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Losfundamentosdelagestinde
lacadenadeabastecimientosy
delalogsticadecargas
Jos A. Barbero
Presentacin 1/5
TALLER TRI NACIONAL DE CAPACITACION
EN LOGISTICA
Arica, Chile
29 y 30 de septiembre y 1 de octubre de 2009
CONTENIDO DE LA PRESENTACION
1
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Inventarios
Temasselectos(2):Transporte
Tendencias:
Tendenciasgenerales,lacrisiseconmica,logsticaycambio
climtico
Recapitulacinyconclusiones
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Inventarios
Temasselectos(2):Transporte
Tendenciasenlalogsticadecargas
RecapitulacinyConclusiones
2
Paracomprenderelroldelalogsticahayqueubicarsusfuncionesen
laorganizacindelasactividadesproductivas
3
Lalogsticatienequeverconelmovimientofsicodebienesenelsistemaeconmico,
bsicamentesutransporteyalmacenamiento
Peroelmovimientofsicodecargasest estrechamentevinculadoconvarias
funcionesdelasunidadesproductivasalolargodelprocesodeabastecimiento,
produccinydistribucin
Lasdecisionesestratgicasparaorganizarelmovimientofsicodelascargasson,
entonces,
unapartedelaorganizacingeneraldelmodelodenegocio queadoptaunaunidadproductiva,ynoun
componenteaislado,quepuedeserdiseadoenformaindependiente
unfactorrelevante dentrodeesemodelodenegocio(enalgunoscasos,elmsrelevante),quedebeser
debidamenteconsideradoaltomaresasdecisiones
En conclusin, para comprender la logstica hay que mirar el proceso productivo
desde una perspectiva integral, identificando el rol del flujo de materiales, y dentro
de l el de las funciones propias de la logstica
ELFLUJODEBIENESENLA
ECONOMIA
ELFLUJODE
MATERIALESENLA
CADENADEVALOR
TRANSPORTE,
INVENTARIOSY
SUSPROCESOSDE
GESTION
Matrizde
Insumo/Producto
Economaespacial
Cadenade
abastecimientos
Logstica
Elmovimientointerregionaldebienespuedeserconcebido
comolaexpresinfsicadelastransaccionesentrelosactores
delsistemaeconmico
4
Lanecesidaddemovimientoconstituyeelfundamentodelademandade
transporte
Bienesseproducenenunsitioyseconsumenenotro,personasvivenenunlugarytrabajanen
otro
Losdeterminantesdelanecesidaddemovimientosondiferenciasgeogrficas,especializacin,
economasdeescala,objetivospolticos,militaresysociales
Eltransportepermitelaconvergenciaespacialentreofertaydemanda
Losflujosdecarga,enesecontexto,sonelresultadodelastransaccionesentre
actoresdelaeconoma
Unconjuntodeinsumos,quesedesplazandeunasfirmasproveedorasaotrasqueloprocesanya
suvezsoninsumodeotras,hastallegaralconsumidorfinal
Laposibilidaddemovilizarbienestieneunfuerteimpacto sobrelaorganizacindel
sectorproductivo
Eltransportepermiteespecializacin:economasdeescalaydembito(scope)
Generaotrasexternalidadespositivas,apoyandolosprocesosde innovacinyaprendizaje
Esta perspectiva resalta la naturaleza de demanda derivada de los servicios de
transporte, y su rol como organizador de la economa espacial
Laorganizacindelaactividadeconmicapuederepre
sentarsegrficamente,destacandolasrelaciones
espacialesentrelosnodosdeunared
Estaformaderepresentacin lamsintuitiva estradicionalenlageografa
econmicayenlaeconomaespacial,parainterpretarymodelarlosflujos
LaNuevaGeografaEconmica harealizadoimportantesavancesrecientes
parainterpretarymodelar ladistribucinespacialdelasactividades
Especialnfasisalaseconomasdeaglomeracin(Krugman,Fujita,Venables)
5
Otraformaderepresentarlastransaccioneseslamatrizdeinsumo
producto,quedestacalasrelacionesentresectores,ylosflujosde
bienesresultantes
Lamatrizinsumoproductorepresentalosflujosdematerialesentresectores
deactividad
Estaformaderepresentacinestradicionalenlascuentasnacionalesyenel
anlisisdelaestructuraeconmicadeunpas
Permiteidentificarlasrelacionesentrelossectoresdeactividad
INPUTS
poractividad
OUTPUTS
poractividad
Demanda
Final
6
LaMatrizdeinsumoproductointerregionalrepresentalas
relacionessectorialesyespacialesenformasimultnea,
permitiendoreconocerlaestructuraeconmicaespacial
Esuninstrumentoparaelanlisisdela
estructuraregionaldelaeconoma,ya
querepresentalosvnculosentre
regionesyentresectoresderegiones
Porejemplo,elBancodelaRepblica,
enColombia,haestimadounamatrizIO
interregionalcon7regionesy9
sectores,comoinstrumentopara
analizarlos(reducidos)vnculosentre
lasregionesenColombia
Latendenciaactualparaanalizarlas
relacionesentresectoresesla
utilizacindemodelosdemodelosde
equilibriogeneralcomputado
Sonespecialmenteimportantesparaestimar
losimpactosindirectosdelosproyectosde
transporte
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Sector 1
Sector 2
Sector 3
REGION
A
Sector 1
Sector 2
Sector 3
REGION
B
Sector 1
REGION
C
Sector 2
Sector 3
Sector 1
Sector 2
Sector 3
REGION
D
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Enestecontexto,puedenesquematizarselosflujosquetienen
losmaterialesatravsdeunaunidadproductiva,ydentrodela
cadenadevalorenlaqueseintegra
La cadena de abastecimiento abarca el
diseo y operacin del aprovisionamiento,
la produccin y la distribucin,
comprendo las tareas dentro y fuera de
la compaa que le permiten a la cadena
de valor elaborar productos y brindar
servicios a los usuario
El flujo de materiales en
una unidad productiva y su
relacin con las funciones
internas
APROVISIO
NARSE
PRODUCIR ENTREGAR
PLAN
ABASTECIMIENTO
PRODUCCION
DISTRIBUCION
y en una
cadena de valor
APROVISIO
NARSE
HACER ENTREGAR
APROVISIO
NARSE
HACER ENTREGAR
APROVISIO
NARSE
HACER ENTREGAR
APROVISIO
NARSE
HACER ENTREGAR
APROVISIO
NARSE
HACER ENTREGAR
LAFIRMA ELPROVEEDOR
ELPROVEEDORDEL
PROVEEDOR
ELCLIENTE
ELCLIENTEDEL
CLIENTE
Externoointerno Externoointerno
PLAN
Lacadenadeabastecimiento,ensusfuncionesde
abastecimiento,produccinydistribucin,abarcaunaserie
deprocesosquepermitenelaboraryentregarbienesy
serviciosalosclientes
APROVISIO-
NAMIENTO
PRODUCCIN DISTRIBUCIN
PLAN
Seleccindeproveedores
Gestindeproveedores
Compras
Fletamento(inbound)
Recepcinydepsito
Pagoalvendedor

Programacindeplanta
Liberarmateriales
Controldecalidad
Mantenimientodeequipose
instalaciones
Cambiosenlaingeniera
.
Gestindelasrdenesde
losclientes
Gestindealmacenes
Gestindeltransporte
Cobranza
Procesamientodelos
retornos
.
Proyectardemanda
Planificarproduccin
Diseodelaestrategiadeabastecimiento
Planificarinventarios
Planificardistribucin
.
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Dentrodelacadenadeabastecimiento,lalogstica
contemplaelflujodelosbienesenelespacio(transporte)y
eneltiempo(almacenamiento),yelprocesoadministrativo
paragestionarlo
10
un conjunto de enfoques para integrar eficientemente a
los proveedores, productores, centros de almacenamiento y
negocios, de manera que los bienes son producidos y
distribuidos en las cantidades adecuadas, a las
localidades que corresponde y en el momento justo, para
minimizar los costos totales del sistema, satisfaciendo los
requerimientos de nivel de servicio.
La gestin de la
cadena de
abastecimiento es
La gestin de la
logstica es
la parte del proceso de la cadena de abastecimiento
que planifica, implementa y controla el eficiente y efectivo
flujo y almacenamiento de bienes, de servicios y de
informacin, desde el punto de origen hasta el de consumo,
procurando satisfacer los requerimientos de los clientes
Adoptado de Simchi Levi et al., 2005
La gestin satisfactoria de la cadena de abastecimiento depende
en gran medida de cmo se gestione la logstica
Laevolucindelaconceptualizacindelalogsticaalo
largodelosltimosaos(haygrandiversidadde
definiciones)
PROYECCINDELA
DEMANDA
COMPRAS
PROGRAMACINDE
REQUERIMIENTOS
PLANIFICACINDELA
PRODUCCIN
INVENTARIODEINSUMOS
ALMACENES
MANIPULEODE
MATERIALES
PACKAGING
INVENTARIODE
PRODUCTOS
PLANIFICACINDELA
DISTRIBUCIN
PROCESAMIENTODE
RDENES
TRANSPORTE
SERVICIOALCLIENTE
GESTINDE
MATERIALES
ALMACENES
MANIPULEODE
MATERIALES
PACKAGING
DISTRIBUCINFSICA
TECNOLOGIADE
INFORMACION
MARKETING
PLANIFICACION
ESTRATEGICA
LOGISTICA
GESTIONDECADENAS
DEABASTECIMIENTO
1960s 1980s 1990s 2000s
Fragmentacin Consolidacin Integracin
funcional
Capturade
valor
Adoptado de Rodrigue: Transport Geography
11
Lagestindelacadenadeabastecimientoescompleja:abarca
diversosfactores,queafectanloscostosoperativos,losinventariosy
losnivelesdeservicioalcliente
Pr oyec c i ones
Pl ani f i c ac i n
de vent as
y oper ac i ones
SKU
Management
CADENA DE ABASTECI MI ENTO
Pl ani f i c ac i n
de l a pr oduc c i n
/ Fl ex i bi l i dad
SERVI CI O
AL CLI ENTE
VALOR DE
I NVENTA-
RI OS
I ndi c ador es de desempeo
COSTOS
OPERATI VOS
Gest i n de
i nvent ar i os
Red de
Abast ec i -
mi ent o
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Laintegracindeesosprocesosparamejorareldesempeopuede
tomarvariasformas,comoestrategiaspush,estrategiaspull,o
estrategiashbridas
EstrategiaPush
Produccinydistribucinbasadasen
proyeccionesdelargoplazo
Reaccinlentaantecambiosenlasdemandas
delmercado
Riesgodeefectostipoltigo
13
EstrategiaPull
Produccinydistribucinbasadasenlas
demandasrealesdelosclientes
Entregasbasadasenrdenes,noen
mantenerstocks
Dependedeunprocesodeproduccinque
permitaunleadtime reducido
PushPull
Algunasetapasdelacadenadeabastecimientosemanejancomopush, comolaproduccinde
componentes,yotrassemanejancomopull,talcomoelarmadofinaldelosproductososu
distribucin
Estrategia Push Estrategia Pull
Lmite entre push y pull
Lnea de tiempo de la cadena de abastecimiento
Materia
prima
Consumidor
final
Elefectoltigo(bullwhipeffect)
Lasrdeneshaciaelmiembroaguasarriba enlacadenadeabastecimiento
presentanunavarianzamayorquelasrdenesefectivasenlospuntosdeventa
(distorsindelademanda)
Lavarianzadelasrdenescreceamedidaqueunosedesplazahaciaarribaenla
cadena(propagacindelavarianza)
El consumo de
las bocas de
venta es menos
estable
informacin
Bocas de
venta
Frabricante
Centro de
distribucin
Consumi-
dores
Las rdenes se
amplifican en el
centro de
distribucin
La variacin de las
rdenes que recibe
el fabricante es
errtica!
El consumo
de los clientes
es estable
productos productos productos
14
Anteunarelativamentepequeafluctuacinenlademandadelos
consumidores,loseslabonesdelacadenareaccionanenforma
exagerada,tratandodeanticiparlademandafinal
Source:Simchi Levietal(2003)
El ejercicio de la venta de cerveza
15
Ancuandolasdefinicionesconceptualesnosonsiempre
coincidentes,elfocodelalogsticaest claramentecentradoenel
transporte,lagestindeinventariosyelprocesamientoderdenes
Lasdefinicionesdecadenasdeabastecimientoydelogsticasondiversas,yen
ocasionesambiguas
ElconceptodeCadenasdeAbastecimientoesmsamplioqueeldelogstica:enlos
aos90elCouncilofLogisticsManagement delosEEUUcambi sunombreporelde
CouncilofSupplyChainManagementProfessionals
Lalogsticaincluyebsicamentetresfuncionespropiasdelacadenadeabastecimiento:
transporte,gestindeinventariosyprocesamientoderdenes
Otra definicin :
la gestin de materiales, con
nfasis en su organizacin, es el
objeto de la Gestin de la Cadenas
de Abastecimiento
la distribucin fsica, con nfasis
en las movimiento de los bienes
desde los puntos de produccin a
los de venta y consumo, es el
centro de la Logstica
Adoptado de Rodrigue, 2007
16
Lasactividadesdelalogsticasonunapartedelagestindela
cadenadeabastecimiento
17
Losprincipalesprocesosdelnegocioqueabarcalacadenadeabastecimientoson:
Adquisiciones
Todaslasactividadesrelacionadasconlaobtencindematerialesyservicios,ycongestionarsu
flujoenlaorganizacin
Produccinydiseodelproducto
Produccineselprocesodetransformarinputsenoutputs,generalmentea travsdevarias
etapasintermediasdefabricacindecomponentesyensamblaje.
Logstica(transporteeinventarios)
Logsticaeslagestindelflujodemateriales,partes,suministrosyotrosrecursosdesdelos
proveedoresdelafirma;materiales,partes,suministrosyotros recursosdentrodeyentreunidades
delapropiafirma;ybienesyserviciosfinalesalosclientesdelafirma
Ventasymarketing
Elmarketingcomprendeeldesempeodeactividadesdenegociodestinadasaplanificar,fijar
precios,promocionarydireccionarelflujodebienesyserviciosqueproducelafirmahaciasus
consumidores.
Lasdecisionesenlogsticadebenresolversituacionesde
tradeoff:unamejoraenunatributosuelesignificaruna
reduccinenotro
Laconsideracinconjuntadeloscostos
detransporteydeinventariomuestra
queunaestrategiadetransporteen
lotespequeos,conmayorvelocidady
confiabilidad,incrementar elprimero,
peroacostadereducirelsegundo
Laseconomasdeescalasonmuy
relevanteseneltransporte;loscostos
deinventariosonmuysensiblesalas
tasasdeinters
Haysituacionesdetradeoffsimilaresal
definirlosnumerosoatributosdeun
modelodenegocio
Costototal
Costode
transporte
Costode
inventario
$
Transporterpidoyconfiable,
lotespequeos
Transportelento,poco
confiable,grandeslotes
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2.0%
4.0%
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CostoInventario% PBI CostoTransporte% PBI
CostosLogsticos Totales % PBI
La opcin por el just-in-time, en una
poca de altas tasas de inters,
permiti enormes ahorros en costos
de inventario en los EEUU (US$ 370
billones anuales)
18
Variosfactoreshanidomodificandolalogsticaenlasltimas
dcadas particularmenteapartirdelosaos80
19
Desdeunalogsticafragmentada haciaunalogsticamodernaintegrada
Abastecimientotipopush,impulsadoporlaoferta Abastecimientotipopull,impulsadoporlademanda
Transportedegrandeslotes,pocofrecuentes Transportedelotesmspequeosyfrecuentes
Existenciadebuffers,mayortoleranciaalafalta
desincronizacin
Flujodematerialessinbuffer:lasincronizacines
imperiosa
Flujodedatospocorelevante
Flujodedatosmasivo,paralacoordinacinyel
controldelosflujos.UsointensodeIT
Redesdedistribucinorganizadasenmltiples
niveles,reasdeinfluenciareducidas
Redesdedistribucinconpocosniveles,centrosde
distribucincomograndeshubs,bienconectados
Productoresycomercializadoresconsuorganizacin
propia(transportepblicomuyregulado)
Tercerizacinconoperadoreslogsticos(3PL),foco
empresarioenactividadesdemayorvaloragregado
Provisinyventascentradasenelpaspropio
Globalizacindelosmercados,deproveedoresy
clientes
Niveldeserviciomenosrelevante,logsticaenuna
direccin
Niveldeserviciomuyrelevante,logsticareversa
(sobrantes,envases,productosdefectuosos,
reciclado)
Escasaconcienciaambiental
Mayorconcienciaambiental:haciaunalogstica
verde
Estoscambioshanidoconsolidandoalalogsticacomouna
disciplinaens misma;cabedestacarelrolquehatenidola
tecnologayladiversidaddeactores
Los actores
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El rol de la tecnologa
Mejorasenlosmodosdetransporte
Buques,camiones,etc.
Cambiosenlasterminales
Puertosmuchomseficientes
Mejorasenloscentrosdedistribucin
Crossdockingcomoejemplo
Cambiosenlasunidadesdecarga
Contenedores,pallets
ComercioelectrnicoeIT
EDI,ecommerce,tracking,etc.
Navieras(containershippinglines)
Freightforwarders,agentesdecarga
Intermediarios,consolidadores
Depsitos almacenes(bodegas)
Operadoresdeterminal(portuarias,
aeroportuarias)
Operadoreslogsticos
3PL
Vnculosverticalesyhorizontales
Globalizacindelaactividad
20
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Transporte
Temasselectos(2):Inventarios
Tendencias:tendenciasgenerales,lacrisiseconmica,
logsticaycambioclimtico
RecapitulacinyConclusiones
21
Existencadenaslogsticasconcaractersticasdistintivas,tantoporel
alcancedelosflujos(internacionales,nacionales,urbanos)comopor
eltipodeproductoinvolucrado
Existeunagranvariedadenlalogsticadecargas;dosdeterminantesdelos
grandesnichos sonelalcancegeogrficodelosflujosyeltipodeproducto
Deacuerdoconelalcancegeogrficodelosflujos
Logsticainternacional, delcomercioexterior
elroldelafacilitacincomercialesmuyrelevante
Losoperadoreslogsticosinternacionalestiendenaextendersuinfluenciaenlostramoslocales
Logsticadomstica,claveenladistribucin,degranincidenciaenlospreciosdelasregiones
Logsticaurbana, constituyeuncasoespecial,porsuincidenciaencostosyexternalidades
Deacuerdoconeltipodecarga
Cargasgenerales
Contenedores,paletas,pequeasparcelas,serviciosexpress,vehculos,cargasdegrandesdimensiones,
etc.
Lacadenadefro
Frutas,alimentos,etc.
Lalogsticadelosgranelesslidosylquidos,consusinstalacionesespecficas
Minerales,cerealesyoleaginosas,combustibleslquidos,azcar,jugos,productosforestales.Etc.
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Qu factoressondeterminantesdeldesempeodelascadenas
logsticas?
FLUJOS
INTERNOS
FLUJOS
INTERNOS
NODOSDE
TRANSFERENCIA
NODOSDE
TRANSFERENCIA
FLUJOS
EXTERNOS
FLUJOS
EXTERNOS
INTERFASESY
COORDINACION
INTERFASESY
COORDINACION
ORGANIZACINDE
CADENASDE
ABASTECIMIENTO
ORGANIZACINDE
CADENASDE
ABASTECIMIENTO
OPERADORESLOGISTICOS
EINTERMEDIARIOS
OPERADORESLOGISTICOS
EINTERMEDIARIOS
DOCUMENTACION,
TECNOLOGIAE
INSPECCIONES
DOCUMENTACION,
TECNOLOGIAE
INSPECCIONES
SEGURIDADALASCARGAS
SEGURIDADALASCARGAS
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Movimientodecargasdentro
delterritorionacional
Movimientodecargasdentro
delterritorionacional
Actividades Funciones
Componentes
tpicos
Nodosdetrasbordodel
comercioexterior
Nodosdetrasbordodel
comercioexterior
Movimientodecargasfuera
delterritorionacional
Movimientodecargasfuera
delterritorionacional
Coordinacincomercialy
operativaentremodos
Coordinacincomercialy
operativaentremodos
Diseoygestindelacadena
deabastecimiento
Diseoygestindelacadena
deabastecimiento
Provisindeservicios
logsticosintegrados
Provisindeservicios
logsticosintegrados
Documentacin,ecommerce,
controladuaneroypara
aduanero
Documentacin,ecommerce,
controladuaneroypara
aduanero
Seguridadalolargodela
cadenadeabastecimiento
Seguridadalolargodela
cadenadeabastecimiento
Carreteras,autotransporte
Ferrocarriles
Navegacinfluvial
Carreteras,autotransporte
Ferrocarriles
Navegacinfluvial
Puertos
Aeropuertos
Pasosdefrontera
Puertos
Aeropuertos
Pasosdefrontera
Transportemartimo,areo
Transportecarreterointer
nacional
Transportemartimo,areo
Transportecarreterointer
nacional
Coordinacinderecepciny
entrega
Transportemultimodal
Coordinacinderecepciny
entrega
Transportemultimodal
Gestindematerialese
inventarios
Distribucin
Gestindematerialese
inventarios
Distribucin
Operadoreslogsticos,3PL,
forwarders,agentes
OTM,ZALs
Operadoreslogsticos,3PL,
forwarders,agentes
OTM,ZALs
Documentacin
Controladuanero
Controlmigratorio
Documentacin
Controladuanero
Controlmigratorio
Controlesennodosclave
Controlesalolargodela
cadenadeabastecimiento
Controlesennodosclave
Controlesalolargodela
cadenadeabastecimiento
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Lanaturalezadelosactoresdelalogsticamodernapermiteidentificar
tresperspectivas desdelasqueenfocarla,quetiendenaconcentrarsu
intersenaspectosdiferentes(aunquefinalmenterelacionados)
PERSPECTIVA DEL
GENERADOR DE LA
CARGA
Empresas
productoras o
comercializadoras
de bienes
Temas tpicos de inters:
Gestin de inventarios
Estrategias de distribucin
Estrategias de adquisiciones y tercerizacin
Seguimiento del flujo de materiales
PERSPECTIVA DEL
OPERADOR
LOGISTICO
Temas tpicos de inters:
Plataformas logsticas
Operacin de servicios y de terminales
Tecnologa de informacin y comunicaciones
Equipamiento para manipuleo de cargas
Transportistas,
bodegas, freight-
forwarders,
agentes de carga
PERSPECTIVA DE LA
POLITICA PUBLICA
Temas tpicos de inters:
Logstica y competitividad de la economa
Facilitacin comercial, seguridad
Servicios de infraestructura
Hubs, desarrollo local de actividades logsticas
Gobiernos
nacionales,
estados, ciudades
o municipios
PerspectivasMicro,
privadas
PerspectivaMacro,
pblicas
24
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Inventarios
Temasselectos(2):Transporte
Tendenciasenlalogsticadecargas
Recapitulacinyconclusiones
25
Losinventarioscomprendenelstockdematerialesylacapacidad de
almacenarlos
26
Losinventariosseacumulanenvariosmomentos:
Materiasprimas,
Productosenelaboracin,
Productosterminados
Tiposdeinventario:
Elpropiodelciclodelnegocio
Inventariodeseguridad,oestacional
Losllamadosmodelosdeinventariosirvenparatomar
decisionesacercade:
Elpromediodeinventarioaincurrir
Lacantidadaordenar
Elmomentodehacerelpedido
Proyecciones:eselclculoaprioridelacantidadde
productos(opartes)queesprobablequeseancompradas.
Sibienelobjetivofinalespredecirlasventas,esmuy
relevanteparalagestindeinventarios
Losinventariosqueconsideralalogsticanosonslolosque
seproducenentrnsito(transittime)sinotodoslosquese
generanalolargodelacadenadeabastecimiento
PROVEEDOR/
VENDEDOR
INDUSTRIA /
DISTRIBUIDOR
VENDEDOR
FINAL
Inventario del
Proveedor
Inventario
materia
prima
Inventario
productos
terminados
Inventario en
proceso
Inventario en la
bodega
Inventario en
trnsito
Inventario en
trnsito
Transporte Transporte
Ordenes Ordenes
Justintime:tiendeareducirlosinventarios,loqueimplicadespachos msfrecuentes,ms
chicos(perdiendoeventualmenteeconomasdeescalaeneltransporte)
Cuandolosserviciosdetransportesonineficientes,lasfirmasdebenmantenerinventarios
mselevados,conelconsiguientecostofinanciero(enLAC:son30%,yslo15%enlosEEUU)
27
Modelosdeinventario
Modelosquecalculan
Lacantidadaordenar
Elniveldeinventarioenelcual
efectuarlanuevaorden
Modelosquecalculanelvalordel
inventario
Modelosquedeterminanelsistema
integraldeinventarios(estrategias)
Sistemasqueejecutanestos
modelosenformaautomtica
EOQ*
Varias formas: la Q es fija y se trata
de determinar el momento de
abastecer, o el intervalo es fijo y se
trata de determinar cuanto
abastecer
FIFO
LIFO
Costos promedio
Identificacin especfica
Just in Time/ Kanban
MRP
*= cantidad econmica a ordenar
28
ElmodeloEOQ(lacantidadeconmicaaordenar):culesladimensin
correctademercaderaaordenar?
Cantidadaordenar
Cantidadaordenar
Costoanual
Costoanual
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Costo de una
Costo de una
orden y setup
orden y setup
La EOQ (cantidad ptima a
ordenar) resulta de un balance
entre los costos de mantener un
inventario y los costos de de
gestionar una orden y preparar el
proceso para producirla
Las variables del modelo:
Q cantidad a ordenar (la variable sobre la
que hay que decidir)
D demanda por perodo de tiempo
S costo de preparar una orden y adecuar
la produccin (setup), excluyendo el
precio de los items que la integran
H costo de retener un item durante una
unidad de tiempo (costo de
almacenamiento y financiero)
El clculo
de la EOQ
29
Dimensinptimadelaordenparareabastecerelinventario:el
impactosobreeltransporte
Nivel del Inventario
Tamao de la
orden
(Q grande)
Menor Q ms rdenes, pero inventario ms reducido
Nivel del Inventario
Tamao de la
orden
(Q pequea)
Tiempo
Tiempo
La dimensin de la cantidad a ordenar est directamente relacionada con la
demanda que recibir el sistema de transporte (lotes, frecuencia)
30
Elmomentoparaponerlaorden:laimportanciadelleadtime.La
precisinenlaentregaesmuyimportante
Leadtime(L):eltiempoquetranscurreentrequesecolocaunaordenysela
recibe(eltiemponecesarioparaproducirelproductorequerido)
Nivelparareordenar(ROP):niveldeinventarioenelcualhayquecolocaruna
orden,parapoderasegurarsequeseaentregadaatiempo
ROP=d*L
dondedeslademandaporda
Dias laborables en el ao
=
d
Demanda total
Nivel para Nivel para
reordenar reordenar
(ROP) (ROP)
tiempo tiempo
Inventory Level Inventory Level
Inventario Inventario
promedio promedio
(Q*/2) (Q*/2)
Lead Time Lead Time
Cantidad Cantidad
ptima a ptima a
ordenar ordenar
(Q*) (Q*)
31
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Inventarios
Temasselectos(2):Transporte
Tendencias:tendenciasgenerales,lacrisiseconmica,
logsticaycambioclimtico
RecapitulacinyConclusiones
32
Elsectortransporteabarcaflujosdepasajerosydecargas,endiversas
escalasgeogrficas
El sistema de transporte busca satisfacer las necesidades de movimiento de la
sociedad, que se expresan en diversos tipos de demanda, en distintas escalas
geogrficas...
PASAJEROS
PASAJEROS
CARGAS
CARGAS
Tipo de
Demanda
Pasajeros : Automviles,
Colectivos, Trenes,
Subterrneos, Bicicletas
Colectivos, Trenes,
Subterrneos, Bicicletas
Pasajeros : Aviones, mnibus,
Automviles, Barcos,
Ferrocarriles
Automviles, Barcos,
Ferrocarriles
Pasajeros : Aviones,
Automvil, mnibus, Barcos
Pasajeros : Aviones,
Automvil, mnibus, Barcos
Transporte Urbano de
Carga: Camiones, Tuberas
Transporte Urbano de
Carga: Camiones, Tuberas

Transporte Interurbano de
Carga: Camiones,
Ferrocarriles, Tuberas,
Barcos, Aviones

Transporte Interurbano de
Carga: Camiones,
Ferrocarriles, Tuberas,
Barcos, Aviones

Transporte Internacional de
Carga: Barcos, Aviones,
Camiones, Ferrocarriles,
Tuberas

Transporte Internacional de
Carga: Barcos, Aviones,
Camiones, Ferrocarriles,
Tuberas

Transporte Urbano de
Pasajeros : Automviles,
Transporte Interurbano de
Pasajeros : Aviones, mnibus,
Transporte Internacional de
Escala de los flujos
URBANA
URBANA
INTERURBANA
INTERURBANA
INTERNACIONAL
INTERNACIONAL
dando lugar a un conjunto de segmentos (mercados), vinculados entre s, en los que
diversos modos prestan servicios.
33
Losmodosdetransporteconstituyenlasrespuestasquehadadola
tecnologaparasatisfacerlasnecesidadesdemovimiento;cadauno
presentacomponentesdeinfraestructuraydeservicios
Transporte
Carretero
Transporte
Carretero
Carreteras
Transporte por camin
Buses de Larga distancia
Servicios de transportes rurales
Pasos de frontera
Carreteras
Transporte por camin
Buses de Larga distancia
Servicios de transportes rurales
Pasos de frontera
Transporte
Ferroviario
Transporte
Ferroviario
Servicio integrado , o
Infraestructura ferroviaria
Operacin ferroviaria
Servicio integrado , o
Infraestructura ferroviaria
Operacin ferroviaria
Transporte
por agua
Transporte
por agua
Puertos
Transporte martimo y fluvial
Puertos
Transporte martimo y fluvial
Transporte
areo
Transporte
areo
Aeropuertos
Aviacin comercial
Aeropuertos
Aviacin comercial
Transporte
urbano
Transporte
urbano
Transporte urbano de pasajeros
Transporte urbano de cargas
Transporte urbano de pasajeros
Transporte urbano de cargas
Transporte
multimodal
Transporte
multimodal
Multimodalismo
Terminales logsticas
Multimodalismo
Terminales logsticas
34
Cadasegmentodeactividadesunmercado?Existelacompetencia, o
losmodossecomplementan?Dependedecmosemire
35
Lacompetenciaencadasegmentopuedeser:
Intermodal
Intramodal
Aspectosqueincidenenlacompetencia:
Asimetrasenlasregulacionesdelosdiversosmodos(intermodal)
Informalidad(intraeintermodal)
Fuerteseconomasdeescalaenmuchosmodosdetransporte(intereintramodal)
Haysituacionesdiversas,enlosquelosusuariospuedenonoteneralternativas:
Casosdecompetenciaefectiva:dentrodeltransportecarreteroe cargas,enlosgrandes
corredoresdeltransportenaviero,entreterminalesportuariascontiguas,enpasajerosdelarga
distancia
Casosdemnimacompetencia:transportedepasajerosenlocalidadesaisladas,ferrocarrilesy
puertossinalternativa
LacompetenciaintereintramodalrequieredeunrolactivoydestacadodelEstado,incluso
enunmodeloqueintentepotenciarlaparticipacindelsectorprivado
Competenciaversuseficiencia:elferrocarrilesunbuenejemplo
Particinmodal:eltransportecarreterohaidoganadouna
participacincreciente
36
1970
1980
1990
2000
2005
Tuberas
Navegaci n i nt.
Ferrocarri l
Tr. Carretero
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Ejemplo de
Europa
(EU25)
Laeleccinmodaldependedemuchosfactores:elvolumen,la
distancia,eltiempo,laconfiabilidad.Existenampliosrangos,perono
reglasdeterminsticas
TN-KM
60-80 1 2
80-500 500-
3000
3000-
8000
Areo
Camin
Ferro-
carril
Barcazas
Cabotaje
martimo
Martimo
Costo/tn/km
1
0.5
0
37
Sepuedencombinarmodos(transporteintermodal):enalgunoscasos
puedeserconveniente,yenotrosno
Respuestas a varias dimensiones de calidad del transporte carretero y del
transporte intermodal: cada uno tiene sus ventajas y desventajas, que son
valoradas de diferente manera por los usuarios
38
Lamovilidad encargasypasajeros hacrecidoaunritmo
alarmante;lacongestincrecientehasidodemoradaporlacrisis
econmicainiciadaen2008
39
Lacontenerizacinsignific uncambiomuygrandeeneltransporte
decargasgenerales...
40
Elprimercontenedorsecarg enunbarcoen1956
Ventajas:
Esseco
Esseguro(nohaydaosnirobos)
Esrpido
Consecuencias:
Desarrollodecontenedoresestandarizados
Desarrollodebuquesespecializados(fullycellularcontainervessels)
Desarrollodeterminalesespecializadas(gantrybasedcontainerterminals)
Lacontenerizacintuvodosimplicanciasdegranmagnitud:
Increment lanaturalezacapitalintensivadelaactividadnaviera
Permiti eldesarrolloderedestroncoalimentadas(hubandspoke)
quetuvocomoconsecuenciaunamayorintensidaddecapitalenel
sectornavieroyunareconfiguracindelasrutas,basadasenhubs
41
UnarutacruzandoelAtlntico(dossentidos):35das
5salidassemanales:serequieren25buques
1ship=$120millones(dlares)
Inversintotal:$3.0billones
Lasnavierasgeneralmenteoperanentre15y25rutas
Consecuenciasparalaactividadnavieradelnea:
Mayorcooperacin(consorcios,alianzas)
Aprovechareconomasdeescala(buquesde8000TEUS,yms)
Consecuenciasdelanuevaestructuraderutas:
Puertosfijosdellamada,conjerarqua.Unospuertossonhubs.
Estodesataunacarrera:quienseconstituyeenhubyquienquedacomofeeder
Grandesinversionesenpuertos,operadoresglobalesdeterminales
Quays,specialcranes,straddlecarriers,agvs,ascs
Dedicatedterminals
Adjustmentstoshipsize
Lasfirmasnavierassehanexpandidoenformahorizontalyvertical,
abarcandootrasfuncionesdelacadenalogstica
42
Expansinhorizontal:
Mediantefusionesyadquisiciones.Fuerteconcentracin.
Alianzasyacuerdoscooperativos
Expansinvertical
Terminalesportuarias
Enalgunoscasoslohanhecho,sobretodoalprincipiodelacontenerizacin
Otrasfirmasprefierenestableceralianzasconoperadoresportuariosglobales,quesehandesarrolladoy
concentrado
Provisindeserviciosintermodales
Delpuertoapuerto alpuertaapuerta
Acuerdosconfirmasferroviarias
Acuerdoscontransportistasporcamin:
Provisindeservicioslogsticos
Generalmenteconunaempresaindependiente,delamismacorporacin
Desarrolladasobrelabasedelarelacinconlosclientesydeconocersusnecesidades.Losdadoresde
cargasquierenreducirlacantidaddeinterlocutores
Actividadbasadamsenelconocimientoqueenlosactivos,contasasderetornoatractivas
Laorganizacinespacialdelreadeinfluenciaportuariahaido
ganandoencomplejidad,consolidndosehinterlandsdiscontinuos,
concorredoresyterminalesinteriores
43
Los corredores
constituyen ejes de
accesibilidad interior. Con
centros de transferencia
intermodal a lo largo de su
recorrido. Ejemplo:
troncales ferroviarias, o
vas navegables
principales
Terminales interiores:
hubs ferroviarios,
terminales de barcazas,
centros de transferencia
intermodal. Permiten
localizar funciones
portuarias: consolidacin,
fiscalizacin
Fuente: Notteboom and Rodrigue (2005)
Port Regionalization: towards a new
phase in port development
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Inventarios
Temasselectos(2):Transporte
Tendencias:tendenciasgenerales,lacrisiseconmica,
logsticaycambioclimtico
RecapitulacinyConclusiones
44
Laglobalizacindelascadenasdeabastecimientohallevadoauna
economamstransporte intensiva,enparticularenelcomercio
exterior
Latinoamrica, en los ltimos 10 aos:
CRECIMIENTO DEL
MOVIMIENTO DE CONTE-
NEDORES EN PUERTO
CRECIMIENTO DEL
COMERCIO EXTERIOR
CRECIMIENTO DEL
PRODUCTO BRUTO
3%
6%
9%
Apertura comercial y globalizacin
de las cadenas de abastecimiento
Reorganizacin del modelo de
organizacin productiva
Menor integracin en el sector
productivo (outsource)
Apertura comercial y globalizacin
de las cadenas de abastecimiento
Reorganizacin del modelo de
organizacin productiva
Menor integracin en el sector
productivo (outsource)
Contenerizacin de cargas
Movimiento de contenedores vacos
Reconfiguracin de la rutas de
servicios de lnea, transbordos
Contenerizacin de cargas
Movimiento de contenedores vacos
Reconfiguracin de la rutas de
servicios de lnea, transbordos
La globalizacin ha sido transporte - intensiva
45
EvolucindelPBI,elcomercioyelmovimientodecontenedores
El comercio mundial no slo creci, en volumen sino que modific algunas
caractersticas: entre 1975 y 2004, la tasa de crecimiento fue de 4.4% anual, y la de
manufacturas del 5.4% anual
Source: Widdows (2007), Hummel (2008)
46
Existendiversastendenciasenlaeconomaglobalqueimpulsancambios
enlaorganizacindelascadenasdeabastecimiento
Integracincrecientedelos
procesos
Integracinycooperacincreciente,alinteriordelafirmayentre
firmas;latecnologadelainformacinlofacilita
Concentracinregionaloglobaldelaproduccinyel
almacenamiento,abastecimientodeproveedoresglobales,atencin
ameradosregionalesoglobales
Globalizaciny
regionalizacin
47
Lasfirmasseconcentranensucorebusiness,contratantransportey
almacenamientocon3PLs,incluyendoactividadeslogsticasdevalor
agregado(packaginglabelling,controldeinventario,armado)
Tercerizacindeltransporte
ylasactividadeslogsticas
Paralograreconomasdeescala,facilitarlacooperacinyreducir
costosdetransaccin,latendenciaesreducirelnmerode
proveedoresdematerialesyservicios
Reduccinenelnmerode
proveedores
Laconcentracinenlasorganizacionescomercializadoras(retail)las
llevaatratardirectamenteconlosgrandesproveedores,evitando
mayoristas
Acortamiento delacadena
Utilizacinintensadelecommerceparalacompradirectaal
productor.Abastecimientoglobal,distribucinpornuevoscanales,
numerososenvospequeosyendistanciaslargas
Comercioelectrnico
muchosdeellosespecficosdelasactividadesdeltransporteyla
logstica
48
Seconsolidangrandesoperadores(vaM&A),ymuchospequeos,quetrabajan
paraellos.
Ejemploenlaslneasnavieras
Muchosproveedoresdeservicioslogsticosseexpanden,aregionalesoglobales
40%loeranenlosaos80,80%lossonactualmente
Usocrecientedeserviciosintermodales,coordinandomodosdetransporte
Losoperadoreslogsticostiendenaespecializarseennichos
UtilizacincrecientedelasTICs:tracking,tracing,EDI,planificacinderutas,
planificacindeoperaciones
Intercambiodeinformacinentremiembrosdelacadenalogstica
Losimpactosambientales particularmenteemisindegasesde
invernadero yelaltoniveldeconsumoenergticodelsector
cuestionanlasustentabilidaddelastendenciasactuales
49
Elsectortransportedacuentadel14%
delasemisionesdegasesde
invernaderodelplaneta
Peroeselqueest creciendoatasas
msaltas
Eltransporteporcarreteraeselmayor
contribuyente
Incluyelosflujosurbanos
Eltransporteconsume
aproximadamenteunterciodela
energadelplaneta
Indudablementeseir aunescenariode
mayoreficienciaenergtica
Losfactoresambientalesyenergticos
vanacondicionarelfuturodela
actividaddecargas
Nuevorgimenenergticomundial
Apoyofinancieroaltransportesustentable
Gases de Invernadero generados por el sector transporte
Fuente: WRI Navigating the Numbers
Estudiosrecientesmuestranqueelcrecimientoeconmicohasidoel
principalfactorqueimpuls elcrecimientodelasemisionesdeCO2
enAmricalatinayelCaribe
50
Eltransporteparticipaenunterciodelasemisionesde
gasesdeefectoinvernaderoenAmricalatinayelCaribe
Havenidocreciendoatasaselevadas,aunquecon
comportamientosmuydiversosendiferentespases
Eltransportecarreteroyelareo enmenormedida son
losprincipalesgeneradoresdeemisiones
Losprincipalesfactoresquepuedenimpulsarelcrecimiento
delasemisionesson:
Eltipodecombustibleutilizado(fuelmix)
Laparticinmodal
Laintensidadenergticaydeemisionesdelosmodos
Elcrecimientodelaeconoma
Estos dos factores
aparecen como los
principales impulsores
del crecimiento de las
emisiones
Apartirdefinesde2008elmundohaentradoenunnuevoescenario
econmico,originadoporlacrisisburstilyfinancieraglobal,queva
est afectandolalogsticadecargas
51
Losgeneradoresdecarga vana
Retraersuniveldeactividad:tendenciasalproteccionismo,reduciendoelcomerciointernacional.
Menoresfletespuedencontrarrestarestatendencia
Reducirsusrequerimientosdeservicio?Buscarnreducircostos,perolacompetenciaser muy
fuerte
Losoperadores sernclaramenteelsectormsperjudicado
Menordemandadeservicios.Sobreoferta
Muchosvienendeunciclodeexpansin,ynopodrnamortizarlasinversiones
Ejemplo:lasnavierasdelnea,losoperadoresdecargaarea,operadoresterrestres
Factoresdirectoseindirectosvanaincidirnegativamenteensusfinanzas
Faltadefinanciamientopararenovarequiposeinnovar;encarecimientodelosseguros
EjemplodeMxico:sereducensubsidiosacombustiblesypeajes,devaluacinencareceinsumos
Losgobiernos adoptarnpolticasquepuedenalterarelescenarioanterior
Tendenciasareregularmercados?
Relajarestndarestcnicosyambientalesparareducircostos?
Obrasdeinfraestructura(consentidocontracclico)puedenmejorareldesempeo
Flujos,cadenasdeabastecimientoylogstica
Tipos,componentesyperspectivasdelalogstica
Temasselectos(1):Inventarios
Temasselectos(2):Transporte
Tendencias:tendenciasgenerales,lacrisiseconmica,
logsticaycambioclimtico
RecapitulacinyConclusiones
52
CONCLUSIONES(1):Enlosltimosaoselflujodematerialesha
experimentadocambiosprofundos,dandoorigenalamoderna
logsticadecargas
53
Enlosltimos25aoslasfirmashanmodificadolaformaenquecompran,produceny
vendenbienes,tendiendoaminimizarloscostoslogsticos quegeneraelflujofsico
transporteinboundyoutbound,almacenamientoycostosfinancierosdelosinventarios,costosadministrativos
asociados(programacin,gestinderdenes,agenciamiento,etc.),mermasydeteriorodelosbienes
Lasfirmashanreconfiguradosuestructuradeabastecimiento,produccinydistribucin
paraminimizarestoscostoslogsticos:tendenciaaljustintime(JIT),ciclosdeproducto
mscortos,incrementodeproductos,produccinporrdenesynoporstock,
tercerizacin.
Lareduccindecostosdeinventario hasidoenorme
LoscostosdetransportepuedeninclusocrecerconelJIT;laprecisinesclave
Elprocesodemodernizacin incluyealosdadoresdecargas entantoorganizadoresdela
cadenadeabastecimiento yalosoperadoresenlosquetercerizanlosservicios
Lanaturalezadeloscontratoscambia:delfletamentoalaasociacinestratgica
Lasfirmasysusproveedorescoordinanlascadenasdeabastecimiento,aprovechandola
tecnologadeinformacinycomunicaciones
Laaperturacomerciallasvaglobalizando
CONCLUSIONES(2):lalogsticapresentanunagrandinmica
propia,yrespondealosretosqueleimponendiversasmacro
tendencias
54
Haycambiosenlosactores delacadenalogstica
Sehandesarrolladooperadoreslogsticos,quebrindanserviciosmsall deltransporte
3PL,agentedecargas,operadoresmultimodales
Sehanglobalizadolascadenaslogsticas,yalgunosactoresexpandensupoderdemercado
Navieras,terminalesportuarias
Latecnologa contribuyealadinmicadelsector
Mejorasenlosdiseosygestindelosmodosdetransporteyenlacombinacinintermodal
Porejemplo,losbuquesportacontenedoresylareconfiguracindesusrutasmediantehubs
Mayoreficienciaenlaoperacindeterminalesycentrosdedistribucin
IT:transferenciaelectrnicadedatos(EDI),comercioelectrnico,trazadodelacarga,mercados
electrnicos
Variasmacrotendencias contribuyenadelinearnuevosescenarios
Lareconfiguracindelascadenasdeabastecimiento
Laglobalizacinestransporteintensiva;lademandademovimientodecargahacrecidomsquela
economa,cadenasdeabastecimientoglobales,distanciasmediascrecientes
Lacrecienteconsideracindelasexternalidades
Loslogsticaverde,elcambioclimtico,laeficienciaenergtica
CONCLUSIONES(3):existendiversasperspectivasparaanalizarla
logstica,ysegmentosdeactividadconespecificidadesmuy
diferenciadas
55
Lalogsticapuedeversedesdeunaperspectivaprivada(deempresa,deindustria,
decadenadevalor,demercadodeservicios)odesdeunasperspectivapblica
(vinculadaalacompetitividaddelaeconoma)
Puedenreconocersediversostiposdelogstica:domsticaeinternacional,
inboundyoutbound,bulkycargasgenerales,etc.,confuertesespecificidades
Ladiversidaddeperspectivasydembitosdeprestacindelasactividades
logsticasmotivalamultiplicidaddetemasquesedesarrollanalrededordeeste
tema
Desdelaspolticaspblicasvinculandolalogsticadecargasconlacompetitividad,hastala
promocindesoftwareparagestionaralmacenes!
Aunqueparezcandesvinculados,estostemasconstituyenunnuevadisciplina,
queprocuraresponderalosdesafosdelamovilizacindebienes
CONCLUSIONES(4):estoscambiosmodificanelparadigma
tradicionalconelqueseanalizabaeltransportedecargasyse
elaborabanlaspolticascorrespondientes
56
Losmodelostradicionalesdetransporteapuntanaminimizarelcosto
generalizadodeltransporte,perolasestrategiasdelosdadores decargas
procuranminimizarloscostoslogsticostotales
Lacalidaddelservicio (quesereflejaenlosindicadoresdecostologsticos)ha
tomadounroldeterminante
Existeunafuerteinercia,ylaformulacindepolticaspblicaslecuesta
incorporarestasnuevasrealidades
Ladiversidaddetemasqueafectaneldesempeologsticohacequeagenda dela
logsticaseamuycompleja,incorporandoaccionesdedistintanaturaleza
Estadiversidadgeneraunseriodesafoinstitucional:culeselreadegobierno
encargadadeimpulsarlaagenda.
La crisis global va afectar la logstica de varias formas. Los
operadores sern quienes ms la sufran
MuchasGraciasporsuatencin!!!
Barbero.jose.a@gmail.com
57
Slides de apoyo
TheEconomicOrderQuantity
H
Q
S
Q
D
TC
2
+ =
Total annual costs are now:
To find the best order size, we need to find Q such that TC is
minimized.
0
2
2
= +

H
S
Q
D
C T
Setting first derivative equal to zero:
H
DS
Q
2
=

gives the Optimal (or Economic) Order Quantity Q*


58
ContribucindelsectortransportealasemisionesdeCO2
Fuente: Timilsinda, G. y Shrestha, A. (2008) The Growth of Transport Sector CO2 Emissions and Underlying
Factors in Latin America and the Caribbean. Banco Mundial. Policy Research Working Paper 4734
59
EvolucindelasemisionesdeCO2delsectortransporte
19802005
Fuente: Timilsinda, G. y Shrestha, A. (2008) The Growth of Transport Sector CO2 Emissions and Underlying
Factors in Latin America and the Caribbean. Banco Mundial. Policy Research Working Paper 4734
60
EmisionesdeCO2pormododetransporte
Fuente: Timilsinda, G. y Shrestha, A. (2008) The Growth of Transport Sector CO2 Emissions and Underlying
Factors in Latin America and the Caribbean. Banco Mundial. Policy Research Working Paper 4734
61

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