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Documento elaborado por el prof. Mximo Fidel Pasache Ramos para uso exclusivo del PET-FAyN
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TIPOS DE BUQUE
Los buques se clasifican y se diferencias unos de otros fundamentalmente por
su diseo de sus bodegas, que cambian de acuerdo al tipo de carga que
transportan (general, suelta o unitarizada, al granel slida o lquida)
como
lentitud
y la
de
manipuleo.
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Feeders
(Alimentadores)
Con
capacidad
entre
600
1000
contenedores.
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b) Buque Postpanamax: Son buques cuya gran capacidad hace que tengan
una manga superior a los 30.0m y se caracterizan por no tener gras sobre
cubierta, ya que son cargados y descargados con gras prtico en los
terminales.
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VLCC Very Large Crude Carriers: Con capacidad entre 200 y 300
mil Toneladas.
ULCC Ultra Large Crude Carriers: Con capacidad entre 300 y 600
mil Toneladas. Son buques que presentan gran dificultad de maniobra
por su tamao.
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La rapidez,
El riesgo,
Gastos portuarios
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Modalidades de FLETE:
De ida:
- Desde A hasta B
= Carga
- Desde B hasta C
= Estiba
En viceversa:
- Desde C hasta B
= Desestiba
- Desde B hasta A
= Descarga
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Etc.
FE =
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se har en modalidad de
b)
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CASO 2:
Se desea exportar a Miami USA un total de 720 cajas cuyas dimensiones son
de 40x33x50cm.; cada caja pesa 25kg (mximo de apilamiento 4). Deben ir
unitarizadas en pallets de 1.20x0.1.0x0.15mt., peso de cada pallet 15kg.
Fletamento: Callao-Miami US$ 20/m3 Free In (F.I.)
Alquiler Contenedor:
Alquiler de c/pallet:
US$ 2.50
como
contrato
de
transporte
aquel
comprobado
por
un
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FLETADOR
(USUARIO)
FLETANTE
(PORTEADOR)
CLUSULS:
- Transporte
- Seguro
- Financiamien
to
- Modo de
Transportador
(Carrier).
Es
quien
asume
la
responsabilidad
de
transportar la carga.
El Consignatario o Importador (Consignee). Es la persona autorizada para
reclamar la carga en destino.
OBLIGACIONES BSICAS DEL TRANSPORTADOR MARTIMO
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Proceder
de
conservacin,
manera
apropiada
transporte,
custodia
cuidadosa
y
al
descargue
cargue,
de
las
estiba,
cosas
transportadas.
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CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
El Conocimiento de Embarque (Bill of Lading o B/L) es el instrumento
que acredita el contrato de transporte por va martima o fluvial. Lo
confecciona la compaa naviera, su agente naviero o el capitn del barco y en
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bulto desgarrado,
embalaje
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Organizacin
Martima
Internacional
(OMI):
Organismo
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la
demanda
de
servicios
portuarios
travs
de
la
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Ventajas y Desventajas
Ventajas:
Rapidez
Desventajas:
Es el ms costoso
capacidad limitada
Envos de
pequeo tamao
Mercancas
perecederas
Mercancas de alto
valor
Envos urgentes
AERONAVE
Definicin: Se consideran aeronaves a los aparatos o mecanismos que
pueden circular en el espacio areo utilizando las reacciones del aire y que
estn aptos para el transporte de personas o mercancas.
Existen dos grandes tipos de aeronaves: los aerodinos, que son aparatos ms
pesadas que el aire como los aviones y helicpteros; y los aerstatos, que
son ms livianos que el aire, como el globo aerosttico y el dirigible.
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TIPOS DE AERONAVES
AIRBUS A-300: es un avin de pasajeros
de medio-largo alcance, de fuselaje ancho,
fabricado por Airbus, el consorcio europeo
desarrollado
para
la
fabricacin
de
aeronaves.
AIRBUS
A-310:
es
pasajeros
bimotor
de
un
avin
medio
de
largo
electrnicos
fly-by-wire,
de
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no
comercial a
fue
la
primera
aeronave
reaccin en servicio
(esa
estadounidense
Commercial
Airplanes.
El
Boeing
737
se
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BOEING
747:
Jumbo,
es
comnmente
un
transcontinental
de
avin
apodado
comercial
fuselaje
ancho
ms
reconocibles
del mundo.
para
comportarse
en
DOUGLAS
DC-8:
cuatrimotor
que
avin
Douglas
de
reaccin
fabric
entre
situ
Douglas,
entre
los
en
produccin
hasta
1972.
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DOUGLAS
DC-9:
pasajeros
bimotor
es
un
de
avin
de
corto-medio
de
evolucion
aviones
entre
en
una
los
que
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Caractersticas generales
Tripulacin: 2 pilotos, Capacidad: 1.210 m, Carga: 47.000 kg, Longitud:
56,15 m, Envergadura: 44,84 m , Altura: 17,24 m; Superficie alar: 122,4
m
Peso vaco: 86.000 kg ; Peso mximo al despegue: 155.000 kg
ESTRUCTURA DE UN AVIN
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Contenedor AMA
Tipos de
PESO
Vaco
360 Kg
Peso
Avin
804
Mximo Kg
747 F
MEDIDAS
Largo
3.180 mm
Ancho
2.240 mm
Altura
2.240 mm
VOLUMEN
17,58 m3
CODIGO
IATA
M1
Contenedor AKH
Tipos de
PESO
Vaco
85 Kg
Avin
Peso
Mximo
1 135 Kg A320/A321
MEDIDAS
Largo
1.560 mm
Ancho
1.535 mm
Altura
1.140 mm
VOLUMEN
3,50 m3
CODIGO
IATA
AKH
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Tipos de
Vaco
230 Kg
PESO
Avin
B747F/B747
Peso
/A340
Mximo
4,625 Kg A330/B777
MEDIDAS
Largo
3.175 mm
Ancho
2.235 mm
Altura
1.625 mm
VOLUMEN
9,80 m3
CODIGO
IATA
LD9
Contenedor AMP
Tipos de
PESO
Vaco
285 Kg
Avin
Peso
Mximo 4 625 Kg A320/A321
MEDIDAS
Largo
3.175 mm
Ancho
2.440 mm
Altura
1.625 mm
VOLUMEN
10,80 m3
CODIGO
IATA
AMP
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Contenedor AKE
Tipos de
PESO
Vaco
75 Kg
Peso
Avin
B747/A340
1.560 mm
Ancho
1.535 mm
Altura
1.600 mm
VOLUMEN
4,30 m3
CODIGO
IATA
LD3
Contenedor AKN
Tipos de
PESO
Vaco
120 Kg
Avin
Peso
Mximo 2 587 Kg
A340/A330
MEDIDAS
Largo
1.560 mm
Ancho
1.535 mm
Altura
1.6200mm
VOLUMEN
3,90 m3
CODIGO
IATA
LD3
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Tipos
Vaco
340 Kg
PESO
de
Avin
B747F/B747/
Peso
4,625
A340
Mximo Kg
A330/B777
MEDIDAS
Largo
3.175 mm
Ancho
2.438 mm
Altura
1.626 mm
VOLUMEN
10,80 m3
CODIGO
IATA
AMP
Tipos
Vaco
de
311 Kg Avin
B747F/B747/A
PESO
340
Peso
4,625
Mximo Kg
A330/B777/CO
MBI/MIXTO
MEDIDAS
Largo
3.175 mm
Ancho
2.238 mm
Altura
1.626 mm
VOLUMEN
3,90 m3
CODIGO
IATA
AMP
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Tipos de
PESO
Vaco
267 Kg
Peso
Mximo
Avin
B747/A340
1,588 Kg A330/B777
MEDIDAS
Largo
1.560 mm
Ancho
1.530 mm
Altura
1.620 mm
VOLUMEN
3,0 m3
CODIGO
IATA
LD3
Tipos de
PESO
Vaco
483 Kg
Peso
Mximo
Avin
B747/A340
6,800 Kg A330/B777
MEDIDAS
Largo
3.170 mm
Ancho
2.230 mm
Altura
1.620 mm
VOLUMEN
8,30 m3
CODIGO
IATA
RAP
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Tipos de
PESO
MEDIDAS
Vaco
600 Kg
Avin
Peso
B747/A340
Mximo
4,200 Kg
Interior
Exterior
A330/B777
Largo
3.010 mm
3.170 mm
Ancho
2.180 mm
2.230 mm
Altura
1.140 mm
1.620 mm
VOLUMEN
10,0 m3
CODIGO
IATA
LD3
Tipos de
PESO
Vaco
310 Kg
Avin
Peso
Mximo
4,200 Kg A320/A321
MEDIDAS
Largo
2.190 mm
Ancho
1.560 mm
Altura
1.600 mm
VOLUMEN
3,30 m3
CODIGO
IATA
RMP
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PALET 95 X 196
Tipos
de
PESO
Vaco
330 Kg
Peso
7400
Mximo
a lo ancho
MEDIDAS
Avin
distrib.
B747F
Exterior
Largo
4.980 mm
Ancho
2.440 mm
Altura
2.440 mm
VOLUMEN
CODIGO
IATA
PGF / P7
Tipos
de
PESO
Vaco
55 Kg
Peso
Mximo
MEDIDAS
Avin
A320/
1,135 Kg
A321
Exterior
Largo
1.560 mm
Ancho
1.534 mm
Altura
1.140 mm
VOLUMEN
CODIGO
IATA
PKC
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PALET 88 X 125
Tipos de
Vaco
115 Kg
PESO
B747F/B74
Peso
7/A340
Mximo 6,800 Kg
MEDIDAS
A330/B777
Exterior
Largo
3.175 mm
Ancho
2.235 mm
Altura
2.440 mm
VOLUMEN
Avin
11.50 m3
CODIGO
IATA
PAG / P1
PALET 96 x 125
Tipos
Vaco
55 Kg
PESO
Avin
B747F/B74
Peso
7/A340
Mximo 1,135 Kg
MEDIDAS
A330/B777
Exterior
Largo
3.175 mm
Ancho
2.438 mm
Altura
2.440 mm
VOLUMEN
de
15.80 m3
CODIGO
IATA
PKC
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PALET 96 X 238.50
Tipos de
PESO
Vaco
515 Kg
Avin
13,600 Kg
B747F
Peso
Mximo
MEDIDAS
Exterior
Largo
6.060 mm
Ancho
2.440 mm
Altura
2.440 mm
VOLUMEN
32 m3
CODIGO
IATA
PGF / P7
Tipos de
PESO
Vaco
80 Kg
Avin
3,175 Kg
B747F
Peso
Mximo
MEDIDAS
Exterior
Largo
3.175 mm
Ancho
1.534 mm
Altura
2.440 mm
VOLUMEN
6.80 m3
CODIGO
IATA
PMC / P6
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Tipos de
PESO
Vaco
370 Kg
Avin
Peso
Mximo
MEDIDAS
B747
Exterior
Largo
3.175 mm
Ancho
2.440 mm
Altura
1.600 mm
VOLUMEN
CODIGO
IATA
KMP / HQ2
Tipos de
PESO
Vaco
775 Kg
Avin
Peso
Mximo
MEDIDAS
B747
Exterior
Largo
3.175 mm
Ancho
2.440 mm
Altura
2.440 mm
VOLUMEN
CODIGO
IATA
RMP
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Del mismo modo, si el peso del embarque fuera 12,6 kg, 12,7 kg, 12,8 kg, o
12,9 kg, se calcular el flete en base a 13,0 kg.
Para embarques muy voluminosos, se ha establecido una relacin mxima
entre el peso y el volumen de un embarque.
El factor utilizado es de 6.000 centmetros cbicos por kilo. Si el embarque
sobrepasa este mximo, entonces el clculo del flete deber hacerse segn el
volumen del mismo.
Peso Volumen=
Por ejemplo:
Si un embarque pesa 20,9 kg, y tiene un largo de 60 cm, un ancho de 60 cm y
un alto de 119 cm, el clculo del flete ser el siguiente:
Peso Volumen=
60cm x 60 cm x 119 cm
= 71.4 kg
6000 cm3
Comparando el peso volumen (71,4 kg) con el peso bruto (20,9 kg), notamos
que el peso volumen es mayor y, por lo tanto, deber considerarse para el
clculo del flete.
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US$ 1.86
+ 45 kg
US$1.40
+ 100 kg
US$1.23
+ 300 kg
US$1.11
Sistema de seguridad para la mercanca: US$ 0.12 kg/vol Mnimo US$ 15.00.
Handling: US$ 50.00
Calcule el flete de la compaa area.
2.6 CARGA PORTE AREA (AIR WAYBILL)
La carta de porte es el documento que acredita el contrato de transporte areo
internacional, debiendo consignarse expresamente dicho transporte, adems
de los siguientes datos:
a) Expedidor o exportador.
b) Nombre del destinatario.
c) Nmero de vuelo y destino.
d) Aeropuerto de salida y de llegada.
e) Detalles de la carga: peso, volumen, cantidad, tarifa y descripcin.
f) Indicacin de que si el flete es pagadero en origen o en destino.
g) Importe del flete.
h) Nmero de gua area.
i) Fecha de emisin.
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Peruana
de
Aeropuertos
Aviacin
Comercial
S.A.
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desaparecer
una
embarcacin
de
40
Modo de Operacin:
Siguen al barco desde que sale del puerto y entre la 1 y 4 de la maana lo
asaltan con lanchas rpidas y armados con rifle AK-47 y M-16
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Casos en FRICA
Casos en Latinoamrica
Venezuela: 13
Colombia: 10
Brasil: 7
Repblica Dominicana: 6
En el 2003
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100
PARTICIPANTES E INVOLUCRADOS
1. El Contratante del Seguro y el Asegurado: Es el cliente o tomador
de la Pliza de Seguro de Transporte de Mercaderas.
2. El Corredor de Seguros (Agente): quien asesora, intermedia e
interviene, para obtencin de las mejores coberturas aplicables al ramo
de Transportes.
3. La Aseguradora o Compaa de Seguros: Con capacidad tcnica financiera para suscribir (asumir) los riesgos vinculados al Transporte y
oficialmente autorizada para operar en el ramo de Transportes por la
Superintendencia de Banca y Seguros.
ELEMENTOS DEL SEGURO
A.-
El Asegurado:
Es
el
Exportador/
Despachante
el
Consignatario
de
la
carga/
Importador el Comerciante
B.-
El Asegurador:
La Compaa de Seguros
C.-
El objeto asegurado:
Las mercaderas/ mercancas la carga -los bienes los productos
transportados
RIESGOS ASEGURADOS
Los Peligros del Mar:
Hundimiento, naufragio, varadura, encalladura, colisin y abordaje.
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Demora
fueren causados
por
un riesgo
asegurado.
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LOS SINIESTROS
Los Siniestros son el efecto y la consecuencia del seguro. Al tratar los efectos,
debemos analizar y examinar las diferentes clases de efectos: las prdidas
mismas, las averas y los gastos.
Tipos de Prdida o Avera
Prdida Total Absoluta, Efectiva o Real:
La destruccin completa o la desaparicin de los objetos (mercaderas)
asegurados, a consecuencia de alguno de los peligros cubiertos por la pliza.
Prdida Total Constructiva:
Cuando los daos materiales sufridos por las mercaderas, sumados a los
gastos para reacondicionarlas y reenviarlas al lugar de destino original, igualan
o exceden su valor de venta puestas en el lugar del destino. Para que se
configure apropiadamente la Prdida Total Constructiva, debe necesariamente,
hacerse el Acto de Abandono en beneficio de la Aseguradora.
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104
105
- Destino Final.
- Buque o Avin.
- Conocimiento de Embarque/ Gua.
- Suma Asegurada.
- Fecha de Salida (ETD).
- Fecha de Llegada (ETA).
- Custodia
- Otros (Carga Peligrosa)
TARIFAS
Parmetros de la Tarifa
Agrupacin de mercaderas
Tasa por
embarque (%)
0.4000
0.7500
0.7000
0.8000
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Artculos de Ferretera
0.7500
0.8000
0.4500
embalaje
Productos alimenticios manufacturados
0.6000
0.4500
adecuado
Productos terminados varios, pero no-alimenticios
0.7000
Automviles:
0.2500
0.3500 0.4000
Rangos
Pedidos especiales, en contenedor
segn acuerdo
LIQUIDACIN DE PRIMAS
Para valuar la pliza, tenemos que reconocer necesariamente los mtodos de
liquidacin de primas. Recordemos que la prima no es otra cosa, que el costo
del seguro.
1ro.- Prima Neta = prima de tarifa; prima de riesgo
2do.- Prima a Valor de Venta = prima con derecho de emisin
Derecho de emisin vigente por las aseguradoras locales,
= 3.00% sobre la prima neta
3ro.- Prima Total o de Factura = prima con IGV.
IGV: actualmente 18% sobre la prima a valor de venta
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Ejemplo:
Valor CFR de una exportacin = US$ 186,550.00
Cotizacin Aseguradora: Grupo 1 de nuestra tarifa referencial
1ro.- Prima Neta = US$ 746,20 (0.4%)
2do.- Prima a Valor de Venta = US$ 768,59
3ro.- Prima Total o de Factura = US$ 906,94
El componente (costo) de seguro a considerar para una exportacin (base
CIF), sera de US$ 768,59
CATEGORA DEL SEGURO DE TRANSPORTE DE MERCADERAS
1. Por su Duracin:
Pliza Individual: Seguro por viaje (una Declaracin)
Plizas Abiertas o Flotantes: Seguro para varios viajes y distintas
mercancas. (varias declaraciones)
2. Sobre la Vigencia:
PLIZAS DE ALMACN A ALMACN - ALMACN A
PUERTO - DE PUERTO A ALMACN - DE PUERTO A PUERTO.
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LA SUMA ASEGURADA
La Compaa de Seguros indemniza hasta el 100% del valor total asegurado
en las Condiciones Particulares de la pliza, en los casos de Prdida Total
Absoluta Prdida Total Constructiva.
La suma asegurada total est compuesta por:
1. El valor de la mercadera, segn factura comercial emitida en el lugar de
origen. Base: Valor FOB (ver Incoterms)
2. El costo del flete para su traslado
3. El costo del seguro
4. El sobreseguro o valor imaginario-compensatorio adicional, para cubrir
los derechos de aduana u otros gastos de importacin
(Mx. 20 - 25% del total de los tres primeros)
PLIZA VALUADA
Ejemplo para valuar una pliza en transporte martimo de exportacin:
1.- Valor de la mercadera (FOB) =
US$ 125,000.00
2.- Flete =
US$
6,600.00
US$
542.19
US$ 132,142.19
4.- Sobreseguro: 10% =
US$
13,214.22
US$ 145,356.41
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109
2,900.00
US$ 2,900.00
(US$ 250.00)
Indemnizacin al Asegurado:
US$ 2,650.00
91,38% de la prdida
8,62% de la prdida
100,00%
2.8 GLOSARIO
Aduana
Unidad administrativa encargada de la aplicacin de la legislacin relativa a la
importacin y exportacin de mercadera, como el control del trfico de los
bienes que se internan o externa de un territorio aduanero, realizando su
valoracin, clasificacin y verificacin, y de la aplicacin y la fiscalizacin de un
rgimen arancelario y de prohibiciones.
Aforo
Operacin nica que consiste en practicar en una misma actuacin el examen
fsico y la revisin documental, de tal manera que se compruebe la clasificacin
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de
existencia
visible
ideal
que,
en
representacin
de
los
Arrumaje
Acondicionamiento de la carga de un buque con el de que esta no se dae o
eche a perder.
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Avera Gruesa
Cuando se ha hecho intencionada y razonablemente un dao o sacrificio de la
mercanca con el objetivo de preservar un buque y/o las otras mercancas.
Aviso de Expedicin
Es el documento con que el expedidor comunica al consignatario designado en
la orden de expedicin que se ha llevado a cabo el envo de mercancas.
BAF (Bunker Adjustement Factor)
Factor de Ajuste de Combustible. Influye en el clculo del flete martimo.
Bill of Lading
Es un recibo dado al embarcador por las mercancas entregadas. Demuestra la
existencia de un contrato de transporte martimo y otorga derechos sobre la
mercanca
Cabotaje
Transporte por mar de mercancas nacionales o nacionalizadas o la simple
navegacin entre dos puntos de la costa del pas, aunque sea por fuera de sus
aguas territoriales, pero sin tocar puerto extranjero.
CAF (Currency Adjustement Factor)
Factor de Ajuste de Moneda. Influye en el flete.
Carga Unitarizada
Cabe entender por unitarizacin de una carga a la reunin o agrupacin de
cierto nmero de artculos o bultos en un solo conjunto con el propsito de
facilitar su manipulacin, estiba, almacenamiento, transporte o utilizacin
posterior de su contenido.
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Cargador
Se entiende por tal a la persona fsica o jurdica que entrega una o ms carga a
un transportista. Es el usuario del servicio de transporte.
Carrier
Transportista.
Carta de Porte
Documento que las partes en un contrato de transporte otorgan, para acreditar
la existencia y condiciones del contrato, y la entrega de las mercaderas al
porteador.
Certificado de Inspeccin
Certificado que indica que las mercancas han sido examinadas y encontradas
conformes con la mencionada en un contrato o una proforma. Lo realizan
compaas especializadas. SGS, Bureau Veritas, Lloyds, etc. Generalmente se
inspecciona el 10%.
Certificado de Origen
Es un documento oficial mediante el cual el exportador de un bien o una
autoridad certifica que el bien es originario del pas o de la regin por haber
cumplido con las reglas de origen establecidas. Este documento se exige en el
pas de destino con objeto de determinar el origen de las mercancas.
Certificado de Sanidad o Fitosanitario
Documento que certifica que la mercanca ha sido examinada y se encuentra
en perfectas condiciones para el consumo humano. Documento normalmente
exigido en exportaciones de productos silvoagropecuarios, que certifica que los
productos han sido examinados y que se ajustan a las disposiciones
fitosanitarias vigentes en el pas del exportador.
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CMR
Carta de Porte Internacional para transporte por Carretera.
Coeficiente de Estiba (Ce)
V / P; Siendo V= Volumen (m3) y P = Peso (Tn3).
Collect Surcharge
Recargo por cobro del flete en destino. (Ingls): Porte debido, pagadero en
destino.
Charter Party
Si un exportador contrata un buque tramping el documento emitido es el BL
Charter Party. No est regido por los mismos criterios que un BL normal.
Depsito Aduanero
Lugar habilitado por la ley bajo el control de la Aduana donde se almacenan
mercancas bajo su potestad hasta el momento del retiro para su importacin,
exportacin u otra destinacin aduanera, con exclusin de los almacenes
particulares.
ELS (Extra Lenght Surcharge)
Recargo por longitud en el flete.
Embalaje
Proteccin de las mercaderas durante todas las operaciones de transporte y
manejo que supone el proceso de exportacin, de modo que lleguen a manos
del cliente final, en el extranjero, en las mejores condiciones.
Embarque
Carga en un vehculo o nave.
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IATA
Asociacin de Transporte Areo Internacional.
Incoterm
Son trminos definidos y elaborados por la Cmara Internacional de Comercio
(CIC), con la finalidad de establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser
utilizado por los compradores y vendedores que participan en negocios
internacionales. Son reglas internacionales para la interpretacin de los
trminos comerciales fijados por la Cmara de Comercio Internacional. Su
objetivo es establecer criterios definidos sobre la distribucin de gastos y
transmisin de riesgos, entre exportador e importador. Durante la ltima
revisin, en el ao 2010 se determinan la existencia de 11 trminos: EXW,
FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP, DDP, DAT, DAP. Los Incoterms regulan: la
entrega de mercancas, la transmisin de riesgos, la distribucin de los costes,
los trmites de documentos. Pero no regulan: la forma de pago ni la legislacin
aplicable. Su uso no es obligatorio.
Iintermodal Transporte
Acarreo por varios medios de transporte (areo, martimo, carretera o
ferroviario). (= Transporte Multimodal).
LCL (Less Container Load)
Contenedor de Carga menos llena.
Levante de una Mercanca
La puesta a disposicin por parte de la Autoridad Aduanera, de una mercanca
a los fines previstos, en el rgimen aduanero a que est sometida.
LIFO
Liner in Free out: Clusula contratacin flete. La totalidad de las operaciones
portuarias son por cuenta de la mercanca, excepto la estiba en destino. El
flete slo cubre el transporte martimo.
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Liner Terms
Trminos de lnea. Cuando el buque es de servicio regular.
Loaded on Board
Indica que la mercanca ha sido cargada a bordo.
Manifiesto de Carga
Documento suscrito por el conductor o por los representantes de la empresa
de carga, que contiene la relacin completa de los bultos de cualquier clase a
bordo del vehculo con exclusin de los efectos postales y de los efectos de
tripulantes y pasajeros.
MTD. Multimodal Transport Document
Son los documentos de transporte multimodal, normalmente emitidos por las
lneas navieras de contenedores para cubrir el despacho de mercancas de un
lugar de toma de cargo a un lugar de entrega.
OTM
Operador de Transporte Multimodal.
Outsiders (en ingls)
Buques que no pertenecen a una Conferencia Martima.
Packing List (ingls)
Es una lista en que se especifica el contenido de cada bulto de una operacin
de exportacin.
Pallet
Plataforma constituida por dos pisos unidos por largueros.
Medidas: Universal = 1200 x 1000 mm. Europalet=1200 x 800 mm.
Altura mxima= aprox. 1,70 m.
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Pliza de Seguro
Documento en que constan las condiciones estipuladas entre asegurador y
asegurado con respecto al contrato de seguro. Las primas aplicables se
calculan en funcin del tiempo de vigencia de los contratos, del valor
asegurado y las de los riesgos propios de la carga y de los riesgos corridos
durante su manipuleo y transporte.
Post Panamax
Buques que no pueden pasar el Canal de Panam.
Precinto
Hilo, bramante, banda o artculos similares, destinados a ser utilizados en
combinacin con un sello.
Protesta de Mar
Puede ser por averas, naufragio, abordaje o incumplimiento de la presentacin
de la carga.
Puerto Franco
Es un territorio que goza de exenciones y bonificaciones de derechos
aduaneros. Se pueden cargar y descargar mercancas.
Rancho
Los combustibles, lubricantes, aparejos y dems mercancas, incluyendo las
provisiones destinadas al consumo de pasajeros y tripulantes que requieren las
naves, aeronaves y vehculos destinados al transporte internacional y en
estado
de
viajar
para
su
propio
mantenimiento,
conservacin
perfeccionamiento.
Reexportacin
Cuando una mercadera proveniente del exterior se despacha a plaza a un
pas, para luego volverla a embarcar con cualquier destino. Se dice que esa
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suspensivo
de
derechos,
al
amparo
del
cual
determinadas
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To The Bearer
AL PORTADOR
Tonelada Corta. Short Ton = 2000 libras = 907,18 Kg.
Tonelada Larga. Long Ton = 2240 libras = 1016,16 Kg.
Tonelada Mtrica. Metric Ton = 2204 libras =1000 Kg.
Tonelaje de Peso Muerto: Incluye el peso de la carga y de los consumibles
de un buque.
Tramp (ingls)
Barco que atraca en un puerto cualquiera donde espera recoger carga (lo
contrario de barco de lnea regular).
Transbordo
Traslado directo o indirecto de mercancas, de un vehculo a otro, o al mismo
en diverso viaje, incluso su descarga a tierra con el mismo fin de continuar a
su destino, y aunque transcurra cierto plazo entre su llegada y su salida.
Trnsito
Paso de mercancas extranjeras a travs del pas cuando ste forma parte de
un trayecto total comenzado en el extranjero y que debe ser terminado fuera
de sus fronteras. Igualmente se considerar como trnsito el envo de
mercancas extranjeras al exterior que se hubieren descargado por error u
otras causas calificadas en las zonas primarias o lugares habilitados, con la
condicin de que no hayan salido de dichos recintos y que su llegada al pas y
su posterior envo al exterior se efecte por va martima o area.
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