V O LV O f M X 6 x 4 R

V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s

Chasis Reforzado

tren de fuerza robusto robusto

Paragolpe construido para condiciones severas

V O LV O F M X 1 3 l i t r o s 6 x 4 R -

Especicacin Tcnica

Toma de fuerza Ensamble Relaciones de reduccin

Freno Motor VEB 410 Potencia 410 cv VEB 500 500 cv

PTR-DM Trasera de la caja 1,06/1,32 (VT) DIN5462 / ISO7653 (bomba) s

PTR-DH Trasera de la caja 1,23/1,54 (VT) DIN5462 / ISO7653 (bomba) s

PTR-FL Trasera de la caja 0,73/0,91 (VT) Brida SAE1300 (cardan) s

PTR-F Trasera de la caja 0,70/0,88 (VT) Brida SAE1400 (cardan) s

PTR-FH Trasera de la caja 1,23/1,54 (VT) Brida SAE1300 (cardan) s

PTER-DIN Trasera del motor 1,26 DIN5462 / ISO7653 (bomba) no

Tipo de acoplamento Depende del embrague Eje Trasero Tipo Reduccin en los cubos Tipo de carcaza CMT (t) Relaciones de reduccin Capacidad de aceite (l) Bloqueo de diferencial Eje Delantero Tipo

Dimensiones (mm) A - Entre-ejes B - Entre ejes terico C - Voladizo trasero D - Largo total E - Distancia eje delantero - nal de la cabina F - Distancia eje delantero - implemento (mn.) H - Altura del chasis en el eje de traccin* K - Distancia entre los ejes traseros M - Altura sin climatizador** Radio de giro 3400 4085 825 7115 440 510 1081 1370 2863 7950 3700 4385 825 7415 440 510 1081 1370 2863 8450 4300 4985 2375 9565 440 510 1081 1370 2863 9350 4600 5285 2525* 10015 440 510 1081 1370 2863 9800 4900 5585 2675 10465 440 510 1081 1370 2863 10250

RT3210HV Simple velocidad s Fundida 100 3,33:1/3,46:1/3,97:1/3,61 | 1:1/3,76:1/4,12:1 | 4,55:1/5,41:1/7,21:1 26,5 + 23 s

Desarrollado por los Departamentos de Ingeniera de Ventas, Soporte de Venta y Marketing. Fotos puramente ilustrativas. Volvo Trucks & Buses Argentina se reserva el derecho de alterar las especicaciones tcnicas de sus productos sin previo aviso. Algunos equipamientos son opcionales. www.volvo.com.ar - FT 03/13

FATYPE 90** Eje de acero forjado en perl I tratado trmicamente. Cubos lubricados con grasa, libres de mantenimiento

** El eje FATYPE90 puede ser de viga recta o rebajado.

Suspensin Suspensin Trasera Tipo N elementos elsticos Amortiguadores Barra estabilizadora Suspensin delantera Tipo N elementos elsticos Amortiguadores Barra estabilizadora Capacidad de Carga (kgf) FST-PAR FAL8.0 | RST-MUL RAL 26 RT3210HV | 6x4 8000 26000 34000 23000 100000 FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 26 RT3210HV | 6x4 9000 26000 35000 23000 100000 FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 32 RT3210HV | 6x4 9000 32000 41000 23000 100000 Equipos Elctricos Tensin normal Alternador Bateria Motor de partida Fros 24V 80A / 24V 2x170 Ah / 12V (en serie) Melco 5,5 kW 2x70W RADD-TR2 | RST-MUL RAL 26 Semi-elptica 2 conjuntos de 9 lminas 2 de doble accin s FST-PAR FAL8.0 Parablica 2 conjuntos de 2 lminas 2 de doble accin s RADD-TR2 | RST-MUL RAL 32 Semi-elptica 2 conjuntos de 11 lminas 2 de doble accin s FST-PAR FAL9.0 Parablica 2 conjuntos de 3 lminas 2 de doble accin s

* Opc voladizo trasero de 3225 para el ee 4600. ** Para vehculos con climatizador, agregar 148 mm en la altura * Neumtico 11.00R22 - Llantas de Acero - Suspensin RADD-TR1 - L1EH1 - FST PAR - RAL32 - FAL9,0 - Carga Nominal

Pesos (kgf) Tara en el eje delantero Tara en el eje trasero Tara total del chasis 4865 4215 9080 4890 4220 9110 5025 4535 9560 5050 4570 9620 5080 4660 9740

Peso para vehculos standard, en orden de marcha, sin rueda de auxilio y sin conductor. Tolerancia de 3%. (Ref NBR 6070).

Motor
Tipo de inyeccin Potencia Torque Nmero de cilindros Cilindrada Dimetro x Carrera del pistn Emisiones Sistema de lubricacin* Sistema de enfriamiento
* Para cambio de aceite y ltros.

D13A400
Inyeccin directa con unidades inyectoras y gerenciamiento electrnico 400 cv - 294 kW (1400 -1800 rpm) 2000 Nm - 204 kgfm (1050 -1400 rpm) 6 12,8 dm3 (litros) 131 x 158 mm Euro III / CONAMA fase P5 33 I - carter plst. | 37 I - crter acero 38 litros

D13A440
Inyeccin directa con unidades inyectoras y gerenciamiento electrnico 440 cv - 324 kW (1400 -1800 rpm) 2200 Nm - 224 kgfm (1050 -1400 rpm) 6 12,8 dm3 (litros) 131 x 158 mm Euro III / CONAMA fase P5 33 I - carter plst. | 37 I - crter acero 38 litros

D13A480
Inyeccin directa con unidades inyectoras y gerenciamiento electrnico 480 cv - 353 kW (1400 -1800 rpm) 2400 Nm - 245 kgfm (1050 -1400 rpm) 6 12,8 dm3 (litros) 131 x 158 mm Euro III / CONAMA fase P5 33 I - carter plst. | 37 I - crter acero 38 litros

Eje delantero Eje trasero PBT - Tcnico PBT - Legal CMT - Tcnico Chasis Tipo Material Seccin (mm)

FRAME88 (con refuerzo) Largueros rectilneos, con perl U, en acero estructural de alta resistencia y bajo peso. LNE60 850 300 90 8 5

Caja de Cambios Motorizacin (cv) Mx. torque del motor Tipo Cambios de marcha Nmero de marchas al frente Nmero de marchas en reversa Capacidad de aceite (l)*
* Para caja con toma de fuerza agregar 0,8 litros.

VT2214B 400 2200 Nm Sincronizada Manual / por cables 14 (12 + 2 super-reduzidas) 4 13,5

VT2514B 440 e 480 2450 Nm Sincronizada Manual / por cables 14 (12 + 2 super-reduzidas) 4 13,5

AT2612D (I-Shift) 400 a 480 2600 Nm Automatizada Manual y Automtica / Electroneumtico 12 4 13

Altura de la alma (mm) Longitud del perl (mm) Espesor del larguero (mm) Espesor del refuerzo (mm)

Cabina Tipo Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con planchas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo electrofortico (electrodeposicin) L1EH1 (Extendida) Altura interna (mm) 1550 1810 2430 Resorte/amortiguador Resorte/amortiguador L2H1 (con litera) 1550 2230 2430 Resorte/amortiguador o Neumtica Resorte/amortiguador o Neumtica

Tanques de Combustible Material Capacidad (l)* Plstico 280 (RFUEL280) 420 (RFUEL420) 480 (RFUEL280+LFUEL200) 560 (RFUEL280+LFUEL280) 620 (RFUEL420+LFUEL200) 700 (RFUEL420+LFUEL280)
* Consultar guia de referencia para obtener detalles de las conguraciones posibles de tanques, que varan acuerdo el modelo, paquete de terminacin, etc.

Llantas y Neumticos Tipo Llanta Neumtico acero 8,25x22,5 295/80R22,5 acero 9,00x22,5 315/80R22,5 acero 8,00x22 11,00R22 acero 8,50x20 12,00R20 acero 8,50x24 325/95R24

Largo interno (mm) Longitud interna (mm) Tipo de suspensin delantera Tipo de suspensin trasera

Embrague Tipo Accionamiento Dimetro del disco (mm)

CD40B-O Bidisco de friccin a seco tipo pull-type Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento) 400 CS43B-O (Caja I-Shift) Monodisco de friccin a seco tipo push-type Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento) 430