ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA EMPEDRADOS

Las carrileras sern de concreto con las medidas siguientes: 0.15 metros de espesor y 0.60 metros de ancho; el bordillo tambin ser de concreto y sus medidas sern de 0.10 metros de espesor y 0.30 metros de altura. El concreto a utilizar para la fundicin de los bordillos deber tener una resistencia mnima de 165 KG./CM2.; se debern utilizar las proporciones de material ms adecuadas. El concreto a utilizar para la fundicin de carrileras deber tener una resistencia mnima de 210KG/CM.2.; se debern a utilizar las proporciones de material ms adecuado. Se deber usar piedra bola de rio quebrada para posteriormente ser fraguado con sabieta en proporcin 1:3. Se debe evitar que tanto las mezclas de mortero y concreto se manchen de lodo u otro material que pueda disminuir su resistencia y consistencia. Para el material de base se utilizar material selecto o arena blanca, de no existir estos materiales se deber realizar una estabilizacin suelo cemento, y la base deber tener un espesor mnimo de 0.10 mt; la cual deber ser bien compactada. La pendiente del bombeo del centro del camino hacia las orillas ser del 2.0%. Cada carrilera deber tener una longitud mnima de 3.00 metros y entre cada una de stas se dejar junta de dilatacin de 0.01 metros.

PRELIMINARES:

LIMPIEZA: Consiste en la accin de cortar, desenraizar, quemar y retirar del sitio, los rboles, arbustos, hierba o cualquier clase de residuos as como eliminar todo material y objeto que pueda poner en peligro o menoscabe la ejecucin del trabajo.

Tambin se elimina la capa vegetal hasta la profundidad requerida para el arreglo de la subrasante. Deber limpiarse como mnimo hasta 50 cm. Fuera de la pista, siempre que el lindero lo permita.

TRAZO Y ESTAQUEADO:

Consiste esta actividad en la localizacin general, alineacin y niveles de trabajo que sern de acuerdo a las dimensiones y elevaciones fijadas.

CONFORMACIN DEL TERRENO:

Este trabajo, es el reacondicionamiento de la subrasante, es el proceso que se aplica a la superficie del terreno para ponerlo en condiciones no solo calidad sino de posicin, con el objeto de poderlo utilizar como subrasante.

Se debe donde sea posible escarificar el suelo. El humedecimiento consiste en regar agua, en forma dosificada, a efecto de lograr una conformacin y compactacin adecuada o para evitar que absorba agua de la mezcla que se aplicar encima.

Homogenizacin es darle las mismas caractersticas fsicas y funcionales, misma textura y resistencia. El material deber homogeneizarse y compactarse hasta lograr como mnimo el 90 % de la densidad de campo, dicha prueba deber efectuarse cada 120 metros cuadrados de rea o empedrar.

La configuracin del terreno consiste en darle forma y figura como por ejemplo, el bombeo necesario, pendientes transversales y pendientes longitudinales para as poder evacuar las aguas pluviales que caern sobre el pavimento.

BASE: La base ser de material selecto con un espesor como mnimo de 0.15 metros con una compactacin mxima del 95%, en capas de 0.05 metros y mantener su humedad y compactacin hasta la colocacin de la piedra o concreto. La compactacin deber ejecutarse con equipo mecnico y humedad ptima a un 95% mnimo segn AASHTO T-180-74.
GENERALIDADES: Las presentes especificaciones se han realizado con el propsito que el ejecutor o contratistas cuente con un documento que le sirva como base de entendimiento tcnico, para la realizacin del proyecto PAVIMENTO RIGIDO,

1.1 LIMPIA Y CHAPEO: El contratista deber remover y eliminar del rea de construccin, toda clase de vegetacin desechos y empedrado (si es existente). Depositndolos en un rea que no interfiera en las actividades de construccin.

1.2 REMOCIN DE LA CAPA DE RODADURA EXISTENTE: Este trabajo consiste en retirar la capa de terracera existente, utilizando para ello tanto mano de obra como maquinaria. El material removido se cargar y transportar a predios municipales ubicados dentro del permetro urbano o jurisdiccional. 1.3 HECHURA DE CAJUELA: Este trabajo se refiere al corte y vaciado que se ejecuta en la superficie de suelo que aparece despus de remover la actual capa de rodadura indicada en el prrafo anterior. El corte formar una cajuela cuya profundidad depende del espesor de la superficie de rodadura presente a partir de la cual hacia abajo se miden 30 centmetros, a estos se les descontar el espesor de la tierra a mover y ese valor resultante ser la profundidad del corte para hacer y tallar la cajuela. 1.4 PREPARACIN DE LA SUB-RASANTE: El suelo natural constituye el fondo de la cajuela se identificar como sub-rasante de terracera o simplemente sub-rasante, a la cual ser necesario mejorar sus propiedades mecnicas y de soporte mediante el procedimiento conocido como preparacin o reacondicionamiento de la sub-rasante con lo cual se homogeniza el material existente, se conforma y se le suministra la compactacin optima. 1.5 CAPA DE SUB-BASE: Es una capa de material selecto, preferiblemente conteniendo parcial o totalmente arena pmez. Servir de drenaje a las capas superiores del pavimento y por sus caractersticas qumicas y fsicas ni podr ser absorbida por el material arcilloso de la sub-rasante. Esta propiedad del material de pmez proporcionar larga vida al pavimento puesto que sus partculas no permiten que la arcilla que se humedece demasiado durante la poca lluviosa ascienda a travs de ellas hasta tener contacto con las losas del pavimento de concreto colocados directamente sobre la sub-base. 1.6 CAPA DE RODADURA DE CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND: Tendr un espesor uniforme de 18 centmetros, cubriendo un ancho que sea igual a la separacin que existe entre las banquetas a ambos lados de la calle. Va colocado en forma de losas directamente sobre la sub-base de material selecto y se construir de acuerdo a especificaciones adjuntas. 2. 2.1 CONSTRUCCIN: REMOCION DE LA CAPA DE RODADURA EXISTENTE: Previo al inicio de los trabajos se deber establecer y anotar la diferencia de altura que hay entre la corona de los bordillos y la superficie del pavimento actual. Si no existiera bordillo se referenciar la altura de rodadura mediante un trompo de madero u otro material. Las diferencias de altura debern establecerse a lo largo de la banqueta en distancias de 10 a 20 metros dependiendo de la configuracin del perfil longitudinal de la calle HECHURA DE CAJUELA: Antes de proceder al corte del terreno natural despus de remover la terracera se deber tener en cuenta la profundidad de los conductos subterrneos existentes utilizados para servicios pblicos, como puede ser Agua Potable, Drenaje, Electricidad, Telfono, etc. Para evitar ruptura de ellos al momento de iniciar la excavacin. Se deber definir la profundidad del corte tomando en cuenta las diferencias de altura entre la banqueta y la superficie de rodadura y que fueran anotadas antes de remover la rodadura existente. La excavacin podr hacerse con la maquinaria adecuada y si se detectan instalaciones subterrneas comprendidas dentro de la profundidad del corte se proceder a mano o maquinaria pero tomando las precauciones pertinentes para evitar daos e interrupciones de los servicios pblicos. El material resultante de la excavacin ser cargado y transportado a distancias no mayores de 3 Kms., y se descargarn en botaderos previamente establecidos y aprobados por la municipalidad de Palestina de los Altos, sin que ocasionen daos a terceros ni a propiedades municipales.

2.2

La excavacin y conformacin de la obra deber quedar terminada de acuerdo con los alineamientos y perfiles longitudinales y secciones transversales establecida por la Municipalidad. 2.3 PREPARACION DE LA SUB-RASANTE: Antes de iniciar los trabajos de preparacin de sub.rasante se comprobar que el trabajo de excavacin de cajuela se haya efectuado dentro de los lmites, elevaciones y alineamientos establecidos. Si fue necesario efectuar sobre excavaciones se harn los clculos para determinar los volmenes extra removidos. El trabajo consiste en escarificar con moto niveladora la superficie de la cajuela hasta una profundidad no mayor de 15 centmetros con el objeto de pulverizar y soltar los materiales componentes. El material escarificado se homogenizar utilizando la cuchilla de la moto niveladora, se le agregar agua si fuera necesario en forma uniforme y pasndolas de una orilla a otra de la calle, en seguida se conformar y compactar. El afinamiento y la compactacin deber ejecutarse alternativamente hasta lograr una superficie lisa y uniformemente compactada hasta alcanzar el grado de compactacin que se indique en las especificaciones al respecto. La superficie terminada no deber tener depresiones o salientes mayores de dos centmetros. Se deber corregir las reas que estn fuera del lmite. 2.4 CAPA DE BASE: Se colocar directamente sobre la sub-rasante ya preparada con los espesores deducidos a partir de la cota de pavimento original y restndole el espesor de la losa de concreto del nuevo pavimento. La explotacin, carga y acarreo del material selecto estar por cuenta del contratista as como todo el proceso siguiente como lo ser. La homogenizacin, aplicacin de agua, tendido, conformacin y compactacin. Los materiales, su contenido de humedad y la compactacin estarn regidos por las Especificaciones Especiales para este Proyecto. La compactacin se efecta gradualmente desde las orillas hacia el centro paralelamente al eje longitudinal, de modo que cada pasada de la mquina traslape uniformemente con la pasada anterior en mitad de su ancho. La operacin deber continuarse de esa forma hasta alcanzar la compactacin especificada. Si se utiliza equipo vibratorio para la compactacin, el espesor de la capa de base podr ser hasta de 20 centmetros. La compactacin de los materiales de base prximos a los pozos de vista, cajas de registro u otras instalaciones que no sean accesibles para el equipo de compactacin mencionado anteriormente, se podr usar bailarina neumtica sapos platos vibratorios y hasta mazos manuales en forma tal que quede asegurado y garantizado la compactacin especificada. AFINAMIENTO: La superficie de la base hasta deber quedar completamente lisa. Deber estar libre de depresiones mayores de 1.0 centmetros que se podrn medir con una regla recta de unos 3.50 metros de largo que se colocar paralelamente y transversalmente al eje longitudinal de la calle. 2.5 CAPA DE RODADURA DE CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND: Colocado directamente sobre la capa de sub-base completamente afinada y compactada. Su espesor ser uniforme y estar constituido por losas cuyas dimensiones podrn exceder los 3.50 metros de largo, su constitucin estar integrada por Agregado fino (arena), Agregado Grueso (piedrn) y Cemento Prtland. La formaleta preferiblemente ser metlica con una saliente longitudinal sobre la cara que confinar al concreto que ser

vertido, el saliente estar colocado al centro del espesor de la formaleta y crear una depresin de igual forma en la losa que se est fundiendo, tendr por objeto darle rigidez al sistema de losas as como proveer la transmisin de carga del trnsito entre losas contiguas. El trabajo consiste en el suministro, clasificacin y almacenamiento de los agregados fino (arena) y grueso (piedrn); el suministro y almacenamiento del cemento Prtland; el suministro de agua; el suministro colocacin y retiro de las formaletas; la fabricacin, colocacin, acabado (rayado de escoba) y curado del concreto, as como el equipo y materiales para ejecutar el corte y sellado de juntas, la regulacin del trnsito y el control de laboratorio durante todas las operaciones necesarias para construir el pavimento de concreto de cemento Prtland con una resistencia a la compresin a los 28 das de 280 kgs/cm2 (4,000 lbs/plsg2) y una resistencia a la flexin de 38 kg/cm2 (55 kbs/plg2) 18 centmetros de espesor, ajustndose razonablemente a los alineamientos horizontal y vertical y secciones tpicas de pavimentacin de conformidad con los lineamiento municipales y Especificaciones Tcnicas. Previamente a la iniciacin de los trabajos de construccin de las losas de concreto, el contratista debe someter para su aprobacin, el procedimiento, maquinaria, equipos y materiales.

RODAJE
El rodaje del mencionado proyecto ser de caractersticas mixtas, compuesto por carrileras de concreto para el transito normal de los vehculos y el resto de la calle por piedra unida con mortero (o sea fraguado de la misma). El concreto de las carrilleras tendr una resistencia de 4000 PSI compuesto por arena de ro, piedrn de y cemento t ipo Prtland de 4000 PSI. Dndole un acabado en la parte superior del mismo rustico; las dimensiones de las mismas sern de 0.80 metros de ancho y 0.18 metros de espesor. La piedra a utilizar en el resto de la calle deber ser extrada con un dimetro no mayor de 0.15 metros, el cual ser el espesor de la capa de empedrado fraguado diseado para el proyecto.

Acabados:

Una vez que el concreto haya endurecido lo suficiente, deber darse a la superficie un acabado de barrido por medio de escoba, cepillo o bien otro aditamento aprobado. El barrido deber hacerse transversalmente de orilla a orilla de la seccin, traslapando ligeramente las pasadas contiguas. Los aditamentos usados debern penetrar lo suficiente para producir corrugaciones regulares no mayores de 0.5 centmetros de profundidad. La superficie as terminada, deber quedarse libre de partes porosas, irregularidades, depresiones, ratoneras o huellas speras causadas por daos accidentales durante el barrido final o particular de agregado grueso incrustadas en la superficie.

Curado del concreto:

Todas las superficies del concreto debern mantenerse hmedas por un periodo no menor de 7 das, despus de haber colocado el concreto, inmediatamente despus del retiro de formaletas y la terminacin del acabado de las superficies, el concreto puede ser curado por alguno de los mtodo que se describen a continuacin:

Tierra o arena mojada de un espesor mnimo de 5 centmetros. Lamina de agua mantenida a un nivel que la losa quede completamente sumergida durante todo el periodo de curado. Cubiertas apropiadas como estrillas algodn o brines empapados, membrana de polietileno, papel impermeable u otras cubiertas aprobadas por el supervisor.

BORDILLOS
En toda la longitud del proyecto, se construirn bordillos de concreto para delimitar los extremos de la calle y al mismo tiempo encausar la aguas pluviales hacia sus respectivos desfogues. Las dimensiones de los bordillos sern de 0.10 metros de grueso y 0.30 metros de fondo. El concreto a utilizar estar compuesto por arena de ro, piedrn de y cemento tipo Prtland de 4000 PSI y se le dar un acabado en las superficies exteriores con alisado de sabieta.

MURO DE CONTENCIN
Se deber fundir un muro de contencin para evitar que se erosione el terreno ya que los lugares por donde pasara la calle esta en alto, el muro de contencin ser de concreto ciclpeo con un 50% de concreto y el otro 50% ser de piedra, el concreto a colocar tendr una resistencia a la compresin de 175 Kg/Cm2 el muro deber llevar tubo de 3 colocados en diagonal para el drenaje del agua que filtre. El muro de contencin tendr las siguientes dimensiones: El cimiento es de 1.20 metros de ancho por 1.00 metros de profundidad, por toda la longitud del muro que es de 4.00 metros de largo con altura promedio de 2.00 metros ver detalle en hoja de planta y perfil 2/3. DRENAJES: Drenaje transversal: Aspectos generales: Consiste en la colocacin de tubera transversal, para la evacuacin del agua, lluvia de un lado de la carretera hasta un lugar adecuado para ser desfogada, debiendo instalarse con una pendiente mnima del 2%. Dimetro de tubera: La tubera a utilizar ser de concreto reforzado, de dimetro de 24 pulgadas mnimo, deber ser unida con sabieta, debiendo construir un cabezal a cada lado y una caja reunidora de caudales en un solo lado. En todo caso en cuanto a material este depende del diseo. Cabezales: Los cabezales sern de concreto ciclpeo y las dimensiones sern las especificadas en los detalles de instalacin, establecindose siempre como norma el relleno mnimo sobre la tubera.

Caja reunidora de caudales: La caja reunidora de caudales ser de concreto ciclpeo y/o block de 0.15 x 0.20 x 0.40 mts., en el sentido transversal, el ancho de las cajas recolectoras de caudal sern de 1.00 mts., de luz para el sentido longitudinal y la profundidad ver detalle de drenajes.

MANTENIMIENTO Y ESTABILIDAD DE LOS TRABAJOS:

Hasta la aceptacin final del trabajo, el contratista es responsable de la estabilidad de los trabajos que realice y debe asumir todos los gastos que ocasione cualquier material que haya sido mal colocado, conformando y compactando, o que sufra cualquier dao como consecuencia de descuido o negligencia de su parte. Una vez, que se haya terminado la ejecucin de algn rengln de trabajo, deber procederse a efectuar limpieza general del rea afectada, debiendo retirar de la seccin de la carretera residuos de materiales, basura, formaletas y cualquier otro material perjudicial al libre trnsito. Al momento de efectuar la recepcin del proyecto este deber estar completamente limpio.