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CONDUCTOS DE AIRE
Son conducciones por cuyo interior fluye el aire, y que se utilizan para transportarlo de un lugar a otro, mediante sobrepresin o depresiones generadas por un ventilador. Los conductos de aire son los encargados de distribuir el caudal generado por el ventilador por distintos espacios o zonas.
Clasificacin: Segn su forma: rectangulares, circulares, ovalados. Segn su material: de chapa de acero, de fibras minerales, de obra, Segn su presin: de alta, media o ba!a presin. Segn su instalacin: preformados, realizados in situ. Segn su funcin: conducto principal, ramales y derivaciones a re!illas.
2. PARMETROS DE UN CONDUCTO
Seccin de paso " #$rculo: S% & r' S % & (d') *+ " ,ect-ngulo: S% a.b R !osidad
La rugosidad nos indica si el interior de un conducto es m-s o menos liso. /s el tama0o medio de los salientes o entrantes de la superficie. /s claro que el aire circular- m-s f-cilmente si el conducto es m-s liso, y peor si el conducto es m-s rugoso.
Los conductos de chapa y pl-stico son poco rugosos. Los conductos de yeso o de obra son muy rugosos.
"a #elocidad
La velocidad de circulacin del aire por el interior del conducto se mide en m)s. La velocidad m-.ima depende del tipo de conducto. 1n aumento de la velocidad por encima de los valores recomendados aumentar- el nivel de ruido y la p2rdida de carga en los conductos. 3elocidad recomendada:
" $i#iendas % oficinas : &'( " +i,lio-ecas : ('. " "ocales : /'(
P0esin
La presin en el interior de un conducto tiene dos componentes: 4resin est-tica. 4resin din-mica. Se mide normalmente en 4a mm.c.a (5mmca % 56 4a+
Ca dal
/l caudal, como vimos en la unidad did-ctica 5, es el volumen de aire por unidad de tiempo, y se mide en Litros)segundo y en m7)hora. #omo el caudal resulta dif$cil de medir se calcula de forma indirecta conociendo la seccin de paso (midiendo el interior del conducto+, y la velocidad del aire con un anemmetro.
12S3$
Siendo: 8% #audal en m7)seg. S % Seccin en m'. 3% 3elocidad en m)seg. 4ara pasar a m7)h multiplicaremos el caudal por 7.966 (96 . 96 segundos que tiene una hora+.
T 0, len-o: en el flu!o aparecen movimientos de rotacin y remolinos. /s el flu!o normal en conductos de ventilacin. Se oye circular el aire con mayor o menor ruido.
9. P5RDIDA DE CAR6A
;l circular el aire por un conducto se provocan choques y rozamientos con las paredes que provocan su frenado. #uanto mayor sea dicho roce y la fuerza de los choques, mayor presin necesitaraportar el ventilador para que circule el caudal necesario, es decir el roce provoca una p2rdida de presin o de carga. La p2rdida de carga depende de: "a #elocidad del ai0e. ; m-s velocidad, m-s p2rdida de carga. "a fo0)a del cond c-o. #uanto m-s circular menor p2rdida. El )a-e0ial del cond c-o. ; mayor rugosidad, m-s p2rdida.
(. NI$E" SONORO
/s el nivel de ruido que produce la circulacin del aire en conductos o re!illas, se mide en decibelios. :eberemos elegir la velocidad m-.ima del aire en funcin del nivel m-.imo de ruido admitido en el local. 4ara ello podemos tomar: 3iviendas A 7B dC;.
>. BACOS
4ara simplificar los c-lculos se suelen utilizar -bacos con los que podemos averiguar la p2rdida unitaria (por cada metro lineal de conducto+ que nos produce un conducto por el que pasa un determinado caudal .
6, I4a+
capaz de generar la suficiente presin para que circule el aire requerido en el proyecto.
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Ma-e0ial del cond c-o, chapa, fibra, obra, etc. Tipo de local en el C e se ins-ale el conducto, que nos permite
fi!ar la p2rdida de carga unitaria.
/n el conducto principal slo reducir una dimensin, el ancho o el alto, procurar no cambiar las dos a la vez, pues resulta una pieza complicada de construir. ;provechar los ramales para reducir la altura. /n los ramales cortos podemos unificar reducciones. Go hace falta reducir tras cada re!illa.