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CnO'fnQhl Allll!f'ICl!n Prnlflll!ft '""''"'
IIW ltO 11 11
10
5. TUBERA DE PERFORACIN
EXTRAPESADA.
La TP extrapesada tiene esencialmente el mismo
dimetro exterior que la TP convencional: Su
dimetro interior es menor debido a que el espesor
de pared es mayor y esto da un peso de 2 a 3 veces
mayor que la tubera convencional.
DE [in] DI [in] PESO [LB/FT]
3 %" 2 1 11 6
11
26
4" 2 9/1 6" 28
4 %" 2 3,4"
42
5" 3" 50
Los principales beneficios de la TP extrapesada son:
Reduce los costos de perforacin mediante la
l1m1nacin de las fallas de l a TP en la zona de
rans1c1n (La seccin inmediata ar r i ba de los LB) .
Mejora significativamente el comportamiento y
capacidad de la profundidad de equipos pequeos
en reas de perforacin someras a travs del fcil
manejo y remplazo de algunos de los lastrabarrenas.
M. E. Rowe observo que casi todas las fallas por
fatiga de la TP convencional son el resultado final
de una acumulacin de dao por fatiga que ocurre
cuando esos tramos se corrieron en la zona de
transicin o estuvieron sometidos a esfuerzos por
arriba del limite de resistencia en agujeros torcidos .
l
l
1
1
.. _ ... ___ _
HARDFACING
Extra long joints
(A) More bearing
area reduces
wear
(8} More length
ror recutting
connections
Heavy wall tube
provides
maximum weight
per foot
... _
ON ENOS ANO Center upset
CENTER SECTION (A} Integral part
(OPTIONAL} __
l:::eN6-ER-tt (8) , Reduces wear
on center or
tu be
Ext ra long joints
(A) More bearing
area reduces
wear
(8) More length
for
recutting
connect1ons
1 1
Algunas de las junt as de la TP extrapesada son ms
largo de lo normal. Esta car acterstica permite una
aplicacin para trabajo rudo diseada especialmente
de metal endurecido y es igual a aproximadamente
tres veces la canti dad d e endurecimiento de la TP y
permita varias reparaciones: Se utilizan los mismos
tipos de juntas que l os de las lastrabarrenas para
resistir las cargas compr esionales adicionales
localizadas en esa seccin de l a sarta.
La mayora de la TP ext rapes ada tienen en su parte
central un incremento de dimetro similar al de la
junta que sirve para centrar y estabilizar la sarta.
Esto ayuda a prevenir el desgaste excesivo del tubo
cuando se somete a compresin. La TP extrapesada
tiene menos contacto con las paredes del pozo que
la tubera lastrabarrena y por lo tanto reduce el
riesgo de pegadura por presi n diferencial.
12
-
-
-
-
-
-
6. Tubera Lastrabarrenas.
Los lastrabarrenas son la parte ms importante del
aparejo de fondo. Algunas de las fusiones de los
lastrabarrenas son:
Proporcionar peso a la barrena.
Transmite la resistencia necesaria para
someterse a compresin.
Minimiza los problemas de estabilidad de la
barrena debido a la vibracin trepidacin y
brincoteo.
Lastrabarrenas ranurados evitan las pegaduras
por presin diferencial.
El dao por fatiga de las conexiones es menor
con lastrabarrenas.
Minimizar los problemas de control direccional
al proporcionar rigidez al aparejo de fondo.
Tipos de lastrabarrenas: Se cuenta con
lastrabarrenas de varios tamaos tipos y
formas; redondos, cuadrados, triangulares y
ranurados en espiral. Los ms frecuentemente
utilizados son los lastrabarrenas redondos
(lisos) y ranurados en espir al. Actualmente se
utilizan Lastrabarrenas de dimetros que van
de 3 1 1 8 ,, h asta 1 O, .
~
'
M1ld Medium
Zone 3
Zone 2
Zone 1
.
String stabilizer
30 foot large diameter drill collar
use short collar in 8
3
/4 and
smaller hales
Vibration dampener
(when used)
String stabilizer
Large diameter short drill collar
,
String stabilizer
String slabilizer
Bottom hale stabilizer
Bit
- "- -.
,
:
-
f
"".:":
re"'
(1) (!) ()l (S). (6) (11 !91 (10) 1111 e 1 (1})
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Tabla Make-Up Torque' tor Rotaty Shouldered Dril Collar Coonection.s
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!.(
.;
lit
2i1 ..
ltl
.)G
y.
13
Es importante disear adecuadamente el
aparejo de fondo cuando se utilizan
lastrabarrenas de gran dimetro. Un aparejo
rgido puede causar fatiga de la TP debido
diferencias de rigidez entre los lastrabarrenas
y la TP. Se recomienda reducir la diferencia de
rigidez utilizando el lastrabarrenas de menor
dimetro en la parte superior o utilizando
tubera de perforacin extrapesada entre la TP
y los lastrabarrenas.
14
7. Estabilizadores
La sarta de perforacin requiere ser
estabilizada a fin de conseguir una mejor
geometra y control de la direccin del pozo.
Los pozos verticales o desviados requiere la
ubicacin adecuada de los estabilizadores en
el agujero de fondo.
Los arreglos de aparejo ms comunes son:
sarta pendular y sarta empacada. El arreglo
de sarta pendular y sarta empacada. El arreglo
de sarta pendular, utiliza el peso de los
lastrabarrenas actuando sobre estabilizadores
pivotes para dirigir la barrena. El arreglo de
sarta empacada invierte el proceso utilizando
un nmero suficiente de estabilizadores en el
aparejo. Los ms comunes incluyen:
Estabilizadores de aletas rotatorias.
Aletas soldadas
Aletas integrales
Aletas de insertos de carburo de tungsteno.
Estabilizadores de aletas no rotatorias
Rimas.
l ."i
8. Diseo de la sarta de perforacin.
Los principios de diseo de la sarta de perforacin son
diferentes a los utilizados en la tuberas de revestimiento.
El procedimiento de diseo de la sarta se realiza primero para
la seccin de lastrabarrenas y posteriormente para la tubera
de perforacin en ese orden.
8.1 Seleccin de lastrabarrenas.
La seleccin de lastrabarrenas se basa en los criterios
siguientes:
Consideraciones de pandeo en las secciones inferiores de
la sarta al cargar peso a la barrena.
Usar la cantidad suficiente de lastrabarrenas para evitar
someter la tubera de perforacin a compresin.
8.2 Mtodo del factor de fl otacin.
El pandeo en la sarta es un problema potencial que debe
evitarse . Si ocurre pandeo los esfuerzos generados causaran
la falla de la tubera. El potencial mayor de pandeo de la
16
...
...
...
sarta ocurre cuando se carga peso en la
barrena.
Athur Lubinsky estudi el pandeo de sarta de
revestimiento, produccin y perforacin.
Lubinsky demostr que no ocurrira pandeo si
no se utiliza todo el peso flotado de los
lastrabarrenas disponi bles a la barrena.
Existen varias formas de determinar el peso
flotado de los lastrabarrenas.
Introducir los lastrabarrenas en el pozo y leeer
el indicador de peso .
Calcular el peso del volumen de fluido
desplazado y restarlo del peso en el aire de los
lastrabarrenas .
Multiplicar el peso en el ai re de
lastrabarrenas oor el factor de flotacin.
El factor de flotacin esta dado por:
=: 1- Pm
b 7.85
donde:
Pm = Densidad del fluido de perforacin.
7 .85= Densidad del acero, grl cm3.
los
17
El peso disponible a la barrena (PDB),
utilizando el mtodo del factor de flotacin, es
el peso de los lastrabarrenas en el fluido a
utilizar. Es decir:
y la longitud requerida de los lastrabarrenas
para obtener un peso sobre barrena deseado
es:
donde:
LLa= Longitud requerida de lastrabarrenas, m.
PMB= Peso mximo sobre la barrena, Kgs.
Fb= Factor de flotacin, dimensional.
WLe = Peso por unidad de longitud de los
lastrabarrenas, kglm.
a = Angula del agujero con respecto a la
vertical,3.
Np = Punto Neutro. Es el 85% de los de la
sarta de Lastrabarrenas medidos desde el
fondo.
18
8.3. Seleccin de la Tubera de perforacin.
La filosofa de diseo y s eleccin de cualquier
material, en especial de cualquier tubera
utilizada en la indus tria petrolera, es el
obtener el diseo que proporcione las mejores
caractersticas tcnicas al mejor costo posible
Este representa tambin el concepto de
optimizacin de la ingeniera.
Por otro lado la fil osofa sobre las
consideraciones de diseo son aquellas que
representan las condiciones de carga mxima
o de esfuerzos extremos a los que pueden
estar sujetos los materiales a disear. As, el
criterio que se sigue p ara el diseo de la
tubera de perforacin es el de carga mxima.
La tubera de perforacin se selecciona en
base a un anlisis de los esfuerzos crticos a
los que podra estar sujeta durante su vida
operativa. Los factores que se deben tomar en
consideracin para un diseo adecuado son:
Tensin.
Colapso.
Presin interna.
Anlisis de severidad de pata de
perro.
Las consideraciones de tens i n y colapso se
utilizan para seleccionar los pesos, grados y
juntas de tuberas. Es decir se necesita una
19
tubera que resi sta a los esfuerzos max1mos a
que este sujeta la t ubera en el proceso de
perforacin.
Se realiza un anlisis de severidad de la pata
de perro para est udiar el dao por fatiga que
resulta de la rotacin en un cambio brusco de
ngulo.
8.4 Diseo por Tensi n.
El diseo de la sarta para cargas de tensin
esttica requiere de la sufi ciente resistencia en
la parte superior de cada seccin de tubera en
peso, grado y clasificaci n, con el objeto de
soportar el peso flotado de l a tubera de menor
grado, tubera extrapesada, tubera
lastrabarrenas, estabilizadores y barrena. La
cargas es calculada como se muestra en la
ecuac1on 1. El peso de la barrena y los
estabilizadores son despreciables o estn
incluidos en el peso de l os l astrabarrenas.
donde:
P= Carga flotada de la seccin de tubera. Kg.
Ldp= Longitud de la tubera de perforacin. m.
Le= Longitud de los lastrabarrenas, m.
Wdp= Peso por mt. del ensamble de tubera en
ele aire.
Wc= Peso por metro de l os lastrabarrenas en
el aire.
20
Fb= Factor de flotacin.
En cualquier cuerpo flotante o inmerso en un
liquido acta una fuerza de flotacin igual al
peso del liquido desplazado. Esta fuerza tiende
a reducir el peso efectivo de la sarta y alcanza
a ser de apreciable magnitud en el caso de
lodos pesados.
El API RP7G muestra los datos de cargas de
tensin en las tablas 2, 4, 6 y 8. Para varios
tamaos, grados y clases de tuberas de
perforacin. Es importante notar que los
valores de resistencia a la tensin mostrados
en la tabla son valores tericos basados sobre
reas mnimas, espesor de pared y resistencia
a la cedencia.
La resistencia a la cedencia como lo define el
API). Es el punto especifico que incluye las
deformaciones elsticas como algunas
deformaciones plsticas (permanentes). Si la
tubera alcanza los valores de carga
mostrados en las tablas descritas es probable
que un esfuerzo permanente ocurra, para
prevenir esta condicin un factor de diseo de
aproximadamente 90% de los valores de
tensin tabulado de la tabla es algunas veces
usado. Sin embargo una mejor practica
demanda un factor especifico para el grado
particular de la tubera involucrada.
= P,x0.9 .... ..... 2.
Pa= Mximo diseo permisi ble de carga en
tensin kg.
21
Pt= Carga de tensin terica de tablas . Kg.
0. 9= Una constante relaci onada al limite
proporcional de resistencia a l a cedencia.
8.5. Margen de jaln.
El margen para jalar es un val or de tensin que
se reserva el diseador para asegurar que se
pueda jalar la tubera en caso de alguna
pegadura. Y se define como l a di ferencia entre
la carga calculada P y la mxi ma tensin
permisible.
M.O.P. = Pa-P ...... ... . . 3.
8.6. Factor de diseo.
El rango del factor de diseo vari a entre 1. 1 y
1.5, el valor ms comnmente util i zado es el de
1. 3. El propsito del factor de di seo es el
asegurar un diseo sobrado de tubera en la
parte superficial, cundo esta se encuentre
totalmente cargada.
S.F.= ; .......... .. .. .4.
La determinacin de la mxima longi tud de un
tamao especifico de tubera, gr ado y clase se
realiza para un determinado pozo combinando
la ecuacin 1, 2 y 3 . Esto or i gina la ecuacin
siguiente :
-.o
COMPRESIN (-)
o
o
o
z
:::J
u.
o
a:
a.
DISEO DE SARTAS DE PERFORACIN
CARGA AL
GANCHO
TENSIN (+)
LNEA DE CARGA POR TENSIN
o
o
o
z
:::J
u.
o
0::::
a.
a
V
LNEA DE
CARGA
MRGEN
PARA JALAR
COMPRESIN (-) TENSIN (+)
lNEA DE CARGA POR TENSIN CON FACTORES DE DISEO
INGENIERiA
1-33
22
P, t0._9 - - W:.L, = L . ........... 5
S.F.xW:
1
,xK
1
, W:
11
, "
y/o
P,x0.9- M .O.P._ "-':.L, = Ld .........
6
wt1,xKh wdp "
Si la sarta a disear esta compuesta de dos o
ms tuberas de perforacin de diferente grado,
dimensiones e inspeccin de clases, la tubera
que tiene la ms baja capacidad debe estar
situada justamente arriba de las lastrabarrenas
y la mxima longitud de estas es calculada
mediante las ecuaciones 5 y 6. La siguiente
tubera a disear debe ser ms resistente a la
tensin y esta situada arriba de la primer
tubera de perforacin diseada y el Termino L
W en las ecuaciones 5 y6 es reemplazado por
otro que representa el peso en el aire de los
lastrabarrenas ms el peso de la primer tubera
diseada.
B. 7. Colapso debido a la presin externa del
fluido.
La tubera de perforacin puede en cierto
momento estar sujeta a una presin externa, la
cual es ms alt a que la presin interna. Esta
condicin normalmente ocurre en las pruebas
de produccin llevadas a cabo con la sarta, las
cuales podran resultar en un colapso en las
tuberas de perforacin. La presin diferencial
requerida para producir colapso se determino
23
en el API RP7G para varios tamaos , grados e
inspeccin de clase de tuberas de perforacin
y aparecen en las tablas 3, 5, 7 y 9. Los valores
tabulados sern divididos por un conveniente
factor de seguridad para establecer la presin
de colapso permisible.
p = Pp . . 7.
''' F.S.
donde:
Pp= Presin de colapso terico de tablas.
Kgl cm
2
.
F. S.= factor de seguridad, dimensional.
Pac= Presin al colapso permisible kg/cm
2
.
Cuando el fluido de perforacin se encuentra
nivelado dentro y fuera de la tubera de
perforacin y a condicin que su densidad sea
constante; la presin al colapso es cero a
cualquier profundidad, por lo que no existe
presi:J diferencial. Si, sin embargo, no hay
fluido dentro de la tubera de perforacin, pero
si en el exterior de esta la actual presin al
colapso es calculada de la siguiente ecuacin:
p = LW ......... . .. .... 8.
19.251
1
}
_ L ~ V . . . . ....... . . 9.
c: -
144
Donde:
.... --
r
L
o
o
-e
z
:::>
u.
o
0::
a.
o
e
o
z
.. ;::)
u.
o
0::
a.
LNEA DE
CARGA
LNEA DE
CARGA
DISEO DE SARTAS DE PERFORACIN
PRESIN >
LA TUBERA AUMENTA SU
CAPACIDAD PARA LA SECCIN
INFERIOR
1-32
LNEA DE
DISEO
PRESIN >
INGENIERA
24
Pe= Presin al col apso neta l bl pg2
L = longitud a la cual Pe acta ft .
Wf= Peso del flui do de perforacin lbl ft3
Wg= Peso del fluido de perforacin /bi ga/.
Cuando existe fluido dentro de la tubera de
perforacin, pero este no ll ena la totalidad de la
tubera y ocasiona que la presin hidrosttica
en el interior de la tubera sea menor que la
presin hidrosttica externa, entonces la
presin al colapso es calculada de la siguiente
ecuacin:
p = g -(L- y)Wg' ....... .. . .. .. . 1 Q
. 19.251
LWJ- (L- y )wj'
P, = - - ... . ..... 11
144
donde:
Y= profundidad del fluido dentro de la tubera de
perforacin ft.
Wg '= Peso del fluido de perforacin dentro de la
tubera de perforacin !biga/ .
Wf '= Peso del fluido de perforaci n dentro de la
tubera de perforacin. lblft3.
8.8. Presin interna.
Ocasionalmente la tubera de perforacin esta
sujeta a una presin interna neta. Las tablas 3, 5, 7
y 9. Contienen valores calculados de la presin
-
l
[
o
<t
o
o
z
:::>
u.
o
a::
a..
PRESIN SUPERFICIAL
DISEO DE SARTAS DE PERFORACIN
LNEA DE
CARGA
1-37
PRESIN >
INGENIERA
25
diferencial interna de cedencia de la tubera de
perforacin.
Este valor dividido por un factor de seguridad
resultar en una presin interna permisible.
8.9 Resistencia Torsional.
La resistencia torsonal de una tubera de
perforacin alcanza a ser critica cuando se
perforan agujeros desviados, agujeros profundos o
cuando la tubera se encuentra pegada. Los
valores calculados de resistencia torsional para
varias dimensiones, grados e i nspeccin de clases
de tuberas de perforacin son provistas en las
tablas 2,4,6 yB. Las bases para estos ca/culos
estn basados en el apndice itA". El actual torque
aplicado a la tubera durante la perforacin es
difcil de medir pero es aproximado mediante la
siguiente ecuacin.
T _ HPx5250
- RPM ............ ....
11
donde:
T Torque deliberado para la tubera de perforacin
pie-lb.
Ejemplo tipico de calculo para el diseo de tuberas de perforacin para la ultima etapa de
un pozo del campo Arcos de la cuenca de Burgos. Basado en el Margen para j alar MOP.
Parmetros de Diseo.
Peso Mximo sobre barrena
Dimetro del agujero.
Densidad del tlu1do de perforacin.
Factor de seguridad a la tensin
Margen para jalar MOP
F.S. al colapso.
8000 kgs.
6"
2.15 gr/cm3.
1.3
22700 Kgs.
1- 1.125.
Se requiere una herramienta no riguida y que el punto neutro acte en la tubera
extrapesada.
Ldc = 20001 cos3 x 0.726 x 73.80 = 37.80m. 4 tramos.
Por comodidad se introducirn 3 tramos.
Lhw = 6000 1 cos 3 x 0.80 x O. 726 40 = 258 m. 27 tramos.
Longitud total = (hw)27+ (De) 243 = 270m
Tamaos y dimetros disponibles de tuberas en el almacn.
( Inspeccin y clase Premium)
DE [in) Grado Peso nominal Ti po de junta
lb/ft
1 ' .. _ Y2
X-95 13.3 NC38( rF)
4 v'' X-95 16.6 NC 50 (IF)
G-105 16.6 NC 50 ( LF)
Longitud [m].
700
1800
730
De la ecuac1n N 6 Capitulo se realiLn la comprobacin para determinar la tubera
menos re'\istente a la tensin en esta caso la TP 3 W' X-95 13.3 lb/ft NC 38 (lF), ubicada
amba de la tubera extrapesada es a la tensin.
Llp
1
= (Pt x 0.9)-MOP/(Wrp
1
x Kb)- (WHw x LHw)/Wtp
1
- (Wc x Le) 1 Wtp
1
Ltp 1 = ( 122,000 X O. 9- 22, 700)/21.4 X O. 726 - 40 X 243/2 1.4 - 73.8 X 27/2 1.4 =
= 5606 - 454.20- 93 = 5058.8 m.
21
Se verifica que la tubera 3
1
12" X-95 13.3 lb/ft. Es resistente a la tensin hasta los
5058rn de profundtdad, por lo que se pueden utilizar Jos 700m. de la mencionada
tubera para el diseo.
Ltp:! = x 0.9)-MOP/(Wtp:! x Kb)]- [(Lpt
1
x Wtp
1
)/Wtp:!]- [(Lhw x
Whw)/Wtp:!J- [(Le x Wc ) 1 Wtp:!]
Ltp2 = [(149612 x 0.9)-22.700/(27.3x 0.726)]- [(280x21.4)127.3]-
[(243x4-0)/27 .3 H (7J.8x27)/27 .3]
= 5648-219-356-73 = 5000m.
Se comprueba que la tubera 4 llz" X-95 16.6 lb/ft. Es re-;istente a la tensin hasta
los 5000rn. Por lo que se pueden uuhzar los 1800m de tubera disponibles en el
almacn.
LtpJ = [(Pt.1 x 0.9)-MOP/(Wrp
1
x Kb))- [(Lpt:!x Wtp
2
)/Wtp,]- [(Lpt
1
x Wtp
1
)
/Wtp,] [(Lhw x Whw)/Wtp_,]- [(Le x Wc) 1 Wtp3]
Ltp3 = [( Jx0.7261- [( 1800x27.3)/27.3]-[(280x21.4)/27.3]-
[(24Jx40)127.3]-[127x73.8)/27.JI =
= 6363 - 1800 - 219 - 356 - 72. = J916m.
Con las longitudes de las tuberas dispontbles en eJ almacn. la TP 4 Vz" G-1 05 16.6
lb/IL NC 50 (IF) es resi:-.teme a la tcn:-.in hasta 3916m.
Diseo al colapso.
La carga m::xima al colapso ocurre en el fondo del pozo, cuando la tubera esta
vaca. La TP 3 1/z'' X-95 13.3 lb-./t't. 'JC .38(1F) clase Premium tiene una rest'>tencia
al colap-.o de 1521 H psi. o 1071 kg/cm2.
Dctcrminucin de la mxtma longitud que alcanzara la TP de 3 Yz'' X-95 13.3 lbs/fr.
NC 38(1F) bajo las condictones de operacin dadas con la rcsi!->lencta al colapso de
1 071 kg/cm2.
LPc=Pc/(O.IxpLl= 107l/(O.Ix2.15)= 4981 m.
28
Tramo D.E. [in] Long.
[m]
3 4%" 27
27 3 W' 243
81 3 W' 700
200 4 w 1800
78
41/."
.2 730
total 3500m
Cuarta etapa.
Intervalo de 3050 a 3500m.
Densidad del lodo de 2.15 gr/cm3.
Grado P. Ajust. P. Flot. P.Acum.
[ Kglm] [kgs.] [Kgs.]
LB 73.8 1446 1446
HW 40 7056 8502
X-95 21.4 10875 19377
X-95 27.3 35675 55052
G-105 27.3 14468 69520
153897
f
1
-
Pt MOP
[ rons] [tons.]
109 90
134 79
148 80
79
9. Anlisis de fatiga.
Introduccin.
El ms comn tipo de falla en la TP es la falla por fatiga, ocurre en
cambio brusco de ngulo (pata de perro), a travs del cual se forman
esfuerzos de pandeo cclico.
Durante la perforacin la tubera rota continuamente en puntos donde
se encuentra una severidad de pata de perro, en esos puntos la
tubera se sujeta a esfuerzos cclicos de tensin y compresin. Para
proporcionar una idea de los cambios de esfuerzos que se presentan
en la tubera en la zona de severidad se tendrn valores de tensin
50,000 psi, mientras que a la compresin -20,000 psi por cada 180
de rotacin de la tubera lo que reduce la vida por fatiga de la tubera.
Las figuras 1-4 muestran los esfuerzos a los que se someten las
tuberas en los cambios bruscos de ngulos.
Software disponible para la determinacin de la vida de fatiga de
la tubera.
PPMP cuenta con el software DPLIFE2, Para ayudar y predecir y
prevenir la falla de la sarta de perforacin, La compaa Maurer
Engineering lnc. "Desarrollo un programa de vida de la sarta en
ambiente Windows. Se proporcionara el mt:Jnual del usuario para
ser utilizado en este taller " Diseo de Tuberas de perforacin".
Descripcin del Modelo.
DPLIFE 2 Es un programa el cual predice el dao por fatiga hay dos
modelos incluidos: fatiga y crecimiento - rotura.
El modelo de fatiga extendido por Lubinski y Handford (1961-1977)
predice el limite de construccin de severidad de pata de perro que
daa por fatiga a la sarta y adems predice el limite de rotacin de la
sarta de perforacin.
30
En 1996 el Dr. Jiang Wu realizo una nueva extensin al modelo
considerando el contacto del cuerpo del tubo con la pared del agujero
bajo cargas de tensin axial y de compresin.
El modelo de crecimiento de rotura esta basado sobre una correlacin
de sartas de Bruce dale (1988 y 1989) y como predecir el dao por
fatiga a travs de la inspeccin de intervalos. Los clculos de esfuerzo
de pandeo sobre la sarta son los mismos que para el modelo de fatiga.
Caractersticas del DPLIFE2.
1. Predice las limitantes de los cambios de ngulo arriba del cual el
dao por fatiga de la sarta ocurre.
2. Predice la severidad de la construccin de los cambios ngulos
arriba de los cuales el cuerpo del tubo esta en contacto con la
pared del agujero.
3. Esfuerzo mximo de pandeo para la sarta sin contacto en el cuerpo
del tubo con las paredes del agujero.
4. Esfuerzo mximo de pandeo para la sarta con contacto del cuerpo
del tubo con las paredes del agujero.
5. Ejecucin de un anlisis del dao por fatiga de la sarta para
perforar pozos horizontales.
6. Ejecucin de un anlisis por junta de la tubera de perforacin para
estimar los ciclos totales de rotacin antes que falle.
7. Ejecuta un anlisis sobre la junta de tubera para predecir los
intervalos de inspeccin.
B. Recobra, almacena, y edita los datos del dao de fatiga para el uso
presente y futuro.
9. Considera el efecto de carga axial y corrosin del fluido de
perforacin sobre el dao de fatiga de 1 a sarta.
1 O. Provee la opcin del sistema mtrico al sistema ingles en los
clculos.
Datos requeridos
1. Datos de las desviaciones (SDI):
Registros de desviaciones, Profundidad medida, Angula de
inclinacin, Angula azimut.
2. Datos tubulares (DD2)
a) Dimetro intenor y exterior de las tuberas, Peso por pie, Dimetro
exterior de la junta, Separacin de juntas, Resistencia a la
cedencia, Modulo de Young, Longitud de la seccin,
b) Tamao y longitud del agujero, Peso sobre barrena, velocidad de
penetracin, velocidad de rotacin, factor de friccin del agujero.
e) Tipo de tubera de perforacin, factor de corrosin del fluido de
perforacin, y densidad del fluido de perforacin.
a) Historia de vida de fatiga de la sarta (.DLH)
a) Cada longitud de la sarta con su vida previa de fatiga.
Hay otros archivos de datos (WDI) para almacenar y recuperar el
nombre de pozo, localizacin etc., para el anlisis total del pozo.
Los datos de los y los nombres del archivo pueden ser guardados
dentro del archivo proyecto (.PJD) . En la prxima vez el archivo del
proyecto es abierto, toda la informacin almacenada en los cuatro
archivos es automticamente recuperada.
Datos para el anlisis de juntas.
El anlisis tubular de juntas se desarrollo solo con datos por default. El
usuario no necesita introducir datos para iniciar este anlisis. Sin
embargo, los datos usados para correr este anlisis puede ser salvado
dentro del archivo de datos (.JO/). para la prxima sesin.
Curvas de fatiga S-N.
Una curva S-N (esfuerzos vs ciclos de falla) es requerido para correr el
modelo de fatiga en este programa y es asociada con los datos de
entrada de la tubera. Hay siete curvas S-N construida dentro del
programa, y el usuano puede introducir nuevos datos para generar
una nueva curva S-N. Para acceder a la curva S-N en Windows haga
clic en el botn S-N en el archivo de datos de Windows. Figura No 5.
32
TEORA
Alcance
Las figuras del 1 al 5 ilustran el concepto usado en el modelo de
interes , para el clculo de esfuerzo mximo en la sarta se emplea
la cutva S-N (Esfuerzo vs ciclos para falla} para predecir el dao
por fatiga.
El esfuerzo es mximo en la mitad del tubo, cuando la carga axial
compresiva es aplicada figura 1, y es mximo en las proximidades
de la junta cuando la carga de tensin es aplicada.
Max
Pandeo
COMPRESIN.
Figura 1. Pandeo en la tubera bajo carga axial compresiva .
TENSION
Figura 2 Pandeo en la tubera bajo carga de tensin axial.
E 1 esfuerzo de pandeo es ejercido en una tubera lisa a lo largo del agujero, y
se basa solo sobre la cmvatura del agujero.
COMPRESION
Figura 3. Pandeo de una tubera lisa bajo carga
compresiva axial .
TENSION
Figura 4. Pandeo de una tubera lisa bajo de
tensin axial de tensin.
\..
Cuando el esfuerzo de pandeo es menor que el limite de fatiga, no hay
dao por fatiga. El dao tubular por fatiga ocurre cuando el esfuerzo por
pandeo excede el limite de fatiga. El limite por fatiga es e/ esfuerzo
alternante por medio del cual ocurre falla a 106 108 ciclos figura para
propositos de ingeniera. El dao por fatiga en el tubo se calculo usando
S-N (esfuerzo alternante contra ciclos de fal la) , y por la
aplicacin del dao lineal o por el principio de Miner s.
1
1
1
1
1 , t1 = 2.4; x le"
Vida de falla, N (ciclos).
Figura Diagrama de S-N.
,;1 lfl
..
Efecto del principio de Miners sobre la cuNa SN.
15
10. TORQUE Y ARRASTRE.
Introduccin.
Durante la perforacin de pozos desviados es necesario conocer de
las cargas dinmicas (tensin, compresin y torsin) a Jos que se
sujeta la sarta de perforacin. A travs de este conocimiento se
podrn evitar las fallas de las tuberas. previniendo los problemas de
pesca que onginan un costo adicional en la perforacin.
Software disponible para la determinacin cargas dinmicas
TORQUE Y ARRASTRE.
PPMP tiene disponible el Software de DDRAGB, que es un programa
computarizado que calcula el torque y arrastre axial y es usado en la
planeacin y monitoreo de pozos desviados y horizontales. Para este
taller se utilizara el Software DdragB para determinar las cargas
de arrastre axial y torque.
Breve descripcin del Modelo.
El programa del torque y arrastre, se basan sobre un modelo
matemtico, desarrollado por Exxon Company, que asume que las
cargas sobre la sarta resultan solamente de efectos de gravedad y el
arrastre fricciona/ resultado del contacto entre la sarta y las paredes
del agujero. Dos contribuciones a la fuerza normal son consideradas
para este modelo: 1) El efecto de gravedad sobre la tubera, y 2) El
efecto de tensin y compresin actuando a travs de la curvatura del
agujero.
El efecto del pandeo del tubo es despreciable en este modelo.
El modelo considera la sarta echa de segmentos cortos unidos por
conexiones las cuales transmiten tensin, compresin y torsin, pero
no momento de pandeo. La s ecuaciones bsicas son aplicadas para
36
cada segmento, con los clculos iniciando desde el fondo de la sarta y
dirigindose a la superficie. Cada elemento corto entonces contribuye
a incrementos pequeos de torque y arrastre axial y peso. Estas
fuerzas y torsiones se suman para producir cargas sobre la sarta.
Caractersticas del modelo DDRAGB.
1. Calcula el torque y arrastre para levantar con rotacin.
2. Calcula el torque y arrastre para bajar con rotacin.
3. Determina el torque y arrastre para perforar con rotacin.
4. Determina el torque y arrastre para perforar sin rotacin.
5. Calcula el torque y arrastre rotando fuera del fondo.
6. Calcula el arrastre levantando sin rotacin.
7. Calcula el arrastre bajando sin rotacin
B. Calcula la carga al gancho y la torsin superficial en operaciones
continuas (dinmicas).
Datos requeridos
Los datos son proporcionados por cinco archivos:
a) Archivo proyecto (PRO)
b) Archivo de datos del pozo ( WDI). El archivo de datos WDI, es solo
para referencia. El usuario puede correr el programa y obtener los
resultados sin el archivo WDI.
e) El archivo de datos (SDI) consiste en la secuencia de las
profundidades medidas, cada una de ellas asociadas con el ngulo
de inclinacin y el Azimut.
d) Datos tubulares {TDI). Los datos tubulares consisten de :
Datos de la sarta. Dimetros exteriores e interiores, pesos
ajustados, modulo de Young, Dimetro exterior de juntas,
longitud, etc, .
Lodo. Peso de lodo.
.17
Datos de velocidad. Velocidad de reciprocacin y rotacin de la
sarta.
Datos de BHA. Arrastre y Torque de BHA.
Datos de la barrena. Peso y torque sobre la barrena.
e) Parmetros de POI. Los datos de POI contienen datos de la TR y el
agujero, determinacin del factor de friccin.
f) Arch1vo de desviaciones (SO/), archivos tubulares(TDI), datos de
parmetros {POI).