- A8A 8LSL1LA8 LL lnulCAuC8 uL ln1L8vALCS uL SL8vlClC

Ln el L46 se puede hacer a Lraves del cuadro de lnsLrumenLos.

lnsLrucclones:
1. La llave Lleneque esLar en la poslcln 0 (apagado)
2. ManLener preslonado el boLn de puesLa a cero del cuenLakllmeLros y al Llempo
glrar la llave a la poslcln 1.
3. ManLener el boLn preslonado unos 3 segundos ms hasLa que en la panLalla
aparezca alguna de las slgulenLes lndlcaclones: ClL SL8vlCL o lnSLC1lCn
[unLo con 8LSL1 o 8L.
4. reslonar de nuevo el boLn duranLe unos 3 segundos hasLa que las palabras
8LSL1 o 8L parpadeen.
3. MlenLras parpadea la lndlcacln, preslonar el boLn brevemenLe para reseLear
los lnLervalos de servlclo.
6. uespues de que la panLalla muesLre el nuevo lnLervalo de servlclo,
las palabras "Lnu SlA" apareceran en la panLalla duranLe unos 2 segundos aproxlmadamenLe.

Los vehculos de la serie 3 E46 y Z3 tienen unas funciones de autotest en el cuadro de
instrumentos o "cluster".
Existen, digamos, dos niveles de test. El primero es accesible en todo momento,
ofreciendo informacin bsica del coche, como el nmero de bastidor, fecha de
fabricacin, etc. y el test propiamente dicho de todos los indicadores y relojes del
cuadro de instrumentos.
Para acceder a las funciones de test seguiremos el siguiente procedimiento:
Con el contacto en Off, pulsaremos el botn de reset del cuentakilmetros parcial y, sin
soltarlo, llevaremos la llave de contacto a la posicin 1.
8uenas verels voy a expllcar como poner ordenador de abordo por la paLllla en un e46, no hay
que hacer mas que lo slgulenLe:

Arrancamos el coche ( Lamblen vale en la poslclon 1 del conLacLo ) apreLamos la manllla de
poner los kM parclales a 0 duranLe unos segundos (manLener pulsada hasLa que salga un
menu )hasLa que aparece en la panLalla un menu que pone 1LS1 una vez aqul vamos dandole
pulsaclones hasLa llegar al numero 19, cuando aparece la palabra Cn de[amos pulsado la
manllla hasLa que cambla la panLalla, ?a esLa!!! ya Lenemos el ordenador de abordo acLlvo,
ahora solo nos queda navegar por los dlversos menus, ahora podemos ver la 8M en dlglLal, la
LemperaLura del moLor en dlglLal, la velocldad exacLa en dlglLal, los llLros de combusLlble que
Lenemos en el deposlLo, el consumo lnsLanLaneo, la medla, los kM que quedan con ese
combusLlble, volLa[e de la baLerla, el consumo por hora, LemperaLura exLerlor, y muchas mas
cosas, os de[o una lmagen del resumen del menu.

Lo unlco malo es que cada vez que apagamos el coche y volvemos a encender hay que repeLlr
esLa operaclon para volver a Lener el ordenador de abordo, pero bueno no se Larda mas de
unos segundos.....

Soltamos el botn de reset y el display mostrar el texto "test 1.0", si pulsamos
repetidamente el botn de reset pasaremos a "test 2.0", "test 3.0" y as sucesivamente
hasta "test 21.0". Si esperamos un poco de tiempo en uno de ellos, llegaremos a un
"sub-men", mostrando entonces los test 1.1, 1.2, 1.3, etc. Para entendernos,
llamaremos "men" a los que van desde 1 a 21 y "submen" a las distintas opciones
dentro de los anteriores.
Como ya he comentado, cuando se espera en torno a un segundo sin pulsar el botn de
reset, nos posicionamos dentro de un submen y rotaremos desde el 1.0 hasta el 1.7 sin
poder salir. Si queremos llegar a otro men, pulsaremos el botn de reset durante un
tiempo de un segundo aproximadamente y a continuacin, mediante pulsaciones cortas
llegaremos al men deseado.
Bien, entremos en materia. Como ya he comentado, hay un nivel de test que es accesible
en todo momento. Se corresponde con los mens 1 y 2. El resto (del 3 al 21) han de ser
habilitados previamente a travs del men 19, que es donde se desbloquean estas
opciones.
Para habilitar los mens, accederemos hasta el men 19 por el procedimiento descrito
anteriormente (pulsar reset hasta que el display muestre "test 19.". Esperamos un
momento y el display comenzar a alternar el texto "L-on" (Lock-on) y "L-off" (Lock-
off). Cuando muestre L-off, pulsaremos el botn de reset y podremos entonces pulsar de
nuevo repetidamente el botn de reset hasta llegar al men deseado.
Merece la pena destacar, que en este modo, podremos poner en marcha el vehculo sin
perder la funcin de test.
La informacin de los diferentes mens puede variar en funcin de la version de
software de los cluster existentes. Eso deberis descubrirlo vosotros y, si podeis, llegar a
alguna conclusin acerca del valor que se muestra en cada uno de ellos.


MENU VALOR MOSTRADO DESCRIPCIN
tESt 1.0 55765 Nmero de chasis del coche (ltimas 5 cifras)
tESt 1.1 4663 Indice K
tESt 1.2 414061 5 Nmero de pieza del cluster
tESt 1.3 029000
Codificacin(02), diagnosis (90), ndice de bus
(00)
tESt 1.4 2197 Fecha de fabricacin: semana (21), ao(97)
tESt 1.5 01_700 Versin Hardware (01) y Software(7.00)
tESt 1.6 FFF_04 2
Injection Status, number of cylinders, engine
factor
tESt 1.7 02_00
Ejecucin CAN (02), Indice modificacin
cuadro (00)
tESt 2.0 --
Cluster test. Todas las agujas van al mximo y
se encienden todos los indicadores luminosos.
tESt 3.0 1500
Datos de SIA: Consumo de combustible en
litros, desde el ltimo reset de servicio
tESt 3.1 377
Datos de SIA: Das desde el ltimo reset de
servicio
tESt 4.0 567 Consumo instantneo (5.67 litros /100km)
tESt 4.1 0073 Consumo instantneo (7.3 litros /hora)
tESt 5.0 061
Consumo medio para clculo de alcance (6.1
litros/100km)
tESt 5.1 831
Alcance calculado segn consumo momentneo
(831 km)
tESt 6.0 250150
Entrada de los sensores de nivel de combustible
(derecho 25.0 litros, Izquierdo 15.0 litros)
tESt 6.1 400 Nivel total del depsito promediado (40.0 litros)

tESt 6.2 399 1
Valor indicado de nivel de combustible (39.9
litros) y estado:
1= ambos sensores OK
2 = fallo de un sensor
3 = entrada no legible
tESt 7.0 024 Temperatura del lquido refrigerante (24C)
tESt 7.1 305 Temperatura exterior (30.5C)
tESt 7.2 5200 Revoluciones por minuto del motor (5200 rpm)
tESt 7.3 064 Velocidad (64 km/h)
tESt 8.0 1C8 Tensin del sistema (en hexadecimal)
tESt 8.1 000365
Valor nivel combustible (en hexadecimal)
derecho (000), izquierdo (365)
tESt 8.2 3FD000 Sensor de luz/ BVA (en hexadecimal)
tESt 8.3 1D4000
Temperatura del lquido refrigerante (en
hexadecimal)
tESt 9.0 137 Tensin de la batera (13.7 Voltios)
tESt 9.1 282035 ?
tESt 9.2 044_34 ?
tESt 9.3 0110 8 ?
tESt 10.0 Codificacin por paises. Libre
tESt 11.0 FFFF06 Cdigo del cluster
tESt 12.0 Libre
tESt 13.0 9on9 Activar el Gong (si se ha montado)
tESt 14.0 000000 Memoria de errores (hexadecimal)
tESt 15.0 101010 105.0 Puertos de Entrada/Salida
tESt 15.1 001010 105.1 Puertos de Entrada/Salida
tESt 15.2 111010 105.2 Puertos de Entrada/Salida
tESt 15.3 000010 105.3 Puertos de Entrada/Salida
tESt 15.4 101010 105.4 Puertos de Entrada/Salida
tESt 15.5 101110 105.5 Puertos de Entrada/Salida
tESt 15.6 101011 105.6 Puertos de Entrada/Salida
tESt 16.0 1234567
I/E Localizacin de memoria con menor valor
de kilometraje
I = Interna
E = External
tESt 16.1 COPy Copy from higher to lower memory location
tESt 17.0 152104 Hora del da
tESt 18.0 Libre
tESt 19.0 L_on / L_off Bloqueo / Desbloqueo de funciones de test
tESt 20.0 1000 Average fuel consumption correction factor
tESt 20.1 xxx9 Sets ones position
tESt 20.2 xx5x Sets tenths position
tESt 20.3 x12xx Sets hundredths position
tESt 21.0 rESEt Reset software
tESt 0 Salir de las funciones de test
He preferido no traducir la descripcin en aquellos casos en los que no se que funcin
aportan.