Misura del momento dinerzia - Confronti tra valore sperimentale e teorico

Gruppo 6: Ghedin, Cacco, Tresoldi, Costacurta classe 3G 03/03/2014

Scopo: determinare sperimentalmente il momento dinerzia di un disco, di un anello e di una sbarra con dei pesi posizionati a distanze diverse dal centro, e verificare che tali valori, ai limiti delle incertezze sperimentali, corrispondano a quelli calcolati teoricamente.

Apparto sperimentale: anello disco sbarra Due pesi cilindrici da inserire nella sbarra sensore di moto (disco su cui arrotolare il filo) puleggia Tre pesi da 5 g calibro metro Computer

Procedimento: con il calibro ed il metro misuriamo i raggi del disco, del sensore, il raggio interno ed esterno del cilindro e la lunghezza della sbarra, le masse dei corpi.

Massa Disco (Kg) Massa Anello (Kg) R Sensore (m) R Disco (m) RInterno Anello (m) REsterno Anello (m)

0,12051 0,47012 0,02375 0,04763 0,0268 0,03835

Quindi, arrotoliamo il filo attorno al sensore di moto, spostando la puleggia in modo che questo esca tangenzialmente, e lo facciamo passare per questa agganciando allestremit il portapesi. Calcoliamo sopra il sensore di moto il disco, e dopo averlo fissato con una vite, posizioniamo lanello. Caricati i tre pesi da 5 g sul portapesi, azioniamo linterfaccia sul computer, e lasciando cadere i pesi, otteniamo il grafico della velocit angolare in funzione del tempo del moto. In seguito, effettuiamo altre due identiche misurazioni, prima rimuovendo lanello, poi rimuovendo anche il disco e i tre pesi, lasciando solo il sensore. Infine effettuiamo quattro misure fissando la sbarra al sensore e i due pesi cilindrici a distanze uguali dal centro di rotazione.

Abbiamo dunque i grafici dei tre sistemi: Sensore Disco Anello, Sensore Disco, Sensore. Interpolando poi una retta tra i dati raccolti, otteniamo per mezzo del suo coefficiente angolare laccelerazione angolare di ogni sistema. Sistemi A+D+S D+S S m (appesa) (Kg) 0,02 0,02 0,005 (acc. Angolare) (rad/s2) 6,85 30,5 154 at (m/s2) 0,162688 0,724375 3,6575 Momento di Inerzia (Kgm2) 0,000668281 0,000141342 4,73651E-06

Questa accelerazione angolare corrisponde al momento torcente applicato al sistema, mentre la forza che lo causa la tensione del filo provocata dal peso attaccato, che uguale al prodotto della massa per la differenza tra gravit e accelerazione. Moltiplichiamo quindi questa forza per il rapporto tra il raggio e laccelerazione angolare, trovando il momento dinerzia sperimentale. Nel caso della sbarra si procede nello stesso modo, considerando il raggio del sensore nel calcolo dellaccelerazione tangenziale.

Momento di (teorico)(Kgm2) Disco Anello

Inerzia

Momento di Inerzia Errore (sperimentale) percentuale 0,000136605 0,000526939 Incertezza 0,77 0,069 0,013

0,000136696 0,000514538

0,066071059 2,410235817 1,14E-07

Incertezza valore teorico 2,98E-07

Incertezza valore sperimentale 8,20E-08 3,16E-07

Incertezza Incertezza masse misure (m) (Kg) 1,00E-05 5,00E-05

Conclusione: dai dati raccolti sul foglio di calcolo Excel si pu notare come il valore sperimentale coincida, nellintervallo delle incertezze, con quello teorico. Un altro dato a supporto per la riuscita dellesperimento il calcolo dellerrore percentuale che si ottiene confrontando i valori teorici con quelli sperimentali: (sperimentale-teorico)/teorico*100. lerrore sperimentale in modulo del disco dello 0.6%, quello dellanello 2.4%, quello della sbarra 0.3%, 0.3%, 3.0% e 6.34%: ci vuol dire che la differenza tra i due valori evidenziata da questi numeri, il cui valore cos basso pu essere attribuito allincertezze sperimentali. I due momenti dinerzia, dunque, coincidono.