Auscultation Haussée PDF

ISSN 1167-489X
Rf : ME 70
Prix : 35 Euros HT
techniques et mthodes
des laboratoires des ponts et chausses
Mthode dessai des lpc n70
Auscultation dynamique
des structures de chausse
La prsente mthode dfinit les conditions de ralisation et d'analyse de la mesure d'auscultation
dynamique des structures de chausses. La mesure consiste appliquer une sollicitation
dynamique la surface d'une route et mesurer la rponse en surface. Celle-ci est sensible la
prsence de dfauts internes la structure.
Une premire partie regroupe les gnralits relatives la mthode (principe, domaine d'application,
spcifications respecter). Diffrentes annexes prcisent ces gnralits.
Deux modes opratoires spcifiques (auscultation d'une section de chausse, suivi d'une zone
tmoin) prcisent les conditions d'excution et d'exploitation des mesures. Ils prsentent des
exemples d'application avec calcul de carte de dommage ou d'indicateurs synthtiques.
This document describes the conditions for performing and analysing measurements of pavement
response to a dynamic solicitation. The measurement process is based on the application of a
dynamic solicitation on the road surface and the measurement of the response close to the impact
point. The response is sensitive to structural internal damages.
A general section describes the principle of the method, its application domain and the common
requirements for all applications. Appendices give furthermore detailed explanations.
Two specific operating processes (investigation along a road section, monitoring a pilot zone) specify
the requirements for performing and analysing measurements. Different examples of application are
presented including damage mapping or synthetic indicators.
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Mthode dessai n 70
Mars 2009
Laboratoire Central des Ponts et Chausses
58, boulevard Lefebvre - 75732 Paris Cedex 15
Ce document a t rdig par :
Jean-Michel Simonin (Laboratoire Central des Ponts et Chausses),
Hugues Odon (Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses de Strasbourg),
Emmanuel Delaval (Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses de Lille),
Denis Livre (Laboratoire Central des Ponts et Chausses),
Jean-Christophe Dargenton (Centre dtudes et de Conception de Prototypes dAngers).
Ce document est disponible au :
Laboratoire Central des Ponts et Chausses
DISTC-Diffusion des ditions
58, boulevard Lefebvre
F-75732 Paris Cedex 15
Tlphone : 01 40 43 50 20
Tlcopie : 01 40 43 54 95
Internet : http://www.lcpc.fr
Prix : 35 Euros HT
Ce document est proprit du Laboratoire Central des Ponts et Chausses et ne peut tre reproduit,
mme partiellement, sans lautorisation de son Directeur gnral (ou de ses reprsentants autoriss)
2009 - LCPC
ISBN 978-2-7208-2540-9
CrossRef 10.3829/me-me70fr
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PRSENTATION GNRALE ........................................................................................................................5
INTRODUCTION ..............................................................................................................................................7
GNRALITS ................................................................................................................................................9
1. Objet de la mthode .................................................................................................................................9
2. Domaines dapplication ...........................................................................................................................9
3. Principe gnral de la mthode ..............................................................................................................9
4. Spcications respecter ..................................................................................................................... 11
Concernant lappareil ralisant lessai ...................................................................................................... 11
Concernant les mesures annexes lessai ..............................................................................................12
5. Rfrences bibliographiques ................................................................................................................12
MODE OPRATOIRE 1 : AUSCULTATION DUNE SECTION DE CHAUSSE...........................................13
1. Acquisition des mesures .......................................................................................................................13
Paramtres mesurs ................................................................................................................................13
Localisation, pas et reprage des mesures .............................................................................................13
Informations complmentaires .................................................................................................................13
Caractristiques des appareils de mesures .............................................................................................14
Stockage des mesures .............................................................................................................................14
2. Exploitation des mesures ......................................................................................................................14
Calcul de la matrice de dommages individuels dauscultation dynamique ..............................................14
Localisation de dfauts ............................................................................................................................14
Calcul dun indicateur de dommage multi-frquentiel ..............................................................................15
3. Scurit des quipes .............................................................................................................................15
4. Exemple de document mis ..................................................................................................................15
Identication de la section ausculte .......................................................................................................15
Localisation des dfauts ...........................................................................................................................16
Indicateurs multi-frquentiel .....................................................................................................................17
MODE OPRATOIRE 2 : AUSCULTATION DUNE ZONE TMOIN.............................................................19
1. Acquisition des mesures .......................................................................................................................19
Paramtres mesurs ................................................................................................................................19
Localisation, rpartition et reprage des mesures ...................................................................................19
Informations complmentaires .................................................................................................................19
Caractristiques des appareils de mesures .............................................................................................20
Stockage des mesures .............................................................................................................................20
SOMMAIRE
2. Exploitation des mesures ..................................................................................................................... 20
Calcul des fonctions de rfrence ........................................................................................................... 20
Calcul de la matrice de dommages individuels dauscultation dynamique ............................................. 21
Localisation de dfauts ........................................................................................................................... 21
Calcul dun indicateur de dommage multi-frquentiel ............................................................................. 21
3. Scurit des quipes ............................................................................................................................ 21
4. Exemple de document mis ................................................................................................................. 22
Identication de la zone ausculte .......................................................................................................... 22
Calcul des fonctions de rfrence ........................................................................................................... 22
Localisation des dfauts .......................................................................................................................... 24
Indicateurs multi-frquentiel .................................................................................................................... 26
ANNEXE I - BASES DE LA MTHODE : RPONSES COMPLEXES EN FRQUENCE
DUN SYSTME MCANIQUE ..................................................................................................................... 29
1. Systme un degr de libert ............................................................................................................. 29
Amortissement uide ............................................................................................................................... 29
Amortissement structural ........................................................................................................................ 31
2. Systme n degrs de libert ............................................................................................................. 31
3. Systme continu ................................................................................................................................... 33
4. Les diffrentes rponses complexes en frquence ........................................................................... 33
5. Conclusion ............................................................................................................................................. 34
6. Rfrences bibliographiques ............................................................................................................... 34
ANNEXE II - APPLICATION DE LA MTHODE LAUSCULTATION DUNE CHAUSSE ...................... 35
1. Effet du comportement des matriaux de chausse ......................................................................... 35
2. Principe de lapplication aux structures de chausse ...................................................................... 37
3. Ralisation de lessai ............................................................................................................................ 39
4. Dpouillement des mesures individuelles .......................................................................................... 39
5. Dpouillement dun ensemble de mesure sur une zone homogne ................................................ 40
Calcul de la fonction de rfrence reprsentative de la structure saine ................................................. 40
Calcul de la matrice des dommages individuels et carte des dommages ............................................... 41
6. Rfrences bibliographiques ............................................................................................................... 43
ANNEXE III - VRIFICATION DES SPCIFICATIONS MTROLOGIQUES ET CORPS DPREUVES ... 45
1. Principe .................................................................................................................................................. 45
2. Structures reprsentatives ................................................................................................................... 46
3. Exemple dapplication de la procdure .............................................................................................. 47
Ralisation des essais ............................................................................................................................ 47
4. Comparaison des fonctions de transfert ............................................................................................ 47
5. Comparaison des deux populations de mesures .............................................................................. 48
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Les structures de chausses modernes sont constitues dun ensemble de couches
superposes. Dans le cadre du diagnostic dtat structurel, il est ncessaire de recueillir
des informations pertinentes relatives cet ensemble de couches superposes en termes
dpaisseur et de rigidit de chaque couche et de conditions de collage entre elles. Les
techniques radar [Bertrand, 1996, Drobert, 2003], ou dfaut des carotages [Lepert,
1996] permetent destimer lpaisseur des direntes couches. La mesure de dformabilit
de surface [Simonin, 1997] par un dectographe ou un dectomtre masse tombante
permet de calculer la rigidit de chaque couche. Par contre, les appareils existants ne
donnent pas dindication able sur la nature de la liaison entre les couches. Cest pourtant
un paramtre important, tant pour estimer la durabilit rsiduelle de la chausse que pour
dnir la solution dentretien. Ainsi lhypothse dune interface dcolle peut rduire la
dure de vie estime dune chausse en grave bitume de 20 5 ans [Chea, 2007]. En
prsence dune interface dfaillante, une solution de fraisage jusqu cete interface doit
gnralement tre envisage pour metre en place un entretien durable.
Outre la mesure des paisseurs des couches, le carotage permet de dtecter et localiser la
prsence dun dfaut dinterface. Cet essai peut tre complt par un essai dovalisation
[Martin, 1995] pour mesurer directement les dformations dans la chausse. Ainsi, on
peut estimer lpaisseur, la rigidit des couches et ltat des interfaces de la structure.
Cependant, ces essais sont lents et destructifs.
Une technique non-destructive alternative consiste raliser un essai dauscultation
dynamique des chausses.
Cete technique pour lauscultation des chausses dbute vers 1970. Sa naissance est
lie aux di cults de ralisation des mesures laide du vibreur Goodman [BL spcial J,
1968]. Pour appliquer cete technique de propagation dondes, il tait ncessaire de vrier
lhomognit de la structure de la chausse sur une distance su sante. Pour vrier
ce caractre homogne, on appliquait la technique du marteau et de la main. Celle-ci
Figure 1
Illustrations du
collomtre gauche
[Guillemin, 1975]
et du collographe
droite [Boulet, 1983].
PRSENTATION GNRALE
Page 6 Auscultation dynamique des structures de chausse
En 1991, Bats-Villard [Bats-Villard, 1991] revient lide initiale en appliquant un choc
et en mesurant la rponse acclromtrique. Les avances technologiques permetent
lacquisition des signaux complets et par transformation de Fourier une analyse sur
une large bande de frquences. Aprs le dveloppement de la maquete Colibri (Fig. 2),
Simonin [Simonin, 2005b] montre que le principe de mesure repose sur les modications
des frquences propres de la chausse en prsence dun dfaut dinterface et propose une
automatisation de lanalyse des rsultats.
Aujourdhui, lauscultation dynamique sutilise avec succs pour la dtection de
dfauts dinterface sur des chantiers oprationnels. Elle permet galement de suivre des
exprimentations dans le cadre de recherche sur le collage des couches [Pouteau, 2004],
ou le suivi de ssuration [Prez, 2008]. Cete technique non-destructive sintgre dans les
tudes de renforcement des chausses.
consistait frapper la surface de la chausse laide dun marteau (mission dun choc), et
valuer subjectivement la rponse de la structure en posant lautre main ct du point
de choc. Cet essai simple ft dabord automatis par le collomtre [Guillemin, 1975] qui
propulsait une masse sur la chausse et mesurait la rponse globale de la chausse laide
dun gophone (Fig. 1). Le collographe [Le Houedec, 1983] fut dvelopp pour assurer une
mesure en continu. Malheureusement, la sollicitation sinusodale mono-frquentielle tait
trop basse frquence pour tre aussi pertinente quun choc qui permet de couvrir une large
gamme de frquences.
Figure 2
Le systme Colibri
mont larrire dun
vhicule.
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La prsente mthode comprend trois parties.
La premire partie prsente les gnralits sur la mthode. Elle donne des indications
gnrales sur le principe de mesure, les spcications mtrologiques respecter par les
appareils ralisant la mesure et des documents de rfrence dont ceux ayant conduit
la rdaction de cete mthode. Elle permet galement de choisir parmi les deux modes
opratoires existants celui appliquer.
Ces modes opratoires sont prsents dans la deuxime partie. Ils dtaillent les conditions
dexcution et dexploitation des mesures et donnent des exemples dapplication de la
mthode. Lexploitation des mesures conduit la cration dune carte de dommages
1

structurels de la chausse auxquels est sensible lessai dauscultation dynamique. Des
indicateurs synthtiques de dommage par bande de frquences se dduisent de cete
image.
La troisime partie constitue les annexes cete mthode donnant des informations
dtailles sur le principe de la mthode et lvaluation des appareils.
1
Lexpression dommage reprsente un dommage structurel de la chausse inuenant lessai
dauscultation dynamique.
INTRODUCTION
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1. Objet de la mthode
La prsente mthode dnit la faon dexcuter et dexploiter les mesures dauscultation
dynamique dans le cadre des tudes routires.
2. Domaines dapplication
La mthode dauscultation dynamique des structures de chausses intervient
principalement dans les tudes routires de renforcement ou pour le suivi de zone
tmoin. Dans le premier cas on appliquera le Mode opratoire 1 Auscultation dune section
de chausse, dans lautre cas, on utilisera le Mode opratoire 2 Auscultation dune zone
tmoin.
Comme toutes les autres mthodes mcaniques appliques aux structures de chausses,
la prsente mthode est sensible aux proprits viscolastiques des matriaux bitumineux.
En prsence de ce type de matriaux, lamortissement des phnomnes physiques
observer augmente avec la temprature. Pour des structures contenant plus de 0,15 m de
matriaux bitumineux, la mthode ne sapplique pas au-del dune temprature de 30 C
au cur de ce matriau.
3. Principe gnral de la mthode
Lauscultation dynamique consiste appliquer une sollicitation, s(t), une structure et
mesurer la rponse, x(t), de cete structure cete sollicitation (Fig. 3). Cete rponse
dpend des caractristiques mcaniques de la structure teste et des conditions aux
limites. Lanalyse compare dans le domaine frquentiel la rponse enregistre la
sollicitation applique par le calcul de la fonction de transfert. Gnralement la sollicitation
est une force, et la rponse mesure une acclration. Dans ce cas, la fonction de transfert
est appele inertance.
Sollicitation s(t) Rponse x(t)
d
Figure 3
Principe de lessai
GNRALITS
On peut concevoir de raliser lessai en appliquant une sollicitation dirente
(dplacement impos par exemple) et en mesurant la rponse dune autre composante
(vitesse par exemple).
Dans tous les cas on se ramne au calcul dune fonction de transfert entre la rponse
mesure et la sollicitation applique.
Pour lauscultation des chausses, la sollicitation applique et la rponse mesure
ne peuvent se faire quen surface. La sollicitation applique est gnralement un choc
(coup de marteau), mais une sollicitation harmonique est envisageable. La rponse,
gnralement lacclration verticale, est mesure une faible distance ( 0,10 m). On
calcule alors la fonction de transfert dinertance (T
f
) en chaque point de mesure sur une
large bande de frquences.
La fonction de transfert calcule nest valide que sur la bande de frquences o la rponse
mesure est bien engendre par la sollicitation applique. Ceci dpend de la nature du
choc appliqu (son domaine spectral de sollicitation), mais aussi du couplage entre le
systme de mesure et la surface de la chausse. Pour des acclromtres classiques, le
meilleur couplage consiste coller les capteurs sur la chausse, mais le rendement devient
alors incompatible avec les contraintes oprationnelles. Dans la pratique, on maintient le
capteur en contact sur la chausse par un systme mcanique spcique qui naltre pas
la bande passante du capteur.
Pour assurer une bonne qualit de mesure, on rpte plusieurs fois lessai (gnralement 3).
Ainsi, il devient possible de calculer une fonction de cohrence (
f
) dont la valeur est
comprise entre 0 et 1. Cete valeur permet dapprcier, pour chaque frquence, la
dpendance entre la sollicitation applique et la rponse enregistre. On peut ainsi pour
chaque essai et pour chaque frquence, calculer une fonction de transfert valide par une
valeur de cohrence.
Lapplication de la mthode sur une portion de chausse homogne conduit des
fonctions de transfert en chaque point dessai voisines. Les variations de la fonction de
transfert traduisent des dirences de comportement qui peuvent tre lies :
un changement de structure,
la prsence dun dfaut dinterface,
la prsence dune ssure verticale.
Dans le premier cas la fonction de transfert correspondant la structure la plus rigide
sera la moins leve, sauf si des phnomnes physiques viennent se superposer cete
rponse comme par exemple le phnomne impact cho li la propagation dondes de
compression [Simonin a et b, 2005].
Dans le deuxime cas, pour les essais raliss au-dessus du dfaut dinterface, le
comportement de la chausse se dcompose comme celui de la structure dans son
ensemble et de la sous-structure situe au-dessus du dfaut. La fonction de transfert
correspondant cete sous-structure est plus leve que celle de la structure saine. La
prsence du dfaut se traduit par une augmentation de la fonction de transfert dans une
bande de frquences plus ou moins large. Cete bande de frquences dpend de la profondeur,
de lextension et de la nature du dfaut (simple dcollement ou dcohsion de matriau).
Le contraste entre les fonctions de transfert dpend de la dirence de rigidit entre la
structure saine et celui de la sous-structure situe au dessus du dfaut.
Dans le troisime cas, la prsence dune ssure verticale (mme partielle et non visible
en surface) est quivalente un changement de conditions aux limites de la structure
(bords libres). Elle se traduit par une augmentation localise de la fonction de transfert
au voisinage de la ssure.
Mthode dessai N 70 Page 11

La mthode consiste exploiter ces variations de fonction de transfert pour un ensemble
de mesures. On calcule dans un premier temps une fonction de transfert de rfrence
correspondant la chausse saine. Cete fonction de transfert est utilise pour normaliser
les rsultats chaque frquence. On obtient ainsi un dommage structurel compris entre
0 et 1 pour chaque essai et chaque frquence. Une carte de ce dommage est construite
pour metre en vidence les zones endommages en fonction des essais (en abscisse) et
des frquences (en ordonne). Sur cete carte, on localise la prsence de dfauts, mais
aussi la gamme de frquences sensibles.
Pour synthtiser les rsultats, il est alors possible de calculer un indicateur de dommage
sur une gamme de frquences prdtermines ou sur les frquences sensibles.
LAnnexe I prcise les bases et le principe de la mthode.
4. Spcications respecter
Concernant lappareil ralisant lessai
La dtection de la prsence de dommages sur une zone homogne en structure se fait par
comparaison entre les valeurs calcules sur une zone saine et celles obtenues sur une zone
dgrade. Les spcications requises pour les appareils visent donc vrier que ceux-
ci sont capables de distinguer les populations de mesures de zones saines et dgrades
parmi un ensemble de mesures.
Un appareil sera conforme la prsente mthode pour la dtection de dfaut dans un
type de structure si sur une structure reprsentative et comportant des zones avec et sans
dfaut, il est capable de distinguer la population des mesures ralises sur la zone saine
de celle des essais raliss sur la zone endommage. Pour cela, on ralise un essai de
rptabilit (au minimum dix essais) sur des corps dpreuves tels que ceux prsents en
annexe II reprsentant dirents tats dinterface. Le module de la fonction de transfert
est calcul pour chaque essai. On spare les rsultats dessais en deux populations
reprsentatives des essais raliss sur la zone saine dune part et des essais raliss
sur la zone avec dfaut dautre part. Pour comparer ces populations de mesures, on
calcule la moyenne de la population des mesures ralises sur la zone saine (resp. avec
dfaut), m
1
(resp. m
2
). Pour tenir compte de la dispersion des essais sur chaque dalle, on
calcule galement les carts-types,
1
et
2
associs chacune des deux populations de
mesures. La fonction de transfert associe la zone saine est en principe moins leve
que celle associe la zone avec dfaut. On compare donc une fonction de transfert haute
reprsentative de la zone saine gale TF
1
= m
1
+ 2
1
une fonction de transfert basse
reprsentative de la zone comportant un dfaut TF
2
= m
2
- 2
2
. Pour chaque frquence,
les populations sont considres comme signicativement direntes si TF
2
> TF
1
. Selon la
fonction de transfert utilise, pour la prsentation des rsultats, on pourra normaliser les
fonctions TF
1
et TF
2
par la moyenne m
1
.
Un appareil est dclar conforme pour lauscultation dun type de structure si lapplication
de la procdure ci-dessus sur des corps dpreuves reprsentatifs (cf. Annexe II) permet
de dnir une bande de frquences continue dau minimum 1000 Hz pour laquelle les
populations sont admises comme signicativement direntes. On trouvera en annexe II
la description de corps dpreuves pour dirents types de structure et un exemple
dapplication de cete procdure.
Concernant les mesures annexes lessai
La mthode dauscultation dynamique ncessite un reprage de la position des mesures
par rapport un systme de rfrence. Le systme de mesure de distance doit permetre
de localiser la mesure 1% prs par rapport au systme de rfrence.
La mesure de temprature dans le corps de chausse est fortement recommande au
milieu de chaque couche notamment en prsence de matriaux bitumineux. Elle doit tre
releve 1 C prs.
5. Rfrences bibliographiques
[Bats-Villard, 1991] Bats-Villard M., Inuence des dfauts de liaison sur le dimensionnement
et le comportement des chausses, Thse de doctorat, Universit de Nantes, 1991.
[Bertrand, 1996] Bertrand L. et al., tudes routires, Application dun radar puls mono-
statique lauscultation des chausses, LCPC, Mthode dessai LPC n 42, juin 1996.
[Boulet, 1983] Boulet M., Gramsammer J.-Cl., Lauscultation des chausses en France, Les
laboratoires des ponts et chausses, Missions et recherches, LCPC, pp. 93-97, dc. 1983.
[BL spcial J, 1968] Ouvrage collectif, Utilisation du vibreur Goodman en auscultation des
chausses, LCPC, Bulletin de liaison spcial J, 1968.
[Chea, 2007] Chea S., Contribution lauscultation structurelle des chausses mixtes : dtection
des dfauts dinterface laide de la dexion, Thse de doctorat, INSA de Rennes, France,
2007.
[Drobert, 2003] Drobert X., Techniques radar appliques au gnie civil, LCPC, tudes et
recherches des LPC, Sciences pour lingnieur n 19, 109 pages, octobre 2003.
[Guillemin, 1975] Guillemin R., Le collomtre : Dispositif de dtection des dfauts au voisinage
de linterface bton bitumineux - assise traite, Bulletin de Liaison des LPC, n 80, pp. 19-21,
nov.-dc. 1975.
[Le Houedec, 1983] Le Houedec D., Marchand J.-P., Riou Y., Approche thorique sur le
comportement dune chausse soumise laction dun appareil dauscultation dynamique : Le
collographe, Annales des Ponts et Chausses, vol. 27, pp. 25-38, 1983.
[Lepert, 1996] Lepert Ph. et al., tudes routires, Excution et exploitation des carotages de
chausses, LCPC, Mthode dessai LPC n 43, nov. 1996.
[Martin, 1995] Martin J.-M., tudes routires, Ovalisation, Excution et exploitation des
mesures, LCPC, Mthode dessai LPC n 41, juin 1995.
[Prez, 2008] Prez S., Approche exprimentale et numrique de la ssuration rective des
chausses, Thse de doctorat, cole centrale et universit de Nantes, mars 2008.
[Pouteau, 2004] Pouteau B., Durabilit mcanique du collage blanc sur noir, Thse de doctorat,
cole centrale et universit de Nantes, dc. 2004.
[Simonin, 1997] Simonin J.-M. et al., tudes routires, Dformabilit de surface des chausses,
Excution et exploitation des mesures, LCPC, Mthode dessai LPC n 39, avril 1997.
[Simonin a, 2005] Simonin J.-M. et al., Dynamic investigation of pavement, Bearing Capacity of
Roads Railways and Airelds, Trondheim, Norvge, juin 2005.
[Simonin b, 2005] Simonin J.-M., Contribution ltude de lauscultation des chausses par
mthode dimpact mcanique pour la dtection et la caractrisation des dfauts dinterface, Thse
de doctorat, INSA de Rennes, France, 2005.
Le prsent mode opratoire sapplique lauscultation dune section de chausse. Il
sagit de raliser une mesure le long dun prol linaire dans le cadre dune tude de
renforcement.
1. Acquisition des mesures
Paramtres mesurs
Le relev consiste recueillir simultanment en chaque point de mesure les paramtres
suivants :
Sollicitation exerce sur la chausse au point dessai ;
Rponse recueillie la surface de la chausse au point dessai ;
Reprage de la mesure.
Localisation, pas et reprage des mesures
En labsence dindication spcique, les relevs se font sur la voie supportant le trac
lourd dans la bande de roulement de rive. Le relev est eectu en une succession de
points gnralement rgulirement espacs. Lintervalle entre deux mesures doit tre
au maximum de 5 mtres. Il doit tre adapt la taille des dfauts recherchs, et doit
permetre dobtenir au minimum trois mesures sensibles la prsence de ce dfaut. Le
reprage ncessite la mesure par rapport lorigine du relev des abscisses :
Des points de repres ;
Des points de mesures.
Informations complmentaires
Lors du relev, on localisera tous les vnements pouvant inuencer la mesure
notamment la prsence de discontinuits de la structure (ssures, passage hydraulique,
etc.). On notera galement les changements de revtement de la surface de la chausse.
Les mesures de la temprature de surface et du corps de chausse sont fortement
recommandes, notamment en prsence de couches bitumineuses ou si les essais ont lieu
sur une longue priode ou encore sils doivent tre renouvels dans le temps. On peut se
restreindre la prise de tempratures direntes profondeurs en un point reprsentatif
de la section ausculte.
Pour des structures contenant plus de 0,15 m de matriaux bitumineux, la mthode ne
sapplique pas au-del dune temprature de 30 C au cur de ces matriaux.
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MODE OPRATOIRE 1 :
AUSCULTATION DUNE SECTION DE CHAUSSE
Caractristiques des appareils de mesures
Lappareil dauscultation dynamique doit rpondre aux exigences xes au
paragraphe 4 Spcications respecter de la partie Gnralits de la mthode.
La localisation des informations par rapport au dbut de la section de mesures doit tre
ralise 1 % prs.
Le cas chant, la temprature doit tre releve 1 C prs.
Stockage des mesures
Les informations sont sauvegardes sur support informatique. Ces informations sont
regroupes dans dirents chiers qui permetent de lister :
Les paramtres relatifs la session de mesure : localisation, identication, oprateur,
etc. ;
Les vnements rencontrs lors des mesures ;
La localisation et les signaux relatifs chaque mesure ;
Le cas chant, les tempratures releves pendant lauscultation.
2. Exploitation des mesures
Lexploitation des mesures seectue en deux phases. La premire vise calculer la
matrice des dommages individuels dauscultation dynamique en fonction des essais et
des frquences. La seconde exploite cete matrice pour localiser la prsence de dfauts,
dnir les frquences qui y sont sensibles, et le cas chant, calculer un indicateur multi-
frquentiel. Les dirents calculs sont dtaills dans le paragraphe 5 Dpouillement dun
ensemble de mesure sur une zone homogne de lAnnexe II.
Calcul de la matrice de dommages individuels
dauscultation dynamique
Le traitement dbute par le calcul de la position de chaque mesure par rapport au systme
de reprage (prol, PK, PR).
Il se poursuit par le calcul pour chaque mesure des fonctions de transfert et de cohrence
sur la bande de frquences exploitables. On calcule ensuite la fonction de rfrence
reprsentative de la section ausculte. Cete fonction de rfrence est gale pour chaque
frquence au percentile 20 des mesures valides.
Enn, le traitement se termine par le calcul pour chaque essai et chaque frquence du
dommage individuel dauscultation dynamique (cf. Annexe I). Celuici est gal la
valeur de la fonction de transfert normalise laide de la valeur de rfrence pour chaque
frquence. Lensemble des valeurs individuelles constitue la matrice des dommages et se
reprsente sous la forme dune carte des dommages (frquence vs localisation).
Localisation de dfauts
La localisation des dfauts seectue visuellement sur la carte des dommages telle que
celle prsente sur la gure 1. Elle permet de dnir pour chaque dfaut :

Ses abscisses de dbut et de n ;
Sa bande de frquences sensibles.
Calcul dun indicateur de dommage multi-frquentiel
Lindicateur multi-frquentiel se dduit par calcul de la moyenne des valeurs individuelles
de dommage normalis, dans une bande de frquences dnies. Les bandes de frquences
sont choisies en fonction des rsultats observs sur la carte des dommages. On choisit
gnralement une bande de frquences basses (entre 300 et 1000 Hz) et une bande de
frquences plus leves (entre 1000 et 3000 Hz). On calcule en chaque point de mesure le
dommage moyen sur chaque bande de frquences choisie.
3. Scurit des quipes
Les vhicules spcialiss doivent tre quips des dispositifs de scurit rglementaires
pour un travail de jour comme de nuit. Une signalisation dapproche par un vhicule
daccompagnement ou par une signalisation pose sur laccotement est particulirement
recommande.
Le gestionnaire doit tre inform des dates, lieu et contraintes de lintervention. Les
mesures prises par lquipe ralisant les essais ne retirent rien de la responsabilit du
gestionnaire.
4. Exemple de document mis
Le document suivant est un exemple de document mis en appliquant ce mode
opratoire.
Identication de la section ausculte
La section ausculte est une section exprimentale du mange de fatigue du LCPC
Nantes comportant des dfauts dinterface insrs dans la structure. Celle-ci repose sur
une plateforme et est constitue de 0,20 m de GRH, de 2 couches de GB de 0,10 m et
dune couche de roulement de 0,06 m de BBSG. Des dfauts dinterface de taille et nature
dirente sont insrs entre les deux couches de GB et entre la couche de roulement et la
couche suprieure de GB. On ralise un prol en long au-dessus de ces dfauts avec un
pas de mesure variable.
Tableau I : Rcapitulatif des informations sur la section de mesure
Mesure Organisme Localisation
Colibri LCPC Mange Planche 1 Prol au rayon
19,50 m
Date Heure Session Conditions de
mesure
Observations
4 mars 2008 9 h 31 - 11 h 30 COL9XX080050 Sec et ensoleill Pas de mesure
variable

Localisation des dfauts
La carte des dommages (Fig. 4) prsente le dommage individuel calcul en fonction de
labscisse et de la frquence. On localise les plus grands dfauts (nots D1A, D1B, D1C et
D2C) et celui de petite taille en ton (abscisse 9,9 m).
On observe que la nature des dfauts inuence la bande de frquences sensibles. La
prsence de sable (5,4 6,5 m et 7,25 7,75 m) qui reprsente un dfaut plus important
conduit des frquences sensibles plus basses quun dfaut de papier Kraf de mme
surface la mme profondeur (3,50 4,5 m).
Figure 4
Carte du dommage en fonction de labscisse et de la frquence.
Le tableau II rcapitule pour chaque dfaut sa localisation et sa bande de frquences
sensibles.
Tableau II : Rcapitulatif des dfauts - Localisation - Frquences sensibles et typologie
Dfauts Localisation :
Dbut - Fin (m)
Frquences sensibles :
Basses - Hautes (Hz)
Observations
D1A 1,45 - 2,10 4000 - 5800 Kraft linterface BB/GB
(2,5 x 1 m)
D1B 3,50 - 4,35 4000 - 5400 Kraft linterface GB/GB
(2,5 x 1 m)
D1C 5,40 - 6,5 1000 - 4700 Sable linterface GB/GB
(2,5 x 1)
D2C 7,25 - 7,75 1100 - 4600 Sable linterface GB/GB
(0,5 x 0,5 m)
D3A 9,1 - 9,35 5000 - 5800 Kraft linterface BB/GB
(0,2 x 0,2 m)
D3B 9,65 - 9,85 1400 - 5200 Ton linterface BB/GB
(0,2 x 0,2 m)
Indicateurs multi-frquentiel
partir des rsultats prcdents, nous avons calcul la moyenne des dommages dans les
bandes de frquences suivantes :
de 1500 4500 Hz ;
de 4500 5500 Hz.
La gure 5 prsente les variations de ces indicateurs multi-frquentiel le long de
litinraire auscult.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Distance (m)
Indicateur
D1A D1B D1C D2C D3A D3B
1500 - 4500
4500 - 5500
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
Figure 5
Variation des indicateurs
multi-frquentiel de
dommage le long de la
section ausculte.
M
o
d
e

o
p
r
a
t
o
i
r
e

2
Le prsent mode opratoire sapplique lauscultation dune zone tmoin pour son suivi
spatial ou temporel.
1. Acquisition des mesures
Paramtres mesurs
Le relev consiste recueillir simultanment en chaque point de mesure les paramtres
suivants :
Sollicitation exerce sur la chausse au point dessai ;
Rponse recueillie la surface de la chausse au point dessai ;
Reprage de la mesure.
Localisation, rpartition et reprage des mesures
La localisation et la rpartition des mesures sont dnies au pralable dans un document
de plan dexprience. La densit des mesures sera plus importante dans les zones de
transition ou au voisinage des dfauts trs localiss (ssures). Lespace entre deux mesures
peut ainsi tre de lordre du centimtre. Il est recommand deectuer un reprage
pralable des mesures par un marquage au sol.
Pour un suivi temporel dun site dessai, il est souhaitable que la localisation des mesures
reste identique lors de chaque auscultation.
Informations complmentaires
Lors du relev, on localisera tous les vnements pouvant inuencer la mesure notamment
la prsence de discontinuits de la structure (ssures, passage hydraulique, etc.). On
notera galement les changements de revtement de la surface de la chausse.
Les mesures de la temprature de surface et du corps de chausse sont fortement
recommandes, notamment en prsence de couches bitumineuses. On peut se restreindre
la prise de tempratures direntes profondeurs en un point reprsentatif de la zone
ausculte.
Pour des structures contenant plus de 0,15 m de matriaux bitumineux, la mthode ne
sapplique pas au-del dune temprature de 30 C au cur de ces matriaux.
MODE OPRATOIRE 2 :
AUSCULTATION DUNE ZONE TMOIN
Caractristiques des appareils de mesures
Lappareil dauscultation dynamique doit rpondre aux exigences xes au para-
graphe 4 Spcications respecter de la partie Gnralits de la mthode.
La localisation des informations par rapport au dbut de la section de mesures doit tre
ralise 1 % prs.
Le cas chant, la temprature doit tre releve 1C prs.
Stockage des mesures
Les informations sont sauvegardes sur support informatique. Ces informations sont
regroupes dans dirents chiers qui permetent de lister :
Les paramtres relatifs la session de mesure : localisation, identication, oprateur,
etc.
Les vnements rencontrs lors des mesures ;
La localisation et les signaux relatifs chaque mesure ;
Le cas chant, les tempratures releves pendant lauscultation.
2. Exploitation des mesures
Le traitement dbute par le calcul de la position de chaque mesure par rapport au systme
de reprage.
Lexploitation des mesures comporte ensuite trois phases.
La premire phase consiste calculer pour chaque zone homogne la fonction de rfrence
relative cete zone, puis dduire la (ou les) fonction(s) de rfrence utilise(s) par la
suite.
La deuxime phase calcule la matrice des dommages individuels dauscultation
dynamique en fonction des essais et de la frquence.
La troisime phase exploite cete matrice pour localiser la prsence de dfauts, dnir
les frquences qui y sont sensibles, et le cas chant, calculer un indicateur multi-
frquentiel.
Les dirents calculs sont dtaills dans le paragraphe 5 Dpouillement dun ensemble de
mesure sur une zone homogne de lAnnexe II.
Calcul des fonctions de rfrence
partir des informations pralables disponibles, on dcoupe lensemble des mesures
en sous-ensembles de mesures eectues sur une structure homogne. Ce dcoupage
na lieu dtre que si la zone tmoin ausculte comporte plusieurs zones structurelles
direntes. Pour chaque zone homogne en structure, on dduit la fonction de rfrence
relative cete zone de lensemble des mesures qui y ont t ralises. Cete fonction de
rfrence est gale pour chaque frquence au percentile 20 des mesures valides sur la
zone homogne.
On recommande de tracer sur un mme graphique les fonctions de rfrence pour valider
celles qui seront nalement adoptes pour la normalisation de lensemble des mesures.

Calcul de la matrice de dommages individuels
dauscultation dynamique
Pour chaque zone homogne en structure, on calcule partir de la fonction de rfrence
choisie, le dommage individuel en chaque point dessai et pour chaque frquence.
Celui-ci est gal la valeur normalise de la fonction de transfert laide de la valeur
de rfrence pour chaque frquence. Lensemble des valeurs individuelles constitue la
matrice des dommages et se reprsente sous la forme dune carte des dommages. Sur
ces cartes on indique les zones homognes en structure pour lesquelles une fonction de
rfrence spcique a t tablie.
Localisation de dfauts
La localisation des dfauts seectue visuellement sur la carte des dommages. Elle permet
de dnir pour chaque dfaut :
Ses limites ;
Sa bande de frquences sensibles.
Calcul dun indicateur de dommage multi-frquentiel
Lindicateur multi-frquentiel se dduit par calcul de la moyenne des valeurs individuelles
de dommage normalis, dans une bande de frquences dnies. Les bandes de frquences
sont choisies en fonction des rsultats observs sur la carte des dommages. On choisit
gnralement une bande de frquences basses (entre 300 et 1000 Hz) et une bande de
frquences plus leves (entre 1000 et 3000 Hz). On calcule en chaque point de mesure le
dommage moyen sur chaque bande de frquences choisie.
Selon la conguration de mesure, on pourra choisir de reprsenter ces indicateurs
synthtiques par des courbes ou des images de la zone tmoin ausculte.
3. Scurit des quipes
Les vhicules spcialiss doivent tre quips des dispositifs de scurit rglementaires
pour un travail de jour comme de nuit. Une signalisation dapproche par un vhicule
daccompagnement ou par une signalisation pose sur laccotement est particulirement
recommande.
Le gestionnaire doit tre inform des dates, lieu et contraintes de lintervention. Les
mesures prises par lquipe ralisant les essais ne retirent rien de la responsabilit du
gestionnaire.

4. Exemple de document mis
Le document suivant est un exemple de document mis en appliquant ce mode
opratoire.
Identication de la zone ausculte
La zone ausculte est une partie dune exprimentation sur le fonctionnement des ssures
rectives sollicites par les machines de fatigue FABAC du LCPC Nantes. La structure
est la suivante : 0,08 m bton / 0,095 m GB3 / 0,15 m SC / PF3. Le bton est ssur par
sciage. Lexprience vise tester dirents systmes anti-remonte de ssures qui ont
recouvert le bton. On sintresse une ssure (joint 3) situe dans une zone tmoin
(6 BBSG) et une ssure (joint 7) situe au niveau dun compos innovant, not MD de
0,06 m dpaisseur galement.
On ralise au-dessus de chaque ssure une auscultation suivant trois prols dans et entre
les bandes de roulement. Pour chaque prol, les mesures sont eectues sur 50 cm de
part et dautre de la ssure, raison dune mesure tous les 2 cm pour une distance la
ssure infrieure 20 cm, et tous les 5 cm une distance suprieure.
Les deux ssures sont sollicites simultanment par les deux machines existantes. Deux
sries dauscultations ont eu lieu :
la premire le 23 dcembre 2006 avant la sollicitation par les machines de fatigue
FABAC,
la seconde le 11 avril 2007 aprs la fatigue des ssures par les machines FABAC.
Les deux sries dessais se sont droules sur une demi-journe dans des conditions
opratoires homognes et constantes.
Calcul des fonctions de rfrence
Dans un premier temps nous avons considr que chacun des douze prols de mesure
reprsentait une zone homogne indpendante. Les gures 6 et 7 prsentent pour chaque
joint auscult les fonctions de rfrence dduites des dirents prols de mesure.
Pour le joint 3 (Fig. 6), les fonctions de rfrence sont trs voisines pour les six prols. Les
conditions extrieures de mesures ont t similaires lors des deux priodes dauscultation.
Le choix dune fonction de rfrence unique pour lensemble de ces prols ou de celle
construite lors de chaque auscultation aura peu dinuence sur le calcul des dommages
individuels.
Pour le joint 7 (Fig. 7), on observe que les deux courbes de rfrence correspondant aux
auscultations dans les bandes de roulement (notes nord et sud) sont un niveau plus
lev ltat nal (aprs fatigue) qu ltat initial. Par contre, la courbe de rfrence
construite entre les bandes de roulement (note axe) reste au mme niveau avant et
aprs fatigue de la chausse. Cete dernire observation montre quil ny a pas eu
dvolution de la rponse de la chausse vis--vis des conditions extrieures de mesure.
Par contre, lauscultation dans les bandes de roulement montre quil y a eu une volution
signicative et gnralise de ltat de la chausse sur lensemble de ces deux prols. Pour
metre en vidence cete volution, il est important de choisir une fonction de rfrence

reprsentative de la structure saine. Il faut donc choisir (ou construire) une fonction de
rfrence unique pour lensemble des six auscultations ralises sur le joint 7.
Pour chaque joint, nous choisissons comme fonction de rfrence celle dduite de
lauscultation du prol initial sud.
0 1 2 3 4 5 6 7
Frquence (kHz)
Module de la fonction de transfert
Comparaison du percentile 20
des fonctions de transfert sur le joint 3
tat initial nord
tat initial sud
tat initial axe
tat final nord
tat final sud
tat final axe
10
-1
10
-2
10
-3
10
-4
Figure 6
Courbes de rfrence
dduites des six prols
recueillis sur le joint 3.
0 1 2 3 4 5 6 7
Frquence (kHz)
Comparaison du percentile 20
des fonctions de transfert sur le joint 7
tat initial nord
tat initial sud
tat initial axe
tat final nord
tat final sud
tat final axe
Module de la fonction de transfert
10
-1
10
-2
10
-3
10
-4
Figure 7
Courbes de rfrence
dduites des six prols
recueillis sur le joint 7.
Localisation des dfauts
Les gures 8 et 9 prsentent les cartes des dommages tablies de part et dautre des joints
suivant chacun des prols auscults avant et aprs sollicitation par le mange de fatigue.
Le joint est situ labscisse nulle.
Figure 8
Cartes des dommages sur le joint 3 suivant les prols nord, centre et sud ltat initial et ltat
nal.
Les cartes initiales montrent une sensibilit de lessai la prsence de la ssure pour
une distance infrieure 20 cm de celle-ci. La sensibilit de lessai est plus grande dans
les bandes de roulement. Cete sensibilit vient probablement dun couplage entre la
prsence de la ssure sous-jacente, et la proximit du bord de la couche de roulement
(largeur rduite de la couche de roulement).
Figure 9
Cartes des dommages sur le joint 7 suivant les prols nord, centre et sud ltat initial et ltat
nal.
Pour le joint 3 (Fig. 8), les images ltat nal montrent un tat dendommagement
plus important (plus rouge) au voisinage de la ssure, notamment dans les bandes
de roulement. Lauscultation dynamique est sensible une plus grande distance de la
ssure. Il est di cile de dire si cete sensibilit vient de la ssure qui sest propage dans
la couche de roulement ou de ltat dinterface dcoll au voisinage de la ssuration. Le
dommage estim par auscultation dynamique reste moins important entre les bandes de
roulement.
Pour le joint 7, les cartes de la gure 9 prsentent le dommage suivant les trois prols
aux tats initiaux et naux. Les cartes montrent ds ltat initial la sensibilit de lessai
dauscultation dynamique la prsence de la ssure au voisinage de labscisse nulle.
ltat nal on observe un dommage plus important entre les bandes de roulement, et
surtout lendommagement gnralis dans les bandes de roulement.
Indicateurs multi-frquentiel
La gure 10 prsente le dommage moyen estim au voisinage du joint 3 suivant les
trois prols en dbut et n dexprimentation sur la bande de frquences 1 - 5 kHz. On
observe un dommage moyen plus important sur une zone plus large en n dexprience.
Ce dommage moyen est beaucoup plus important dans les bandes de roulement.
Figure 10
Dommage moyen estim
sur les dirents prols
du joint 3 avant et aprs
fatigue de la structure.
Pour le joint 7, lindicateur de dommage moyen (Fig. 11) conrme bien lvolution du
dommage en intensit au voisinage de la ssure (abscisse nulle) entre les bandes de
roulement, et un dfaut dinterface gnralis dans les bandes de roulement.
-0,5 -0,4 -0,3 -0,2 -0,1 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
Distance (m)
Indicateur
tat initial nord
tat initial sud
tat initial axe
tat final nord
tat final sud
tat final axe
Figure 11
Dommage moyen estim
sur les dirents prols
du joint 7 avant et aprs
fatigue de la structure.
La gure 12 prsente le dommage moyen calcul sur ces mmes prols aux tats initial
et nal dans la bande de roulement sud. Les courbes sont trs similaires le long des deux
prols auscults ltat initial. Par contre, ltat nal, on observe que le dommage du
joint 3 est concentr au voisinage du joint, tandis que celui du joint 7 est plus tendu. Cete
dirence sexplique par lvolution de la qualit dtat de linterface qui sest dgrade
sur lensemble du joint 7 alors que la dgradation est reste localise pour le joint 3.
Figure 12
Comparaison du
dommage moyen initial
et nal dans la bande
de roulement sud sur les
joints 3 et 7.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
Indicateur
tat initial nord
tat initial sud
tat initial axe
tat final nord
tat final sud
tat final axe
-0,5 -0,4 -0,3 -0,2 -0,1 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Distance (m)
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
Indicateur
Joint 3 tat initial
Joint 3 tat final
Joint 7 tat initial
Joint 7 tat final
-0,5 -0,4 -0,3 -0,2 -0,1 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Distance (m)
A
N
N
E
X
E

I

2
Nous nous plaons dans cete hypothse. Dans le cas contraire, le systme a un mouvement apriodique somme de
deux exponentielles amorties.
1. Systme un degr de libert
Amortissement uide
Considrons un systme mcanique un degr de libert compos dune masse m, dun
ressort de rigidit k, et dun systme amortisseur uide de coe cient . Lquation du
mouvement x(t) (q. A1.01) du systme libre scrit [Grardin, 1996 ; Plusquellec, 2001 ;
Ewins, 2000] :
En dehors de la solution triviale identiquement nulle (systme au repos), le mouvement
x(t), dpend de la valeur du discriminant de lquation (A1.01). Celui-ci sannule pour
lamortissement critique
c
(A1.02a). Pour un amortissement faible
2
( <
c
), le systme
suit une oscillation priodique amortie de pulsation (A1.02b) infrieure la pulsation
propre
0
(A1.02c).
lamortissement critique :
la pulsation du systme :
la pulsation propre :
Le mme systme soumis une force harmonique de pulsation , f(t) = f
0
exp(jt) aura,
aprs une priode transitoire un rgime permanent priodique de mme pulsation. On
montre que le mouvement du systme scrit :
Avec :
la pulsation rduite :
lamortissement rduit :
(A1.02a)
(A1.02b)
(A1.02c)
(A1.03a)
(A1.03b)
(A1.03c)
(A1.01)
ANNEXE I - BASES DE LA MTHODE :
RPONSES COMPLEXES EN FRQUENCE DUN SYSTME MCANIQUE
La rponse la sollicitation est une grandeur complexe conditionne par la fonction de
rponse complexe en frquence H (a) caractristique du systme :
La gure 13 illustre les variations du module de cete fonction pour direntes valeurs
damortissement rduit. Pour des amortissements faibles ( < 2/2), il y a rsonance du
systme. Lamplitude des oscillations est suprieure llongation statique (f
0
/k) pour une
gamme de frquences. Plus lamortissement est faible, plus le pic de rsonance est lev. Il
tend vers linni si lamortissement tend vers zro. La pulsation pour laquelle le module
de la rponse complexe en frquence est maximum reprsente la pulsation de rsonance,
r
. Elle diminue lorsque lamortissement augmente et est dnie par :
(A1.04)
(A1.05a)
(A1.05b)
Figure 13
volution du module
H(a) et de la phase
Arg(H(a)) de la rponse
complexe en frquence en
fonction de la pulsation
rduite dans le cas
de lamortissement
uide ( gauche) et
de lamortissement
structural ( droite)
[Plusquellec, 2001].
La qualit de la rsonance est caractrise par sa largeur de bande -3 dB, cest--dire
lcart entre les frquences qui conduisent une rduction de lamplitude du mouvement
par rapport son amplitude la frquence de rsonance de 2/2). On montre [Piranda,
2001 ; Plusquellec, 2001] que cete largeur de bande est lie lamortissement rduit.
avec Q : Facteur de surtension (qualit)
(A1.06)
Un systme mcanique un degr de libert se caractrise par une rponse complexe en
frquence. Pour un amortissement su samment faible, le systme entre en rsonance
une frquence infrieure ou gale la pulsation propre du systme sans amortissement.
Lorsque lamortissement augmente, la pulsation de rsonance se rduit, lamplitude du
mouvement galement, et la largeur de bande slargit.
Amortissement structural
Lamortissement structural est un cas particulier damortissement o lon admet que
lnergie dissipe au cours dun cycle est proportionnelle au dplacement, donc lnergie
lastique [Ewins, 2000]. La force quivalente peut alors scrire :
En appliquant cete relation lquation (A1.01), on obtient la relation A1.09 qui permet
dintroduire la notion de module complexe. Soit :
Rigidit complexe
Dans ce cas, la rponse complexe en frquence est alors dnie par :
La gure 13 donne lvolution du module et de la phase en fonction de la pulsation rduite
pour direntes valeurs de lamortissement. On notera que le maximum de rsonance est
toujours ateint pour la pulsation propre
r
=
0
.
Un amortissement de type structural inuence seulement lamplitude de la rsonance.
La pulsation de rsonance est constamment gale la pulsation propre du systme sans
amortissement.
2. Systme n degrs de libert
Le nombre de degrs de libert dun systme peut tre rduit (deux dans le cas de deux
masses ponctuelles relies par des ressorts) ou au contraire trs important comme dans le
cas dune discrtisation par lments nis (plusieurs milliers). Dans tous les cas, le
passage dun systme un degr de libert un systme n degrs de libert conduit
passer de lquation scalaire (A1.01) lquation matricielle (A1.10) o M, et K sont des
matrices carres de dimension n reprsentant respectivement la masse, lamortissement
et la raideur. Les vecteurs X , X
&
et X
&&

reprsentent les dplacements, vitesses et acc-
lrations du systme.
Dans le cas dun amortissement nul, la rsolution du systme conduit dnir n modes
propres comprenant chacun une valeur propre correspondant une frquence propre, et
une dforme propre (vecteur ou forme propre) du systme. Cete dforme est dnie
une constante prs. On montre que les vecteurs propres forment une base orthogonale
(base modale) du systme qui permet de rendre diagonale les matrices M et K (ainsi que
sous certaines conditions).
(A1.07)
(A1.08)
(A1.09)
(A1.10)
Dans le cas dun amortissement proportionnel = K + M, on montre que les dformes
propres sont les mmes que celles du systme sans amortissement. Dans le cas dun
amortissement structurel, = M, les frquences propres sont galement inchanges
[Ewins, 2000]. Pour un matriau bitumineux rpondant au modle de Huet et Sayegh,
les modes propres (frquences et dformes propres) seront donc les mmes que pour le
mme modle sans amortissement. Lamortissement conduira introduire un dphasage
entre la force excitatrice et le mouvement du systme et rduire lamplitude des
vibrations, notamment au voisinage des frquences de rsonance.
La rponse complte du systme une sollicitation quelconque se calcule par superposition
des modes propres en sommant les rponses individuelles de chaque mode propre. On
reconstruit ainsi une rponse complexe en frquence du systme par sommation des
rponses complexes de chaque mode (Fig. 14). Lallure de la courbe cumule prsente les
caractristiques suivantes [Girard, 1997] :
basse frquence on trouve une asymptote tendant vers la valeur statique ;
au voisinage dun mode propre, le comportement est guid par celui-ci ;
entre deux modes conscutifs, les composantes des deux modes sadditionnent
sils sont en opposition de phase, ils se soustraient dans le cas contraire (phnomne
dantirsonance).
Dans ce dernier cas, une force importante est ncessaire pour obtenir une vibration
cete frquence.
Pour un systme plusieurs degrs de libert, la rponse du systme est guide par
les dirents modes propres du systme au voisinage de chaque frquence propre. La
rponse en frquence prsente des pics au niveau des frquences propres dont lamplitude
est conditionne par lamortissement du mode correspondant. Entre deux pics, la rponse
peut prsenter des pics ngatifs dantirsonance. Dans le cas damortissement structural
(cas du modle de Huet Sayegh), les vecteurs et frquences propres sont les mmes que
ceux du systme sans amortissement. Lamortissement rduit lamplitude des pics de
rsonance et introduit un dphasage de la rponse
1
1
2
2
lg X
1 - si X
k
adjacents de mme signe
2 - si X
k
adjacents de signe oppos
Contribution individuelle de chaque mode k
Cumul des contributions
X
k
X
k
Q
k Mode k
X
k
Figure 14
Contribution des dirents modes la fonction de rponse en frquence [Girard, 1997].
3. Systme continu
Un systme continu comporte une innit de degrs de libert. Les quations de
llastodynamique dans le cas linaire permetent de montrer quil existe une innit de
modes propres orthogonaux [Grardin, 1996, Batoz, 1990b]. Gnralement, il nexiste pas
de solutions analytiques aux problmes permetant de calculer tout ou partie des modes
propres. Pour des problmes complexes, on passe par une discrtisation par lments
nis [Batoz, 1990a, b et c]. On revient ainsi un systme n degrs de libert dont on
calcule les solutions propres. Ces modlisations sont valides par comparaison avec des
solutions de rfrence (analytiques ou semi-analytiques) [Batoz, 1990b, Blvins, 2001].
4. Les direntes rponses complexes en frquence
La rponse complexe en frquence dcrite jusqu prsent caractrise le dplacement
induit par une force harmonique. Cete rponse complexe en frquence sexprime
galement comme le quotient des transformes de Fourier du dplacement X() (signal
de sortie) sur la force excitatrice F() (signal dentre) (q. A1.11).
On peut galement dnir dautres rponses complexes en frquence selon les signaux
dentre et de sortie choisis. Plusquellec [Plusquellec, 2001] rcapitule les direntes
dnominations que lon peut trouver dans la litrature pour chacune de ces direntes
rponses complexes en frquence.
Tableau III : Rcapitulatif des direntes dnominations pour les rponses complexes
en frquence selon [Plusquellec, 2001]
Dnomination H () Dnomination H ()
Module dynamique
Refusance
Rigidit
Force
Dplacement
Acceptance
Compliance
Rceptance
Admittance
Dplacement
Force
Impdance mcanique Force
Vitesse
Mobilit Vitesse
Force
Masse apparente Force
Acclration
Inertance Acclration
Force
Ces direntes rponses complexes en frquence prsentent des rsonances des
frquences ventuellement direntes selon la nature et limportance de lamortissement.
Elles sont caractristiques du systme et permetent de calculer la rponse nimporte
quelle sollicitation par transforme de Fourier. On gnralise ainsi la dnition de
ces fonctions pour toute sollicitation du systme (dans la mesure o celui-ci a un
comportement linaire).
(A1.11)
5. Conclusion
La rponse en frquence dun systme lui est caractristique. Elle relie les mouvements
du systme la force qui sy exerce. Cete rponse en frquence est conditionne par les
dirents modes propres de la structure. Elle prsente des pics qui amplient la rponse
au voisinage de chaque frquence propre. Pour des matriaux de chausses, on admetra
que les frquences et formes propres ne sont pas modies par lamortissement. Celui-ci
peut donc tre introduit dans le calcul de la solution complte aprs calcul des modes
propres sans amortissement.
[Batoz, 1990a] Batoz J.-L., Dhatt G., Modlisation des structures par lments nis, Volume 1,
Solides lastiques, Hermes, 1990.
[Batoz, 1990b] Batoz J.-L., Dhatt G., Modlisation des structures par lments nis, Volume 2,
poutre et plaque, Hermes, 1990.
[Batoz, 1990c] Batoz J.-L., Dhatt G., Modlisation des structures par lments nis, Volume 3,
Coques, Hermes, 1990.
[Blevins, 2001] Blevins R-D., Formulas for natural frequency and mode shape, Krieger
publishing company, 2001.
[Ewins, 2000] Ewins D-J., Modal testing : theory, practice and application, Second edition,
Research studies press LTD, 2000.
[Gradin, 1996] Geradin M., Rixen D., Thorie des vibrations : Applications la dynamique
des structures, Masson, fvrier 1996.
[Girard, 1997] Girard A., Dynamique des structures techniques danalyse et dessai, Techniques
de lingnieur, B5 150, 1997, 22 pages.
[Piranda, 2001] Piranda J., Analyse modale exprimentale, Technique de lingnieur, R6 180,
dcembre 2001.
[Plusquellec, 2001] Plusquellec J., Vibrations, Technique de lingnieur, A410a, fvrier
2001.
A
N
N
E
X
E

I
I

1. Eet du comportement des matriaux
de chause
Les problmes de dfauts dinterface interviennent dans un corps de chausse entre deux
matriaux traits. Les matriaux btons et traits aux liants hydrauliques connaissent des
volutions notamment au jeune ge [Pouteau, 2004]. Dans le contexte de lauscultation
des interfaces, ils ne sont plus volutifs. Leur comportement est admis comme lastique
linaire isotrope avec un amortissement ngligeable ( = 0). Dans ces conditions, le
phnomne de rsonance se produit la pulsation propre avec une grande amplitude.
Les matriaux traits aux liants bitumineux ont des proprits visco-lastiques connues.
Celles-ci dpendent la fois de la temprature et de la frquence. Le modle propos
par Huet [Huet, 1963], et complt par Sayegh [Sayegh, 1963] est aujourdhui largement
adopt. Sa reprsentation schmatique est donne sur la gure 15. Ce module complexe
est dpendant de six paramtres dont lun (), dpend de la temprature. Ce module est
galement dpendant de la pulsation (). Pour une pulsation et une temprature xe, le
module complexe peut scrire :
(A2.1)
II I
E
0
Figure 15
Modle rhologique de Huet Sayegh du comportement des matriaux bitumineux
[Rainete, 1999].
ANNEXE II - APPLICATION DE LA MTHODE
LAUSCULTATION DUNE CHAUSSE
En posant = tan(), on obtient le modle amortissement structural prcdent. La
frquence de rsonance ne sera pas modie par lamortissement introduit. Par contre,
la dpendance du module avec la frquence et la temprature pourra faire voluer cete
frquence propre. Lamplitude de la rsonance dpendra de langle variable suivant la
frquence, le matriau et la temprature.
La gure 16 prsente les variations de module et de phase du module complexe pour deux
exemples de matriaux bitumineux deux tempratures. On observe que laugmentation
de la frquence conduit un matriau plus rigide et moins visqueux. Lamortissement
est rduit, le pic de rsonance augmente. La comparaison des courbes aux deux
tempratures montre que la temprature inuence fortement les caractristiques du
matriau. la temprature de 40 C, lamortissement est important pour lensemble des
frquences. Le phnomne de rsonance sera plus di cilement perceptible. Linuence
de la temprature est largement prpondrante par rapport celle de la frquence.
10 10
2
10
3
10
4
10 10
2
10
3
10
4
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
0
5
10
15
20
25
Module du module complexe (MPa) x 10
4
Coefficient d'amortissement
Phase du module complexe
Amplitude maximale de rsonance
Frquence (Hz) Frquence (Hz)
10 10
2
10
3
10
4
10 10
2
10
3
10
4
Frquence (Hz) Frquence (Hz)
BBSG 10 C
BBSG 40 C
EME 10 C
EME 40 C
Figure 16
Exemple dvolution des caractristiques damortissement et de rsonance pour deux
matriaux bitumineux (Bton Bitumineux Semi-Grenu et Enrob Module lev) en
fonction de la temprature et de la frquence de sollicitation.
2. Principe de lapplication aux structures
de chausse
Les chausses constituent des structures continues sur lesquelles il est possible de mesurer
la rponse complexe en frquence. Ainsi, en appliquant une sollicitation (choc) la
surface de la chausse et en mesurant la rponse en surface faible distance (acclration
verticale), on calcule linertance de la structure au point dobservation dans la gamme de
frquences de la sollicitation.
Pour une structure saine, la sollicitation engendre une vibration globale du corps de
chausse. La rponse en frquence sera amplie partir du voisinage de la premire
frquence propre. La prsence dun dommage localis ou non, conduit assouplir la
structure, et donc rduire la valeur de cete premire frquence propre. Ainsi, dans
le cas dune structure semi-rigide tudi par Simonin [Simonin, 2005], le premier mode
propre de la structure saine correspond une vibration en exion de lensemble de
la structure (Fig. 17) la frquence de 1972 Hz. En simulant la prsence dun dfaut
dinterface par une couche mince de module dYoung rduit, il montre que le premier
mode propre correspond une vibration de la partie situe au dessus de ce dfaut (Fig. 18)
une frquence de 123 Hz. Entre cete premire frquence propre et celle de la structure
saine, il existe de nombreux autres modes propres qui vont inuencer la rponse de la
chausse. Celle-ci doit se construire par superposition de la contribution de chacun des
modes. La rponse en frquence dinertance sera inuence au voisinage de chacune des
frquences propres. La gure 19 prsente le module de la fonction dinertance estime
partir de cete superposition de modes propres. On observe que la rponse globale de la
structure saine est infrieure celle de la structure avec dfaut partir dune frquence
lgrement infrieure la premire frquence propre de la structure avec dfaut. La
bande de frquences sensibles la prsence du dfaut stend jusquau voisinage de la
premire frquence propre de la structure saine. Cete bande de frquences sensibles, et
notamment la frquence la plus basse, dpend des caractristiques du dfaut (extension,
profondeur, nature). La gure 20 prsente le module de linertance recueillie sur des
corps dpreuves reprsentant une mme structure lors dessais de rptabilit. La dalle 1
est reprsentative dune structure saine, la dalle 2 comporte une interface dgrade. On
observe bien une dirence dinertance sur une bande de frquences (150 4000 Hz).
Figure 17
Vibration densemble
dune structure semi-
rigide saine (1972 Hz).
Figure 18
Vibration densemble
dune structure semi-
rigide avec dfaut
dinterface (123 Hz).
10
2
10
3
10
5
10
6
10
7
10
8
10
9
Frquence (Hz)
Module de l'inertance
1972 Hz
123 Hz
Structure saine
Structure avec dfaut
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
10
-5
10
-4
10
-3
10
-2
10
-1
10
0
Frquence (Hz)
Interface colle
Interface dcolle
Le principe de lauscultation dynamique consiste recueillir et exploiter cete fonction
dinertance en un ensemble de point de la structure ausculter. On vise alors comparer
les modules de ces fonctions dinertance entre elles pour :
dnir une courbe reprsentative de la structure saine ;
identier les courbes qui scartent signicativement de cete courbe reprsentative.
On notera que la courbe reprsentative de la structure saine est lie la structure
ausculte. On suppose donc pour dpouiller les mesures que la structure est
homogne en construction pour lensemble des essais. Les variations observes sont
alors bien reprsentatives de la prsence de dfauts (dommages) qui conduisent un
assouplissement de la structure.
Figure 19
Comparaison du module
de linertance estime
pour une structure de
type semi rigide avec et
sans dfaut.
Figure 20
Comparaison du module
dinertance recueillie
au cours de rptabilit
sur deux dalles de mme
structure.
Dalle 1 : structure saine.
Dalle 2 : structure avec
dfaut dinterface.
3. Ralisation de lessai
La mesure dauscultation dynamique sur chausse (Fig. 21) consiste appliquer une
sollicitation, s(t), la surface de la structure ausculter et mesurer la rponse, x(t), la
surface de la chausse une distance, d.
Dans la pratique la sollicitation applique est gnralement un choc permetant ainsi de
couvrir rapidement une large gamme frquentielle dexcitation. La rponse, gnralement
lacclration verticale, est mesure une distance faible (d 0,1 m) .
On recommande de rpter plusieurs fois (gnralement 3) lessai en un point de mesure
an damliorer la abilit des rsultats de lanalyse frquentielle qui va suivre.
La sollicitation et la mesure de la rponse sont ensuite reconduites en chaque point de
mesure en tant que de besoin selon la zone ou la section ausculter.
Sollicitation s(t) Rponse x(t)
d
Figure 21
Principe de lessai
dauscultation
dynamique.
4. Dpouillement des mesures individuelles
Par analyse spectrale, on calcule en chaque point dessai i, la rponse en frquence entre
la rponse mesure et la sollicitation applique. Cete fonction de transfert T(f, i) dpend
de la frquence f et du point de mesure.
Pour cela, on calcule dabord les transformes de Fourier de la sollicitation T(f, i) et de
la rponse enregistre X (f, i). On estime galement leur complexe conjugu S* (f, i) et
X* (f, i) .
Puis on en dduit les fonctions spectres suivantes :
Si plusieurs essais ont t raliss, on calcule les spectres moyens nots ) , ( i f G
x s
,
) , ( i f G
s s
et ) , ( i f G
x x
.
La rponse en frquence se dduit alors du rapport des spectres :
(A2.2)
(A2.3)
On sintressera par la suite au module de cete fonction complexe.
La fonction de cohrence (f,i) mesure la dpendance du signal de sortie par rapport au
signal dentre. Elle est dnie par la relation suivante :
La fonction de cohrence se calcule partir des valeurs moyennes sur plusieurs essais
3
(gnralement 3) des spectres des signaux dentre et de sortie. Si la fonction de cohrence
est gale 1 pour une frquence donne, alors le signal de sortie est uniquement d au
signal dentre. Dans le cas o elle est infrieure 1, le signal de sortie a une composante
de bruit ou est d un comportement non linaire du systme.
On dnit alors un seuil de cohrence minimum respecter (gnralement 0,8). Ce seuil
peut tre adapt en fonction des tudes. Pour chaque valeur de frquence, la rponse
nest valide que si la fonction de cohrence correspondante est suprieure ce seuil.
Pour chaque point de mesure, on obtient ainsi une fonction de transfert valide
direntes frquences. Par la suite, on se restreint la population des mesures valides.
5. Dpouillement dun ensemble de mesure
sur une zone homogne
Calcul de la fonction de rfrence reprsentative
de la structure saine
Lexploitation des mesures ncessite de comparer les fonctions de transfert recueillies
sur une zone homogne en structure la fonction de transfert de cete structure dans
un tat sain. Malheureusement cete fonction de transfert est gnralement inconnue. La
premire tape va donc consister construire une fonction de transfert reprsentative
de la structure saine. Ensuite on pourra comparer lensemble des fonctions de transfert
cete fonction reprsentative.
On sait cependant quen prsence dun dommage, le module de la fonction de transfert
va slever partir de la premire frquence propre de la structure avec dommage. Pour
estimer le module de la fonction de transfert de la structure saine, on fait lhypothse
quune partie des essais a t ralise en dehors de la zone dinuence des dommages.
Ceci a pu tre ralis volontairement par auscultation dune zone tmoin ou dune zone
non sollicite en fatigue (Bande darrt durgence par exemple).
Pour dterminer le module de la fonction de transfert de rfrence, reprsentative de la
structure saine, on considre la population des modules des fonctions de transfert,
T(f
k
,i), une frquence donne, f
k
. La valeur de rfrence cete frquence T
rf
(f
k
)est
prise gale un percentile prdni de la population. On adopte gnralement le
percentile 20 qui permet dobtenir une valeur faible reprsentative de la structure saine
tout en saranchissant des mesures aberrantes mme si la population des mesures
valides reprsente un faible chantillon. Lensemble des valeurs de rfrence permet de
reconstruire une courbe simule reprsentative du module de la fonction de transfert de
la structure saine, ) ( f T
rf
.
(A2.4)
3
Calcule sur un seul enregistrement, la fonction de cohrence est gale 1. Dans ce cas, cete fonction na aucun sens.
Calcul de la matrice des dommages individuels
et carte des dommages
Le calcul du dommage consiste normaliser le module de la fonction de transfert
(croissante) laide des valeurs de la fonction de transfert de rfrence pour obtenir une
valeur comprise entre 0 et 1 pour lensemble des frquences. Le dommage D
AD
(f
k
,i) se
calcule pour chaque frquence, f
k
en chaque point de mesure, i partir du module de la
fonction de transfert de rfrence ) (
k rf
f T et de celui obtenu au point de mesure
) , ( i f T
k
par :
On obtient alors une matrice des dommages. Cete matrice est utilise pour construire
une carte de dommage avec en abscisse, labscisse des points de mesure, en ordonne, les
frquences, et en code couleur, le niveau de dommage. Les gures 22, 23 et 24 prsentent
trois exemples de carte de dommages construites dans des contextes dirents.
La gure 22 prsente le rsultat de lauscultation dune structure homogne comprenant
deux dfauts dinterface. La structure comprend 6 cm de BB sur 2 10 cm de GB3 et 20 cm
de GNT. Les dfauts dinterface ont t crs volontairement en plaant un morceau de
papier Kraf de 0,5 0,5. La localisation thorique des dfauts est indique sur la carte.
On observe que la bande de frquences sensibles la prsence de ces dfauts est comprise
entre 3000 et 5500 Hz. Le premier dfaut (plus proche de la surface, est plus facilement
visible car le contraste de rigidit entre la structure saine et la sous-structure situe au-
dessus du dfaut est plus important.
La gure 23 prsente le rsultat de lauscultation au voisinage dun changement de
structure. On passe dune structure qui comprend 6 cm de BB sur 10 cm de GB3 sur
30 cm de GNT une structure plus souple comportant 6 cm de BB sur 40 cm de GNT.
Le changement thorique de structure est labscisse nulle. Une partie de la structure
la plus rigide comprend un gogrille sous la couche de grave bitume. La fonction de
rfrence a t construite sans tenir compte de ce changement de structure. La carte
des dommages ne montre pas de dirence lie la prsence du gogrille. Par contre,
on localise aisment le changement de structure au voisinage de labscisse -0,20 m.
La structure la plus souple apparat au regard de lauscultation dynamique comme
une partie endommage comparativement la portion de chausse la plus rigide. Cet
exemple illustre bien la ncessit de dpouiller par zone homogne en structure les essais
La gure 24 prsente le rsultat de lauscultation au voisinage dune zone de transition
exprimentale. La structure est identique tout le long de la planche (6 cm de BB sur
40 cm de GNT), mais le compactage dire de part et dautre de labscisse nulle. Pour les
abscisses positives, il a t ralis un compactage normal, pour les abscisses ngatives le
nombre de passages de compacteur a t doubl. Sur la carte des dommages, on observe
une lgre augmentation du niveau de dommage sur la planche la moins compacte. La
planche qui a reu un double compactage apparait lgrement plus rigide pour lessai
dauscultation dynamique, ce qui conduit une petite variation du niveau de mesure. Lun
des objectifs de cete planche exprimentale est de suivre cete dirence de compactage
avec le trac pour voir si celui-ci conduit un post-compactage.
(A2.5)
Figure 22
Carte des dommages construite au-dessus de dfauts dinterface.
Figure 23
Carte des dfauts construite dans une zone de changement de structure.
partir de la carte des dommages on localise la position des zones endommages,
et les frquences sensibles. On peut le cas chant calculer un (ou des) indicateur(s)
synthtique(s) sur une (ou des) bande(s) de frquences. Celui-ci est pris gal la moyenne
des valeurs de dommage calcules en chaque point de mesure sur la (les) bande(s) de
frquences retenue(s).
[Huet, 1963] Huet C., tude par une mthode dimpdance du comportement viscolastique des
matriaux hydrocarbons, Thse de doctorat, Facult des Sciences de Paris, 1963.
[Pouteau, 2004] Pouteau B., Durabilit mcanique du collage blanc sur noir, Thse de doctorat,
cole centrale et universit de Nantes, dc. 2004.
[Rainete, 1999] Rainette Ch., tude du module complexe des enrobs bitumineux par
application du modle rhologique viscolastique de Huet-Sayegh, Rapport IUP, 3e anne,
Universit de Poitiers, 1999.
[Sayegh,1963], Sayegh G., Variation des modules de quelques bitumes purs et btons bitumineux,
Confrence au groupe franais de Rhologie, 1963, pp. 51-74.
[Simonin, 2005] Simonin J.-M. (2005), Contribution ltude de lauscultation des chausses
par mthode dimpact mcanique pour la dtection et la caractrisation des dfauts dinterface,
Thse de doctorat, INSA de Rennes, France, 2005.
Figure 24
Carte des dommages au-dessus dune zone comportant deux niveaux de compactage dirents.
La prsente annexe rappelle le principe qui permet de vrier la conformit dun
appareil pour lapplication de la mthode. Elle dcrit ensuite dirents corps dpreuves
reprsentatifs des principaux types de chausse. Elle donne enn un exemple dapplication
de la procdure suivre.
1. Principe
La dtection de la prsence de dommages sur une zone homogne en structure se fait par
comparaison entre les valeurs calcules sur une zone saine celles obtenues sur une zone
dgrade. Les spcications requises pour les appareils visent donc vrier que ceux-
ci sont capables de distinguer les populations de mesures de zones saines et dgrades
parmi un ensemble de mesures.
Un appareil sera conforme la prsente mthode pour la dtection de dfaut dans un
type de structure si sur une structure reprsentative de ce type et comportant des zones
avec et sans dfaut, il est capable de distinguer la population des mesures ralises sur
la zone saine de celle des essais raliss sur la zone endommage. Pour cela on ralise un
essai de rptabilit (au minimum dix essais) sur des corps dpreuves (cf. paragraphe
suivant) reprsentant dirents tats dinterface. Le module de la fonction de transfert
est calcul pour chaque essai. On spare les rsultats dessais en deux populations
reprsentatives des essais raliss sur la zone saine dune part et des essais raliss sur la
zone avec dfaut dautre part. partir de ces deux populations de mesures, on eectue
un test de comparaison des moyennes qui permet de dnir une bande de frquences
pour lesquelles les moyennes dirent. Cependant, ce test nindique pas que la dirence
est signicative. Pour comparer ces populations de mesures, on calcule la moyenne de la
population des mesures ralises sur la zone saine (resp. avec dfaut), m
1
(resp. m
2
).
Pour tenir compte de la dispersion des essais sur chaque dalle, on calcule galement les
carts-types,
1
et
2
associs chacune des deux populations de mesures. La fonction
de transfert associe la zone saine est en principe moins leve que celle associe la
zone avec dfaut. On compare donc une fonction de transfert haute reprsentant la zone
saine gale TF
1
= m
1
+ 2
1
une fonction de transfert basse reprsentant la zone avec
dfaut TF
2
= m
2
- 2
2
. Pour chaque frquence, les populations sont considres comme
signicativement direntes si TF
2
> TF
1
. Selon la fonction de transfert utilise, pour la
prsentation des rsultats, on pourra normaliser les fonctions TF
1
et TF
2
par la moyenne
m
1
.
Un appareil est dclar conforme pour lauscultation dun type de structure si lapplication
de la procdure ci-dessus sur des corps dpreuves reprsentatifs permet de dnir une
bande de frquences continues dau minimum 1000 Hz pour laquelle les populations sont
admises comme signicativement direntes.
A
N
N
E
X
E

I
I
I
ANNEXE III - VRIFICATION DES SPCIFICATIONS
MTROLOGIQUES ET CORPS DPREUVES
2. Structures reprsentatives
On dnit deux types de structures reprsentatives des dirents contextes dans lesquels
lauscultation dynamique des chausses sapplique.
La premire structure est une chausse bitumineuse prsentant un dfaut dinterface
entre la couche de roulement (BBSG) et la couche dassise (GB). Lpaisseur de la couche
dassise est comprise entre 20 et 30 cm. Lpaisseur de la couche de roulement est comprise
entre 5 et 8 cm. La structure reprsentative doit comprendre une zone dont linterface
entre la couche de roulement et la couche dassise est dcolle articiellement (prsence
dun lm polyane, dun lit de sable). Cete zone doit avoir une surface dau minimum
1 m.
La seconde structure est une chausse en bton reposant sur une autre couche traite. Elle
peut ventuellement tre recouverte dune couche de roulement (BBTM, ES). Lpaisseur
du bton est comprise entre 15 et 25 cm. Lpaisseur de la couche traite sous-jacente
doit tre au minimum de 10 cm. La structure peut tre recouverte dune couche de
roulement, mais on devra sassurer que celle-ci est bien colle sur le bton sur lensemble
de la structure reprsentative. La structure reprsentative doit comprendre une zone
dont linterface entre le bton et la couche traite sous-jacente est dcolle articiellement
(prsence dun lm polyane, dun lit de sable). Cete zone doit avoir une surface dau
minimum 1 m.
On peut raliser la structure reprsentative soit en un seul bloc, soit par construction de
plusieurs corps dpreuves (Fig. 25) reprsentant les tats colls et dcolls de la chausse.
Dans tous les cas, les conditions de fabrication et de conservation de ces corps dpreuves
doivent tre identiques.
Figure 25
Colibri sur le corps
dpreuves interface
colle.
3. Exemple dapplication de la procdure
On dcrit ci-aprs les essais raliss avec la maquete Colibri pour vrier sa conformit
sur une structure reprsentative des chausses bitumineuses.
Ralisation des essais
Les essais se sont drouls le mercredi matin du 21 mai 2008. Deux sessions de mesures
ont t ralises sur deux corps dpreuves reprsentatifs dune structure bitumineuse.
Ces corps dpreuves comportent 25 cm de grave bitume recouverte de 8 cm de bton
bitumineux. Le premier corps dpreuves est reprsentatif de la chausse saine, tandis
que le second comporte un dfaut dinterface de 1 m simul par la prsence dun polyane
linterface entre la couche de roulement et la couche dassise. Sur chacun des corps
dpreuves 50 mesures ont t ralises.
4. Comparaison des fonctions de transfert
Pour chaque mesure, le module de la fonction dinertance a t calcul. La gure 26
prsente les rsultats obtenus en distinguant les essais raliss sur la structure saine
(courbes rouges), de ceux raliss sur la structure avec dfaut (courbes bleues). On
observe que le fuseau des courbes rouges est bien distinct de celui des courbes bleues
sur lintervalle [200-3500 Hz].
Figure 26
Module de linertance
calcul pour les 100
essais raliss.
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
10
-5
10
-4
10
-3
10
-2
10
-1
10
0
Frquence (Hz)
Interface colle
Interface dcolle
5. Comparaison des deux populations de mesures
partir des populations de mesures issues des deux corps dpreuves, un test de
comparaison des moyennes (analyse de la variance) a permis de vrier que quelle que
soit la frquence, les deux moyennes dirent. Ce test nindique pas que les moyennes
dirent de faon signicative.
On calcule ensuite pour chaque frquence les moyennes m
1
et m
2
et carts type
1
et
2
des deux populations de mesures. On compare alors pour chaque frquence la valeur
I
2
= m
2
- 2
2
la valeur I
1
= m
1
+ 2
1
qui sert de rfrence. Si la valeur I
2
est suprieure
la valeur de rfrence, on admet que les populations sont signicativement direntes.
La gure 27 compare ces valeurs normalises par la moyenne m
1
pour lensemble des
frquences. On observe que lcart est signicatif de faon continue sur la bande de
frquences [240 - 3420 Hz]. Le bon fonctionnement de Colibri est atest pour les chausses
bitumineuses.
Figure 27
Comparaison des
statistiques issues
des deux populations
de mesures.
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10
Inertance reprsentative normalise
Frquence (Hz)
Document publi par le LCPC sous le numro C1502540
Conception et ralisation LCPC-DISTC, Marie-Christine Pautr
Infographie LCPC-DISTC, Philippe Caquelard
Impression Jouve N
Dpt lgal 1er trimestre 2009
ISSN 1167-489X
Rf : ME 70
Prix : 35 Euros HT
techniques et mthodes
des laboratoires des ponts et chausses
Mthode dessai des lpc n70
La prsente mthode dfinit les conditions de ralisation et d'analyse de la mesure d'auscultation
dynamique des structures de chausses. La mesure consiste appliquer une sollicitation
dynamique la surface d'une route et mesurer la rponse en surface. Celle-ci est sensible la
prsence de dfauts internes la structure.
Une premire partie regroupe les gnralits relatives la mthode (principe, domaine d'application,
spcifications respecter). Diffrentes annexes prcisent ces gnralits.
Deux modes opratoires spcifiques (auscultation d'une section de chausse, suivi d'une zone
tmoin) prcisent les conditions d'excution et d'exploitation des mesures. Ils prsentent des
exemples d'application avec calcul de carte de dommage ou d'indicateurs synthtiques.
This document describes the conditions for performing and analysing measurements of pavement
response to a dynamic solicitation. The measurement process is based on the application of a
dynamic solicitation on the road surface and the measurement of the response close to the impact
point. The response is sensitive to structural internal damages.
A general section describes the principle of the method, its application domain and the common
requirements for all applications. Appendices give furthermore detailed explanations.
Two specific operating processes (investigation along a road section, monitoring a pilot zone) specify
the requirements for performing and analysing measurements. Different examples of application are
presented including damage mapping or synthetic indicators.
ME70.qxd 20/03/2009 11:05 Page 1

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