Sistema de Inventario Perpetuo

Mantiene un registro continuo para cada artculo del inventario. Los registros
muestran por lo tanto el inventario disponible todo el tiempo. Los registros
perpetuos son tiles para preparar los estados financieros mensuales, trimestral o
provisionalmente. La empresa puede determinar el costo del inventario final y el
costo de las mercancas directamente de las cuentas sin tener que contabilizar el
inventario.
Sistema de Inventario Peridico
No mantiene un registro continuo del inventario disponible, ms bien, al fin del
periodo, la empresa hace un conteo fsico del inventario disponible y aplica los
costos unitarios para determinar el costo del inventario final. sta es la cifra de
inventario que aparece en el Balance General. Se utiliza tambin para calcular el
costo de las mercancas. El sistema peridico es conocido tambin como sistema
fsico, porque se apoya en el conteo fsico real del inventario.

Valuacin
La valuacin o valoracin: es el proceso de estimar el valor de un activo ponerle
precio (por ejemplo: acciones, opciones, empresas o activos intangibles tales
como patentes y marcas registradas) o de un pasivo (por ejemplo: ttulos de deuda
de una compaa). El proceso de valuacin es muy importante en muchas
situaciones incluyendo anlisis de inversin, presupuesto de capital, Fusiones y
Adquisiciones, etc.

Mtodos de Valuacin
Peps.: Primeras Entradas Primeras Salidas Este mtodo consiste en que
los primeros artculos que entran al almacn, son los primeros en salir por
lo tanto en inventario o sea las existencias estn valuadas a las ltimas
entradas o sea a los ltimos precios de adquisicin. El costo de ventas
queda valuado a las primeras compras del periodo contable. Cuando existe
alza en los precios o sea en poca inflacionaria el inventario queda
sobrevaluado ya que tiene precios de compra recientes, y el costo de venta
queda valuado a precios anteriores, esto afectar los resultados
produciendo una mayor utilidad.
Ueps.: ltimas Entradas, Primeras Salidas Este mtodo quiere decir que los
ltimos artculos que entrar al almacn son primeros en salir, esto quiere
decir que el inventario final est representado por las primeras entradas y
por lo tanto est valuado a precios de adquisicin antiguos. Los artculos
vendidos y que se encuentran en el costo de ventas, representan las
ltimas compras del periodo y estn valuados a los ltimos precios de
adquisicin. En una poca de alza de precios o sea en poca inflacionaria
el costo de ventas queda valuado a costos recientes lo que afecta los
resultados, reduciendo la utilidad. El inventario queda valuado a costos ms
antiguos es decir a un valor menor que a precio de mercado. Para poder
valuar un inventario con ste mtodo se toman las facturas de las primeras
compras del ejercicio.
Costos Promedios Los costos promedios se obtienen dividiendo el valor del
inventario de mercancas entre el nmero de unidades en existencia. Con el
costo promedio se valan los artculos en el inventario, as como las
unidades vendidas que van a dar al costo de ventas. Del concepto anterior
podemos desprender la frmula empleada para calcular el precio promedio,
considerando que "el importe acumulado de las erogaciones aplicable",
podemos denominarlo saldo y el "nmero de artculos adquiridos o
producidos" lo denominamos existencia, ambos datos se obtendrn de la
tarjeta auxiliar de almacn en las columnas respectivas.

Almacenamiento Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes
tipos de mercanca. Son manejados a travs de una poltica de inventario.
Esta funcin controla fsicamente y mantiene todos los artculos
inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben definir
de manera coordinada el sistema de gestin del almacn y el modelo de
almacenamiento
PLAN DE MEJORAMIENTO ESTRATEGIAS DE EVALUACIN Y CONTROL:

El Plan estratgico para el transporte de mercanca (TRANSPORTADORA
MERCANTIL) constituye un marco de referencia en el que se organizan las
actuaciones conjuntas de todo el sector para los prximos cinco aos con el fin
ltimo de alcanzar su modernizacin y, con ello, un posicionamiento competitivo.
v La Direccin General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento,
en su permanente labor para mejorar las condiciones bsicas del transporte de
mercancas por carretera, ha promovido la preparacin de este Plan y ha
coordinado a los distintos organismos y agentes del sector.
En la elaboracin del Plan los autnticos protagonistas han sido precisamente los
agentes del sector. Los principales pasos que han seguido los agentes en la
preparacin del Plan se pueden resumir en los tres siguientes:
Identificar los factores crticos que afectan al sector del transporte de
mercancas por carretera.
Definir las principales fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas
que afectan al sector.
En funcin de los dos puntos anteriores, establecer un programa de medidas que
se concretan en el Plan estratgico para el sector.

Los pilares bsicos en los que se apoya el programa de medidas que se propone
para el sector de mercancas por carretera, y que deben considerarse los
principios generales del Plan de Mejoramiento de evaluacin y control de
mercancias, son los siguientes:
La seguridad como objetivo explcito en todas las redes y servicios del
transporte de mercancas por carretera.
La apuesta por la calidad, como compromiso para mejorar la satisfaccin de
las necesidades de todos los sectores de la economa que se apoyan en el
transporte.
La proteccin del entorno natural (medio ambiente) en el que se desarrolla
la actividad del sector.
La visin integral del transporte, donde el sector de mercancas por
carretera es un elemento integrador de la mxima importancia.

ESTRATEGIAS
La formacin en el sector del transporte de mercancas por carretera debe
plantearse desde un doble ngulo:
La Capacitacion empresarial:
La preparacin y capacitacin de los gestores de las empresas de
transporte.
La Capacitacion del personal, cuyo principal exponente es la figura del
conductor. La idnea capacitacin de los conductores ha de verse
facilitada, necesariamente, por ese cambio en la cultura empresarial actual.
es preciso profundizar en la formacin inicial y en el reciclaje de los
consejeros de seguridad y los conductores de mercancas peligrosas.