. Utilice los comandos:

Save, para guardar los cambios de configuracion en el archivo de configuracion abierto Save As, para guardar una copia de la configuracion mostrada en otro archivo.
Nota: Si ha abierto el archivo que contiene los ajustes de configuracion predeterminados de fabrica, no puede realizar cambios ni guardarlos en este archivo. En su lugar, debe utilizar el comando Save As para guardar los cambios con otro nombre de archivo. De forma predeterminada, el software de configuracion almacena los archivos guardados en una carpeta llamada "Configurations". Esta carpeta se encuentra ubicada en el disco duro en el mismo lugar donde se instalo el software de configuracion. Para designar una carpeta diferente para almacenar el archivo de configuracion predeterminado, siga estos pasos:
Paso 1 2 3 4 Accion En el menu Settings, selecione Preferences. Se abre el cuadro de dialogo Preferences. En el cuadro de dialogo Preferences, abra la ficha Configuration. En la ficha Configuration, escriba el nombre de la carpeta y la ruta para guardar los archivos de configuracion. Haga clic en OK para cerrar el cuadro de dialogo Preferences y guardar los cambios.
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445
Uso
Transferencia de archivos: PC a dispositivo
Una vez editado el archivo de configuracion, puede transferirlo al controlador LTM R. Para que el software de configuracion pueda realizar esta transferencia, se deben cumplir las siguientes condiciones:
al menos un ajuste del archivo de configuracion debe ser diferente al mismo ajuste en el controlador LTM R , es decir, el software solo sobrescribe los ajustes con valores diferentes la corriente debe ser inferior al 10% de FLC, es decir, la corriente en linea no se debe detectar.
Nota: Al transferir un archivo de configuracion desde el PC al controlador LTM R, el software comprueba que el controlador LTM R y el archivo de configuracion utilizan ambos el mismo: intervalo de corriente, y protocolo de red Si no coinciden, el software le pregunta si desea continuar. Si elige continuar, el software transfiere todos los parametros coincidentes, pero excluye los que no han pasado la comprobacion del intervalo. Finalizada la transferencia, el software muestra los nombres y direcciones de los parametros que no pasaron la comprobacion del intervalo y que, por lo tanto, no se transfirieron. Para transferir un archivo de configuracion desde el PC al controlador LTM R, siga estos pasos
Paso 1 Accion Asegurese de que hay comunicacion entre el software de configuracion y el controlador LTM R: Si en la barra de tareas pone "Disconnected", seleccione Connect en la barra de iconos o en el men Link. Compruebe que el archivo que se va a transferir esta en la ventana principal. Para abrir un archivo: seleccione el comando Open Configuration en la barra de iconos o en el menu File. Se abre el cuadro de dialogo Open. - a continuacion en el cuadro de dialogo Open, desplacese hasta la ubicacion deseada y haga clic en Open. Transfiera la configuracion desde el PC al controlador LTM R. Seleccione PC to Device en la barra de iconos o en el submenu Link to File Transfer.
446
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Uso
Exportacion de ajustes de configuracion
El software de configuracion puede exportar una lista de todos los parametros configurados. La lista se puede exportar en los siguientes formatos de archivo electronico:

hoja de calculo (.csv) HTML texto XML estado de lectura o escritura direccion de memoria nombre unidad de medida valor editado en el software de configuracion (valor local) valor predeterminado valor almacenado en el controlador LTM R (valor de dispositivo) valor minimo valor maximo estado
La lista exportada indica para cada parametro:

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447
Uso
Exploracion
Descripcion general
Para explorar la interfaz del software de configuracion, utilice las caracteristicas del control de arbol y la ventana principal, que se ilustran a continuacion:
PowerSuite - Default
Telemecanique
TeSys T Device Information Settings General Motor Voltage Current Power Load Shedding Diagnostics Lock Outs Current Settings Current Phase Imbalance
4
Current Phase Loss Current Phase Reverse Ground Current Jam Under Current
Communication HMI Display Statistics Monitoring Parameters Logic Functions Fault Time start Fault Time Run Fault Level Warn Enable Warning level 10 (%) 7 50 10 (Seconds) (Seconds) (%) Fault Enable
PowerSuite
Connected
1 2 3 4 5
Expandir (+) o contraer (-) una rama del control de arbol La flecha sombreada verde indica la rama seleccionada del control de arbol La ventana principal muestra el contenido de la rama seleccionada del control de arbol Las fichas indican que la seleccion de esta ventana principal incluye varias paginas. Haga clic en una ficha para mostrar su contenido. Las flechas izquierda y derecha indican otras paginas con fichas. Haga clic en estas flechas para mostrar paginas adicionales.
448
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Uso
Pasos
Explorar la interfaz del software de configuracion es un proceso sencillo formado por 2 pasos:
Paso 1 Descripcion En el control de arbol del lazo izquierdo de la interfaz, desplacese hasta una rama: (si es necesario) haga clic en un nodo + para abrir la rama - a continuacion seleccione la rama deseada. La rama seleccionada se marca con una flecha sombreada verde. En la ventana principal se muestra informacion relativa a la rama seleccionada. 2 En la ventana principal, en el lado derecho de la interfaz: (si es necesario) en algunas paginas de varias fichas, haga clic en la flecha < o > para desplazarse por las fichas de la pagina y, a continuacion, seleccione una ficha -o (si es necesario) utilice las barras de desplazamiento de la parte superior o inferior de la pagina para ver la informacion deseada
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449
Uso
Configuracion de los parametros

Descripcion general Utilice el software PowerSuite para configurar los parametros a distancia en el PC y, a continuacion, transferir los parametros editados al controlador LTM R. El software de configuracion utiliza los parametros editados para sobrescribir los ajustes de parametros del controlador LTM R unicamente cuando se cumplen las siguientes condiciones:

al menos uno de los parametros transferidos es diferente al mismo parametro en el controlador LTM R, y la corriente medida es inferior al 10% de FLC. la rama Settings del control de arbol el submenu Languages del menu Settings la pagina Communication del cuadro de dialogo Preferences.
Los parametros configurables se pueden encontrar en:

Cuando haya terminado de realizar sus ediciones, no olvide guardar su trabajo. Consulte p. 445 para obtener informacion acerca de como guardar los archivos. Nota: Tambien puede utilizar el editor de logica personalizada para editar los parametros, antes de transferirlos al controlador LTM R.
Seleccion de un archivo
Para configurar parametros, seleccione primero un archivo de configuracion para editar. Puede:
transferir la configuracion de parametros desde el controlador LTM R al archivo de configuracion del PC mediante el comando Device to PC del submenu Link File Transfer. Consulte p. 444 para obtener informacion acerca de como cargar configuraciones de parametros. abrir un archivo de configuracion anteriormente guardado.
450
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Uso
Rama Settings
Despues de abrir un archivo de configuracion, expanda la rama Settings del control de arbol y seleccione las subramas. En la ventana principal se muestran los parametros configurables asociados con la subrama seleccionada.
Link Settings Tools View Help
File Edit Services
Telemecanique
TeSys T Device Information Settings General Motor Voltage Current Power Load Shedding Diagnostics Lock Outs Communication HMI Display Statistics Monitoring Parameters Logic Functions Fault Time start Fault Time Run Fault Level Warn Enable Warning level 10 (%) 7 50 10 (Seconds) (Seconds) (%) Fault Enable Current Settings Current Phase Imbalance Current Phase Loss Current Phase Reverse Ground Current Jam Under Current
PowerSuite
Connected
Puede seleccionar subramas Settings en cualquier orden. Realice las modificaciones en la ventana principal. Submenu Languages Puede seleccionar el idioma de la visualizacion HMI en el submenu Settings Languages. Para realizar esta seleccion, tambien puede desplazarse a la subrama Settings General del control de arbol. La pagina Communications del cuadro de dialogo Preferences contiene tambien parametros configurables. Para acceder a estos parametros, seleccione Preferences en el menu Settings.
Cuadro de dialogo Preferences
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Uso
Funciones de configuracion mediante PowerSuite

Descripcion general El menu Services del software de configuracion proporciona acceso a las siguientes funciones de configuracion:

Reset to Factory (Restore Factory Defaults) Password
Restore Factory Defaults
Utilice el comando Services Reset to Factory para borrar todos los parametros y restaurar los ajustes predetermiandos de fabrica. Este comando de menu ejecuta el parametro Borrar todo-comando. Para ver una lista de los parametros generales y sus ajustes predeterminados de fabrica, consulte p. 46; para ver una lista de los parametros de proteccion y sus ajustes predeterminados de fabrica, consulte (vase Intervalos de ajuste de las funciones de proteccion del motor, p. 119).
Password
Utilice el comando Services Password para acceder a un cuadro de dialogo donde puede activar la proteccion con contrasea y crear una contrasea. El uso de una contrasea ayuda a impedir la configuracion no autorizada de los parametros del controlador. De forma predeterminada, la proteccion de la contrasea esta desactivada. La contrasea debe ser un numero entero entre 0000 y 9999. El controlador guarda la contrasea en el parametro HMI-contrasea de teclado.
452
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Uso
Medicion y supervision
Descripcion general Utilice el software PowerSuite para supervisar los valores de los parametros de cambio dinamico. Para localizar estos parametros, utilice el control de arbol para desplazarse hasta las subramas, y seleccionarlas de una de las siguientes ramas principales:

Monitoring Parameters.
Para poder supervisar los valores de los parametros, debe existir un enlace de comunicacion activo entre el software de configuracion y el controlador LTM R. El software de configuracion actualiza periodicamente los valores de los parametros accesibles a traves de las ramas Monitoring y Parameters. Las frecuencias de actualizacion de los valores de las ramas Monitoring y Parameters se pueden modificar por separado. Enlace de comunicacion Para supervisar los prametros de cambio dinamico, se debe activar un enlace de comunicacion entre el software de configuracion del PC y el controlador LTM R. Para averiguar si existe tal enlace, compruebe la barra de tareas en la parte inferior del software de configuracion. Si la barra de tareas indica:

Connected, existe un enlace de comunicacion entre el PC y el controlador LTM R y puede supervisar los valores de los parametros de cambio dinamico. Disconnected, seleccione Connect en la barra de iconos o en el menu Link.
Frecuencias de actualizacion
Utilice la pagina Monitoring del cuadro de dialogo Preferences para establecer las frecuencias que utiliza el controlador LTM R para actualizar los valores de los parametros supervisados:
Paso 1 2 3 Accion En el menu Settings, selecione Preferences. Se abre el cuadro de dialogo Preferences. En el cuadro de dialogo Preferences, abra la ficha Monitoring. En la pagina Monitoring: Establezca la frecuencia de actualizacion de lecturas, en segundos, para los valores de los parametros mostrados en la rama Monitoring Establezca la frecuencia de actualizacion de parametros, en segundos, para los valores de los parametros mostrados en la rama Parameters Haga clic en OK para guardar la configuracion.
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453
Uso
Rama Monitoring
Seleccione una subrama Monitoring para mostrar una serie de medidores graficos (se ilustran a continuacion) o LED de fallo y advertencia que proporcionan una actualizacion del estado de los parametros supervisados facil de entender.
Telemecanique
TeSys T Device Information Settings Statistics Monitoring Voltage Current Power Motor Temperature
00
200 3
Current Readings
500 60 0 400
00 70
200 3
400
500 60 0
00 70
200 3
500 60 0 400
00 70
200 3
400
500 60 0
70 08
00
IO Port Status Active Faults Parameters Logic Functions
01190 %FLA IAV (%)
0 1 7 9 %FLA I1 (%)
0 0 0 0 %FLA I2 (%)
0 1 7 9 %FLA I3 (%)
40
50 60
70
20
40
50 60
70
80
30
20
90
30
10 0
0 0 5 0 %FLA IGF (%)
0 1 0 0 %FLA Current phase imbalance (%)
PowerSuite
Connected
Consulte p. 448 para obtener informacion acerca de como explorar la interfaz de usuario.
454
10 0
90
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10 00 900
10 00 900
10 00 900
10 00 900
08
00
0
800
08
00
100
0
100
0
100
0
100
0
80
10
0
10
0
Uso
Rama Parameters
Seleccione una subrama Parameters para mostrar informacion acerca de todos los parametros, los parametros edtables o los parametros de solo lectura. En la columna Device Value, se indica el valor de notificacion mas reciente del parametro supervisado.
Link Settings Tools View Help
File Edit Services
Telemecanique
TeSys T Device Information Settings Statistics Monitoring Parameters All Parameters Editable parameters Readonly Parameters Logic Functions Index Address 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 PowerSuite Connected Identification Network Port Commercial Reference1 Network Port Commercial Reference2 Network Port Commercial Reference3 Network Port Commercial Reference4 Network Port Commercial Reference5 Network Port Commercial Reference6 Network Port SerialNumber1 Network Port SerialNumber2 Network Port SerialNumber3 Network Port SerialNumber4 Network Port SerialNumber5 Network Port IDCode Network Port Firmware Version Network Port CompatibilityCode Controller Commercial Reference1 Controller Commercial Reference2 Controller Commercial Reference3 Controller Commercial Reference4 Controller Commercial Reference5 Controller Commercial Reference6 Controller SerialNumber1 Controller SerialNumber2 Controller SerialNumber3 Controller SerialNumber4 Controller SerialNumber5 Controller IDCode Controller Firmware Version Register Name Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Local Value 75 75 75 75 75 75 False 0 0 0 0 0 0 0 0 75 75 75 75 75 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Default Device Value 0 0 0 0 0 0 False 0 0 0 0 0 0 0 0 19540 19794 12344 19782 19744 8224 18765 20562 11568 12850 8224 0 11507 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Cassette Option Module Identification 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 255 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 65535 Editable parameters Address Min Value Max Value Find Status
Protection Module Identification
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455
Uso
Ventana QuickWatch
En lugar de supervisar grandes agrupaciones de parametros, puede optar por supervisar unicamente una lista corta de parametros que seleccione. Para ello:
Paso 1 2 Descripcion En el menu View, seleccione QuickWatch Window. Se abre la ventana QuickWatch. En esta ventana, escriba la direccion de un parametro y haga clic en el boton Add Watch. El parametro se aade a la lista. Nota: para encontrar la direccion de un parametro, seleccione All Parameters en la rama Parameters y busque el nombre y la direccion del parametro deseado. Repita el paso 2 con cada parametro que desee aadir a la lista.
La lista de parametros de la ventana QuickWatch se actualiza con la misma frecuencia que la pantalla de la rama Parameters.
Gestion de fallos
Descripcion general Supervision de fallos Utilice el software PowerSuite para supervisar el estado de todos los parametros de fallo activados. En el control de arbol, desplacese hasta Monitoring Active Faults y seleccionelo para mostrar una presentacion grafica de los LED de fallo (vea a continuacion). El controlador LTM R supervisa su estado global y detecta advertencias y fallos. El software PowerSuite muestra esta informacion mediante LED de colores:
Tipo de informacion Color del LED Estado global Gris Verde Fallos y advertencias Gris Amarillo Rojo Descripcion Condicion no detectada Condicion detectada Sin advertencias ni fallos, o proteccion desactivada Advertencia Fallo
456
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Uso
La pantalla de supervision de fallos del software PowerSuite se parece a esta: PowerSuite - Default
File Edit Services Link Settings Tools View Help
Telemecanique
TeSys T Device Information Settings Statistics Monitoring Voltage Current Power Motor Temperature IO Port Status Activate Faults Parameters Logic Functions Active Faults Global Status Ready On Fault Alarm Reset Authorized Tripped Motor Running In Local control Ramping Fault Auto Reset Fault Needs Power-Cycle Time to restart unknown Fault Auto Reset Fault Needs Power-Cycle Time to restart unknown Warnings and Faults
Under Current Over Current Ground Current Current Phase Loss Current Phase Reversal Current Imbalance Voltage Imbalance Voltage Phase Loss Voltage Phase Reversal Under Voltage Over Voltage Under Power Over Power Under Power Factor Over Power Factor
Thermal Overload External Thermal Sensor Long Start Jam Local Comm Loss MOP Internal Fault Cassette Id Fault Diagnostic (motor) Diagnostic (connection) Shunt Trip Test Trip
PowerSuite
Connected
Comandos de control
Descripcion general El software PowerSuite proporciona los siguientes comandos de control:

Self Test Clear: Protection Settings Network Port Settings Statistics Thermal Capacity Level
Estos comandos tienen efecto inmediatamente despues de su ejecucion. Solo estan disponibles cuando existe comunicacion entre el software de configuracion y el controlador LTM R.
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Uso
Self Test
Utilice el comando de comprobacion automatica para comprobar el funcionamiento interno del controlador LTM R y el modulo de expansion. El comando de comprobacion automatica esta situado en el menu Services en Services Maintenance Self Test. Para obtener mas informacion acerca de la funcion de comprobacion automatica, consulte p. 530.
Clear
Utilice los comandos de borrar para los siguientes fines:

Comando Protection Settings Descripcion Restaura todos los parametros de proteccion a sus ajustes predeterminados de fabrica. Nombre del parametro Borrar configuracion del controlador-comando
Network Port Settings
Restaura los parametros del puerto Borrar configuracion de de red a sus ajustes predeterminados puerto de red-comando de fabrica. Pone a 0 todos los historicos. Establece en 0 los parametros Nivel de capacidad termica y Ciclo rapidotiempo sobrepasado de bloqueo. Consulte la siguiente advertencia. Borrar historicoscomando. Borrar nivel de capacidad termicacomando
Statistics Thermal Capacity Level
ADVERTENCIA
458
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Uso
8.7
Uso del controlador LTM R conectado a una red de comunicacion Profibus-DP
Introduccion a la red de comunicacion Profibus-DP

Descripcion general Contenido En esta seccion se describe como utilizar el controlador LTM R a traves del puerto de red mediante el protocolo Profibus-DP. Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Principio del protocolo Profibus-DP y caracteristicas principales Informacion general acerca de la implementacion mediante Profibus-DP Modulos presentados en el archivo GS* Configuracion de Profibus-DP mediante la herramienta de configuracion SyCon Funciones de los perfiles Profibus-DP Telegrama de diagnostico de Profibus-DP PKW: Accesos aciclicos encapsulados en DP V0 Lectura/escritura de datos aciclicos mediante Profibus-DP V1 Mapa de usuario (Registros indirectos definidos por el usuario) Mapa de registros de Modbus: Organizacion de variables de comunicacion Direcciones Profibus-DP V1 Formatos de los datos Tipos de datos Variables de identificacion Variables historicas Variables de supervision Variables de configuracion Variables de comandos Variables de mapa de usuario Variables de logica personalizada Funciones de identificacion y mantenimiento (IMF) Pgina 460 462 464 465 467 472 475 480 483 484 485 486 487 493 494 503 510 518 519 520 521
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Uso
Principio del protocolo Profibus-DP y caracteristicas principales

Descripcion general Profibus-DP es un estandar abierto del sector para la comunicacion integrada. Se trata de un bus de campo serie que proporciona una conexion descentralizada entre los sensores, actuadores y modulos producidos por diversos fabricantes de E/S, y los conecta al nivel de control de supraconjunto. Profibus-DP (red maestro esclavo de periferia distribuida (Distributed Periphery)) es un perfil de comunicacion Profibus optimizado para el rendimiento. Se caracteriza por una mayor velocidad, eficacia y conexiones de bajo coste, y esta especialmente diseado para la comunicacion entre los sistemas de automatizacion y el equipo periferico distribuido. La red Profibus-DP admite varios sistemas maestros con varios esclavos. El protocolo Profibus-DP es un protocolo maestro-esclavo: Maestro
Esclavos
460
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Uso
Caracteristicas de Profibus-DP
La siguiente tabla contiene especificaciones del protocolo Profibus-DP:

Estandar Equipo de transmision (perfil fisico) Procedimiento de transferencia Topologia de bus Tipo de cable de bus Conector Numero de nodos en el bus EN 50170 DIN 19245 EIA RS-485 half-duplex bus lineal con terminacion de bus activa conductores de par trenzado apantallados SUB-D de 9 pines tipo abierto 32 como maximo sin repetidores 125 como maximo con 3 repetidores en 4 segmentos
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Uso
Informacion general acerca de la implementacion mediante Profibus-DP

Descripcion general Servicios ciclicos/aciclicos El controlador LTM R Profibus-DP admite un perfil de aplicacion Profibus basado en los servicios DP V0 y DP V1: Arrancador de gestion de motores (MMS). En general, el intercambio de datos tiene lugar mediante servicios ciclicos y aciclicos. El perfil de aplicacion define, para los datos ciclicos:

los datos independientes del fabricante, los datos especificos del fabricante.
El uso fijo establecido y definido de los datos independientes del fabricante permite la sustitucion de un modulo del proveedor A por uno del proveedor B. Servicios de lectura/escritura DP V1 Caracteristica PKW Los servicios de lectura y escritura DP V1 permiten el acceso a los datos a los que no se puede tener acceso mediante el intercambio de datos ciclicos.
Para que los maestrosDP V0 puedan tener acceso a estos datos, se implementa una caracteristica especial llamada PKW (Periodically Kept in acyclic Words) (Conservado periodicamente en palabras aciclicas). En el intercambio de datos de forma ciclica, hay tramas de solicitud y de respuesta encapsuladas, que proporcionan acceso a los registros internos del sistema TeSys T. Consulte PKW: Accesos aciclicos encapsulados en DP V0, p. 475. Nota: Esta caracteristica se puede seleccionar o anular su seleccion eligiendo el elemento correspondiente (modulo) en la lista que se ofrece durante la configuracion con cualquier herramienta de configuracion Profibus.
462
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Uso
Descripcion del dispositivo electronico
El sistema TeSys T se describe mediante un archivo GS*. Cualquier herramienta de configuracion Profibus utilizara este archivo para obtener informacion acerca del dispositivo. El archivo del LTM R Profibus-DP se llama SCHN0A27.GS*. La marca se sustituira por la letra del idioma correspondiente, por ejemplo, por E para ingles (English), F para frances (French), G para aleman (German), etc. (D para predeterminado (Default)).
PELIGRO
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO No modifique el archivo GS* de ninguna manera. Si lo hace, los dispositivos podrian presentar un comportamiento impredecible. Si no se respetan estas precauciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. Nota: Si el archivo GS* se modifica de alguna forma, la garantia de Schneider Electric quedara inmediatamente anulada.
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Uso
Modulos presentados en el archivo GS*

Descripcion general Modulos sin PKW El sistema TeSys T se presenta como un "dispositivo modular" en Profibus-DP. Durante la configuracion, debe seleccionar uno de los siguientes modulos. Descripcion corta y larga de los modulos sin PKW:
Descripcion corta Descripcion larga que se muestra en el archivo GSD MMC R MMC R EV40 MMC L MMC L EV40 Controlador de gestion de motores, modo de configuracion a distancia Controlador de gestion de motores, LTM EV40, modo de configuracion a distancia Controlador de gestion de motores, modo de configuracion local Controlador de gestion de motores, LTM EV40, modo de configuracion local
El modo de configuracion A distancia (R) permite la configuracion del MMC a traves de la red. Este tipo de modulo se selecciona cuando se activa el parametro Configuracion mediante puerto de red-activacion. El modo de configuracionLocal (L) conserva la configuracion local realizada mediante el puerto HMI. Este tipo de modulo se selecciona cuando se desactiva el parametro Configuracion mediante puerto de red-activacion.
Modulos con PKW
Descripcion corta y larga de los modulos con PKW:

Descripcion corta que se muestra en el archivo GSD MMC R PKW MMC R PKW EV40 MMC L PKW MMC L PKW EV40 Descripcion larga
Controlador de gestion de motores, modo de configuracion a distancia Controlador de gestion de motores, LTM EV40, modo de configuracion a distancia Controlador de gestion de motores, modo de configuracion local Controlador de gestion de motores, LTM EV40, modo de configuracion local
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Uso
Configuracion de Profibus-DP mediante la herramienta de configuracion SyCon

Introduccion Con SyCon, puede configurar la red Profibus-DP y generar un archivo ASCII para importarlo en la configuracion del PLC en Unity Pro (PL7 o Concept). El punto de partida en este ejemplo es una configuracion que incluye un PLC Premium como maestro Profibus-DP y un esclavo, en una red Profibus-DP. La version de SyCon utilizada es V2.9 y superior. Configuracion de un sistema TeSys T Ejemplo de una configuracion de red:
Paso 1 2 Accion Importe el archivo GSD con File Copy GSD. Inserte un maestro: - haga clic en Insert Master..., o
- seleccione 3 En la ventana Insert Master, seleccione un maestro (por ejemplo, CIF60-PB) en la lista Available masters. Pulse el boton Add>> y confirme con OK. Inserte un esclavo: - haga clic en Insert Slave..., o
- seleccione 5 En la ventana Insert Slave, seleccione TeSys T en la lista Available slaves. Pulse el boton Add>> y confirme con OK. Aparece la siguiente vista:
Master0 Station address FMS/DP Master
Slave1 Station address DP Slave
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Uso
Paso 6
Accion Seleccione Slave1 y haga doble clic para abrir laconfiguracion del esclavo: Establezca Station address (por ejemplo, en 35). Cambie la descripcion predeterminada (por ejemplo, por ArrancadorMotor_17). Seleccione el modulo correcto de la lista:
Module
Inputs
Outputs
In/Out
Identific
Nota: Consulte Modulos presentados en el archivo GS*, p. 464. Continue con los pasos 7 a 10 si se ha seleccionado un modo de configuracion a distancia (R). 7 8 9 Haga clic en el boton Parameter Data... para abrir la ventana Parameter Data. Haga clic en el boton Module para abrir la ventana Parameter Data correspondiente y definir los valores de los parametros. Haga doble clic en uno de los parametros disponibles (por ejemplo, Estrategia de recuperacion). Se abre otra tabla de seleccion, que le permite cambiar el valor del parametro:
Haga clic en OK. 10 Haga clic en el boton OK de cada ventana de cuadro de dialogo para confirmar los valores del parametro seleccionado.
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Uso
Guardado y exportacion de la configuracion de red
Guarde y exporte la configuracion para su importacion en la configuracion del PLC (PL7, Concept o Unity Pro).
Paso 1 2 3 4 Accion Seleccione File Save as para abrir la ventana Save as. Elija la Project path y un File name y haga clic en Save. Seleccione File Export ASCII para exportar la configuracion como un archivo ASCII. Importe la configuracion de Profibus-DP en la configuracion del PLC (PL7, Concept o Unity Pro).
Funciones de los perfiles Profibus-DP

Descripcion general Los modos de funcionamiento dependen del perfil de aplicacion Profibus-DP utilizado. De acuerdo con el perfil Profibus-DP "Conmutador de bajo voltaje", se admite la siguiente clase de dispositivo: Arrancador de gestion de motores. En el caso de los datos ciclicos, el Arrancador de gestion de motores utiliza seales activadas por flanco. Estados de funcionamiento Ejemplo de estados de funcionamiento de un Arrancador de gestion de motores (funcionamiento normal):
Command
Output data
RUN REVERSE OFF RUN FORWARD
1 2
Motor Current Monitoring
1.2
2.2
Input data
RUN REVERSE OFF RUN FORWARD
0 0 0 1 .1
1.3
2.1 2.3
Time (sec.)
Nota: La magnitud del impulso debe ser superior a 1 s.

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Uso
Secuencia 0 1 1.1 1.2 1.3
Descripcion Dispositivo apagado (sin corriente, sin comando de encendido interno almacenado) Comando FUNCIONAMIENTO HACIA DELANTE/ATRAS activado - comando de encendido real o interno almacenado activado - tras un tiempo de retardo, se mide la corriente - una corriente medida junto con el comando de encendido real o interno almacenado (FUNCIONAMIENTO HACIA DELANTE/ATRAS) afecta a la seal de confirmacion FUNCIONAMIENTO HACIA DELANTE/ATRAS Comando APAGADO activado - se establece de nuevo la seal de confirmacion FUNCIONAMIENTO HACIA DELANTE/ATRAS - tras una parada del motor, no se mide ninguna corriente - ninguna corriente y ningun comando de encendido (interno) almacenado afecta a la seal de APAGADO
2 2.1 2.2 2.3
468
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Uso
Datos de entrada
Datos de entrada ciclicos:

Posicion Entrada 0.0 Funcionamiento hacia atras Entrada 0.1 Apagado Entrada 0.2 Funcionamiento hacia delante Entrada 0.3 Advertencia de sobrecarga termica Entrada 0,4 Tiempo de bloqueo Entrada 0.5 Modo automatico Descripcion Los contactos del circuito principal estan cerrados. Indicacion de que el dispositivo esta en estado APAGADO. Los contactos del circuito principal estan cerrados. Existe una condicion de advertencia de sobrecarga. (461.3) Registro de estado de comunicacion, byte de peso alto (456.4) Indicacion a un controlador host remoto de que los comandos FUNCIONAMIENTO HACIA DELANTE, FUNCIONAMIENTO HACIA ATRAS y PARADA van a ser o no aceptados. 0 = CONTROL LOCAL 1 = MODO AUTOMATICO Existe una condicion de fallo. (455.2) Existe una condicion de advertencia. (455.3) Listo (455.0) Rampa del motor (455.15) Motor-en marcha (455.7) Disparado (455.4) Corriente media IMED (%FLA) (466) Estado de entradas booleanas byte de peso alto (457.8-15)
Entrada 0.6 Sistema-fallo Entrada 0.7 Sistema-advertencia Entrada 1.4 Sistema-listo Entrada 1.5 Arranque del motor Entrada 1.6 Motor en marcha Entrada 1.7 Sistema-disparado Entrada 2/3 Corriente media-relacion Entrada 4 Entradas booleanas 9-16 del modulo de expansion
Entrada 5 Estado de entradas booleanas Entradas booleanas 1-6 del byte de peso bajo controlador LTM R + entradas 7-8 del (457.0-7) modulo de expansion
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Uso
Posicion Entrada 6 Reservado
Descripcion Estado de salidas booleanas byte de peso alto (458.8-9) (458.10-15 no son significativas) Estado de salidas booleanas byte de peso bajo (458.0-3) (458.4-7 no son significativas) Registro 2 de estado del sistema byte de peso alto (456.8-15)
Entrada 7 Estado de las salidas bolleanas 13, 23, 33 y 95 Entrada 8 (456.8) Puerto de red-perdida de comunicaciones (456.9) Motor-bloqueo (456.10-15) Reservados
Registro 2 de estado del sistema Entrada 9 (456.0) Reinicio automatico tras fallo- byte de peso bajo (456.0-7) activo (456.1) Reservado (456.2) Fallo-peticion de apagar y encender (456.3) Motor-tiempo de reinicio indeterminado (456.4) Ciclo rapido-bloqueo (456.5) Descarga (456.6) Motor-alta velocidad (456,7) HMI-perdida de comunicacion con el puerto
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Uso
Datos de salida
Datos de salida ciclicos:

Posicion Salida 0.0 Funcionamiento hacia atras Salida 0.1 Apagado Salida 0.2 Funcionamiento hacia delante Salida 0.3 Comando Prueba-fallo Descripcion Indica al arrancador que energice el motor en direccion hacia atras. Indica al dispositivo que entre en estado APAGADO. 0 = ACTIVAR FUNCIONAMIENTO HACIA DELANTE/ATRAS 1 = APAGADO Indica al arrancador que energice el motor en direccion hacia delante. Comando de unidad de control Indica al dispositivo que inicie una comprobacion rutinaria interna en el dispositivo. (704.5) Reinicia la memoria termica Indica al arrancador que anule las posibles condiciones de fallo y permita el arranque. (705.2) Nota: este comando inhibe la proteccion termica. El funcionamiento continuado con la proteccion termica anulada debe limitarse a aplicaciones en las que es esencial el rearranque inmediato. Si se establece este bit en 1, el estado termico del motor se pierde: la proteccion termica dejara de proteger un motor ya caliente. Indica al arrancador que no acepte los comandos Funcionamiento hacia atras, Funcionamiento hacia delante o Apagado del host remoto. 0 = CONTROL LOCAL 1 = MODO AUTOMATICO Reinicio de disparo Indica al arrancador que reinicie todos los disparos reiniciables (una de las condiciones previas para LISTO). (704.3)
Salida 0.4 Borrar nivel de capacidad termica-comando
Salida 0.5 Modo automatico
Salida 0.6 Fallo-comando de reinicio
Salida 1.4 Reservado Especifico del fabricante 1 Salida 1.5 Motor-comando de baja velocidad Baja velocidad (704.6)
Salida 1.6 Reservado Especifico del fabricante 3
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Uso
Posicion
Descripcion
Salida 1.7 Reservado Especifico del fabricante 4 Salida 2 Salida adicional Salida 3 Salida adicional Salida 4 Salida adicional Salida 5 Salida adicional Salida analogica (706.8-15) Salida analogica (706.0-7) Registro 1 de comandos del modulo de comunicacion byte de peso alto (700.8-15) Registro 1 de comandos del modulo de comunicacion byte de peso bajo (700.0-4) (700.0-5-7: (Reservado)
Telegrama de diagnostico de Profibus-DP

Descripcion general El controlador LTM R envia un telegrama de diagnostico en las siguientes situaciones: hay un cambio en la direccion del nodo, se ha detectado una situacion de interrupcion del sistema, se produce un error o una advertencia.
Byte 0-9
Byte DP V0 Byte DP V1 Nombre de byte 0-5 6 7 8 9 0-5 6 7 8 9 Datos de diagnostico estandar deProfibus-DP Byte de encabezado Firmware deProfibus-DP Firmware deProfibus-DP Firmware deProfibus-DP Diagnostico relacionado con el dispositivo con la longitud que incluye el encabezado Version de firmware deProfibus-DP, byte de peso alto Version de firmware deProfibus-DP, byte de peso bajo Version de firmware deProfibus-DP, version de prueba DP V1: 0x81= Estado, Tipo: Alarma de diagnostico DP V1: numero de ranura, por ejemplo, 0x01 DP V1: 0x81= Estado, Tipo: Alarma de diagnostico Descripcion
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Uso
Byte 10-13
Byte DP V0 / DP V1 10 Nombre de byte ID especifico del fabricante Descripcion Identificador del modulo: 31: solo el controlador LTM R 32: controlador LTM R con modulo de expansion 11 Estado del dispositivoProfibus-DP Estado del identificador del bus da campo Profibus 11.0 Local / a distancia 0 = los parametros Profibus-DP tienen prioridad 1 = los parametros establecidos localmente tienen prioridad Reservado Perfil de aplicacion Profibus-DP: 1 = arrancador de gestion de motores
11.1 - 11.6 11.7 = 1
12 13
Byte de error deProfibus-DP Informacion y byte de error deProfibus-DP Informe de errores con comunicacion interna 13.0 1 = se recibio un intento de escribir registros de configuracion de una trama de parametro Profibus cuando el motor estaba en marcha 1 = error al escribir valores de una trama de parametro Profibus incluso cuando el motor no estaba en marcha 1 = se produjo un error interno durante la generacion de la trama de diagnostico Profibus 1 = error de intercambio de datos ciclicos internos (devolucion de llamada) 1 = se detecto una interrupcion del sistema 1 = ha cambiado la direccion del nodo
13.1
13.2
13.3
13.4 13.5
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Uso
Byte 14-35
Byte DP V0 / DP V1 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Registro 451 (451.8 451.15) Registro 451 (451.0 451.7) Registro 452 (452.8 452.15) Registro 452 (452.0 452.7) Registro 453 (453.8 453.15) Registro 453 (453.0 453.7) Reservado Supervision de fallos Nombre de byte Registro 455 (455.8 - 455.15) Registro 455 (455.0 455.7) Registro 456 (456.8 456.15) Registro 456 (456.0 456.7) Registro 457 (457.8 457.15) Registro 457 (457.0 457.7) Registro 460 (460.8 460.15) Registro 460 (460.0 460.7) Registro 461 (461.8 15) Registro 461 (461.0 461.7) Registro 462 (462.8 462.15) Registro 462 (462.0 462.7) Reservado Supervision de advertencias Descripcion Supervision de estado
Nota: Para ver las descripciones de los registros, consulte las tablas de Variables de comunicacion, presentadas en p. 484.
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Uso
PKW: Accesos aciclicos encapsulados en DP V0

Descripcion general Algunos maestros Profibus no proporcionan servicios DP V1. La caracteristica PKW (Periodically Kept in acyclic Words) (Conservado periodicamente en palabras aciclicas) se ha implementado para permitir el encapsulado de los accesos de lectura o escritura en DP V0. Esta caracteristica se activa en la herramienta de configuracion de Profibus-DP mediante la seleccion del modulo adecuado. Para cada modulo, existe una segunda entrada con PKW. Los datos PKW se agregan a los datos ciclicos. Modulo sin PKW Los modulos de la siguiente tabla son sin PKW:
ENTRADA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 SALIDA
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Uso
Modulo con PKW
Los modulos de la siguiente tabla son con PKW:

ENTRADA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ENTRADA PKW 0 11 ENTRADA PKW 1 12 ENTRADA PKW 2 13 ENTRADA PKW 3 14 ENTRADA PKW 4 15 ENTRADA PKW 5 16 ENTRADA PKW 6 17 ENTRADA PKW 7 0 1 2 3 4 5 6 SALIDA PKW 0 7 SALIDA PKW 1 8 SALIDA PKW 2 9 SALIDA PKW 3 10 SALIDA PKW 4 11 SALIDA PKW 5 12 SALIDA PKW 6 13 SALIDA PKW 7 SALIDA
Registros de lectura/escritura
Con los datos PKW, podra leer o escribir cualquier registro. Los 8 bytes se interpretan como un telegrama de solicitud o de respuesta encapsulado en datos de ENTRADA o de SALIDA.
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Uso
Datos de SALIDA PKW

Byte 0 Byte 1 Direccion de objeto (Codigo de funcion)
Solicitud de datos de SALIDA (MaestroProfibus-DP -> Controlador LTM R)

Byte 2 Byte 3 Codigo de funcion bit de conmutaci on [bit 7] 0/1 0/1 0/1 0/1 funcion [bit 6..0] Datos para escribir Byte 4 Byte 5 Byte 6 Byte 7
Direccion de registro LSB
Direccion de registro MSB
R_MB_16 R_MB_32 W_MB_16 W_MB_32
b7-b0 b7-b0
b15-b8 b15-b8
b23-b16
b31-b24
Cualquier cambio de este objeto activara la gestion de la solicitud (salvo si el codigo de funcion [b6..b0] = 0x00). Nota: El bit mas alto del codigo de funcion (bit 7) es un bit de conmutacion. Debe cambiar en cada solicitud consecutiva. Este mecanismo permite al iniciador de la solicitud saber cuando una respuesta esta preparada mediante el bit de consulta 7 del codigo de funcion. Cuando este bit en los datos de SALIDA sea igual al bit de conmutacion emitido de los datos de entrada (al iniciar la solicitud), la respuesta estara preparada. Para ofrecer versatilidad, la direccion del objeto se especifica SOLO como un indice de registros (consulte las tablas de Variables de comunicacion). El codigo de funcion debe elegirse de acuerdo con el modo de direccion. Los codigos de funcion del servicio de registros periodicos son:
Modo de direccionamiento Direccion de registro (Numero de registro) Lectura y escritura lectura escritura Tamao de los datos WORD (16 bits) ULONG (32 bits) WORD (16 bits) ULONG (32 bits) Codigo de funcion (bit 6 a 0) R_MB_16 R_MB_32 W_MB_16 W_MB_32 0x25 0x26 0x2A 0x2B
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Uso
Datos de ENTRADA PKW

Byte 0 Byte 1 Direccion de objeto (Codigo de funcion)
Datos de ENTRADA de respuesta (Controlador LTM R -> Maestro Profibus-DP)

Byte 2 Byte 3 Codigo de funcion Bit de conmutaci on [bit 7] Igual que para la solicitud Funcion [bit 6..0] Codigo de error o datos de lectura si el codigo de funcion = 0x4E Byte 4 Byte 5 Byte 6 Byte 7
Igual que para la solicitud Igual que para la solicitud Codigo de ERROR para cualquier solicitud no MB
ERROR = 0x4E R_MB_16 R_MB_32 W_MB_16 W_MB_32
b7-b0 b7-b0 b7-b0 -
b15-b8 b15-b8 b15-b8 -
b23-b16 -
b31-b24 -
Si el iniciador intenta escribir un objeto o registro TeSys T en un valor ilicito o intenta acceder a un registro no accesible, se recibira un codigo de error como respuesta (Codigo de funcion = bit de conmutacion + 0x4E). El codigo de error exacto se puede encontrar en los bytes 4 y 5. La solicitud no es aceptada y el objeto/ registro mantiene su antiguo valor. Esto tambien se produce cuando se solicita un acceso con un tipo de datos incorrecto (ejemplo: R_MB_16 para leer un registro de TeSys T de 32 bits. Si desea volver a activar exactamente el mismo comando, debe llevar a cabo las siguientes acciones: restablezca el codigo de funcion a 0x00, aguarde la trama de respuesta con el codigo de funcion igual a 0x00 y, a continuacion, restablezcala a su valor anterior. Esto resulta de utilidad para un maestro limitado como un HMI. Otra manera de volver a activar exactamente el mismo comando es: invertir el bit de conmutacion en el byte del codigo de funcion. La respuesta es valida cuando el bit de conmutacion de la respuesta es igual al bit de conmutacion escrito en la respuesta (este es un metodo mas eficaz, pero se necesita una mayor capacidad de programacion).
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Uso
Codigos de error de PKW

Codigo de error 1 3 4 7 8 10 11 12 13 16 20
Caso de un error de escritura:

Explicacion solicitud externa: devuelve una trama de error registro no gestionado (o la solicitud requiere derechos de acceso de superusuario) solicitud externa: respuesta pospuesta no se encuentra uno o ambos registros escritura de registro no autorizada el valor escrito esta fuera del intervalo de registros (valor de palabra demasiado alto) el valor escrito esta fuera del intervalo de registros (valor de palabra demasiado bajo) el valor escrito esta fuera del intervalo de registros (valor MSB demasiado alto) el valor escrito esta fuera del intervalo de registros (valor MSB demasiado bajo) el valor escrito no es un valor valido solicitud externa: devuelve una trama de error
Nombre del error FGP_ERR_REQ_STACK_FULL FGP_ERR_REGISTER_NOT_FOUND FGP_ERR_ANSWER_DELAYED FGP_ERR_NOT_ALL_REGISTER_FOUND FGP_ERR_READ_ONLY FGP_ERR_VAL_1WORD_TOOHIGH FGP_ERR_VAL_1WORD_TOOLOW FGP_ERR_VAL_2BYTES_INF_TOOHIGH FGP_ERR_VAL_2BYTES_INF_TOOLOW FGP_ERR_VAL_INVALID FGP_ERR_BAD_ANSWER
Caso de un error de lectura:

Codigo de error 1 3 4 7 Nombre del error FGP_ERR_REQ_STACK_FULL FGP_ERR_REGISTER_NOT_FOUND FGP_ERR_ANSWER_DELAYED FGP_ERR_NOT_ALL_REGISTER_FOUND Explicacion solicitud externa: devuelve una trama de error registro no gestionado (o la solicitud requiere derechos de acceso de superusuario) solicitud externa: respuesta pospuesta no se encuentra uno o ambos registros
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Uso
Lectura/escritura de datos aciclicos mediante Profibus-DP V1

Descripcion general Para el acceso aciclico DP V1, se ha implementado en el controlador LTM Run mecanismo basado en indices/ranuras y en la longitud del direccionamiento. Nota: Todos los registros accesibles se describen en las tablas de Variables de comunicacion. Dichas tablas se organizan en grupos (variables de identificacion, variables historicas,...) y, si es necesario, en subgrupos. El acceso a las variables tiene lugar cada 10 registros. No se puede tener acceso a los registros situados entre dos subgrupos. Si el acceso no es posible, no se tiene acceso a ningun registro y se devuelve un valor de error (por ejemplo, "no se han encontrado todos los registros") mediante DP V1. Lectura de datos aciclicos (DS_Read) Con la funcion DS_Read, el maestro Profibus-DP puede leer datos del esclavo. A continuacion se describe el contenido de una trama que se va a enviar:
Byte 0 [Numero de funcion] 1 [Numero de ranura] 2 [Indice] Sintaxis 0x5E [Funcion DS_Read] Valor constante = 1 Direccion de registro / 10 El acceso comun a los registros tiene lugar cada 10 registros. El indice siempre se redondea a un entero. Longitud de los bloques de datos en bytes (Numero de registros) x 2 Numero maximo de registros = 20 (40 bytes) Es posible cualquier longitud entre 2 y 40 bytes. Bloque de bytes de datos que se leeran.
3 [Longitud]
4 hasta (longitud + 3)
Ejemplo de DS_Read
Ejemplo: lectura de los registros de identificacion 50 a 62

Byte 0 [Numero de funcion] 1 [Numero de ranura] 2 [Indice] 3 [Longitud] 4 a 29 Valor 0x5E [Funcion DS_Read] 1 5 [50/10] 26 [(50 a 62 = 13) x 2] Valor de los registros 50 a 62
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Uso
Envio de datos aciclicos (DS_Write)
Con la funcion DS_Write, el maestro Profibus-DP puede enviar datos al esclavo. Antes de escribir un bloque de datos, se recomienda leerlo primero, a fin de proteger los datos que no se van a ver afectados. Solo se escribira el bloque completo si dispone de derechos de escritura, que se comprueban en cada tabla de registros de las tablas de Variables de comunicacion. Los encabezados de la columna 3 indican si las variables de cada tabla son de solo lectura o de lectura/ escritura. A continuacion se describe el contenido de una trama que se va a enviar:
Byte 0 [Numero de funcion] 1 [Numero de ranura] 2 [Indice] Sintaxis 0x5F [Funcion DS_Write] Valor constante = 1 Direccion de registro / 10 El acceso comun a los registros tiene lugar cada 10 registros. El indice siempre se redondea a un entero. Longitud de los bloques de datos en bytes (Numero de registros) x 2 Numero maximo de registros = 20 (40 bytes) Es posible cualquier longitud entre 2 y 40 bytes. Bloque de bytes de datos que se escribiran.
3 [Longitud]
4 hasta (longitud + 3)
Ejemplo de DS_Write: descripcion del proceso
Ejemplo: reinicio de un fallo con la configuracion del bit 704.3 en 1 1. Leer 700 a 704
Byte 0 [Numero de funcion] 1 [Numero de ranura] 2 [Indice] 3 [Longitud] 4 a 13 Valor 0x5E [Funcion DS_Read] 1 70 [700/10] 10 [(700 a 704 = 5) x 2] Valores actuales de los registros 700 a 704
2. Establecer el bit 3 del registro 704 en 1 3. Escribir los registros 700 a 704
Byte 0 [Numero de funcion] 1 [Numero de ranura] 2 [Indice] 3 [Longitud] 4 a 13
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Valor 0x5F [Funcion DS_Write] 1 70 [700/10] 10 [(700 a 704 = 5) x 2] Valores nuevos de los registros 700 a 704 481
Uso
Informacion en caso de error
Si el acceso no es posible, no se tiene acceso a ningun registro y se devuelve un valor de error mediante DP V1. Los primeros 4 bytes de la respuesta en DP en caso de error son los siguientes:
Byte 0 1 2 3 Valor 0xDE/ 0xDF 0x80 0xB6 0xXX Significado para DS_Read/ DS_Write indica DP V1 clase de error + codigo de error1 = acceso denegado codigo de error 2, especifico del controlador LTM R (consulte la siguiente tabla)
A continuacion se muestra el codigo de error 2, especifico del LTM R:

Codigo de error 2 01 03 06 07 08 10 11 12 13 14 15 16 20 255 Significado solicitud de pila interna completa registro no gestionado o se necesitan derechos de acceso de superusuario registro definido pero no escrito no se han encontrado todos los registros escritura de registros no autorizada valor escrito fuera del intervalo de registros, valor de palabra demasiado grande (demasiado alto) valor escrito fuera del intervalo de registros, valor de palabra demasiado pequeo (demasiado bajo) valor escrito fuera del intervalo de registros (valor MSB demasiado grande) valor escrito fuera del intervalo de registros (valor MSB demasiado pequeo) valor escrito fuera del intervalo de registros (valor LSB demasiado grande) valor escrito fuera del intervalo de registros (valor LSB demasiado pequeo) el valor escrito no es un valor valido rechazo del modulo, envio de una trama de error error interno
La presentacion de un codigo de error y de una clase de error a la logica del usuario depende de la implementacion del maestro (por ejemplo, el PLC).
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Uso
El mecanismo solo tiene acceso a los bloques de parametros que comienzan en un parametro dedicado (direccion MB). Esto significa que tambien se tiene acceso a los parametros no utilizados (direcciones MB). El valor de los datos leidos desde estos parametros es 0x00; pero en caso de escritura, es necesario escribir el valor 0x00 en estos parametros. De lo contrario, se rechazara el acceso de escritura completo. Registros internos TeSys T Para obtener informacion mas detallada acerca de los registros internos TeSys T, consulte las tablas de Variables de comunicacion.
Mapa de usuario (Registros indirectos definidos por el usuario)

Descripcion general del mapa de usuario Detalles del mapa de usuario El mapa de usuario se basa en un sistema de direccionamiento indirecto. Esta diseado para mejorar el rendimiento y la flexibilidad de la comunicacion.
El mapa de usuario le permite leer valores de registros no contiguos de una forma continua. La informacion se organiza en 2 tablas que contienen direcciones y valores. La primera tabla almacena las direcciones de los registros que se van a leer o escribir. De manera predeterminada, todas las direcciones son nulas, lo que significa que no se han asignado. La segunda tabla es el punto de acceso de lectura y escritura a los valores de registro asignados.
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Uso
Mapa de registros de Modbus: Organizacion de variables de comunicacion

Introduccion Las variables de comunicacion se muestran en tablas, en funcion del grupo (identificacion, historicos o supervision) al que pertenecen. Estan asociadas con un controlador LTM R, que puede tener o no conectado un modulo de expansion LTM E. Las variables de comunicacion estan agrupadas segun los criterios siguientes:
Grupos de variables Variables de identificacion Variables historicas Variables de supervision Variables de configuracion Variables de comandos Variables de logica personalizada Registros 00 a 99 100 a 449 450 a 539 540 a 699 700 a 799 1200 a 1399
Grupos de variables de comunicacion
Variables de mapa de usuario 800 a 999
Estructura de la tabla
Columna 1 Registro (en formato decimal)
Las variables de comunicacion se presentan en tablas de 4 columnas:.

Columna 2 Tipo de variable (consulte p. 486) Columna 3 Nombre de la variable y acceso a traves de peticiones de Modbus de solo lectura o de lectura/ escritura Columna 4 Nota: codigo para informacion adicional
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Uso
Nota
La columna Nota proporciona un codigo para informacion adicional. Existen variables sin codigo para todas las configuraciones de hardware, y sin restricciones funcionales. El codigo puede ser: numerico (1 a 9), para combinaciones especificas de hardware alfabetico (A a Z), para comportamientos especificos del sistema.
Si la nota es... 1 2-9 Si la nota es... A B C D-Z Entonces la variable existe para... la combinacion LTM R + LTM EV40 futuras combinaciones Entonces... la variable solo se puede escribir cuando el motor esta apagado. la variable solo se puede escribir en modo de configuracion la variable solo se puede escribir cuando no hay fallos la variable esta disponible para futuras excepciones
Direcciones sin utilizar
Las direcciones sin utilizar se pueden clasificar en 3 categorias: Sin significado, en las tablas de solo lectura, significa que debe ignorar el valor leido, tanto si es igual a 0 como si no. Reservado, en las tablas de lectura/escritura, significa que debe escribir 0 en estas variables. Olvidado, significa que las peticiones de lectura o escritura se han rechazado, que esas direcciones no son accesibles en absoluto.
Direcciones Profibus-DP V1
Asignacion de Profibus-DP V1 La siguiente asignacion es la referencia para las funciones de lectura y escritura de datos aciclicos de Profibus-DP V1. Indice Profibus-DP V1 = direccion de registro / 10. Longitud Profibus-DP V1 = Numero de registros x 2 (con un numero maximo de registros = 20). Consulte p. 480 para obtener mas informacion acerca del acceso a las variables.
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Uso
Formatos de los datos

Descripcion general El formato de los datos de una variable de comunicacion puede ser entero, Palabra o Palabra[n], como se describe a continuacion. Para obtener mas informacion acercas del tamao y formato de una variable, consulte Tipos de datos, p. 487. Los enteros se clasifican en las siguientes categorias: Int entero con signo, ocupa un registro (16 bits) UInt entero sin signo, ocupa un registro (16 bits) DInt: entero con signo doble, ocupa dos registros (32 bits) UDInt: entero sin signo doble, ocupa dos registros (32 bits)
Entero (Int, UInt, DInt, IDInt)

En todas las variables de tipo entero, el nombre de la variable se completa con su unidad o formato, si es necesario. Ejemplo: Direccion 474, UInt, Frecuencia (x 0,01 Hz). Palabra Palabra: conjunto de 16 bits, en el que cada bit o grupo de bits representa datos de comandos, de supervision o de configuracion. Ejemplo: Direccion 455, Palabra, Registro 1 de estado del sistema
bit 0 bit 1 bit 2 bit 3 bit 4 bit 5 bit 6 bit 7 bits 8-13 bit 14 bit 15 Sistema-listo Sistema-activado Sistema-fallo Sistema-advertencia Sistema-disparado Fallo-reinicio autorizado (Sin significado) Motor-en marcha Motor-relacion de corriente media Control mediante HMI Motor-en arranque (en curso)
Palabra[n]
Palabra[n]: datos codificados en registros contiguos. Ejemplos: Direcciones 64 a 69, Palabra[6], Controlador-referencia comercial (consulte DT_CommercialReference). Direcciones 655 a 658, Palabra[4], Fecha y hora-ajuste (consulte DT_DateTime).
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Uso
Tipos de datos
Descripcion general Los tipos de datos son formatos de variable especificos que se utilizan para complementar la descripcion de los formatos internos (por ejemplo, en caso de una estructura o de una enumeracion). El formato generico de los tipos de datos es DT_xxx.
Esta es una lista de los formatos DT_xxx de uso mas comun:
Lista de tipos de datos
DT_xxx names DT_CommercialReference DT_DateTime DT_ExtOperatingMode DT_FaultCode DT_FirmwareVersion DT_Language5 DT_WarningCode
Nota: A continuacion se describen los formatos DT_xxx.
DT_Commercial Reference
El formatoDT_CommercialReference es Palabra[6] e indica una referencia comercial:

Registro Registro N Registro N+1 Registro N+2 Registro N+3 Registro N+4 Registro N+5 MSB caracter 1 caracter 3 caracter 5 caracter 7 caracter 9 caracter 11 LSB caracter 2 caracter 4 caracter 6 caracter 8 caracter 10 caracter 12
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Uso
Ejemplo: Direcciones 64 a 69, Palabra[6], Controlador-referencia comercial. Si Controlador-referencia comercial = LTM R:

Registro 64 65 66 67 68 69 L M R MSB T (espacio) LSB
DT_DateTime
El formatoDT_DateTime es Palabra[4] e indica la fecha y la hora:

Registro Registro N Registro N+1 Registro N+2 Registro N+3 15 A M H S 12 11 A M H S 8 7 A D m 0 4 3 A D m 0 0
Donde: A = ao El formato es 4 digitos decimales de codificacion en binario (BCD). El intervalo de valores es [2006-2099]. M = mes El formato es 2 digitos BCD. El intervalo de valores es [01-02]. D = dia El formato es 2 digitos BCD. El intervalo de valores es: [01-31] para los meses 01, 03, 05, 07, 08, 10, 12 [01-30] para los meses 04, 06, 09, 11 [01-29] para el mes 02 en un ao bisiesto [01-28] para el mes 02 en un ao no bisiesto H = hora El formato es 2 digitos BCD. El intervalo de valores es [00-023]. m = minuto El formato es 2 digitos BCD. El intervalo de valores es [00-59]. S = segundo El formato es 2 digitos BCD. El intervalo de valores es [00-59]. 0 = sin utilizar
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Uso
El formato de entrada de datos y el intervalo de valores son:

Formato de entrada de datos Valor minimo Valor maximo DT#AAAA-MM-DD-HH:mm:ss DT#2006-01-01:00:00:00 DT#2099-12-31-23:59:59 1 de enero de 2006 31 de diciembre de 2099
Nota: si proporciona valores fuera de los limites, el sistema devolvera un error.
Ejemplo: Direcciones 655 a 658, Palabra[4], Fecha y hora-ajuste. Si la fecha es 4 de septiembre de 2008 a las 7 a.m., 50 minutos y 32 segundos:
Registro 655 656 657 658 15 2 0 0 3 12 11 0 9 7 2 8 7 0 0 5 0 4 3 8 4 0 0 0
Con formato de entrada de datos: DT#2008-09-04-07:50:32. DT_ExtOperating Mode El formatoDT_ExtOperatingMode es una enumeracion de los modos de funcionamiento del motor:
Valor 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 258 259 260 261 262 Descripcion Sobrecarga 2 hilos Sobrecarga 3 hilos Independiente 2 hilos Independiente 3 hilos 2 sentidos de marcha 2 hilos 2 sentidos de marcha 3 hilos 2 pasos 2 hilos 2 pasos 3 hilos 2 velocidades 2 hilos 2 velocidades 3 hilos Sobrecarga 2 hilos personalizado Sobrecarga 3 hilos personalizado Independiente 2 hilos personalizado Independiente 3 hilos personalizado 2 sentidos de marcha 2 hilos personalizado
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Uso
Valor 263 264 265 266 267
Descripcion 2 sentidos de marcha 3 hilos personalizado 2 pasos 2 hilos personalizado 2 pasos 3 hilos personalizado 2 velocidades 2 hilos personalizado 2 velocidades 3 hilos personalizado
DT_FaultCode
El formatoDT_FaultCode es una enumeracion de codigos de fallos:

Codigo de fallo 0 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Sin errores. Corriente de tierra Sobrecarga termica Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Infracorriente Prueba Error de puerto HMI Perdida de comunicacion del puerto HMI Error interno del puerto de red Diagnostico Cableado Sobrecorriente Perdida de fase de corriente Inversion de fases de corriente Sensor temp. motor Desequilibrio de fases de tension Perdida de fase de tension Inversion de fases de tension Infratension Sobretension Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesiva
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Descripcion
490
Uso Codigo de fallo 33 51 55 56 57 58 59 60 64 65 66 67 100-104 109 555 Descarga Error de temperatura interna del controlador Error interno del controlador (desbordamiento de pila) Error interno del controlador (error de RAM) Error interno del controlador (error de suma de comprobacion de RAM) Error interno del controlador (fallo de vigilancia de hardware) Error interno del controlador Detectada corriente L2 en modo monofasico error de EEPROM Error de comunicacion del modulo de expansion Boton de reinicio bloqueado Error de funcion logica Error interno del puerto de red Error de comunicacion de puerto de red Error de configuracion de puerto de red Descripcion
DT_Firmware Version
El formatoDT_FirmwareVersion es una matriz XY000 que describe una revision de firmware: X = revision principal Y = revision secundaria. Ejemplo: Direccion 76, UInt, Controlador-version de firmware.
DT_Language5
El formatoDT_Language5 es una cadena de bits que se utiliza para el idioma de visualizacion:

Codigo de idioma 1 2 4 8 16 Frances Espaol Holandes Italiano Descripcion Ingles (predeterminado)
Ejemplo: Direccion 650, Palabra, HMI-ajuste de idioma.

491
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Uso
DT_WarningCode
El formatoDT_WarningCode es una enumeracion de codigos de advertencias:

Codigo de advertencia 0 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Descripcion Sin advertencias Corriente de tierra Sobrecarga termica Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de fases de corriente Infracorriente Prueba Error de puerto HMI Perdida de comunicacion del puerto HMI Error interno del puerto de red Diagnostico Cableado Sobrecorriente Perdida de fase de corriente Inversion de fases de corriente Sensor temp. motor Desequilibrio de fases de tension Perdida de fase de tension Inversion de fases de tension Infratension Sobretension Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesiva
492
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Uso
Variables de identificacion
Variables de identificacion
Registro 0-34 35-40 41-45 46 47 48 49-60 61 62 63 64-69 70-74 75 76 77 78 79 80 81 82-94 95 96 97-99 Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[6] Palabra[5] Palabra Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra Ulnt Palabra[6] Palabra[5] UInt UInt UInt
A continuacion se describen las variables de identificacion:

Tipo de variable (Sin significado) Expansion-referencia comercial (Consulte DT_CommercialReference, p. 487) Expansion-numero de serie Expansion-codigo de identificacion Expansion-version de firmware (Consulte DT_Firmware Version, p. 491) Expansion-codigo de compatibilidad (Sin significado) Puerto de red-codigo de identificacion Puerto de red-version de firmware (Consulte DT_Firmware Version, p. 491) Puerto de red-codigo de compatibilidad Controlador-referencia comercial (Consulte DT_CommercialReference, p. 487) Controlador-numero de serie Controlador-codigo de identificacion Controlador-version de firmware (Consulte DT_Firmware Version, p. 491) Controlador-codigo de compatibilidad Corriente-relacion de escala (0,1 %) Corriente-max. del sensor (Sin significado) Corriente-rango max. (x 0,1 A) (Sin significado) CT de carga-relacion (x 0,1 A) Corriente a plena carga-max. (intervalo FLC maximo, FLC = Corriente a plena carga) (x 0,1 A) (Olvidado) 1 1 1 1 1 1 Variables de solo lectura Nota, p. 485
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Uso
Variables historicas
Descripcion general de los historicos Las variables historicas estan agrupadas segun los criterios siguientes: Los historicos de disparo se incluyen en una tabla principal y una tabla de extension.
Grupos de variables historicas Historicos globales Historicos de supervision de LTM Historicos de ultimos disparos y extension Historicos de disparo n-1 y extension Historicos de disparo n-2 y extension Historicos de disparo n-3 y extension Historicos de disparo n-4 y extension Registros 100 a 121 122 a 149 150 a 179 300 a 309 180 a 209 330 a 339 210 a 239 360 a 369 240 a 269 390 a 399 270 a 299 420 a 429
Historicos globales
Registro 100-101 102 103 104 105 106 107 109 110 111 112 113 114 115 116 117-118 119-120 121
A continuacion se describen los historicos globales:

Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt UDlnt UDlnt lnt Variables de solo lectura (Sin significado) Corriente de tierra-numero de fallos Sobrecarga termica-numero de fallos Arranque prolongado-numero de fallos Agarrotamiento-numero de fallos Corriente-numero de fallos de desequilibrio de fases Infracorriente-numero de fallos Puerto HMI-numero de fallos Controlador-numero de fallos internos Puerto interno-numero de fallos Puerto de red-numero de fallos internos Puerto de red-numero de fallos de configuracion Puerto de red-numero de fallos Reinicio automatico-numero de fallos Sobrecarga termica-numero de advertencias Motor-numero de arranques Tiempo de funcionamiento (s) Controlador-temperatura interna maxima (C) Nota, p. 485
494
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Uso
Historicos de supervision de LTM

Registro 122 123 124-125 126-127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143-144 145-146 147-149
A continuacion se describen los historicos de supervision de LTM:
Tipo de variable Ulnt Ulnt UDlnt UDlnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt UDlnt UDlnt Ulnt Fallos-numero
Variables de solo lectura Advertencias-numero Motor-numero de arranques LO1 Motor-numero de arranques LO2 Diagnosticos-numero de fallos (Reservado) Sobrecorriente-numero de fallos Corriente-numero de fallos de perdida de fase Sensor de temperatura del motor-numero de fallos Tension-numero de fallos de desequilibrio de fases Tension-numero de fallos de perdida de fase Cableado-numero de fallos Infratension-numero de fallos Sobretension-numero de fallos Potencia insuficiente-numero de fallos Potencia excesiva-numero de fallos Factor de potencia insuficiente-numero de fallos Factor de potencia excesivo-numero de fallos Descarga-numero Potencia activa-consumo (kWh) Potencia reactiva-consumo (kVARh) (Sin significado)
Nota, p. 485
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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Uso
Historicos de ultimos fallos (n-0)

Registro 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162-165 166 167 168 169 170 171 172 173-179 Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt
Los historicos de ultimos fallos se rellenan con las variables de las direcciones 300 a 319.
Variables de solo lectura Fallo-codigo n-0 Motor- relacion de corriente a plena carga n-0 Nivel de capacidad termica n-0 (% nivel de disparo) Corriente media-relacion n-0 (% FLC) Corriente L1-relacion n-0 (% FLC) Corriente L2-relacion n-0 (% FLC) Corriente L3-relacion n-0 (% FLC) Corriente de tierra-relacion n-0 (% FLC min.) Corriente a plena carga-max n-0 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-0 (%) Frecuencia n-0 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-0 Fecha y hora-n-0 (Consulte DT_DateTime, p. 488) Tension media n-0 (V) Tension L3- L1 n-0 (V) Tension L1- L2 n-0 (V) Tension L2- L3 n-0 (V) Tension-desequilibrio de fases n-0 (%) Potencia activa n-0 Factor de potencia n-0 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
Tipo de variable
Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt
496
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Uso
Historicos de fallos N-1

Registro 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192-195 196 197 198 199 200 201 202 203-209
Los historicos de fallos n-1 se rellenan con las variables de las direcciones 330 a 339.
Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Fallo-codigo n-1 Motor- relacion de corriente a plena carga n-1 Nivel de capacidad termica n-1 (% nivel de disparo) Corriente media-relacion n-1 (% FLC) Corriente L1-relacion n-1 (% FLC) Corriente L2-relacion n-1 (% FLC) Corriente L3-relacion n-1 (% FLC) Corriente de tierra-relacion n-1 (% FLC min.) Corriente a plena carga-max n-1 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-1 (%) Frecuencia n-1 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-1 (%) Fecha y hora-n-1 (Consulte DT_DateTime, p. 488) Tension media n-1 (V) Tension L3- L1 n-1 (V) Tension L1- L2 n-1 (V) Tension L2- L3 n-1 (V) Tension-desequilibrio de fases n-1 (x 1 %) Potencia activa n-1 Factor de potencia n-1 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 Variables de solo lectura Nota, p. 485
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497
Uso

Registro 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222-225 226 227 228 229 230 231 232 233-239
Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Fallo-codigo n-2 Motor- relacion de corriente a plena carga n-2 Nivel de capacidad termica n-2 (% nivel de disparo) Corriente media-relacion n-2 (% FLC) Corriente L1-relacion n-2 (% FLC) Corriente L2-relacion n-2 (% FLC) Corriente L3-relacion n-2 (% FLC) Corriente de tierra-relacion n-2 (% FLC min.) Corriente a plena carga-max n-2 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-2 (%) Frecuencia n-2 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-2 (%) Fecha y hora-n-2 (Consulte DT_DateTime, p. 488) Tension media n-2 (V) Tension L3- L1 n-2 (V) Tension L1- L2 n-2 (V) Tension L2- L3 n-2 (V) Tension-desequilibrio de fases n-2 (%) Potencia activa n-2 Factor de potencia n-2 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 Variables de solo lectura Nota, p. 485
498
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Uso

Tipo de variable Fallo-codigo n-3 Motor- relacion de corriente a plena carga n-3 Nivel de capacidad termica n-3 (% nivel de disparo) Corriente media-relacion n-3 (% FLC) Corriente L1-relacion n-3 (% FLC) Corriente L2-relacion n-3 (% FLC) Corriente L3-relacion n-3 (% FLC) Corriente de tierra-relacion n-3 (% FLC min.) Corriente a plena carga-max n-3 (0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-3 (%) Frecuencia n-3 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-3 (%) Fecha y hora-n-3 (Consulte DT_DateTime, p. 488) Tension media n-3 (V) Tension L3- L1 n-3 (V) Tension L1- L2 n-3 (V) Tension L2- L3 n-3 (V) Tension-desequilibrio de fases n-3 (%) Potencia activa n-3 Factor de potencia n-3 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 Variables de solo lectura Nota, p. 485
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499
Uso

Tipo de variable Fallo-codigo n-4 Motor- relacion de corriente a plena carga n-4 Nivel de capacidad termica n-4 (% nivel de disparo) Corriente media-relacion n-4 (% FLC) Corriente L1-relacion n-4 (% FLC) Corriente L2-relacion n-4 (% FLC) Corriente L3-relacion n-4 (% FLC) Corriente de tierra-relacion n-4 (% FLC) Corriente a plena carga-max n-4 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-4 (%) Frecuencia n-4 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-4 (%) Fecha y hora-n-4 (Consulte DT_DateTime, p. 488) Tension media n-4 (V) Tension L3- L1 n-4 (V) Tension L1- L2 n-4 (V) Tension L2- L3 n-4 (V) Tension-desequilibrio de fases n-4 (%) Potencia activa n-4 Factor de potencia n-4 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 Variables de solo lectura Nota, p. 485
500
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Uso
Extension de historicos de ultimos fallos (n-0)

Registro 300-301 302-303 304-305 306-307 308-309
Los historicos principales de ultimos fallos se muestran en las direcciones 150-179.
Tipo de variable UDlnt UDlnt UDlnt UDlnt UDlnt
Variables de solo lectura Corriente media n-0 Corriente L1 n-0 Corriente L2 n-0 Corriente L3 n-0 Corriente de tierra n-0
Nota, p. 485
Extension de historicos de fallos N-1

Registro 330-331 332-333 334-335 336-337 338-339
Los historicos principales de fallos n-1 se muestran en las direcciones 180-209.
Nota, p. 485

Registro 360-361 362-363 364-365 366-367 368-369
Nota, p. 485
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501
Uso

Registro 390-391 392-393 394-395 396-397 398-399
Nota, p. 485

Registro 420-421 422-423 424-425 426-427 428-429
Nota, p. 485
502
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Uso
Variables de supervision
Variables de supervision A continuacion se describen las variables de supervision:
Grupos de variables de supervision Registros Supervision de fallos Supervision de estado Supervision de advertencias Supervision de mediciones Registro 450 451 452 Tipo de variable Ulnt Ulnt Palabra 450 a 454 455 a 459 460 a 464 465 a 539 Variables de solo lectura Minimo-tiempo de espera (s) Fallo-codigo (codigo del ultimo fallo, o del fallo que tiene prioridad) (Consulte DT_ExtOperatingMode, p. 489.) Registro 1 de fallos bits 0-1 (Reservados) bit 2 Corriente de tierra-fallo bit 3 Sobrecarga termica-fallo bit 4 Arranque prolongado-fallo bit 5 Agarrotamiento-fallo bit 6 Corriente-fallo de desequilibrio de fases bit 7 Infracorriente-fallo bits 8-1 (Reservados) bit 9 Prueba-fallo bit 10 Puerto HMI-fallo bit 11 Controlador-fallo interno bit 12 Puerto interno-fallo bit 13 Puerto de red-fallo interno bit 14 Puerto de red-fallo de configuracion bit 15 Puerto de red-fallo Nota, p. 485
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503
Uso
Registro 453
Tipo de variable Palabra Registro 2 de fallos
Variables de solo lectura bit 0 (Sin significado) bit 1 Diagnostico-fallo bit 2 Cableado-fallo bit 3 Sobrecorriente-fallo bit 4 Corriente-fallo de perdida de fase bit 5 Corriente-fallo de inversion de fases bit 6 Motor-fallo de sensor de temperatura bit 7 Tension-fallo de desequilibrio de fases bit 8 Tension-fallo de perdida de fase bit 9 Tension-fallo de inversion de fases bit 10 Infratension-fallo bit 11 Sobretension-fallo bit 12 Potencia insuficiente-fallo bit 13 Potencia excesiva-fallo bit 14 Factor de potencia insuficiente-fallo bit 15 Factor de potencia excesivo-fallo
Nota, p. 485
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
454 455 Palabra
(Reservado) Registro 1 de estado del sistema bit 0 Sistema-listo bit 1 Sistema-activado bit 2 Sistema-fallo bit 3 Sistema-advertencia bit 4 Sistema-disparado bit 5 Fallo-reinicio autorizado bit 6 Controlador-potencia bit 7 Motor-en marcha (con deteccion de una corriente, si es superior al 10% de FLC) bits 8-13 Motor-relacion de corriente media 32 = 100% FLC - 63 = 200% FLC bit 14 Control mediante HMI bit 15 Motor-en arranque (arranque en curso) 1 = la corriente de subida es superior al 10% de FLC 0 = la corriente de bajada es inferior al 150% FLC
504
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Uso Registro 456 Tipo de variable Palabra Variables de solo lectura Registro 2 de estado del sistema bit 0 Reinicio automatico-activo bit 1 (Sin significado) bit 2 Fallo-peticion de apagar y encender bit 3 Motor-tiempo de reinicio indeterminado bit 4 Ciclo rapido-bloqueo bit 5 Descarga bit 6 Motor-velocidad bit 7 HMI-perdida de comunicacion con el puerto bit 8 Puerto de red-perdida de comunicaciones bit 9 Motor-bloqueo de transicion bits 10-15 (Sin significado) 457 Palabra Estado de entradas logicas bit 0 Entrada logica 1 bit 1 Entrada logica 2 bit 2 Entrada logica 3 bit 3 Entrada logica 4 bit 4 Entrada logica 5 bit 5 Entrada logica 6 bit 6 Entrada logica 7 bit 7 Entrada logica 8 bit 8 Entrada logica 9 bit 9 Entrada logica 10 bit 10 Entrada logica 11 bit 11 Entrada logica 12 bit 12 Entrada logica 13 bit 13 Entrada logica 14 bit 14 Entrada logica 15 bit 15 Entrada logica 16 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
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Uso
Registro 458
Tipo de variable Palabra bit 0 Salida logica 1 bit 1 Salida logica 2 bit 2 Salida logica 3 bit 3 Salida logica 4 bit 4 Salida logica 5 bit 5 Salida logica 6 bit 6 Salida logica 7 bit 7 Salida logica 8
Variables de solo lectura Estado de salidas logicas
Nota, p. 485
1 1 1 1
bits 8-15 (Reservados) 459 Palabra Estado de E/S bit 0 Entrada 1 bit 1 Entrada 2 bit 2 Entrada 3 bit 3 Entrada 4 bit 4 Entrada 5 bit 5 Entrada 6 bit 6 Entrada 7 bit 7 Entrada 8 bit 8 Entrada 9 bit 9 Entrada 10 bit 10 Entrada 11 bit 11 Entrada 12 bit 12 Salida 1 (13-14) bit 13 Salida 2 (23-24) bit 14 Salida 3 (33-34) bit 15 Salida 4 (95-96, 97-98) 460 UInt Advertencia-codigo
506
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Uso Registro 461 Tipo de variable Palabra Variables de solo lectura Registro 1 de advertencias bits 0-1 (Sin significado) bit 2 Corriente de tierra-advertencia bit 3 Sobrecarga termica-advertencia bit 4 (Sin significado) bit 5 Agarrotamiento-advertencia bit 6 Corriente-advertencia de desequilibrio de fases bit 7 Infracorriente-advertencia bits 8-9 (Sin significado) bit 10 Puerto HMI-advertencia bit 11 Controlador-advertencia de temperatura interna bit 12 Puerto interno-advertencia bits 13-14 (Sin significado) bit 15 Puerto de red-advertencia 462 Palabra Registro 2 de advertencias bit 0 (Sin significado) bit 1 Diagnostico-advertencia bit 2 (Reservado) bit 3 Sobrecorriente-advertencia bit 4 Corriente-advertencia de perdida de fase bit 5 Corriente-advertencia de inversion de fases bit 6 Motor-advertencia de sensor de temperatura bit 7 Tension-advertencia de desequilibrio de fases bit 8 Tension-advertencia de perdida de fase bit 9 Tension-advertencia de inversion de fases bit 10 Infratension-advertencia bit 11 Sobretension-advertencia bit 12 Potencia insuficiente-advertencia bit 13 Potencia excesiva-advertencia bit 14 Factor de potencia insuficiente-advertencia bit 15 Factor de potencia excesivo-advertencia 463-464 465 466 UInt UInt (Sin significado) Nivel de capacidad termica (% nivel de disparo) Corriente media-relacion (% FLC) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
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507
Uso
Registro 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484-489 490
Tipo de variable UInt UInt UInt UInt UInt Int UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Palabra Palabra
Variables de solo lectura Corriente L1-relacion (% FLC) Corriente L2-relacion (% FLC) Corriente L3-relacion (% FLC) Corriente de tierra-relacion (x 0,1% FLC min.) Corriente-desequilibrio de fases (%) Controlador-temperatura interna (C) Controlador-configuracion de suma de comprobacion Frecuencia (x 0,01 Hz) Motor-sensor de temperatura (%) Tension media (V) Tension L3-L1 (V) Tension L1-L2 (V) Tension L2-L3 (V) Tension-desequilibrio de fases (%) Factor de potencia (x 0,01) Potencia activa-consumo Potencia reactiva-consumo (kVAR) (Sin significado) Puerto de red-estado bit 0 Puerto de red-comunicacion en curso bit 1 Puerto de red-conectado bit 2 Puerto de red-comprobacion automatica en curso bit 3 Puerto de red-deteccion automatica en curso bit 4 Puerto de red-configuracion incorrecta bits 5-15 (Sin significado)
Nota, p. 485
1 1 1 1 1 1 1 1
491-499 500-501 502-503 504-505 506-507 508-509 510 511 512
Palabra UDInt UDInt UDInt UDInt UDInt UInt UInt UInt
(Sin significado) Corriente media (x 0,01 A) Corriente L1 (x 0,01 A) Corriente L2 (x 0,01 A) Corriente L3 (x 0,01 A) Corriente de tierra (x 0,01 A) Controlador-ID de puerto Tiempo hasta el disparo (x 1 s) Motor-corriente del ultimo arranque (% FLC)
508
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Uso Registro 513 514 515 Tipo de variable UInt UInt Palabra Variables de solo lectura Motor-duracion del ultimo arranque (s) Motor-numero de arranques por hora Registro de desequilibrio de fases bit 0 Corriente L1-desequilibrio superior bit 1 Corriente L2-desequilibrio superior bit 2 Corriente L3-desequilibrio superior bit 3 Tension L1-L2-desequilibrio superior bit 4 Tension L2-L3-desequilibrio superior bit 5 Tension L3-L1-desequilibrio superior bits 6-15 (Sin significado) 516 - 523 524 - 539 (Reservado) (Olvidado) 1 1 1 Nota, p. 485
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509
Uso
Variables de configuracion
Variables de configuracion A continuacion se describen las variables de configuracion:
Grupos de variables de configuracion Configuracion Ajuste Registro 540 541 542-545 546 UInt Tipo de variable UInt UInt Registros 540 a 649 650 a 699 Variables de lectura / escritura Motor-modo de funcionamiento (Consulte DT_ExtOperatingMode, p. 489) Motor-tiempo sobrepasado de transicion (s) (Reservado) Sobrecarga termica-configuracion bits 0-2 Motor-tipo de sensor de temperatura: 0 = Ninguno 1 = PTC binario 3 = PTC analogico 4 = NTC analogico bits 3-4 Sobrecarga termica-modo: 0 = Definitiva 1 = Termica inversa bits 5-15 (Reservados) 547 548 549 550 551-552 553 554 555 556 557 558 559 UInt UInt UInt UInt Palabra UInt UInt UInt UInt Sobrecarga termica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo (Reservado) Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura (x 0,1 ohm) Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura (x 0,1 ohm) (Reservado) Ciclo rapido-tiempo sobrepasado de bloqueo (s) (Reservado) Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Sobrecorriente-tiempo sobrepasado de fallo Sobrecorriente-umbral de fallo Sobrecorriente-umbral de advertencia Configuracion de fallos de corriente de tierra bit 0 Corriente de tierra-modo bits 1-15 (Reservados) 560 UInt CT de tierra-primario B B Nota, p. 485 B
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Uso Registro 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 Tipo de variable UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Palabra Variables de lectura / escritura CT de tierra-secundario Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra externa-umbral de fallo Corriente de tierra externa-umbral de advertencia Motor-tension nominal Tension-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Tension-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Tension-umbral de fallo de desequilibrio de fases Tension-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Sobretension-tiempo sobrepasado de fallo Sobretension-umbral de fallo Sobretension-umbral de advertencia Infratension-tiempo sobrepasado de fallo Infratension-umbral de fallo Infratension-umbral de advertencia Tension-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase Configuracion de descarga de tension bit 0 Descarga-activacion bits 1-15 (Reservados) 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Descarga-tiempo sobrepasado Descarga-umbral Descarga-tiempo sobrepasado de reinicio Descarga-umbral de reinicio (Reservado) Motor-potencia nominal Potencia excesiva-tiempo sobrepasado de fallo Potencia excesiva-umbral de fallo Potencia excesiva-umbral de advertencia Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Potencia insuficiente-umbral de fallo Potencia insuficiente-umbral de advertencia Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
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Uso Registro 594 595 596-599 600 601 Ulnt Palabra Tipo de variable UInt UInt Variables de lectura / escritura Factor de potencia excesivo-umbral de fallo Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia (Reservado) HMI-contrasea de teclado Registro 1 de configuracion general bit 0 Controlador-configuracion necesaria de sistema 0 = salir del menu de configuracion 1 = ir al menu de configuracion bits 1-7 (Reservados) Configuracion del modo de control, bits 8-10 (un bit se establece en 1): bit 8 Configuracion mediante teclado de HMI-activacion bit 9 Configuracion mediante herramienta HMI-activacion bit 10 Configuracion mediante puerto de red-activacion bit 11 (Sin significado) bit 12 Motor-secuencia de fases: 0=ABC 1=ABC bits 13-14 Fases del motor 1 = Trifasico (predeterminado) 2 = Monofasico bit 15 Motor-refrigeracion por ventilador auxiliar 602 Palabra Registro 2 de configuracion general bits 0-2 Fallo-modo de reinicio: 1 = Manual (predeterminado) 2 = A distancia (o con el teclado de la unidad de control) 4 = Automatico bit 3 Puerto HMI-ajuste de paridad: 0 = ninguno (predeterminado) 1 = par bits 4-8 (Reservados) bit 9 HMI-ajuste endiam de puerto bit 10 Puerto de red-ajuste endiam bits 11-15 (Reservados) 603 604 605 606 607 512 Ulnt Ulnt Ulnt Puerto HMI-ajuste de direccion Puerto HMI-ajuste de velocidad de transmision en baudios (Reservado) Motor-clase de disparo (Reservado)
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Nota, p. 485 1 1
Uso Registro 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 UInt UInt UInt UInt UInt Palabra Tipo de variable Ulnt Ulnt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Variables de lectura / escritura Sobrecarga termica-umbral de reinicio tras fallo Sobrecarga termica-umbral de advertencia Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra interna-umbral de fallo Corriente de tierra interna-umbral de advertencia Corriente-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases Corriente-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases Corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Agarrotamiento-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-umbral de fallo Agarrotamiento-umbral de advertencia Infracorriente-tiempo sobrepasado de fallo Infracorriente-umbral de fallo Infracorriente-umbral de advertencia Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Arranque prolongado-umbral de fallo (Reservado) HMI-visualizacion de ajuste de contraste Calibre de contactor CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-multiples pasos Registro 1 de activacion de fallos bits 0-1 (Reservados) bit 2 Corriente de tierra-activacion de fallo bit 3 Sobrecarga termica-activacion de fallo bit 4 Arranque prolongado-activacion de fallo bit 5 Agarrotamiento-activacion de fallo bit 6 Corriente-activacion de fallo de desequilibrio de fases bit 7 Infracorriente-activacion de fallo bits 8-1 (Reservados) bit 9 Prueba-activacion de fallo bit 10 Puerto HMI-activacion de fallo bits 11-14 (Reservados) bit 15 Puerto de red-activacion de fallo B B B Nota, p. 485
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Uso Registro 632 Tipo de variable Palabra Variables de lectura / escritura Registro 1 de activaciones de advertencias bit 0 (Sin significado) bits 1-1 (Reservados) bit 2 Corriente de tierra-activacion de advertencia bit 3 Sobrecarga termica-activacion de advertencia bits 4-1 (Reservados) bit 5 Agarrotamiento-activacion de advertencia bit 6 Corriente-activacion de advertencia de desequilibrio de fases bit 7 Infracorriente-activacion de advertencia bits 8-9 (Reservados) bit 10 Puerto HMI-activacion de advertencia bit 11 Controlador-activacion de advertencia de temperatura interna bits 12-14 (Reservados) bit 15 Puerto de red-activacion de advertencia 633 Palabra Registro 2 de activacion de fallos bits 0-1 (Reservados) bit 1 Diagnostico-activacion de fallo bit 2 Cableado-activacion de fallo bit 3 Sobrecorriente-activacion de fallo bit 4 Corriente-activacion de fallo de perdida de fase bit 5 Corriente-activacion de fallo de inversion de fases bit 6 Motor-activacion de fallo de sensor de temperatura bit 7 Tension-activacion de fallo de desequilibrio de fases bit 8 Tension-activacion de fallo de perdida de fase bit 9 Tension-activacion de fallo de inversion de fases bit 10 Infratension-activacion de fallo bit 11 Sobretension-activacion de fallo bit 12 Potencia insuficiente-activacion de fallo bit 13 Potencia excesiva-activacion de fallo bit 14 Factor de potencia insuficiente-activacion de fallo bit 15 Factor de potencia excesivo-activacion de fallo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
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Uso Registro 634 Tipo de variable Palabra Variables de lectura / escritura Registro 2 de activaciones de advertencias bits 0-1 (Reservados) bit 1 Diagnostico-activacion de advertencia bits 2-1 (Reservados) bit 3 Sobrecorriente-activacion de advertencia bit 4 Corriente-activacion de advertencia de perdida de fase bits 5-1 (Reservados) bit 6 Motor-activacion de advertencia de sensor de temperatura bit 7 Tension-activacion de advertencia de desequilibrio de fases bit 8 Tension-activacion de advertencia de perdida de fase bits 9-1 (Reservados) bit 10 Infratension-activacion de advertencia bit 11 Sobretension-activacion de advertencia bit 12 Potencia insuficiente-activacion de advertencia bit 13 Potencia excesiva-activacion de advertencia bit 14 Factor de potencia insuficiente-activacion de advertencia bit 15 Factor de potencia excesivo-activacion de advertencia 635-6 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646-649 650 Palabra UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt (Reservado) Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 1 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 1 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 2 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 2 Reinicio automatico-ajuste intentos grupo 3 Reinicio automatico-tiempo sobrepasado grupo 3 Motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2 Motor-umbral de paso 1 a 2 Puerto HMI-ajuste de recuperacion (Reservado) Ajuste de idioma de HMI: bit 0 1 = Ingles (predeterminado) bit 1 2 = Frances bit 2 4 = Espaol bit 3 8 = Holandes bit 4 16 = Italiano bits 5-15 (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
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Uso Registro 651 Tipo de variable Palabra Variables de lectura / escritura Registro 1 de elementos de visualizacion HMI bit 0 HMI-activacion de visualizacion de corriente media bit 1 HMI-activacion de visualizacion de nivel de capacidad termica bit 2 HMI-activacion de visualizacion de corriente L1 bit 3 HMI-activacion de visualizacion de corriente L2 bit 4 HMI-activacion de visualizacion de corriente L3 bit 5 HMI-activacion de visualizacion de corriente de tierra bit 6 HMI-activacion de visualizacion de ultimo fallo bit 7 HMI-activacion de visualizacion de desequilibrio de fases de corriente bit 8 (Sin significado) bit 9 HMI-activacion de visualizacion de estado E/S bit 10 HMI-activacion de visualizacion de potencia reactiva bit 11 HMI-activacion de visualizacion de frecuencia bit 12 HMI-activacion de visualizacion de arranques por hora bit 13 HMI-activacion de visualizacion de relacion de sobreintensidad definitiva bit 14 HMI-activacion de visualizacion de fase de corriente maxima bit 15 HMI-activacion de visualizacion de sensor de temperatura del motor 652 653 Ulnt Ulnt Motor-relacion de corriente a plena carga Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad Nota, p. 485
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Uso Registro 654 Tipo de variable Palabra Variables de lectura / escritura Registro 2 de elementos de visualizacion HMI bit 0 HMI-activacion de visualizacion de tension L1-L2 bit 1 HMI-activacion de visualizacion de tension L2-L3 bit 2 HMI-activacion de visualizacion de tension L3-L1 bit 3 HMI-activacion de visualizacion de tension media bit 4 HMI-activacion de visualizacion de potencia activa bit 5 HMI-activacion de visualizacion de consumo de potencia bit 6 HMI-activacion de visualizacion de facto de potencia bit 7 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente media bit 8 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente L1 bit 9 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente L2 bit 10 HMI-activacion de visualizacion de relacion de corriente L3 bit 11 HMI-activacion de visualizacion de capacidad termica restante bit 12 HMI-activacion de visualizacion de tiempo hasta el disparo bit 13 HMI-activacion de visualizacion de desequilibrio de fases de tension bit 14 HMI-activacion de visualizacion de fecha bit 15 HMI-activacion de visualizacion de tiempo 655-658 659-681 682 683 Ulnt Ulnt Palabra[4] Ajuste de fecha y hora (Consulte DT_DateTime, p. 488) (Reservado) Puerto de red-ajuste de recuperacion Registro de configuracion de control bits 0-7 (Reservados) bit 8 Control de ajuste de canal local 0 = HMI local 1 = regleta de conexion bit 9 Control de transicion directa bit 10 Sin sacudidas-modo de transferencia: 0 = con sacudidas 1 = si sacudidas bits 11-15 (Sin significado) 684-692 693 694 695 696 697-699 Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt (Olvidado) Puerto de red-tiempo sobrepasado de perdida de comunicaciones (solo Modbus) Puerto de red-ajuste de paridad (solo Modbus) Puerto de red-velocidad de transmision en baudios Puerto de red-ajuste de direccion (Sin significado) 517 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, p. 485
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Uso
Variables de comandos
Variables de comandos
Registro 700 Palabra
A continuacion se describen las variables de comandos:

Tipo de variable Variables de lectura / escritura Registro de comandos de salidas logicas bit 0 Comando salida logica 1 bit 1 Comando salida logica 2 bit 2 Comando salida logica 3 bit 3 Comando salida logica 4 bit 4 Comando salida logica 5 bit 5 Comando salida logica 6 bit 6 Comando salida logica 7 bit 7 Comando salida logica 8 bits 8-15 (Reservados) 1 1 1 1 Nota, p. 485
701-703 704 Palabra
(Reservado) Registro 1 de control bit 0 Motor-comando de funcionamiento hace delante bit 1 Motor-comando de funcionamiento hace atras bit 2 (Reservado) bit 3 Fallo-comando de reinicio bit 4 (Reservado) bit 5 Comprobacion automatica-comando bit 6 Motor-comando de baja velocidad bits 7-15 (Reservados)
705
Palabra
Registro 2 de control bit 0 Borrar todo-comando. bit 1 Borrar historicos-comando. bit 2 Borrar nivel de capacidad termica-comando bit 3 Borrar configuracion del controlador-comando bit 4 Borrar configuracion de puerto de red-comando bits 5-15 (Reservados)
706-709 710-799
(Reservado) (Olvidado)
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Uso
Variables de mapa de usuario

Variables de mapa de usuario A continuacion se describen las variables de mapa de usuario:
Grupos de variables de mapa de usuario Mapa de usuario-direcciones Mapa de usuario-valores Registro 800-898 899 Registro 900-998 999 Tipo de variable Palabra[99] Tipo de variable Palabra[99] Registros 800 a 899 900 a 999 Variables de lectura / escritura Mapa de usuario-direcciones (Reservado) Variables de lectura / escritura Mapa de usuario-valores (Reservado) Nota, p. 485 Nota, p. 485
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Uso
Variables de logica personalizada

Variables de logica personalizada
Registro 1200
A continuacion se describen las variables de logica personalizada:
Tipo de variable Palabra
Variables de solo lectura Registro de estado de logica personalizada bit 0 Logica personalizada-marcha bit 1 Logica personalizada-parada bit 2 Logica personalizada-reinicio bit 3 (Reservado) bit 4 Logica personalizada-transicion bit 5 Logica personalizada-inversion de fases bit 6 Logica personalizada-control de red bit 7 Logica personalizada-seleccione de FLC bit 8 Logica personalizada-fallo externo bit 9 Logica personalizada-LES aux. 1 bit 10 Logica personalizada-LES aux. 2 bit 11 Logica personalizada-LED de parada bit 12 Logica-personalizada LO1 bit 13 Logica personalizada-LO2 bit 14 Logica personalizada-LO3 bit 15 Logica personalizada-LO4
Nota, p. 485
1201 1202 1203 1204 1205 1206-1300 1301-1399
Palabra Palabra Palabra Palabra Palabra
Logica personalizada-version Logica personalizada-espacio de memoria Logica personalizada-memoria utilizada Logica personalizada-espacio temporal Logica personalizada-espacio no volatil (Reservado) Registros de uso general de las funciones logicas
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Uso
Funciones de identificacion y mantenimiento (IMF)

Espacio de indice y particiones de IM Con el fin de evitar conflictos con algun dispositivo Profibus-DP ya instalado y guardar el espacio de direcciones para los parametros operativos, la propuesta I&M sigue el servicio CALL_REQ definido en la norma IEC 61158-6. Este servicio, parte de los servicios de carga/descarga de "Dominio de carga", se puede utilizar en cualquier modulo independiente de un directorio en un modulo representativo (por ejemplo, ranura 0) de un dispositivo. Emplea el indice 255 en cualquier ranura y abre un espacio de subindice direccionable independiente. Para las funciones I&M, se reserva el intervalo de subindices de 65000 a 65199. Los bloques de subindices se llaman IM_Index.
Indice = 255
CALL (I&M)
65000 I&M basico (obligatorio) 65004 65005 I&M basico (reservado) ..... 65015 65016 Especifico del perfil ..... I&M ..... 65099 65100 Especifico del fabricante ..... I&M ..... 65199
IM_INDEX Indice = 0 Ranura x
El servicio CALL_REQ necesita varios bytes de encabezado, lo que reduce la longitud neta posible de los datos a 236 bytes.
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Uso
En las funciones I&M, se utilizara el siguiente bloque de subindices (IM_INDEX): IM_INDEX 65000 65001 65002 65003 65004 65005 ... 65015 65016 ... 65099 65100 ... 65199 Utilizacion
I&M0 I&M1 I&M2 I&M3 I&M4 Reservado para otras funciones generales de I&M Funciones I&M especificas del perfil Funciones I&M especificas del fabricante
I&M0: el registro obligatorio
Se admite el transporte de los parametros I&M por la red Profibus a traves de MS1 (opcional) o MS2 (obligatorio). Solo se pueden leer los datos I&M0 con IM0_Index = 65000. No se admite ningun otro indice IM. Estructura del registro I&M0: // structure for I&M0 (mandatory) typedef struct { UBYTE abHeader[10]; UWORD wManufacturerID; UBYTE abOrderID[20]; UBYTE abSerialNumber[16]; UWORD wHardwareRevision; UBYTE abSoftwareRevision[4]; UWORD wRevCounter; UWORD wProfileID; UWORD wProfileSpecificType; UBYTE abIMVersion[2]; UWORD wIMSupported; } sIM0; Durante el arranque del firmware, esta estructura se inicializa con la informacion pertinente. Un maestro Profibus DPV1 (MS1 o MS2) puede leer esta informacion en cualquier momento mediante el mecanismo CALL_REQ.
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Mantenimiento
Presentacion
Descripcion general En este capitulo se describe el mantenimiento y las caracteristicas de diagnostico automatico del controlador LTM R y el modulo de expansion.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO La aplicacion de este producto requiere experiencia en el diseo y la programacion de sistemas de control. Solo las personas que tengan experiencia estan autorizadas a programar, instalar, modificar y aplicar este producto. Siga todos los codigos y normativas de seguridad locales y nacionales. Si no se respetan estas precauciones se producirn graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
Contenido:
Este captulo contiene los siguiente apartados:

Apartado Deteccion de problemas Solucion de problemas Mantenimiento preventivo Sustitucion de un controlador LTM R y un modulo de expansion LTM E Advertencias y fallos de comunicacion Pgina 524 525 528 532 533
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Mantenimiento
Deteccion de problemas
Descripcion general El controlador LTM R y el modulo de expansion realizan comprobaciones de diagnostico automatico en el encendido y durante el funcionamiento. Es posible detectar problemas con el controlador LTM R o el modulo de expansion mediante:

Los LED Power y Alarm del controlador LTM R Los LED Power e Input del modulo de expansion La pantalla LCD de un dispositivo HMI XBTN410 de Magelis conectado al puerto HMI local del controlador LTM R El software PowerSuite que se ejecuta en un PC conectado al puerto HMI local del controlador LTM R
LED de dispositivos
Los LED del controlador LTM R y el modulo de expansion indican los siguientes problemas:
LED de LTM R Power Activado Activado Activado Activado Alarm Rojo Parpadeo rojo (2x por segundo) Parpadeo rojo (5x por segundo) LED de LTM E PLC Alarm Power Rojo Fallo interno Fallo de proteccion Advertencia de proteccion Descarga o ciclo rapido Fallo interno Problema
Desactivado Rojo
LCD de HMI
El HMI XBTN410 de Magelis muestra automaticamente informacion acerca de un fallo o una advertencia, incluidos los fallos y advertencias del diagnostico automatico del controlador LTM R, cuando estos se producen. Para obtener informacion acerca de la pantalla de fallos y advertencias cuando el HMI se utiliza en una configuracion 1 a 1, consulte p. 398. Para obtener informacion acerca de la pantalla de fallos y advertencias cuando el HMI se utiliza en una configuracion 1 a muchos, consulte p. 438.
PowerSuite
El software PowerSuite muestra una matriz visual de los fallos y advertencias activos, incluidos los fallos y advertencias de diagnostico automatico del controlador LTM R, cuando estos se producen. Para obtener informacion acerca de esta pantalla de fallos y advertencias, consulte p. 456.
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Mantenimiento
Solucion de problemas
El controlador LTM R realiza pruebas de diagnostico automatico en el encendido y durante el funcionamiento. Estas pruebas, los errores que detectan y los pasos que se deben llevar a cabo en respuesta a un problema se describen a continuacion:
Tipo Fallos internos graves Error Fallo de temperatura interna Accion. Este fallo indica una advertencia a 80C, un fallo leve a 85C y un fallo grave a 100C. Realice las acciones oportunas para reducir la temperatura ambiente, por ejemplo: aada un ventilador de refrigeracion auxiliar vuelva a instalar el controlador LTM R y el modulo de expansion de forma que quede mas espacio libre alrededor. Si el problema persiste: 1 Apague y vuelva a encender. 2 Aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Fallo de la CPU Error de suma de comprobacion del programa Error de prueba de RAM Desbordamiento de pila Escasez de pila Tiempo de vigilancia Fallos internos leves Error de configuracion no valida Error de suma de comprobacion de configuracion (EEROM) Indica una suma de comprobacion erronea (error de suma de comprobacion de config.) o una suma de comprobacion correcta pero con datos incorrectos (error de config. no valida). Ambas provocaron el error de hardware. Lleve a cabo los siguientes pasos: 1 Apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 2 Reinicie los ajustes de configuracion a los predeterminados de fabrica. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Estos fallos indican un error de hardware. Lleve a cabo los siguientes pasos: 1 Apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 2 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Estos fallos indican un error de hardware. Lleve a cabo los siguientes pasos: 1 Apague y vuelva a encender. 2 Aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R.
Fallo interno de comunicacion de red Error de A/D fuera de servicio
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Mantenimiento
Tipo Errores de diagnostico
Error Comprobacion de comando de arranque Comprobacion de comando de parada Nueva comprobacion de parada Nueva comprobacion de marcha
Accion. Compruebe lo siguiente: salidas de rele todo el cableado, por ejemplo: circuito de cableado de control, incluidos todos los dispositivos electromecanicos circuito de cableado de alimentacion, incluidos todos los componentes cableado de CT de carga. Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ponga a cero el fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R.
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Mantenimiento Tipo Errores de cableado/ configuracion Error Error de inversion de CT Accion. Corrija la polaridad de los CT. Asegurese de que:
todos los CT externos miran en la misma direccion todo el cableado de CT pasa por las ventanas en la misma direccion
Una vez realizada la comprobacion: 1 Ejecute una puesta a cero del fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Error de inversion de Compruebe: fases de corriente/tension la conexion del cableado de L1, L2 y L3 para tener la seguridad de que los cables no se cruzan Error de configuracion de el parametro Motor-secuencia de fases (ABC frente a ACB) fase Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute una puesta a cero del fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Error de conexion de PTC Busque: cortocircuito o circuito abierto en el cableado del sensor de temperatura del motor tipo incorrecto de dispositivo sensor de temperatura del motor configuracion incorrecta de parametros del dispositivo seleccionado. Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute una puesta a cero del fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Error de perdida de fase de tension Busque: cableado incorrecto, por ejemplo, terminaciones sueltas fusible fundido cable cortado motor monofasico configurado para funcionamiento trifasico motor monofasico sin cablear a traves de las ventanas del CT de carga A y C fallo del generador (por ejemplo, error de alimentacion de la red publica). Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute una puesta a cero del fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y aguarde 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R.
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Mantenimiento
Mantenimiento preventivo
Descripcion general Las siguientes medidas preventivas se deben realizar entre las principales comprobaciones del sistema, como ayuda para mantener el sistema y protegerlo contra errores de hardware o software irrecuperables:

revise continuamente los historicos de funcionamiento guarde los parametros de configuracion del controlador LTM R en un archivo de copia de seguridad mantenga limpio el entorno de funcionamiento de controlador LTM R realice periodicamente una comprobacion automatica del controlador LTM R compruebe el reloj interno del controlador LTM R para asegurar su exactitud.
Historicos
El controlador LTM R recoge los siguientes tipos de informacion:

datos en tiempo real de tension, corriente, alimentacion, temperatura, E/S y fallos un recuento del numero de fallos, por tipo, que se han producido desde el ultimo encendido un historial con la hora del estado del controlador LTM R, con medidas de tension, corriente, alimentacion y temperatura, en el momento de producirse cada uno de los 5 fallos anteriores.
Utilice el software PowerSuite o un HMI XBTN410 de Magelis para acceder a estos historicos y revisarlos. Analice esta informacion para determinar si el registro actual de operaciones indica un problema. Parametros de configuracion En caso de un error irrecuperable del controlador LTM R, puede restaurar rapidamente los parametros de configuracion si antes los ha guardado en un archivo. La primera vez que se configura el controlador LTM R, y posteriormente cada vez que se cambia algun parametro de configuracion, utilice el software PowerSuite para guardar los ajustes de los parametros en un archivo. Uso del software PowerSuite:

Para guardar un archivo de configuracion: 1. Seleccione File Print To File. Para restaurar el archivo de configuracion guardado: 1. Abra el archivo guardado: seleccione File Open (a continuacion vaya hasta el archivo y abralo.) 2. Descargue la configuracion en el nuevo controlador: seleccione Link Transfer Device a PC.
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Mantenimiento
Entorno
Al igual que otros dispositivos electronicos, el controlador LTM R recibe la influencia de su entorno fisico. Para proporcionar un entorno saludable, lleve a cabo las siguientes medidas preventivas de sentido comun, por ejemplo:

Programar examenes periodicos del conjunto de baterias, fusibles, regletas de alimentacion, baterias, supresores de sobretensiones y fuentes de alimentacion. Mantener limpios el controlador LTM R, el panel y todos los dispositivos. Un flujo de aire despejado impedira que se acumule el polvo, lo que podria conducir a una condicion de cortocircuito. Permanecer atento a la posibilidad de que otro equipo produzca radiacion electromagnetica. Asegurese de que no haya dispositivos que provoquen interferencias electromagneticas con el controlador LTM R.
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Mantenimiento
Comprobacion automatica
Realice una comprobacion automatica mediante una de las siguientes formas:

mantenga pulsado el boton Test/Reset de la parte frontal del controlador LTM R entre 3 y 15 segundos como maximo, o configure el parametro Comprobacion automatica-comando. el motor esta apagado no existen fallos el parametro Comprobacion automatica-activacion esta configurado
Una comprobacion automatica solo puede realizarse si:

Nota: realizar una comprobacion automatica cuando el motor esta encendido provoca un fallo de sobrecarga termica. Durante una comprobacion automatica, el controlador LTM R realiza las siguientes comprobaciones:

comprobacion de vigilancia comprobacion de RAM recalibracion de la constante de tiempo de la memoria termica, que mantiene el seguimiento del tiempo durante el cual el controlador LTM R no recibe alimentacion.
Si alguna de las pruebas anteriores da error, significa que se ha producido un fallo interno grave. En caso contrario, la comprobacion automatica continua y el controlador LTM R realiza las siguientes pruebas:

prueba del modulo de expansion (si esta conectado a un modulo de expansion). Si esta prueba falla: el controlador LTM R experimenta un fallo interno leve el modulo de expansion experimenta un fallo interno prueba de comunicacion interna (muro de comunicacion). Si esta prueba falla, el controlador LTM R experimenta un fallo interno leve prueba de LED: se apagan todos los LED, despues se enciende cada uno por orden, a continuacion se encienden todos los LED y finalmente los LED vuelven a su estado inicial prueba de rele de salida: se abren todos los reles y se restauran a su estado original unicamente despues de que: se ejecuta un comando de reinicio, o la alimentacion se apaga y vuelve a encender
Durante una comprobacion automatica, el controlador LTM R establece el parametro Comprobacion automatica-comando en 1. Finalizada la comprobacion automatica, este parametro se restablece a 0.
530
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Mantenimiento
Reloj interno
Para tener la seguridad de que los fallos se registran de forma exacta, compruebe periodicamente el reloj interno del controlador LTM R. El controlador LTM R marca la hora de todos los fallos mediante el valor almacenado en el parametro Fecha y hora-ajuste. La precision del reloj interno es de +/-1 segundo por hora. Si se aplica continuamente alimentacion durante 1 ao, la precision del reloj interno es de +/-30 minutos por ao. Si se desactiva la alimentacion durante 30 minutos o menos, el controlador LTM R conserva su configuracion del reloj interno, con una precision de +/- 2 minutos. Si se desactiva la alimentacion durante mas de 30 minutos, el controlador LTM R restablece su reloj interno a la hora en que se desactivo la alimentacion.
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531
Mantenimiento
Sustitucion de un controlador LTM R y un modulo de expansion LTM E

Descripcion general Las cuestiones que se deben plantear a la hora de sustituir un controlador LTM R o un modulo de expansion LTM E son:

el dispositivo sustituto es del mismo modelo que el original? se han guardado los parametros de configuracion del controlador LTM R y estan disponibles para transferirlos a su sustituto?
Asegurese de que el motor este apagado antes de proceder a la sustitucion del controlador LTM R o del modulo de expansion LTM E. Sustitucion del controlador LTM R El momento para planear la sustitucion de un controlador LTM R es:

cuando se configuren inicialmente los parametros del controlador LTM R, y cada vez que posteriormente se vuelva a configurar uno o varios de sus ajustes
Como es posible que no se pueda tener acceso a los valores de configuracion cuando se sustituye el controlador LTM R, por ejemplo, en caso de un fallo del dispositivo, cree un registro de valores de configuracion siempre que realice modificaciones. Mediante el software PowerSuite, todos los parametros configurados del controlador LTM R, excepto la fecha y la hora, se pueden guardar en un archivo. Una vez guardados, puede utilizar el software PowerSuite para transferir esos parametros al controlador LTM R original o a su sustituto. Nota: Solo se guardan los parametros configurados. Los datos historicos no se guardan y, por lo tanto, no se pueden aplicar a un controlador LTM R sustituto. Para obtener informacion acerca de como utilizar el software PowerSuite para crear, guardar y transferir archivos de configuracion, consulte p. 443. Sustitucion del modulo de expansion Deshacerse de dispositivos Lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de sustituir un modulo de expansion LTM E, es sustituirlo por el mismo modelo, 24V cc o 110-240V ca, que el original. Tanto el controlador LTM R como el modulo de expansion LTM E contiene placas electronicas que, una vez acabada su vida util, requieren un tratamiento especial. Cuando se deshaga de un dispositivo, asegurese de respetar las leyes, normativas y practicas aplicables.
532
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Mantenimiento
Advertencias y fallos de comunicacion

Introduccion Las advertencias y fallos de comunicacion se gestionan de una manera estandar, igual que otros tipos de advertencias y fallos. La presencia de un fallo se sealiza mediante distintos indicadores: Estado de los LED (1 LED esta dedicado a la comunicacion: BF, consulte p. 339) Estado de los reles de salida Advertencia Mensaje(s) visualizado(s) en la pantalla HMI Presencia de un codigo de excepcion (como un informe del PLC) Perdida de comunicacion con el PLC La perdida de una comunicacion se gestiona como cualquier otro fallo. El controlador LTM R supervisa la comunicacion con el PLC. Mediante un tiempo de inactividad de red ajustable (tiempo sobrepasado), la funcion de vigilancia del controlador LTM R puede informar de una perdida de red (vigilancia de firmware). En caso de una perdida de red, es posible configurar el controlador LTM R para que lleve a cabo determinadas acciones. Estas dependen del modo de control en el que estuviera funcionando el controladorLTM R antes de la perdida de red. Si la comunicacion entre el PLC y el controladorLTM R se pierde mientras el controlador se encuentra en modo de control de red, el controlador LTM Rentra en estado de recuperacion. Si la comunicacion entre el PLC y el controladorLTM R se pierde mientras el controlador se encuentra en modo de control local, y luego el modo de control cambia a control de red, el controlador LTM Rentra en estado de recuperacion. Si la comunicacion entre el PLC y el controlador LTM R se restaura mientras el modo de control esta establecido en control de red, el controlador sale del estado de recuperacion. Si el modo de control cambia a control local, el LTM R sale del estado de recuperacion, sin importar cual sea el estado de la comunicacion entre el PLC y el controlador. En la siguiente tabla se definen las acciones disponibles que puede llevar a cabo el controlador LTM R durante una perdida de comunicacion, y que el usuario puede seleccionar al configurar el controlador.
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533
Mantenimiento
Acciones contra la perdida de comunicacion de red:

Modo de control de salida del controlador LTM R antes de la perdida de red Regleta de conexion local Acciones de LTM R disponibles tras una perdida de comunicacion entre el PLC y el controlador LTM R Posibilidades de control del fallo o advertencia: - No indicar nada - Activar una advertencia - Activar un fallo - Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: - No indicar nada - Activar una advertencia - Activar un fallo - Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: - No indicar nada - Activar una advertencia - Activar un fallo - Activar un fallo y una advertencia - El comportamiento de los reles LO1 y LO2 depende del modo del controlador del motor y de la estrategia de recuperacion elegida
RJ45local
A distancia
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Mantenimiento
Perdida de comunicacion con el HMI
El controlador LTM R supervisa la comunicacion con un dispositivo HMI aprobado. Mediante un tiempo de inactividad de red fijo (tiempo sobrepasado), la funcion de vigilancia del controlador LTM R puede informar de una perdida de red. En caso de una perdida de comunicacion, es posible configurar el controlador LTM R para que lleve a cabo determinadas acciones. Estas dependen del modo de control en el que estuviera funcionando el controladorLTM R antes de la perdida de comunicacion. Si la comunicacion entre el HMI y el controlador se pierde mientras el controlador LTM R se encuentra en modo de control RJ45 local, el controlador entra en estado de recuperacion. Si la comunicacion entre el HMI y el controladorLTM R se pierde mientras el controlador no se encuentra en modo de control RJ45 local, y luego el modo de control cambia a control RJ45 local, el controlador LTM Rentra en estado de recuperacion. Si la comunicacion entre el HMI y el controlador se restaura mientras el modo de control esta establecido en control RJ45 local, el LTM R sale del estado de recuperacion. Si el modo de control cambia a Regleta de conexion local o Red, el LTM R sale del estado de recuperacion, sin importar cual sea el estado de la comunicacion entre el HMI y el controlador. En la siguiente tabla se definen las acciones que el controlador LTM R puede llevar a cabo durante una perdida de comunicacion. Seleccione una de estas acciones al configurar el controlador LTM R. Acciones de perdida de comunicacion RJ45 local:
Modo de control de salida del controlador LTM R antes de la perdida de red Regleta de conexion local
Acciones de LTM R disponibles tras una perdida de red entre el HMI y el controlador LTM R Posibilidades de control del fallo o advertencia: - No indicar nada - Activar una advertencia - Activar un fallo - Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: - No indicar nada - Activar una advertencia - Activar un fallo - Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: - No indicar nada - Activar una advertencia - Activar un fallo - Activar un fallo y una advertencia - El comportamiento de los reles LO1 y LO2 depende del modo del controlador del motor y de la estrategia de recuperacion elegida
RJ45local
A distancia
Nota: Para obtener informacion acerca de una perdida de comunicacion y la estrategias de recuperacion que se deben seguir, consulte p. 104.
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Mantenimiento
536
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Apndices
Diagramas de cableado
Descripcion general Los diagramas de cableado del modo de funcionamiento del controlador LTM R se pueden dibujar de acuerdo con 2 estandares: IEC NEMA.
Contenido
Este anexo contiene los siguientes captulos:

Captulo A B Nombre del captulo Diagramas de cableado con formato IEC Diagramas de cableado con formato NEMA Pgina 539 559
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Apndices
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Diagramas de cableado con formato IEC
Diagramas de cableado IEC

Descripcion general Esta seccion contiene los diagramas de cableado correspondientes a los 5 modos de funcionamiento preconfigurados:
Sobrecarga Supervision de la carga del motor en la que el control (arranque/parada) de la carga del motor se logra por medio de un mecanismo distinto al controlador Aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con un sentido de marcha Aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con 2 sentidos de marcha Aplicaciones de arranque del motor de tension reducida: Estrella-triangulo Resistencia principal de transicion abierta Autotransformador de transicion abierta Aplicaciones de motor de dos velocidades, por ejemplo: Dahlander (polo consecuente) Inversor de polaridad
Independiente 2 sentidos de marcha Dos pasos
Dos velocidades
Cada aplicacion se describe de forma individual con:

1 diagrama completo de la aplicacion Control local de 3 hilos (impulso) (incluidos la potencia y el control) 3 diagramas parciales (variantes de cableado de entradas logicas de control) Control local de 2 hilos (sostenido) Control local de 3 hilos (impulso) con control de red seleccionable Control local de 2 hilos (sostenido) con control de red seleccionable
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539
Contenido:

Apartado Diagramas de cableado del modo de sobrecarga Diagramas de cableado del modo independiente Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha Diagramas de cableado del modo Estrella-triangulo de dos pasos Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos pasos Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacion de dos velocidades Pgina 541 545 547 549 551 553 555 557
540
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Diagramas de cableado del modo de sobrecarga

Diagrama de aplicacion con control local de 3 hilos (impulso) El siguiente diagrama de aplicacion presenta un diagrama de cableado con control local de 3 hilos (impulso):
KM1
+/~ -/~ Parada Arranque KM1 KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
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541
Diagrama de aplicacion con control local de 2 hilos (sostenido)

3
El siguiente diagrama de aplicacion presenta un diagrama de cableado con control local de 2 hilos (sostenido):
KM1 +/~ -/~

Parada Arranque
KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
542
1639502 12/2006
Diagrama de aplicacion con control local de 3 hilos (impulso) y control de red seleccionable
3
El siguiente diagrama de aplicacion presenta un diagrama de cableado con control local de 3 hilos (impulso) y control de red seleccionable:
KM1 +/~ -/~ Parada

Red Local
Arranque
KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
M
KM1
1639502 12/2006
543
Diagrama de aplicacion con control local de 2 hilos (sostenido) y control de red seleccionable
3
El siguiente diagrama de aplicacion presenta un diagrama de cableado con control local de 2 hilos (sostenido) y control de red seleccionable:
KM1 +/~ -/~
Red
Local
Parada Para Arranque Arran
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM LTMR R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
M
KM1
544
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo independiente

Diagrama de aplicacion con control local de 3 hilos (impulso)
3
El siguiente diagrama de aplicacion presenta un diagrama de cableado con control local de 3 hilos (impulso):
KM1 +/~ -/~ Arranque Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
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545
Arranque/Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red Arranque
L AP N
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
546
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Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha

KM2
KM1 +/~ -/~ Arranque Arranque HD HA Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM2
KM1 KM2
KM1
1639502 12/2006
547
HD: Hacia delante AP: Apagado HA: Hacia atras
HD AP HA
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red HD: Hacia delante HA: Hacia atras Arranque HD
L AP N
Arranque HA
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red HD: Hacia delante HA: Hacia atras
HD HA
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
548
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo Estrella-triangulo de dos pasos

3
KM2
KM3
KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTMR O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM3 KM1
KM3 KM1 KM2
KM1 KM3
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549
Arranque/Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L AP N
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
550
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos

KM2
KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
KM2
1639502 12/2006
551
Arranque/Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L AP N
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
552
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos pasos

KM2
KM3
KM1
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1 KM2
KM3 KM1
KM1 KM3
M
1 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava de forma electronica O.1 y O.2.
1639502 12/2006
553
Arranque/Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L AP N
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
554
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades

3
KM2
KM1
KM3 +/~ -/~ Velocidad Velocidad baja alta Parada
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
LTMR O.1 O.2 O.3
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
KM2 KM3
Una aplicacion Dahlander requiere que dos juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador LTM tambien se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, si el motor Dahlander se utiliza en modo de par variable, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava de forma electronica O.1 y O.2.
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555
BV: Baja velocidad AP: Apagado AV: Alta velocidad
BV AP AV
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red BV: Baja velocidad AV: Alta velocidad Arranque BV
L AP N
Arranque AV
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red BV: Baja velocidad AV: Alta velocidad
BV AV
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
556
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Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacion de dos velocidades

3
KM2
KM1
+/~ -/~ Velocidad Velocidad alta alta Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
LTMR O.1 O.2 O.3
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
Una aplicacion de cambio de polarizacion requiere que dos juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador LTM tambien se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador enclava O.1 y O.2.
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557
BV: Baja velocidad AP: Apagado AV: Alta velocidad
BV AP AV
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red BV: Baja velocidad AV: Alta velocidad Arranque BV
L AP N
Arranque AV
Parada
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L: Control local AP: Apagado R: Control de red BV: Baja velocidad AV: Alta velocidad
BV AV
L AP N
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
558
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Diagramas de cableado con formato NEMA
Diagramas de cableado NEMA

Descripcion general Esta seccion contiene los diagramas de cableado correspondientes a los 5 modos de funcionamiento preconfigurados:
Sobrecarga Supervision de la carga del motor en la que el control (arranque/ parada) de la carga del motor se logra por medio de un mecanismo distinto al controlador Aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con un sentido de marcha Aplicaciones de arranque del motor a plena tension en la linea con 2 sentidos de marcha Aplicaciones de arranque del motor de tension reducida: Estrella-triangulo Resistencia principal de transicion abierta Autotransformador de transicion abierta Aplicaciones de motor de dos velocidades, por ejemplo: Devanado sencillo (polo consecuente) Devanado independiente
Independiente 2 sentidos de marcha Dos pasos
Dos velocidades
Cada aplicacion se describe de forma individual con:

1 diagrama completo de la aplicacion (incluidos la potencia y el control) 3 diagramas parciales (variantes de cableado de entradas logicas de control) Control local de 3 hilos (impulso) Control local de 2 hilos (sostenido) Control local de 3 hilos (impulso) con control de red seleccionable Control local de 2 hilos (sostenido) con control de red seleccionable
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559
Contenido:

Apartado Diagramas de cableado del modo de sobrecarga Diagramas de cableado del modo independiente Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha Diagramas de cableado del modo Estrella-triangulo de dos pasos Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos pasos Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente) Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente Pgina 561 565 567 569 571 573 575 577
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Diagramas de cableado del modo de sobrecarga

3 L1 L2 L3
+/~
-/~
Parada
Arranque M
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
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561

3 L1
L2
L3
+/~
-/~
APAGADO
ENCENDIDO
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
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3 L1 L2
+/~ -/~ L3
M: Manual (Control local) A1 I AP: Apagado A2 A: Automatico (Control de red) A3 M M M
M AP A I I
Parada Arranque
M AP A A1 A2 A3
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T1
T2
T3
1639502 12/2006
563
3 L1 L2
+/~ -/~ L3
M: Manual (Control local) A1 I AP: Apagado A2 A: Automatico (Control de red) A3 M M M

M AP A A1 A2 A3
M AP A I I
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T1
T2
T3
564
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo independiente

3 L1 L2 L3
+/~
-/~
Arranque
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
1639502 12/2006
565
APAGADO ENCENDIDO
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
M AP A A1 M AP A A1 I I A2 A3 I
Parada Arranque
A2 A3
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
M: Manual (Control local) AP: Apagado A: Automatico (Control de red)
O.4
A1 A2 M AP A I I M AP A A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
566
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
Hacia delante Hacia atras
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
D T
1639502 12/2006
567
F: Hacia delante AP: Apagado T: Hacia atras
AP A1 A2 A1 A2 D AP T I I
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
M AP A I I I AP
A A1 A2 A3
Parada Hacia delante Hacia atras
A1 A2 A3
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
M: Manual (Control local) AP: Apagado A: Automatico (Control de red) D: Hacia delante T: Hacia atras
D T M AP A A1 A2 A1 A2 M AP A I I
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
568
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo Estrella-triangulo de dos pasos

3 L1 L2 L3
+/~
-/~
2M 2M 2M
1M 1M 1M
Arranque
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T6 T4 T5 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
T4 T2 2M T1 T6 T5 T3 S
2M 1M S
1639502 12/2006
569
APAGADO ENCENDIDO
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
M AP A A1 A1 A2 A3 M AP A I I I
Parada Arranque
A2 A3
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
570
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos

L1
3 L2 L3
+/~
-/~
RES
RES
RES
Arranque
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
A
M
1639502 12/2006
571
APAGADO ENCENDIDO
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
Parada Arranque
A2 A3
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
572
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos pasos

3 L1 L2 L3
+/~
-/~
T 2S 100 84 65 50 0 1S 2S
T 2S 100 84 65 50 0 1S
Arranque
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
T
1S
2S 1S
1639502 12/2006
573
APAGADO ENCENDIDO
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
Parada Arranque
A2 A3
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
574
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente)
3 L1 L2 L3
+/~
-/~
ALTA ALTA ALTA
BAJA BAJA BAJA
BAJA ALTA
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T4 T1 T2 T6 T3 T5
BAJA ALTA
ALTA BAJA
1639502 12/2006
575
L: Baja velocidad AP: Apagado M: Alta velocidad
AP A1 A2 L AP M I I
M A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
M: Manual (Control local) AP: Apagado A: Automatico (Control de red) PARADA
A1 A2 A3 M AP A I I I M AP A A1 A2 A3
BAJA ALTA
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
BAJA ALTA M AP A A1 A2 A1 A2 M AP A I I
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
576
1639502 12/2006
Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente

3 L1 L2 L3
+/~
-/~
ALTA ALTA ALTA
BAJA BAJA BAJA
BAJA ALTA
Parada
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T4 T1 T2 T6 T3 T5
BAJA ALTA
ALTA BAJA
1639502 12/2006
577
L: Baja velocidad AP: Apagado M: Alta velocidad
A1 A2 L AP M I I
AP
M A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
M: Manual (Control local) AP: Apagado A: Automatico (Control de red) PARADA
M AP A A1 I I A2 A3 I M AP A A1 A2 A3
BAJA ALTA
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
BAJA ALTA M AP A A1 A2 A1 A2 M AP A I I
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
578
1639502 12/2006
Glosario
A
analogica Describe entradas (p.ej., la temperatura) o salidas (p.ej., la velocidad de un motor) que se pueden establecer en un rango de valores. Comparar con discreta.
C
CANopen Protocolo abierto estandar industrial utilizado en el bus de comunicacion interna. Este protocolo permite conectar cualquier dispositivo CANopen estandar al bus de isla. transformador de corriente.
CT
D
DeviceNet DeviceNet es un protocolo de red basado en una conexion de bajo nivel que depende de CAN, un sistema de bus serie sin una capa de aplicacion definida. DeviceNet, define, por lo tanto, una capa para la aplicacion industrial de CAN. Deutsches Institut fr Normung. La organizacion europea que organiza la creacion y el mantenimiento de estandares dimensionales y de ingenieria. Describe las entradas (p.ej., interruptores) o salidas (p.ej., bobinas) que solo pueden estar Activadas o Desactivadas. Comparar con analogica.
579
DIN
discreta
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Glosario
dispositivo
A grandes rasgos, una unidad electronica que se puede aadir a una red. Mas en concreto, una unidad electronica programable (p.ej., PLC, controlador numerico o robot) o una tarjeta de E/S. unipolar/bipolar. Un interruptor que conecta o desconecta dos conductores de circuito en un solo circuito derivado. Un interruptor DPST tiene 4 terminales, y es el equivalente a dos interruptores unipolares controlados por un solo mecanismo, como se ilustra a continuacion:
DPST
F
factor de potencia Llamado tambien coseno de pi (o ), el factor de potencia representa el valor absoluto de la relacion de la potencia activa con la potencia aparente en sistemas de alimentacion de CA. Se calcula de la manera siguiente: Potencia activa Factor de potencia = ----------------------------------------Potencia aparente FLA FLC amperios a plena carga. Lo mismo que corriente a plena carga (FLC). corriente a plena carga. Tambien conocida como corriente nominal. La corriente que recibe el motor segun la tension nominal y la carga maxima admisible. El controlador LTM R tiene dos parametros de FLC: FLC1 (Motor-relacion de corriente a plena carga) y FLC2 (Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad), y cada uno se establece como un porcentaje de FLC max. Motor-relacion de corriente a plena carga. Parametro de FLC para motores de velocidad baja o unica. Intervalo de ajuste: 5...100% de FLC max. Configuracion predeterminada: 25% de FLC max. Motor-relacion de corriente a plena carga y alta velocidad. Parametro de FLC para motores de alta velocidad. Intervalo de ajuste: 5...100% de FLC max. Configuracion predeterminada: 25% de FLC max.
FLC1
FLC2
580
1639502 12/2006
Glosario
FLCmax
Corriente a plena carga-max. Parametro de corriente pico. Intervalo de ajuste desde 1...8400 A en incrementos de 0,1 A. Corriente a plena carga-min. La cantidad mas pequea de corriente del motor que admite el controlador LTM R. Este valor viene determinado por el modelo de controlador LTM R, de la manera siguiente:
Modelo de controlador LTM R LTMR08 LTMR27 LTMR100 FLCmin 0.40 A 1.35 A 5.00 A
FLCmin
H
histeresis Valor, aadido al limite de umbral inferior o restado del limite de umbral superior, que retarda la respuesta del controlador LTM R antes de que deje de medir la duracion de los fallos y advertencias.
M
Modbus Modbus es el nombre del protocolo de comunicacion serie maestro-esclavo/ cliente-servidor desarrollado en 1979 por Modicon (ahora Schneider Automation, Inc.), y desde entonces se ha convertido en el protocolo de red estandar para la automatizacion industrial.
N
NTC coeficiente negativo de temperatura. Caracteristica de un termistor, una resistencia termicamente sensible, cuya resistencia aumenta a medida que desciende su temperatura y disminuye cuando su temperatura se eleva. Tipo de RTD.
NTC analogico
1639502 12/2006
581
Glosario
P
PLC potencia activa controlador logico programable. Conocida tambien como potencia real, la potencia activa es la tasa de produccion, transferencia o uso de la energia electrica. Se mide en vatios (W) y a menudo se expresa en kilovatios (kW) o megavatios (MW). En motores monofasicos se calcula de la manera siguiente: Potencia aparente = (Potencia aparente) x (Factor de potencia) En motores trifasicos se calcula de la manera siguiente: Potencia activa = (Tension eficaz media) (Corriente eficaz media) 3 (Factor de po
potencia aparente
El producto de la corriente y la tension, la potencia aparente consta de potencia activa y potencia reactiva. Se mide en voltios-amperios y a menudo se expresa en kilovoltios-amperios (kVA) o megavoltios-amperios (MVA). Se calcula de la manera siguiente: Potencia aperente = (Corriente eficaz media) x (Tension eficaz media)
potencia nominal
Motor-potencia nominal. Parametro de la potencia que generara un motor segun la tension nominal y la corriente nominal. Intervalo de ajuste: 0.1...999.9 kW, en incrementos de 0,1 kW. Configuracion predeterminada: 7.5 kW. Sistema de bus abierto que utiliza una red electrica basada en un cable apantallado de dos hilos o una red optica basada en un cable de fibra optica. coeficiente positivo de temperatura. Caracteristica de un termistor, una resistencia termicamente sensible, cuya resistencia aumenta a medida que se eleva su temperatura y disminuye cuando su temperatura desciende. Tipo de RTD. Tipo de RTD.
Profibus
PTC
PTC analogico PTC binario
582
1639502 12/2006
Glosario
R
Riel DIN Un riel de montaje de acero, creado conforme a los estandares DIN (normalmente 35 mm de ancho), que facilita el montaje "a presion" de dispositivos electricos IEC, como el controlador LTM R y el modulo de expansion. Comparar con la fijacion con tornillos de dispositivos a un panel de control mediante el taladro de agujeros. valor eficaz. Metodo para calcular la corriente y la tension promedio de CA. Como la corriente y la tension de CA son bidireccionales, su media aritmetica siempre es 0. Los calculos del valor eficaz medio de la corriente y de la tension son: Irms = Imax -----------2 RTD Vrms = Vmax -------------2
rms
detector de temperatura de resistencia. Termistor (sensor de resistencia termica) que se utiliza para medir la temperatura del motor. Es necesario para la funcion de proteccion del motor Motor-sensor de temperatura del controlador LTM R.
T
TCC caracteristica de curva de disparo. El tipo de retardo que se utiliza para disparar el flujo de corriente en respuesta a una condicion de fallo. Cuando se implementan en el controlador LTM R, los retardos de disparo de todas las funciones de proteccion del motor son de tiempo definitivo, excepto en el caso de la funcion de sobrecarga termica, que tambien ofrece retardos de disparo de termica inversa. Motor-tension nominal. Parametro de la tension nominal. Intervalo de ajuste: 200...690 V. Configuracion predeterminada: 480 V. Una variedad de TCC donde el modelo termico del motor genera la magnitud inicial del retardo de disparo, que varia en respuesta a los cambios en el valor de la cantidad medida (p.ej., la corriente). Comparar con tiempo definitivo. Tiempo entre un cambio repentino en la cantidad supervisada (p.ej., la corriente) y el cambio del rele de salida. Una variedad de TCC o TVC donde la magnitud inicial del retardo de disparo permanece constante y no varia en respuesta a los cambios en el valor de la cantidad medida (p.ej., la corriente). Comparar con termica inversa.
583
tension nominal
termica inversa
tiempo de reinicio tiempo definitivo
1639502 12/2006
Glosario
TVC
caracteristica de tension de disparo. El tipo de retardo que se utiliza para disparar el flujo de tension en respuesta a una condicion de fallo. Cuando el controlador LTM R y el modelo de control la implementan, todas las TVC son de tiempo definitivo.
584
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ndice
B C A
guardado, 445 transferencia, 444, 446 archivo de logica, 259 archivo GS* modulos, 464 arranque prolongado, 152 activacion de fallo, 121, 153, 377, 427, 513 fallo, 503 numero de fallos, 90, 381, 494 tiempo sobrepasado de fallo, 121, 141, 153, 224, 376, 377, 427, 513 tiempo sobrepasado tras fallo, 120 umbral de fallo, 121, 153, 224, 377, 427, 513 arranquesumbral de bloqueos por hora, 379
A
accesos aciclicos en DP V0 PKW encapsulado, 475 advertencia registro 1, 507 registro 2, 507 advertencia-codigo, 506 advertencias-numero, 381, 495 agarrotamiento, 154 activacion de advertencia, 121, 155, 377, 427, 514 activacion de fallo, 121, 155, 377, 427, 513 advertencia, 507 fallo, 503 numero de fallos, 90, 381, 494 tiempo sobrepasado de fallo, 121, 155, 377, 427, 513 umbral de advertencia, 121, 155, 377, 427, 513 umbral de fallo, 121, 155, 377, 427, 513 ajuste de fecha y hora, 517 ajustes de FLC, 334 ajustes de full load current, 334 aplicacion de ejemplo, 53 cableado, 56 componentes, 55 configuracion de los parametros, 57 objetivo, 54 archivo de configuracion, 259 creacion, 443 gestion, 443
1639502 12/2006
B
borrar configuracion de puerto de redcomando, 393, 458, 518 borrar configuracion del controladorcomando, 393, 458, 518 borrar historicos comando, 96, 393, 458, 518 borrar nivel de capacidad termicacomando, 132, 376, 393, 458, 518 borrar todo comando, 96, 336, 372, 393, 518
585
Index
C
cableadoactivacion de fallo, 47, 101, 379, 514 de control, 232 fallo, 101, 504 numero de fallos, 91, 382, 495 cables de bus longitud, 318 calibre de contactor, 46, 337, 513 caracteristica PKW, 462, 475 caracteristicas Profibus-DP, 461 caracteristicas de las entradas logicas controlador LTM R, 41 modulo de expansion, 45 caracteristicas de las salidas logicas controlador, 42 caracteristicas de tension de control controlador LTM R, 41 caracteristicas de transmision, 318 ciclo de arranque, 224 ciclo rapidobloqueo, 505 tiempo sobrepasado de bloqueo, 123, 179, 379, 395, 431, 510 circuito de control 2 hilos, 232 3 hilos, 232 codigo de fallo, 93 codigos de error de PKW, 479 comando borrar configuracion del controlador, 422 borrar historicos, 88, 422 borrar nivel de capacidad termica, 269 borrar todo, 327, 452 reinicio tras fallo, 421 comportamiento de entrada logica, 232 modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, 246 modo de funcionamiento de dos pasos, 252 modo de funcionamiento de dos velocidades, 257 modo de funcionamiento de sobrecarga, 239 modo de funcionamiento independiente, 242 comportamiento de las salidas logicas, 234 modo de funcionamiento de 2 sentidos
586
de marcha, 246 modo de funcionamiento de dos pasos, 252 modo de funcionamiento de dos velocidades, 257 modo de funcionamiento de sobrecarga, 239 modo de funcionamiento independiente, 242 comprobacion automatica, 530 comando, 393, 518, 530 conectar el PC al controlador LTM R, 453 conexion a Profibus-DP, 316 conexion del bus, 315 configuracion de descarga de tension, 511 configuracion de direcciones de mapa de usuario, 483 configuracion de fallos de corriente de tierra, 510 configuracion de hardware, 348 controlador LTM R solo, 349 configuracion mediante herramienta HMI-activacion, 47, 52, 323, 380, 512 puerto de red-activacion, 47, 51, 323, 380, 512 teclado de HMI-activacion, 47, 52, 323, 380, 512 configuracion mediante SyCon, 465 contadores fallos internos, 92 introduccion, 88 perdida de comunicacion, 92 contadores de advertencias proteccion, 90 contadores de fallos proteccion, 90 contrasea teclado HMI, 393 control de ajuste de canal local, 46, 216, 375, 426, 517 de transicion directa, 50, 247, 254, 337, 375 control del modo de regleta de conexion, 517 control mediante HMI, 504
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Index
controlador activacion de advertencia de temperatura interna, 96, 514 advertencia de temperatura interna, 507 codigo de compatibilidad, 493 codigo de identificacion, 493 configuracion de suma de comprobacion, 508 configuracion necesaria de sistema, 337, 393, 512 configuracion necesaria del sistema, 327, 361 fallo interno, 95, 104, 503 ID de puerto, 508 numero de fallos internos, 92, 382, 494 numero de serie, 493 potencia, 504 reduccion de potencia segun altitud, 42 referencia comercial, 388, 435, 493 temperatura interna, 96, 508 temperatura interna max, 381, 494 temperatura interna max., 110 version de firmware, 388, 493 controlador LTM R descripcion fisica, 32 especificaciones tecnicas, 39 corriente activacion de advertencia de desequilibrio de fases, 514 activacion de advertencia de perdida de fase, 515 activacion de fallo de desequilibrio de fases, 513 activacion de fallo de inversion de fases, 514 activacion de fallo de perdida de fase, 514 advertencia de desequilibrio de fases, 507 advertencia de inversion de fases, 507 advertencia de perdida de fase, 507 de tierra, 508 fallo de desequilibrio de fases, 503 fallo de inversion de fases, 504 fallo de perdida de fase, 504 max. del sensor, 493 media, 74, 508 rango max., 493 relacion de escala, 493
1639502 12/2006
corriente a plena carga-max, 93, 493 n-0, 496 n-1, 497 n-2, 498 n-3, 499 n-4, 500 corriente de tierra, 71, 163, 508 activacion de advertencia, 163, 377, 428, 514 activacion de fallo, 122, 163, 377, 428, 513 activacion de umbral, 122 advertencia, 507 advertencia tras el arranque, 377 L1, 508 L2, 508 L3, 508 fallo, 503 fallo tras el arranque, 377 n-0, 383, 501 n-1, 384, 501 n-2, 385, 501 n-3, 386, 502 n-4, 387, 502 modo, 49, 71, 122, 163, 164, 167, 337, 377, 428, 510 numero de fallos, 90, 381, 494 relacion, 49, 71, 424, 508 corriente de tierra externa, 167 tiempo sobrepasado de fallo, 122, 168, 377, 428, 511 umbral de advertencia, 122, 168, 377, 428, 511 umbral de fallo, 122, 168, 377, 428, 511 corriente de tierra interna, 164 tiempo sobrepasado de fallo, 122, 166, 428, 513 umbral de advertencia, 122, 166, 428, 513 umbral de fallo, 122, 166, 428, 513 corriente de tierra-relacion, 93 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 corriente en nivel, 224 corriente L1 desequilibrio superior, 509
587
Index
n-0, 383, 501 n-1, 384, 501 n-2, 385, 501 n-3, 386, 502 n-4, 387, 502 relacion, 508 corriente L1-relacion, 93, 424, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 corriente L2 desequilibrio superior, 509 n-0, 383, 501 n-1, 384, 501 n-2, 385, 501 n-3, 386, 502 n-4, 387, 502 relacion, 508 corriente L2-relacion, 93, 424, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 corriente L3 desequilibrio superior, 509 n-0, 383, 501 n-1, 384, 501 n-2, 385, 501 n-3, 386, 502 n-4, 387, 502 relacion, 508 corriente L3-relacion, 93, 424, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 corriente media n-0, 383, 433, 496, 501 n-1, 384, 434, 497, 501 n-2, 385, 498, 501 n-3, 386, 499, 502 n-4, 387, 502
588
relacion, 74, 93, 424, 507 corriente-activacion de advertencia de desequilibrio de fases, 120, 146, 376, 427 perdida de fase, 121, 149, 377, 427 corriente-activacion de fallo de desequilibrio de fases, 120 inversion de fases, 101, 151, 121, 377, 427 perdida de fase, 121, 149, 377, 427 corriente-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases, 120, 146, 376, 427, 513 corriente-desequilibrio de fases, 424, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 corriente-numero de fallos de desequilibrio de fases, 90, 376, 381, 427, 494 inversion de fases, 90, 151 perdida de fase, 90, 381, 495 corriente-relacion L1, 70 L2, 70 L3, 70 corrientes de linea, 70 corriente-secuencia de fases de inversion de fases, 121 corriente-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha, 120, 146, 376, 427, 513 corriente-tiempo sobrepasado de perdida de fase, 121, 149, 377, 427, 510 corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases, 120, 146, 376, 427, 513 corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases, 120, 146, 376, 427, 513 CT de cargamultiples pasos, 49, 337, 513 primario, 49, 337, 513 relacion, 49, 337, 372, 493
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Index
secundario, 49, 337, 513 CT de tierraprimario, 49, 71, 167, 337, 510 secundario, 49, 71, 167, 337, 511 cuadro de dialogo preferences communication, 451
D
datos PKW, 475 descarga, 197, 505 activacion, 124, 198, 379, 431, 511 tiempo sobrepasado, 124, 198, 379, 431, 511 tiempo sobrepasado de reinicio, 124, 198, 379, 431, 511 umbral, 124, 198, 379, 431, 511 umbral de reinicio, 124, 198, 379, 431, 511 descarga de tension, 197 descarga-numero, 109, 382, 495 descripcion del dispositivo electronico, 463 descripcion fisica controlador LTM R, 32 modulo de expansion, 36 desequilibrio de fases de corriente, 75, 93, 143 activacion de fallo, 146 desequilibrio de fases de tension, 93, 182 activacion de fallo, 185 desequilibrio de tension, 80 desequilibrio de tension de linea, 80 diagnosticos activacion de advertencia, 47, 98, 379, 515 activacion de fallo, 47, 98, 379, 514 advertencia, 507 fallo, 91, 504 numero de fallos, 91, 382, 495
estado de E/S, 506 estado de funcionamiento del motor estado del motor, 113 estado de funcionamiento del sistema, 112 caracteristicas, 68 estado del sistema entradas logicas, 505 registro 1, 504 registro 2, 505 salidas logicas, 506 estado del sistema operativo tiempo de espera minimo, 113 estados de funcionamiento, 215, 220 arranque, 220 funciones de proteccion, 222 listo, 220 marcha, 220 no listo, 220 expansion codigo de compatibilidad, 493 codigo de identificacion, 493 numero de serie, 493 referencia comercial, 388, 435, 493 version de firmware, 388, 493
F
factor de potencia, 82, 83, 84, 93, 424, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 factor de potencia excesivo, 210 activacion de advertencia, 125, 211, 379, 430, 515 activacion de fallo, 125, 211, 379, 430, 514 advertencia, 507 fallo, 504 numero de fallos, 90, 382, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 125, 211, 379, 430, 511 umbral de advertencia, 125, 211, 379, 430, 512 umbral de fallo, 125, 211, 379, 430, 512
589
E
enlace de comunicacion, 453 entrada logica, 217 error de inversion de fase de corriente, 101 de fase de tension, 101 especificaciones tecnicas controlador LTM R, 39 modulo de expansion, 43
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Index
factor de potencia insuficiente, 207 activacion de advertencia, 125, 208, 379, 430, 515 activacion de fallo, 125, 208, 379, 430, 514 advertencia, 507 fallo, 504 numero de fallos, 90, 382, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 125, 208, 379, 430, 511 umbral de advertencia, 125, 208, 379, 430, 511 umbral de fallo, 125, 208, 379, 430, 511 fallo comando de reinicio, 518 registro 1, 503 registro 2, 504 reinicio autorizado, 504 fallo-codigo, 276, 503 n-0, 383, 496 n-1, 384, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 fallo-modo de reinicio, 47, 375, 426 a distancia, 274, 512 automatico, 268, 512 manual, 265, 512 fallo-peticion de apagar y encender, 505 fallos de diagnostico fallos de cableado, 101 perdida de comunicacion, 104 suma de comprobacion de configuracion del controlador, 104 fallos de supervision de sistema y dispositivo caracteristicas, 66 errores de diagnostico de comandos de control, 98 fallos-numero, 381, 495 fecha y hora, 46, 93 ajuste, 337, 374 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 FLC, 224, 254
590
FLC1, 254 FLCmax, 334 FLCmin, 334 frecuencia, 78, 93, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 frecuencia de actualizacion de lecturas, 453 frecuencia de actualizacion de parametros, 453 funciones de control del motor, 213 funciones de medicion caracteristicas, 65 herramientas HMI, 64 personalizadas, 64 funciones de medicion y supervision, 61 funciones de proteccion, 117 advertencias, 118 alimentacion, 200 cableado, 222, 263 comunicacion, 264 configuracion, 222, 263 corriente, 222, 264 diagnostico, 222, 263 estados de funcionamiento, 222 fallos, 118 Interna, 222 interna, 263 personalizadas, 117 potencia, 223, 264 sensor de temperatura del motor, 222, 263 sobrecarga termica, 222, 263 tension, 181, 223, 264 termica y de corriente, 129 funciones de proteccion de corriente del motor intervalos de ajuste de parametros, 119 funciones de proteccion de tension del motor intervalos de ajuste de parametros, 123, 125 funciones de proteccion del motor, 126 agarrotamiento, 154 arranque prolongado, 152 caracteristicas, 126 corriente de tierra, 163 corriente de tierra externa, 167
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Index
corriente de tierra interna, 164 desequilibrio de fases de tension, 182 factor de potencia excesivo, 210 factor de potencia insuficiente, 207 funcionamiento, 126 funciones de proteccion del motor, 143, 148 infracorriente, 157 infratension, 191 inversion de fase de tension, 190 inversion de fases de corriente, 151 perdida de fase de tension, 187 potencia excesiva, 204 potencia insuficiente, 201 sensor de temperatura de motor-NTC analogico, 176 sensor de temperatura de motor-PTC analogico, 173 sensor de temperatura de motor-PTC binario, 171 sensor de temperatura del motor, 170 sobrecarga termica, 130 sobrecarga termica termica inversa, 131 sobrecarga termica - tiempo definitivo, 139 sobrecorriente, 160 sobretension, 194 funciones de proteccion termica del motor intervalos de ajuste de parametros, 119
G
gestion de fallos, 260 introduccion, 261 guia de seleccion del sistema, 25
H
herramienta de configuracion SyCon, 465 histeresis, 128 historial del motor, 107 arranques del motor, 108 arranques del motor por hora, 108 caracteristicas, 67 corriente maxima del ultimo arranque, 109 hora del ultimo arranque, 109 tiempo de funcionamiento del motor, 110 historicos de fallos, 87
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caracteristicas, 66 historial, 93 historicos de sobrecarga termica caracteristicas, 67 tiempo hasta disparo, 111 HMI ajuste de direccion de puerto, 52, 380 ajuste de idioma, 337, 374, 389 ajuste de paridad de puerto, 52, 380, 422 ajuste de recuperacion de puerto, 380 ajuste de velocidad de transmision en baudios del puerto, 52, 380, 422 ajuste endiam de puerto, 512 contrasea de teclado, 393 numero de fallos de puerto, 382 perdida de comunicacion con el puerto, 505 tiempo sobrepasado de fallo de puerto, 52 visualizacion de ajuste de contraste, 513 HMI-activacion de advertencia de puerto, 52, 380 activacion de fallo de puerto, 52, 380, 431 factor de potencia, 390 sensor de temperatura del motor, 390 visualizacion de activacion de fecha, 517 visualizacion de arranques por hora, 389, 516 visualizacion de capacidad termica restante, 517 visualizacion de consumo, 390 visualizacion de consumo de potencia, 517 visualizacion de corriente de tierra, 390, 516 visualizacion de corriente L1, 390, 516 visualizacion de corriente L2, 390, 516 visualizacion de corriente L3, 390, 516 visualizacion de corriente media, 390, 516 visualizacion de desequilibrio de fases de corriente, 390, 516 visualizacion de desequilibrio de fases de tension, 390, 517 visualizacion de estado E/S, 389, 516 visualizacion de factor de potencia, 517 visualizacion de fase de corriente maxima, 390, 516 visualizacion de fecha, 389 visualizacion de frecuencia, 389, 516 visualizacion de nivel de capacidad
591
Index
termica, 389, 516 visualizacion de porcentaje de sobrecorriente definitiva, 389 visualizacion de potencia, 390 visualizacion de potencia activa, 517 visualizacion de potencia reactiva, 390, 516 visualizacion de sobreintensidad definitiva, 516 visualizacion de sensor de temperatura del motor, 516 visualizacion de relacion de corriente L1, 390, 517 visualizacion de relacion de corriente L2, 390, 517 visualizacion de relacion de corriente L3, 390, 517 visualizacion de relacion de corriente media, 390, 517 visualizacion de tension L1-L2, 390, 517 visualizacion de tension L2-L3, 390, 517 visualizacion de tension L3-L1, 390, 517 visualizacion de tension media, 390, 517 visualizacion de tiempo, 389, 517 visualizacion de tiempo hasta el disparo, 389, 517 visualizacion de ultimo fallo, 389, 516 HMI-ajuste de idioma, 47 Espaol, 515 Frances, 515 Holandes, 515 Ingles, 515 Italiano, 515 HMI-contrasea de teclado, 452, 512 HMI-visualizacion de ajuste de contraste, 389
advertencia, 507 fallo, 503 numero de fallos, 90, 381, 494 tiempo sobrepasado de fallo, 121, 158, 377, 428, 513 umbral de advertencia, 121, 158, 377, 428, 513 umbral de fallo, 121, 158, 377, 428, 513 infratension, 191 activacion de advertencia, 124, 192, 378, 429, 515 activacion de fallo, 124, 192, 378, 429, 514 advertencia, 507 fallo, 504 numero de fallos, 90, 382, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 124, 192, 378, 429, 511 umbral de advertencia, 124, 192, 378, 429, 511 umbral de fallo, 124, 192, 378, 429, 511 introduccion, 15 inversion de fase de tension, 190 inversion de fases de corriente, 151 secuencia de fases, 151
L
L1 desequilibrio de corriente mas alto, 144 L1-L2 desequilibrio mayor, 183 L2 desequilibrio de corriente mas alto, 144 L2-L3 desequilibrio mayor, 183 L3 desequilibrio de corriente mas alto, 144 L3-L1 desequilibrio mayor, 183 languages, 451 logica personalizada control de red, 520 espacio de memoria, 520 espacio no volatil, 520 espacio temporal, 520 fallo externo, 520 inversion de pases, 520 LED aux. 1, 520 LED aux. 2, 520 LED de parada, 520 LO1, 520 LO2, 520
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I
idioma de HMI, 515 idiomas, 47 implementacion de Profibus-DP informacion general, 462 infracorriente, 157 activacion de advertencia, 121, 158, 377, 428, 514 activacion de fallo, 121, 158, 377, 428, 513
592
Index
LO3, 520 LO4, 520 marcha, 520 memoria utilizada, 520 parada, 520 reinicio, 520 seleccion de FLC, 520 transicion, 520 version, 520
M
mantenimiento, 523 deteccion de problemas, 524 solucion de problemas, 525 mantenimiento preventivo, 528 entorno, 529 historicos, 528 parametros de configuracion, 528 mapa de usuario-direcciones, 519 mapa de usuario-valores, 519 marca de hora, 531 minimo-tiempo de espera, 503 modo de funcionamiento del motor 2 sentidos de marcha, 231 dos pasos, 231 dos velocidades, 231 independiente, 231 sobrecarga, 231 modo de funcionamiento personalizado, 259 modo de funcionamiento predefinido del motor 2 sentidos de marcha, 244 cableado de control y gestion de fallos, 235 dos pasos, 248 dos velocidades, 254 independiente, 240 sobrecarga, 237 modo de reinicio tras fallo, 421 modo de transferencia sin sacudidas, 218 modos de control, 215, 216 HMI local, 217 red, 217 regleta de conexion local, 217 seleccionar, 216 modos de funcionamiento, 228 2 sentidos de marcha, 244 dos pasos, 248
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dos velocidades, 254 grafica, 221 independiente, 240 introduccion, 231 personalizado, 259 sobrecarga, 237 modulo de expansion especificaciones tecnicas, 43 modulos del archivo GS*, 464 motoractivacion de advertencia de sensor de temperatura, 515 activacion de fallo de sensor de temperatura, 514 advertencia de sensor de temperatura, 507 bloqueo de transicion, 505 clase de disparo, 120, 135, 376, 512 comando de baja velocidad, 254, 518 comando de funcionamiento hacia adelante, 240 comando de funcionamiento hacia atras, 518 comando de funcionamiento hacia delante, 518 corriente del ultimo arranque, 109, 381, 508 duracion del ultimo arranque, 109, 381, 509 en arranque, 504 en marcha, 113, 504 fallo de sensor de temperatura, 504 fases, 50, 101, 337 modo de funcionamiento, 50, 337, 372, 510 modo de funcionamiento personalizado, 259 modo de funcionamiento predefinido, 231 monofasico, 512 numero de arranques, 108, 381 numero de arranques LO1, 108, 381, 495 numero de arranques LO2, 108, 381, 495 numero de arranques por hora, 108, 509 potencia a plena carga, 201, 204 potencia nominal, 50, 375, 426, 511 refrigeracion por ventilador auxiliar, 47, 50, 119, 130, 135, 337, 375, 376, 512 relacion de corriente a plena carga, 93, 120, 135, 141, 254, 376, 427, 516 relacion de corriente a plena carga y alta velocidad, 120, 135, 141, 254, 376, 427, 516 relacion de corriente media, 504
593
Index
secuencia de fases, 50, 123, 190, 337, 375, 512 sensor de temperatura, 424 tension nominal, 50, 191, 194, 337, 375, 511 tiempo de reinicio indeterminado, 505 tiempo sobrepasado de 1 a 2, 50, 248, 337, 375 tiempo sobrepasado de bloqueo, 247 tiempo sobrepasado de paso 1 a 2, 515 tiempo sobrepasado de transicion, 50, 248, 254, 337, 375, 510 tipo de sensor de temperatura, 50, 510 umbral de advertencia de sensor de temperatura, 510 trifasico, 512 umbral de fallo de sensor de temperatura, 510 umbral de paso 1 a 2, 50, 248, 337, 375, 515 velocidad, 505 motor- tipo de sensor de temperatura, 101, 170, 171, 173, 176, 337, 375 motor-activacion de advertencia de sensor de temperatura, 170, 375, 426 motor-activacion de fallo de sensor de temperatura, 170, 375, 426 motor-comando de funcionamiento hacia atras, 244, 248, 254 funcionamiento hacia delante, 244, 248, 254 motor-corriente a plena carga max n-0, 383, 433 n-1, 384, 434 n-2, 385 n-3, 386 n-4, 387 motor-numero de arranques, 494 motor-relacion de corriente a plena carga n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 motor-sensor de temperatura, 508 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500
594
motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura, 375, 174, 177, 426 motor-umbral de fallo de sensor de temperatura, 174, 177, 375, 426
N
nivel de capacidad termica, 76, 93, 131, 135, 395, 424, 507 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 NTC analogico, 176 numero de advertencias, 89, 90 sobrecarga termica, 381 numero de fallos, 89, 90 agarrotamiento, 381 arranque prolongado, 381 configuracion de puerto de red, 382 corriente de tierra, 381 desequilibrio de fases de corriente, 381 desequilibrio de fases de tension, 381 diagnostico, 382 factor de potencia excesivo, 382 factor de potencia insuficiente, 382 infracorriente, 381 infratension, 382 internos de puerto de red, 382 internos del controlador, 382 perdida de fase de corriente, 381 perdida de fase de tension, 382 potencia excesiva, 382 potencia insuficiente, 382 puerto de red, 382 puerto HMI, 382 puerto interno, 382 sensor de temperatura del motor, 381 sobrecarga termica, 381 sobrecorriente, 381 sobretension, 382
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Index
pantalla desplazable de parametros (1 a 1), 389 Pantalla LCD XBTN410 (1 a muchos) de Magelis, 407 parametros configurables, 46, 126 password, 452 perdida de fase de corriente, 148 perdida de fase de tension, 187 potencia activa, 82, 84, 93, 424, 508 consumo, 86, 495 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 potencia aparente, 82, 84 potencia excesiva, 204 activacion de advertencia, 125, 205, 379, 430, 515 activacion de fallo, 125, 205, 379, 430, 514 advertencia, 507 fallo, 504 inicio de tiempo sobrepasado de fallo, 430 numero de fallos, 90, 382, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 125, 205, 379, 511 umbral de advertencia, 125, 205, 379, 430, 511 umbral de fallo, 125, 205, 379, 430, 511 potencia insuficiente, 201 activacion de advertencia, 125, 202, 379, 430, 515 activacion de fallo, 125, 202, 379, 430, 514 advertencia, 507 fallo, 504 numero de fallos, 90, 382, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 125, 202, 379, 430, 511 umbral de advertencia, 125, 202, 379, 430, 511 umbral de fallo, 125, 202, 379, 430, 511 potencia nominal, 50 potencia reactiva, 83, 424, 508 consumo, 86, 495 PowerSuite software interfaz de usuario, 441 primer encendido, 327 principios de
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control, 229 Profibus-DP, 316 caracteristicas, 461 principio del protocolo, 460 pruebaactivacion de fallo, 513 fallo, 503 PTC analogico, 173 PTC binario, 171 puerto de redactivacion de advertencia, 51, 104, 380, 514 activacion de fallo, 51, 104, 380, 431, 513 advertencia, 507 ajuste de direccion, 337, 380, 517 ajuste de paridad, 517 ajuste de recuperacion, 51, 52, 104, 380, 517 ajuste endiam, 512 codigo de compatibilidad, 493 codigo de identificacion, 493 comprobacion automatica en curso, 508 comunicacion en curso, 508 conectado, 508 configuracion incorrecta, 508 deteccion automatica en curso, 508 direccion, 51 estado, 508 fallo, 503 fallo de configuracion, 503 fallo interno, 503 numero de fallos, 92, 382, 494 numero de fallos de configuracion, 92, 382, 494 numero de fallos internos, 92, 382, 494 perdida de comunicaciones, 505 referencia comercial, 388 tiempo sobrepasado de perdida de comunicaciones, 380, 517 velocidad de transmision en baudios, 51, 380, 517 version de firmware, 388, 493 puerto HMIactivacion de advertencia, 105, 514 activacion de fallo, 105, 513 advertencia, 507 ajuste de direccion, 512 ajuste de paridad, 512 ajuste de recuperacion, 105, 515 ajuste de velocidad de transmision en
595
Index
baudios, 512 fallo, 503 numero de fallos, 92, 494 puerto internoadvertencia, 507 fallo, 503 numero de fallos, 92, 382, 494 puesta en marcha comprobacion de la configuracion, 346 comprobacion del cableado, 342 informacion necesaria, 325 introduccion, 322 menu config sis (1 a 1), 336 parametros necesarios, 329 primer encendido, 327 software PowerSuite, 338
426, 515 ajuste intentos grupo 2, 48, 270, 375, 426, 515 ajuste intentos grupo 3, 48, 271, 375, 426, 515 numero, 89, 381 numero de fallos, 494 tiempo sobrepasado grupo 1, 48, 120, 270, 375, 426, 515 tiempo sobrepasado grupo 2, 48, 270, 375, 426, 515 tiempo sobrepasado grupo 3, 48, 271, 375, 426, 515 relacion de corriente media, 419 reloj interno, 531 restore factory defaults, 452
R
recuperacion transicion de control, 219 reduccion de potencia segun altitud controlador, 42 modulo de expansion, 45 registro 1 de activacion de fallos, 513 de activaciones de advertencia, 514 de configuracion general, 512 de control, 518 de elementos de visualizacion HMI, 516 registro 2 de activacion de fallos, 514 de activaciones de advertencia, 515 de configuracion general, 512 de control, 518 de elementos de visualizacion HMI, 517 registro de configuracion de control, 517 registro de comandos de salidas logicas, 518 registro de desequilibrio de fases, 509 registro de estado de logica personalizada, 520 registros de uso general de las funciones logicas, 520 reinicio automaticoactivo, 505 ajuste intentos grupo 1, 48, 270, 375,
596
S
secuencia de fases del motor, 151 self test, 458 sensor de temperatura del motor, 93, 78, 170 activacion de advertencia, 122 activacion de fallo, 122 numero de fallos, 90, 381, 495 tipo, 122 umbral de advertencia, 123 umbral de fallo, 123 servicios ciclicos/aciclicos, 462 DP V1, 462 sin sacudidas-modo de transferencia, 47, 375, 426, 517 sistema activado, 113, 420, 504 advertencia, 113, 504 disparado, 504 fallo, 113, 420, 504 listo, 113, 504 sistema de gestion de motores TeSys T, 16 sobrecarga termica, 130 activacion de advertencia, 119, 130, 376, 427, 514 activacion de fallo, 119, 130, 376, 427, 513 advertencia, 135, 507
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Index
configuracion, 510 fallo, 135, 503 fallo-modo de reinicio, 119, 261 modo, 119, 130, 337, 376, 510 modo de reinicio tras fallo, 372, 512 numero de advertencias, 90, 135, 140, 381, 494 numero de fallos, 90, 135, 140, 381, 494 tiempo definitivo, 139 tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo, 262, 395 tiempo sobrepasado definitivo de fallo, 120, 141, 376, 510 termica inversa, 131 umbral de advertencia, 120, 135, 141, 376, 427, 513 umbral de reinicio tras fallo, 120, 135, 262, 376, 427, 513 sobrecorriente, 160 activacion de advertencia, 122, 161, 377, 428, 515 activacion de fallo, 122, 161, 377, 428, 514 advertencia, 507 fallo, 504 numero de fallos, 90, 381, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 122, 161, 377, 428, 510 umbral de advertencia, 122, 161, 377, 428, 510 umbral de fallo, 122, 161, 377, 428, 510 sobretension, 194 activacion de advertencia, 124, 195, 378, 429, 433, 515 activacion de fallo, 124, 195, 378, 429, 432, 514 advertencia, 507 fallo, 504 numero de fallos, 90, 382, 495 tiempo sobrepasado de fallo, 124, 195, 378, 429, 433, 511 umbral de advertencia, 124, 195, 378, 429, 433, 511 umbral de fallo, 124, 195, 378, 429, 432, 511 software de configuracion encendido, 443 funciones de configuracion, 452
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instalacion, 441 ventana QuickWatch, 456 software de programacion XBT L1000 de Magelis archivos de la aplicacion de software, 356 instalacion, 354 transferencia de archivos, 357 software PowerSuite comandos de control, 457 configuracion de los parametros, 450 exploracion, 448 gestion de fallos, 456 medicion y supervision, 453 supervision de fallos, 456 supervision de sistema y dispositivo fallos, 94 sustitucion controlador LTM R, 532 modulo de expansion, 532
T
teclas de HMI modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, 246 modo de funcionamiento de dos pasos, 252 modo de funcionamiento de dos velocidades, 257 modo de funcionamiento de sobrecarga, 239 modo de funcionamiento independiente, 242 telegrama de diagnostico, 472 tension activacion de advertencia de desequilibrio de fases, 515 activacion de advertencia de perdida de fase, 515 activacion de fallo de desequilibrio de fases, 514 activacion de fallo de inversion de fases, 514 activacion de fallo de perdida de fase, 514 advertencia de desequilibrio de fases, 507 advertencia de inversion de fases, 507 advertencia de perdida de fase, 507 desequilibrio de fases, 508 fallo de desequilibrio de fases, 504 fallo de inversion de fases, 504 fallo de perdida de fase, 504
597
Index
L1-L2, 79, 424, 508 L2-L3, 79, 424, 508 L3-L1, 79, 424, 508 media, 81, 424, 508 tension L1-L2, 93 desequilibrio superior, 509 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 tension L2-L3, 93 desequilibrio superior, 509 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 tension L3-L1, 93 desequilibrio superior, 509 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 tension media, 81, 93 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 tension-activacion de fallo de inversion de fases, 190 fallo de perdida de fase, 189 tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase, 189 tension-activacion de advertencia de desequilibrio de fases, 123, 185, 378, 429, 432 perdida de fase, 123, 189, 378, 429, 432 tension-activacion de fallo de desequilibrio de fases, 123 inversion de fase, 101, 123, 378, 429, 432 perdida de fase, 123, 378, 429, 432 tension-comienzo de tiempo
598
sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases, 123, 185, 378, 429, 432, 511 tension-desequilibrio de fases, 424 n-0, 383, 433, 496 n-1, 384, 434, 497 n-2, 385, 498 n-3, 386, 499 n-4, 387, 500 tension-numero de fallos de desequilibrio de fases, 90 de inversion de fase, 90, 190 desequilibrio de fases, 378, 381, 429, 432, 495 perdida de fase, 90, 382, 495 tension-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha, 123, 185, 378, 429, 432, 511 tension-tiempo sobrepasado de perdida de fase, 123 tension-tiempo sobrepasado de fallo de perdida de fase, 378, 429, 432, 511 tension-umbral de advertencia de desequilibrio de fases, 123, 185, 378, 429, 432, 511 tension-umbral de fallo de desequilibrio de fases, 123, 185, 378, 429, 432, 511 tiempo de funcionamiento, 110, 381, 494 tiempo hasta el disparo, 111, 424, 508 transferencia de archivos dispositivo a PC, 444 PC a dispositivo, 446
U
uso, 347 programacion del XBTN410 de Magelis, 353
V
valores de mapa de usuario, 483 ventana QuickWatch, 456
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Index
X
XBTN410 de Magelis programacion, 353 XBTN410 de Magelis (1 a 1), 358 ajustes, 374 control del teclado, 401 descripcion fisica, 359 edicion de valores, 368 estadistica, 381 estructura de menus, 372 LDC, 361 lista desplazable de variables, 363 menu Config Sis, 336 menu principal, 373 pantalla de fallos y advertencias, 366, 398 pantalla HMI, 389 servicios, 388, 393 XBTN410 de Magelis (1 a muchos), 403 comando de escritura de valores, 415 comandos de servicio, 439 descripcion fisica, 405 descripcion general de la estructura de menus, 417 desplazamiento por la estructura de menus, 367, 410 edicion de valores, 411 estructura de menus - nivel 2, 419 gestion de fallos, 438 lineas de comandos, 409 monitoring, 436 pagina Home, 418 pagina Motor Starter, 423 pagina Product ID, 435 pagina Remote Reset, 421 pagina Reset to Defaults, 422 pagina Settings, 425 pagina Starters Currents, 419 pagina Starters Status, 420 pagina Statistics, 432 pagina XBTN reference, 422 teclado, 405
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599
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Manual de Usuario TeSysT - Profibus ESP

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TeSys T LTM R Profibus Controlador de gestion de motores Manual de usuario

Funciones de medicion y proteccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Funciones de proteccion del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Funciones de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321

Diagramas de cableado con formato IEC. . . . . . . . . . . . . . . . 539

Diagramas de cableado con formato NEMA . . . . . . . . . . . . . 559

Acerca de este libro

Este manual va dirigido a:

Acerca de este libro

Reference Number 1639503 1639504 1639501

Introduccion al sistema de gestion de motores TeSys T

Presentacion del sistema de gestion de motores TeSys T

Ejemplos de segmentos de maquinaria admitidos

El sistema de gestion de motores admite los siguientes segmentos de maquinaria:

metal, minerales y mineria: cemento,

tratamiento y transporte del agua infraestructura de transporte de

Sistema de gestion de motores TeSys T

Modulo de expansion LTM E

Numero de referencia LTMEV40BD (24 V cc) LTMEV40FM (100...240 V ca)

Numero de referencia VW3A8106 (cable de comunicacion de PC)

puesta en servicio del sistema a traves de entradas de menus LTM CONF

HMI XBTN410 de Magelis

HMI XBT de Magelis Descripcion funcional

puesta en servicio del sistema a traves de entradas de menus XBTN410 (HMI)

XBTZ938 (cable) XBTL1000 (software)

Transformadores de corriente Telemecanique

Secundario Diametro interno mm in. 1.38 1.38 1.38 1.38

Numero de referencia LT6CT1001 LT6CT2001 LT6CT4001 LT6CT8001

100 200 400 800

Guia de seleccion del sistema

Fallos de supervision de sistemas y dispositivos

Supervision de fallos y advertencias

Nueva comprobacion de parada X X X X X X X X X X X X X X X X

Ventanas para la medicion de la corriente de fase

Caracteristicas de la cara frontal

La cara frontal del controlador LTM R incluye las siguientes caracteristicas:

Test / Reset NA NA NA 13 14 23 24 33 34 Z1 Z2 T1 T2 S A B DGND VP

Puerto dispositivo HMI/ modulo de expansion/PC

un modulo de expansion un PC con el software de programacion PowerSuite un XBTN410 de Magelis

Conexiones enchufables y asignaciones de pines

El controlador LTM R presenta las siguientes conexiones enchufables y asignaciones de pines:

Terminales de salida de rele

Entrada de fallo de tierra, entrada de sensor de temperatura y terminales PLC

Z1Z2 T1T2 S A B DGND VP

Descripcion fisica del modulo de expansion LTM E

Entradas de tension en 3 fases 4 entradas logicas discretas adicionales

modulo de expansion conectado a un controlador LTM R

Cara frontal del modulo de expansion

La cara frontal del modulo de expansion incluye las siguientes caracteristicas:

Puerto dispositivo HMI/PC

un PC con el software de programacion PowerSuite un XBTN410 de Magelis

Puerto del controlador LTM R

Los LED del modulo de expansion indican los siguientes comportamientos:

Conexiones enchufables y asignaciones de pines

El modulo de expansion presenta las siguientes conexiones enchufables y asignaciones de pines:

Especificaciones tecnicas del controlador LTM R

El controlador LTM R cumple las siguientes especificaciones:

Reduccion de potencia aceptada sin reduccion de potencia

4500 m (14763 ft) (2000 m (6561 ft)

V2 960 C (1760 F) 650 C (1202 F) 15 gn

Segun la norma CEI 60068-2-272

Segun la norma CEI 60068-2-62 Segun la norma EN61000-4-2

Montaje de panel Montaje en riel DIN Por aire Sobre superficie