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REGION DE VALPARAISO
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LA LIGUA
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LA CALERA
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CASABLANCA
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SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
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AREAS URBANAS
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SAN ANTONIO
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MACROZONAS
PREFERENTEMENTE AGRICOLA PREFERENTEMENTE PECUARIA
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LIMITES
Lmite Regional
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ZONIFICACIN
Se distinguen cinco subsistemas de Usos de Suelo en el Sistema Intercomunal: Urbano, Productivo, Costero, Turstico y Agro residencial. A partir de las caractersticas estructurantes territoriales del sistema urbano y de la intercomuna, se identifican zonas homogneas que configuran una zonificacin del territorio en funcin de tendencias econmicas y las posibilidades que nos permite el soporte fsico del desarrollo urbano.
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VALPARAISO
SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Urbano Lmite del rea Urbana
81 81
El rea Metropolitana de Valparaso (AMV) se estructura en un enfoque de corte continental adems de martimo. Esto implica una estrecha relaci con la del rea Metropolitana de Santiago y la Macrozona Central; el patrn de crecimiento urbano se orienta hacia el interior asociado a los principales corredores viales (Ruta 68, Ruta 62, Ruta 60 CH). Tambin la Baha de Quintero debe asumir nuevos requerimientos espaciales y funcionales derivados de las tendencias de la materializacin de corredores nacionales e internacionales producto de las actuales polticas de integracin comercial.
VIALIDAD ESTRUCTURANTE
Las vas del rea Metropolitana de Valparaso y Satlite Borde Costero Quintero-Puchuncav, se clasifican en Vas Expresas y Troncales, de acuerdo a la clasificacin y criterios de Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. El sistema vial del AMV se estructura con una malla de vas jerarquizadas dispuestas en forma concntrica al borde costero en forma de orbtales, atravesados por ejes transversales desde el borde costero hacia los cerros. Esta red vial determina el patrn y las reas de crecimiento propuesto para el AMV. En el Satlite Borde Costero Quintero Puchuncav se propone crear ejes longitudinales, paralelos al borde costero, integrando de este modo los territorios normados, con el objetivo de contar con ejes de conexin que unan en forma directa los sistemas portuarios de la V Regin
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QUINTERO-PUCHUNCAVI
SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Urbano Lmite del rea Urbana
83 83
AREAS AREA URBANA AREA DE EXTENSIN URBANA AREA RURAL AREAS DE PROTECCION
SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Urbano Intercomunal Lmite Comunal
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OBJETIVOS DE PLANIFICACIN
El objetivo general del Proyecto para el PIV Satlite Borde Costero Norte es actualizar el instrumento vigente, regulando el desarrollo fsico de la Intercomuna, garantizando la articulacin entre los elementos que la estructuran, incorporando la variable ambiental, velando por la coherencia entre sus distintas partes y entregando un marco de referencia estable para evaluar y concretar inversiones de inters para la comunidad. Los objetivos especficos son los siguientes: - Potenciar el territorio intercomunal, en concordancia con el desarrollo de sus actividades econmico-productivas y atributos que conforman su base de sustento. -Prever las necesidades de espacio y localizacin ms adecuados, entregando normas para la compatibilizacin de distintos usos de suelo. -Concordar las necesidades de desarrollo intercomunal con las especificidades locales. -Lograr una insercin armnica de los asentamientos humanos en su medio ambiente. -Propender a la ocupacin urbana de aquellos suelos de menor valor agrcola. -Ajustar las reas de extensin urbana, de manera que sus tamaos respondan al crecimiento real y proyectado para cada localidad. -Reconocer los asentamientos ya consolidados, fuera de las reas de extensin urbana, considerando las variables demogrficas, ambientales y de riesgos. -Estructurar un sistema vial intercomunal que genere accesibilidad entre los distintos subsistemas de la Intercomuna y que descomprima a las vas actualmente saturadas. -Definir y acotar las reas que presenten riesgos naturales.
ESTRUCTURA VIAL
Se ha definido una vialidad estructurante que considera 2 niveles jerrquicos de acuerdo a la funcionalidad de las vas, a la importancia relativa dentro de la red vial y a la zonificacin propuesta en el Plan, considerando las competencias que la OGUC establece para los Planes Reguladores Intercomunales. Se propone as una red vial jerarquizada que permite la integracin del territorio, considerando el desarrollo futuro del sistema de actividades y del transporte rodoviario. .
SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Area Urbana Lmite Urbano
87 87
El Plan regulador Intercomunal Satlite Borde Costero Sur se define como un sistema urbano lineal de borde costero con centralidades intercomunales en Algarrobo y San Antonio, asociado a una mayor concentracin de poblacin en estos polos, con un territorio comn entre ambos donde se distribuyen las actividades residenciales, tursticas y recreativas permanentes y de temporada, segn los parmetros de densidades establecidos en el Plan, generando una centralidad comunal en El Tabo de abastecimiento, equipamiento y servicios. Esta concepcin, busca mantener la identidad tipolgica de cada centro poblado, destacando los accidentes topogrficos que sirven de barreras naturales y atributo paisajstico a cada seccin, siendo las vas troncales Norte Sur las que conectan el sistema a travs de las terrazas costeras, permitiendo con ello abrir una oferta de suelo en este segundo borde. Por otra parte, el desarrollo particular de cada comuna, est asociado a una directriz general de crecimiento en la proposicin de reas de extensin urbana, que estando consideradas por sobre la demanda estimada de suelo urbano, son indicativas de un proceso de expansin al oriente en determinados puntos del territorio que toma contacto con la va concesionada Litoral Central y su prolongacin a Quintay, siendo una indicacin de prioridad en base al concepto de estructuracin propuesto. Finalmente, una estructuracin lineal del territorio implica alternativas de accesibilidad a la va costera existente, por ello, se plantean vas paralelas a la costa que permiten concebir un sistema de transporte multimodal que sirva de columna vertebral al sistema, desprendindose de esta vas transversales locales que estructuran a nivel comunal los centros poblados, desde su borde mar hacia el interior del territorio.
La zonificacin propuesta, considera como reas generales el rea Urbana, el rea de Extensin Urbana, el rea Rural y las reas de Proteccin. Estas reas conceptuales a su vez se dividen territorialmente en Sub reas, Zonas y Sub Zonas. El siguiente es un resumen de las zonas generales del plan y las superficies implicadas y su porcentaje respecto del total del rea regulada:
Resumen de Zonas Generales PRI Satlite Costero Sur ZONAS Sup H % ZONA URBANA 9.792,20 15,7% ZONA DE EXTENSIN URBANA 14.247,40 22,8% ZONA RURAL Y EXCLUIDA AL D.U. 29.780,52 47,6% ZONAS DE PROTECCION 8.740,40 14,0% 62.560,52 100,0%
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SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Urbano Lmite Extensin Urbana
89 89
SATLITE CABILDO-PETORCA
SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Area Urbana Lmite Urbano
91 91
RESUMEN DE SUPERFICIES PRI SATLITE QUILLOTA SUP H AREAS PRI SQ ZONA URBANA 9.206,60 ZONA DE EXTENSIN URBANA 6.184,30 PARQUES INTERCOMUNALES 370,30 AREA RURAL 172.054,50 ZONAS DE PROTECCION 15.787,30 SUP TOTAL PROV. QUILLOTA 203.603,00
VIALIDAD ESTRUCTURANTE
En la Provincia existen al menos 5 categoras de redes viales como son las rutas Nacionales, rutas regionales primarias, rutas regionales secundarias, rutas comunales primarias y rutas comunales secundarias. La vialidad de carcter nacional en la provincia, corresponde a la Ruta 5 y a la Ruta 60 Ch. De carcter regional se encuentran Ruta 62, F 10 G, Ruta F 20, Ruta 301 E, Ruta F 360 y Ruta F 590. Todas ellas permiten la conectividad en el rea de estudio de la provincia en sentido transversal y longitudinal y facilita la comunicacin con los principales centros urbanos de la zona central como con las zonas extremas de pas.
SNTESIS
A partir de la necesidad de contar con un Instrumento Intercomunal actualizado que permita planificar el territorio de la Provincia de Quillota, y que, al mismo tiempo, regule las condiciones de crecimiento y desarrollo tanto de la ciudad como del rea rural, se asumen como esenciales los siguientes principios de desarrollo urbano y territorial: Potenciar el efecto multiplicador del Plan propuesto para transformarse en un instrumento de gestin del territorio intercomunal con el objeto de promover el desarrollo y la inversin tanto pblica como privada. Capitalizar las oportunidades que ofrece el territorio de la Provincia de Quillota como lugar de paso obligado en la relacin transversal valle central productivo borde costero puerto. Promover un ordenamiento territorial consistente con la idea de estructuracin del territorio intercomunal a travs de una nueva propuesta de Macrozonificacin del territorio fortaleciendo la vocacin mayoritariamente agrcola del valle del Aconcagua. La propuesta de zonificacin del Intercomunal Satlite Quillota, se aboca a la incorporacin de criterios de sustentabilidad a la toma de decisin de las distintas directrices hacia las que se puede orientar el desarrollo urbano y otros usos de implicancia territorial y ambiental para el rea de estudio. El resumen de zonas es el siguiente:
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SATLITE QUILLOTA
SIMBOLOGA
ZONIFICACIN
AREA URBANA
ZONA INFRAESTRUCTURA
AREA RIESGO
AREA PROTECCIN
AREA VERDE
LIMITES
Lmite Urbano
93 93
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