Professional Documents
Culture Documents
MEMORIA DE CALCULO
ESTRIBO TIPO
Cochabamba - Bolivia
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:
Longitud total del puente: Longitud de calculo: Ancho de la calzada: Nmero de carriles de trfico: Cantidad de vigas longitudinales: Cantidad de diafragmas: Carga (LRFD 2007): Carga por eje trasero: Carga por eje delantero: Carga por eje tandem: Carga distribuida de carril: Cargas de viento en la superestructura Transversal: Longitudinal: Cargas de viento en la carga viva Transversal: Longitudinal: Peso unitario Hormign Armado: Peso unitario capa de rodadura: LT = LC = LCALZ = NCARR = NVIGAS = NDIAF = P= P= P= q= WT = WL = WT = WL = PUNIT = PUNIT = 25.00 24.40 4.00 1 2 4 HL - 93 145 35 110 9.30 m. m. m.
kN kN kN kN/m
2.45 kPa 0.60 kPa 1.50 0.60 24 22 kN/m kN/m kN/m kN/m
DC = DC =
634 kN 317 kN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
DW = DW =
22.00 kN 11.00 kN
Reaccion Camion de Diseo: Reaccion Carga Distribuida: Reaccion Camion de Diseo con presencia multiple: Reaccion Carga Distribuida con presencia multiple: Reaccion por Carga Viva Total por Estribo:
L= L= L= L= L=
kN kN kN kN kN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
Carga distribuida por faja de trafico: Reaccion del Apoyo No 1: Reaccion del Apoyo No 2:
W1 = L1 = L2 =
Carga distribuida por faja de trafico: Separacin entre las vigas: Voladizo de la losa: Reaccion del Apoyo No 1: Reaccion del Apoyo No 2:
W2 = So = S1 = L1 = L2 =
kN/m m m kN kN
Carga distribuida por faja de trafico: Reaccion del Apoyo No 1: Reaccion del Apoyo No 2:
W1 = I1 = I2 =
38 kN/m 57 kN 57 kN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
Carga distribuida por faja de trafico: Separacin entre las vigas: Voladizo de la losa: Reaccion del Apoyo No 1: Reaccion del Apoyo No 2:
W2 = So = S1 = I1 = I2 =
kN/m m m kN kN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
Para puentes menores a 50 metros es suficiente calcular la carga de viento con: Viento longitudinal: p= 0.60 kPa Viento transversal: p= 1.50 kPa Longitud total del puente: Distancia al Eje de la Viga: Numero de vigas longitudinales: Separacin entre las vigas: L= y= N= So = 25.00 m 4.22 m 2 2.40 m
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
CARGAS DE LA SUBESTRUCTURA
PESO PROPIO (DC):
DIMENSIONES
H1 = H2 = E= L= D= 3.05 3.60 0.30 5.50 1.20 m m m m m Columnas Cabezal Aleros
ELEMENTO
LONG. AREA [m] [m] 3.60 4.90 0.30 1.13 2.23 9.66
CANT. 2 1 2
Carga muerta por Peso Propio del Estribo: Numero de pilotes del Estribo: Carga muerta por Pilote:
DC = N= DC =
597 kN 2 298 kN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
Altura de cabezal y muro: Altura de pilotes con empuje de suelos: Altura total con empuje de suelos: Dimetro del pilote: Nmero de pilotes en el Estribo: Presin a nivel de cabezal: Presin a nivel de lecho socavado: CARGAS EN EL CABEZAL Longitud total expuesta al empuje de suelos: Empuje total de suelos: Excentricidad de la carga E1: Momento total por efecto de la carga E1: Empuje de suelos por pilote: Momento del empuje por pilote: CARGAS EN EL PILOTE Longitud expuesta por pilote: Carga a nivel del cabezal por pilote: Carga a nivel de lecho socavado por pilote:
L1 = 5.50 m E1 = 161.93 kN D1 = 0.37 m ( Con respecto al eje centroidal del cabezal ) Mx = 59.802 kN-m E1 = 80.97 kN / Pilote Mx = 29.90 kN-m / Pilote
L2 = P2 = P1 =
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE CARGAS DEL ESTRIBO
Altura de cabezal y muro: Altura de pilotes con sobrecarga: Altura total con sobrecarga: Dimetro del pilote: Nmero de pilotes en el Estribo: Altura equivalente de sobrecarga: Presin de sobrecarga: CARGAS EN EL CABEZAL Longitud total expuesta al empuje de suelos: Empuje total por sobrecarga: Excentricidad de la carga E2: Momento total por efecto de la carga E2: Sobrecarga viva por pilote: Momento de la sobrecarga viva por pilote: CARGAS EN EL PILOTE Longitud expuesta por pilote: Carga constante por sobrecarga viva:
H1 = H2 = H= D= #= heq = P3 =
m m m m m kN/m
L1 = 5.50 m E2 = 63.75 kN D2 = 0.88 m ( Con respecto al eje centroidal del cabezal ) Mx = 56.03 kN-m E2 = 31.873 kN / Pilote Mx = 28.013 kN-m / Pilote
L2 = P3 =
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA COMBINACIONES DE CARGA
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE LOS APOYOS DE NEOPRENO
2. NEOPRENO COMPUESTO
PROPIEDADES DEL MATERIAL Dureza del elastomero: Mdulo de Corte: Punto de fluencia del acero: DIMENSIONES APARATO DE APOYO Lado paralelo al trafico: Lado transversal al trafico: Area del apoyo de neopreno: Espesor capas internas neopreno: Espesor capas externas neopreno: Espesor chapas de acero: Capas internas neopreno: Espesor total del apoyo neopreno: SHORE A - 60 G= 0.93 MPa Fy = 250 MPa
3. DIMENSIONES EN PLANTA
FACTORES DE FORMA Factor de forma capas internas: Factor de forma capas externas (de cobertura): REVISION POR COMPRESION Carga Total (DL + LL): Esfuerzo de compresin promedio por carga total: Esfuerzo de compresin por carga viva: Esfuerzo admisible por compresin: Esfuerzos admisibles de compresin (G*Si): Revisin por esfuerzo de compresin: REVISION DE DEFORMACION POR COMPRESION Deformacin instantanea por compresin: Deformacin de compresin por carga viva: Factor de deformacin a largo plazo (creep): Espesor total de capas de neopreno: Acortamiento instantaneo por compresin: Acortamiento por efectos de largo plazo: Acortamiento total por compresin: Acortamiento por carga viva: Revisin de acortamiento por carga viva: Revisin de acortamiento de capas individuales:
L= 250 mm. W= 350 mm. A = 87500 mm mm hri = 10 mm. hrc = 5 mm. hrs = 1 mm. n= 5 hrt = 66 mm.
Si = Sc =
TL = LL =
INST = LL =
Cd = 35 hrn = 60 INST = 2.4 CREEP = 0.84 TOTAL = 3.24 LL = 1.2 LL < 3mm INST < 0.07
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DE LOS APOYOS DE NEOPRENO
4. DIMENSIONES EN ELEVACION
MOVIMIENTOS HORIZONTALES SUPERESTRUCTURA s = Desplazamiento horizontal total: 25 mm 2s = Espesor mnimo del neopreno: 50 mm hrn > 2s Revisin del espesor mnimo: BIEN ACCION DE CARGAS RAPIDAS Carga horizontal total: Distorsin por movimientos y cargas rpidas: Revisin de la distorsin total: ROTACION DE VIGAS EN LOS APOYOS Rotacin mxima de la viga en los apoyos: Nmero de capas iguales a hri: Compresin promedio mnima: Revisin por levantamiento: HTL = 36.27 kN = 0.64 < 0.70 BIEN
sx =
n= MIN = TL >
5. VERIFICACIONES
ESTABILIDAD Espesor mximo por estabilidad: Espesor total del aparato de apoyo: Revisin de la estabilidad: ESPESOR DE LAS CHAPAS DE ACERO Altura mxima de las capas de neopreno: Espesor mnimo de las chapas de acero: Revisin del espesor de la chapa de acero: L/3 = 83 mm hrt = 66 mm hrt < L/3 BIEN hmax = 10 mm hs = 0.78 mm hrs > hs BIEN
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CAPACIDAD DE SOPORTE DE LOS PILOTES
Se adopta: Se adopta:
= =
0.25 0.45
G=
0.50 * k * z 1+
Donde: k = Modulo de Reaccin del Suelo Su = Corte No Drenado (Arcillas) z = Profundidad desde la superficie
Arcillas:
50 * Su G= 1+
PROPIEDADES MECANICAS PARA EL MODELADO DEL SUELO z Dr K z SUELO Clasif. NSPT m m kN/m % kN/m Arena SM 1.00 1.00 3 16.50 29 17 3541 Arena SM 3.05 2.05 4 16.50 30 36 8852 Arena SM 5.05 2.00 8 16.50 32 46 13572 Arena SM 7.05 2.00 7 16.50 31 41 11212 Arena SM 25.00 17.95 22 16.50 36 64 25374
Su kPa
e50 %
e100 %
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CAPACIDAD DE SOPORTE DE LOS PILOTES
Zi
m 1.00 2.05 2.00 2.00 17.95
Zi m kN/m 0.50 16.50 2.03 4.05 6.05 16.03 16.50 16.50 16.50 16.50
NSPT 3 4 8 7 22
i
0.27 0.31 0.54 0.42 0.52
i
0.00
vi kPa
16.50
=
Rt = Rr =
DISEO GEOTECNICO
Dimetro del Pilote: Dimetro de la punta: Longitud del Pilote: 1.20 m. 1.20 m. 15.00 m.
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DEL REFUERZO DE LOS PILOTES
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DEL REFUERZO DE LOS PILOTES
MODELOS DE INTERACCION SUELO-PILOTE Con el objetivo de calcular los esfuerzos de Corte y Flexin ademas de sus correspondientes deformaciones y rotaciones, se han adoptado los siguientes modelos de Interaccin Suelo-Pilote; los cuales estan disponibles en el programa FB-Multi Pier: MODELOS Modelo Lateral: Modelo Axial: Modelo Torsional: Modelo de Punta: ARCILLA Clay (O'Neill) Drilled Shaft Clay Hyperbolic Drilled Shaft Clay ARENA Sand (O'Neill) Drilled Shaft Sand Hyperbolic Drilled Shaft Sand
PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL PILOTE Resistencia a compresin del Hormign: Resistencia a fluencia del Acero de Construccin: Modulo de Elasticidad del Hormign: Recubrimiento del Refuerzo: Refuerzo longitudinal del pilote: Refuerzo transversal del pilote ( estribos ):
f'c = fy = E= rec = Fe = Fe =
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DEL REFUERZO DE LOS PILOTES
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DEL REFUERZO DE LOS PILOTES
De los resultados obtenidos se observa que el refuerzo y dimensiones del pilote son suficientes por Flexin.
Refuerzo de acero requerido: Nmero de estribos agrupados: Seccin del refuerzo: Relacin Acero/Separacin: Separacin de los estribos:
USAR :
E 12 c/25
DESPLAZAMIENTOS Y ROTACIONES
DESPLAZAMIENTO LATERAL Y: Max. Comb. 12 ROTACION X: Max. Comb. 12
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA CALCULO DEL REFUERZO DE LOS PILOTES
En resumen, el Pilote debe tener como mnimo las dimensiones y refuerzos siguientes:
Dimetro del Pilote: Dimetro de la punta: Longitud del Pilote: Refuerzo Longitudinal: Refuerzo Transversal:
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA DISEO DEL CABEZAL
DISEO DE LA VIGA
MATERIALES
Resistencia a compresin del hormign: Fluencia del acero de construccin: Recubrimiento: f 'c = fy = rec = 21 MPa 413 MPa 50 mm.
ESFUERZOS
CORTANTE 2-2: Max. Comb. 2 MOMENTO 3-3: Max. Comb. 2
Vu = Mu =
1065 kN 572 kN - m
REFUERZO TRANSVERSAL
Base de la viga: Altura de la viga: Peralte efectivo: ACERO Dimetro de los estribos: Cantidad de ramas: Seccin total de refuerzo: SEPARACIONES MAXIMAS d/2= 594 mm. 12 " = 300 mm. B= H= de = = #= Av = 1300 mm 1300 mm 1188 mm 12 mm 6 ramas 6.78 cm
USAR:
170 mm.
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA DISEO DEL CABEZAL
VERIFICACIONES Peralte efectivo: Capacidad resistente del hormign: Capacidad resistente del refuerzo: Capacidad resistente total:
dv = Vc = Vs = Vn =
mm kN kN kN
REFUERZO SUFICIENTE
USAR :
Carga muerta Superestructura: Carga de Revestimiento: Carga muerta Estribo: Carga Viva (Estado LL2): Carga Dinamica (Estado IM2) Estado de Carga critica ( RESISTENCIA - I ): Carga Total de Diseo: CALCULO DEL PUNTAL Y TENSOR Inclinacin del Puntal: Puntal (Compresin): Tensor (Traccin): CALCULO DEL REFUERZO Tensor inferior: REFUERZO MINIMO POR AGRIETAMIENTO Refuerzo ortogonal mnimo: Separacin del refuerzo transversal: Separacin del refuerzo longitudinal: Acero transversal: Acero longitudinal:
= 60.855
S= T= 1610 kN 784 kN
As =
21.10 cm
USAR :
10 25
min =
ST = SL = As = As =
USAR : USAR :
6 12 6 12
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA DISEO DEL CABEZAL
VERIFICACION POR COMPRESION Ancho del Puntal en el apoyo: Ancho de la viga: Espesor del Tensor: Calculo del espesor del Puntal: Resistencia a compresin del hormigon: Resistencia a fluencia del acero: Modulo Elastico del acero: Refuerzo adoptado por tensin: Deformacin por traccin de la fuerza T: Deformacin principal del puntal: Esfuerzo de compresin lmite: Capacidad resistente del puntal:
Bp = B= Ha = W= f 'c =
m m m m
Pn =
fcu =
>
S=
1610 kN
OK
VERIFICACION DE TENSIONES EN LA ZONA NODAL Tensin lmite de la zona nodal CCT: fc = Tensin por accin del refuerzo: fc = Tensin e s po por acc accin de los os apoyos apoyos: fc c=
OK O OK
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA DISEO DE MUROS Y ALEROS
MURO DE CONTENCION
DIMENSIONES
L1 = H1 = 0.30 m 1.73 m
PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = rec = f = e = 1 = S= 21 413 50 12 10 6.33 MPa MPa mm mm mm kN/m
1.15 m.
CALCULO DE CARGAS
LS = EH =
g p por sobrecarga g viva : Factor de carga : Factor de carga por empuje de rellenos
LS = EH =
CALCULO DE SOLICITACIONES
Vu = Mu = 36.32 kN 27.32 kN - m : Cortante mayorado en la seccin A - A : Momento mayorado en la seccin A - A
Vu =
36 kN
USAR REFUERZO:
12 c/25
REFUERZO MINIMO HORIZONTAL: Base del muro: Altura del muro: Refuerzo por temperatura:
b= h= As =
USAR REFUERZO:
10 c/25
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA DISEO DE MUROS Y ALEROS
PARAMETROS DE DISEO
f'c = fy = rec = f = e = 1 = 21 413 50 12 10 6.33 MPa MPa mm mm mm kN/m
CALCULO DE CARGAS
LS = EH =
: Factor de carga por sobrecarga viva : Factor de carga por empuje de rellenos
LS = EH =
CALCULO DE SOLICITACIONES
Vu = 110.72 kN Mu = 128.86 kN - m : Cortante mayorado en la seccin A - A : Momento mayorado en la seccin A - A
Vu =
111 kN
12 c/16
HOJA DE CALCULO
PROYECTO: DESCRIPCION: PUENTE VEHICULAR INDEPENDENCIA DISEO DE MUROS Y ALEROS
REFUERZO MINIMO VERTICAL: Base del muro: Largo del muro: Refuerzo por temperatura: REFUERZO MINIMO HORIZONTAL: Base del muro: Altura del muro: Refuerzo por temperatura:
b= h= As =
USAR REFUERZO:
10 c/25
b= h= As =
USAR REFUERZO:
10 c/25