SISTEMA AREO NO TRIPULADO

centro de produccin de tecnologa punta en

Wiener Neustadt nuestro cualificado equipo de
expertos se dedica a lograr esta meta y propulsar
an ms el auge de nuestro producto precursor
el CAMCOPTER

S-100 Sistema Areo No

Tripulado (UAS).
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
UNA ALTERNATIVA MS LISTA
Schiebel. Una empresa sinnima del compromiso,
la innovacin y la ms avanzada tecnologa. Una
empresa que entrega lo que promete productos
de la ms alta categora creados a base de ms
de medio siglo de conocimiento, experiencia
y dedicacin.
Al combinar nuestro nivel superior de peritaje
tcnico con maestra inventiva aseguramos que
nuestros productos cumplen con las expectativas
ms altas de nuestros clientes. Sin embargo, nuestra
misin es ms bien un viaje continuo y no un punto
final, y nuestra dedicacin a entender e interpretar
las diversas exigencias de nuestros clientes hace
que nos esforcemos sin cesar por perfeccionar
nuestros productos y sus capacidades. En nuestro
CAMCOPTER

S-100
La ubicacin del centro de produccin de Wiener
Neustadt, situada a 50 kilmetros al sur de Viena,
fue elegida por su gran cercana al campo de
aviacin pblica. El centro se inaugur en septiembre
de 2006 para la produccin exclusiva del
CAMCOPTER

S-100, el helicptero no tripulado

de Schiebel.
Este edificio de vanguardia que destaca tanto por
su funcionalidad como por su bello diseo, cumple
dos finalidades: por un lado es una planta produc-
tora totalmente equipada, envuelta en un impac-
tante exterior de vidrio que refleja el paisaje del
alrededor; por otro lado alberga en el primer piso
un ala de oficinas que, en contraste fuerte,
ostenta una fachada de basalto hormign negra.
Con 2000 m
2
la nave de produccin es un espacio
amplio, impoluto y abierto que a travs de una
puerta ancha da hacia fuera al campo de aviacin
para facilitar los vuelos y el entrenamiento diarios.
Alrededor de la nave se encuentran un rea de
entrenamiento, talleres especiales y una sala de
ensayos insonorizado para pruebas y desarrollo
del motor. La plataforma de aterrizaje de la empresa
tiene acceso directo a la cercana rea de ensayos
de Schiebel.
Irradiando elegancia, el centro de produccin de
Wiener Neustadt se representa como un
inconfundible manifiesto de estilo que predomina
el horizonte del entorno como una marca
resplandeciente pero imponente.
Tecnologa y diseo
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
Forma y funcin
EFICACIA SIN PRECEDENTES
El sistema areo no tripulado de Schiebel el
dinmico CAMCOPTER

S-100 proporciona un
equilibrio nico entre capacidades avanzadas,
flexibilidad de operacin y una eficacia fuera de lo
comn. El S-100 puede volar una misin programada
sin intervencin alguna del operador. Es un Sistema
de Despegue y Aterrizaje Vertical (VTOL) que ha
sido diseado conforme a los estndares de la
aviacin tripulada para su uso en tierra y mar,
garantizando de esta manera la ms alta fiabilidad
para todos los tipos de misiones.
FUERZA EN FORMA Y FUNCIN
Investigacin y desarrollo a fondo han dado
como resultado un Vehculo Areo No Tripulado
(UAV) que est diseado a funcionar en todos los
terrenos y ambientes. Su diseo elegante desmiente la
robustez de la estructura del fuselaje que est
hecho de materiales compuestos avanzados.
A estos materiales se debe el rendimiento
extraordinario del S-100 junto con una estructura
robusta y resistencia ambiental de alto nivel.
La aeronavegabilidad del S-100 ha sido certificada
por Austro Control GmbH (ACG) de Austria y la
Agencia Europea de la Seguridad Area (AESA).
CAMCOPTER

S-100
OPERACIONES INTELIGENTES DESDE
EL DESPEGUE HASTA EL ATERRIZAJE
Para garantizar total flexibilidad de funcionamiento,
el S-100 puede terminar una misin entera auto-
mticamente y sin intervencin alguna por parte
del operador, o puede ser reprogramado en cual-
quier momento cuando est en el aire para realizar
misiones alternativas o reaccionar a cambios en
la misin.
La programacin para una misin autnoma se
realiza gracias a un sencillo interfaz grfico de
usuario point-and-click, con imgenes de carga
til transmitidas a la Estacin de Control (EC) en
tiempo real. Los sistemas duales redundantes
Sistema Inercial de Navegacin (INS) y Sistema
de Posicionamiento Global (GPS) garantizan una
navegacin de gran exactitud y estabilidad. En el
caso de prdida de la conexin de control, se activa
una funcin automtica de para volver a la base.
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
EL CUBE
El CUBE acta como interfaz entre el UAV, los
componentes en tierra y las redes de datos. Es un
equipo completamente verstil ya que fue diseado
tanto para el uso porttil como para la instalacin
permanente en un vehculo o una nave. Gracias a
su habilitacin de red puede ser ampliado fcilmente
para controlar varios vehculos areos. Para este
fin se le puede instalar en un edificio singular, en un
vehculo que se mueve o en el centro del mando y
control de un buque.
MANDO Y CONTROL
El potente y polifactico software del CAMCOP-
TER

S-100 se controla intuitivamente por una

interfaz de operador. La estacin de control seala
la posicin del UAV e informacin de estado en
tiempo real en un panel de instrumentos para la
aviacin de fcil manejo para el usuario.
Con la estacin de control de la carga til el opera-
dor controla la carga til teniendo al mismo tiempo
acceso a las informaciones de la planificacin de
la misin, contemplacin del video, grabacin y
captura de cuadros. Dependiente de los requerimien-
tos del usuario, el S-100 puede ser controlado a
travs de dos ordenadores porttiles o ser
fcilmente integrado en un sistema ms extenso.
OPCIONES DE ANTENA
Su conexin altamente encriptada permite un
rango de autonoma excepcionalmente alto con
opciones de antena de hasta 200 km.
La capacidad de simplemente ver y compartir
los datos recogidos es importante para unas
operaciones eficientes y la conectividad en red
es la clave del xito. El CAMCOPTER

S-100
UAS proporciona la posibilidad de compartir la
informacin de forma ubicua robusta, segura
y a tiempo, en cualquier sitio, en cualquier momento,
para todos y sobre cualquier cosa.
El sistema CS est activado en red y con su
arquitectura basada en Windows y Ethernet, puede
ser integrado fcilmente en los sistemas de red ya
existentes, transfiriendo la informacin a toda la
comunidad de usuarios.
CAMCOPTER

S-100
HABILITACIN DE RED
Como equipamiento de serie, el S-100 vuela con
sensores de ltima generacin electro-pticos/
infrarrojos (EO/IR), o alternativamente, focos inte-
grados, altavoces, Radar de Apertura Sinttica (SAR) o
incluso Escner de Deteccin de Luz y Ranging (LIDAR).
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
Mltiple y configurable
LA VERSATILIDAD DEL CAMCOPTER

S-100
El CAMCOPTER

S-100 es un sistema que no

tiene comparacin. No solamente proporciona el
nivel ms alto de durabilidad requerida para opera-
ciones en tierra y en el mar, pero como sistema
modular ofrece tambin la mayor flexibilidad para
cumplir los requerimientos de una gran variedad de
misiones - y a un coste ms accesible que siste-
mas alternativos. Cada uno de nuestros clientes
es nico; y para cumplir con los requerimien-
tos ms diversos e individuales el diseo del
CAMCOPTER

S-100 permite equipar el aparato

con una variedad de cargas tiles.

El S-100 posee capacidades de aumento para
plataforma y carga til con dos bahas de carga, una
baha de electrnica auxiliar, dos soportes para cargas
laterales y la habilitacin de llevar cargas sub-
colgadas. Su capacidad de carga tpica es de 50 kg.
CAMCOPTER

S-100
OPCIONES
Cmaras estabilizadas
electro-pticas/infrarrojas para
luz de da y noche
Radar de Apertura Sinttica (SAR)
Radar martimo
Radar de Penetracin Terrestre (GPSAR)
Inteligencia de Seales (SIGINT) & Inteligencia
de Comunicaciones (COMINT)
Escner de Deteccin de Luz y Ranging (LIDAR)
Rel de Comunicaciones
Altavoces
Transpondedor
Contenedores de lanzamiento
Cargas sub-colgadas
El S-100 est totalmente marinizado contra la
corrosin gracias al uso extenso de materiales
compuestos de fibra de carbn, acero inoxidable,
titanio, anodizacin y recubrimientos especiales.
Con su capacidad VTOL automtica, puede despe-
gar y tomar tierra sin verse afectado por la lluvia o
las rfagas de viento fuerte en cualquier buque con
cubierta apta para helicpteros. El S-100 puede
ser equipado opcionalmente con un sistema de
captura de arpones de cubierta para ser empleado
con cualquier parrilla tipo OTAN.
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
Robusto y efectivo
PREPARADO PARA EL MAR
Su robusto diseo permite que el CAMCOPTER

S-100 est perfectamente preparado para opera-
ciones martimas y ha sido probado con xito
en operaciones en naves con una sola rea de
aterrizaje en todo el mundo. Su tamao
compacto y peso ligero significan que el
S-100 puede ser maniobrado, aparcado y
mantenido fcilmente en bodegas de naves. La
bodega de una fragata de tamao estndar puede
alojar hasta cinco unidades de S-100 junto a un
helicptero tripulado de tamao grande, y comple-
menta con xito las operaciones desarrolladas
tradicionalmente por helicpteros tripulados.
Vuela a una altura mxima de 18,000 pies en
condiciones ISA y cuando sean aceptables pesos
de carga til menores; dispone de una autonoma
excediendo seis horas con el tanque lleno de
combustible y llevando una carga til de 34 kg as
como todo el equipo certificado para la misin. Un
tanque opcional extiende la autonoma a ms de
10 horas.
CAMCOPTER

S-100
PREPARADO PARA LA TIERRA
El S-100 se distingue en terrenos complejos donde
no existen ni campos de aviacin ni pistas de ater-
rizaje. Adems, como sistema VTOL no precisa de
ninguna rea preparada ni de equipo adicional de
lanzamiento o de recuperacin.
Ha sido diseado para operar eficazmente en am-
bientes extremos y ha superado con xito todas
las pruebas en:
desiertos con un mx. de +55C
reas de alta humedad relativa de hasta el 95%
reas cubiertas de nieve con un mx. de -40C
Mando y control
Task Forces
Operaciones de aterrizaje
Evaluacin de daos
Bsqueda y rescate
En ningn otro mbito el S-100 se distingue ms
que en el mar. Las aptitudes del VTOL constituyen
una ventaja fabulosa para operaciones civiles
y militares.
Seguridad
Patrulla de fronteras y aguas territoriales
Reconocimiento de buques y reas terrestres
Lucha contra el contrabando
Inspeccin de plataformas petrolferas
Supervisin y vigilancia de actividades
contaminantes y de vertido de petrleo
Seguimiento de buques (AIS o Radar Martimo)
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
Uso civil y militar
USO MARTIMO
AMPLIANDO SU HORIZONTE
CAMCOPTER

S-100
USO MILITAR OTORGNDOLE
UNA VENTAJA TCTICA
El CAMCOPTER

S-100 polifactico amplia su

capacidad militar y le ofrece una solucin inteligente
para una amplia gama de misiones.
Seguridad
Vigilancia de rutas
Inteligencia de Seales (SIGINT) e
Inteligencia de Comunicaciones (COMINT)
Control de fronteras
Medidas preventivas -
Artefactos Explosivos Improvisados (IED)
Mapeo de campos de minas
Proteccin de convoyes
PsyOps
Mando y control
Advertencia temprana
Evaluacin de daos
USO CIVIL SU SOCIO PERFECTO
Tratndose de aumentar la creatividad de un reali-
zador de pelculas o monitoreando la seguridad de
largos oleoductos gracias a su tecnologa intui-
tiva y accesible el S-100 se convierte en la mejor
opcin para usuarios civiles.
Control de puertos y fronteras
Seguridad area y de eventos
Bsqueda y rescate
Vigilancia sostenible
Mapeo e inspecciones
Fotografa area
Suministro de ayuda en catstrofes
naturales y ecolgicas
Rel de comunicaciones en el aire
Agricultura
PRODUCCIN EL SISTEMA CARGAS TILES CAPACIDAD APLICACIONES SOPORTE
Apoyo y soporte
EL ENTRENAMIENTO TIENE
IMPORTANCIA
Schiebel toma en serio los entrenamientos y
ofrece cursos exhaustivos tanto para operadores
como para personal de mantenimiento. Los cursos
siguen los principios de la aviacin tripulada y ofre-
cen entrenamiento en clase y prctico.
El curso para operadores se organiza en mdulos
que abarcan la aviacin general, operaciones con
el CAMCOPTER S-100, planificacin de misio-
nes, simulacin y vuelo en vivo. El curso de man-
tenimiento, por otro lado, tiene como objetivo de
capacitar a los participantes para el ms compe-
tente mantenimiento del sistema en todos los
ambientes y condiciones. La duracin del entre-
namiento puede variar en dependencia de la pre-
calificacin de cada participante. El entrenamiento
se lleva a cabo o en el centro de produccin de
Schiebel en Austria o en las oficinas del cliente.
SOPORTE CONFIABLE
Los clientes confan en el excelente servicio de
soporte de Schiebel prestado por experimentados y
certificados ingenieros que estn disponibles siem-
pre, adems de un servicio de asistencia de 24
horas. El equipo se esmera en satisfacer y superar
consistentemente los requerimientos de los clientes.
La meta de Schiebel es brindar a sus clientes el
mayor servicio posible, sea en el terreno o en el mar,
as como proporcionar mantenimiento a nivel de
depsito y reacondicionamiento de las plantas
motrices, unidades reemplazables en lnea, artculos
controlados y otros componentes que no se pue-
den reparar in situ. Schiebel tambin proporciona un
programa de administracin de piezas de repuestos
y un programa de mantenimiento para la revisin,
reparaciones y mantenimiento preventivo as como
las inspecciones necesarias para cumplir los reque-
rimientos diversos de todos los clientes.
Las actividades de mantenimiento incluyen:
Mantenimiento preventivo y corrector
a todos los niveles del sistema
Soporte de documentacin incluyendo
la documentacin tcnica y del usuario
Control de configuracin incluyendo
modificaciones y cambios/actualizaciones de
software o boletines de servicio
Asistencia para proyectos de I&D, desarrollo
en espiral y adquisicin de partes de repuestos
Asistencia tcnica in situ en todo el mundo
CAMCOPTER

S-100
CERTIFICACIN
En el diseo, la fabricacin y la operacin del S-100
Schiebel ha siempre respetado estrictamente
todas las regulaciones creadas por las autoridades
militares y civiles. Es por eso que la empresa est
ahora en sintona con las mejores prcticas que se
han establecido en la industria aeronutica.
Este enfoque ha sido premiado con el reconoci-
miento y la aceptacin de varias organizaciones
militares y un permiso de volar de la EASA (Permit
to Fly). En abril de 2007, el S-100 satisfizo las con-
diciones de vuelo aprobadas por EASA y desde
entonces cada aparato es entregado con un permiso
de volar. Esta certificacin a nivel europeo declara
que el sistema S-100 est capaz de realizar vuelos
seguros y tiene que ser reconocido por todas las
agencias de seguridad europeas nacionales.
Como prueba adicional de la confianza que profesan
las autoridades en el S-100, DGAC (Direction Gn-
rale de lAviation Civile) aprob que el S-100 volara en
el centenario del Paris Air Show en Le Bourget en
2009. Fue el primer UAS que obtuvo el permiso de
volar en este evento histrico y prestigioso.
Un ao ms tarde el CAMCOPTER S-100 fue el
primer UAS que vol en el Berlin Airshow (ILA) siendo
integrado totalmente en las presentaciones de los
vuelos operativos y procedimientos de aeropuerto.
Para ms informacin, pedidos o entregas, por favor contacte cualquiera de las siguientes oficinas:
Schiebel Aircraft GmbH Margaretenstrasse 112, A-1050 Viena, Austria, Tfno. +43 (1) 546 26-0, Fax +43 (1) 545 23 39
Schiebel Technology, Inc. 8464 Virginia Meadows Drive, Manassas, VA 20109, EEUU, Tfno. +1 (540) 351-1731, Fax +1 (540) 351-1736
Schiebel Aircraft LLC Skycity Business Park, P.O. Box 47871, Abu Dhabi, EAU, Tfno. +971 (50) 311 50 87, Fax +971 (2) 552 65 82
Schiebel SE Asia House 14, Street 47, P.O. Box 96, Phnom Penh, Camboya, Tfno. & Fax +855 (23) 430131
Vistenos en www.schiebel.net o contctenos por correo electrnico: aircraft@schiebel.net
DATOS TCNICOS
Autonoma: despegue, navegacin por puntos
de va y aterrizaje completamente autnomos
Navegacin: INS y GPS redundantes
Planta motriz: motor rotatorio de 50 caballos
Enlace de datos/video: video totalmente digital y comprimido
(hasta un mximo de cuatro alimentaciones simultneas)
Rango tpico D/I: 50, 100 200 km (27, 54 108 millas naticas)
Velocidad punta: 120 nudos
Velocidad de crucero: 55 nudos (para un rendimiento ptimo)
Autonoma: > 6 horas con una carga til de 34 kg ms
un tanque de combustible externo opcional
que aumenta la autonoma a > 10 horas
Carga til tpica: 50 kg
Peso mximo al despegue: 200 kg
Peso vaco: 110 kg
Dimensiones mx.: longitud: 3110 mm
altura: 1120 mm
anchura: 1240 mm
Dimetro rotor principal: 3400 mm
S
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SISTEMAS AREOS NO TRIPULADOS
Printed 09/2013