2.3.

- CLCULO DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Todas las estructuras de ingeniera civil aplican una carga al suelo o a la roca
subyacente. Esta parte de la estructura a menudo est por debajo del nivel del
terreno, transmite la carga a un estrato resistente y de denomina cimentacin.
La cimentacin o subestructura, constituye un elemento de transicin entre la
estructura y el terreno en que se apoya.
Tiene como funcin lograr que las fuerzas que se presenta en la base de la
estructura se transmitan adecuadamente al suelo en que sta se apoya.
La carga admisible en una cimentacin es aquella que puede ser aplicada sin
producir desperfecto en la estructura soportada, teniendo adems, un margen de
seguridad dado por el llamado factor de seguridad adoptado. La carga admisible
no depende nicamente del terreno, sino tambin de la cimentacin y
caractersticas de la estructura.
El comportamiento de las cimentaciones se ha visto que la falla por la capacidad
de carga de la misma ocurre como producto de una ruptura por corte del suelo de
desplante de la cimentacin.
Tipos de falla bajo las cimentaciones:

Falla por corte general. Se presenta en
arenas densas y arcillas rgidas.


Falla por corte local. Se presenta en
arenas medias y flojas y en arcillas suaves.


Falla por punzamiento.


Para disear la cimentacin de una obra civil o una estructura de la tierra, el
proyectista necesita conocer:
La estratigrafa
Propiedades del suelo sobre el que se desea construir.
Obtencin de muestras y las respectivas pruebas de laboratorio.
La exploracin puede llevarse a cabo en tres fases:
a) Reconocimiento superficial del lugar
b) La exploracin preliminar
c) La exploracin detallada incluyendo el muestreo.
La finalidad de la exploracin, es que nos permite obtener resultados confiables
sobre la composicin de las capas inferiores del suelo.
Para el instante de la falla el Dr. Terzaghi present la ecuacin siguiente, que sirve
para determinar la capacidad de carga lmite de una cimentacin corrida o
continua para el caso de la falla de corte general.

Donde:

Esfuerzo mximo por unidad de longitud que puede aplicarse a la

cimentacin.
Ancho de la cimentacin.

son factores de capacidad de carga que dependen

nicamente del ngulo de friccin interna () del suelo.

son factores de forma de la cimentacin.

Capacidad de carga crtica

Los factores de reduccin, desde un rango de (0.45-0.70).
Capacidad de carga admisible (

se determinar, asumiendo el
concepto de factor de seguridad (FS).

Aplicacin de las teoras en los diferentes tipos de suelos

Forma generalizada de la capacidad de carga ltima

La capacidad de carga ltima para una cimentacin superficial, se puede expresar
en forma generalizada como:





Factores de carga:

Estn en funcin del ngulo de friccin interna del suelo debajo del
desplante de la cimentacin.

Factores de forma (:

= 1 - 0.4(

= 1 + 0.25(

= 1 + (

)



En todos los casos

, y en cimientos circulares B = L = D
Factores de profundidad:

, (para )

), (para )

)
En donde:

)
Factores de inclinacin:

Criterios para la aplicacin de la frmula de la capacidad de carga ltima,
segn el nivel de aguas freticas

Para la aplicacin de la frmula de la capacidad de carga ltima, deben aplicarse
los siguientes criterios segn sea el caso:

Caso 1: El nivel de agua fretico se localiza entre la superficie y el nivel de
desplante.


Para determinar la capacidad de carga ltima de una cimentacin superficial,
cuando el nivel de aguas freticas se encuentra entre la superficie y el nivel de
desplante, podemos ocupar nuestra formula con las siguientes variantes:



Donde:

= peso especfico del suelo

= peso especfico del suelo saturado

= peso especfico del agua

Caso 2: El nivel de agua fretico se localiza entre el nivel de desplante y debajo de
ste hasta una profundidad B (ms abajo se considera que ya no afecta la
capacidad de carga).




Para determinar la capacidad de carga ltima de una cimentacin superficial,
cuando el nivel de aguas freticas se encuentra entre el nivel de desplante y
debajo de ste hasta una profundidad B, podemos ocupar nuestra frmula con las
siguientes variantes:




El valor de varia de (

cuando

, hasta cuando

, en las situaciones intermedias en valor de se puede interpolar su valor,

una forma de interpolacin lineal es a travs de la siguiente formula:



En los casos en que el nivel de las aguas freticas se considere dinmico, es
recomendable considerar la formula con el valor ms desfavorable.

Factor de seguridad

El clculo de la capacidad de carga admisible o de trabajo, en una cimentacin
superficial requiere de la aplicacin de un factor de seguridad (FS), para dar los
mrgenes de seguridad necesarios, para considerar las incertidumbres de las
propiedades de los suelos que son un material natural. En la forma ms simple
se puede escribir.

Considerndose el Factor de seguridad comnmente igual o mayor de 3, en
algunos casos dependiendo del tipo de obra y de si se toman cargas permanentes
vivas y accidentales, el valor puede reducirse a 2 o 2.5.
Para suelos puramente cohesivos la formula anterior se considera que no es la
ms conveniente, por lo que el modelo de balanza de Khristianovich nos da un
mejor criterio para obtener la capacidad de carga admisible.
A continuacin se representa un modelo grfico de una balanza, en el cual se
puede observar que un estado seguro para una cimentacin es cuando la carga
de la cimentacin es igual al peso del material desalojado (cimentacin
compensada),

.





Si se considera que la frmula para determinar la capacidad de carga ltima es:

De acuerdo al modelo grfico de la balanza:

representa el peso en el platillo

izquierdo,

representa el peso en el platillo derecho y

representa una
resistencia al movimiento en los mecanismos de la balanza, que puede actuar en
ambos sentidos, como resistencia en el sentido de la capacidad de carga o como
resistencia en el sentido contrario cuando en el proceso de construccin se realiza
la excavacin y puede darse una falla de fondo, que es el caso en el cual, el suelo
de los lados fluye hacia el fondo de la excavacin.

Por lo anterior el factor de seguridad solo debe actuar sobre

Se usan para columnas sencillas;
representan voladizos que
sobresalen de la columna en
ambas direcciones y reciben
presin del terreno hacia arriba que
provocan esfuerzos de tensin en
el fondo de la zapata.

Zapatas cuadradas
Estas zapatas son similares a
las cuadradas, la diferencia es
que en estas se busca
economizar la seccin, que
depende del sentido del
momento flexionante mayor.
Zapatas rectangulares
Tipos de Cimentaciones Superficiales
Clasificacin

Los tipos ms frecuentes de cimentaciones superficiales son las zapatas aisladas,
las zapatas corridas y las losas de cimentacin; y los materiales ms comnmente
usados en nuestro pas es el concreto armado y la mampostera de piedra.

Zapatas aisladas son elementos de la subestructura comnmente
cuadrados o rectangulares, que tienen por funcin transmitir la carga de las
columnas al terreno en una mayor rea, para transmitir la presin adecuada
a la capacidad de carga del suelo y tomando en cuenta su efecto en los
posibles asentamientos; se construyen comnmente de concreto armado.














Zapatas corridas son tambin elementos de la subestructura, que tienen
por funcin transmitir la carga de muros o varias columnas al terreno en una
mayor rea, para transmitir la presin adecuada a la capacidad de carga del
suelo y tomando en cuenta su efecto en los posibles asentamientos; se
construyen comnmente de mampostera o concreto armado.

Losa de cimentacin. Es una losa de concreto reforzado continua sobre
una gran rea que se usa para soportar muchas columnas y muros.


Factores que determinan el tipo de cimentacin


Existen varios factores que influyen para determinar el tipo de cimentacin de una
estructura, como puede ser:

El econmico
El proceso constructivo
Los materiales de la regin

Desde el punto de vista de la mecnica de suelos se puede enfocar a dos
bsicamente:

1. La capacidad de carga del suelo, debido a que no debe ocurrir una falla por
cortante del suelo que soporta a la cimentacin (estado lmite de falla).
2. El asentamiento de suelo causado por la carga se encuentre dentro de los
lmites admisibles (estado lmite de servicio).