Puente Coatzacoalcos I - TRIADA PDF

Triada Consultores, S.A. de C.V.
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1 Proyecto
I.1.1 Nombre del proyecto
Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la subestructura
del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema electromecnico del Puente
Coatzacoalcos I.
I.1.2 Ubicacin del proyecto
El proyecto se realizar en el Puente Coatzacoalcos I, ubicado en el Municipio de
Coatzacoalcos, en el km. 2+100 de la carretera Coatzacoalcos P. Jurez.
I.1.3 Tiempo de vida til del proyecto
El proyecto tiene una vida til de 20 aos, siempre y cuando se lleven a cabo las obras
de mantenimiento de manera peridica.
I.1.4 Presentacin de la documentacin legal
En el Anexo 1, se presenta la documentacin legal.
I.2 Promovente
I.2.1 Nombre o razn social
Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos
I.2.2 Registro federal de contribuyentes del promoverte
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal
Director Jurdico y Representante Legal
"Proteccin de datos personales
LFTAIPG"
"Proteccin de datos personales LFTAIPG"
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I.2.4 Direccin del promovente o de su representante legal
I.3 Responsable de la elaboracin del estudio de impacto ambiental
I.3.1 Nombre o razn social

I.3.2 Registro federal de contribuyentes o CURP

I.3.3 Nombre del responsable tcnico del estudio
I.3.4 Direccin del responsable tcnico del estudio

"Proteccin de datos
personales LFTAIPG"
"Proteccin de datos personales
LFTAIPG"
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II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
II.1 Antecedentes del proyecto
El puente Coatzacoalcos I, inici formalmente su construccin en enero de 1957 y el 18
de marzo de 1962 fue inagurado al trnsito. El puente cubre una longitud de 966 m,
cuenta con dos carriles para la circulacin vehicular y una va de ferrocarril, uno de los
tramos centrales es levadizo para permitir el paso ocasional de embarcaciones
petroleras de gran tamao por el cauce del ro.
El 06 de octubre de 1972, el barco de PEMEX Lzaro Crdenas choc contra una de
las pilas estructurales, derrumbando dos tramos de la superestructura de 30 m de largo,
colindantes con el tramo levadizo, adems la pila adyacente al tram elevado se
degoll. Para realizar la reparacin se instalaron un total de 48 pilotes de acero de 36 m
de longitud, se instalaron cuatro cabezales de concreto sobre las cabezas de los pilotes,
cada uno de 5.70 m de longitud por 1.40 m de ancho y 86 toneladas, encima de los
cabezales se colocaron ocho trabes metlicas de 8 m de longitud y 2.16 m de peralte,
posteriormente se instalaron las losas precoladas.
En junio del 2004 se present una emergencia en el Puente Coatzacoalcos I, debido a
la ruptura de una de las diagonales de la trabe estructural, lado aguas arriba la cual
origin que se realizar una reparacin urgente, adems de reforzar con placas
atiesadoras todas las diagonales, en su conexin con las cuerdas de la armadura en la
parte superior e inferior.
Esta situacin, caus la necesidad de una revisin completa del puente, la cual a simple
vista, se aprecia que tiene un deterioro importante, en la parte estructural debido al
efecto de la corrosin y en lo relativo a la parte electromecnico tambin se encuentra
muy afectada debido a la obsolencia y mal estado de sus componentes.
Por otro lado el 19 de septiembre del 2004 se realiz el izaje del puente y se constat
que se presentan situaciones anormales en su operacin, a tal grado que no se debe de
realizar el izado del puente hasta que no se arregle todo el sistema electromecnico
incluyendo nivelacin y contrapeso.
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II.1.1 Naturaleza del proyecto
Por lo anterior Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos
(CAPUFE) pretende llevar a cabo el reforzamiento de toda la superestructura y de
proteccin catdica de la subestructura del tramo de trabes metlicas y la reparacin del
sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I.
II.1.2 Seleccin del sitio
Debido a que es un proyecto de reforzamiento de toda la superestructura y de
sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I, no hubo seleccin del sitio.
II.1.3 Ubicacin fsica del proyecto y planos de localizacin
El proyecto se realizar en el Puente Coatzacoalcos I, ubicado en el Municipio de
Coatzacoalcos, en el km. 2+100 de la carretera Coatzacoalcos P. Jurez.
II.1.4 Inversin requerida
La inversin requerida para la realizacin del proyecto es de $40,000,000.00 (cuarenta
millones de pesos M.M.).
II.1.5 Dimensiones del proyecto
El proyecto se llevar a cabo en el Puente Coatzacoalcos I, el cual presenta las
siguientes dimensiones:
La seccin destinada a la carretera tiene un ancho de 9.2 m, en ella hay una calzada de
7.0 m de ancho para la circulacin del trnsito vehicular, una banqueta de 1.65 m de
ancho destinada a los peatones y la guarnicin del ferrocarril de 0.53 m de ancho. La
seccin destinada a la va del ferrocarril tiene un ancho de 3.4 m y guarniciones de 15
cm.
La armadura del tramo levadizo y las torres en que se mueve, sin contar la casa de
mquinas, tiene una altura de 39.5 m. Con esta disposicin se logr un espacio libre de
64.2 m de ancho y de 35 m de alto, para la navegacin.
El puente cuenta con 24 pilas estructurales, formadas cada una por concreto reforzado,
el cuerpo de cada pila se apoya en un cilindro de concreto reforzado de 4.5 m de
dimetro, los cules estn desplantados a una profundidad entre 28 y 30 m, medida
desde el nivel del agua.
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II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindacias
El Puente Coatzacoalcos I, une a las dos secciones del Municipio Coatzacoalcos, por lo
que sus rea inmediatas estn ocupadas por zonas habitacionales e industriales. En las
mrgenes del Ro Coatzacoalcos se puede observar manchones de manglar y de
algunos relictos de lo que alguna vez fue una selva mediana subperenifolia. La Isla
Pajarito presenta algunos relictos de vegetacin original.
El Ro Coatzacoalcos, ha sido utilizado para la navegacin de buques, tambin es
utilizado como zona de pesca y a pesar de su deterioro todava es posible observar
aves acuticas.
II.1.7 Urbanizacin del rea y descripcin de servicios requeridos
El rea donde se lleva a cabo el proyecto est inmerso en la zona urbana e industrial de
Coatzacoalcos, por lo que todos los servicios requeridos para realizar el proyecto estn
disponibles.
II.2 Caractersticas particulares del proyecto
Para llevar a cabo el reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica
de la subestructura del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema
electromecnico del Puente Coatzacoalcos I, en primer trmino se realiz una revisin
detallada del puente mediante una inspeccin visual de todos los componentes del
puente, adicionalmente se procedi a determinar todos los espesores de todos los
elementos con ultrasonido, particularmente en las zonas ms afectadas. Adems se
tomaron muestras para conocer su resistencia y y compararla con la especificada por el
tipo de acero.
En base a la revisin detallada se tiene que para realizar el reforzamiento de toda la
superestructura y de proteccin catdica de la subestructura del tramo de trabes
metlicas y la reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I, es
necesario llevar a cabo lo siguiente:
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Figura II.1 Usos del suelo en las inmediaciones del Puente Coatzacoalcos I
Complejo de Pajaritos
Zona habitacional
Ro Coatzacoalcos
Isla Pajaritos
Arroyo Teapa
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Sustitucin de elementos del sistema estructural del puente: presenta un alto
deterioro, debido a la corrosin, los elementos ms daados y que sern
sustituidos son: las placas de conexin en general, los largueros del puente
soporte de los cargueros y rejillas, todos los angulos de refuerzo que se
remacharon a diagonales y cuerdas, as como todos los remaches los cuales
sern cambiados por tornillera, el contraventeo del tramo levadizo, as como de
las torres de izaje y todas las trabes de la zona de acceso al puente por el lado
de Coatzacoalcos.
Reparaciones de los elementos del resto de la estructura como son: las trabes
del puente, columnas y dems componentes de las torres de izaje, largueros
principales para paso de ferrocarril, as como las vigas longitudinales soporte de
trabes en el rea de acceso al puente.
Estos elemento que requieren reforzamiento con material adicional, en la
mayora de los casos se harn con cubreplacas, estos refuerzos en muchos de
los casos se harn con soldadura y otros se fijarn con tortillera.
Para la limpieza se utilizara chorro de arena slica, la cual es extrada de los
ros, por lo que consideramos que afectacin de los residuos sera mnima, pues
caera la arena con partculas de oxido y de pintura.
El proceso de barrenado, se hara con taladro magntico, se recoger la rebaba
en una charola para evitar la contaminacin del ro.
Para el proceso de soldadura, entre cordn y cordn, se efctuar la limpieza
desprendiendo la capa de fundente, la cual se recoger para evitar la
contaminacin del ro.
Reparacin y actualizacin del sistema electromecnico del puente: debido a
que se encontraron muchos componentes obsoletos, el sistema elctrico tiene
un arreglo complicado y exceso de elementos que sern sustituidos por
elementos ms modernos y eficientes. Los cables tienen el aislante endurecido,
quebradizo, por lo que debern cambiarse prcticamente todos. Lo mismo con
algunos arrancadores y relevadores.
El transformador principal requiere de un cambio de aceite, se quitar el que
tiene y se enviar a un laboratorio para checar humedad y aislamiento, se
extraer adecuadamente para evitar escurrimientos al piso.
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La parte mecnica, tiene chumaceras en muy mal estado, coples obsoletos que
sern sustituidos coples modernos autoalineables para lograr mayor seguridad y
eficiencia, se sustituir tambin el freno mecnico. Es un trabajo 100% manual y
de maniobras en el sitio, las piezas debern maquinarse en talleres que tengan
la capacidad para realizarlos.
Otras piezas debern repararse, para lo cual debern enviarse a talleres para
realizar sus arreglos, por ejemplo el caso de poleas, motores elctricos,
reductores, etc. Esta actividad requiere de una planeacin de las maniobras
pues se van a bajar piezas pesadas de gran altura. Se realizar en un plazo de 3
meses.
Limpieza y proteccin del puente: La estructura en general por el alto grado de
corrosin que presenta deber protegerse adecuadamente, para lo cual es
definitivo una limpieza a metal blanco, que por costos se recomienda la limpieza
con chorro de arena para que posteriormente se aplicar el recubrimiento
adecuado.
Deber realizarse en cuanto se vayan teniendo segmentos de la estructura
terminados, y tambin durante el proceso de reparaciones, por lo que es una
actividad mnimo de 6 meses de trabajo.
Limpieza de las pilas estructurales: se llevar a cabo la limpieza y proteccin
anticorrosiva de las pilas mediante la tcnica de chorro de arena, solo en la zona
aerea e intermareal de las columnas. No se realizarn trabajos submarinos,
debido a que segn la inspeccin realizada no presentan problemas
estructurales.

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II.2.1 Programa general de trabajo
Tabla II.1 Programa general de trabajo para realizar el reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la subestructura del tramo de trabes metlicas
y la reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I
Concepto/semanas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
SUSTITUCIN DE ELEMENTOS DEL SISTEMA ESTRUCTURAL DEL PUENTE
A. Cambio de largueros
-Preparacin de aditamentos
-Fabricacin en taller, pintura
-Cambio por mdulos 1-8
B. Cambio de cargueros y rejilla
-Preparacin en taller
-Mdulos 1-8 (2 frentes)
C. Quitar largueros originales
REPARACIONES MENORES DEL RESTO DE LA ESTRUCTURA
D. Arreglo de las piezas del puente
-Suministro taller de material
preparado

-Refuerzo patines
-Refuerzo almas
-Refuerzo almas, seccin
largueros

E. Arreglo trabe puente nodo bajo
placa conexin

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REPARACIONES MENORES DEL RESTO DE LA ESTRUCTURA
F. Arreglo cuerda superior lados
A y B

-Preparacin de material en taller
-Colocar placa intermedia
-Cambio placas conexin
externas

-Cambio refuerzos angulos
-Cambio remaches-tornillos
G. Arreglo contraventeo superior
H. Cambio de contraventeo inferior
I. Placas conexin contrraventeo
inferior

J. Arreglos diagonales cuerda A
K. Arreglos diagonales cuerda B
L. Arreglo vigas
-Suministro de materiales
-Preparacin taller
-Arreglo en sitio
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REPARACIN Y ACTUALIZACIN DEL SISTEMA ELECTROMECNICO DEL PUENTE
M. Arreglo de torres de izaje
-Apoyos
-Contraveneto diagonales
-Contravenetos K
-Contravenetos horizontales
-Conexiones
-Corona-caseta
-Contrapeso

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II.2.2 Preparacin del sitio
Antes de llevar a cabo la reparacin o sustitucin de piezas del sistema estructural del
puente, se llevar a cabo la limpieza de la zona a trabajar mediante chorro de arena,
para lo cual se instalarn mallas para evitar molestias a los vehiculos que transitan
sobre el puente y recuperar la arena y residuos de xidos, con el fin de no incrementar
la contaminacin del Ro Coatzacoalcos.
En casos excepcionales se cerrar el puente Coatzacoalcos I, el proyecto contempla
aproximadamente entre 25 a 30 noche, con un horario de 10 pm a 06 am, adems se
cerrar de manera completa durante ocho fines de semana.
II.2.3 Descripcin de obras y actividades provisionales del proyecto
El proyecto contempla acondicionar el rea propiedad de CAPUFE, ubicada abajo del
puente Coztacoalcos I, durante la ejecucin del proyecto para el almacenamiento de
algunos materiales como pintura, arena y otros materiales.
Se utilizarn talleres ya establecidos para la realizacin de la preparacin de algunas
piezas antes de su instalacin.
La arena necesaria para la limpieza, se obtendr de bancos de materiales autorizados,
el proyecto no contempla la apertura de ningn banco de material.
En la ejecucin del proyecto se contratar personal de la regin, con el fin de evitar la
instalacin de campamentos.
El personal que no sea de la regin, har uso de los restaurantes o establecimientos
que se encuentran instalados en las cercanas del Puente Coatzacoalcos I, por lo que
no ser necesario la instalacin de comedores.
II.2.4 Etapa de construccin
Sustitucin de elementos del sistema estructural
Se cambiarn los mdulos de soporte del paso de vehculos que se componen de
largueros, cargadores y rejillas, este cambio se llevar a cabo por los dos frentes en
paralelo con el fin de afectar lo menos posible al paso de vehculos.
Para que la rejilla con sus cargadores se coloque, es necesario colocar primero los
largueros, los cuales sern colocados a lado de los existentes.
En el taller los largueros sern preparados, esto es cortarlos a la medida, barrenarlos,
colocacin de los conectores de patn, limpieza y pintura.
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Reparacion de los elementos del sistema estructural
Se llevaran a cabo la reparacin de los siguientes elementos:
Arreglo de las piezas del puente (refuerzo patines, refuerzo almas, refuerzo
almas, seccin largueros)
Arreglo trabe puente nodo bajo placa conexin
Arreglo cuerda superior ladosA y B (colocar placa intermedia, cambio placas
conexin externas, cambio refuerzos angulos, cambio remaches-tornillos)
Arreglo contraventeo superior
Se instalaran placas conexin contrraventeo inferior
Arreglos diagonales cuerda A
Arreglos diagonales cuerda B
Arreglo vigas
Reparacin y actualizacin del sistema electromecnico del puente
Se realizar el arreglo de las torres de izaje (apoyos, contraveneto diagonales,
contravenetos K, contravenetos horizontales, conexiones, corona-caseta, contrapeso).
Adems se sustituirn partes del sistema elctrico, las actividades que se desarrollarn
son las siguientes:
Rectificacin del asiento de vlvula, lavado de cabezotes, extraer e instalar
camisa de inyector, cambiar asientos de vlvulas, checar figuras de cabezote,
insertar guas de vlvulas, gua para vlvula Cummins 250, asiento acero,
camisa de inyector, tapn tipo cazuela
Limpieza y reparacin de inyectores y bomba de inyeccin Cummins
Fabricacin de un tanque de combustible
Reparacin del filtro enfriador de agua y aceite,
Fabricacin de caja para bateras
Limpieza y proteccin del puente
Se realizar una limpieza de todos los elementos estructurales del puente a metal
blanco mediante el uso de chorro de arena o Sand Blasting y la aplicacin de una
proteccin adecuada.
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Limpieza de las pilas estructurales
Se llevar a cabo la limpieza de las pilas mediante la tcnica de chorro de arena solo en
la zona intermareal de las columnas, se aplicar un producto epxico para la proteccin
de las columnas en el agua.
Material
A continuacin se presenta el listado de material que se utilizar durante la ejecucin
del proyecto
Tabla II.1 Listado de materiales
Material Cantidad (kg)
Largueros sopote rejilla paso vehicular 52,848.00
Rejilla 20,000.00
Placas de conexin. Nodos superiores 5,062.00
Cargadores canal 24,500
Placas de conexin: nodos inferiores 1012
Placas contraventeo inferior 2700
Placas contraventeo superior 2000
Cambio ngulos, cuerdas, diagonales y contraventeos 15000
Refuerzo de trabes del puente (almas) 7200
Refuerzo de trabes del puente (patn) 3600
Cambio contraventeo K 10000
Placas de conexin 5000
Refuerzo en apoyos 4000
Refuerzo parte baja de las columnas 5000
Refuerzo corona de las torres 10000
Cambio piso antiderrapante 7000
Refuerzo de contrapesos y soportera 200
Anexo: Refuerzo 51 vigas 15300
Accesorios y refuerzos 5000
Tornillera 67500
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Mano de obra
Se utilizarn aproximadamente 69 obreros durante seis meses, ms seis ingenieros
civiles, las especialidades sern las siguientes:
Trazador
Cortador
Armador
Auxiliar de armador
Soldador calificado
Taladrista
Maniobrista
Pintores
Ayudantes
Maquinaria
El equipo necesario para la realizacin del proyecto se enlista a continuacin
Gra mvil para maniobras
Aditamentos para subir placas y ngulos a cuerda superior
Gra pivote con polipasto
Plataforma protegida
Aditamento para bajas los largueros por debajo del puente y colocarlos en su
lugar
Plataforma mvil para trabajar por debajo del puente en cualquier posicin
Apoyo Sand blast para fabricaciones nuevas
Herramienta manual
Taladros elctricos manuales
Taladros elctricos magnticos
Llaves neumticas
Compresor
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Mquinas de soldar
Polipastos elctricos
Aditamentos para mover material ms plataformas de trabajo.
II.2.5 Etapa de operacin y mantenimiento
Una vez realizado el proyecto, ser necesario llevar a cabo las obras de mantenimiento
preventivo, consistente bsicamente en pintar, limpiar la estructura del puente, revisar el
sistema electromecnico del puente elevadizo, medicin de la corrosin de la
estructura. Se llevar a cabo una inspeccin detallada una vez al ao.
En ocasiones se tendr que realizar un mantenimiento correctivo, el cual podr consistir
en la sustitucin de alguna o algunas piezas.
II.2.6 Otros insumos
Electricidad
Ser necesario el suministro de energa elctrica de 150 kva de 220 volts y cables
trifsicos para llevar corriente elctrica a cualquier punto que se requiera.
Combustibles
Se necesitarn aproximadamente 500 litros de gasolina y diesel para los vehculos y
maquinaria que se use durante las actividades de preparacin del sitio y construccin
del proyecto, esta se adquirir en las estaciones de servicio (gasolineras) ms cercanas
a las rea de trabajo, evitando as su almacenamiento.
En el sitio del proyecto no se almacenar combustible, sin embargo, ser necesario
transportarlo para el abasto de la maquinaria y equipo que se use en el sitio del
proyecto. El transporte del combustible se realizar en los mismos vehculos que se
utilicen en la construccin y se acatarn las indicaciones en materia de transporte de
materiales peligrosos que apliquen al particular.
Otros
Se requerir adems de 7,000 litros de gas, 7,000 litros de oxgeno, 10 toneladas de
soldadura, estos se abastecern conforme lo requiera el proyecto.
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Agua
Para la realizacin de la obra no ser necesario el abastecimiento de agua, solo se
abastecer de agua potable en botellones para los trabajadores, se utilizar agua
purificada de garrafn, para el consumo del personal, la cual se adquirir en
establecimientos comerciales. El consumo se estima de 3 lt por individuo en una
jornada de ocho horas, por lo que la cantidad total requerida estar en funcin del
nmero de trabajadores.
II.2.7 Sustancias peligrosas
Adems de los combustibles que se abastecern conforme se necesiten de las
gasolineras cercanas, no habr uso de sustancias de otras sustancias peligrosas.
II.2.8 Descripcin de obras asociadas al proyecto
No existen obras asociadas al proyecto Reforzamiento de toda la superestructura y de
sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos.
II.2.9 Etapa de abandono del sitio
Las partes de las estructuras que sean reemplazadas se enajenan a travs del
procedimiento que marquen para tal efecto la normatividad en materia de bienes
nacionales; sin embargo, considerando que dicho material ya no puede cumplir la
misma funcin se enajena como chatarra.
El mantenimiento y renovacin del Puente Coatzacoalcos I, hacen que la vida til del
puente se considere permanente, por lo que no se tiene definido ningn programa de
abandono y desmantelamiento de las instalaciones.
II.2.10 Utilizacin de explosivos
Es importante sealar que en ninguna de las etapas del proyecto se requiere utilizar
materiales que sean explosivos y/o txicos.
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II.2.11 Generacin, manejo y disposicin de residuos slidos, lquidos y
emisiones a la atmsfera
Residuos slidos no peligrosos
En general durante la ejecucin del proyecto se generarn residuos slidos no
peligrosos, los cuales se pueden agrupar de la siguiente forma: residuos slidos
domsticos, residuos reutilizables y residuos reciclables.
En el caso de los residuos slidos domsticos generados por la estancia de los
rabajadores, sern colocados en contenedores provistos con tapa, los cuales sern
ubicados de tal forma que sean visibles y en las reas de trabajao para que sean
accesibles a los trabajadores, sern llevados a los sitios autorizados por el municipio, se
levantarn diariamente.
Se separarn aquellos mateiales que se consideren como reutilizables y reciclables, se
almacenararn temporalmente hasta definir sus uso o disposicin final.
Residuos slidos peligrosos
Durante la limpieza del puente se estima que se tendrn 1.60 m
3
de xidos, adems se
utilizar 3.16 m
3
de arena slica la cual ser recuperada. Ambos tipos de residuos se
considerarn como residuos peligrosos y se dispondrn de acuerdo a la normatividad
ambiental vigente, al igual que los aceites que accidentalmente puedan ser derramados
por la maquinaria y vehculos utilizados durante la construccin, los envases y estopas
impregnadas con esmaltes, solventes, pinturas y grasas, as como acumuladores,
bateras inservibles.
Para el manejo de los aceites, se consideran como medidas preventivas para evitar
derrames, utilizar nicamente vehculos y maquinarias en buen estado, verificar durante
la ejecucin de la obra el mantenimiento de los mismos y realizar este mantenimiento
en talleres establecidos dentro de la zona urbana de Coatzacoalcos.
En caso de que ocurra algn derrame accidental dentro de las zonas de construccin,
se proceder al retiro del material vegetal y/o suelo contaminado, para lo cual ser
necesario excavar hasta la profundidad afectada y posteriormente se rellenarn los
sitios con el tipo de suelo predominante en la zona y libre de contaminantes. Tanto la
tierra impregnada con el aceite derramado, como todos los dems residuos slidos
peligrosos, se almacenarn temporalmente en los sitios que la contratista prepare para
tales situaciones dentro de sus almacenes, para disponerlos de acuerdo a lo
especificado en el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
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Proteccin al Ambiente en materia de Residuos Peligrosos y dems normatividades
aplicables.
La compaa responsable de ejecutar el proyecto, almacenar temporalmente los
residuos peligrosos, particularmente el aceite del transformador, segn lo establecido en
la normatividad ambiental, en los sitios que prepare para tal efecto dentro de sus
almacenes y ser responsable de contratar los servicios de empresas especializadas en
el manejo de stos, para que se encarguen de su traslado y disposicin final.
Para el manejo en general de los residuos slidos peligrosos, se efectuar la difusin
sobre aspectos ambientales, para sensibilizar al personal que tendr contacto con stos
y se capacitar a dicho personal respecto a la manera de como deben colectarse,
separarse y disponerse.
Residuos lquidos
Los nicos lquidos residuales que se generan durante el desarrollo del proyecto, son
los de los servicios sanitarios para los trabajadores. En caso que la compaa
responsable de la construccin instale para los trabajadores, en los almacenes o
campamentos, servicios sanitarios (letrinas porttiles) rentados a empresas
especializadas, sern esas mismas empresas quienes brindarn el servicio de limpieza
de dichas instalaciones y las responsables del manejo y disposicin de los residuos
colectados, de acuerdo con lo dispuesto en el Municipio de Coatzacoalcos y/o del
Estado de Veracruz.
Emisiones a la atmsfera
Las emisiones a la atmsfera que se generan son las que provienen del escape de
vehculos y maquinaria que utilizan gasolina o diesel como combustible.
Para el caso de los vehculos automotores en circulacin que utilizan gasolina como
combustible se vigilar que las emisiones de aquellos utilizados para la construccin, se
apeguen a los niveles mximos permisibles estipulados en la NOM-041-
SEMARNAT/99-041-ECOL/99, publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 16 de
agosto de 1999, mediante las verificaciones vehiculares realizadas en sitios
autorizados.
Durante la ejecucin de las obras se vigilar que la maquinaria utilizada, se encuentre
en condiciones adecuadas y cuente con el mantenimiento debido para respetar los
niveles mximos permisibles de opacidad de humo.
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Las emisiones de ruido durante la ejecucin del proyecto, son las producidas por la
maquinaria y equipo de construccin, estas emisiones son poco significativas, ya que
sern temporales e intermitentes. Se vigilar durante la ejecucin del proyecto que los
niveles de estas emisiones se ajusten a lo estipulado en la NOM-041-SEMARNAT/94-
080-ECOL-1994, publicada en el Diario Oficial de la Federacin el 13 de enero de 1995,
que establece los lmites mximos permisibles de emisin de ruido proveniente del
escape de los vehculos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulacin
y su mtodo de medicin.
II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposicin adecuada de los residuos
Los residuos que se generen durante la ejecucin del proyecto sern colectados en
forma peridica y almacenados temporalmente en el rea acondicionada de CAPUFE,
ubicada abajo de puente Coatzacoalcos I, para posteriormente ser entregados a la
concesionaria del servicio de recoleccin y disposicin de basura en el Municipio de
Coatzacoalcos.
La Compaa que ejecute el proyecto adecuar dentro de sus almacenes un rea para
el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos de acuerdo a la normatividad
vigente.

III. VINCULACIN CON LOS ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y EN SU CASO CON LA REGULACIN DEL USO DEL SUELO
III.1 Informacin sectorial
El organismo descentralizado Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios
Conexos, creado por el decreto del Ejecutivo Federal el 27 de junio de 1963 publicado
en el Diario Oficial de la Federacin el 29 del mismo mes y ao, con personalidad
jurdica y patrimonio propios, sus objetivos son:
1. Administrar y explotar por s o a travs de terceros, mediante concesin
otorgada en trminos de las disposiciones legales aplicables, los caminos y
puentes federales que ha venido operando, as como los que en el futuro se
construyan con cargo a su patrimonio o le sean entregados para tal objeto.
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2. Llevar a cabo por s o a travs de terceros, la conservacin, reconstruccin y
mejoramiento de dichas vas con cargo a su patrimonio.
3. Proponer en los trminos de ley a las autoridades competentes las tarifas que
se aplicarn para la explotacin de las vas y los servicios que presta, as como
percibir y disponer de su ingreso conforme a su presupuesto.
4. Administrar y explotar por s o a travs de terceros, mediante concesin, los
servicios conexos y auxiliares a las vas generales de comunicacin a que se
refieren las fracciones anteriores.
5. Establecer, administrar y explotar en forma directa o a travs de sus entidades
subsidiarias, plantas industriales para producir bienes necesarios para la
realizacin de su objeto o instrumentar la produccin y distribucin de estos
bienes.
6. Construir, administrar y explotar por s o por terceros las instalaciones
complementarias que requiera para el cumplimiento de su objeto.
7. Promover y fomentar la participacin de particulares bajo el rgimen de
concesin en la construccin y explotacin de caminos y puentes federales,
conforme a los lineamientos que emita la Secretara de Comunicaciones y
Transportes.
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8. Participar, conforme a las disposiciones legales aplicables, en proyectos de
inversin y coinversin, as como en todas las actividades inherentes a estos
proyectos, para la construccin y explotacin de las vas generales de
comunicacin a que se refiere este precepto, pudiendo afectar con tal propsito
los ingresos provenientes de las vas que administra, con la aprobacin de la
Secretara de Comunicaciones y Transportes.
9. Obtener financiamiento y crditos con cargo a su patrimonio para la
realizacin de su objeto, con sujecin a las disposiciones legales aplicables.
10. Administrar caminos y puentes federales concesionados mediante la
celebracin de los convenios correspondientes.
11. Coadyuvar, a solicitud de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, en
la inspeccin de las carreteras y puentes federales concesionados y, en su caso,
operar estos ltimos.
12. Coadyuvar, a solicitud de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, en
la ejecucin y operacin del Programa de Caminos y Puentes Concesionados.
13. En general celebrar y realizar todos los actos jurdicos derivados de la Ley
Federal de las Entidades Paraestatales, y los dems que sean necesarios para
el cumplimiento de su objeto.
El proyecto de Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la
subestructura del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema electromecnico
del Puente Coatzacoalcos I, se encuentra dentro del objetivo 2 de CAPUFE.
III.2 Vinculacin con las polticas e Instrumentos de planeacin del desarrollo
en la regin
III.2.1 Programas parciales de desarrollo urbano estatales o municipales
Plan de Desarrollo del Estado de Veracruz 1999-2004
Veracruz requiere de una mayor y mejor infraestructura en materia de comunicaciones,
para lo que se precisa de una gran cantidad de recursos.
V-23
La abundancia de ros caudalosos dificulta la integracin del territorio. Baste sealar
que hasta 1997 se tenan registrados 449 puentes. Algunos de stos estn saturados o
bien han sido absorbidos por conglomerados urbanos, lo que precisa de la construccin
de puentes alternos o de soluciones viales adecuadas; tal es el caso de Tuxpan,
Coatzacoalcos y Cazones. En otros casos, las obras han llegado al final de su utilidad
como es el caso del puente de Alvarado.
Dentro del Plan de Desarrollo se tiene entre otras acciones relevantes, promover de
manera prioritaria, lo siguiente:
Modernizar los puentes Cazones, Coatzacoalcos, Tuxpan y Poza Rica.
Promover las inversiones necesarias para ampliar la cobertura del transporte
multimodal a fin de integrar de manera funcional y eficiente la carretera, el
ferrocarril, el avin y el barco. Especial atencin se pondr en la promocin de
inversiones para el transporte multimodal en Coatzacoalcos por su vnculo con
Salina Cruz.
del Puente Coatzacoalcos I est acorde con las estrategias planteadas en el Plan de
Desarrollo del Estado de Veracruz.
Plan municipal de desarrollo deCoatzacoalcos 2001-2004
El Plan de desarrollo del municipio de Coatzacoalcos contempla varios objetivos, entre
los que se encuentran los siguientes:
Objetivos econmicos
Objetivos sociales
Objetivos de salud
Objetivos educativos y culturales
Objetivos de infraestructura social y econmica
Objetivos de medio ambiente y asuntos ecolgicos
Objetivos sobre proteccin civil y seguridad pblica
V-24
El proyecto Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la
del Puente Coatzacoalcos I se enmarca dentro de los objetivos econmicos, ya que
plantea ejecutar y apoyar acciones que tengan como consecuencia elevar el nivel de
competitividad de los sectores tursticos, comercial, portuario e industrial para mantener
y hacer crecer el nivel de empleo estimular nuevas inversiones y garantizar el desarrollo
econmico sostenido de Coatzacoalcos.
En lo que se refiere a los objetivos de infraestructura social y econmica el proyecto
contribuira a promover el fortalecimiento del sector comunicaciones y
telecomunicaciones del municipio hacia una mayor integracin con la economa
nacional y mundial.
En lo que se refiere a los objetivos de medio ambiente y asuntos ecolgicos, el proyecto
al considerar la importancia del medio ambiente dentro de su planeacin y ejecucin,
estara contribuyendo a los objetivos del municipio de Coatzacoalcos, de pugnar por un
aprovechamiento racional y autosustentable de los recursos naturales y energticos,
garantizando su equilibrio con el ambiente y entorno ecolgico, en un marco de
responsabilidad privada, pblica y social. Y fomentar las acciones de rescate y
rehabilitacin de las reas y recursos afectados por las actividades de explotacin
irracional e irresponsable por parte de entidades pblicas y privadas en el contexto del
desarrollo de Coatzacoalcos.
El municipio plantea dentro sus objetivos sobre proteccin civil y seguridad pblica,
prever con toda anticipacin los posibles riesgos a que pueda verse expuesto el
municipio, tomando en consideracin las caractersticas geogrficas, meteorolgicas y
orogrficas que prevalecen en la regin, as como las actividades industriales,
comerciales o de servicios que se desarrollen en los centros de poblacin del municipio.
En este sentido, la ejecucin del proyecto beneficia al municipio en el sentido de evitar
algn accidente que afecte a la poblacin por el mal estado en que se encuentra.
III.2.2 Vinculacin con planes y programas regionales de carcter federal o
estatal
reas naturales protegidas federales y estatales
El Estado de Veracruz cuenta con seis reas naturales protegidas de cracter federal,
las cuales se presentan en la siguiente tabla, cabe destacar que el rea de estudio no
se encuentra dentro deninguna de ellas, la ms cercana es la Reserva de la Biosfera de
Los Tuxtlas, la cual se encuentra aproximadamente a ms de cinco kilmetros del rea
de estudio.
V-25
Tabla III.1 Areas naturales protegidas de cracter federal del Estado de Veracruz
Area Natural
Protegida
Fecha del
decreto
Superficie (ha) Municipios
Reserva de la Biosfera
Los Tuxtlas
23 de
noviembre de
1998
155,122-46-90
Angel R. Cabada,
Catemaco, Mecayapan,
Pajapan, Andrs Tuxtla,
Santiago Tuxtla,
Soteapan, Tatahuicapan
de Jurez
Zona protectora
forestal vedada la
cuenca hidrogrfica de
la Laguna de
Catemaco
06 enero de
1937
944-45 has Municipio de Catemaco
Parque Nacional
Can del Ro
Colorado
04 de mayo de
1938
55,900 has Municipio de Orizaba
Parque Naciona; Pico
de Orizaba
07 de enero de
1937
19,750 Municipio de Orizaba
Parque Marino
Nacional Sistema
arrecifal Veracruzano
24 de agosto de
1992
52-238-91-50 Boca del Ro y Alvarado

A nivel estatl existen 13 reas con alguna categora de conservacin, sin embargo
ninguna esta en el municipio de Coatzacoalcos.
Ordenamiento ecolgico
El Ordenamiento Ecolgico de un territorio es un instrumento de la poltica ambiental
que se orienta a inducir y regular los usos de suelo y las actividades productivas, se
basa en la evaluacin actual de los recursos naturales, la condicin social de sus
habitantes y el anlisis de las actividades productivas, as como en la aptitud potencial
de utilizacin del rea analizada para determinar la capacidad de aprovechamiento de
los recursos presentes en el territorio de manera sustentable y con el menor riesgo de
degradacin.
V-26
Actualmente se desarrolla el ordenamiento ecolgico del Estado de Veracruz y esta en
fase de difusin y aprobacin del Ordenamiento Ecolgico de la Cuenca Baja del Ro
Coatzacoalcos, por lo que no fue posible verificar la congruencia del proyecto con lo
establecido en este ordenamiento.
III.2.2 Vinculacin con planes y programas de mbito internacional
Plan Puebla-Panam
Ante el rezago socioeconmico de la regin Sur - Sureste comprendida por los estados
de Campeche, Chiapas, Guerrero, Oaxaca, Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y
Yucatn, surge el Plan Puebla - Panam (PPP) como una iniciativa presidencial que
busca crear sinergias con los pases centroamericanos que enfrentan condiciones
similares de rezago y pobreza que nuestro pas. Esta iniciativa pretende impulsar en el
Sur-Sureste un desarrollo integral, basado en un crecimiento econmico sostenible,
pero que a la vez sea socialmente incluyente, ambientalmente sustentable y
territorialmente ordenado.
Como parte de los trabajos realizados en el contexto internacional del PPP, se han
formulado las siguientes iniciativas Mesoamericanas:
Desarrollo humano
Prevencin y mitigacin de desastres
Turismo
Facilitacin del intercambio comercial
Integracin vial
Interconexin energtica
Integracin de los servicios de telecomunicaciones
del Puente Coatzacoalcos I, contribuir en la facilitacin del intercambio comercial y la
integracin vial.
V-27
III.3 Anlisis de los instrumentos normativos
III.3.1 Leyes y reglamentos
Los instrumentos normativos que regulan las diferentes etapas del proyecto se
describen a continuacin:
Tabla III.1 Leyes en materia ambiental aplicables al proyecto
Leyes Artculos
Ley General de Equilibrio Ecolgico y Proteccin
al Ambiente
Artculo 3, 4, 10, 22, 28 Fraccin
VII, 30, 31
Ley de Aguas Nacionales Artculo 3, 38, 85, 88, 91
Ley Estatal de Proteccin Ambiental Artculo 62, 122, 130, 139, 147,164
Reglamentos Artculos
Reglamento Interior de la Secretara de Medio
Ambiente y Recursos Naturales
Artculo 21 y 32, 60 Fraccin IV
Reglamento de la Ley General de Equilibrio
Ecolgico y Proteccin al Ambiente en Materia de
Impacto Ambiental
Artculo 5, 20
Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales Artculo 2, 18, 28
III.3.2 Normas oficiales mexicanas
Aire
NOM-080-SEMARNAT-1994. Norma Oficial Mexicana que establece los lmites
mximos permisibles de emisin de ruido, proveniente del escape de los vehculos
automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulacin y su mtodo de
medicin.
V-28
NOM-081-SEMARNAT-1994. Norma Oficial Mexicana que establece los lmites
mximos permisibles de emisin de ruido de las fuentes fijas y su mtodo de medicin.
Residuos slidos no peligrosos
Para la disposicin de residuos slidos no peligrosos, se atendern las disposiciones
del municipio de Coatzacoalcos, depositandolos en los centros de acopio o sitios de tiro
existentes en los centros de poblacin cercanos a la trayectoria.
Residuos peligrosos
NOM-052-SEMARNAT-1993, que establece las caractersticas de los residuos
peligrosos, el listado de los mismos y de los lmites que hacen a un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente.
Recursos naturales
NOM-059-SEMARNAT-2001. Proteccin Ambiental de especies nativas de Mxico de
flora y fauna silvestres, categoras de riesgo y especificaciones para su inclusin,
exclusin o cambio. Lista de especies en riesgo.
NOM-022-SEMARNAT-2003. Que establece las especificaciones para la preservacin,
conservacin, aprovechamiento sustentable y restauracin de los humedales costeros
en zonas de manglar.
III.4 Anlisis de otros instrumentos existentes en la zona y que no tienen
carcter normativo
III.4.1 Areas prioritarias para la conservacin establecidas por la Comisin
Nacional de la Biodiversidad (CONABIO)
Con el fin de optimar los recursos financieros, institucionales y humanos en materia de
conocimiento de la biodiversidad en Mxico, la Conabio ha impulsado un programa de
identificacin de regiones prioritarias para la biodiversidad, considerando los mbitos
terrestre (regiones terrestres prioritarias), marino (regiones prioritarias marinas) y
acutico epicontinental (regiones hidrolgicas prioritarias), para los cuales, mediante
talleres de especialistas, se definieron las reas de mayor relevancia en cuanto a la
riqueza de especies, presencia de organismos endmicos y reas con un mayor nivel
de integridad ecolgica, as como aqullas con mayores posibilidades de conservacin
en funcin a aspectos sociales, econmicos y ecolgicos.
V-29
El rea de estudio no se encuentra dentro de ningn rea de importancia para las aves
(aicas), ni en ningn rea prioritaria terrestre o hidrolgica, sin embargo si se encuentra
dentro de la Regin Prioritaria Marina (RPM) No. 52 Delta del Ro Coatzacoalcos.
Regin prioritaria marina No.52 Delta del Ro Coatzacoalcos
Ttiene una extensin de 2,964 km
2
, y se ubica en las coordenadas de 1842' a
1739'36'' de latitud y de 9445' a 9416'12'' de longitud. En anexo se presenta la ficha
completa de la RPM No.52 realizada por la CONABIO.
La principal problemtica es la modificacin del entorno: por tala de manglar, instalacin
de terminales martimas petroleras. Efectos a distancia: presas, desforestacin,
escurrimientos y cultivos. Dao al ambiente por buques y trenes. Contaminacin: por
desechos urbanos e industriales (slidos y qumicos), desarrollos urbanos, transporte,
petrleo y derivados, aguas residuales, lodo, agroqumicos y fertilizantes.
IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEALAMIENTO DE LA PROBLEMTICA
AMBIENTAL DETECTADA EN EL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO
AMBIENTAL
IV.1 Delimitacin del rea de estudio
El proyecto se ubicar en su totalidad en el Municipio de Coatzacoalcos en el Estado de
Veracruz-Llave, dentro de la cuenca del Ro Coatzacoalcos. Para la descripcin del
medio fsico, bitico y socioeconmico se consider como rea de estudio el Municipio
de Coatzacoalcos, para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales se
consideraron 5 km alredor del Puente Coatzacoalcos I.

V-30
Ubicacin a nivel estatal
Ubicacin municipal
Estado de Veracruz
Municipio de Coatzacoalcos
S
N
E W
S
N
E W

Figura IV.1 Ubicacin regional y municipal del rea de estudio
V-31

Figura IV.2 Area de estudio para el proyecto Reforzamiento de toda la superestructura
y de proteccin catdica de la subestructura del tramo de trabes metlicas y la
reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I.
V-32
IV.2 Caracterizacin y anlisis del sistema ambiental
IV.2.1 Aspectos abiticos
Clima
Tipo de clima
De acuerdo a la clasificacin de Koppen modificado por Enriqueta Garca se tiene que
el rea de estudio tiene un clima clido hmedo con lluvias en verano, con un
porcentaje de lluvia invernal entre 5 y 10.2% de la anual, con poca oscilacin trmica
(entre 5 y 7
o
C), la frmula climtica es Am(i)gw.
Temperatura y precipitacin
De acuerdo a los registros de la estacin Coatzacoalcos, ubicada a 14 msnm y cuyas
coordenadas geogrficas son 1809 y 9425, la temperatura promedio registrada es de
25.4
o
C, las temperaturas ms altas se presentan en el mes de mayo con 27.9
o
C y las
temepraturas ms bajas se tienen en el mes de enero con 22.1
o
C. (Vase Tabla IV.1).
La precipitacin anual es de 2,780.1 mm, siendo el mes ms lluvioso es octubre con
529.5 mm y el mes ms seco es abril con un registro de 50.6 mm.
Tabla IV.1 Temperatura y precipitacin registrados en la estacin
Mes
Temperatura
(
o
C)
Precipitacin
(mm)
Mes
Temperatura
(
o
C)
Precipitacin
(mm)
Enero 22.1 128.9 Julio 27.4 226.3
Febrero 22.7 79.8 Agosto 27.4 335.2
Marzo 24.8 51.1 Septiembre 26.9 511.0
Abril 26.5 50.6 Octubre 25.8 529.5
Mayo 27.9 103.9 Noviembre 24.0 282.6
Junio 27.5 269.7 Diciembre 22.5 211.5
Fuente: Garca, E. 1988. Modificaciones al Sistema de Clasificacin climtica de
Koppen
V-33
Humedad relativa
La humedad relativa en el rea de estudio permanece practicamente constante a lo
largo del ao como puede observarse en la siguiente tabla.
Tabla IV.2 Humedad relativa media en (%) registrada en el 2001
Mes
Humedad relativa
meddia (%)
Mes
Humedad relativa
meddia (%)
Enero 81 Julio 84
Febrero 82 Agosto 85
Marzo 79 Septiembre 85
Abril 78 Octubre 86
Mayo 81 Noviembre 87
Junio 82 Diciembre 89

Vientos dominantes
De acuerdo a los datos registrados en el Observatorio meteorolgico de Coatzacoalcos,
localizado se tiene que los vientos dominantes tienen una direccin norte, siendo el mes
de enero el que registra las mximas velocidades con 6.2 m/s. En la siguiente tabla se
presenta los registros del ao 2001.
Tabla IV.3 Direccin y velocidad del viento registrada en el 2001
Mes Direccin
Velocidad
m/s
Mes Direccin
Velocidad
m/s
Enero Norte 6.2 Julio Noreste 2.1
Febrero Norte 4.2 Agosto Norte 2.3
Marzo Norte 3.7 Septiembre Norte 2.8
Abril Noreste 2.2 Octubre Norte 3.4
Mayo Norte 1.8 Noviembre Norte 3.0
Junio Noreste 2.3 Diciembre Norte 3.8
V-34
Fenmenos climatolgicos
Nortes
Durante los meses invernales el desplazamiento de masas de aire fro es hacia el sur y
genera fuertes vientos denominados "nortes", con velocidades superiores a los 20
nudos y con duracin de 1 a 4 das. Su arribo a la zona de estudio, se manifiesta por
medio de la formacin de masas hmedas y fras provenientes de la regin polar del
continente y el Norte del ocano Atlntico.
En la poca invernal en que se manifiestan los Nortes, los das despejados pueden
reducirse hasta un 50%, debido a que stos frentes fros arrastran tras de s grandes
extensiones de nubosidad y precipitacin, reduciendo la temperatura promedio mensual
hasta en uno o dos grados.
Tormentas tropicales y huracanes
Durante el verano, en el Caribe y el Golfo de Mxico se generan fenmenos
ocasionados por inestabilidades de baja presin, que dan lugar a las tormentas
tropicales, dependiendo de la energa acumulada se puede formar un cicln o un
huracn. Las tormentas tropicales y huracanes se desplazan con una trayectoria de
este a oeste y posteriormente hacia el norte. (UADY, 1999). Las fechas de mayor
incidencia de estos fenmenos son a partir de junio, tomando mayor fuerza en
septiembre y octubre. (Servicio Meteorolgico Nacional, ciclones tropicales). A
continuacin se presentan las tormental y tropicales ms importantes que han
impactado al Golfo de Mxico
1983.- Huracn "Alicia". Costas del Golfo de Mxico. 22 muertos y 1.300
millones de dlares en prdidas.
Noviembre 1985.- Huracn "Kate". Golfo de Mxico, Panam, Cuba, Jamaica y
Florida (EEUU). 15 muertos y miles de evacuados.
10 septiembre 1988.- Huracn "Gilbert". Sudeste de Mxico, Jamaica,
Guatemala, Nicaragua, Texas (EEUU) y Cuba. 350 muertos y 8.000 millones de
dlares en prdidas.
3/5 octubre 1995.- Huracn "Opal". Costas del SE y Golfo de Mxico, Florida,
Alabama y Georgia (EEUU). 35 muertos y 150.000 damnificados.
13/16 octubre 1995.- Huracn "Roxana". Golfo de Mxico y estados de Tabasco,
Campeche, Yucatn y Quintana Roo. 21 muertos, 22 desaparecidos y 40.000
damnificados.
V-35
9 de octubre 2001.- Huracn "Iris". Veintitrs muertos y ms de 100.000
evacuados y daa centenares de casas a su paso por Centroamrica y Mxico.
Los pases ms afectados fueron Belice, donde murieron 20 pasajeros de un
barco turstico, Guatemala, con un muerto, y Mxico, con otros dos.
8/15 junio 2001.- Tormenta tropical "Allison". Golfo de Mxico y Costa de EEUU.
Caus inundaciones en Houston (Texas, EEUU), donde 20.000 personas
debieron ser evacuadas, y 41 muertos en total.
9-11 noviembre 2002.- Treinta y cinco muertos y 150 desaparecidos al arrasar
ms de 50 tornados el este de EEUU, desde los Grandes Lagos hasta el golfo
de Mxico. El estado ms afectado fue Tennessee.
Otros
Los meses que presentan mayor nmero de das con tormentas elctricas, son julio,
agosto y septiembre, el resto de los meses prcticamente no se registran tormentas
elctricas como se observa en la siguiente tabla.
Tabla IV.4 Das con tormentas elctricas registradas en 1995
Mes Nmero de das Mes Nmero de das
Enero 1 Julio 15
Febrero 0 Agosto 20
Abril 0 Octubre 5
Mayo 2 Noviembre 4
Junio 7 Diciembre 1

V-36
Los das con neblina en el rea de estudio prcticamente es nulo, como puede
observarse en los registros obtenidos en el ao de 1995 segn los datos
meteorolgicos.
Tabla IV.5 Das con neblinas registradas en 1995
Mes Nmero de das Mes Nmero de das
Enero 3 Julio 0
Febrero 2 Agosto 0
Abril 1 Octubre 0
Mayo 0 Noviembre 2
Junio 0 Diciembre 1

Geologa y geomorfologa
El rea de estudio queda comprendida dentro de una gran cuenca de sedimentacin,
relacionada ntimamente al Geoinclinal Mexicano. Esta cuenca, durante el Jursico y
parte del Cretcico constituy una plataforma situada al oriente del geosinclinal, el que
al levantarse durante la Orogenia Laramide, provoc su hundimiento y di origen a
cuencas que fueron divididas por macizos como el de Los Tuxtlas, que separa a la
cuenca de Veracruz de la Cuenca Salina del Istmo. (L. Benavides,1956).
Caractersticas litolgicas del rea
Las unidades litolgicas de la zona donde se desarrollar el proyecto se presentan a
continuacin:
Aluvial: est unidad incluye todos los depsitos recientes de origen aluvial que
se derivan de la denudacin y erosin de las rocas existentes en el rea. Est
constituida por fragmentos lticos y minerales , entre los primeros destacan las
de rocas volcnicas, en los de los minerales, los fragmentos de plagioclasa, los
de cuarzo y los de mica. La granulometra de estos depsitos es variable y
tienen una redondez que vara de subredondeados a redondeados. Esta unidad
est ampliamente distribuida en el rea de estudio, se encuentra en las zonas
adyacentes al Puente Coatzacoalcos I.
V-37
Aluvial elico: son depsitos recientes transportados por el viento, constituidos
principalmente por arenas de grano fino y medio de cuarzo, fedelpasto,
ferromagnesianos, lticos y algunos fragmentos de conchas. Los clsticos de
esta unidad presentan superficies melladas y en algunos lugares, se observa
estratificacin cruzada. Esta unidad est expuesta a lo largo de la costa del rea
de estudio, con una expresin morfolgica de lomeros acordonados.
Aluvial palustre: suelo formado por una alteracin de arcillas, limos y arenas, en
estratos delgados sin consolidar que se depositaron en un ambiente reductor.
Esta unidad se caracteriza por su gran contenido de materia orgnica que le
imprime un color oscuro y ftido. Esta unidad se presenta en extensas planicies
en el rea de estudio.
Caractersticas geomorfolgicas
De acuerdo a la clasificacin de Erwin Raizz (1964), el rea de estudio se encuentra
comprendida en la Planicie Costera del Golfo. Esta regin se caracteriza por estar
constituida de tierras bajas y pantanosas, con ligeras ondulaciones excepto en su
porcin central, donde las prominencias topogrficas ms notables alcanzan los 1650 y
1700 msnm que corresponden respectivamente al Volcn San Martn y Santa Martha.
Geomorfolgicamente, el rea de estudio se encuentra constituida por una planicie
costera modificada por el desarrollo de planicies aluviales y de lodo por la construccin
de montculos elicos a lo largo del cordn litoral y por la formacin de lagunas
marginales separadas del mar por una barrera prelitoral, tambin ha sido modificada por
la construccin de conos cinreticos y por la acumulacin de lavas y material
piroclstico que forman los altos topogrficos de la regin.
Geomorfologicamente el rea se encuentra en una etapa de madurez aunque la erosin
apresurada de las corrientes fluviales parece indicar que en esta regin se inicia una
etapa de rejuvenecimiento.
Caractersticas del relieve
Debido a su caracter de planicie costera, predominan las tierras bajas y pantanosas,
con ligeras ondulaciones, la altitud mxima registrada es de 50 msnm hacia la localidad
de La Cntica aunque predominan altitudes menores a los 10 msnm.
Presencia de fallas y fracturamientos
En el rea de estudio no existen fallas y fracturamientos.
V-38
Susceptibilidad de la zona a sismicidad, deslizamiento, derrumbes, inundaciones,
otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcnica
El rea de estudio no se encuentra en una zona susceptible a deslizamientos, o
derrumbes, por ser una planicie, sin embargo si est sujeta a inundaciones sobre todo
en la epoca de tormentas tropicales, nortes y huracanes, es decir durante los meses de
junio a octubre.
Suelos
Tipos de suelos
En el municipio de Coatzacoalcos existen cuatro tipos de suelos dominantes de acuerdo
a la clasificacin de INEGI, Cambisol ferralico, Gleysol mlico, Gleysol vrtico y Regosol
etrico. Las caractersticas y distribucin de cada uno de ellos se presenta a
continuacin:
Cambisol, ferralico: en general los cambisoles son suelos jvenes y poco
desarrollados, el cambisol ferrlico cuyo smbolo es (Bf), se caracterizan por
tener en el subsuelo unas manchas rojas o amarillas muy notables, y muy baja
capacidad para retener nutrientes. En el rea de estudio se presenta la
asociacin Bf+Lp+Lo/2 (Cambisol frrico+ + /textura media)
Gleysol mlico: su smbolo es (Gm), presentan una capa superficial obscura,
frtil, suave y rica en materia orgnica. Se caracterizan por presentar en la parte
en donde se saturan con agua, colores grises, azulosos o verdosos, que al
secarse y exponerse al aire se manchan de rojo. En numerosas ocasiones estos
suelos presentan acumulacin de salitre. Se distribuye en las reas inmediatas
al Puente Coatzacoalcos I. En el rea de estudio, particularmente en las reas
inmediatas al puente se presenta la asociacin Gm+Ge/2 (Gleysol mlico +
Gleysol etrico/textura media).
Gleysol vrtico: presenta prcticamente las mismas caractersticas de la unidad
anterior, esta subunidad se caracteriza en particular por presentar en algunas
partes, grietas cuando la superficie se seca. Su smbolo es (Gv).
Regosol etrico: se caracterizan por no presentar capas distintas, en general son
claros, se parecen a la roca que los subyace, se encuentran en la zona de
playas y dunas. Su smbolo es (Re) y son de fertilidad de moderada a alta.
V-39
Caractersticas del fondo del ro Coatzacoalcos
Superficialmente el lecho del r est constituido por una arcilla limosa orgnica muy
blanda, con un espesor variable entre 1 y 3 m aproximadamente, excepto en la margen
izquierda en donde existe arena limosa suelta.
En los alrededores de la isla, existe un limo arcilloso arenoso de espesor variable entre
6 y 10 m aproximadamente. Mas abajo de este estrato, en la zona de la isla y en la
margen derecha se detect un estrato de arena limosa con fsiles y espesor del orden
de 2 a 10 m. A continuacin se hall una arcilla gris intercalada con estratos arenosos a
todo lo largo del puente, la que en la margen izquierda tiene un espesor variable entre 8
y 16 m y en la margen derecha varia entre 5 y 10 m.
En la margen izquierda el depsito arcilloso se encuentra apoyado sobre un depsio de
arena cuarzosa compacta que varia entre 19 y 28 m a partir de la superficie del
terreno.En la margen derecha la arcilla gris descansa en una arena limosa de 2 a 8 m
de espesor, la cual a su vez se apoya en un depsito de turba con espesor variable
entre 3 y 9 m. A continuacin de esta se encuentra una arcilla limosa muy compacta de
11 m de espesor en promedio, la cual se apoya en un depsito de arena cuarzosa
compacta.
Hidrologa superficial
Embalses y cuerpos de agua
El ro Coatzacoalcos nace en Oaxaca, en la Sierra Atravesada a ms de dos mil metros
de altura sobre el nivel del mar, por la unin de los ros Cicihua y Chivela y tambin del
Jaltepec y Soloschil; dentro de la planicie costera del Coachapa, Uxpanapa, Jaltepec,
Nanchital, Corte y Chiquito, para desembocar finalmente en el Golfo de Mxico. El rea
de la cuenca es de 21,120 km
2
y el ecurrimiento medio anual se estima en 22,395
millones de metros cbicos.
En la primera parte de su recorrido atraviesa una zona montaosa de topografa
complicada y recibe numerosos y pequeos afluentes dficiles de identificar. A la altura
de Santa Mara Chimalapa, su rumbo oeste cambia en direccin norte y a la altura de
Suchilapa, Veracruz, adquiere una direccin general noroeste que conserva hasta su
desembocadura en la Barra de Coatzacoalcos, junto a la ciudad y puerto del mismo
normbre.
El ro Coatzacoalcos recibe tres afluentes principales comprendidos en el rea de
estudio: por el lado derecho, el ro Cochapa corre de sur a norte y entra al
Coatzacoalcos 5 km arriba de Minatitln; el ro Uxpanapa entra en el cauce principal 3
km abajo de Minatitln y 31.6 km aguas arriba de la desembocadura (esta corriente
V-40
viene desde el estado de Oaxaca en direccin sur a norte). Por su margen izquierda
recibe al ro Calzadas, que se origina en la vertiente oriental de la serrana de San
Andrs Tuxtla, Veracruz, a 1400 msnm y baja de norte a sur y despus corre de
occidente a oriente para unirse al ro Coatzacoalcos a 4 km de su desembocadura.
A solo 3 km de la desembocadura del ro Coatzacoalcos y sobre la ribera derecha, se
encuentra el canal que comunica con la drsena de Pajaritos; las condiciones naturales
de esta antigua laguna fueron modificadas para convertirla en drsena de atraque de
barcos petroleros. La antigua comunicacin con el ro se cerr y se abrio una nueva,
que va directamente hacia la bocana y que fue dragada para permitir la entrada de
barcos de grandes capacidades.
De acuerdo a la estacin Las Perlas, operada por la Gerencia Regional Golfo Centro
Departamento de Hidrometeorologa de la Comisin Nacional del Agua, ubicada sobre
el Ro Coatzacoalcos a los 122617 de latitud norte y 945206 de longitud oeste, se
tiene que el gasto promedio del ro Coatzacoalcos en el periodo de 1953-2001 fue de
459.372 m
3
/s y un gasto mximo de 7,430 m
3
/s.
Anlisis de calidad del agua
De acuerdo a los datos registrados en la Estacin Puente Coatzacoalcos I de la
Gerencia Regional Golfo Centro de la Comisin Nacional del Agua ubicada a los
18 07'08" latitud norte y a los 9425'13" de longitud oeste, la calidad del agua del ro
Coatzacoalcos es muy deficiente, se observan altos contenidos de coliformes en el
ltimo registro se tienen 2500 UFC/100 de coliformes totales, esto junto con un DBO5
<5 son indicadores de que el ro recibe aguas residuales provenientes de las principales
ciudades que se asientan en sus riberas.
Por otro lado se observa una alta concentracin de cloruros y fosfatos, esto se debe a
las descargas sin tratamiento de industrias, y los registros altos de grasas y aceites es
muy alto seguramente por la presencia de las petroquimicas y el trnsito de los buques
que contaminan con hidrocarburos. En anexo se presentan con detalle los datos de
cada uno de los parmetros que registra esta estacin.
Batimetra
La profundidad del ro Coatzacoalcos, a la altura del Puente Coatzacoalcos I, vara
entre 4 y 15 m, las profundidades mayores se presentan en la margen izquierda (del
lado contrario al complejo Pajaritos registrando profundidades mximas de 16m y a la
altura de la desembocadura del arroyo Teapa se registran las profundidades ms bajas
con 3 o 4 metros. A la altura del tramo levadizo en el Puente Coatzacoalcos I, las
profundidades varian de 12 a 6 m. (Vse Figura IV.3).
V-41

Figura IV.3 Batimetra del Ro Coatzacoalcos
V-42
Hidrologa subterrnea
En el rea de estudio se encuentran acuferos de tipo semiconfinado y libre; el primero
se form en material consolidado de arenisca de grano fino, casi cercano al lmite
granulomtrico de la limolita, contiene horizontes arcillosos, arcillosos-limosos y arcillo-
arenosos; su confinamiento inferior es debido al material arcillosos de las formaciones
del Mioceno y el confinamiento superior al depsito aluvial del Reciente que tiene
intercalaciones de horizontes arcillosos delgados. El acfero libre se encuentra a menor
profundidad que el anterior, su espesor es reducido, no mayor de 40 a 50 m, se recarga
en forma vertical de la infiltracin del agua pluvial, as como el agua infiltrada de las
corrientes superficiales que drenan el rea. La direccin del agua subterrnea es de sur
a norte.
En el rea de estudio existe una gran concentracin de pozos, en su mayora
localizados en las cercanas de la ciudad de Coatzacoalcos, que se hallan
sobreexplotados, lo que ha originado conos de abatimiento; el gasto de las obras de
extraccin en los acuferos vara de 16 a 144 lps. La calidad del agua en los acuferos
vara de dulce a tolerable, se destina a usos domstico, pecuario e industrial. El rea de
estudio se encuentra en veda de acuerdo al decreto publicado el 30 de noviembre de
1976.
En el ea de estudio se encuentran las siguientes unidades geohidrolgicas, las cuales
fueron clasificadas por la posibilidad de funcionar como acufero; alta, media y baja.
Unidad material no consolidado con posibilidades altas
Es una secuencia detrtica, constituida por sedimentos continentales de material
arenoso y limoso, con intercalaciones de travertino y yeso, hacia la planicie costera del
golfo se encuentra mal cementada. En esta unidad se ha formado un acufero de tipo
libre, el cual est siendo explotado por medio de pozos y norias, cuyo nivel esttico
flucta entre 0.8 m y 22 m, el gasto promedio es de 16 a 144 lps. La calidad del agua es
principalmente dulce y en menor proporcin existen aprovechamientos con agua
tolerable. La recarga del acufero proviene de las corrientes superficiales. El agua
extrada de este acufero es utilizada para actividades domsticas, pecuarias e
industriales.
Unidad material no consolidado con posibilidades medias
Se localiza ampliamente en la mayor parte del rea de estudio, la forma suelo aluvial de
escaso espesor y depsito elico de arena de grano fino y medio; el agua se extrae a
travs de norias, ubicadas cerca de las corrientes superficiales que drenan el rea, con
gastos muy pobres; la calidad del agua es dulce y tolerable.
V-43
IV.2.2 Aspectos biticos
Vegetacin terrestre
En el rea de estudio la vegetacin ha sido eliminada prcticamente, el tular y popal se
extiende en las reas de inundacin.
Tular
Miranda (1958), agrupa como hidrfitos a una serie de asociaciones que designa con el
nombre comn que los nativos aplican a la planta ms representativa en la asociacin:
tular, carrizal y popal. En la pennsula un nombre generalizado para designar estas
comunidades es el de aguada, aunque tambin se usa el nombre de la planta
dominante en asociacin (carrizal, tular), entre las especies que se presentan son:
Cyperus sp y Lypha sp.
Estas comunidades son de gran importancia desde el punto de vista ecolgico, ya que
sirven de hbitat a muchos animales, como aves migratorias.
Popal
Este tipo de vegetacin se exitiende en algunas lagunas muy someras ubicadas entre
Coatzacoalcos y Minatitln, tambin se localiza aunque de manera reducida en la otra
ribera del ro, aguas abajo de Nanchital.
El popal se desarrolla en terrenos inundados por aguas pluviales o de rebase que
permiten la existencia de vegetacin palustre o de suelo muy hmedo. Predomina la
asociacin formada por hidrfitas dominadas por Thalia-Cyperus-Eleocharis.
La especie ms abundante es Thalia geniculata L, otras especies presentes son: Bactris
cohune, Cyperus giganteus (jahuact) y otras dos especies de Cyperus, Eleocharis
interstincta (carricillo), Lippia myriocephala y Poniederia sagittata (popalillo).
Otras especies registradas en el rea de estudio son: Mimosa aff. Somnians ,
Pennisetum sp , Cyperus articulattus y Eichornia azurea.
Manglar
Constituye una comunidad de arbustos o rboles que bordean los esteros o bien que
cubren amplias zonas pantanosas. Este tipo de vegetacin se caracteriza por poseer
races areas y en forma de zancos que sostienen al rbol en el fondo lodoso de los
pantanos y esteros. Hay races que sirven para intercambio de gases (neumatforos)
especialmente en la especie Avicenia germinans, a travs de ellas toman oxgeno del
aire ya que en el sustrato es muy escaso (Rzedowski, 1978).
V-44
Este tipo de vegetacin se encuentra en forma de manchones a lo largo de la ribera del
Ro Coatzacoalcos.
Selva mediana subperennifolia con vegetacin secundaria
En el rea de estudio este tipo de vegetacin prcticamente ha desaparecido, mas bien
existen algunos elementos caractersticos de este tipo de vegetacin, entre las especies
que se pueden encontrar de manera aislada son: Sabal mexicana, Pithecellobium dulce,
Ficus sp, Ccoloba barbadensis, Acacia nigara y Jequinia avrantiaca.
Fitoplancton
La comunidad fitoplanctnica se caracteriza por tener dos peridos en la distribucin
anual de su densidad, teniendo una correlacin negativa con la precipitacin pluvial, as
en la poca de secas se registran los valores de mayor densidad y en la epoca de
lluvias la densidad es menor.
La densidad de alagas en el ro Coatzacoalcos flucta entre 11,200 cel/l a 495,325 cel/l.
En total se han registrado 79 gneros, el gnero ms frecuente es Cyclotella sp, que
mantiene una densidad alta durante todo el ao.
Los ndices de diversidad presentan una amplia gama de variacin y reflejan la
inestabilidad del ambiente.
La comunidad fitoplanctnica est constituida por 79 gneros de algas, las cuales
manifestaron una distribucin de la siguiente manera: Chlorophyta 39.76%,
Bacillariophyta pennales 32.05%, Bacillariophyta centrales 14.10%, Cianophytas 6.4%,
Pirrhophytas 5.12% y Euglenophytas 2.56%.
Fauna terrestre
La descripcin que se hace de cada grupo de vertebrados, se realiz en base a una
revisin detallada de las publicaciones existentes del rea de estudio.
Anfibios y reptiles
Las especies ms abundantes son lagartijas estrechamente relacionadas con la
presencia humana, ya que se sus poblaciones se ven beneficiadas por actividades
antropognicas, aprovechando sitios y lugares perturbados, sobre todo zonas con
claros dentro de la vegetacin, con vegetacin secundaria y deforestadas, que les
proporcionan una abundancia de refugios, as como medios ms favorables para su
sobrevivencia como son la lagartija verde (Ameiva undulata), la iguana rayada
(Ctenosaura similis), el geco (Hemidactylus frenatus).
V-45

Aves
Las zonas aledaas al manglar que han sido utilizadas como milpas y actualmente se
encuentran abandonadas, lo que explica la presencia de especies asociadas a
vegetacin secundaria en diferentes estados de recuperacin, como por ejemplo el
batar barrado (Thamnophilus doliatus) muy comn en sitios con vegetacin baja que
son utilizados como zonas de alimentacin en su bsqueda de insectos. Otras especies
comunes en sitios modificados a vegetacin secundaria verificados en el sitio fueron
Trogon melanocephalus, Momotus momota, Arremonops chloronotus y Amblycercus
holosericeus; algunas especies de trepatroncos como Sittasomus griseicapillus y
Xiphorhynchus flavigaster; otras especies de mosqueros ampliamente favorecidas por el
incremento de insectos voladores en zonas abiertas como Pitangus sulphuratus,
Myiarchus tuberculifer, Megarynchus pitangua, Tyrannus melancholicus, Attila
spadiceus; as como especies de semilleros como Cardinalis cardinalis y Passerina
cyanea.
Para la zona del tular predominan las aves acuticas como garzas y patos, que utilizan
las zonas de pastizales inundables como fuentes importantes de recursos alimenticios,
sitios de percha y zonas de anidacin, como son el ibis blanco (Eudocimus albus)
garzn blanco (Casmerodius albus) y la cerceta de ala azul (Anas discors).
En las zonas de popal se han registrado las siguientes especies: Anas crecca (cerceta
de alas verdes), Anas discors (cerceta de alas azules), Spatula clypeata (pato
cuaresmeo), Ardea herodias (garza morena) y Fulica americana (gallareta).
La presencia de grandes extensiones de terreno con pastizales inducidos o naturales
utilizados para el fomento ganadero, parece explicar la presencia de especies de
palomas como Columba flavirostris, Zenaida asiatica, Columbina talpacoti, Columbina
passerina y Leptotila verrauxi, que aprovechan la presencia de granos y semillas tanto
de plantaciones agrcolas como de arbustos silvestres caractersticos de zonas
perturbadas o en recuperacin.
En las cercanas del Ro Coatzacoalcos se han registrado las siguientes especies:
Ceryle alcyon (martn pescador), Cairina moschata (pato real), Phalacrocorax olivaceus
(cormorn) y las gaviotas Laridae argentatus, Larus pipixcan, Chilidonias nigra
surinamensis y Sterna hirundo hirundo.
Cabe destacar, sin embargo que un estudio realizado por el Centro de Ecodesarrollo en
1987 reportaban una disminucin del 35% de las especies de avifauna hasta ese ao
habian desaparecido.
V-46
Fauna acutica
En general, las especies se distribuyen en funcin de su tolerancia a las variables
ambientales; en el caso de los organismos bnticos, adems de las condiciones
fisicoqumicas de la columna de agua, el sustrato, que en las lagunas costeras depende
en gran medida de la dinmica de corrientes y oleaje, tiene un papel determinante.
En el caso de los peces, la distribucin de los organismos est en funcin de variables
como la salinidad y la temperatura; las especies con tolerancias ms restringidas
(esteno) se localizan donde las condiciones son ms homogneas; mientras que las
especies con intervalos de tolerancia ms amplios (euri) se distribuyen ms
ampliamente, particularmente en las zonas de transicin como en las bocas o
conexiones con ros o el mar. En la zona del tular las especies menos tolerantes
permanecen en las charcas ms profundas, mientras que las ms tolerantes pueden
habitar las zonas someras, donde el estrs trmico es mayor.
Zooplancton
La comunidad zooplanctnica est representada de la siguiente manera: rotferos
63.07%, Tintinidos 20.71%, Larvas Nauplio 12.42%, Coppodos 1.39%, Testaceos
0.53%, Larvas de Bivalvo 0.47%, otros 1.41%.
La abundancia zooplanctnica exhibe una fuerte influencia de los factores
meteorlogicos dominantes de la zona.
La poca de mayor densidad zooplanctnica corresponde al estiaje. Especialmente la
mayor abundancia se manifiesta en la parte media-baja del ro Coatzacoalcos.
La comunidad mejor representadad es la de rotferos sobresaliendo por su alta
densidad Brachionus plicatilis.
Macrofauna
Los peces son importantes en los sistemas acuticos debido a que juegan un papel
importante en el balance energtico de estos ecosistemas (Yez- Arancibia y Nunget
1977) y son indicadores sensibles de la salud relativa de los ecosistemas acuticos y de
sus cuencas de captacin (Faush et al 1990)
La comunidad de peces por ser una comunidad mvil, representa las condiciones
ambientales generales de los cuerpos de agua, incluyendo la dinmica de los mismos y
sus interacciones con los ambientes circundantes. As, en los patrones de dominancia
detectados en el sistema, adems de las caractersticas del sustrato, es necesario
considerar las condiciones de la influencia del mar y la dinmica hidrolgica impuesta
por las mareas y las estructuras que limitan el libre flujo del agua.
V-47
Los estuarios, lagunas costeras y bahas son reas con gran relevancia pesquera, por
el importante papel que juegan los ciclos biolgicos de numerosas especies y por ser
vas importantes para la produccin de alimento.
En la parte baja del ro Coatzacoalcos, las familias mejor representadas de la
macrofauna son: Cichlidae seis especies nativas y una especie introducida), Gobiidae (5
especies), Sciaenidae (4 especies). En nmero las especies ms abundantes son: Arius
melanopus, Callinectes rathbunae, Ictalurus meridionalis y Diapterus rhombeus.
El 8.5% de las especies de macrofauna son estenohalinas del componente
dulceacucola, el 13.6% son eurihalinos del componente dulceacucola, el 15.4% de
habitantes temporales de estuario, el 15.3% de habitantes permanentes y el 39% de
especies eurihalinas del componente marino y el 8.5% de especies estenohalinas del
componente marino.
Los factores que han modificado el marco ambiental ms drsticamnte en la cuenca
baja del ro Coatzacoalcos, han sido los efluentes que se vierten crnicamente a la
altura de las ciudades de Minatitln y Coatzacoalcos y en el rea del Ro Calzadas. Los
ndices de diversidad y sus componentes se caracterizan por valores y comportamiento
semejantes a los reportados en reas altamente modificadas por actividades
antropognicas.
IV.2.3 Paisaje
El trmino paisaje ha sido empleado con muy diversos significados desde la concepcin
clsica, que lo entendia como un simple trasfondo esttico a la concepcin actual,
donde se le define como un recurso y por lo tanto se le considera como un elemento
comparable a la vegetacin, el suelo o la fauna silvestre, por lo que los impactos
ambientales en el paisaje debe tratarse como en cualquier otro recurso.
Para el anlisis del paisaje en el rea de estudio, se realiz en primer trmino la
definicin y caracterizacin de las unidades de paisaje, estas se determinaron en base a
la topografa, urbanizacin y estado de conservacin de la vegetacin, para ello se
utiliz la carta topogrfica escala 1:50,000, la fotografa aerea, escala 1:16,000 y se
complement con los recorridos realizados en el rea de estudio. Al interior de cada
unidad de paisaje se definieron subunidades y se caracterizaron en base tres
caractersticas bsicas:
V-48
Visibilidad: se entiende como el espacio del territorio que puede apreciarse desde un
punto o zona determinada. Est determinado bsicamente por la topografa.
Calidad del paisaje: la calidad del paisaje depende de las condiciones o mecanismos
sensitivos del observador, de las condiciones educativas o culturales y de las
relaciones del observador con el objeto a contemplar. Se evalua de acuerdo a
parmetros previamente establecidos, en particular en este estudio se evalu el
grado de conservacin de las caractersticas naturales.
Fragilidad del paisaje: este concepto corresponde al conjunto de caractersticas
del territorio relacionadas con su capacidad de respuesta al cambio de sus
propiedades paisajsticas. Est estrechamente ligado al concepto anterior,
debido a que a mayor calidad del paisaje mayor es su fragilidad.
Se determinaron tres grandes unidades de paisaje, el primero est constituido por la
zona urbana e industrial que se encuentra en las reas inmediatas al Puente
Coatzacoalcos I y se le denomino como Zona urbana e industrial, la segunda unidad se
refiere al Ro Coatzacoalcos y la tercera unidad de paisaje constituida por los
manchones de relictos de vegetacin predominando la vegetacin secundaria y el tular-
popal, denominada unidad natural.
Unidad Zona urbana e industrial
La zona urbana e industrial, esta constituida por un lado por las instalaciones de la
Petroqumica Pajaritos que ocupa gran parte de la ribera derecha (viendo hacia el norte)
y en la ribera izquierda antes del Puente Coatzacoalcos I existe una zona mixta de
comercio y habitacional.
En general, debido a que el rea de estudio es una planicie, la visibilidad es baja, sin
embargo el Complejo Petroqumico destaca en el paisaje.
En lo que se refiere a la calidad del paisaje puede decirse, que esta completamente
deteriorado, la vegetacin practicamente ha sido eliminada, los niveles de
contaminacin generados en esta unidad han provocado la eliminacin y alteracin casi
completa del ecosistema debido a las descargas al ro Coatzacoalcos, lo que ha
afectado a la fauna en general por las altas concentraciones de metales pesados y
coliformes y esto a su vez a afectado a la pesca que realizaban algunos habitantes de la
zona.
Esta unidad se distribuye a ambas margenes del Ro Coatzacoalcos como puede
observarse en la fotografa aerea.
V-49
Unidad Ro Coatzacoalcos
Por dcadas el Ro Coatzacoalcos ha recibido las descargas municipales e industriales
de las ciudades e industria que se asientan en sus riberas, adems de los
contaminantes que arrastra desde la cuenca alta, por lo que se considera uno de los
ros ms contaminados del pas. Si bien las polticas ambientales de los ltimos aos
han logrado de manera parcial evitar el incremento de su deterioro, el ro
Coatzacoalcos, los contaminantes detectados desde hace veinte aos, es muy probable
que continuen concentrandose en sus sedimentos.
El ro presenta grandes extensiones de lirio acutico indicador de que la contaminacin
por aguas residuales continua, la turbidez del ro es alta, la densidad y diversidad de
organismos acuticos es muy bajo, por lo que la calidad ambiental de esta unidad es
muy baja y por lo tanto su fragilidad tambin.
Por otro lado, cabe destacar que antes de la instalacin de la petroqumica Pajaritos,
existia una laguna, la cul fue modificada para convertirla en una drsena de atraque de
barcos petroleros. La antigua comunicacin con el ro se cerro y se abri una nueva ,
que va directamnte hacia la bocana, la cual fue dragada para permitir la entrada de
barcos de grandes capacidades.
Unidad Natural
Esta unidad esta constituida por algunos relictos de vegetacin natural, en donde
predominan extensiones popal y tular en antes de la desembocadura de arroyo Teapa y
en la zona cercana a la costa ubicada despues del Complejo Petroqumico Pajaritos.
Este tipo de vegetacin se observa la distribucin de algunos manchones de manglar
ubicados en la ribera izquierda. La isla Pajaritos conserva parte de su superficie con
vegetacin natural, sin embargo parte de esta vegetacin ha sido sustituida por
pastizales.
Estas unidades estn muy amenazadas por el crecimiento industrial y urbano de la
Ciudad de Coatzacoalcos, si bien su calidad ambiental es baja su importancia es alta
debido a que son los ltimos relictos de este ecosistema.
V-50
Zona urbana
Zona urbana
Zona natural
Zona
natural
Zona industrial
Zona industrial
Zona natural
Ro Coatzacoalcos

Figura IV.4 Unidades de paisaje delimitadas en el rea de estudio
V-51
IV.2.4 Medio socioeconmico
El rea de estudio se localiza en el municipio de Coatzacoalcos en el Estado de
Veracruz. El cual se localiza en la zona sur del Estado, en las coordenadas 18 09
latitud norte y 9426 longitud oeste, a una altura de 10 metros sobre el nivel del mar.
Limita con los municipios de Pajapan, Cosoleacaque, Minatitln, Ixhuatln del Sureste,
Moloacn y Las Choapas, al norte con el Golfo de Mxico, al este con el estado de
Tabasco. Su distancia aproximada por carretera a la capital del estado es de 420 km.
Demografa
Poblacin total
El municipio de Coatzacoalcos es uno de los ms poblados del Estado de Veracruz, con
una poblacin total de 267,037 personas de las cuales 138,282 son mujeres y 128,755
hombres, ocupando el tercer lugar, despus de los municipios de Veracruz con 457,119
y Xalapa con 390,058 habitantes.
Tasa de crecimiento
El municipio de Coatzacoalcos registro en el perido de 1970-1980 una tasa de
crecimiento muy alta con 5.25 muy por arriba a la registrada a nivel estatal que fue de
3.38, esto debido al crecimiento de la industria petrolera, para la siguiente decada,
1980-1990 la tasa de crecimiento disminuy a 2.33, la cual prcticamente se mantuvo
para el periodo de 1990-2000 donde nicamnte disminuy 33 centsimas. Esto significa
que la poblacin del municipio se duplicar en 35 aos.
Tabla IV.6 Poblacin total, hombres y mujeres en el Municipio de Coatzacoalcos
para el perido de 1970-2000
Ao Poblacin total Hombres Mujeres
1970 109,588 55,415 55,173
1980 186,129 92,935 93,194
1990 233,115 114,992 118,123
2000 267,037 128,755 138,282
Fuente: Plan Municipal de Desarrollo del Municipio de Coatzacoalcos 2001-2004
V-52
El municipio de Coatzacoalcos presenta una alta densidad poblacional, en el 2000 se
registraban 566.76 personas por km
2
y est muy por arriba del registrado para el mismo
ao a nivel estatal con 96 personas por km
2
. Cabe destacar que en noviembre de 1988,
el municipio pierde 259.25 km
2
de superficie al crearse el municipio de Agua Dulce.
Tabla IV.7 Densidad poblacional del Municipio de Coatzacoalcos para el perido de
1970-2000
Ao Poblacin total
Superficie
(km
2
)
Densidad
1970 109,588 730.41 150.04
1980 186,129 730.41 254.83
1990 233,115 471.16 494.77
2000 267,037 471.16 566.76
Fuente: Plan Municipal de Desarrollo del Municipio de Coatzacoalcos 2001-2004
Poblacin econmicamente activa (PEA)
Durante 1999, la tasa de desempleo abierto promedio para el municipio de
Coatzacoalcos fue de 3.63%, indicador que, an siendo alto, en trminos generales
muestra una dinmica econmica por encima del registrado por otras ciudades
industrializadas del Pas.
Es de sealarse que la tasa de desempleo abierto es ms sensible en el caso de las
mujeres, ya que mostr un indicador de 4.17%, mientras que el de los hombres fue de
3.37%. Esta situacin apunta hacia un trabajo, por parte de los hombres, ms localizado
en la base de la estructura productiva, caracterstica de los pases con menos desarrollo
en el nivel mundial.
El desempleo a lo largo del ao presenta una tendencia a la baja para ambos sexos: en
el caso de los hombres fue de 4.1% en el periodo enero-marzo y disminuy hasta el 3.1
en octubre-diciembre; en el caso de las mujeres el comportamiento fue de 4.8 entre
enero y marzo, y disminuy hasta 3.6 en octubre-diciembre.
Se destacan altos niveles de desempleo entre la poblacin ms joven, principalmente
entre los rangos 12 a 19 aos, la cual alcanz niveles de 10% entre abril y julio de 1999,
y el rango 20-24 aos cuya tasa de desempleo alcanz el 9% entre enero y marzo del
mismo ao.
V-53
Podemos sealar entonces que el Municipio de Coatzacoalcos, no est generando
alternativas de empleo para los cuadros de profesionistas que estn formando las
instituciones de educacin regional y esto tiene que ver muy probablemente con la falta
de correspondencia que existe entre los programas y planes de estudio de las
instituciones educativas con las necesidades en mano de obra calificada y cuadros de
profesionistas que demandan las empresas de la regin.
Coatzacoalcos tiene una prdida social permanente de valor agregado intelectual,
debido a la migracin de cuadros de mano de obra calificada que no encuentran
oportunidades de empleo y desarrollo en su lugar de origen.
Adicionalmente debe sealarse que el grave desempleo que vive Coatzacoalcos desde
finales de la dcada de los ochentas, producto de la falta de inversin en la industria
petroqumica y el escaso desarrollo de otras ramas econmicas, ha trado tambin
como consecuencia que se agudice la desigualdad social.
Agricultura
El desarrollo agrcola de la regin sur del estado de Veracruz est inserto en un
contexto histrico de desarrollo intersectorial desigual: es evidente que Veracruz se
cuenta entre los estados que mayores efectos negativos sufri en materia agrcola, a
causa del Modelo de Sustitucin de Importaciones impulsado en nuestro pas desde la
dcada de los cuarenta.
La transferencia de excedente agrcola va salarios, precios y mano de obrahacia
otros sectores de la economa, en particular hacia el sector empresarial, trajo consigo
afectaciones graves en los estados con estructuras productivas agrcolas con gran
potencial, como en el caso de Veracruz. La ausencia de una poltica federal y/o estatal
adecuada, que resarciera el dao causado a las unidades productivas agrcolas por el
impulso de este Modelo de Desarrollo, trajo como consecuencia que en aos
posteriores el suelo agrcola veracruzano llegara a una situacin de pobreza extrema.
No obstante, en 1970 el Producto Interno Bruto (PIB) del sector agropecuario de la
entidad aport prcticamente el 20% del PIB estatal. En este momento el sector
agropecuario absorba el 53% de la Poblacin Econmicamente Activa (PEA), situacin
que defina a Veracruz como un estado con un perfil agropecuario.
Adicionalmente, debe sealarse que en ese mismo ao, en el plano nacional, el sector
contribuy con 12% del PIB.
Durante 1970, el PIB del sector agropecuario de la entidad representaba 10.3% del
correspondiente a nivel nacional, lo que refuerza el carcter agropecuario de la entidad
y su gran importancia en la produccin nacional de alimentos y materias primas; esto es
evidente si se advierte que la entidad contribuy slo con el 6.5% al PIB nacional.
V-54
En aos posteriores, la falta de apoyos adecuados a este sector propici una cada
gradual pero sostenida en la importancia agropecuaria al interior del estado como a
nivel nacional. En 1980, el PIB del sector agropecuario represent el 12.3% del estatal;
hacia 1988 ya haba disminuido a 11.5%. Por su parte, a nivel nacional el PIB
agropecuario de la entidad particip en 1980 con el 8.6%, y en 1988 con el 8.3%.
En este contexto debe sealarse la importancia agrcola del municipio de Coatzacoalcos
la cual, siendo poco representativa en el mbito estatal, disminuy a consecuencia de la
industrializacin acelerada que se observ en el municipio en las tres ltimas dcadas.
En 1970 Coatzacoalcos se ubicaba entre PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO
Coatzacoalcos 2001 2004 los municipios que contaban con una PEA agropecuaria
inferior al 25%, stos eran: Boca del Ro, Camerino Z. Mendoza, Cerro Azul,
Coatzacoalcos, Crdoba, Xalapa, Minatitln, Nogales, Poza Rica, Ro Blanco y
Veracruz.
El sector agrcola en Coatzacoalcos observ una disminucin drstica en su dinmica:
En 1970 el 9.83% de la PEA de 12 aos y ms se ubicaba en el sector agrcola; en
1980 fue de 4.29% y para 1990 haba disminuido a 2.23%.
En 1988, la superficie de ejidos y comunidades agrarias destinadas a la agricultura para
Coatzacoalcos ascenda a 5,467 hectreas, todas de temporal, de un total de 19,665.
Para el estado, de un total disponible de 2,837,500, se reportaron 72,402 de riego y
1,229,371 de temporal; situacin comparativa que destaca la poca importancia de la
actividad agrcola en Coatzacoalcos.
Hacia 1991 la actividad agrcola en Coatzacoalcos no haba variado. Se identific una
superficie de labor de 5,822 hectreas, de las cuales 3,275 fueron sembradas y 2,547
no sembradas; de igual forma 2,527 contenan pastos naturales o se encontraban
enmontadas; 578 con bosque o selva; y 220 con otro uso.
Silvicultura
En lo que corresponde a la silvicultura, no es representativa de las actividades
productivas, las nicas especies forestales con que se cuenta son comunes tropicales
de muy bajo valor y volumen.
Ganadera
En lo que corresponde a la ganadera, aun cuando el nmero de cabezas de bovino es
importante dado las extensiones de tierra para agostadero, apenas representa el 0.44%
del hato ganadero en el estado, cifra que habla de su importancia relativa en el mbito
ganadero.
V-55
IV.2.4 Diagnstico ambiental
El rea de estudio se ubica en el ltimo tramo del Ro Coatzacoalcos, el cual tiene
caractersticas de un estuario, presenta un gasto hidrulico medio mensual que oscila
entre 79 y 1375 m3/segundo, recibe adems las aguas residuales de los complejos
induatriales de Minatitln, Nanchital y Pajaritos, as como los efluentes municipales.
Los problemas ecolgicos que aquejan a la regin de Coatzacoalcos son mltiples
debido a las actividades humanas e industriales desarrolladas en la zona por cerca de
ocho dcadas. En este lapso y a la fecha se le ha dado escasa o nula importancia a la
proteccin de los diversos ecosistemas del rea.
La calidad del aire en la zona es de las ms deficientes del pas, presenta sobre todo
compuestos de origen orgnico y gases: xidos de nitrgeno, bixido de azufre,
monxido de carbono e hidrocarburos.
Es un ecosistema caracterizado por la turbulencia de las masas de agua y con marcada
influencia continental. Existe una alta contaminacin bacteriana en el agua del ro
Coatzacoalcos, debido a las descargas de aguas residuales sin tratamiento de las
ciudades de Coatzacoalcos y Minatitln, entre otras.
Desde finales de los 80s se habian detectado la presencia de altas concentraciones de
elementos traza y algunos metales pesados (fierro, nquel, zinc, cobre, manganeso,
cadmio, cromo, cobalto, plomo, mercurio) en los sedimentos del ro, debido a su
persistencia, se considera que estos contaminantes aun se encuentran en el rea de
estudio.
La destruccin y degradacin continua de los humedales (popal-tular) de la zona han
repercutido directamente sobre la disminucin y desaparicin de las poblaciones de
aves, no solo de las locales sino tambin de las migratorias.
El municipio de Coatzacoalcos ocupa el tercer lugar por poblacin total de 267,037
personas de las cuales 138,282 son mujeres y 128,755 hombres. Este municipio creci
drsticamente en el perido de 1970-1980 con una tasa de crecimiento de 5.25 muy por
arriba a la registrada a nivel estatal que fue de 3.38, actualmente la tasa de crecimiento
es de 2.30, lo cual significa que la poblacin del municipio se duplicar en 35 aos, lo
que implicar mayor demanda de servicios y el incremento de la generacin de agus
residuales y residuos slidos.

V-56
V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
V.1 Metodologa para identificar y evaluar los impactos ambientales
En primer trmino se realiz un listado de las actividades del proyecto que podran
generar un impacto as como de los factores ambientales que pudieran ser afectados.
Para la identificacin de las actividades del proyecto que pudieran tener un impacto
directo o indirecto sobre el ambiente, se consideraron los siguientes aspectos:
Acciones que implican emisin de contaminantes
Acciones que actan sobre el medio bitico
Acciones que implican un deterioro del paisaje
Acciones que repercuten sobre la infraestructura
Acciones que modifican el entorno social, econmico y cultural
Cabe destacar que algunas de las actividades identificadas estn implcitas dentro de
otra actividad u otras actividades, sin embargo se colocan por separado, ya que los
principales impactos directos o indirectos que generan actan en diferentes
componentes del entorno. De igual manera, se consider como una actividad
independiente el uso de maquinara pesada, ya que tiene interacciones especificas y
exclusivas con algunos componentes ambientales como son la calidad del aire y el
ruido.
A continuacin se presenta el listado de las actividades que podran generar un impacto
negativo o benfico sobre algn componente ambiental:
Contratacin del personal
Instalacin de almacn
Uso de maquinaria pesada
Adquisicin, transporte y almacenamiento de insumos y materiales
Sustitucin de elementos del sistema estructural del puente
Reparaciones de los elementos del resto de la estructura del puente
Reparacin y actualizacin del sistema electromecnico del puente
Limpieza mediante chorro de arena y proteccin de la estructura del puente
Limpieza mediante chorro de arena y proteccin de las pilas estructurales
Operacin y mantenimiento del proyecto

V-57
Para identificar los componentes ambientales que pueden ser modificados de forma
positiva o negativa por las acciones del proyecto, en las sucesivas fases (preparacin
del sitio, construccin y operacin), deben cumplir con las siguientes condiciones: ser
representativos del entorno afectado, relevantes, excluyentes (que no sean
redundantes), de fcil identificacin y cuantificacin en la medida de lo posible y se
agruparon en tres subsistemas: medio fsico, medio bitico y medio socioeconmico. El
listado de los factores ambientales identificados se presentan a continuacin:
Tabla V.1 Componentes ambientales que pueden ser modificados de forma positiva o
negativa por el proyecto
Subsistema Factor ambiental Componentes ambientales
1. Calidad
Aire
2. Ruido
Suelo 3. Caractersticas fisicoqumicas
Medio fsico
Hidrologa 4. Superficial
Vegetacin 5. Cobertura
Medio bitico
Fauna 6. Especies
7. Calidad de vida
Social
8. Paisaje
9. Infraestructura
Socioeconmico
Econmico
10. Economa local

Una vez identificadas las acciones y factores ambientales, se elabor la matriz de
CausaEfecto, para identificar las interacciones entre las actividades del proyecto
(columnas) con los diferentes componentes ambientales (renglones) y posteriormente
realizar la evaluacin de los impactos ambientales identificados.
V-58
Matriz V.1 Matriz de causa-efecto del proyecto Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la
subestructura del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I
Factor ambiental/Actividades del proyecto
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Calidad
Aire
Ruido
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas

Medio fsico
Hidrologa Superficial
Vegetacin Cobertura
Medio bitico
Fauna Especies
V-59

Matriz V.1 Matriz de causa-efecto del proyecto Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la
subestructura del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I (continuacin)
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Calidad de vida
Social
Paisaje
Infraestructura
Medio
socioeconmico
Econmico
Economa local

V-61
V.2 Metodologas de evaluacin y justificacin de la metodologa seleccionada
En la evaluacin de los impactos ambientales se consideraron los resultados obtenidos
de la caracterizacin del medio fsico, natural y socioeconmico, anlisis de fotografas
areas y discusiones interdisciplinarias.
Para la evaluacin de las interacciones identificadas en la matriz de Causas-Efectos se
asume que cualquier impacto tiene, al menos, magnitud, extensin y duracin, por lo
que estos se consideran como criterios bsicos y son indispensables para definir las
caractersticas directas e inmediatas de una interaccin.
Magnitud: intensidad de la afectacin en el rea del proyecto
Extensin: rea de afectacin del impacto con respecto a la disponibilidad en
la zona del proyecto
Duracin: temporalidad del efecto
Se consideran adems cuatro criterios complementarios: sinergia, acumulacin
controversia y duracin. Se definen como aquellos que toman en cuenta las relaciones
de orden superior entre impactos y pueden no existir.
Sinergia: interacciones de orden mayor entre impactos
Acumulacin: presencia de efectos aditivos de los impactos
Controversia: oposicin de los sectores sociales a los proyectos
Mitigacin: existencia y eficiencia de medidas de mitigacin
En la asignacin de valores a cada uno de criterios se tom en consideracin la
cantidad y calidad de informacin que soporte la prediccin, la probabilidad de
ocurrencia del impacto, la incertidumbre de la prediccin y la relacin entre el impacto y
los estndares que puedan existir en normas ambientales.
A cada uno de los criterios bsicos se les asign un valor comprendido dentro del rango
de 1 a 9, mientras que a los complementarios se les asigna un rango de 0 a 9 ya que
pueden no existir. Estos valores corresponden a expresiones relacionadas con el efecto
de una actividad sobre el factor o componente ambiental.
En el caso de dos actividades que actan sobre el mismo factor o componente
ambiental y en la misma superficie, pero en diferente tiempo de ejecucin, la evaluacin
del impacto se realiz en la actividad que se ejecuta en primer trmino. Lo anterior no
V-62
aplica en el caso que la segunda actividad provoque un impacto significativamente
mayor que el primero.
Cuando no se lleg a conciliar el valor asignado a un criterio, se asign el mximo valor
mencionado, con lo cual se disminuye la probabilidad de subestimar un impacto al
considerar un impacto como significante cuando falta evidencia de lo contrario.
La escala usada para asignar el valor a cada uno de los criterios (bsicos y
complementarios) fue la siguiente:
Nulo (slo para criterios complementarios)
Nulo a Muy Bajo
Muy Bajo
Bajo
Bajo a Moderado
Moderado
Moderado a Alto
Alto
Muy Alto
Extremadamente alto
La escala considerada para la asignacin de valores de los criterios bsicos para la
evaluacin de los impactos identificados para el proyecto, se presenta en la siguiente
tabla.
Tabla V.2 Escala considerada para la asignacin de los valores de los criterios bsicos
Escala Criterio
Nominal Ordinal Magnitud Extensin Duracin
Alto 7-9
La afectacin
esta entre el 65 y
100% de las
existencias del
rea de estudio.
La afectacin
se manifiesta a
ms de 1 km
del rea del
proyecto.
Cuando los efectos
del impacto se
manifiesten an
despus de terminada
la actividad que lo
provoc
V-63
Tabla V.2 Escala considerada para la asignacin de los valores de los criterios bsicos
Escala Criterio
Nominal Ordinal Magnitud Extensin Duracin
Moderado 4-6
La afectacin
esta entre el 30 y
65% de las
existencias del
rea de estudio.
La afectacin
se produce
entre el rea
del proyecto y
hasta 1 km.
Cuando los efectos
del impacto se
manifiesten solamente
durante el tiempo en
que se realiza la
actividad que lo
provoca.
Bajo 1-3
La afectacin es
menor del 30%
de las existencias
del rea de
estudio.
La afectacin
sucede en
forma puntual
donde se
realiza la
actividad.
Cuando los efectos
del impacto se
manifiesten de
manera intermitente
durante el tiempo en
que se realiza la
actividad que lo
provoca.

El valor que se asign a los criterios complementarios est en funcin de las
condiciones y actividades que se desarrollan en el rea de influencia, con las cuales
pueden suscitarse relaciones de orden superior (por ejemplo: eliminacin de reas
verdes, generacin de ruidos, etc), as como por la existencia de una medida de
compensacin o mitigacin.
Asignados los valores a cada criterio, se procedi a obtener la significancia parcial del
impacto identificado en la interaccin, para lo cual los efectos de la variable j (actividad)
sobre la variable i (factor o componente ambiental) se pueden describir a partir de los
criterios de significancia, para lo que se requiere del clculo de dos ndices:
ndice Bsico (MEDij) e
Indice Complementario (SACij)
V-64
Para el clculo del ndice Bsico se utiliz la siguiente formula:
MEDij = 1/27* (Mij + Eij + Dij)
Donde:
M = Magnitud
E = Extensin
D = Duracin
* 27 es el valor mximo que puede alcanzar la suma de los tres criterios

Para el clculo del ndice Complementario se utiliz la siguiente formula:
SACij = 1/27 (Sij + Aij + Cij)
Donde:
S = Sinergia
A = Acumulacin
C = Controversia
De la aplicacin de las frmulas antes presentadas se obtendrn los valores de los
ndices Bsico y Complementario, los cuales fluctan en los siguientes rangos:
1 > (MEDij) > 0.11(*)
(*) Debido a que los criterios bsicos no pueden ser evaluados como nulos.
1 > (SACij) > 0
Usando los valores obtenidos para (MEDij) y (SACij), se calcula la Significancia Parcial
(Iij) del impacto identificado en cada interaccin, el cual esta dado por la combinacin de
ambos criterios, mediante el uso de la siguiente formula:
V-65
(Iij) = (MEDij)(1-SACij)
De acuerdo con la frmula anterior, en ausencia de los criterios complementarios el
impacto queda definido nicamente por los criterios bsicos, pero en el caso de estar
presentes, la importancia del impacto se incrementa.
La Significancia Final (Sij), del impacto identificado en cada interaccin deber de
considerar las medidas de mitigacin (Tij), esto se logra mediante la aplicacin de la
siguiente frmula:
Sij = Iij (1 - 1/9 (Tij))
Por ltimo, los valores de la Significancia Final (Sij) se agrupan en clases de
significancia, las cuales se indican a continuacin:
< (Sij) < 0.25 = Significancia Baja (B)
< (Sij) < 0.50 = Significancia Moderada (M)
< (Sij) < 0.75 = Significancia Alta (A)
< (Sij) < 1.00 = Significancia Muy Alta (MA)
Determinar las clases de significancia permite visualizar el porcentaje de impactos Muy
Altos, Altos, Moderados y Bajos, y con ello se facilita el balance de los impactos.
Los resultados obtenidos se presentan en la siguiente matriz, en cada casilla donde se
identific una interaccin, se coloc la letra que identifica la significancia (B, M, A, MA)
que corresponde al impacto y fue antecedida por un smbolo (- +) que indica el sentido
del impacto.
Posteriormente, se realiza el balance de los impactos respecto a su nivel de
significancia sobre el componente ambiental afectado, y por ltimo, se describen
aquellos que resultaron con mayor valor de significancia (A, MA) en la evaluacin del
impacto.
V-66

Matriz V.2 Matriz de evaluacin del proyecto Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la subestructura
del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I
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Calidad -B -B -B -M -M
Aire
Ruido -B -B
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
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Medio fsico
Hidrologa Superficial -B -B -B -B -M -B -B -M -M
Vegetacin Cobertura -B -B
Medio bitico
Fauna Especies -B -B
V-67

Matriz V.2 Matriz de evaluacin del proyecto Reforzamiento de toda la superestructura y de proteccin catdica de la subestructura
del tramo de trabes metlicas y la reparacin del sistema electromecnico del Puente Coatzacoalcos I (continuacin)
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Calidad de vida +B -M -M -B -B +MA
Social
Paisaje -B -B -B -B -B
Infraestructura +MA
Medio
socioeconmico
Econmico
Economa local +B +B +MA

I-68
V.2.1 Descripcin de los impactos identificados
La matriz de causas efectos, presenta un total de 100 potenciales interacciones entre
las actividades del proyecto y los factores ambientales, de estas se identicaron 44
interacciones.
Se identificaron 39 impactos negativos, de los cuales 29 son impactos negativos bajos y
10 se consideraron de una magnitud moderada. El factor ambiental hidrologa
superficial tuvo el mayor nmero de interacciones, con nueve, debido a que las
actividades del proyecto se realizan sobre o en las reas inmediatas al Puente
Coatzacoalcos I que atraviesa al ro Coatzacoalcos. En segundo trmino, est el factor
caractersticas fisicoqumicas del suelo, debido a que si en las diversas actividades no
se realiza un manejo adecuado de los residuos se podra dar la contaminacin del
suelo. Los factores biticos, vegetacin y fauan fueron los que menos impactos se
identificaron, debido a que es una obra de reforzamiento y los impactos sobre estos
factores se dieron al momento de la construccin.
Los impactos positivos que se concentran en el sector socioeconmico, se identificaron
en total 6 de los cuales tres son impactos positivos bajos y tres muy altos.
Tabla V.3 Resumen del nmero de impactos identificados por factor ambiental
No. de impactos
Medio
Factor
ambiental
Caracterstica
Nmero de
interacciones
negativo positivo
Calidad 5 5 0
Aire
Ruido 2 2 0
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
9 9 0
Medio fsico
Hidrologa Superficial 9 9 0
Vegetacin Cobertura 2 2 0
Medio bitico
Fauna Especies 2 2 0
Calidad de vida 6 4 2
Social
Paisaje 5 5 0
Infraestructura 1 0 1
Medio
socioeconmico
Econmico
Economa local 3 0 3
Total 44 38 6
I-69
Calidad del aire
La calidad del aire se ver afectada durante la preparacin del sitio y construccin por
las siguientes actividades:
La contratacin de personal puede afectar a la calidad del aire, por la defecacin
al aire libre en caso de no haber los servicios necesarios, ni el control sobre los
trabajadores durante la etapa de construccin. Por el nmero de trabajadores
que sern contratados, el impacto se consider negativo bajo. El impacto se
consider bajo, debido al nmero de trabajadores que sern contratados y
mitigable.
El uso de la maquinara pesada tendr efectos sobre la calidad del aire por la
emisin de gases de combustin, durante la preparacin del sitio y construccin,
el impacto se consider negativo bajo.
La adquisicin y transporte de los insumos de materiales tendr efectos sobre la
calidad del aire por tres factores: la emisin de gases de combustin de los
camiones que trasladan el material, otro factor es por la emisin de partculas
del material al ser transportado y por ltimo debido a que es una zona con trfico
pesado sobre todo en las horas pico, el traslado del material podra provocar
embotellamientos y mayor trfico, a lo largo de toda la ruta, lo que impactar la
calidad del aire. Se consider un impacto negativo bajo debido a que se calcul
que aproximadamente se realizaran entre 25 y 30 viajes y mitigable.
Durante la limpieza y aplicacin de una proteccin de la estructura del puente y
de las pilas estructurales, se consider que generar un impacto negativo de
magnitud moderada sobre la calidad del aire, debido a que las partculas se
dispersaran con el viento a las reas inmediatas.
Ruido
El ruido se generar por el uso de la maquinara pesada y el equipo en general,
sin embargo debido a su cracter puntual, se evalu un impacto negativo bajo.
Durante el transporte de materiales e insumos se contribuir al ruido que se
genera por el trfico de vehculos, sin embargo se evalu un impacto negativo
bajo, debido al nmero de viajes no es significativo, de 25 a 30 viajes.
I-70
Hidrologa superficial
Se consider que la contratacin de personal puede contribuir a la
contaminacin del ro Coatzacoalcos por la defecacin al aire libre. Se consider
un impacto negativo bajo debido al nmero de trabajadores no es significativo y
mitigable.
Tambin se puede afectar al ro por la disposicin inadecuada de los residuos
slidos generados por los trabajadores. Por el desarrollo de esta actividad, se
evalu que se generar un impacto negativo bajo a lo largo de todo el Puente
Coatzacoalcos I.
El uso de la maquinara pesada y equipo, podra aumentar la contaminacin del
ro Coatzacoalcos por el derrame de grasas y aceites, durante su operacin o
reparacin. Se evalu un impacto negativo de magnitud moderada, debido a que
en caso de que sucediera un derrame, este se extendera debido a la corriente
del ro y si bien es un impacto mitigable, es dficil tener una recuperacin
completa de los derrames.
Durante la reparacin de los elementos de la estructura del puente y la
actualizacin y reparacin del sistema electromecnico, de no existir una
disposicin adecuada de los residuos generados y por los riesgos de que
algunas piezas caigan al ro se evalu un impacto negativo bajo, debido a su
cracter puntual.
A diferencia de las actividades anteriores, la sustitucin de piezas del sistema
estructural del puente, se evalu un impacto negativo moderado, debido al
nmero de piezas y que de no disponerse adecuadamente podran generar un
impacto negativo mderado.
de las pilas estructurales, se generarn 1.60 m
3
de xidos y 3.16 m
3
de arena
contaminada, que de no ser recuperada caera al ro Coatzacoalcos
contaminandolo an mas, es por esto que se evalu un impacto negativo de
magnitud moderada.
I-71
Suelo
Los impactos sobre el suelo se concreta, por un lado en relacin a la destruccin
directa por compactacin con el uso de maquinara pesada y por otro lado,
respecto a la acumulacin de una serie de contaminantes que afectan a sus
caractersticas fisicoqumicas.
En lo que se refiere a la instalacin del almacn, el derrame de sustancias
peligrosas como son grasas y aceites pueden contaminar in situ, sin embargo
por escurrimiento esta contaminacin puede extenderse a otras areas, sin
embargo debido a que se almacenaran mnimas cantidades se evalu como un
impacto negativo bajo mitigable.
Durante la reparacin de los elementos de la estructura del puente y la
actualizacin y reparacin del sistema electromecnico, si no se lleva a cabo
una disposicin adecuada de los residuos generados, se evalu un impacto
negativo bajo, debido a su cracter puntual.
A diferencia de las actividades anteriores, la sustitucin de piezas del sistema
estructural del puente, se evalu un impacto negativo moderado, debido al
nmero de piezas y que de no disponerse adecuadamente podran generar un
impacto negativo mderado sobre las caractersticas del suelo.
de las pilas estructurales, se generarn 1.60 m
3
de xidos y 3.16 m
3
de arena
contaminada, que de no ser dispuestos adecuadamente podran contaminar el
suelo, se evalu un impacto negativo de magnitud baja.
Vegetacin
Los impactos sobre la cobertura de la vegetacin se podra ocasionar por el
estacionamiento o maniobra de la maquinara pesada y equipo sobre reas con
vegetacin., sin embargo por su cracter puntual, se evalu como un impacto
negativo bajo.
El almacenamiento de residuos e insumos en reas con cobertura vegetal,
podran generar impactos sobre la cobertura, por su cracter puntual, se evalu
un impacto negativo bajo.
I-72
Fauna
Durante las obras es frecuente que los trabajadores molesten, o eliminen
algunos individuos de especies de fauna, principalmente reptiles y aves, por lo
que se evalu que la contratacin del personal podra generar un impacto
negativo bajo, debido al perido de contratacin es corto, seis meses y el
nmero de trabajadores no es significativo.
El almacenamiento de residuos e insumos en reas con cobertura vegetal,
podran generar impactos sobre el habitat de algunas especies de fauna, por su
cracter puntual, se evalu un impacto negativo bajo.
Calidad de vida
Durante la ejecucin del proyecto se plantea contratar 69 obreros de diferentes
especialidades y seis ingenieros civiles durante un perido de seis meses, se
evalu un impacto positivo de magnitud baja debido a su temporalidad y nmero
de empleos generados.
La calidad de vida de los usuarios del Puente Coatzacoalcos se ver beneficiada
cuando este funcione al 100% y con completa seguridad, es por esto que se
evalu un impacto positivo, muy alto debido a que permitir el traslado, comercio
y conexin por un tiempo largo, el perido de vida de este proyecto se plantea
en al menos 20 aos.
La sustitucin de elementos del sistema estructural y las reparacin de los
elementos del puente, implicar el cierre temporal del Puente Coatzacoalcos I de
25 a 30 noches, esto tendr un impacto sobre los usuarios del puente, que
tendrn que ampliar sus tiempos de recorrido, lo mismo suceder con el cierre
total que se plantea para ocho fines de semana. Debido a la importancia del
Puente Coatzacoalcos I para la economa de la regin, se evalu un impacto
negativo de magnitud moderada.
Durante la limpieza y aplicacin de una proteccin de la estructura del puente se
podra afectar a los usuarios del puente y a las casas cercanas al puentes. Se
evalu un impacto negativo bajo, debido a su cracter puntua.
I-73
Paisaje
Las actividades del proyecto, istalacin de almacn, uso de maquinaria pesada y
equipo, adquisicin, transporte y almacenamiento de insumos y materiales,
sustitucin de elementos del sistema estructural, reparaciones de los elementos,
etc, provocarn un impacto al paisaje, pero debido a su cracter temporal y
puntual se evalu un impacto negativo bajo.
Infraestructura
El Puente Coatzacoalcos I, se considera como un smbolo de la ciudad, al
realizar su reaparacin contribuira a mejorar el paisaje industrial de la zona, el
mismo municipio lo contempla como un atractivo. Es por esto que se evalu
como un impacto positivo muy alto por su cracter permanente.
La reparacin del puente Coatzacoalcos I, tendr un impacto positivo muy alto,
debido a que el beneficio ser de carcter regional, considerando que se
considera que el Puerto de Coatzacoalcos ha visto limitado su crecimiento por el
mal estado del puente Coatzacoalcos I, el beneficio a la infraestructura regional
es muy alto.
Economa local
La economa local ver beneficiada por el consumo de materiales de
construccin, asi como la demanda de algunos productos por parte de los
trabajadores de la obra, adems de la generacin de empleos directos
temporales. Se evalu que estas actividades tendran un impacto positivo bajo,
sobre todo por su carcter temporal.
Por otro lado el reforzamiento de la estructura del Puente Coatzacoalcos I,
evitar en un futuro cercano el cierre del puente por reparaciones de emergencia
lo que provocara prdidas para los usuarios del puente, esto se consider como
un impacto positivo muy alto debido a la importncia del Puente Coatzacoalcos I a
nivel regional.
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
I-74
VI.1 Descripcin de la medida o programa de medidas de mitigacin o
correctivas por componente ambiental
Para cada impacto ambiental descrito se propusieron medidas de prevencin,
minimizacin, restauracin , compensacin o mejoramiento que se consideraron como
las ms convenientes. En principio se busc la prevencin de los impactos, de no ser
posible esto porque varios de ellos resultaron ser inherentes a este tipo de proyecto, se
busc su minimizacin y en ltima instancia se busc compensar con otras acciones el
deterioro ambiental que pudieran ocasionarse con la construccin de este proyecto.
Calidad del aire
Se realizar peridicamente el mantenimiento y monitoreo de los vehculos y
maquinaria utilizados en la construccin, con el fin de controlar las emisiones de ruido y
de gases a la atmsfera, para verificar que se respeten los lmites establecidos en la
normatividad vigente al respecto.
En el periodo de construccin de la obra se utilizar un sanitario porttil, excusado o
letrina, por cada venticinco trabajadores o fraccin excedente de quince, para evitar el
fecalismo al aire libre, el cual tiene efectos sobre la calidad del aire, as como en la
salud de los habitantes en las zonas aledaas. El mantenimiento de las letrinas estar a
cargo de una empresa especializada y contratada para realizar este servicio.
Durante el traslado, tanto de los materiales de insumo, as como de los residuos
generados durante la construccin, los camiones que transportarn dichos materiales
siempre estarn cubiertos con lonas, an cuando vayan vacos, con el fin de disminuir la
emisin de polvos.
Durante el traslado, tanto de los materiales como de los residuos generados, se
programarn y controlarn los horarios utilizados por los transportistas, con el fin de
evitar congestionamientos viales.
Uno de los impactos mas significativos ser durante la limpieza del puente mediante la
tcnica de chorro de arena, donde las partculas se dispersarn pudiendo afectar a los
vehculos que transiten por el puente ya los trabajadores, para disminuir este impacto se
plantea la instalacin de una malla en las reas de trabajo para evitar que las partculas
se dispersen y afecten a los usuarios. Es recomendable utilizar al equipo rociadores de
agua.
El almacenamiento de la arena y del xido recuperado, se realizar en un contenedores
cerrados, para evitar que se disperse con el viento.
I-75
Ruido
Durante la realizacin del proyecto, se respetarn los niveles permisibles de 65 dB(A),
como lo establece el artculo 11 del Reglamnto de la Ley General del Equilibrio
Ecolgico y la Proteccin al Ambiente contra la Contaminacin Originada por la Emisin
del Ruido y la Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994.
Suelo
Estructura del suelo
Se realizar la descompactacin del suelo que pudiera resultar afectado durante la
etapa de reforzamiento del puente, con el fin de recuperar sus propiedades fsicas y
propiciar la restauracin de la cubierta vegetal.
La arena slica se obtendrn en casas comerciales y bancos autorizados para su
explotacin comercial, para no propiciar la apertura de nuevos bancos de material que
disminuyan la calidad ambiental de la zona.
Caractersticas fisicoqumicas
Se aplicar un plan de contingencias en caso de derrames de sustancias peligrosas,
incendios o accidentes. En caso de que el suelo sea contaminado, este se recuperar y
ser dispuesto como residuo peligroso.
Las actividades de mantenimiento y/o reparacin de maquinaria se realizarn
nicamente en los talleres que previamente se establezcan en la zona urbana de
Coatzacoalos, por ningn motivo se realizarn en los alrededores del Puente
Coatzacoalcos I, a fin de evitar el derrame de grasas y aceites y por ende la
contaminacin del suelo.
I-76
Hidrologa superficial y subterranea
Se hace manifiesto que el proponente de obra o las empresas que el contrate no
dispondr de ningn residuo slido o lquido en el ro Coatzacoalcos o en su ribera para
evitar su azolve o incrementar la contaminacin que ya existe. Peridicamente se
realizar la limpieza en las reas inmediatas al ro Coatzacoalcos y una vez terminada
la obra se verificar que todos los residuos sean retirados.
Durante las obras de limpieza de las pilas estructurales con chorro de arena, se
instalarn mallas para evitar que la arena y los residuos de pintura caigan al ro
Coatzacoalcos y contribuyan a su contaminaci. Para la proteccin de estas pilas se
utilizarn productos ecolgicos.
No se dispondr de residuos o materiales de insumo cerca de la ribera del ro, que
pueda ser arrastrado por la corriente, provocando su contaminacin.
El contratista asgurar que se instalen suficientes sanitarios porttiles para los
trabajadores para evitar la defecacin al aire libre en las aguas del ro Coatzacoalcos.
Residuos slidos
Ningn residuo producto de las actividades para el reforzamiento del puente, ser
dispuesto de manera temporal o definitiva en la ribera del ro Coatzacoalcos y/o
cualquier aerea que no haya sido acondicionada para este fin.
Se distribuirn a lo largo de todo el proyecto tambos de 200 l con tapa para que los
trabajadores dispongan de los residuos de alimentos, con el fin de evitar la proliferacin
de fauna nociva. La recoleccin se realizar cada tercer da y se dispondrn en los
sitios autorizados por el Municipio de Coatzacoalcos.
En lo que se refiere a las piezas que fueron sustituidas durante el proyecto, sern
dispuestas en un sitio previamente establecido y autorizado por CAPUFE, por ningn
motivo sern abandonadas en las reas inmediatas al puente o arrojadas al ro y/o
cualquier cuerpo de agua cercano.
Se darn plticas de concientizacin a los trabajadores de la importancia de no arrojar
basura yo cualquier otro residuos al ro y se establecer un programa de vigilancia.
I-77
Vegetacin
Si bien ninguna actividad del proyecto afectar directamente a la vegetacin terrestre,
de manera indirecta est se podra ver afectada por la disposicin inadecuada de los
residuos y los materiales de insumo, por lo que durante la ejecucin del proyecto no se
invadirn zonas con vegetacin de manglar, relictos de selva mediana subperenifolia u
otra vegetacin con materiales y residuos producto de la ejecucin del proyecto.
Fauna
El proyecto no contempla dragados, excavaciones que pudieran afectar directamente a
la fauna acutica, sin embargo est podra verse afectada de manera indirecta y
acumulada en caso de contaminacin del agua, es por ello que se debern seguir las
medidas de mitigacin que se han detallado en los rubros anteriores para evitar
cualquier tipo de contaminacin.
Antes de iniciar el proyecto se dar una platica a los trabajadores y al personal
responsable de la ejecucin del proyecto para evitar la caza de especies silvestres en
las reas inmediatas al proyecto.
Infraestructura
El proyecto contemplar un plan de atencin de emergencias, en caso de algn evento
meteorolgico, tormentas tropicales, nortes o huracanes, con el fin de que el material y
equipo quede debidamente resguardado con el fin de evitar que este pueda ser
arrastrado y afectar a terceros.
Se establecern las medidas de seguridad para evitar accidentes durante la ejecucin
del proyecto, as mismo se deber establecer una sealizacin adecuada.
Para evitar prdidas econmicas a los usuarios del Puente Coatzacoalcos I, se darn
avisos previos desde una semana antes, durante los cierres totales del puente y se
asegurarn de que existan rutas alternativas.
Para los cierres nocturnos tambin se dar aviso previo, una semana antes y/o se
colocaran avisos en el Puente Coatzacoalcos I para evitar prdidas econmicas.
Se respetarn los calendarios y horas de cierre para disminuir al mximo la afectacin a
los usuarios.
I-78
VI.2 Impactos residuales
Los impactos residuales son aquellos que tienen lugar despues de aplicar las medidas
de mitigacin, es decir hay impactos cuya magnitd se ver disminuida y otros para lo
cual no hay una medida de mitigacin.
En el caso de este proyecto se consider que no habr impactos residuales, siempre y
cuando se cumplan con todas las medidas de mitigacin, en particular a las que se
refieren al manejo y disposicin final de aceites, combustibles y todos los residuos, es
decir que una vez concluida la obra no se dejar en las reas inmediatas al puente
materiales que pudieran ocasionar contaminacin.

VII. PRONSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIN DE ALTERNATIVAS
VII.1 Pronsticos del escenario
En un proyecto de reparacin de una obra, pocas opciones existen de pronstico, como
no sea el planteamiento de dos escenarios evidentes, el primero surgira si se deja de
llevar a cabo el proyecto o, en caso contrario, el que surge de llevar a cabo todas y cada
una de las labores de reparacin planteadas.
Dejar de construir la obra tendr un efecto nulo sobre las condiciones del medio
ambiente, las cuales presentan cierto deterioro por efecto de la contaminacin actual
que tiene el ro Coatzacoalcos en su desembocadura, producto de las descargas de
aguas residuales que recibe constantemente, tanto de la industria como de las aguas
servidas municipales. De no llevarse a cabo la reparacin de este puente, en el corto
plazo tendra que dejar de operar por el riesgo creciente de su colapso.
En caso de llevarse a cabo la obra planteada, slo en la etapa de su construccin se
tendran afectaciones sobre el medio ambiente, en cuanto a la calidad del aire por
efecto de la tcnica empleada para quitar la corrosin del las estructuras metlicas del
puente, que ameritan el lanzamiento de arena a presin sobre la superficie oxidada.
Se estim, en el captulo referente a los impactos ambientales, que durante este
proceso se puede afectar la calidad del aire y aumentar la cantidad de slidos
sedimentables en el agua del ro Coatzacoalcos. Sin embargo, dada la capacidad de
I-79
dilucin que tiene el ro Catzacoalcos, por el gasto de agua que lleva, que lo hace ser
una de los diez ros ms grandes del pas, esta afectacin es poco significativa y
temporal.
El escenario ms probable a futuro con la reparacin de esta obra es el que siga
permitiendo el paso a personas, coches, camiones y ferrocarril, en por lo menos treinta
aos ms. Por otro lado, por el carcter totalmente pasivo de esta obra, durante su
etapa de operacin no se crey posible que se provoque algn impacto ambiental en el
entorno inmediato del puente, y si en cambio se tendr otra opcin de paso sobre el ro
Coatzacoalcos a las que ahora existen.
I-80
VII.2 Programa de vigilancia ambiental
Programa de monitoreo
CAPUFE llevar a cabo un programa de monitoreo, con el objetivo de vigilar que las
medidas de mitigacin propuestas para prevenir, compensar o rehabilitar los impactos
que genere el proyecto, se lleven a cabo integralmente.
Se realizarn evaluaciones peridicas para detectar en que momento no se llevan a
cabo y/o verificar su efectividad y en su caso implementar las acciones correctivas
correspondientes.
Tabla VII.1 Programa de monitoreo de las medidas de mitigacin planteadas
Medida de mitigacin Forma de evaluacin Periodicidad
Recorridos a lo largo del puente,
para verificar la instalacin de
depsitos de basura.
Recorridos en el puente y sus
inmediaciones para vigilar el
almacenamiento temporal de todo
tipo de residuos.
Diario
Convenio con el municipio de
Coatzacoalcos para recibir residuos
slidos.
Antes de iniciar la
obra
Comprobantes expedidos por parte
de una compaa autorizada para el
transporte y disposicin final de
residuos peligrosos
Durante toda la
ejecucin del
proyecto
Manejo y disposicin de
residuos generados
durante la preparacin del
sitio y construccin
Recorridos en las reas inmediatas
al puente, riberas del Ro
Coatzacoalcos.
una vez concluida
la obra
I-81
Tabla VII.1 Programa de monitoreo de las medidas de mitigacin planteadas
(continuacin)
Medida de mitigacin Forma de evaluacin Periodicidad
Mantenimiento y monitoreo
de los vehculos y
maquinaria utilizados en la
construccin
Registro de vehculos utilizados en
la obra, acompaados por su ltimo
servicio.
Antes de iniciar la
obra
Los agregados ptreos y
dems materiales de
construccin se obtendrn
en casas comerciales y
bancos autorizados para su
explotacin comercial
Comprobantes de compra
Durante la
construccin
Presentacin de planes de
atencin de emergencias,
en caso de accidentes y en
caso de eventos
meteorolgicos
Presentacin por escritos de los
planes de atencin de emergencias
para su evaluacin.
Antes de iniciar la
obra
Avisos previos desde una
semana antes, para los
cierres totales y parciales
de los cierres totales del
puente y se asegurarn de
que existan rutas
alternativas.
Presentacin de un calendario de
cierres.
Instalacin de avisos en el puente
y/u otros medios de comunicacin
Una semana antes
de cada cierre de
acuerdo al
calendario
presentado.

I-82
VII.3 Conclusiones
Un proyecto de reparacin de una obra en varias ocasiones puede no ameritar la
presentacin de una manifestacin de impacto ambiental, sobre todo si cuando se
construy fue presentado este manifiesto ambiental o no exista para ese entonces
dicha disposicin legal de proteccin al medio ambiente. Pero si se tiene una obra de la
magnitud del Puente Coatzacoalcos, con la relevancia regional de paso de vehculos,
personas y del ferrocarril, donde adems en este proyecto se pretende llevar a cabo las
reparaciones, sin dejar que el puente opere, dados los registros de aforos vehiculares
que se tienen y al posible problema que se ocasionara en caso de que este puente
saliera de operacin por algunos meses, entonces prevenir cualquier problema , incluso
el ambiental, puede resulta indispensable.
Las molestas para los que transiten que cruzaran el puente durante las reparaciones
planteada en l y las descargas de materiales sobre el ro de polvos, materiales
producto de retiro de la corrosin pudieran inquietar a las personas que habitan en esta
regin y demandar ante denuncia pblica cualquier dao que se considere que podra
tener esta obra de reparacin al medio ambiente.
Al respecto, un manifiesto de impacto ambiental, desarrolla la descripcin de las
actividades de un proyecto y las caractersticas del entorno, con el propsito de valorar
objetivamente los impactos que puede ocasionar sobre el ambiente, donde confluyen
otras actividades deteriorantes tambin del medio y delimitar la responsabilidad que le
corresponde a este respecto.
La manifestacin ambiental que se presenta, establece en su contenido la factibilidad
ambiental de llevar a cabo esta obra de reparacin del puente, sin afectaciones
importantes sobre su entorno, siempre y cuando se de cumplimiento con todas y cada
una de las medidas de mitigacin planteadas.
La manifestacin tambin valor el hecho de que las actividades del proyecto se
llevarn a cabo sin que el puente deje de funcionar, razn por la cual se tiene un cierto
riesgo para quienes cruzan por este puente y sobre esta posibilidad se precisaron
algunas de las medidas de mitigacin planteadas.
Segn la experiencia profesional de quien funge como responsable tcnico en la
elaboracin de este manifiesto de impacto ambiental, en algunas ocasiones, dada la
gravedad y urgencia de llevar a cabo proyectos de obra o reparaciones de estructuras
que impliquen riesgos a su entorno inmediato, se puede estar eximido de presentar
manifestacin de impacto ambiental para llevar a cabo acciones inmediata de
reparacin dentro de un programa de contingencia. El que este pudiera ser el caso de
I-83
este proyecto, corresponde plantearlo a quien valor objetivamente el estado de esta
estructura y a quien es responsable de su operacin segura y eficiente.
De estar ausentes las condiciones anteriores, dada la relevancia del puente
Coatzacoalcos por la cantidad de trfico que tiene y la necesidad de llevar a cabo las
obras sin dejar de operar, se consider que la decisin tomada por el proponente de
esta obra, de elabora el presente manifiesto de impacto ambiental fue pertinente, lo
mismo que su presentacin ante la autoridad correspondiente, para cumplir con el
requisito correspondiente que se establece en la normatividad ambiental vigente.
VIII. IDENTIFICACIN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLGICOS Y ELEMENTOS TCNICOS
QUE SUSTENTAN LA INFORMACIN SEALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
VIII.1 Formatos de presentacin

VIII.1.1 Planos definitivos

VIII.1.2 Fotografas

VIII.1.3 Videos

VIII.1.4 Listas de flora y fauna

VIII.2 Otros anexos

I-84
VIII.3 Glosario de trminos

BIBLIOGRAFA
Abrego, C.F. 1990. Anlisis de la distribucin de moluscos bentnicos en
los abanicos costeros de los principales ros del Golfo de Mxico (tuxpan,
Papaloapan, Coatzacoalcos, Grijalva-San Pedro y San Pablo) y su
relacin con condiciones ambientales y sedimentos. Tesis doctoral.
UNAM. 75 p.
CONABIO, 2001. Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, que
determina las, especies y subespecies de flora y fauna silvestres
terrestres y acuticas en peligro de extincin, amenazadas, raras y las
sujetas a proteccin especial y que establece especificaciones para su
proteccin.
Garca, E. 1988. Modificaciones al sistema de clasificacin climtica de
Koppen. 217 p. Mxico, D.F.
Centro de Ecodesarrollo. 1986. Medio ambiente en Coatzacoalcos.
Resumen Ejecutivo. Impreso en Mxico.
Centro de Ecodesarrollo. 1986. Medio ambiente en Coatzacoalcos. La
calidad del aire. 84 p. Impreso en Mxico
fauna acutica del litoral. 156 p. Impreso en Mxico
fauna acutica del Ro Coatzacoalcos. 130 p. Impreso en Mxico.
Lachica, B. F. Diversidad espacial y temporal de la bentocenosis del
estuario del ro Coatzacoalcos, Veracruz Mxico. 134 p. Impreso en
Mxico.
Ochoa, A. 1972. Estudio de la contaminacin en el Bajo Ro
Coatzacoalcos. Tesis de licenciatura. UNAM. 66 p.
I-85
Cartografa
Secretara de Marina. Direccin de Oceanografa Naval. 1971, 1985,
1999. Sondeos en metros Coatzacoalcos-Pajaritos. Escala 1:10,000.
Instituto Nacional de Geografa de Estadstica Geografa e Informatica.
1996. Carta Topogrfica Coatzacoalcos E15A85. Escala 1:50,000
1986. Carta Hidrologica y Aguas Subterraneas. Coatzacoalcos E15-1-4.
Escala 1:250,000
1986. Carta Usos del suelo y vegetacin. Coatzacoalcos E15-1-4. Escala
1:250,000
1986. Carta Edafolgica. Coatzacoalcos E15-1-4. Escala 1:250,000
1986. Carta Geologica. Coatzacoalcos E15-1-4. Escala 1:250,000

I-86

Foto1. Vista del Puente Coatzacoalcos I, el cual funciona desde 1962.

I-87

Foto 2. Se aprecia que el puente Coatzacoalcos I, tiene un deterioro importante,
en la parte estructural debido al efecto de la corrosin
I-88

Foto 3. Es necesario realizar una limpieza de todos los elementos estructurales
del puente a metal blanco y la aplicacin de una proteccin adecuada,

Foto 4. Vista de residuos almacenados dentro de cuarto del generador
del Puente Coatzacoalcos I.
I-89

Foto 5. En el Puente Coatzacoalcos I se registr un aforo total de enero a
agosto de 2004 de 4,133,767 vehculos

Foto 6. El municipio de Coatzacoalcos cuenta con 1,673 km. de va de los cuales
817 km son troncales y 138 km. de lnea que une a los puertos de Salina Cruz con
Coatzacoalcos y 52.7 km. de lnea que une ala ciudad de Mrida con Coatzacoalcos.
I-90

Foto 7. Vista general del Ro Coatzacoalcos, el cual tiene un ancho
aproximado de 1 km

Foto 8. Se observa que el Ro Coatzacoalcos abunda el lirio acutico
I-91

Foto 9. En las reas inmediatas al Puente se observan manchone de manglar

Foto 10. El ro Coatzacoalcos es considerado uno de los ros ms contaminados
I-92

Foto 11. En las reas inmediatas al Puente Coatzacoalcos I se observan algunas
naves industriales y un pequeo embarcadero de pescadores de la zona.

Foto 12. En el Ro Coatzacoalcos se observan naves de la Secretara de Marina.
I-93

Foto 13. En las reas inmediatas al Puente Coatzacoalcos I, se observan zonas
habitacionales.

Foto 14. Pararlelo al Puente se encuentra una lnea de alta tensin, al fondo se
obervan unos tanques de almacenamiento.
I-94

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